道路安全教育心得体会范文（19篇）

心得体会是一种对自身成长和发展的反思，对未来的指引具有重要意义。以下是一些历届优秀毕业生写的心得体会，希望能给正在写心得的同学们提供一些思路和参考。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇一

学校的安全宣传，使我想起了一幕幕血的教训。酒后驾车，酝酿车祸，到最后车毁人亡；擅自用电，结果触电身亡等事例比比皆是，让人触目惊心。

一次又一次的交通安全失误，都使小孩子们的幼小心灵受到巨大的创伤，他们的`人生道路才刚刚开始，就因为一场事故，在他们心中留下了深深的伤痕，上天对他们是如此的不公平，不公平……在现实生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我们不可以让它因为自己的不小心而失去，这样很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原则的人，也许他们的警惕性会比较高，但也不可以随便了事，因为这样的人往往会以为自己一定会没事，却”聪明反被聪明误”；一些平时对交通安全极度不留意，不关心的人，也许他们的交通意识比较淡薄，但到了适当时候，他们可能会变得十分小心，因为这样的人知道”一失足成千古恨”。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇二

每个人都可能成为驾驶者，行驶在道路之上，这无疑给我们带来了极大的安全警示。在过去的一段时间里，我深度参与了关于道路安全的警示教育活动，对此有了更深入的理解和认识。

道路安全警示教育的内容丰富多样，涵盖了交通规则、行车安全、应急处理等多个方面。从我个人的体验来看，这些活动让我深刻感受到了道路安全的重要性，也让我更加清楚地认识到驾驶过程中可能存在的风险。

在参与警示教育活动的过程中，我不仅学到了许多关于道路安全的知识，更重要的是，我了解到这些知识如何应用到实际驾驶中。比如，我学会了如何正确地使用行车记录仪，如何在紧急情况下保持冷静，如何避免疲劳驾驶等。

道路安全警示教育给我带来了很大的启发。我意识到，道路安全并不仅仅是一种规则和规定，更是一种生活方式，一种对生命的尊重。每一次驾驶，都是一次对生命的敬畏，对安全的承诺。因此，我们应该时刻保持警觉，严格遵守交通规则，确保每一次出行都安全顺利。

总的来说，我的道路安全警示教育之旅让我深刻地认识到了道路安全的重要性，以及遵守交通规则的必要性。我深信，通过这样的教育活动，我们可以提高每一个驾驶者的安全意识，从而减少道路事故的发生。我期待看到我们的道路变得更加安全，每一位驾驶者都能够在和平与和谐的环境中行驶。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇三

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的`道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。

xxx。

20xx年8月30日。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇四

近日，我校开展了一次关于道路结冰安全教育的活动。通过这次活动，我从中收获颇丰，深刻认识到了道路结冰对行车安全的重要性以及采取预防措施的必要性。下面，我将从道路结冰的危害、道路结冰的原因、道路结冰安全的重要性、采取预防措施以及我个人的感悟这五个方面展开论述。

首先，道路结冰对行车安全带来的威胁不容小觑。道路结冰是指道路表面受到冷空气的侵袭，使道路表面的水分结成冰，形成一层光滑的冰面。这对行车安全构成了严重威胁。首先，行车在冰面上缺乏牵引力，轮胎容易失去抓地力，导致车辆打滑甚至侧滑。其次，由于行车让从速度和刹车距离都会因为冰面而严重增加，驾驶员很难准确预估行车距离。再次，道路结冰会妨碍车辆行驶，增大事故发生率。因此，冬季道路结冰对行车安全产生了极大的威胁。

其次，道路结冰的原因主要有四种：湿气凝结成冰、地面降温结冰、降雪天气结冰以及积雪压实结冰。湿气凝结成冰是指当湿气与冷空气接触时，会产生水滴，然后在地面凝结成冰面。地面降温结冰是指当地面温度下降到冰点以下时，地面上的水分分子就会凝结成冰。降雪天气结冰是指下雪或冰雨天气导致雪或冰在地面上凝结成冰面。积雪压实结冰是指积雪经人车不断压实果形成冰面。这些原因的存在，使得道路结冰情况时常发生。

再次，道路结冰安全意识的培养至关重要。因为道路结冰容易导致交通事故发生，因此加强人们对道路结冰安全的意识是必不可少的。道路结冰安全意识的培养不仅要从驾驶员和行人开始，还要从孩子开始。只有每个人都深切认识到道路结冰的危险，才能更好地保护自己和他人的生命安全。这也是为什么我们要定期开展道路结冰安全教育的原因所在。

然后，采取预防措施是人们避免道路结冰事故的重要手段。提高驾驶员技能是避免道路结冰事故的关键。例如，驾驶员在行车过程中要保持足够的安全距离，避免急刹车和急打方向盘等突发操作。此外，车辆在行驶前需要做好防滑处理，如定期更换冬季胎、安装防滑链等。行人在行走时要选择干燥的路面，避免行走在冰面上，必要时可慢慢慢地触碰路面来判断是否为冰面。这些措施可以有效降低因道路结冰造成的事故风险。

