竞聘报告是候选人展示自身潜力和价值的绝佳机会。下面是一些优秀的开题报告案例，供大家参考和学习。
专业学车实践报告范文（17篇）篇一
此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划，大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。
所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢？这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
专业学车实践报告范文（17篇）篇二
我于2017年7月报名参加了驾校培训，在2017年8月底完成了科目二的考试，2014年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园，走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，时间不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。
科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来，只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。此外，我还利用中午的时间，趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中激动万分。
今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验，我练习科目三的时候轻松了许多，路上的练习并没有场地里那么辛苦，不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下，我顶住压力，认真听从师傅的指挥，记住师傅所说的每一个要点，仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校，但一份付出一份收获一份感动，科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。
专业学车实践报告范文（17篇）篇三
优秀作文推荐！这次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为未来时间的紧张原因。大二的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在高中毕业的暑假像样样做出点什么事来，虽然说近几年肯定还卖不了车，但技多不压身啊。
考学车的过程单调、无趣还很辛苦，因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我，有的教练很不负责，如果没有从学员那里得到什么好处，那么平时教给学员的技术和要领就很少，一天也就练那么一小会，态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识，还会讲解自己对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，在学车的过程中通过赵教练的耐心指导，加上我和学妹一起交流和探讨，解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。
学车的目的是为了考取驾照，考试大致分为三个科目，下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。
科目一主要考查行车法则与交通法规，又称为理论考试，是最容易过关的。
试题型分为选择题和判断题，全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题，因此只要勤奋一点，多看书多做题就能通过，而且考试中大部分题目为常识问题，对大学生而言很轻松就能过关。在考试中是不允许作弊的，考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性，在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格，才有资格继续下一轮的学习和考试。
科目二是在特定的场地内完成特定的行车动作，分为桩考和场考，因为用的都是电子监控装置，由电子眼与红外线代替的考官的主观判断，再由电脑评判出合格与否，因此科目二是三次考试中最难的，也导致多数考生挂在此处。
其中桩考是指按规定将车在定点杆之间的两库中移动，也称“移库”。虽然考试时只要不触及红外线装置就能通过，但是练车时教练要求我们必须将车开得规规矩矩，这样考试才有十足的把握通过，也能为日后生活中驾驶时的倒车打下坚实基础。考试时只要做到不骄不燥不慌不忙，发挥出正常水平即可。
而场考则与桩考刚好相反，考试要求一定要规规矩矩地把车开到位。场考中侧方位停车和上坡定点停车起步是必考项目，还有一项是抽考项目。在我的科目二考试中，我非常幸运地抽到了百米加减档，算是多个考试项目中比较简单的一项。通过教练的指导，按照约定俗成的步骤一步步执行，不慌不忙控制好速度，就很轻松就通过了考试。而与我同时学习的学妹就是因为过于紧张速度没控制好而没能发挥正常水平导致考试失误，只能在科目二考试的20天后再进行补考，也就需要更多时间进行学习。
科目三是指开车上路，由考官坐在副驾驶座上监督考生的操作技能，所以又称为“路考”。由于暑期时间不够，我在通过科目二的考试后就没有时间再进行科目三的学习了，因此只能推迟到寒假回家进行考试。因为只要通过了科目三的路考还有科目四，就可以拿到驾照了，所以我非常期待科目三的学习。
经过短暂却丰富的驾驶学习，我得到了以下体会和收获：
1、能者为师，只要拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，因此要尊重各行各业的劳动者。
2、因为学车涉及公共人身财产安全，因此只有经过最严格的训练、最谨慎的驾驶练习，才是对自己和他人的安全负责。
3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一。过硬的技术是根本，但充分发挥技术是取决于是否有一个积极的、正确的、平和的心态。
4、任何事情都是需要高度重视掌控方向和及时调整回正的，学会良好的“平衡感、距离感、调节感”能力对今后的人生也有深远的影响。
5、在学车的过程中，教练在教授知识的同时也教授了一些人生的道理。我因为性子急，练习时常常速度过快，教练让我明白了“急功近利”“欲速而不达”往往会使人迷失了人生的长远或正确的方向所在。而从教练对慢性子的学妹的教导也让我明白，处于“常立志”或者目光游离、左顾右盼的动荡摇摆之中，最终也会因错失良机而导致人生收获甚少。
6、人与人之间的缘分是难能可贵的，要珍惜每一个曾教授你知识或是陪同你走过一段岁月的人。
最后，向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢，谢谢你们陪我走过这段难忘的日子。
