汽车学习心得体会范文（20篇）

通过写心得体会，我们可以更清晰地回顾自己的成长和改进的方向。为了帮助大家更好地写心得体会，小编特地整理了一些模板和写作指导，希望能够对大家的写作有所帮助。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇一

汽车已经成为当代社会中必不可少的交通工具，为了让更多的人熟悉并掌握汽车的知识和驾驶技能，许多人选择参加汽车教育学习课程，以便更好地了解和管理自己的车辆。本文将介绍我的汽车教育学习后的心得和体会。

第二段：汽车基础知识的重要性。

在汽车教育学习中，首先需要掌握的是汽车基础知识。例如车辆的构造、发动机原理、轮胎规格等等。只有掌握这些基础知识，我们才能更好地理解汽车的机理，从而更好地管理我们的车辆，保证行车的安全。在教育课程中，我认真听取老师的讲解，并主动查阅一些书籍和互联网上的资料，增加自己的知识储备。

第三段：驾驶技能的重要性。

掌握了汽车基础知识后，我们需要学习驾驶技能。在驾驶中，我们需要掌握正确的驾驶姿势，合理使用刹车、油门和离合器等控制车辆的工具，还需要具备紧急制动、避让等特殊情况下的反应能力。这些都是需要在汽车教育课程中进行学习和训练的。我通过不断地练习和驾驶培训，不仅学会了正确的驾驶技能，也增强了自己的安全意识。

第四段：维护技巧的重要性。

了解车辆的基础知识和掌握驾驶技能还不足以保证行车安全。我们还需要掌握一定的维护技巧，包括车辆日常保养、故障诊断和部件更换等。只有养护好自己的车辆，才能避免一些意外发生。在汽车教育学习中，我也了解到了一些实用的技巧，如定期更换机油，检查轮胎胎压等等。

第五段：总结。

汽车教育课程是一门非常实用的课程，我通过这门课程不仅学习到了汽车的基础知识、驾驶技能和维护技巧，也更加意识到了安全驾驶的重要性。如果时间和经济条件允许，我会选择参加更高级别的汽车培训，进一步提高自己的汽车知识水平和驾驶技能，为未来的旅行安排提供充分的帮助。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇二

经过一个学期的学习，在老师的带领下，我从对汽车领域的懵懂无知到逐渐了解，让我记忆最深刻的就是老师让我们自己做ppt来展示自己对汽车的了解，这是我们自己独立完成信息的搜索与独立的学习，而不是单纯的老师授课，学生接受知识。在这几次课程中我学习到了很多国家元首的汽车使用品牌，丰富了我的知识，下面跟大家分享以下我的感想与心得：

总所周知，国家元首聚会，更像是一场豪车盛宴。元首的专用座驾是一种国家的独特标识，更是实力的大比拼。随着国际舞台上国家元首的交际转动眼球，我们大开眼界乐赏豪车奢华风采与魅力。让我们一起领略各国的不同风情吧!

一、美国：林肯。

美国总统在世界上开创了在官方仪式中首先使用专车的先河。林肯几乎已经成为美国总统的象征，它的名字就来自于美国第12任总统。美国总统专车“林肯”车是通过招标选中的。“林肯”轿车是第一辆以总统名字命名、为总统生产的汽车。由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。美国底特律的福特博物馆收集了5辆总统座驾，全部都是林肯车。从1939年富兰克林的第一辆林肯，到里根遇刺时乘坐的座驾,都收藏于此博物馆。而此后的总统车都因被用来做各种试验而被毁掉。

二、英国：劳斯莱斯和宾利。

英国皇家车库中包括两辆宾利(bentley)，4辆劳斯莱斯(rolls-royces)和3辆戴姆勒(daimler)。所有的这9辆车都漆上代表皇室最高贵的栗色。宾利和劳斯莱斯都不使用注册车牌。现在，在众多英女皇出席的场合主要使用两辆宾利。其中一辆宾利是在被赠送给女皇作为她50周年庆典的礼物。在4辆劳斯莱斯中，有一辆幻影(phantom)vi是1978年汽车制造销售协会送给女皇25周年纪念的礼物。在这4辆劳斯莱斯中，最古老的车是1950年产的幻影iv，5.76升直列8缸引擎。其余两辆分别是1987产的幻影vi和70年代早期的幻影v款。

三、法国：标致607毫不夸张地说，标致直接推动了法国汽车工业的发展。标致汽车因为其百因此标致汽车因为其百年的历史，和它在法国乃至世界汽车市场中的地位，多次被法国元首选择为总统座驾，颇有些“国车”的意味。标致汽车具有近1的历史，可以说是世界上历史最悠久的汽车生产厂家之一。607车型是法国标致的旗舰车型，在众多豪车当中绝对算得上是最艺术的豪华车。在欧洲市场，607占据四门豪华轿车领域的第4位，并因其不断地进行科技与设计上的创新，至今仍保持在这个位置。