最后，通过这次道路结冰安全教育活动，我深感道路结冰对行车安全的重要性。尽管我们无法改变天气条件，但是我们可以通过自己的努力来使行车更加安全。在今后的驾驶中，我将始终保持警惕，提高防范意识，严格遵守交通规则，切实做到安全第一，为我和他人的生命安全负责。

总之，道路结冰对行车安全带来了极大威胁，但是只要我们提高安全意识，采取预防措施，就能够有效避免因道路结冰导致的交通事故。通过这次道路结冰安全教育活动，我深刻认识到了道路结冰的危害以及保护行车安全的重要性，对我今后的行车安全观念产生了重要影响。我相信，在全社会的共同努力下，我们一定能够提高道路结冰安全意识，减少交通事故的发生。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇五

道路结冰是冬季行车中常见的安全风险之一，对于每一位驾驶员来说，掌握道路结冰安全知识是必不可少的。为了加强道路结冰安全教育，我参加了一次培训班，通过学习和实践，我深刻认识到了道路结冰所带来的危险，并获得了宝贵的经验和体会。

首先，在培训中我认识到了道路结冰的严重性。结冰路面在迅速下降的温度下，容易造成行驶困难和驾驶失控，而这对所有驾驶员来说都是一个巨大的挑战。在培训中，我们看到了许多事故的照片和视频，看到了因行驶在结冰道路上而导致的车辆侧滑和撞车场景。这使我清楚地认识到，遇到结冰路面时必须保持高度警惕和防范意识，以避免发生事故。

其次，在实践中我学会了如何应对道路结冰的情况。培训中，我们进行了模拟驾驶，在结冰路面上进行了实际驾驶操作。通过实践，我学会了如何减速和制动，如何控制方向盘，并在需要时使用防滑链等工具。我还学到了如何寻找可靠的路面，避免驶入结冰区域。这些实际经验对我来说非常宝贵，我相信在今后的行车中能够更加从容应对道路结冰带来的挑战。

第三，培训中的知识让我明白了预防事故的重要性和方法。在培训中，专业教练详细讲解了预防事故的原则和方法，例如保持安全车距、遵守规定速度、避免急刹车等。同时，我也了解到了提前了解道路状况和天气预报的重要性，这样可以事先做好应对措施，避免在结冰路面上行驶。这些预防措施不仅可以减少事故的发生，还能保证驾驶员的人身安全。

第四，通过培训，我也深刻认识到了合理的行车保险对于道路结冰安全的重要性。培训中，教练对各种保险的选择和保险的理赔流程进行了详细讲解。我了解到，道路结冰可能会导致车辆受损或造成事故，而合理的保险选择可以帮助驾驶员在意外情况下获得及时的赔偿和支持。这让我明白了保险的重要性，同时也激发了我购买适合的车险的意识。

最后，通过参加道路结冰安全培训，我明白了培训只是一个开始，而在日常行车中的实践才是真正检验和应用所学知识的关键。因此，我决定在平时遵守交通规则、不超速、不疲劳驾驶，保持车辆良好的工作状态和护理，定期进行保养和检查。同时，我还会不断学习新的驾驶技巧和安全知识，提高自己的驾驶水平和应对事故的能力。

通过道路结冰安全教育培训，我从理论知识到实践操作，全面提高了对道路结冰安全的认识。我明白了遭遇结冰路面时应该如何应对，预防和避免事故的发生。我也认识到了合理的保险选择对于应对意外的重要性。未来，我将在日常行驶中严格遵守安全规定，不断提高自己的驾驶能力，确保自己和他人的行车安全。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇六

学生道路安全教育是学校教育中非常关键的一项内容。随着交通事故的频繁发生，学生道路安全教育越来越受到重视。我也参与了这项教育，从中感悟颇深。在本文中，我将分享我的心得体会，阐述学生道路安全教育的重要性和有效性。

学生道路安全教育是为了提高学生对道路交通安全的认知，培养他们在道路交通中的自我保护和互相保护能力。这不仅关系到学生的人身安全，更关系到整个社会的安全。学生道路安全教育要求学生了解和遵守交通规则，在道路上保持良好的行为举止，并且对不规范的行人或车辆的做法进行提醒和制止。

学生道路安全教育需要结合实际情况，采取多种策略，才能更好地发挥作用。可以通过课堂讲解、宣传海报、游戏竞赛等形式，让学生掌握丰富的交通安全知识。同时，学校可以设置交通安全提示牌、划定校园交通安全区域等方式，提高学生道路安全意识和注意力。此外，可以通过与家长和社区居民合作，加强学生道路安全教育的覆盖面，让更多人参与到道路安全建设中。

学生道路安全教育的有效性得到了充分验证。通过学生道路安全教育，学生能够掌握更多的交通安全知识，提高对道路交通安全的意识和敏感度，降低其在道路交通中的风险。学校设置的交通安全提示牌和校园交通安全区域，让学生能够更清晰地了解社会交通规则和良好的行为习惯。家长和社区的参与让学生的交通安全意识得到了延伸和加强。学生道路安全教育的效果不仅体现在学生自身，也体现在整个社会上。

