心得体会可以成为自己的宝贵财富，对今后的学习和工作起到积极的指导作用。推荐大家一起来阅读以下心得体会范文，相互学习和交流心得体会的写作技巧。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇一
高速路政巡查员是公安交通管理部门的一支重要力量，负责维护高速公路交通秩序和安全。他们需要进行日常巡查，处置交通事故、交通违法行为以及紧急情况等。在保障高速公路畅通有序的同时，巡查员也时刻面临着风险和压力。经过长期的实践和体会，我对高速路政巡查员的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查员需要具备的素质和职业特点（大约200字）。
作为一名高速路政巡查员，良好的身体素质是必不可少的，因为工作环境复杂多变，需要经常长时间在户外工作，并应对各种突发情况。此外，高速路政巡查员还需要具备良好的沟通能力和应变能力，因为他们需要与不同的驾驶员、交通管理部门以及其他工作人员进行沟通和协调。此外，冷静、果断的决策能力和团队合作精神也是他们的核心素质。
高速路政巡查员工作环境非常复杂，他们需要应对各种恶劣天气和道路条件，并保持高度警惕，以防止事故和交通违法行为的发生。在执勤过程中，他们经常面临着生命安全的威胁，需要时刻保持冷静和清醒。此外，处理交通事故和交通违法行为时，高速路政巡查员还需要经常面对当事人的情绪和压力，这需要他们具备良好的心理素质和应对能力。
在长期的工作中，我意识到高速路政巡查员的工作经验是非常宝贵的。首先，通过与各类驾驶员的沟通和处理交通事故的经验，我学会了如何处理紧急情况和保持冷静。其次，工作中的团队协作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任务。此外，经常接触紧急和危险情况，让我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通规则的重要性。
第五段：展望高速路政巡查员的未来发展和建议（大约200字）。
随着社会的发展和技术的进步，高速路政巡查员的工作也面临着新的挑战。未来，我希望通过更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和减轻巡查员的工作压力。同时，我也希望通过进一步加强培训和提升巡查员的综合素质，提升高速路政巡查员的形象和服务水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查员将继续发挥重要的作用。
以上就是我对高速路政巡查员工作的一些心得体会。他们的工作虽然危险和辛苦，但是他们始终坚持自己的职责，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未来能有更多的人加入到这个队伍中，并为社会的交通安全做出更大的贡献。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇二
高速路是远距离旅行的理想选择，不仅可以缩短行程时间，还有许多便利之处。然而，驾驶高速路需要高超的驾驶技巧和经验。如果能掌握出色的驾驶能力，高速路上的驾驶体验将会是一种美妙的享受。
第二段：快速行驶需要谨慎处理。
对于任何驾驶者来说，高速公路毫无疑问都是一个快节奏的环境。驾驶者必须专注于道路情况，并且需要随时做出正确反应。无论是超过慢速驾驶者，还是在雨雪天气中尽量安全到达目的地，驾驶者都必须谨慎处理。这是参与者需要时刻切记的事情。
第三段：保持社交距离是必要的。
在高速公路上，车速通常在60英里以上。这种速度下，车辆之间的距离将大大缩短。为了确保安全，驾驶者必须巧妙地控制自己的速度，保持安全距离。注意，即使是一硬刹车，可能出现需要迅速的应急刹车的情况。在高速公路上，始终保持正确的车距对驾驶者来说至关重要，也是非常有责任感的做法。
第四段：学会关注道路前方。
高速公路的车流量通常很大。参与者需要时刻注意并关注前方的交通情况。任何时候，都要察觉异常情况、远程行驶的车辆、地形和路标等。因为事故经常发生在不合适的车道变换或未注意前方路况时。通过规划行程和对道路情况的密切观察，驾驶者可以在高速公路上避免许多危险。
第五段：携带一份好的意愿。
最后，让我们来看一看驾驶高速公路的秘诀之一：保持乐观，保持好心态。在高速公路上开车，时间短暂而迅速。因此，保持一个好的心态非常重要。保持沉着冷静，且听从情况反应，以便您能够在高速公路上顺利保持前进。当你一直积极地面对生活中的挑战时，你会变得更加自信和出色，这将使您的驾驶经验更加愉悦。
总之，参与者需要时刻注意并掌握正确的驾驶技巧和方法。通过仔细观察和主动行动，参与者可以在高速公路上保持安全、舒适和愉悦的体验。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇三
高速路是一种快速便捷的交通工具，它具有较高的速度和宽敞的道路，但同时也需要驾驶者具备更高的安全意识和驾驶技巧。在我多年的驾驶生涯中，我积累了一些关于高速路的心得体会，下面将从驾驶技巧、车辆安全、道路环境、安全预防和沟通意识等方面进行阐述。
第一段：驾驶技巧（200字）。
高速路驾驶相对于城市道路具有较高的速度和更长的行驶距离，因此驾驶者需要具备更高的驾驶技巧。首先，掌握车辆的制动和加速技术，根据路况和车流量合理选择车速。其次，及时观察并遵守交通标识、标线和交通信号灯，避免违章行为。最后，注意把握车辆的行驶线路，保持安全距离，避免频繁变换车道和超车。
第二段：车辆安全（200字）。
高速路的车速相对较快，车辆安全尤为重要。首先，定期检查车辆的机械部件和刹车系统，确保车辆的正常运行。其次，在高速路上要保持车辆的稳定性，避免猛踩刹车或急加速。另外，及时打开车辆的大灯和雾灯，并且保持车身清洁，提高其他驾驶者对自己的识别度，减少事故的发生。
第三段：道路环境（200字）。
高速路的交通流量相对较大，道路环境复杂多变。在驾驶过程中，要注意观察前方和两侧的道路情况，并根据情况合理调整车速和车道。此外，要时刻保持警惕，注意观察倒车和并线的车辆，以应对突发事件。对于道路上的问题，如积水、坑洼、堵塞等情况，驾驶者要提前预判，并采取适当的措施进行规避或应对。
第四段：安全预防(200字)。
高速路行车不可避免地会遇到一些突发状况，因此安全预防意识十分重要。首先，驾驶者要规范驾驶行为，遵循交通法规，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。其次，保持良好的车距，避免追尾事故的发生。另外，要随时保持警惕，注意观察其他车辆的变化，避免碰撞。同时，合理规划行车路线，预先了解交通信息，减少拥堵和事故的风险。
第五段：沟通意识(200字)。
在高速路上，良好的沟通意识能够有效地提高行车安全性。首先，及时使用车灯和转向灯向其他司机传递信息，避免产生误解和危险。其次，遵守交通规则和交通流动的规律，不随意变道和超车，保持行车秩序。另外，在遇到紧急情况时及时向其他车辆发出警示信号，以获得帮助或避免事故的发生。
总结部分（100字）。
高速路驾驶需要具备较高的驾驶技巧和更多的安全意识。驾驶者要掌握车辆的制动和加速技术，保证车辆安全。在适应复杂多变的道路环境时，及时调整车速和车道，预测和规避潜在的危险。同时，要养成良好的安全预防意识和沟通意识。只有驾驶者不断学习和提高自己的驾驶水平，才能更好地应对高速路上的各种挑战和风险。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇四
高速路是现代交通运输的重要组成部分，为了保障高速路的畅通和安全，高速路政巡查员作为一支重要的力量，发挥着重要作用。我作为一名高速路政巡查员，多年来在工作中积累了许多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我对高速路巡查工作的理解和思考。
第二段：加强安全意识，做好工作准备。