四、德国：奥迪a8l。

虽然奔驰宝马名声在外，但德国总理施罗德在任7年都将a8l作为自己的专车，而继任的德国第一位女总理默克尔配备的专车也是奥迪a8l。作为奥迪的旗舰，a8l并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。奥迪a8l是奥迪车系中最高档的豪华车。奥迪的运动轿车风格在a8l上也得到了良好的体现，可以说是唯一一款具有运动气质的元首车。

五、意大利：菲亚特蓝旗亚。

蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，蓝旗亚品牌已有超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志，也是菲亚特品牌系列中的旗舰车型。进入21世纪，蓝旗亚第一部新车thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它已然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。意大利现任总统的座驾便是一款1963年版的蓝旗亚flaminia。

这款1963年版的蓝旗亚flaminia更是保留着意大利最纯正风情的特色，将艺术气息完美的展现在了世人面前。

六、日本：丰田世纪。

丰田世纪替代了在日本使用超过30年的nissanprinceroyal成为今日本皇室的御用车。丰田特别为日本皇室打造了极品御用车——centuryroyal。本世纪生产数量有限，是在一个“接近手工”的方式下生产的。经常由皇室、日本政府高级领导人和高层主管的商人使用。世纪媲美英国的劳斯莱斯和德国的迈巴赫豪华轿车。丰田世纪配备在挡泥板上的镜子是日本汽车的特点。世纪是日本第一个也是唯一配备了v12发动机的前置引擎，后轮驱动量产的汽车。

七、中国：红旗。

即使现在中国的公务用车市场被奥迪垄断，但讲到中国的元首车，人们最先反应过来的仍然是红旗。红旗，中国人的骄傲。红旗的发展演变实是中国历史的发展与转变的特殊见证者。1966年，红旗取代了前苏联的吉斯115，成为中国领导人的座车，尼克松访华时，周恩来陪同他一起坐“大红旗”进入中南海，“红旗”轿车因此名扬世界。这辆红旗是量产前为建国十周年献礼而手工打造的，仅有十部。从1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。

顶级豪华车拥有特殊的身份，拥有特殊的主人，它们是使命也就不仅仅是“代步”工具这么简单，而是彰显身份、表明地位的途径。顶级豪华车汇集全球高新科技和奢华设计于一体，变身为各国领导人最强有力的安全卫士。国家元首是国家最高权利的象征。每个国家元首在选择座驾时，不仅要考虑到汽车的品质，而且还有弘扬民族文化及民族自豪感的成份在里面。同时这些顶级轿车也带给人们极大的兴趣，因为它们代表着人类在汽车制造领域的最新科技水平。

在本课程中，老师还授予我们很多有关汽车基本结构，汽车的制造过程，汽车的特殊象征，也引导我们有时间可以去看看车展，丰富我们的见识。让我深深理解到汽车是我们现代生活不可或缺的重要部分。随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车文化也走进大众生活的圈子。同时，课堂上有趣的视频或动画演示教学，让原本略带枯燥的课堂顿时活跃起来了，也让我们了解了更多关于汽车发展的历史和过程。也更加深刻的让我们懂得了汽车工业发展到现在的高级阶段，是由一代又一代的汽车人用坚持不懈的努力换来的。学生ppt的演示与讲解，不仅活跃了课堂氛围，而且拓展了我们深入了解汽车的知识面。

但是，我个人有一个小小的对本课程的建议：课程应该适当加入一些有关汽车选购方面的知识，让毕业后走进社会的我们更能掌握正确的选购方法，更好选择真正适合自己的轿车。还有，希望老师能讲解贴近我们生活的交通法规及常识，使我们大受裨益，更加深层地了解了交通法规、路标，有利于我们日后安全驾驶和乘坐汽车。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇三

通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。

随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。

机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。

道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。

机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积累了9分，并进行了再培训。我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。

通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性。

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汽车学习心得体会范文（20篇）篇四

《汽车概论》是我大学期间所选修的一门专业课程。这门课程系统地介绍了汽车的起源、发展、构造、工作原理以及常见故障等方面的知识。通过学习这门课程，我对汽车有了全新的认识和理解，不仅对我个人的学习产生了积极的影响，同时也对我未来的职业发展有着重要的意义。

