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交通安全会议发言稿（实用18篇）篇一
继续强化源头隐患“清零”工作，监督企业落实好主体责任，固化“两客一危”、“营转非”大客车、校车、重型货车及挂车等重点车辆检验率、报废率、违法处理率和大中型客货车驾驶人审验率、换证率，确保五类重点车辆“三率”保持在99%以上，重型货车及挂车“三率”保持在95%以上，大中型客货车驾驶人“两率”保持在99%以上。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇二
全市同志们：
全市交通工作会议今天在这里召开了，会议的主要任务是传达全省交通工作会议精神，全面总结和部署年的交通工作。参加今天会议的有市委书j、市政府市长，各县(市、区)人民政府分管交通工作的领导和交通系统有关领导，市直有关单位的领导，市直交通系统的同志和有关企业的代表。会议的主要议程有五项：一是交通局传达全省交通工作会议精神并作工作报告;二是表彰年度全市交通工作先进单位和先进个人;三是签订责任状;四是市政府市长讲话;五是市委书xx作重要讲话。
下面，进行第一项议程，请交通局局长传达全省交通工作会议精神并作工作报告，大家鼓掌欢迎。
下面，进行第二项议程，表彰年度全市交通工作先进单位和先进个人。首先请交通局局长宣读表彰决定。
下面进行颁奖。
首先，请获得年度交通战备工作先进单位的县交通战备办公室、县交通战备办公室、区交通战备办公室的领导或代表上台领奖，请交通局局长颁奖。
获得年度市交通工作先进集体的单位分三批进行颁奖。
第一批：交通局科、科、交通战备办公室、道路运输管理所、地方交通规费征收处。
请以上单位领导或派代表上台领奖。请交通局局长颁奖。
请以上单位领导或派代表上台领奖，请政府秘书长颁奖。
第三批：县管理站、县管理站、地方交通规费征收所、县航务管理所、交通稽查大队、县运输管理所、县公路管理所、县交通稽查大队、县运输管理所、管理所。
请以上单位领导或派代表上台领奖，请政府市长颁奖。
请获得年度交通工作先进单位的区交通局、交通局、交通局、交通局、管理处、代表上台领奖，请市委书j颁奖。
年度市交通工作先进个人就不在这里颁奖了，请各单位会后到交通局领取证书。
下面，进行第三项议程，签订责任状。
请交通局局长和交通局处及各县(市、区)交通局签定责任状，请管理处、管理处、管理处主任和区、市、县、按顺序上台签定责任状。
下面，进行第四项议程，请市政府市长讲话，大家鼓掌欢迎。
下面，进行第五项议程，请市委书j作重要讲话，大家鼓掌欢迎。
同志们，刚才传达了全省交通工作会议精神，全面总结了年全市交通工作，并对年交通工作进行了具体部署。市长和书记分别作了重要讲话，请各级各部门认真贯彻领会市长和书记的讲话精神，把会议精神传达到基层，把目标任务细化分解，以开展继续解放思想大讨论活动为契机，进一步解放思想、更新观念、转变作风，促进我市交通事业大发展!
今天的`会议到此结束，散会。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇三
积极深入辖区工厂、社区、学校、农村、家庭开展丰富多彩的交通安全宣传活动，坚持上好基层道路交通安全课，同时加强与重点车辆和重点驾驶人有效互动，让广大交通安全参与者从深处认识到交通违法的危害，认识到文明行车、安全行车的重要性。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇四
同志们：
刚才，省政府召开了全省道路交通事故约谈暨道路交通安全工作联席会议视频会。省里以这种方式来通报道路交通安全情况，部署加强道路交通安全管理工作，有着深刻的内涵和用意，大家要从三个方面形成共识。
第一，警钟长鸣。包括道路交通安全在内的各项安全管理工作，我们必须要做到时刻警惕、如履薄冰、如临深渊，目标就是要减少人员伤亡，守护生命安全。对于人生来讲，没有什么比生命更加宝贵，这项工作来不得丝毫懈怠。刚才省里对x年x市、x市分别发生的x起、x起一次死亡x人以上的较大道路交通事故情况进行了通报，同时也是告诫我们全省其他地市，坚决杜绝隔岸观火、作壁上观的消极思想，今天问题发生在x和x，明天问题就有可能发生在x或其他地区，必须时刻警惕。
第二，驰而不息。道路交通安全管理工作决不能紧一阵、松一阵，当然也有不同的时间节点和相应工作措施的针对性，但是必须突出重点，把工作紧紧抓在手上，始终坚守底线、全力以赴，只有工作到边到角，才能防止重特大道路交通安全事故的发生，才能防止道路交通安全形势的大起大落。我们要把阶段性的工作部署和整体的工作安排，体现在每一个县区、每一个部门，落实到每一天的工作当中。
第三，守土负责。要通过道路交通安全联席会议这个平台，各地、各部门都要各负其责、齐抓共管，通过全市上下步调一致，切实做好属地管理、安全监管工作，确保全市道路交通安全形势稳定，进而通过x的努力，营造、维护全省的道路交通安全形势稳定。大家要在这三个方面形成共识，接受教育，强化工作，狠抓落实，坚决把省里、市里的要求坚定不移的落实下去。
下面，就贯彻落实全省视频会议精神，我代表市政府道路交通安全工作联席会议，再强调四点意见。
