驾校安全总结报告（专业13篇）

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驾校安全总结报告（专业13篇）篇一

安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，在上级主管部门《关于开展2011年交通运输安全生产月的通知》的批示下，我项目段积极落实赣崇高速安全生产月的宣传工作，并切实做好每项安全生产的工作计划。

工团联谊举行了”安康杯”安全系列文艺汇演，有效地激发了所有民众对安全知识的提高。

二、在施工方面，实现全方位，全过程监督各方面安全状况，组织安全员和施工人员巡查和交流，及时排除各项隐患和可能存在的隐患，杜绝了可能发生的任何事故，在醒目的地方安装了安全警示牌，在危险路段设置了进出车辆提示牌，在危险源处分别设置了，油灌重地、严禁烟火，水深危险、严禁入池等等，在安全防护方面，也采取了头戴安全帽，脚不准穿拖鞋等防护措施。

三、在处理高边坡时不惜花费重头资金处理边坡塌方状况，一米五厚的高档墙像磐石一样坚固，挡土墙采取相应措施，达到了校定安全系数从而排除了潜在的危险。

过程关注安全问题，及时化解和排除各种隐患，从而为赣崇高速项目工程顺利，及时，健康完成任务而奋斗。

2011年6月。

尊敬的各位领导：

大家好！

欢迎您们到我公司来指导工作，现就我公司今年以来的安全工作向各位领导做如下汇报：

一、公司领导重视，分管领导长抓，员工人人参与。

工作放在重要日程上，完善了公司的安全制度，定期组织学习，制度上墙，使员工天天见到，时时刻刻遵守，使每个员工人人参与，安全规范管理。

二、完善和制定各项制度，重点抓落实工作。

1.公司对安全制度做了进一步完善，结合公司实际情况制定了一系列安全制度及安全操作规程。即：《消防安全管理制度》、《人生安全、生产安全管理制度》、《治安保卫管理制度》、《安全检查管理制度》、《责任事故处理规定》、《各车间机器安全操作规程》、《安全培训制度》等。认真组织学习安全制度和《安全生产法》等有关法律法规，进一步提高员工的安全意识及自我保护意识，公司还科学规划，合理布局，不断改善员工的劳动条件，为员工创造了一个舒适安全的工作环境。

全员安全宣传教育工作，全公司员工进行了三级安全教育合格后上岗，并建立了安全台帐，经常开展防火，防爆宣传，经常组织义务消防队员演习，建立健全了岗位目标责任制，把安全工作明确分工，责任到人，同厂长，车间主管，组长，员工都签定了安全责任书，奖罚措施配套到位，组织全员检查，隐患整改落实到人，安全检查工作做到了长抓不懈使之规范化，制度化，确保及时发现和消除隐患。对发生事故做到了举一反三严格按照四不放过原则进行处理，把安全事故责任制落实到了车间，班组，岗位，加强了车间安全、卫生承包管理，在全体员工中树立安全第一，预防为主的思想，让广大员工提高了安全思想意识和自我保护意识。

三、公司7月份成立了安全综合治理领导小组，对公司整个安全做了一次全员综合治理整顿，分三阶段：

1、宣传自查阶段。

2、整治阶段。

3、维持阶段。通过治理取得了良好的效果，公司还召。

开了全员参加安全生产工作会议，认真分析以往现场事故的原因，吸取事故教训，每月定期还不定期对全厂各部门安全卫生进行大检查，消除各种存在的不安全隐患，对公司电工，机修，锅炉工等特殊工作进行了专门安全培训，配备了企业专职安全员，得到了上岗证，健全了企业负责人，车间主任，安全员，班组长，岗位工人等各级人员的安全生产制度，建立健全了各岗位安全生产操作规程，安全警示标志，对安全检查教育培训等都建立了台帐，特别是完善安全隐患自查，整改和复查验收等情况都有书面记录。

四、对年度工作计划加以落实。

1.主要工作是进行新员工进厂三级安全培训教育工作，车间、班组负责培训新员工掌握基本的安全操作技能和安全操作规程，厂部负责安全知识教育。由各车间、班组地3月份月底前完成。由厂部、企管部负责考核。列入各部门工作绩效考核成绩。

2.主要进行设备安全检查工作，由设备、生产、技术等部门联合检查，主要检查全厂地生产中的设备存在的安全隐患和不安全因素，对检查出的问题，由相关部门列出检查报告，由责任部门进行检查整改，技术、设备部门负责协助整改，生产部门负责进行检查督促。主要工作在6月底前完成。由厂部、企管部负责考核。列入部门工作绩效考核成绩。

3.主要进行夏季防暑降温、安全生产工作，主要由企管部、生产部负责，各生产车间协助配合工作，安排进行定期和不定期的安全生产检查和安全教育工作，()对检查中发现的问题和不安全行为，进行安全教育和安全培训，本季度着重安排员工安全再教育工作。对检查中存在的问题由企管部考核到相关部门，并列入部门工作绩效考核成绩。

4.主要进行安全防火教育和年终安全总结考核工作。对各部门存在的防火隐患进行全面的检查，对检查中存在的问题进行整改，对整改不及时，不到位的应及时进行考核。进行一次全面的防火演习，以锻炼员工的火灾急救能力，由企管部全面负责组织进行。并对工作业绩进行考核，将考核成绩列入部门工作绩效考核成绩。

以上汇报是我公司在加强安全工作管理中的基本做法，这其中也得到了金东经济开发区领导对我们工作的大力支持和帮助，我们虽然做了不少工作，但与要求仍有一定差距，工作中还有许多不足，需要我们不断的改进，提高，完善，我相信我们航艇公司一定会把安全工作做的更实、更好。

会议安全培训和安全大检查。现就检查情况总结如下：

一、创新管理思路，健全管理制度。我们根据上级文件精神或通知，把安全教育工作列为学校工作的重中之重，制定了较为科学、完善的《安全工作计划》，对学校安全工作提出了极为严格的要求，健全了各种规章制度，并逐一落实到位。通过本次自查，学校按照要求逐一落实。主要表现在：

1、进一步完善和健全了安全工作组织机构。成立了以校长为第一责任人的“安全工作领导小组”。

2、结合我校实际，为规范安全管理，依法安全治理奠定了坚实的基础。分别制定各种安全工作制度、校内安全管理细则、“饮食卫生安全例行督查制”、“就餐学生安全管理制”、“周边环境安全检查制”等等管理制度。

练方案”。

二、严格管理手段，加大管理力度。

1、校舍设施安全。我校现有校舍1栋，新建了简易食堂1栋，简易瓦房1栋需重建。

（1）、在“两基”验收期间修建了1栋简易瓦房，仅投入资金达9000余元，远不能达到学校安全工程所规定的标准要求，存在一定的不安全系数。

（2）、目前正在使用的1栋教学楼，我校安全小组人员通过楼梯通道、走道、护栏、电路、进行自查，结合本校实际对不安全校舍及其设施采取了相应的防范措施。如：张贴警示标志、派专人值守，加固悬挂物、安装电路等，有效杜绝了安全事故的发生。

2、学生饮食卫生安全。

（1）、学校成立了饮食卫生及健康教育领导小组，健全和完善了相应的管理制度。

（2）、严格学校餐饮管理，配备了兼职教师负责食堂卫生及饮食安全。对。

食品采购、环境卫生、餐具消毒和禁止校门外摆摊设点等实行严格把关，基本上能做到“三无”食品不进校，摆摊设点全取消，厨房餐厅常清洁，知识宣传月月搞。使学生的饮食卫生安全得到了基本保障。

3、电路电器安全。根据我校农村小学实际，在不能配备专职电工的情况下，我们对校内各室电路电器实行定期安全排查。基本做到：开学初全面查，每月一大查，每周一小查。老化电线及时更换。教学、生活用电实行严格管理。

4、周边治安安全。为进一步加强学校社会治安管理，杜绝闲杂人员进校，结合我校实际制定了“学校治安管理制度”。具体有以下几种做法：

（1）、白天有教师值日，晚上有保卫人员值班，做到24小时值守不间断。

（2）、实行全封闭教学，上下学及课间和中午休息等空挡，均安排有教师和学生值日。

（3）、对校内重点部位均装有防盗。

窗、防盗门，校内外装有监控器，做到24小时监控和守护。

5、重点消防安全。为提高广大师生的消防意识，以确保学校财和师生的生命安全，我校为各厨房、仪器室等配备了灭火器。还送教师及相关人员进行消防专门的“消防安全知识及技术培训”。