二、对汽车起源和发展的认识。

在学习《汽车概论》这门课程时，我深深地感受到了汽车作为一种交通工具对社会发展的巨大影响。通过了解汽车的起源和发展历程，我明白了汽车从最初的蒸汽动力到内燃机的应用，再到现代燃油燃气等多种能源的应用，汽车技术的不断创新和发展不仅极大地改善了人们的出行便利性，也推动了国家经济的快速发展。此外，汽车还对不同国家和地区的文化、社会结构产生了重要的影响，成为了现代社会特征之一。

三、对汽车构造和工作原理的理解。

通过学习《汽车概论》课程，我对汽车的构造和工作原理有了更深入的理解。汽车作为一种复杂的机械系统，由上千个零部件组成，每个零部件都有着特定的功能和作用。通过学习汽车的构造和工作原理，我能够对汽车的故障进行初步的诊断和排除，提高了我个人的动手能力和解决问题的能力。这对我未来的职业发展尤为重要，无论是从事汽车维修、汽车研发还是汽车销售等相关行业，都需要对汽车的构造和工作原理有着深入的了解和掌握。

四、对汽车常见故障和维修的认知。

学习《汽车概论》这门课程，我还对汽车常见故障和维修有了一定的认识。只有了解和认识了汽车的常见故障，才能更好地进行故障的排除和维修工作。通过课程的学习，我了解了汽车的常见故障类型和相应的维修方法，例如机械故障、电气故障、液压故障等等。这对我将来从事汽车维修工作或者作为普通车主进行汽车保养和维修都有很大的帮助。

五、对未来职业发展的启示。

通过学习《汽车概论》，我对未来的职业发展有了更为清晰的规划。无论是从事汽车研发、汽车制造还是汽车销售，都需要对汽车有着深度的了解和熟练的操作技能。在学习过程中，我不仅对汽车有了更全面的认识，同时也培养了自己的解决问题和动手能力。这将为我将来的职业发展提供重要的支持和帮助。同时，学习《汽车概论》也让我认识到汽车行业的巨大潜力和广阔前景，我对自己从事汽车相关行业的未来充满了信心。

总结。

通过学习《汽车概论》这门课程，我不仅对汽车有了更全面的认识和理解，同时也培养了自己的动手能力和解决问题的能力。这门课程不仅对我个人的学习产生了积极的影响，也为我将来的职业发展提供了重要的帮助。通过学习这门课程，我对汽车行业的前景充满了信心，愿意为汽车行业的发展做出自己的贡献。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇五

第一段：引入汽车护理学习的重要性和目的（200字）。

汽车在现代社会中扮演着重要角色，使我们的生活更加便捷和舒适。然而，汽车使用过程中需要经历各种各样的问题，如漆面划痕、内部清洁和维护等。因此，学习汽车护理技巧成为了汽车主人的一项非常重要的任务。

第二段：学习车辆保养的技巧（200字）。

在汽车保养方面，了解车辆内外清洁的技巧是必不可少的。在清洁外观方面，我们应该定期为车辆进行车身的冲洗和打蜡，以保护漆面。此外，定期检查轮胎的气压和胎纹磨损程度，以确保安全行驶。在内部保养方面，我们需要经常清理汽车内部，包括座椅和地板，以保持车内环境的清洁和舒适。

第三段：学习处理汽车常见问题的方法（200字）。

除了日常维护，学习处理汽车常见问题也是我们学习汽车护理的关键。例如，当我们发现汽车发动机异响时，我们应该迅速找到问题的根源，如检查火花塞、点火线圈以及燃油系统。此外，了解更换汽车雨刷的方法也是必不可少的。只要我们学会了这些汽车维修的基本技巧，就能够自己解决一些小问题，为我们的汽车带来更好的保护。

第四段：善用汽车护理常用工具和材料（200字）。

学习汽车护理还需要了解和运用一些常见的工具和材料。例如，我们应该学会使用消毒喷雾剂来清洁汽车内部，并了解使用吸尘器的方法。另外，学会挑选适合车辆的洗车用品，如专用的汽车洗涤剂和海绵，以避免对漆面造成损害。掌握这些工具和材料的使用方法将有助于更好地保养我们的爱车。

第五段：学习汽车护理的体会和总结（200字）。

通过学习汽车护理，我深刻体会到了保养汽车的重要性。定期进行汽车护理不仅可以延长汽车的寿命，还可以提高汽车的性能。此外，掌握一些基本的汽车维护技巧还可以节省我们的时间和金钱。学习了汽车护理，我现在能够更好地照顾我的汽车，享受更好的驾驶体验。

通过本次汽车护理学习，我了解到了许多与汽车保养相关的知识和技巧。汽车护理不仅仅是一项技术，更是一种责任和关怀。我将继续不断学习和提高自己的汽车护理技能，为我的爱车带来更好的保护和呵护。同时，我也希望能够将我的学习和经验分享给更多的人，让他们也能更好地照顾自己的汽车。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇六

