最优民航工作作风建设心得范文（14篇）

通过写工作心得，我们可以更好地发现自己的优点和不足之处，并通过反思不足，持续提升自己的工作能力和水平。小编希望这些工作心得的范文能够给大家带来一些灵感和思考，助力你们在职场上取得更好的成绩。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇一

近年来，民航行业正呈现出蓬勃发展的势头，越来越多的人选择民航作为出行方式。在这个背景下，民航作风建设成为了民航行业发展的重要组成部分。在本次的工作中，我就“民航强化作风建设”的主题进行探讨和总结，感受到了作风建设对于民航企业的重要性。

首先，作风建设要落实到具体行动中。要想有更好的作风建设，必须要将理论落实到实际操作中。在执行工作的过程中，飞行员、空乘、安保等工作人员都应该遵循一定的操作规范和工作要求，将文明礼貌、服务规范等作风建设要求贯穿到服务整个流程中。切实做到准时准点、规范工作、精简流程、方便贴心、服务热情等方面，同时还必须把消费者利益作为自己的利益着想，做好服务的同时还要提高服务的效率，使消费者更加满意。

其次，打造文明的服务文化。作风建设离不开企业的服务文化。在民航行业，服务文化更要为人们所熟悉和理解。真正构建起一个良好的服务文化，在各方面都要落实到位。首先，要发扬文化传统，在服务中遵循文化规范，弘扬“以人为本”的服务理念。然后，要积极推进体制创新，引入更多先进的技术手段，从而不断提升服务质量和效率。同时，更要完善服务机制，不断推进改革，促进创新，使得更多优秀人才能加入到服务领域中来。

第三，倡导诚信态度。在服务行业中，诚信是基本原则。在航空领域中，要倡导诚信态度，强化诚信意识，营造诚信服务环境。挽回失信消费者，要有灵活的方式，采取柔性的手段，让消费者能够产生更多的信任感，真正让失信消费者自觉改正错误，重树信心。要想让诚信制度发挥更大的作用，就需要从制度中构建诚信文化，给消费者提供更加完善和专业的服务保障。

第四，打击倒卖机票等行为。倒卖机票是属于恶意竞争的行为。航空公司和政府部门不仅要依法守业，而且还要积极斗争，严厉打击乘客、航空公司及其他有关单位的倒卖行为。在现实中，有一些无良中介通过网络和其他途径买进机票，然后加价出售，追求差价的利益，甚至有的侵蚀了消费者的利益，损害了企业的利益，于是，我们就要对如此恶劣的行为加以严惩。

最后，要建立完善的作风考评机制。对于作风建设，不仅要提出要求，更要建立相应的考核机制。通过对各项活动的考核评估，让工作人员内生自觉并坚持要求自己遵守服务规范。将作风建设的要求体现到企业的日常管理中去，不断督促保持服务优良的态度，同时也要通过这样的考核机制促进企业文化的建设。

总之，民航强化作风建设是对行业良好发展的重要保障。无论是航空公司还是政府部门，都必须意识到其重要性，通过实际行动来践行，落实和推动作风建设，使得行业服务能够更加规范化和标准化，从而更好地满足消费者的需求。而想要实现这个目标，就需要落实到各个具体工作中去，坚守行业规范和基本原则，通过不断的努力，才能真正增强民航作风建设，推动行业走向更加辉煌的成功之路。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇二

一、坚定以文辅政目标。

“没有调研就没有发言权。”专员办开展的信息调研工作，表象上是反映情况、交流观点、指导工作和建言献策，内涵上是揭示财经政策运行成效、规律特征和趋势方向，本质上则是为国家财政宏观决策提供翔实可靠的基层意见和基础信息，实现着以文辅政、以信息辅政的重要目标。因此，既要反对把信息调研作为装裱门面的形式主义，更要反对没有深入调研就无病呻吟的官僚主义，要坚持从“辅政”的`高度看待信息调研工作，着力将其融入财政监管各项工作之中，作为掌握真实信息的平台、改进工作的手段、指导工作的抓手和提升能力的自觉，继续用财政监管工作的深度来保证信息调研工作的高度，实现以文辅政目标。

二、坚持转变作风。

“不做正确的调查同样没有发言权。”对于专员办而言就是继续充分发挥面向基层且身处一线的独特优势，紧密结合财政监管工作实际开展调研，真正做到接地气、通下情、求实效。一是坚持“三同步”。把信息调研与财政监管工作同步安排、同步落实、同步考核，既有效解决单纯调研难以全面获取第一手资料的问题，又能保证信息调研工作的广度与深度。二是坚持求真务实。调查研究是为了掌握实情、探寻规律，只有扎根基层、立足实际，才能倾听到真声音，汲取到真智慧，才能发现真情况，揭示真问题，提出真见解。三是坚持团队学习。信息调研的理论特性和实践特征决定着必须凝聚集体智慧。一方面，充分调动财政监管人员、处室综合人员和办公室文秘人员等多方面的积极性，对于重大信息调研项目或课题，采取集体调研、相互配合、计划管理模式，让更多的干部参与进来，把更多的理念汇集进去，既保证调研成效又形成团队学习氛围。另一方面，严格信息调研材料的讨论与编审，既要杜绝假大空，又要发现真善美，力求更多的观点得以碰撞，更多的智慧得以汇聚，在去粗取精、去伪存真的过程中打造出信息调研“精品”。

