心得体会可以帮助我们更好地总结经验，提高自己的能力。通过阅读这些心得体会范文，我们可以获得一些宝贵的经验和启示，帮助我们更好地处理自己的学习和工作。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇一
学习是每个人一生必经的过程，无论是在学校还是在社会中，我们都需要不断学习和成长。学习对于每个人来说都是一种修炼，不仅仅需要耐心和坚持，更需要能够从每个学习过程中获得一些体会和感悟。在我多年的学习生涯中，我深深地意识到了学习的重要性，并从中获得了一些宝贵的心得体会和感悟。
第二段：培养良好学习习惯。
首先，我发现养成良好的学习习惯是非常重要的。在高中的时候，我没有形成良好的学习习惯，经常拖延作业，导致学习效率低下。在大学的时候，我意识到了这个问题，并努力改变。我开始制定学习计划，合理安排时间，并且遵守计划。这让我发现，良好的学习习惯可以提高学习效率，使我在学习上更加得心应手。而且，学习习惯的形成还使我对自己的目标更加明确，更容易去追求和实现。
第三段：保持积极的学习态度。
其次，我认识到保持积极的学习态度对于学习的重要性。在学习过程中，我们难免会遇到困难和挫折，这时候，保持积极的心态就显得尤为重要。我在大学期间曾遇到一门非常难的专业课，每次上课都感觉很吃力，想要放弃。但我告诉自己，只要去努力，就一定会有结果。经过几个月的不懈努力，我终于掌握了这门课程，并取得了不错的成绩。这让我更加明白，在学习的道路上，我们需要保持积极的学习态度，相信自己，不断追求进步。
第四段：学会自主学习和团队合作。
除此之外，我还体会到了自主学习和团队合作的重要性。在学习过程中，我们需要独立思考和自主学习，有时候遇到问题，需要自己去寻找答案，这样可以培养我们的独立思考能力。但在实际学习中，我们也需要与他人合作，借助集体的智慧共同解决问题。我在大学期间曾参与过团队项目，每个人都各司其职，紧密合作，最终完成了一个优秀的项目。通过这次经历，我深感团队合作的力量，只有相互合作，才能更好地完成学习任务，取得更好的成绩。
第五段：实践是检验学习成果的关键。
最后，我发现实践是检验学习成果的关键。学习知识只是第一步，我们还需要将知识应用到实际生活中，才能真正将学到的知识转化为自己的能力和技能。我在大学期间经常参与各种实践活动，通过实践，我更加深入地理解了所学的理论知识，并将其应用到实践中去。例如，在实习期间，我将学到的市场营销理论应用到实际销售中，取得了不错的业绩。实践不仅锻炼了我的能力，也让我更加深刻地了解了所学的知识。
总结：
通过多年的学习经历，我深刻体会到了学习的重要性，并从中获得了一些宝贵的心得体会和感悟。首先，我明白了培养良好的学习习惯对于提高学习效率的重要性。其次，我认识到保持积极的学习态度和克服困难的坚持不懈是成功的关键。除此之外，自主学习和团队合作的能力也是我们必须掌握的重要技能。最后，实践是检验学习成果的关键，只有将所学知识应用到实际生活中，才能真正将学到的知识转化为能力。通过这些心得体会和感悟，我相信我在今后的学习生涯中能够更加出色地进步。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇二
第一段：引言（包括背景介绍和重要性）。
理论学习是我们获取知识的重要途径，它为我们提供了一种深入思考、探索问题的方式。通过不断地学习理论知识，我们可以从更广阔的视角看待问题，提高自己的思维能力和分析能力。理论学习不仅仅是为了通过考试取得好成绩，更是为了在实际生活和工作中能够更好地应用所学知识，从而达到自己的目标。在理论学习的过程中，我们应该时刻保持学习的态度，锲而不舍地追求知识。下面我将分享我在理论学习中的一些感悟和心得体会。
第二段：坚持思考和质疑。
在理论学习过程中，我发现坚持思考和质疑是非常重要的。只有我们自己思考问题、质疑问题，才能领悟到更深刻的理论。我记得在我学习数学的时候，老师教给我们一道解题方法，但我总觉得有些不太对劲。于是，我开始思考这个方法的逻辑是否完备，是否存在其他更好的解题方法。经过一番思考和实践，我发现了一种更简洁、更高效的解题思路。这个经历让我明白了坚持思考和质疑的重要性，只有敢于挑战传统观念和方法，才能有更大的收获。
第三段：勇于实践和应用。
理论学习虽然重要，但仅仅停留在理论层面是不够的，我们还需要将所学的理论知识与实际情境相结合，勇于实践和应用。只有在实践中，我们才能真正理解和掌握所学的理论知识。在我学习外语的过程中，我经常通过和母语为英语的人交流，练习口语和听力的能力。通过实践，我不仅能够更好地理解和运用所学的语法知识，还能更加自信地表达自己的观点。实践的过程并非一帆风顺，但正是由于克服了困难和挑战，我们才能真正成长和提高。
第四段：培养积极的学习习惯。
培养积极的学习习惯是理论学习中不可或缺的一部分。学习固然需要毅力和坚持，但更重要的是培养积极的学习态度和习惯。我始终坚信“每天进步一点点，成功不再遥远”。所以，我每天都会安排固定的学习时间，并遵循自己的学习计划。在学习的过程中，我还会运用各种学习方法和工具，如制定学习目标、整理笔记、找到合适的学习资源等，以提高学习效果。这样的学习习惯让我学到了更多的知识，也提高了自己的学业成绩。
第五段：持续学习和不断进步。
理论学习是一个持续不断的过程，我们应该时刻保持学习的态度，不断追求进步。在我学习的过程中，我意识到只有不断学习和不断进步，才能跟上时代的步伐。通过参加讲座、读经典著作、与他人讨论等方式，我不断拓宽自己的知识面，提高自己的综合能力。同时，我还时刻保持对新知识和新技术的关注，通过不断学习和实践，不断提高自己的专业水平。在这个快速发展的社会，只有不断学习和进步，才能保持竞争力。
总结：
通过理论学习，我体会到坚持思考和质疑的重要性，勇于实践和应用理论知识的必要性，培养积极的学习习惯和态度的重要性，以及持续学习和不断进步的必要性。在今后的学习和工作中，我将继续保持学习的态度，不断探索和实践，提高自己的能力和素质，实现自己的目标。我相信，只要我脚踏实地、坚持不懈地学习下去，就一定能够实现自己的理想。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇三
