写心得体会可以让我们更加明确自己的目标和方向，为未来的发展提供指导。以下是一些精心挑选的心得体会范文，让我们一起借鉴和学习。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇一
针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。
实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握。
每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的.目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。
（3）作业中不能完全落实标准化。
在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。
安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。
今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇二
铁路是国民经济的血脉，是我国交通运输的重要组成部分。作为一个普通人，了解铁路的知识，掌握相关技能，对于提升个人素质和就业竞争力是至关重要的。然而，由于学校课程有限，很难给予详尽的铁路知识教育。因此，个人自学成为了一个必要而重要的途径。
要进行铁路个人自学，首先要明确目标，构建学习框架。我们可以通过阅读铁路方面的相关书籍、参加铁路培训班以及在线学习平台等方式来了解铁路的基本知识和技能。其次，需要积极主动地寻找学习机会，例如观看铁路建设和维护的现场，参与相关工作实践等。在学习过程中，还需要善于总结和归纳所学内容，形成自己的学习笔记和复习资料。最后，要保持持续学习的动力和恒心，不断调整学习策略，并不断更新自己的知识体系。
铁路作为一个庞大而复杂的系统，其知识面广、技术要求高。因此，在个人自学铁路方面的过程中，难免会遇到各种困难和挑战。首先是信息的获取困难，特别是一些内部资料和技术细节很难从公开渠道获得。其次是理论与实践的结合问题，很多知识需要通过实践才能真正理解和掌握。此外，铁路规章制度不断变化和更新，需要时刻保持学习状态以跟进最新的发展。面对这些困难和挑战，我们要保持乐学、勤学和坚持不懈，同时也要积极寻求专业人士和同行的帮助与指导。
通过个人自学铁路，不仅可以获得丰富的铁路知识和技能，还可以培养自主学习和独立思考的能力。在学习的过程中，我深刻感受到自学的乐趣和成就感，能够自由地根据自己的需求和兴趣去学习，没有了繁琐的考试和课堂束缚。而且通过自学，我也结识了很多对铁路感兴趣的朋友，可以互相交流、学习和进步。此外，铁路个人自学也对我的就业和职业发展产生了积极的影响，我不仅在面试中脱颖而出，更能在实际工作中更加胜任。
个人自学是一种有效且实用的学习方法，对于铁路知识的学习同样适用。未来，铁路发展的速度将继续加快，铁路相关的技能和岗位需求也会越来越多。因此，个人自学铁路的意义和价值将会更加凸显。我们应该在铁路个人自学中更加注重实践经验的积累，加强与专业人士的交流合作，树立科学的学习和发展观念，不断提升自己的专业素质和能力。
总结：
个人自学铁路不仅可以帮助我们了解铁路的知识和技能，还能培养自主学习和独立思考的能力。虽然存在一些困难和挑战，但通过坚持不懈和持续努力，我们一定能够获得丰富的收获和成长。未来，铁路个人自学的重要性将会更加凸显，我们应该把握好学习方法，不断提升自己的专业素质，为铁路建设和发展做出贡献。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇三
2月12日下午2时，铁路工务部门迎来了马年第一次党组织生活会。会上社区党总支书记xx着重讲了党的群众路线教育实践活动，表示活动将紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁性，以为民、务实、清廉为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，在社区深入开展。同时副书记xx向与会党员汇报了20xx年社区的工作思路，进一步明确了贯彻落实好局党委第二批党的群众路线教育实践活动的总体部署，高标准、高质量的开展段教育实践活动，广泛宣传是基础。利用局域网、官方微博、微信、手机短信平台、电视电话会议，办简报、做专刊，保包宣讲，活化宣传形式，走实群众路线教育实践活动。
会议最后进入热烈讨论阶段，党员们纷纷表示将发挥党员先进模范作用，深入基层，利用自己的专长为社区建设尽自己的一份力量。
由于智能手机的普及，移动网络、公共场所wifi的大量开放，几乎可以随时随地刷微博，用微信，浏览网页看新闻。各单位纷纷开通官方微博、微信平台，对外是展示宣传本单位的窗口，对内通过微博、微信对单位当前的重点工作、开展的活动进行宣传成为了最直接最快捷的平台，发挥着不小的作用。