专业学车实践报告范文（17篇）篇四
练的耐心指导，加上我和学妹一起交流和探讨，解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。
试题型分为选择题和判断题，全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题，因此只要勤奋一点，多看书多做题就能通过，而且考试中大部分题目为常识问题，对大学生而言很轻松就能过关。在考试中是不允许作弊的，考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性，在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格，才有资格继续下一轮的学习和考试。
科目二是在特定的场地内完成特定的行车动作，分为桩考和场考，因为用的都是电子监控装置，由电子眼与红外线代替考官的主观判断，再由电脑评判出合格与否，因此科目二是三次考试中最难的，也导致多数考生挂在此处。
其中桩考是指按规定将车在定点杆之间的两库中移动，也称“移库”。虽然考试时只要不触及红外线装置就能通过，但是练车时教练要求我们必须将车开得规规矩矩，这样考试才有十足的把握通过，也能为日后生活中驾驶时的倒车打下坚实基矗考试时只要做到不骄不燥不慌不忙，发挥出正常水平即可。
而场考则与桩考刚好相反，考试要求一定要规规矩矩地把车开到位。场考中侧方位停车和上坡定点停车起步是必考项目，还有一项是抽考项目。在我的科目二考试中，我非常幸运地抽到了百米加减档，算是多个考试项目中比较简单的一项。通过教练的指导，按照约定俗成的步骤一步步执行，不慌不忙控制好速度，就很轻松就通过了考试。而与我同时学习的学妹就是因为过于紧张速度没控制好而没能发挥正常水平导致考试失误，只能在科目二考试的.20天后再进行补考，也就需要更多时间进行学习。
科目三是指开车上路，由考官坐在副驾驶座上监督考生的操作技能，所以又称为“路考”。由于暑期时间不够，我在通过科目二的考试后就没有时间再进行科目三的学习了，因此只能推迟到寒假回家进行考试。因为只要通过了科目三的路考还有科目四，就可以拿到驾照了，所以我非常期待科目三的学习。
1、能者为师，只要拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，因此要尊重各行各业的劳动者。
2、因为学车涉及公共人身财产安全，因此只有经过最严格的训练、最谨慎的驾驶练习，才是对自己和他人的安全负责。
3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一。过硬的技术是根本，但充分发挥技术是取决于是否有一个积极的、正确的、平和的心态。
4、任何事情都是需要高度重视掌控方向和及时调整回正的，学会良好的“平衡感、距离感、调节感”能力对今后的人生也有深远的影响。
5、在学车的过程中，教练在教授知识的同时也教授了一些人生的道理。我因为性子急，练习时常常速度过快，教练让我明白了“急功近利”“欲速而不达”往往会使人迷失了人生的长远或正确的方向所在。而从教练对慢性子的学妹的教导也让我明白，处于“常立志”或者目光游离、左顾右盼的动荡摇摆之中，最终也会因错失良机而导致人生收获甚少。
6、人与人之间的缘分是难能可贵的，要珍惜每一个曾教授你知识或是陪同你走过一段岁月的人。
最后，向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢，谢谢你们陪我走过这段难忘的日子。
专业学车实践报告范文（17篇）篇五
此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。
他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
专业学车实践报告范文（17篇）篇六
此次暑假学车，是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车，一是因为爸妈给报了名，假期也没有其他事情可做，但主要是因为面临升入大三的我们剩下的假期会忙于考研和实习的准备，而今后将更加没有额外的时间。时间的紧缺已不容许我再拖延下去。我后悔没有在大一大二的暑假里面做出点什么事来，故而这次下定了决心要好好学车，即使拿不出驾照，也要把科目一考出来，科目二练得差不多。虽然说近几年我还不可能开车往返于“住所与公共场所”之间，但开车已经成为了现代社会一项不可或缺的技能，技能的有用性是可以保险的。
说是驾车，在学的过程中也可以看到社会中一些普遍存在的现象，对这些现象我深有感触，可以这么说我不仅仅是在学车，也是在学习与上级和社会中的各种人打交道，沟通的重要性不言而喻。此次学车是学习、观察、反思的结合。
一开始，教练只是坐在副驾驶座坐上给我讲解了驾车的要领，然后就让我慢慢的从直线向前和倒车开始练习，从教练的口中以及其他人的操作中我感觉很简单，事实上一开始的操纵也确实是很顺利，我也逐渐找到了感觉。第一天也就这样很轻松的结束了，之后由于天气原因和奶奶的80大寿，我有3天没有去练习。党再次上车的时候，我就感觉到一些吃力，步骤也忘得差不多了，感觉也不知道跑到哪里去了。因为这个教练批评了我，我很伤心。于是我又很认真很认真地从头学起，这样练了3天直线，教练开始教我倒桩，这也是考驾照必考的知识，我听得很认真，也在后面看别人操作了很多次，自我感觉不是很难。可是等到我真的上车，自己操作了，却发现想象和实际完全不一样！！！停车的位置不是太靠前就是太靠后，握方向盘的手完全失去了自如，不知道该怎么使用它，并且车也很难顺利地移入库中，我很难受，但教练安慰我说第一次都这样，慢慢练习就会好了。最后在我的不懈努力下终于可以很好的把车移入库中，但是要想不出一点差错还是需要好好练习才行。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车还是为了练习心态，要从容不迫，忙中不乱。机动车的驾驶需要手脚并用，灵活的驾驭方向盘，离合，刹车以及换挡。刚驾驶的人肯定无法灵活操纵，但是当驾驶熟练之后，在道路上行驶就如常人骑自行车一样。实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是隐蔽的一个历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急功近利的现象。如果学员悟性高、学得快还好，一旦学员学得慢，又经常熄火，那后果就“不堪设想”了。和我一个教练的学员里面有个40岁的叔叔，第一次上车因为老熄火被教练要求先下来看别人练体会体会，而且因为在细节上出错，实施需要承受着来自教练的瓢泼大雨的斥责声，而这样只能增加操作者的心理压力，使操作更不听使唤，甚至那些原本练得差不多的动作都因一时紧张而忘记。事实上，我也的确看见这位中年同志在教练训斥下的操作实况。每当教练训斥，他都会面红耳赤，并且特别会出汗，这样他就更耐以驾驭那本来就很不听话的“野马”了。
