在写心得体会的过程中，我们可以对自己的成长、进步以及遇到的挑战和困惑加以分析和思考。以下是一些历史人物的心得体会，他们在自己的生活和事业中总结出了一些宝贵的经验和教训。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇一
近年来，铁路事故频发，造成了严重的人员伤亡和财产损失。事故的一个重要原因是一些人对铁路违章行为的险恶后果缺乏足够的认识。作为一名铁路从业人员，通过亲身经历和参与整治铁路违章的行动，我深感违章行为的危害性和重要性。下面，我将分享一些我的体会，希望能引起更多人对铁路违章行为的重视。
首先，铁路违章行为对人身安全构成极大威胁。铁路是以高速行驶为主的交通工具，一旦发生违章行为，事故的危险性不可估量。例如，乘客私自越过铁轨和站台进行跨线行走，不仅容易遭受电击、撞击和摔伤，还可能导致列车脱轨或翻车等严重后果。在铁路站内，违规穿越铁道也是造成事故的主要原因之一。铁路站内人潮涌动，行人和列车的交汇相处，任何一时的疏忽和违章行为都可能引发事故。因此，铁路违章行为绝对不能轻视，要时刻警醒自己，做到严守纪律和规定。
其次，铁路违章行为给铁路设施造成严重破坏。乘客随手乱扔垃圾、刻画文字以及乱涂乱画，严重影响了铁路环境的美观和整洁。一些人更是滥建平交道、占用铁路用地等违法行为，给铁路设施带来巨大的负担。这些行为不仅给铁路运营和维护带来不便，还会加大铁路设施的负荷，带来安全隐患。因此，我们每个人都应该自觉遵守规定，共同爱护铁路设施。
第三，铁路违章行为破坏了良好的社会秩序。铁路作为国家的重要交通基础设施，为人们的出行带来了极大的便利。然而，一些人自私自利，为了省事或图个方便，利用各种方法进行铁路违章行为，不仅给铁路运输工作带来困扰，也给广大旅客带来了不必要的麻烦。例如，一些旅客为了捷足先登，一心想着抢占座位，采取挤车、占座等违法行为，不仅引起了混乱和争执，还影响了其他乘客的正常出行。因此，我们每个人都应该以身作则，保持良好的行为习惯，共同维护社会秩序。
最后，铁路违章行为给社会造成了巨大的经济损失。一些人为了图个小便宜，不惜采取不合法的手段，如逃票、翻窗等，对铁路经济利益造成了严重损害。此外，频繁的铁路事故也对国家铁路运输提出了严峻的挑战。事故的发生不仅需要进行大规模的恢复和重建，还需要投入大量的人力、物力和财力来进行事故调查和赔偿。这些都给国家和社会造成了沉重的负担。因此，我们每个人都应该自觉遵守相关法律法规，杜绝一切违章行为，共同维护铁路运输安全和社会经济稳定。
综上所述，铁路违章行为对个人和社会都带来了巨大的伤害和损失。我们每个人都应该深刻认识到这些问题的严重性，并自觉遵守相关法律法规，共同维护铁路运输安全和社会秩序。只有通过大家共同努力，重视铁路违章纪律，才能保障广大人民的出行安全，促进交通事业的良性发展。让我们一起行动起来，为铁路运输事业的发展贡献自己的力量！
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇二
铁路作为国家重要的交通运输工具，承载着大量的人员和货物。然而，在实际的工作中，有时会出现违章违纪行为。作为铁路从业人员，我们应该深刻认识到违章违纪的危害性，并积极改进自身行为。通过深入思考和总结，我得出了以下几点体会。
首先，违章违纪行为可能给自己和他人带来巨大的安全风险。铁路作为一项复杂的工程，安全是第一位的考虑因素。如果有人违章违纪行为，譬如超速驾驶或者不按规定操作，就有可能造成列车脱轨、事故发生等严重后果，不仅对乘客和货物的安全构成威胁，还会给自己的生命安全和职业发展带来影响。因此，我们必须时刻保持警觉，严格按照规章制度进行操作，最大限度地降低事故风险。
其次，违章违纪行为破坏了良好的工作秩序与个人形象。在铁路工作中，各个环节都需要严格的执行和配合。如果个别员工故意违章违纪，不仅会干扰他人的工作进度，也会破坏整体工作的良好秩序。严重的情况下，还可能导致延误列车、经济损失等严重后果。此外，个人的行为也代表着责任与形象。无论是我们自己的形象还是整个铁路系统的形象，都需要靠每一位员工的自律与自觉来维护。违章违纪不仅会影响自身的职业生涯，还会给他人的判断带来负面影响。
再者，铁路部门积极倡导从源头上杜绝违章违纪行为，有一套严格的监督措施。这表明，对待违章违纪行为，我们不能只顾及其直接后果，还要弄清楚其中的根源。为什么有些员工会违章违纪呢？有些原因可能是缺乏对规章制度的认同，或者是操作技能不熟练，也有可能是心态不健康。不论是哪个方面的原因，都需要我们积极思考并解决。我们不能只抱怨规章制度太过严格或者监督措施太过严厉，而应该从自身找原因，不断提升自己的素质和能力。
最后，违章违纪应该被严肃对待，并对相关人员进行教育和处罚。由于违章违纪行为具有一定的危害性和影响力，所以应当及时发现和纠正。对于个别人员的违章违规行为，相关部门应采取相应措施进行处罚，并将处罚结果通过内部通报进行公示，以起到警示和借鉴的作用。对于严重违章违纪行为，可以采取通报批评、暂停资格或者开除等措施。通过这样严肃的对待，可以为整个铁路系统创造一个更安全、更有序的工作环境。
总之，铁路违章违纪行为对于人员安全和工作秩序的影响不可小觑。作为铁路从业人员，我们应时刻保持警觉，严格遵守规章制度。铁路部门也应加强监督和教育，从源头上遏制违章违纪行为的发生。只有以科学的态度和严肃的办法，才能最大限度地维护好铁路运输的安全和效率，为广大乘客提供更好的出行环境。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇三
铁路是国家基础设施的重要组成部分，具有巨大的重要性和作用，对于广大旅客来说，乘坐铁路出行已成为一种常见的交通方式。然而，随着铁路运输的发展，也不可避免地出现了一些不文明乘车行为和违章现象。以下是我在铁路违章过程中所积累的心得体会。
首先，违章行为对他人造成的伤害是无法挽回的。乘坐火车时，我曾亲眼目睹一位乘客因为违章行为导致意外而受伤。那天，火车上挤满了人，一名年轻人因过于疲劳不慎睡着了，他的脑袋打在了座椅上，受伤严重。后来得知，他是为了能尽早到目的地而在无座的情况下买了站票，结果却因为坐在过道上而发生了这样的意外。这个事故让我深刻认识到，违章行为不仅会对自己造成危险，也会对他人的安全造成威胁。因此，我们应该保持良好的出行秩序，遵守铁路运输规章制度，尽量避免违章行为的发生。
