粮油配送店报告（实用20篇）

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粮油配送店报告（实用20篇）

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粮油配送店报告（实用20篇）篇一

经过两年的学习，我们具有一定的专业理论知识，配送中心实习报告。将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善我们的知识。进一步提升我们的理论水平。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流的流程和物流设备，优秀员工的如何工作的。3个月的实习，让我清楚的认识什么是物流企业，什么是供应链。我要全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。通过这次实习，可，重新审视我的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。

1将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善对物流的理解。

2了解物流企业工作流程，了解优秀员工如何工作，像他们学习。

3认识什么是责任、什么是团队。

4了解企业文化。

5从工作中，找出问题，提出解决办法。二实习单位介绍物美服务口号：“天天廉价，永远物美”，实习报告《配送中心实习报告》。94年翠微成立第一家物美超市98年成立物美便利公司xx年成立物美大卖场公司xx年开创24小时便利店，同年通过iso国际认证03香港上市xx年新物美配送中心在北京建立，为北京最大的物流配送中心物流中心占地200亩，库房面积约7万平方米，设计配送能力达74.5亿/年，集各类商品交易、深加工、无公害检测、仓储、物流配送于一体，是目前北京第一家自主创立配送中心的零售商。以高度信息化、充分机械化、适度自动化、员工自主化为原则，采取直接生产基地采购的一体化不间断运作模式缩短了供应链的空间和时间，有效控制了库存，提升了配送中心的价值。物美占领北京地区市场份额三分之一物美“一个中心两个基本点”以核心技术为中心；商业、作业模式创新创造股东价值；组织、激励创新创造职业价值物美的口号是“物美为家、顾客至上，合作奋斗。”

四实习内容拣货实习首先了解大概的工作流程。对一些术语的认识。注意事项。一些数据的整理在拣货部门，我在a库从事了拣货、拣残、整残、整理绷带、商品归位。操作电动地牛、地牛；使用rf终端拣货。从整个拣货流程看，细节非常多。认真了解小店、异型、大店拣货的异同。对于整理绷带对于拣货商品起到固定、安全的作用。减少“残品”数量。对于拣残、整残我认识到商品完整性是多么重要。

一些术语申偿：由于货物到达门店时发觉商品有缺损、少货现象，向dc投诉申请补偿。环比：本周各项指标与上周比较横冲：横冲：当便利店发出订货单，某些商品在dc虽然有，但拣货人员不能找到，因此商品无效。职工主管化：针对拣货部门若有工作表现好的员工，可直接提拔为管理者。孤儿商品区：商品在集货区没有集货位，编号。形象称为“无父无母”。

拣货方式为：摘果式拣货。

拣货流程拣货分为、大店拣货、小店拣货、异型拣货n对于小店拣货。

1去拣货组长那打印各波次拣货单（上面有商品名称商品码拣货位波次号条形码打印人课组）。

2按拣货单拣货3将拣货单贴在该商品后将商品送到分拣机上。

4若有散装货，如面粉、白糖应先用rf扫码，送至小店集货位。

粮油配送店报告（实用20篇）篇二

学号：xx。

教师签字：xx。

班级：xx。

江苏省烟草公司徐州市公司物流配送中心坐落在徐州铜山经济开发区第三工业园，东接徐连高速、西接合徐高速、南接京沪高速、北临京福高速，交通便利，具有良好的区位优势。物流配送中心占地103亩，总建筑面积约xx平方米，分为办公、仓储、分拣三个工作区域。

（一）科技创新。

配送中心使货物按照波次完成订货、分拣、配送服务和卷烟应急订货，实现当日访销、隔日送货、实时货款结算的快捷服务模式。对于个别重点客户，可以给予订货后4小时、6小时送货的增值服务。

同时，徐州市公司制定了配送服务工作标准化流程，印制了《卷烟配送服务标准化工作手册》，涵盖卷烟配送工作的卷烟交接、领货、装车、配送、停车、交货、收款、返程、结算等共计12个环节，每个环节都制定了具体的工作标准和流程，实行上下相差在30分钟内的实时送货。确保配送人员把准确数量的卷烟，在准确的时间内，按照准确的路线，送到准确的地点，执行准确的标准，准确地完成任务，从而实现了卷烟配送工作的系统化、流程化、规范化，把卷烟配送服务提升到一个新的水平。

近年来，江苏省徐州市烟草专卖局（公司）以整合资源、降低成本、增强竞争力为目标，运用现代流通理念，以信息技术为支撑，积极推行7s现场管理，制定服务标准，努力打造现代物流配送体系，全面提升网建软实力。

加强社会实践认知能力，了解物流企业的运作流程，以便更好地学习理论知识。理论与实践相结合，掌握仓储与配送等相关物流知识。

了解物流基本作业，对自动标签拣选、包装、合单等作业活动有进一步的感性认识。了解现代化的物流配送中心，为以后的工作打下基础。

一、作业区。

a字架拣选区有1条双皮带a字架，负责完成5条以下卷烟分拣任务，分拣能力平均每小时为15000条，最多可达到18000条。电子标签拣选区，由4条电子标签线组成，分拣能力平均每小时为30000条。其他部分由整件、异型烟拣选区执行作业任务。卷烟分拣完成后，通过传送机分送到各质检工作站。质检区共有18个质检工作站，通过识别料箱条码，系统显示任务料箱中卷烟的品牌数量，经过质检员核对无误后，卷烟传送至打码区域。

打码区分为整件打码、料箱打码2个部分，3条料箱打码线采用移动打码技术，每日可完成16000个料箱打码任务；整件打码采用开箱式两侧打码，每日可完成1900件打码任务。合单区由16个合单道口和1个容错道口组成，按照配送车组顺序自动分配至相应分拣道口，进行卷烟合单处理，等待送货。

二、仓储区。

1、参观货架并了解货物的堆放方式。

2、了解货物的堆放原则，以及货物的出库情况。

3、熟悉仓储作业流程，比如：货物的盘点工作、仓库的温度控制等。

4、系统支持动态盘点、静态盘点两种盘点方式，仓库保管人员通过手持rf终端，扫描货位条码，就可以轻易得到该储位的卷烟信息，从而完成盘点工作。此外，系统还自动按照先进先出的原则，完成卷烟出库，出库的同时，通过rfid，完成国家局“一号工程”出库扫描工作。

三、办公区。

1、观看江苏烟草配送中心的宣传片，进一步了解烟草配送中心的概况以及工作流程和工作宗旨。

2、互动环节：同学针对相关知识进行提问，由公司相关人员进行回答，以使同学们更加了解烟草配送中心的运作流程。

3、实习收获通过此次实习，我们对配送中心的运作有了更深入的了解，主要有以下几点：

（1）信息技术为支撑：徐州市局（公司）卷烟物流配送中心，无论是卷烟的仓储、分拣，还是打码、配送，都实现了自动化。

（2）7s现场管理为基础：整理、整顿、清扫、清洁、安全、节约、素养。

(3)标准化服务为保障：服务是卷烟流通企业的灵魂，是现代流通的本质，也是卷烟销售网络建设的出发点和落脚点。为提高服务质量，物流配送中心建立了一整套配送服务标准化流程，要求配送人员把准确数量的卷烟，在准确的时间内，按照准确的路线，送达准确的地点。通过执行准确的标准，准确地完成任务，从而提升服务水平。通过此次参观实习，我们对配送中心的运作有了更深入的了解，特别是对配送中心的运作流程有了很好的掌握，相信对以后的工作会有更好的帮助。

本人签字：xx。

日期：xx年xx月xx日

粮油配送店报告（实用20篇）篇三

去年以来，各地区各中央粮食企业按照国家粮食局的部署，认真贯彻执行“一规定两守则”，建立春秋两季粮油安全大检查工作机制，取得明显成效，为确保高库存下的储粮安全和生产安全发挥了重要作用。为进一步落实全国粮食系统安全工作视频会议和“两个安全”暨粮食仓储工作会议精神，突出抓好安全储粮和安全生产两个“重中之重”，现就在“粮食安全隐患大排查快整治严执法”集中行动中认真开展秋季粮油安全大检查，加强“两个安全”隐患排查治理有关工作通知如下：

各地区各单位要严格按照“一规定两守则”和《国家粮食局办公室关于开展2016年全国秋季粮油安全大检查的通知》（国粮办储〔2016〕269号）规定的检查范围、检查程序、检查内容和工作要求，切实落实粮油仓储单位“两个安全”的企业主体责任、政策执行主体对所承担的政策性粮食储存安全的主体责任、粮食行政管理部门的监管督导责任，扎实有序组织开展粮油安全大检查，重点排查企业执行国家有关安全储粮和安全生产法规政策不到位，各项安全管理制度、风险管控措施、隐患排查机制、应急处置预案不健全等问题，按要求填写检查情况底稿和清单（附件1～5），并如实填报情况汇总表（附件6～7），层层做实“两个安全”台账，及时排查治理隐患。国家粮食局将适时组织赴重点省份进行督导检查和跨省交叉随机抽查。

中储粮总公司及其他受委托的中央粮食企业要按照“一规定两守则”的要求，对各类国家政策性粮食储存安全及下属企业“两个安全”工作相关情况进行检查；地方储备粮收储政策执行主体要做好对地方储备粮（油）储存安全及下属企业“两个安全”工作情况的检查。既要督促下属企业及其租赁库点全面开展自查自纠，又要对下属企业及其租赁库点进行全面检查或重点抽查；对委托库点加强检查，切实排除隐患。