6、其他安全工作。在做好安全常规管理工作的同时，还注重做好相关方面的工作。

坚持每月开设两节安全教育课。学校与班主任、班主任与授课教师层层签订了“安全工作责任状”，做到分工明确，责任到人。对室内外各类教学设施设备和校园设施设备的安全管理。交通安全更是让老师和家长最为担心的问题，基本上成了学校安全教育课、班会、升降旗等会议老生常谈的话题，且建立了“路队安全护送制度”，均做到路路有队长，陪护有教师。

三、堵塞管理漏洞，定期实施整改。

为我乡教育教学创造了一个安全文明的育人环境。但还有许多不足更待我们去努力，去完善，去提高。

1、安全教育方面的轨迹资料不够详实、齐全。

2、食堂及从业人员普遍存在无证现象，不符合规范要求。

3、相关的安全警示标志没能按要求设置或张贴。

4、厨房、餐厅、厕所等场所不能做到经常性消毒。

5、消防器材配备不齐，灭火器已接近更期，需及时更换。

6、学校周边环境均未采取必要的、力所能及的安全防护措施。

上述均属安全工作中存在的问题，我们将进行一次全面整治，全力堵塞管理漏洞，坚决消除安全隐患，不断加大管理力度，杜绝安全事故发生。

木贾办活跃小学。

2010年2月24日。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇二

安全责任，重于泰山，安全工作是学校的首要工作，为切实保障学校师生安全，依据上级有关安全文件精神，我校持之以恒地开展创建平安校园工作。一学期来，我校本着综合治理坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育及演练，增强学生的安全意识和自我防护能力;通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学序，消除学校大环境和班级治安秩序的各种不安全隐患。现将本年度安全工作总结如下：

为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，学校成立了由一把手校长任组长，主任具体抓的安全综治工作领导小组，并根据具体工作内容成立了校园设施设备、教学活动、食品卫生、周边环境整治等安全工作领导小组，强化对安全综治工作的领导、督查及检查。

一学期来各级领导对学校的安全工作给予了高度重视与关心，这也表明了安全工作在学校整体工作中的重要地位。因此，我校将学校安全工作作为学校的首要工作来抓，定人定岗抓安全，大会小会讲安全，人人心中有安全，为创建平安校园营造了浓厚的氛围。在每学期初召开全体教职工大会，提出安全第一的工作要求，反复强调安全工作的重要性，部署本学期安全工作重点，提醒大家在日常工作中特别注意安全问题;每周全体教师的政治学习，提出的第一件工作就是对学生进行安全教育。做到安全的事常提，安全的经常念，严防死守，防患于未然。使学校上自校长、下至普通教职工，每个人都把安全工作当成做好本职工作的基本点，在思想上时时刻刻绷紧安全弦，在工作中处处防范安全隐患，做到警钟长鸣，极大提高了全体教职工的安全忧患意识和安全责任感。

1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由校长负责，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有直接责任人的责任。

2、签订责任书。学校与班主任层层签订责任书，明确各自的职责。学校还与学生及学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁私自组织学生集体服用药品和保健品，严禁学生参加商业性庆典活动，严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作，严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出，在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及学校安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。

4、建立学校安全应急工作预案及疏散预案。学校建立安全应急领导小组，制定了安全应急工作预案及疏散预案。

5、建立安全工作台帐。学校安全工作的管理、教育及周边安全等各类材料分门别类归档。

学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极与公安、交警、卫生、综合治理等部门通力合作，做好学校安全保卫工作，学校组织开展一系列道德、法制教育活动，取得了良好的教育效果。

要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。通过防地震及疏散演练来增强学生的安全意识。

1、认真做好安全教育工作。学校安全教育以"校园安全"为主题，组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对性地扎实地开展教育和防范工作。

2、开展丰富多彩的教育活动。利用班队会、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用黑板报、手抄报、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校积极推行一周安全提醒，学校利用周前会议和周一升旗活动时间，小结上周安全工作，强调安全事项。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

开展常规检查。每学期开学以后，学校把安全教育工作作为重点检查内容之一。汛前，学校对校舍进行全面的安全检查。同时，积极配合卫生局对学校饮水卫生进行检查。冬季，学校对电线进行防火安全检查，学校还不定期对周边安全进行检查等。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇三

31各位领导、同仁：

大家好，xxxxxxx项目经理部在各级领导的大力支持下，在业主监理正确的指导下，认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以建设华能标杆为中心，以控制重大事故，杜绝一般事故为主线，以提高职工的安全生产意识为重点，实行目标管理，完善各项规章制度，强化内部约束机制，不断改进和加强安全生产工作，抓安全、保稳定，为创造了一个稳定、良好的工作环境而不懈努力。现将一年以来各项工作汇报如下：

一、加强领导，健全组织，建立健全项目部各项规章管理制度。

项目至4月29日开工以来，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照公司领导责任制，层层签订安全生产目标责任书，由一把手亲自抓，分管领导具体抓，充分发动职工、依靠干部职工、强化组织领导，明确分工、责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。项目伊始，高度重视项目部安全体系的健全运作，编制安全管理制度16项、应急预案及处置措施24项，确定2010年安全目标等等，各项制度措施的建立以及有效运行，给项目建设奠定了坚实的基础，为后续施工安全管理的运行创造了良好的条件。

二、加强宣教工作，增强职工的安全防范意识。

开工至今，项目部组织三级安全教育共920人次。按季度编制培训计划，共计培训37余次，通过安全培训致使每一位职工在每月都能接受到安全教育培训，确保安全教育培训的经常化、制度化。其次项目部充分利用上级文件精神，及时组织管理人员、作业人员进行学习，对上级文件精神进行有效的传达。每周，项目部对作业班组站班会进行抽查，并在站班会上提出有关安全要求。利用春季安全大检查、全国安全生产月、秋季安全大检查、国务院关于进一步加强企业安全工作的通知等重大活动进一步强化现场安全管理，广泛宣传安全生产，从而更深层次的提高了职工的安全意识。确保现场安全、规范施工。

三、加强安全生产监督检查，及时消除事故隐患。

1、二季度在加强日常管理的同时，也及时随同监理公司进行专项的安全检查，并针对存在的不足和问题督促作业班组进行整改。开展安全检查11次，开展春季安全大检查以及国务院关于安全大检查通知的专项检查，下发书面整改通知单22份，整改项目表5份，合计整改内容78条，整改完成及反馈率100%；下发信息沟通单2份，下发内部处罚单29份计罚款11350元。

2、三季度共组织安全检查15次。反复的对现场文明施工、安全设施现场脚手架进行专项检查、现场施工用电、灾害天气后现场的全面检查以及现场施工用电消防灭火进行检查等安全检查，15次安全检查存在隐患共120条，均按照要求进行整改完善。下发考核30份，考核金额57543元。

3、四季度共组织检查11次，检查存在隐患115条，全部按照要求整改完成，整改完成率100%。下发考核单26份，考核金额18000元。

4、加强现场施工设备、机具的使用管理与检查。

项目部开工以来，现场投入机械设备合计93余辆（台），主要包括进场机械东风车18辆、挖机4台、装载机3台、混凝土运输车2辆、混凝土泵送车1辆、托泵1台、农用拖拉机5台、塔吊4台，门吊2台、流动式汽车吊2台等等，各类施工机具项目部定期安排专职人员对设备、机具进行检查、保养。项目部物资部每月对设备进行检查登记，确保施工机具不待病作业，从而确保设备安全。

5、加强对劳动防护用品的检查。

项目部定期对新入厂材料、劳动保护用品进行检查，严禁不合格的材料进入施工现场，把好材料、劳动防护用品的进场关，每半年对安全带、安全帽进行试验，确保防护用品的安全性能。