高速路巡查工作对巡查员的安全意识要求非常高。每次出巡前，我都会进行细致的准备工作。首先，我会检查自身的装备和防护用品是否齐全，确保自己出行时能应对各种突发情况。其次，我会认真研究最新的交通法规和相关安全知识，不断更新自己的专业知识。这样的准备工作不仅有助于提升工作效率，还能确保巡查过程中的安全。
第三段：严格执法，维护高速路交通秩序。
作为高速路政巡查员，我时刻牢记自己的职责是维护高速路的交通秩序。在巡查过程中，我始终保持专业的态度，严格执法。对于违规驾驶、超速行驶等交通违法行为，我会果断采取相应的处罚措施，并及时记录在案。同时，我也会及时向相关部门报告路况和安全隐患，确保及时处置并保障高速路的安全畅通。
第四段：善意引导，提高驾驶员素质。
除了执法之外，我还会积极与驾驶员沟通和交流，通过善意引导，提高驾驶员的素质意识。在通行高峰期间，我会主动为驾驶员提供路况信息，并提醒他们谨慎驾驶，保持安全距离。在与驾驶员的交流中，我会耐心解答他们的问题，教育他们遵守交通规则，增强安全意识。通过这样的引导工作，我希望能够影响更多的驾驶员，让他们自觉遵守交通规则，共同营造良好的行车环境。
第五段：持续学习，追求卓越。
作为一名高速路政巡查员，我深知知识的重要性。为了更好地完成巡查任务，我不断学习交通法规和维护交通秩序的相关知识，并参加相关的培训和考核，提升自己的专业能力。除了专业知识外，我也经常积极参与团队活动，与同事们交流经验，共同提高。通过不断地学习和提升，我期望自己能够在高速路巡查工作中更加出色地表现，为社会交通事业的发展作出更大的贡献。
总结：
高速路政巡查员是保障高速路交通畅通和安全的中坚力量，他们的工作需要高度的安全意识和专业素质。通过准备工作的充分，执法与引导的有机结合，巡查员可以更好地维护高速路的交通秩序。同时，持续学习和追求卓越，也是一名高速路巡查员向更高追求的体现。在今后的工作中，我将不断完善自己，提升自己的工作能力，为保障高速路的安全做出更大的贡献。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇五
第一段：引言（背景介绍）。
近年来，高速公路的迅猛发展给我们的出行带来了很大的便捷，然而在夜间行驶时，高速公路上的路灯照明问题却备受关注。为了解决这一问题，许多地方陆续设立了高速路灯志愿者队伍，他们以自愿为原则，在夜晚时分负责路灯的维护与检查。近日，我有幸参与了一次高速路灯志愿者的志愿活动，深受感动，也有了一些体会和心得，下面就与大家分享一下。
第二段：志愿者工作的内容和重要性。
高速路灯志愿者的工作内容主要包括路灯维护、检查和故障排除等。他们需要定期巡查路灯是否正常工作、是否有损坏，及时更换灯泡或修复设备。此外，他们还需及时反映损坏情况，提供维护建议，确保高速公路的安全畅通。高速路灯志愿者的工作无形之中保障了夜间行车的安全，减少了事故的发生，对保护人民生命财产安全起到了巨大的作用。
第三段：志愿者工作的困难和挑战。
虽然高速路灯志愿者的工作给夜间行驶带来了很大的便利，但对于志愿者本人而言，也存在着一些困难和挑战。首先，夜间巡检工作需要经常在恶劣的气候环境下进行，比如严寒、大风等，给志愿者的身体健康带来了一定的影响。其次，高速公路的行车辆多，车辆速度快，对志愿者的观察和检查能力提出了高要求。还有一些志愿者必须在高速公路上行走，存在较大的安全风险。面对这些困难和挑战，我们要时刻保持警惕，做好必要的安全防护，保护自己的生命安全。
第四段：志愿者工作的收获和启示。
尽管志愿者工作存在困难和挑战，但我仍然从中收获了很多。首先，参与高速路灯志愿者活动让我感受到了社会的温暖和责任感。在冷风中巡查路灯、为人们的安全付出心血，自己的付出得到了社会的认可和尊重，这让我感到无比的自豪和快乐。其次，志愿者工作加深了我对社会的认识和了解，让我明白到每一个人都可以通过自己微薄的力量为这个社会做出贡献。最后，志愿者工作锻炼了我的观察力和应变能力，在实践中提高了解决问题的能力。
第五段：结语。
高速路灯志愿者的工作虽然艰辛，但却是一项充满责任感和荣誉感的工作。通过参与这项志愿活动，我更加深刻地认识到高速路灯志愿工作的重要性，也更加坚定了我为社会贡献自己的力量的决心。希望未来能有更多的人加入到路灯志愿者的队伍中，共同为晚间行车的行驶安全保驾护航。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇六
第一段：引言（大约200字）。
高速公路的建设和发展为我们提供了便捷的交通条件，大大缩短了人们的出行时间。然而，高速公路的建设和运营也需要大量的工人。在这个过程中，高速公路行业的工作者应该遵守职业道德，养成良好的职业道德意识，保护自己和他人的利益。在这篇文章中，我将分享我在高速公路工作中的职业道德心得体会。
第二段：专业知识的重要性（大约200字）。
作为一名从事高速公路管理工作的人员，我们首先要具备必要的专业知识。只有熟悉了解高速公路的相关规定和操作流程，我们才能更好地进行工作。在我从事高速公路管理工作的过程中，我发现专业知识的重要性。只有具备了足够的专业知识，我们才能更好地为公众提供服务，保障高速公路的安全运营。因此，我深刻认识到不断学习和提高自己的专业知识，是成为一名合格高速公路工作者的重要基础。
第三段：责任和奉献精神（大约200字）。
高速公路管理工作不仅要求我们具备专业知识，更重要的是要具备责任和奉献精神。在高速公路工作中，我们要时刻保持高度警惕，确保道路的畅通和安全。同时，我们还要耐心解答公众的咨询，为他们提供良好的服务。在工作中，我深刻认识到责任和奉献精神是成为一名合格高速公路工作者不可或缺的品质。
第四段：团队合作的重要性（大约200字）。
高速公路管理工作需要多个岗位的工作人员紧密配合，形成默契的团队合作。在我从事高速公路管理工作的过程中，我深刻体会到团队合作的重要性。只有团队中的每个成员都积极配合，充分发挥各自的优势，我们才能更好地完成工作任务。同时，团队合作也能增强工作中的凝聚力和归属感，提高工作效率。因此，我坚信团队合作是高速公路工作中不可或缺的因素。
第五段：自我修养和个人形象（大约200字）。
作为一名高速公路工作者，我们不仅要具备专业知识，还要注重自我修养和个人形象。在工作中，我们要保持良好的工作态度，养成良好的职业习惯。同时，我们还要时刻保持形象整洁，给公众一个良好的印象。在工作中积极向上，自觉遵守职业道德规范，才能更好地展现高速公路工作者的形象，提升整个行业的信誉。
结尾（大约200字）。
总结来说，从事高速公路管理工作需要具备多方面的素质和能力。熟练掌握专业知识、秉持责任和奉献精神、注重团队合作以及注重自我修养和个人形象，都是成为一名合格高速公路工作者的必备条件。只有拥有这些素质，我们才能更好地为公众服务，保障高速公路的安全运营。希望未来越来越多的高速公路工作者能够秉持职业道德，为高速公路行业的发展做出更大的贡献。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇七
高速公路是现代道路交通中的重要组成部分，也是我们经常使用的交通工具之一。每一次行车经历都会给我们留下印象深刻的体会。在这篇文章中，我将分享我在高速公路上的心得体会，希望对于每一个驾车者都能有所帮助，提高安全驾驶意识。
第二段：道路安全。
高速公路是一种独特的道路，因为其设计、安全标准和使用方法都与普通道路有很大的不同，对于行车安全来说十分重要。每一位驾车者都在保障自己的安全的基础上，为公共交通安全作出了贡献。因此，在高速公路行驶时，驾驶员应时刻保持警觉，在车速适中的情况下，保持车距，多注意路面情况，谨慎超车，遵守交通规则和标志。
第三段：环保意识。
高速公路的使用已成为社会发展和经济增长的重要标志。但同时，也会带来对自然环境的负面影响。为了保护环境，我们应尽可能减少对环境的污染。驾车者应该在行车过程中，避免扔垃圾，注意车辆排放情况，尽量节约油耗。在行车过程中，保护环境，体现了个人责任，同时也有助于全社会强化环保意识。
第四段：自律自觉。
