人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
毕业论文致谢唯美句子篇一
第一段：引言（200字）
在当代大学教育体系中，毕业论文预答辩是每个大学生必须面对的一项重要考验。面对专家教授的提问和评判，学生们要通过预答辩展示自己的研究成果和学术能力。作为一名大四学生，最近我经历了自己毕业论文的预答辩。在这个过程中，我收获了很多宝贵的心得体会，这些经验不仅对于毕业论文的写作和答辩有指导意义，也可以在未来的学习和工作中受益无穷。
第二段：论文准备（200字）
首先，毕业论文的准备是十分重要的。在答辩之前，我花了大量的时间仔细研究文献，总结自己的研究工作，并整理了一个清晰的提纲。通过这个过程，我不仅深入了解了自己的研究领域，也对相关的理论和方法有了更深刻的理解。此外，我还利用了预答辩前的时间进行多次演练，将自己的论文完整地呈现给身边的同学和老师，接受他们的建议并进行相应的修改。这样的准备使我对自己的研究工作和答辩内容有了更充分的了解，并增强了自信心。
第三段：沟通交流（200字）
在预答辩过程中，与答辩专家和其他同学的互动是非常重要的。无论是在问答环节中还是在论文讲解中，我发现只有与专家保持良好的沟通交流，才能够准确地回答问题并充分展示自己的研究成果。因此，在答辩之前，我积极主动地向专家请教、讨论，并与同学们互相交流。通过和他们的交流，我对一些概念和理论有了更深入的理解，也发现了自己研究过程中的一些盲点和不足之处。同时，这样的交流也提高了我的思辨能力和表述能力，使我能够更加清晰地阐述自己的观点和研究成果。
第四段：心态平和（200字）
在面对专家的批评和质疑时，保持平和的心态是非常重要的。在预答辩过程中，专家们提出了很多有针对性的问题，甚至可能会对自己的研究观点提出异议。面对这些挑战，我努力保持冷静，并且虚心倾听专家们的建议和意见。无论是学术方面的问题还是自己的论文写作能力，我都愿意接受专家们的批评，并从中吸取经验教训。这样的心态不仅使我能够更好地理解和解决问题，也为我自己的个人成长提供了宝贵的机会。
第五段：总结（200字）
通过这次毕业论文预答辩的经历，我深刻体会到了准备和沟通的重要性，同时也明白了保持平和心态的必要性。在之后的学习和工作中，我将秉持这些宝贵的经验和体会，不断努力提升自己的学术能力和沟通能力。毕业论文预答辩无疑是一次重要的历练，它不仅是对自己四年学习成果的一次检验，更是对自己综合素质的一次锤炼。通过这次经历，我相信我已经在学术研究和人际交往方面迈出了坚实的一步，并为将来的学术研究和职业发展奠定了良好的基础。
毕业论文致谢唯美句子篇二
近日，我有幸参加了一场毕业论文的预答辩，亲眼目睹了许多同学们在论文答辩中展示自己的研究成果和思维能力。作为听众，我深深感受到了答辩的重要性以及它对研究生学习的影响。在这次答辩中，我学习到了很多重要的观点和体会，下面我将就此展开讨论。
首先，在答辩中，我注意到了同学们的论文选择和题目的重要性。一篇好的毕业论文首先要有一个合适且有研究价值的题目。一些同学选择了有关当今热门领域的题目，这些题目不仅能吸引评审老师的兴趣，也能与时代潮流相契合，具有一定的社会影响力。而另一些同学则选择了一些相对冷门的题目，这需要他们在论文中通过独有的思路和观点去展示自己的独到见解。总之，一个好的题目是一篇好论文的基础。
其次，在答辩中，我注意到了同学们在展示自己研究成果时的表达能力。一个好的毕业论文应该是观点清晰、逻辑严密、语言娓娓动听的，这要求同学们在答辩中能够流利地表达自己的观点和理论。有些同学在答辩过程中能够通过适当的用词和案例的引用，将复杂的概念和理论讲解得非常通俗易懂，让评审老师和观众能够更好地理解他们的研究。而有些同学则表达得有些含糊，无法清晰地传达自己的思想。因此，在平时的学习中，我们也要加强对论文写作和演讲的训练，提升自己的表达能力。
第三，我还注意到了同学们与评审老师间的互动。在答辩中，同学们与评审老师的互动是非常重要的一环。一方面，同学们要积极回应评审老师的问题和质疑，对自己的研究成果进行充分的解释和辩护。另一方面，同学们也应该虚心听取评审老师的意见和建议，这有助于发现自身研究的不足和不足之处，并提供改进的方向。由于评审老师具有丰富的学术经验和专业知识，他们的意见和建议是非常宝贵的，对我们的论文写作和学术研究有重要指导作用。
第四，一个好的答辩中，同学们要能够善于总结和归纳，把握好论文的主要观点和亮点。在论文答辩中，时间有限，因此与会者往往只能听到对论文的概括性介绍。此时，同学们要善于用简洁明了的语言，把握住论文的重点，让听众对自己的论文有一个基本的了解。同时，同学们还要能够突出自己研究成果的创新性和研究意义，让人们记住自己的论文，并引起他们对论文的兴趣。
最后，在答辩中，同学们要能够保持自信和淡定。答辩是一个考验同学们心理素质的过程，一些同学可能会因为紧张而导致思维混乱，甚至忘记自己的台词。因此，同学们在答辩前要做好充分的准备和演练，提前预案可能出现的问题，增加自己的信心。同时，在答辩过程中，同学们要保持冷静和淡定，不要因为评审老师的质疑或者自身的疏忽而慌张，这样不仅会影响到自己的发挥，还可能影响到整个答辩的氛围和效果。