其次，铁路违章行为对铁路交通的正常运行会带来严重影响。火车站的人流量庞大，如果有乘客违章行为，往往会导致人流堵塞、站台拥挤等不良后果。一次，我在车站等候，突然听到了警笛声响，才发现是一名乘客走进行车区域，导致火车冲出轨道。那一刻，我深刻体会到违章行为对正常铁路交通运行造成的破坏力。铁路交通是一个庞大且高度复杂的系统，若有乘客违章行为，将会严重影响列车运行的正常秩序，甚至引发重大的事故。因此，我们每个人都应该自觉遵守违章和规章制度，为铁路的安全和畅通贡献自己的一份力量。
再次，违章行为不仅会对个人和他人带来危险，也会带来法律责任和经济损失。在铁路违章行为中，最常见的是无票乘车和偷偷钻座的现象。然而，这些行为不仅违反了相关铁路规章制度，也构成了违法行为。铁路部门对于这些违章行为有着明确的惩罚措施，一旦被查处，不仅需要支付高额罚款，还可能被列入黑名单，丧失一段时间的乘坐资格，甚至被追究法律责任。与此同时，铁路部门还会面临额外的成本，如加强安检力度、提升服务质量等，这些都需要耗费大量的人力和物力投入。因此，我们应该从经济和法律角度深刻认识到违章行为的危害性，自觉拒绝并杜绝任何违章行为的发生。
最后，作为铁路乘客，我们应该积极参与违章行为的防控。无论是乘坐火车还是在车站等候，我们都应该身体力行，守规矩、守秩序，共同维护良好的出行环境。在车站购票时，我们应该自觉排队，按序购票，不要采取插队的行为。乘车时，应该保持文明乘车的素质，不要占用他人座位或过道，做好个人防护，避免过于拥挤造成人身伤害。同时，如果发现有乘客存在违章行为，我们应该勇于上前劝阻或者向车站工作人员举报。只有通过广大乘客的积极参与，才能共同营造安全、文明的铁路出行环境。
总之，铁路违章行为对个人、他人和社会造成了严重的危害。我们每个人都应该深刻认识到违章行为的危害性，自觉遵守相关规章制度，共同创建安全、文明、畅通的铁路出行环境，为铁路的发展和人民的幸福作出自己的贡献。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇四
第一段：
铁路安全始终是我们生命财产安全的重中之重，而这种安全却经常被一些人忽视。在乘客列车与货物列车承载着未来和希望奔向远方的时刻，他们不顾生命安全，占道行走或玩耍，严重违反了铁路安全规定和法律法规。这些违章行为不仅会给他们自己带来危险，还会对铁路运输秩序造成不良影响。
第二段：
铁路违章行为对有关人员造成的影响深远，不仅给乘客造成了安全隐患，对身边路人也可能造成伤害，更破坏了铁路的正常运输和秩序。铁路管理人员应当迅速进行处置，查清事故原因，做好善后工作，并积极采取预防措施来防止类似事件的发生。
第三段：
我深入参与了一个铁路违章行为的调查，调查中发现有一些常见的违章行为需引起我们的高度重视。比如，很多人占道行走、越路隧道、路桥与涵洞，都会造成铁路运输安全风险，还会给自己和身边路人的生命安全带来隐患。
第四段：
作为一名普通的铁路从业人员，我个人对于铁路违章行为也有了一些深刻的认识。首先，我们必须时刻保持警惕、严格遵守铁路运输安全规定，绝不容忍任何违章行为的出现和发生。其次，作为铁路从业人员，我们还需要在日常工作中严格执行维修保养标准，加强维修保养队伍建设，强化快速维修保养能力，为铁路运输保驾护航。
第五段：
总之，铁路违章行为对铁路安全和秩序造成了极大的危害，而这种行为当然也会引起有关人员和社会的不满和谴责。在铁路违章行为的治理上，我们需要加强宣传教育、加强管理和监管工作，对于违反运输安全规定的行为一律进行处罚，提高违章行为的成本和代价，从而更好地维护铁路运输安全秩序，让铁路行驶在安全和有序的道路上。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇五
随着铁路交通的快速发展，铁路安全也成为社会关注的焦点。在铁路行业工作的人员要时刻保持高度的责任感和安全意识，守住底线，遵守各项规章制度。然而，偶尔还是会有一些人员对违章违纪问题视而不见，给铁路运输安全带来极大的隐患和风险。本文就个人在铁路违章违纪问题上的一些心得体会进行分享，以期能够引起更多人的关注和警醒。
首先，作为铁路工作人员，要时刻明确自己的职责和使命，牢记安全第一的原则。铁路具有高速、密集、密闭的特点，一旦发生危险，不仅会导致人员伤亡，还可能引发数十辆列车的相撞和起火等连锁反应，给人民群众的生命财产安全造成巨大的损失。因此，我们每一个人都要保持高度警惕，严守岗位，合理安排工作，杜绝临时变通。要时刻保持专注，不能因为长期繁琐的操作而产生麻痹心态，任何细小的差错都可能引发重大事故。只有坚决杜绝违章违纪行为，才能通过自己的努力让旅客和货物安全出行。
其次，铁路工作人员要加强安全知识的学习和培训。铁路行业的安全规章制度是铁路员工必须遵守的基本法则，只有深入了解这些规定，并按照规定的程序和方法开展工作，才能确保安全可靠。在我的工作中，我发现很多员工对于一些安全知识的了解不够全面，对于违章违纪行为的后果没有足够的认识。因此，我们应该提倡员工不断学习新知识，加强对一些重要规章制度的解读和理解，增强自身的安全意识和风险防范意识。只有加强自我学习和培训，才能在工作中做到守法守规，避免违章违纪。
第三，加强监督管理，做到违章违纪“零容忍”。铁路是一个大系统，每一个环节都必须要有明确的责任人负责，各个环节之间需要进行有效的沟通和协调。而铁路安全的监督管理环节则起到了重要的作用，只有全面、严格地监督才能让每一个人时刻保持警惕，防患于未然。因此，在铁路运输中，我们应该加强组织、监督和管理，建立严格的考核机制，对存在违章违纪行为的人员进行惩罚和纠正，并及时向上级汇报。只有这样，才能形成违章违纪“零容忍”的态势，确保铁路的安全和稳定运行。