在高速公路上，每一个驾驶者都是道路的参与者，我们应该像遵守社会规矩一样认真遵守道路交通规则。同时，在同样遵守交规的基础上，也要保持自律自制。认真学习驾车技巧，不过分自信，不给自己和他人带来隐患。一些常见的不良习惯，例如使用手机、开车打盹、开音乐过大等，应该杜绝。
第五段：奉献精神。
高速公路始终是一项公共设施，在经济文化发展中扮演着重要的角色。经常使用路的通过交通法规、道路标志、安全设施，维护道路，保持路面整洁等。不仅仅是法律规定，也是一种公民道德。在遵守规定的同时，更要有奉献精神，保护公共设施，让每一个驾车者都能在安全、便捷的环境下旅行。
结论：
总之，在高速公路上行驶，不仅仅要有安全驾驶意识，还要有环保意识、自律自觉精神以及奉献意识。为了保障交通安全，避免环境污染，遵守交通法规并行使个体责任，在社会道德规范的引导下，保持环境整洁，关心风景卫生，共建和谐社会。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇八
高速公路作为现代交通的重要组成部分，已经在中国得到了广泛的应用和建设。高速路的建设是现代化交通体系建设的重要组成部分，它不仅改善了人们的出行体验，提高了交通效率，还有助于促进地区经济的发展。在长期的高速公路使用经验中，我积累了一些心得体会。
第二段：安全意识和良好的驾驶习惯是关键。
在高速公路上行驶，安全意识是最重要的。首先，必须遵循交通规则，包括遵守限速，不超车和遵守变道规则。此外，及时检查车辆的条件也是防患于未然的关键。经常检查刹车、灯光、轮胎等关键部位能够确保车辆在高速公路上行驶时处于最佳状态，最大限度地提高驾驶安全。
第三段：预判和保持适当的车距是高速公路行驶的技巧。
高速公路上车流量大，车辆速度快，因此预判力和保持适当的车距非常重要。通过观察前车和道路状况，提前预判和应对可能发生的危险情况，如突然刹车、变道等，能够避免事故的发生。同时，在高速公路上保持适当的车距也是至关重要的。保持一定的车距可以确保发生紧急情况时有足够的时间进行反应，避免追尾事故的发生。
第四段：合理利用高速公路上的设施和服务。
高速公路上通常有许多服务区和休息点，合理利用这些设施和服务是行车体验的重要组成部分。在长途驾驶时，合适的休息是非常必要的，特别是在疲劳驾驶的情况下。及时休息可以让人们放松身心，恢复精神，以提高行车安全。此外，在服务区也可以补充能量和进行其他必要的活动，使长途驾驶过程更加舒适。
第五段：推广绿色出行，保护环境。
随着经济的发展，高速公路上车辆数量不断增加，给环境带来了一定的压力。因此，推广绿色出行，减少汽车尾气的排放对于保护环境至关重要。除了使用高性能的环保车辆外，拥有良好的驾驶习惯也是减少碳排放和节能减排的重要途径。合理利用高速公路上的公共交通工具和拼车服务，也可以减少汽车的使用频率，降低环境负担。
总结：高速公路在现代社会具有重要的地位，对于安全驾驶和环境保护有着重要意义。通过遵守交通规则、保持安全距离，预判风险和合理利用道路设施，我们可以提高在高速公路上的行车安全和舒适度。在未来，我们应该持续推广绿色出行和共享交通模式，以实现更加安全、环保的道路出行方式。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇九
高速公路的快捷和方便，让我们的出行更加顺畅，但同时也需要我们保持警惕和安全意识。在长时间的高速公路驾驶中，我有了一些心得体会，下面我将分享给大家。
首先，行车前务必检查车辆。在上高速之前，我们应该认真检查车辆各项指标，包括轮胎气压、制动系统和灯光。特别是长途驾驶，这些问题可能在途中爆发，给我们带来更大的困惑和危险。因此，养成每次上高速之前仔细检查车辆的习惯非常必要。
其次，保持适度的车距。高速公路上，尤其需要注意的是保持与前车的安全距离。因为高速公路上行车速度较快，很多事故都是由于前车刹车的突然和后车跟车过近导致的。所以，我们应该时刻保持与前车的安全距离，这样即使前车急刹车，我们也有足够的时间反应并刹车避免碰撞。
第三，注意观察并准确判断。在高速公路上行车，我们需要时刻注意观察道路标志和牌示，参考导航系统并准确判断行车方向。因为高速公路上分道较多，车流量大，很多次要的道路交汇也很复杂，容易迷路或进错道。所以，准确判断行车方向非常重要，避免在高速公路上转错道。
第四，合理利用超车道。在高速公路上，一旦遇到较慢的车辆，我们可以选择适当的时机利用超车道超车。但我们也要确保超车时能够给其他车辆留出足够的空间，并提前打开转向灯告知其他车辆。同时，超车后要及时回到右侧车道，不得占用超车道。
最后，维护车辆安全。高速路上行车时间长，对车辆的损耗也相对较大。所以，我们要经常保养和维护车辆，定期更换机油、机滤、刹车片和轮胎等。此外，我们还要注意车的散热系统，避免长时间高速行驶造成车辆过热。只有保证车辆的安全性和性能，我们才能更好地享受高速公路带来的便利。
总结一下，高速路心得体会是我们在长时间高速公路驾驶中的积累而来。仔细检查车辆、保持适度的车距、注意观察并准确判断、合理利用超车道以及维护车辆安全是我们行车时必须遵守的原则。只有将这些心得贯彻于行车生活中，我们才能更加安全、快捷地抵达目的地。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十
第20xx年县交通局路政管理大队工作总结今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政大队按照局党组的统一部署，路政大队再作具体统一的安排。一年来，路政大队在局机关的正确领导下，在市路政支队的指导下，深入贯彻落实科学发展观，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作。通过全队职工冒风雨，顶烈日的辛勤努力，认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作总结如下：
路路产路权的案件，对全县所有地方公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。根据部门职能职责，我队专题研究，科学安排，分组负责，将路政大队现有队员分为五个小组分片负责。
（一）领导组在交通局的领导下，上级路政支队的指导下，路政大队长负责主持全面工作，负责全体路政执法人员的工作调配、指导和监督检查；对外协调调解路政大队在执法活动中的各种矛盾；负责路政大队各类法律法规的宣传工作，接受并安排上级交办的各项工作任务；做好每个路政员的思想政治工作。副大队长协助大队长工作，负责安全生产管理工作，治理车辆超限超载和行政执法工作。
（二）内勤工作组负责抓好内勤工作，主要工作是收集整理上报材料、报表、收发文件、电脑打印、保管单位使用公章、物资管理、服装领发、票据管理核对、路政案件的立卷归档及领导临时交办的工作任务；撰写路政简讯；负责政务中心窗口的行政许可、审核把关工作，草拟半年总结、年终总结和领导临时交办的其他工作事项。
案件的调查处理及案卷整理工作和领导临时交办的其他工作任务。
（四）还建桥管护组还建桥管护人员的职责是：保持手机24小时开机。保证还建桥安全通行，严格按照《溪洛渡水电站下游地方还建索道桥通行规则》认真履行职责进行管理，即：
a、限载30吨；
b、车辆限速10km/小时，单向行驶；
c、禁止摩托车、自行车在桥上骑行；
d、禁止车辆在桥上停留、急刹车、转向与偏驶，被迫停车时，禁止在原地猛烈起动；
e、禁止履带式车辆直接通行（应加垫保护层）；
f、禁止行人列队过桥；
g、禁止火把照明通行；
h、不准行人在桥上停留、抽烟、凭栏观望等；
i、禁止在桥上桥下烤火、煮饭或焚烧物品；负责检查还建桥的安全隐患；负责随时检查车辆通行情况、车辆类型做好详细登记；负责清扫桥面，保持桥面无污物、石渣，保证桥面干净整洁；负责还建桥值班室一切设施和设备管理。
二、完善制度，落实责任大队在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。大队根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进；并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。
