在培训中，我们会积累很多知识和技能，写一篇培训心得可以帮助我们更好地梳理和总结所学。不同人的培训心得会有不同的观点和体会，可以通过交流和讨论来丰富自己的写作思路。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇一
第一段：培训开始的动力和意义（200字）。
在当今社会，客运行业的竞争日益激烈。为了提升公司的服务品质和员工的专业素养，我参加了一次客运理论培训。这次培训让我深刻认识到了学习与进步的重要性，也增强了我对待工作的热情和责任感。
第二段：培训内容总结与收获（300字）。
这次培训涵盖了客运行业的各个方面，包括客户服务理论、沟通技巧、应急处理和危机管理等。其中，最令我受益匪浅的是客户服务理论的学习。我们学会了如何主动倾听客户的需求，如何提供周到的服务和解决问题。通过角色扮演和实际案例的讨论，我逐渐掌握了有效沟通的技巧，学会了面对挑战时的冷静处理和协调能力。
第三段：实践应用与成果展示（300字）。
在培训结束后的实践环节，我积极投入到工作中，努力将培训所学运用到实际中。我主动与客户互动，了解其需求，并根据个人特点提供个性化的服务。我的沟通能力和解决问题的能力得到同事和客户的一致好评。在一次应急事件中，我冷静应对，及时解决问题，保证了客户的安全和满意度。我引以为豪的成果是，公司的客户投诉率下降了30%，客户满意度提高了20%。这也得益于我在培训中所获得的知识和技能，我真实感受到了培训的成果，也为自己的能力和职业发展打下了坚实的基础。
第四段：培训带来的改变和收益（200字）。
培训不仅给我带来了专业知识的提升，还让我重新认识到学习的乐趣和价值。通过与其他行业的同行交流和互动，我开阔了眼界，更加清晰了行业的未来发展方向。我决心在工作中不断学习和创新，提高个人的竞争力。此外，通过培训中结识的优秀同行和行业内的专家，我拓宽了自己的社交圈子，也为以后的合作和发展打下了基础。
第五段：培训的启示和反思（200字）。
这次培训让我深刻认识到，服务行业的竞争不仅仅是物质层面的竞争，更是服务质量和客户关系的竞争。只有通过不断学习和提升，才能在激烈的市场竞争中占据优势地位。在以后的工作中，我将更加注重学习和培训，不断提升自己的专业素养和服务能力。同时，我也希望能够通过自己的努力和经验，影响并帮助更多的同行和团队，共同提升整个行业的发展水平。
以培训的动力和意义开始，包括培训内容总结与收获、实践应用与成果展示、培训带来的改变和收益，最后进行培训的启示和反思，能够形成一个连贯的文章结构，清晰地表达主题。通过这次客运理论培训，我不仅提升了自己的职业能力，也为行业的发展贡献了一份力量。我相信在学习与进步的道路上，我会不断追求突破和成长，为自己创造更好的未来。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇二
近年来，随着交通工具和技术的不断更新换代，客运行业也面临着越来越激烈的竞争。为了提高服务质量和客户满意度，我参加了一场创新客运培训。在培训中，我深受启发，获得了很多宝贵的经验和心得，对客运行业的发展有了更深刻的认识。
第二段：技能提升。
在培训中，我们参与了一系列关于客运服务的技能提升课程。例如，沟通技巧的训练，帮助我们更好地与乘客进行交流，理解他们的需求，并及时解决他们的问题。此外，对于应急情况的处置也得到了专门训练，使我们能够在突发状况下冷静应对，保证客户的安全和舒适。
第三段：信息技术的应用。
随着信息技术的快速发展，客运行业也开始不断地借助新技术提升服务品质。在培训中，我们学习了如何使用智能终端和在线预订系统，这样我们可以更加高效地管理客户需求和车辆分配。此外，还学习了如何利用大数据分析，帮助我们更好地把握市场需求和客户偏好，进行运营决策。
第四段：服务创新。
培训中，我们还学习了许多关于服务创新的方法和理念。例如，通过改进服务流程和环境设计，提升乘客的体验感；通过提供个性化服务，满足不同乘客的需求；通过引入新的营销手段，提高客户的忠诚度和满意度。这些创新的服务理念，让我们认识到提供出色的服务质量和体验，是客运企业获得竞争优势的重要因素。
第五段：未来展望。
通过这次创新客运培训，我对客运行业的未来发展有了更明确的展望。在信息技术的大力推动下，客运行业将会发生巨大的变革。我相信，在不久的将来，新一代交通工具和技术将会极大地提高客运的效率、安全性和舒适度。同时，客运企业也将继续探索创新服务模式，满足不断变化的市场需求。作为一名从业人员，我将持续学习和实践，不断提升自己的专业能力，为客运行业的发展贡献自己的力量。
结尾：
通过这次创新客运培训，我深刻领悟到，只有不断学习和创新，才能跟上时代的步伐，满足客户的需求，使客运行业更具竞争力和市场优势。我相信，在全体从业人员的共同努力下，客运行业一定能迎来更加美好的未来。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇三
这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的.快速发展也是我们个人的发展。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。
把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇四
客运资格培训是指为了担任客运从业人员而进行的专门技能培训。在现代社会，交通运输业的发展日新月异，客运行业的需求量也越来越大。而客运资格培训就成为了提高客运人员素质和能力的重要途径。参加这样的培训对每一个从业人员来说都是一笔宝贵的财富，因为在培训中我们将学习到各种技能和规范，为今后的工作打下坚实的基础。
第二段：谈论培训过程中所学到的各种技能和知识。
在客运资格培训中，我们学习到了很多实用的技能和知识。首先，我们学习了车辆知识，包括车辆的构造和维护，如何正确操作各种车辆设备等等。其次，我们学习了交通规则和道路安全知识，这对每一个驾驶人员来说都是至关重要的。在培训中，我们还学习了服务技巧和乘客安全意识等方面的知识，这将直接影响到我们的工作质量和服务态度。通过这些培训，我深刻认识到了作为一名客运人员，我们的技能和知识水平不仅仅决定了我们自己的命运，更关系到乘客的生命安全和出行体验。
第三段：总结培训中的收获与体会。
参加客运资格培训的过程中，我不仅学到了很多实用的技能和知识，更重要的是提高了自身素质和能力。通过培训，我对客运行业有了更深入的了解和认识，更明确了职业发展的方向和目标。同时，培训过程中的互动和交流，让我结识了很多与我志同道合的同行，我们在一起相互学习和交流，形成了一种合作共赢的氛围。这些收获和体会都将对我的职业生涯产生积极的影响，让我成为一名更专业、更优秀的客运人员。
第四段：谈论培训中的困难与挑战。
在培训中，我们也面临着一些困难与挑战。首先，培训的时间比较紧张，学习任务较重，需要我们付出更多的努力和时间去消化吸收知识。其次，培训内容涉及面较广，有时会觉得有些吃不消，需要我们保持良好的学习态度和坚持不懈的努力。此外，培训中还存在一定的竞争压力，需要我们不断提升自己，与他人进行比较和竞争，才能在众多从业人员中脱颖而出。这些困难和挑战虽然存在，但是也让我们在面临压力时更加坚韧，更有动力去克服困难，迎接各种挑战。
第五段：对未来发展的展望和总结。