近年来，汽车行业的发展迅猛，成为了现代社会中不可或缺的一部分。对于我这样的大学生来说，了解汽车的相关知识显得尤为重要。因此，我选择了学习《汽车概论》这门课程。在学习过程中，我深感知识的重要性和学习的乐趣。下面，我将分享我的学习心得体会。

首先，学习《汽车概论》让我对汽车的种类、构造以及工作原理有了更深入的了解。在这门课上，我们系统地学习了各种类型的汽车，包括乘用车、商用车、观光车等，而这些都是我们实际生活中常见的类型。通过学习汽车的构造和工作原理，我能够更好地理解汽车的运作过程，从而更好地处理平时日常中可能出现的汽车问题。通过理论的学习，我还能够对汽车的结构和工作原理进行分析和判断，从而提高我对汽车性能和故障排查的能力。

其次，学习《汽车概论》还让我认识到了汽车产业的发展对社会经济的影响。汽车产业作为现代社会的重要组成部分，不仅关系到国家经济的发展，还直接影响着人们的生活质量。学习这门课程，我了解到了汽车的发展历史、技术进步以及对环境的影响等方面内容。通过对这些知识的学习，我更加意识到了汽车产业的重要性，也更加深刻地认识到了现代社会对于高效、环保汽车需求的迫切性。这些知识的增加不仅拓宽了我的视野，还让我更好地适应社会的发展需求。

随着科技的进步，汽车行业也在不断创新和发展。学习《汽车概论》，我发现了很多新的技术和概念，如智能汽车、新能源汽车等。这些新技术不仅提高了汽车的性能和安全性，还为人们的出行提供了更多的选择。同时，学习这些新概念也让我深感学习的乐趣和挑战。通过学习汽车概论，我逐渐了解到了汽车领域的前沿技术与研究方向。这种学习的过程不仅让我感受到了积极主动学习的快乐，也激发了我进一步学习和研究汽车领域的兴趣。

除了知识和技术的学习，学习《汽车概论》还培养了我良好的学习态度和方法。在这门课程中，我们需要进行课堂讨论和小组合作学习。通过和同学们的交流与合作，我学会了倾听与思考，也学会了与人合作和沟通的能力。同时，在学习过程中，我积极参与问题解答和课堂互动，提高了自己的表达能力和解决问题的能力。我逐渐形成了主动学习、思辨与合作的学习方式，这对我今后的学习和生活都将有着积极的影响。

综上所述，学习《汽车概论》让我对汽车有了更深入的了解和认识，让我意识到了汽车产业的重要性和发展趋势。同时，通过学习这门课程，我还培养了良好的学习态度和方法，提高了自己的理解力和解决问题的能力。这些学习心得和体会不仅对我个人的成长有着重要的意义，也为我今后的学习和发展打下了坚实的基础。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇七

9月14日至15日，安徽矿机组织员工到安徽江淮汽车集团学习，以进一步开拓中层管理人员视野，学习借鉴优秀企业先进工作经验。

该公司领导、部分党务工作者及机关职能部室人员共计23人参加了此次学习。学习的主要内容是党建工作和现场管理经验等。

9月14日下午，参训人员参观了江淮汽车乘用车制造公司冲焊分厂生产车间，与该公司党委领导、党群部及冲焊分厂党支部负责人进行座谈。座谈会上，江汽方面介绍了乘用车制造公司党建工作和基层党组织标准化建设经验。随后，双方人员就如何开展好党建工作进行深入交流。

图为安徽矿机外训人员参观江淮汽车纳威达公司“全国五星级管理现场”发动机车间。

9月15日上午，参训人员到江淮汽车纳威司达公司进行学习。参观了该公司“全国五星级管理现场”发动机车间，车间内整洁的环境、美观实用的管理看板给大家留下深刻的印象。随后，纳威司达公司生产负责人介绍了“全国五星级管理现场”创建经验，双方就如何做好安全、质量、6s管理工作进行了座谈。

当天下午，参训人员参观了渡江战役纪念馆，在鲜艳的党旗下重温入党誓词，接受了一次深刻的党性教育。

据了解，安徽矿机还将开展一期外训学习，进一步提高该公司中层管理人员综合素质，为实现全年任务目标，推动企业改革转型打牢管理基础。(魏大鹏)。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇八

新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

2视线。

不应紧盯眼前：市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

3换档时机。

目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。现在，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定)，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇九

短短的一个学期过去了，在大学里对汽车构造这门课程的学习也结束了。通过一个学期的学习，让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会，老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。在第一节课的时候，老师就告诉我们，汽车构造是车辆工程的专业基础课之一，学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。

