心得体会不仅可以记录自己的思考和感悟，还可以与他人分享经验教训。为了帮助大家更好地写心得体会，我精心挑选了一些范文，希望能够给大家一些启示。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇一
近日，我参加了一次检测站的培训，并且收获颇丰。在这次培训中，我学到了很多关于检测站的知识与技能，并且对于工作中的一些问题也得到了很好的解决。以下是我对这次培训的心得体会。
第一段：培训的前期准备和安排。
这次培训前期的准备和安排非常周密，让我感到非常的贴心。在培训开始前，我们事先收到了关于培训的介绍和安排，这让我们对培训内容有了大致的了解。而在开课前，培训老师也进行了充分的调研和准备，以确保培训的顺利进行。而在培训期间，我们还有机会进行实际操作和模拟演练，这让我们更加深入地了解了检测站的流程和工作。
第二段：培训内容的丰富性和实用性。
这次培训的内容非常丰富，几乎涵盖了检测站的各个方面。我们学习了关于车辆检测、设备操作、数据处理等方面的知识，并且还进行了一系列的实践操作。通过这些培训，我对于车辆检测的流程和要点有了更加深入的认识，也掌握了一些技巧和技术。除此之外，我们还学习了关于服务流程和团队协作的知识，这对于我们更好地开展工作起到了积极的推动作用。
第三段：培训中的互动与交流。
一次成功的培训离不开良好的互动与交流。在培训中，我们不仅与培训老师进行了深入地互动，还和其他学员进行了经验交流。在互动中，我们能够向培训老师提问和解决问题，也能够听取别人的经验和建议。这种互动和交流不仅丰富了我们的知识，更增进了我们的团队合作和沟通能力。
第四段：培训对于技能的提升和工作的改进。
通过这次培训，我的技能得到了很大的提升，工作效率也得到了明显的改善。我学会了如何使用检测设备和软件，提高了数据处理的准确性和速度。同时，我也通过培训学习到了一些解决问题的方法和技巧，让我能够更好地应对工作中的挑战和困难。这些改进让我的工作更加顺利和高效，也得到了同事和领导的肯定。
第五段：对于培训的感谢和展望。
最后，我要诚挚地向组织者和培训老师表示感谢。感谢你们为我们提供了如此优质的培训机会，感谢你们的辛勤付出和耐心指导。我相信，通过这次培训，我一定能够更好地完成检测站的工作，也会进一步提升自己的能力和素质。未来，我会继续不断学习和提高，为检测站的发展做出更大的贡献。
总结：通过这次培训，我不仅学到了很多关于检测站的知识和技能，也对工作中的一些问题得到了很好的解决。我相信，通过培训的学习和实践，我一定能够更加顺利地完成检测站的工作，也会在工作中不断提升自己的能力和素质。我期待着下一次的培训机会，继续提升自己，为检测站的发展做出更大的贡献。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇二
近年来，随着疫情的蔓延，各地相继设立了检测站，以确保人们的健康与安全。作为检测站的一员，我有幸参与其中，并从中获得了许多宝贵的经验和体会。下面我将分享我的心得体会，希望能给大家带来一些启示和帮助。
第二段：责任与使命。
作为检测站的一员，首要的责任就是确保每一个来到站点的人都能够安全地接受检测，并给予及时的指导和建议。我们始终认识到自己的使命是为社会公众的健康保驾护航。因此，在工作中，我们必须要有高度的责任心和使命感，时刻保持专业的态度和精湛的技术，尽力做到最好。同时，我们还要时刻关注自身的健康状况，以免对他人造成风险。
第三段：沟通与互动。
在与来到检测站的市民进行检测时，良好的沟通与互动是非常重要的。虽然我们可能只与每个人见面几分钟，但我们可以通过亲切的微笑和真诚的话语，给予他们温暖和安慰。在这个过程中，我们要尽可能地提供更多的信息和帮助，解答他们的疑惑并减轻他们的担忧。通过和市民的交流，我们不仅可以帮助他们更好地了解自己的身体状况，还能增进彼此之间的信任和默契。
第四段：忍耐与耐心。
在检测站工作的过程中，从接受检测，到填写表格，再到等待结果，每个环节都可能出现各种问题和困难。而我们作为检测站的人员，则需要具备持久的耐心和忍耐力来应对这些挑战。有时，我们可能会遇到一些焦虑或不安的市民，我们需要对他们给予安抚，并尽可能提供更多的帮助。同时，我们也要时刻调整好自己的心态，保持冷静与理性，以便能更好地应对突发状况。
第五段：反思与成长。
在工作中，每天都有新的问题和挑战出现，我们应该时刻保持思考和学习的态度。我们可以反思自己在工作中的不足之处，及时发现问题并加以改进。通过不断地学习和提高，我们能够更好地应对不同的情况，同时也能够不断提升自己的专业水平。这样一来，我们就能够更有信心地面对未来的挑战，并为更多的人提供更好的服务。
结尾部分：
通过参与检测站的工作，我深刻领悟到了身处其中的责任和使命感。良好的沟通与互动、耐心和持久的忍耐力、以及不断反思和成长，这些都是我们作为检测站人员需要具备的重要品质。希望未来有更多的人能够参与到这项工作中，共同为社会的健康和安全贡献自己的一份力量。同时，也希望我们能够时刻保持对这项工作的热爱和专注，为更多人提供更好的服务。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇三