地方各级粮食行政管理部门要按照属地管理的原则对辖区内企业安全储粮和安全生产的情况进行检查，既要检查“两个安全”制度执行情况，又要检查粮情库情，查找问题隐患，深入剖析原因，加强督促指导。注意发挥好当地安全储粮与安全生产技术指导专家组的技术支持作用，并与在地中央粮食企业协调好对国家政策性粮（油）储存安全的检查。对台账上反映的突出问题隐患要实行挂牌督办，限期整改到位。

要按照“全覆盖、零容忍、重实效”的要求，在6月份组织开展的安全储粮和安全生产隐患大排查和专项治理基础上，进一步强化东北地区简易仓囤和南方地区老旧仓房、简易设施的储粮安全隐患排查治理，密切监测超期储存粮食的粮情变化，严防秋冬交替季节粮食结露，继续开展千吨囤出粮作业安全专项治理，严密防范火灾、粉尘爆炸等事故。各地粮食部门和有关单位要根据大检查中发现本地区本单位存在的突出问题隐患，因地制宜、分类指导，突出重点、精准施策，切实打好专项治理攻坚战。

各地区各单位要将“大快严”集中行动与秋季粮油安全大检查有机结合起来，按要求报送检查情况。各省级粮食行政管理部门汇总本地区检查结果并形成书面报告，中储粮总公司对国家政策性粮食储存安全整体情况及本单位安全生产情况进行汇总并形成书面报告，中粮集团、中航工业集团对本单位安全储粮和安全生产检查情况形成书面报告，按“大快严”集中行动的部署要求于2017年10月底前报送我局，并结合排查整治“回头看”，于2017年12月底前将2017年秋季粮油安全大检查情况报送我局仓储与科技司。

粮油配送店报告（实用20篇）篇四

1998年国务院进行粮食流通体制改革以来，实行政府粮食行政管理职能与粮食企业经营的分离。粮食行政主管部门与粮食企业在人、财、物等方面彻底脱钩，不再参与粮食经营，不再直接干预企业的自主经营活动。原来由粮食局、粮管所、粮站三级管理网络严格统一管理的粮油市场，变为由粮食行政主管部门代表政府对全社会的粮食流通进行管理的相对自由的粮食流通市场。20xx年《粮食流通管理条例》出台后，粮油市场进一步得到了开放，国家鼓励多种所有制市场主体从事粮食经营活动，粮食行政管理部门的职责更大了，管理范围更宽了，市场监管的难度加大了，造成相应的监管力度有所下降。如何在新形势下做好对粮油市场的监管，就显得格外重要。

我市不是产粮区，而是粮食销区。主要种植玉米、小麦以及蚕豆等杂粮为主，历来有种的不吃，吃的不种的传统，100多万市民的日常食用大米都是通过产粮区供应的。我市粮食从产粮区到市民手里主要通过大大小小的粮商粮贩。目前，我市在工商局注册的粮食经营户共有670多家，还不包括没在工商部门登记的走家窜户的小商小贩，估计不会少于三四百家，两者相加一共要有上千个经营个体。这么庞大的经营群体，要粮食行政部门等有关职能部门进行有效监管，以目前的人力、物力以及体制情况是不太现实的。粮食市场的监控主要依靠产区的监管和经营者的自律，销区对粮食的监控基本处于比较尴尬的地位。食用油的情况，除了本地几家大油厂可以提供较为安全的食用油外，其他的与粮食现状大致类是。

造成粮食市场监管不力的原因是多方面的，有制度层面的问题，有执法队伍的问题，有执法对象的问题等等，是一个综合的原因，而不是某一方面的问题。我认为主要是由以下几个因素造成的。

1、粮食执法缺少有效的法律支持。20xx年5月26日，国务院颁布的第407号令《粮食流通管理条例》，是对粮油市场进行监管的最有效的法律武器。但是有的细化条例本身就存在缺陷，影响了执行。如《江苏省粮食收购资格审核管理暂行办法》规定对于年收购量低于50吨的个体工商户（农民经纪人）从事粮食收购活动，无须申请粮食收购资格。这就给粮食行政部门的执行出了难题。对于不具收购资格的收购者，只要拿出这个武器，就可以挡住执法人员的查处。而且对于50吨这个数据，我们也比较难以认定。特别是对于象我们xx这样的非产粮区，主要从事收购的都是小杂粮，大都是兑换，而且周转比较快，很少有收购者能被发现有超过50吨的量。20xx年，我市仅有一家办理了粮食收购资格。仅粮食收购资格审查这一条，我们就很难执行。

2、粮食系统的执法队伍相对偏弱。目前，各地的粮食行政执法工作体系还很不健全，专职执法人员偏少，执法能力有待进一部加强。当前，粮食行政执法工作体系建设从上到下各自为政，没有统一粮食行政执法标识，没有统一粮食执法机构名称，没有统一设置监督电话，粮食行政执法的权威受到挑战。同时受人事编制的限制，越到基层粮食行政机关，专职行政执法工作人员的配备越少，甚至还存在无机构、无专职行政执法人员的状况，与县级粮食行政机关所担负的执法重任极不相称；现有的粮食行政执法专职工作人员大多数系“半路出家”，缺乏系统的法律专业知识，对行政执法的有关规定了解不深，执法能力与粮食行政执法工作不相适应。象我市的粮食局共有编制13人，除去财务人员、办公室人员，真正具有执法资格的人数只不过4、5人，面对这么大的执法面，有点勉为其难。

3、多头执法造成多不执法。《粮食流通管理条例》中大部分条款不是由粮食局来直接执行的，而是根据职能由工商、质检、技检、卫生等多个部门共同执行的。粮食行政部门一旦发现了问题，需要移交到工商部门、价格部门、质量检查部门等来执行，但处理结果到底如何，粮食行政部门就不得而之了，影响了执法的延续性与直接性。久而久之就会影响到粮食行政部门的执法积极性。有的执法工作需要几个部门一同参与，而往往因为涉及部门多，难以协调，很难形成经常执法的局面。联合执法的次数少之又少，缺乏对经营者有效的法律威慑。

4、粮油经营户规模小、数量多造成执法难。我市是非产粮区，因此居民日常食用大米等都是通过从产粮区引进的。经营者以个体户、流商流贩以及大量的农民经济人等为主，规模都不大，但是数量庞大。对于一个只有十来个人的粮食行政部门，监督这么多的经营者，难免有点力不从心，造成执法困难。

在新时期如何加强对粮油市场的监管，我看要从自律和他律同时入手。不但要通过执法部门执法、社会监督等他律来督促他们规范行为，而且还要引导经营者自律，诚信经营，因此我认为可以从以下几个方面着手。

1、加强粮食流通法规宣传，注重相关执法部门的协作。《条例》及相关法规的颁布实施，虽为有法可依提供了依据，但如果不加强宣传力度，不注重相关执法部门的协作与配合，那么粮食流通检查工作将很难得以有效地开展。我们认为：一是要加强对粮食流通法规的宣传。首先粮食部门可用宣传车、发传单、电视走字、知识竞赛、标语口号、粮食经营者培训等方式进行宣传；其次法规宣传不能流于形式，应结合日常工作经常性地开展。二是要加强部门间的协调与配合，粮食行政管理部门要主动与工商、质检、卫生等部门保持经常性的联系与配合，按照《条例》与《办法》的规定，各负其责相互沟通与协作，既不能越权又不能扯皮推诿。

2、加强粮食执法队伍建设，提高粮食执法人员素质。依法对粮食流通进行监督检查，是维护粮食流通秩序，保护粮食生产者的积极性，维护粮食经营者、消费者合法权益的必然要求，那么粮食行政管理部门怎样才能做好这项工作呢?我们以为，加强粮食流通执法队伍建设，提高执法人员素质是首当其冲的关键。其一应增加执法人员的编制和执法经费。开展粮食流通监督检查工作，如离开了执法人员的参与，如果没有必要的执法费用，那监督检查无异于纸上谈兵。为使监督检查工作落到实处，政府编制及财政部门就必须重视这项工作，从工作需要出发，及时适当增加粮食行政管理部门执法人员的编制和执法活动的经费。其二，严格考证上岗制度。行政执法工作是法律与业务性都很强的工作，其影响力不仅涉及到被监督检查的对象，而且还关系到政府部门的形象。所以严格执法人员的从业资格考试制度是非常重要的。凡从事粮食流通监督检查工作的执法人员，都必须经过相关法律知识的培训和考试，都必须取得《粮食监督检查证》方可上岗执法。其三，加强粮食执法队伍建设。粮食行政管理部门还必须适时成立执法大队，建立健全执行粮食监督检查任务的各项工作纪律和工作程序等。

3、严格许可准入法规，抓好粮油收购市场监管。粮食收购是粮食流通的开端与源头，抓好粮食收购市场的监督检查工作，严格粮食收购行政许可准人法规，就能有效地规范粮食流通管理秩序，所以粮食行政管理部门应在这方面多下功夫，多做探索。一是要严格粮食收购行政许可准入制度。对申请收购资格准人的经营者，粮食行政管理部门应严格按照《条例》和《江苏省粮食收购资格审核管理实施细则》等有关规定，严格审核，认真把关，要坚决杜绝违规违法办证现象的发生。二是建立监督检查机制。粮食流通监督检查工作是一项涉及面很广的群众性工作，不仅如此，它还有很强的时间性，错过特定的时间，就很难掌握违规违法的事实与证据。而且，由于粮食执法人员的人手有限，开展监督检查工作也受到一定程度的限制。所以为使粮食流通监督检查工作得以顺利开展，就很有必要建立巡回举报并举的多样化的监督检查机制。