近日，由中央纪委国家监委宣传部、中央广播电视总台联合摄制，反映纪检监察体制改革成效的五集纪实专题片《国家监察》第一集在央视综合频道播出。媒体注意到，贵州省原省委常委、副省长王晓光，河北省政协原副主席艾文礼，云南省委原书记秦光荣等多名省部级干部在本集中出镜忏悔。
“猛料十足”，这是《国家监察》第一集播出后很多观众的感叹。没错，专题中的大量案件细节均为首次披露。通过这些细节，公众对贪腐的严重危害有了直观具象的感知，对营造风清气正政治生态的诉求无疑会更加强烈。
片中披露，王晓光家中有一间房子堆满了茅台酒，数量达到四千多瓶。落马前，王晓光觉得家里名酒太多不安全，为了销赃，他把年份茅台酒分批倒入了自己家里的下水道。看到王晓光弯着腰在卫生间里倒这些酒，他的妻子感叹：扔也扔不掉，喝也喝不了，送也送不完，倒也倒不尽，早知如此，何必当初。
当年王晓光们的肆无忌惮、巧取豪夺让人触目惊心，而其在案发后自我剖析中袒露的贪腐心态则发人深省。媒体梳理发现，“贪欲”、“心存侥幸”、“心理失衡”是王晓光们忏悔的三大关键词。从这些关键词中正可以找到贪官堕落的密码，也可以发现反腐防腐的逻辑。
没有贪欲就不会逾越底线。云南省委原书记秦光荣出身农家，自走上领导岗位后，就从未停止收受红包礼金;贪腐时以为只有天知地知，直至落马前仍然心存侥幸，艾文礼一度认为自己马上就要退休，幻想：“中央对到退休的会不会网开一面?”“心理失衡”的心态在贪官中很普遍也不难理解，目睹富豪一掷千金已经心生艳羡，如果身边还有人因权力而致富，自然更难以做到心如止水。
对于落马官员的忏悔，社会当然不能仅仅停留在观表象、看热闹。《国家监察》中披露的多个案例，因其真实、鲜活会在官场上产生强烈的警示作用，同时更为国家完善惩防体系、推进国家治理体系和治理能力现代化提供了丰富的启示。
人非圣贤，一些官员有非分的欲望，或者心存侥幸，并不是一件多么值得诧异的事情，但一个起了贪念、心存侥幸的官员，到事实上的贪腐犯罪，这中间还有很大的距离，问题的关键在于拿什么阻隔官员去跨越这样的距离?还是习近平总书记阐释得最为透彻：预防腐败最重要的是构建不敢腐也不能腐的机制。
深化国家监察体制改革就是建立这种机制的重要内容。将公权力真正关进制度的笼子、保障公权力真正服务于人民是中国共产党不变的决心，站在新的历史起点上，为实现自我净化，必须深化党的纪律检查体制和国家监察体制改革、坚持和完善党和国家监督体系。在《国家监察》专题片中，篱笆越扎越紧、伸手必被捉的图景显示了国家监察体制改革的成效和威力，也让全社会对反腐败斗争的前景充满了信心。
反腐败永远在路上，也始终离不开公众的关注和支持。《国家监察》专题片的热播，充分反映了公众对反腐败事业的热忱，这种热忱显然也是持续推进反腐的力量之源。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇四
20_年3月6日下午，我已经开始了实习，正式开始听我的实习指导老师上课，课题是《跳绳》体育教案，听了谢老师的课。使我确实感受颇深，首先是本课的整体设计都是从学生的年龄特征出发，因为八年级的学生团体意识逐渐加深，除对个人的竞争有兴趣外，对团体竞争也发生浓厚兴趣。因此谢老师安排了许多竞赛，灵活的安排多样的跳法练习，在课堂上为学生创设公平竞争的气氛，留给学生一定的活动天地，让学生自由学习、自由组合，有效的激发学生团队精神、合作精神。并让学生在观察思考中得到启示、得到锻炼，真正调动了学生的积极性，提高了学生的竞争意识。同时，谢老师的及时评价和鼓励也是非常值得我学习，对于能力较弱的学生，也尽量多表扬，少批评和指责。而且体育教学中，谢老师也适当的参与，加深了师生的感情，融洽师生关系，使学生在轻松愉快中学习。我觉得谢老师的课基本功扎实，在课前准备充分，教师对学生的体育常规训练到位。这节课，树立了“健康第一”的思想，能把学生的身体锻炼放在首位，重视学生的主动参与，使学生在自我探索中体验成功的快乐和提高学生学习兴趣。整堂课谢老师没有把怎样做动作的方法直接告诉给学生，而是让学生在反复练习的过程中让自己去体会、去探索、去交流;并且谢老师为每个学生提供了展示自我的机会，使学生在自愿的氛围中，享受参与体育运动的乐趣，从中体验成功的喜悦和快乐，增强了体育学习的自信心。
谢老师在教法上先进，上课内容丰富，课堂气氛活跃。强烈的动感刺激加上自偏操、课前激趣游戏等，能快速激发出学生的练习热情，尽快进入角色。在结束部分的放松练习自偏舞蹈，又能使学生彻底放松，效果非常好。谢老师赋有渲染性的语言，使学生激情高涨，一下把学生的情绪提到了极点，为接下来的主要内容学习奠定了基础。专业化的示范动作，极赋渲染性的行体语言，使学生及听课教师赞不决口。精彩的练习内容，幽默而简练的语言，鼓励性的评价，精细的技术讲解，使学生激情投入练习之中。自主互助的创新练习富有刺激性，真正体现了“自主互助的学习型课堂教学模式”。观后令人赏心悦目，耳目一新，给我留下深刻的印象。
通过这节课，我深深感受到要想让学生得到充分的锻炼和能力的提高，必须先采用多种教学形式来调动学生的积极性，沿着学生身心变化这条主线来设计课堂教学模式，安排教学内容，选择教学方法。而各种竞赛就是体育教学中不可缺少的一部分，它可以让学生增强其自信心，获得成功的喜悦，使同学的练习由简单逐步到复杂，并不断激发学生学习的兴趣，让学生向新的目标挑战。
总之，在我以后的实习中，谢老师的体育教学值得我学习的地方甚多，希望以后能多听谢老师的上课，以此来提高我自身的教学经验。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇五
学习是每个人的终身任务，无论是在学校还是在社会中，我们都需要不断地学习和成长。通过学习，我们可以获取新的知识和技能，提高自己的能力素质。而学习心得体会感悟，则是一种总结和反思的结果，它能帮助我们更好地认识自己的学习情况，找到不足之处并加以改进。
第二段：学习的重要性。
