党员心得体会可以帮助党员更好地认识自己，发现不足，提高自身素养。让我们一起来看看下面这些党员心得体会，或许能够给你带来一些思考。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇一
二月十九日，我们区委办公室一行三十余人，在主任等领导的组织带领下，开展了“缅怀烈士，永葆党的先进性”教育活动。怀着崇敬的心情，我们参观了渣滓洞、白公馆，通过参观学习，这些同志们深受教育。
在渣滓洞，看到了《红岩》小说中江姐的原型江竹筠等烈士被关押的牢房。
在白公馆，听到了《红岩》小说中许云峰的原型许建业、陈然、王朴等烈士的感人事迹。
看着一张张令人亢奋的照片，听着讲解员讲述着一个又一个催人泪下的英雄故事，我们的灵魂震撼了，眼眶止不住的潮湿。青山依旧，历史永远不会忘记江姐、小萝卜头、许云峰等那些在铁窗岁月里依然威武不屈、乐观向上的革命志士，那些以“沥尽肝胆为中华”、“愿以我血献后土，换得神州永太平”的崇高胸怀恨饮枪弹，倒在重庆解放前夕的英雄先烈。正是他们，在那段风雨如磐的斗争岁月里，用鲜血和生命为我们今天伟大的红岩精神铸就了震撼人心的内涵。
在渣滓洞、白公馆的铁窗黑牢里，他们吃的是霉米饭，睡的是“一脚平宽”的潮湿牢房，经受着种种非人的折磨和惨绝人寰的毒刑。在那种环境下，他们为什么临危不惧，视死如归？最根本的是因为他们有崇高的理想和坚定的信念，这种理想就是为了争取民族的解放和人民的自由、幸福，为了振兴中华。
红岩英烈们的伟大人生实践昭示我们：人只有献身于社会，才能在短暂的生命历程中获得有意义的人生价值。
今天，面对蓬勃发展的社会主义事业，面对先烈们用鲜血和生命换来的幸福生活，面对改革开放和市场经济的大潮，作为新时期的共产党员，我们一定要缅怀革命先辈的英雄事迹，弘扬艰苦奋斗、求真务实的精神，增强责任感和使命感，用无产阶级的人生观、世界观武装自己，找到自己准确的人生坐标和价值取向。我们必须加强理想信念教育，加强辩证唯物主义和历史唯物主义教育，真正把理想信念牢固建立在马克思主义的`科学基础上，在思想上筑起拒腐防变的防线。坚持共产主义的远大理想和社会主义必胜的信念，坚定不移地走中国特色的社会主义道路，坚持勤奋学习，坚持勤奋工作，兢兢业业创造一流业绩。坚持党的根本宗旨，始终做到立党为公，执政为民，坚持遵守党的纪律，坚决维护党的团结统一，坚持两个务必，永葆共产党员本色。只有这样才能经得起改革开放和市场经济的考验，只有这样才能弘扬正气，永葆共产党员的先进性。
作为驾驶员，更作为一名党员，我们庆幸遇上了今天好的年代，我们一定要以饱满的热情、昂扬的精神状态，积极投身于办公室的日常工作，切实以一个共产党员的标准严格要求自己，在工作生活中努力学习，身体力行，自觉践行“三个代表”重要思想，发扬在“4.16”天原抢险中迸发出来的“团结、拼搏、为民、奉献”的江北精神，在平凡的岗位上认真履行本职，埋头苦干，奋发进取，做到干一行、爱一行、专一行。切实当好领导的服务兵，时刻保持在职在位，保持车容车貌整洁，车辆技术状况良好，保证领导用车随叫随到，安全、放心。增强责任感和使命感，充分发挥共产党员的先锋模范作用，扎实工作，为振兴办公室建设，繁荣江北做出应有的贡献。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇二
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇三
本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正。
驾驶安全主要有以下几个重要因素：
2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。
3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉。
4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。
6、透过路口是必须要减速。
7、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇四
现在，各地都在进行保持党的先进性的教育，许多地方拿出不少宝贵的工作时间进行学习、讨论，拿出经费印学习材料等。为了防止时间和物力浪费、教育活动走过场。我个人认为结合自己工作实际应从以下几个方面做好工作，永葆共产党员先进性。
提高工作技能和素质，在能力上保持先进性。党的十六大报告指出：“党的先进性归根到底要看党在推动历史前进中的作用。”党的这种作用首先要靠党的路线方针政策的正确，也要靠广大党员特别是干部的素质和奋斗。人是生产力中最具有决定性的力量，作为生产力要素的人总是与一定的科学技术、文化知识和劳动技能相联系的。当今，科技进步日新月异，知识创新空前加快。企业核心力的竞争越来越表现为人的素质的竞争，特别是越来越表现为科技进步、知识创新和宏观驾驭能力的竞争。人员素质如何、能力水平高低，对于公司的发展至关重要。党员干部的素质和能力如何，对公司作用发挥起着关键的作用。党员不仅自己要干好工作，而且要用自己的先锋模范作用和卓越的能力，团结带动广大群众一道前进。总而言之，不同岗位不同专业的党员都应该熟悉本行业务，具有从事一定专业的知识和技能；担负一定领导责任的党员干部，更应该善于统揽全局，具有一定的领导才能，直接负责经济管理工作的同志，更要学习和掌握一套科学的.企业经营管理本领。