第五段：总结。

学生道路安全教育是学校教育中不可或缺的一部分。通过学生道路安全教育，可以提高学生的交通安全意识和技能，降低学生在道路交通中被危险所伤害的风险。通过不断地完善和深化学生道路安全教育，可以让更多的人得到更好的保障，让道路变得更加安全。在这个过程中，我们每个人都应该尽到自己的责任，共同建设一个和谐、安全的社会。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇七

随着交通工具的普及和道路交通的日益繁忙，道路事故已成为威胁社会安全的一大隐患。为了提高人们的交通安全意识，我校特别组织了一次道路事故安全教育活动。通过这次活动，我深深体会到了道路交通安全的重要性，树立起了遵守交通规则的意识，在道路上更加谨慎小心。

在这次安全教育活动中，我了解到了许多道路交通规则和交通标志。之前，我只知道红灯停绿灯行，黄灯警示，但我并未深入了解每个标志的具体含义。通过这次活动，我了解到红色双实线表示禁止超车，蓝色圆形表示指示性标志，白底红边三角形表示警告标志等等。这让我对交通标志和规则有了更加全面的认识，从而在行驶过程中更加严格遵守交规。

除了了解交通标志和规则，这次安全教育还引导我们正确使用交通工具。我们参观了交通博物馆，学习了各类交通工具的使用方法和安全知识。在过去，我以为坐公交车或地铁就是安全的，但在博物馆里，我了解到即使是坐公共交通工具，我们也需要保持警觉，防止突发事件的发生。我们还开始了一次地铁安全疏散演练，这让我们在紧急情况下能够快速、有序地疏散。

通过这次道路事故安全教育活动，我还深刻体会到了不文明驾驶行为对道路交通安全的影响。我们参观了一些道路交通事故的案例，看到了因为违规驾驶、超速等原因所造成的严重后果。这让我认识到，作为一个驾驶者，要时刻保持良好的驾驶习惯，合理遵守交通规则，不仅是为了自己的安全，也是为了他人的生命财产安全考虑。

通过这次活动，我还结识了一些交通警察和交通安全志愿者。他们耐心细致地为我们解答问题，告诉我们一些实用的安全技巧。他们的工作不仅是在维护交通秩序，也是在保护我们的生命安全。他们的奉献精神和责任感深深地打动了我，使我更加懂得应该感激并遵守交通规则。

通过这次道路事故安全教育活动，我对道路交通安全有了更加深入的了解，也更加清楚地认识到驾驶者的责任和义务。我要时刻保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，尽量减少道路交通事故的发生。同时，我也会将所学的交通知识传播给身边的人，让更多的人都参与到道路交通安全中来。我相信，只有每个人都积极参与，才能共同营造一个安全、有序的道路交通环境。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇八

道路事故的发生近年来在全球范围内成为一个严重的社会问题，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。为了加强公众对道路事故的预防意识和应急处置能力，我所在的社区最近举办了一次道路事故安全教育活动。在活动中，我参加了一系列的学习和模拟演练，收获颇多。在这篇文章中，我将分享我的心得体会。

第二段：学习知识。

在道路事故安全教育活动中，我们首先进行了相关知识的学习。我了解到，事故的发生往往是由于驾驶员的不当行为或者交通规则的违反所导致的。因此，了解交通规则和学习正确的驾驶技巧非常重要。我通过观看教育视频、阅读相关资料和听讲座，深入了解了交通规则和道路交通安全常识。这些知识让我意识到，在道路上保持安全的驾驶行为是每个人的责任。

第三段：模拟演练。

除了学习知识，我们还进行了一系列的模拟演练。在这个过程中，我们分别扮演了驾驶员、交警和路人的角色，通过实际模拟道路事故的发生和处理情况，加深了对于应对道路事故的具体操作和处理方法的理解。在模拟演练中，我体会到了驾驶员在突发情况下的紧张和压力，也认识到交警的重要性和他们处理事故的严谨态度。这种亲身体验让我更加明白了道路事故的危险性和处理事故的重要性。

第四段：安全意识的培养。

道路事故安全教育活动还强调了道路交通安全的重要性，培养了我们的安全意识。我们在演练中学会了如何正确选择交通工具和佩戴安全装备，如何合理规划行车路线，如何观察路况、控制车速和保持车距等等。这些措施不仅帮助我们预防事故的发生，也提高了我们应对突发情况的能力。我意识到，安全无小事，在任何时候都要以安全为前提，时刻保持谨慎和警惕。

第五段：影响和建议。

通过参加道路事故安全教育活动，我深刻体会到了道路交通安全的重要性和每个人在保障道路安全中的责任。这次活动不仅提高了我的安全意识，还增强了我的应急处置能力。我认为，道路事故安全教育应该长期持续地开展，不仅仅是靠活动一次或者几次就能解决的问题。我建议，在学校、社区和家庭都应该加强道路交通安全教育，让每个人都认识到道路事故的严重性，并增强应对道路事故的能力，从而共同营造一个安全的道路环境。