铁路工务部门，由于工作性质，点多线长，人员分散，用微博、微信来进行宣传，是职工接收最快的平台。上、下班通勤时、住宿职工的工余饭后，都可以用手机来了解一下当前段里工作重点、开展的活动非常方便及时。路局开展的第二批群众路线教育实践活动，借助微博、微信这一平台，将活动开展的重要意义、内容进行碎片化发布，适合现在人们“快餐式”的阅读习惯，迎合“微博控”们的胃口，不占用职工大量的时间，但能清楚明白的让职工认识到活动开展的必要性，活动开展的方式方法，看到这个段认真走实群众路线的决心和信心。让职工及时了解活动的开展，参与活动，监督活动，将群众路线教育实践活动的开展落到实处。段通过开展“听真话、摸实情、找问题、查‘四风’”自选动作，落实活动的开展。班子成员以普通职工的身份下基层，深入一线车间与职工同吃同住同劳动，采取“听、谈、察、改”的方法，查找班子成员在“四风”方面存在的突出问题。
有不了解不明白的地方，还能够通过微博、微信直接询问互动交流，在线值班员及时进行解答。同时可以直接对话职工，收集职工对教育实践活动的意见建议，促进群众路线教育实践活动走实走好。让职工切切实实的了解活动开展的目的，要收到的效果，使活动的开展得到职工的支持和理解，深入人心，打消顾虑，敞开心扉，畅所欲言，针对干部职工反映到的、了解到的和体验到的问题，能解决的立即解决，让干部职工感受到整治“四风”有行动，联系群众有变化，为活动的开展奠定了基础。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇四
“中铁一局”如今在我身上已经算是第三代了！我的爷爷，姥爷二位老人六十年代参加了阳安、宝成、宝天等线的建设，最后来到了西北铁路局（中铁一局前身）；父母亲在八十年代初双双顶替也来到了中铁一局，先后在京山、大秦一、二、三期，西延、宝中、京九、南疆、朔黄线，也有30个年头了；我的姐姐在初参加了工作，也是中铁一局人。走进走铁一局职教中心使我正式踏入了中铁的大门。开学前的半个月，军训也走进了我们这代年轻中铁人的生活，短短的十天军训生活，让我们体会到了令行禁止，团结一致的军人作风，让陌生的我们从相识、相知，到成为一群无话不谈的好伙伴，成为了一批拥有着共同理想、共同目标的新一代准中铁人，士兵们吃苦耐劳的精神是有目共睹的，而作为即将加入这个企业的我们正是需要把这种精神发扬到学校、发扬到企业的各项工作中去，也只有这样，企业才能发达、兴旺。
自从来到中铁一局职教中心学习的四个月以来，我们学到了很多：各种铁路方面的.专业知识，人与人之间的沟通与交流，同时也看到了像窦铁成、巨晓林、冯斌等等这些优秀中铁人的光荣事迹和执着精神，更是值得我们去学习和追逐的榜样。作为新一代学子的我们，对这个企业的总体感觉“扎实、朴实、充实和踏实”。“扎实”体现在公司和校领导对我们的高度重视，紧张的生活里仍为我们组织开展各种的学习活动，学习活动期间，他们全程参与，严谨高效的安排与协调，细致认真的指导与服务贯穿始终，扎实而随和的工作作风感动了每一位学员。“朴实”体现在学习活动中没有华而不实的东西，很多教授的内容、考察学子的方法和措施均紧紧围绕学校当前的难点、焦点和热点问题来引导和指点，学习活动实在、高效。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇五
近年来，铁路行业的发展迅猛，而铁路培训也成为了职业教育中的一个重要分支。近期，本人参与了某铁路培训项目，并有幸接受了一系列的训练和教育，不仅增长了许多关于铁路行业的知识，也能够更深刻地理解和服务于客户需求。今天，我想分享下我在铁路培训中所获得的学习心得体会，希望借此为更多有志于成为行业专业人才的人提供一些启示和帮助。
第二段：学习内容及感受。
在铁路培训项目中，我们学习了许多有关列车运营、设备维护和安全生产等方面的知识。其中，我印象最深的是对安全生产的重视和培训。毕竟，铁路行业是一项高风险的行业，安全生产的重要性不言而喻。我们的训练师要求我们做好每一个细节，并练习逃生的安全动作。通过培训的内容，我不仅提高了自己安全意识和应对突发事件的能力，也感慨铁路行业的职业操守普遍较高，值得学习和推崇。
第三段：培训模式及收获。
铁路培训项目采用的是混合式学习模式，注重理论知识和实践操作的结合，使得我们能够更好地理解和运用所学的知识。训练师们针对实际情境，设计出多种模拟演练，这让我们很快熟悉和掌握了相关操作技能。虽然培训过程中需要快速适应工作强度和学习压力，但是收获也是很大的。我更了解了铁路行业的特殊性质和专业知识，以及如何与团队协作和客户沟通。
第四段：综合素质与成长。
铁路培训项目旨在塑造行业内优秀的铁路工人，并且要求参训学员在语言、仪表、沟通技巧等方面做到很高的标准。这些方面虽然看似普通，却是构成铁路行业一份优秀服务的必备素质。在铁路培训中，我认识到每一个环节都重要，且不能出错。比如与客户的沟通，不仅关乎工作任务完成得好坏，更关乎铁路行业的形象和声誉。通过在培训中不断尝试和反思，我提高了自己的责任感和职业素养，也收获了成长和提升。
第五段：结尾。
通过铁路培训的个人心得体会，我更加坚信职业教育的重要性和必要性，也明白了专业技能和综合素质并重的必要性。这次培训让我感受到了追求卓越的重要性，也把我引向了铁路行业更广阔的发展前景。希望我的分享能够给大家带来一些启发和建议，也祝愿更多有志于成为行业优秀人才的人能够获得更好的机会和成长。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇六