机动车检测站是一个重要的部门，负责检测并确保机动车辆的安全性能。我有幸在一家机动车检测站实习，通过这段时间的实践和学习，我深刻体会到了机动车检测的重要性，并且对这个行业有了更深入的了解。
第二段：实习经历。
我在实习期间参与了各种车辆的检测工作，并亲身体验了不同类型的车辆故障和问题。我学会了如何正确操作检测设备，如何检查车辆的底盘、悬挂系统、刹车系统等关键部件。而且我还学到了识别车辆外观缺陷和破损的技能，比如踏板磨损、车身划痕等。通过这些实践，我对机动车检测的流程和标准有了更加清晰的认识。
第三段：职业素养的培养。
在实习过程中，我还意识到职业素养的重要性。作为一名机动车检测员，不仅需要准确地检测车辆的问题，还需要具备良好的沟通和表达能力，以便与车主进行有效的沟通。我发现自己在这方面还有很大的提升空间，因此我主动请教老师和师兄师姐，学习他们的经验和技巧。我还在实习过程中实践了如何客观公正地进行车辆评估，并学习了如何给车主提出合理的维修建议。通过这样的实践和学习，我感受到了职业素养在机动车检测行业中的重要性，并且逐渐提高了自己的专业水平。
第四段：团队合作的重要性。
机动车检测是一项需要多人协作的工作。在实习中，我和其他实习生以及老师、师兄师姐们一起合作完成了许多检测任务。在这个过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。只有和其他团队成员保持良好的沟通和协作，才能顺利完成检测任务。我也学会了彼此信任和倾听他人的建议，在困难的时候相互支持和鼓励。通过这段实习经历，我明白了团队合作的重要性，并且意识到只有团结一心，才能提高检测效率和质量。
第五段：心得与展望。
通过这段时间的实习，我不仅获得了专业知识和实践技能，还收获了对机动车检测行业的热爱和热情。我希望将来能够在这个行业中不断学习和发展，成为一名优秀的机动车检测员。我将继续加强自己的专业技能和职业素养，在实践中不断提高自己的水平，并为机动车检测行业的发展做出自己的贡献。
总结：
通过机动车检测站的实习，我对这个行业有了更深入的了解，并且体会到了检测的重要性。我通过参与检测工作，学习了检测的流程和标准，并培养了良好的职业素养。我还体验到了团队合作的重要性，并且明白了只有团结一心才能提高检测效率和质量。通过这次实习，我明白了自己的志向和目标，希望将来能在机动车检测行业中不断学习和发展，并为行业的进步做出贡献。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇四
近年来，交通迅速发展，给人们的生活带来了很大的便利，但同时也带来了一系列的交通安全问题。为了加强对交通违法行为的打击力度，各地纷纷设立了检测站，负责对车辆和驾驶员进行严格的检查和监管。作为一名检测站人员，我深感责任重大，也收获了很多宝贵的心得体会。
第二段：深入实质，与驾驶员交流互动。
每天，我们面对各种车辆和驾驶员，有时他们因为临时要求延长检查时间而不耐烦，有时他们因为检查结果不理想而心怀不满。在这些情况下，作为检测站人员，我学习到了与驾驶员之间的良好沟通互动的重要性。只有耐心倾听他们的困惑和抱怨，尊重他们的权益和感受，才能有效化解冲突，增加双方的信任度。同时，我还深刻体会到了要用和蔼可亲的态度来对待每一位驾驶员，因为他们可能会因为一次愉快的交流而对检测站多一分好感，以后也会更加自觉遵守交通规则。
第三段：加强专业知识，确保检查准确性。
作为一名检测站人员，我们必须具备扎实的专业知识，以确保检查的准确性和公正性。在工作中，我深刻认识到不断学习和提高自己的重要性。只有不断学习新的交通法规和技术知识，不断研究和学习车辆和驾驶员的检查方法，才能更好地应对各种复杂的情况和应对突发状况。同时，我也体会到了知识的重要性：只有了解车辆和驾驶员的规定和要求，才能更加科学地开展工作，准确地辨别出问题和隐患。只有专业知识才能给我们在工作中带来安全感。
第四段：坚守原则，守住底线。
在检查车辆和驾驶员过程中，我们必须始终坚守底线，做到公平、公正、公开。只有通过严格检查，发现潜在的安全隐患，才能保障人民的交通安全。作为一名检测站人员，我们不能被任何利益所左右，要坚守原则，维护职业道德和检查工作的公信力。只有这样，才能让每一位驾驶员感觉到公平公正对待，也才能有效地履行我们的职责和使命。
第五段：总结经验，不断提升自我。
作为一名检测站人员，我们要不断总结经验，提升自我。通过总结工作中遇到的问题和困难，反思自己的不足，并不断学习和改进，从而提高工作水平和能力。同时，我们也要观察和借鉴他人的成功经验，与同事交流互动，取长补短。只有这样，我们才能不断成长，给社会交上一份满意的答卷。
总之，在检测站工作期间，我不仅学到了专业知识和技能，更锻炼了自己的沟通能力和应变能力。通过以身作则，坚守职业道德和底线，我将会继续为交通安全贡献自己的力量，并不断提升自我，成为一名更好的检测站人员。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇五