此外，在日常工作中，人们要注重细节，从个人做起。我们每一个人都是铁路安全的守护者，每一个小细节都能可能关系到整个行车过程的顺利进行。比如，工作人员在操作开关时要细心仔细，确保设备的正常运行；在列车运营过程中，要严格遵守列车的发车、停车、换乘时间表，做到有序运行；同时，还要经常检查车辆和设备的安全状况，及时维修和更换，确保列车的安全出行。只有每一个员工都能够时刻关注细节，注重自身职责，做到万无一失，才能构筑起一个坚实的安全防线。
总之，作为铁路工作人员，我们要时刻将安全意识放在第一位，做到时刻保持警觉，守住职责，遵守规章制度。通过加强安全知识的学习和培训，加强监督管理，做到违章违纪“零容忍”，注重细节，才能做到真正的安全出行。只有这样，才能使我们的铁路行业在追求发展的同时，也确保了人民的生命安全和财产安全。希望每一个从事铁路工作的人员都能时刻警醒，做到责任心、安全意识两不误，为铁路行业的安全和可持续发展做出自己的贡献。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇六
第一段：引言（150字）。
近年来，由于铁路违章行为引发的事故时有发生，铁路违章教育逐渐引起人们的注意。近期，我参加了一次铁路违章警事教育培训，对此有了深刻的体会和感悟。在这次培训中，我意识到铁路违章行为的危害性，明确了责任意识和安全意识的重要性，同时也深刻感受到了铁路运输系统的巨大复杂性。通过这次培训，我深刻认识到铁路违章警事教育的紧迫性和必要性。
第二段：违章行为的危害性（250字）。
铁路违章行为是造成铁路事故的主要原因之一。违章行为不仅仅会给自己带来个人安全隐患，更会影响到他人的生命以及财产安全。违章行为的危害性可谓四伏。例如，不遵守站台规则的乘客可能导致乘客之间的拥挤，致使他人踩踏受伤；超速行驶的列车可能会造成脱轨、翻车等严重后果；非法闯进铁路线区的人员可能引发电气火灾，对列车行驶安全造成严重威胁。这些违章行为不仅会给个人和家庭带来悲剧，也会对社会造成巨大的损失。
第三段：责任意识与安全意识（300字）。
在铁路违章警事教育培训中，我明确了铁路安全问题上的责任意识与安全意识的重要性。作为乘客，我们应当时刻保持警觉，保护好自己和他人的安全。在乘车时，我们要遵守站台规则，不挤不拥；在车内，我们要正确使用紧急制动器，并注意遵守列车的规定；在铁路线区，我们要遵守相应的法律法规，不私自进入危险区域。同时，作为铁路职工，我们更应该对铁路违章行为持续保持高度警惕，加强安全意识培养，时刻准备应对潜在的安全风险。只有加强责任意识和安全意识，我们才能共同守护铁路的安全。
第四段：铁路运输系统的复杂性（300字）。
通过铁路违章警事教育培训，我深刻感受到了铁路运输系统的巨大复杂性。铁路运输系统是一个庞大的网络，涉及到列车、信号、车站、线路等多个环节。每个环节都需要相互配合、精心管理。违章行为可能会产生系统的连锁反应，影响到整个运输系统的正常运行。因此，我们不能因个人的侥幸心理而忽视铁路安全规定，更不能因个人的一时之快而造成整个系统的瘫痪。要深刻认识到铁路运输系统的复杂性，正确对待自己的行为对整个系统的影响，并时刻保持对整个运输系统的尊重和敬畏。
第五段：结语（200字）。
铁路违章警事教育是一项重要的公共教育活动，其目的是为了加强人们的安全意识和责任意识，建设一个安全、可靠的铁路运输体系。通过参加这次培训，我深刻认识到铁路违章行为的危害性，明确了责任意识和安全意识的重要性，同时也深刻感受到了铁路运输系统的巨大复杂性。在以后的工作和生活中，我将更加注重个人的行为规范，时刻保持安全意识和责任意识，共同守护铁路的安全，为社会的发展做出自己的贡献。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇七
近年来，铁路的发展日新月异，带动了我国经济社会的进步。然而，由于一些人驾驶不文明，铁路违章行为时有发生，给人们的生命财产安全带来了很大的隐患。正因如此，铁路违章心得体会的总结和反思显得尤为重要。以下是一篇关于铁路违章心得体会的连贯的五段式文章。
第一段：引言。
作为一种特殊的交通工具，铁路具有其独特的管理规定和安全要求。然而，由于种种原因，一些人在乘坐铁路时违反规定或者因粗心大意而造成违章行为。这些违章行为既危害了他人的生命财产安全，也给自己带来了巨大的法律和道德压力。因此，我们必须认真总结这些违章行为，以便更好地遵守铁路的规章制度，确保铁路安全和秩序。
第二段：分析违章行为的成因。
铁路违章行为的成因可以从个人和社会两个角度进行分析。个人方面，往往是由于乘客的素质意识不够高，无法自觉遵守规定。他们可能因为急于上车，追逐时尚，或者简单地对铁路管理规定不了解，从而造成违章行为。再者，一些乘客隐瞒年龄真相，超龄乘车，或者故意无票乘车等行为常常也是违章行为的主要原因之一。社会方面，铁路管理部门对违章行为的监管依然不力，减少了人们遵纪守法的积极性，给了一些不法分子可乘之机。因此，只有从个人和社会双方面下功夫，才能有效地解决铁路违章问题。
铁路违章行为给个人和社会带来了巨大的危害。一方面，违章行为使得铁路的安全风险大增，给乘客、工作人员和列车带来了生命安全的威胁。另一方面，违章行为造成了铁路的秩序混乱，给铁路工作人员带来了巨大的压力，同时也影响了其他乘客的正常乘车体验。更重要的是，违章行为给社会带来了不良示范效应，麻痹了人们对铁路安全意识的培养，从而埋下了更多的安全隐患。
第四段：应对措施和建议。
针对铁路违章行为，我们应该从个人和社会两个方面提出应对措施。个人方面，我们应该加强自我约束，提高法律意识和安全意识，加强对铁路规定和安全知识的了解，养成遵守规章制度的好习惯。社会方面，铁路管理部门应加强对铁路安全的监管，加大对违章行为的处罚力度，提高乘客素质教育的力度，并通过宣传和宣讲活动提高乘客的安全意识。只有个人和社会双方共同努力，才能建设一个安全、有序、和谐的铁路交通环境。
第五段：结尾。
铁路违章行为的存在，使得铁路交通环境变得复杂和不安全。我们应该认真总结和反思这些违章行为的成因，并采取相应的措施来遏制违规行为的发生。只有养成良好的乘车习惯，增强安全意识，加强法律教育，才能构建一个安全、有序、和谐的铁路交通环境，实现我们共同的出行愿望。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇八