x年，各地、各部门聚焦党的……这一首要政治任务，聚力创建全国文明城市这一重大工作部署，以“防事故、保安全、保畅通、护稳定”为目标，坚持公路安全与城市畅通并重，在全年机动车增加近x万辆、驾驶人增加x余万人的情况下，实现了全市道路交通安全形势的总体平稳，全年发生一般程序处理道路交通事故x起、造成x人死亡，较x年相比，死亡人数略有下降。全市仅发生x起死亡x人的较大事故（全省共x起），同比下降x%，一次死亡x人的事故同比下降x%。这是同志们艰辛努力的结果，成绩确实来之不易。但是我们也应清醒看到，我市道路交通安全形势依然严峻。去年底，我市发生x起死亡x人的较大道路交通事故，今年春运伊始，我市再次发生x起较大道路交通事故，两起事故均发生在一个县，希望这个县的有关领导切实引起高度重视，针对事故存在的问题，真正把工作的着力点放在事故发生之前，放在隐患排查和问题整改上，决不能让两起事故暴露出来的问题和必须引起我们重视的教训白白的流过去。同时，我们还应清醒看到，我市道路交通事故总量仍然居高，虽然去年总体形势稳定，但事故总量在全省的“块头”仍比较大，占x/x，同时事故造成死亡人数占全市安全生产事故总死亡人数的x%以上，是“绝对的大户”。今年以来，虽然全市道路交通事故起数和死亡人数同比明显下降，但事故随时有可能发生，决不能有丝毫放松和懈怠，必须清醒的认识到，我们面临的交通安全基础还比较薄弱，企业安全主体责任是没有完全落实的，源头安全隐患的排查不是很彻底的，路面管控也不是全到位的，一些部门的安全监管的责任也是没有很好的落实的，这些问题仍没有得到有效的解决，也为今后可能存在的重大风险或者可能发生的重大事故埋下了隐患。
各地、各部门要牢固树立“隐患就是事故，防范胜于救援”的理念，认真贯彻落实省政府安全生产风险查找、研判、预警、防范、处置、责任“六项机制”，以省政府道路交通安全工作联席会议集中开展车辆源头安全隐患“清零”、重点驾驶人“清查”、交通安全设施“清欠”三个专项行动为抓手，紧盯重点要素，瞄准重要环节，靶向突出问题，坚决做到抓早抓小抓苗头、落实落细落具体。一要着力推动道路交通安全从“末端管理”向“源头管理”延伸。要紧盯路这个重点。交通运输、公安等部门要将公路安全隐患治理作为防范和减少道路交通事故的一项基础性工作，贯穿全年始终。要重点对事故多发路段、新改建施工路段、通往景区道路逐一排查整治，分级挂牌督办。对今年初确定的x处省市县三级挂牌督办隐患路段，要清单运行、挂图作战，确保年底前全部摘牌销账。要安排专项经费，持续推进“公路安全生命防护工程”“安全五小工程”“四好农村路”等建设。要清醒认识到，多规划建设一处安全工程，多治理消除一批交通安全隐患，就会防范一大批安全事故，减少一大批群众生命财产损失。要紧盯人和车这个关键。交通运输、公安、教育、旅游等部门要以可能造成群死群伤事故的“两客一危一重”、校车等营运车辆及驾驶人为重点，固化隐患滚动“清零”机制，强化源头防范，坚决杜绝“带病车辆”上路行驶，坚决防止“问题驾驶人”驾驶车辆，筑牢交通安全的源头防线。要紧盯运输企业这个主体。交通运输、公安、安监等部门要经常性的开展交通安全检查，督促企业严格落实运输车辆动态监督管理制度和各项内部安全管理制度。近期，省政府联席会议对今年一季度存在严重交通安全隐患的客运、危化品运输企业进行了通报，全省客运企业、危化品运输企业所属车辆分别有x起、x起交通违法行为未处理，涉及我市共有x辆大型公路客车违反凌晨x—x时禁行规定，公路客车所属运输企业分别位于太湖县、怀宁县和大观区。请以上x个县、区切实加强运输企业安全监管，尤其对省政府联席会议通报的车辆所属运输企业责令限期整改。各地要全面排查运输企业安全隐患，对违法多发、事故高发的运输企业坚决挂牌督办，一律公开曝光，该处罚的要坚决处罚、该停业的要坚决停业，该取消营运资格的要坚决予以取消。二要着力推动道路交通安全从“一元管理”向“多元治理”转变。各地、各部门要更加注重综合治理、协同共治，广泛吸纳市场主体、社会力量、人民群众参与道路交通特别是农村地区交通安全治理。农村地区一方面本身基础就很薄弱，存在的隐患也非常突出；另一方面，基础设施不到位，同时监管力量也相对薄弱。各县、区要始终把农村地区交通安全管理工作作为关注的重点，以贯彻实施乡村振兴战略为契机，进一步健全完善“主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组”的农村交通管理体制，全面汇聚乡镇安监办、交警队、派出所、村委会、农机所等更多部门的力量，切实加强农村地区交通安全综合治理。要持续推进“交通安全村”“两站两员”建设，确保农村道路交通安全管理“有人管、规范管、管得好”。三要着力推动道路交通安全从“他治”向“自治”转型。各地、各部门要始终把提升人民群众交通安全意识和文明交通素质作为重要抓手，牢固树立“教育在前、防范在先，管路先管车、管车先管人”的理念，深入持久地推进交通安全宣传工作。要坚持正反两个方面的宣传，一手抓正确引导，将“尊法守规明礼、安全文明出行”的理念宣讲透彻，做到家喻户晓、深入人心；一手抓典型曝光，通过曝光一批感触深的典型事故案例和惨烈的现场画面，触发广大交通参与者的强烈共鸣和心灵震撼，从而教育感化广大交通参与者珍惜生命、守法出行。
一要毫不动摇严格执法。公安、交通运输等部门要坚持常态严管，立足路面主战场，紧盯重点路段、重点时段、重点车辆，集中力量、集中精力、集中手段，严查重处超速超员超载、酒驾醉驾毒驾、危化品车辆违规运输等严重交通违法行为。教育、公安、住建、安监等部门要高度关注学生交通安全工作，持续深入地开展“护校安园”行动，严格加强校车及接送学生车辆的资质审查和安全监管，坚决防止发生涉及学生的交通事故。孩子是祖国的未来，我们一定要守护好他们的安全。二要严管路面通行秩序。要做精高速公路管控这个重点。公安、交通运输、高速公路经营单位要推动落实高速公路交通安全管理联动机制、重特大交通事故应急处置机制、保安全保畅通工作机制等“三个机制”，建立科学高效、密切协同的应急处置多方联动体系，全力防范疏导长时间、长距离车辆拥堵，坚决防住高速公路多车相撞事故和二次事故的发生。要破解城市交通拥堵这个难题。各地要按照公安部等四部委联合下发的《城市道路交通文明畅通提升行动计划（x—x）》有关要求，深入组织开展依法治理提升工程、交通组织优化工程、交通建设优化工程、交通结构优化工程、交通文明提升工程等“五大工程”，务必在交通秩序整顿、交通组织优化、交通基础建设、交通出行结构等方面取得明显成效，不断提升城市道路交通治理能力和现代化水平，积极回应人民群众的新期待，着力治理交通拥堵、出行难、停车难等“城市病”。