客运资格培训是我们职业生涯中非常重要的一个阶段。通过培训，我们不仅获得了更多技能和知识，更提高了自身素质和能力。这些都会对我们的未来产生积极的影响。未来，我将继续努力学习，不断提升自己的专业能力，做到在工作中能够严格依照规范操作车辆，确保乘客的安全和舒适；能够热情周到地服务乘客，给予他们良好的出行体验；能够积极应对各种突发情况，确保行程顺利。我相信，通过不断的努力和学习，我一定能够成为一名优秀的客运人员，为客运行业的发展做出自己的贡献。
通过参加客运资格培训，我收获颇多。培养了实用的技能和知识，提高了职业素质和工作能力，为未来的职业发展打下了坚实的基础。同时，我也深刻认识到作为一名客运人员的责任和使命，不仅仅是为了利益，更是为了乘客的安全和出行体验。这种意识将一直伴随着我，激励着我在客运行业中不断成长和进步。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇五
第一段：介绍客运资格培训的背景和目的（150字）。
客运资格培训是指为了提升客运行业从业人员的素质和能力而进行的一系列培训课程。这些课程旨在让从业人员了解客运行业的基本知识和技能，提高服务质量和安全意识。作为一名即将投身于客运行业的新人，我参加了一次为期两周的客运资格培训课程。
第二段：培训内容和组织形式（250字）。
这次客运资格培训主要包括客运行业的基本知识、服务技巧、安全标准和法规等内容。我们学习了关于客户沟通、礼仪技巧、急救知识和突发事件处理等方面的理论知识，并进行了模拟演练和实地考察。在培训过程中，培训机构采用了多种教学方式，如讲座、小组讨论和实践操作，让我们更好地理解和掌握所学知识。
第三段：培训收获和感受（300字）。
通过参加客运资格培训，我受益匪浅。首先，我对客运行业的基本知识有了更全面的了解，包括行业发展趋势、市场竞争和消费者需求等方面。其次，我学到了很多服务技巧和实用的工作方法，例如如何与乘客进行有效的沟通、如何调解纠纷和应对紧急情况。最重要的是，培训加强了我的安全意识，教会我如何预防事故和灾害，并正确处理突发事件。
此外，通过与其他参与培训的同行们的交流，我也从他们的经验中获得了很多启示。我发现每个人都有一颗热爱客运行业的心，不论他们是驾驶员、服务员还是管理人员，他们都在为乘客的出行安全和舒适而努力工作。这种专注和热情激励着我努力成为一名优秀的客运从业人员。
第四段：培训的启示和不足之处（300字）。
通过这次客运资格培训，我深刻体会到了提高自身素质的重要性。客运行业竞争激烈，只有不断提升自己的专业能力和服务水平，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。此外，我也体会到了团队合作的重要性。在客运行业中，每个人的工作都紧密相连，只有通过团队合作，才能更好地为乘客提供高质量的服务。
然而，培训过程中也存在一些不足之处。培训时间较短，无法涵盖所有的知识和技能。有些内容只是简单介绍，缺乏深入和细化。另外，培训形式偏重理论，缺乏实践和实际操作的机会。我希望未来的培训可以更加注重实践环节，让学员有机会亲自动手操作，提升自己的实际能力和应变能力。
第五段：总结全文并提出展望（200字）。
通过客运资格培训，我收获了许多知识和技能，增强了自己在客运行业的竞争力。然而，培训只是一个起点，要想更好地发展自己，还需要不断学习和实践。我将把所学知识运用到实际工作中，时刻保持学习的心态，提升自己的专业能力和服务水平，为乘客提供更好的出行体验。同时，我也希望相关部门和培训机构能够进一步完善培训内容和形式，提高培训的针对性和实用性，为客运行业的发展培养更多优秀的从业人员。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇六
第一段：简介客运培训的目的和重要性（200字）。
客运行业是一个与人们生活息息相关的行业，因此接收良好的客运培训至关重要。客运培训旨在培养和提高从事客运工作人员的综合素质和专业能力，使其能够更好地为乘客提供服务。客运培训内容涵盖了情绪管理、沟通技巧、服务意识等方面，这些素质对于客运工作人员能否胜任自己的岗位起着至关重要的作用。
在客运工作中，情绪管理是一项非常重要的能力。通过客运培训，我学到了许多有效的情绪管理方法。首先，我们要学会调节自己的情绪，保持良好的心态。因为客运工作中常常会遇到一些棘手的问题和不满的乘客，如果我们不能正确处理自己的情绪，就很容易产生冲突，影响服务质量。其次，我们要学会倾听和理解乘客的情绪。通过观察、细致的倾听和与乘客进行交流，我们可以更好地了解他们的需求和情绪，进而采取合适的举措来缓解、解决问题。
良好的沟通技巧在客运工作中尤为重要。在客运培训中，我学到了一些实用的沟通技巧。首先，我们要学会展示亲和力。笑容和友善的表情可以让乘客感到舒适和受欢迎。其次，我们要注重语言表达的准确性和清晰度。在与乘客交流时，我们应使用简单明了的语言，避免使用过于专业的术语，以免造成误解。此外，我们还应注重语气和声音的抑扬顿挫，使自己的话语更具有感染力。
良好的服务意识是客运工作的核心。在客运培训中，我学到了服务意识的重要性以及如何提供优质的服务。首先，我们要明确自己的服务目标，即为乘客提供便捷、舒适、安全的出行体验。其次，我们要始终保持专业形象，遵守相关规定和制度。同时，我们还应积极主动地关心乘客的需求，主动提供帮助，主动解决问题，让乘客感受到我们真诚的关怀和服务。
第五段：总结客运培训的收获和自我提升（200字）。
通过参加客运培训，我不仅学到了许多实用的技巧和方法，更重要的是，我深刻体会到了服务行业的意义和价值。作为客运工作人员，我们能够为乘客提供便利、舒适和快捷的服务，让他们感受到温暖和关怀。这是一份有责任感和使命感的工作，需要我们不断学习和提高自己的能力。通过客运培训，我相信自己可以在工作中更好地面对各种挑战，为乘客提供更加优质的服务。
总结：客运培训对于提高客运工作人员的综合素质和专业能力起到了至关重要的作用。通过培训，我们学到了情绪管理、沟通技巧和服务意识等方面的知识和技能，使自己能够在客运工作中更好地面对各种挑战，为乘客提供更加优质的服务。通过这次培训，我深刻体会到了服务行业的重要性和意义，同时也更加明确了自己在工作中的责任和使命。我会不断积累经验，提升自己的能力，为客运行业做出更大的贡献。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇七
第一段：引言（150字）。
客运班车培训是一项非常重要的工作，它直接关系到乘客的安全与舒适。在我参加客运班车培训的这段时间里，我深刻体会到了培训的重要性，也积累了一些宝贵的经验和心得。今天，我就来分享一下我的客运班车培训心得体会。
第二段：培训内容与感悟（300字）。
在客运班车培训中，我们学习了很多有关行车安全、客车维护、乘客服务等方面的知识。其中，我觉得最有用的就是关于安全驾驶的知识。培训班上，导师耐心地教导我们关于规范驾驶行为、避免疲劳驾驶、紧急情况的处理等等，让我深刻体会到了安全驾驶的重要性。同时，我们还学习了如何给乘客提供舒适的服务，培养了我们的综合素质和职业操守。通过培训，我不仅了解到了客运班车的特点和要求，也更明确了自己的职责，激发了我对于这一岗位的热情。
第三段：培训中的困惑与解惑（300字）。
