通过总结心得体会，我们可以更好地规划未来的学习和发展方向，实现自我提升。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望能够给大家一些启发和参考。
校车管理办法心得范文（15篇）篇一
第四条本制度适用于北京总公司全体人员，各部门应遵照执行。
第二章用电安全管理。
第五条公司办公室区域应配电容量配置设施设备，并留有余地。
第七条员工不得擅自使用电热器具；下班时应切断办公设施设备的电源。
第三章加班事项。
第七条每日19点后仍需在办公室进行办公人员视为加班。
第十条加班人员离开前需确认周围电器设备及空调开关关闭后方可离开(包括洗手间各项设施)。
第十一条加班人员离开前应确认锁门事项无误后方可离开。
第十二条本办法从xx年9月1日开始生效执行。
校车管理办法心得范文（15篇）篇二
校车管理工作是我校管理工作中的一个重要环节，为了规范我校的校车管理工作，特制定校车管理制度：
1、开学初，车队老师跟车，核对学生信息(姓名、站点和接送情况)，名单上要接送的学生若要改不接送，车队老师须交家长的说明字条给校车管理员。
2、车队老师必须在下课铃后5分钟内(值勤老师在20分钟内)到达集合地点管理车队学生，维持车队纪律,严禁学生在车队内讲话、随意跑动，确保车队安静有序。
3、车队老师每天要认真清点车队人数，对于缺勤学生必须询问班主任、或查看当天缺勤学生表,落实学生缺勤原因。因工作疏忽导致学生离校，追究其责任。
4、车队老师要求学生戴好车牌上车，做好每天有检查、有登记。
5、严禁车队老师在放车时间段随意离开本车队做私人事情，管理好本车队学生,防止学生在车队打架、推拉等现象。学生上车安全有序，禁止疯跑上车。
6、车队老师不得擅自给学生调车，车队有要调车的学生及时上报校车负责人。
7、车队老师有事不能送车队，本人及时告知校车负责人，严禁私自找人代送车队。
8、当车队出现人数与学校所发的名单不一致时，送车老师必须及时上报黎必。
9、车队老师必须每天询问车队情况，并将车队情况在学校网站上如实填写。遇上需要跟车解决的问题，送车老师必须跟车去解决问题。
10、班主任每天询问班级学生乘车情况，配合车队老师处理班级学生车队问题。
11、班主任每天提醒学生佩戴车牌上车，并随时检查学生车牌佩戴情况。
12、班主任不得留车队学生在校，因班主任的疏忽导致学生未上校车责任自负。
13、因特殊情况学校需要车队老师跟车的时候，车队老师服从学校安排。
14、a号车学生离开等车教室后，必须关好所在教室窗、灯、风扇、门，整理好班级桌椅。
15、送车老师严格执行学校规定的“晴天方案”、“雨天方案”和“中途下雨天方案”。
说明:对违犯上述要求的教师，情节较轻的，由学校提出书面警告;情节较重、造成不良影响的，责令教师本人作出书面检查，并在全体教师大会上予以公开批评;情节严重、在社会上造成恶劣影响的，学校予以辞退。
校长办公室。
20xx-8-30。
校车管理办法心得范文（15篇）篇三
1、成立幼儿园校车安全管理领导小组。
2、幼儿园园长与接送学生车辆管理工作人员、接送学生车辆驾驶员、随车管理教师层层签订安全责任书，明确各自工作职责，按照规定对驾驶员和师生定期开展交通安全教育。
3、幼儿园与有关学生家长签订《学生乘坐接送学生车辆安全责任书》，明确学校、学生、家长、车主单位等各方责任。
4、幼儿园建立防范接送学生车辆交通事故、恶劣天气的制度、措施和应急预案。建立机动车辆进入学校管理制度，进入学校区域时，在指定的地点停放，停放地点设有明显标志。
5、幼儿园应加强对学生及家长的交通安全教育，教育学生不乘坐非法营运车辆，发现接送学生车辆的违规行为及时向当地公安机关交通管理部门和教育行政部门报告。
6、幼儿园实行接送学生车辆“六定”管理模式，即定人(固定驾驶员、随车管理教师)、定车(固定班次)、定座位(固定学生座位)、定检(定时对接送学生车辆进行检测维护)、定线路(固定接送线路)、定时间(固定接送时间)。幼儿园应加强对学生上下学的组织管理，科学调整上下学时间，合理安排学生接送车辆数量，杜绝超员现象。
7、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件、遵守交通规则，不疲劳驾车，不违章驾车，不饮酒驾车，驾车时不接打电话，保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决，行驶车速不准超过每小时50公里。
8、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，确认核实当日乘车人数;如有幼儿因特殊原因更改乘车线路的，家长须提前通知幼儿园，并在当日记录中做特别说明，以免遗漏;跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上车、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认;跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名交办公室备案。跟车教师督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，避免一切不安全驾驶的行为，及时提醒校车司机必须在幼儿坐稳后，方可启动车辆前行。
校车管理办法心得范文（15篇）篇四
为切实做好学校校车接送安全工作，保障乘车学生的出行安全，以维护学生的生命安全为目的,牢固树立"预防为主,安全第一"的意识，建立健全校车安全管理机制,根据上级文件会议精神，结合学校实际，特制订我校校车安全管理办法如下：
为加强对学校校车安全管理,确保我校校车安全工作,成立校车安全管理工作领导小组，具体名单如下：
1、提高认识，加强领导，落实日常校车安全管理制度。
2、校车驾驶员必须落实每天对校车的`常态维护及保养，并做好记录。
3、学校领导小组要定期对校车进行排查，排查内容包括：座椅扶手、安全带、轮胎、车窗等安全装置，并填写好检查情况记录。
4、按要求落实照管员跟车制度，每趟车有乘车学生名单，填写好校车接送交接表，照管员和驾驶人离开车辆时，确认无学生滞留车内方可离开。
5、每月一次对校车驾驶员、照管员召开安全教育碰头会。关注校车司机、照管员的思想动态，与司机、照管员签订安全责任书，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。
6、校车必须按照规定运行方案行驶，禁止校车驶离我校接送范围，如确实需要的，必须先报主管领导批准后方可。
7、严格校车驾驶员资格审查。