6、加大对现场起重设备的管理力度。

今年各区域起重事故频繁发生，项目部高度重视对现场起重设备的管理，严格要求起重设备按要求作业，要求司机做好日常检查、维修、保养记录，项目部由专人对现场起重设备进行管理，安环部除每日巡视检查外，每月对起重设备进行专项检查，全年共组织检查8次，检查存在隐患6条，均在规定日期内进行整改完善。针对新安装、改工况的起重设备严格进行负荷试验后方可进行正常运转，从而保证现场起重设备的稳定运行。

随着工程进度的稳步推进，现场安全形势日趋严峻，反复的安全检查有利于现场安全形势的稳步推进。全年共组织安全检查37余次、检查存在隐患313条，整改率达到100%。通过反复的安全检查，对现场施工各个环节严格监控、严格把关。现场安全工作得以顺利开展。

四、高起点、高标准、高投入，全面提升现场安全文明施工管理水平。

项目部开工以来，对现场安全文明施工加大投入力度，以“高起点、高标准、高投入”为文明施工管理基准、以“标杆”为口号对现场文明施工进行精密策划、部署。从最初的基坑护坡、基坑栏杆、走道、标识、标志到目前施工现场的脚手架、用电等，现场安全文明正一步步向“标杆”工地迈进。截至目前，项目部累计投入安全文明施工措施费用3079225.4元。现场实现区域化、定置化管理。

五、加强季节性施工防范措施的落实，努力保持平稳的安全施工局面。

针对东方气候，从5月份至10月份每日中午温度均达到35℃以上，项目部对现场防暑降温工作高度重视，先后购置防暑降温物品仁丹、十滴水等400余盒支均发放到位，现场使用纯净水各区域有专人在项目部领取。并且项目部购买防暑中药夏梏草、桑叶、麦冬等一批，每日下午送至现场。针对防台防汛，结合现场实际情况，我部编制了防台防汛应急预案，重点针对现场起重设备落实防台措施。今年成功防御台风康森、灿都、鲢鱼等灾害天气。

六、开展现场消防演练工作、增强项目部协调及员工自救能力。

为完善报警、预警、预防和应急救援预案，增强部门协同配合能力，充实救援装备和力量，提高应对自然灾害、突发事故的应急处置能力及员工的自我保护意识，6月19日安环部组织应急突击队进行消防演练，演练过程分桌面演练、现场预演、现场实际演练，并对演练存在的不足进行总结。

七、存在不足。

虽然2010年我们的各项目标得以顺利实现，但现场仍有诸多不足，主要表现在以下方面：

1、施工人员安全施工意识较低，主要原因在于项目部安全教育、安全监督管理不严，违章人员因天气炎热存在侥幸心理，加强现场监督处罚力度及安全教育力度是仍是下一年工作重点，扭转习惯性违章现象。

2、安全措施完善不及时，各区域均出现栏杆、孔洞、脚手架安全措施防护不及时，主要在于现场安全监督检查不到位，现场安全管理人员经验不足，有得过且过的心理，责任心不强。下一年我部重点抓好安全员的培训教育工作，确保每一位安全员都能认真履行职责，真正起到安全监督监护的作用。

3、起重设备监督检查不到位，相关检查人员对起重机械专业知识不足，明年起重设备仍是现场管理的重点。

4、现场文明施工管理水平时好时坏，各种材料堆放零乱，其主要原因在于现场保持工作未做好。

5、脚手架通道搭设不符合要求，主要原因在于队伍的规范意识不高，以及技术交底不清，安全员监督检查不到位。

6、现场脚手架验收不及时，脚手架搭设过程中存在诸多问题，主要原因在于交底不清，队伍未按照方案交底进行脚手架搭设；严格交底制度，对不合格的脚手架严禁进入下一步工序。

7、二期项目由于起点高、标准高、投入高，项目部累计投入的文明施工措施费用已高达300多万元，明年安全文明施工措施费是一项继续解决的根本问题，请业主、监理给予协调解决。

八、下一年工作计划。

明年将进入安装高峰期，交叉作业、起重作业、高处作业、动火作业是明年工作的重中之重。

1、继续抓好全员培训教育工作。

我们将结合实际继续做好现场各类人员的安全培训工作，重大项目做好方案的报批、人员的交底，对特种作业人员进行持证上岗审查报验。在此基础上，我们将继续坚持狠抓人员素质的强化和提高，加强对作业人员班前会的监督检查，促进作业人员“我要安全”的自我防护意识的形成和巩固。同时将继续对上级文件组织管理人员和作业人员进行传达和学习，举一反三地开展自查自纠工作，坚持做到防微杜渐，防患于未然。

2、继续强化安全措施的管理力度，坚持做到防患于未然。

在安全设施方面，如高处作业的隔离平台、安全网、密目网、通道等，加强完善。尤其是脚手架的搭设严格按照方案、标准图册进行施工，积极向省级文明工地的标准靠拢。

3、继续重视起重机械的安全管理，切实抓好防台防汛等季节性施工安全。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇四

驾校安全总结报告（专业13篇）篇五

学校消防安全工作是学校综合治理的重要内容，关系到学校财产安全和教师员工的生命安全。对于这项工作，我们从来不敢有丝毫懈怠与麻痹大意。我们在实际工作中能坚持做到不断总结经验教训，不断改进和完善工作方法，提高安全防范能力，将事故隐患减少到最低指数，最大可能的提供安全保障，确保学校发展与改革事业不受影响。

一、高度重视，积极做好消防安全的宣传工作。

只有思想上重视起来，安全行为才有保障。这是我们多年来的工作经验之一。为此，我们十分重视消防安全工作的宣传。这学期，我们主要从三个方面落实这项工作。首先是通过各级会议进行消防安全宣传。学校综治领导小组坚持召开消防安全工作例会，分析问题讨论措施布置工作。学校领导在每次的全校教工大会上都反复强调，要求教工小心谨慎，预防为主。这学期国庆长假之前，张校长曾就学校安全问题专门召开了全校教职工大会，对包括学校消防安全在内的安全问题作了详尽的分析，并提出了许多需要注意的问题，要求各个部门和个人将安全牢记在心。其次在文化长廊安排了消防安全内容。我们针对中学生接受和理解问题的特点，组织学生参观直观材料，加深他们的印象。学生掌握了基本的消防安全知识，增强了消防安全意识。第三是在全校师生员工之中进行了一次系统全面的消防安全培训。这次培训既有书面的又有实际操作，理论与实践相结合。参加培训人员面广量大，培训工作细致全面，效果显著。

二、推进消防安全责任制，充分落实管理责任与具体措施。

只有加强管理，做到责任到人，才能真正做到防微杜渐。这是我们多年来做好消防安全工作的另一条重要经验。明岗明责，检查评比，是强化管理力求实效的重要举措。具体说来，我们在以下六个方面加强了规范管理：1.确定重点防火部位，明确重点防火部位负责人。我们根据办公环境、岗位变动、学校规划等具体情况及时调整了重点部位防火责任人。2.经常性地检查疏散通道，检查疏散指示标志和应急灯。由于器具老化、临时对方和其他原因，疏散通道与指示牌灯时有问题发生，我们都及时发现及时处理。3.加强对实验药品的管理，尤其是对易燃易爆药品加强管理，保证了无一例因患存在。4.加强对仓库、电脑房的管理，不定期检查安全情况。这两处是事故易发地，我们对有关人员加强消防安全教育的同时加大检查力度。5.加强对消防器具的管理和保养。我们并不因为这些器具平时闲置无用就放弃管理，而是注重保养保证随时可以应急使用。6.加强对用电安全的检查。每天检查，对老化的线路及时更换，开关、插座以及用电器定期检查，未有事故发生。

三、注重实战演练。

实战演练是对消防安全意识和安全操作行为的综合考察。我们制定出了每学期进行一次消防安全演练的制度。每次活动之前，我们请各部门负责人、年级组长、班主任一起拟定方案，并在演练之前召开动员会，部署演练计划。在演练过程中，我们要求每个环节没个层面走有教师把关或做好保护，防止伤害事故发生。在消防安全方面，我们真正做到了重金买安全，力求万无一失。