三、坚决改进文风。

“空谈误国，实干兴邦。”专员办深化信息调研工作应突出“三性”：一是贯彻中央八项规定，突出时代性。切实改进文风，杜绝文山会海，反对长篇累牍，力求在信息表达上短小精悍、言简意赅，在调研成果上晶莹剔透、真知酌见，真正做到言之有物、言之有理，能够反映和揭示真情况、真问题、真道理。二是立足财政监管工作岗位，突出规律性。以履职尽责为主线，多学、多干、多思、多写，及时总结财政监管工作基本特点，大胆探索运用财政监管工作内在规律，积极推进专员办工作转型与发展。三是服务财政改革与发展，突出创造性。坚持“身在兵位，胸为帅谋”，紧密结合工作实际和基层情况，避免海阔天空不着调，反对无病呻吟不靠谱，着重从健全财税政策、推进财税改革、完善财政管理体制机制等方面进行调研思考，提出有针对性、建设性和创造性的意见建议，真正做到立足基层、服务大局。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇三

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇四

根据对医疗核心医疗制度开展自查自纠活动方案。对照条例，对自身进行自查自纠报告，内容如下：

作为一名医师，几十年来，一直在自己岗位兢兢业业，善待每一个病人。其实我也很普通，论医疗技术，不比扁鹊、华佗，论奉献，不如孙思邈、白求恩。我一直不断学习，一直不断考试，目的只是有碗饭吃。作为一名医师，我庄重地对医圣、医神无比忠诚的发誓：我一个月的工资奖金，只够养家糊口，有时还入不敷出。自从走上从医这条道路，我压根就没想过自己会靠行医发家致富，也没想自己会多么的出类拔萃，虽然也曾幻想自己会出人头地。但现实比较残酷，因为在医院能住上洋房、开上豪车、包上的医师也就只占全院医师的5%左右，这些人都是医院里的精华，我们只能仰慕。同样是看病救人，做人差距就这么大呢?我仔细的分析过自己，也时常在深夜剖析自己的灵魂。

1、因为自己从小就胆小，热门思想汇报平时不仅要求自己奉公守法，也严格要求家人这样做。不符合“撑死胆大的，饿死胆小的”的当今社会规律，仍坚持“饿死事小，失节事大”的迂腐理论，应该属于被饿死的那一类人。

2、从不倒卖药品(没这个胆)，不开大处方(没这个机会)，不与药商勾结(社会交际能力差)，所以至今没拿过一分钱的药品回扣。对有能力的同事(5%那类)工资基本不用，奖金基本不动，吃喝全部有人奉送的生活，我内心其实非常向往。但每当看见病人卖猪，卖存粮、卖房子，甚至贷款来看病的时候，我实在狠不下心、下不了手。

3、因为我平时社会交际较差，过年过节没时常看望领导，所以只能认命在普通的岗位呆上一辈子。这个我无怨无悔，也不愿意整天花天酒地，说一些违心的话，干一些违心的事情，倒也悠闲自在，只是恨平生所学不能用于病人。

4、金无足赤、人无完人。我在工作中也时常会犯一些小错误。如三查七对不仔细，时常出现性别弄错，左右弄错，甚至漏诊，我觉得很遗憾。主要是思想不集中，上班时要考虑的事情很多，如小孩读书学费长了，房价又长了，物价也长了，水电气费又该交了...工资却没有长，当路边停车都收费5元以上的时候，我花了半个小时才看完一个病人的挂号费仍然是0.5元;一晚上看上很多急诊病人的夜班费用甚至买不来一碗方便面。

5、自己跟不上时代步伐，当别人在跑关系走弄文凭、找人考，修改年龄，提前进入医疗专家的时候，我还老老实实自己看书。所以别人晋升职称时候，自己还苦苦在不断考试，只能怪自己社会能力太差。

7、最后还要向组织上坦白的是：从医几十年，没收一次，治疗后因患者疗效好，被吃请数次，接受香烟几十包(一般都是10元规格)，老母鸡3只、腊肉几块、大米十斤左右、土鸡蛋160个左右。以后我保证，再出现此类情况，被吃喝，实在推辞不掉，一定恳求领导参与，送的香烟以及农副产品，一定上交到组织。

另外我有一个请求，请卫生部以及组织上对这次自查自纠活动要坚决进行到底，将范围扩大到医疗机构每一个层次，电梯工、清洁工、护工都要自查自纠，以书面形式汇报。

文档为doc格式。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇五

作为民航工作者，要时刻记得我们担负着保障乘客安全的责任。这种责任并不仅仅是履行公务，还包括自律和道德上的高度要求。因此，民航强化作风建设一直是重要的工作任务。我在这方面做了一些总结和体会，愿意分享给大家。

第二段：加强个人素养。

首先，民航工作人员要努力提高个人素养，具备高尚的品德和道德情操，时刻以乘客的安全和服务为出发点，以智慧、热情、专业的态度服务乘客。在平时的生活中，要时刻关注自己的言语和行为，以避免产生不好的影响。同时，在工作中，要尽可能理性地对待问题和决策，不断提高工作水平和综合素质。

第三段：加强依法合规。

其次，民航工作人员应始终遵守法律法规规定，严格遵守国家公共利益和社会公德，不搞特权、不玩“身份牌”，不利用职权谋私利或为私人谋取私利。此外，还要时刻掌握法律法规的最新动态，加强对相关法规和规范的学习和理解，确保工作合法合规。

第四段：加强职业操守。

再次，民航工作人员应注意职业操守建设，始终崇尚“守规矩、讲道德、重良心”的传统美德。任何时候，都不应在工作中明知与规定不符而故意做出不当行为。此外，还要加强职业道德教育，不断维护良好的职业形象，构筑好的民航品牌。