在客运班车培训中，我也遇到了一些困惑和难题。比如，有时候在遇到突发情况时，我会感到紧张和手足无措，不知道应该怎么应对。但是，通过培训班上模拟的紧急情况演练，我学到了如何冷静应对，保持清醒的头脑，做出正确的判断和决策。另外，我还常常担心自己在客车维修保养方面的知识不足，怕自己无法解决突发故障。但是，通过在培训中学习常见故障的排查和基本维护技巧，我如今对此有了一定的了解，也学会了如何与维修师傅合作，克服了这方面的困惑。
第四段：培训对于个人成长的影响（300字）。
客运班车培训对我的个人成长有着积极的影响。首先，通过培训，我的专业知识得到了提升，对客运班车行业有了更深入的了解，这为我的工作提供了更为坚实的基础。其次，培训中不仅注重了基本知识的传授，更注重了我们的素质培养，比如如何做一个优秀的服务者，如何与乘客进行良好的沟通等等，这些对我的个人修养和职业素质的提高有着很大的帮助。而且，通过不断的学习和练习，我也增强了自己的自信心和应对能力，不再害怕面对各种困难和挑战。
第五段：总结（150字）。
客运班车培训是我成为一名合格的客运班车司机必不可少的一环。通过培训，我学到了很多宝贵的知识和技能，也增强了自己的职业素养和能力。在今后的工作中，我将继续努力，不断学习和提升自己，为乘客提供更安全、舒适的服务。同时，我也希望更多的人能够重视客运班车培训，提高乘车安全意识，共同营造一个安全、便捷的客运环境。客运班车培训是路上的白鹿，引导我们安全到达目的地。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇八
最近，我参加了一次关于客运理论的培训课程。这个培训课程旨在提高我们对客运理论的理解和应用能力，以提高客运服务质量。在这次培训中，我学到了很多与我工作密切相关的知识和技能，让我受益匪浅。
第二段：总结培训内容和学习收获。
在培训课程中，我们学习了客运理论的基本概念和原则。我们了解了实现良好客运服务所需的重要因素，包括安全、便捷、舒适和高效。我们还学习了如何与客户有效沟通和处理各种问题和投诉。通过这些内容的学习，我更加深刻地认识到了提供优质客运服务的重要性，并且明白了如何在实际工作中运用这些理论知识。
第三段：分享实际应用经验和技巧。
在培训课程的实际操作环节中，我们进行了一系列模拟和角色扮演，以锻炼我们在现实工作中处理客运情况的能力。通过这种实际应用的训练，我学会了如何在复杂的客运环境中保持冷静和高效，并能够更好地应对各种挑战和困难。此外，我还学到了如何利用沟通技巧和专业知识与客户建立良好的关系，提高客户满意度。
第四段：反思并提出进一步学习的目标。
在培训过程中，我发现自己在某些方面还存在一些不足之处。比如，我的沟通能力还需要进一步提高，以更加有效地与客户进行沟通和交流。同时，我也需要加强对客运理论的深入了解，以不断更新自己的知识储备并跟上行业发展的步伐。因此，我决定在日常工作中继续努力提升自己的能力，并参加更多相关的培训和学习机会。
第五段：总结体会并展望未来发展。
通过这次客运理论培训，我不仅提高了自己的专业能力，还拓宽了自己的视野并认识到自己在职业发展中的不足。我深深地体会到，持续学习和不断提升自己的能力是实现个人职业目标的关键。未来，我将继续努力学习和实践，为客运服务做出更大的贡献，并为自己的职业发展铺平一条坚实的道路。
通过参加这次客运理论培训，我不仅学到了实用的知识和技巧，而且体验到了有效学习和实际应用的重要性。这次培训让我更加明确了自己的职业目标，并为之制定了相关的行动计划。我相信，只要坚持学习和不断努力，在未来的工作中，我一定能够更好地应用客运理论，提供更优质的客运服务。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇九
近年来，随着人们生活质量的不断提高，客运班车已成为人们出行的重要选择。为了确保客运班车服务的质量和安全，许多客运公司都对班车驾驶员进行培训和考核。最近，我有幸参加了一次客运班车驾驶员培训，这次培训给我留下了深刻的印象。以下是我对这次培训的心得体会。
首先，这次培训让我对客运班车驾驶员的职业要求更加清晰。在培训过程中，讲师向我们介绍了客运班车驾驶员的职责和要求，以及相关的法律法规。作为一名合格的客运班车驾驶员，不仅需要拥有优秀的驾驶技术和经验，还需要具备良好的职业操守和服务意识。同时，驾驶员必须熟悉道路交通规则，注重交通安全，确保乘客的舒适和安全。通过这次培训，我深深感受到了客运班车驾驶员这个职业的责任重大，并进一步明确了自己在这个岗位上所应具备的素质与能力。
其次，这次培训为我提供了许多实用的驾驶技巧和知识。在培训课程中，我们不仅学习了车辆的维护保养和故障排除，还学习了很多驾驶技巧和安全知识。我尤其受益于培训中对于驾驶技巧的讲解和实践演示。通过这些实用的技巧，我能够更好地应对不同的路况和交通状况，提高驾驶技术和反应能力。另外，培训还强调了客运班车驾驶员的服务意识和沟通技巧，使我在后续的工作中能够更好地与乘客进行沟通和互动，提供更优质的服务。
第三，这次培训加深了我对交通安全的认识。在培训课程中，我们学习了交通事故案例分析和交通安全预防措施。通过这些案例，我深刻体会到交通事故给人们生活带来的巨大痛苦和财产损失。同时，我们还进行了模拟驾驶和应急处理的实践训练，使我更加清楚地认识到驾驶员在道路上的责任和义务。这些训练增强了我对交通安全的重视程度，使我更加注重安全驾驶，时刻保持对周围道路状况的警觉。
第四，这次培训还为我提供了与业内同行交流的机会。在培训期间，我结识了许多来自不同地区的客运班车驾驶员，并与他们进行了深入交流。通过他们的分享，我了解到不同地区的客运班车服务特点和挑战，为自己的工作提供了很多启示和借鉴。同时，我也与他们分享了自己的经验和体会，使我们能够相互促进，共同进步。
最后，通过这次培训，我深刻认识到客运班车驾驶员这个职业的重要性和意义。客运班车服务是社会和乘客对我们的信任和期待，同时也是一份光荣的职业。作为一名客运班车驾驶员，我们要时刻保持谦虚和甘于奉献的态度，始终把乘客的舒适和安全放在首位。通过培训，我对这个职业有了更加全面和深刻的理解，也更加坚定了我的职业信念和责任感。
总之，这次客运班车培训给我带来了很多收获和启示，让我对这个职业有了更深入的认识。通过学习驾驶技巧、了解交通安全、交流经验等，我提高了自己的技能和素质，也更加注重了服务意识和安全意识。我相信，只有不断学习和提高自身素质，才能更好地为乘客提供优质的客运班车服务。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十
第一段：引言客运培训的意义和目的（200字）。
客运行业是一个与人们生活息息相关的重要领域，因此对客运人员的素质要求较高。通过参加客运培训，我们可以提升自身的专业能力，提高服务质量，满足乘客的需求。在这次客运培训中，我不仅学到了丰富的知识和技能，还加强了人际沟通和团队合作能力，同时也懂得了作为一名客运人员的责任与担当。
第二段：客运行业专业知识（250字）。
在客运培训中，我们首先学习了客运行业的专业知识。乘客安全一直是客运行业的核心目标，因此合理的运输安排和应急预案是非常重要的。我们学习了不同途径的紧急救援活动，以及如何根据不同情况做出快速决策。此外，我们还学习了有关客运票务和乘客服务的知识，掌握了相关操作技能。通过这些专业知识的学习，我们可以为乘客提供更加全面和专业的服务。