六安至岳西（黄尾）段高速公路建设项目安全生产监理工作。

总结报告六潜高速公路总监办霍山代表处。

二oo八年五月二十八日。

一、工程概况：

六潜高速公路地处大别山区腹地，其中六岳段总长72.3公里。主要工程量有：土石方1080万方，特大桥2座，大桥55座，中桥16座，隧道13座，涵洞、通道220座，其中桥梁总长10220.7米,隧道总长7565米（双幅）,合同总价15.137亿元。全线划分为10个施工单位，5个监理组。

二、截止目前工程完成情况：

截止2008年5月底累计完成情况：路基土石方1264.4万方，占合同的90%；特大桥折合米824.8/1.3座，占合同的65%；大桥折合25751.4米/31座，占合同的60%；分离式（跨线）立交桥折合米931.5/17.3处，占合同的64%；中桥折合1140.3米/19.5座，占合同的72%；小桥折合457米/20座，占合同的85%；涵洞、通道折合7056米/194座，占合同的88%；隧道开挖14936.4米/16座，占合同的90%，隧道二衬7620.8米/12座，占合同的45.8%。自开工以来截止2007年5月底累计完成产值91516.6万元，占合同价（不含暂定金为136492万元）的67.1%。

三、代表处安全监管工作开展情况。

1、自项目机构组建后，及时成立总监办安全生产工作小组及代表处安全生产办公室，由项目总监任组长，总监代表任副组长的安全领导小组，领导和统筹全线的安全监管工作。

2、建立代表处安全生产管理组织机构及安全应急救援小组，配备了安全专业工程师，制定了安全生产责任制度，健全安全生产保证体系，为安全生产工作提供了有力的组织保障。

3、项目开工后，代表处会同业主驻地办制定并下发了六岳路《安。

全生产管理实施细则》《安全生产管理办法》及《安全生产检查考核办法》，为项目的安全监管工作提供了依据。

4、严格合同履行对各施工单位、监理组上报的安全保证体系、组织管理体系及安全管理人员资质等进行了严格的审查，按合同及项目管理的要求进行了审查和处理。

5、通过项目岗前测试和审查，淘汰了少数不合格的安全工程师，同时根据日常安全管理工作情况更换了监管不力、安全意识淡薄的安全员和安全工程师，有效的促动了安全保证体系的良性运转。

6、抓好安全目标的管理与考核工作。业主与全线监理、施工单位，监理与施工单位，施工单位与各工区、作业班组均层层签定了安全生产责任书，明确了业主、监理、施工单位、作业队伍的安全职责和要求，使之形成齐抓共管、协调配合的局面。

7、参与业主组织对全线的项目经理、安全管理人员进行岗前的安全相关法律、法规及安全管理方面的专业知识进行了培训和学习，并考试合格后做到持证上岗。

8、对各施工单位提交的施工组织设计中的有关工程安全施工措施进行了把关和审核，同时要求各监理组完成了相关专项施工安全方案的审查报备工作，以利于更好的指导工程安全实施。

9、根据召开的监理工作会议和专项安全工作会议，及时总结安全工作中存在的不足，针对问题点进行工作安排和部署。

10、严格监理程序，相关设备设施均要求“先检后用”，目前全线如特种设备、炸药库均履行安检报备手续。

11、督促和监管施工单位上报的安全专项资金使用制度，做到专款专用，为安全各项保障措施提供制度保证。

四、代表处具体的安全生产管理开展情况。

（一）积极推进安保体系的长效机制。

针对工程施工项目的不断推进，桥梁工程进入上部结构施工、高处作业、隧道二衬施工、交叉平行作业等种种不利因素，代表处积极调整安全监管思路，加强施工现场的巡查力度，对各施工薄弱点及危险源进行仔细排查，同时对各标段的安全生产保障体系方面进行了全面的检查，并及时书面要求进行整改和落实，取得了一定的成效。

建立安全管理有关制度，加大安全基础工作力度。

（1）建立安全生产统计台帐制度。要求各监理组、施工单位根据各标段的施工项目内容、特点、施工方案等对其各自在施工中易发安全隐患的环节、部位进行重点搜理，建立危险源台帐管理工作，做好分类统计，制定合理防治措施，使之做到有的放矢，实行动态控制。

（2）落实“三查报备”制度。要求各施工单位专职安全员必须每天巡视工地现场，对检查存在的问题详细记录并报监理组；监理组在例行日常的安全巡查中发现的安全问题应及时告之施工单位并及时采取处理措施后报代表处；代表处与业主驻地办在每月的安全检查中将检查结果进行全线通报并对安全问题作出有关处理要求。

（3）制定并落实安全奖罚制度。根据制定的安全奖惩办法，对每月的安全检查结果进行累计并在季度考核评比出先进和落后标段，按奖惩管理办法给予一定的奖励和处罚，可起到鼓励和惩戒作用。

（4）建立安全例会制度。代表处会同驻地办适时根据工程管理的需要及安全生产形势不定期组织全线召开安全工作会议，通报近期施工生产中存在的安全问题，协调落实安全管理问题。安全管理工作同时也在各种管理例会中均作为一项重要议程。

（5）建立安全技术交底制度。及时对分项工程开工前的安全技术交底的内容、交底对象、是否层层交底至作业班组及作业人员等方面进行认真检查，确保各工序交底工作做实、做细。

（6）建立和规范安全内业管理制度。安全内业资料是工程实施的。

真实再现，是分析处理安全问题的基本素材，也是安全事故处理的依据，同时为全线竣工验收提供完整的安全生产评估资料，代表处年后已对各标段的安全内业资料进行了系统的搜理和整改。

（二）加强安全学习工作，全面提高监理工作的服务质量和业务素质。

1、为认真贯彻落实《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部07年1号令）、《安全生产事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令）《安徽省安全生产条例》、的有关规定，代表处结合此项目的施工特点，制定了相关的学习计划，不定期的开展相关安全学习交流会，以达到“人人学安全、人人懂安全、人人管安全”的良好氛围。

2、以安全生产月为契机，努力营造良好安全生产氛围，抓好各项安全生产监管工作，不断提高职工安全意识和安全技能，以稳步推进项目安全管理工作。

（三）强化现场安全管理，确保安全生产。

1、关键工序作业专职安全员的配备：针对年后施工现场点多面广及危险源多的不利因素，代表处要求对于梁板架设、预制梁场、隧道施工、主线跨县道、便道施工作业、改线路段等危险作业场所，施工作业时现场必须指派工区专职安全员现场进行检查和指挥，项目部专职安全员进行巡查，对于现场无专职安全员在场，一律要求暂停施工或进行相关的处罚。

2、特种作业人员持证上岗情况管理：在日常的安全检查中，对于特种作业人员证件未能随身携带问题，代表处目前已对此问题进行规范管理，要求所有人员将其相关证件张贴至操作室内，以便检查中核对人员。

安全生产工作情况汇报公司在市委、市府及各部门的正确领导和大力支持下，通过半年的时间，快速、优质、高效完成了项目立项、气站选址、建站敷管等工程事项，并于去年9月成功投产点火，让市民用上了清洁、价廉、安全的管道天然气，完成了政府多年来恢复使用管道气的夙愿，重新点燃百姓使用管道气的希望，办了一件顺民心、得民意的大好事，也为政府评报园林城市添上了浓墨重彩的一笔。

现通过一年的时间，已在城区敷设了中低压管网180余公里，签约用户30000余户，通气用户15000余户，创造了城市管道燃气发展史上的奇迹。奇迹的取得，得益于市委、市府及各部门的正确领导和大力支持，尤其是在座的部门和各位领导的支持和帮助。

燃气行业，安全是企业的生命线。在确保企业快速发展的同时，公司从创建伊始并始终如一地高标准、严要求抓好安全生产。借此次抢修应急演练的机会，我把公司的安全生产工作情况向大家做一个简短汇报。

一、建立、健全安全管理制度。

有法可依、有章可循，做到高起点、高标准、严要求，并使之规范化、科学化、系统化。

二、建立、健全安全管理组织体系。

为确保建立起来的制度能有效实施并执行到位，不致于停留在口头上，体现在文字中，或躺在柜子里，公司成立了安全生产委员会，由13人组成，设臵专职安全管理员1名，部门兼职安全管理员3名。设臵专职巡线员、专职抢修员和兼职宣传员。公司每年都与各部门负责人及各岗位人员签定安全管理目标责任书，严格执行各级安全生产责任制和安全事故责任追究的规定，切实将安全工作落实到岗位，落实到责任人，实行谁在岗，谁负责，谁操作，谁负责的首问责任制。要求每个员工做到有岗必有责、上岗必守则。