第一段：引言（约200字）。
近期，我有幸参加了一期由某机构举办的检测站培训。这次培训的内容涵盖了理论知识与实践操作，对我而言是一次宝贵的学习机会。通过这次培训，我不仅深入了解了检测站的工作流程和标准，还锻炼了自己的专业技能。在这篇文章中，我将分享我在这次培训中的所思所感以及对未来发展的展望。
第二段：培训的收获（约300字）。
在这次培训中，我首先学到了检测站的一些基本知识和概念。比如，我了解了检测站的组织结构，明白了各个岗位之间的协作与配合是如何进行的。同时，我还学到了如何进行各种项目的检测和测试，并学习了解读和分析检测结果的方法。这些知识不仅扩宽了我的专业视野，也为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
除此之外，培训中的实践环节也给了我很多宝贵的经验。在实验室中，我亲自操作各种仪器设备，掌握了使用流程和技巧。同时，我还参与了模拟项目的检测与分析工作，通过和其他同学的合作，我锻炼了团队合作和沟通协调的能力。这些实践让我更加深入地理解了理论知识的应用，并且在操作中培养了良好的观察力和细致的工作习惯。
第三段：培训中的困难与挑战（约300字）。
在这次培训中，我也遇到了一些困难与挑战。首先，理论知识的学习需要消化吸收，有时候我会遇到概念理解困难的情况。面对这些困难，我积极主动地请教老师和同学，通过与他们的交流与讨论，我逐渐解决了这些问题，并且加深了对知识的理解。
其次，实践操作中遇到的问题也是一大挑战。在操作中，时不时会出现仪器设备故障、实验数据异常等情况。这需要我们有耐心和毅力去寻找问题的原因，并采取相应的解决措施。通过不断地追踪和分析问题，我逐渐提升了解决问题的能力，并且养成了细致耐心的态度。
第四段：对未来发展的展望（约300字）。
通过这次培训，我深刻地认识到了检测站的重要性和发展前景。作为现代社会日益重视产品质量和安全的重要一环，检测站的需求将会持续增长。因此，我对未来在这一行业的发展抱有很大的信心。
为了更好地发展自己的职业生涯，我打算进一步深入学习和研究相关领域的知识。不仅要不断学习新的检测技术和方法，还要提高自己的管理和沟通能力。我希望能够成为一名优秀的检测站工作者，为社会的发展和进步做出自己的贡献。
第五段：总结（约200字）。
通过这次检测站培训的学习和实践，我对检测站的工作有了更好的理解，并且自身的能力也得到了提升。我相信，只要我们不断学习与探索，用心去做好每一次检测工作，就一定能够为产品质量和社会安全保驾护航，为实现“质量强国”的目标贡献自己的力量。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇六
作为一个测试技术人员，我最近参加了一次关于检测站培训的课程。这次培训让我受益匪浅，不仅提高了我的技术水平，而且让我对检测站的工作有了更深入的了解。以下是我对这次培训的心得体会。
首先，在这次培训中，我学到了许多新的知识和技能。培训中，我们学习了关于如何设置检测站和如何进行测试等基本知识，并进行了大量的实践操作。在实践过程中，我对各种测试方法有了更深刻的理解，并且掌握了一些新的技巧和技术。通过这次培训，我的测试能力得到了大大的提升，我相信这对我今后的工作会有很大的帮助。
其次，这次培训还让我深入了解了检测站的工作流程。在课程中，我们学习了检测站的组成、功能和运行原理等方面的知识。通过学习，我了解到在实际工作中，检测站起到了非常重要的作用，它是产品质量保证的重要环节。同时，我还了解到检测站的工作需要高度的责任心和细心，因为一点小小的疏忽可能会导致不准确的测试结果，甚至会给生产线造成一定的损失。通过这次培训，我更加明确了自己在工作中的责任和使命，也更加珍惜每一个测试的机会。
此外，这次培训还让我感受到了团队合作的重要性。在培训期间，我们被分成了几个小组进行实践操作，这要求我们必须能够与小组成员充分配合，共同完成各项任务。通过与小组成员的合作，我学会了如何与他人有效沟通，如何协调各个环节的工作，以及如何发挥每个人的优势。团队合作不仅帮助我更加全面地了解了检测站的工作流程和要求，而且增强了我的团队意识和协作能力。我相信，这对我今后的工作和发展都大有裨益。
最后，这次培训也激发了我进一步学习和探索的兴趣。通过参加培训，我对检测站的工作产生了浓厚的兴趣，并且对相关的知识和技术有了更大的渴望。我计划在工作之余继续学习和深造，提高自己的技术水平和综合素质，以更好地适应和胜任检测站的工作。此外，这次培训也让我认识到学习是一个不断积累和提升的过程，只有不断学习和不断提高才能在自己的领域中立于不败之地。
总的来说，这次检测站培训让我受益匪浅。我学到了许多新的知识和技能，对检测站的工作流程和要求有了更深入的了解。同时，团队合作的经验和培养出的兴趣也让我对自己的发展和未来充满了信心。我相信，通过不断学习和提高，我可以在检测站的工作中取得更大的成就，为产品的质量和可靠性做出更大的贡献。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇七
