实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）

教案模板包含了教学目标、教学内容、教学方法以及课堂评价等方面的内容。掌握了教案模板的编写方法和技巧，教师可以更好地设计和组织教学活动。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇一

尊敬的各位评委：

大家好！

本次我信息化教学设计的内容的授课对象是以商务专业类学生为例设计的《圆的标准方程》，我将从以下几个方面阐述我的教学设计：

一、【学情分析】。

通过一段时间的学习，发现服务类学生普遍存在数学基础参差不齐，部分同学计算。

好，但对图形不敏感；而有些学生很愿意学习几何知识，但不会进行根式和配方运算等，针对这种情况我在传授知识时以需要为主；强调知识的实用性；应用科学归纳法进行归纳总结，并举生活中的实例帮助学生理解。

二、【教材分析】。

（一）本课的地位与作用：

《圆的标准方程》是语文出版社数学基础模块下册第八单元第六节的内容，它既是进一步学习直线与圆的位置关系的基础，又是解决生产实际和生活中的实际问题的工具，通过对圆的标准方程的学习，为今后圆锥曲线的学习打下基础。（二）教学目标：

根据本单元的重点和本课的主要内容并联系学生的实际，我将本课的教学目标定为：

1.专业能力。

（1）掌握圆的标准方程及应用待定系数法求解参数a,b，r的方法；

（2）理解应用“数形结合”的数学思想解决生活中实际问题的步骤．。

2.方法能力。

学生通过观察图形，理解圆的标准方程的实际应用，培养分析问题与解决问题的能力。

3.社会能力。

一般方法。教学难点。

之间的关系，掌握在给定条件下求圆的标准方程。

圆的'标准方程的推导及运用圆的标准方程解决一些简单的实际问题的方法。重难点突破。

教师下发教学任务单，利用网络的丰富资源，查找相关资料，同时采用多媒体教学，充分调动学生的积极性，学生运用直尺，圆规画图，锻炼学生的动手能力.

三、【教法与学法】。

本节课我所采用的教学方法有：任务单导学法、科学归纳法、数形结合法；学生通过自主学习、合作探究、实践动手，培养观察问题、提出问题、分析问题、解决问题的探究能力，进一步培养学习数学的兴趣。

四、【信息化手段的选择与应用设计】。

本节课中：课前---学生通过校园网络、e-mail、qq等信息化资源完成任务单的相关内容；课中---利用flash、图片展示等信息技术，进行知识讲解；课后---利用丰富的网络资源、因特网进行拓宽拔高训练，实现信息化教学设计资源共享，为教学提供生动的直观教材，有利于提高学习的兴趣。

本课将充分考虑数学课程的特点，在尊重数学教学的基本特性的基础上，有意义的拓展数学教学空间和时间，重视多媒体手段在数学教学中的辅助作用。

素材准备。

本课件需要的素材主要有：

a、任务单。

b、图片。

与圆有关的一些图片，如轮胎，桥梁等。

c、网络资源。

还链接相关网站，充分利用网络强大的信息资源，利用搜索引擎快捷、丰富、全面的特性，让学生带着问题上网获取有用资料，并在信息交流平台中发帖交流，通过合作、探询、甄别、处理的方式，解决课文的重难点。

五、【教学过程】。

我通过以下几个环节来阐述我的教学过程：

（一）任务回顾，检查预习。

检查学生任务导学单的完成情况，并对预习情况进行总结。（任务导学单：关于圆的相。

关知识及图片）。

附：《圆的标准方程》；演示学生收集到的与圆有关的图片。

设计意图：学生在课前上网查找关于“圆”的所有相关知识和图片，这既锻炼了学生的查找、筛选、整合信息的能力。同时通过任务导学单也使学生对课文内容已有了大致的了解，对“圆”已有了基本印象，有利于新知识的学习。

（二）观看视频，导入新课。

新课的导入环节，播放有关赵州桥的视频，让学生体会我国被列为世界非物质遗产的赵州桥的匀称美，同时设置问题让学生思考如何求解赵州桥圆拱所在的圆的方程，播放视频，从生活实例引入本节新课，架起一座“认知的桥梁”水到渠成导入新课。

（三）深入探究，获得新知。

本部分通过flash播放圆的画法，师生共同探讨推导出圆的标准方程，

并归纳出圆的标准方程的推导步骤，即建立直角坐标系——设任意一点m。

（x,y）——找等量关系——代坐标——化简整理。

设计意图：通过对圆的标准方程的推导步骤的总结，学生掌握应用。

直角坐标系求解曲线的方程的办法，有利于以后圆锥曲线的学习。

（四）应用举例，巩固提高。

i．直接应用内化新知。

本部分设计一道直接应用以上步骤求解圆的标准方程的例题；

通过例1的设置，给学生在已经掌握的知识和刚刚学到的新知识之间架起一座桥梁，使理论与实例有机结合，降低学习难度，加深对圆的标准方程本质的理解。

习题1.写出经过点，圆心在点.的圆的标准方程：

2.写出圆(x?2)2?y2?(?2)2的圆心坐标和半径。

设计意图：我设计了两个比较简单的小习题，可以安排学生口答完成，目的是让学生熟练掌握圆心坐标、半径与圆的标准方程之间的关系，是圆的标准方程在头脑中得到强化的过程，有利于巩固新知，提高学习的水平。

ii．实际应用回归自然。

本部分以例题的形式解决引例中赵州桥圆拱所在的圆的方程的问题，通过正确建立直角坐标系，应用数形结合的方法把几何问题转化为代数问题，并归纳出解题步骤，通过课件的播放，形象直观的演示了求解过程，便于学生理解。

设计意图：通过此题的设计教会学生解决实际问题的方法，并归纳出解决实际问题的一般方法，培养了学生建模的习惯，促使学生逐步完成由例到类的学习，促进知识的系统化、概括化，促进知识结构的形成，提高知识迁移的能力。

（五）设置问题，学生小结。

问题一：圆的标准方法的推理步骤？

问题二：圆的标准方程（圆心在原点和圆心不在原点）？

问题三：解决实际问题的方法？

设计意图：在总结部分我采用提问总结，根据教学内容。

归纳出若干个问题，提问学生给予回答，可以讨论，利用问。

题，对知识进行总结，激发学生思考，提示教学重点，检查。

教学效果，及时强化薄弱环节。

（六）分层作业，拓展引申。

应用性作业：

已知隧道的截面是半径为4m的半圆，车辆只能在道路中。

心线一侧行驶，一辆宽为2.7m，高为3m的货车能不能驶入这个隧道？

设计意图：通过本题的设计提高学生应用数形结合的方法解决实际问题的能力.同时课后学生通过网络查找与圆有关的实际问题，并通过qq，e-mail进行讨论交流，尝试解决办法.

思维拓展型作业：

1．把圆的标准方程展开后是什么形式？

2．方程表示什么图形？

设计意图：在本课的结尾设计这两个问题，作为对这节课内容的巩固与延伸，让学生体会知识的起点与终点都蕴涵着问题，旧的问题解决了，新的问题又产生了.在知识的拓展中再次掀起学生探究的热情.另外它为下节课研究圆的一般方程作了重要的准备.