会备案并加强巡视。

四、加大人力、物力、设备的投入。

遵照建设部和国家安全委员会的精神，根据市建设局的要求，我司加大安全管理的各项投入。今年二月公司成立安全运营部负责公司安全生产的全面管理，安全运营部下设巡线班、抢修班、运行班、专职安全员共13人，负责气站的运营、管线的巡查、燃气设备的维护保养、安全检查及隐患的发现整改、燃气事故的抢险抢修工作。

为了处理各类应急事故，公司购臵了专用抢修车辆，电焊机、pe管焊机、防爆电机、防爆工具、各种警戒设备等抢险、抢修工机具；按国家公安消防部门要求配备了齐全的消防设施和消防设备，能满足处理各种燃气突发事故的需要。

五、加强安全教育及安全培训。

为加强员工的安全意识，熟练掌握安全技术操作规程。规定班组安全教育、活动每月不少于两次，部门不少于一次。根据年初制定的全年安全教育及培训计划，公司还采取“走出去，请进来”的培训方式，对各个相关岗位进行多种形式的培训，每年5－6次外派学习，分别参加市和总公司的消防、安全、防雷等相关安全知识学习和培训；组织对其他公司安全管理经验的学习。每年3－4次请相关专用安全管理人员和厂家技术人员上门授课。

证方能上岗。通过一系列系统的安全教育和培训，提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能，增强了处理突发事故的能力。

六、安全生产活动的开展。

公司采用多种形式传播安全用气常识，做到家喻户晓。通气前公司与用户签定《安全用气责任书》明确供用双方的责、权、义。每户发一册图文并茂的《天然气使用手册》，告知用户燃气抢险电话，提高服务意识加强燃气安全宣传，树立“安全第一，用户至上”的思想，节假期间在电视台播放提醒用户安全用气的温馨提示，使安全意识在广大群众中警钟长鸣。针对冬季燃气用户易发安全事故，公司每年对用户进行1－2次入户安全检查，发放安全宣传单，向广大燃气用户宣传安全用气知识。

在每年“全国安全生产月”活动中，公司积极参加政府组织的各项宣传活动，制作宣传横幅，张贴各种宣传画，张贴宣传标语，制作宣传板报，上街发放安全用气、安全知识宣传单共万余份。使燃气安全知识深入用户。

七、建立、完善抢修应急预案。

城市燃气管网遍布大街小巷，与居民生活息息相关，由于各种客观原因、燃气设施不可避免地会发生故障或事故。为了保证员工随时做好充分的思想、设备、工具准备，及时采取果断处理措施，高效、有序、妥善地处臵燃气突发事故，公司建立了完整的燃气应急抢修预案，并计划每年根据预案进行1－2次预案预演。

通过以上工作的开展，经过我们坚持不懈的努力，我们相信，只。

要我们遵循“安全第一，预防为主”的方针，坚持做好有关法规的宣传和贯彻，坚持安全工作的严格管理，不断完善安全管理制度并落实到位，坚持开展群众性的宣传活动，坚持做到事故隐患及时整改，安全工作本身就会取得经济效益、社会效益双丰收，同时也能为我公司的发展壮大，为市城市建设作出贡献。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇六

安全对于每个人都很重要，只有安全才能让生命唱响美丽的旋律，谱写时代的新编章。下面就是本站小编给大家整理的安全总结报告，希望大家喜欢。

(一)严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项。

规章制度。

尊重领导团结同志谦虚谨慎不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做不利于公司形象的话不说积极维护公司的良好形象。

(二)内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。

(三)形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇(《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

(四)文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

安全生产“责任重于泰山”。联社始终把安全生产工作摆在各项工作的首位来抓，从讲政治、保稳定、促发展的高度，不断提高对安全生产重要性的认识。今年来，根据区委、区政府的部署和上级主管部门要求，加大了对供销系统内安全生产工作的监管力度，深入开展了安全生产专项整治活动，采取了切实有效的措施，取得了显著的成效，使全系统的安全生产形势得到了进一步的巩固。现将今年以来的工作开展情况总结汇报如下：

一、组织机构建设情况：

为切实做好xx年度的安全生产工作，我社根据实际，明确了工作重点，强化了工作措施，下发文件《关于成立安全生产领导小组成员的通知》的形式，明确了安全生产领导小组成员，成立了安监办公室，配备专职安全检查人员。按照条块责任分工的原则，联社一把手负总责，各基层社主任对各企业的安全生产负责，各部门分工负责，密切配合，相互协作，将具体责任落实到每个单位和个人。

二、安全生产责任制落实情况：

为抓好安全生产责任目标落实，建立健全安全生产责任制，我社主要从以下方面入手：一是健全了全系统安监组织网络。联社成立了安监办公室，负责全系统的安全生产监管工作，9个基层社也相应建立了一把手任组长的安全生产领导小组，配备了安全管理人员;二是层层落实了安全生产目标责任，逐级明确责任分工。联社与各基层社签订了《xx年度安全生产目标管理责任书》。

三、安全生产工作开展情况：

今年上半年，根据区安全生产工作会议精神，联社按照责任分工，开展了春、夏拉网式的安全生产大检查活动。重点开展了危险化学品、烟花爆竹、农药化肥储存、销售等环节上的检查。

联社领导和各基层社负责此项工作的人员深入到每个经营单位，全面开展了安全生产综合整治和夏季安全生产大检查活动，检查了农资经营单位45个。

四、生产经营单位安全生产管理和隐患整改情况：

联社下属供销社数量多，分布广，职工流动性大，负责人安全管理水平低，给全系统安全生产工作带来了较大困难。历年来，联社对安全生产工作常抓不懈，加大宣传教育力度，强化安全生产监督检查，大多数企业负责人安全生产意识有所提高，各项安全工作有专人抓，今年以来，供销系统未发生安全事故，安全生产形势明显好转。在安全工作检查过程中，我们先后发出3份的隐患整改通知书，目前这几项隐患整治工作已落实。

五、下一步的工作打算：

1、进一步建立健全企业安全生产责任制。配合经营单位搞好各项安全管理规章制度，明确安全生产责任，使企业充分认识到搞好安全生产的重要性，安全就是效益。

2、加大有关安全生产法律法规的宣传力度，强化各企业的法律意识。按照《安全生产法》、《安监规定》的有关法律法规，依法加强对各企业的安全生产监督管理，配合有关部门依法查处违法违规行为。

3、进一步巩固安全生产专项整治的成果。加大安全生产监督检查力度，严厉打击违章操作、违规生产的行为，消除事故隐患。

总之，上半年的安全生产工作中，联社采取了强有力的措施，做了大量的工作，消除了事故隐患，但离各级领导的要求还有一定的距离，在下半年的工作中，联社将进一步贯彻落实各级对安全生产工作的指示精神，明确责任，加大力度，把供销系统的安全生产工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，抓出特色，抓出成效，确保供销系统安全生产形势的稳定。

一、年在安全工作方面开展的几项工作。

(一)、认真抓好春运安全生产工作。

安全工作是整个工作的核心，我们根据上级的部署，一是做到早计划、早安排、早部署，制定安全。

工作方案。

及时进行动员部署。二是对所有参加工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查确保车辆船舶技术性能完好。三是落实安全生产工作责任制区运管所、地方海事处同所有参加工作的企业都签订了安全生产工作责任书。四是加强期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控预防事故的发生。

(二)、认真开展安全生产检查工作。

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取各类事故教训，排除各类事故隐患(缺陷)。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动，今年组织了多次的安全生产大检查，共检查各类运输企业393个次，其中检查道路客货运输企业164个次，水路货物运输企业26个次，驾校42个次，汽车客运站12个次，渡口54个次，维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份，纠正事故隐患(缺陷)64条。同时结合日常工作，强化安全检查，据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次，其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次(其中危险品运输车辆23辆次)、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘，滞留“三无”载客船舶1艘。