(1)持有相应准驾车型驾驶证。
(2)身体健康、作风正派、无精神病史。
(3)未受过刑事处罚。
8、驾驶员的安全行车规定。
（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
（2）不疲劳驾车。
（3）遵守交通规则，不违章驾车。
（4）驾驶员工作期间不得饮酒。
（5）经常学习交通法规。
（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。
（7）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时30—50公里。
9、司机、照管员在学生乘车期间必须加强学生管理，牢固树立“预防为主，安全第一"的意识，确保我校校车的安全运营，坚决杜绝安全事故的发生。
校车管理办法心得范文（15篇）篇五
近年来，随着校车事故的频繁发生，校车安全问题引起了广泛关注。为了加强对校车驾驶员和车辆的管理，提高校车的安全水平，国家出台了《校车规范管理办法》。本文就个人在贯彻落实《校车规范管理办法》过程中的心得体会进行探讨。
第二段：加强安全教育和意识。
在贯彻落实《校车规范管理办法》中，我们需要加强对校车驾驶员和相关人员的安全教育和意识。首先，要明确校车驾驶员应该具备的安全意识和驾驶技能，加强对驾驶员的培训；其次，要提高学生和家长的安全意识，通过多种形式向学生和家长宣传校车的安全规范、注意事项和应对措施等，使其具备应对突发事件的能力。
第三段：加强车辆日常维护。
校车的日常维护是校车安全的重要保证。在日常维护方面，要加强对校车的检查、保养和维修，及时发现和排除安全隐患。针对发现的问题，要及时处理，并保留相应的记录，以便后续管理和跟踪。
第四段：建立安全管理机制。
加强安全教育和日常维护都是校车安全中不可或缺的环节，但如何有效地对这些工作进行监管和管理也是至关重要的。在推行《校车规范管理办法》的过程中，我们应该建立健全校车安全管理机制，明确职责分工和工作流程，加强对各环节的监督和检查，并及时反馈和处理问题。
第五段：明确责任追究制度。
在建立安全管理机制的同时，我们也要明确校车安全责任追究制度。对于校车安全事故的发生，应该有明确的责任分配和追究标准，以便对相关人员进行严格的问责和处理。只有通过明确责任追究制度，加强对校车安全的监管，才能有效遏制校车安全问题的发生。
总结：
贯彻落实《校车规范管理办法》，不仅需要各校，各级主管部门的共同努力，更需要每个人付出自己的努力和心思。我们应该加强安全教育和意识，做好校车的日常维护，建立安全管理机制，明确责任追究制度。只有全社会共同努力，才能确保校车安全，保障学生和家长的生命安全和财产安全。
校车管理办法心得范文（15篇）篇六
为了提高公务用车效能，降低公务用小车运营成本，保障行车安全，规范小车管理，特制定本办法。
（一）学校公务用小车由党政办公室统一调度和管理。
（二）学校公务用小车只用于学校各项公务活动和各种突发事件。
（三）学校正校级领导（在岗或继续留用）采用专车接送上下班及公务活动用车，副校级领导和在专业技术岗位延长退休的校领导上下班及公务活动用车采用搭配用车。
（四）学校领导乘坐公务用车原则上应事前告知党政办公室，如因特殊情况直接用车，出车驾驶员必须在出车前向党政办公室小车调度人员报告，以便及时掌握车辆运行情况，便于统一调度使用。
（五）如遇各种紧急突发事件，可由校领导、安全稳定部门、党政办公室、值班人员直接调度值班小车，事后补办有关用车手续。正常公务用车，未经办公室调度，小车驾驶员不得出车，否则视为私自用车。私自用车由驾驶员自费承担以下费用：里程费（xx元/公里）、过路费、过桥费、停车费等所发生的相关费用，并承担相应的安全责任。
（六）学校公务用车原则上仅限于z市辖区范围内，省外公务活动不得乘坐学校公务车。特殊情况需要派车，须经学校校长审批。
（七）驾驶员应热情服务，礼貌待人，爱岗敬业，服从调度和管理，遵守保密制度，并做好车辆的维护、保管、保养及年检等各项工作。在每次出车前必须对车辆进行检查，出车返回后及时入库，确保行车安全和车辆安全。
（八）驾驶员应严格遵守交通法规和交通规则，严禁违章行驶，禁止私自用车和擅自将车交给他人驾驶。擅自出车而引发交通事故，均由驾驶员个人承担事故所造成的一切责任，并按一次扣发一个月岗位津贴给予经济上的处罚以及相应的纪律处分。
（九）驾驶员所驾驶的小车如果在公务出车期间发生交通事故，应及时报告小车管理部门并积极配合有关善后处理工作，在未查清事故原因前不能出车；公务用车中发生交通事故，根据责任大小给予驾驶员相应的处罚。事故责任的划分，以出现场交管部门认定的结果为准。年度内驾驶员公务出车发生交通事故，负有全部责任和主要责任且直接费用单次在xxxx元以上的，扣发其年终安全奖，同时扣发当月岗位津贴xx%，取消当（学）年考核的评优资格。
（十）驾驶员不得私自将车辆的零部件、工具或油料等送人或转卖，一经发现和查实，将按原价值的xxx%予以追缴，并按一次扣发一个月岗位津贴给予经济上的处罚以及相应的纪律处分。
（十一）设立学校公务用车技安维护员岗位，由驾驶及车辆维护技术较好、安全责任意识较强、熟悉道路交通管理法规的驾驶员兼任，按月给予xxx元的技安维护补贴。
技安维护员职责：对学校驾驶员进行行车安全、交通法规、驾驶、年检及车辆日常维护等方面的业务指导；除正常保养和维护外，对学校小车进行修理前的故障诊断、责任的明确和修理过程中的厂家、费用和质量监督；与车辆调度一起核查车辆公里数，包括学期末和学期初的'行车里程数。
学校小车的修理需先由技安维护员诊断确认，并在驾驶员提交的修车报告上签字认可，经车辆调度验核，再经办公室负责人、分管校领导审签同意后方可进行；修车费用也需按上述程序签字报销。
（十二）小车年度内安全行驶，按照xx元/xxx公里给予驾驶员和小车管理部门安全奖，其中奖励驾驶员80%，奖励小车管理部门xx%。（如驾驶员在年度内发生交通事故，参照本办法第九条执行）。
（十三）小车的洗车费实行每月xxxx元包干使用（如果一个驾驶员管理两个及以上车辆的，第二辆车洗车费按照xxx元每月包干使用，第三辆车的洗车费按照100元每月包干使用），超过部分不予报销。
（十四）对每个小车驾驶员给予每月xxx元的定额加班（不包括学校统一安排的值班补助，值班补助在学校公共行政经费中单独计发。如当月公务出车不足xxx公里，则当月定额加班补助减半计发；如整月未公务出车，则当月定额加班补助不予发放），另给予每个小车驾驶员每月xx元的通讯补助，连同每月xxx元的洗车补助，经党政办公室考核审查合格后填写费用报销单到计划财务处报销（给予小车调度xx元/月的通讯补助）。如半年月均按规定出车超过xxxx公里，给予每公里xx元的超定额加班补助（不包括学校统一安排的值班补助，值班补助在学校公共行政经费中单独计发），按月进行核发。