第五段：加强自我约束。

最后，民航工作人员还应加强自我约束，从自我管理上入手加强自己的自律能力。无论是在生活中还是工作中，我们都要以自我约束为前提，时刻警醒并修炼自己，保持清心寡欲的心态，避免过分引领“速成文化”，壮大自我责任意识，做一个自觉遵纪守法的好公民，坚定民航强化作风建设的信心和决心。

总结：

在民航强化作风建设的过程中，个人素质、依法合规、职业操守和自我约束四个方面构成了我们必须加强的方向。民航工作人员要能够时刻警醒自己，并始终以乘客安全为出发点，不断提高自己的素质和自律能力，以展现民航工作人员的良好形象和优秀品质。只有如此，才能更好地服务广大旅客，促进民航事业的发展，并让我们的国家飞得更高远。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇六

近年来，民航行业的迅速发展给人们出行带来了极大的便利，然而，作风建设的不断完善仍然是该行业发展中急需解决的问题。作风建设不仅关系到机场工作人员的形象，更关系到旅客对民航行业的整体印象。本文将从我的工作经验出发，探讨民航作风建设的心得体会，以期为行业发展提供一些思路和建议。

二、入职初体验：注重细节的服务（200字）。

我作为一名新入职的航空公司的服务员，最初的工作经验中我深刻感受到了作风建设的重要性。作为一线员工，我时刻注重自己的仪态和言行举止，严格遵循相关规定，让旅客感受到专业和友好的服务。此外，我还学会了通过微笑和耐心的沟通，调动旅客的积极性，并在他们遇到问题时给予及时的帮助，以提高旅客的满意度。

三、航班延误处理：沟通与协调的重要性（200字）。

在处理航班延误时，沟通与协调变得尤为重要。一次，我经历了一次突发航班延误，许多旅客焦急不安。在这个时候，我们需要及时告知旅客具体原因，并尽快采取切实有效的措施。同时，我们也需要在旅客与机场管理层之间做好沟通和协调，避免信息不畅通导致的误会和不满。这次经历让我明白，在处理航班延误时，及时有效的沟通是建立良好作风的关键。

四、危险品检查：严格把关的重要性（200字）。

危险品检查是保障航空安全的必要环节，也是民航作风建设的重点之一。在危险品检查工作中，我们需要保持高度警惕，严格按照规定检查乘客的随身物品，并进行必要的解释和告知。同时，我们还要加强与相关部门的合作，确保每一位旅客的行李都经过详细的安全检查。只有严格把关，才能确保旅客的人身安全和财产安全，提升民航行业的整体形象。

五、行业建议：加强培训与提高服务意识（200字）。

为了全面推进民航作风建设，我认为行业需要加强培训，并增强员工的服务意识。在培训中，应注重理论与实践相结合，帮助员工理解作风建设的重要性，并提供相应的技能培训。在工作中，我们需要加强自身的学习和提升，不断提高自己的专业水平和服务质量。同时，也应加强航空公司内部的沟通和协作，形成良好的工作氛围，倡导形成一种奉献精神和服务意识，并通过激励机制提高员工的积极性和工作效率。

六、结语：民航作风建设的重要性和意义（100字）。

作风建设不仅关系到航空公司的形象，更关系到民航行业的整体声誉和发展。通过我的工作经验和心得体会，我认为加强作风建设需要注重细节、加强沟通与协调、严格把关危险品检查，并加强培训与提高服务意识。只有这样，我们才能为旅客提供更好的服务，提升民航行业的整体形象和服务质量。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇七

新的发展时期，民航空管信息化建设有着新的要求，需要贯彻落实民航空管“三横三纵”建设的纲要要求，加强对民航空管运行设备保障体系的完善建设，以及注重设备维护技术支持机制的建立等。这些机制的实施，对保障民航空管信息化水平的整体提高有着积极的促进作用，能有效形成规范、统一及信息通畅的保障体系。在民航空管信息化建设过程中，要充分重视综合管理水平和要求的提高，在资源储备、布局方面要科学化地进行。只有从这些层面予以加强，才真正有助于管理水平的提高。新时期，在民航空管信息化建设过程中，要注重对设备生命周期的管理，有效提高设备的利用效率，并注重大数据的积累，提高计划、决策的科学性。对有利用价值的设备的维修和检测要予以重视，保障备件储备的正常化，并要充分重视设备运用的匹配性。只有这些基础层面得到了保障，才真正有助于民航空管信息化建设水平的提高。除此之外，还要充分重视配置的科学性、合理性，以及满足资源共享的要求。只有这些基础层面得到加强，才真正有助于信息化建设目标的实现。

1.2新时期民航空管信息化建设问题分析。

新时期，民航空管信息化建设发展受到多方面因素的影响，还存在着一系列问题有待解决。这些问题主要体现在信息内容较为粗放化，结构性矛盾较为突出。一些空管信息资源的实际利用效率相对较低，低层次应用及封闭式重复应用的情况较为多见，实时综合性信息管理水平和服务水平相对较低。不注重对信息的分类处理，公众市场的空管信息化细化应用需求与实际信息结构有着很大的矛盾。新的发展时期，民航空管信息服务的整体水平有待提高，没有形成一定的经济运作规模。从当前空管信息化服务状况来看，并不是按照系统管理市场运作的，是通过条块分割行政模式运行的；并没有有效实现有序的管制，对实际的管制要求也很难满足。再有就是，宏观信息化管理方面缺位的问题比较突出，没有形成规范化的管理形式。这些方面的不足给民航空管信息化建设发展造成诸多影响。