刚开始学习这门课，我显得有些紧张和兴奋，面对未知的课程，我不知能否掌握知识重点，也不知如何把这门课程学好。面对陌生的老师，也不知道自己能否适应他的讲课方式。但是对知识的渴望，对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。

通过几周的学习后，我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。老师认真的授课态度和严谨的授课作风，成为了我的学习榜样，提高了我的学习积极性和热情，让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。在汽车构造的课堂上是充满自信与激情的。老师在讲课时，胸有成竹，内容讲解有条不紊，而且目光始终注视着我们。课间的时候，老师还会和我们交流在学习中遇到的困难，肯定我们的学习成果，并鼓励我们继续努力认真学习，使师生感情融为一体，让我体会到了老师的关怀和期待，也下定了要学好汽车构造这门课的决心。

在课堂上，老师总是扮演着引导者的角色。在讲课时，老师总是循循善诱，启发我们积极思考，引导我们提出问题，让学生发表对新知识的理解及想法，帮助我们发掘出自身潜力，使我们成为课堂上的主体。每节课之前，老师总会对上节课所学过的知识进行提问，问题不只是书本上的内容，大多是运用所学知识来解决实际生活中的问题。提问方式即活泼又新颖，让我们更乐于去思考问题和回答问题。通过课前提问，不仅可以加固对已学知识的`掌握，也会学到一些书上没有的内容，开阔了我们的眼界。在每节课快结束时，老师会对本节课程中所讲授的知识点进行归纳和总结，方便了我们的课下学习。

发动机的拆装实习也是这门课的一部分，通过对多种不同型号发动机的拆卸与安装，使我们更形象的了解了发动机的内部结构和总体构造，也培养了大家的动手能力和团队合作精神。

通过一学期对汽车构造的学习，我完全掌握了汽车的大体构造，熟悉并理解了两大系统和五大机构的组成和工作原理。了解了许多汽车专业领域的名词意思，学会了如何计算压缩比和空燃比，懂得了差速器的工作原理，画得出内燃机的工作循环曲线…通过对汽车构造这门课的学习，让我掌握了很多知识，在此不能逐一列出，从汽车构造这门课程中所学到的知识会让我一生受用。

为希望汽车构造这门课程能够更好的开展下去，使同学们能够学到更多的知识，在此提出一些建议。汽车构造这门课内容很多，课时显然不够，应增加课时，使学生能够深入了解汽车构造方面的知识。最好给予学生更多的实践机会，锻炼学生的动手能力，是学生能够形象的理解课堂上所学到的内容。

最后，感谢学院为我们提供学习这门课程的机会，感谢老师半年来对我学习上的指导与关心。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德标准；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担忧和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的'操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担忧了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担忧。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十一

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十二

人们对汽车的需求与日俱增，学习驾驶汽车已经成为当代人必备的技能之一。我亦是其中之一，最近通过学习驾驶汽车，我收获了许多宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将分享我学习汽车的心路历程，与大家共同交流探讨。

第二段：理论学习的重要性。

学习驾驶汽车首先要学习的是相关的理论知识。了解汽车的结构和原理，掌握交通规则是学习汽车的基础。我通过阅读各类教材和参加培训课程，逐渐掌握了汽车的基本知识。这些理论知识为我的实践提供了坚实的支撑，并且在实际驾驶中让我更加了解和掌握汽车的运行机制。学习驾驶汽车的理论知识是项费时费力的过程，但理解它对于提高驾驶技能，增强安全意识是至关重要的。

第三段：实践训练的必要性。

学习驾驶汽车不仅仅是书本上的知识，更需要通过实际操作来加深理解和提高技能。在驾驶学校的实践训练过程中，我亲自驾驶汽车，感受了驾驶的实际情况和挑战。通过这段时间的实践训练，我深刻认识到驾驶汽车需要高度的集中注意力和灵敏的反应能力。同时，我也意识到遵守交通规则和积极主动地与其他车辆保持安全距离是安全驾驶的重要前提。只有在真实的驾驶场景中进行反复训练和实践，才能真正掌握驾驶技能。

第四段：态度决定一切。

在学习汽车的过程中，我发现态度对于学习的重要性不可忽视。学习驾驶汽车需要极大的耐心和毅力，因为驾驶技能的提升是一个渐进的过程。在一些困难和挑战面前，我始终保持着积极的心态，坚持不懈地努力，并从失败中获取经验和教训。积极的态度让我在学习过程中更加享受其中，也让我能够更好地应对各种复杂的驾驶情况。