校车管理办法心得范文（15篇）篇七
校车规范管理办法于2019年12月1日起正式实施，旨在保障学生乘坐校车的安全。我所在的学校积极响应政策，认真执行校车规范管理办法，在日常的校车管理过程中，我深刻地认识到遵守和执行校车规范管理办法的重要性。本文将结合我在校车管理方面的实际体会，谈谈在校车规范管理办法下应怎样开展校车管理。
第一段：学校校车管理的背景和意义。
近年来，校车安全问题频频发生，应行业和社会的呼声，教育部制定了校车规范管理办法来规范校车安全。我们学校以此为起点，强化校车安全管理，确保学生的安全出行。校车规范管理办法在加强校车安全管理、规范校车行驶、强调驾驶员责任和学生乘车安全四方面强调了校车管理。学校校车管理的实施符合国家政策，能够提高行业标准，有利于优化校车服务，也是学生能够安全出行、健康成长的重要保障。
第二段：加强校车安全管理。
校车规范管理办法的实施，从源头上加强了校车安全管理。我们学校将始终把要求学生安全乘车放在首位，进一步加强校车安全管理。我们在校车事件通报制度、校车安全隐患排查制度、校车队伍安全制度、校车安全考核制度等方面做了大量工作，取得了一定的成效。加强校车安全管理是确保学生安全乘车的关键，实质上校车规范管理办法的实施是将学生的安全防线落到了实处。
第三段：规范校车行驶。
校车规范管理办法提出要求规范校车的行驶。实际操作中我们时刻关注校车运行，严格规范校车现场管理。在学生上下车过程中，严把学生上下车门口，保证校车稳定、学生平稳上下车。在规范校车行驶方面，我们学校制定了校车实行定时、定点、定线路的行驶方案，并特别关注校车疲劳驾驶，对驾车人员进行定时检测，防止疲劳驾驶，从而保障校车行驶的安全性。
第四段：强调驾驶员责任。
驾驶员是校车行驶中的关键因素。校车规范管理办法提出要求加强对驾驶员的监管和培训，提升驾驶员素质。我们学校积极配合政府机关开展驾驶员安全教育，加强对驾驶员的考核和培训，并制定了新驾驶员上岗考核和教育培训计划。强调驾驶员责任是保障校车行驶安全的重要举措。在实际校车管理中，我们要时刻关注驾驶员的安全意识和驾驶技能的提高。
第五段：学生乘车安全。
校车规范管理办法的实施，目的是保障学生的安全乘车。在实际操作中，我们也十分重视学生乘车安全问题。在校车服务上，我们根据学生不同年龄、不同需求，制定不同的服务方案。我们还注重学生在校车上的安全教育，定期进行安全知识宣传、紧急预案演练等活动，提高学生安全意识。保障学生的安全乘车需要综合各方面的因素，是校车规范管理办法的终极目的。
总之，校车规范管理办法的实施给我们校车管理带来了新的思路，同时也增加了许多方便学生出行、安全出行的措施。在实际操作中，我们要把校车规范管理办法真正落实在每一个细节上，才能真正保障学生出行的安全。
校车管理办法心得范文（15篇）篇八
市场二部在成长的道路上，从管理者到员工，或多或少都会遇到瓶颈。期间，我们也想过办法做出调整，员工的工作激情和奋斗文化也得到一定提升，但在可持续方面不能很好把控。年前公司组织的批评与自我批评会上，我也将管理过程中遇到的障碍与困惑向各位优秀的管理者请教，大家也都给与了我很好的意见和建议。下来在与jaker单独的沟通中，决定安排hoky到市场二部开展具体工作并辅助管理者成长。在此，非常感谢公司领导给我这次向优秀管理者一对一学习和请教的机会!两个月过去了，收获很大!
一、管理者的工作开展及注意事项。
1、省级经理。
1.1团队、员工的发展方向引导及具体的目标制定;。
1.4关注员工工作心态，发现问题及时沟通;。
1.6传播正能量，树立榜样，达到良好的激励效果;。
1.11做好与其他部门、其他团队的协同工作。
2、团队经理。
2.7部门制度与方案在团队内的推进与监督，要落到实地;。
2.10管理过程中，团队经理与组员打交道的时间比较多，勿虚张声势，就组员出现的知识点、业务点、工具使用等没有掌握的情况，首先要把责任归于管理者自己，然后想办法帮助组员尽快解决这些问题;否则组员方法没有掌握，又担心会被责骂，有问题也不敢再提，久而久之会变得更差。
二、细节及激励。
在两个月的学习过程中，感受最深的就是hoky对细节的关注以及各种激励方法的灵活运用，使得团队的工作效率、竞争氛围得到很大提升。具体表现在以下几个方面：
1、数据分析。
通过团队内部多项数据进行分析，发现问题，并想到解决办法。如，通过crm系统跟客数、任务派发、客户录入数等细节方面入手，能够发现组员的工作是否饱和、客户信息是否进行过有效梳理、跟客节奏和方法是否正确、哪些客户需要管理者参与协助等。通过商标业务系统数据分析，发现团队业务类型占比，哪些方面比较薄弱，如何改进等。
2、细节关注。
除了工作上一些大的方面细节关注外(如，组员的工具使用情况，给客户发送所有的文件格式细节注意、常用网址的使用及操作熟练度、布置任务后组员的推进情况等等)，小到通过观察组员的工作状态来发现问题并作出判断，从而帮助组员解决问题(如，通过走动式管理发现组员上班期间看手机，是在看什么?是不是与工作无关?是不是开小差?是不是工作压力很大太累了?先去判断，再通过私下沟通了解具体情况;又如，发现某顾问余额宝内有上万元，是不是有点闲钱了，有考虑准备做什么?是不是需要给顾问树立一个新目标?此类小细节关注的事例很多，这里不再一一列举。而关注细节达到最大的一个效果就是，让组员能够切身感受到管理者一直在关注自己，在想办法让组员有目标、能够有更大的成长。
3、激励。
hoky的激励方法贯穿于每日工作的方方面面，可谓发挥的林凌尽致。
3.1个人竞争意识的打造，同期进入公司同级别之间的比较，树立竞争对手;。
3.5所有的激励都必须建立在管理者切实帮助组员一起达成预期目标的基础上，这就必须要求团队的管理者要做好自己的本职工作(上述管理者的工作及注意事项)。否则，激励就会变成团队中的一句口号，起不到想要的激励效果。
以上是这两个月来从hoky的管理方法中总结的一些心得体会，希望能够帮助到更多的兄弟团队一起进步。如何将这些优秀的方法熟练运用和掌握并坚持做下去，这对管理者来说才是至关重要的。压力很大，但同时也看到很大的希望，管理是一门实践，所谓“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”，相信在日后的管理实践中，认真将这些好的方法学以致用，同时不断请教其他优秀的管理者，团队的发展一定能够上一个新台阶!最后，再次感谢公司领导对市场二部的帮助，感谢hoky过来后用心地言传身教!祝愿大家一起进步、共同成长!