总结：

通过参加道路事故安全教育活动，我不仅学到了相关知识，还亲身体验了模拟演练，并培养了安全意识。这次活动让我认识到道路交通安全是一个非常严肃的问题，我们每个人都应该对道路安全负起责任。我相信，只有通过教育和宣传，让更多的人了解道路事故的危害和预防措施，才能减少事故的发生，实现交通安全的目标。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇九

近年来，随着我国汽车保有量的快速增加，道路交通安全问题日益突出。事故频发不仅给人们的生命财产造成了严重的损失，也给社会带来了严重的影响。针对这一问题，大学开始在校内进行道路安全教育，使学生们能够提高道路交通安全意识，掌握相关的知识和技能。近期，我校也组织了一次道路安全教育活动，通过这次活动，我感受到了很多、学到了很多。

首先，我意识到道路交通安全的重要性。在过去的日子里，我常常对道路交通安全漫不经心，常常稍有不慎就闯了红灯，给行人和车辆造成了麻烦。通过这次道路安全教育活动，我了解到道路交通安全关乎自己和他人的生命安全，并可能因为自己一时的不慎造成家庭的破裂。因此，我明确地意识到了道路交通安全的重要性，下决心要严格遵守交通法规，自觉保护自己和他人的人身安全。

其次，我深入了解了道路交通法规和交通标志的知识。在这次教育活动中，我了解到我国的道路交通法规相当完备，并且对于各种交通标志也进行了详细的解释。这些法规和标志的存在是为了维护道路交通秩序，提高交通效率，同时也为了保证行人和车辆的安全。通过学习这些知识，我能够清楚地知道自己在道路上应该怎样行走、如何开车、使用什么样的交通工具，从而避免了因为不了解规定而违反交通法规、危及他人安全的情况。

此外，我还学习了一些实用的道路交通安全技巧。在教育活动中，教师向我们介绍了许多应对道路情况的技巧，比如过马路时如何判断车速、如何观察前后左右以确保自己的安全、如何正确使用安全带等。这些技巧在日常生活中非常实用，我将始终牢记并运用到实践中，以保证自己在道路上行走时的安全。

最后，我认识到道路交通安全责任的重要性。在整个教育活动中，教师不停地向我们强调了每个人都有道路交通安全责任的重要性。无论是行人、骑车人还是驾驶员，我们都应该承担起自己的责任，遵守交通规则，避免危险行为，保证自己和他人的安全。每个人的一举一动都和道路交通安全息息相关，只有每个人都能够意识到自己的责任，道路交通安全才能真正得到有效的保障。

综上所述，通过这次大学道路安全教育活动，我不仅意识到了道路交通安全的重要性，还深入了解了道路交通法规和交通标志的知识，并学习到了一些实用的技巧。最重要的是，我明白了每个人都要承担起道路交通安全责任的重要性。作为一名大学生，我们应该以身作则，引领正确的交通文明风尚，为社会做出自己的贡献。我相信，在道路交通安全教育的指引下，我会始终保持警觉，遵守交通规则，成为一个文明守法的交通参与者。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十

近年来，道路交通事故频发，道路安全问题也日益凸显。为了保障大学生的交通安全，各大学纷纷将道路安全教育纳入课程体系，并组织多种形式的活动进行宣传。通过参与大学道路安全教育，我深切感受到了交通安全的重要性，并对大学道路安全教育有了新的认识和体会。

首先，大学道路安全教育教会了我如何正确规划出行路线。在参与大学道路安全教育过程中，我了解到了各类交通工具的使用规则和限制，不同交通工具的行驶速度和途径以及常见道路标志和标线的含义等。通过系统而全面的学习，我能够根据自己的出行需求选择最合适的交通工具，并制定出行路线。同时，道路安全教育还重点强调了实地勘察的重要性，让我在行程前进行全面考虑，避免了因缺乏周全规划而导致的不必要的交通安全风险。

其次，大学道路安全教育提高了我对道路交通规则的理解和遵守意识。在道路安全教育课程中，我学习了交通标志、信号灯的含义和使用方法，了解了交通法规中有关行人和交通参与者的权益和义务的规定。通过这些课程的学习，我明白了道路交通规则的重要性和合理性，从而更加自觉地遵守交通法规，遵循交通规则，养成了良好的交通安全行为习惯。我从道路安全教育中明白了遵守交通规则不仅能保护自己的安全，也能保护他人的安全，并促进整个社会的交通秩序。

此外，大学道路安全教育加强了我的交通安全意识和防范观念。交通事故的发生往往导致严重的人员伤亡和财产损失，因此我们应该时刻保持警惕，提高交通安全意识。大学道路安全教育不仅告诉了我一些交通事故的常见原因，例如酒驾、超速行驶、疲劳驾驶等，还提供了一些自救和急救常识，让我在遭遇交通事故时能够及时采取正确的自救措施，减少损失。通过参与道路安全教育，我明白了交通安全是一种责任和义务，每个人都应当积极参与到交通安全的防范工作中来。

最后，大学道路安全教育还培养了我的团队合作和互助意识。在大学道路安全教育中，我们通常以小组的形式进行讨论和活动。通过团队合作，我们共同解决了一些实际问题，例如制定安全行动计划和制作交通宣传材料等。在这个过程中，我深感团队的力量和重要性，通过彼此的讨论和互相的帮助，我们能够更好地理解和输出道路安全的知识，形成整体合力，共同促进交通安全。