2新时期民航空管信息化建设策略。

要加快民航空管信息化建设目标的实现，就要充分重视思想观念的及时转变，注重领导能力的提升和协调发展。总局空管局及各地区的管局要充分认识到空管信息化建设的重要性和必要性，加强各个部门之间的配合和合作，力争形成协调联动的形式，充分发挥空管生产运行管理信息系统的作用，充分开发和利用信息资源。只有如此，才有助于保障空管信息化建设水平的提高。构建综合性的标准化系统，并加强重视信息技术的多样化应用。在当前多元化信息的涌现下，子系统信息共享交互方面有着一定的局限性。这就需要构建标准化平台，将多种信息资源及服务都纳入到集约化管理运行中，从而有效提升空管的安全性，确保信息化目标的实现。在进一步深化改革措施的实施下，空管的业务模式也会发生改变，信息化建设为空管整体效率的`提高打下了基础。只有充分重视信息化建设水平的提高，注重构建综合标准化系统等，才能为实际空管工作的顺利开展打好基础。处在新的发展时期，在民航空管信息化建设中，要充分注重信息化管理平台的建立和完善。这就需要具备全局发展的观念，体现全生命周期的管理状态，并能面向地区空管局通信导航监视部等，实现地区空管局通信导航监视设备计划执行和采购管理等，保障管理的信息化、网络化和规范化。除此之外，还要充分重视运转流程、规章制度的科学建立，要与实际需求相结合，保障制度发挥真正的作用。加强信息服务及经营措施的科学实施。在空管信息化建设工作中，要加强对信息资源的开发和利用。要做好空管信息服务，最为基础的就是要为管制部门及管理部门服务，也要为航空公司及机务运行服务。新技术的应用为民航空管效率的提高打下了坚实的基础，有助于促进民航整体空管质量的提高。在未来的发展中，还需进一步强化这一方面。

3结束语。

处于新的发展时期，要充分重视民航空管的信息化建设工作，多角度进行分析研究，构建符合市场经济规律的分级运作体制，从多方面加强空管信息化建设完善性目标的实现。在空管信息化建设中，需要制订相应的制度，应用综合性技术，以保障信息化建设的质量。希望此次理论研究能为对我国民航空管信息化建设目标的实现提供理论支持，为其进一步发展起到一定的启示作用。

参考文献。

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［2］任晓雷.基于gis的空中交通管制系统的设计分析［j］.硅谷，2014（07）.

［3］申利民，白莲，隋峰，等.协同模型在航班进离港调度系统中的应用［j］.计算机工程与设计，2014（15）.

［4］陈亚青，韩云祥.国内外空管信息管理对比分析［j］.中国民航飞行学院学报，2015（04）.

［5］王子源.民航空管中的空域扇区规划方法［j］.科技展望，2016（17）.

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇八

民航工作是一项各个环节都紧密相连的重要工作，关系着国家的形象、民众的出行安全和国际间的友好交流。从机场的运营管理到机上乘务，每一个环节都需要精心组织和配合，而这就需要每一位从业人员充分认识到民航工作的重要性。

段落二：心得一：严谨细致是成功的基石。

在民航工作中，严谨细致是取得成功的基石。作为地勤人员，我经常需要与机场管理、航空公司、乘客和各个部门合作，确保航班准时起降。一丝不苟，做好每一个环节的管理和协调，才能确保乘客的出行顺利，并赢得航空公司的好评。在追求目标的同时，我也学会了在繁忙的工作中细致入微，做好每一个细节的处理，以保证每一个航班的安全和准时。

段落三：心得二：沟通合作是团队取得成功的关键。

在民航工作中，我经常与各个部门密切合作，需要不断与同事们进行有效的沟通。良好的沟通可以避免误解和冲突，提高工作效率。之前我的团队常常因为沟通不畅或者信息传递不及时而出现问题，后来我意识到这是团队工作中的短板，并在实践中逐渐改进。通过加强与同事的沟通，我发现我们可以更好地协调工作，共同解决问题，从而提高了整个团队的工作效率和工作质量。

段落四：心得三：灵活适应是应对突发情况的关键。

在民航工作中，突发情况时有发生，例如天气突变、设备故障等，这时候我们需要灵活适应，迅速采取措施。我曾经遇到过一次飞机延误，乘客情绪激动，我意识到需要镇定自若，同时组织机场工作人员提供及时的解释和帮助。通过处理类似情况的经验，我学会了如何在困难时刻保持冷静，并及时做出正确决策，解决问题，以确保乘客的利益并维护良好的服务形象。

段落五：心得四：持之以恒是取得进步的关键。

民航工作是一个不断追求进步的过程。在实践中，我明白了只有不断学习和积累经验，才能提高自己的能力和水平。我努力学习相关知识，并不断提升自己的专业技能。同时，我也不断反思自己在工作中的不足之处，并不断改进。我的努力得到了认可和回报，我逐渐成长为团队中的重要骨干，也更加热爱并坚守在民航工作的岗位上。

总结：

民航工作是一项重要的工作，需要每一位从业人员充分认识到其重要性，并在工作中不断总结经验、改进自己。了解民航工作的重要性、严谨细致、沟通合作、灵活适应和持之以恒，是我在民航工作中的心得体会。通过这些心得，我不仅提高了自己的工作能力和业务水平，也为保障乘客出行安全和提升民航服务水平做出了贡献。我将继续努力追求进步，为民航事业的发展贡献自己的力量。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇九

民航工作作为一项重要的行业，对我个人来说是一次全新的挑战。在过去的几年里，我有幸在民航公司工作，亲身体验了这个行业的独特之处，也获得了宝贵的经验和心得。在这篇文章中，我将分享我在民航工作中的心得体会。