六、【教学效果预测】。

本节课的设计通过适当的创设情境，调动学生的学习兴趣。使学生的探究活动贯穿始终.从圆的标准方程的推导到标准方程的求解都是在问题的指引下进行，通过本堂课的信息化教学设计，预计达到如下教学效果：

3.60%的学生搜集和处理信息的能力、获取新知识的能力、分析和解决问题的能力以及交流与合作的能力都有所提高。

以上就是我教学设计的全部内容，请各位评委批评指正！谢谢！

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇二

姓名：

出生年月：1990年8月。

毕业院校：江西省商务学校。

学历：中专。

联系电话：

性别：男。

政治面貌：团员。

手机：

电子邮件：

教育经历。

9月至5月于江西省商务学校就读现代物流专业。

9月至207月于谢坊中学就读初中。

实践经验。

205月至7月于福建捷龙商业有限公司商管科担任商管员就职期间主要工作是负责商品数量质量的检验与验收对商品所有资料的电脑入库.8月至1月在广州市dd快递有限公司任职业务员,其工作是负责对物品的派送,及收件(向客户推荐自己的公司寄件)。

技能水平。

能够使用电脑的基本操作,一些常用的办公软件。

自我评价。

工作上得到领导的认可，曾前后三次在捷龙公司获得”微笑之心“荣誉奖励。

求职意向。

所有职业。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇三

上世纪80年代出现了一种新型的以研究物流现象和预测未来物流运输发展的现代物流理论,是将仓储、运输、搬运、装卸、配送、物流资讯、包装和加工进行集成化的创新科学。实践证明,物流业的发展必定对某一区域的经济增长起到一定的推动作用,对现代物流条件下的区域物流研究也就成为了研究热点。物流运输的载体是各种交通运输工具,采取不同的运输方式,如何实现现代物流综合交通联合运输,实现物流资源的最佳配置和发挥物流作业的最佳效益,将是现代区域物流研究的重点。基于以上的考虑,本文试图从现代区域物流角度出发,在区域经济理论、现代区域物流理论、协调管理理论以及运输经济学和空间经济学等理论基础上,探究现代区域物流联合运输的协调管理模式、机制及网络构建。

摘要：随着经济全球化和信息经济时代的到来，市场的竞争格局发生了根本性的变化。现代物流管理代表了现代经济不断发展的趋势和潮流，同时也是企业提升绩效、塑造核心竞争力的源泉。本文简要的论述了有关现代物流的管理，如何来提升企业的管理效率，增强企业的核心竞争力。

关键词：物流管理成本横向纵向响应变异库存。

前言：随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产、物资流通、商品交易、信息交换理念、方式和方法正在并将继续发生深刻的变革。与此时应，作为企业降低生产成本、提高核心竞争力、增加经济效益的有利资源，现代物流管理正在全世界范围内广泛兴起，并将成为21世纪中国黄金产业之一。

物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为pd(physicaldistribution)，译成汉语的意思是“实物分配”或者“货物配送”。1935年，美国销售协会阐述了实物分配的概念：“实物配送是包含于销售之中的物质资料和服务，以及在生产场所的流动过程中所发生的种种经济活动。”1963年，物流的概念被引入日本。我国是在20世纪80年代才接触“物流”这个概念，此时的物流已被称为logistics，而不是过去的pd的概念了。

现代物流管理是指企业规划、调节、控制实物(原材料、在制品、成产品、商品)在企业内外流动的过程。它使食物在包装、搬运、保管、库存、流通加工、运输、配送等活动的过程中，达到成本最小化、效益最大化;企业通过管理活动，使消费者能在正确的时间、正确的地点获得所需求的货物。

2、物流管理组织与机构。

将物流系统的目标和任务分解，形成各种子目标和子任务，这些目标和任务分别由相应的子部门负责实现和履行。这种物流部门内部各子部门之间与总部的关系，将物流系统分成以下的典型结构：

2.1顾问式结构。

顾问式结构是一种整体功能比较弱的过渡式组织结构。这种结构的物流部门在企业中只是作为顾问的角色，只负责整体物流规划、分析、协调和物流工程，对各部门的物流活动起指导作用。

顾问式结构的缺点是：物流效率低、资源浪费以及职权不明。

2.2直线式结构。

直线式结构是指物流部门对所有物流活动具有管理权和指挥权的组织机构，是一种简单的组织机构。直线式结构的物流总经理，一方面管理下属部门日常业务运作，同时又兼顾物流系统的分析、设计和规划，此则对物流经理的业务水平提出了较高的要求。

直线式组织结构的优点是：物流经理全权负责所有物流活动，效率高，职权明晰;缺点是：总经理的决策风险较大。

2.3直线顾问式。

直线顾问式是在单纯的直线式和顾问式的基础上合二为一。物流部对业务部和顾问部实行直接领导，具有指挥和命令权。顾问部的职责是对现存的物流系统进行分析、规划和设计，并向上级提出改进意见。而对下层的业务部门没有管理和指挥权，只起到指导和监督作用。这种组织结构中的物流部门，在功能上具有相对独立性，并能消除单纯直线式和顾问式存在的缺陷。

3、物流成本管理。

在物流过程中，为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本，也称物流费用。

所谓物流成本管理，就是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的管理方法。

3.1物流成本管理的内容。

物流成本管理的内容包括物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本检查等。

3.2物流成本管理的方法。

物流成本管理有三种方法：物流成本横向管理法、物流成本纵向管理法和计算机管理系统。

3.2.1物流成本横向管理法。

物流成本横向管理即对物流成本进行预测和编制计划。物流成本预测是在编制计划之前进行的。它是在对本年度物流成本进行分析，充分挖掘降低物流成本的潜力的基础上，寻求降低物流成本的有关技术经济措施，以保证物流成本计划的先进性和可靠性。物流成本计划按照时间标准进行划分，有短期计划、中期计划和长期计划。

3.2.2物流成本纵向管理法。

物流成本纵向管理即对物流过程的优化管理。物流过程是一个创造时间性和空间性价值的'经济活动过程。为使其能提供最佳的价值效果，就必须保证物流各个环节的合理化和物流过程的迅速畅达。物流系统是一个庞大而复杂的系统，要对他进行优化，需要借助先进的管理方法和手段。

3.2.3计算机管理系统。

计算机管理系统将物流成本的横向和纵向连接起来，形成一个不断优化的物流循环。通过每次循环、计算和评价，使整个物流系统不断的优化，最终找出总成本最低的方案。

4、物流管理的战略目标。

物流管理在本质上要实现下列功能目标：快速响应、最小变异、最低库存等等。

4.1快速响应。

快速响应关系到一个厂商是否能及时满足客户的服务需求的能力。信息技术提高了在最少的可能时间内完成物流作业和尽快的交付所需存货的能力。这样就可以减少传统上按预期的客户需求过渡地储备存货的情况。快速反应的能力把作业的重点从根本预测和对存货的储备的预期，转移到以从装运的方式对客户需求作出反应方面来。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇四

摘要:我国现代物流的发展需要大量物流人才，为了适应社会对物流人才的需求，不少大专院校纷纷开设了现代物流课程，将此课程列为专业必修课或选修课。但物流是一门新兴的学科，就整体而言，“现代物流基础”课程的教学尚未形成一套科学的教学体系，还处于一个起步与摸索的阶段。因此，提高物流教育水平，建设现代化的物流课程，是高等院校物流教育的当务之急。

关键词:物流;基础;教学改革。

近几年，我国电子商务发展迅速。电子商务的发展带动我国物流产业的发展，促使物流行业成为我国当下的热门行业，被经济学家称为“第三利润源泉”。从物流产业发展到今天，其发展一直呈上升趋势，由此可见物流的发展前景是非常可观的，但是行业的竞争也会加剧。我国从20世纪90年代后期引入了物流概念，并且对物流系统的运作加以重视，使得物流效益不断提升，不过与国际物流相比较，我国物流还算是起步阶段，物流运作方面的成本很高，与物流相关的专业人才非常紧缺，物流相关人员的能力还不够，不能达到企业的要求。因此，高职院校应该针对公司不同的物流岗位需求开展教学与训练，以满足物流行业的人才需求。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇五