第五段：持续学习与成长。

学习驾驶汽车是一个不断学习和成长的过程。尽管我已经取得了基本驾驶技能和通过了相关考试，但我深知只是一个起步。为了提高自己的驾驶技术和安全驾驶水平，我会继续学习和实践。通过参加一些专业驾驶技术培训和不断磨炼自己在道路上的实践经验，我相信我能够成为一名优秀的驾驶员。

在学习驾驶汽车的过程中，我积累了许多宝贵的心得体会。学习驾驶汽车不仅仅是一项技术活动，更是一种对自己责任的担当和对他人生命安全的尊重。通过不断的学习和实践，我相信我未来会成为一名安全、合格的驾驶员。同时，也希望能够通过自己的经验和体会，为其他学车者提供一些帮助和建议，共同推动驾驶教育的发展。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十三

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要留意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉安全隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开;其次留意交通安全，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环改变的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要刚好更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受受力的链条断了之后，冗余的链条可以接着承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标记所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以干脆找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责随意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的'螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题刚好进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提_活的速度，而是削减奢侈，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太困难的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不许久，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

干活的时候也很注意技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没方法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经验了许多次的失败，我最终发觉原来自己运用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个方法我最终胜利了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。

除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有驾驭最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都仔细地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创建一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所运用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的形态，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是运用点焊。车身运用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还运用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还留意到净化器的焊接，那焊缝特别饱满，我觉得应当是运用了机器人焊接。还有干燥器采纳铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太美丽了，特别光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。

最终说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清晰地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚起先的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。

通过这次的实习，让我对今后的工作更加的有信念，我会接着努力的。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十四

汽车教育是现代社会中非常重要的一项教育，因为汽车已经成为我们生活中的必需品。为了学习驾驶技术、交通规则等知识，我在近期参加了一次汽车教育学习，学习了驾考必备的理论知识和技术操作。通过这次学习，我取得了不少收获和体会。

第二段：收获。

我通过这次学习明白：汽车驾驶并非简单的操作，它也涉及到道路交通法规和社会文明意识的方面。我们在开车前需要明确自己的技术水平，了解道路交通规则，确保自己行车安全。在学习过程中，我学会了如何正确、稳定地起步、换挡、刹车等技术操作，使我对驾驶技术更加自信和稳定。此外，我也深刻了解到了道路交通安全的重要性，以及如何在驾驶过程中时刻保持警惕和道德自觉。

第三段：体会。

通过学习汽车驾驶理论与技术，我感受到学习知识的必要性以及持续不断的学习动力。在学习过程中，我们需要不断练习驾驶技术，努力提高自己的水平。并且，在道路上提高安全意识、尽到驾驶人应有的责任，以保障道路交通的有序和安全。这是我们作为公民应尽的义务。

第四段：反思。

虽然我取得了一些进步，但是也有不足之处。在此次学习中，我没有充分发挥自己的学习效果。学习时我没有认真做好笔记记载，也没做好学习规划和时间安排。这些都影响了我的学习效率和学习效果。我认识到自己学习上的疏忽和不足，需加强学习方法和规划，提高自己的综合素质和专业技能。

第五段：总结。

汽车教育是一项非常重要的教育，它不仅仅是传授驾驶技术、交通规则和安全知识，更是培养一种道德和文明意识以及自我约束的意识。通过这次汽车教育学习，我明确了自己的不足，也明确了自己未来学习和发展的方向。我将乘着汽车教育给自己定下更高的目标，加强学习意识，提高行车安全、文明素养和专业技能。同时，我希望更多的人能够加入汽车教育的学习中，共同培养优秀的驾驶人员，保证行车安全和交通有序。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十五

学习驾驶汽车是一项重要的生活技能，我最近刚刚完成了学习驾驶的课程。在这个过程中，我收获了许多宝贵的经验和体会。在本文中，我将分享我学习驾驶汽车的心得体会，希望能给其他初学者一些帮助和启示。

第二段：亲身体验。

在学习驾驶汽车的过程中，我深刻地体会到了汽车的强大动力和操控性。在初期的练习中，我很紧张，对汽车的操作不够熟练，常常过度踩油门或刹车。然而，随着练习的不断进行，我逐渐掌握了正确的油门和刹车力度，也学会了如何平稳地启动和停车。通过亲身体验，我明白了驾驶汽车需要耐心和细致的心思，只有不断地练习和积累经验，才能变得熟练。

第三段：理论知识的重要性。

在学习驾驶汽车的过程中，除了亲身体验外，理论知识也是不可或缺的。我们需要了解交通规则和道路标志的含义，学习如何正确变换车道和超车，以及如何应对突发情况。理论知识的掌握能够帮助我们预测和避免潜在的危险，提高驾驶安全性。因此，我花了很多时间学习驾驶理论知识，并通过模拟考试来检验自己的掌握程度。我发现，只有充分掌握理论知识，才能在实际驾驶中更加自信和从容。