铁路是国民经济发展的重要支撑，而违章行为和事故则是铁路安全的最大威胁。为了增强全民的安全意识和遵守法律法规的能力，铁路部门开展了一系列违章警事教育活动。近期我参与了一次铁路违章警事教育活动，通过这次活动，我深切地体会到了违章行为的危害性，也加强了我对法律法规的认识。下面我将从活动内容、心得体会、行动计划三个方面进行叙述。
首先，这次违章警事教育活动主要包括违章警示展览、警示宣传片放映以及专业知识讲座等。展览中，通过一些真实的图片和文字描述，展示了各种铁路违章行为带来的恶劣后果。例如，有的照片显示了一列列火车被撞得七零八落，车厢四分五裂，烟雾缭绕，鲜血横流；有的文字描述了一名违章闯红灯的行人因此被火车撞击致死，还有一名跨越铁轨的违章者因被列车撞击而四肢断裂。这些形象的展示和血淋淋的事例引起了我的强烈共鸣，让我深刻认识到铁路违章行为的恶劣后果。
其次，通过观看警示宣传片，我更加直观地感受到了铁路违章行为的危害性。影片中，几个年轻人为了赶火车而在铁路上狂奔，最终被一列急驰而来的火车撞击。影片中的画面让人触目惊心，仿佛亲眼目睹了事故的发生。这个故事深深地打动了我，让我深刻体会到了违章行为的无知和冲动，以及因为一时的不慎而带来的不可挽回的悲剧。
进入专业知识讲座环节，我对铁路安全知识有了更加全面的认知。专家详细讲解了中国铁路的基本情况、安全标准以及违章行为所造成的严重后果。我了解到，中国铁路运输的速度和负荷相对较大，一旦发生事故，后果将不堪设想。此外，讲座还强调了个人责任的重要性，提醒每一个人都要遵守法律法规，保护自己和他人的生命财产安全。
通过这次违章警事教育活动，我收获颇丰，对违章行为的危害有了更直观和深刻的认识。首先，我认识到铁路违章行为是对自己生命安全和他人安全的严重威胁。无论是非法穿越铁轨、抢占铁路交通设备还是在行走中不注意防护，都会给自己和他人的生命财产安全带来极大的风险。其次，我明白了遵守法律法规的重要性。只有全社会共同做到遵守交通规则，才能保证铁路的安全运营，避免违章行为的发生。再次，我认识到个人责任的重要性。作为每一个公民，我们都有责任保护自己和他人的安全，时刻保持高度的安全意识，并以文明的行为影响他人。
为了加强自己的安全意识和遵守法律的能力，我制定了以下行动计划。首先，我会深入学习铁路交通法规和安全知识，了解并遵守相关规定。其次，我会积极参与铁路部门组织的各类安全教育活动，争取进一步提升自己的安全意识和技能。最后，我会将所学所知转化为具体行动，在日常生活中严格遵守交通规则，时刻保持对自己和他人安全的关注。
总之，这次铁路违章警事教育活动让我深刻认识到了违章行为的危害性，增强了我对法律法规的认识和遵守的能力。我将从自身做起，积极参与铁路安全教育活动，严格遵守交通规则，努力成为铁路安全的守护者。让我们共同守护铁路安全，为社会和谐稳定做出自己的贡献。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇九
近年来，中国铁路事业的蓬勃发展为国家经济和社会发展做出了巨大贡献，但与此同时，一些铁路违章违纪事件也时有发生，给铁路安全和乘客的生命财产安全带来严重威胁。作为铁路从业人员，深刻认识到铁路违章违纪对社会的危害性，我无论是从日常工作中还是发生的违章违纪案例中都有许多感受和思考。在此，我用1200字向大家分享我的心得体会。
首先，铁路违章违纪行为对人员生命安全的危害极大。铁路作为一种高速交通工具，运行过程中涉及到大量的人员和设备，一旦出现违章违纪行为，必然会对人员的生命安全造成极大威胁。以火车闯红灯为例，如果火车不按信号灯要求行驶，很可能会与其他列车发生碰撞，造成严重的交通事故。此外，挂补车不按规定悬挂标志牌、铁路桥梁上施工不按程序进行等违章违纪行为也容易导致人员生命安全受到威胁。因此，作为铁路从业人员，要时刻保持高度的警惕和遵守各项规章制度，将人员生命安全放在首位。
其次，铁路违章违纪行为对铁路设备和运营安全造成严重影响。铁路设备在高强度、高频率运行的环境下，需要保持良好的工作状态。然而，一些违章违纪行为会对铁路设备造成直接或间接的损害。比如，列车在长时间运行过程中未及时对车厢进行检修和维护，容易造成车厢设备故障，使乘客出行受到困扰；在进行设备检测和维修时，没有按照规定工序操作，可能导致设备故障漏检或修复不彻底，进而影响运营质量和安全。因此，铁路从业人员要时刻关注设备状态，按照规定进行检修和维护，确保铁路设备的正常运行。
再次，铁路违章违纪行为对铁路运输秩序和客运服务质量产生负面影响。铁路是人们出行的重要交通工具，良好的运输秩序和优质的客运服务是铁路发展的重要保障。然而，一些违章违纪行为会造成列车晚点、停运或其他运输秩序混乱的情况发生。同时，一些从业人员在工作中态度敷衍、服务粗暴等行为也会让乘客感到不满和不安。这些现象不仅影响了乘客的出行体验，也给铁路形象和声誉造成了负面影响。因此，铁路从业人员要以乘客为中心，时刻保持良好的服务态度和工作质量，为乘客提供优质的出行体验。
最后，铁路违章违纪行为需要全社会共同参与治理。铁路安全事故和违章违纪行为的发生往往不是因为某一个环节的失误，而是整个社会的安全意识和法治观念不够。因此，铁路违章违纪治理的过程是一个全社会参与的过程。政府需要加大对铁路安全的监管和执法力度；铁路从业人员要自觉遵守规章制度，严格要求自己，做到守法经营；乘客要自觉维护自身权益的同时也要关注整个铁路运输秩序，为铁路安全和乘客权益保护贡献力量。只有全社会共同参与，铁路违章违纪行为才能得到有效遏制。
综上所述，铁路违章违纪行为对社会的危害性不容忽视。我们铁路从业人员要时刻保持高度警惕，从自身做起，切实遵守规章制度，时刻守护人员生命安全、铁路设备和运营安全，维护良好的运输秩序和客运服务质量。同时，也需要全社会共同参与，共同为铁路安全治理贡献力量，确保铁路行业的健康有序发展。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十