第三段：人际沟通和团队合作能力（250字）。
客运行业是一个服务行业，良好的人际沟通能力是非常重要的。在培训中，我们学习了与乘客进行有效沟通的技巧，包括倾听和表达能力的提升。同时，合理的沟通可以有效解决与同事之间的冲突，提高工作效率。此外，培训还组织了一系列团队合作活动，通过这些活动培养了我们的团队合作精神。团队合作能力是提高工作效率、解决问题的重要手段，通过这次培训，我对团队合作有了更深刻的理解和体会。
第四段：作为客运人员的责任与担当（250字）。
客运人员每天都面临着大量的人员流动和服务需求，因此我们有着重要的责任和担当。在培训中，我们学习了客运人员的职业道德和专业素养，掌握了应对各类突发情况的方法和途径。同时，我们也了解了客运人员要保持良好的精神状态，保障乘客的安全和服务质量。通过课程的学习和实践，我意识到自己的职责和担当，以及作为一名客运人员的重要性。
第五段：总结体会（250字）。
通过这次客运培训，我不仅增加了专业知识和技能，还提高了人际沟通和团队合作能力，更加明确了自己作为一名客运人员的责任与担当。我相信这些在培训中学到的宝贵经验将会在日后的工作中发挥重要的作用。同时，我也明白只有不断学习和提升自己，才能更好地满足乘客的需求，为客运行业做出更大的贡献。
总结起来，这次客运培训给我带来了很多收获和体会，不仅增加了专业知识，提高了服务质量，还培养了我良好的人际沟通和团队合作能力，让我更加明确了自己作为一名客运人员的责任与担当。我相信通过不断学习和提升自己，我一定能够为客运行业做出更大的贡献。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十一
客运培训是一项重要的培训活动，旨在提高客运人员的职业素养和服务质量。作为一名从事客运工作多年的员工，我非常重视这次培训，并积极参与其中，希望能够通过学习提升自己的能力和水平。在此之前，我对客运培训并没有太多了解，但出于职业发展的考虑和对服务质量的追求，我决定参加这次培训。
第二段：描述客运培训的内容和形式。
客运培训以提升服务质量为核心内容，涵盖了客户沟通技巧、客户心理分析、解决问题的能力等方面的知识和技巧。培训采取了多种形式，如讲座、案例分析、团队活动等。这样的多元化培训形式既能够充分培养我们的理论知识，又能够锻炼我们的实践能力。在整个培训过程中，我感受到了专业培训师的高水平授课和丰富的行业经验，使得我在学习中受益匪浅。
在培训过程中，我深刻体会到了沟通的重要性。一个良好的沟通能够有效地解决客户的问题，提升服务满意度。因此，在与客户交流时，我会更加注重自己的表达方式和语言选择，尽量以简洁清晰的方式进行沟通。此外，我还学会了倾听，通过倾听客户的意见和反馈，我可以更好地理解客户的需求，从而更好地提供服务。
第四段：探讨培训对个人职业发展的意义。
客运培训不仅仅是提供了一些知识和技巧，更重要的是给予了我们一个提升自己的机会。通过参加培训，我对客运行业的发展趋势和工作要求有了更深入的了解，这对于我个人的职业发展具有重要的意义。同时，我也认识到不断学习的重要性，只有通过不断学习和提升，才能够在竞争激烈的职场中立于不败之地。
第五段：总结客运培训的收获和展望未来。
客运培训为我提供了一个全新的学习和交流的平台，使我对客运工作有了更深入的理解和认知。通过培训，我不仅提升了自身的专业能力，更重要的是培养了职业操守和服务意识。在以后的工作和生活中，我将继续努力，将所学到的知识和技能应用于实践中，提供更好的客户服务。此外，我还会继续关注行业的新动向和学习最新的培训方法，不断提升自己，为客运行业的发展做出贡献。
通过这次客运培训，我不仅提高了自己的服务水平，也增加了职业发展的机会。我深知客运行业的竞争激烈，只有不断学习、自我提升，才能在这个行业立于不败之地。我将继续保持学习的热情，追求卓越的服务品质，为客户提供更好的服务和体验。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十二
11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。
车站的作业能力，是由道岔的.转换速度和机力决定的，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。
该车间根据20xx年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。
通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十三
连续15天，我有幸参加了教育局举办的20xx新上岗教师培训，作为一名的新上岗教师，我对新的社会角色、新的工作任务、新的生活充满了热情和期待，由于在工作方法及工作技巧方面缺少经验，迫切地希望能通过这次的教师培训找到答案。在每一节的培训课上，我都认真地聆听，及时地做好笔记，现在回头看看培训之前的我，感觉自己收获颇多，更加深刻感受到教师责任的重大和使命的光荣。
这次新教师培训的内容主要有教师职业道德、教材教法、教学大纲与教法常规研讲座以及信息网络技术教育讲座等，其中给我印象最深的是教师职业道德方面的学习，通过学习教师职业道德的一些知识以及优秀教师们的个人经历，我对教师的职业道德认识更深了一层。“学高为师，德高为范”，这是对我们所从事职业的价值与意义的深刻认识和剖析，更是我们教师职业道德的高度概括。我们职业的特殊性注定了我们必须时刻牢记自己所肩负的社会和历史责任，不断地提高自身的素质修养，自觉维护教师职业道德。
教师的职业道德，集中体现在教育责任感。教师的工作责任感应该是极其强烈的，只有强烈的责任感才能带动起工作的.热情和动力，只有强烈的责任感才能将学生看作是自己的孩子般关爱，才能真正意识到自己职业的重要性而投入全部的精力。如果缺乏对学生负责的心态，又如何将工作热情融入自己的工作中呢？更别谈兢兢业业地为学生服务了。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十四
自入司以来，一直从事培训工作，我也在如何做一名优秀的讲师与如何更好的提升培训效果的道路上不断的探索与学习。很有幸在4月19日参加了时代光华组织的《师培训》，作为一名培训工作者，这是我第一次参加专业的培训师培训。
从一天的培训中我学到了很多，其中最重要的是培训观念的改变，以前一直以为一名合格的讲师就是带好班、讲好课，其实不然。通过一天的培训，渐渐的发现培训工作是一个系统化工程，带班、讲课只是系统中的一部分，在培训的道路上我还需要加倍努力学习，下面是我对这次培训的心得体会。
作为一个培训讲师，首先要具备一定的`在人前讲话的胆量，避免站上讲台之后的紧张和慌张，也要避免不切实际的夸张和嚣张，这就需要通过无数次的锻炼和不断的实践来培养，在培训过程中我也听到了很多有经验的讲师将自己不紧张的方法和大家共享，我从中也找到了很多合适自己的。
作为一个培训讲师，要善于编写相关的培训教材和资料，对于培训内容自己本身要具备一定的专业能力，在培训之前首先对培训的内容要进行反复的推敲和琢磨，避免讲课时候的跑题，或者因为自己对内容的不专业而词不达意，并且所有的内容要有逻辑性，保证课件内容的通惯性。