综上所述，听完毕业论文预答辩后，我对于答辩的重要性和影响有了更加深刻的认识。通过观察同学们的展示，我从中学到了关于论文选择、表达能力、与评审老师的互动、总结归纳以及保持自信和淡定等方面的心得体会。希望上述所述的体会对同学们在即将到来的毕业论文答辩中有所帮助。让我们共同努力，争取在毕业论文答辩中取得优异成绩，为自己的学术研究和未来的发展打下坚实的基础。
毕业论文致谢唯美句子篇三
第一段：
近日，我有幸参加了毕业论文预答辩，这是一次独特而难忘的经历。作为听众，我深深感受到了答辩者的紧张、自信、专业知识的深度和广度，也从中获得了一些宝贵的心得体会。下面，我将从参与观众的角度出发，结合个人体验，总结与分享这次预答辩的点点滴滴。
第二段：
首先，在观察答辩者的表情、姿态和语言表达时，我发现大部分人都伴随着一定的紧张情绪。这是非常正常的现象，毕竟答辩是对自己多年学习成果的一次检验。然而，答辩者仍然保持着坚定的神情，尽管有的人眉头紧皱，有的人手心冒汗，但他们的声音都很坚定，展现了对所研究主题的自信和对科研的专业素养。
第三段：
其次，在论文预答辩中，我深深感受到了答辩者的丰富知识和专业能力。论文预答辩是一个充分展示研究者自己的机会，可以让听众理解到他们对于研究领域的热爱和深入了解。从听到的问题和答辩者的回答来看，他们不仅对自己的研究内容了如指掌，而且在相关领域也有较为全面的知识储备。这令我深感敬佩，也给了我在自己的学习道路上更多的动力。
第四段：
此外，对于论文预答辩给我留下深刻印象的还有答辩者们在自己的研究领域中的创新和突破。在答辩过程中，很多学生提出了自己研究的新观点、新方法和新实验设计。他们在学术上的独特见解以及对问题的深刻思考，让人眼前一亮。这些创新不仅凸显了答辩者们的个人能力，同时也为科研领域的发展带来了新的希望。
第五段：
综上，通过听毕业论文预答辩，我深刻体会到了答辩者们的坚定自信、专业知识的广博以及对研究领域的创新思维。这次经历让我更加明确了自己在科研道路上的努力方向，并对未来学习和研究的展望充满了信心。同时，我也深刻认识到了答辩这个环节的重要性，为自己今后的答辩做好充分的准备。相信经过这一次的听众经验，我将能够更好地应对自己的毕业答辩，展现自己的专业素养和研究水平。
总结：
通过这次毕业论文预答辩的经历，我在观察、感受和反思中汲取了许多宝贵的心得体会。我体验到了答辩者的紧张与自信，感受到了他们专业知识的深度与广度，也领悟到了他们在研究领域中的创新思维。这次预答辩不仅是对他们学术研究的总结与检验，更是对他们未来学术生涯的良好开端。作为观众的我，在这个过程中也得到了启发与鼓舞，为自己的学习道路增添了动力。毕业论文预答辩，无论是对于答辩者还是观众，都是一次宝贵的人生经历。
毕业论文致谢唯美句子篇四
《物流毕业论文范文》简介：
我国实行改革开放政策以来，商品流通规模不断扩大，社会消费品零售总额每年平均递增15.3％。1999年社会商品零售总额达31135亿元，比1979年增长17.3倍。商品流通规模的扩大使流通业自身及相关的行业得到快速发展，已成为第三产业的主体。
首先，市场化程度大大提高。多种经济成份、多种经营方式、多渠道并存的流通格局已经形成；
商品价格基本放开，市场在资源配置、价格形成中的基础性作用明显增强；
市场交易的透明度、开放度、公正性不断提高，市场竞争日趋激烈。
第二，社会化组织化程度有所提高。一是连锁经营浪潮方兴未艾，我国从90年代初开始导入这种经营组织形式，其后便迅速演变为现代商业发展的主要形式。据不完全统计，到1999年底我国共有连锁经营组织1000多个，2万多家分店，年销售额1000多亿元，已约占社会商品零售总额的5％。与此同时，我国商品批发市场体系已初步形成，成为重要的商品流通渠道。根据国家经贸委和国家统计局在1999年联合开展的快速调查，截止1999年6月末，我国现货商品交易市场（含批发、零售交易市场）近6万个，1998年全国商品交易市场成交总额为21086.8亿元，相当于当年社会消费品零售总额的72.3％和国内生产总值的26.5％。全国商品批发市场约9000家，占同期商品交易市场成交额的80％左右。全国已形成一批规模较大、辐射功能和带动作用较强的重点骨干市场。此外，流通主体正在向集团化、规模化方向发展，竞争实力逐年提高。目前我国各类商贸集团大量涌现，除传统的批发贸易商外，以海尔、联想为代表的一批生产制造商也直接进入流通领域，构建自身的营销网络和销售体系，实行工贸一体化经营，成为重要的流通主体。各类市场中介组织逐步发育，经纪公司、快递公司、报关服务公司、会计事务所、审计事务所等机构不断涌现，提高了商品流通的专业化与组织化程度。
第三，流通业的对外开放步伐加快。1992年中国政府在商业领域实行对外开放试点，到目前已有300多家外商企业以合资合作等多种形式进入中国市场。沃尔马、麦德龙、家乐福等一些大型跨国商业集团先后登陆，超市、便利店、专卖店、仓储式和会员制的大卖场等各种新的商业形式、业态和经营方式都已采用。外资商业的广泛进入标志着中国商品流通业已开始融入国际市场，外资企业不仅带来了先进的经营理念和管理技术，促进了国内流通业的组织化程度和经营管理水平，同时也带来了激烈的市场竞争，各种业态的生命周期明显缩短，这使得中国的流通业现阶段发展带有明显的跳跃性和急速扩张性。