雾化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练呵斥时抱怨，但他们没有想过，无论如何，机动车初学者都会犯这样或那样的错误，这是难免的，所以为什么不想想，怎样能在教练呵斥时保持一颗谨慎但平常的心，将因呵斥而带来的心里阴云和学习的专注从容分开呢？这样做不仅会使你学的更快更好，更有驾驶技巧的体会，而且你将在此过程中多多少少掌握人为造成紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练地处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
还有我格外注重的一点就是去学车的人是形形色色，他们是各种年龄，各种职业，各种性格，各种爱好，相处起来就不免有些困难，其他还不乏一些喜欢嚼舌根，喜欢斤斤计较，喜欢打牌打麻将的人，但是毕竟要一起学车，时间也不短，所以必须要和睦相处，也不只仅限于学车这小小的一件事上，对于将来，我们踏入工作岗位，真正地步入社会，也是极其重要的一个问题！！！那么该怎么办呢？通过学车的这10天左右的经历，我总结了这么几点。首先，与人相处，要多做实事，少说空话。比如到了场地，需要打扫卫生，擦车等这些活，所有的人都愿意干，那么你就要主动积极的去做，其次，不要背后议论别人、说别人坏话，就算有人和你说，你也不需要发表你的任何观点，可以用一些适当地感叹词带过，或者给对方一个微笑即可。还有很重要的一点，与人相处，不可太自私。所有的人都希望自己可以多练一会，但是所有的事情都有规定，每个人10分钟就是10分钟，如果你多练了10分钟，别人就可能少练，不可以为了自己而耽误其他人的时间。最后一点就是礼貌问题。与人相处要懂得谦卑礼貌。比如我，作为学院里面比较小的，当你练完了要离开的时候，你要记得和教练打声招呼，和其他人说一声再见。不能小觑了这短短的几句话，我认为这几句话可以很好地体现出一个人的素质和教养。人是群体动物，不能够脱离集体而单独生活，所以与人相处也就显得尤为重要。
学车本身就是一件很辛苦很漫长的事情，贵在坚持不懈。就算我们已经拿到了驾照，也并不意味着我们已经很好的学会了开车。开车不仅仅是门技术，更关键的是一个人的品德修养。法律规定不能酒后驾驶，纳闷我们就应该严格遵守。如今“马路杀手”已经太多，我们应该对自己负责，更对他人负责。像药家鑫一类的人，必将受到法律的严惩！
其实不仅仅是学车这一件小事，做任何事，都不可以只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏睿的眼睛。发散性思维和洞察力对一个人的发展都至关重要，建议忙于学业和就业的我们注意培养。
以上就是这次学车的经历以及所有的感悟。自我感觉，这个暑假是我大学以来过的最有意义、最有价值的假期。
专业学车实践报告范文（17篇）篇七
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的：“年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了”那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，“我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。”他说，“看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。”而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。
所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
这只不过是我的一些小小感受而已。我必须提出另一个问题：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏锐的眼睛。发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的，建议忙于学业忙于就业的同仁们注意培养。在此短文中，这么几点就是我想说的。话又说回来，我做的只不过是学车而已，其他的只是诱发的思考。如何把思考变为人生的财富，就要问我自己了。同样地，这是每个人都要思考的问题。
专业学车实践报告范文（17篇）篇八
时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代，掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越自己、提升自己。
我于7月报名参加了驾校培训，在208月底完成时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代，掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越自己、提升自己。
对于刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园，走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，时间不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。
暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来，只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。此外，我还利用中午的时间，趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中激动万分。今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验，我练习科目三的时候轻松了许多，路上的练习并没有场地里那么辛苦，不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下，我顶住压力，认真听从师傅的指挥，记住师傅所说的每一个要点，仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校，但一份付出一份收获一份感动，科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。
专业学车实践报告范文（17篇）篇九
在考试结束之后,我们迎来了盼望已久的实习。这次实习从第十七周持续到二十周,由我们国际经济与贸易专业的全体老师轮流指导我们在erp实验室和实践基地完成。我认为，实习是十分必要的。实习中的各类单证如信用证、汇票、海运提单、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。因此,认真地履行实习要求,努力完成实习,不仅有利于我们巩固本学期所学到的国际贸易实务和国际结算的专业知识,更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验,而且,相对于出外到某些单位进行工作实习,这种实习的方法可行性更好,针对性更强。