电控系统由电控单元(电脑)、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑;电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：
1)描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2)车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3)来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。
在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。
2、tps设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。
3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。
4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。
5、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认program，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。
6、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。
7、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。
8、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。
9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。
10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关key-off后，等待60-180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0.3安培以下,如果超过,则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。
(一)自诊断模式的分类。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇八
一年来，在站长xx的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的`经验和感想总结一下。
我知道收费员的形象是代表了整个xx收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是xx月xx日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是xx日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费x元，创全线路各站个人收费记录。
在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员！
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇九
一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将________年工作情况汇报如下：
一、检测业务开展情况。
________年，累计检测各类车辆________台次，初检合格________台次，复检合格________台次，合格率____%。
二、人员培训和机构考核情况。
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，____x____，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在________年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在________年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况。
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在________年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况。
在________年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、________年内部管理情况。
我们于________年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况。
________年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在________年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇十
20___年在上级质监部门监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，圆满完成了全年的检测工作。通过对今年我公司管理工作的回顾和总结，梳理了目前存在的典型问题，为后续改进提供了素材，现在此基础上提出20___年度管理工作的计划安排如下：
一、抓紧推进管理体系的换版工作。
新的《检验检测机构资质认定管理办法》即质检总局(163)号令已于20___年8月1日已经发布实施，根据省质监局关于实施《检验检测机构资质认定管理办法》必须在7月1日前完成管理体系换版要求，我公司计划明年6月1日前完成管理体系的换版过程。由于新的《检验检测机构资质认定管理办法》中与原《实验室资质认定评审准则》内容上发生一定的改变，计划在换版管理体系文件的同时还要符合《检验检测机构资质认定管理办法》中所有要素，已完善管理体系，确保管理体系的有效运行。
动测量装置等设备要求。计划20___年10月对我公司安检车间安装加载反力试验台及外廓尺寸自动测量装置。保证我公司在用检测设备的持续先进性。
三、继续重视培训和沟通交流。
为了更好的实施21861-20____《机动车安全技术检验项目和方法》标准，今年我公司积极参与了省市质监部门的新标准宣贯培训，通过外部和内部的培训，明显提高了我公司员工对新标准的认识。在内部培训方面，，无论是培训力度、培训策划还是实施上，都有了明显的进步。但也存在培训参与度不高，培训效果有待提高的问题。根据现有的经验反馈，明年将更重视培训的质，而非量。加大内部培训的力度，将实践所得充分与大家分享，并为进一步完善制度做好铺垫。(详见20___年度培训计划)。
除了培训以外，20___年将更注重在管理工作中加大与各部门的沟通交流，提高交流效率，推动管理理念融合。
四、加强检测线内部管理。
严格按照机动车检测站的建设和管理标准要求，进行逐步分解对照，认具准备，对没有达到要求和不足的地方尽快落实解决;严格机动车安性能检测站的要求保证上线车辆的安全、检测数据的真实性，绝对禁止存在安全隐患的车辆、不符合要求的车辆上线检测。保证每辆上线车辆的安全性能检测数据的真实准确，避免因疏忽大意造成错误差结果，我们对机动车行驶安全负责、对每位来我公司检测的车主负责。
20___年是继往开来的崭新的一年，在新的一年我们要夯实基础增强业务能力，用过硬的检测水平迎接新的工作，争做全市一流的机动车安全性能检测企业。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇十一
一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将xxxx年工作情况汇报如下：
一、检测业务开展情况。
xxxx年，累计检测各类车辆xxxx台次，初检合格xxxx台次，复检合格xxxx台次，合格率xx％。
二、人员培训和机构考核情况。
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，xxxx年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在xxxx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在xxxx年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况。
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在xxxx年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况。
在xxxx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、xxxx年内部管理情况。
我们于xxxx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况。
xxxx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在xxxx年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。
在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇十二