尊敬的领导：

首先祝您在百忙的工作中身体健康、工作顺心！更感谢您在百忙之中能垂阅我的求职信！

我叫包芸，是随州职业技术学院现代物流管理专业的毕业生，我谨向贵单位诚荐自己！真诚的希望将我所学的知识与才能在贵单位得以施展，开拓，与运用，现代物流自荐书范文(一。做为一名物流管理专业的大学生，我热爱我的专业并投入了巨大的热情和精力，希望毕业后直接投身社会生产经营实践，实现自身的价值。我熟练掌握物流管理、供应链管理，现代生产与运作管理，仓储与配送管理，等知识（已取得了物流师证书），还能熟练应用office办公软件，具有较好的英语听、说、写、读等能力，更重要的是我的自学能力得到了极大程度上的提高，并且具备较快掌握一种新事物的能力。除此之外,我还利用业余时间选修市场营销、市场预测与分析、国际贸易、管理学原理、采购管理，统计会计等多门课程．我想这种能力能在我以后的工作中起到更好的作用，自荐信《现代物流自荐书范文(一》。

在校期间我利用课余时间广泛地阅读大量的书籍，不断充实自己，让自己能成为一名德、智、体等多方面发展的优秀大学。-我以综合成绩居班级的前十名，被学校评为优秀学生，另外多次参加实践活动，培养了一定的接洽客户和管理能力。在班里一直担任学习委员，帮助同学和协助老师解决学习生活上的问题。这些都培养了自己良好的组织、合作、沟通、创新已及社会工作能力。我在校期间努力求知、积极参加院系各种活动、奋发进取.

我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！

祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼！

自荐人：包芸。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇六

从传统物流到现代物流早在60年代，美、英、日等发达国家就已认识到物流供应链对企业而言的战略价值，从而将“物流”概念置于二战后经济活动的一个重要位置上。物流的定义被确认为“在连接生产和消费间对物质履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物质销售中起到桥梁作用”。随着社会分工的日益专业化，企业难以也没有必要一切做到自给自足，同时物流本身也面临着创新和突破，终于许多企业选择了物流业务外包，即将物流一块交给独立的、专业化的物流公司去做，后者被称为“第三方物流公司”，或言之物流集成商。这就是现代物流赖以发展的基石了。现在以欧洲为例，第三方物流在德国的市场份额是23.33%，在法国是26.9%，在英国达到34.48%，其余欧共体国家均在10%―25%之间，说明其比例之高。第三方物流是电子商务合作的突破口，例如美国商业巨子沃尔马特的电子商务就基本上依靠第三方物流公司，后者建造了一个100万平方英尺的配送中心，为沃尔马特的电子商务提供订单管理、订货处理、订货的发送系统、仓储管理、另外付款的处理、退货的处理等业务。当然，这只是电子商务背景下物流的一个方面而已。回过头来，从网络经济的角度再来看一番物流，我们会发现它蕴藏着的巨大能量。著名经济学家汪丁丁曾为网络经济归纳出三个普遍意义上的经济学原理，其中第三个是“大规模的量身定制”。传统经济中的“量身定制”十分昂贵，且意味着特权价格和超额利润。而在网络经济条件下，再特殊的商品也可以面对全球范围的潜在市场，而集结这个市场所需要的费用正以网络经济的扩展速度迅速下降，原先的“特殊”款式和“特殊”服务手段对于全球客户而言就变成“批量”而且常规的了。由此，商品生产才具备了按照相应的规模经济效益降低成本和竞争价格的技术经济条件，形成“大规模量身定制”的事件。从这个意义，就不难理解现在为什么有那么多的网企投身于物流运输网、网络采购、网上配载乃至基于电子商务平台的“电子化物流”中去了。相对于传统储运而言，可以把现代物流，特别是与网络信息化和电子商务密切融洽的物流业看作是不折不扣的高科技产业，其理由为：一、物流系统的设计技术考虑因素广，技术含量高，理应属于高科技范畴。二、信息技术是实现物流网络控制的必备条件，物流网络的建设将完全依赖因特网将总部和所有配送中心联结起来具备信息采集与传输、业务管理、客户查询及业务跟踪等各项功能。三、现代物流的运作也离不开高科技，如自动化分检和控制库存等，设计也相当复杂。整合现代物流的电子商务网络企业在严冬期令人失望的表现给予我们一个很好的重新审视电子商务病灶的机会。相当多的b2c网站都发生过商品延迟交付、商品损毁、商品缺件以及张冠李戴、帐目错误等形形色色的问题，这根本上是一个供货系统的问题，因而迫使诸如8848等大网站花费重金聘请职业经理人来改善供货系统。而b2b对于供货系统的技术要求更为苛刻，相应地暴露出来的问题也就更多了。某位cio对此作出尖刻又不无道理的比喻：现在的网站就象一个高位截瘫的病人，脑子非常好，什么都能想象，什么都能规划出来，但就是胸部以下不能动，没胳膊没腿。相比之下许多立足于传统资源的网站，如日本的7―11连锁店，美国的“”连锁网上书店生来腿脚健全，搞电子商务就要轻松得多了。而供货系统也好、配送也好，归根到底都是属于物流体系的大框架中的，因此电子商务的成败，在一定程度上也取决于整合现代物流上的成败。欲突破目前采购、配送等电子商务瓶颈，必须倚靠整个物流体系的信息化构建。而企业erp(企业资源计划系统)中极重要的一环，也正是物流与资金流的集成。相应地，要从物流体系的完善过程中寻找到电子商务发展的突破口，也必然要求物流企业朝着智能化、信息化、网络化的方向不断努力。这样通过电子商务，企业可以用很低的成本适时了解到供应商、零部件商的价格、质量，并通过全球采购系统保证供应，借助专业的物流配送系统完成发送，达到产业价值链的垂直分解。福特公司的电子商务――物流体系计划就堪称这方面的经典一课。那么现阶段哪些企业适合做物流呢？连锁企业显然具备成为电子商务与物流相整合的宠儿的条件。这是因为，连锁企业做物流的边际成本比较低，非常适合从事第三方物流。在电子商务背景下，连锁企业既可以做b2c，也可以做b2b。因为连锁企业知道如何对品种繁多的商品进行专业化的管理，包括商品的服务分割等，普通网络公司或者一般性的储运公司可能都做不了。比如新浪网开拓电子商务服务，在其供选择的产品中可能有70%需要连锁企业的合作，帮助其降低流通成本，另外30%是它的独家产品，这种流通方式就非常具有可操作性。其次，连锁企业的网点众多，易于实施电子商务的最后一环――配送，虽然其服务不存在边际的概念，但也具有相当的针对性，通过目标客户的定位分析可以算出配送成本和利润，算出投资回报。除此以外，一些民营商贸企业，凭藉自己在销售网络上的多年打拼和对于电子商务本质的理解，也树立起成功的物流企业典范。例如某公司的分为四大块的综合物流营销方式：一是自营商品的配送，包括向连锁商站和超市等的配送；二是b2b，即受一些厂商委托为其做物流，使自己物送网达到全程满载，从而最大限度降低费用和压力；三是b2，为商场到供应商那里去提货并送货；四是b2c，包括自身电子商务的配送和为其他网站做的b2c配送。国内物流运作与整合现状从传统意义上而言，中国物流业由于受多方面因素影响，物流质量总体水平比较低，同时，中国的物流供应链冗长、低效、环节过多，与国外先进的现代化物流工业流水线式的质量相比，我们的物流整体水平只能说是手工作坊式的，从一些基本功，如集装箱设计、货车设计、载货区、托盘标准等方面来看就相差甚远，真正有效的供应链应该是扁平式的，例如能够的供综合服务的大型物流中心基地，这在我国而言是少之又少。传统物流不过关，要做电子商务背景的“后”现代物流就更难上加难了，但没有办法，电子商务要盈利、要取得实质性突破，物流不突破会成为很重要的牵制因素。我们不妨先来看看，某连锁企业是如何成功整合电子商务与物流的：案例：无锡某超市。这是一家经营面积上万平方米，经营品种涵盖粮油、日用百货、小家电等十几个大类的近3万种商品的超市，80%以上的商品有条码，每天的销售数据记录平均达万余条，进退货记录数也达上千条种。公司建立了以单品管理小组为决策层，以计算机部门为中心、数据库为基础的管理层，以各个业务操作流程环节为作业层的运作体系。计算机中心围绕决策层的要求或意见进行软件设计或对已有模块进行整合，充分为票据流、资金流、信息流为一体的动态物流管理服务。前台收银、后台管理、配货中心、网络管理等具体作业层则执行和完成各项指令。付款方面采用数字化手段：首先，界定时间，根据合同由电脑控制什么时间，出哪个供应商结算单；其次，付款的额度也由电脑核算，即经销商品的付款额为相应时间段内进货金额减退货金额的'总额，代销、联销商品的付款额为相应时间段内销售成本总额；再次，参照供应商在整个时间段内的进销存表，检查是否存有运行异常，核查进货额、销售额、退货额和库存额，判断是否进行商品库存调整和付款调整，最终。