在这四个星期中,我认真地完成了实习的全部内容。实习中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成,但也有部分题目让我费尽脑筋。比如,信用证开立和商业发票的填写等问题,主要是对基础知识和细节问题的考察,因此,我能比较顺利地完成。而诸如填制海运提单等问题,由于格式比较灵活,且填写步骤较复杂,因此使我遇到了不小的阻力。总的来说,这次实习的过程比较流畅顺利。这说明,经过这次实习,我们的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。当然,我们还须要从实习中发现自己的不足之处,争取利用假期和日后的学习来弥补,真正地锻炼自己、提高自己。同时,我们也应该珍惜利用每一个机会,利用各种实习来帮助自己消化专业知识、塑造专业素质。
这四周的实习让我获得了很多颇有意义的实际经验。这次实习不但巩固了我们平时所学，也为我们日后的专业工作提供了十分实际的便利。作为一名大学生，应当具备较强的举一反三的能力，而在这些实习中，恰有很多单证的填写是相互联系、相互依靠的。例如，一般原产地证书和普惠制产地证书的基本格式具有较大的相似性。两者都需要填写进出口双方的公司名称、运输方式、唛头、货物描述等等，甚至连具体需要填写的空白位置都相似。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。也可以使我们的实习结果相互对应，利于即使查缺补漏，保证单证记录内容的准确有效。再以商业发票为例，商业发票是出口商向进口商开立的说明货物名称、数量、价格的清单。商业发票在出口商必须提供的单据中起核心作用，其他单据均需要参照它来进行缮制。在整个实习中，商业发票是我们重点练习的一个环节，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心内容的重要依据。比如，发票中关于合同规定货物的各属性描述(货物价格、货物包装等等)是汇票、产地证、海运提单等贸易单据填写的参照。因此，我们还必须能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。只有保证核心单据的准确、系统、完整，才能利于其他单据的制作，促进整个贸易流程顺利开展。当然，我们也必须严格注意各类单据记载内容的一致，以单单一致、单证一致来求得结汇工作的顺利进行。
这次实习的完成对我们专业知识的巩固起到了不可小觑的作用。通过这次实习，我全面地、综合地对本学期学到的专业知识进行了复习和梳理。例如，通过填写商业发票使我真正认识到了商业发票在全部单据中的核心地位。这在实习中有着明显的体现：在很多题目中,商业发票和信用证都作为仅有的已知条件给予了我们。而汇票等许多重要单据的填写都离不开商业发票的记录内容。再比如，通过练习汇票的填制，我又一次对汇票的填写过程有了一个深刻且直观的复习：“at____sight”处填写付款期限，“for”后跟支付金额的小写，“drawunder”为出票依据。“payto”后面加收款人的名称，“to”跟付款人名称地点。在实习中，我清醒地感觉到自己对很多知识的把握还不十分牢固，得到信用证后还无法很迅速、准确地完成汇票的填写。这也敦促我及时地复习、回顾课本上的基础知识。
我认为，实习并不同于考试。考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解，如名词解释、问答等等。而实习则是重在考察我们对单证填制过程的掌握。因此，很多死记硬背的方法可以应付考试中的部分题目，而实习的完成就必须依靠平时对基础知识的理解、对理论方法的灵活运用和对实习中遇到的各类情况的应变能力。可以说。实习是一种更综合、更严格的学习考察方法。
理――将类似单据的填制方法和填制过程总结出来，这样不仅仅是我们巧妙的学习方法，也是我们学习经验的层层累积，利于我们日常的工作和学习，利于我们寻找问题的突破口。
关于本次实习中各类单据的填写步骤和方法，我自己总结如下：
1.仔细审题，把要求填写的单据预览一遍。在这期间，最重要的就是明确目标单据的空白处需要填写的主要内容。例如，在填写保险单时，“被保险人/insured”就应填写出口方的名称;原产地证书中，“consignee”即收件人，应填写进口公司的名称。只有把需要填写的各个单据中的空白处的内容弄清楚，才能有目的地去浏览各项已知条件，使整个实验过程更加具有效率和针对性。
2.认真阅读手中的已知条件，如信用证、商业发票、合同协议等等，并从中提取出填制单据所需的关键、有效的基本内容，如进出口双方的名称、贸易方式、合同金额、货物描述、起运港和目的港等等。这些都将在填写单据时用到。
3.根据从已知条件获取的各项信息，对单据的空白处进行填写。在这个过程中，我们一定要保证各个单据填写的内容与已知条件中的描述一致。因为在信用证项下只有单单一致、单证一致才能顺利结汇。
4.根据已知条件中的内容对单据的填写工作进行精确、严格地审核，认真审查各单据之间记录的内容是否一致，是否相互照应。精确谨慎的审核工作是确保单单一致、单证一致的重要环节，这是实习过程中必不可少的，也是我们在日后工作中需要特别注意的一点。
这次实习在巩固我们平时所学的基础知识的同时，还帮助我们发现自身存在的种种不足和缺陷。我想，查缺补漏本就是本次实习的一个重要目的。因此，我会正视且重视这些不足，争取在以后的学习中提高自己。我的不足主要有：
1.对很多基础知识的把握还不甚牢固。这主要表现在，当题目灵活变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应该有的阻力。例如，在制作海运提单的时候，我经常会犯一些细微的错误。而在很多单据的开立时间填写上我也出了很多问题。这些都是一些比较基础的问题，虽然简单但容易犯错。实习中的问题为我指出了基础知识上存在的一些漏洞，我应当以此为方向，努力夯实基础知识。
2.专业知识应用不够灵活，掌握太拘泥、太死板。比如，在填写汇票时，共有三种形式的汇票供我们填写，我在每种汇票的填写开始时都有比较强的生疏感，过了较长一段时间才慢慢地找到门路。这充分说明我对知识的掌握太拘泥于书本，面对新格式的单据往往会因为素昧平生而束手无策。实习是检验我们活学活用能力的途径，只有将平时所学真正消化、灵活运用，才能应对日后工作中千变万化的各种问题和要求。
3.计算机文化知识的匮乏。可能是由于较长时间没有进行专门的计算机文化知识的学习，我对word方面的很多知识技巧有了比较严重的遗忘。这使我在填写单证的过程中遇到了很多棘手的问题。例如，在输入文字时，word设置了自动缩进，我就不知道该如何调整。再比如，在填写产地证的时候，由于表格下方的空白处需填写的货物描述、唛头、货物包装等内容是分行分列的，所以普通键入变的异常麻烦，这使我浪费了很多时间。
4.英语单词积累不够，尤其是经贸英语专用词汇的缺乏影响了我顺利完成实习。虽然相对于前几次实习我的英语词汇有了一定的积累，在阅读单据主要要求和叙述时没有太大的障碍，但在一些细节问题和关键词汇上我还是有些拿捏不准，这导致我对整个单据的理解出现了一定的偏颇，因此单据的填写难免会受到一些影响。