第二段：年轻人需要适应心理变化。

作为年轻人在民航工作中，首先需要适应的是心理上的变化。由于民航行业的高压和复杂性，有时工作可能会变得挑战性和紧张。因此，年轻人需要学会控制情绪，并且建立良好的应激能力。同时，对于机组成员来说，他们需要面对时间差、高度的孤独感等身心方面的挑战。通过参加专业培训和与同事之间的经验交流，年轻人可以逐渐适应这些变化，并培养出良好的心理素质。

第三段：注重团队合作与沟通。

在民航工作中，团队合作和沟通是至关重要的。“一花独放不是春，百花齐放春满园”，只有团结协作、相互配合，才能够更好地完成任务。正因为飞机上每个人的岗位都承担着重要的责任，因此有效的沟通尤为重要。我在航空公司工作的这些年里，我得到了一次又一次的机会与团队合作，并且在每次任务中，我们互相支持、互相鼓励，一起迎接着挑战。通过与同事之间紧密的合作，我意识到只有相互间的信任、协作和明确的沟通，我们才能够在飞行中做出正确的决策并确保飞行安全。

第四段：强大的责任感和职业道德。

作为一名民航工作人员，我们肩负着重要的责任，并且要时刻保持高度的职业道德。在民航行业，飞行安全永远是第一位的，因此，我们必须时刻保持警惕，严格执行规章制度，并始终遵循职业道德标准。在面对挑战和压力时，我们不能稍有放松，必须时刻保持高度的专业和自我要求。只有这样，我们才能够为乘客提供最可靠、最安全的服务。

第五段：个人成长与人生体验。

通过在民航工作的经历，我不仅提升了自己的专业技能，还培养了自我的领导能力和团队合作能力。这个行业锻炼了我的坚韧和稳定性，并培养了我的综合能力。除此之外，民航工作还让我体验到了令人难忘的人生旅程。我接触到了来自世界各地的不同文化和背景的人们，在不同国家和城市之间穿梭，拥有了更广阔的视野。这一切的体验都让我成长为一个更加成熟和开放的人。

总结段：未来的展望。

民航工作对于我来说是一段宝贵的经历，它不仅带给了我实际工作经验，也丰富了我的人生阅历。通过这些年的成长和体验，我深切体会到了团队合作的重要性、职业道德的价值以及个人成长的意义。我相信，在未来的工作和生活中，我将会继续发扬这些经验和体会，并将其融入到更广阔的领域中去。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇十

不知不觉我已经在中国民航大学学习了一年有余，通过网络以及一些专业课程的学习我发现自己越来越像一个民航人，不仅是在知识水平上的转型更是在心理素质上的飞跃，这些东西就像是一股信念潜移默化的逐渐扎根于(原文来自：http://千叶帆文摘:)我的内心，身为民航人，一方面为民航事业对国家经济文化发展起到的的巨大推动作用感到自豪，同时我也深知要想成为一名合格的民航人员绝非一件简单的事情，它需要我们孜孜不倦，勤劳无畏的付出自己的汗水和青春，并且前提是你得满足民航人员所需要的一系列基本素质。

民航人员按职能分类可以分为三类，分别为机组人员、地勤人员、管制人员。他们各司其职，在各自的岗位付出自己的力量，接下来我会一个个的介绍各类岗位以及该岗位人员所需具备的基本素质：

蓝天舞者—致水平高超的飞行机组。

包含三方面内容——飞行技术、管理能力和心理素质。飞行员属于专业技术人员，随着时代发展和科技进步，飞行技术已经在很大程度上表现为对先进知识和技术的运用。而管理能力则是指飞行员对机组资源的管理能力，这是一项复杂的工作，这里需要指出的是，机长的管理能力是机组保证飞行安全的一个重要因素。因为机长是机组人员中的核心，负责领导机组的一切活动。强大的心理素质也是必不可少的，飞机在万米高空飞行，机组应随时做好应对各种突发情况的心理准备，这必须要求飞行员具备良好的心理素质。在非正常情况下，心理素质的优劣会直接影响到技术水平的发挥从而影响机上人员的安全。提到乘务组，空乘人员作为飞行机组人员的重要组成部分，他们为飞机能够正常安全的运行起到了不可磨灭的作用，作为一名优秀的空乘人员应该具备的职业素质有以下几点：

良好的情绪控制能力包括能准确的认识和表达自身情绪的能力和有效的调节和管理情绪的能力。当飞行延误时，乘务人员必须做到不急不躁，以沉稳冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪，从而控制客舱的安全。

空中乘务员这样一个特殊的职业，对沟通协调能力的要求也特别高。当遭遇紧急情况，如果地面无法和机组有效沟通协调，机组无法和乘务组有效的沟通协调，可以想象这样一种情况还怎么保证机上人员的安全。

工作中随时有可能遇到突发性特殊情况，身为一个空中乘务员，除了能调节好自身沉着的情绪外，还得随即应变既要组织正常飞行，又要有力妥善处置特情，不因循守旧，具体情况具体对待，有变通性、创造性，能在短时间内准确的建立立体思维。

语言表达能力对于空乘人员来说是非常重要的，我们和旅客更好沟通的关键就在于此，有了良好的沟通我们才能为旅客提供更好的服务，所以好的语言表达能力是每位空乘人员必须做到的。

另外，一名合格的空乘人员还需要基本的自身素质，除了身体方面的要求之外，良好的英语口语和文化底蕴也是必不可少的，这些都是对空姐的硬性要求。

蓝天的地面守卫者——地勤人员。

民航地勤服务是一种人际交往关系，这种关系由服务者、被服务者和服务环境三元素组成，其中地勤人员的主要职责有售票，通用，值机，行李，安检，引导。作为一名优秀地勤工作人员，应该具备的素质有：