立足本职岗位，坚持勤奋工作，兢兢业业地创造一流的工作业绩，在工作上保持先进性。党员是党的形象在群众中的直接体现者，是人民群众了解党、认识党的窗口。人民群众对党的认识，第一印象往往都是从自己身边的党员和党的基层组织的言行作风中得到的。为此，公司每一个共产党员必须站在公司建设的前列，立足本职工作，爱岗敬业，埋头苦干，奋发进取，努力创造一流的工作业绩。主要是发扬敬业精神，增强事业心、责任心，以忘我的工作精神，一心扑在工作中，全心扎在事业上，出色地完成任务。二是发扬奉献精神，也就是要有为事业献身的精神。三是发扬创新精神，企业要实现发展，因循守旧显然是不行的。共产党员更应该成为实践这一精神的模范。按照江泽民同志所提出的“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，从自身工作出发，从实际出发，与时俱进，创造一流的工作业绩，塑造共产党人先进性的光辉形象。
服从公司安排，遵守公司的规章纪律，在纪律上保持先进性。在纪律方面，公司广大党员能够服从安排、遵守纪律，保证公司了政令畅通，身体力行地维护公司的良性发展。也有个别党员观念淡漠，纪律松懈，摆不正自己位置，不能严格遵守公司规定，与党员的要求相违背，所以必须通过保持先进性教育活动及时纠正。
在工作作风上保持先进性，永葆共产党人的政治本色。公司成立之初，我们就明确提出了“企业发展与员工协调发展”的人本观念，极大了鼓舞和凝聚了公司广大员工。目前，火电燃料成本剧涨，我们的工作遇到了巨大的挑战，但是有了坚实群众基础，任何困难吓不到我们，任何力量摧不跨我们。公司成立两年来，取得了来之不易的骄人业绩，求真务实的作风是们工作的基础和保障，在今后的工作中，我们要继续发扬务实作风，使工作更加扎实有效，使公司发展得更快更好。
我们就开展党员先进性教育活动，这是一次学习和提高的机会。我相信，只要我们高度重视，周密组织，这次教育活动一定能达到预期的目的，一定能够有力地促进公司各项工作的开展。
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最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇五
1、刚拿到本时，什么车都想开；现在是能不开就不开，觉得自己的车还是最好开的――熟。
2、开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本一年后，觉得一档没什么用（开不慢），后来觉得一档到五档都很管用；再后来开锐志自动档了。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，自己出了不少状况，也看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车就是爷，都让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、从前觉得有事就得急刹车；现在知道，后面的车不是你能停他也能停的住的。
6、从前给人并道时，还要向前挤一把；现在只要有个并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
7、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发线只要选的路好，并不比那些开f1的人慢到哪里去。
8、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
9、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的多少。
10、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。11、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
12、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。
13、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
14、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇六
“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。”杜牧的一首《清明》道尽了无数心声。乍暖还寒时候，初春新雨时节，正逢一年一度的清明。清明节是我们中国人集体表达对生命敬重之情的共同时刻，人们在清明节缅怀先人，追古怀今，追寻春天新的希望。
白居易有《寒食野望吟》诗：“乌啼鹊躁昏乔木，清明寒食谁家哭?风吹旷野纸钱飞，古墓累累春草绿;棠梨花映白杨树，尽是生死离别处，冥冥重泉哭不闻，萧萧暮雨人归去。”写的正是清明节扫墓祭祀，缅怀先人的情景。3月31日上午，我们在昆仑关的烈士纪念塔前，这一首沉痛哀诗道尽了无尽心酸，随着导游小姐的介绍，我们面前仿佛重现了那一幕幕情景：战士们身染热血，在枪林弹雨中，在飞机与坦克的轰鸣声中，在泥土飞扬血流成河的战场上，他们不顾个人生死，用血肉之躯去换取昆仑关战役的胜利……，我们深深的仰望着这一历史的丰碑，“雄关铭动，毅魄长雄”——这是一万多名战士用无数的血与泪铸造的历史，留下的远远不止这石碑上刻画的文字，因为在人民的心目中那是永垂不朽的丰碑!那一座好似直通天顶的烈士纪念塔，是那么的庄严而肃穆，静静的伫立在那儿，默默地诉说着它的故事与心声。我们在它的面前展开了一系列的缅怀活动：唱国歌、默哀、诗歌朗诵与敬献菊花等等，特别在那肃穆无声的默哀中，我们仿佛聆听到那亘古的远方传来的心跳，一下又一下的涤荡着我们的心灵。
最后，党支部书记李日坤同志发出了“珍惜今天的幸福生活，继承先烈遗志，传承民族精神”的倡导，对革命先烈致以最崇高的敬意，带着一份浓浓的感恩之心，为了历史，为了先人，为了今日的美好生活，我们共同祝愿，愿先人们长感安息，愿我们永聚此刻!