近几年，随着铁路事故的频发，社会对于铁路安全问题越来越关注。为了进一步加强铁路违章警事教育，我所属单位开展了一次铁路违章警事教育活动，我有幸参与其中，通过这次活动，我深刻认识到了铁路安全的重要性，明白了我们每个人都有责任为铁路安全保驾护航的道理。接下来我将从三个方面谈谈我的心得体会。
首先，铁路违章警事教育提醒了我个人的安全意识。之前，我对于铁路违章行为的危害性并没有深刻的认识，认为只要不亲身经历，违章行为对于自己来说只是一个故事。然而此次教育活动中，通过播放大量铁路事故相关的视频和新闻报道，我才真正认识到了违章行为对于铁路安全所带来的巨大威胁。看到那些因为违章行为而导致的惨痛事故，我不禁产生了一种共鸣：作为一个普通乘客，应该做到绝对安全，而不能只顾自己的方便而忽视安全。
其次，铁路违章警事教育提高了我对于违章行为的警惕性。在铁路交通中，违章行为时有发生，如横穿铁路、靠近铁路线拍照等，这些行为不仅对于死者家属来说是天大的悲痛，对于整个社会来说也是巨大的负担。通过讲座和参观实地，我深刻认识到了这些违章行为的危害性以及造成这些行为的原因，对于自己和周围的人，我们应该时刻保持警惕，不仅是为了自己，也是为了社会的安全。
再次，铁路违章警事教育让我明白了铁路安全离不开每一个人的积极参与。在大型活动的准备过程中，我深入参观了铁路运输调度中心，了解到铁路的安全保障体系是严密而完善的，各个环节通过信息技术进行监控，但是仅凭这些设备是远远不够的。铁路安全需要每一个乘客都自觉遵守规章制度，不仅如此，对于违章行为，我们要积极举报，才能真正的阻止违章行为的发生，保障铁路的安全。
最后，此次铁路违章警事教育活动依然存在一些不足之处。对于违章行为的处罚力度还需要进一步加强，特别是那些明知违规却依然故我以身试险的人。此外，对于铁路安全的宣传力度也需要进一步加强，社会各界应该齐心协力，共同营造安全出行的环境。
通过这次教育活动，我深切认识到了铁路安全的重要性，也明白了我们每个人都有责任为铁路安全保驾护航。我将会将这次活动的教育和宣传进行总结，向身边的人宣传铁路安全知识，提高大家的安全意识，做到自觉遵守铁路安全规定。我相信，在大家的共同努力下，我们一定能够构筑起一道坚不可摧的“铁路安全防线”。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十一
铁路违章行为一直是交通领域的敏感话题，不仅会对安全造成极大的威胁，还会对列车运行造成无法挽回的损失。但是，在现实生活中，铁路违章仍然不可避免地存在，这通常是由于一些旅客的违规行为所导致的。在经历过一次铁路违章之后，我深刻地意识到了违章行为的严重性，并从中总结出了一些心得体会。
在违章行为中，最让人难以接受的是那些目无法律、根本不顾安全的人。例如，如果超载或在火车站内乱扔垃圾，都会直接影响绿化、环境和其他旅客的访问体验。而更加危险的违规行为，比如越过安全隔离区，私自闯过铁路，或者在列车运行期间拍照、录视频，甚至随意抛物等，这会给人身安全以及车辆的正常运行带来直接的威胁。因此，铁路违章行为是绝不能容忍的。
铁路违章不仅会对人身安全和车辆的正常运行造成巨大的威胁，还会对铁路公司和公众造成无法估量的损失。一些恶劣的铁路违章行为，比如盗窃、焚烧赔偿物、闯红灯或者酒后驾车等，会导致铁路公司的财产损失以及恶性事件的发生，极大地影响了公众的安全和公信力。铁路违章的危害不容低估，每个人都有责任遵守相关法规和规定。
第四段：正确应对铁路违章行为。
针对铁路违章行为，我们需要正确地应对。对于那些违章行为的有关人员，要从修改安全意识、完善法律法规、提高执法水平、加强社会宣传等方面开展工作。我们必须依靠法律手段和公众监督来实现对铁路违章行为的严格打击。同时，我们还应该有高度的安全意识和社会责任感，自觉遵守相关法规和规定，帮助铁路公司维护秩序、保障旅客安全出行，共同营造安全、和谐、宜居的铁路环境。
第五段：结语。
正确认识铁路违章的危害，积极落实防患于未然的主动防范措施，尤其是加大对旅客的安全提示和宣传力度，持续推进法治建设，这是我们每个人的共同责任。铁路发展离不开每一个旅客的参与和关心，让我们携起手来，为铁路运输的安全和发展做出自己的贡献。只要我们倡导守法、安全、文明的铁路乘车文化，相信我们一定能够共创铁路安全和谐的美好新生活。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十二
今天下午，我们在一起参观了安全生产现场。
在这次电气违章的经历中，我深深体会到了一个重要的原则-------安全、有章不循、违章指挥。在这次的安全事故中，我们看到了不遵守安全的现象，也看到了违章作业的人受到了触目惊心的教训。
“一分耕耘一分收获”，在我们每个人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全资源。安全是我们的生命之本，安全是我们的生命之源，是我们的幸福之源，是保障国家的生命安全的重要保障。作为我们电力企业来说，我们就是这块金矿石的最后一块，就象是一块宝藏，不断地给我们敲响安全警钟。
“三个一分钟，六分钟。”安规这几个公式，对于我们大学生来说，它们都不是陌生的，但是它给了我们很多书本上学不到的'东西，比如：电工是如何操作的，如何安全使用的等等，这些方面的东西对于我们将来的工作有很大的帮助，这就要我们在实际中去发现，去总结，去思索，这才是真正的安全的重要性。
电工，是个高危行业，也是一个劳动密集型的行业，安全知识是我们每一个人必须具备的素质，安全知识是我们必须具备的，它是我们的本领，安全意识是我们学习生产工作的基础。在这次的电工实习中，我们了解了很多关于专业安全的知识和安全生产事故，了解了许多关于电气安全方面的知识。这些知识对于我们在日后的工作中是很必要的，也是很必要的。
安全生产的重要性，我们应该去学习，去了解。安全知识是我们日常生活中的一部分，只有我们时时刻刻注意，处处防范，才能杜绝一切事故的发生，保障我们国家的生命财产安全。
安全生产不仅仅要从领导身上去看问题，更重要的是在我们生活过的每一处细小的事上去做。安全这个话题，从我们身边每个人的身上可以体会得到。我们应该从每一个细小的事做起，从我们的一言一行做起。