_年6月我结束了3年的大学生活告别了陪伴我多年的老师同学，7月我又踏上了由郑州开往重庆的列车来到千里之外的重庆，昔日校园中那些夜精灵已经踏上了各自的工作岗位，白天睡觉晚上游戏的日子早已不复存在，曾经个性鲜明的，处事浮躁，内心无限憧憬美好生活的懵懵少年，如今在工作和生活中受到了深刻的教训，现实与理想的的反差似乎人人都懂，但当要亲身体会时依然心中还是难以接受。身份的转变，职责的转变，思想的转变让我们不得不重新省视自己，如何适应这个全新的社会。
就当下的就业压力而言，对于我们这些普通大学生来说并没有什么优势，能找到一份工作就已经是一件很不错的试了，所以我十分荣幸的能成为成都铁路局的一名职工，作为一名热血青年，我深知身上的责任与肩负的使命就是保证每位旅客，每批货物安全正点的抵达目的地，铁路事业之所以蒸蒸日上，少不了铁路职工付出的艰辛与汗水，入职一个月以来，我看到的不是铁路的发展，更多的是师傅前辈们对铁路事业的那份一丝不苟，那份执着坚定那份沉甸甸的责任感。
刚来到这样一个陌生的环境当中，多少还是有些不适应，不管是在气候生活语音沟通等方面都有些不适应，生活在中原的我天气也没这里那么热，吃的也主要是面食而来到这里以后都以大米为食，这就吃的不多了，最让我感觉头疼的就是听不懂重庆话有时候师傅们说话说了几遍我也没听懂，这让我很是苦恼，不过师傅们并没有不耐烦，而是一遍遍的教我们告诉我们如何快速的适应这边的生活，不管是在生活和工作当中都给了我们很多的帮助，传授了我们很多经验，这让我感到了家一样的感觉，虽说我远在千里之外，但同样用一个新家，他们及时我的师傅和好兄弟们。
通过这一个月的工作，我对现在的工作也基本了解，工作是单调无味的，虽说有些苦有些累，环境是有些不好，条件艰苦，但却意义非凡，当每辆列车安全的通过时，这就是对我们工作最好的认可，一个月的时光虽短，但开启了你工作生涯的起始号，不以小事而不为，不以难事而不前，做好每一天认真负责，成为一名优秀的铁路职工而奋斗。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇七
1、内容丰富外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰富。虽然机务部和安宁货运站都是两个分工不同的部门，而且内部工作安排都比较系统紧密，但是两个部门却都是相辅相衬互相依托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单位，他们的站容站貌、机辆管理模式、优质的为客户服务，特别是安宁货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的感觉。
2、形式新颖在这次参观学习过程中，我们学员时常把货运站工作特性与机务部进行对比交流，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员工的特长做到取长补短后把货物周转质量、服务质量以及经济效益提升。感受他们身为机务领导在机务工作中如何让司机队伍提高业务技能以及车辆的最大合理化使用。
3、气氛热烈通过参观学习机务部后，我们就在机车边还召开了“座谈会”。在会上，刘登海书记站在机车边为我们详细介绍了机车的内部结构和一些机车运行时的一些安全指标以及我们公司正在开展的“百安活动”。我们学员此次来的目的只有五个字，看、听、想、做、学。看人家的站容站貌和部门管理规章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想像自己假如已经是公司的一员与看到和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应该怎样去做，把看到和听到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中灵活应用。“座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习经验，似乎描绘了我们学员美好的未来。热烈的气氛展现出了我们新进连接员学员那种奋发进取、努力拼搏、积极向上的精神。
4、成效显著通过这一天的参观学习，我们领略了我们铁路公司这二十年来的巨大变化，感受了先进货运站勇于创新、积极发展的浓厚氛围。通过学习他们的行之有效的货运站管理制度、优质的客户服务以及正在开展的百日安全生产活动等，我看到了我们学员与正式员工之间存在的差距，同时也看到他们获取硕果之前的付出。与他们进行对比，我有一种落后感，但心中也更有了信心：心中有了目标，工作中就会更有干劲！
训过程中加强学习。一步一步的融入公司的管理经营氛围，临渊羡鱼，不如退而结网；观念变则行为变，行为变则习惯变，习惯变则命运变。我只有内强自身素质，外树良好形象，才能提升个人业务技能。
我相信我们15名学员有决心、有信心做到学以致用。在学习他们一些好的工作方法和理念的同时，结合自身一些优势，争取一年追、二年赶、三年超，力争用最快的时间完成理论培训和实习作业培训，早日进入我们正式的工作岗位。我相信，我们xx铁路一定会在今天中国铁路发展的大形势下，乘风破浪，奋起直追，用诚实、主动、激情、创造，开创x铁路更加美好的明天，谱写x铁路新的篇章，为铁路事业做出自己最大的贡献。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇八