(三)、抓好安全目标管理责任制度的落实。

进一步落实“一岗双责”和企业安全生产主体责任，一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签订了年安全生产目标管理责任书，并监督相关企业将安全生产责任落实到所属的车间、班组、车队、船队及有关的经营人、所有人，据统计全区交通系统共签订安全生产责任书7149份。二是继续开展落实企业安全生产主体责任活动，积极配合区安监局、镇街政府做好初审和等级评定工作，在年上报的84个企业中，已经考评确认78个(其中a级3个、b级74个、d级1个)占92.8%。年度内我局还将按照市政府的要求对在工商注册的小型交通企业百分百地进行考评。三是根据省市交通主管部门的要求开展安全生产“一岗双责”“九个强化”专项行动，结合“三项行动，三项建设”认真组织实施。通过强化安全工作责任，局机关、交通企业广大干部职工安全意识进一步提高、安全管理档案资料进一步健全、安全工作进一步规范。

(四)、做好重要时期重点部位的安全监控工作。

在“旅游黄金周”、“小长假”及民风民俗日子，群众搭车乘船较多的时候，为预防突发事故的发生，我们对汽车客运站和渡口进行重点监控。春节、国庆节黄金周前后，旅客返乡较多，我们坚持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“观音诞”前往金山寺烧香的旅客骤增，地方海事工作人员全体出动前往安全监督，直至“观音诞”结束。今年5月下旬至6月中旬我省连降暴雨，多数企业都放弃端午节和双休日放假时间，坚守在工作的第一线，确保了交通运输生产安全。

(五)、努力做好水上安全专项整治工作。

一是在上级交通主管部门的支持下，我们为消除渡口的安全隐患，对该渡口进行了改造，与镇政府等有关单位紧密配合，加快改造力度，确保该渡口能在春运之前投入运行。二是渡口因魁岐大桥通车及渡口迁移等原因乘客骤减，综合各方面的意见后，我们及时地向上级作出取消渡口及渡运航线的请示，区政府、市交通委也及时地作出批复。三是新年伊始，我们就积极协助区政府组织召开全区水上交通安全工作会议，会上对年的安全工作进行总结，对年的工作进行部署。表彰了先进单位、先进集体、先进个人。区政府同各镇街签订了年水上交通安全责任书。四是同市地方海事局紧密配合，认真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏导工作。

(六)、认真开展年“安全生产月活动”

根据市区政府和上级交通主管部门关于开展年“安全生产月”的部署，我们结合交通系统的实际开展安全生产月活动。第一是积极开展安全生产宣传工作，制作了安全生产宣传横幅、宣传栏、张贴了宣传标语、印制了《告区运输经营者的一封公开信》和安全生产文化宣传材料等。第二在6月13日组织人员在步行街进行安全月活动宣传咨询，发放各种宣传材料300多份。第三是委托市安全生产协会对我区第一期76位企业负责人、安全管理人员进行培训，取得安全管理资格证书。第四是开展“百米灭油火”消防演练，提高企业相关人员的消防安全知识。

(七)、开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动和应急“双基”建设活动。

根据区政府安委会及上级交通主管部门的部署，我局积极行动，结合我区交通系统的实际，制订了。

活动方案。

成立了活动领导小组制定了活动工作步骤，各项安全工作紧密结合相互推动，按照部署有条不紊地进行。

二、存在的问题。

年交通运输安全生产专项整治工作取得较好的成效，但也存在一些薄弱环节：一是企业安全生产主体责任活动开展进度还不够理想，部分企业领导思想上不够重视;二是企业对“安全第一，预防为主”的认识还不高，重效益、轻安全的意识还不同程度地存在;三是安全生产管理人员的素质不高、人员不稳定;四是安全信息不够畅通，相关安全信息没有及时上报;五是各类事故隐患(工作缺陷)还不同程度的存在，一般事故还时有发生等。我们必须予以高度的重视，认真地予以解决。

三、年交通运输安全工作计划。

年是规划的第一年，我区道路、水路的交通运输安全工作要继续认真贯彻国家安全生产的方针政策，吸取各类事故教训，脚踏实地地做好交通运输行业的安全生产各项工作。

第一要切实负起“一岗双责”和企业安全生产主体责任。正确处理好安全与效益、安全与发展的关系，树立高度的责任感和紧迫感，认真做好本单位和辖管企业的各项安全工作。

第二要持续不断地深入开展“安全生产年”和“责任落实年”活动。以预防为主、加强监管、落实责任为重点，深化“三项行动”和“三项建设”，夯实安全生产基础，有效遏制重特大事故的发生，实现交通系统安全生产形势的持续稳定。

第三要继续扎实开展企业安全生产主体责任活动。年是企业安全生产主体责任活动巩固提高年，要结合安全生产和应急“双基”建设活动，一是要求有关企业要针对存在的问题进行补缺补漏，进一步完善提高;二是要求新的企业要根据要求也要积极开展，完善企业的安全生产基础管理工作，消除各类安全生产隐患(缺陷)，使我区交通系统安全生产工作上一个新的台阶。

第四要持之以恒地开展好安全生产教育、宣传、培训工作。进一步提高干部职工的安全生产意识、安全管理知识及营造浓厚的安全生产工作氛围。

第五要继续开展安全生产隐患排查，切实开展好安全生产大检查工作。开展好道路、水路交通运输安全生产专项整治工作，力争要取得实实在在的成效。

第六要坚决杜绝重特大安全生产事故的发生，确保人民群众生命财产安全。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇七

驾校安全总结报告（专业13篇）篇八

尊敬的各位领导：

现就成都区域2013年的安全工作汇报如下：

一、公司领导重视，员工参与。

生产经理认为车间安全管理是一项综合性的管理工作，建立和保持与时俱进的安全管理制度是做好安全工作的关键所在。特别是对员工的管理，安全，消防，生产管理工作应常抓不懈，年月委任专职安全员重点抓安全工作，把公司安全管理工作放在重要日程上，完善了公司的安全制度，定期组织学习，制度上墙，使员工天天见到，时时刻刻遵守，使每个员工人人参与安全规范管理。

二、完善和制定各项制度，重点抓落实工作。

为本，持续改善员工的劳动条件，为员工创造了一个舒适安全的工作环境。

2、安全宣传、教育就是拓宽职工的安全知识面，提高职工安全意识和防范事故的能力。通过宣传教育，让广大员工牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念，进一步提高从业人员的安全素质，掌握职业安全技能、自救、互救知识及事故的应急处理能力。为实际的安全操作打下了坚实的基础。

3、加强了对职工的安全教育培训工作，落实公司内部安全生产责任，实施了全员安全宣传教育工作。全公司员工进行了三级安全教育合格后上岗，建立了安全台帐。组织实施消防演习、防汛演习、危险化学品泄露演习、挤压伤害事故演习、应急逃生演习、行车失电事故演习、防暑降温演习。把岗位安全工作明确分工，责任到人。生产经理、安全员、作业长、产线员工都签定了安全责任书，奖罚措施配套到位，组织全员检查，隐患整改落实到人，安全检查工作做到了长抓不懈使之规范化，制度化，确保及时发现和消除隐患。对事故处理举一反三，严格遵循五不放过原则，把安全事故责任制落实到了车间，班组，岗位，在全体员工中树立安全第一，预防为主的思想，提高了广大员工安全生产思想意识和自我保护意识。

4、对安全生产做综合治理整顿，通过治理取得了良好的效果。定期召开全员参加的安全、质量月度会议。认真分析以往事故的原因，吸取教训。每周定期进行周安全、标准化作业检查，每日进行安全、质量工作现场巡查，同时进行了安全用电、压力容器、特种设备、职业卫生、消防器材、节前、节后、等专项检查，消除存在的不安全因素。对公司电工、机修、行车、叉车等特殊工作进行了专门安全培训。健全了各岗位安全生产操作规程、安全警示标志、对安全检查教育培训等都建立了台帐，特别是完善安全隐患自查，整改和复查验收等情况都有书面记录。