第四，流通的现代化开始起步。主要是商业设施投资的规模与建设不断发展，各种商品交易市场、配送中心、物流中心、加工储运中心相继建立，在流通中的作用开始显现，物流体系建设正在带动传统仓储业向现代物流发展。新的管理技术与管理手段的采用，使流通作业的自动化与管理的信息化水平有所提高。电子计算机、条码、pos系统等现代信息处理手段逐步采用。流通业由传统的手工操作、柜台销售、经验性管理逐步转向专业化分工与规模经营，行业的资金与技术含量都有所提高。深圳、上海、天津等地已着手物流基地的建立，通过规划和多渠道投资形成新的产业优势。
二、加快商品流通的产业化对我国经济增长目标的实现意义重大
在过去的20年里，中国经济以年均9.7％的速度增长，人均国民收入由250美元提高到近800美元，有1.4亿劳动力从第一产业转移到第二和第三产业，工业化迈上了一个新的台阶。但作为世界上人口最多的发展中国家，我们仍处于工业化的中期，工业化进程远远没有完成。要促进我国工业化和下一步经济增长目标的实现，必须加快流通产业化进程。
首先，流通产业化是实现工业化的重要内容和前提条件。从世界上发达国家走过的历程看，在工业化发展到一定程度，都经历了一个流通现代化的阶段。如日本曾在60年代连续推出三个流通现代化的五年计划，意在配套和促进工业化的进一步发展，韩国在70～80年代也效仿了这一做法，并大大提升了流通产业化水平，为增强本国经济的竞争力、实现出口导向型的发展战略做出了积极的贡献。再从我国的情况看，尽管工业化发展水平与世界上发达国家仍有较大差距，但相比较而言，流通产业化水平滞后于制造业的升级和结构调整，成为制约我国工业竞争力提高的主要因素之一。在流通设施、管理手段、经营组织方式上基本还是沿用了原来的一套，经营分散、管理落后、流通成本高、效率低、服务水平差的问题并没有从根本上得到解决。以物流成本为例，据有关资料统计，美国全年的物流成本为8000亿美元，占国民生产总值的11％，德国的物流成本约占gdp的10％，中国为30％。这在很大程度上影响了我国制造业的竞争实力。
第二，从我国现阶段经济发展看，商品流通业是第三产业的主体和发展的重要带动力量。在后工业化时期，第三产业的加速发展成为产业结构发展演变的必然趋势，而流通产业的率先发展能带动第三产业。
三、流通产业化是应对经济全球化挑战的重大举措
在今后一段时期内，经济全球化将呈现出以下几个新的特征：一是跨国公司已突破反垄断法约束，全球购并规模不断扩大，将涉及更多的领域。二是网络经济将带动电信、银行、保险和运输等全球服务业市场继续扩张，并已经形成在时间上相互接续、价格上相互连动的国际金融交易网络。三是wto等多边组织、国际政策协调集团和区域性的经济组织，通过全球范围和区域内贸易和投资自由化安排，将在推动经济全球化的进程中发挥越来越重要的作用。面对新的经济全球化发展趋势，加快中国流通产业化发展具有十分的紧迫性。
第一，传统产业的主导地位为流通产业的发展提供了广阔的发展空间。从我国现实出发，传统产业仍然有广阔的市场需求，仍是我国综合经济实力的重要支柱。在相当一段时期内，丰富而且素质较高的劳动力资源是我国最大的比较优势。在整个国际分工中，中国正逐步成为众多工业品的世界性生产基地，成为跨国公司的加工基地。中国正在跻身于世界生产大国的行列。如何采用高新技术对传统工业进行改造，如何实现一个工业大国向经济强国的转变是我们面临的任务。在我国经济增长过程中最大的市场仍将是传统产业，这在客观上为商品流通业的发展创造了广阔的发展空间，同时也对它提出了产业化的要求。构筑商流、物流的全球性网络，不仅需要基础设施的配套，还需要管理技术、管理手段的更新，使流通的产业化势在必行。
第二，流通产业化是提高传统产业竞争力的关键。流通产业化有两个方面的含义，即较低的流通成本与较高的增值服务，核心是增强产品的市场竞争力。从制造业的状况看，长期以来，我国在传统体制下，实行产销分离、内外贸分离的管理体制，不仅与现代流通产业的发展趋势相悖，而且成为我国加工制造业发展的重大缺陷和先天不足。在买方市场条件下，流通对生产的制约作用越来越明显。我国在分销服务领域与国际上的差距比在生产技术上的差距要大得多，只是由于这一领域的国内市场保护，使矛盾还没有充分暴露而已。
分销服务实际上是现代商品流通的另一种说法。
分销服务不仅仅提供商品，更重要的是提供服务，服务的内容覆盖流通的全过程。在现代经济生活中分销服务已成为产品增值的主要来源之一，其比重呈现不断上升的趋势，而且分销服务还越来越成为产业竞争的重要手段。目前国际跨国公司采用的重要竞争策略之一，就是通过提供销售过程中的各种服务扩大市场份额，提高产品竞争力，使顾客难以离开供应者，同时又使新的竞争对手难以进入该领域，由此看来，在未来的产业竞争中，商品流通领域的分销服务是一个至关重要的环节，谁通过领先技术、网络商路掌握了分销渠道的控制权，谁就能在竞争中操有胜券。中国加入wto以后会使这方面的矛盾和问题暴露得更加突出，服务竞争已成为产业竞争的重要内容，服务增值也是产业的重要利润来源。面对新的国际分工和制造业的全球竞争，要增强我国经济的整体实力，除继续引进技术、改进管理外，还要在流通产业化上下功夫。