4、引导诚信经营模式，确保销售市场的粮油安全。粮食最终到消费者手中是通过大大小小的粮店经营者。因此，除了加强对产区粮食收购环节的监管外，对销售环节的监管也至关重要。我们加大了在这方面的探索，通过创建“放心粮店”的形式，取得了较好的效果。20xx年，我们xx市粮食局积极开展“放心粮店”创建的探索。我们首先在有关媒体公布了放心粮店的创建条件、评审办法，然后让符合基本条件的粮店进行申报，最后通过行政主管部门的评审进行确认。对于初步通过评审的放心粮店在媒体进行公示。经过一年来的创建，在全市形成了遍布各乡镇、社区的“放心粮店”网络。通过创建工作，使得各个放心粮店在“质量、卫生、计量、价格、服务”上面达到五个放心，并统一挂上由行政主管部门统一发放的“放心粮店”招牌。群众非常信任这块金字招牌，放心粮店业主普遍反映，经销量大大增加，而群众对放心粮店的服务水平也感到满意，我们在对放心粮店的检查回访时也发现经营者无论在质量、计量、卫生、价格等多个方面都符合国家标准，服务水平也大大好于其他粮店，真正使经营者、消费者、执法者三方获得共赢。

粮油配送店报告（实用20篇）篇五

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年6月24日—6月25日

实习地点：吴家山中百仓储(配销)中心

实习步骤：

一、开展实习活动

2、6月24日，参观吴家山中百仓储(配销)中心。

二、后期总结工作

7月1日收集并整理资料，并定稿。

实习内容：

一、公司简介:

1. 基本情况:

武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥 有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。

物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。

2. (物流)主要设施:

武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓 库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配 送中心。

3. 仓库类型:

1)库房特点

该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“h”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可 同时进行，动线分明。仓库月台高度1.2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、 西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提 供了有力的保障。

2)整体布局

武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整 体呈“u”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记 载，共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。

该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存 储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配 货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。

3)库内布局

该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位 15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备dps数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数 据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。

4)物流动线类型

虽然库区的整体设计呈“u”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“u”型物流动线。主要负责向社会各客户配送 (据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“l”型物流动线。这一 部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3.5m，且每组货架上方都用 蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面面上都固定有一根直径很粗、 黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。

5)分区设置

在面积达2~2.5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区(该中心：集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度 快的a类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1.2米(据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不 同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。

4.作业管理

该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录 滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取abc分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托 盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优 化，有效降低作业成本。

二、实习过程

在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节 决定成败”这六个大字，从这可以看出中百仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了 解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域， 相互影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号)，进行库存管理;订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进 行总和;配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性;分放，将每一点的物品进行不同区域储存(必须放在指定位置);补货，将有破 损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充;送货，根据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，安全性。

粮油配送店报告（实用20篇）篇六

经过三年的学习，我们具有一定的物流专业理论知识，通过实践完善我们的知识，进一步提升我们的理论水平，将知识应用于实践，将实践转化为理论，在实践中提高运用知识的能力。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流配送中心的流程和物流设备的使用，以及学习优秀员工的工作经验。这次配送中心的实习，让我清楚的认识物流企业的供应链，全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。通过这次实习，还让我重新审视自己的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。

1、目的。

（3）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力；（4）适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，学习专业知识；（5）从工作中，找出问题，提出解决办法。

2、要求：

了解主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。

（1）通过实习，使我们进一步的加强了对书本知识的理解和对专业基础重要性的认识；（2）通过实习，使我们对物流运营和社会生活的现状有了进一步的认识，使我们在今后学习和生活中能够逐步调整自身，为将来从学校向社会转变做好准备。

物流配送中心是新型的服务行业，是具有高设备、精准服务的行业，同时还具有高素质的人员配置，以及高水平的物流管理。为居民提供的服务更周到，效率更高。关于新型物流配送中心最突出的特点就是完善的配送功能。关于物流配送功能的要素，将会对物流配送中心的建立有极大的帮助：

（1）备货：是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定物流配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。

（2）储存：物流配送中的储存有储备及暂存两种形态。物流配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的.储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。

（3）分拣及配货：分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送。

货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。

（4）配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的物流配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。（5）物流配送运输：配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

（6）送达服务：配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。

（7）物流配送加工：在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。物流配送中心加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。

1、物流系统面临的问题：

（1）各个区域向物流中心退货的周期是不一样的，如何才能把不同区域的退货秩序、以及。

退货效率和保证物流中心有序运行且无大量的商品积压是一个急需解决的问题。（2）由于分销点退货具有数量少、品种多的特点，物流中心整理量会很大，针对不同区域内的退还货问题具体操作和协调起来的难度也会非常大。另外批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。

（3）整个行业在运行中有一个通病，就是采购部门和物流部门对于销售网点的销售状况的信息不能够得到及时的了解。在组织货源时往往会出现信息差和对市场预测的误差问题，这样做的结果就是增强了逆向物流的退货强度和成本。

（4）正向和逆向物流通道共用，会使运输成本加大，双向协作难度大，很容易影响到企业物流中心的运作效率。

2、物流配送中心存在的问题：

（4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。

3、合理化建议和意见：

（1）加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

（2）仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

（3）加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

（4）建立有效的供货商、销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

（5）应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

（6）互联网信息技术、网络技术加强管理，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。

通过本次实习，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，信息化落后，高层货架利用率严重低下，更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。要想发展好中国的物流业，本人认为必须做到以下几点：

1、建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

2、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

3、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

4、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基础。

粮油配送店报告（实用20篇）篇七

所谓粮油产业化，可以定义为：围绕粮油或多个相关的农副产品项目，组织众多主体参与，进行生产、加工、销售一体化的活动，并在发展过程中逐渐形成一个新的产业体系的过程。其中，经济利益是各方主体追求的共同目标。在相互合作参与过程中，各方结成了较紧密的经济利益关系，这是粮油产业化最为本质的东西。因此，粮油产业化是一个系统工程，它需要政府、企业、经合组织、农户等的共同参与和协调配合，才能建立、巩固和发展。下面结合我市情况，谈谈自己的看法。

（一）交通运输区位优势。眉山市区北距xx60公里，距双流国际机场50公里，南距乐山65公里；境内的成昆铁路、国道213线、省道103线和106线、成乐高速公路形成一横四纵的交通网络。仅粮食部门就拥有铁路专用线223米，有效长度192米；散粮中转设施接收能力720吨/小时；发放能力680吨/小时。商品运输方便、通畅、快捷,完全能保障粮油及其产品的进出需要。

（二）粮油原料充足。眉山是粮食主产区，我市粮食年均总产量约160万吨左右，其中：稻谷92万吨、小麦28万吨、玉米18万吨，薯类19万吨；油菜籽7万吨。“十一五”期间，我市粮食年均总产量仍约为160万吨。其中水稻、小麦、玉米三大粮食作物年均总产量约为135万吨。具备为大型粮油加工企业和以粮食或杂粮为主的粮食转化企业提供原料的能力。

（三）有初具规模的粮油加工业。20xx年末，全市有计入统计范围的粮油加工企业44家，其中大米加工业28家、小麦粉加工业5家、挂面生产企业8家、食用植物油加工业3家。其中具备一定规模的粮油加工企业35家。一是大米加工业，日处理原料100吨以下的企业24家（粮食部门有2家列入），日处理原料100-200吨的企业3家、日处理400吨的企业1家；二是小麦粉加工，日处理100吨以下的企业1家、日处理原料100-200吨企业2家，日处理原料250吨的'企业2家，三是食用植物油企业2家，均为日处理原料100-200吨的企业。从具有一定规模企业的加工能力看日可以处理稻谷1000吨左右，年处理稻谷25万吨左右；日处理小麦500吨左右，年处理小麦12.5万吨左右；日处理油菜籽250吨左右，年处理油菜籽6.25万吨左右。仅从粮油加工能力看基本能满足我市粮油产品的加工。这些粮油加工企业，是我市发展粮油产业化经营的基础。

（四）丰富的粮食购销网点。经过几十年的积累，我市粮食部门仓房设施遍布全市广大农村，粮食部门有一支具备一定科技文化素质的干部职工队伍和一些具有一定规模的基础设施，是实现粮油产业化经营的前沿阵地。能为产业化经营提供收购、销售和储存服务。

（一）粮油加工业实力不强，精深加工差，无核心竞争力。20xx年实际生产大米84866吨，折加工稻谷12万吨；生产小麦粉50136吨，折加工小麦8.4万吨；生产菜籽油2200吨，折加工油菜籽约7000吨。但所加工的大米、小麦粉、菜籽油基本都属于初级产品，基本无精深加工，大量产品无品牌价值，没有形成拳头产品，无核心竞争力。其加工的原料来源，大部分属企业自主购进，大都没有和农民签订购销合同，没有实现“订单收购”，更没有实现“二次返利”、“二次结算”，因而，我市农户没有得到粮油加工环节的利润，这些加工企业对我市粮油的生产也没有起到带动作用，没有形成产业化经营。

（二）龙头企业没有起到带头作用，农民没有从中得到实惠。20xx年末省局核批我市粮食龙头企业5家，分别是xx昌大米业有限公司、xx城关省粮食储备库丹阳精米厂、xx眉山星星米业有限公司、xx仁寿碧海粮业有限公司和xx科农种业有限责任公司，5家龙头企业设计生产能力16万吨（大米、小麦粉），20xx年实际生产大米、小麦粉近5.4万吨，仅占设计生产能力的34％。部分龙头企业同农民签订了粮食“订单合同”，但基本都属于松散型的合同，合同履约率不高，农民基本是按市场价自由出卖自产的粮食。油菜籽全市没有实现“订单收购”，属市场自由买卖。由于粮油加工业没有形成规模和品牌效益，单纯的粮食初级加工使企业不能获取多少利润（有的企业仅仅只能赚取加工费），有的出现亏损。据调查个别企业已准备转行，而不再涉足粮食加工。我市的广大农民由于缺乏“龙头”带动和必要的服务载体，生产技术水平低，抵御自然灾害和市场风险的能力差，增产增收缓慢。