校车管理办法心得范文（15篇）篇九
第一条为加强和规范校车交通安全管理,预防和减少交通事故,保护学生人身安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《深圳市学校安全管理条例》以及有关法律、法规的规定，制定本办法。
第二条本办法所称校车是指普通中小学校、中等职业学校（以下简称学校）、幼儿园用于专门接送学生上学、放学或者接送学生参加相关教育活动的9座以上的机动车。
本市行政区域内学校、幼儿园使用校车运载学生的，适用本办法。
第三条校车实行许可证制度。学校、幼儿园应当使用具有《校车许可证》的机动车运载学生。
第四条市公安机关交通管理部门负责校车的道路交通安全管理，并核发《校车许可证》。
市教育行政管理部门、中等职业学校的主管部门负责指导和监督学校、幼儿园履行本办法规定的校车安全管理职责，并将学校、幼儿园的校车安全工作落实情况纳入安全管理工作年终考核的内容。
第五条公安机关交通管理部门、教育行政管理部门、中等职业学校的主管部门应当建立校车安全管理信息通报制度，定期研究校车管理的对策和措施。
第二章校车许可管理
第六条专用校车应当喷涂统一的校车图案；非专用校车应当设置统一的校车标识。
校车图案和标识由市公安机关交通管理部门会同市教育行政管理部门确定。
第七条具备下列条件的，机动车所有人可以向市公安机关交通管理部门申请办理《校车许可证》：
（一）机动车在深圳市注册登记；
（二）机动车经安全技术检验合格；
（三）16座以上机动车加装上下车扶手等安全装置；
（四）机动车前排座位设有三角式或者其他类型的汽车安全带；
（六）学校、幼儿园租用机动车的，机动车所有人应当具有从事道路客运经营的资格。
第八条发证机关自收到申请材料之日起5个工作日内，对符合条件的作出批准决定；对不符合条件的作出不批准决定，并书面说明理由。
第九条经批准的申请人应当喷涂统一的校车图案或者设置统一的校车标识，经发证机关检验合格后，领取《校车许可证》。
第十条《校车许可证》应当载明牌证号码、机动车类型、核载人数、车属单位、服务学校或者幼儿园名称、驾驶人、发证单位、有效期限等内容。
第十一条《校车许可证》的有效期与机动车检验合格的有效期一致，但最长不超过1年。
《校车许可证》不得涂改、伪造、转让，不得挪用于其他机动车。
第十二条持证人有下列情形之一的，应当向原发证机关申请办理变更手续：
（一）增加、变更校车驾驶人的；
（二）增加、变更服务学校或者幼儿园的。
发证机关对符合变更条件的，应当即时办理变更手续。
第十三条校车改变使用用途不运载学生的，应当申请注销《校车许可证》，取消校车图案和标识。
第十四条未取得《校车许可证》的其他机动车不得使用校车图案和校车标识。
第三章校车安全管理
第十五条 校车所有人应当执行校车安全管理的法律、法规和规章，建立健全校车安全责任制度和安全检查制度，确保校车和驾驶人符合运行要求。
校车应当购买承运人责任险。
校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规和规章的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
第十六条校车所有人应当按下列规定做好校车的安全维护工作，并建立台帐：
（一）20座以车，每3个月应当做1次二级维护；
（二）19座以下校车，每6个月应当做1次二级维护。
第十七条校车应当配备灭火器等应急救援装置。
第十八条校车运载学生的数量，应当以机动车行驶证核载人数为上限，严禁超载。
第十九条校车运载学生时，可以在公交专用车道行驶，在公交站台上下客。校车在按照交通规则掉头、转弯或者停泊时，其他车辆应当礼让。
第二十条学校、幼儿园租用校车的，学校、幼儿园应当与校车所有人签订租赁合同，租赁合同应当有明确的安全责任条款。
第二十一条学校、幼儿园应当对使用校车情况建立档案，并报教育行政管理部门备案。
第二十二条校车运载学生行驶前，学校、幼儿园应当指派专人查验校车，有下列情形之一的，应当制止，不得放行：
（一）运载学生的数量超过核载人数的；
（二）驾驶人与《校车许可证》载明的驾驶人不符的；
（三）饮酒后驾驶的；
（四）明显妨碍安全驾驶的其他情形。
第四章法律责任
第二十三条申请人以欺骗、贿赂等不正当手段取得《校车许可证》的，由公安机关交通管理部门依法撤销《校车许可证》，且申请人在3年内不得再次申请。
第二十四条违反本办法规定，未取得《校车许可证》从事本办法第二条规定运载行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，并对学校、幼儿园及出租校车的所有人处以10000元罚款。
第二十五条《校车许可证》持证人未按照规定办理变更手续的，由公安机关交通管理部门责令限期改正，并处以200元罚款；校车驾驶人与《校车许可证》载明的驾驶人不符的，由公安机关交通管理部门扣留机动车。
第二十六条校车未运载学生时，在公交专用车道行驶或者在公交站台上下客的，由公安机关交通管理部门处以200元罚款。
第二十七条公安机关交通管理部门发现校车有违反《中华人民共和国道路交通安全法》行为的，应当立即纠正，依法处罚。
第二十八条公安机关交通管理部门查处交通违法行为时依法扣留校车的.，应当通知相关学校、幼儿园和校车所有人，并协助转运学生；违法状态消除后，应当立即发还被扣留的机动车。
第二十九条校车未购买承运人责任险的，由公安机关交通管理部门责令限期投保；拒不投保的，吊销《校车许可证》。
第三十条校车所有人未按规定维护校车，属于营运机动车的，由交通行政管理部门责令改正，处以5000元罚款；属于非营运机动车的，由公安机关交通管理部门责令改正，处以5000元罚款。
第三十一条学校、幼儿园未将使用校车情况报教育行政管理部门备案或者未按规定查验校车的，由教育行政管理部门予以警告，责令限期改正；拒不改正的，予以通报批评，并对政府举办的学校、幼儿园的校长、园长给予行政处分。
第三十二条学校、幼儿园使用未取得《校车许可证》的机动车运载学生的，由教育行政管理部门对政府举办的学校、幼儿园的校长、园长以及其他责任人员给予行政处分；民办学校、幼儿园或者合作举办的学校、幼儿园的举办人、安全责任人或者其他直接责任人员2年内不得从事学校、幼儿园管理事务。
第三十三条学校、幼儿园未按规定对校车履行安全管理和保护职责，造成重、特大伤亡事故的，政府举办的学校、幼儿园的校长、园长以及其他责任人员由教育行政管理部门给予撤职、开除公职处分；民办学校、幼儿园或者合作举办的学校、幼儿园的举办人、安全责任人或者其他直接责任人员5年内不得从事学校、幼儿园管理事务；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十四条公安机关交通管理部门在办理《校车许可证》和实施道路交通安全管理过程中，发现未经批准擅自举办学校、幼儿园的，应当及时通报教育行政管理部门；教育行政管理部门对未经批准擅自举办学校、幼儿园的，应当依法责令限期改正或者责令停止办学。
第三十五条负有校车安全监督管理职责的部门未履行或者未完全履行安全管理职责的，依法给予部门负责人和责任人行政处分。
第三十六条负有校车安全监督管理职责的部门和工作人员在校车安全监督管理中滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十七条 当事人对有关部门做出的行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。当事人逾期不申请行政复议，也不向人民法院提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定的，有关部门依法向人民法院申请强制执行。