第三，再从商贸服务领域看，我国传统商业在现代化的起步阶段面临商业全球化的严峻挑战。目前我国传统的商贸企业基本上仍是在相对封闭、狭小的市场范围内开展业务活动，经营规模小，经营方式单一，组织化程度低，市场的应变能力差，流通设施和技术手段比较落后，尤其是生产的组织服务能力薄弱，按现代商品流通标准衡量，总体上仍处在传统商业阶段。中国在加入wto以后，无论是传统的零售业和批发服务，还是制造业的分销服务活动都要面对国际流通业的竞争。即使是国内市场，也已成为国际竞争的舞台。在与跨国公司、国外企业同台竞技中，赢家与输家只有一把共同的尺度流通效率最大化，流通成本最小化。面对这样的市场环境，中国流通业必须加速其产业现代化进程，这是中国面临全球经济一体化发展趋势的惟一选择。
四、确立赶超型的发展战略目标
电子商务为实现流通业的跨越式发展创造了机会与可能。首先，电子商务改变了企业的成长模式。在传统的商业模式中，流通效率和竞争优势的取得主要是靠经营规模和管理技术，而规模与技术的背后又主要取决于资本实力的较量，电子商务所依托的信息经济、网络经济打破了以往经济增长的法则，其核心是在很大程度上实现了比特对原子的替代，即数字的传输替代了相当一部分传统的物质运动和信息交换方式，替代了人们面对面必须付出大量时间和交易成本的交流。电子商务在时间上的节约和有效利用，使传统经济增长法则和企业运作方式发生变化，虚拟企业运用较少的资金就可以构筑自己的网络帝国，规模经济的神话被打破，中小企业照样可以与大企业平等竞争。
第二，流通服务业占有先机。从商品流通业自身的特点看，服务性产业、中小企业居多，多是劳动密集型的行业，在整个经营活动中人力成本、服务性成本所占比例明显大于其它行业。电子商务使销售活动的方式发生根本性改变，企业无须通过构造一座座有形商厦去实现自己的销售，厂商也不一定通过一系列中间环节才能卖出产品，从而可以大大节约流通的人力、物力。同时还可以大大提高服务的效率与质量，采用新的管理手段和经营方式较之传统的流通方式无疑更具竞争力。
的顺利起步，为商品流通业选择高起点、跨越式的发展模式提供了借鉴，也藉此说明实现赶超是完全有可能的。
最后，需要强调的是，实现跨越式发展是有条件的，在实施赶超的同时，要加紧补课，为实现赶超创造条件。商业全球化和电子商务的发展，对我国商品流通产业现代化既是一种挑战，也是一种机遇，要力争用5～10年时间，加快市场体系建设和国家信息基础结构的发展，缩小我国提供制度和技术环境流通业运用电子商务的外部环境和基础条件与国际水平的差距，为传统商业提高分销服务水平和市场竞争力提供制度和技术环境。
毕业论文致谢唯美句子篇五
题目：汽车企业未来对人才需求的报告
专业：汽车应用技术
班
学号：080321216
论文作者：
指导教师：
指导教师职称：
交稿日期：
引言
摘要：我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理，改革开放以来虽有较快发展，但与汽车生产大国相比差距明显：单从绝对产量来看，我国2014头6个月共生 产销售汽车200多万辆，全年预计超过400万辆，尽管相比去年同期增长了30%，但全国总产量尚不足国际汽车巨头通用公司的年产量。我国已经加入wto，按照我国对于汽车行业的承诺，到2014年，我国汽车整车进口关税水平将降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些诸如进口配额等非关税保护政策，国内汽车行业将直接面对开放的国际市场，这对于我国尚属幼稚的汽车产业来说，将是一个非常严峻的考验。发达国家汽车行业的经验证明，信息技术的广泛应用和发展将为企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率提供可能，是汽车企业增强竞争实力、融入经济全球化格局的必由之路。而高新信息技术的广泛应用将要求未来的汽车人才具备的有关知识越来越多、企业对未来汽车人才所具备的知识将越来越全面。
关键词：汽车发展、专业人才、高新技术、
汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。长期以来，汽车工业作为国家重点投资和发展的产业，虽然取得了一定的成绩，但是与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。国内的汽车企业只能在国家的高度保护下占领国内市场，而几乎没有能力打入国际市场。这表明，我国的汽车工业尚属幼稚产业，缺乏国际竞争力。随着中国加入世界贸易组织，汽车工业必须面对全球化的挑战。
与家电等行业类似，产能过剩和生产过剩是汽车行业高利润时代结束和汽车产业激烈竞争的根本原因。近年来汽车行业的竞争越来越激烈，相当部分企业由于在资本、技术、市场等万面处于劣势，这部分企业将必然面临淘汰命运。按照市场经济规律，大规模的兼并和收购已在汽车行业展开。上汽集团已经在全国汽车行业整合重组中，抓住时机进行低成本扩张，利用外资参与购并，在全国形成五大整车生产基地:上海轿车十大中型客车、重型载货车生产基地;长三角的仪征轿车和轻卡生产基地;西部柳州微型车生产基地;中部山东烟台的轿车生产基地和地处北万的沈阳轻客生产基地。