首先，学习是获取知识的途径。知识可以开拓我们的眼界，丰富我们的思维，使我们能够更好地应对各种复杂的情况和问题。其次，学习是实现个人价值的基石。只有不断地学习，我们才能不断地提升自己的能力，增加自己的价值，从而在工作和生活中获得更多的机会和成就。最后，学习是适应社会发展的必要条件。随着社会的发展，新知识、新技术不断涌现，只有通过学习，我们才能跟上时代的步伐，适应社会的变化。
学习心得就是我们在学习的过程中思考和总结的结果。通过总结和反思，我们可以更好地了解自己的学习情况，明确学习的目标和方向，并找到改进的方法和路径。学习心得还可以帮助我们更好地巩固和应用所学的知识，提高学习的效果。另外，学习心得也是一种交流和分享的方式，通过与他人分享自己的学习心得，我们可以与他人共同进步，互相学习和借鉴。
在学习的过程中，我有很多心得体会。首先，我深刻认识到学习是一个不断积累的过程。只有通过反复的学习和练习，我们才能夯实基础，掌握深层次的知识。其次，我明白到学习要有自己的方法和习惯。每个人的学习方式和习惯是不同的，只有找到适合自己的学习方式和习惯，我们才能事半功倍。最后，我意识到学习需要坚持和耐心。学习是一个漫长而不断的过程，只有坚持下去，持之以恒，才能取得良好的学习效果。
第五段：总结和展望。
通过学习心得体会感悟，我更加明确了自己的学习目标和方向，发现了自己的不足之处，并制定了改进的计划。同时，我也意识到学习是一个持续不断的过程，只有不断地学习和成长，我们才能适应社会的发展，为自己的未来打下坚实的基础。因此，我希望在未来的学习中，能够保持学习的热情和动力，坚持下去，不断提高自己的能力素质，为实现自己的梦想做好充分的准备。
总之，通过学习心得体会感悟，我们能够更好地认识自己的学习情况，找到不足之处并加以改进。学习心得还可以帮助我们巩固和应用所学的知识，提高学习的效果。因此，我们应该充分认识学习的重要性，重视学习心得的总结和反思，在实践中不断地成长和进步。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇六
学习是一件永远不会停止的事情，我们从小学习基础知识，到大学掌握专业技能，再到工作中不断学习提高自己。在学习的过程中，我们不仅仅是掌握知识，更是经历了一次心灵的历练。以下是我在学习过程中的感悟心得体会。
第一段：学习是一种生活方式。
学习应该成为一种生活方式，而不仅仅是在一个特定时期内完成的任务。无论是在课堂上听讲，还是在家中自学，都应该积极主动地寻找、积累知识。学习的过程中，我们不仅可以获取新知识，还能提高自身综合素质，增强自信心和自我认识。因此，将学习作为一种生活方式，让我们成为了一个持续不断进步的人。
第二段：学习需要耐心和毅力。
学习并不是一蹴而就的事，它需要我们付出艰辛的汗水和努力的耕耘。在学习的道路上，我们需要耐心地反复学习，不断吸收新知识，不断地发掘并掌握学习方法，以便更好地应对各种学习难题。同时，我们也应该坚定信心，多重磨砺自己的毅力和决心，不放弃任何一道难题。
第三段：学习需要反思和总结。
学习不是一种机械性的行为，而是一种高度互动的过程。无论我们学习成功还是失败，我们都应该反思和总结。我们应该寻找原因，找到问题所在，明确改进方法，不断提升自己的学习能力，提高自信心和掌握丰富的学习技巧。
第四段：学习需要自我激励。
学习不是一件容易的事情，尤其是当我们遇到挫折时。遇到挑战和困难时，我们更需要激励和勇气。自我激励不仅能提醒我们自身的能力，更能让我们保持动力，坚持不懈，更能让我们在压力下保持快速，敏捷和适应性。
第五段：学习是成长之路。
学习不单是获取新知识，它是一份可塑得的财富。通过学习，我们能够让自己变得更为优秀，更有能力，更有魅力，更加富有成效。通过学习，我们能够明确目标，规划人生蓝图，让我们变得更为完美，迈向成功之路。
总之，学习经历了不同的过程，带给我们各种不同的感悟，也让我们对自身的成长和发展有了更深层次的认识。让我们以执着和乐观的心态，把学习作为一种生活方式，享受学习的过程，感悟学习带来的升华。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇七
时间过得很快，转眼间，我已经在一系学生会学习部工作学习了一个多学期了，虽然我只是个小小的干事，工作的时间并不是很长，但我从中学到了很多，这使我在思想上、能力上都有了很大的提升，并且也让我看到自己工作的不足。下面就谈谈这些日子我在系学生会中的心得和体会。
首先，就思想上来说，我转变了很多，刚开始我怀着和所有大一差不多的想法——锻炼自己的能力，但是加入学生会后，随着一个个活动的举办，一次次例会的召开，我开始认识到学生会并不是我刚开始想的那样，它是一个团体，是一个整体，每个人都是里面的重要一份子，你做的一切都会多多少少影响这个团队的好坏。就如我们学习部举办的“法庭对抗赛”，整个过程需要我们整个学生会各个部门的密切配合，宣传部的前期宣传，我们部人员的细心组织准备，女生部的礼仪工作，主席团的纽带作用，这些中只要一个环节出了错，都会影响整个活动的进行。所以我们应该努力的做好自己的本职工作，因为学生会这个大家庭需要我们共同去维系。
其次，学生会的工作宗旨是为了学生服务，学生会维系着学校和学生，充当着桥梁的作用，但是学生会不同于其他社团和利益团体，它是自主管理学生的团体。它扎根于学生，为学生服务。比如篮球比赛，和我们部举办的四级交流会、新老生交流会，学生会举办这些活动都极大的丰富了学生的大学生活，使大家锻炼了身体，增长了知识，开阔了视野。
在学生会的这些日子里，我的能力得到了很大的锻炼，记得当初面试的时候，我害怕得不敢抬头，但是现在这种情况是再也不会在发生了。其次是办事交际能力，通过举办一些活动，我和外系的许多人认识了，有的还成了朋友。在学生会的这些日子里，我看得到自己身上发生的变化，但是我也发现了自己的不足之处，我的语言交际能力还要继续提高，这便是我以后工作中锻炼的重点。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇八
不知从什么时候开始，我弟弟迷上了打羽毛球，应该是那次去体育馆所产生的兴趣;又或者是他在电视上看奥运会时，被他们矫健的身姿所吸引的。
今天本来是睡懒觉的美好一天，结果还没睡到自然醒，就被人造噪音吵醒了：“姐姐!陪我打羽毛球吧!”