形成付款通知单，由财务部门准备付款。这一流程的实施既避免了货款支付过程中的人情账、关系账，有利于防止不良库存的沉淀，更有利于财务资金的有效、有序控制，同时也提升了企业自身的信誉度。同时通过使用数据库等技术搜集、存储顾客的消费信息，进而统计、分析、挖掘顾客的消费心理、潜在需求，推出迎合顾客的商品和服务。例如从数据库中排找周期内消费频率高的会员，主动沟通、联谊，借此提高超市的亲和力，增加顾客的忠诚度；其次以会员为对象，以月为单位展开dm商品宣传，并把每一期的dm商品录入电脑。在每次活动结束后，从电脑中跟踪分析dm。商品的销售、毛利同比，销售、毛利份额比，会员购买比例、折让比例与销售上升的比例等指标，以此来分析顾客的潜在需求，顾客对价格的敏感度；检查dm商品的组合策略、定价策略，进而为调整dm商品组合、促销价格的制定提供决策数据。由此公司会员消费比例由开业时的15%上升至现在的50%，dm商品的销售份额由原来的4%上升至现在的9%左右。在商品管理方面，先确定商品品类，由电脑管理中心提供该品类品牌的销售额；第二，得出按品类划分的销量排名、毛利排名、销售额比率排名；第三，以三个参数乘以各自的权重，最终得出综合排名；最后，在综合排名的基础上，再根据商品的敏感度、商品组合策略等因素，淘汰后几条商品。可以看出，上述案例表述的是在b2c务实化的模式下，物流与电子商务丝丝入扣的融合状态。虽然超市谈不上b2c中的先锋业态，但我可以肯定的说：相当多数名头很大的b2c企业远远没有这么完备的电子商务体系，可能部分应归因于所谓的“船大掉头难”吧。网上连邦。前文已述连锁店是电子商务整合物流的有效途径，但正规连锁(或称直营连锁)耗资很大，相比之下特许连锁就要灵活得多，成本也低得多。连邦总部就是采用正规连锁与特许连锁并行的方法，从94年开始建立7个直营店之后，就开始四处建立特许加盟店，直至发展到如今300多家专卖店，(这样的规模和无形财富做什么b2c都是绰绰有余了)。同时网上连邦作为b2b模式依赖于传统的商业模式和物流配送体系并不断发展，在商品采购上分为首批采购和日常采购，避免死库存的产生增加成本，同时也加强了专卖店订单的智能化管理；在配发货方面分为代销产品、配货产品和订货产品三块分而治之，做到密切吻合专卖店的要求，从约定数量，订货单管理和控制库风险各个方面保证质量；在厂商直供方面采用由厂商直接供货和结算由总部统一负责的途径，提高了工作效率和速度的同时降低了成本费用，减少资金占用。事实证明网上连邦的确是“赢在连锁”，以相对完善的物流体系使b2b真正成为企业的加速器。科利华的中运网。运输与仓储设施共同组成了物流业的基础平台，许多物流企业的发展就是由货物运输开始起步的，而利用信息网络技术在货源运输企业和货运配载服务企业之间搭建起有效的信息桥梁，实现资源共享，则是现代物流的又一个主攻方向。基于这种需求日益迫切，一批以货运配载市场为切入点的货运信息网相继诞生，其中科利华的中运网名头不小，来势汹汹。他们立足于网络与传统产业的最佳结合，目标定位于在全国范围内形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，其公路运输网络化体系由无数个地面代理中心及其营业点组成，各配送中心有统一标识，并引进电脑网络化管理对装卸搬运保管等过程实际标准化操化，货主可根据代理中心的覆盖区域来选择配送中心，此信息通过网络输给当地的配送中心，后者根据具体要求和到达时间做好配送准备工作。货物到达后，地面配送中心以计算机对货物自动分检和配装，以消除重复运输，提高运输工具利用率，进一步降低商品流通成本，提高流通效益。这方面网络企业已近30家，比较著名的还有亚之桥全国货运信息服务网和金干线。阳光网达。国内目前的配送体系主要包括邮政系统、国际配送公司和其他专业公司，这些专业公司从事的主要是原材料的配送，基本模式为b2b，从体系和服务上看，都不具备点对点的传输能力，而民营的物流企业又存在小，技术手段落后的问题，阳光网络就是要填补这其中的空缺。他们的目标分为两步，规模先是在三到六个月的时间里在全国建立7个物流中心，形成30―50个城市的加盟代理；后一阶段在六到九个月时间里输出统一的管理规范和信息交换技术。在信息网络方面，公司通过利用互联网、无线通迅、条码等先进技术，实现商品投递过程中的全程跟踪、查询与分拣。公司立求通过代理方式，扩展成一个全国性的、快速而规模化的物流体系，专门为电子商务网站服务。

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实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇七

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇八

前言：

大学生作为青春的代言人，总洋溢着年轻的活力，充满着狂热的激情，对新奇有趣的大型活动必将踊跃参与，全程投入。这类活动必将让主办方的知名度得到很大的提高。这时候,哪个协会的大一新生活动能开展得丰富多彩，哪个协会也就能得到新生的青睐，协会也就能越办越好，协会成绩也能上一个台阶。

（一）活动主题：

享受生活，提升自我。

（二）活动目的：

通过活动的开展，提高会员的专业知识，丰富会员的业余生活，还可以让会员在活动准备中增进对彼此的了解，深化相互的友谊，让物流协会变得更加团结，达到进一步使物协成为一个大家庭的目的，再者，在学习知识的同时，也能激发大家的想像细胞，提高大家的综合能力。