在乐化见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路四个月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：刚毕业的我，太年轻，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。
虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本知识有些了解，但仍然是十分有限，而基层实习使我有机会深入铁路现场去接“地气”，对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能，以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的感性认识。
我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。乐化站一般情况采用的是分散控制方式，因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值班员要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常接发列车，各种控制方式下接法列车的业务知识。
我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进行现有股道调车，减少调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握一些规律。有时候，由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做起来就比较难，这就体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见习的过程中，师傅、同事总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依赖别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在以后的实习时间里，我要加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，必须学会了正常、非正常接发列车办理的办法，各种行车凭证的使用条件和填写方法，及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识。在学习的过程中，领导、师傅、同事不仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。
在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。
2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度。
在见习期间，对规章制度的学习是非常重要的。针对值班员的岗位，师傅已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标记，找出了必须记住的规定。在背规章的同时加强与实际的联系，在不懂的情况下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。
3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流。
师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。
4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电。
事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。
我觉得基层的工作经历是人生的一个坐标，有了这个经历，就更清楚地知道铁路是怎样真正运转的，理论与实际的差距，工作需要什么业务素质，同时学会如何尊重领导、师傅、同事。
基层是一个锻炼人的平台，这里的工作我还知之甚少，我还需努力。这种锻炼是我人生中宝贵的一笔财富！
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇九
铁路在我国的交通运输中占有着重要地位，如今铁路行业对于人才的需求不断提升，因此铁路培训也成为了许多人提高个人素质和职业发展的选择。铁路培训的目的是为了提升员工的工作技能，同时提高员工的综合素质，以便更好地适应市场的不断变化和企业的需求。
铁路培训的内容主要涉及技术、管理和文化三个方面，其中技术培训是为了提升员工的专业技能，管理培训则是为了提升员工的管理素质，而文化培训则是为了让员工更好地了解铁路文化和企业历史。铁路培训的方式一般包括课堂培训、实训和考核等环节，通过不断的学习和实践，让员工在工作中更加自信和能够胜任工作。