三要持续深化勤务改革。公安交警部门要在巩固提升街面“三见率”的基础上，持续深化交警勤务机制改革，重点推行x省长提到的“铁骑勤务”“夜间勤务”“卡口勤务”等“三种勤务”，努力实现道路交通管控更加精准化、实战化。四要坚定不移发展科技。要突出在建设、应用、共享“三个关键词”上下功夫。建设即公安、交通运输等部门和高速公路经营管理单位要重点推进“智慧高速”建设，建立完善覆盖全市x公里高速公路的视频监控系统和恶劣天气预警系统，确保高速公路交通安全管理“全天候、全覆盖”。这项工作省政府已经做了全面的安排，年底前“两个系统”必须建成，请市里有关部门抓紧对接，力争走在全省的前面。应用即公安交警部门要全面深化缉查布控系统运用，充分发挥系统的精确研判、精准打击作用，全面提高公路交通安全管控能力和精准查缉能力。共享即各相关部门要紧扣实战需要，努力实现信息资源共建共享。特别是高速公路经营单位、公路路政部门、公安交警部门等“一路三方”之间，要建立信息互通和工作联动机制，实现资源共享，以便更好发挥各自的职能作用。
一要严格落实管理责任。各级党委政府要切实加强组织领导，落实属地管理责任，积极推进道路交通安全管理责任实现市、县、乡、村“四级全覆盖”。各级道路交通安全工作联席会议成员单位要各司其职、各负其责，切实做好本地区、本行业道路交通安全工作。尤其是公安交警部门作为道路交通安全的主力军，要充分发挥联席会议办公室的职能作用，将道路交通安全管理责任进一步细化分解到各相关部门，并加强联席会议办公室的综合协调作用，督促相关部门履职尽责。二要督促落实主体责任。各地、各部门要充分运用检查、通报、约谈、处罚、曝光等执法监管手段，督促运输企业切实履行道路交通安全主体责任，切实做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位等“五到位”，以此倒逼企业主体责任真正落实。三要坚决倒查追究责任。各地、各部门进一步强化红线意识、责任意识和风险意识，严格督查问责，对安全隐患排查整治不彻底的，坚决“零容忍”；对路面管控措施落实不到位的，坚决“零容忍”；对企业安全主体责任不落实的，坚决“零容忍”；对部门安全监管不严格的，坚决“零容忍”。
最后，强调一下端午节假期道路交通安全管理工作。端午节期间，人流、车流密集，出行比较集中。各地、各部门要针对这些情况，采取针对性的管控措施。一要保持高等级勤务。公安机关特别是公安交警部门，要切实做到“领导在岗、警力在位、工作在状态”，用我们多一点的付出，为群众多提高一分安全系数。二要切实加强应急响应。近段时期，天气可能会有恶劣的变化。各地、各部门要提前完善应急管理预案，做好物资准备、工作准备、力量准备，随时做好处置各种突发事件的工作安排。三要广泛开展预警提示。各地要通过电视、广播、官方“双微”平台，不间断的向群众发布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引导外出群众有序出行。特别是旅游、交通运输、公安等部门，要切实加强旅行社安全主体责任落实情况的检查，对旅游包车及驾驶人的监管要全面到位，坚决防止群死群伤事故的发生。四要全面加强督导检查。市政府已经做了安排，近期将派出督导组，对各县、区开展端午节假期道路交通和其他安全管理工作进行检查。各地区、各部门也要立足于本地区、本行业，全面开展安全检查，全力以赴做好端午节期间的各项安全管理工作，为人民群众安全出行、平安度假提供有力保障。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇五
亲爱的同学们：
大家好！
今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。
首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？这些都是不对的。现在，我教大家学习两大本领：一会走路、二会乘车。
下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇六
多措并举，从严治警，深入学习贯彻的和习近平总书记系列重要，明确政治建警，继续落实好风险隐患研判机制，定期通报排查结果，确保不发生大、恶、丑现象，强化执法记录仪配备、使用和管理，抓好风廉政建设，打造一支过硬的公安交警队伍。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇七
尊敬的同志们：
这次全市道路交通安全工作会议是市政府决定召开的一次重要会议，主要任务是总结去年全市道路交通安全工作，深入分析存在问题和面临形势，全面部署当前和今后一个时期全市道路交通安全工作。刚才，市政府党组成员、市公安局局长高永宏同志宣布了调整后的全市道路交通安全委员会成员，市道路交通安全委员会办公室主任、市公安局副局长、交警支队支队长王高年同志通报了全市道路交通安全管理工作情况，对今年的工作提出了切实可行的措施和意见，我完全同意，请大家认真抓好落实。下面，我就目前全市道路交通安全形势和下一步工作，讲几点意见：