为贯彻落实“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管、谁负责，谁检查、谁负责，谁签字、谁负责”的责任追究原那么，严格执行《汽车客运站平安生产标准》、《汽车客运站营运客车平安例行检查工程及要求》、集团公司和车站平安管理制度，形成平安生产保障体系，确保各项平安工作措施到位，车辆安检台、安检员向车站承诺履行如下平安管理目标责任：
1、杜绝给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。
2、杜绝车辆载客上检车台检车。
4、着装整齐，佩戴效劳证章，场地整洁。用品齐全，准备充分。
5、指挥待检车辆进入指定位置，听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报。
6、检查车辆防滑、消防器材、警示牌、三角木等设施配备情况。
7、严格按照车辆检查工程及要求认真细致地全面逐项检查，排除隐患。对检查不合格车辆，通知其按规定进展修好，再进展复检。
8、当场认真、及时地做好安检记录和签字手续，做到谁检查谁签字谁负责。
9、严禁给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。
10、严禁车辆载客上检车台或为其检车。
11、加强平安学习教育，按时参加班前班后会、学习培训会和每月必须召开或参加车站一次以上平安会议，并做好会议记录。
12、严格执行和落实《汽车客运站平安生产标准》和集团公司《平安生产管理方法》的`规定，履行安检员职责和平安工作程序。
1、车辆安检台所属人员违反国家法规和企业规章制度未落实平安工作要求，按规定处分到安检台及个人。
2、由于各种违章行为而导致行车事故、机障事故、工作事故。车站将按有关规定追究有关责任人的一切责任及罚金。
分管领导：xxx。
责任人：xxx。
xx年x月x日。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇十三
20xx年检测中心在各级领导的正确领导下，全面贯彻落实市运管处工作会议精神，“求真务实、规范管理、责任到人、服务到位”的基本思路，严格按照检测中心的任务和要求，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好的完成全营运车辆的检测工作。
一年以来，检测中心认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间;坚守岗位，需要加班完成工作任务时加班加点，保证工作了的按时完成。认真学习相关知识，爱岗敬业，培养了强烈的责任感和事业心，认真负责地对待每一项工作。
办公室全体人员本着“认真负责”的工作理念，竭尽所能的为全站组织协调、宣传和贯彻各项规章制度的实施，认真做好文件收发，档案保密，会议通知，日用办公用品发放，消防安全检查等领导交办的其他各项任务，确保了全站工作的稳定有序。
技术设备科本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，全年共组织小规模设备抢修6次，设备保养30余次，未出现一起因设备故障影响检测的事件，并积极配合省标定小组圆满完成了我中心设备的标定工作;充分利用工作外时间，组织检测人员学习与车辆检测有关的知识，共组织学习24次，12次考试，有效提高了中心检测人员的业务知识能力和检测操作规范性。
服务大厅始终坚持“微笑服务”的原则，耐心解答车主提出的疑问，提供好咨询、导检服务，为车主节省时间，以便更加快捷的办理车辆的相关手续，同时加强对窗口的管理，要求每位在岗人员熟练掌握专业知识和技能，做到全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
外检室全体人员严守质量关，对所检车辆做到从细从严检查，对外检不合格的车辆，耐心细致的给车主讲解其车辆危害收，让其及时改正，为了加强对营运车辆的监督，要求对来检车辆车身喷涂96520监督电话，全体人员耐心讲解监督电话的重要性和必要性，并对未喷涂监督电话的车辆进行喷涂，以精诚的服务，赢得车主的一致好评，全年共外检车辆17000余台，喷涂车辆8000余台，圆满完成了外检任务。
引车室为了能够使全市所有车辆安全性能和检测数据更加准确，不定期的开展研讨会，对在工作中出现的问题进行统一讨论、认真分析，遇到疑难技术问题，即时请教有关专家排除困难，为辖区内的所检车辆提供了一个安全的、科学的的检测平台，全年共检测车辆16000余次。
总的来说20xx年检测工作是圆满的、顺利的一年，在20xx年里，检测中心还面临着十分艰巨的任务，我们要坚定信心、抢抓机遇、趋利避害、克难求进、总结经验、弥补不足，为促进我市运输事业的蓬勃发展，为提高我市营运车辆的安全技术性而努力奋斗。
文档为doc格式。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇十四
第一段：引言（150字）。
近年来，随着新冠疫情的爆发，全国各地相继设立了许多检测站用于疫情防控。作为一个普通公民，我也亲身经历了前往检测站进行核酸检测的过程。这段经历让我深感检测站背后的辛勤工作和无私奉献的精神，也让我对整个防疫工作有了更深刻的认识。在这次疫情面前，我们应该更加珍惜并感激检测站的付出。