5.在实习中，我还暴露出了粗心大意、心浮气躁的缺点。比如，在上传作业时我曾经把作业顺序颠倒，而遇到困难时，我经常不能冷静思考。这些不好的心态都不利于我解决困难，而只会让问题越来越糟。
根据在实习中发现的自身不足和缺点，我也有针对性地思索了一些解决方法：
1.继续加强对基础知识的掌握，一定要定期回顾课本，防止遗忘。要多利用各种专业丛书，一方面可以拓宽自己的知识面，另一方面也可以经常巩固专业知识。当然，还可以寻找一些题目来做，在实践中检验自己的所学，灵活运用自己的专业知识来解决遇到的困难。只有经过扎实的题目训练，才能使各种知识长驻于自己的头脑之中，这是灵活运用的重要基础。
产地证时遇到的表格问题，如果我们不用普通键入，而在单据的表格中重新插入一个表格并在这个新表格中输入货物描述、唛头等内容，这样就可以轻而易举地解决问题。
3.继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。作为国际经济与贸易专业的学生，英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。在各类单据的制作中，大部分英语词汇还是比较集中的，所以我们在单据的填写过程中，遇到了不会的生词就应当尽快记住，并在平时多加以利用(可以自己造一些句子或大声朗读)，这样就利于牢记生词。如此一点一点的累积下去，我们的阅读水平和翻译水平会得到逐步地提升，填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。
4.努力使自己养成细心谨慎、冷静沉着的品质。制作单证时，细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据之间一致。相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问更加难以解决。
我不害怕发现问题，而发现了问题不去解决才是可怕的。既然在实习中检验到了自己在某些方面的不足，我一定会在以后的学习中更加注意，并争取以自己的实际付出来早日解决自己的不足，改正自己的缺点。
综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
专业学车实践报告范文（17篇）篇十
很荣幸能有这么个机会进行这样的一次社会实践，xx年2月22号，我去了位于xx市xx区的xx铁矿，到哪里进行了一次很简单的参观和了解，对这座矿山的历史，发展，现状和它的未来发展有了一定的了解。说实话，我对这座矿山有份特殊的感情，因为我从小生活在这座矿山的周围，直到上了小学才来到市里，我的一些亲属也有在那曾经工作的经历，有的正在那里工作。这个地方很有意思，它的全名是xx铁矿，之所以叫这个名字，是因为它的地理位置与它的名字完全相符，到了这里，你环顾四周，全是山，山中自然也都是铁矿喽。
说实话，这些年，xx铁矿真的发生了巨大的变化，无论从生产还是工作环境都有极大的进步。那么下面我就讲讲从那里看到的和了解到的吧。
xx铁矿始建于1960年8月，是xx生产磁矿石原料的主要基地，隶属于xx集团矿业公司，是国家中直企业所属生产单位，是现代机械化采掘的大型露天铁矿山。xx铁矿位于国家4a级旅游区xx脚下，位于xx市xx铁矿位于xx市东南16公里。
在那里我还了解到他们的发现观点，很简练，却很务实，我想，这就应该是他们不断发展和壮大的基础和动力，即：
想：推进策划，改善空间大。
做：效果不错，文件记录弱。
精：领导务实，八年磨剑亮。
从这样简严谨的工作状态中我们不难看出任何事情的成功都是有原因的。
我的舅舅就工作在那里，我从他的言语中就能看出来身为一个眼矿人的骄傲，是啊，正是这种不断提升的自豪感，才能使这个老牌铁矿在新世纪中发挥它更大的优势。
在这样短短不到一天的时间里，我明白了很多，工作和我们学习也是一样的，无论何时何地，都不能忘了自己的本，做任何事情都要有创新和坚持，只有具备了以上的两点，才有可能成功。我希望以后能再次有这样的机会来到这里，那时候也许这里有发生了不可思议的变化！
很高兴有机会到xx铁矿来参观，这是我第一次参观如此大的铁矿，我感到很荣幸。对于我学习化工专业的学生来说，可以到这样的单位来参观学习是一个很难得的机会。刚来到xx铁矿，我被这宏伟的气势感染了，并且震惊了，在参观过程中，我对矿山的历史有了一定的了解，铁矿山名字的由来很显而易见，是根据它的地理位置而命名的，它的全名是xx铁矿，之所以叫这个名字，是因为它的地理位置与它的名字完全相符，到了这里，你环顾四周，全是山，山中自然也都是铁矿喽。
在去xx铁矿之前我在网上查到了它，当通过一张张图片和眼前的气势，铁矿山让我看到了他的变化，他的成长，在短短的几年里，他发生了巨大的变化，无论从生产还是工作环境都有极大的进步。
在此以前，xx铁矿始建于1960年8月，是xx生产磁矿石原料的主要基地，隶属于xx集团矿业公司，是国家中直企业所属生产单位，是现代机械化采掘的大型露天铁矿山。xx铁矿位于国家4a级旅游区xx脚下，位于xx市xx铁矿位于xx市东南16公里。设有穿爆车间、采矿车间、汽运车间、铁运车间、破碎车间、工务车间6个主体生产车间和动力车间、检修车间2个辅助生产车间，矿管理部门有生产技术部、设备部、综合管理部、党委工作部和矿工会。8ws设备管理大视野。xx铁矿现有职工1080人，主要设备总计166台，生产规模为采剥总量1200万吨，生产矿石260万吨。矿山主要生产工艺以牙轮钻机钻孔、中孔爆破、大型挖掘机采装、大型生产汽车倒装、准轨铁路运输和矿石破碎等主要环节形成完整的生产工艺流程，破碎后的铁矿石（产品），以准轨铁路运输方式输送给大孤山球团厂。
现在他有了巨大的变化，局矿山的工人介绍，20xx年1月18日，xx矿业公司大孤山铁矿扩建工程顺利开工。这意味着xx主矿体将增加2600万吨优质磁铁矿，为xx可持续发展提供资源保障。
钢铁产量高速增长，对铁矿石的需求量越来越大。xx自有矿山资源虽然解决了原料问题，但几十年的生产消耗，铁矿石资源也越来越紧张。为落实xx资源保障战略，扩大生产规模，xx矿业公司坚持主矿生产与扩建工程双线并进原则，科学采掘，稳步开发。
xx铁矿资源丰富集中、储量大、质量优，但不可再生。xx地区目前铁矿保有资源总量74亿吨。xx主要铁矿如东xx、大孤山等均处于矿山开采后期阶段，生产能力逐年下降。按xx地区年产1800万吨计算，xx境内可采铁矿资源只可考虑40余年。如钢产量递增，加上无序开采，用不上二三十年铁矿资源即将面临枯竭危险。
虽然说在未来的几十年里，矿山也许面临着枯竭的危险，但是我相信在它近百年为xx人民奉献上。我们不得不向他深深的鞠躬！向他表示深深的感谢！他是伟大的，她哺育了xx，也同样哺育了xx人民。
这次参观我受益匪浅，在此期间，我不仅看到了铁矿人的不易，也看到了铁矿的发展，xx的发展，祖国的发展！他教会我的不仅仅是我看到了什么，更多的是我学会了什么，懂得了什么，祖国在发展，发展中的祖国更需要我们。作为祖国的新生力量，我们需要的不仅仅是全力以赴，而是竭尽全力。我们是90后的第一批，社会上对于90后得质疑越来越多，我们需要用我们自己的实际行动来证明，祖国的未来有我们会更加强大！！