洗漱完毕后，我俩各自拿着球拍，走到了各自的领地，我先抛起手中的羽毛球，对着小弟的领地使劲一打，嗬!小弟接住了!还把球还了回来，我不甘示弱，给了他一记很高的球，我本以为他压根就接不住，但结果令人目瞪口呆：小弟退后了几步，两脚离地，高举羽毛球拍，把球又拍了回来，以其人之道还治其人之身的方式给了我一记高球，我一跳，但那个球速度和高度还有力道都太快了。我毫无招架之力，结果还是小弟赢了一局，我不服气，想再来一局，小弟爽快答应了。
第二局开始了，还是由我发球，我从上一局已经领教了小弟的厉害，第一局我打的是高球，这一次我打低球。我弓着腰，将球放在肚子前约40厘米的地方，再用劲的把这个球拍过去，小弟一脸的惊讶他没有料到一向打高球的姐姐打了个低球，措手不及的挡住球，可还是错过了，这次，我一次性就打败了小弟，我全身洋溢着得意的气息，这次，轮到小弟不服气了，要求再来一局，我刚想答应，妈妈就来了，说：“别打了，快去吃饭!”我和小弟只好约在下次在决战了。
打完羽毛球，突然感觉身体轻松了许多，心情也好多，这应该就是运动的魅力吧!
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇九
学习是永远都不会停止的过程，无论是在学校里还是在工作中，我们都需要持续地学习新的知识和技能。通过学习，我们不仅能够提升自己的能力，还能够开拓自己的视野，拓展自己的人生道路。在我多年的学习经历中，我深刻地体会到了学习的重要性及其所带来的巨大收益。
第一段：学习需要有明确的目标和计划。
学习不是一件简单的事情，它需要我们有明确的目标和计划。如果没有明确的目标，我们就很容易迷失在大量的学习资料中，难以抓住重点。因此，在开始学习之前，我们需要明确自己的学习目标，了解自己想要学习的知识和技能，并且做好详细的学习计划。
第二段：要保持专注和耐心。
学习需要持续的专注和耐心。我们需要给自己足够的时间和空间，专注于自己的学习任务。随着时间的推移，我们需要打破学习的瓶颈期，保持耐心和毅力，持续进行学习。只有不断的反复练习和思考，才能掌握新的知识和技能。
第三段：学习需要主动探究。
学习不仅仅是从书本或者老师那里获取知识，而且还需要我们自己去主动探究。当我们遇到一个新的问题时，我们不能只是依赖书本上的答案，而是应该自己主动思考和尝试。尝试去想方设法解决问题，并且总结和总结重要的知识点，我们才能真正的掌握学习中的要领。
第四段：学习后应该要及时检查和反思。
当我们完成一项学习任务之后，我们应该及时对自己的学习成果进行检查和反思。检查可以让我们及时纠正学习中的错误，并且发现自己的薄弱点。同时，通过反思我们可以发现学习中的成功经验和方法，以便在以后的学习过程中更加有效地学习。
第五段：学习需要有长久的动力和坚持。
学习是一项持续的过程，需要有持续的动力和坚持。在学习初期，我们往往会感到无力和力不从心，这时候我们需要坚定信心，保持动力。要记住，只要我们坚持不懈地学习，就一定会看到自己的进步和学习成果。
总之，学习是一项无止境的过程，它需要我们不断地探索和学习。只有坚定的信心和持续的努力，才能让我们在学习过程中越来越成功。在以后的学习任务中，我将继续秉持以上的理念和方法，为自己的学习之路注入更多的动力和成果。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇十
回顾四班20xx年上半年工作，综合总结如下：
1、抓业务技能，保费额增收。
xx年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象。
今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。
3、抓班组建设，保道口畅通。
20xx年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈工作体会，学习工作做法，打造了一个平等互助的交流平台。年初，在几次大的分流任务中，面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事，在大家配合协作之下，灵活的处理了堵道车辆，疏散了围观起哄人群，在处理收费现场各种矛盾时，我们做到灵活有序，最大限度的保证了现场的安全和畅通。
4、对外稽查，堵漏增收。
在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项规章制度，最大程度的保证了费额的流失。
5、岗亭风纪方面。
班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，20xx年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。
上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。
在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在20xx年取得更好的成绩。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇十一
汲取“伟大精神”接续“奋斗征程”
新年前夕，国家主席通过中央广播电视总台和互联网，发表了二〇二一年新年贺词。贺词说道：“20_年是极不平凡的一年。面对突如其来的新冠疫情，我们以人民至上、生命至上诠释了人间大爱，用众志成城、坚忍不拔书写了抗疫史诗。”
“艰难方显勇毅，磨砺始得玉成”。20_年的极不平凡，是共克时艰迸发出的精神不凡，是顽强奋斗凝聚的力量不凡，是守望相助诠释的大爱不凡，是历经考验取得的成绩不凡。走过了千山万水，经历了惊涛骇浪，广大党员干部要从伟大民族精神中汲取养分，从丰富历史经验中启迪智慧，让精神补钙、思想加油，接续奋斗新征程，用情续写新篇章。
以“每有患急，先人后己”的奉献精神“强心”，甘为服务人民的“孺子牛”。20_年，我们经历了疫情大考、抗洪大战、脱贫决胜，有无数帧画面触动我们的内心，戳到我们的泪腺，我们为逆风出征的大无畏精神而感动，我们为扎根基层的奉献情怀而温暖，我们为伟大的祖国和人民而骄傲。那些从天而降的“英雄”，那些挺身而出的“凡人”，那些不畏牺牲的“先锋”，他们用生命守护生命、用大爱诠释价值、用奉献书写答卷。迈步新征程，广大党员干部当看齐标杆、追随典范、争当先进，做到有一分热、发一分光，拿出“敢涉险滩、敢下深水”的勇气、守护“忠诚正义、奉献为民”的真心，真正实现人生价值，当一名为人民服务的“孺子牛”。
以“任重道远，以为己任”的担当精神“立志”，争做勇立潮头的“追梦人”。回望20_年，我们跟着基层干部的脚步走进“三区三州”，我们追随科研人员的视野仰望“嫦娥飞天”，我们感受白衣战士的笔触书写“抗疫史诗”，他们在各自的岗位上用奋斗铸就不凡、用担当立稳定位、用使命谱写华章。俗话说，“村看村，户看户，群众看干部”，干部有多大担当才能干多大事业，尽多大责任才会有多大成就。20_年是“十四五”规划的开局之年，更是推动事业高质量发展的关键之年，面对任务和挑战，肩要扛得起，心要担得住，脚要迈得出，广大党员干部要用实际行动彰显先锋精神、用责任担当树牢党员旗帜，立坚韧之志、担时代之任，争当勇立潮头的“追梦人”。
以“自强不息，只争朝夕”的奋斗精神“扬帆”，当好乘风破浪的“航海家”。“十三五”圆满收官、全面建成小康社会取得伟大历史性成就、决战脱贫攻坚获取决定性胜利，成就的背后是夜以继日的奋斗，是水滴石穿的坚持，是永不松懈的拼搏。“征途漫漫，惟有奋斗”。新征程的冲锋号角已经吹响，壮阔的蓝图正徐徐展开，广大党员干部当从历史经验中学习成事智慧，始终保持共产党人“务实勤勉、求真求进”的先进本色，用初心使命筑牢航行之“锚”，用实干苦干激扬航行之“帆”，用理想追求把稳航行之“舵”，在脚踏实地、全速前进、追求卓越之中，乘风破浪，一路远航，当好时代的“航海家”。
“人无精神则不立，国无精神则不强。”广大党员干部当用心学习新年贺词中的精神内涵，用奉献精神“强心”、用担当精神“立志”、用奋斗精神“扬帆”，勇往直前，创造辉煌。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇十二
学习是人类的一项永恒使命，所以我深深地陶醉在它的氛围中。有时候也会觉得学习是无聊的、乏味的，但我不会因此放弃。这是由于，随着我学习的深入，我意识到学习不只是呆板的知识积累，更多的是对人生的认识和体验。在学习的过程中，我深深地感受到了生活的真谛和价值，也领悟了很多人生道理。下面我将分享我在学习中获得的感悟心得体会。
一、学习没有捷径。
学生时代，我们总会羡慕别人功课不错，但我们并不知道，背后一定有扎实的学习基础。而且，有没有学习的兴趣和好习惯也会影响我们的学业成绩。不论是什么年龄的我们，学习都没有捷径。有的人可能只学习知识点，但对于大多数人来说，我们需要更深度的思考和理解。换句话说，我们需要花费相应的时间，努力思考和探讨，必须坚定地相信努力就是成功的唯一途径。同时，我们也要学会为学习创造适合自己的氛围。
二、学习不是单纯的知识储备。
经过这些年的学习，我现在认为学习不仅仅是学会具体的知识，更多的是对人生的认识和体验。学习不是复习，而是对新知识的领悟，并用于实际生活。这样的知识才真正具有实用性。在学习的过程中，我们不仅能够掌握科学知识，还会发现其他新领域的内容，同时对存在于生活的问题产生思考和解决方法。这样能够真正应用在生活中的内容是非常有价值的。
三、学习是进步的不竭源泉。
学习是一个无止尽的进步过程。当我们掌握了一些新的知识，接下来我们需要更加努力学习更深层次的知识。也就是说，这种进步的过程可以让我们更加强大有领导力。这是因为无论您处境如何，只要持之以恒，坚信努力就会获得收获。当您实现自己的目标，就可获得愉悦感和自信心。然后会在学术上形成潜移默化的开放心态和自信。
四、学习是一门艺术。
我认为，学习是一门艺术。学习的方式有很多种，而且每个人都有不同的学习方式。上述的方法可以让我的学习更灵活、更丰富，对自己的认知也更加直观、更立体。我反复琢磨学习的过程，发现学习过程中一定要有耐心、自信，同时也不能忘记自我反省。这是因为学习不是单纯的一种知识的学习，而是在不断探寻和挖掘自己的潜在，找到自己的定位。
五、学习是成功的关键。
无论你身处怎样的工作环境和日常生活，学习都是成倍增长的过程，因为学习就是成功的关键。热爱学习，探寻自己的潜力就可以获得无尽的技能。通过学习，我们就能够更好地提高自己的智商和情商，增加影响力和人际关系，从而在人生的每一个方面都得到成长和进步。
最后，我发现学习不同于求职和赚钱，是一种内心的有意义的享受和体验。同时，由于我的学习体验，我已经掌握了许多重要的理念和方法，让我在人生中变得越来越强大和自信。希望你也能够享受学习！
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇十三
近代城市路政建设,涉及的方面十分广泛。你知道路政学习。
我们路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持共产党员。
先进性教育。
活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。
(一)以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。