第五章附则
第三十八条外地学校使用校车在本市运载学生上学、放学的，按照本办法和有关规定执行。
第三十九条本办法自2015年6月1日起施行。
校车管理办法心得范文（15篇）篇十
企业管理是一个复杂而关键的领域，它涉及到组织、进程和资源的整合，以实现企业目标。为了能够更好地掌握企业管理的要领，我从实践中不断摸索并总结经验，形成了一些管理办法的心得体会。以下是我对企业管理办法的一些思考和体会。
首先，企业管理必须具备明确的目标和战略。在开始管理工作之前，明确企业的发展目标和战略方向是至关重要的。只有明确了目标，才能有针对性地制定计划和行动方案，并通过合适的措施和方法推动实施。目标和战略不仅需要经过科学精细的制定，更需要在组织内外传达和执行，保持沟通和协调。只有明确的目标和战略，才能够引导整个企业朝着正确的方向前进。
其次，有效的组织和团队建设是成功的关键。一个好的管理者需要善于将企业中的员工组织起来，形成紧密有序的工作团队。在组织建设方面，要注重人员选拔、培训和激励机制的建立。正确的人员选择可以确保团队成员具备适应工作要求的能力和素质，培训可以提高团队成员的专业素养和综合能力，激励机制可以激发团队成员的积极性和创造力。同时，管理者还要注重团队合作和沟通，使各团队成员能够紧密配合，共同完成任务和目标。
第三，有效的沟通和协调能力是管理者的核心功力。管理者需要与各级员工、合作伙伴、上下游供应商等进行沟通和协作。在沟通方面，管理者需要善于倾听和表达，能够准确理解他人的意图和需求，并且能够清晰、准确地传达自己的想法和要求。在协调方面，管理者需要协调各个部门之间的关系和利益，保持良好的沟通渠道和协作机制。只有做到有效的沟通和协调，才能够减少误解和矛盾，提高工作效率和质量。
第四，良好的问题解决能力和决策能力是管理者的基本素养。在企业管理中，问题无处不在。解决问题和做出决策是管理者的日常工作。管理者需要善于发现问题、分析问题和解决问题，能够准确把握问题的本质和关键，找出解决问题的最佳途径和方法。在决策方面，管理者需要有清晰的思路和敏锐的洞察力，能够在复杂的环境中做出准确、果断的决策，为企业的发展和经营提供有力支持。
最后，持续学习和创新是管理者的核心素养。只有持续学习和创新，管理者才能不断提高自身的能力和素质，适应时代的发展和企业的需求。管理者要关注新技术、新理念和新模式的不断涌现，主动积极地学习和应用。同时，管理者应该鼓励员工提出建议和创新想法，激励员工参与到企业的管理和发展中来，共同创造更好的业绩。
综上所述，企业管理是一个复杂而关键的领域，需要管理者全面系统地掌握各种管理办法。明确的目标和战略、有效的组织和团队建设、沟通和协调能力、问题解决和决策能力以及持续学习和创新能力，都是企业管理中不可或缺的要素。只有不断总结经验、吸纳新知，不断提升自身的能力和素养，管理者才能够在企业管理中取得更好的成果。
校车管理办法心得范文（15篇）篇十一
企业管理是一门复杂而又重要的学问，对于企业的发展和运营至关重要。作为一个企业管理者，我始终坚持学习和实践，不断总结和思考，不断提升自己在企业管理方面的能力和水平。在这个过程中，我积累了一些心得和体会，这让我更加深刻地理解了企业管理的重要性，并不断为提高企业管理水平做出努力。
首先，一个优秀的企业管理者需要有清晰的企业目标和规划。企业发展需要有明确的目标和规划，只有明确的目标才能让企业的发展有方向性，规划好的计划才能让企业的发展有可行性。作为一个管理者，我始终将企业的长远发展放在首位，设定合理的目标，并制定详细的规划，不断推动企业向着更加完善的方向发展。
其次，良好的沟通和协作能力是企业管理者不可或缺的能力。一个企业的发展离不开团队的力量，而团队的协作离不开良好的沟通和协调能力。作为企业管理者，我时刻保持与团队成员的有效沟通，及时解决问题，同时也提倡团队间的沟通和协作，以形成协同工作的氛围，共同推动企业的发展。
第三，企业管理中的激励机制是有效发挥员工潜力的重要手段。企业的发展不仅仅依靠管理者的能力，还需要充满激情和活力的员工。作为一个管理者，我始终关注员工的需求和动力，通过激励机制，发掘员工的潜力和创造力，使其在工作中有更大的发展空间和成就感。只有激励好员工，才能激发出更多的创新和创造力，推动企业的发展。
第四，持续的学习和创新是企业管理者不断提升的必备要素。企业的管理在不断变化和发展，作为管理者，要时刻保持学习的状态，不断充实自己的知识和经验，以适应和引领企业发展的需求。同时，还要鼓励团队成员进行学习和创新，为企业的不断发展提供源源不断的动力和活力。
最后，企业管理需要有良好的自我管理能力。管理者本身是一个典型的亲力亲为工作模式，如果自身管理不善，则可能会引发管理混乱的局面。所以，作为一个管理者，我始终注重自我管理，注重时间的合理利用和安排，同时注重个人能力的培养和提升，以更好地适应和应对企业管理的各种挑战。
总而言之，企业管理对于企业的发展和运营至关重要，作为一个企业管理者，我深知这一点并不断提升自己的管理水平。通过明确企业目标和规划，良好的沟通与协作，合理的激励机制，持续的学习与创新以及良好的自我管理能力，我相信我能够不断适应和引领企业的发展，为企业的可持续发展做出更大的贡献。
校车管理办法心得范文（15篇）篇十二
自3月13日，市分行机关开展规章制度学习教育活动以来，通过十几天对13部法律法规的学习，使我更加清醒地认识到学习法律法规，遵守规章制度的重要性和紧迫性。下面根据学习情况，结合个人实际谈一点肤浅的体会。
一、通过学习提高了思想认识，增强了遵纪守法的自觉性。金融是现代经济的核心。近年来，我国银行业在运行过程中，由于体制交替、机制的不健全，客观上给金融职务犯罪带来滋生和蔓延的土壤，导致金融业贪污、挪用、受贿、诈骗等职务犯罪和大案要案时有发生，严重危及金融和经济的安全。尤其在当前全省农行案件防范面临严峻形势的情况下，由于我们平时疏于学习，对规章制度学习不深，理解不够全面，只抱着兢兢业业干好工作，遵守纪律，规章制度和法律法规等与己关系不大的可学可不学，在这种思想支配下，久而久之，就会萌生一些自由散漫的思想，造成违规违纪的现象发生，甚至走上犯罪的道路。
通过这次规章制度学习教育，使我深刻地认识到，不学习法律法规有关条文，不熟悉规章制度对各环节的具体要求，就不可能做到很好地遵守规章制度，并成为一名合格的员工。当前金融系统发生的许多案件除故意犯罪因素外，大多数都是因个别员工法律和规章制度意识不强，违规操作而造成的，不但给国家造成了损失，而且也毁了自己的人生和前程。例如，不认真学习《合同法》和农业银行《信贷新规则》，信贷岗位的员工，就不能熟练掌握信贷各环节上的操作规程，就有可能在调(本文权属文秘之音所有，查看)查、审查、贷后管理等工作各环节出现偏差，而带来信贷风险的发生。作为从事文秘工作的人员，如果不学习《保密法》，不熟悉内部的各项规章制度，就有可能在实际工作中造成解密事故的发生。因此，掌握法律法规基本知识，学好内部的各项规章制度，对我们的工作和生活具有重要的指导意义和现实意义。