据预计，2014年我国销售峰值将达到3000万至3500万辆。而对于今年汽车发展速度的下滑，徐长明认为，这是一个必然趋势。根据对先进国家的市场研究，汽车销量的发展有两个高速增长时期，目前中国已经进入了第二个高速增长期。这个时期发达国家销售量增长的平均速度是20%左右，中国从理论上来讲年均增长率应该能够达到15%左右。过去两年因为国家出台了各种振兴规划，也就是说是政策刺激使得汽车行业高速发展。今年，很多优惠政策都撤出了，汽车市场也回归到正常的增长状态。今年经济发展速度大概在9.5%左右，汽车行业由于一系列优惠政策的撤出加上北京治堵方案的实施和油价的上涨，这一系列负面影响的叠加都将拉缓今年增长率的速度到10%至15%之间。
公开资料，哈飞前不久建成的新工厂大概花了不到5亿元，按国外算法至少值30亿;上海华普汽车仅用五年时间就开始自主开发车型，在业界获得普遍认同和信任度;奇瑞仅仅三、五年就推出了六、七款新车，民族汽车自主开发的乐观前景完全可见。
4、利润开始转向售后服务业
20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方商的比重依然偏大。
近几年来，由于整车销售利润越来越薄，“60%的利润转向汽车后市场”之说正在被市场验证。目前汽车用品消费贯穿于新车销售、售后服务、零部件销售、二手车经营等各个方面，市场领域十分宽阔。其中汽车用品配件市场涵盖范围很广，既包括车载电话、办公系统、交通信息和行车向导系统等高端车载系统、公共信息系统和软件系统，也包括多媒体音响、电视、电子游艺等汽车娱乐系统，还包括内外装饰、防盗装置等汽车配件和汽车饰品，以及防爆膜、润滑油等普通汽车养护用品等，计有10多个大类，数万个品牌。
汽车整车公司在汽车产业中占据核心的地位，汽车产业的大公司主要是汽车整车公司，但是随着产业竞争和技术的发展，汽车整车组装在汽车公司中的重要性和附加值不断减少。现在汽车整车公司多是包括研究开发、整车组装、汽车销售等业务的综合性集团。但是汽车产业链条上各环节的附加值赢利能力有较大的差异。日本经济产业省研究所提供了下面的一根曲线。从这条曲线上可以看到不同区间附加值的变化。
目前，我国汽车产业发展迅猛，有关人士预测，到2014年，中国将取代美国成为世界最大的汽车制造国，但是到那个时候如果我国自主汽车品牌还没有倔起，我国将只能赚取汽车产业链中最薄弱的利润，但是我国汽车工业要形成核心竞争力，必须在自主品牌上发力。真正的自主品牌，要做到"五个自主"，那就是:自主研发，自主生产，自主品牌建设，自主产品提升，自主质量控制。民族企业不能满足于做别人的"加工车间"。在对外开放环境中，上海汽车产业自主品牌建设需要集成国内外技术资源，在"合资"和"仿制"之后，迈上上海汽车工业发展的第三个发展台阶。这就对不同层次的具有良好的理论基础和实践能力的创新汽车人才提出新的要求。
此外，迄今，我们的民族汽车品牌，如奇瑞、吉利、长安、长城、华普、江淮等，已经迈出了很有意义的一步，其产品己经跨出国门，而且在今年的销售中成绩裴然。但是我们瞄准的仍然是低端市场、我们模仿的痕迹依然很严重。因此我们仍然有很长的路要走，要再接再厉、巩固并扩大战果，这也将对汽车人才提出新的需求。总而言之，上海汽车工业要在未来的自主品牌汽车市场中站得一席之地，就必须迅速拥有以下类型的人才。
1、 数字化汽车设计与制造人才
欧美汽车行业的研发人才一般占到30%以上，而我国目前还不到8%。在过去的约二十年间，中国汽车工业基本完成了搭建"国际舞台"的过程，但我们自己还没有成为这个舞台上的主角。按照现有的传统技术体系和研发万式，我们根本不可能赶上国外先进技术的发展步伐 。
9.3%；
接受过维修基础培训的占38.7%；
而二、三类汽车维修企业的从业人员大多是农民工、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，其文化水平不高、服务意识不强，专业知识匿乏的问题带有普遍性。
同时，由于新车型不断面市，汽车科技含量越来越高，对维修人员提出了新的要求。现代汽车修理的难点和重点已不是机械部分，而是电路的维修，传统蓝领己无法适应这一需求，只有懂电脑的机电一体化人才方能应对自如。日本汽车维修行业中，具有诊断汽车故障能力的高级技术工人比例已达到了40%，在美国更高达80%。业内人士分析，汽车维修行业"灰领"奇缺，一方面是因为这种融技术性、知识性于一体的混合型人才培养年限长，另一万面，国内缺乏培训基地。从业人员素质整体偏低，制约了我国汽车业的发展。有关专家指出，要突破汽车人才瓶颈，加强"灰领"人才基地建设至关重耍，作为培养"灰领"人才的主要机构，学校的能量应进一步发挥。因此，有关专家呼吁，培养"灰领"人才已经刻不容缓，应该引起业界的高度重视。
2、 高级销售和售后服务人才
相对于汽车销售市场而言，汽车售后服务市场是汽车产业价值链中最稳定的利润来源，通过对市场的充分研究和对消费者心理的把握，从汽车销售一开始，汽车经销商就要为消费者提供差异化的产品及人性化的服务。产品策划和售后服务将是改变经销商粗放式经营的两个关键点，有针对性的产品和服务才能够提高消费者满意度，赢得消费者的信赖，从而提高企业的品牌价值，给企业带来长远效益。有调查表明，超过三分之二的消费者更换汽车品牌是因其服务不到位，用户对于服务的重视，对中国汽车企业来说是机遇，也是挑战。