总之，大学道路安全教育让我深刻认识到道路安全意识和安全习惯对个人和社会的重要性。正确规划出行路线、理解和守规遵法、提高交通安全意识和加强团队合作等方面的培养和实践，使我不仅学到了理论知识，更加注重实际行动和自我保护能力的提高。大学道路安全教育为我今后的道路出行提供了坚实的安全保障，也培养了我在社会交往中更加关注他人、积极互助的品质，为我走进社会打下了坚实的基础。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十一

随着经济的不断发展，我们的城市变得越来越美丽，道路上的车辆随处可见。

然而，由于一些人的交通安全意识薄弱，在交通繁忙的道路上发生了不可挽回的悲剧。当你看到新鲜的生命消失在车轮下，当你发现一阵笑声淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些令人震惊的场景时，你不会感到悲伤吗？道路交通安全事故仍然是各种事故领域的头号杀手。悲剧的一个重要原因是我们缺乏安全知识，自我保护能力差，因此儿童安全教育相当紧迫。

一些专家指出，通过安全教育，可以避免80%的事故，以提高我们小学生的自我保护能力。为加强中小学生安全教育，1996年2月，国家教育委员会公安部等六部委联合发布通知，将每年3月的最后一周作为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育体系，督促开展安全教育。

2.当我们在人行道上行走时，请始终保持清醒，不要在路上玩耍；

4.严禁12岁以下的`学生骑自行车。放学回家后一定要排队。

我记得有一个故事。几位学者和一位老人一起渡船。学者们问老人是否知道哲学是什么，老人摇了摇头。学者们叹了口气，你失去了一半的生命。这时，一股巨浪来了，船被掀翻了。老人问你是否会游泳？学者们异口同声地说不。老人叹了口气，说你失去了一生。

虽然这只是一个故事，但哲学是有趣的。灾难发生在每个人身上，无论贫富，无论性别年龄。儿童学生工人知识分子，人民公仆，无论是牙牙学语，还是学习丰富的五辆车，无论年轻或虚弱，还是强壮，如果缺乏警惕，不了解至少安全知识，那么，一旦危险来临，可能会逃脱厄运，但会发生意想不到的客观发生。

遵守规章制度就是尊重生命和自我。当我们能够做到这一点时，我们的社会将再次向文明的另一边迈进一步。重视交通安全是我们每个人的义务，也是我们每个人的责任。让我们携起手来照顾文明的花朵，让我们远离痛苦，珍惜彼此的生命！

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十二

我处高度重视扛洪防汛宣传工作，在思想和行动上做好各项准备工作，组织全体干部职工召开了扛洪防汛宣传工作专题会议，并结合我处工作实际，研究制定了《市园林处20xx年“扛洪防汛宣传月”计划》，对扛洪防汛宣传工作进行了动员和部署。

活动期间，我处共召开全体干部职工扛洪防汛宣传工作专题会议一次，开展全处职工扛洪防汛演练活动一次，印发《防汛应急抢险知识》宣传单100份，向全体职工发送扛洪防汛安全知识教育短信5条，网络微信宣传2次，悬挂标语1条，并张贴公开了相关宣传知识，对全体职工开展扛洪防汛安全知识宣传教育，增强职工的扛洪防汛意识。

我处按要求做好扛洪防汛准备工作，做好特殊天气街道绿化植物安全检查工作，认真排查存在隐患的绿化树木，经排查发现峡山三角地带的干枝死树存在安全隐患问题，我处及时组织职工进行了修剪清理，防止砸伤路人，提高道路安全指数。另外，对因风雨造成城区街道断枝折树、树木倒伏的，第一时间安排职工到场修剪、清运，并对倒伏树木进行了扶正和加固，消除安全隐患。

通过开展本次宣传活动，有效增强了我处职工的防灾避险意识和扛洪防汛意识，为今后努力减轻水旱灾害损失、保障人身财产安全打下良好基础。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十三

国之古语：人命大于天！虽简单几个字，却道出了各行各业不可忽视的安全问题。阅古览今：从大的方面来说，国之盛状是“国泰民安”，人民是“安居乐业”;从小的方面来说，家人外出，也是“马上相逢无纸笔，凭君传语报平安”。可见安全是人之根本，完成各项任务的基础。在培养祖国栋梁的校园，“安全”更似警钟长鸣，不能有丝毫松懈之处。作为教师，只有抓好安全教育工作，才能让学生安心学习，茁壮成长。自参加工作十年来，我对安全教育有如下几点小小的体会。