道路交通是经济发展的命脉，道路交通安全作为公共安全的重要组成部分，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会的协调发展，事关社会和谐稳定。去年以来，全市各级各有关部门在市委、市政府的正确领导下，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，不断巩固和完善“政府统一领导、部门各司其职、社会共同参与”的道路交通事故防控体系，加快推进道路交通安全工作社会化进程，努力克服道路规模扩展，车辆、驾驶人员迅猛增加带来的严峻考验，全面落实各项预防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了较好成效，道路交通安全环境得到持续改善。呈现出了以下几个特点：一是工作机制日趋完善。市上成立了金昌市道路交通安全委员会，建立了道路交通事故社会救助机制，各级各部门加强领导，齐抓共管，安全责任制得到进一步健全和完善，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。二是道路交通安全管理整体水平进一步提升。各级交通管理部门从基础工作抓起，加大了对人员、车辆、道路、交通运输等工作的监管力度，加大对重点路段、重点时段的交通管理和安全防范，定期不定期地组织开展整治酒驾、校车专项整治和查处“三超一疲劳”违法行为等专项行动，道路交通应急救援保障和疏堵保畅能力有了新提升，有效遏制了重特大事故发生。三是道路交通设施不断改善。全市加大道路建设和道路安全管理设施建设力度，特别是加强对什字路口、隔离栏、重要路段交通信号灯、道路标线、标志标牌等交通安全设施的建设，有效提高了道路通行能力。四是社会各界和人民群众的交通安全意识和维护交通安全的自觉性逐步提高。各级交通管理部门更加注重以人为本，不断改进执法和管理服务方式，加大交通安全宣传力度，不断深化农村道路交通安全管理工作，城乡道路交通环境得到了明显改善，全社会共同维护道路交通秩序的良好氛围正在形成。
道路交通安全工作具有长期性、复杂性和艰巨性的特点，当前和今后一个时期，面临的困难和风险可能比以往任何时候都要多，面临的压力和挑战可能比以往任何时候都要大。从全国形势看：第一，我国已经进入了道路交通事故高发期。据有关专家研究，“十二五”时期既是我国经济社会快速发展期，也是道路交通事故高发期。第二，机动车快速增长带来的压力前所未有。截至去年底，全国机动车保有量超过2.2亿辆，年增长2048万辆，道路交通供需矛盾将更加突出。第三，全民整体交通安全素质不高。全民整体交通素质远远滞后于经济社会发展速度和机动车发展速度;素质跟不上形势、“软件”滞后于“硬件”的现象，短期内难以改变，交通拥堵、事故多发问题仍会持续。从我市情况看：首先，道路交通事故仍在高位运行。20xx年，全市共发生适用一般程序处理的交通事故219起，死亡32人，受伤294人，其中，发生2起一次死亡3人的道路交通事故，特别是市区“10.1”交通事故损失严重，教训深刻，引起了社会各界的广泛关注，遗留问题至今未能处理。今年1-3月份，全市发生适用一般程序处理的道路交通事故43起，死亡5人，受伤60人，较去年同期相比仍有上升。其次，影响道路交通安全的隐患仍然大量存在。全市占有相当比例的低等级和等级外公路，其交通安全设施不足，急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危险路段、事故多发地点难以整治到位;农村交通安全基础设施还很薄弱，大量低安全性能的农用车、拖拉机、摩托车上路行驶，造成交通事故多发。第三，道路交通安全措施落实不够到位。一些部门和单位预防道路交通事故工作的责任意识不够强，监管职责落实不力，一些交通运输企业安全主体责任落实不到位，一些从事长途、超长途客货运输的车辆驾驶人以及个体承包、“挂靠”经营的营运车辆驾驶人长期游离于安全教育管理之外。第四，交通安全宣传力度还需要进一步加大。交通安全宣传投入不够、形式不多、覆盖面不广、缺乏感染力，交通安全常识普及程度不高，安全教育制度落实不到位，教育效果不理想，还没有形成有效的制度保障。
对此，我们一定要保持清醒头脑，正确认识当前道路交通安全面临的形势，深刻认识道路交通安全管理工作的重要地位和作用，认真研究加强道路交通安全的对策，以超常规的举措，综合施策、标本兼治，常抓不懈，真正把各项方针政策和安全措施执行好、落实好，坚决把道路交通事故上升的势头压下去，坚决遏制重特大事故的发生。
做好道路交通安全工作，要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，不断强化道路交通事故预防措施，全面开展道路交通安全综合治理，力争实现道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比减少，杜绝发生一次死亡5人以上交通事故的目标。为此，今年要重点抓好以下几个方面的工作：
(一)深入推进道路交通安全综合治理。要深入贯彻落实省政府《关于进一步加强和改进道路交通安全管理工作的决定》(甘政发[2010]31号)和市政府《实施意见》，不断完善道路交通管理机制，着力构建“大交管”格局。要进一步明确和完善各级道路交通安全委员会工作职责，各成员单位要在政府的统一领导下，各司其职、齐抓共管，动员各方面力量，实行综合治理，确保各项道路交通安全工作取得实效。县、区政府和有关部门要将道路交通安全工作纳入年度工作考核体系和对各级领导干部考核的重要内容，努力构建“政府牵头、部门联动、社会参与”的道路交通安全社会化管理机制;公安交管部门要发挥好牵头作用，加强对全市道路交通安全和事故预防工作的组织协调;交通、住建、安监、教育等部门要深化城市畅通工程、平安畅通县区和文明示范公路创建活动，建立健全道路交通安全隐患排查整改机制和“两客一危”车辆动态监管机制;公路运输、保险公司要建立事故信息抄告共享机制和严重交通违法与保险费率浮动机制，切实形成各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)强化道路交通安全源头防范。要持续不断地加大源头管理，筑牢事故预防工作的第一道防线，切实做到监管重点前移，预防措施在先。公安部门要严格执行法律法规和政策，加强驾校的管理和规范，坚决对不合格的进行整顿关闭，严把驾驶员培训关、考试关和发证关，并加强对驾驶员的日常学习培训和违法驾驶员的再教育工作，保持驾驶员队伍的健康发展;交警、交通运输、安监等部门要建立和完善监督制约机制，严把市场准入关，对不符合国家安全技术标准的车辆和擅自改装车辆，不准核发车牌照、营运证等相关证照。农机部门要严格落实低速载货汽车、拖拉机的注册登记制度，切实提高上牌率和年检率，坚决杜绝报废车辆上路，着力加强对驾驶员的培训和安全教育，着力推动农村地区交通安全工作。