二、通过学习进一步掌握了学习方法，并力求在理解和用运上下功夫 。法律法规的学习不是一蹴而蹴，一时半会就可学成或学好记牢的，关键要靠长期的学习和积累，要养成长期学习的习惯，要有刻苦钻研的精神，要有不怕吃苦的毅力，只有思想上认识到学习的重要性，才能真正在实践中去学习，并自觉做一名遵纪守法，遵章守纪的合格员工。学习法律法规，我认为没有捷径可走，要在短期尽快熟悉浩如烟海的法规体系知识，确有难度，而且做为上班的员工，也没有那么大的精力。但是任何事物都有它的两面性，同样对法律法规的学习也应有规律可循。在日常生活中有些法律法规与我们的生活息息相关，一刻也不能离开，我们就要重点地去学，下功夫去理解和记忆，以便在工作中草药能(本文权属文秘之音所有，查看)够熟练地用运。如国家法典中的《宪法》、《刑法》、《民法》、《经济法》、《行政诉讼法》、《会计法》、《劳动法》、《中华人民共和国商业银行法》、《票据法》、《中华人民共和国合同法》、和内部颁布的《员工违规处罚条例》《信贷新规则》等这些与我们密切相关的法律法规，我们就要重点去把握、去理解。对于那些虽然重要，但与我们关系不大的可以不去学习或者一知半解，稍懂大意就可以了。如《国际法》、《国际私法》、《证据法》、《航空器管理法》等等这些我们平时不用或很少接触的可以绕过不学。
在学习方法上，要联系岗们重点学习，并做到学习与实践用运相结合，学法与守法相结合。另外，在学习教育上应突出教育的普遍性，多形式、多层次，全方位地开展教育，注重教育的针对性，抓好结合点，把思想道德教育、普法教育、规章制度教育和学先进、学英模活动结合起来。使每一名员工都能够学法、知法、懂法，依法办事。与此同时，要通过典型案例剖析，分析和评价犯罪成本，运用反面的教训警醒人，不断提高金融从业人员按照法律法规约束自己的自觉性。只有这样才能加深理解，并能在工作中自觉做到不违章、不违纪。
三、通过学习要强化制约、进一步提高自我防范能力。当前，金融业电子化发展速度明显加快，同时个别犯罪分子利用我行管理制度上的不完善，进行金融科技犯罪。因此，通过近一个时期的学习，联系全行实际，我认为当前关键要加强对基层一线操作人员的选用和教育，切实把那些政治思想上靠得住的员工放到计算机操作岗位上;要强化制约，严格计算机密码管理，在级别管理技术上，对不同的行业功能和不同的使用权限要严格控制，修改文件和数据要自动进行登录备查;要禁止岗位职责混淆，业务运作不能交叉，柜员离岗必须实行签到制度，从源头上杜绝作案机会;要加强事后监督。监督金融会计凭证的真实性，账户、账表数据的有效准确性，检测软件的正确性。
为了更好的服务客户，提高专业素质。我行开展《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》学习活动。这次活动，进一步增强我的合规意识，提高了遵规守纪自觉性。通过这次学习，我学习到了很多规章制度以及违反的后果，让我知道工作上什么该做，什么事情不能做，这次得学习，对我的岗位职责有十分重要的指导作用。也让我认识到学习《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》的重要性和必要性。具体认识有如下几点：
（一）通过学习活动，使我更加认识到制度建设和制度执行的.重要性和必要性。
首先来看，《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》是全行员工违规行为处理的基本依据。《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》涵盖了我行各业务条线、各业务品种的主要风险点,逐环节、逐岗位列举了可能发生的违规行为,明确了各种违规行为的处理方式和尺度,量化和统一了全行的制度执行，这是管理工作有章可循的基础环节，也为管理者提供了强有力的管理手段。同时，使广大员工熟知各自岗位的违规行为及相应的处罚尺度,做到铭记于心,外化于行,令行禁止,遵守经营秩序。其次，开展学习活动是我行夯实管理基础，从严治行,遏制案件发生的必然要求。《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》是在全面总结和修订原处理办法实践经验的基础上,结合新业务、新管理制度的出台,完善、增加和调整了部分处理条款,明确了违规处理依据,为贯彻落实从严治行、从严执纪,持之以恒地坚持从严管理,必将打下坚实的基础，对防范经营管理风险，遏制案件发生具有十分重要的作用。最后，《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》是提高我行综合实力，不断增强我行竞争力的需要。日趋激烈的竞争，是中国农业银行在市场经济条件下必须面对的现实问题。制度建设和执行，应当是中国农业银行面对竞争，战胜对手的看家本领。一个行的综合实力和市场竞争能力，最根本的还是员工综合素质软实力。我行以开展《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》学习活动为契机,引导员工树立良好的职业操守,增强依法履职、合规经营的自觉性和主动性，不断增强合规经营意识、规范操作行为，培养员工良好职业道德和习惯,构筑中国农业银行现代企业文化，是提升农业银行综合竞争力的根本要求。
（二）学习《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》的几个要点：
首先是学习要认真。要把《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》落到实处，认真学习是前提。学习要认真，就是要按章按节按条按款全面学习《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》的内容，对于和自己岗位、工作、所从事的业务活动有关的重点内容，要逐字逐句的认真学习，切实领会制度办法的意图和精神。事关重要的或把握不准的，还要寻找和学习源制度规定，学习操作规程和业务工作流程。其次是贯彻要到位。贯彻《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》，是开展这次学习活动的基本要求。贯彻要到位，就是要把《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》要求的相关内容落实到自己岗位工作的各个环节、各个方面，落实到每一天、每一月、每一年，时时刻刻提醒自己要按制度办，要按流程走，要按要求作，防止不经意违反规章制度处罚办法。最后，执行要有力。执行，不仅包括贯彻落实，而且更重要的是指管理者依照《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》规定行使管理职责，对违反《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》事件的处理，这是开展学习活动的关键。执行要有力，就是具有内部管理职责的干部要不折不扣地、严格地按《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》规定及时准确地处理违反规章制度事项。要防止人情和不正当的权力干预，做到在制度目前人人平等，执行处罚时一视同仁。
（三）学习《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》要在全面学习的基础上有重点的学习，要结合自身岗位工作和自己所处的系统条线工作去学习，去领会，去把握，去贯彻执行。
《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》涵盖了我行各业务条线、各工作岗位、各业务品种的方方面面，共五章二百零六条。学习《中国农业银行银行员工违反规章制度处理办法》，最起码要知道自己在这个岗位，从事这方面的工作，操作这类业务或业务品种的基本规定和要求，知道该怎么做不该怎么做；如果不这么做，将会受到怎样的处罚等等。比如：最为柜员，我就特别注重第三章第二节的学习，特别是第“二十五”条到第“四十八条”的学习。以规则为指导，在工作岗位中按照规定办事，我相信只要大家都把各自的岗位工作做好的话，我们的竞争力就会大大增强。