电力行业的安全生产关系到群众的生命财产，这就要我们对安全负责，时刻注意安全，不放松我们对安全生产的重视，才能做好自我。在这个安全的环境中工作，工作，这就要我们时时刻刻以高标准来严格要求自我，严格做到“安全工作，预防为主;安全生产，警钟长鸣”。
总之，我们要从实际出发，从小事做起，时刻警钟长鸣，做到不安全不生产。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十三
在20xx年，我们地电系统发生了六起人身触电死亡事故，事故发生的时间、地点、县局，以及事故的原因和暴露出的问题，我想，只要是地电系统的职工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用一个生命换来的，教训的代价确实是昂贵的。这六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。六起事故里有五起是无票工作，即使是有票，也存在不严格执行《两票》制度的现象;非工作班成员参与工作;未验电就挂接地线;单人操作、监护不到位;事故巡线直接违反巡线规程;不履行审批手续，相关负责人不能到位工作现场。
对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这六起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这六起事故的'发生是有点太容易，这六起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的职工年仅23岁，“8.19”事故中死亡的职工年仅27岁，他们还没有成家啊!回顾六起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思六起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。
现在，每位领导干部书写“杜绝违章、从我做起”心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下几点意见，与大家共勉。
一、绝违章，首先领导层要做好表率。我们在抓习惯性违章是，注重的是生产一线的违章，而往往忽视了领导层的习惯性违章。安全工作的成与败，与领导层是分不开的。在一些的领导身上存在着这样的现象：发生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落实文件、会议落实会议，抓安全搞形式、走过场;抓安全上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。如果领导层出了问题，那么安全工作是不可能抓好的。只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全局上下齐抓安全的良好局面。在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。安全工作是“以成败论英雄”，谁出了事故谁负责，切实提高执行力。执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，“杜绝违章、从我做起”，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。
二、杜绝违章，管理层要从细节处抓好制度措施的落实。管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，安全工作是抓不起来的。管理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发现事故多、处理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性习惯性违章抓得好不好本文来自本站网，主要作用在与管理层。管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产一线，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。
三、杜绝违章，生产层要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违章。违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行“两交底”、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，六起人身触电死亡事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。
“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，“杜绝违章、从我做起”，贵在执行。不论是领导层、管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。六起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出生命代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把“双刃剑”，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创地电系统安全工作新局面。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十四
杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。
为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。
首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。
再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。