(三)扎实开展道路交通安全专项行动。公安交管部门要继续加大整治力度，进一步加强重点对象的监管。要紧密结合实际，紧紧扭住重点地区(即：国省道以及县乡农村道路)、重点车辆(即：客运车辆、校车、危险品运输车)、重点违法行为(即：酒驾醉驾、“三超一疲劳”)、重点时段(即：节假日、恶劣天气期间和夜间)，扎实开展道路交通安全专项行动，始终坚持勤务跟着安全走，真正把交警压上街面、路面，提高见警率和管事率;始终坚持执法的严肃性，敢抓、敢管、敢罚，敢于追究违法者的责任，包括刑事责任;始终坚持科技支撑作用，加强监控设施和执法手段建设，全面强化非现场执法力度，着力维护正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落实各项治理管控措施。一要切实加强路面巡查和管控力度。交警和交通运输部门要加大对高速公路、国省道等重点主干线路的巡查和管控力度，对超速、超载、超限、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶、非法营运等违法行为，要严格依法惩治，发现一起查处一起，始终保持高压态势;要深化隐患路段排查工作，对排查出的隐患点段，提请政府和有关部门按照属地管理原则进行挂牌督办和限期治理，切实改善路面设施和通行秩序，消除安全隐患。二要切实加强城市交通管理。针对城市交通中的“行车难、停车难、秩序乱”等问题，深化城市交通秩序整治，不断规范城市停车场建设和管理，着力解决出租车见缝插针、随意停行，公交车不进站台停靠、超速行驶，机动车、非机动车、行人不遵守交通信号，争道抢行、乱停、乱放等问题。三要切实加强恶劣天气交通管控。交警、气象、交通运输和高速公路经营单位以及广播、电视等媒体要认真落实《金昌市重特大道路交通事故应急处置预案》和《金昌市恶劣天气应急处置预案》等规定，加强协调沟通，总结经验教训，建立健全信息共享机制，并认真开展应急演练，不断提高应对恶劣天气、处置突发事件、救援抢险、排堵保畅的能力。
(五)狠抓校车及校园周边道路交通安全整治。一要进一步完善校园周边道路交通安全设施。教育、交通、住建部门要建立校园周边道路交通安全设施和管理设施隐患的定期排查机制，积极完善校园周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等，为学生提供安全通行条件。二要加强校园周边道路交通秩序整治。要科学合理调配人力，针对学生上、放学的重点时段、重点部位，建立动静态相结合的勤务制度，对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点开展针对性整治，清理校园周边道路违法停车、占道设点等行为，净化交通环境。三要严格学校接送车辆及其驾驶人的管理。定期对全市所有大中小学、幼儿园的学生接送车辆及其驾驶员进行全面摸排调查，严格审查营运资质和合法性，对存在问题的校车及其驾驶人督促学校整改或更换;加大集中运送学生的车辆行驶路线特别是学校周边主要道路的巡逻管控力度，依法从严查处违反接送学生车辆规定的交通违法行为。
(六)深入推进交通安全宣传社会化进程。加大对交通安全法律法规的宣传力度，探索建立严重交通违法发生率与“文明单位”评选挂钩机制、党政机关工作人员严重交通违法抄告制度，进一步推动机关、单位带头提高交通文明素质。要研究建立交通安全公益广告免费刊播制度，不断拓展社会宣传新途径。要在深入开展交通安全宣传进社区、进企业、进学校、进农村、进家庭“五进”活动的基础上，紧紧抓住不同群体和不同阶段的特点，加大宣传教育力度，进一步增强文明交通宣传的针对性、实效性。
道路交通安全管理工作面广、任务重，是一项复杂的社会系统工程，涉及秩序管理、运输管理、农机管理、宣传教育等方方面面，各相关部门必须进一步加强领导、强化协作、落实责任，不断提高工作水平。
(二)强化责任落实。交通安全管理委员会各成员单位要牢固树立全局思想和大局意识，各司其职，各负其责，认真履行管理职责，主动研究和解决涉及本部门的道路交通安全问题，要加强信息沟通和协作配合，采取上下联动、左右互动、统一行动等方式，形成工作合力。对不尽责，安全监管不到位、不认真，执法检查不履职、不严格，隐患治理不落实、不彻底而造成事故发生的，要坚决依法追究责任单位和责任人的责任。
(三)加大经费投入。县、区政府要将路面交通安全设施、隐患点段治理、交通科技、宣传教育等经费保障，纳入财政预算，特别是要全额保障交警人员(包括协管员)经费、公用经费、执法装备等费用，并随经济社会发展和交管任务增加保持适度增长。各相关部门要尽最大努力落实交通安全管理工作费用，为交通安全管理工作做好保障。要高度关注一线交警的健康、安全、待遇等问题，加大人员培训交流、培训选拔力度，努力建设一支高素质的公安交警队伍。
(四)提高服务质量。要推进执法规范化建设，进一步规范道路交通执法行为。公安、交通运输部门要教育民警和管理人员理性、文明、平和、规范执法，积极适应执法环境的新变化，改进执法方式，努力实现法律效果与社会效果的有机统一。同时，要进一步完善便民利民措施，简化办事程序，提高服务效率，不断健全“一窗式”综合服务、预约服务、上门服务和限时服务等工作机制，推行网上审批、网上登记、网上监督等工作模式，完善道路交通违法处理系统，尽最大努力为群众提供方便。
同志们，做好当前和今后一个时期的道路交通安全工作，预防和减少道路交通事故，责任重大，任务艰巨。让我们在市委、市政府的领导下，以攻坚克难的精神，创新务实的作风，勤奋扎实的工作，全面加强道路交通安全工作，确保完成道路交通安全目标管理任务，为维护人民群众生命财产安全、建设繁荣文明和谐宜居现代金昌做出新的更大的贡献!