通过参与铁路培训，我深深感受到了铁路行业对于员工的重视，也在培训过程中收获了很多知识和技能。在技术培训中，我更加深入了解了铁路的运行和维护，同时也学会了很多实用的技巧和方法。在管理培训中，我了解到了企业管理的流程和流程，对于个人的职业规划和提升也有了更加清晰的思路。
第四段：铁路培训对于职业发展的意义。
铁路培训不仅提升了我个人的技能和素质，更为重要的是为我的职业发展带来了新的机遇和展望。通过培训，我能更加深入了解铁路行业，发现职业发展的新路径和新需求。同时，铁路培训也让我更加坚定了自己对于职业发展的目标，让我为此付出更为努力和坚定的行动。
铁路培训是实现个人职业发展的重要途径，也是企业提升员工综合素质的有效手段。通过铁路培训的学习和实践，员工能够更加熟练地掌握技能、更加深入地了解行业和企业、更加自信地来面对工作中的各种挑战。个人和企业通过铁路培训的共同努力，不仅能够实现自身的发展目标，也能够促进铁路行业的持续良性发展。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十
一睹名师风采，走进名师课堂，现场观摩学习，聆听大师教诲，是每个普通老师的心愿。非常有幸，在4月11日、12日赴南昌铁路文化宫进行为期两天的小学语文名师经典观摩课听课学习。
在短短两天的时间里，我们观摩了七节语文课、四场专题讲座，通过这次活动,让我领略到了名师的风采，学到了宝贵的教学经验。而后还安排了专家与观摩教师互动，现场答疑，活动会场气氛热烈，洋溢着浓厚的学习氛围，让人受益匪浅，给了我很深的感受和启发。下面就谈谈我的感受体会：
首先，观摩的是深圳市福田区小学语文首席教师，福田区小学语文特色工作室主持人李祖文的阅读与写作《飞上天空的绵羊》，给我感受最深的是：李老师平易近人，和孩子们的关系特别亲切，上课真的很轻松，不仅他上课轻松，得心应手，而且我们观看者的心态也很轻松，让人感到特别的自然。他设计的导入充分调动了学生学习本节的积极性。他先让学生猜他带来的礼物会是什么，学生猜测是电脑、投影仪、一个故事？？学生都没猜对，这时他马上呈现他给学生的礼物是一首小诗，如果语文不用写作文，如果数学不用算数，如果英语不用背单词，我会比较喜欢上学？马上调动了学生学习的兴趣，此时他趁热打铁，呈现他本节课要上的内容，启发学生思考，这节课他很注重学生的发散思维、聚焦思维的培养。在他的引导下，学生个个都能说、敢说。最后李老师引导学生在这首诗的后面加上“怎么可能呢”并让他们试着创作童话。他这节课很调动学生积极性，让学生真正成为课堂的主体。
《赠汪伦》展现给大家的不是只读古诗，然后呈现诗歌意思，最后让学生背诵。而是让学生在读中悟，悟中读，最后还把古诗编成了歌，让学生很快就把这首诗牢记心中。虽然在课堂中出现了一点小插曲，但丝毫没有影响王老师上课的激情及带给学生的精彩。
精彩的片断还有很多，无法一一说清和展现了。在这些精彩的课堂中让我感受了语文教学的魅力与艺术，让我亲身领略着他们对教材的深刻解读，感受着他们对课堂的准确把握，体会着他们对学生的密切关注。同时也在与同行老师的.交流中让我有了更多的认识。学生们的精彩表现也让人印象深刻,流利的语言，丰富的想像，意想不到的回答，让所有在场的老师们为他们鼓掌喝彩。两天的听课虽然有些辛苦，但每堂课细细地听下来后，感觉每位教师都为自己的课作了精心而细致的准备，所以每堂课都有很闪光的亮点供我参考、学习、借鉴，让我开阔了眼界，看到了自己的不足。同时对自己的教学也提出了许多问题去思考，怎样让自己的课堂更完美？怎样让学生喜欢上语文课？怎样培养学生的听说读写能力？相信通过今后的不断努力，我们一定能拉近与这些优秀名师的距离，不断进步！
因此，我十分感谢领导给了我这次学习的机会，它让我有了心灵上的思考，让我有了前行的目标和方向，相信自己在今后的工作中一定会更好。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十一
在个人培训之前，我对铁路行业有着浓厚的兴趣和期待。铁路作为交通运输的重要组成部分，一直扮演着连接城市和国家的重要角色。我相信通过这次培训，我将能够深入了解铁路行业的历史、体系结构、工作机制以及面临的挑战。我也期待通过培训，提升自身的专业素养和职业技能，为将来在铁路行业的发展奠定坚实的基础。
第二段：培训课程内容的丰富性。
培训的第一天，我对于培训课程的丰富性感到非常惊讶。我们学习了铁路的历史、发展背景以及重要的里程碑。同时，我们还学习了铁路行业的管理与运营、车辆设备及维护、安全保障和对外交流合作等多个方面的知识。这些课程内容不仅有助于我们更好地了解铁路行业的发展现状，也为我们提供了探索行业未来的思路。
第三段：实践体验的重要性。
培训中，我们在铁路实训基地进行了一系列的实践体验。我们参观了车辆检修工作区、列车模拟训练室、维修设备展示区等，了解了不同类型车辆的构造和维护。我们还亲身体验了列车驾驶模拟器，感受了列车驾驶的紧张和责任。通过这些实践活动，我们更加直观地感受到了铁路行业的工作环境和工作内容。同时，实践也让我们更加深入地理解了培训课程中学到的理论知识，增强了我们的学习兴趣。
第四段：团队合作与沟通能力的提升。
培训过程中，我们组成了小组合作完成了一系列的团队项目。每个项目都要求我们充分发挥团队合作和沟通的能力。通过这些项目，我们了解到团队合作对于铁路行业的重要性，也增强了我们的团队协作能力。在每个项目的过程中，我们通过相互沟通、合作协商，解决问题和完成任务。这个过程中，我深刻地体会到团队的力量和团结合作的重要性。