三、内强素质，外树形象
一年来，大队定期总结工作经验，把好的工作经验进行宣传学习，不足之处及时得到改正；定期不定期采取多种形式交流心得体会，加深了同志间友谊和了解，消除了工作中的隔阂，增进大队凝聚力和战斗力，真正体现了"团结就是力量，和谐才能发展"的理念。为工作的顺利开展夯实了基础。
为提高全队的.执法水平，增强大家的法律意识、文明执法意识、责任意识、提升业务水平，我队采取不同形式开展教育、培训及其他活动。真正做到"人性执法，透明执法"，并于xx年6月13日路政大队组织全体路政人员，由大队长详细讲解了行政处罚程序，执法文书的制作，国家赔偿法的依据；同时要求我们在行政执法活动中，我们要做到要文明用语、亮证执法、尊重相对人的申辩、告知相对人法律救济权利和享有的合法权利，不能"以罚代法"，在执法活动中做到着装整齐、标志齐全、持证上岗、亮证执法、文明用语、文明执法，把握好法律的自由裁量权，将执法的社会效益与经济效益有机结合，树立了良好路政执法形象。
四、加大宣传力度，提高全民爱路护路意识开展了以"爱路护路，珍爱生命"为主题，以法律、法规及规章的相关规定为基点的宣传教育活动，结合我县实际，利用宣传标语、《给驾驶员的一封信》、《桥梁限行通告》、传单、广播等多种形式对《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律法规进行广泛的宣传，扩大社会影响，为法律、法规的实施和工作的开展，营造一个良好的社会氛围，具体做法是：
1、出动宣传车进行巡回宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》等相关的法律法规48余次，在交通要道悬挂横幅标语8条，刷写标语86条，发放宣传资料1200余份，宣传牌12处，超限超载警示牌4块，危险警示标志96块。扩大了社会影响，为路政管理工作的顺利开展营造了良好的社会氛围。
2、在县委政府召开两代会期间，我们利用会议期间向来参加会议的人大和政协代表们宣传，同时将《xx县开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案的通知》等相关文件专门用路政宣传车送到各乡（镇）人民政府，并与各乡（镇）人民政府召开专门会议研究开展平交道口和红线管理控制区专项整治工作，借各乡（镇）两代会召开之机，学习专项整治文件精神，同时将文件和路政管理宣传资料印发到县辖区内的137个行政村的村民委员会，使专项整治文件精神家喻户晓、众所周知，取得了各乡（镇）人民政府和群众的大力支持，为专项整治工作顺利开展营造良好的社会氛围。
间上路巡查，乡村公路巡查每月不少于2次，尽量做到"早发现、早处理"，把侵犯、损坏公路路产等违法行为消灭在萌芽状态，确保公路的完好、安全、畅通。今年10月20日，我队组织上、下半县外勤工作组，历时8天，对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线2处，占道经营1处，乱堆乱放5处，在红线管理控制区搭建临时够筑物8处，其中批评教育8起，进行整改4起，处罚1起，要求补办手续3起。通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。
六、狠抓公路平交道口和红线控制区整治工作，加大公路产权管理力度，突出道路交通的经济性、社会性、功能性、服务性为认真贯彻《关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作的通知》精神，落实《xx县关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案》，开展好我县公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作，进一步提高我县公路设施的服务水平。我队积极争取地方党委政府的支持、配合，加强与公路沿线党委政府及村委会的汇报和联系，充分发挥各职能部门的联系作用，寻求最广泛的理解和支持，建立公路两侧建筑控制区的齐抓共管机制。通过一年来的苦战，共整治平交道口24道，临时构筑物45处，其中：
（1）封闭和取缔了新建和在建公路影响公路建设、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封闭和取缔了不符合规定、不按标准建设的平交道口2道；
（3）对不按程序办理审批手续的平交道口15道，依法补办手续9道；
（4）对暂时不能封闭的平交道口2道，均已设置警示标志；
（5）整治未按规定审批设置的供水、排水、供电、通讯、水利等管线设施和建盖的临时构造物等设施45处，其中责令拆除的15户。
（6）收回占用公路用地面积2850余平方米。
以上工作的开展，对我县公路行车安全起到了积极的作用。
七、深入开展治超工作深刻认识车辆超限超载运输对公路桥梁、隧道，交通安全的危害性，面对治超经费至今未纳入财政预算的困难局面，大队千方百计将治超向长效治理阶段推进。治超工作中力争处理好四个关系，即：
（1）、处理好治理工作与经济发展的关系；
（2）、处理好部门与部门之间的关系；
（3）、处理好与车主、货主的关系；
（4）、处理好执法与管理的关系。坚持以卸载为主，不经称重检测，不能认定违法行为，不能实施处罚；不实施卸载，不消除违法状态一律不得放行；坚持对同一车辆的同一违章行为，已被处罚的，当日内均不得重复处罚。通过认真贯彻落实，严格把关，今年以来，在治理车辆超限超载工作中，共投入治超工作20xx多人次，检查车辆2326辆，其中超限超载车辆876辆，依法卸载车辆为260辆，卸货75吨，批评教育超限超载运输的驾驶员1320多人次，治超使我县恶性超限超载车辆由上年车辆总数的17、5%下降到13%，尚未因货车超限超载引起交通事故。
八、严格行政审批，优化公路功能公路巡查中认真进行宣传，政务服务中心窗口对来询来访办事群众热情服务认真解释，外勤人员对审批项目均进行现场实地勘验，对临时建筑物按规定严格进行放线，实行不间断检查监督，做到有批有管。审批工作严格把握保护公路的原则，以发展地方经济，方便行政相对人为宗旨，消除公路安全隐患，有效保护路产路权，保障公路安全通畅，最大限度发挥公路的社会效益和经济效益。
九、重视安全生产，落实政府中心工作坚持"以人为本、安全第一、预防为主、综合治理"的方针，谨记交通事故的惨痛教训，突出重点和薄弱环节，开展安全生产工作。
1、以"爱路护路、消除隐患、珍惜生命"为主题，广泛宣传相关安全生产的法律、法规和超限超载运输车辆对道路安全造成隐患的有关文件精神，增强了民众的安全法制观念和安全意识。
2、参与道路交通安全隐患的排查、增设交通警示标志，依据县人民政府和上级文件精神，对事故多发地点、危险路段、路基狭窄、缺口、弯急、坡陡、冰凌浓雾路段作了详细的记载。对事故"黑点"、"盲点"共增设公路两侧红线建筑控制区永久性宣传标牌6块，超限超载警示牌4块，指路标牌9块，警示标志67块，这些警示标志的设立，给行车安全以强有力的保障，确保了广大人民群众的生命财产安全。
损失，确保了抗震抢险及灾后恢复重建工作顺利开展。
4、开展公路沿线广告设施安全检查和整治工作。通过全体路政人员的艰苦奋战，检查出了非法设置广告设施的地方12处，下发限期办理审批手续通知书5份；下发限期整改通知书3份，责令拆除4处。
5、在溪务通乡油路、通达工程、过境公路、新农村建设等工作中，我队均抽出工作人员参加管理：其中在溪务通乡油路建设中，由路政牵头，交警、运政配合，设立交通管制组（溪洛渡雪柏桥湾管制组、务基柏胜管制组），坚持24小时值班制度，于xx年3月1日至10月31日实行交通管制期间，共投入交通管制人员1480余人次，为工程的安全、有序开展营造了良好的施工环境；抽出2名工作人员参与县城过境公路建设；抽派2名工作人员在姜吊公路指挥部；抽调1名工作人员在细纱参加新农村建设；在溪洛渡电站435米围堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人员参加向家坝库区移民实物指标调查；上级来我县检查指导工作，在公路保通中我队抽派人员23人次。