校车管理办法心得范文（15篇）篇十三
本课程主要学习了建筑市场、工程招投标概述、建设工程施工招标、建设工程施工投标、开标、评标、定标与签订合同、建设工程施工合同、工程施工合同管理、工程施工索赔共八个项目内容。
第一项目 建筑市场主要阐述了建筑市场是建筑商品和服务交换关系的总和，招标是市场是商品交换和服务交易的主要场所的概念与性质，介绍了建筑产品与去他商品的区别与工程建设的程序分为哪些阶段。建筑市场主体与客体有的定义，以及建筑市场的资质管理的有关规定，和建筑工程交易中心的性质、作用和基本功能以及其运行的原则、运作的一般程序。
第二项目 工程招标概述介绍了工程招投标是采购人事先提出货物、工程或服务采购的条件和要求，邀请众多投标人参加投标并按照规定程序从中选择交易对象的一种市场交易行为的概念，和工程招投标的概念，并对工程招投标的现状与未来的发展进行了一定的描述。对工程招投标进行了分类与特点的分析。还介绍了招投标公正、公平、公开、诚实信用的4项原则。与招投标有关的法律法规知识。描述招投标的基本程序、当事人和监督管理的情况。
第三项目 建设工程施工招标主要介绍了工程招标的组成与内容，工程招标招标段的划分。诠释了招标公告和资格预审公告的内容，招标工作的保密要求。 第四项目 建设工程施工投标主要介绍了工程施工投标的各个顺序，投标文件的主要内容，投标报价的技巧。
第五项目 开标、评标、定标与签订合同主要详细描述了招投标顺序中开标、评标、定标和签订合同的内容。
第六项目 建设工程施工合同主要介绍了建设施工合同的概念、特征、作用及种类；地《标准施工招标文件》合同条款的应用做了全面的阐述，包括《行业标准施工招标文件》通用合同条款、专用合同条款和复合式合同的内容。
第七项目 主要是对建设工程施工合同管理做了详细的阐述。其中包括工程承包合同管理的概念、承包合同各方的合同管理以及合同管理的任务和主要工作。
第八项目 主要讲述了索赔的概念和索赔在当今市场的方式，以及索赔的流程。
经本组人员条论我们认为招投标工作的主要工作流程如下：招投标可大致依次分为招标准备阶段、招投标决标阶段、合同签订阶段四大阶段。
其中招标准备阶段的主要工作为编制招标方案、招标公告和招标文件，准备图纸，编制工程量清单，完善招标文件；对于没有资质的业主在编制招标方案前委托招标代理，签订代理合同。
招投标决标阶段的主要工作有办理招标备案，发布招标公告，报审招标文件，接受投标人报名，发售文件、图纸和资料组织踏勘现场，组织招标答疑，报审招标答疑文件，编制招标控制价，编制开标、评标文件，召开标前会议，接受投标人投标，最后开标。
决标阶段的主要工作有评标，定标，中标公示，编制资料汇编并提交招投标情况书面报告，发放中标通知。
合同签订阶段主要工作有合同交底与谈判，签订合同，施工合同备案。
《施工承包合同》应具有一下组成部分有合同协议书；中标通知书；投标函及投标函附录；专用条款；通用条款；技术标准要求；图纸；已标价工程清单，接解决争议的条款和其他合同文件。
通过本课程学习，主要掌握了施工招投标、建设招投标、建设施工合同、工程施工合同管理、施工工程索赔知识的运用和管理技巧。在今后的的工作上施工招投标、建设招投标、建设施工合同、工程施工合同管理等都需要加强学习和锻炼，持之以恒不断的进步不断的完善自己。
一．招标的.时候要先与招标代理签订代理委托合同，之后制定好招标方案、编制招标公告、招标文件。准备好图纸，编制好工程量清单。再办理招标备案、再发布招标公告（需在报纸或者电视上发布招标信息）、报审招标文件、之后发售招标文件、图纸和资料。之后在招标文件发放第三天组织踏勘现场，在发招标文件的第四天组织答疑并形成答疑文件进行备案。编制招标控制价之后报银行主管部门审查备案，并在开标前5天发放给所有投标人，在投标前收取2%的投标保证金但不超过80万元，。之后在发招标文件15天后制定编制开标、评标文件。再评标之后再确定1、2、3个标，并将中标结果发送给所有投标单位；并组织中标答疑，之后再进行开标公示。在确定中标人15天内将招标情况的书面报告、招标资料汇编题提交给招标投标行政监督部门。之后发放中标通知书，之后在发出中标通知书之后30天与中标者签订合同。在5个工作日内退还未中标的投标保证金，对中标者收取5%到15%之间的履约保证金再签完合同之后15天内进行备案、核准或登记。
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校车管理办法心得范文（15篇）篇十四
《管理办法》符合我国当今社会发展的大形势，对机关员工、项目及所属单位主管，履职待遇，业务支出这三个关键词予以了明确的解释，今天本站小编整理了《管理办法》学习心得，希望对你有帮助。
20xx年11月5日晚，在邓总的带领下，组织我们学习了《中铁十七局集团二公司机关员工、项目及所属单位主管履职待遇、业务支出管理办法》和《完善研究开发费用税前加计扣除政策的通知》。学习完之后，深有感触。
首先学习的是关于研发费用加计扣除的相关政策，主要包括研发费用的归集范围以及如何进行会计核算，国家为了鼓励企业进行技术创新，规定企业发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，计算缴纳企业所得税时，在据实扣除的基础上，按照本年度实际发生额的50%可以加计扣除，这样可以有效的降低公司的税负，增加利润。邓总告诉我们，在随后的几个月时间里，我们要进一步加强研发费的归集力度，尽最大努力完成公司下达的研发指标，不拖公司的后腿，不损害公司的利益。
作为一名会计人员，为项目节约成本，加强管控理应是我们的分内之事，但是经过学习之后发现自身在许多方面还有待改善、有待提高。履职待遇的内容涉及公务用车、办公室使用面积和维修改造的规定以及相关培训三大块内容。深刻的感受到国家从上到下实行绿色环保、节约的理念，在规范人们外在行为的同时，何尝不是在积极的引导人们的思想向着更好的方向发展。公务用车在严防跑冒漏滴的同时，也要做到合理使用，不浪费，优化资源的合理配置。办公室面积的规定从形式上防止了奢侈之风的蔓延，让各级领导、职工摆正自己的位置，时刻警醒自己，明白自己的职责所在，不逾矩，规规矩矩做好自己的分内之事。
业务支出主要对招待和差旅费这两块内容做了详细的规定。业务招待规定了宴请的个人标准、地点、陪餐人数等。差旅费的严格规定也从一定程度上防止了公款私用，外出旅游的问题。对我们项目而言，一直以来都严格遵守公司相关的制度，尤其是在中央出台“八项规定”以及“反对四风”的大背景下，更加严格控制餐费的支出以及业务招待，对农家乐、咖啡馆、风景区发生的支出一律不予报销，在业务招待方面，尽量控制招待标准，利用项目内部的食堂，以达到控制支出的目的，尽量做到一切从严从简，公款消耗少了，企业成本就少了，这在一定程度上减少了企业的负担，降低了国企盈利少、损耗多的现象。
但是在履行规定的同时，要有严格的预算管理系统做保障。把所有的预算往来都纳入系统，计入成本，提高预算执行的严肃性，才能使这套体系更加合理有序的运行。另外，还设置了管理监督体系，全方位、立体化的为杜绝浪费做好监督力量，使节约成本、加强管控不只是。
口号。
确保落到实处有效完成。
总之，今晚的培训内容使我受益匪浅，深刻感受到作为企业的一名员工，要积极参与到企业控制成本支出的工作中去，而不仅仅是喊个口号，在平时的工作中，要认真负责，严格审核企业的每一笔费用支出，始终把企业的利益放在第一位，并且在工作中不断学习，不断进步，做一名合格的会计人员。