（三）对粮油产业化经营的认识还不高。制约当前农业发展的一个重要问题，是农民分散经营，成本高而效率低，对市场变化反映迟钝。要改变农业落后面貌，推进农业现代化，农业产业化经营是必由之路。农业产业化能够使千家万户的家庭经营与千变万化的市场紧密对接，在市场的引导下科学配置农业生产要素，从根本上解决产业结构调整的问题；能够有机调动各生产要素的潜能，从根本上解决土地抛荒，农业劳动力过剩的问题；能够让农民获取规模效益并分享到加工、销售领域的利润，增加农民收入，从根本上奠定农村繁荣稳定的基础。而粮油产业化在农业产业化中占有绝对的权重，决定了粮油产业化在“三农”中的重要地位。因此，要搞好粮油产业化经营，首要的是要解决认识问题，只有认识提高了，思想统一了，才能有正确的方法和措施，才能真正迈开产业化经营的步伐，才能逐步实现我市的粮油产业化经营。

（一）加大政府调控力度，营造粮油产业化的环境。1998年以来，我省粮食部门提出并组织实施了以粮食产业化经营为核心内容的“川粮优化工程”，对全省及我市粮油产业化经营起到一定推动的作用，但总体讲收效不大。因此，个人认为我市粮油产业化经营尚属于发展初期，和任何新生事物一样，粮油产业化在它的初始阶段，需要人们给予精心的培育和扶持，尤其需要各级政府为她的成长创造出良好的内外部环境。在推行产业化经营中，政府的职能不是去干预“龙头”企业的经营活动，而是发挥服务职能，在规划、指导、扶持、管理上多做工作。

规划，主要是根据国内外市场的需求，立足本地的自然资源和社会经济状况，规划地方产业发展方向，使各地有一个合理的农业生产布局，发挥地方优势，发展“名、优、特”产品，避免重复雷同。

指导，主要是传递市场信息、技术信息，指导和协调产业化经营过程中的各个环节，帮助改进生产和经营管理，提高经济效益。

扶持，产业化经营作为一种新型的生产关系，目前还处于起步阶段，需要给予扶持推动。主要应从增加信贷和减轻税赋上给予扶持。尤其应增加对市场前景好，内部结构合理的龙头企业的信贷投放。

管理，在总结经验的基础上，加强粮油产化经营的规范化管理是十分必要的，政府应制订一些不同类型的粮油产业化经营组织的示范章程和合同文本，帮助粮油产业化经营组织加强内部管理，明确内部各方面的责权利。这样也可以减少权益纠纷，有利于纠纷的仲裁，从而促进产业化经营的健康发展。

（二）整合资源，构建粮油产业化经营平台。要实现我市粮油产业化经营，整合资源，做大做强粮油加工业，构建粮油产业化经营平台是关键。要实现我市由传统农业向现代农业的转变，首先应整合现有的粮油加工业资源，通过企业改组、改制、联合等多种方式实现粮油加工业向规模化、精细化的现代企业转变。其次要注重延伸产业链，加快企业的技术改造，在注重粮油精加工，创造品牌价值的同时，应花大力气发展粮油深加工和粮食转化企业，开发营养健康的粮油食品，延长产业链。我市既是粮食主产区，又是红薯主产地，应大力发展马铃薯、红薯在内的食品加工业，增加产品的附加值。构建一批既有粮油初级加工又有粮油精深加工和粮油转化企业的企业集群，增强企业的核心竞争力，为我市粮油产业化创建基础平台。

（三）加快粮食部门职能转变，舞起粮油产业化的龙头。97年从乐山划出成立眉山市后，仅有的几家国有粮油工业企业，由于经营不善，都相继转让或倒闭。近年来，由于粮食部门改革滞后，职能转换步子缓慢，与当前农村经济组织形式和运行方式多元化的形势不相适应，大批职工下岗，企业处于歇业半歇业状态，基础设施大量闲置，技术、人才浪费严重。当前，我市国有粮食企业绝大部分国有资产属粮食部门管理和使用，在政策允许的范围内有权对这些国有资产进行合理的处置，我们应抓住这一有利时机，大力推进企业存量资产的优化重组，通过企业并购、产权转让、股权置换等方式，提高存量资产的运营质量和效益。要鼓励国有粮食企业与民营和个体企业产权的相互参与，通过跨地区、跨行业的合作，发展多元化的混合所以制经济，实现股份联合。要在全市粮食系统开展打一场“整合资源、盘活资产、转变职能”的攻坚战的活动，鼓励和支持粮食企业大胆创新，大胆尝试。我们应以非常之策、非常之为、非常之力，尽快将粮食部门的企业改造或创建成为粮油产业化的“排头兵”，千方百计舞起粮油产业化的“龙头”，重振粮食企业雄风，使其与农民形成风险共担、利益共享的紧密联合体，服务农业生产，带动农户闯市场，在服务农业中壮大自己，带动整个农村经济实现新的飞跃。

（四）遵循市场经济规律，构建粮油产业化经营机制。粮油产业化必须坚持市场化，必须严格遵循市场经济规律。一是在确立主导产业上要面向市场，粮油产业化的龙头企业要充分发挥其联系市场与农户的桥梁与纽带作用，善于捕捉市场信息，敏锐观察市场动向，市场需求什么就生产什么，什么赚钱就生产什么。在市场的引导下，准确及时地带动农户调整农业产业结构。二是创办和改造“龙头”企业要引入市场机制，做到产权清晰、权责明确、政企分开，管理科学，必须建立和完善自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经营机制。不能重蹈旧体制的覆辙。三是粮油产业化经营应以公司加农户为主要模式。在“公司加农户”的产业化经营模式中，构建公司企业和参与农户认同合理的利益分配机制，始终是粮油产业化经营健康发展的基础。从理论上说，合理的尺度是各环节参与 主体都得到产业投入的平均利润率，粮油产业化经营采取多种利益联结方式，体现着龙头企业与参与 农户之间不同程度的共同利益关系。参与农户分享到一部分加工、销售利润，是以公司与农户相互需要为基础的共同利益必然。粮油产业化经营的利润是多元参与主体共同创造的，不能看成龙头企业独家的利润，因而“风险应当共担，利益应当共享”，这是正确理解和把握龙头企业与参与农户的相互关系，正确理解和把握粮油产业化经营的关键。四是农户投入到“龙头”企业的土地、房产、农机、劳务、资金等都要折股分红。五是龙头企业要成立有农户代表参加的董事会、监事会，按照《公司法》的有关规定制定公司章程，建立严格的内部监督、约束机制。

粮油产业化经营，虽不是发展粮食经济壮大粮食企业的唯一途径，但它确不失为是转变粮食工作职能，适应粮食流通体制改革，开创粮食工作新局面和参与社会主义新农村建设，服务“三农”的一条好路子。粮油产业化的目标在于引导农民群众走集约经营道路，发展生产力，进而实现农业现代化。粮油产业化经营的主体是农民群众，必须充分调动广大农民自觉参与的积极性和创造性，并切实保障让农民群众从中得到实惠。要按照示范、引导、启发、教育的工作方针，坚持典型引路，逐步推进。只要我们把积极进取的工作热情和实事求是的科学态度结合起来，周密组织、正确引导、精细工作、大胆创新，坚定不移地带领农民走“产业化”道路，就一定能实现我市国有粮食企业的新突破，实现我市粮油产业化经营健康快速的发展，实现我市传统农业向现代农业的跨越。

粮油配送店报告（实用20篇）篇八

潘成粮油市场位于潘庄以东，中心路北段，形成于2002年，产品覆盖五谷杂粮、食用油、鸡蛋、面粉等国民生活必需品，是淄博地区主要粮油集散地，产品除供货五区三县各大商超外，更远销东营市区、广饶、泰安等多个地市，因市场经营管理处管理规范以及经营业户合法经营、诚实守信，市场发展至今，已有业户60余家，在当地乃至山东地区都有着较大的影响。

粮油市场以粮为主，油为辅，各种五谷豆类一应俱全，产品来自全国各地，市场上大米占据较大规模，大米主要来自于黑龙江、少数来源于江苏，市场上大米的品牌高达50余种，价格相差不大，主要原因为粮食属于国家控制，价格比较稳定、利润较低，主要以批发为主；食用油虽在市场上占比不大，但是因为日常生活需求较大，利润还是相当客观的，各大品牌如胡姬花、鲁花、口福等在市场上都有经销点，因近年来人们对健康的重视，提倡食用玉米胚芽油，市场上玉米油占比逐渐增大，比较著名的有西王牌；面粉主要品牌为云海、五得利，面粉经销点的特殊性在于基本上都是厂家的直销网点，对银行贷款的依附性不如其他经销点强。

在调研的过程中了解到，市场上的经销店多为夫妻店，外地人为较大比重，该市场的业户们文化水平大都不高，有业户这样描述自己：初中毕业后就背起了面口袋。这说明业户们从事该行业较早，而且对该行业有很深的感情，市场管理处介绍市场上业户们大都吃苦耐劳，非常辛苦，拖家带口的，晚上还需要看店，因外地进货的车辆进货时晚上很晚到，早上一早走，业户们凌晨四点就要起床，晚上十点才睡，业户们经过这么多年的经营大都积累了不少的资本，但是日常中非常低调、平日里穿着都非常朴素，跟工人们吃住一起，市场上每户业主大都有3辆以上的车，没有非常名贵的车，以货车为主，资金基本上投入运营中。