1、完善巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上，根据工作实际，科学合理地安排和调整巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高;同时，严格实行了“路上路下双巡查”制度，各中队每周至少进行一次路下全面巡查，并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制，全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起，发现并制止和清理违章建筑5处。
2、完善清障制度，切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制，继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施，在全路段设立了6个清障车待命点，形成了有效的清障网络化布局，较好地保证了故障车、事故车的及时清拖，确保5分钟出发，30分钟到达现场，未发生一次延误。
3、完善安全管理制度，确保高速公路的安全畅通。今年，我们继续以开展“安全管理年”活动为主线，突出抓好三个重点，一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情况下，积极与交警、养护等部门配合，队领导以身作则，两节期间坚守工作岗位，坐阵指挥，综合协调，圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场，实行了专人进行轮班守候，为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制，在中央带活动护拦处设了相应的安全标志，在全线的事故易发段增加了安全震荡带，减少了违章调头等带来的安全隐患，此外，加大了行车环境的整治力度，对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理，对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。
岗位职责。
编印了《工作标准》和《执法手册》各项工作更加规范特别是内业管理取得了显著的成绩做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范多次受到省局的好评被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步从基础抓起逐步适应现代管理的新要求;三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式使全队各个环节的管理更加严密有序做到了日常管理规范化应急处置程序化协作互动网络化在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作逐步建立高速公路路政管理的数字化网络为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。
(二)以加强“三大能力”建设为基础，强化服务意识，拓宽服务层面，不断提升路政管理的服务品位。
提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路，也是进一步强化路政管理职能，提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此，在今年的工作中，我们把加强“三大能力”建设作为基础，贯穿始终。
一、在提高公共服务能力方面，我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念，努力提升路政管理的服务内涵，不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理，路况信息通报等对内服务的同时，坚持从与管理对象最密切的环节入手，抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目，千方百计为司乘人员排忧解难的基础上，今年，我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺，共免费清障辆次，免收清障费元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能，全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》，为群众办理业务，处理案件提供更加便利、快捷的服务，此外，我们还积极与交警联系，建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”，进一步拓宽服务领域，延伸服务功能。
2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验，结合省局路政管理工作的要求和总体部署，出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》，对重大交通事故，雨雪雾恶劣天气，重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求，建立健全了科学有效的应急机制，强化了路政管理的能动性，超前性和渗透性。
3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念，变被动管理为主动渗透，针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题，先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动，以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中，同时，与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议，进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识，收到了前所未有的良好效果。
(三)以确立“四大支柱”为手段，坚持以人为本，加强素质教育，努力培养和造就高素质的路政队伍。
队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来，我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓，今年，我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施：
严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性，要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此，我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”，即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育;全心全意为人民服务的服务宗旨教育;爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育，教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观，自觉抵制各种腐朽思想和不良风气的侵蚀和影响，树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。
抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善，特别是人员考核上，制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》，使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性，靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。
重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作，建立了“学习+激励”的考核制度，对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时，尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动，队员的业务素质得到了普遍提高。
扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情，以正面的宣传教育引导群体行为，以丰富的主题活动陶冶队员情操，成立了宣传工作组，利用网站和新闻媒体，及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹，同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育活动，举办了首届运动会，充分展现了路政队员良好的精神风貌，为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。
(四)以实施“阳光执法”战略为主线，健全约束机制，完善监督手段，精心打造太旧路政的“阳光品牌”。
推进“阳光光工程”建设，是促进路政管理队伍提高综合素质，执法能力和服务水平的重要载体，更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来，我们以保持共产党员先进性教育为契机，以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质，外树形象和严格执法、优质服务的管理原则，首先，要求全体队员必须做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为规范，严格遵守省厅“六条禁令”，同时，制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”，建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度，使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。
同时，不断强化社会监督，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上，设立了执法监督台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，聘请了“义务路风监督员”，把路政执法的全过程置于社会的监督之下，有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时，在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施，健全服务功能齐全，不仅大大方便了广大司乘人员，而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度，更好地杜绝了“暗箱操作”。
在此基础上，完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》，较好地实现了内部权力的相互约束和制衡，使案件查处等工作更加规范、高效，为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。