培训不仅仅是讲师的个人表演，而是全员的积极互动参与，所以，作为培训讲师，需要掌握号自己和学员之间的配合互动，要通过培训的各种技巧来酝酿培训的效果，比如讲师和学员的眼神交流，语言交流，肢体交流，议题互动，小组讨论等都是培训过程中需要运用和注意的环节。并且要有哦现场的突发事情的解决能力。
保险市场不断在变化，公司不断在发展，我觉得提升自身的培训意识、思想尤为重要，并且还要提高自身营销意识及对保险市场的认识。我会在日后的工作中，消化和吸收本次培训所学内容，并通过不断的实践与学习，提升自身的培训业务能力，做一名合格的培训师。
最后，感谢公司和领导为我提供这样一个培训的机会，总结的内容只是培训所学的一小部分，希望领导能给予指导和建议，也希望在日后培训工作上得到公司和领导的支持与鼓励。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十五
第八条 公司安全管理人员组织驾驶员进行安全教育培训，坚持每周“周三安全例会”的学习，通过学习培训切实做到不断总结提升，不断加强驾乘和管理人员的工作能力。
集团公司员工培训 工作要紧密围绕企业经营生产发展战略目标，以大人才观，大培训格局为指导思想；以坚持服务施工生产经营为中心，以全面提高员工素质为宗旨；以不断提升企业核心竞争力，确保企业经营生产持续发展为目的，拓宽培训渠道，全面启动培训工程。本着创建一支高素质、高技能的员工队伍，做好年度员工培训工作。
一、重点工作
（一）实施管理层领导岗位轮训。通过对管理层领导的轮训，一是提高他们的政治和职业道德素养，以及领导力、决策力的培养；二是掌握和运用现代管理知识和手段，增强企业管理的组织力、凝聚力和执行力；三是了解和掌握现代企业制度及法人治理结构的运作实施。
（二）继续强化项目经理（建造师）培训。今年集团公司将下大力气组织对在职和后备项目经理进行轮训，培训面力争达到50％以上，重点是提高他们的政治素养、管理能力、人际沟通能力和业务能力。同时要求集团公司各单位要选拔具有符合建造师报考条件，且有专业发展能力的员工，组织强化培训，参加社会建造师考试，年净增人数力争达到150人以上。
（三）重点做好客运专线施工技术和管理及操作技能人员的前期培训。客运专线铁路建设对我们是一项新的技术，是今年集团公司员工继续教育的重要内容，各单位要围绕客运专线铁路施工技术及管理，选择优秀的专业技术、管理人才委外学习培训，通过学习，吸收和掌握客运专线铁路施工技术标准和工艺，成为施工技术、管理的骨干和普及推广的师资；集团公司人力资源部牵头会同工程管理中心及成员各单位，积极组织客运专线铁路施工所需的各类管理、技术、操作人员内部的普及推广培训工作；确保施工所需的员工数量和能力满足要求。
（四）加快高技能人才的培养和职业技能鉴定步伐。今年，集团公司将选择部分主业工种进行轮训，并在兰州技校适时组织符合技师、高级技师条件的员工进行强化培训、考核，力争新增技师、高级技师达150人以上。使其结构和总量趋于合理，逐步满足企业发展的要求。职业技能鉴定要使35岁以下的技术工人在职业技能培训的基础上完成初次鉴定取证工作。
（五）做好新员工岗前培训。对新接收的复退军人在兰州技校进行一年的岗前技能培训，通过培训考核，取得相应工种“职业资格证书”后，方可上岗；新招录的大中专毕业生，由各单位组织培训，重点进行职业道德素养和基本技能，企业概况、文化、经营理念，安全与事故预防，员工规范与行为守则等内容的培训。同时要注重个人价值取向的引导，实现个人与企业价值观的统一。培训率达100％。
（六）加强复合型、高层次人才培训。各单位要积极创造条件，鼓励员工自学和参加各类组织培训，实现个人发展与企业培训 需求相统一。使管理人员的专业能力向不同管理职业方向拓展和提高；专业技术人员的专业能力向相关专业和管理领域拓展和提高；使施工作业人员掌握2种以上的技能，成为一专多能的'复合型人才和高层次人才。
（七）继续“三位一体”标准的宣贯培训。集团公司在建项目经理部及分公司要利用各种机会，采取不同形式对员工进行质量、环境、职业健康安全标准的宣贯普及培训，并按照贯标要求做好培训记录。
（八）抓好在建工程施工人员的培训。
1、做好特种作业人员的安全技术取证和复证培训工作，严格执行持证上岗的规定。
2、在建工程项目经理部，要按照“三位一体”管理体系标准要求，扎实有效地做好施工生产关键工序和特殊过程操作人员的培训，以及施工环境保护、职业健康安全的应急预案的演练培训，确保人力资源满足施工生产要求。
3、要把外协队伍人员的培训监管纳入管理视野，实行指导和有效的干预，消除隐患，切实维护企业信誉。
（九）开展职业技能比武，促进年轻优秀人才的成长。集团公司今年将选择3－5个主要职业进行技能比武，同时选择适当的职业与兄弟单位进行技能对抗赛，并通过专业比武的形式，选拔培养年轻优秀高技能人才。
二、措施及要求
（一）各单位领导要高度重视，业务部门要积极参与配合，制定切实有效的培训实施计划，实行指导性与指令性相结合的办法，坚持在开发员工整体素质上，树立长远观念和大局观念，积极构建“大培训格局”确保培训计划 开班率达90％以上，全员培训率达25％以上。
（二）培训的原则和形式。按照“谁管人、谁培训”的分级管理、分级培训原则组织培训。集团公司重点抓管理层领导、项目经理、总工、高技能人才及“四新”推广培训；各单位要重点做好新员工和在职员工轮训及复合型人才培训工作。在培训形式上，要结合企业实际，因地制宜、因材施教 ，外送与内训相结合，基地培训和现场培训相结合，采取技能演练、技术比武、鉴定考试等灵活多样形式；在培训方法上要把授课、角色扮演、案例、研讨、现场观摩等方法相互结合。选择最佳的方法和形式，组织开展培训。
（三）加强培训基础设施的建设和开发。一是充分发挥职工大学和技工学校培训资源和专业特长，积极整合，合理开发，使它们在集团公司人力资源培训开发中发挥骨干作用；二是各单位要根据各自专业特长，发挥自有的培训基地、职校功能。选择专业或课题，组织编写适合企业特点的培训教材或讲义；三是要加强企业专兼职培训师队伍建设，实行资源的有偿服务。
（四）确保培训经费投入的落实。各单位要按国家现行规定，即按工资总额的1.5％足额提取职教经费，由培训主管部门掌握使用，财务部门监督，其中0.5％上缴集团公司统一协调使用，严禁将培训经费挪作他用。
（五）确保培训效果的真实有效。一是加大检查指导力度，完善制度。集团公司将对职工大学、技工学校及各单位和在建工程项目培训情况进行不定期的检查与指导；二是建立表彰和通报制度。对培训工作成绩显著，扎实有效的单位和培训机构给予表彰奖励，并在培训经费上给予一定的支持和倾斜；对培训计划落实不到位，员工培训工作滞后的单位予以通报批评；三是建立员工培训写实反馈制度，坚持将培训过程的考核情况及结果与本人培训期间的培训经费及工资、奖金挂钩。实现员工自我培训意识的提高。
（六）加强为基层单位现场培训工作的服务意识，充分发挥业务主管部门的主观能动性，积极主动深入现场解决培训中的实际问题，扎扎实实把年度培训计划 落实到位。
（七）集团有限公司办班培训及员工外送培训要严格按照《中铁一局集团有限公司员工培训管理办法》程序和要求组织落实和实施。各主办部门（单位）要做好开班前的策划及教学设计，各单位要做好学员的选送工作，确保培训质量的有效性。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十六