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇八
今晚召开这次会议，其目的是深入贯彻落实市委市政府的工作部署，切实加强春季交通安全管理，继续深化道路交通安全百日攻坚行动各项工作，全力预防重特大道路交通事故的发生，确保辖区道路交通安全形势稳定。
刚才中健同志通报了我县第一季度道路交通安全方面的情况，事故起数与去年同期相比，是呈上升趋势，看到触目惊心的数据，想到在事故中伤亡的群众，我深感形势逼人、责任重大。所以，我们一定要进一步增强抓好道路交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，切实提高坚守红线、敢于担当、抓好落实的能力，要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，克服麻痹思想、侥幸心理和厌烦为难情绪，以超常规的举措，综合施策、标本兼治、一抓到底，坚决遏制道路交通事故、特别是摩托车肇事事故频发态势。
随着天气转暖，群众中短途出行旅游需求增加，驾驶人容易产生“春困”，导致开车时注意力不够集中，同时春季恶劣天气较多，又是梅雨季节，对道路通行产生不利影响，道路交通安全压力倍增，在此我对开展交通秩序整治“春季攻势”工作提几点要求：
一、进一步加大宣传力度，营造氛围。一是各乡镇、各部门要广泛深入开展交通安全宣传活动，针对农村群众出行经常搭载非法营运车辆、未成年人驾驶二轮摩托车等违法行为，开展重点警示教育。二是通过发放宣传资料到田间地头、进村入户，有针对性地加大对辖区农户道路交通安全警示说服教育，解除道路交通安全隐患，保证道路交通安全畅通。三是以广播站为宣传阵地抓好交通宣传，以道路交通安全法律法规，典型事故等为背景材料，采取通俗化、浅显化、亲情化的宣传手段，用平直的语言对农民群众进行交通宣传，确保让群众听得懂、乐意听，在轻松娱乐的环境中传播明交通行为，使农民群众在潜移默化中受到教育。特别是教育部门要立即抓落实，组织学生开展形式多样的交通安全知识学习活动，教育和引导学生自觉遵守法律法规。
二、做好“两节”期间道路交通安全防控工作。“清明节”和“五一”劳动节即将到来，车流量将迅速增加，加上春季雨水天气影响，可能造成的交通拥堵点段、事故多发路段，各乡镇要明确重点地区、重点路段，建立和完善道路交通应急管理预警机制，保障道路通行安全。公安交警、派出所要合理部署警力，科学安排勤务，加强路面巡逻管控，加大对各类严重等交通违法行为的查处力度。重点组织开展客运车辆安全大检查，对校车及驾驶人进行逐一核对，逐一检验，确保不漏一车、不漏一人，做到一车一档；要加强对农村地区突出对货运车辆超速、超载、疲劳驾驶等违法行为进行整治。
三、继续做好摩托车专项整治工作。一是加大路面巡逻管控密度和集中整治力度。各乡镇和各部门每周至少开展一次集中整治行动，公安交警每周至少开展两次集中整治行动。二是加强重点违法行为查处力度，特别是客运车超员、超速和疲劳驾驶，拖拉机违法载人等。三是进一步加大对摩托车违法行为的查处与打击，凡违反摩托车综合整治十严禁的，必须从重处罚，进一步规范摩托车“证照齐、靠右行、禁酒驾、戴头盔、限两人”。四是加强摩托车源头管理。各乡镇要以村为单位，建立详实的摩托车台账；公安交警要组织摩托车学员学习交通安全法律法规和摩托车交通事故案例，让摩托车驾驶人文明驾车、礼貌行车；公安交警要大力开展车管便民利民措施，开展摩托车注册登记和检验，最大限度方便老百姓将摩托车合法化上路行驶。
四、开展好道路交通安全隐患排查整治工作。一是加强客运车（校车、园车）源头管理。公安交警、交通、教育部门要再次对全县客运车进行一次全面清理，完善户籍化档案管理；公安交警和交通部门要组织客运企业相关管理人员和驾驶人开展安全教育学习；安监、公安交警要和交通运管联合，对客运车gps系统监控情况进行抽查，该处罚的要处罚；公安、交通、安监要联合对客运企业开展安全大检查。二是加强危险物品运输车和农机牌证车辆的源头管理。公安、交通要对危险物品运输车进行一次全面清理；各乡镇和农牧局要按照市道路交通联席办关于立即开展农机牌证车辆隐患大检查大整治行动的紧急通知要求，积极开展工作。三是开展危险路段和事故多发点段的整治。各乡镇、各部门要按照自己的工作职责，开展安全隐患排查治理工作。要以农村道路、山区道路以及通行班线客车的道路为重点，全面排查由于道路线形不良、不符合相关设计和建设标准、安全防护设施缺失或不达标等近年来事故多发的危险路段，尤其是急弯陡坡、临水临崖等易发生坠车事故的隐患路段，整治不了的要采取有效的措施。
五、加强交通协管员的管理。针对协管员的管理，去年已经作过专门明确，这里不再多讲。今年，县政府已将协管员的工资纳入财政预算，希望各乡镇要加强对道路交通协管员和协管分队人员的管理，加强培训和教育，对相关工作职责和整顿行动的要求要熟练掌握，按相应职责做好相关工作，充分发挥好协管员的作用。
六、强化协作，相互支持配合。县公安、交通、养护段、教育等有关职能部门的沟通联系，要把整治工作与当前重点工作有机结合起来，积极与相关部门密切配合、形成合力，加大对重点行业和重点单位的监控管理。同时整合综合信息资源，做到信息共享，建立互通情报，协调打击齐抓共管协作机制，保持对各类严重交通违法行为的整治高压态势。
同志们，20xx年我县道路交通安全管理工作能否实现平稳，关键看现在，但现在关键在于落实，希望大家高度重视此项工作，将思想统一到县委、县政府的要求上来，全力做好当前和今后一段时期的道路交通安全工作，为建设平安绥阳作出新的更大的贡献。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇九
一是建立交通安全宣传教育长效机制。大力开展交通安全知识进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭“五进”活动，利用赶场日、宣传专栏、宣传横幅、宣传海报等载体加强宣传。
二是有针对性地开展道路交通安全宣传教育。各学校将道路交通安全纳入教育计划,在中小学校园内建立文明交通宣传专栏、板报等宣传园地，邀请派出所、综治办等相关单位到中小学上交通安全法制课，组织师生学习交通安全知识达13000余人次，散发宣传材料5000余份。
三是坚持正确的舆论导向。积极开展警示教育活动,使广大群众、从业人员从典型事故案例中受到教育,使“珍惜生命、平安出行”变为广大群众的自觉行动。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十
列车运行速度快，铁路交通线上情况复杂，因此要掌握安全基本常识，防止铁路交通事故的发生。
1、在铁路线和铁路道口玩耍、逗留。
2、钻车、扒车、跳车。