五、以开展文明创建活动为载体，转变工作作风，明确创建目标，树立太旧路政队伍的良好形象。
我们从构建创建机制入手，成立了“青年文明号创建工作领导组”，建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制，制定了详细的《创建方案》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等，并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连，形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中，我们重点开展了三项“工程”。
一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案，坚持使用文明用语，杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象，对来队处理案件的当事人和有关来访人员，做到热情服务、礼貌待人，坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象，充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。
二是优质服务工程。根据路政工作的特点，坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动，将“有求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨，千方百计为过往司乘人员排忧解难，受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面，我们在创建工作中，积极开展多渠道的共建活动，如路警共建、路医共建，为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉，我们积极实施“阳光执法”战略，实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度，有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
三是窗口建设工程。在创建活动中，我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼，工作和生活环境得到了极大的改善，为了保持环境的整洁，我们确定责任人员，建立检查制度，小事当作大事抓，坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象，努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境，同时对巡查车、清障车坚持逐日检查，经常保持良好的车容、车貌，树立路政大队良好的“窗口”形象。
(三)二0xx年的主要工作思路。
二oxx年，我们的工作取的了一定成绩，但仍然存在许多问题和不足，许多工作都处于逐步调整和整合阶段，有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决，二0xx年，我们的主要工作思路是：
一，继续加强队伍建设，从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质，采取有效措施，使路政队伍的综合素质有一个质的变化。
二、继续实施“阳光工程”建设，强化社会监督，健全约束机制和监督机制，严格规范执法程序，认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度，增加路政执法的公开度、透明度。
三、继续深入开展文明创建活动，以此为载体提升路政服务品位和文明形象，力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。
四、创新工作思路，完善管理机制，重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。
回顾四班20xx年上半年工作，综合总结如下：
1、抓业务技能，保费额增收。
xx年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象。
今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。
3、抓班组建设，保道口畅通。
20xx年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈。
工作体会。
学习工作做法打造了一个平等互助的交流平台。年初在几次大的分流任务中面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事在大家配合协作之下灵活的处理了堵道车辆疏散了围观起哄人群在处理收费现场各种矛盾时我们做到灵活有序最大限度的保证了现场的安全和畅通。
4、对外稽查，堵漏增收。
在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项。
规章制度。
最大程度的保证了费额的流失。
5、岗亭风纪方面。
班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，20xx年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。
上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。
在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在20xx年取得更好的成绩。
20xx年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：
一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设。
根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡21起161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。
二、加强超限运输的现场管理和源头管理。
超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。
三、公路标志和公路安全设施的管理。
公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。
为提高交通行政执法队伍的整体素质和业务水平，改变工作作风，营造和谐执法的氛围，塑造交通执法的新形象，建立一支“勤政、廉洁、务实、高效”的交通行政执法队伍，省交通厅于20xx年3月10日至18日在武警指挥学院举办全省交通行政执法第二期培训班。
10日上午，路政大队培训人员怀着激动、带着期盼的心情来到交通执法培训基地----武警指挥学院。下午在学校礼堂召开了**省交通行政执法培训开学动员大会，省交通厅党组成员王兆飞副厅长，厅机关有关处室及厅直有关单位的领导，以及武警指挥学院副院长钟志锋等领导出席了大会。会上王兆飞副厅长及各处领导一一作了重要讲话，阐明本次培训的任务与目的，分析了交通面临的困难与挑战，指出交通执法队伍存在的问题与不足，强调交通执法队伍建设的重要性和紧迫性。
军营生活，熟悉而又陌生，伴随着朝升夕落的太阳，执法培训紧张而有序地进行着，早操、内务整理、军事训练、理论知识学习、集训……学员们克服了天气炎热、训练项目多、强度大的困难，以饱满的精神、认真的态度，督促自己坚持从“稍息”、“立正”做起，从积极参与整理班级内务的小事做起，把培训学习的每一天都作为自己学习锻炼的机会，把培训作为工作学习生活的一个新的起点，把战胜困难作为超越自我的途径，把挑战作为磨练意志的手段,促进自己不断成长进步。坚持树立“不畏艰苦”“愈磨愈勇”“长期作战”的思想意识，为在今后的工作中不断地磨练、实践，把自己培养成为一名符合新时期要求的合格的交通行政执法者而努力。大家还认真系统的学习了《**省交通行政处罚自由裁量权基准制度》、《交通执法行为规范》、《道路运输行政执法》、《公路法》和《行政处罚法》等交通行政执法相关法律法规，促进我们在行使交通行政处罚权力过程中，严格做到有法可依、有法必依,执法必严,违法必究和文明执法，为我们开展执法工作奠定了坚实的法律基础。
操场上，宿舍里，随处可见学员们刻苦训练、认真学习的身影。训练，固然是艰苦的，但看到领导、教官们为我们无怨无悔的付出，我的苦和累顿时烟消云散。小小的单人床，四四方方的豆腐块，还有每天准时的号角、哨声，这一切的一切，无不让我朝着一个真正的、合格的硬汉的目标出发。集体的生活有苦也有甜，蚊子是多了点，隔壁床的兄弟鼾声是大了点，训练难免风吹日晒雨淋，但我们收获了集体的荣誉感，学会了什么是团结，什么是严明的纪律，什么是严格的要求，什么是严谨的作风，这样的收获，正是我执法工作中所需要的。本着对单位负责，对培训班负责，对自己负责的态度，用行动证明自己是一个有严明纪律观念的“军人”，用行动实践着厅党组打造交通执法新形象的合格交通执法人，圆满地完成了省交通行政执法培训。在培训考核中，我们班组以较优异的成绩结业，并在军事训练评比中荣获第二名的好成绩，为政执法培训划上了一个圆满的句号。
时光飞逝，转眼到了与武警指挥学院说“再见”的时候了，通过九天短暂的军事化执法培训，我学到了许许多多……我要把部队的好传统、好作风和钢铁般的纪律都带回去，在自己的工作岗位上，努力做好本职工作，不断提高自己的综合素质，为高速公路路政管理又好又快发展做出新的贡献。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇十四
学习路政是建设美好社会的重要一步。通过学习路政的理论知识和实践经验，能够更好地了解建设、维护和管理道路的规律和方法，更好地促进交通事业的健康发展。我曾经参加过学习路政的研究活动，深受其启发，因此我想写一篇关于“学习路政心得体会”的文章，与大家分享我的体会和感受。
学习路政需要构建科学合理的知识体系。这个知识体系包括了道路规划、设计、建设、管理、运营、维护等多个方面，需要有全面的认知和理解。在掌握了这些知识后，我们就能够更好地把握道路建设和管理的规律，从而更好地工作。
学习路政不是只靠理论知识，更需要实践操作。通过实践操作，我们才能更好地掌握道路建设和管理的基本方法和技巧。在实践中，我们还要注重团队协作，因为团队协作不仅能够提高工作效率，还能够提高工作质量。因此，在学习路政过程中，要着重实践，注重合作，提高分析问题和解决问题的能力。
在学习路政的过程中，我们需要不断地追求创新发展。道路建设和管理工作需要不断采取新的技术、方法和理论。因此，我们需要具有开放、创新的思维和态度，积极开展技术创新和突破，发挥自身的优势和特长，推进道路建设和管理的不断升级和发展。
学习路政是每个道路建设和管理工作者应该完成的任务。通过学习路政，我们能够更好地了解建设、维护和管理道路的规律和方法；能够更好地解决业务中遇到的问题和难题。因此，学习路政不仅是自我成长和提升的必经之路，也是为建设美好社会、实现自己人生价值的必由之路。
综上所述，学习路政之路虽然漫长，但是其中的心得体会和经验教训，对于每个道路建设和管理工作者来说都是极其重要和有必要的。通过对路政知识体系的构建、实践操作的重要性、不断创新发展的追求等方面的学习和体验，我们才能更好地掌握道路建设和管理的技能和方法，更好地服务人民，为建设美好社会、实现自己的人生价值而不断努力和拼搏。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇十五