正如“安居乐业”一词中的“安居”与“乐业”是相辅相成的一样，若不“乐业”，能“安居”吗?同理，一个学校，学生以“学习”为主，学习是学生的“业”;教师以“教学”为主，教学是教师的“业”。抓好教学质量，培养学生良好的学习习惯，激发学生对各种知识的学习兴趣，让学生自觉地、自主地学习。让学生养成爱看书，爱查阅资料，爱追踪讨论、探究自己感兴趣的问题。但须注意，中国是历经长久的科举考试，以及前期的应试教育，令许多人走入了“死读书，读死书”的胡同中。教师在抓教学质量时也会走入一天到晚都是作业的魔鬼似训练，虽然让教室里的孩子们变乖了，不到处惹事了，但低视力的、低能力的学生却是一大片。这是教育中的糟粕现象，我们应该抛弃。古人常提“棋、琴、诗、画”，“文能治国，武能安邦”，“文韬武略”等，以及新中国成立后提倡的“德、智、体、美、劳”全面发展，无不说明了教育的多方面发展。因此，提高教学质量是教师在各科教学方面注重对学生的引导和激发兴趣。学生只有爱学。

我国的教育家陶行知先生说过：“习惯成自然。”良好的行为习惯铸就人的性格，显示人的魅力，体现人的修养。良好的行为习惯让人受益终身。学校是培养人的地方，孩子们良好习惯的养成关系着祖国未来的社会风气。因此，作为教育工作者的我们，在培养学生行为习惯方面应该赏罚分明，公平公正地对待，才能让孩子们“知荣辱，辨是非”，只有爱憎分明，才能营造良好的育人环境。

面对是非观念弱，荣辱感不强的小学生，特别是高年级的孩子，身体的成长让他们对许多事产生好奇感。在农村，由于一些家长的乱开玩笑的语句，更让孩子们带进了校园，不加辨别地说和做。给其他同学带来伤害。我觉得，学校应该定期开展法制教育，让孩子们明白“肖像权”、“名誉权”等，加强法律意识，安定校园环境。

目前，在很多的家庭中，一是独苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，饭来张口，衣来伸手的溺爱现象随处可见，家长对孩子的教育更谈不上严格。二是父母天天沉溺于麻将馆，地主桌，对孩子的教育放任自流。孩子放学要么守在喧闹的麻将桌旁，两眼发困不能回家，还挨赌输了的父母的气;要么钻进网吧，也昏天黑地玩游戏，看图像;要么独守“空”房，饱一顿，饥一顿;要么三五成群，从这个山坡，浪荡到那个街角，打架斗殴没话说。三是留守儿童，公婆管其生活，却不能引导心灵的成长。孩子对公婆的逆反心重，不听公婆絮絮叨叨念陈旧的教育。特别是放任自流性的家长，学生在学校闹事，教师请家长，家长“忙”，总请不来;教师家访，家中大门紧闭。学校与家庭这一教育环节严重脱钩，加大学生良好行为习惯养成的难度。故，家长理应接受“培养孩子”的教育。

“润物细无声”是教师教育学生的写照。我们常记“学高为师，身正为范”，没有身正何谓范?一位教师，哪怕学富五车，没有良好的行为习惯(修养)，是不会得到学生的尊重，何谈敬仰?作为教师，没有良好的行为习惯(修养)，潜移默化中，学生也会养成不良的行为习惯，还会引以为荣，减弱学生的正义感。

面对学生，教师要“肚里能撑船”。宽容学生，公平公正对待每位学生。当我们的孺子犯错时，我们应该弄清事情的原委，给他讲清楚“错在什么地方”，并指明“他应该怎样做”的方向。只有学生认识到错误，才会心服口服地改正错误。切不可以教师自身对学生的好恶来评价学生，一旦学生与教师处于对立面，教育只有失败，更谈不上安全教育了。

校园的安全教育与教师、学生、家长、校园、家庭、社会都息息相关。不可忽视安全教育，更应该从各个方面加强安全教育，才能真正建立“平安、和谐”的校园。

学生的安全教育一直是学校生命教育的重要组成部分，我希望各班级要以安全为主题，经常利用晨会课、班队会时间宣传安全知识，要利用报刊、电视、网络收集安全知识并及时宣传。各班要根据自己的特点，结合实际，开展多种形式的安全知识普及活动，增强学生的自我保护意识。

对于低年级的小朋友，老师要提醒你们，课间活动要文明，希望同学们牢记，在学校里，课间文明活动，不奔跑、不追逐、更不能打打闹闹。我们要珍爱生命，健康成长，我希望大家牢记安全二字，加强自我保护意识，参与到安全的活动中。

1、中、高年级的同学第一要学习法律知识，增强法律意识，提高明辨是非的能力，不做违法犯罪的事情，敢于和违法犯罪的行为作斗争。

2、要慎重交友，不要与有不良行为的社会青年交往，不挑拨同学之间的矛盾，不挑唆同学做违反校纪或违法的事情。

3、一旦自己或者同学遇到不法侵害，以及同学中有什么不良的动向，要及时向学校老师或者家长报告，让老师家长介入处理。

4、外出活动，要主动向父母、老师汇报，知道你去哪里。按时上学放学。不进营业性网吧等场所，避免与别人产生矛盾而招致侵害行为。

另外针对目前春季“甲型流感”的趋势，每位同学要记住：如果自己有感冒、发烧情况，一定要到医院去看病，并把生病情况告诉老师，各年级班主任每日早晨必须对全班同学进行健康问询检查和记录，发现流感类似症状的学生，要将学生送医务室，由笪校医给该生测量体温；校医将学生的状况判断后与班主任、家长联系，由家长将学生送相应医院进行治疗。