通过这次培训，我对铁路行业有了更深入的了解和认识。我了解到铁路行业是一个高度技术化和管理化的行业，对人才的需求非常高。我也意识到自己在某些方面仍存在不足，比如专业技能的提升和团队合作的能力。然而，我相信通过不断的努力和学习，我将能够在将来的工作中不断成长和进步，为铁路行业的发展做出自己的贡献。
总结：通过这次个人培训，我对铁路行业的认知得到了拓展，学到了许多宝贵的知识和经验。我将会继续努力学习和探索，在将来的工作中发挥自己的优势，为铁路行业的发展贡献力量。同时，我也期望能够将我在培训中学到的知识与经验与他人分享，推动整个铁路行业的进步和创新。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十二
铁路，是人类发明的一项伟大的交通运输工具，它横贯大地，让人们能够快速、安全地到达目的地，同时也促进了各地之间的交流与融合。在曾经的岁月里，我是那个时代的见证人，经历了铁路的变迁，并获得了许多珍贵的体会与感受。
铁路的乘坐经历给了我许多珍贵的体验。在列车中，我可以尽情地观赏窗外的风景，感受着车厢轻微的晃动，仿佛在描绘一个优美的浪漫故事。在途中，我还可以和其他车厢的旅客产生联系，了解到他们的故事，这些都是我平时无法得到的体验。
第三段：铁路的便捷性。
铁路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到达目的地，省去了许多的时间、成本以及人力。同时，在高速铁路的加入下，交通网络更加发达，门到门的服务也为我们的出行带来了更多的便利。
第四段：铁路的文化历史。
铁路也是文化历史的见证者，在它的建设、发展历程中涌现了无数的英雄与传奇。纵观历史，铁路扮演过先锋队伍的历史角色，曾经为抗战、社会主义建设等担负了重要的历史任务。因此，我们应该好好保护这些文化遗产，让它闪烁出更具魅力的光芒。
第五段：总结。
铁路系统一直在变革中，然而它始终是我们生活中不可或缺的一部分。我们有理由相信，通过科技与创新的不断发展，铁路将会越来越好，为更多的人们带来便利与快乐。有幸成为这个时代的见证者，我对铁路充满了感慨与敬畏，我相信，这项伟大的工程将会延续下去，为人类带来更美好的未来。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十三
这两天，先后出现一些影响安全的不良事件，要把工务当前安全形势持续下去，还是有一些问题，越早提出，越早和大家交流，越有好处。还是决定今天和大家召开紧急电视电话会议。听了两个单位的发言，事情发生的严重程度，各有千秋，特别是**工务机械段，工机段发生的事，13号凌晨，相关同志都楸着心直到天亮，绝不是像记伦同志说的摔伤这么云淡风轻，在天亮做完检查之前，谁都不敢肯定这个同志是摔伤还是撞上，谁都不敢肯定这个同志有无内伤，信息也一直都回不来，我本人第一时间听到这个消息的时候也是挺苦恼的，我不知道记伦同志当时是什么感受。
事情的发生，给我自己也很多的思考，我们去年安全大检查很长一段时间没有出事故，今年一开年后我们反复提醒各段，讲我们过去每年一月份有可能会出什么事，二月份有可能出什么事，我们这么做，就是想延续安全的成绩，大家都知道，安全没有百分之百，没有常胜将军，但是我们有希望某个持续长的时间来得到安全成绩，持续长的时间不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。为什么我说这两起事件各有千秋，工务机械段的假如酿成事故，是不可原谅的。不像11.15摆的长轨，大家缺少这个意识，不像桂林工务段出现倒退列车需要那么多时间，有些事情我们是可以考虑到，可以预想到后果的。我们如果没防住，这才是痛心之处。为什么我将去年很长一段时间安全特别好，今年一个半月，我们也没出安全问题，为什么会有这样的情况?我觉得各段对安全有敬畏之心，这是最大的关键。如果哪个段，哪个责任部门对安全没有敬畏之心，没有害怕的感觉，那他就离事故不远。
表现的第二个就是：我们对一些关键时期，比如说会议。近期的会议很多，工务会议还夹杂着全局、部里的春运总结会，各段的职代会，局里的经济工作会议，全国两会又来了。在这样的会议期间，我们有什么方面和会议强调的稳定，和会议强调的气氛，有没有什么会打乱节奏的?在这种时期，我们的薄弱点在什么地方?薄弱岗在什么地方?薄弱时段在什么地方?我们怎么去考虑这些?当天工务机械段发生这样的情况的时候，我听说你们当天开职代会，我很吃惊的。这点我要批评工务机械段，你们谁给我发了一条短信?主要领导只是报告工务处，处里面把信息截留了，我不知道你们开工第一天开职代会。开职代会为什么要强调百分之百的满员?全国人大都还没有那一次是满员的。有重大事情要干的时候，你就这么强调全员参会?第二天发生事情的时候，通知你们段领导往那边赶的时候，还强调有会!什么叫安全第一?什么叫三个重中之重?完全没有这种安全意识!所以我们强调的安全风险意识，更重要的就是强调一种安全预想。我们作为段领导要比部门负责人多责任体现在什么地方?体现对安全的敏感性，对安全的预想。而部门负责人应该对我们的现场也要有自己层级的预想。这才体现出逐级负责、逐级预想!