国内的汽车制造商己经认识到这个问题，与往常口号般的做法不同的是，他们在今年的售后服务市场也制定和执行了一些实质性的举措。如华晨提出10年20万公里超长保用的承诺;上海大众承诺全年365天24小时为客户提供服务;通用则强调主动提醒问候，根据客户车况记录，主动提醒车主做保养，并主动致电车主询问维修质量;而广本则实行维修收费公开，并保证绝对无随意提高或降低收费的情况发生;天津一汽的"全程服务"更是将售前、售中、售后三个阶段的全过程都包含进来;北京奔驰吉普联合品牌则推出了"驿站式服务"，为车主提供一系列别具特色的服务，例如旅游咨询、酒店宾馆推荐等。
但是目前从事汽车销售的人员大多没有经过专门的培训，而消费者对汽车经销商的总体印象和其售后服务的质量在汽车销售中占有很重要的作用。特别是在品牌形象的建立和品牌策略的执行方面更需要高素质销售人才。另外，由于合资企业的增加和国内轿车企业与国际并轨的步伐加大，外语优秀以及擅长渠道管理的汽车人才也正呈现出紧缺状态。
汽车产业创新人才培养存在的问题
对于一个国家、民族，人才始终是第一要素。在新一轮的全球化浪潮中，高智力含量已经越来越成为市场竞争中起决定作用的因素，人才成为最关键的战略资源，而要获得人才资源，关键在于教育。为迎接知识经济的挑战，世界各国无不把发展教育作为本国发展的战略选择。许多西万发达国家都在积极进行教育改革，以培养出更多的掌握知识和专长的优秀人才。
《中共中央、国务院关于深化教育改革，全面推进素质教育的决定》指出:"当今世界，科学技术突飞猛进，知识经济初见端倪，国力竞争日趋激烈。教育在综合国力的竞争中处于基础地位，国力的强弱越来越取决于劳动者的素质。取决于各类人才的质量和数量，这对于培养和造就我国21世纪的一代新人提出了更加迫切的要求。" 对于像上汽集团这样的以先进的管理和技术为依托的现代化大企业来讲，人才构成了其核心竞争力。但是相对上海蓬勃发展的汽车产业，上海市相关人才的储备和供应却后劲不足，汽车行业从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。以上海为例，在未来10年内需要6万专业的受过高等教育的汽车人才，15年内达到10万人，但目前的数字还相差甚远。据统计，目前上海大众有高级研发人员700多人，上海泛亚有高级研发人员1300人，上汽工程院有高级研发人员500人，上海内燃机研究所有高级研发人员400多人。国外汽车行业的从业人员有30%受过高等教育，而我国的这一比例还不到15%o从业人员技术素质不高的问题，己经成为制约汽车相关产业持续发展的主要"瓶颈"。汽车从业人员技术素质不高主要是因为我国在汽车人才培养模式、制度等方面仍然不健全，存在一系列问题。
1、 人才培养模式滞后于中国汽车产业发展
教育，是百年树人的伟大工程，它象一部巨大的工作母机，作为特殊产品人才，正是在这部机器的工作下源源不断地被生产出来的。据国家有关部门统计，2014年，我国具有中专以上学历或专业技术职称的各类人才达到6360万人，占全国13亿人口总数的4?89%。而高等教育作为整个教育体系的最高层次、在知识经济时代将成为"知识工厂"和"人才库"。长久以来，高等学校一直是中国各种类型人才培养的最重要的基地，各种类型和层次的人才几乎都历经了大学阶段的培养。
但是高等教育的特点之一就是周期长。本科教育的基本学制为四年;硕士研究生的基本学制为2~3年;博士研究生的基本学制为3年，但是大部分博士的学习年限在4~5年之间。高校人才培养周期长的特点限制了他为汽车工业输送人才的速度。但是由于竞争的压力引起的汽车新技术的日新月异，又加速了世界汽车工业对掌握新技术、新理论的人才的渴求。这对高等教育机构提出了挑战，要求高等学校能够迅速响应人才市场的需求，能够及时跟踪世界汽车工业新技术、新方法、新理论的节奏和步伐，并快速培养出适销对路的人才。另外现有高等教育模式培养出来的人才不能完全满足快速发展的汽车工业对具有多实践能力的复合人才的要求。从未来汽车人才的综合实践能力的具体要求来看，应当包括以下五方面的主要内容:
1）获取处理信息能力。了解与本专业相关的国内外经济、科学技术发展新动向，并能有机地和本专业结合，重视情报、信息，反应敏锐，能为预测决策提供科学依据。
6）社会适应能力。具有妥善处理人际关系、正确地开展社会交往、解决各种问题和矛盾的能力。
不同的学科领域。大部分从学校毕业的人才，到了社会上要经过不同类型的专业培训才能获得全面的工作能力。但是还有许多人没有机会得到这些培训，使个人的潜力没有充分发挥，造成了人才的浪费。总而言之，汽车工业创新人才的培养需要创新的人才培养模式。高等教育和社会培训机构的交叉联合是将是一种很好的解决方案。
2、 高等教育基础设施滞后干中国汽车产业技术的快速更新