安全，是我们每一位老师最关注的焦点。我在这里重申安全的问题，就是希望同学们能够高高兴兴上学来，平平安安回家去，在学校里认真学习，让老师放心，让我们的父母安心。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十四

在区委、区政府的正确领导下，在区安办的支持指导下，我局20xx年的安全生产工作，以党的“十八大”精神为指导，通过党的群众路线教育实践活动的学习，牢固树立了“科学发展、安全发展”理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实安全生产“一岗双责”责任制，以求真务实的作风，强化了安全隐患的排查治理工作，完成了安全生产工作目标任务。现将全年的安全生产工作总结报告于后：

我局按照区委区政府20xx年安全生产工作意见及法治安区精神，结合局各股室、美好公司安全生产工作实际，切实加强了安全生产工作的领导，明确了安全生产工作目标。

（一）健全了安全生产领导机构。为了切实抓好全行业的安全生产工作，我局成立了以局党组书记、局长为组长的安全生产领导小组，并根据工作需要进行了充实调整。同时，结合阶段性工作，成立了局主要领导任组长的预防地质灾害和防汛工作领导小组，“安全生产月”活动领导小组，突发公共事件应急领导小组等工作小组，加强了对安全生产阶段性工作的领导。

（二）建立健全了安全生产责任机制。我局按照安全生产有关规定，落实了主要领导、各分管领导、股室的安全生产责任。明确了各股室、美好公司的主要负责人为安全生产第一责任人，对本股室、公司的安全生产工作负领导责任。严格落实了安全生产“一岗双责”和“责任追究”制度，明确了各分管领导对分管工作的安全生产负领导责任。

（三）明确了安全生产工作目标。今年3月，局党组书记、局长与各分管副局长，各分管副局长与各股室、美好公司分别签订了年度安全生产目标责任书，明确了责任目标；全局全年的安全生产工作以“不发生一例重特大安全生产事故、不发生一例职工伤亡事故、不发生一例等级以上安全生产事故”为主要目标，切实排查和整治安全生产隐患。并按区府要求，重新修订了达川区蚕桑局安全生产应急预案和达川区蚕桑局突发公共事件总体应急预案。并根据安全生产工作目标，制定了安全生产奖惩制度，对安全生产工作成绩突出，责任目标完成较好的个人，由蚕桑局进行表彰奖励，对工作不到位，措施不得力，造成安全生产重大责任事故或发生较大安全生产事件的.，将按有关规定严肃追究相关责任人的责任。

我局将安全生产工作列入了重要议事日程，纳入了单位的重点工作预决算目标进行管理考核，做到了与经济工作、稳定工作、党建工作同研究、同布置、同检查、同考核。今年召开安全生产专题会议和安全生产工作例会12次，及时研究解决安全生产工作中出现的新问题。局安全生产工作领导小组坚持了每季度对所管辖区进行一次安全生产检查，对重要节假日、汛期防汛防灾等各个重要时段都安排了专人值守及领导带班，通过检查督查，有力地促进了全行业的安全生产工作。

根据今年安全生产工作出现的新形势，为营造和谐安全的社会环境，我局进一步加强了安全生产工作的宣传，以提高干部职工的安全意识和安全生产综合素质。扎实开展了“安全生产月”活动。按照区安办的统一部署，我局“安全生产月”主要结合了全局安全生产的主要工作，突出了宣传、教育、排查、整改特色，以提高职工安全生产意识，杜绝安全生产事故为重点，形成了浓郁的安全生产工作氛围。活动期间，全局共主办安全生产宣传专栏4期，张贴安全标语、图示20余幅，举办安全知识讲座4期，培训职工200余人次。特别是对防震避灾、消防安全、紧急避险、抗洪防汛等常识的宣传，对提高职工安全意识起到较好的促进作用，通过安全法律法规和安全知识的宣传，使广大职工对安全事件能够正确认识，从容面对，有效提高了安全生产综合素质，效果十分明显。活动情况列入了职工的年度安全目标考核。

20xx年的安全生产工作，全局虽然未发生一例安全事故，但有些安全制度、安全措施还不够完善，有待在来年的工作中完善。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十五

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十六

全国道路安全教育是当前社会面临的一个重要问题，而且每天都有许多交通事故发生，造成了人员伤亡和财产损失。为了提高人们的安全意识，各级政府和学校不断加强对道路交通安全的宣传和教育。在这次全国道路安全教育中，我深受启发，产生了许多心得体会。

第二段：提高交通安全意识。

在这次教育中，我意识到交通安全是一个重要的问题，每个人都应该有责任去关注和宣传交通安全。通过参加交通安全宣传活动和自己的亲身经历，我深刻体会到一时的疏忽和不注意往往会酿成大祸。例如，一次班级的交通安全活动中，我亲自体验了驾驶模拟器，这让我更加明白了开车的危险性和重要性。只有提高每个人的交通安全意识，才能有效降低交通事故的发生率。