专业学车实践报告范文（17篇）篇十一
很荣幸能有这么个机会进行这样的一次社会实践，xx年2月22号，我去了位于xx市xx区的xx铁矿，到哪里进行了一次很简单的参观和了解，对这座矿山的历史，发展，现状和它的未来发展有了一定的了解。说实话，我对这座矿山有份特殊的感情，因为我从小生活在这座矿山的周围，直到上了小学才来到市里，我的一些亲属也有在那曾经工作的经历，有的正在那里工作。这个地方很有意思，它的全名是xx铁矿，之所以叫这个名字，是因为它的地理位置与它的名字完全相符，到了这里，你环顾四周，全是山，山中自然也都是铁矿喽。
说实话，这些年，xx铁矿真的发生了巨大的变化，无论从生产还是工作环境都有极大的进步。那么下面我就讲讲从那里看到的和了解到的吧。
xx铁矿始建于1960年8月，是xx生产磁矿石原料的主要基地，隶属于xx集团矿业公司，是国家中直企业所属生产单位，是现代机械化采掘的大型露天铁矿山。xx铁矿位于国家4a级旅游区xx脚下，位于xx市xx铁矿位于xx市东南16公里。
设有穿爆、采矿车间、汽运车间、铁运车间、破碎车间、工务车间6个主体生产车间和动力车间、检修车间2个辅助生产车间，矿管理部门有生产技术部、设备部、综合管理部、党委工作部和矿工会。
在那里我还了解到他们的发现观点，很简练，却很务实，我想，这就应该是他们不断发展和壮大的基础和动力，即：
想：推进策划，改善空间大。
做：效果不错，文件记录弱。
精：领导务实，八年磨剑亮
从这样简严谨的工作状态中我们不难看出任何事情的成功都是有原因的
我的舅舅就工作在那里，我从他的言语中就能看出来身为一个眼矿人的骄傲，是啊，正是这种不断提升的自豪感，才能使这个老牌铁矿在新世纪中发挥它更大的优势。
在这样短短不到一天的时间里，我明白了很多，工作和我们学习也是一样的，无论何时何地，都不能忘了自己的本，做任何事情都要有创新和坚持，只有具备了以上的两点，才有可能成功。我希望以后能再次有这样的机会来到这里，那时候也许这里有发生了不可思议的变化！
很高兴有机会到xx铁矿来参观，这是我第一次参观如此大的铁矿，我感到很荣幸。对于我学习化工专业的学生来说，可以到这样的单位来参观学习是一个很难得的机会。刚来到xx铁矿，我被这宏伟的气势感染了，并且震惊了，在参观过程中，我对矿山的历史有了一定的了解，铁矿山名字的由来很显而易见，是根据它的地理位置而命名的，它的全名是xx铁矿，之所以叫这个名字，是因为它的地理位置与它的名字完全相符，到了这里，你环顾四周，全是山，山中自然也都是铁矿喽。
在去xx铁矿之前我在网上查到了它，当通过一张张图片和眼前的气势，铁矿山让我看到了他的变化，他的成长，在短短的几年里，他发生了巨大的变化，无论从生产还是工作环境都有极大的进步。
在此以前，xx铁矿始建于1960年8月，是xx生产磁矿石原料的主要基地，隶属于xx集团矿业公司，是国家中直企业所属生产单位，是现代机械化采掘的大型露天铁矿山。xx铁矿位于国家4a级旅游区xx脚下，位于xx市xx铁矿位于xx市东南16公里。设有穿爆车间、采矿车间、汽运车间、铁运车间、破碎车间、工务车间6个主体生产车间和动力车间、检修车间2个辅助生产车间，矿管理部门有生产技术部、设备部、综合管理部、党委工作部和矿工会。8ws设备管理大视野。xx铁矿现有职工1080人，主要设备总计166台，生产规模为采剥总量1200万吨，生产矿石260万吨。矿山主要生产工艺以牙轮钻机钻孔、中孔爆破、大型挖掘机采装、大型生产汽车倒装、准轨铁路运输和矿石破碎等主要环节形成完整的生产工艺流程，破碎后的铁矿石（产品），以准轨铁路运输方式输送给大孤山球团厂。
现在他有了巨大的变化，局矿山的工人介绍，20xx年1月18日，xx矿业公司大孤山铁矿扩建工程顺利开工。这意味着xx主矿体将增加2600万吨优质磁铁矿，为xx可持续发展提供资源保障。
钢铁产量高速增长，对铁矿石的需求量越来越大。xx自有矿山资源虽然解决了原料问题，但几十 年的生产消耗，铁矿石资源也越来越紧张。为落实xx资源保障战略，扩大生产规模，xx矿业公司坚持主矿生产与扩建工程双线并进原则，科学采掘，稳步开发。
xx铁矿资源丰富集中、储量大、质量优，但不可再生。xx地区目前铁矿保有资源总量74亿吨。xx主要铁矿如东xx、大孤山等均处于矿山开采后期阶段，生产能力逐年下降。按xx地区年产1800万吨计算，xx境内可采铁矿资源只可考虑40余年。如钢产量递增，加上无序开采，用不上二三十年铁矿资源即将面临枯竭危险。
虽然说在未来的几十年里，矿山也许面临着枯竭的危险，但是我相信在它近百年为xx人民奉献上。我们不得不向他深深的鞠躬！向他表示深深的感谢！他是伟大的，她哺育了xx，也同样哺育了人民。
这次参观我受益匪浅，在此期间，我不仅看到了铁矿人的不易，也看到了铁矿的发展，xx的发展，祖国的发展！他教会我的不仅仅是我看到了什么，更多的是我学会了什么，懂得了什么，祖国在发展，发展中的祖国更需要我们。作为祖国的新生力量，我们需要的不仅仅是全力以赴，而是竭尽全力。我们是90后的第一批，社会上对于90后得质疑越来越多，我们需要用我们自己的实际行动来证明，祖国的未来有我们会更加强大！
专业学车实践报告范文（17篇）篇十二
支教队就是农村孩子们的一缕阳光，也如同春雷行动那样带给人们爱的希望。
我们有幸参加了这支部队。那段承载了太多欢笑与泪水、温暖与震撼的日子如今被放大了无数倍，在我们面前铺陈开来，带给我们又一次深深的感动。
努力终究会有回报。郭尧组领队刘永平告诉我们，这些天的支教与家访，触动了村民的教育意识，他们从支教队员们热情洋溢的脸上和孩子们渴望的表情中读懂了教育的重要性;而队员也在这次活动中培养了自己吃苦耐劳的精神和毅力，增强了学习的动力。
这个只是暑期实践活动的一个缩影，然而却折射出了整个活动的人性光芒。正如一个队员子在日志中写的那样：我们把爱说到做到，因为我们都秉持着最初的梦想。我们不曾言败，我们铸造风景，我们以自己满意的方式，诠释了自己的青春，也给别人带来了温暖和希望。
在这样短短不到一天的时间里，我明白了很多，工作和我们学习也是一样的，无论何时何地，都不能忘了自己的本，做任何事情都要有创新和坚持，只有具备了以上的两点，才有可能成功。我希望以后能再次有这样的机会来到这里，那时候也许这里有发生了不可思议的变化!
专业学车实践报告范文（17篇）篇十三
为期半个月的餐饮实习结束了，回想这次在*部实习的点点滴滴，觉得从中获益非浅，学到了许多在课堂和书本上都无法学到的知识。
之前在*培训了理论知识，及各部门的工作职责，对于我从没有接触过餐饮这个行业的来说一切都那么默生，虽然知道了怎么做,但终究没做过,一切都只是想象,可以说那时侯是急切地期盼着这一天的到来.对此我又高兴又害怕,高兴的是终于可以接触餐饮了,终于可以面客服务了,害怕的是不知道自己能不能胜任,能不能处理好与客人的关系.
餐饮部分有燕鲍翅、雅间区、宴会厅、早餐部、火锅厅、毋米粥、吧台、传菜部和前台接待九个部门,我们9个人分别在不同的部门,两天轮换一次。这样能让我们比较全面的了解整个餐饮业的服务与管理,这也是我们来此的目的。