3、要通过铁路道口时，要听从管理人员的指挥。遇到道口栏杆（栏门）关闭，红灯亮时，表示有列车即将通过，不可强行或者钻越栏杆通过道口。
4、过无信号灯也无人看守的铁路道口时，必须停下来仔细观察，在确认没有列车开来时迅速通过。如果发现有列车开来，要退到距道口5米以外等候，等列车通过后再通过道口。
5、要攀登电气化铁路上的接触支柱、铁塔等设备，以防触电。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十一
尊敬的各位领导、各位市民朋友：
大家好！
我是街道的市民，非常荣幸能在这里作为市民代表发言。
时代在进步，社会在发展。建设“平安”，创建畅通、有序、安全、文明的道路交通环境，离不开大家的共同参与和支持。构建和谐文明社会，共建美好明天，是每一个市民的共同责任。平安是金，平安是福。为了你和家人、朋友的幸福生活，为了社会的稳定繁荣，我们更应该在行车走路时多一份小心谨慎，多一份对自己、对他人生命的关爱和责任。为了创建和谐交通环境，促进经济发展，作为普通市民，我们应做到以下几点：
一、树立“爱我”意识，积极参与交通综合整治，从自身做起，从身边点滴小事做起。做到说文明话、走文明路、驾文明车、做文明人，自觉树立良好形象，安全礼让，平安出行，以良好的精神面貌向世人展现美丽风彩。
二、严守交通法规，共同维护交通安全，做到各行其道，遵守交通信号,不闯红灯,不乱停放车辆，坚决服从交通警察的指挥和管理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,过马路走斑马线,不翻越、钻跨交通隔离护栏；不损坏交通设施；不在马路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在机动车道上拦乘车辆，教育和引导学生子女遵守交通法规。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行车、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通参与，树立市民良好形象，做到不坐超载机动车，不酒后驾车，不无证驾车，不超速驾车，骑自行车或电动自行车要走非机动车道，横过机动车道时应下车推行；骑自行车不载人、不双手离把、不打手机、不搭肩并行。
道路交通安全，不仅关系到每个家庭的幸福，更关系到整个社会的稳定祥和。就让我们从自己做起、从小事做起、从今天做起，为了家庭的幸福、社会的安定,积极行动起来，自觉遵守交通法律法规，共同营造一个安全畅通的道路交通环境，为建设一个美丽和谐的新，尽快实现“融入重庆主城区，建设重要功能区”贡献自己的一份力量。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十二
尊敬的各位领导、各位市民朋友：
大家好！
我是xx街道的市民，非常荣幸能在这里作为市民代表发言。
时代在进步，社会在发展。建设“平安”，创建畅通、有序、安全、文明的道路交通环境，离不开大家的共同参与和支持。构建和谐文明社会，共建美好明天，是每一个市民的共同责任。平安是金，平安是福。为了你和家人、朋友的幸福生活，为了社会的稳定繁荣，我们更应该在行车走路时多一份小心谨慎，多一份对自己、对他人生命的关爱和责任。为了创建和谐交通环境，促进经济发展，作为普通市民，我们应做到以下几点：
一、树立“爱我”意识，积极参与交通综合整治，从自身做起，从身边点滴小事做起。做到说文明话、走文明路、驾文明车、做文明人，自觉树立良好形象，安全礼让，平安出行，以良好的精神面貌向世人展现美丽风彩。
二、严守交通法规，共同维护交通安全，做到各行其道，遵守交通信号,不闯红灯,不乱停放车辆，坚决服从交通警察的指挥和管理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,过马路走斑马线,不翻越、钻跨交通隔离护栏；不损坏交通设施；不在马路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在机动车道上拦乘车辆，教育和引导学生子女遵守交通法规。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行车、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通参与，树立市民良好形象，做到不坐超载机动车，不酒后驾车，不无证驾车，不超速驾车，骑自行车或电动自行车要走非机动车道，横过机动车道时应下车推行；骑自行车不载人、不双手离把、不打手机、不搭肩并行。
道路交通安全，不仅关系到每个家庭的幸福，更关系到整个社会的稳定祥和。就让我们从自己做起、从小事做起、从今天做起，为了家庭的幸福、社会的安定,积极行动起来，自觉遵守交通法律法规，共同营造一个安全畅通的道路交通环境，为建设一个美丽和谐的新，尽快实现“融入重庆主城区，建设重要功能区”贡献自己的一份力量。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十三
各位领导、同志们，媒体记者和志愿者朋友们：
今天是“全国交通安全日”，今年交通安全日的主题是“拒绝危险驾驶，安全文明出行”。经过精心筹备，“xx市、xx区122‘全国交通安全日’主题宣传活动”将正式启动。借此，我代表市、区道路交通安全委员会，对长期以来重视关心、支持参与全市道路交通安全工作，并为此作出努力的各各行各业和广大志愿者们表示衷心感谢！
122“全国交通安全日”主题宣传活动，城市重点开展：不追逐竞驶、不酒后驾车、不“怒路”行驶、不闯红灯、礼让斑马线主题活动；农村重点开展：拒绝驾驶无牌车辆、无证驾驶车辆、面包车超员、货车违法载人、驾乘摩托车无头盔主题活动；运输行业重点开展抵制超速、超员、超载和疲劳驾驶三超一疲劳主题活动。主题宣传活动，旨在树立“关爱生命、平安出行”的交通安全观，营造良好的道路交通安全环境，对推动“法治xx”、“平安xx”建设有着重要的现实意义和长远意义。
近年来，我们深入贯彻落实习“发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”系列重要指示精神，始终坚持“党委领导、政府负责、部门协作、社会参与，综合治理，齐抓共管”的方针，开拓创新、真抓实干，全面加强和推动交通安全工作。一是坚持改革创新，着力破解制约交通安全管理发展的体制、机制性问题，交通安全工作得到创新发展，大交管格局初步形成。二是坚持加大科技投入、深化科技应用，着力破解重点区域交通拥堵、重点路段事故高发等突出问题，交通安全整体管控能力和水平进一步提高。三是坚持问题导向、民意引领，服务群众能力显著提升，人民群众广泛认同；四是坚持拓展宣传渠道，突出交通安全文化建设，全民参与交通安全宣传和遵守交通安全法规、文明交通意识明显加强。