第三段：学习交通规则并遵守。

在全国道路安全教育中，我还学到了许多交通规则，并认识到遵守这些规则对确保道路安全的重要性。例如，红灯停、绿灯行是我们最基本的交通法规之一，而我却发现很多人在路口闯红灯。然而，道路上不同交通工具的协调配合和行车规则的遵守能够有效避免交通事故的发生。因此，我非常重视，也强烈建议我们每个人都要认真学习交通规则，并且时刻遵守。

第四段：宣传交通安全知识。

除了提高自己的交通安全意识和遵守交通规则，我们还要为他人提供交通安全知识的宣传。在全国道路安全教育活动中，我参加了一次志愿者活动，到学校门口和街道上发放交通安全宣传册。通过向行人和司机们发放宣传资料，并与他们进行交流，我发现很多人对交通安全知识的了解程度并不高。因此，我明白了宣传交通安全的重要性，只有让每个人都了解交通安全知识，才能最大程度地减少交通事故的发生。

第五段：个人行动起到的影响。

通过全国道路安全教育的学习，我明白了每个人的个体行动对于道路安全的影响。我们每个人都是交通参与者，只有我们每个人都做到安全规范，并主动遵守交通规则，才能真正减少交通事故的发生。每一个人的行为都如同一枚小石子，扔向了平静的湖面，产生了一圈圈涟漪。我们通过自己的示范和宣传，可以带动更多的人去关注交通安全，并最终改变整个社会的交通安全状况。

总结：

通过全国道路安全教育，我学到了许多交通安全知识和态度。提高交通安全意识，学习交通规则并遵守，宣传交通安全知识，以及个人行动的影响力都是我在这次教育中的心得体会。我相信，只有每个人都积极参与到道路安全教育中，才能实现安全文明出行的目标，减少交通事故的发生，共建和谐社会。我们应该时刻牢记交通安全意识，以安全合理的行为，为自己和他人创造一个安全幸福的出行环境。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十七

近年来，随着交通工具的普及和道路交通量的急剧增加，道路交通安全问题成为我国社会关注的焦点。为了提高人民群众的交通安全意识和交通安全素养，全国范围内开展了一系列道路安全教育活动。本人有幸参加了其中的一次培训活动，并从中受益良多。在这次活动中，我深切感受到了道路安全的重要性，并且得到了一些宝贵的经验和启示。下面我将结合个人体会和感受，谈谈我对全国道路安全教育的体会和理解。

首先，道路安全教育需要全社会共同参与。在培训活动中，我了解到，道路安全是一个综合性的问题，不能单靠交警部门和司机等道路使用者的努力来解决。道路安全需要全社会共同参与，政府、企事业单位、学校、家庭和个人都有责任和义务参与其中。只有通过全社会的共同努力，才能提高整个社会的道路安全意识，形成人人都遵守交通规则的良好氛围。

其次，交通规则是保障道路安全的基础。在培训中，我深刻体会到了交通规则对道路安全的重要性。交通规则是道路交通管理的基础，是确保道路上车辆有序行驶和行人安全的前提。只有遵守交通规则，才能减少交通事故的发生。因此，我们每个人都应该时刻遵守交通规则，不因为一时的疏忽而给自己和他人带来危险。

再次，道路安全教育需要从娃娃抓起。在培训中，我了解到，培养儿童和青少年的交通安全意识至关重要。他们是未来社会的主人，他们的交通行为将直接影响到整个社会的交通安全。因此，我们要从小教育孩子遵守交通规则，培养他们的道路安全意识。只有这样，我们才能培养出一代懂法守法、守规矩、文明遵守交通规则的人们。

此外，道路安全教育需要加强宣传和普及。在培训中，我了解到，目前道路交通安全宣传教育还有许多不足之处，广大市民对交通安全的认识还不够深入。因此，我们要加强对道路安全的宣传和普及工作，让更多的人了解交通规则和交通安全知识。只有宣传到位，才能使更多的人真正落实到行动中，提高整个社会的道路交通安全水平。

最后，道路安全教育需要加强监管和执法。在培训中，我了解到，虽然我国的交通法规比较完善，但在实际执行过程中仍存在一些问题。有些人即使知道交通规则，也常常违法乱纪。因此，我们需要加强对交通违法行为的监管和执法，对违法行为依法严惩。只有让违法者付出应有的代价，才能形成严明的交通秩序，提高整个社会的道路交通安全水平。

总之，全国道路安全教育活动给了我很多启示。道路安全事关每个人的生命安全和财产安全，是整个社会发展和稳定的重要保障。我们每个人都应该从自我做起，严格遵守交通规则，时刻注意交通安全。同时，我们也要积极参与道路安全教育活动，加强对交通安全的认识和宣传。只有这样，我们才能共同建设安全、文明、和谐的道路交通环境。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十八

为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：

(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。

(二)基本原则。

——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。

——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。

——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。

——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。

(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。

(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。

(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。

(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的.卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。

(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。

(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。

(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。

(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。

(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。

(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。

(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。

(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。

(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。

(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。

(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。

(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。

(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。

(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。

(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。

(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。

(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。

(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。

(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。

(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。

(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。

(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。

道路安全教育心得体会范文（19篇）篇十九

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的'现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。

xxx。

xx年xx月xx日。