第四段：提高自信心。

刚开始学习驾驶的时候，我常常感到紧张和不安。怕错过刹车时机，怕和其他车辆发生碰撞，这些担忧使我无法放松心情，进一步影响了我的驾驶技术。然而，随着不断的练习和积累经验，我的自信心逐渐增强。我发现，只要保持冷静和专注，按照正确的驾驶技巧操作汽车，就能驾驶得更加自如和稳定。通过不断地克服恐惧和焦虑，我掌握了驾驶的要领，从而提高了自信心。

第五段：终身学习的态度。

学习驾驶汽车并不仅仅是为了拿到驾驶证，更是一个终身的学习过程。在今后的日子里，我将继续关注交通安全和驾驶技术的最新发展，并不断完善自己的驾驶技能。同时，我还要时刻保持谦虚和谨慎的态度，不断修正和改进自己的驾驶习惯，以确保自己和他人的安全。学习驾驶汽车是一项艰难但又有价值的过程，通过这个过程，我不仅学会了驾驶技术，更收获了成长和自信。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十六

我期待着上《汽车概论》课，因为这又是一节现地教学课，同学们也都跃跃欲试，期待着与众不同的经历。当汽车实验室大门缓缓打开的那一刹那，所有人的焦点都聚集在了一辆供学习和研究的桑塔纳3000的轿车上。可能是被压抑了许久的期盼，终于找到了释放的机会，同学们纷纷向利星行陈宝兴老师送上了许多关于汽车的问题，老师一一为我们细心地解答着疑问。

陈宝兴老师带我们认全发动机零件后说，现在，我们组装最简单的发动机。于是，我们就开始动手组装简易的发动机模型。老师说，发动机是个精密的仪器，当你遇到一个零件很难组装时，可能不是这个零件安装错了位置，就是你装配的角度不对。

在装配的过程中，我感觉到每一个汽车零件都好像有生命一样，它们都有自己的专位。你如果放不到位，它便和你“闹脾气”——不能正常工作，直到你改正错误为止。每一个零件都很有分量，有大有小，有的零件甚至重的无法搬动。这让我认识到了团队的重要性，在追求个人成功的过程中，我们离不开团队合作。因为，没有一个人是万能的，即使神通广大的孙悟空，也无法独自完成取经大任。我们要学会包容、谅解，学会顾忌他人感受，学会团结人、包容同学的缺点。因为只有这样我们的利星行班才能更加茁壮成长，学有所成。

陈老师给我们掀开了一辆奔驰c级汽车的前机器盖，让我们眼前一亮，见识了高端汽车的发动机。我们看到了严密的布局，精密的零部件，排列整齐的线路——高端车就是高端车!为什么它能传承百年而从未衰败，原因就在于“梅赛德斯——奔驰”这块金字招牌。从大气、稳重的设计理念到顾客满意战略，无不体现出奔驰精美、可靠、耐用的宗旨。我为自己是利星行订单班的一员而庆幸，我为以后能为奔驰这个品牌服务而自豪!

返校途中我在思索：我要学的东西还很多。我要为自己的梦想而努力，从现在开始启航。只有播种才会有收获，只有拼搏才会获得成功，只有努力追求才能做个堂堂正正的人!

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十七

在x公司工作的这段是很充溢的，汽车销售一个很须要个人实力的职位，这个实力就表现在对行业的了解度，各种车辆的性能对比，重要的还是自己表达够好，在x公司这里我还是对自己的工作有客观的见解，我在公司下面一家不大的4s店，我们店处在一个繁华的地段，可以说位置是很占优势的，这给了我工作跟多就机会，我在x公司这家4s点工作了半年了，很有感悟，在汽销行业做了那么久的我，在这里发觉了自己还是能够更加的进一步的，这半年的时间我是很有感受，不是表面的功夫，我是真的很有心得在这里我感觉自己的人生的到了升华，这是我这半年来感觉最让我胜利的一个东西，半年过去了，我自己在x公司也有了一些感悟。

在刚刚来到这个公司的时候，我对自己的工作是很明确的，刚一来我就给自己定了目标，我知道自己在接下来要去做什么，在x公司这里我可谓是自信满满，这是我对自己的实力信任，也是第这个行业的了解，但是再有信念在工作中还是会遇到自己的一些难题，我总觉得人总是须要出现一些自己难以解决的东西，才能更加客观的去看待自己的实力，这样不会让自己迷失了，在x公司我始终就是本着这种精神，工作中我始终觉得自己是最棒的`，许久以来我没有经验过什么太大的失败哦，我觉得自己很棒，但是在在这里让我得到了教训，可能是长期这种来自心里的傲气，这种傲气可能就是我出现问题的导火索。