（三）活动对象：物流协会全体成员。

（四）主办单位：物流协会。

（五）承办单位：物流协会组织部，学习部。

（六）协办单位：物流协会外联部，宣传部，网络部。

（七）活动内容和形式：

2.在活动日期，各小组分别上台对项目的一些东西发表自己的看

法，然后评委就这些分析所运用的物流知识进行评分；

3.按分数的高低进行排名，颁发奖品；

4.各小组都必须参与，由小组长负责组织，要求尽量多的运用专业。

知识；

5.由会长负责本次活动的总结。

（八）举办时间：待定。

（九）举办地点：待定。

（十）活动各环节及流程：

1.宣传阶段：

a.由宣传部下发通知于小组长，然后小组长通知各自的成员，各小组长要调动会员的积极性，鼓励他们积极参加，详细介绍活动内容并让他们咨询。

b网络宣传：定时到协会qq群里发信息。

2.活动准备阶段：

a协会选出节目，并通知各小组，让其做好准备工作，并张贴告示。

b派协干指导各小组的准备工作，引领其走上正轨。

所有物品（包括现场布置的用品，奖品）等f现场布置：开始前几小时根据布置方案进行。

3活动开始：

a主持人介绍本次活动，嘉宾及活动程序。

b领导发表讲话，赞助商鸣谢。

e各小组上台发表演讲。

f宣布结果，颁发奖品。

g邀请嘉宾点评，发表感慨。

h会长总结。

i鸣谢赞助商，宣布活动结束，主持人安排退场秩序。

(十一)活动预算:。

嘉宾用水一箱：气球与打气筒活动横幅，奖品，邀请函：评分细则，评分表，现场装饰等物品：

附:评分细则：专业知识的运用(80分)普通话(10分)肢体语言（10分）。

共计100分。

（1）当今时代，大一新生学习专业普遍处于摸索状态，很多人对自己的专业具体是什么。

都不清楚，更谈不上如何去运用自己的专业知识，而掌握专业知识的多少决定着我们今后的命运，直接关系到我们今后的饭碗铁不铁，所以，作为大一新生，我们要从现在开始学好自己的专业知识，为今后的目标打下良好的基础。但有一个问题是：没有一个明确的方向指导大家去摸索。现在，物流协会给我们提供了这样的一个平台，让我们能够充分展现自我的才华，而且参加本次大赛，能够让你的专业知识上几个台阶，成为班上专业领域里的佼佼者。这是每个人都希望的，它会逼着你去学很多东西。人有了压力，才有了前进的动力。这是亘古不变的真理，所以，为了让自己过的充实点，专业更厉害点，让我们参加物流大赛吧！

（2）参加物流大赛，如果你能获奖，那么你就会得到一份惊喜，而且，表现良好的，还。

可以加素拓分哦！！为了那份惊喜，赶快行动吧！

（3）参加物流大赛可以为你积累很多人脉，因为，经过共同奋战的洗礼，那份感情是千。

金难换的，想交更多的朋友的人不能错过机会哦！

（4）有的同学可能在一些比赛中失败了，没有了再次亮剑的勇气，请你再相信你自己一。

次。因为此时成功就在你的面前，因为你有经验优势，你怕谁啊？只要你正常发挥，成功还不是手到擒来。那份成功的喜悦是多么的让人向往！

（5）作为一名大一新生，每个人都想在一定的领域内锻炼自己，磨练自己的意志。而物。

协就提供了这样的一个平台。而且想在物流设计大赛中一展身手的同学，现在就是你热身的机会。希望大家抓紧机会，机会稍纵即逝！既然谁都不想成为平庸者，就赶快向别人证明吧！物流大赛等着你！！

调动积极性方案：

（1）组织协干下寝宣传，做好会员的工作，向他们陈述此次大赛的好处。

（2）各小组长要组织好本小组会员，积极备战，对敷衍了事的小组长提出批评，在准备。

阶段，定期派人去督促准备。

（3）张贴海报，并定期在qq群里发信息。

（4）采取查人措施，对非特殊情况的未到者登记在案（对以后加素拓分有影响）。这由小。

组长下达到每个人（要把利害关系说清楚）。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇九

第一段：引言和背景介绍（200字）。

近年来，随着电子商务的迅猛发展和全球化贸易的推进，物流行业成为国民经济的重要组成部分。为了提高物流效率和降低成本，各大企业纷纷举办物流设计大赛，鼓励年轻人思考物流问题，并给予他们发展空间和机会。参加这样一场盛会，我不仅深刻认识到物流的重要性，还从中学到了许多实战技巧，丰富了自己的实践经验。

第二段：挑战和成长（250字）。

物流设计大赛对于参赛者来说是一次严峻的挑战。在与来自全国各地的优秀选手角逐的过程中，我深感自己的不足之处。然而，正是这种挑战和竞争，让我不断反思和进步。通过与其他选手的交流和互动，我学到了许多新的物流管理理念和前沿技术，并在实践中应用到自己的设计中。这些经验和技能的积累，不仅帮助我在大赛中取得了一定的成绩，也对我个人的职业发展起到了积极的推动作用。

第三段：团队协作和交流（250字）。

在物流设计大赛中，团队协作和交流是不可或缺的。在与团队成员的合作中，我充分认识到团队的力量和价值，学会了如何有效地与团队成员合作和沟通。在整个设计过程中，我们共同面对问题、分析问题、解决问题，并在交流与磨合中增强了团队凝聚力和合作能力。每个人都能发挥自己的优势，为团队的成功做出贡献。通过这次团队合作，我在合作与领导能力、沟通与协调能力等方面都得到了锻炼和提升。

第四段：创新和实践（300字）。

物流设计大赛鼓励选手提出创新的物流方案和解决方案。在我们的设计中，我们充分考虑了物流过程中的各个环节，从供应链管理到仓储运输，从信息技术应用到资源利用等方面进行了全面的考量。同时，我们也积极寻求创新的思路和方法，利用新技术和新观念来改善现有的物流模式。通过这次大赛，我意识到创新是推动物流行业发展的关键，只有不断提出新的想法和方案，才能在竞争激烈的市场环境中立于不败之地。

第五段：感悟和展望（200字）。

参加物流设计大赛让我收获颇丰。我不仅学到了许多实践经验和理论知识，还结识了许多志同道合的朋友，拓宽了自己的人脉圈。通过这次经历，我更清晰地认识到自己在物流领域的兴趣和专长，并看到了自己在未来职业发展中的无限潜力。我将继续努力学习和进步，与时俱进，在物流行业的道路上不断追求卓越。与此同时，我也期待着未来更多类似的机会，让我能够继续学习、交流和成长，为物流行业的发展做出更大的贡献。

总结：物流设计大赛是一次充满挑战和机遇的经历。通过参加这个比赛，我不仅锻炼了自己的团队协作能力和创新思维，还认识到了物流行业的重要性和广阔前景。我相信，只要不断学习和努力，将来在物流行业中一定能够取得更大的成就。物流设计大赛给了我很多启示和信心，我将持之以恒，为自己的梦想奋斗！

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇十

主办：泉州师范学院陈守仁工商信息学院。

二00八年四月。

第一部分学院背景介绍。

陈守仁工商信息学院是泉州师范学院和香港联泰国际集团联合创办的公办二级学院，学院聘任旅美学者哈佛大学博士欧阳钟辉为院长。学院现设置国际经济与贸易、市场营销、电子商务、物流管理等四个本科专业和方向。成立泉州民营企业家研究院、acca国际公认会计师培训中心、福建省电子商务师职业资格培训鉴定站。