特别是今年以来，我们在全社会开展了以“交通安全理念、交通安全制度、交通文明行为养成、交通安全知识”为主要内容的交通安全文化建设，有效地将交通安全文化建设内容与企业文化、校园文化、民间民俗活动和各行业文化元素有机结合，充分利用各媒体平台广泛传播交通安全文化，初步形成“广播有声音、道路有标牌、场所有橱窗、巷道有壁画、会议有宣讲、表演有节目、处处见标语、群众有认识”的宣传氛围，走出了一条“政府主导、文化引领、部门联动、行业尽责、社会参与”的独具特色的交通安全宣传之路，使广大交通参与者在寓教于乐的文化氛围中得到感染、熏陶，“关爱生命、安全文明出行”的观念在全社会广泛得到认同。
人无远虑，必有近忧。虽然我市道路交通安全形势总体平稳，但影响道路交通安全的隐患大量存在，人、车、路矛盾仍然突出。城区道路行车难停车难，农村道路失控漏管，广大交通参与者自觉守法的意识亟待加强，预防和减少交通事故责任重大。“发展之路从无坦途，惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。”为此，市道路交通安全委员会号召全市各级各部门，紧紧抓住“全国交通安全日”主题宣传活动机遇，深入推进“文明交通行动计划”，大力开展道路交通安全文化建设。公安、宣传、教育、交通、文化等部门要认真履职，搭建宣传平台，组织动员社会各界广泛参与，在全社会迅速形成“共同关注交通安全、共建共享交通文明”的浓厚氛围，为广大人民群众创造一个安全文明、畅通有序、和谐稳定的道路交通安全环境，为我市经济社会科学发展作出积极贡献。
中华民族有着五千年积累的优秀文明的人文精神，从“乐善好施”的'千年古训到“助人为乐”的当代雷锋精神，唱出了人类道德文明的华彩乐章。今天我们不仅为传承优秀文化，弘扬、树立和培育，自觉参与交通安全宣传活动而来，更是为“评选陇原好司机”讲好身边故事而行动。为此，我们号召广大志愿者们，要以大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，大力播撒“讲文明、树新风”社会道德风尚，使我们身边的每个人都自觉成为文明交通的实践者、参与者、支持者。我们坚信，在市委市政府的领导下，各级各部门认真履职、狠抓落实；在驻酒部队官兵、新闻媒体记者、社会各界人士、企业职工、广大青少年学生、文明交通志愿者们的共同参与和努力下，“122‘全国交通安全宣传日’主题宣传活动”一定取得成功！
最后，祝各位领导、社会各界的朋友们身体健康、万事顺意、出行平安！
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十四
过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十五
友爱的老师、同学们：
大家好!
自古以来，人人遵法，人人守法的信念便烙印在人的心中，无论男女老少，其中都不会存在任何所谓的“代沟”。
然而，近些年来，生命的翅膀在车祸中折翼的数不胜数，在生与死的`界限中乱闯荡的也不少。
俗言道：“开车不喝酒，喝酒不开车，喝酒要驾车，代驾来帮忙。”可如今，这句俗言却被大多数人扭曲成了：开车要喝酒，代驾找来要花钱，宁要钱也不要命。由于自己的吝啬或是贪杯，就让自己的生命掉进了万丈深渊，从今与漂亮迷人的世界挥手告辞!
记得很多交通事故都因酒驾而引起。
比如，一次，在高速大路上发生了一起交通事故。司机因在驾车之前喝了许多酒，伴侣劝说不如找人代驾，他偏执意要自己驾车回家，一路弯弯曲曲、扭扭妮妮的s行车技，行人纷纷避让。有祸终究隐藏不过，最终在一个拐弯处，来不及反应，与迎面而来的一辆小轿车来了个“亲热接触”——撞了。两位司机都受了重伤，在车祸现场处，一大片血迹在扩散着，让人看着不由地打着寒战。
一次次的车祸，一次次的侥幸心理，一次次的不以为然，都让人们不足挂心，心里总有一些小庆幸：“这些事情发生不到我头上，那只是别人的倒霉罢了!”万一真遇上了呢?怕是一万个懊悔也来不及了吧!
法在心中，时刻鸣警，时刻牢记——平安出行，从我做起!
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十六
各位、同志们：
市委四届二次全体扩大会议的顺利召开，为我市的经济发展理清了思路，拟定了目标，指明了方向。建设和谐社会是时代的要求，是发展的要求，和谐社会离不开和谐的交通环境。年，我大队将以学习传达、贯彻落实市委四届二次全会为动力，依法履职，强化管理，常抓不懈，为我市的经济建设营造和谐文明、安全畅通的道路交通环境。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十七
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
l。穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
2、穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。在没有人行横道的路段，应当观察来往车辆，应当在确认安全后直行通过。不要在车辆临近时突然加速横穿，或中途倒退、折返，要注意避让车辆。通过时，应先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆；到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。
4、穿越马路时，要走直线，直行通过，不可迂回穿行或斜穿猛跑；这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生几率。
5、不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
6、不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
交通安全会议发言稿（实用18篇）篇十八
树立“以人为本”的交通安全理念，继续深化交通安全“五管齐下”宣传活动，提高人民的交通安全意识和交通文明水平。
通过开放交警公共微信平台，定向传播交通安全知识，宣传交通安全法律法规。在下一阶段，我们将携手镇共青团委员会和妇联开展文明交通宣传活动，深入拥挤的路段和路口城镇和地区指挥交通，并说服车辆和行人遵守交通规则。
道路交通安全事关人民生命财产安全。作为国土管理单位，我们有决心、有信心，在市委市政府的坚强领导下，为大家创造一个良好的交通环境！