产品相近、价格相似是该市场的真实写照。行业内竞争是存在的，但是60余家商户经过这么多年的摸爬滚打，彼此之间都非常了解，并不存在恶意竞争的情况，同一供货点存在同一产品的，不同的牌子绝不会再供，行业内相处融洽。因粮食产品的季节性，粮油市场的淡旺季比较明显，比如绿豆，主要在6-8月份销售，但9月份是绿豆收获的季节，这就需要9月份储备，明年卖，粮食主要以秋后为销售旺季，此时业户需要大量囤货，资金需求量较大，以往很多业户在淡季时正常经营，守候旺季，近年来，业户们经营思路有所拓展，很多业户注重把品牌做精做细，推出了小包装系列产品，专供商超，利润进一步提升，除正常运作粮油产品，在市场供销淡季时逐步多元化经营，酒类、食品类为主要突破口，以往淡季资金需求少，实现多元化经营后，市场上资金需求量增大。

我们小企业金融服务中心在该市场上投入量不算太大，主要在于以往淡旺季过于明显，很多业主并不急需，导致市场上对贷款的依附性并不那么强烈，但是从投放的这几个业户来看，因其销售的频繁性，销售额都在2000万以上，账户流水非常频繁，派生率较高，又因农产品受国家调控，盈利水平趋于稳定，业户经营正常，市场风险较小，主要风险来自于随着市场上业户的经营思路拓宽，对于多元化经营的业户应作出其拓宽经营的风险判断。

在对市场营销及调研的过程中，逐步接触了一些有意向的新客户，通过我行存量客户对其评价以及考察中的了解，我认为该市场的新客户在资金的额度上应给与控制，出于市场实际情况以及风险控制的考虑，给其政策上趋向于做6个月短期，对其提出的条件是在半年内多走帐，业务到期时正值销售旺季，根据其流水情况，给予额度上与期限上的适当调整，这个市场上的业户可以逐一推荐我行的pos机、网银等周边服务，这些配套服务的架设可以增加业户们的存款派生及提高我们产品的市场占有率。除大部分的面粉直销户外，五谷类与粮油的客户都可以再做进一步营销，市场上担保以联保为主，但随着金额的增加不适宜三户联保，有待进一步改善担保方式，以便控制风险。

通过对市场上业户的随机抽样调查，市场上业户对于贷款是比较谨慎的，很多商户对于贷款的依赖性不大，自有资金即可维持正常运转，而一些规模较大，且经营范围拓宽的业户对贷款有较大的兴趣，对于利息以及担保方式询问较多，金额需求都在60万以下，可以根据考察情况及同行的评价对其进行筛选。

以上是我对潘成粮油市场的一点浅见，随着对该市场经营户的进一步认知，逐渐的了解该市场的状况，对于该市场的贷款需求、潜在风险做出合理判断，在做该市场时应该是可以提高投放量的。

粮油配送店报告（实用20篇）篇九

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx物流配送中心实习，实习时间共计十天。

1.物流配送中心简介：

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

2.xx物流配送中心介绍：

xx物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心，兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。xx物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！xx物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了xx物流的作业水品!

了解物流的特点，主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。

刚到xx物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

物流配送中心存在的问题：

a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;。

b.野蛮装卸导致货损、货差率过高;。

c.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;。

f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;。

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

b.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

c.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

总而言之，在xx物流这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然xx的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

粮油配送店报告（实用20篇）篇十

20xx年《粮食流通管理条例》出台后，粮油市场进一步得到了开放，国家鼓励多种所有制市场主体从事粮食经营活动，粮食行政管理部门的职责更大了，管理范围更宽了，市场监管的难度加大了，造成相应的监管力度有所下降。如何在新形势下做好对粮油市场的监管，就显得格外重要。

我市不是产粮区，而是粮食销区。主要种植玉米、小麦以及蚕豆等杂粮为主，历来有种的不吃，吃的不种的传统，100多万市民的日常食用大米都是通过产粮区供应的。我市粮食从产粮区到市民手里主要通过大大小小的粮商粮贩。目前，我市在工商局注册的粮食经营户共有670多家，还不包括没在工商部门登记的走家窜户的小商小贩，估计不会少于三四百家，两者相加一共要有上千个经营个体。这么庞大的经营群体，要粮食行政部门等有关职能部门进行有效监管，以目前的人力、物力以及体制情况是不太现实的。粮食市场的监控主要依靠产区的监管和经营者的自律，销区对粮食的监控基本处于比较尴尬的地位。食用油的情况，除了本地几家大油厂可以提供较为安全的食用油外，其他的与粮食现状大致类是。

造成粮食市场监管不力的原因是多方面的，有制度层面的问题，有执法队伍的`问题，有执法对象的问题等等，是一个综合的原因，而不是某一方面的问题。我认为主要是由以下几个因素造成的。

1、粮食执法缺少有效的法律支持。20xx年5月26日，国务院颁布的第407号令《粮食流通管理条例》，是对粮油市场进行监管的最有效的法律武器。但是有的细化条例本身就存在缺陷，影响了执行。如《江苏省粮食收购资格审核管理暂行办法》规定对于年收购量低于50吨的个体工商户（农民经纪人）从事粮食收购活动，无须申请粮食收购资格。这就给粮食行政部门的执行出了难题。对于不具收购资格的收购者，只要拿出这个武器，就可以挡住执法人员的查处。而且对于50吨这个数据，我们也比较难以认定。特别是对于象我们xx这样的非产粮区，主要从事收购的都是小杂粮，大都是兑换，而且周转比较快，很少有收购者能被发现有超过50吨的量。20xx年，我市仅有一家办理了粮食收购资格。仅粮食收购资格审查这一条，我们就很难执行。

2、粮食系统的执法队伍相对偏弱。目前，各地的粮食行政执法工作体系还很不健全，专职执法人员偏少，执法能力有待进一部加强。当前，粮食行政执法工作体系建设从上到下各自为政，没有统一粮食行政执法标识，没有统一粮食执法机构名称，没有统一设置监督电话，粮食行政执法的权威受到挑战。同时受人事编制的限制，越到基层粮食行政机关，专职行政执法工作人员的配备越少，甚至还存在无机构、无专职行政执法人员的状况，与县级粮食行政机关所担负的执法重任极不相称；现有的粮食行政执法专职工作人员大多数系“半路出家”，缺乏系统的法律专业知识，对行政执法的有关规定了解不深，执法能力与粮食行政执法工作不相适应。象我市的粮食局共有编制13人，除去财务人员、办公室人员，真正具有执法资格的人数只不过4、5人，面对这么大的执法面，有点勉为其难。

3、多头执法造成多不执法。《粮食流通管理条例》中大部分条款不是由粮食局来直接执行的，而是根据职能由工商、质检、技检、卫生等多个部门共同执行的。粮食行政部门一旦发现了问题，需要移交到工商部门、价格部门、质量检查部门等来执行，但处理结果到底如何，粮食行政部门就不得而之了，影响了执法的延续性与直接性。久而久之就会影响到粮食行政部门的执法积极性。有的执法工作需要几个部门一同参与，而往往因为涉及部门多，难以协调，很难形成经常执法的局面。联合执法的次数少之又少，缺乏对经营者有效的法律威慑。

4、粮油经营户规模小、数量多造成执法难。我市是非产粮区，因此居民日常食用大米等都是通过从产粮区引进的。经营者以个体户、流商流贩以及大量的农民经济人等为主，规模都不大，但是数量庞大。对于一个只有十来个人的粮食行政部门，监督这么多的经营者，难免有点力不从心，造成执法困难。

在新时期如何加强对粮油市场的监管，我看要从自律和他律同时入手。不但要通过执法部门执法、社会监督等他律来督促他们规范行为，而且还要引导经营者自律，诚信经营，因此我认为可以从以下几个方面着手。

1、加强粮食流通法规宣传，注重相关执法部门的协作。《条例》及相关法规的颁布实施，虽为有法可依提供了依据，但如果不加强宣传力度，不注重相关执法部门的协作与配合，那么粮食流通检查工作将很难得以有效地开展。我们认为：一是要加强对粮食流通法规的宣传。首先粮食部门可用宣传车、发传单、电视走字、知识竞赛、标语口号、粮食经营者培训等方式进行宣传；其次法规宣传不能流于形式，应结合日常工作经常性地开展。二是要加强部门间的协调与配合，粮食行政管理部门要主动与工商、质检、卫生等部门保持经常性的联系与配合，按照《条例》与《办法》的规定，各负其责相互沟通与协作，既不能越权又不能扯皮推诿。

2、加强粮食执法队伍建设，提高粮食执法人员素质。依法对粮食流通进行监督检查，是维护粮食流通秩序，保护粮食生产者的积极性，维护粮食经营者、消费者合法权益的必然要求，那么粮食行政管理部门怎样才能做好这项工作呢?我们以为，加强粮食流通执法队伍建设，提高执法人员素质是首当其冲的关键。其一应增加执法人员的编制和执法经费。开展粮食流通监督检查工作，如离开了执法人员的参与，如果没有必要的执法费用，那监督检查无异于纸上谈兵。为使监督检查工作落到实处，政府编制及财政部门就必须重视这项工作，从工作需要出发，及时适当增加粮食行政管理部门执法人员的编制和执法活动的经费。其二，严格考证上岗制度。行政执法工作是法律与业务性都很强的工作，其影响力不仅涉及到被监督检查的对象，而且还关系到政府部门的形象。所以严格执法人员的从业资格考试制度是非常重要的。凡从事粮食流通监督检查工作的执法人员，都必须经过相关法律知识的培训和考试，都必须取得《粮食监督检查证》方可上岗执法。其三，加强粮食执法队伍建设。粮食行政管理部门还必须适时成立执法大队，建立健全执行粮食监督检查任务的各项工作纪律和工作程序等。