十、存在的问题一年来，虽然路政大队的工作取得了一定成绩，但离县委、政府和局党组要求还有一定差距：一是对全县所有路产路权的管理力度不够到位，对公路红线控制的管理措施不够有力，发挥密切联系群众的纽带作用和争取上级领导还有差距；二是还没有完全树立高效快捷的工作作风，确保党令政令畅通的措施还不够有力，在积极主动工作方面还有差距；三是工作能力和业务水平有待于进一步提高；四是思想、政治工作和内部管理需要进一步加强。
十一、下步工作打算路政管理工作总的指导思想是：以邓小平理论深入贯彻落实科学发展观，贯彻执行国家法律、法规和有关文件精神，从经济建设和改革发展、稳定大局出发，进一步转变路政管理职能，大力推进"廉洁、勤政、务实、高效"的工作作风，努力推动路政工作再上一个新台阶。在今后的工作中，要力争在以下五个方面发挥表率作用：一是突出中心，服务大局，力争在促进发展上发挥表率作用；二是狠抓落实，提高效能，力争在高效务实上发挥表率作用；三是加强协调，争取领导，破解难题，力争在为民服务上发挥表率作用；四是大胆探索，勇于实践，力争在开拓创新上发挥表率作用；五是以人为本，建设队伍，力争在单位建设上发挥表率作用。第2公路养护与路政管理工作总结我工区现有干部职工99人，列养路线3条，总列养里程为73、779公里（国道107线25、965公里、省道津保北线38、382公里、张石高速路连接线9、432公里）。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十一
**，皮肤白净，长着一张娃娃脸的28岁年轻小伙，即使常年在路上奔波劳碌，给人的印象永远是大学校园刚毕业、腼腆、小清新的阳光男孩印象。事实上，今年是他参加路政工作的第五个年头了。
业务能手，技惊四座。2011年，他进入**高速集团，从此便与高速事业结下了不解之缘。刚进入职场，他是一名路政巡查员，由于工作积极，点子多，很快在众多员工中脱颖而出，短短半年时间，他就被调入**路政中队担任事案，由于勤奋踏实，业绩突出，2014年调入路政大队，一直从事路政案件查处工作。他在工作上创新工作的方式方法，不拘泥于形式，任何问题总能想到解决方法。记得2014年秋训，**路政大队要求业务骨干讲课，他从容不迫的带着自己写的讲稿，用生动风趣的话语讲解枯燥的理论知识，洋洋洒洒的讲了一个多小时，大家被他扎实的业务知识，以及对路政相关法律法规“一口清”所征服，一时技惊四座，讲稿更是一度被奉为“经典”。
敢于实践，勇于创新。都说路政工作好干，就是开着车在路上转圈圈么，又轻松又威风”。他却说“巡查工作是最基础的工作，是保障道路通行安全的第一道屏障。我们要随着季节的变幻，调整巡查重点，根据天气变化，留意边坡河道，将资料填写清楚，为领导决策提供第一手资料”。他是这么说的，也是这么做的。有一次，**路政中队发生了一起路产逃逸案件，由于**高速**段有**枢纽立交连接**高速，**立交连接京昆高速这两大互通式立交，司机可选择的行驶路线太多，追逃难度非常大，他立即指导中队通过调阅监控、现场识别、路径查询等方法，成功的查找到了肇事车辆，通过沟通，司机承认损坏路产的事实，挽回了经济损失3万多元。他耐心指导下属单位，教会追逃的一些窍门，多次被评为“执法标兵”。
热情服务，文明执法。一个寒冷的冬天早晨，还没有到上班的点，**已经早早在办公室等候两个施工单位负责人，热情的接待两人，仔细审查办理施工手续，发现有一个施工单位手续不完善，他耐心的讲解办理流程，还贴心的告知交警部门的办公地点。又迅速为另一个手续齐全的施工单位办理了《施工作业许可证》，并认真叮嘱到：“开工前，要和路政中队进行沟通，组织施工单位和相关人员进行安全教育，要现场设置24小时安全巡视人员，规范现场秩序，配合路政交警部门管理。”他每年要办理施工许可100余份，从未出现差错，并且不厌其烦的为每一位办理手续的人员讲明注意事项，强调操作规范，确保施工安全。
--来源网络整理，仅供学习参考进行规范，确保道路安全畅通。每当“衣服上的汗水经常湿了干，干了又湿，汗渍将衣服凝成盔甲了”，他也只是憨笑而过。
每一个人，都在平凡的岗位上实现着自己不平凡的人生，愿每一个路政人员都能耐的住枯燥，守得住平凡，用实际行动践行“高速卫士”的光荣称号。
--来源网络整理，仅供学习参考。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十二
级政府和上级主管部门的安排部署，以学习实践科学发展观为动力，紧紧围绕分局"安全发展、转型发展、和谐发展、科学发展"的总体思路和下达给我们的年度目标责任为中心，立足基础建设，服务建养大局，细化管理机制，全面开展工作，努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。现将工作汇报如下：
合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为消灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至目前，全辖区共发生路政案件658起，发现652起，查处652起，结案652起，发现率达到99%，查处率为100%，结案率为100%，收取路产赔补偿费20xx65元，最大程度地维护了路产路权。
超限卸载，到最后处理完毕，向司助人员提供收费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层负责、互相制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041台，查处超限车辆0台，超限车辆控制率为0%，13个公路段路政大队在当地政府的统一领导下，积极与其他部门密切协作，共出动稽查车辆2800余台次，抽调路政执法人员10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行逃避检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的`反弹。通过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横线（56km）、大运线（60km）、沁东线（30km）、平风线（50km）共302公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公里公路养护费用与往年相比减少了800010000元左右，所辖公路的大中修工程里程由xx年的99公里减少到57公里，桥涵损坏座数由xx年的29座减少为7座，好路率由xx年的80、49%上升为90%以上，全年公路养护投入费用与xx年相比节约了2358万元，收到了良好的管理效益。
查力度，严明劳动纪律性，对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员及时给予处理，对考核不称职人员坚决予以清退。另外，根据省厅、省局的有关要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功举办了法律法规培训学习班，对路政执法人员进行关于《中华人民共和国公路管理条例》和《交通行政执法风纪》等5个规范的培训学习，并布置相应的学习任务，组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习情况进行检查督导，并按照百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习情况进行评分，将检查结果进行通报，进一步加强对路政执法行为的监督和规范，总结经验，规范行为，发现典型，推广典型，促进各单位努力提高依法行政水平，为全面推动运城公路事业发展创造良好的执法环境，提供有力的法治保障。