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十四
进行了别开生面、形式鲜明的参观学习活动。此次参观学习感受很深，收获非浅，心得体会如下：
一、铁路编组站是铁路枢纽的核心，是车流集散和列车解编的基地，常有“列车工厂”之称。车站是铁路运输生产的基本生产单位，编组站是货物列车的制造工厂，在完成铁路运输生产任务中起重要的作用。一个编组站从地理位置上看，是铁路一个枢纽的中心，是货车的集散地。在铁路系统的编组站，由于其承担了大量的货运列车的解体和编组工作、列检以及货检工作，因此可以说是整个铁路系统的核心部分。一定要搞好编组站的安全工作。
这次参观，对我的帮助很大，许多概念的在脑子里变德更清晰、更形象了，我希望以后还有这样的机会，虽然这次参观的时间较短，不能仔细观察询问，还有很多疑问，但对我以后的工作实践还是有很大的帮助的。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十五
根据党委、党总支的要求，我代表工务段党支部就半年来创先争优工作做一个小结，有不足之处和没有讲到的地方，请各位支部委员、党员们给予补充和指正。并请车间领导对我们的工作给予点评与指导，好使我们进一步开展好党支部活动。工务段党支部在开展创先争优活动中，紧紧围绕推动中心工作，加强党组织和党员队伍建设，抓住主要工作、讲学习、讲正气、讲民主、讲安全，开展争创“党员示范岗”活动，认真组织生产，保线路安全畅通，保设备安全出勤，精心组织好工会两级选举，岗位操作能手，先进个人，先进班组评选工作，协调解决工作中出现的各类问题，创建和谐稳定的职工队伍。积极开展“三会一课’’活动，加强党员自主学习能力。认真学习党的十七大和十七届五中全会精神、公司党委工作会议精神、有关安全生产文件精神以及相关业务知识等。通过学习使每个党员都认识到，党员在生产经营、学习、工作、生活上要比普通职工干在前，做得好;通过学习使每个党员意识到，党员、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理论素质、工作业务水平;通过学习使每个党员必须统筹谋划好自己的工作、班组的工作、工段的工作。努力践行车间制定的“保安全、保畅通、保成本、保供矿、保超细碎尾砂排卸、保全面完成生产目标任务”。在此基础上，工段党支部提出共产党员要顾全大局，结合本工段生产实际。保线路畅通，加强线路的点检与维护，提高线路维修质量，减少和避免线路责任性事故;保设备出勤率，加强设备的操作技能和点检维护责任心;保安全生产，加大安全宣传教育力度，提高职工安全意识，执行标准化作业。
一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒。如何发挥好旗帜、堡垒作用，如何做好职工的模范和榜样，树立党的形象，维护党的尊严呢?工务段每名党员在创先争优活动中是这样践行的。当设备发生故障停机时，钳工班的党员开动脑筋，查阅技术资料，星期天不休息，在零下七度的冰冻天气下，不怕寒冷，抢修设备，确保车辆的出勤。内燃机车班的党员，为了生产加班加点是家常便饭，他们有时为了生产，到下午一、二点钟才能吃上饭，六、七点钟才能回家，设备随时服从调度生产安排，却无怨无悔。在铁路线的维修保养上，针对去年工务段所干的几个“大项目”，几个路工班的党员更是吃苦在先，奉献在行动中。在工段党支部，组织东山转运线整改轨排、东精厂房整体道床技术改造、凹精厂房更换轨排项目中，由于47米路工班人员少、工作量大、时间紧，45米路工班、15米路工班的党员、骨干打破班组界限，无私援助，不怕疲劳，连续奋战，他们讲党性、讲原则，听从工段统一指挥，圆满完成工作!共产党员许龙在脚部受伤没有痊愈的情况下，一瘸一拐的带头领着全班同志抬钢轨、抗道木，紧螺丝、指挥设备起调轨排，给大伙做出了榜样，党员的素质在他身上得以体现。今后的工作中，我们需做到以下几点：
一、尊重同志，珍视和维护单位团结。严格执行单位的各项规章制度，做到科学民主决策。
二、开展批评和自我批评，虚心听取领导、群众意见，自觉接受监督。
三、加强学习教育，增强党员在安全生产中发挥模范带头作用的自觉性。
四、建立建全党员安全责任区，形成基层党组织安全生产保障网络。
五、继续深入开展“学规程、反违章、查隐患”活动。
六、结合车间职业健康安全管理体系，安全生产标准化，文明单位创建和现场管理的具体标准和要求，细化分解落实安全生产责任制，义务清理卫生死角，创造一个文明整洁的场所。确保20xx年安全生产目标的实现。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十六
观看了“最美铁路人”的事迹，见证着铁路人十年如一日默默无闻的坚守以及不懈的努力，展现的是最美铁路人拼搏向上的激情，身处平凡的'岗位，依然兢兢业业，不怕辛苦，同样身为铁路人，我为他们感到骄傲，同时我们更要努力向上，为铁路事业奉献自己的力量，做服务社会的先锋。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十七
安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动，既是对当前新形势下，铁路安全思想上的高度统一，也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输x久安有着重要指导意义。作为基层单位，铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。
一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。
让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在“懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深入。