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇七
近日，根据集团公司党员先进性教育活动的安排，全体机关党支部的党员同志们到红安革命老区参观，接受革命传统教育。我们怀着对革命先烈无限怀念，对革命先辈无比崇敬的心情，瞻仰了黄麻起义和鄂豫皖革命陵园和李先念纪念馆。我作为机关党支部一名刚加入党组织的预备党员，革命先烈强烈的爱国情怀和无私无畏的革命精神深深的感动了我，使我受到了一次非常深刻的爱国主义教育。今天，我为自己是中国共产党的一员感到无比的光荣和自豪。
在炮火硝烟的革命年代，四十八万红安儿女在这里赴汤蹈火，进行艰苦卓绝的革命斗争，红安人民为了中国革命的伟大事业献出了14万英雄儿女的生命，已查明登记在册的烈士有2.2万余人。为抗击外来侵略、推翻反动统治，为新中国的诞生，无数革命先烈献出了毕生的精力甚至是宝贵的生命。重温党的革命史作为保持共产党员先进性教育活动的一项重要内容，我以为非常必要，它对于开展保持共产党员先进性教育活动有较强的推动作用。
一是学习革命先烈“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的革命精神，牢固树立共产主义理想信念。在革命烈士的纪念馆里展示的第一位烈士就是黄麻起义的领导人潘忠汝同志。他在领导革命队伍突围时七进六出城腹部不幸中弹，但他仍然坚持战斗，后来肠子都掉出来了，他用手将肠子塞回去用手捂住继续参加战斗，最终为党的革命事业献出了年轻的生命。像潘忠汝同志一样为党的革命事业牺牲的烈士可谓不计其数，他们之所以抛头颅，洒热血，视死如归，就是因为他们坚信自己为之奋斗的事业，有着共产主义的坚定理想信念和执着追求。理想是基石，信念是动力。坚定正确的理想信念是每个共产党员的精神支柱和力量源泉。党员同志们只有牢固树立牢固的共产主义理想信念，才能真正解决从思想上入党的问题，才对得起共产党员的光荣称号。
二是学习革命先烈把牺牲留给自己，把生还的希望留给群众的英雄气概，牢记党全心全意为人民服务的宗旨。在纪念馆内还有这样一位烈士，他就是党员张南一同志。当他回村养病时被叛徒出卖，遭到敌人的包围，敌人搜查无着，就将全村群众赶到稻场，要村里交人。一位老人说一声“不知道”被当场枪杀。张南一同志为了保护群众挺身从躲藏处走出，后被敌人逮捕，最终被敌人活埋而牺牲。他之所以在广大群众的生命受到威胁的时候挺身而出，就是因为他牢记了我们党全心全意为人民的服务宗旨，为了保护群众的生命而不惜牺牲自己。__大报告指出：“我们党的最大政治优势是密切联系群众，党执政后的最大危险就是脱离群众”。党离开了人民群众的支持和拥护，就失去了存在和发展的基础。我们党要经受住长期执政的考验，经受住改革开放和发展社会主义市场经济的考验，就必须始终不渝地贯彻党的群众路线，做好群众的公仆。
三是学习革命先烈不畏艰难险阻，不计个人得失，一心一意干革命的无私奉献精神，树立正确的人生观和价值观。红安革命前辈们在革命岗位上，他们不图地位高低，不计个人得失，舍生忘死，一心一意为革命作贡献。这种行为把它概括起来，就是“一要三不要”(要革命，不要钱，不要家，不要命)、“一图两不图”(图贡献，不图名，不图利)。这是红安人民无私奉献精神的生动体现，是红安精神的核心和主要特征。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇八
领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持
最佳状态，随时听后安排调遣。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇九
有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路，坐在后面倒是挺爽的，可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊。而且，对于教练来说，也很反感教集体班——带一个人当然比同时带几个人要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。
所以，后来者在考虑省钱的同时，一定要考虑这个钱省的值不值哦。
报名可以自己报名，也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式，也就是让教练帮着报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱，但是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成，这样教练当然就高兴了。教练高兴了，就会帮你很多忙，比如帮你约车（这点很重要，现在学车的人太多了，很难约到车，如果教练答应你约车，那就一定能约到，省心不少）、帮你打点麻烦事情（我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的.名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定）。总之，你让教练得到提成了，你就是教练的人了。
当然，教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的，水平高的。我整个学下来，碰到的师傅有7个，除了少数的比较垃圾外，总体来看，还是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长，没有老师傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位。
很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟，送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢？我看不一定，至少我就从没送过。