3、严格许可准入法规，抓好粮油收购市场监管。粮食收购是粮食流通的开端与源头，抓好粮食收购市场的监督检查工作，严格粮食收购行政许可准人法规，就能有效地规范粮食流通管理秩序，所以粮食行政管理部门应在这方面多下功夫，多做探索。一是要严格粮食收购行政许可准入制度。对申请收购资格准人的经营者，粮食行政管理部门应严格按照《条例》和《江苏省粮食收购资格审核管理实施细则》等有关规定，严格审核，认真把关，要坚决杜绝违规违法办证现象的发生。二是建立监督检查机制。粮食流通监督检查工作是一项涉及面很广的群众性工作，不仅如此，它还有很强的时间性，错过特定的时间，就很难掌握违规违法的事实与证据。而且，由于粮食执法人员的人手有限，开展监督检查工作也受到一定程度的限制。所以为使粮食流通监督检查工作得以顺利开展，就很有必要建立巡回举报并举的多样化的监督检查机制。

4、引导诚信经营模式，确保销售市场的粮油安全。粮食最终到消费者手中是通过大大小小的粮店经营者。因此，除了加强对产区粮食收购环节的监管外，对销售环节的监管也至关重要。我们加大了在这方面的探索，通过创建“放心粮店”的形式，取得了较好的效果。20xx年，我们xx市粮食局积极开展“放心粮店”创建的探索。我们首先在有关媒体公布了放心粮店的创建条件、评审办法，然后让符合基本条件的粮店进行申报，最后通过行政主管部门的评审进行确认。对于初步通过评审的放心粮店在媒体进行公示。经过一年来的创建，在全市形成了遍布各乡镇、社区的“放心粮店”网络。通过创建工作，使得各个放心粮店在“质量、卫生、计量、价格、服务”上面达到五个放心，并统一挂上由行政主管部门统一发放的“放心粮店”招牌。群众非常信任这块金字招牌，放心粮店业主普遍反映，经销量大大增加，而群众对放心粮店的服务水平也感到满意，我们在对放心粮店的检查回访时也发现经营者无论在质量、计量、卫生、价格等多个方面都符合国家标准，服务水平也大大好于其他粮店，真正使经营者、消费者、执法者三方获得共赢。

粮油配送店报告（实用20篇）篇十一

项目管理单位：松山湖管委会。

项目概况：拟建一号楼、二号楼、三号楼、四号楼、五号楼、地下室及配套，主要用于文化创意、动漫形象设计、幼儿教育、少儿连锁体验经营、品牌授权、渠道运营、媒体业务以及集研产销于一体的衍生m业务；管理智商文化创意产业相关平台建设。

投资规模：5亿元。

建设规模：占地面积约亩，建筑面积约万平方米。

建设周期：2022年—2023年。

预期效益：预计年产值约亿元，年税收约4500万元。

粮油配送店报告（实用20篇）篇十二

地址：乔司三角村杭海路1626号。

乙方（配送方）：江山批发部。

地址：乔司三角村新凉亭电话：89190721。

甲乙双方根据国家粮油管理政策，在平等、互利、诚信合作的原则下，经充分协商，达成如下协议。

二、乙方必须保证配送给甲方大米和食用油和其它调料的的质量和数量。大米必须保持有良好的口感，不得以次充好，或配送陈米，且每包重量误差在0.5公斤左右，食用油为正品5升装。

三、

大米和食用油及副食品类不得高于市场价格。

五、如发现乙方配送的粮油和副食品类有以次充好，存在质量问题的，甲方有权对乙方进行相应的扣款外，另按当月配送总额的2倍对乙方进行罚款。

六、结算方式：按月结算。

七、其他未尽事项双方协商解决。

（双方签字生效）。

甲方（订购方）：乙方（配送方）：

日期：年月日日期：年月日

粮油配送店报告（实用20篇）篇十三

经过三年的学习，我们具有一定的物流专业理论知识，通过实践完善我们的知识，进一步提升我们的理论水平，将知识应用于实践，将实践转化为理论，在实践中提高运用知识的能力。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流配送中心的流程和物流设备的使用，以及学习优秀员工的工作经验。这次配送中心的实习，让我清楚的认识物流企业的供应链，全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。通过这次实习，还让我重新审视自己的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。

1、目的

（3）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力；（4）适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，学习专业知识；（5）从工作中，找出问题，提出解决办法。

2、要求：

了解主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。

3、实习意义

（1）通过实习，使我们进一步的加强了对书本知识的理解和对专业基础重要性的认识；（2）通过实习，使我们对物流运营和社会生活的现状有了进一步的认识，使我们在今后学习和生活中能够逐步调整自身，为将来从学校向社会转变做好准备。

物流配送中心是新型的服务行业，是具有高设备、精准服务的行业，同时还具有高素质的人员配置，以及高水平的物流管理。为居民提供的服务更周到，效率更高。关于新型物流配送中心最突出的特点就是完善的配送功能。关于物流配送功能的要素，将会对物流配送中心的建立有极大的帮助：

（1）备货：是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定物流配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。

（2）储存：物流配送中的储存有储备及暂存两种形态。物流配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。

货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。

（4）配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的物流配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。（5）物流配送运输：配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

（6）送达服务：配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。

（7）物流配送加工：在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。物流配送中心加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。

1、物流系统面临的问题：

退货效率和保证物流中心有序运行且无大量的商品积压是一个急需解决的问题。（2）由于分销点退货具有数量少、品种多的特点，物流中心整理量会很大，针对不同区域内的退还货问题具体操作和协调起来的难度也会非常大。另外批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。

（3）整个行业在运行中有一个通病，就是采购部门和物流部门对于销售网点的销售状况的信息不能够得到及时的了解。在组织货源时往往会出现信息差和对市场预测的.误差问题，这样做的结果就是增强了逆向物流的退货强度和成本。

（4）正向和逆向物流通道共用，会使运输成本加大，双向协作难度大，很容易影响到企业物流中心的运作效率。

2、物流配送中心存在的问题：

（4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。

3、合理化建议和意见：

（1）加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

（2）仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

（3）加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

（4）建立有效的供货商、销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

（5）应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

（6）互联网信息技术、网络技术加强管理，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。

通过本次实习，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，信息化落后，高层货架利用率严重低下，更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。要想发展好中国的物流业，本人认为必须做到以下几点：

1、建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

2、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

3、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

4、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我受益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基础。

粮油配送店报告（实用20篇）篇十四

需方：(以下简称甲方)。

供方：(以下简称乙方)。

双方就等五金、电动工具产品供货等事项达成协议，根据《_合同法》及其它法律、法规，遵循*等、自愿、公*和诚实信用的原则，订立本合同。

甲方采购产品清单汇总：(见附件)备注:乙方提供样品作为合同附件。

合同总价为人民币：(大写)元整，所有产品乙方免费提供技术支持。

合同总价结算:。

数量：以交货前甲方或甲方委托的单位书面通知计算确定，以甲方的签收回单为最终确认实收凭证。甲方有权利增减数量，甲方有权选择其他品牌。

产品的包装标准：

产品必须由乙方妥善包装，适合运输。

产品所有包装物以及所产生的包装费由乙方提供及承担。

货物的技术标准和质量保证：

五金产品生产质量标准，既有国际标准，又有国内标准的或行业标准的，以高者为准。

乙方应提供同产品检测报告、产品合格证。

乙方保证所提供的产品符合本合同约定的质量要求，在质量保证期内出现的质量问题，由乙方承担维修或更换，费用由乙方承担。

在质量保证期内，因甲方使用不当而造成的产品损坏，乙方不承担保修责任，但乙方应按甲方要求对其进行维修，维修造成的材料、设备、人工费用均由甲方承担。

货物的运输及交货：

合同签定后，根据施工进度按甲方要求的时间将合同规定的产品送抵到甲方指定的工地现场并负责卸货。

送货地点为：。

甲方须指派专人对乙方所供之产品进行到货验收，并签收乙方提供的送货签收单。产品的到货验收应包括产品的品牌、数量，型号，外观及完好情况;收到货后，甲方随即向乙方签发由乙方出具的“送货签收单”。

乙方向甲方工地的运输途中以及卸货过程中出现的损坏等情况均有乙方承担。

甲方指定验收接货人为，或凭甲方盖章签收。(以甲方书面通知为准)。

付款方式：

甲方选择以分批次支付方式支付乙方所有款项。

合同签订后：付款按批次付款。每批次要货前1天甲方书面通知乙方，货物到达现场并经甲方验收通过后甲方在7日内支付该批货物价额的7%，工程验收通过后甲方支付至货额95%的货款予乙方,5%的余款作为质保金，质保期为一年，保修期满后十日内无息支付。甲方付款前乙方应提供相应正规发票。

合同条款的补充或修改：

乙方按照双方商定的价格交货给甲方，不得自行随意更改价格。如任何一方要作价格调整，均须提前提出，并经双方协商达成一致后方可实施。

甲、乙任何一方如果要注销合同，必须提出充分的理由，双方协商。

如甲方有新增的产品超出本合同范围，应及时与乙方协商，以便双方制订新合同或增补合同。

凡甲方要求在本项目增加购买乙方其他规格型号的五金产品时，乙方需要据此合同附件相同的下浮比例按全国统一批发价格同比例下浮优惠后进行价格调整供货。

乙方保证所**品均为广东雅洁五金有限公司产品。如发现不是雅洁品牌等冒充行为将扣除乙方该批货款的2%的违约款，如给甲方造成其他损失，乙方负全责。

售后服务：

乙方有义务在合同生效后提供甲方现场技术安装指导。

所有五金及配件提供一年保修，并在保修期结束后提供有偿终身维修服务。

产品安装时，乙方免费提供技术支持，甲方可随时通知乙方安排技术人员赴工地现场协助甲方进行产品的安装及调试工作。甲方通知发出后，2个工作日乙方技术人员必须到达施工现场。