20xx年11月5日晚，在总会计师邓总的带领下我们组织学习《中铁十七局集团二公司机关员工、项目及所属单位主管履职待遇、业务支出管理办法》。随后，结合自身的岗位和工作实际，我对《管理办法》进行了认真的研读，对其具体内容和要求有了更为深入的理解。通过对《管理办法》的学习，我有如下心得和体会。
首先，在《管理办法》中对机关员工、项目及所属单位主管，履职待遇，业务支出这三个关键词予以了明确的解释，方便我们在业务处理中知道那些人适用本管理办法，具体怎样操作。明确了公司及公司主要负责人的责任，在工作中切实的体现了“一岗双责”制度。强调了应该坚持依法合规、廉洁节俭、规范透明的原则，坚决杜绝公司承担个人消费支出行为，坚决抵制享乐主义和奢靡之风，提出建立健全严格规范、公开透明的管理制度体系。
通过学习，我觉得《管理办法》很具有实用价值，对我们的财务工作有重要的现实意义。管理办法中有规定公务用车的保养、维修费用，以及日常使用所发生的保险费、年检费、车船使用费等各项运行费用，实行单车核算，在预算额度内按照财务制度严格规范执行;在业务支出中明确规定了宴请标准、业务招待活动以及商务招待陪同人员人数、差旅费、出差补助和通信费等，这就为我们在办理业务提供了强有力的依据，是我们手中的“尚方宝剑”。在平时业务处理中有据可依、统一了尺度、严格按照具体。
规章制度。
办事，做到不偏不倚。针对那些不合乎规定且又无正当理由的业务，我们应该坚持原则，义正言辞的拒接办理这类业务，不能因为私人关系或是领导意愿就违反规定处置，这不但是对自己的不负责，也是对项目对单位的不负责任。不单使单位蒙受经济损失，也使得项目和企业面临更大的审计风险。
其次，《管理办法》符合我国当今社会发展的大形势。以同志为的新一届中央领导集体致力于全面发力建设廉洁政治的时代脉搏，坚定了党要管党，从严治党，以更加坚毅的决心和勇气，全面加强党的自身建设，把党风廉政建设和反腐败斗争提到一个新的高度，摆在更加重要的位置。《管理办法》的制定，倡导廉洁节俭，公开透明。它是中共中央出台八项规定和六项禁令在我们公司的一个的具体体现，《办法》中规定了公务用车、办公用房、培训出差、商务招待等注意事项。对我们每一个人在生活中和工作中提出了要求，要养成勤俭节约的好习惯，点滴从小事情做起，每天我们少浪费一张白纸，一只笔，这也是在为单位尽自己的一点力。工作中，踏踏实实，干好自己的本职工作，不因为自己的失误给单位造成不必要的损失，这也是一种贡献。
最后，《管理办法》的出台还体现了我们公司内部内控制度的进一步完善。一个企业要想得已生存发张壮大，就要不断地建立健全它的各项内部控制制度。强有力的内控制度可以防止许多风险漏洞的，为企业避免许多审计风险。
市场二部在成长的道路上，从管理者到员工，或多或少都会遇到瓶颈。期间，我们也想过办法做出调整，员工的工作激情和奋斗文化也得到一定提升，但在可持续方面不能很好把控。年前公司组织的批评与自我批评会上，我也将管理过程中遇到的障碍与困惑向各位优秀的管理者请教，大家也都给与了我很好的意见和建议。下来在与jaker单独的沟通中，决定安排hoky到市场二部开展具体工作并辅助管理者成长。在此，非常感谢公司领导给我这次向优秀管理者一对一学习和请教的机会!两个月过去了，收获很大!
一、管理者的工作开展及注意事项。
1、省级经理。
1.1团队、员工的发展方向引导及具体的目标制定;。
1.2(目标或制度)实施环节的严格监督与考核，从而能够不断提升团队的整体执行力;。
1.4关注员工工作心态，发现问题及时沟通;。
1.6传播正能量，树立榜样，达到良好的激励效果;。
1.11做好与其他部门、其他团队的协同工作。
2、团队经理。
2.7部门制度与方案在团队内的推进与监督，要落到实地;。
2.10管理过程中，团队经理与组员打交道的时间比较多，勿虚张声势，就组员出现的知识点、业务点、工具使用等没有掌握的情况，首先要把责任归于管理者自己，然后想办法帮助组员尽快解决这些问题;否则组员方法没有掌握，又担心会被责骂，有问题也不敢再提，久而久之会变得更差。
二、细节及激励。
在两个月的学习过程中，感受最深的就是hoky对细节的关注以及各种激励方法的灵活运用，使得团队的工作效率、竞争氛围得到很大提升。具体表现在以下几个方面：
1、数据分析。
通过团队内部多项数据进行分析，发现问题，并想到解决办法。如，通过crm系统跟客数、任务派发、客户录入数等细节方面入手，能够发现组员的工作是否饱和、客户信息是否进行过有效梳理、跟客节奏和方法是否正确、哪些客户需要管理者参与协助等。通过商标业务系统数据分析，发现团队业务类型占比，哪些方面比较薄弱，如何改进等。
2、细节关注。
除了工作上一些大的方面细节关注外(如，组员的工具使用情况，给客户发送所有的文件格式细节注意、常用网址的使用及操作熟练度、布置任务后组员的推进情况等等)，小到通过观察组员的工作状态来发现问题并作出判断，从而帮助组员解决问题(如，通过走动式管理发现组员上班期间看手机，是在看什么?是不是与工作无关?是不是开小差?是不是工作压力很大太累了?先去判断，再通过私下沟通了解具体情况;又如，发现某顾问余额宝内有上万元，是不是有点闲钱了，有考虑准备做什么?是不是需要给顾问树立一个新目标?此类小细节关注的事例很多，这里不再一一列举。而关注细节达到最大的一个效果就是，让组员能够切身感受到管理者一直在关注自己，在想办法让组员有目标、能够有更大的成长。
3、激励。
hoky的激励方法贯穿于每日工作的方方面面，可谓发挥的林凌尽致。
3.1个人竞争意识的打造，同期进入公司同级别之间的比较，树立竞争对手;。
3.5所有的激励都必须建立在管理者切实帮助组员一起达成预期目标的基础上，这就必须要求团队的管理者要做好自己的本职工作(上述管理者的工作及注意事项)。否则，激励就会变成团队中的一句口号，起不到想要的激励效果。
以上是这两个月来从hoky的管理方法中总结的一些。
心得体会。
希望能够帮助到更多的兄弟团队一起进步。如何将这些优秀的方法熟练运用和掌握并坚持做下去这对管理者来说才是至关重要的。压力很大但同时也看到很大的希望管理是一门实践所谓“一个篱笆三个桩一个好汉三个帮”相信在日后的管理实践中认真将这些好的方法学以致用同时不断请教其他优秀的管理者团队的发展一定能够上一个新台阶!最后再次感谢公司领导对市场二部的帮助感谢hoky过来后用心地言传身教!祝愿大家一起进步、共同成长!
校车管理办法心得范文（15篇）篇十五
前段时间，认真学习了《中小学幼儿园安全管理办法》，随后又上网查阅了有关资料，感觉学有所得，很有收益。
其二，通读《中小学幼儿园安全管理办法》，了解其内容，领会其精神实质，觉得它的内容很具体，条款很分明，操纵性极强，的确是教育系统安全管理工作的指南统观《中小学幼儿园安全管理办法》全文，觉得关于校内安全管理制度、安全教育的内容是重点围绕这个重点内容展开深入的学习，我明确了教育的安全管理职责，把握了教育系统安全管理工作的重点内容是：防溺水、防交通事故、防危房倒塌、防食品中毒、防火、防外来犯法、防触电、防爆炸;知道了可采取的安全措施具体有：
1、将安全管理工作纳入教育教学计划。
2、出台有关保证教学活动安全的措施。
3、落实安全工作责任制。
4、展开安全教育日和安全教育月活动。
5、每周进行安全工作检查。
6、制定安全工作预案，展开安全演练活动。
7、展开专题整治活动;知道了处理安全事故的方法步骤。在此基础上，对中小学、幼儿园安全工作的熟悉又得到进步，能够想到：国家高度重视学校幼儿园安全管理工作，社会各部分尽力投入学校幼儿园安全管理工作，给学校幼儿园安全管理工作创造了良好的外因条件，那末，作为学校幼儿园安全管理的内因条件校内安全管理必须牢牢跟上。要牢牢跟上当今安全管理的时代步伐，我们教育工作者必须牢记安全管理职责，绷紧安全观念之弦，忠于安全管理之事，加倍努力，做好工作，才能不负众望。