一、较高的专业技能。

1、服务意识。作为服务人员，旅客就相当于我们的顾客，我们应该把他们当作上帝一样来对待，认真仔细的为旅客们排忧解难，使旅客们旅途愉快。

2、沟通能力。沟通能力在平时的日常工作中显得格外重要，旅客们都是来自天南地北，陌生感会在人与人之间的沟通中起到阻碍作用，所以这个时候就需要地勤人员快速有效的与旅客进行沟通，从而了解到旅客的需要并及时提供支持。

3、解决问题的能力。民航企业在提供运输服务的过程中，难免会出现运输不正常的情况。这时服务人员要及时的帮助旅客解决困难，维持秩序并及时对旅客密度大的区域加强重点保障以保证航空运输工作的顺利进行。

二、良好的服务态度。

地勤工作不仅关系到航空港服务水平的高低，更关系旅客生命和国家财产安全，责任重大。要想成为一名出色的地勤人员首先需要有责任心。同时拥有一颗爱心会让你和旅客的日常交往中如鱼得水，拥有一颗耐心也非常的重要，只有这样才不会被繁琐的日常事务影响到自己和旅客们的心情。最后拥有一颗包容心，机场经常会因为各方面原因发生一些人事纠纷，乘客有可能把气发在地勤人员身上，这就需要地勤人员以极大的包容心去忍受乘客的无理言行，包容并不意味着一味忍受，而是包涵和谅解。

三、较强的身体素质。

对工作，这就是是对工作的负责和对生命的热爱。所以要成为一名出色的地勤人员，一个健康的体魄是必不可少的。

航路的守卫者——致民航管制人员。

最后需要提到的就是相关管制人员，再按职责细分可以分为三个部分。首先是民航总局等政府相关人员，这些人往往是由底层干部升上去的，故需要有优于常人的工作能力和人格魅力，可以说是一类各方面全面型的人才。再就是航空电台的通信人员，他们负责引导飞机飞行，进场离场，发放放行许可，机场和电台情报等，经常需要熬夜值班，需要很高的敬业精神以及熟练的工作能力和专业的行业知识作为铺垫，最后就是空中交通管制员，我们主要以介绍空管人员为主。所谓空中交通管制，就是对航空器的空中活动进行管理和控制。空中交通管制的根本任务就是防止航空器相撞，防止杭旌旗和地面上的障碍物相撞，维护交通秩序，保证安全有效的空中交通流量。由于航空运输的市场发展速度明显快于机场以及空域的发展，有限的资源极大程度的影响了航班的正常运行，为空中交通管制人员带来了极大的压力。所以成为一名合格空中交通管制员需要的素质就显得尤为重要。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇十一

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结民航商务岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在民航商务岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合民航商务岗位工作的实际情况，认真学习的民航商务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

点，尽心尽力完成民航商务岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到民航商务岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对民航商务岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇十二

9月7日第一次来到民航总局、民航信息，为项目员工做基础知识课程的培训到现在已经两月有余，期间也与项目员工一起共同完成了十次课程的学习。在这两个项目基础培训即将全部完成之际，感谢项目全体管理人员及员工对本次培训的支持。现将项目对培训组织的经验及对培训的态度分享给大家，供公司各项目借鉴、学习。

首先，培训时间的安排，在经过首次培训之后，项目负责人赵经理就向培训部要了本项目所有基础培训课程时间的安排。在拿到培训时间安排时，其便立即就此安排去与甲方负责人进行沟通，在得到甲方负责人肯定后，更是立即与培训部确定了每次培训的具体时间，并在之后的每次培训严格按照之前计划进行。这是目前很多项目非常难做到的地方。

其次，培训的组织，在每次培训完成之后，赵经理总不忘了问一句：“下次培训我们需要准备什么教具吗?”并在下次培训时将所有需要的教具摆放至培训地点。在看到这些之后我的心里难免有些惊喜和感激，感激他们对培训工作的支持。在这里我仅代表我个人及培训部向项目表示最诚挚的感谢。同时，培训课堂凳子整齐摆放“”，员工列队进入，每一个细节都无不体现出项目管理的井然有序。

最后，培训的态度。俗话说：“态度决定一切”而在民航项目培训的过程中我深刻的体会到这句话的含义。项目管理人员没有一个人缺席任何一次课程的培训，并在培训的过程中认真记录，提出关键问题及员工关心的问题。而项目每一位员工都在培训过程中积极的参与到互动之中，认真回答提问，做好培训笔记。且在下次培训开课之前针对上次培训不明白的地方提出问题来共同探讨。在这过程中还有一次让我特别感动的地方，那就是在我们讲清洁剂那堂课程的时候，在还没开课的时候赵经理就告诉我有几个外派韦伯员工不能参加本次培训，但在我开始培训时我们发现这几位员工回到了课堂。我当时就问你们怎么这么快就赶回来了，他们告诉我在得到韦伯主管说他们可以回民航时，他们几个人就立即乘车返回了项目，连工服都没来得及换，就是为了能赶上公司的培训或多听几句。在听到这样的回答后，我被员工这种积极的态度深深的感动。同时也让我联想到有些项目员工在听到培训时，就说些抵触的话语及表现出极为不愿意的行为形成鲜明对比。

在即将完成对民航项目基础培训全部课程之际，将项目对培训的组织及态度与大家共同分享。望各项目能通过民航对培训安排及组织成功的经验，对自己项目今后的培训安排有一个方向，让项目员工都能接受公司专业而规范的培训。从而为项目客户提供更规范、更专业的服务。