违约责任:。

双方签订合同后，任何一方未能按合同条款履行各自应尽义务的，一律视为违约。(双方另有约定的除外)。

甲方逾期付款，经双方协商仍未能解决的，每逾期1天，应向乙方支付逾期付款金额的千分之1的违约金。若逾期超过3天，乙方有权单方面解除合同并要求甲方支付合同总价的25%作为对乙方一切损失的赔偿。

乙方逾期供货，经双方协商仍未能解决的，每逾期1天，应向甲方支付本次定货产品金额的千分之1的违约金。若逾期超过3天，甲方有权单方面解除合同并要求乙方支付合同总价的25%作为对甲方一切损失的赔偿。

存在质量问题的产品乙方将无条件在两日内更换，在乙方更换符合合同约定的合格产品之前，甲方有权拒付该批次产品该批次中存在质量问题产品的货款。经甲方催告后乙方仍未更换的,则视为乙方根本性违约,应承担该批货款总价2%的违约金。

纠纷解决方式:。

有关本合同或执行过程中发生的一切争执的异议，应通过友好协商解决，若不能妥善解决时，双方约定在项目所在履行地提**讼，最后结果以法院的判决为准。

其他:。

任何一方遇到“不可抗力”，如地震、台风、水灾、战争、*介入、自然灾害、禁运和其他不可预测或避免的事故等风险而无法履行合约或延误时间的，应以书面形式通知对方并提乙有效证明，双方应根据事故的合同的影响程度统一协商，以决定完全或部分取消本合同，或是延长合同履行期限，对方对此做出一个明确的、合理的决定。

按本合同规定应该偿付的违约金、赔偿金、保管保养费和各种经济损失，应当在明确责任后十日内，按银行规定的结算办法付清，否则按逾期付款处理。但任何一方不得自行扣发货物或扣付货款来充抵。

与本合同有关的所有正式文本，如招标书、投标书、产品报价单等，均可作为本合同的附件，以供双方核查、参考。

双方在合同上所注明的通信地址、联系方法为双方履行通知等义务的指定方式。任何一方通信地址或联系方法发生变更应及时以书面形式通知对方，否则必须承担由此而产生的一切后果。合同所提供的联系地址是双方寄发函件的依据，必须真实准备。任何一方提供的通信地址错误或拒不接收对方的函件，则发函方以挂号信或特快专递方式发出函件的，自寄出的次日起满三天即视为对方已经收到。

合同执行期内，乙甲双方均不得随意变更或解除合同。合同如有未尽事宜，须经双方共同协商，做出补充规定，补充规定与本合同具有同等效力。

本合同自双方签字、签章之日起生效，壹式肆份，双方各执贰份。

需方：供方：

地址：地址：

法人代表：法人代表：

签订日期：年月日

粮油配送店报告（实用20篇）篇十五

甲方(以下简称甲方)。

乙方：(以下简称乙方)。

乙方身份证号：

第1条宗旨。

甲方将自己享有的“__品牌”商标、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等以特许经营的方式授权许可乙方在一定范围内有偿使用，乙方自愿接受甲方的特许并按合同的规定，在甲方统一的经营模式下从事规定范围的经营活动，并向甲方支付相应的费用。

甲方已明确告知受许人，项目投资有风险，选择项目须谨慎，乙方完全同意接受上述内容，并同意全额投资加盟店，愿意独立承担加盟店的投资风险，维护并提升四川__品牌食品配送有限公司品牌的形象。

第2条加盟条件。

乙方应具有良好的商业信誉、社会关系、无不良嗜好(嫖、赌、毒、酗酒等)，并能全职、专注经营甲方的特许项目。

乙方应为独立经济实体(私营企业或个体工商户)，能够独立承担民事责任和刑事责任。

具有直接或间接的食品配送经营管理经验，有长期经营本合同约定的食品配送事业并将其发展壮大的意愿。

乙方应具备交通便利，停车方便，面积500m2以上，可用于经营的场所(具有自有场地或在五年或以上租期的租赁场地)。

乙方拥有经营本项目足够的资金，能够独立承担民事责任和经营风险。

乙方能严格执行甲方的经营模式，在经营过程中乙方必须遵守甲方对经营项目的统一规范、统一定价、统一品质要求，乙方须向甲方统一采购专用配方底料及主要调辅料;乙方能理解和接受甲方的经营理念，支持和尊重甲方的业务指导和经营督导管理，维护甲方的品牌形象。

乙方必须保证其在加盟经营过程中，一直符合加盟条件，遵守加盟规则，如有不符事项，愿接受甲方指导直至无条件取消其加盟资格收回本合同中所述的使用权。

第3条特许区域范围及期限。

甲方特许乙方在省市区(县)开办特许经营店壹家。

经营项目：__品牌。

乙方需要扩建或增建新店，必须书面向甲方提出申请，甲方审查、调研后经书面审批，甲方同意乙方扩建或增建新店时，乙方须按甲方审批要求执行。

特许经营期限为：自年月日起至年月日止共年。

第4条款项。

乙方在签订加盟合同的同时向甲方支付元特许加盟费用。

(大写：万仟佰拾元)。

乙方应每年向甲方一次性缴纳权益金元/年。

(大写：万仟佰拾元/年)。

乙方应交保证金元(大写：万仟佰拾元)待合同期满乙方退还全部物品、资料且无拖欠甲方任何款项后，甲方一次性退还。

保证金不计息。

甲方按以下价格标准及配送方法向乙方供应__品牌品牌专用配方底料及相关辅料;。

底料价格元/公斤。(大写：拾元角分/公斤)清油价格元/公斤。(大写：拾元角分/公斤)。

品牌品牌专用配方底料及相关原辅材料供应实行先款后货原则，乙方根据需求向甲方物流配送中心提前15天申报品种及数量，一次性支付所需货款及运费，甲方查收货款后应在72小时内(不可抗力造成延误除外)发送到火车站货运部或长途车站或零担货运处或航空货运处发运。

根据市场原材料价格变化情况，__品牌品牌专用配方底料及相关辅料价格可在原材料价格浮动范围内作适当调整。

员工技术人员、管理人员培训费用收取方式另议。

乙方员工在甲方培训期间：

经理以下人员培训费元/天/人;食宿费元/天/人。

经理级以上人员(含经理)培训费元/天/人;食宿费元/天/人。

总经理(含店经理)人员培训费元/天/人;食宿由甲方安排费用自理。

本合同中所涉及之费用、金额均为人民币。

第5条组织类型。

本合同当事双方为各自独立的事业者，双方之间不存在任何共同投资、代理、雇用、承包关系，也不存在任何隶属关系。

乙方及乙方员工不具有代行甲方行为的权利，也不是甲方的代理人，甲方对乙方的行为和劳动关系不承担任何责任。

乙方独立申请办理工商登记，采取自主经营、独立核算、自负盈亏的经营模式，是独立承担民事责任的经济实体。

若乙方或乙方员工的故意或过失，违法或侵害他人权利者，乙方须自行负担其民事责任，与甲方无关，如因此而损害了甲方的任何利益，乙方必须对甲方负全部赔偿责任。

依本合同约定，乙方应接受甲方统一的规范管理。

第6条法律责任。

乙方不得将甲方特许提供使用的商标、标识、专有技术经营模式特许权转让给他人使用，不得更改、污损甲方的商号、商标、标识、招牌、徽匾等。

乙方使用甲方的商号、商标、服务标识，因自己的经营而损害了第三方利益时，由乙方自行承担赔偿损失的责任，甲方不承担任何责任。

甲方如因乙方的擅自行为而被牵涉承担民事责任的，除有向乙方追偿的权力外，乙方还须承担甲方为此所受到的损失(包括为解决纠纷所花费用、诉讼费、律师代理费、交通费、名誉损失费等)。

第7条甲方的权利与义务。

甲方的权利。

甲方在特许乙方加盟后，仍拥有该商标和图案的全部权利，可允许本区域之外、本区域特许期外的其它人使用。

甲方拥有__品牌品牌专用配方底料、专有技术、经营管理模式及锅底配方的全部权利。

乙方在合同期内擅自停业经营特许项目(擅自停业7天以上即视为停止经营)，甲方有权无条件收回乙方的特许加盟权，不退还其所交费用。乙方欲转让其店铺时，在同等条件下，甲方享有优先受让权。

甲方向乙方提供经营操作、财务审计、成本控制、广告宣传操作、营销策划相关指导。

对乙方不执行标识规范，不执行统一经营策略、质量标准、项目专一者，甲方有权批评、责令整改、处以罚金、中止支持，直至终止合同和收回特许权。

若乙方的经营给甲方品牌造成不良影响，甲方有权无条件取消乙方加盟资格，并追究乙方赔偿相应经济损失。

甲方有权按合同约定条款，监督乙方经营行为。

甲方的义务。

维护品牌、保护品牌。

负责本特许项目技术的成熟性、稳定性和创新开发，提供督导、技术支持和技术服务。

确保__品牌品牌专用配方底料及时供应，提供相应售后服务。

提供本特许项目有期限的商标、服务标记及其它商业符号的合法使用权。

提供__品牌专用底料、__品牌专用清油、袋装清油调料、鱼调料和菌汤调味料、企业文化、企业荣誉铜牌、专用锅具、餐用具、服装、专用调味品及相关辅料物品的配送。

提供经营管理人员、技术人员和服务人员的培训、考核评估。

提供统一的店面装修平面规划示意参考图。

保守乙方经营、人事、经济等商业秘密。

第8条乙方的权利和义务。

乙方的权利。

有权在特许期内、特许范围内经营甲方授权的项目，使用相应的特许商标、图案、专用配方底料及原辅料、广告宣传及营运手册、员工手册、培训手册、人事管理手册、成本控制手册等保密资料。