以上汇报是区域在加强安全工作管理中的基本做法，得到了成都宝钢各位领导对我们工作的大力支持和帮助，我们虽然做了一些工作，但与希望达到的目标仍有较大差距，工作中存在很多不足，需要我们不断的改进、提高、完善。我相信在的正确领导下，全体干群上下齐心、持续改善。我们的安全工作一定会做的更实、更细、更好。

汇报人：

2014-1-5。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇九

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，今天本站小编给大家带来了驾校年终总结报告，希望对大家有所帮助。

山东商苑驾驶员培训有限公司成立于20xx年底，经过四年多来的努力，驾校从艰难起步到稳步发展，从稳步发展到快速增长，再到实现社会和经济效益的双丰收，离不开学院党委的正确领导，离不开学院各级领导的关怀和学院各部门的大力支持，离不开全体驾校员工的精诚团结和刻苦努力。四年多来的工作可以概括为：艰苦创业、适应形势、稳固增长、适时拓展。

一、艰难起步，奠定发展基础。

驾校各项工作的全面开展是在20xx年9月份。当时,学院派出的工作人员只有三名(总经理、副总经理、会计)，而需要开展的多项工作时间紧、任务重，而且面临人员短缺、资金紧张、设施设备不完善等困难。为尽快完成正常经营的各项手续，全体工作人员以公司工商注册为中心，人员招聘、学员招生、车辆改装、与主管部门的沟通等各项工作全面展开。

首先是人员招聘。先后招聘了10余名管理人员，50余位教练员，成立了办公室、财务科、业务科、驾管科、招生办、报名大厅等部门，为公司的正常运转提供了基本保证。

其次使车辆的改装。为了尽早通过交通部门和车管部门的检查，在前期银座汽贸无法完成全部车辆改装的情况下，经过多方努力重新联系了汽修厂，并于20xx年10月初，仅用了11天的时间，完成了全部50辆教练车的改装(副离合、副制动、副油门、副后视镜以及尾翼的安装)。为下一步公司的注册打好了基础。

再次是与交通和车管部门的沟通。通过多次的沟通，和多方面艰苦的努力，与各上级主管部门建立了良好的关系，不但为注册创造了条件，而且为今后工作的开展打好基础。由于各项工作到位，20xx年10月8日济南市交通局下发经营许可证;20xx年10月17日山东省工商局下发营业执照，在短短一个月的时间里，完成了工商注册。然后，20xx年10月24日山东省质量技术监督局下发企业代码证;20xx年11月7日历城税务局下发税务登记证;20xx年12月6日完成企业增资;20xx年12月27日完成车辆挂牌手续。20xx年12月29日车辆正式挂牌。具备了正常经营的条件。

与此同时，完成了教练培训、筛选、上岗以及学员招生等工作，50余名教练员和200余名学员全部到位，考前培训工作有序开展。并于20xx年1月15日完成了第一批学员的理论考试。

总之，四个多月的时间，驾校全体工作人员，以学院利益为重，团结一心，真抓实干，艰苦创业，克服了重重困难，较为顺利的完成了前期准备工作，为驾校今后的工作开展打下了坚实的基础。

二、适应形势，稳定经营。

如果说20xx年只是一个起步准备阶段，那么接下来的几年真正接受了考验。自20xx年至今，整个济南市的驾驶人考试经过了几个重大的改化：首先是交通和车管部门的机构调整，学员的报名、考试预约、培训记录的签注、考试等程序经历了多次的调整和变革;其次，科目二考试(场地九项和倒桩)统一考试地点(原来是在各驾校)，统一考试车辆(原来用自己的考试车);再次，科目三考试全部实行电子路考，统一考试车辆。

面对多次的形势变化，驾校全体员工心往一处想，劲往一处使，应变及时，调整迅速，顺利的适应了形势，经营状况稳步提升。

首先，人员队伍建设。人员问题是第一个需要解决的问题，而作为驾校来讲教练员队伍是重中之重。教练员作为驾校第一的线工作人员，是面向学员和社会的一个窗口，是人员管理的重点和难点，教练员队伍的好坏直接影响到驾校的发展。但从所周知，目前整个济南市驾驶培训教练员队伍的状况并不理想，年龄大，学历低，数量少，因此，管理难度可想而知。针对现实情况，驾校注意从细节做起，不但定期发放福利，而且为每一位教练员签订了。

劳动合同。

购买了保险建立了每年例行的体检制度保持了教练队伍的稳定。与此同时加强教练员的再教育每年定期对教练员进行理论和实际操作的培训不仅聘请上级主管单位领导和有关专家进行职业道德、操作技能、安全意识的理论培训而且每年进行技能操作比武使教练员的理论和操作水平得到了提高。加强对教练员的月度和年度考核优胜劣汰使队伍得到了净化。另外对所有教练车安装了gps定位系统此系统既能随时监控教练车的去向及所在位置又能对学员的学习时间进行管理为将来的信息化管理奠定了基础。

其次，为适应市场的变化，对机构设置进行优化。由原来的直线职能型组织结构向扁平化组织结构转化，工作以学员至上为中心，以满足学员利益为工作重点，重新对各项工作程序进行理顺优化，再造流程。使教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试以及设施设备管理等工作，逐步规范化，科学化，工作效率明显提高。

再次，设施设配的完善。由于考试名额从以前的每车四人到后来的每车六人，业务量不断增大，公司先后投资1000余万元对电子桩场地，彩石校区桩训练场地，红楼校区训练场地以及九项训练场地进行了扩建改造和修缮;为适应考试形势和考试车辆的变化，投资100余万元置换和新增车辆12辆(其中桑塔纳5辆，志俊5辆，爱丽舍自动挡2辆);另外，投资20余万元建立彩石和洪楼校区两处理论无纸化模拟考场。使学员的考试培训工作得到了保障。

第四、教学方式、方法的调整。

由于两次考试方式和考试车辆的调整，给正常的学员教学工作带来了巨大的变化，从。

教案。

到教学计划，从教学方式到教学方法，必须进行较大的调整。

驾校在教学方式、方法上不满足于传统的教学模式,而是勇于创新,勇于探索，善于借鉴、学习其他驾校的优秀经验、做法，严把教学的规范性、科学性、灵活性。例如：充分依托商职学院的良好教学条件，展开多媒体教学、情景教学、案例教学等现代化的教学,大力推进教学方式方法的改革。同时，采取多种措施鼓励、奖励教练员共同分析教学问题，共同总结和交流教学经验,相互借鉴、相互促进,提高教学效果和教学质量，基本杜绝了“一个教练一个样，换个教练不会操作”的传统教学模式。

同时，注重因人施教。由于学员个体情况不同，就决定了其接受能力的不同，因此我们要求，做到因人施教，尽量满足学员的每一个要求，例如：夜间学习、周末学习、假期学习以及单独加练等。并且在执教过程中要求教练员“每天保持好心情”，保持“朋友式的教学关系”，不能打骂学员,不准对学员冷嘲热讽,特别是对有特殊要求的学员，学习驾驶接受能力较差的学员等，要付出更多的耐心、细心、爱心等。

由于应变及时，措施得当，加之整个团队团结向上，敬业爱岗，较好的抓住了市场的脉搏，使驾校的各项工作一年一个新台阶，保持了稳定的增长。

三、抓住机遇，适时拓展。

在做好驾校各方面工作的前提下，在学院领导的关心和支持下，积极摸索多业务发展，并取得较好的成绩。

*年8月驾校接管学院车队，并于9月份顺利地完成了*届5000余名新生的接站任务。在原有车辆机车上，成立了小车班，保证了学院各部门日常用车需求。在短短四个月时间里实现了收支平衡。

*年底接管学院餐饮实训中心，并在学院各级领导的支持下，较为圆满的处理了遗留问题，顺利实现了交接。在时间紧迫、人员短缺、资金紧张的情况下，完成了基本的日常接待任务。目前，人员陆续到位，厨房改造已经完成，餐厅客房以及大堂改造正在进行，已经初步具备了正常的接待条件。工商注册手续正在办理当中。