2019年12月6日、7日，关于“新时期建设工程造价管控与结算疑难问题解析”的专题培训已结束,本人切实的感觉到了自身的提高，在此感谢领导安排的此次学习活动，感谢刘教授的精彩授课。此次的培训学习，使我的理论基础、业务修养等方面有了提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。
结算，在整个成本管理环节中属于后端，是动态成本转变为实际成本的一个过程。在这个过程中，既可能出现问题，也可能发现问题。
俗话说，以终为始，以合同为对象，终点就是结算。将我们在结算中发现的问题进行总结、提炼，并在以后的项目管理之初予以重视和针对性投入，就能避免问题重犯，从而一个项目比一个项目做得更好。
刘教授的每一堂课都让我有许多收获，加之与不同单位的同行们聚集一堂相互交流，较全面的提高了自己的理解能力。参加本期培训让我有以下几方面的收获：
关于“造价管控”方面。
1、综合单价中风险范围、幅度划分以及工程价差调整问题:签订合同时一定要注意风险包含的范围，不可出现一切风险等字样。
2、固定总价模式下工程量清单错漏问题。
3、清单计价下投标报价与不平衡报价问题。
4、计日工、总承包服务费、工程变更、清标等问题。
5、人工费调整、材料价差调整问题：主要包括基准单价与材料消耗量确定、认质认价、信息价缺失与失真等。
关于“计价纠纷”方面：
1、不具备施工资质的个人，工程造价不能计取管理费。
2、实际施工人可以要求法院参照业主大合同进行造价鉴定。
3、可以依据承包人与发包人的造价鉴定结果主张工程款。
4、双方均不申请造价鉴定，法院可以根据进度款比例推定工程总造价。
关于“合同价款疑难问题”方面：
1、施工企业与其设立的项目部负责人签订的有关内部协议，约定免除施工企业对外承担责任的条款，不具有对外效力，不能约束第三人。
2、固定价合同中，非因承包人原因导致工期延误时，承包人可根据人工费调整文件要求发包人赔偿。
3、材料涨价：承包人有权请求法院适用情势变更原则对主材价格进行调差。适用情势变更的前提有两个：一是不可预见，二是确有重大损失。
4、挂靠情形下实际施工人不能越过被挂靠单位直接向合同相对方主张工程款。
面对激烈的市场竞争，在保证质量的基础上实现成本最低化以及利益最大化是建筑企业占领市场的主要手段。造价控制在实现建筑企业长足发展中起着重要的作用。管理是一个循环，把结算这个造价控制的后端做好了，下一个项目的造价控制就可以在前端有的放矢、更进一步。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十七
党的群众路线教育实践活动主要任务是：要落实为民、务实、清廉，这就务必使每个党员干部子女必须弄懂弄通。“我是谁、为了谁、依靠谁”只有解决好了这个问题，才能够保证每个党员干部在党的群众路线教育实践活动中取得实实在在的效果。
我是谁?作为每个党员干部只有把人民始终放在心中，才能真正为人民办实事、办好事真正同人民群众打成一片，做他们的贴心人。只有弄清了“我是谁”才能更好地认清自己，才能更好地改造自己、提升自己、锻炼自己、净化心灵、改进工作作风。在务实上下功夫，讲党性、重品行、作表率。弄清了我是谁，才能够与人民群众有深厚的感情，才能够明确群众是真正的英雄，我们的一切工作都是从群众中来，到群众中去。始终要与人民群众同呼吸，共命运，心连心，工作中才能真心拜群众为师，虚心向群众学习请教，把握群众所思，从群众中得到解决问题的灵感、动力和方案。和群众一起解决群众最需要、最关心、最直接、最现实的利益问题，只有认清了我是谁，建立群众观念，才能把群众放在心上，最终得到群众的信任。
为了谁?一切为了群众。这是我们党前进的方向，目标和价值的追求，为谁谋利益始终是一个根本性、方向性的问题。我党从诞生之日起，就把实现人民解放和幸福明确地写在自己的旗帜上，融入到全部的奋斗实践之中，虽然现在我们的国情、民情、世情发生了深刻的变化。但无论怎么变，为人民服务的方向永远不会变，这个目的不会变，代表最广大的人民群众利益这个原则不能变。作为一名党的干部要时刻问自己工作是“为了谁”，要时刻把人民群众装在心里，始终牢记人民利益高于一切，以对群众高度负责的态度去发动群众，以对群众的满腔热忱服务群众，反映人民群众的呼声，为人民群众谋利益，尽心极力为群众排难解纷。这样我们的工作才能顺利。
依靠谁?一切依靠群众。从群众中来到群众中去，群众是我们一切的动力源泉。充分相信群众、紧紧依靠群众、紧密团结群众，可以说“一切工作的根基在群众、智慧在群众、力量在群众。历史唯物主义认为：人民群众是人类社会发展的决定性动力，只有人民群众，才是历史的创造者、才是真正的英雄......
说到人文涵养，就要接触到人文学科的界定。在我国，传统学术依照经、史、子、集“四部之学”来分类;“五四”前后，学术界开端作现代的分类，像胡适所说的“哲学的归哲学，史学的归史学，文学的归文学”;到了上世纪50年月，开端明白区分天然科学与社会科学，但对人文学科却有所无视。变革开放30多年来，对人文学科和社会科学逐步注重起来，当然，还不克不及尽善尽美。普通以为，社会科学应该包罗经济学、政治学、法学、社会学、心思学等，人文学科包罗言语学、文学、前史学、哲学、考古学、艺术史、艺术批判等。假如说，人文学科与社会科学都是以报酬中间，那么，比拟起来，人文学科是更切近人的，甚至可以说是研讨人自身的学科。言语是人的思想东西，文学表达人的愿想与追求，前史是人的记忆，哲学表现人的思想效果。人文学科，全体上说，关乎国民本质与民族精力;个别上说，关乎每小我的世界观、人生观、价值观。它的效果是根底性的，靠着穷年累月，潜移默化。中国传统中对人文修养特殊注重。我国最陈旧的经典《周易》说：“观乎人文，以化成世界。”意思是，察看人类文明的发展，用人文修养来教化世界，实践恰是教化人。
我们说科教兴国，但毫不等于技能兴国，其间存在着人文导向的问题。在市场经济前提下，因为金钱的引诱，有些人损失良知，唯利是图，落空了品德底线。靠什么来救治?这就离不开人文修养。单看经济治理，似乎与人文导向无关，可是，如何进行资本装备、若何出产、谁来出产、什么工夫出产、为谁出产、出产几多、如何发卖、若何搞好售后效劳、产物利润若何分派等等，又直接牵涉到人文学科、社会科学的导向，而不再是技能范围的事了。喜欢因斯坦说过：“(天然)科学固然伟大，但它只能答复‘世界是什么’的问题。‘该当若何’的价值目的，却在它的视野和本能机能的局限之外。”近些年，我国不断在履行本质教育，这是至关主要的。照样喜欢因斯坦讲得好：“用专业常识教育人是不敷的，经过专业教育，学生可成为一种有效的机械，然则不克不及成为一个调和开展的人，要使学生对价值(社会伦理原则)有所了解并发生强烈热闹的情绪，倒是最根本的。”那就要靠人文学科与社会科学的教育。
我们不成能要求每一小我都必需把握某一门科学技能，但人文素养倒是每小我都不成或缺的。美国成功学巨匠戴尔?卡耐基说，人的成功，只要百分之十五是树立在技能上，其他的依靠于人文工程。没有科学传达的教育，只是培育幻想崇奉虽然称不上教育;相同，没有人文影响的教育，只是教授常识也不是真正意义上的教育。所谓教育，实质上是人的魂魄的教育。人文涵养是综合的，不是单一的。复旦大学提出“通识教育”(其实就是文明本质教育)的概念，中心课程包罗：文明传承、世界视野、科学精力与科学研讨、批判性思想、生态情况与生命关心、审美体验。这些都表现了人文学科的内容。美国哈佛大学有个有名的“零点项目”研讨方案，专门研讨上世纪50年月苏美空间技能的差距......