有权向甲方进行技术咨询和请求技术支持，若乙方邀请甲方人员到乙方现场进行技术指导和技术服务，甲方免收服务费;但乙方应现金支付甲方人员往返交通费(实报实销)，并负责免费安排甲方人员食宿。并对甲方人员进行工资补助(元/天/人)。(公司老总、技术总监、行政总厨、调味师傅及经理级人员按硬卧报销，特殊情况例外)。

甲方派往乙方工作人员工资：前期筹备经理元/天/人、前期筹备总厨元/天/人。

甲方代乙方招聘人员工资：外派经理元/月、前厅主管元/月、前厅领班元/月、服务员元/月、调味师傅元/月、墩子组长(兼特色菜师傅)元/月、墩子师傅元/月、小吃师傅元/月、凉菜师傅元/月。乙方应和上述人员签定劳动用工合同。

乙方的义务。

严格执行甲方制定的统一的经营模式，质量标准和各项规章制度，接受甲方督导支持，并积极配合甲方进行整改。

乙方应在正式营业之前办妥所有营业所必需的证照。

乙方必须在每月10日前将前一月经营报表上报公司财务部审计。

乙方必须在年月日以前准备好场地，并开始营业。

不在特许期外、特许范围外使用特许模式、商标、图案和专用配方底料和专有技术。

有关劳动报酬、工商、治安、税收、卫生、行政性收费、税务及行政处罚等事项均由乙方独自承担。

有关劳动保护、工伤、事故、疾病、意外伤残、安全等问题，由乙方独自承担。

严格执行甲方规范的质量标准，不得改变锅底配制标准，只能使用甲方提供的专用配方底料及相应配制标准，确保锅底及菜品品质。

维护甲方商品、商标形象，不得非法利用甲方商标及相关技术，否则甲方有权取消乙方特许加盟权，所造成的一切法律责任、经济损失由乙方承担。

合同期满或经甲乙双方协商终止合同，乙方应交清欠甲方的一切费用，归还所有手册、机密文件及相关资料，且须保守甲方产品、策略、经营等商业秘密。

第9条合同的终止和延续。

未经甲方书面许可，乙方擅自停业7天以上(含7天)即视为乙方不再经营，甲方有权终止合同。

合同期满或因不可抗力因素造成停止经营，乙方交纳清甲方一切费用后，合同自然终止。

合同期满乙方需续签本合同的，必须在合同期满前30天内书面向甲方提出申请，甲方批准后，双方需重新签订加盟合同。

乙方如有下列行为之一，甲方有权单方提前解除本合同;。

乙方仿冒、滥用“__品牌”商标;。

乙方在加盟店内自行销售假冒伪劣产品而影响甲方声誉;。

乙方违反本合同，侵犯甲方合法权益，破坏营运体系;。

乙方因违法经营，被政府部门下令停业整顿或吊销营业执照;。

甲方解除本合同的书面(或传真)通知送达乙方之时，即为本合同解除之日。

本合同终止或解除后，乙方不得继续使用“__品牌”商标，必须拆除乙方带有“__品牌”的商号、标识、商标、服务标志等一切含甲方标识的装饰用具、店面装修、灯箱、宣传品等。

第10条违约与违约责任。

甲方有以下行为的视为违约：

甲方提供给乙方使用的商标、标识等如侵害他人权力的，视甲方违约。甲方在全额收到乙方底料款(以乙方以前不欠甲方任何费用为前提)72小时内，将底料发运出，否则视为甲方违约。

甲方未提供必要的技术支持和相应的售后服务的，视为违约。

乙方有以下行为的视为违约：

乙方加盟条件不具备而隐瞒过关的，视为违约且后果自负。

乙方应严格执行甲方提供的经营模式、质量标准、制度并接受督导与支持，否则视为乙方违约。

乙方应按条在年月日以前准备好场地，并开始营业，否则视为乙方自动放弃特许权或视为乙方违约。

乙方在经营场地内经营项目应为“__品牌”唯一，在特许区域内不得经营其他竞争性项目，否则视为乙方违约。

乙方需连续停业7天以上的，应书面向甲方申请，经甲方书面批准后方可停业，否则视为乙方违约。

乙方需在本区域内开设第二、第三个相同项目的店，应向甲方书面申请，经甲方同意后，签订特许合同、交纳加盟费并办理相关手续，否则所开设的第二、第三家店为侵权店，甲方有权追究其侵权行为，并视为乙方违约。

乙方不向甲方申购底料或用其它渠道底料代替的`，视为乙方违约。

乙方在任何情况下不使用、未全部使用甲方底料或使用过期底料的，均视为乙方违约。

乙方应支付给甲方的各项费用在5日内未付清的，视为乙方违约。

乙方不执行甲方统一的vi规范，不接受甲方督导支持，不服从甲方整体安排，不配合甲方活动的，视为乙方违约。

未经其它加盟店总经理书面许可，乙方不得聘用该加盟店员工;未经甲方总裁书面许可，乙方不得聘用公司员工。否则，视为乙方违约。

违约责任。

任何一方违约，另一方均可根据过错及损害程度提出拾万元违约金，并享有单方解除合同的权利。

第11条纠纷的解决。

本合同经甲乙双方签字盖章后生效。若发生争议，可由双方协商解决;若协商不成，交由重庆仲裁委员会裁决。

第12条其它。

甲方享有本合同的最终解释权。

本合同一式贰份，甲乙双方各持壹份，具有同等的法律效力。

甲方(签章)：乙方(签章)：法定代表人：身份证号：

委托代理人：乙方现居住地址：

年月日年月日。

粮油配送店报告（实用20篇）篇十六

为确保春运及春节期间各项工作安全有序开展，xxx服务区根据往年经验，提前采取措施，积极做好春运及春节期间各项服务保障工作。

落实24小时值班制度，并组织召开春运及春节安全保畅专题工作会议，制定服务保障工作方案，未雨绸缪，提前部署各项工作。

各部门按照标准要求全面彻底的清理环境卫生。监管方与经营方加强日常管理力度，采取错时巡查方式，齐抓共管，确保每日至少巡查11次，确保环境卫生整洁、舒适。

开展安全大检查和安全隐患整治活动，消除安全隐患。检查供水、供电、空调、通风、消防应急等设施设备，重点加强了场区、加油站、危化品运输车辆以及人流密集区域等要害部位的严防严控，筑牢安全堡垒，确保安全无事故。加强与安监、高速交警、*、消防、食药监、医疗以及相邻收费站、服务区等机构部门建立沟通联系机制，备足棉衣、棉被、食品、饮用水以及清雪防滑物资等，做好应对突发事件准备工作。

提升员工业务技能和文明服务水*，并选树典型，带动其他员工积极向上，在服务区内形成文明服务氛围，树立“齐鲁交通”良好企业形象。

粮油配送店报告（实用20篇）篇十七

项目管理单位：沙田镇。

项目概况：项目位于沙田镇作业区北路南侧、港口大道西侧，主要建设内容为新建由战勤保障综合楼和综合备勤务楼组成的战勤保障站，建筑面积约6800平方米，以及一级消防站，建筑面积约4000平方米；配套建设军体训练场等公用室外设施。

投资规模：5300万元。

建设规模：占地面积约25亩，建筑面积约万平方米。

建设周期：2022年—2023年。

粮油配送店报告（实用20篇）篇十八

粮油配送店报告（实用20篇）篇十九

努力打造公司餐饮“超市”,当好企业后勤的“贤内助”,自建专属配送车队,准时出发,每天早上给容户送达新鲜的食品和温馨的问候！让就餐员工开心;让领导放心;让员工工作安心。深圳单位蔬菜配送哪里快中的蔬菜配送是金裕达膳食全体员工努力奋斗的产品。

公司实景。

粮油配送店报告（实用20篇）篇二十

甲方：_________(采购单位)。

乙方：_________(供应单位)。

为了配合搞好农村义务教育学生营养改善计划工作，防止有害粮油流入校园，确保我校食堂粮油质量和食品安全，甲、乙双方在平等自愿的.前提下，按照《_合同法》及相关法律法规的规定，就“放心粮油”进学校相关事宜协商一致签订本供销协议：

1.大米品种：经相关质检、检疫部门检验合格的大米。

2.乙方应保质保量供应，数量误差不得超过。

3.大米价格：大米价格应本着随行就市的原则，实行一月一定价。(含运输费、包装费等费用)。

4.大米用途：下仓镇金塘小学学生营养改善计划食堂供餐的完小。

5.运输方式：由乙方运送到各下仓镇金塘小学，乙方在运输途中若发生安全事故，甲方概不负责。

6.结算方式：集中采购，统一结算，乙方凭甲方签字认可的验收单结算联与甲方财务处每月结算一次(若国家营养计划资金未按时拨到学校账户时，乙方必须等资金到帐后方能结算)。

7.违约责任：

(1)甲方必须在每月20前向乙方预约下月所需大米数量。甲方如发现大米出现质量等问题，情况属实的，乙方应无条件更换。

(2)甲乙双方任何一方若无法律依据或上级政策而终止合同(甲方不得以任何理由采购除乙方外的单位或个人提供的大米)，造成对方经济损失或延误大米供应的，违约方应赔偿对方总价款10%的经济损失。

8.本合同一式两份，甲方、乙方各执一份，本合同自签字之日起生效。

9.本合同未尽事项在实际供应中双方共同协商解决。

10.本合同自20xx年9月1日起至学校结束20xx-20xx学年度第一学期对学生的供餐之日止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。