第二段：检测站的组织与服务（250字）。
在前往检测站时，我感受到了极高的组织效率和优质的服务态度。步入检测站，我受到工作人员的热情接待，并领取号码牌，等候检测。整个检测站的布局清晰明了，各项工作有条不紊，高效而不违背防疫要求。工作人员耐心解答大家的疑问，流程进行得井然有序。在忙碌而紧凑的工作间隙，医务人员还会向我们普及疫情知识和防护要点，让人倍感温暖。
第三段：医务人员的辛苦付出（350字）。
在检测站，我看到了医务人员不辞辛劳、日以继夜地工作。他们穿着厚重的防护服，带着口罩和护目镜，为了保障自身健康与安全，他们放弃了与家人共度时光。他们每天与大量的人员接触，进行高强度的核酸检测工作，肩负着严峻的防控任务。他们不仅要确保检测结果的准确性，还需要传达安抚患者的情绪，化解紧张与焦虑。他们的身后是奋战在一线的医疗人员，在控制疫情蔓延的同时，也为人民群众保驾护航。
第四段：反思与感悟（300字）。
站在检测站的大厅里，我不禁陷入沉思。疫情使我们面临前所未有的考验，也让我深刻认识到一个强大的国家需要每一个环节无私付出的支持。检测站是疫情防控的第一道防线，医务人员是疫情战场的勇士。他们勉强熬过日夜的工作，默默付出着，为了控制疫情的蔓延，为了我国人民的生命安全。他们在逆境中不言放弃，以极大的付出为我们争取了宝贵的时间。
第五段：展望未来（150字）。
回想起检测站的经历，我心中涌动起无限感慨。我衷心希望，全国各地的检测站能够继续保持高效、有序的运作，医务人员能够始终保持旺盛的斗志和精神状态。同时，我也期待更多的人能够认识到检测站的重要性和医务人员的辛勤付出，共同努力、配合检测工作，共克时艰。未来，我们也许能够通过全社会的努力，战胜疫情，迎来生活的正常。让我们向所有奋战在一线的医务人员致以衷心的感谢和崇高的敬意！
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇十五
一、当有车辆使进地下车库时，应迅速指引车辆慢行，安全停放在指定的车位上，没有固定车位的'车辆不得让其停入于固定车位上。
二、提醒司机关锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。
三、每半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏水、漏油、未关好车门、窗、未上锁等现象及时处理并通知车主，并在《停车场(库)值班记录》上做好记录，同时报告当值领班处理。
四、清点车库内车辆，随时和收费亭及地面车管员取得联系，以核对车辆数量，确保安全。
五、发现无关人员或可疑人员到车库要及时令其离开，若有紧急情况按有关规定进行处理。
六、严密注视车辆情况和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应立即劝阻，并报告当值领班及时处理，避免交通意外事故的发生。
七、每班至少检查一次防火卷帘门、消防栓和灭火器等消防(或者防盗)设施，发现异常情况在《停车场(库)值班记录》上做好记录并及时上报，立即处理。
八、禁止司机(车主)用消防水源洗车，经劝阻不听者按有关规定处理。
九、协助清洁工维护好车库内清洁卫生，保持车库整洁。
十、车辆出库：当有车辆出库时，应仔细核对出场之车辆和驾驶员(车主)，若对出场之车辆和驾驶员有疑问时，应立即到车挡面向司机敬礼，再有礼貌地盘问，若是车主的亲友(和车主联系认可)，并有驾驶证应放行，若盘问时发现有问题，应立即扣留车辆，并及时通知当值领班和巡逻保安，机警地做好应对准备，以防不法分子盗车行凶。
实用机动车检测站心得体会范文（16篇）篇十六
为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《宁夏道路运输管理条例》及中央和区、市、县有关安全生产的方针、政策，落实安全生产责任，进一步强化机动车检测企业的安全生产主体责任，遏制重特大事故发生，保证检测车辆综合性能良好，保障人民生命财产安全，维护社会稳定，促进安全发展。现海原县交通运输管理所与责任单位签订本安全责任书:。
一、企业须认真执行《安全生产法》、《宁夏回族自治区安全生产条例》等有关安全生产的法律、法规和规章的要求。
二、机动车检测站法定代表人是单位安全生产第一负责人，对本单位的安全生产全面负责。
三、企业必须建立安全生产管理机构，或配备专职安全管理人员，并层层抓好落实。
四、必须加强从业人员安全教育，健全完善并严格落实安全生产管理规章制度。
五、机动车检测站在对机动车进行安全性能检测时，必须遵守以下事项:。
1、要在检测室装有监控系统和摄像设备，并使这些设备正常运行，对检测的信息要保存完整，以便备查。
2、要做到所有检测车辆的数据和内容客观、真实，不得伪造。
3、要对检测的车辆进出检测室必须拍照。
六、法律责任:如违反相关规定，造成事故，由机动车检测企业承担一切责任。
海原县交通运输管理所(盖章)。
责任单位(盖章)。
负责人(签字):。
负责人(签字):。