从摆台、折口布、传菜、上菜、餐中服务、撤台我们都亲身体验，一开始觉得自己做得很差劲，站也站不住，做事总有些毛手毛脚。慢慢地，工作就上手了，越做越顺了，但觉得应该还能做的更好。全体员工对我们都很热情，不厌其烦的帮助我，并跟我讲工作的内容，注意事项，工作程序。毫无保留地把她们的工作经验倾囊相授，让我感觉到团队的温暖。之前所学的理论知识在开始的时候很难应用到实际中，通过师傅们的指点，使理论与实际相结合，经过一段时间对客服务也轻松自如了很多。闲下来的时间和主管们讨教管理员工的经验，各位主管也都有问必答,倾囊相授。
对于餐饮我要学的东西还很多,要学会观察,做好服务,服务要仔细、周到、及时，要了解客人的需求，对常客要做好个性化的服务，知其喜好，尽力给予满足，做到提前一步的服务，让客人有宾至如归的感觉。
半个月的时间过去了，在这半个月的时间里，感觉自己完全成为了酒店的一分子，对酒店有了深厚的感情，和一起工作的同事也建立了深厚的友谊。在*酒店这个大家庭中，可以感觉到大家庭中各部门相互帮助的手足之情，有一首歌唱的好“相亲相爱一家人”，而整个酒店上至领导下至员工就是最亲爱的一家人。感谢*酒店给我这样的实习机会，让我在实习中增长了见识，体验了生活，我衷心希望国际酒店能够越来越好，也祝愿明天会更好。
专业学车实践报告范文（17篇）篇十四
半个多月的见习生活也对我在将来工作时做到医护配合大有帮助。医生和护士的职责是相同的，都是为了给病人解决生理和心理的痛苦。只有当医护做到密切配合，才能给病人带来最大的利益。而要做到这一点，首先要了解自己的工作和对方的工作。作为将来的一名护士，必须了解护士的工作，所以这次见习我觉得既起到了早期接触临床的桥梁作用，又增进了临床思维能力，培养了动手能力，增强了信心。
在我以前的印象中，护士就是耐心和细心的代名词。我一直以为，她们的工作很轻松、很简单，只需要执行医生的医嘱，“照方抓药”就行了，其他的工作也都是些琐碎的小事情。这一次我通过护理见习，第一次深入到护士的日常工作中，亲身体会了一回做护士的苦辣酸甜，才发现原来做护士并没有我想象中的那么简单。护士的工作就是一个字“累”，我每天跟着他们跑都累得不行，而他们不但要不停的在病房间走动，还要给病人扎针换药，实际上比医生累多了，但他们一句怨言也没有。一名护士，只要在工作岗位上，她就充满了力量。她们全身心的投入在一场战斗中：把自己的活力完全展现在病房内外;把自己的能量连同微笑毫无保留的奉献给病人。
交班一般在早晨8点，护士医生都要参加，当然我也不例外。科室主任站在最前面，昨晚值夜班的护士开始做他们的护理病理交班报告，然后是值班医生，另外各位医生还要说一下自己管辖的危重病人的情况，最后两位主任和护士长进行总结便结束了每天必做的交班。我个人认为交班是非常重要的，它是对医生和护士的一种纪律的约束，让我们医护人员明白，病人的生命在我们手中，我们必须有很强的组织性和纪律性，做一名认真负责的医护工作者。
见习期间，我跟随老师，细心听取讲解与指导，了解了许多医疗设备的基本操作，观摩并实践了许多种医疗操作，比如生命体征测定体重、血压、呼吸、脉搏、体温等等。有许多专业仪器我都是第一次见到。有许多看似简单的护理操作，真正做起来才知道并非如此。在医院的短短五周，新鲜事物接踵而至，时时给我带来兴奋的冲击。我充满好奇，留心观察，积极提问，护士们耐心的给我讲解，使我了解到了一些医疗仪器的使用方法、基本掌握了护理操作的要领和注意事项。她们生动的分析一个个看似简单的操作，并且在规章制度允许的前提下给我很多实践的机会，让我有机会使用这些仪器和设备，实践护理操作。这些都使我对将来从事的工作有了一定的感性认识。
这一点对我将来的工作极其重要，也是本次见习的最重要的目的之一。通过了解我认识到，医生和护士的职责是高度统一的，目标都是为了给病人缓解或解除生理上和心理上的痛苦。只有当医生和护士做到密切配合，才能给病人带来最大的利益。而要做到这一点，首先就要了解自己的工作和对方的工作。这方面的知识积累也是我这次护理见习的最大收获。
护理实践报告xx年大专一年半的在校理论学习后，根据学习的需要，学校在北京中医药大学东方医院、北京口腔医院、北京煤炭总医院、北京空军总医院、北京中医药大学东直门医院等医院为我们安排了为期六个月的护理临床实践学习。我被有幸分到了北京中医药大学东方医院开始了我为期六个月的护理临床实践生涯，我知道从进入医院的第一天起，我的身份将从一个学生变为了一个实践护士，生活环境将从学校转为医院，接触的对象将从老师、同学转变为医生、护士、病人、以及病人家属。
还记得去年十二月初我刚去东方医院报到的第一天，那一天我们统一都穿上了洁白的护士服，踏入医院大门的那一刻我心情很激动，想起了曾经中专时候授帽仪式上所郑重宣告的护理誓词：以保护病人的生命、减轻病人的痛苦、增进病人的健康，要用自己的真心、爱心、责任心对待我所护理的每一位病人。这是我们护士的职责所在，我想作为一名实践护士，我更应该在医院认真努力学习，使自己获得更加扎实的专业理论知识和娴熟的护理操作技能，只有这样才能为我以后成为一名合格的护士垫下基础!
我认为临床的实践是对护理理论学习阶段的巩固和加强，也是对护理技能操作的培养与锻炼，同时也是我们就业前的最佳锻炼阶段。在这里我要感谢北京中医药大学东方医院为我提供了这样好的实践环境和各种优越的实践条件，也感谢所有的带教老师对我的关心照顾和辛勤指导，让我能在踏上工作岗位之前拥有如此好的锻炼自己的机会，这些宝贵的经验我想会让我受用终身。在北京中医药大学东方医院实践的这六个月的时间里，根据护理部的精心安排，我分别在内分泌、ccu、急诊、呼吸内科、骨科这几个科室轮流进行临床实践。
我实践的第一站是内分泌病房，只有我一个人。在这个科我的实践时间只有两周，但由于是我实践的第一个科室，对此充满了好奇与期待。我一直以为在去内分泌病房只有我一个实践生，这让我感觉有些孤单，有些害怕毕竟这是我实践的第一站，陌生的环境，什么都还不懂，以及新的角色的转换这都让我感到有些不适应。刚开始我第一天去科里报道时候，因为是学生的身份，所以感觉就是站也不对，坐也不是，不知道自己该做些什么。由于需要长时间站着，开始很不适应，小腿特别的酸疼，脚也感觉很生疼，下班回家后只想躺在床上睡觉，哪都不想去，也不想动。跟上学那会儿天天坐在教室里吹着冷风听着老师讲课的那种轻松的感觉及状态完全不同，开始感觉很不适应这种状态，跟我想象的有很大的差别。好在带教老师对我很好，什么事情都为我讲解，有些简单的事情也让我去动手从最开始每天早上扫床，下午发体温表、测个血压、量个身高体重这些简单的事情，到最后让我独立的去测血糖给病人打胰岛素等等，慢慢的我也熟悉了这里的程序。而且我还发现那里已经有四个实践生了，通过聊天知道她们是我们学校09级的学姐，毕竟同龄人在一起大家很快就熟了，这让我感到自己也并不是很孤单。
学姐们看我是新来的什么都还不会，不管是生活还是工作中都会很照顾我，经常在空暇的时间里简单的介绍下病区的环境，告诉我一些注意事项等一些细小的事情，这让我感觉很温暖开始的恐惧感，孤单的感觉渐渐消失不见，在带教老师和学姐的`帮助下我很快的就融入了这个新的环境中，同时也渐渐的适应了这个新的角色的转换。在内分泌病房实践时间只有短暂的两周，在这两周中我主要就是熟悉和适应医院病房的环境、适应上班的流程和适应新的角色的转换。虽然还有很多的不会的地方需要学习，但我相信自己会做的更好!