陈守仁工商信息学院是泉州师范学院成长速度最快、发展成效最大的一个二级学院。其以丰富多采的校园活动和形式创新的宣传风格在学校独领风骚，成为泉州师范学院最具影响力的学院之一。为了提高物流管理人才的实践和创新能力，更好地培养和发现物流管理人才，经陈守仁工商信息学院决定，从2008年4月下旬开始组织的一项面向全校学生的创新竞赛活动---陈守仁工商信息学院物流管理设计大赛。

而随着市场经济的不断发展与完善，企业的文化和形象是企业的无形资产。走进校园进行推广宣传也将是企业进入校园，建立企业良好社会形象的最好方式。而赞助我院第二届物流设计大赛必将给广大师生形成强烈的形象，起到良好的品牌推广作用，也进一步推进校企合作。

这里，对您的慷慨解囊和热心支持我院第二届物流设计大赛的开展，表示真诚的感谢，并致以全心全意的回报！

在实施和推进福建省建设海峡西岸经济区和泉州工贸港口城市的战略中，港口物流建设、物流管理及相关人才的培养已提到各级政府的重要议事日程。物流设计大赛是物流管理建设和物流教育改革发展的实际需要，近几年，国内开设物流管理专业的高等院校迅速增长，并且数量仍在不断增长当中。但是，由于物流管理专业起步晚，师资力量匮乏，教学手段落后，实验实习实训不足等原因，使国内高校物流管理教学当中普遍存在着理论与实践脱节、物流专业毕业生的实际能力不能满足企业要求等问题。因此，如何促进物流管理教学中理论与实践的相结合，提高大学生在实际工作中的实践和创新能力，提升大学生物流管理水平，增强大学生的素质涵养已势在必行。

一、比赛时间。

2008年5月（时间暂定）。

二、比赛地点。

泉州师范学院中山学术报告厅。

三、比赛对象。

泉州师范学院全体在校学生。

四、奖项设置。

第三部分经费预算。

1.奖品费:1000元2.宣传费用：

海报：喷绘：

150*2=300元。

手绘：

10*10=100元横幅：100*5=500元。

3、场地费：500元。

4、饮用水+纸+笔+工作人员费用：300元。

合计：2700元。

（经费的赞助方式也可以以实物或抵用券的形式）。

第四部分宣传方面。

在以往的校内活动中，我们积累了丰富的宣传经验，在学校建有强大的宣传网，并且有足够的人力资源帮助贵公司完成宣传活动。我们的宣传形式多样，周期长且范围广，高效实惠。届时将通过报纸、广播、网络等媒体，结合海报、条幅、展板、传单等进行全方位的综合宣传，可以在短时间内达到很好的宣传效果。(一)比赛前期宣传:4月18日------5月4日1.媒体宣传:。

新闻媒体宣传。届时我校各媒体如《泉州师范学院报》、《泉州师范学院学生报》、《仁馨商园》、校广播台等都将对此次大赛作出跟踪报道与大力宣传，特别是《仁馨商园报》将开设本次活动的专题报道，在活动开始前对本次活动进行整版报道宣传，同时也邀请《泉州青年报》等社会媒体报道本次活动。

网络宣传。大赛报名前，我们将在泉州师范学院网站上图文并茂报道本次活动，同时也可开辟主页，供同学们点击浏览,把贵公司的具体形象和开展的具体活动直接导入学生的心里.。2.户外宣传:。

海报宣传。初赛开始前三天,我们将结合艺术海报与文字海报等形式，在校园的主干道、生活区等醒目的位置张贴活动宣传海报，由此，在体现大赛内容的同时为企业进行大力宣传，提升贵公司的品牌知名度。

条幅宣传。为期近三个星期的大横幅宣传,在学校内悬挂横幅,(横幅内容为本次大赛的内容和公司的相关宣传--赞助商名称)报名开始前三天粘贴在学校等人流量最多的位置。悬挂时间是一天24小时不间断性。

展板宣传。在活动现场、食堂、教学区及宿舍区等醒目位置摆放活动宣传展板,强力推介贵公司的名称,标志及开展的活动标语。传单宣传。初赛开始前三天，我院每天将安排学生协助发放传单，帮助企业进行宣传。

(二)决赛现场宣传:5月18日。

1.企业及活动介绍。我院将提供现场宣传活动的安排，主要宣传时间为当天晚上7:00到活动结束,在这段时间内,我院将提供场所和必要的设备等扩大宣传的影响力,并提供一主持人,主持此次活动(包括开场词,公司介绍以及本次活动安排的介绍)。

2.组织同学观看。决赛时，我院将提供一个能容纳200人以上教室，并组织众多同学到现场观看，扩大贵公司在同学心目中的影响力。3.样品展示。如公司需要，比赛当天，我们将在比赛现场设置一个位置进行公司产品的现场展示,吸引到场同学参观，以进一步扩大公司品牌的宣传力度。

（三）比赛后期宣传:5月19日-----5月31日。

成果展示。活动结束后,我们将在学校主干道等人流量大的场所主要通过展板以图文并茂的形式，展示我们的活动过程、活动成果,并对贵公司的品牌知名度进行宣传。

媒体宣传。活动结束后，我院将通过学校各媒体如《仁馨商园》、校广播台等对本次大赛的成果作出跟踪报道并进行大力宣传。校园展销。活动结束后，如公司需要，我们可以安排公司在校内主干道等人流量大的地方进行为其三天的企业产品的现场展销，以帮助企业扩大知名度及销售额。

注：以上宣传所需的物资由贵公司提供，我院负责张贴及相关协助工作。

贵公司的建议或补充方案：

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第五部分价值评估。

1、平台优越：泉州师范学院师生人数之多，影响程度之深，消费潜力巨大，在泉州高校中占有重要的位置。

2、与品牌相得益彰：物流设计大赛可以对贵公司提出的案例进行具体的分析，为贵公司的发展注入新的血液，增强贵公司发展之脉搏。

3、树立良好品牌形象：通过此次物流设计大赛的举办更是对赞助商树立良好的企业的企业形象，传播企业文化，提高品牌知名度具有不可替代的作用。

4、深切关注：本届物流设计大赛是我院的第二届物流设计大赛，也是我院教学工作的一个重要环节，其活动周期长，深受社会各界、学校领导、广大师生的关注，能在校园中掀起良好的反应和热潮，有助于赞助企业更加集中公司的企业形象。

5、宣传形式多样：可通过校广播站、宣传海报、物流设计大赛主页等媒体进行全方位的综合宣传，通过我们的宣传必能收到良好的宣传效果。

6、宣传时间长：本次活动可以让赞助企业有充足的时间对其产品、服务及品牌进行推销和宣传，在泉州师范学院师生中起到良好的效应。

7、校园宣传：赞助企业可通过我院学生会的帮助，在校园内进行一定的宣传活动，如派发传单等。

8、组织得力：我院在学习部全体工作人员及主要负责人具有很强的组织能力和强烈的责任感。我们有信心有此次物流设计大赛办成空前规模的比赛，也会使赞助商收取最大的收益和回报。

八大强大受益点，将会使企业获得最佳的企业品牌推广机会，推进校企合作。我院学生也将全力配合企业进行校园推广，为企业获得最大的收益。泉州师范学院陈守仁工商信息学院学生会真诚深切地期待您的合作与支持！

联系人：

李小青。

2008。

泉州师范学院陈守仁工商信息学院年4月***。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇十一

智慧物流大赛是一项能够展现年轻人才华和创新能力的比赛，由于我有幸参加了在此类比赛中，我受益非浅。这次比赛不仅让我更深刻地认识了物流行业，还让我领悟到了如何运用智慧技术来优化物流运营。在这篇文章中，我将分享我在智慧物流大赛中的心得和体会。