近来，有媒体报道，往后公事员将进行职业品德轮训，培训工夫不少于6学时，培训内容有中国古代若何增强官德涵养的专题。古代官德成为培训的“必修课”，在我国干军队伍治理中可谓史无前例，这引来了社会各界的热议。
我感觉，增强对干部进行德的教育，主要的是学好《为人民效劳》。众所周知，《为人民效劳》是毛泽东1944年9月8日在中心戒备团悲悼张思德的会上所作的有名讲演。它虽然很短，只要800多字，却通篇闪烁着伟大的思维光辉。毛泽东在讲演中，高度地归纳综合了党和戎行的主旨：“我们的共产党和共产党所指导的八路军、新四军，是革命的步队。我们这个步队完满是为着解放人民的，是彻底地为人民的好处任务的。”深入地阐释了共产党人的死活观：“人老是要死的，但死的意义有分歧。中国古时分有个文学家叫做司马迁的说过：‘人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。’为人民好处而死，就比泰山还重;替法西斯负责，替盘剥人民和压榨人民的人去死，就比鸿毛还轻。”明白地提出了看待批判所应有的立场和查验任务质量的规范：“由于我们是为人民效劳的，所以，我们假如出缺点，就不怕他人批判指出。不论是什么人，谁向我们指出都行。只需你说得对，我们就矫正。你说的方法对人民有益处，我们就照你的办。”这些睿智和精辟的阐述，组成了“为人民效劳”的高尚精力，将共产党人的品德观、价值观提拔到了一个新的境界。从此，“为人民效劳”成为我们党主旨的高度归纳综合(1945年4月，毛泽东在《论结合当局》一文中，又将其表述为“一心一意为人民效劳”)，并成为发动和凝集广阔人民与党同心协力，英勇斗争，推进革命不时走向成功的精力旌旗......
我有幸成为县骨干教师培训班的一员，这也给我提供了这个再学习、再提高的机会。这次培训内容丰富，形式多样，有集中培训、分学科培训、有学员间的互动交流，专家进行讲座。专家的教育教学理念、人格魅力和治学精神深深地印在我的心中。他们所讲内容深刻独到、旁征博引、通俗易懂、生动有趣、发人深省。在此之前，我也曾出去培训过几次，但每次都是以听教师的课堂教学为主，所看到的都是经过了层层包装的课堂实况。这次听了他们各具特色的前沿讲座，虽然我不能做到照单全收，但他们先进的教育理念、独到的教学思想、全新的管理体制，对我今后的教育教学工作无不起着引领和导向作用。这次培训之后，更增添了我努力使自己成为科研型教师的信心，给了我们强烈的感染和深刻的理论引领。下面是我在培训中的几点心得体会：
通过培训，让我深刻地认识到必须更新观念。随着知识经济时代的到来，信息技术在教育领域广泛运用，“教书匠”式的教师已经不适应时代的需要了，这就要求教师既不能脱离教学实际又要为解决教学中的问题而进行的研究即不是在书斋进行的研究而是在教学活动中的研究。必须具有现代教育观念，并将其运用于教育工作实践，不断思考、摸索，朝着教育家的方向努力。以教师为本的观念应当转为以学生为本，自觉让出主角地位，让学生成为主角，充分相信学生，积极评价学生。
通过此次培训，我在教学观上有了一定的转变，不能为了教书而教书，叶圣陶先生说过：教是为了最终达到不需要教，为了达成这个目标，教学不光是简单的传授知识，要重在教学生掌握方法，学会学习，不能只让学生“学到什么”还让学生“学会学习”，学生掌握了方法，终身受用，可以自己获取知识，除了学习，还要注重启迪学生的智慧，给学生充分的空间、时间，发挥出他们的想象力和创造力。
通过培训，让我深刻地认识到作为一名教师，要坚持不断地学习，积极进行知识的更新。随着我国经济的高速发展，教育现代化工程的不断推进，当前以多媒体与网络技术为核心的现代教育技术的迅速兴起，正猛烈地冲击着各学科的教学。在网络理论下知识突破了原有书本的限制，不再以点的形式出现，而是以流的形式传递，使教学观念，教学主体，教学方法，教学过程和教学形式都发生根本改变。传统的“以教师为中心，靠二支粉笔一张嘴”的教学模式，已不能适应新课程“主动、探究、合作”学习方式，传统观念下的.“师者传道、授业、解惑”“闻道有先后”的观点，也将被基于新课程教学提出来的“教育要为学生的终身发展奠定基础，让学生学会做人，学会求知，学会合作，学会实践，学会创新”的理念所取代。教师应与时俱进，适应时代的发展，做好自己的角色定位，充分利用网络环境，激发学生的求知欲，提高学生的实践能力，培养学生的创新精神，促进教与学的改革深化。学习，教学相长、共同进步。
通过此次培训，我在教学观上有了一定的转变，不能为了教书而教书，叶圣陶先生说过：教是为了最终达到不需要教，为了达成这个目标，教学不光是简单的传授知识，要重在教学生掌握方法，学会学习，不能只让学生“学到什么”还让学生“学会学习”，学生掌握了方法，终身受用，可以自己获取知识，除了学习，还要注重启迪学生的智慧，给学生充分的空间、时间，发挥出他们的想象力和创造力。
通过培训，让我深刻地认识到作为一名教师，要坚持不断地学习，积极进行知识的更新。随着我国经济的高速发展，教育现代化工程的不断推进，当前以多媒体与网络技术为核心的现代教育技术的迅速兴起，正猛烈地冲击着各学科的教学。在网络理论下知识突破了原有书本的限制，不再以点的形式出现，而是以流的形式传递，使教学观念，教学主体，教学方法，教学过程和教学形式都发生根本改变。传统的“以教师为中心，靠二支粉笔一张嘴”的教学模式，已不能适应新课程“主动、探究、合作”学习方式，传统观念下的“师者传道、授业、解惑”“闻道有先后”的观点，也将被基于新课程教学提出来的“教育要为学生的终身发展奠定基础，让学生学会做人，学会求知，学会合作，学会实践，学会创新”的理念所取代。教师应与时俱进，适应时代的发展，做好自己的角色定位，充分利用网络环境，激发学生的求知欲，提高学生的实践能力，培养学生的创新精神，促进教与学的改革深化。 通过培训，让我能以更宽阔的视野去看待我们的教育工作，让我学到了更多提自身素质和教育教学水平的方法和捷径。“爱”是教育永恒的主题，我们知道了怎样更好地去爱我们的学生，怎样让我们的学生在更好的环境下健康的成长。作为一名骨干教师，我们要以扎实的作风潜心实践，坚持不懈;要以自觉的精神对待学习，不必急功近利，心浮气躁;要以务实的心态思考问题，力求兼收并蓄，博采众长;要以独特的眼光大胆创新，做到不拘一格，匠心独运;要不断完善自己多元而合理的知识结构，保持积极而健康的心理品质，逐步形成巧借外力的综合素养，让自己的工作、生活与学习始终处于一种研究的状态，让自己的生命处于不断探索与追求的过程之中。
通过培训，让我深刻地认识到必须积极加强课程改革，做课程改革的实践者。课程改革现在虽然还处于探索阶段，许多未知的领域需广大教师去进行认真摸索和总结。经过这培训，认识到每一位教师都应积极参与到课程改革中去，不做旁观者，而应去推动它朝正确方向发展，做一个课改的积极实施者。身为老师，要把握新课改的动态、要了解新理念的内涵、要掌握学生的认知发展规律。在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践，研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，做一个专家型、学者型的教师，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。这样，才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。为了我们的教育，为了我们的学生，也为了我们自己，我会时时处处都要注重自己的师德修养和人格塑造，并加强自己的理论素养和专业技能的学习和提高，具有较强的教育科研意识和能力，有目的地总结教育经验，反思教学实践，一切从实际出发，切实担负起教师应尽的责任和义务，在工作中起到骨干教师的带头作用。