一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。
坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。要认真开展风险研判，按照自下而上、上下结合的原则，采取日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致c类及以上事故安全风险的排查和控制，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，及时改进补强，坚决杜绝一般c类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做榜样，形成上行下效的良好氛围，严守标准，杜绝“好人主义”。职工要服从管理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，久而久之将“习惯”养成了“自然”。
作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记安全使命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十八
第一段：引言（字数：150）。
在接受为期一个月的个人培训之前，我对铁路这个行业几乎一无所知。然而，通过这段时间的学习和实践，我对铁路行业有了深入的了解。个人培训不仅增强了我的专业技能，还培养了我在团队合作、问题解决和创新能力方面的能力。在这篇文章中，我将分享我在个人培训期间的体验和心得体会。
第二段：理论学习（字数：250）。
在培训的开始阶段，我们首先进行了一系列有关铁路行业的理论学习。我们学习了铁路的历史、基础知识、运营原理以及安全规范等。通过学习这些理论知识，我深刻地意识到铁路在现代社会中的重要性，以及维持铁路运营所面临的挑战。我还了解到了铁路行业的发展趋势和创新技术，这进一步激发了我的学习热情和求知欲。
第三段：实践操作（字数：300）。
学完理论知识后，我们有机会进行实践操作。在实践中，我们学习了铁路设备的维护和故障排除，例如信号系统、轨道等。通过亲自动手操作和解决问题，我深刻地认识到实践对于知识的巩固和应用的重要性。在实践操作的过程中，我还意识到了团队合作的重要性。每次操作都需要我们与团队其他成员紧密合作，共同解决问题。这个经验让我明白了团队合作带来的协作效能远超个人能力的重要性。
第四段：挑战和解决问题（字数：250）。
在实践过程中，我们面临了各种挑战和问题，例如设备故障、通信不畅等。这些困难让我深刻体会到解决问题的重要性。通过与同事讨论、寻求帮助以及自主探索，我逐渐掌握了解决问题的方法和技巧。我学会了如何思考并制定解决方案，如何从不同角度分析问题，并积极应对挑战。这让我在个人生活和工作中都变得更加自信和成熟。
第五段：总结与展望（字数：250）。
通过这个个人培训，我不仅学到了关于铁路行业的理论知识和实践技能，还培养了自己的团队合作和问题解决能力。在未来，我将继续努力学习，提高专业技能，争取在铁路行业中取得更大的成就。我相信，只有通过不断学习和实践，我们才能不断进步，为社会作出更大的贡献。
总结：通过这个培训，我从一个对铁路一无所知的新手逐渐成长为一个具备专业知识和实践经验的人。这段经历不仅给我带来了职业发展的机会，也让我深刻体会到学习和成长的重要性。我相信，只要脚踏实地，不断努力，我们每个人都能在自己的领域取得成功。
最新铁路个人心得体会（汇总19篇）篇十九
一、引言（200字）。
在我国迅速发展的大环境下，铁路交通作为最重要的交通方式之一，起到了连接人们生活、推动经济发展的重要作用。为了提高个人素质和专业能力，我参加了一次铁路培训班。这次培训不仅让我深刻了解了铁路发展的重要性，还让我明白了自己在铁路事业中的责任和使命。在培训班的学习和实践中，我获得了很多宝贵的心得体会。
二、了解铁路知识（200字）。
在培训班中，我通过学习铁路建设、运营和管理的相关知识，深入了解了铁路行业的发展现状和未来走向。我了解到，铁路交通在我国乃至全球的地位越来越重要，其运营效率和安全性已经得到了长足的提升。了解铁路的重要性让我进一步坚定了投身铁路事业的决心，同时也让我对铁路的发展充满了信心。
三、培养专业能力（200字）。
在培训班中，我参与了各种实践和模拟操作，提高了自己的专业技能。我学会了使用铁路相关设备和工具，掌握了各种操作规程和安全知识。通过与其他培训人员的互动和交流，我也了解了各种工作中的应对策略和技巧。这些专业能力的提升不仅让我在铁路行业中更加具备竞争力，也让我对个人的成长和发展充满了信心。
四、培养团队精神（200字）。
在培训班中，我们进行了大量的团队活动和集体训练，培养了团队协作精神。我们需要密切配合完成各种任务，相互帮助和支持。通过这样的合作和协调，我更加深刻地认识到一个人的力量有限，但一个团队的力量是无比强大的。团队精神不仅在铁路行业中至关重要，而且在任何事业中都是必不可少的。
五、增强责任意识（200字）。
参加铁路培训班，让我对个人身上的责任有了更深入的认识。铁路交通涉及到的是人民的出行安全和国家的发展大局，每个从业者都有着重要的责任和使命。我明白了自己作为一个铁路从业者要时刻保持警惕，严格遵守工作纪律和相关制度，对每一个任务都要尽职尽责。只有增强责任意识，才能更好地为铁路事业做出贡献。
综上所述，参加铁路培训班是我个人培训的一次宝贵机会。通过这次培训，我不仅对铁路行业的发展有了更深入的了解，还提高了自己的专业能力和团队合作精神。更重要的是，这次培训让我明白了自己在铁路事业中的责任和使命，培养了我对个人成长和发展的信心。我将把所学所得付诸实践，为铁路行业的发展做出自己应有的贡献。