更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。
对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十五
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。
解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
1、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
2、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。
二、习惯性违章的心理状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯
"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十六
20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。
一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。
作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：
1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。
2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。
3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十七
按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。
二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。
三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。
四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。
五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。
六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。
以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：
一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。
二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。
三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。
安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：
一、安全生产意识不强。
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
二、工作标准低，基础管理差。
2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。
3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。
三、作风飘浮，好人主义严重。
1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。
2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。
四、设备问题多。
1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。
2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。
3、测试卡片填写不注意单位的变化。
4、设备大量存在图物不符现象
以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。
四、整改措施
1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。
2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。
3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。
4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。
5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十八
安全生产是每个电力职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业特殊性来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。此次公司依据3月22日黄河水电公司安全专题会议精神，开展的安全生产领域“反违章”专项行动，对于纠正和杜绝违章行为的发生和提高全员安全素质起到了至关重要作用。
一、我对反违章的认识：
开展反违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。作为中层干部，自身以及所处部门员工都要树立强烈的安全责任感，提高对违章潜在危害性的认识，积极参与到反违章活动中去，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用中电投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。采用先进技术手段与加强管理，有效的预防和减少事故是我们义不容辞的责任和安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。
由于“违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，反违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工尤其是一线的领导干部认为“反违章是安监部门和上级领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性，只要按期或超前完成检修任务，就取得了成绩。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话，我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。通过反违章专项行动，进一步的使我认识到安全文化的意义。
不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从每件小事做起，通过这次反违章专项行动的展开，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。
二、本次反违章活动中我所参加与活动的情况：
一是积极组织编制此次反违章专项活动方案，组织在宁人员排查个检修点的安全隐患，并加以登记建档。二是加强自身学习，通过对安规的学习来强化自身安全意识和行为，确保自身和员工在今后的项目中更好的规避违章行为的发生，保证每项工作安全高效按期顺利完成。三是结合此次反违章行为，认真撰写个人体会和心得，并以投稿的方式将自己对此次反违章活动的认识加以宣传，使全体员工都能充分感受到反违章的紧迫性和必要性。
三、本次活动对我的'启发：
我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们干部安全认识不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。
对于我们检修人员来说，更应该认真遵守《电气安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。
虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守纪的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。为公司创效发展奠定坚实的基础。
个人对反违章工作好的建议及方法：
每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。
通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：
展项目的危险点及注意事项，预防和杜绝违章的发生。二是定期组织全体职工进行电气安全操作规程等相关安全文件制度培训；培养员工安全意识，培植提高安全观念的优质土壤，使员工的安全意识得到夯实，同时也使自己对于安全生产工作中的意识得以提高，更好的管理和协助项目经理管理安全生产中的违章现象，只有这样才能保证检修工作的顺利进行，将不安全隐患和违章行为拒之门外。三是积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识；要是每个员工在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对项目部人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、奉献”的企业精神。四是不断加强业务学习，提高操作技能，杜绝类似事故的发生；只有提高了自身和员工的专业知识和操作技能，才能对检修设备和检修项目充分了解和熟悉，才能在检修中能正确把握检修要领和检修次序，才能正真意义上杜绝和避免违章行为及不安全隐患的发生。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇十九
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是反习惯性违章的基本准则。今年6月是全国的第11个安全生产月，大庄项目部结合“科学发展、安全发展”的活动主题，按照漳山公司安环部的安排，开展反习惯性违章大讨论活动。以下是我自己通过开展反习惯性违章活动的`一些心得体会。
反习惯性违章旨在保护员工生命安全。可一些员工认为“反违章是安环部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。
反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。
反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。
反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。
铁路反违章心得体会（模板20篇）篇二十
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
2、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
3、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
二、习惯性违章的心理咨询状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理咨询
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。