今后我会将在这里学到的新知识尽快地内化为自己的东西，运用于教育教学过程中去，结合我校的实际情况，及时地为学校的建设和发展出谋划策，努力学习同行们的学习态度，求知精神，协作能力，加强平时的学习、充电。他山之石，可以攻玉，我一定将学到的知识运用于教育教学实践中去，让培训的硕果在职教事业的发展中大放光彩。这次培训内容丰富，水平高，充溢着对新课程理念的深刻阐释，充满了教育智慧，使我们开阔了眼界。
在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践，研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，做一个专家型、学者型的教师，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。这样，才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。为了我们的教育，为了我们的学生，也为了我们自己，我会时时处处都要注重自己的师德修养和人格塑造，并加强自己的理论素养和专业技能的学习和提高，具有较强的教育科研意识和能力，有目的地总结教育经验，反思教学实践，一切从实际出发，切实担负起教师应尽的责任和义务，在工作中起到骨干教师的带头作用。
本次执行力的学习，是我们公司推进管理改革的一次铺垫，表明了我们公司正在推行现代管理模式转变的开始。前几年我们公司培训也不少但是关于执行力的学习还是首次，我们公司一直以来一些理念、制度方向等都不错就是执行的不是太好，。相信我们公司借助这次 “执行力”的学习应用推广，也将引发一场管理制度的变革。
通过学习我了解一些道理为什么执行难，从商业人格学习联想到以前的工作，联系到结果行为培训48字原则的体会：
1、为什么不行动?因为要看别人怎么做;如果我们都看别人怎么做而自己不去积极主动，自身就存在了很大的问题，坐在那里不行动什么结果都没有就能表明这种说法。在以后的工作中首要的就是速度第一、完美第二。
2、为什么心情烦躁?是自己一直在和别人比较，别人做的比自己好吧，就认为他有能力就叫他去做，别人做的不如自己，就开始抱怨，这说明心态的问题，自己没有认真的考虑，做事认真第一、理由第二。3、为什么不做结果?关键是心中没有原则，没有目标没有方向，成败的想法太多又没有决心去做怎么会有结果，要决心第一、成败第二。4、为什么不负责任?说明就是责任心的问题和人生价值观的问题，最好是按照商业人格修炼的四要四不要：对客户：要结果、不要理由;对上级：要价值、不要讨好;对同事：要对事不对人;对自己：要原则、不要人情。要使我们达到好的结果据要，结果第一、理由第二。
再谈谈5i的学习体会，它是一种执行的机制，i1是说任何事先讲在前面，目标量化，结果明确有利于检查人对过程的检查;方向找对，选择比努力更重要。i2是说明确方法，根据结果确定出过程具体实施方案。i3讲的重点是过程进行的程度。i4是执行管理的有效的奖惩，做对了奖励，错了处罚。i5是总结的过程，有经验有教训，经验我们补充新的流程制度，形成标准在整个团队推行，不讲个性只讲共性。
通过学习和体会希望公司：
我相信对于执行力的学习最终不要流于形式，而且这样的改革将继续深化下去，让整个公司的员工拭目以待。将使我们的公司迅速壮大，快速成长。
2、要提升企业员工的整体执行技能水平 ，一方面在招聘过程中要挑选具备较强执行技能的员工，另一方面在企业内部进行执行力的检查督导机构。
3、要营造执行文化：要从以下几方面入手建立执行文化：其一，讲求速度：崇尚行动，雷厉风行，允许小的失误; 其二，团队协作：沟通直接，拒绝繁琐，各尽其职，分工合作;其三，责任导向：提倡出了问题要找出其原因并分清主要责任，只有这样才能更好地树立起责任心;其四，绩效导向：拒绝无作为，关注结果，赏罚分明;其五，继承文化：对企业中优秀的传统、规章及成果要注意继承，继承基础上的革新才会事半功倍;其六，用人文化：文化始于招聘。人才引进要严把关，力争将不认同企业文化的人挡在门外;最后，要营造爱心文化：相互尊重、相互鼓励、乐于分享、共同成长。
相信随着公司推进执行力的进程，管理制度的改革将会更加深入完善，我们有理由相信德宝群兴的明天会更加美好。
优秀客运培训心得大全（18篇）篇十八
12月9日，经学校安排有幸在白水中学聆听了来自江苏省扬中市刘新春与冯文华两位专家的报告。虽然只有短短的一天，却让我感慨万千，收获颇丰。从教七年心中有了些许的懈怠，听了两位专家的报告，令我茅塞顿开，是的，我需要休整一下，重新出发了。
在这个电子通讯技术泛滥的时代，在每个人都极易迷失自己的年代，一成不变的教学模式，不断重复产生的枯燥乏味与麻木感麻痹着我，刘新春教授为迷茫的我指明一条出路。干一行，爱一行，干一行，精一行，只有这样当你回首往事时你才不会后悔，成就感才会让你获得幸福感。教师是一份艰难的职业，这份工作需要我们怀揣着“真、善、美”，需要我们拥有大德大爱的情怀，点石成金的本领，也只有这样才能做学生生命中的贵人。《走适合自己发展的道路》这个报告持续了两个多小时，报告中的刘教授神采奕奕，虽然他的普通话不太标准，但他那充满激情的声音富有无穷的感染力，每一句话都像泉水一样正在滋润着白水这片贫瘠的土壤，震撼着我们白水教师的心灵。整个过程，刘老师的脸上是满满的幸福感，而那幸福感让人向往。
人之初，性本善，每个人的内心都有着一颗不甘落后的种子。作为教师，这颗种子需要滋润，茁壮成长。正所谓“学高为师，身正为范”，只有教师这样做了，那么对学生的教育才更有说服力。只有教师坚持不懈，也才会有坚持不懈的学生。一个不断成长的教师后面才会有一群积极向上的学生，这才是榜样的力量。刘教授结合自身的经历，分享了几个故事，“一节课的故事”，“一个数学奇才的故事”„„天下没有掉馅饼的好事，唯有坚持不懈的学习，一步一个脚印的前进。
学会分享，用心去记录，分享会让人获得成就感，从而收获幸福。从教七年，遇到过不少令我感动的学生，也发生过许多有意义的故事。偶尔动过念头想把它们写下来，却担忧文笔不行贻笑大方，殊不知这本身就是一个不断成长的过程，又有谁拿起笔来就能写出一手好文章。教学研究人人可行，处处留心皆是研究的对象，我要找准突破口，选择合适自己的路，努力向前走。刘教授就像是我生命中的贵人，为迷茫的我指了一条路。成功的道路不可复制但是绝对可以借鉴。我愿借着刘教授的东风去成就自我，去找到属于自己的幸福感。
冯文华校长报告的主题是《新时代，学校教育的新发展》，看得出来冯教授是一个心怀教育心怀天下学生的一个人。中国强则少年强，少年强则中国强。学生核心素养的培养尤为重要，在教学中要不断调动学生的参与度，只有这样学生才能真正的掌握知识。作为一名一线老师，在课堂教学中要不断加强情感态度与价值感的教育渗透，不断培养学生决策与解决问题的能力。以未来的方式活在当下，改变最初的教育方式不再掠夺孩子的明天，让每个孩子都能获得有效沟通，都能调动起来自主性，都能获得信任。
人生的道路不是原来就有的，而是我们自己走出来的。当你付出了全部努力，可能没有达到既定目标，但往往会有意料之外的惊喜。百年大计，教育为本，从今天起，做一个幸福的教育者，用心享受自己的教育生活，种下一颗仁爱的种子，用自己的智慧与勤奋去浇灌每一个心灵。相信热爱会让每一个普通的日子都能焕发光彩，热爱会让每一个平凡的日子都能与温暖相伴。