四、制度建设方面高速路政工作总结在日常工作管理方面，我们以山西省行政执法条例、治超工作"五不准"、交通执法人员"七条禁令"和我局从事行政执法工作七项规定为准则、按照我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为，并根据实践，建立和完善了行政执法责任制，行政执法监督办法，执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度，来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人平等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才，号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律，认真履行岗位职责，做好本职工作，从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。
为了更好地巩固干线公路综合治理成果，巩固公路建养成果，保障公路交通的安全畅通，针对辖区内增设平交道口、非公路标志、穿（跨）越公路架设或埋设管线电缆以及构筑。
其他非公路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象，我们研究制定并报请分局领导批准出台了"关于规范路政行政许可（审批）管理工作的通知"下发给局属各单位贯彻执行，进一步规范路政行政许可（审批）管理制度，特别是重申了分局xx年将所辖国、省道干线公路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的决定，牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线公路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜，进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。
中，预计10月底完工，11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施，使我局干线路网超限治理工作达到省局要求，实现了建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化、网络一体化、数据标准化、信息共享化和管理规范化的"八化"目标，从而推动了治超工作的深入开展。
六、执法装备配备方面执法装备关系到路政执法工作的严肃性，我支队按照省厅、省局的有关要求，于6月份将新制式路政服装发放到位，并要求各基层单位按照相关规定做好路政执法人员统一换装工作，在省局专项工作对口检查中，得到了省局领导的首肯和表彰。同时，为进一步加强路政管理工作执法力度，巩固干线公路综合治理成果和超限运输治理成果，结合公路路政管理工作环境和路政管理工作的实际需要，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，给所属三个固定超限运输检测点和十三个公路段路政管理大队各配备了交通执法监督检查专用车辆一辆，统一编号、统一上户、规范管理，并于9月18日在分局机关举行了隆重的执法车辆授车仪式，这些路政装备的配备与投入，有效地提高了路政队伍在日常执法、路面巡查、抢险保畅等各类突发事件的反应能力与应急处置能力，为进一步做好护路保畅通路政管理工作提供了最根本的保障。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十三
作为一名路政执法人员，在市局支队的正确领导下，高举党“十七da”三中、四中全会的伟大旗帜，本人始终坚持以科学发展观参与路政执法工作，始终坚持以国家公路法律法规为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，不拘一格，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。
对同样的事情、同样的对象，如果运用良好的处理方式，用语措词到位，证据不卑不亢，效果往往就不一样，行为反应也明显不同。对执法过程中各种矛盾的化解主要反映在观察判断、应变速度、处理方式、措词语气、程序规范、节律把握等方面是。根据路政执法的实践，已形如形成多种具有执法艺术含量的执法方法。主要有：
1、营造氛围法。在路政执法中，营造良好的执法氛围，是一项基础性工作。加强法制宣传，车主用户法制意识，形成支持执法的大环境，不失时机地把握现场态势进行深入浅出的宣传教育，及时向围观者讲清受处罚者违法事实和执法依据，取得旁观者的支持，形成支持路政执法的环境氛围，加上我们路政执法者的真诚举动，使行为人减少受罚的逆反感、增加其认罚的自责感，从而自愿接受处理。
2、刚柔相济法。刚是指执法具有严肃性、强制性、神圣性。既必须理直气壮，敢于碰硬，语气坚定地指出行为人违法事实，处罚理由和依据，宣布处罚决定。但刚性执法需要到了柔性操作，柔就是要教育在前、理字当先，先说理、后处理、耐心讲道理、以理服人、刚柔并举、软硬兼施、有度有节。
3、揣摩心理法。违章行为人的年龄、职业文化层次以及违章原因的不同，其心理形态亦不同。揣摩心理，就是要察言观色，透过违章行为人的言谈举止、面部表情、衣着体貌等现象，窥测行为人的内心世界，把握其心理状态和脾气性格，对症施略，弱化其受处罚的逆反心理，掌握执法的主动权，提高执法的功率。
4、以礼相待、文明执法。作为受处罚者，在一般情况下，其心态是抵触的，倘若这时我们能文明礼貌、平等待人，给予处罚者人格上的尊重，当行为人深切的感觉到这种精神上的尊重的存在时，必然会唤起其理性上的思考，促使抵触情绪的弱化及至消除。即使是简单的敬礼，也是表示对对方的.尊重，是希望对方理解、配合的无声语言，也是履行神圣执法职能的象征手语，由此会产生良好的效应。
5、缓解随导法。俗称“冷处理”，耐心听取当事人陈述和申辩。对拒不接受处罚、态度xx、出言不逊的行为人，只要没有动手打人，妨碍执行公务等出格的行为，就要把握节律，放慢实施处罚的过程，采取克制和一定限度的容忍。给予脑筋转弯的时间，以避其锋芒，冷其情绪。在对其宣传教育的基础上，让其冷静思考，亦可将其带离现场，进行处罚，尽量避免在现场形成争锋相对的对抗僵持局面。
6、紧密配合法。路政执法每岗两人以上，发现违章而进行纠违（处理）时，要发挥合作优势，掌握主动，不失时机的“帮腔”，劝散围观“敲边客”，一唱一和。如果配合默契，实施执法就会得心应手。
现在正值“政风行风民主评议”时期，化解路政执法过程中与相对人发生的各种矛盾，避免各种不必要的麻烦甚至于投诉等显得尤为重要。矛盾的化解需要有敏锐的政治洞察力，娴熟的法律知识。善于观察和发现问题的能力，能言善变的口才等。这就须要我们不断学习总结，提高自身的素养，才能更好的化解矛盾，才能取得良好的执法效果。
我路政大队全体队员，团结一心，锐意进取，辛勤工作，完成了年底的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，当然，我们深刻认识到路政工作也存在问题，如周边县市超限车辆冲关较多，路政设施仍有待改进等。
高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。
我们清醒地认识到路政执法工作的艰巨性、长期性，决心在明年的工作中，认真总结经验，虚心学习，将我大队的路政工作逐步推向规范化、法制化。在以后的工作中，我们将再接再厉，踏实工作，使我们大队路政执法工作更上一个新的台阶。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十四
我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳县公路局工作，今年已经是20xx年的四月了。转眼间我已经在公路局工作有半年的时间了。在这短暂的时间里我工作的是如此的快乐。