专业学车实践报告范文（17篇）篇十五
最近学校小广告胡乱张贴的现象非常严重，影响了校园的良好环境面貌，一个良好的学习生活环境对同学们尤为重要，因此我们青年志愿者协会决定开展这次活动来优化我们的校园环境。
4月13日傍晚由资源环境学院青年自愿者协会开展清除校园小广告的活动，所有参与清理小广告的青年志愿者带上活动所需的工具在学校水塔集合，然后由负责人带头，分别对a栋及其周围墙壁的广告栏和艺术学院周围寻找乱贴的广告.此次活动目的让校园的小广告得到了很好的清理，美化了校园。活动的过程中，派了一名自愿者记者同时对志愿者进行采访和拍照。希望这样的.活动引起了学校的关注。
在现场，志愿者们戴着志愿者帽子，手上抬着盆和各种清除广告的工具，先用水打湿小广告，然后用尽各种办法，只为彻彻底底把小广告从校园赶走。
大家都认真，仔细的撕掉那些看起来很小，可是严重影响校。
大家在清理过程中不脏不怕累，努力把校园墙上的小广告清理得干干净净。体现了青年志愿者该有的精神面貌。
志愿者们拿着工具正在认真清理着小广告。清理学校的横幅，创造一个清新优雅的校园环境。
最后，同学们把撕下来的垃圾都整理干净。活动持续了一个半小时，最后取得圆满成功。
小广告清理活动虽算不上什么大事,清理墙体广告，为同学们营造一个良好的学习环境；也为了让各位会干起到模范带头作用，带动我们的会员和同学积极参与清理小广告的活动中来，共同创建美好校园。但这种从点滴做起的小活动也正反映了青年志愿者的奉献负责任精神,即使一小步也是新的高度，志愿者们相信只要经过不懈的努力与付出,为建设一个绿色校园，和谐校园贡献一份微薄之力。
专业学车实践报告范文（17篇）篇十六
会计专业作为应用性强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。
针对于此，在进行了四年的大学学习生活之后，通过对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。会计实践报告总结。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。因此，我作为一名会计专业的学生，在xx年的寒假，有幸参加了为期近一个月的专业实践。
怀着一种美好的憧憬，我来到了xx有限责任公司。公司成立于xx年xx月，占地面积xx平方米，现有员工xx余人，固定资产xx多万元，年综合生产能力3万吨，年产值6000万元。主公司推行全面的质量管理，采用先进的生产工艺、齐全的测控手段。设备先进，技术力量雄厚，具有生产和开发各种育果袋及其他产品的能力。
公司承诺：在二十一世纪的今天，公司将充分利用优越的地理位置和自身的条件，建成一个产、供、销一条龙，服务一流的企业，并且遵循“取之自然，服务自然”的原则，最大限度地实现无污染造纸，为公司成为真正的“绿色”造纸企业而不懈努力!
初来乍到，我紧张地有点说不出话来。公司经理看出我的局促感，于是打破僵局说:“小伙子，长得蛮帅气的嘛!”一句不经意的夸赞顿时消除了我心中的紧张情绪，我笑了笑说:“多谢经理夸奖!以后有许多向经理您学习的地方，还请赐教。”看似平淡，像拉家常一样，我和经理就这样认识了。这时候经理打了一个电话，让财务科的一位负责人过来，我坐在经理的办公室等着。一会儿，来了一位中年人，经理介绍说这是公司财务部的王会计，你以后就跟着他学习吧。我连忙起身，与他握手致意，并把自己此次的一些实践情况又说了一下。王会计点点头，笑着说:“好好干!”就这样，我的实践开始了。
专业学车实践报告范文（17篇）篇十七
这个星期，学校组织初一、初二的同学们到中国人们解放军78008部队参加为期五天的军训。在这五天当中，我收获了不少的东西，也学会了许多事。
军训的第一天拉开了序幕，我们带着无比激动与好奇的心理咨询来到了78008部队。就这一个上午，我学会了自立。早上我们拖着自己的大包，来到了宿舍，我被分到了二楼左边的宿舍。一进门，便被浓浓的霉臭味包围了，想着我们要在这度过这五天，该是有多难啊。现在，我们还要自己铺床，虽然原来偶尔还是要自己铺床的，但是大部分的是妈妈帮忙的，但后来经过室友们的教导下，还是顺利的把自己的床铺铺好了。这时我感觉到了一种巨大的成就感。
第二天到来了，这一天我收获了成功。今天我们开始了正式的学习，在这之前，教官先让我们站了十分钟军姿。那时的太阳还算比较大吧，我们还要在这样的地方，这样的环境站军姿，想着就受不了，我本以为我坚持不下来，可是，我并没有像前一天下午的开营典礼上面有头晕的现象，而是一直笔直的站在那里。这一天，我克服了自己，我克服了我本以为我做不到的事情。
第三天，我学会了坚持，坚持我想是最重要的东西了。记得这一天我们是学习走正步。我们先学习了走正步的手上动作，每交换一次，都要把手在胸前摆上好久，坚持一会后，我们的手都酸了，才让我们换另外一只手。这样的反复练习已经使许多同学已经累得不行了。下午，我们学习了正步的步伐，和上午一样，一个动作要坚持好久，要练习好多遍才能过关。这一天的最后一个项目是正步与踏步的互换，虽然到后面已经很累了，但是我们还是坚持了下来，没有一个人请假。所以，“坚持就是胜利”这句话果真是没错的。
军训的日子一天天的过去了，转眼间来到了第四天早晨。这一天，我收获了许多，甚至是把前面几天的劳动成果结合起来了，因为这一天是汇报表演的彩排的日子。早饭后，每一个排都以君子站在足球场上等待着汇报表演彩排的开始。教官讲得很快，但我们还是记住了，有些没记住的，就只好跟着别人走了。我们上午的表现令教官很满意。但下午，我们或许是因为太激动或是太烦躁的原因吧，营长对我们的表现很不满意，差点撤销了我们晚上的文艺汇演。可是，经过我们的努力，我们还是顺利的举行了晚上的文艺汇演，只不过这之前还站了半个小时军姿。
时间如流沙，悄悄的溜走了。我们终于来到了军训的第五天，许多同学都异常兴奋，因为马上就要回到学校里面了。这一天，是成功的喜悦为军训画下了一个完美的句号。早上，我们收拾好行李，便去参加了最后一次的彩排。下午，汇报表演正式开始了，所有的领导们都来到了足球场上，等待着仪式的开始。当我们接受李校长的检查后，便开始了行列式的表演。“齐步——走”当着声口令喊出以后，我们集体先前走去，“向右——看”“1——2”这时，我们集体把头转向主席台，面对着领导们，听着领导们为我们鼓掌，我们心中充满思念了喜悦之情。
军训给我们留下了深刻的印象，在这五天当中，我收获了不少，比如说成功啊，坚持啊，这些都埋在了我记忆深处。当然，以前对军训的厌恶也一扫而光了。这是我在上学以来的第一次正式的军训，因为我早听别人说军训是艰苦的，所以我才后这么想的。
军训也是一门叫少年军校训练的必修课程。所以我为我自己能参加这次的训练而感到光荣和自豪。这次的少年军校活动不仅锻炼了我的身体，而且还锻炼了我的意志，让我变得更加懂得自立了。
希望以后有机会还可以去那里体验，去锻炼身体，去锻炼意志。当然初二还要去一次，那当时候我肯定是高兴还来不及了呢！