四、赢得了社会尊重，收获了经济效益。

四年多来，在各级领导关注关心下，经过驾校全体员工的努力，付出的辛勤汗水得到了丰厚的汇报：

首先，赢得了社会赞誉。

20xx年4月，被济南市交通局评为“20xx年度机动车驾驶培训先进单位”，成为济南市“十佳驾校”。

*年4月，被济南市交通局评为“20xx年度机动车驾驶员培训标兵单位”。

*年3月，被济南市交通局评为“*年度机动车驾驶员培训优秀单位”。

*年4月，被济南市历城区交通局评为“交通运输行业文明诚信单位”。

*年2月被济南市交通局评为“*年度机动车驾驶员培训先进单位”。

20xx年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，在济南市45所驾校中名列第一。

*年至*年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，位列前三。

*年12月份作为济南市唯一一所驾校被济南市交通警-察支队上报公安部参评全国驾驶员培训先进单位。

其次，经济效益稳步提高。

截止*年底已有近10000余名学员从驾校毕业，招生人数从20xx年(四个月)的不足300人，增长到*年的近3000人，翻了近十倍。

营业收入也有20xx年的不足100万，增长到*年的近1000万。每年增速近40%。

与此同时，截止*年固定资产增长近500万元。

五、发展规划。

1、扩大经营规模。

根据济南市驾驶人培训市场的实际，拟在目前50余部教练车的基础上，力争扩容到100部，实现销售收入和利润翻番。

2、以驾校为基础，多元化发展。

以驾校为主体，以学院为依托，在做好驾校各项工作的前提下，广泛联合社会各类资源，做好餐饮实训中心和车队工作，以争取为学院创造更大的利润。

3、继续深化管理，向精细化管理迈进。尽早形成具有商苑特色的企业文化，打造行业优质品牌，确保驾校可持续性健康发展。

总之，成绩已成为过去，荣誉也不代表将来，我们深刻的认识到，虽然商苑驾校取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有差距，还有许多需要学习的地方。特别是在目前全市驾培行业新的形势下，我们将面临着许许多多的挑战，因此，如何发扬成绩，总结经验，取得更大的成绩是我们今后工作的重点。

我们也有信心，在学院党委的正确领导下，商苑驾校会更加出色的做好各项工作，尽早形成自己的办学特色，打造行业名牌，创造更大的社会和经济效益，为学院的发展作出更大的贡献。

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;xx年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在20xx年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，现将本年芭。

工作总结。

如下:。

一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。

二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。

三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，面且在学校和学员中形成很好的口碑。

工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，多次被评为优秀工作者，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇十

1、容忍危险等于自杀。小心就是安全。

2、骄傲是事故的导火索，谦虚是安全的铺路石。

3、良好的秩序，良好的和平，黄金。

4、无线电话，生命有限；开车时说话是非常有害的。

5、遵守交通规则，迎接春、夏、秋、冬的祝福，确保安全，接受东、西、北、南的财富。

6、给对方让路，道路就更轻松了。

7、为了不使您的生活困难，请自觉遵守交通规则，做一名文明市民。

8、纠正你的违规行为是为了你和他人的安全。

9、交通安全永远铭记，幸福一生一世。

10、为了善待生活，请系好安全带。

11、司机开车小心，市民出行自在。

12、道路交通要看形象，红绿灯前要看成就。

13、车轮一转想责任，油门踏板连行人的生命。

14、道路交通安全法，伴您安全出行。

15、旅行安全是金，开车小心是福。

16、礼尚往来，礼尚往来，将军长。

17、路封请您耐心，路畅请您小心。

18、有理由一起走这条路，用生命关怀。

19、绿灯会再一次等着你，请不要站起来。

20、让和平出来，抢夺邪恶的结局。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇十一

毕业实训是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实训在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。

作为学生的我，开始了我的第一份煤矿实训工作，如今，半年的实训生活已经结束了，回顾实训生活，感触很深，收获颇多。

第一天去上班的时候，刚开始我还觉得蛮紧张的，再和他们的交流之后，我渐渐的放松了自己。我每天都坚持提前上班，可以在其他人到来之前，把每个办公桌收拾整齐，这样办公室的人一到来就可以立刻投入工作。其实，我一直认为每个人都有他自己的优点，而且都有发挥它的地方，而我的实训经历正应了我的想法。当然，由于刚到矿办公室，对工作惯例不熟悉，有些事情我也处理得不是很恰当，但我勤于向他们请教，慢慢地也熟悉了单位的办公。我知道第一次出错并不可怕，可怕的是一错再错。在平时，我仔细地观察办公室人员的办公方式，希望能够精益求精，更好地完成。

在办公室，闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品，练习打打字，因为在矿办公室我主要从事打字工作、文件的分法、报纸的分法，经常要以打文件为主，我知道，这不仅要打字速度快还要对电脑熟悉，尤其是没有其他工作人员帮忙的情况下，我能够完成接待任务。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实训也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实训生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。

文档为doc格式。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇十二

2__年，____市驾驶员培训有限公司圆满完成全年培训任务。

2__年是全体员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在市交通局和各级主管部门的大力支持下学校稳步发展。一年来的工作可以概括为：培训质量在稳步增长，形象在迅速提升，定位在日渐清晰，管理在不断强化，硬件在明显改善，人气在有效聚集。这一年全体员工坚持“质量第一、服务第一，信誉第一”的宗旨，发扬“同心多奉献，合力创一流”的企业精神，大力开展优质服务，扎实做好各项工作，实现了2__年的总体目标。全年培训合格率达98.5;学员反映问题处理率1;全年从未出现重大事故。这一切赢得了广大学员和社会各界的好评，同时促进了我校的工作向服务质量标准化、服务管理规范化、服务经营一体化的方向发展。2__年我校被评为全省先进驾校，此外教练员谢贵伍同志在全市所有教练员中脱颖而出，被评为全省先进个人。

回顾一年来，我们主要做了以下几项工作：

1.优化队伍建设，加强内部管理。

学校每月对工作人员进行业务培训、考核，尤其是教练员，考核结果体现在工资效益中，高素质的队伍保证了学校的各项工作高效、有序地进行。

2.合理制定培训计划，增强自身实力。

学校统一制定培训计划，按学员不同进度对各车进行分别考核，严把教学的规范性、统一性。杜绝一个教练一个样的“师傅带徒弟”模式。

3.开展学员调查，提高服务水平。

对学员进行回访调查，确保了学员的利益，杜绝了吃、拿、卡、要现象的发生，这些措施有力地保证了学校的声誉。

4.提高企业形象，深化优质服务。

本年度硬化、绿化铺油5m2，水泥硬化9m2，植树2多株，新购模拟机5台，透明汽车、实验用拆装整车、电脑1台;招贤纳士，聘请若干工作人员;在硬、软件两方面提高企业形象，从而使服务水平进一步提高。

5.整合人力资源，突显人性化管理。

在严格的管理下我们的员工努力工作，年终再次评选出五名先进个人给予奖励，同时在管理方面制定更人性化的制度，使我们的企业上下拧成一股劲，统一认识，团结协作，让企业充满腾飞的活力。

2__年是驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有安顺人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的最高标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护信誉做出更大贡献。

驾校安全总结报告（专业13篇）篇十三

20_年，我负责训练的学员，共顺利考下了___本驾照，居__驾校第__位。

另外，共帮助培养了___、___和____，__位助理教练，其中，___教练目前已能够独当一面，独立带学员。

我工作态度认真、始终保持积极、向上的工作面貌。

过去一年中，除了春节休息过两天，其它日子都扑在了教学工作上，几乎说是“全年无休”。

在教学中，我努力提高教学质量。

为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。

每次考试之后，我都认真总结、不断反省，努力探索学员容易记忆的方法，持续改进教学方法，提高学员学习效率。

四、师生关系。

我关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。

虽然教学工作相对比较枯燥，相同的话，要重复n多遍，但我对学员从不恶语相加，总是耐心地教导他们，与学员都建立起了非常融洽的师生关系。

同时，学员大多数都有自己的职业，为了配合他们的时间(很多学员只有节假日或是晚上有空练车)，我牺牲了自己几乎所有的节假日。有时候甚至晚上陪学员练车。兢兢业业。

新的一年已为着新的起点。20_年,我要再接再厉，努力打开一个工作新局面，取得更大的业绩!