我觉得同教练学习，不要有什么心里负担，嘴巴放甜些（夸男师傅技术高啊，赞女师傅年轻漂亮啊……），拿出恋爱时候的本领，不会错的。
感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候25人中只有一个没过：转弯的时候压在白实线上了。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇十
作为一个驾驶员，我在过去的几年中积累了很多宝贵的经验，一方面是在道路上的驾驶技巧，另一方面则是在心态和态度上的调整。在这篇文章中，我将分享一些我所学到的驾驶员心得体会，希望能给其他驾驶员带来一些启示和帮助。
第二段：安全第一。
作为驾驶员，安全应该是我们的首要考虑。维持车辆的良好状态是确保安全的关键之一。我每月定期检查车辆的机油、刹车和轮胎状况，以确保它们处于良好、可靠的工作状态。此外，我注意遵守交通规则，尤其是限速和禁止使用手机等行为。保持良好的驾驶习惯，如使用转向灯、保持足够的车距和注意其他驾驶员的行动，也是确保安全的重要步骤。
第三段：耐心和冷静。
在驾驶过程中，我们常常会遇到各种各样的状况，如交通堵塞、突发事故等。在这些情况下，保持耐心和冷静是非常重要的。我曾经在堵塞的交通中感到极度不耐烦，但我现在知道，这样的情绪只会让事情变得更糟。相反，我学会了调整自己的心态，尽量保持冷静。我尝试着与其他驾驶员保持友好，互相谅解，这可以减少道路上的紧张和冲突。
第四段：专注和预见。
驾驶过程中保持专注和预见是非常重要的。除了专注于道路状况和其他司机的行为，我还努力避免分散注意力的行为，如使用手机、镜子化妆或调整收音机。我尽量在驾车之前完成这些事情，以免干扰我在道路上的专注力。此外，我也学会了提前预见道路上可能发生的情况，如行人横穿马路或其他车辆迅速改变车道。这种预见性的行动可以帮助我做出及时的反应，避免潜在的危险。
第五段：健康和好心情。
最后，作为一名驾驶员，保持健康和良好的心情也是至关重要的。长时间的驾驶可能会导致身体疲劳和心理疲劳。因此，我意识到了保持好的健康习惯的重要性，如定时休息、适量运动和均衡饮食。此外，保持良好的心情也是我坚持的原则之一。每当我发现自己感到焦虑或不快时，我会用一些技巧来调整自己的情绪，例如深呼吸、放松音乐或与家人朋友交流。这些简单的方法可以帮助我在驾驶过程中保持放松和愉快的心情。
总结：作为一名驾驶员，我意识到驾驶不仅是一项技能，更是一种态度和心态的体现。通过这几年的经验，我明白了安全第一、耐心和冷静、专注和预见、健康和好心情的重要性。只有将这些心得体会融入到日常的驾驶中，我们才能更好地享受驾驶的乐趣，同时确保自己和他人的安全。我希望通过分享这些体会，能够对其他驾驶员提供一些参考和启示，让我们共同努力，创造一个更加安全和愉快的驾驶环境。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇十一
通过本次道路交通安全警示，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶。
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的.地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体，远离。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇十二
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的'各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
最优驾驶员党员心得体会（案例13篇）篇十三
了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情景还有很多。比如，弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来能够挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通支付抢救费用；抢救费用超过职责限额的，未参加机动车第三者职责强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故职责人追偿。
至3月报名以来，一向没有去学习，上个月刚刚把理论考过。之后上了几次车，感觉还不错，可是，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。
上节课教师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。之后，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，最终算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢他练了两节课的`右飞，师傅教他全套，练的十分好，还能够给我们做一些指导。
这儿的教师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自我的食堂。每一天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每一天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能坚持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。
我期望自我能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为仅有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。