作为一名物流专业的学生，我有着对物流运营的不断探索和研究的热情。参加智慧物流大赛最初是因为想要拓宽自己的视野及锻炼自我的机会，同时也想为物流企业的数字化升级提出更创新的解决方案。

通过参加智慧物流大赛，我了解了目前智能物流技术的最新发展动态和实时应用情况。同时，我还了解了不同物流企业的运营模式和技术需求，也更加深入地认识了行业前沿和参赛队伍的创新方式。在比赛中，我和队友深度讨论了物流场景下的技术应用和难点，为我们自己的方案提供了更多深刻的思考。我们还通过与来自其他学校的参赛队员进行交流，分享了自己的观点和创意，收获了来自其他同学的启发和建议。

智慧物流大赛中最困难的部分是将理论创新转化成实践应用，我们的方案不仅要有理论上的创新，还需要符合项目实施条件，并且要考虑到生产环境中的特殊情况和不可控因素。此外，由于智慧物流大赛竞争激烈，我们还需要不断提高创新能力以及分析和解决实际问题的能力。

在智慧物流大赛中，我们深刻意识到创新和实践是相互依存的，创新应该更加关注实用性，不能只停留在理论层面，应该考虑到技术的实际应用环境和资源能力。另外，我们还认识到要保持对不同领域的学习和研究，不仅对于物流相关的知识和技能需要了解，也需要学习其他领域的知识和技能，这样才能为实际应用提供更实用、更优秀的方案。

五、对未来的展望及规划。

参加智慧物流大赛为我打开了一个全新的视野，让我认识到在未来的物流业中，敏捷、扁平的企业组织架构和灵活的技术工具是难以替代的。因此，我将更深入地学习智慧物流技术的应用和实际案例，不断提高自己的创新能力，为物流行业提供更好、更高效的解决方案。除此之外，我还希望能够结合实际需求，将更多应用落地，打造出更优质的数据化物流产品，推动行业的数字化升级。

总之，参加智慧物流大赛是一个充实而有收获的经历。通过此次比赛，我意识到物流行业的数字化转型和智能化升级是必然的趋势，因此，我将不断探索和研究，为物流行业的创新和升级争取更多进展。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇十二

作为一名物流从业者，近期参加了一场非常有意义的比赛——智慧物流大赛。这场比赛不仅让我深入了解了物流行业的现状和发展趋势，更重要的是，取得了不少收获和体会。在此，我想分享一下我的心得体会。

一、对物流行业有了更深刻的认识。

通过参加智慧物流大赛，我对物流行业有了更深刻的认识。物流行业作为全球范围内最具活力的行业之一，不断涌现出新技术、新模式，加速着我国经济的升级和结构优化。物流行业既是生产活动的重要环节，也是货物运输的必要手段和通道。物流行业的发展，关系到国家经济的发展、对外贸易的开展，以及国民经济的各个领域的发展。这也让我更深入了解到物流行业的重要性和必要性。

二、加强了团队协作能力。

智慧物流大赛是一场团队作战的比赛，因此加强了我们的团队协作能力。我们必须在规定的时间内完成各项任务，任务的完成需要整个团队共同努力。这样的比赛需要团队成员之间相互默契，及时沟通以避免出现问题，密切合作以降低工作难度和提高效率。在整个比赛过程中，我们不断学习交流，提高了团队协作能力。

三、增强了思维创新意识。

智慧物流大赛还加强了我们的思维创新意识。比赛题目虽然不是很复杂，但需要我们独立思考和创新，尝试结合物流行业的最新发展，以及推进智慧物流的落地实施。这就要求我们不仅要具备一定的专业知识，还需要开拓视野、思考创新、跟进时代步伐。比赛过程中，我们不断思考和制定规划，增强了思维创新能力。

四、更好地造福社会。

智慧物流大赛通过竞赛的形式，引导各行各业人才的广泛参与，达到提升物流行业发展的效果，进而影响国家和社会的全局。这对于推进智慧物流的发展，优化物流供应链结构、提升运输和仓储效率，进一步推动我国物流行业的转型升级具有重要的意义。

五、不断学习和进步。

参加智慧物流大赛让我体会到，只有不断学习和进步才能更好地适应时代的发展和变化。作为一个从业者，需要不断更新观念、学习最新技术和理念，才能在这个竞争激烈的行业里保持自己的优势。只有与时俱进，才能抓住机会，不断前行。

总之，参加智慧物流大赛让我收获颇丰。通过这场比赛，我加深了对物流行业的认识，提高了团队协作能力和思维创新意识，更好地造福社会，也启示我一直不断前行，不断学习和进步。我相信，只有不断学习和进步，才能在物流行业中尽展所长，建功立业！

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇十三

近日参加了一场物流设计大赛，虽然赛场上经历了无数次的焦虑与紧张，但在比赛结束后，我收获了许多宝贵的经验与体会。以下是我对于这次比赛的心得体会。

在这次物流设计大赛中，最重要的一点是团队协作能力。我们的团队由五个成员组成，每个人负责不同的任务。比赛前我们进行了充分的沟通和分工，确定了每个人的职责和目标。在比赛过程中，大家都密切配合，互相帮助，共同解决问题。尤其是在时间紧迫，任务繁重的情况下，团队的默契和配合发挥了巨大的作用。团队协作的重要性让我深刻体会到，一个好的团队能够将个人的能力发挥到极致。

另外，这次比赛也让我意识到了物流设计的复杂性和挑战性。在比赛中，我们需要考虑到各种因素，包括货物的种类、数量、尺寸、重量等，以及货物在运输过程中的安全性、速度和效率。我们还需要根据客户的要求和实际情况，制定最合理的物流方案，并且考虑到各种不确定因素，如交通状况、天气等。在这个过程中，我们需要充分运用我们的知识和技能，同时做出快速准确的决策。这需要我们具备广泛的知识储备和灵活的思维能力。

此外，一项成功的物流设计离不开良好的沟通与协商能力。在比赛中，我们需要与不同的利益相关者进行沟通，包括客户、供应商、运输公司等。我们需要明确客户的需求，并与供应商协商并达成一致，同时与运输公司协调好运输时间和路线。在这个过程中，我们要善于倾听，理解各方的需求和利益，并且通过有效的沟通与协商解决问题。这次比赛让我认识到，在物流设计中，良好的沟通与协商能力是非常重要的。

最后，这次比赛也让我明白了专业知识的重要性。在物流设计大赛中，我们需要熟悉各种物流工具和技术，了解物流管理的各个方面。只有通过不断学习和实践，掌握了相关的知识，才能够做出优质的物流设计方案。参加这次比赛，我学到了很多新的知识和技能，也通过团队合作和与专业人士交流，不断提高了自己的专业水平。

通过这次物流设计大赛，我收获了很多宝贵的经验和体会。团队协作能力、物流设计的复杂性和挑战性、沟通与协商能力以及专业知识的重要性都是我从这次比赛中得到的重要启示。在今后的工作中，我将更加注重团队协作，加强对物流设计的学习，提升自己的沟通与协商能力，以及不断积累专业知识，为物流设计事业做出更大的贡献。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇十四

智慧物流大赛是一项全球性的学术比赛，吸引了许多具有热情和创新思维的年轻人参与。作为一名参赛选手，我深深感受到了物流行业的重要性和挑战性，也从中获得了许多心得体会。