作为一名民航永立电梯有限公司的新员工，很荣幸参加此次公司组织的入职培训，在为期五天的培训中，学习了公司的发展现状、发展前景、企业文化、部门分布、部门职责以及新员工角色的转变等，虽然短短五天的培训结束了，然而留给我的工作及责任却刚刚开始。

通过这几天的学习，在我的脑海里对日后的工作有了一个大概的思路和蓝图，有很多具体的工作方法以及领导与前辈们的经验还需要我在实际工作中慢慢实践体会。在这几天里，无论是老师的指导还是领导的教诲，都让我看到了团队的精神和力量!各部门都是密不可分的，只有清楚的了解各部门职责，才能更好的融入进去，只有更好的融入团队，承担责任，敢于担当，才能实现个人与团队的双赢，我体会到在处理个人与团队的关系时，没有团队的成功，就没有个人角色的成功。

五天的培训时间，这个过程让我体会最深是我的内心发生了变化。人没有高低贵贱，只有转变观念，端正心态，以努力换取肯定，用实力赢得尊重。做我所学，学我所做，树立正确的人生观、价值观是立身的本质，成才的导向。只有对未来一切充满强烈的责任感，不断地以各种方式进行学习，提高自身修养，加上吃苦耐劳的精神和行动，才能为团队做出更多的贡献，才能正真的实现目标。

非常感谢公司的这次培训，使我获益匪浅!未来的工作也许并不顺利，甚至会遇到这样或那样的困难，但我相信有公司各领导的关怀和正确的领导，有我自己的不懈努力，任何困难都会被克服，我会用行动来证明自己的。

7月26日，民航西南空管局通信导航专业教员在集团公司人力资源部的组织下，来到达州机场航务管理部对通信导航维护人员就设备技术保障做了一次专门的培训，培训主要针对在用设备(vhf、ils/dme及dvor/dme)，使参训人员在理论基础、业务提升、职业修养认识等方面有了比较明显的收获和提升。

此次培训主要讲解了相应设备的原理、系统和空管局先进的维护维修经验。短短的一天培训，使参训人员受益良多。首先在甚高频方面，本场是由5套ote-gtr100的单机系统和一套ote-d100共用系统组成。通过讲解理论，以及一起讨论有关设备的问题、故障处置经验和空管局的值班方式、维护方式等内容让我们明白了甚高频地空通信的重要性，对业务工作有了一种豁然开朗的感觉。我们应该向空管局学习先进的维护巡视模式，更加规范我们的运行制度。在导航方面，教员给我们讲解了ils/dme的组成，各个板件模块，一些经典的故障案例分析。通过和教员的沟通学习，让参训人员对整套仪表着陆系统有了更清晰的认识。在交流中，我们了解到以往成都在盲降中出现的问题大多集中在天线的问题，而我们则是在板件上的故障比较多，在天线的维护维修能力上基本是空白的。教员无私地给我们讲解了很多空管局在天线端的维护经验，小窍门。对我们以后的维护工作提供了非常大的帮助。针对本场全向信标即将改造完成的现状，教员针对我们即将投入使用的全向信标设备进行了系统性的讲解，让我们对新的设备有了更进一步的认识。

感谢空管局教员的无私讲解，通过这次可贵而精彩的培训学习，我们学习到了先进的设备维护维修经验，提高了我们的设备保障能力。这样的支教活动非常有意义，希望能一直持续的举办下去。

民用航空运输正处于一个快速增长期，飞行人员任务十分繁忙，乘务长面临的工作压力加大。如何当好基层管理者，协调上下级关系?如何提高服务质量、打造服务品牌?如何处理航班服务中旅客的投诉和要求?如何释放职业心理压力、调试心理状态，以更好的身心投入明天的工作?这些问题长期困扰着一线工作的乘务长们。

南方航空特邀大学专业讲师为一线乘务长们进行提升培训，以理论、生动的情景模拟、互动式的案例交流等方式，与航空公司的乘务长们分享现代服务理念，提高服务质量，以一带一路的快速发展为契机，全方位提升乘务长的实际管理能力和服务技能，适应当前民航业变革与发展的需求。

一、乘务长业务能力。

乘务组的客舱服务质量是最能反映出航空公司的服务标准和服务水平的，乘务长的基层管理上承公司理念，下启乘务组员的统筹，肩负着领导的信任与乘客的期望。“惟贤惟德，能服于人”，乘务长在思想觉悟、业务水平、服务技能、奉献精神、待人接物许多方面都应具备一定的水准，即人格魅力和职业魅力的交融。美国著名管理家皮鲁克斯在《领导者的带头行为与管理方式》一书中说：“最优秀的领导不是盲目行事，而不顾及下属评价的人，他善于让下属们对他服从和敬重，从而忘掉他的资历问题。如果他的能力可以赢得下属的认可，那么它就是一位出色的管理者。”也就是说，乘务长必须严格要求自己，成为组员心目中的榜样，从而高质量的完成航班服务工作。领导就是以身作则来影响他人。乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上要苦于钻研，认真学习有关的规章制度和业务知识，熟悉和掌握手册、规章标准;在工作中树立“标杆”意识身体力行，言传身教，率先垂范，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只许州官放火，不许百姓点灯”，要多说“看我的”.“我先来”不能指手画脚，光说不干，即要亲自组织，又要亲力亲为。

工作中能遇到言语是巨人，行动是矮子的乘务长，漂亮语言的背后却是低下的工作能力，“己所不欲勿施于人”只有用自己的实际行动去带动组员，干出实绩，才能使乘务组里的每位成员信任，从而服从乘务长的管理。