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求。下面是本站带来的路政业务学习的。
仅供参考。
20xx年，我们路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持共产党员。
先进性教育。
活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。
(一)以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。
1、完善巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上，根据工作实际，科学合理地安排和调整巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高;同时，严格实行了“路上路下双巡查”制度，各中队每周至少进行一次路下全面巡查，并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制，全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起，发现并制止和清理违章建筑5处。
2、完善清障制度，切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制，继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施，在全路段设立了6个清障车待命点，形成了有效的清障网络化布局，较好地保证了故障车、事故车的及时清拖，确保5分钟出发，30分钟到达现场，未发生一次延误。
3、完善安全管理制度，确保高速公路的安全畅通。今年，我们继续以开展“安全管理年”活动为主线，突出抓好三个重点，一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情况下，积极与交警、养护等部门配合，队领导以身作则，两节期间坚守工作岗位，坐阵指挥，综合协调，圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场，实行了专人进行轮班守候，为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制，在中央带活动护拦处设了相应的安全标志，在全线的事故易发段增加了安全震荡带，减少了违章调头等带来的安全隐患，此外，加大了行车环境的整治力度，对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理，对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。
岗位职责。
编印了《工作标准》和《执法手册》各项工作更加规范特别是内业管理取得了显著的成绩做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范多次受到省局的好评被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步从基础抓起逐步适应现代管理的新要求;三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式使全队各个环节的管理更加严密有序做到了日常管理规范化应急处置程序化协作互动网络化在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作逐步建立高速公路路政管理的数字化网络为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。
(二)以加强“三大能力”建设为基础，强化服务意识，拓宽服务层面，不断提升路政管理的服务品位。
提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路，也是进一步强化路政管理职能，提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此，在今年的工作中，我们把加强“三大能力”建设作为基础，贯穿始终。
一、在提高公共服务能力方面，我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念，努力提升路政管理的服务内涵，不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理，路况信息通报等对内服务的同时，坚持从与管理对象最密切的环节入手，抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目，千方百计为司乘人员排忧解难的基础上，今年，我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺，共免费清障辆次，免收清障费元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能，全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》，为群众办理业务，处理案件提供更加便利、快捷的服务，此外，我们还积极与交警联系，建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”，进一步拓宽服务领域，延伸服务功能。
2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验，结合省局路政管理工作的要求和总体部署，出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》，对重大交通事故，雨雪雾恶劣天气，重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求，建立健全了科学有效的应急机制，强化了路政管理的能动性，超前性和渗透性。
3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念，变被动管理为主动渗透，针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题，先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动，以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中，同时，与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议，进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识，收到了前所未有的良好效果。
(三)以确立“四大支柱”为手段，坚持以人为本，加强素质教育，努力培养和造就高素质的路政队伍。
队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来，我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓，今年，我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施：
严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性，要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此，我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”，即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育;全心全意为人民服务的服务宗旨教育;爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育，教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观，自觉抵制各种腐朽思想和不良风气的侵蚀和影响，树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。
抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善，特别是人员考核上，制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》，使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性，靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。
重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作，建立了“学习+激励”的考核制度，对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时，尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动，队员的业务素质得到了普遍提高。
扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情，以正面的宣传教育引导群体行为，以丰富的主题活动陶冶队员情操，成立了宣传工作组，利用网站和新闻媒体，及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹，同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育活动，举办了首届运动会，充分展现了路政队员良好的精神风貌，为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。
(四)以实施“阳光执法”战略为主线，健全约束机制，完善监督手段，精心打造太旧路政的“阳光品牌”。
推进“阳光光工程”建设，是促进路政管理队伍提高综合素质，执法能力和服务水平的重要载体，更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来，我们以保持共产党员先进性教育为契机，以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质，外树形象和严格执法、优质服务的管理原则，首先，要求全体队员必须做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为规范，严格遵守省厅“六条禁令”，同时，制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”，建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度，使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。