20世纪90年代以来，伴随改革开放的深入发展，在"科教兴国"和"可持续发展"两大战略的直接促动下，教育部出台了《面向21世纪教育振兴行动计划》，国家颁布了《中共中央国务院关于深化教育改革，全面推进素质教育的抉定》，明确提出高等教育耍培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才。这就要求高职院校必须具备充分的办学条件，使得学生能够学习和吸取了大量最新的知识。但是我国许多高校的试验设备陈旧，远远落后于汽车工业的发展，许多已经淘汰甚至变成废铜烂铁。而且教材也不能跟上当代汽车工业理论和技术的发展。我国许多人才在国内不能很好发展，但是去了国外却能做出卓越的成就，很大部分原因就是科研条件太差，这样的例子不胜枚举。因此，为给中国汽车工业提供具有创新精神的实践能力的高级专门人才，优越的教学条件是当务之急。但是要实现这一点，单靠学校的力量是办不到的。德国许多高等院校的主要资金来源于州政府、企业和社会的捐助。而学校教学的费用除了捐助的资金以外，主要由国家承担。值得注意的是，上海许多企业的设备条件远远优越于高等学校。同时，在上海市政府的支持下所组建的上海公共实训基地为了解决上海市汽车人才短缺问题，引进了一系列紧跟汽车工业高新技术发展潮流的设备资源。因此，如果能够将高校力量和社会力量有机结合起来，限制上海汽车工业快速发展的人才瓶颈问题必将得到解决。
毕业论文致谢唯美句子篇六
摘要：随着世界经济的发展，自从中国加入世贸组织之后，世界经济的竞争变的更加的激烈，中国的民营企业也在一定程度上受到了很大的竞争压力，特别是浙江省民营中小型出口企业，面对诸多方面的压力，通过自身努力，提高企业自身的核心竞争力，采取了一系列措施来提高企业的国际竞争力。因此，政府应当全力支持浙江省民营中小型出口企业提高其国际竞争力，并且在适当的时候给予一定的政策支持。只有企业内在与外在能力相结合，才能够更好的发展。
关键词：民营企业国际竞争力创新品牌
abstract：withthedevelopmentofworldeconomy,sincechinajoinedthewto,theworldeconomyhasbecomemoreintensecompetition,thechineseprivateenterpriseandtoacertainextentinthelargelybythepressureofcompetition,especiallysmallandmedium-sizedprivateenterprisesinzhejiangprovince,facingtheexportofmanyaspects,throughourefforts,thepressuretoimproveenterprise'scorecompetitiveness,andadoptedaseriesofmeasurestoimprovetheinternationalcompetitivenessofenterprises.therefore,thegovernmentshouldsupportsmallandmedium-sizedprivateenterprisestoimprovetheexportofzhejiangprovince,anditsinternationalcompetitivenessintheappropriatetimetocertainpolicysupport.onlytheenterpriseinternalandexternalabilitycombiningcandobetterdevelopment.
引言
民营企业是整个市场经济的主体，随着中国改革开放与发展的历史进程，中国民营企业得到了进一步的解放，随之而来的是浙江民营企业的快速发展。但是近些年来随着国家经济宏观调控和国际贸易条件的改变，已经有许多的民营外贸企业陷入了经济增长困境，因此为了改变这一状况，不仅需要国家政府的支持，更重要的是企业自身的提升，坚持与时俱进，改革创新，促进民营经济的健康发展，提高浙江民营企业的国际竞争力。
业的规模看，浙江省的中小型民营出口企业规模是属于小而散之类的，当前情况下，宏观经济总体趋势好，因此浙江省民营中小型出口企业的未来走势如何也已经成为不可避免要关注的对象。经济全球化发展到今天，世界各国经济已经紧紧地联系在一起，没有任何一个国家可以无视全球化给民营企业带来的发展变化，这一变化推动了浙江省民营企业的前进。经过二十多年的成长，民营企业已逐渐发展成为我国国民经济的重要组成部分。民营企业通过前一阶段的发展，多数已经从家族式的企业或者小规模的、手工式的企业，向现代企业发展。
本文通过分析对浙江省民营中小型出口企业的现状以及它的竞争力的调查，分析得出浙江省民营中小型出口企业在国内以及国际竞争力的状况，进而提出如何改进浙江省民营中小型出口企业的竞争力，通过一系列的方针和制度，对浙江省民营中小型出口企业进行了改善，对浙江省经济的发展具有一定的积极意义。
一、浙江省民营中小型出口企业的发展历程
（一）改革开放之后
中国的经济发展相对于其他的一些国家是起步比较晚的，但是随着改革开放的发展，中国民营企业也开始一步步的进展，，也有了自己的立足之地，20多年来，中国民营企业经历了许多的挫折，自从改革开放以来，浙江人依靠产权制度的率先改革、专业市场的崛起、专业分化也区的优势、政府角色的率先转换以及文化因素的作用，努力发展地方经济，尤其是以私营经济为主的民营企业得到迅速发展，并成为推动浙江经济快速增长的主力军。中国民营经济的创业者在他们的发展初期，多数都是农民、手工业者，他们“走遍千山万水，走进千家万户，说尽千言万语，吃尽千辛万苦”，胼手胝足从田野中走来。刚开始的时候，往往是艰难的，中国的技术不发达，改革开放初期，原材料是浙江进口商品的主体。1981—1985年，各种工业原材料进口总额3.4亿美元，占全省同期进口总额的60.0%。到了，进口的各种原材料比重下降到了35.9%，这是一大进步。1981—1985年，在进口原材料总额中，钢材占46.6%，以塑料粒子为主的化工原料占14.6%。合成纤维占11.9%，这都说明了当时材料的不充分以及技术的落后，这些都是民营企业发展的一大困难。