身为一名路政工作执法人员，我为我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人员13名被分别安排在省道襄荆路，省道随南路检查治超工作。其中7名同志安排在临时治超专点工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道随南路的珍珠桥（危桥）上工作连续4个月时间。期间根据上级领导指示以宣传教育为主，向司机们宣传《中华人民共和国公路法》。《中华人民共和国超限管理处罚条例》让司机们自己提高公路保护意识和生命安全意识。责令其重型车辆改道行驶。在4个月的工作中我与六名路政工作人员轮流值岗，制止重型车辆行驶桥梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大风雪的冰雪困难。没有耽误一天的工作时间。
过完春节，我们13名路政工作人员按要求回到原单位报道述职，只有我留在路政大队，在路政超限上继续工作，在一起工作三个月之久的大家庭解散了，我心中有些许不舍，但那三个月的工作已成为我生活中永久的回忆。冬去春来的日子我上任了新的工作，开始，我的工作环境是陌生的，我就尽量很快的熟悉工作的环境，和大家融入到一起，很快我进入了新的工作环境，在新的环境里虽然我没有在桥上的辛苦，工作时间也相对的规律，但是业务工作量加大了，还需要我继续的学习，在平时多看多问多学。
走出部队的大门，到走向全新的社会是需要一个过程的。我从部队走向现在的工作岗位的转变得益与路政这个大家庭的帮助，我觉得很温暖，一个团体，团结是很重要的，在3月份大队领导指派我去参加军训学习。
在参加军训学习的过程中，我的军事素质得到了认可，业务水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各县市的路政工作人员，通过大家的交流和学习，我越来越融入路政的工作中了，朋友也给我塑造了一种很轻松地学习范围。提高了我的工作积极性，工作业绩也有了长进。我从原来的不懂超限到现在撰写超限文书，从不懂得电脑操作到到熟练电脑操作技能。但这些都还不足以全面掌握超限文书的管理和内业的管理。超限文书和内业管理是一项细致而长久的工作，需要工作人员耐心细致的管理和长期的学习更新的。既然我在超限管理这行业工作就应该积极的学习与更新，对于20xx新的一年我对自己拟草了以下的工作学习计划如下：
一、学习规范型文书的写作，及时与各各县市交流文书规范意见，修改现行不规范的文书。
二、学习超限管理法律知识，做到随问即答，随口即到。
三、多向工作年限长的同事吸取经验。虚心请教。不知道的多问，不怕做错，多写多看。不断开拓创新。
以积极的精神状态，乐观开朗的态度，细致严谨的工作作风对待20xx年工作。为20xx年这个美好的一年画上完美的句号。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十五
创新。
同志自进入公路系统以来，始终坚持依法行政，认真履行岗位职责，创造性地开展工作，取得一系列工作业绩，为公路事业的科学发展，付出了自己的辛劳和汗水。
一、坚持依法行政，履行岗位职责。
同志先后担任和高速路政大队负责人，在主持高速路政大队工作期间，始终坚持依法行政，践行三个服务，全力保障高速公路的安全畅通。
在大队工作期间，带领路政队员，经过复杂曲折的调查取证，成功拆除了中国电信分公司在建筑控制区的违章电信塔，并以严格的程序、规范地执法，展示了高速路政的良好形象。还配合地方政府，强拆了地方黑恶势力参与的辛集服务区违法建筑，保证了高速公路正常的营运秩序。同时，创造性地实施了路政协管员制度，延伸了路政管理范围，探索出一条路政管理新思路。
在大队工作期间，为解决大队发展的硬件难题，积极主动地和经营公司协调，使经营公司将原收费站余平方的办公楼无偿转让给大队使用，为大队的发展，奠定了扎实的硬件基础。他还带领大队同志，查处了11辆河南籍垫磅逃费车辆，为经营公司挽回经济损失十余万元，赢得了经营公司对路政大队的一致好评。
二、开展微笑服务，加强队伍建设。
自省交通运输厅启动微笑服务、温馨交通活动以来，带领队员深入贯彻省厅、省局（总队）、支队关于活动的重要指示精神，并着力做好三项结合：
创新。
树活动相结合，提高执法人员的综合素质。
期间，为进一步扩大微笑服务，温馨交通影响范围，充分反映行风和职工面貌的新变化，让群众感受到活动成效，同志带领大队同志参加共青团市委举办的第九届青少年读书节暨青年文明号优质服务活动，推出微笑服务台，发放文明微笑服务卡，以饱满的精神面貌、形象生动的展板内容、热情周到的服务吸引了广大群众前来参观、咨询，赢得了群众的交口称赞。
三、
推进文明创建，争当文明先锋。
同志把文明创建作为基层路政大队科学发展的重要工作来抓，努力以文明创建带动大队各项工作的全面提高。大队在短短二年时间内，精神文明创建工作硕果累累。一是取得了省级青年文明号称号；二是通过了市委市政府的第五届文明单位的验收；三是成功地申报了省第九届文明单位；四是获得了省爱卫会授予的省级文明卫生单位。刚到大队半年，已获得省级青年文明号，被市工会授予工人先锋号，现在正积极争创省第九届文明单位。以上文明创建的成果是大队集体智慧和劳动的结晶，但更离不开同志打造文明执法队伍的艰苦努力和辛勤付出。
四、深入工作一线，发挥模范作用。
同志在日常工作中身先士卒，靠前指挥，充分发挥党员干部的模范带头作用。在特大冰雪灾害面前，同志带领大队全体同志坚守一线，全力保障人民生命财产安全，当他在除冰抢险工作中不慎摔伤时，仍坚持战斗在抗击冰雪一线，直到事后在领导和同事的劝说下才去医院检查，检查后得知因摔伤造成颅内血肿，但他没有休息一天，继续和同志们奋战在第一线。
他无私忘我、兢兢业业的工作精神，鼓舞了大队全体同志感染了各相关单位，保证了高速公路的安全畅通，展示了钢铁路政的良好形象。
资料来源：http:///data/xianjinshiji/。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十六
根据《关于印发20xx年湖北省高速公路“路政宣传月”活动方案的通知》精神，麻竹大队紧紧围绕“规范执法，联合治超，护路为民”法宣主题，从实际工作出发，以提升沿线居民遵规守法意识为切入点，充分发扬以人为本、务求实效的工作作风，组织多种形式的宣传活动，圆满有效地完成了宣传工作的各项任务。
大队经过精心安排、统一筹备，逢门必进宣传高路法律、法规。宣传区域覆盖管段沿线相关村镇，共解答各类问题90余条，发放各类宣传资料1340余份，对460余人次进行了高速公路法律、法规宣传，其中师生180余人，悬挂宣传横幅3条，刷写宣传标语6处，走访120余户，签订《爱路护路公约》5份。经过不懈的努力，辖区群众对常用高路法规条款都有了一定的认知，部分热心群众还主动担当法规义务宣传员，取得了显著成效。
在法制宣传月中，麻竹大队落实“一个创新，三个确保”多措并举，强化路政管理单位和周边群众的良性互动，增强宣传力度和宣传范围，强调路政部门与高速巡警、村组等单位的齐抓共管，以达到路政宣传月活动的良好效果。
1、创新宣传方式，有效实现多方共管。大队与路段经营公司、高速巡警、公司巡检组全程参与宣传工作，在宣传中遇到的设计、建设、经营方面的问题，由公司人员负责回答，不能当场给予答复的，记录后再进行反馈；高速巡警负责高速公路交通法规及涉及的地方法规的宣传解释工作。实现了多方共管，对沿线居民的疑问和实际困难在最大程度上给予及时有效的解答和帮助。
2、确保宣传范围，以宣传数量奠定宣传基数。大队对辖区全线道路两侧1000米内的每一个村庄、单位、居民点、学校进行走访，在重点路口、村道采取悬挂宣传横幅、刷写法律标语相结合的方式，全线拉网推进。在学校大队围绕高速公路的概念和特点及随意丢弃抛洒物、横穿高速公路、倾倒垃圾等违法行为造成的危害，给同学们上了一堂生动丰富的知识课，课后，给同学们布置了课后“作业”，让同学们将今天所学的知识传递给自己的父母、亲戚朋友，提高沿线群众法律意识，由点到面，疏而不漏。