二、乘务长管理能力。

乘务长是全组人员的“思想引导者”.“心里调节者”.“行为塑造者”和“能力提升者”抓好乘务工作的准确把握人员特点，突出管理重点，依法施管，科学管理，以科学的管理促进服务质量的提升，航班效益的提速，飞行安全的提升。

乘务组作风松散还是过硬，反映了公司的精神面貌。作为乘务长，我要从提供优质服务，塑造公司形象入手，提高乘务员的作风。首先要注意培养乘务员对自己所从事的航空事业的深厚感情和浓厚兴趣;其次要培养他们高度的责任感和一公司为家的主人翁意识。乘务长要既能有效地执行公司各项规章制度，又能很好地体现以人为本的管理精髓，解决和处理问题要合情合理，情理交融，在不失去原则的情况下体现以人为本，严中有爱的管理理念，使乘务员心悦诚服地接受管理，而不是被动地执行制度。

例如我们常到北京基地飞行，出勤楼住着各分子公司的乘务组和机组，小小的开房行为一架777配置的15人全部堵住前台的活动区域，实际办理手续的只需要1个人。我在航前准备时就告知每位组员抵达住宿区域由谁办手续，其它人在右侧不妨碍别人的地方等待，箱包需整齐摆放。提升培训的学习，提升要从日常行为开始，要从管理开始。

三、乘务长学习能力。

优秀的团队往往是决定管理成败的关键。一个有丰富经验和较强管理能力的乘务长，能解决彼此间的冲突，让每一位组员之间能够互相协作，及时准确地了解旅客信息。“打铁还需自身硬”乘务长加强学习掌握标准，在管理时尊重标准是什么，而不是谁说的是标准，组员的差异决定了因人而宜的管理方式，乘务长采取正确有效地方法激励组员，让组员能够身感责任与期许，使她们主动地调整自己的工作姿态来配合乘务长，消除心里上的猜测和压力，使得整个乘务组团队实现良性沟通，和谐高效。

此次提升培训更加明白蓝制服的责任，乘务长工作是一个复杂性的系统管理工作，它上承公司服务理念与价值诉求，下启乘务组员的统筹与工作实施，这之中蕴含了管理、心理、关系等诸多学术理论。如果把南航比作历史长河的大船，所有的职工就是船员，船在风里浪里走，齐心协力度过险滩，向着目标前行。提升从点滴开始，做好细节，赢在细节。关键是处理好埋头拉车和抬头看路的矛盾不容易，做任何事情要顺势而为，世界上最难遵循的规则是度，度源于素养，而素养则来源于日常生活一点一滴的细节的积累，人生，不可能总是精彩。意义在于过程，幸福源于细节。做好细节也已成功了一半，乘务长的道路任重而道远。

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇十三

最优民航工作作风建设心得范文（14篇）篇十四

第一段：引言（150字）。

民航工作是一个充满挑战和机会的行业，作为一名民航工作人员，我有幸踏入这个行业，体验到了这个行业的独特魅力和繁忙的工作节奏。在过去的几年里，我收获了许多宝贵的经验和体会，下面我将分享一些我在民航工作中所得到的心得体会。

第二段：沟通与协作（250字）。

在民航工作中，良好的沟通与协作能力是非常重要的。作为航班乘务员，我们需要与乘客保持良好的沟通，提供热情的服务，解答他们的问题和满足他们的需求。同时，与机组成员的协作也是至关重要的，我们要密切配合，共同确保航班的安全和顺利进行。通过与不同背景、文化和语言的人们进行交流和合作，我学会了如何用简洁明了的语言表达自己，并且懂得倾听和尊重他人的意见，同时提供自己的建议和观点。

第三段：应对压力（250字）。

民航工作是一个高压的行业，我们常常需要在各种挑战和压力下工作。例如，面对航班延误、客户投诉、天气突变等突发状况，我们需要迅速做出反应，保持冷静和专业的态度，寻找解决问题的方法。这需要我们具备良好的调适能力和应变能力。在这过程中，我学到了放松自己、保持积极的心态，并且不断提升自己的时间管理和优先级安排能力。这些经验让我更好地应对和管理工作中的压力，提高自己的工作效率和能力。

第四段：团队合作（250字）。

在一个团队中，每个人都扮演着不同的角色和责任，而民航工作更是如此。无论是机组成员、地面服务人员还是管理人员，我们都需要紧密合作，形成高效的团队。通过与团队成员的共同努力，我意识到一个团队的力量是无穷的。我们能够互相帮助、支持和鼓励，共同克服困难，并且共同享受成就的喜悦。这种团队精神不仅提高了工作效率，还能够让我们更好地理解和包容不同的观点和意见，从而促进团队的协作和发展。

第五段：责任与奉献（300字）。

在民航工作中，我们肩负着巨大的责任，因为我们的每一个决策和行动都直接关系到乘客的安全和航班的顺利进行。为了保障乘客和机组的安全，我们需要不断学习和提高自己的专业知识和技能，保持高度警惕和快速反应能力。同时，作为民航从业者，我们也要具备奉献精神，承担起服务乘客和社会大众的责任，为他们提供最好的旅行体验。在这个职业中，我学会了保持激情和热忱，坚持不懈地追求卓越，并深刻认识到责任和奉献的重要性。

总结：（100字）。

通过这段时间的民航工作，我深刻理解到沟通与协作、应对压力、团队合作、责任与奉献的重要性。这不仅是在工作中发展自己的关键因素，也是提升整个团队绩效和工作效率的关键。我将继续保持专业的态度和奉献精神，不断学习和提升自己，在民航工作中做出更大的成绩。