这几个月的工作我就清楚了自己的错误，刚好的订正了自己这种心态，我觉得作为一名汽车销售，千万不能在在自己得到了些许的成就的时候就抬高了自己，这是我在x公司的教训，阅历，就算自己的工作小有成果也要保持平常心，这是很重要的，做销售的很忌讳小有成果就傲慢，真的这是我的阅历，虽然不是每个人都会灵验，但是我觉得大多数的人都会面临着这样的境况，这样子的心态随时会断送了自己。

往往有时候我们在销售自己的东西的时候，就像我在做汽销这几年，我始终都是以卖出了多少多少辆车作为自己的实力考核，这个月的业绩完成了多少，这些数据作为自己的实力评判，我觉得这样是不公允的，我觉得其实这是其中之一而已，我们在工作的过程中还是有许多可以拿出来炫耀的，比如说客户对自己的评价，工作中自己解决的问题，这都是可以作为一种对于自身的考核。

我觉得吧汽销，跟更多的是在完善自己，成就自己，数据只是最终的结果，过程才是最重要的。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十八

学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。

打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。

一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。

三把方向就是只变更车道，这是一把方向；后是将车在新车道中走直，这是一把方向；再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。

：在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。

滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况，可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的'时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线停车处的距离来定的。

在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇十九

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，稳固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论根底知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的根本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的屡次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的'位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

汽车学习心得体会范文（20篇）篇二十

学习汽车是一种重要的技能，对于现代社会中日益增长的汽车数量来说，拥有相关的汽车技能是非常有必要的。我曾经花费了大量的时间和精力来学习汽车知识和技巧，这些学习让我对汽车有了更深入的了解，也提高了我的技能水平。学习汽车帮助我更好地处理汽车故障和维护，这对我的生活和工作都非常有帮助。

第二段：了解汽车的原理和结构。

在学习汽车的过程中，我首先要了解汽车的原理和结构。汽车是一个复杂的机械装置，有很多不同的部件和系统。了解这些部件和系统的工作原理，可以帮助我更好地理解汽车的运动和运行过程，从而更好地维护和修理汽车。例如，我知道发动机是汽车的核心部件，负责提供动力；刹车系统是非常重要的安全设备，负责控制汽车的速度和停车；悬挂系统对汽车的操控性和舒适性有着直接影响等等。

第三段：学会维护和保养汽车。

学习汽车不仅仅是为了解决汽车出现故障时的应急情况，更重要的是学会如何维护和保养汽车，以延长汽车的使用寿命和保持汽车的性能。我学到了很多关于汽车维护和保养的知识，例如定期更换机油和空气滤清器、保持轮胎的正常气压和磨损程度、定期检查刹车油和制动片等等。通过做好这些基本的维护和保养工作，可以减少汽车故障的发生，同时也可以提高汽车的燃油经济性和安全性。

第四段：掌握驾驶技巧和安全知识。

学习汽车还包括学习驾驶技巧和安全知识。掌握良好的驾驶技巧可以让我更好地驾驭汽车，提高驾驶操控的灵活性和准确性；而了解安全知识可以让我更好地预防和应对交通安全事故。例如，我学会了如何正确使用安全带和儿童安全座椅、如何正确超车和变道、如何正确使用雨刮器和灯光等等。这些驾驶技巧和安全知识的学习，让我在驾驶过程中更加从容和安全。

第五段：学习汽车带来的收获和感悟。

通过学习汽车，我不仅仅掌握了一项重要的技能，还收获了很多其他方面的益处。首先，学习汽车提高了我的解决问题的能力和创造性思维能力。当汽车出现问题时，我可以尽快找到解决办法，并且能够根据具体情况进行判断和决策。其次，学习汽车培养了我的耐心和细心，因为维护和修理汽车需要仔细观察和操作。最后，学习汽车也让我更加关注环境保护和节能减排。我意识到汽车的使用会对环境造成一定的影响，所以我会尽量选择节能环保的汽车，并且合理使用车辆，减少尾气排放。

总结：

学习汽车是一项不仅有用而且有趣的技能。通过学习汽车，我们可以提高自身的技能水平，了解汽车的原理和结构，学会维护和保养汽车，掌握驾驶技巧和安全知识。这些学习对于我们的生活和工作都非常有帮助，并且还能够提高我们的解决问题的能力、培养耐心和细心，以及关注环境保护和节能减排。学习汽车是一种持久的过程，但是经过不断的努力和学习，我们可以获得更多的收获和成长。