3、确保宣传质量，以宣传内容奠定宣传效果。大队采取多种措施保证宣传质量，严把质量关。对打击盗窃路产、破坏公路设施行为与村委会签订《护路公约》结合涂刷、悬挂标语横幅，营造爱路护路的.良好氛围。针对建筑控制区，路政人员逐一进行入户走访，结合公路法规及违法建筑可能导致的严重后果予以讲解，予以警示，到达正面引导效果。
4、确保宣传实效，以宣传方法奠定宣传效果。大队以踏实的工作作风与地方群众及各职能部门建立了法治工作“常态化”，增强了地方群众、地方职能部门与高速路政、交警、路段公司等单位的联系，取得管理共识，深化路警地共建基础。提高周边群众法制意识，逐步形成“知法懂法、遇事找法”的用法意识。
法制宣传月活动在大家的共同努力下，已圆满结束。但高速公路路政法规宣传工作任重而道远，此次宣传我们虽然精心做了准备并认真开展实施，但一些问题的出现仍然引起了我们的重视，需要认真总结和完善，主要表现在：
1、由于人员不足，在一定程度上日常管理工作与宣传工作易产生顾此失彼的情况；
2、宣传方式方法还不够全面，应主动创新；
3、联合法制宣传还有待建立长效机制，需要进一步深入探索。
法制宣传工作是一项长期工程，任重而道远，大队将视此次活动为新起点，进一步丰富宣传活动形式，将宣传范围不断延伸、辐射，把一些形式多样、视点新颖、影响广泛的活动引向深入，力求突破。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十七
多年来，无论在哪个岗位，我都严格要求自己认真学习、勤恳工作、踏实做人，努力做到政治坚定、作风优良、业务熟悉、力求上进，不断加强政治修养，不断强化道德素质，不断提高业务水平，不断增强履职能力，各项工作顺利完成，努力为自己的人生旅程铺就了坚实的基石。现将近年来的工作小结如下：
充分利用组织安排的统一培训、单位的集中学习、个人自学等机会，向书本学、向老师学、向领导学、向同事学、向实践学，在业务办理、文秘知识等下功夫，对症下药，以提高岗位适应能力，不断提高工作水平。在支队机关工作期间，充分认识到自身不足，虚心请教，多向领导与同事汇报交流，在自我加压的基础上，提高了政治素质与业务理论水平，为各项工作在思路、解决办法、方式方法上提供了知识来源，不断增强责任意识、忧患意识和全局观念。
自09年担任大队内勤中队长，熟悉了高速路政日常工作，参与了"8。22"特大事故的处理、全国公路养护管理大检查、年终目标考核等重要活动。特别是在一大队迎国检与党建规范化现场会工作中，组织了职工收集整理各项工作资料，独自完成了大队内业资料整理规范化，担纲了大队汇报材料起草工作，协助完成了后勤保障工作，得到了各级领导的充分肯定。期间，有幸在高速集团党办工作，事务把握能力更强了，眼界更加开阔了。自去年开始在支队负责党务干事兼纪检工作，组织综合协调能力得到进一步增强，处事能力更加果敢，综合素质显著提升。在高速路政改革与发展中快速成长，发挥了独当一面的能力，当好了领导的参谋、助手，积累了丰富的理论知识和路政实践经验。
1、做好内勤事务。全力承担内勤中队负责人的职责，做好日常文件会签、会议组织记录、值班安排、各项计划与文字工作，完成了大队内业资料整理归档与规范化工作，协助做好大队财务、食堂管理等工作，保证大队日常有序运转。
2、全力协助大队领导完成"迎国检、规范化、党建示范点"等重点工作，负责好内勤历年资料整理归档，按照上级要求，对照标准逐份检查整理，建立健全资料管理制度，为大队全新的档案资料室的建设做了大量重要工作；做好迎国检、规范化建设的资料汇编、档案建立，以及各项工作汇报工作，协助领导建立完善党建资料与现场会接待工作，为大队的重点工作顺利完成提供了有力保障。
自20xx年9月到支队机关工作后，我迅速的适应新角色，积极投入到新的工作环境中，全力完成党委、纪委各项资料的起草、会务资料的准备、年度目标考核、日常督查等工作。并认真协助领导做好大队目标考核、基层党组织分类定级、大练兵大比武宣传材料工作，完成了支队第一党代表会资料的起草整理等会议准备工作。同时努力做好支队党务、纪委日常工作，协助同事做好综合科其他任务，全力做好本职工作。
在大队与机关工作中，牢固树立正确的世界观、人生观、利益观，严格遵守党的政治纪律、组织纪律，思想和行动上同上级党组织保持高度一致，平时生活中团结同志、作风正派、不谋私利，自觉抵制各种不良风气的侵蚀。同时努力找出自身差距，坚持学习，永不懈怠，立足岗位，不断充电，尽力克服不足，履行好自身职责。坚持"公开、公平、公正"的办事原则，对待工作不敷衍了事，努力保持一名共产党员的形象。
通过总队、支队基层大队领导岗位竞聘，我认真对待，精心准备，找出了自身的不足与差距，对自己各方面进行了一次深刻地总结，对高速路政工作又有更加清晰认识，使我坚定工作信心，拥有了更有明确的奋斗目标。不管竞聘成功与否，我仍将一如既往，努力工作，谦虚做人，为高速路政事业的发展贡献青春与热血。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十八
xx年来，我们按照县创建国家文明城市工作的总体要求，在县创建办的领导下，认真学习、讨论创建工作的意义，积极探索创建文明城市的新路子，努力把创建工作深入到广大农业农村，深入到农民群众之中，切实为农业农村经济的发展服务，取得了良好的成效。
1、领导重视，责任到位。
按照县创建文明城市工作的要求，我们成立了由、组长为组长，副科级、各科室主任为副组长的领导小组，负责创建文明城市工作的组织领导。领导小组下设办公室，具体负责我县创建文明城市工作，确定了创建工作的具体责任部门和工作措施。各乡镇、各部门和单位把文明城市创建工作摆上重要议事日程，把文明城市创建工作纳入重要议事日程，纳入、单位年终年度考核。
2、建立健全创建工作机制，确保创建达标。为切实抓好我县创建文明城市工作，我们结合文明城市创建，成立了创建工作领导小组，明确了创建工作的目标，成立了相关工作人员，明确了创建的具体责任。
二、加大宣传力度，强化创建责任。
4、创建文明城市，要靠全社会的共同努力。
创建文明城市是一项系统、复杂的系统工程。各乡镇和相关部门要高度重视，认真组织，周密部署，精心策划，狠抓落实，确保我县文明城市创建工作扎实、有效地开展。
三、开展多彩活动，丰富文明创建内容。
6、在全县范围内开展了创建全国文明城市宣传月活动，通过各种方式宣传了创建文明市城市的重要意义和工作要求，使全县上下达到广泛动员和全体参与，全民参与，使文明城市创建活动真正成为全社会的共识。
7、加强与文明市系。在全县范围内开展了“文明城市创建”工作，要求各乡镇、各部门和单位要把文明城市创建与全县经济社会发展的重要工作紧密结合起来，加强与市政务中心的联系和协调，加强协调和督查，促进各项任务落实到位，促进工作顺利开展。
8、开展了“文明城市”宣传周活动。我县以“文明城市创建”为宣传重点，通过多方面的形式，大张旗鼓地宣传了创建文明城市工作和城市文明创建内容，扩大宣传影响力和社会知名度，提高全面推进文明城市创建的积极性和主动性。
9、进一步加大文明城市创建力度。我们把文明城市创建作为全县的一项重要工作，要求我们各部门和单位要高度重视，精心组织，认真落实。在今后的工作中，要继续加大宣传和工作力度，力争创建市级文明城市的工作取得更好成绩。
热门高速路政心得体会（汇总19篇）篇十九
一)加强领导，明确任务，加强工作领导。
三是制定完善各类规模以上的路政许可、公开办事、行政许可等各项相关制度，明确行政审批事项。
二)强化宣传，营造声势。
的“两站”、“三站”建设投资6500万元的“两站”建设投资6500万元的“二站”建设投资7500万元的“二站”建设投资10000万元的“三站”建设投资5500万元的“三站”建设投资1000万元的“四站”建设投资6200万元的“两站”建设，以进一步扩大市民的知晓率。
三)严格执行“三项制度”
一是加大执法人员的政策法规和业务技能培训，全面提高执法人员素质。二是建立完善的行政执法人员的行政执法考核办法，对行政执法工作不力，工作不称职，执法程序不规范，执法行为不严肃，执法纪律不规范等情况严格实行“一票否决”。三是严格执行“三项制度”。即办公室每项制度的执行，对执法工作不严谨的行为，要严格实行行政执法人员“一票否决”制度。
四)建章立制。