第一段：准备阶段。

在比赛之前，我们队伍进行了充分的准备，包括了市场调研、技术储备以及团队合作等多个方面。通过大量的调研和数据分析，我们有效地了解了市场需求和客户痛点，从而制定出富有创新性和可行性的方案。同时，我们也注重技术储备，运用大数据、人工智能等高端技术，提高了方案的可持续性和科技含量。团队成员之间的有效沟通和高度协作也为我们的方案制定和落地提供了极大的帮助。

第二段：比赛环节。

在比赛的过程中，我们积极应对各个环节，包括草案阶段、初赛和决赛等多个环节。在草案阶段，我们把握时间，迅速制定出独特且有竞争力的项目方案。在初赛环节，我们对方案进行了更加深入的推敲和修改，从客户体验和商业实际角度出发，不断优化我们的方案。在决赛中，我们面对竞争对手和评委的挑战和提问，展现了我们的专业能力和自信精神。在比赛中，我们不断提高自己，调整和完善团队合作机制，掌握良好的沟通和议案能力。

第三段：学习收获。

参加智慧物流大赛，不仅是一次竞赛，更是一次学习和提升的过程。我们了解了物流行业的发展现状、行业标准和各类业务模式的经典案例。此外，比赛还给我们提供了一个展示自己才能的机会，使我们更加清楚自己的职业方向和发展目标。在竞赛中，团队成员间的交流、协作和共同进步，也让我们体会到了团队合作的重要性和好处。

第四段：思考未来发展。

本次比赛让我们更加深入地思考了物流行业的未来发展趋势和方向。物流行业在外部环境不断变化的情况下，将更多地倾向于智能化、数字化和节能环保化。与此同时，积极推动创新和科技的应用也将是未来物流企业优化服务质量和提高效率的重要手段之一。在未来的物流行业中，我们应该不断地学习和创新，探索出符合市场规律和人类需求的创新方案，融入新技术，促进生产效率、降低成本、推动物流行业健康发展。

第五段：总结。

参加智慧物流大赛，让我们准确地把握了物流行业的发展方向和未来趋势，也让我们认识到综合能力、创新思维和团队合作的重要性。未来，我们需要不断地进行学习和思考，铸造符合时代要求的物流专业人才，推动物流行业更快、更好、更健康地发展，为社会和人类作出更多贡献。

实用物流说课大赛说课稿（案例15篇）篇十五

一、活动名称：

某某大学第五届大学生物流设计大赛。

物畅其流，人尽其才。

随着我国物流业不断加快对外开放和与国际市场接轨的步伐物流企业快速成长,我国已经形成了由多种所有制、不同经营规模和服务模式构成的物流企业群体。为搭建广泛的物流学术交流平台，加强学生理论联系实际的能力，提高学生物流设计技能，为第四届全国大学生物流设计大赛选拔优秀队伍，学校团委决定举办山东交通学院第五届大学生物流设计竞赛，竞赛由交通与物流工程学院承办。

四、活动目的:。

全国物流设计大赛是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动。我校为选拔高水平的参赛队伍，举办山东交通学院第五届大学生物流设计大赛。校园选拔赛作为正式大赛的热身，一方面可以选拔出优秀的参赛队伍；另一方面也可以扩大学生的参与大赛的广度和深度，实现物流教学与实践相结合。提高学生的实际动手能力、策划能力、协调组织能力，完善综合性大学物流人才的培养。

五．活动意义。

大赛面向全校学生，力争作到“理论与实践”相结合。其目的在于为物流专业及爱好物流的物流专家交流，展示自己的创意与实力。通过物流设计大赛，同学们可以将在学校学习的理论知识应用于企业的实际案例中，深入认识商业环境，培养真正可以为企业所用的专业能力同时也是大学生展现自我、从自己身上发掘更多新颖的思维方式与创意、积累实战经验的宝贵机会。

六、大赛组织实施安排。

4月19日—4月23日。

参赛队伍报名。

8月16日—8月18日。

交结题报告，参加初选。

公布参加初赛结果。

8月20日—9月16日。

撰写复赛作品。

公布参加复赛结果。

9月18日—9月29日。

撰写决赛作品。

提交决赛结题报告。

10月10日。

决赛队伍答辩。

七、活动内容：

本次大赛设一等奖二组，二等奖七组，三等奖十一组，优秀奖三组，最后选定优秀团队参加全国大学生物流设计大赛。

山东交通学院第五届物流设计大赛报名表。

****年**月**日。

编号：

参赛队名称。

参赛层次。

专科（）本科（）。

团队成员。

姓名。

性别。

年级。

院、系、专业。

学号。

备注。

指导。

教师。

姓名。

研究。

方向。

团队。

联系。

方式。

联系人。

姓名。

联系电话。

通讯地址。

邮编。

电子邮箱。

作品。

介绍。

（200字以内）。

填写说明：1．每提交一份作品同时填写本表格的打印版及电子版各一份，此表可以复制。

电子版请发送至以下邮箱：

2．表中未涉及事宜如参赛团队需要说明，请在备注栏中写明。

山东交通学院第五届物流设计大赛评审团。

序号。

姓名。

联系方式。

职称。

附2：

附件3：

评审评分标准（决赛）。

作品编号：

一级指标。

（分值）。

二级指标。

（分值）。

指标说明。

得分。

二级标准。

一级标准。

方案设计的内容（50）。

方案的针对性（15）。

把握问题准确，重点突出（0-5）。

围绕案例提供的材料和确定的选题，解决方案中遇到的问题，分析深入，解决方案明确，具体（0-5）。

文案中所有的文字描述，图表，软件等应该相互支持，共同解决所确定的问题。（0-5）。

方案的有效性（15）。

方案依据充分，可行，可用，理论联系实际好，得到企业评委认可，对企业解决问题有指导意义（0-5）。

方案实施后预期可获得较好的运作财务效果（0-5）。

方案的覆盖面（10）。

对待解决的问题提出了全面的解决方案（0-10）。

方案的综合性（15）。

方案不是对企业遇到的所有问题一一问答而是综合解决案例中多个问题的综合方案（0-5）。

文案在涉及内容上无明显错误（0-5）。

文案涉及内容多工作量大，具有较大难道（0-5）。

方案的设计方法（25）。

设计方法的科学性（15）。

具有尊重事实的特点，如果做出假设，假设符合国内物流业的实际（5）。

有明确适用的设计方法，采用了定性和定量的手段，收集数据，建立模型，设计方法科学严谨。（5）。

能够运用物流专业知识和技能，能够利用信息技术解决企业问题。（5）。

设计方法的复杂性（10）。

综合用应经济、管理、工程等不同领域的技术和方法进行设计，采用了较先进的设计方法（5）。

解决方案中有计算机软件，工业图纸，成套的作业流程图等，设计方案难道较大（5）。

方案的表现能力（10）。

方案的规范性（10）。

方案合理应用非文字要素，如，图标，软件数学模型等符合国家规范。（5）。

提交的文档调理清晰，方案逻辑严密。

创新与应用（15）。

整体效果（5）。

文案整体效果好。

推广应用（5）。

文案有较大推广价值。

创新性（5）。

方案有创新或独特见解。

方案总分。

答辩得分（100）。

队伍情况（0-20）。

队伍整齐，素质高，搭配合理，分工合作好（0-20）。

答辩情况（0-80）。

精神饱满，文明礼貌，答辩准备充分，陈述效果好，回答问题好，回答敏捷，时间控制好（0-80）。

答辩总分。

总分=方案总分*50%+答辩总分*50%。

总分。

山东交通学院。

xx年4月11日。