同时，不断强化社会监督，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上，设立了执法监督台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，聘请了“义务路风监督员”，把路政执法的全过程置于社会的监督之下，有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时，在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施，健全服务功能齐全，不仅大大方便了广大司乘人员，而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度，更好地杜绝了“暗箱操作”。
在此基础上，完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》，较好地实现了内部权力的相互约束和制衡，使案件查处等工作更加规范、高效，为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。
五、以开展文明创建活动为载体，转变工作作风，明确创建目标，树立太旧路政队伍的良好形象。
我们从构建创建机制入手，成立了“青年文明号创建工作领导组”，建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制，制定了详细的《创建方案》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等，并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连，形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中，我们重点开展了三项“工程”。
一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案，坚持使用文明用语，杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象，对来队处理案件的当事人和有关来访人员，做到热情服务、礼貌待人，坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象，充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。
二是优质服务工程。根据路政工作的特点，坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动，将“有求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨，千方百计为过往司乘人员排忧解难，受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面，我们在创建工作中，积极开展多渠道的共建活动，如路警共建、路医共建，为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉，我们积极实施“阳光执法”战略，实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度，有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
三是窗口建设工程。在创建活动中，我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼，工作和生活环境得到了极大的改善，为了保持环境的整洁，我们确定责任人员，建立检查制度，小事当作大事抓，坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象，努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境，同时对巡查车、清障车坚持逐日检查，经常保持良好的车容、车貌，树立路政大队良好的“窗口”形象。
(三)20xx年的主要工作思路。
20xx年，我们的工作取的了一定成绩，但仍然存在许多问题和不足，许多工作都处于逐步调整和整合阶段，有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决，20xx年，我们的主要工作思路是：
一，继续加强队伍建设，从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质，采取有效措施，使路政队伍的综合素质有一个质的变化。
二、继续实施“阳光工程”建设，强化社会监督，健全约束机制和监督机制，严格规范执法程序，认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度，增加路政执法的公开度、透明度。
三、继续深入开展文明创建活动，以此为载体提升路政服务品位和文明形象，力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。
四、创新工作思路，完善管理机制，重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。
20xx年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：
一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设。
根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡21起161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。
二、加强超限运输的现场管理和源头管理。
超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。
三、公路标志和公路安全设施的管理。
公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。
回顾四班20xx年上半年工作，综合总结如下：
1、抓业务技能，保费额增收。
20xx年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象。
今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。
3、抓班组建设，保道口畅通。
20xx年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈。
工作体会。
学习工作做法打造了一个平等互助的交流平台。年初在几次大的分流任务中面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事在大家配合协作之下灵活的处理了堵道车辆疏散了围观起哄人群在处理收费现场各种矛盾时我们做到灵活有序最大限度的保证了现场的安全和畅通。
4、对外稽查，堵漏增收。
在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项。
规章制度。
最大程度的保证了费额的流失。
5、岗亭风纪方面。
班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，20xx年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。
20xx上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。
在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在20xx年取得更好的成绩。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇十六
学习路政知识为我们未来的行车安全奠定了基础。在此期间，我不仅深刻地理解和掌握了交通安全知识，同时也收获了一些极具价值的体会和经验。本文将分享我在学习路政知识过程中的心得体会。
在学习路政知识的过程中，我逐渐明确了路政的重要性和必要性。通过对于交通安全法规的深入研究，我了解到路政不仅是要负责道路的规划和建设，还要定期维护和检查道路状态，确保行车安全。此外，通过网络视频和学习课件，我了解到许多安全行车技巧，譬如避水积、在夜间行驶时使用远光灯等，这些技巧在具体的行车中会起到重要作用。
在学习路政期间，我收获了许多宝贵的经验和技巧。首先，路政知识使我意识到道路的危险性，更注重行车安全。其次，我学会了一些应对突发情况的方法，比如在被困车中如何自救等等。这样的技巧和知识在遇到不测情况时，可以帮助我们有效应对，保护自己和他人安全。
学习路政知识的过程不仅帮我提高了道路意识和行车安全，也让我意识到作为公民，要有责任心，不仅要保护自己的生命财产安全，还要积极参与到交通安全的宣传和教育中去，为交通安全贡献自己的力量。此外，学习过程也让我意识到了自我学习的重要性，积极主动地学习交通安全知识，能够为我们提供更为全面的安全保障。
第五段：总结。
学习路政知识是一项重要的活动，可以让我们掌握更多的行车技巧和措施，提高我们的安全意识，为我们的行车安全提供保障。同时，学习路政知识也带给我们更多的责任感和担当，积极参与到交通安全事业中，形成良好的社会氛围。学习路政知识需要我们持之以恒，不断的学习和总结，做到知行合一，切实保障自己和他人的安全。
优秀学习路政心得体会及感悟大全（17篇）篇十七
随着社会的发展，路政管理逐渐成为一项重要的公共服务工作。作为一名路政相关专业的学生，在专业课程中不仅要学习理论知识，还需了解实践操作。通过实地考察，本人深刻认识到了路政管理的重要性。下面，我将从五个方面谈谈我的学习路政的心得体会。
一、平时多加练习。
在路政管理的课程中，许多知识点需要结合实际进行操作才能更清晰地掌握。因此，平时多加练习是必要的。像绘制交通标志、画路线等操作可以通过课堂的教学以及参加路政综合实践进行学习。此外，还可以利用自己的时间，模拟一些场景进行练习，并在遇到问题时及时寻找正确的解决方法。多加练习不仅能够提升自己的技能水平，同时还可以方便在日后工作中更好地服务社会。
二、注重团队合作。
从前期学习到到考核，整个路政管理过程都需要团队协作。团队中拥有各个专业的成员，每个人的任务不同，但在团队合作中，每个人都为了团队目标而努力。只有学会协调与沟通，才能让整个工作顺利进行。
三、贴近实际开展学习。
在进行路政管理的实践教学中，往往会遇到许多实际问题，比如施工问题和设计问题等。通过前期的实践操作，可以更好的了解以后的工作中可能遇到的问题及解决方法。因此，在学习路政管理的过程中，务必要贴近实际，学习如何解决实际问题。
四、学会管理与领导。
学习路政管理不单是技术和操作，更是管理和领导。除了要学好基础理论的知识，还要注重个人领导和管理能力的提升。在实践过程中，大家可以总结自身的优点和不足，不断加强自己的领导和管理技能，让自己能够更好地配合团队进行工作。
五、注重经验总结。
学习路政管理不仅要注重理论的学习，同时还要注重日常的经验总结。在每次实践教学和实践操作中及时总结，把握各个环节的重点难点和解决方法，并结合以前的学习经验和工作经验来积累和总结。
总之，在学习路政管理的过程中所学习的知识不仅仅是一门科目的内容，更是一种为道路出行安全保驾护航的责任。只有通过于实践操作的学习和实践应用的总结，才可以有效的提高自己的能力水平以为社会做出更为贡献的努力。