（二）加入世贸组织
流动资金开始流向国内市场，寻求增值，这成了浙江民营中小型出口企业一大资金来源，大大拓宽了民营企业的融资渠道。4，加入世贸组织有利于浙江省民营中小型出口企业引进国外的先进技术。由于国内技术不够发发达，这也成为了民营企业无法快速发展的一个问题，而加入世贸组织则可以很好的解决这一问题，浙江民营中小型出口企业可以通过合作生产、提供服务等途径引进国外的先进技术，从而提高产品核心竞争力，占取更大市场。5，加入世贸组织还有利于发展销售途径，可以更好的开展国际贸易与开拓国际市场，通过一系列措施扩大销售市场。
二、浙江省民营中小型出口企业现阶段的出口状况以及分析
（一）中小型出口企业分析
由于现阶段世界经济的迅速发展，经济高增长的内部和外部环境都已经发生了显著地变化，随着世界经济的不确定性因素的增加，浙江省民营中小型出口企业也同样面临了前所未有的困境，例如，现阶段企业成本增加、外部需求的减弱、人民币的升值等一些因素，这些都是影响浙江省民营中小型出口企业发展的因素。中小型出口企业一直是中国经济快速发展的重要组成部分，它推动着我国经济的迅速发展。因此如何让浙江省民营中小型出口企业快速健康的发展成为了关注。据阿里巴巴生意经上所统计的来看：中小企业已有4200多万户（包括个体工商户），占全国企业总数万户，其余为3800多万个体经营户。这批中小企业所创造的最终产品与服务价值、出口总额、交纳税收与就业人数，分别占全国的58.5、68.3、50.2和75以上，在从事跨国投资和经营的3万户国内企业中，中小企业占到80以上，同时很多大企业都是由中小企业发展而成的，中小企业称得上是中国经济增长中最活跃的一环，是全球化时代商品流通的主要供应商。中小企业占全国企业总数的99以上，创造的最终产品和服务价值相当于国内生产总值的60左右。
所以在现在的情形看来，浙江省民营中小型出口企业想要获得更好的发展还是需要一些改进与支持的。
（二）与国内外相比下的发展状况
浙江的民营企业发展迅速，它在全中国经济中所占比重是相当的大的。浙江的民营中小型出口企业与江苏，上海相竞争，虽然比他们略逊一筹，但与北京相比则明显高于他们，这足以说明它的地位在中国已经举足轻重了。
国家统计局中曾经统计说：“全年进出口总额为1768.4亿美元，比上年增长27.1%，其中进口485.4亿美元，增长26.9%，出口1283亿美元，增长27.2%。外商直接投资合同和实际使用额分别为121.1和49.6亿美元，分别增长16.4%和30.0%。对外经济合作营业额为12.5亿美元，同比增长16.8%，新批境外投资项目350个，增长36.7%。”之所以会有这样的成就，主要是靠着浙江省民营经济发达的优势，在推动浙江省民营企业“走出去”这一方面，进行了大胆的探索和实践，走出了一条具有浙江特色的境外投资、创业发展的路子。
以下是浙江和中国的外贸出口的对比。
从上图中可以明显的看出浙江在中国的所占比例越来越多，已经占到了10%，这说明了浙江出口的竞争力大。也显示了浙江的日益重要性。
以下是中国几个发达地区的外贸出口状况列表。
从上图可以看出广东的出口经济最强，上海也在达到一定程度的快速发展。
而浙江虽然不及广东和上海，但只比江苏略逊一筹，已经成为了中国前五名的出口大省。
（三）政府的支持
中小型出口企业的发展需要政府的支持，这已经成为大家的共识了，浙江省一直以来都是靠着自身的努力发展前进的，政府的支持相对来说是比较少的，所以在这困难期间，政府的支持是必须的。，据都市快报报道：2011月，浙江政府出钱把一些民营企业领导人送入清华进行培训，单从这一点就可以说明政府对民营企业的重视，相关负责人表明这样做的目的是为了在民营经济大省也就是浙江倡导人才培养，让更多的浙江民营企业能在未来从容的应对国内外竞争。这表明了政府对民营企业的态度以及重视。为贯彻落实党的十六大精神,根据《中浙江省委、浙江省人民政府关于进一步加快民营科技企业发展的若干意见》(浙委(2002)11号)要求，鼓励企业技术创新，加大政府扶持力度。
近来，在国家体制变迁的大背景下，浙江各级政府充分发挥积极性和主动性，以构建完善的区域市场经济体系为第一要义，大力发掘与整合特有的区域经济优势，尽力争取中央政府有关体制改革的政策资源，以赢得市场化改革的先机，让市场充分发挥资源配置的基础性作用，政府的作用转化为市场经济发展经济规律办事，致力于建立一个只能明确、运行协调、精干高效的政府管理体制，在机构设置、人员精简、审批制度和廉情公布等方面进行了较为彻底的改革，构筑起“小政府、大社会”的基本框架。
（四）企业自身努力
浙江省的众多民营企业并不是彼此孤立离散的，而是紧密簇拥抱团的，构成了大小规模不等、专业特色鲜明的一个个民营企业群落。比如义乌的小商品市场、绍兴的轻纺民营企业群落、海宁的皮革制品民营企业群落、乐清的低压电器民营企业群落、永康的小五金民营企业群落等等。
举例说，义乌本是一个小县，但是他通过自身努力，通过鸡毛换糖，货郎担这种小事情开始慢慢发家致富，一直到现在成为了全世界都闻名的小商品市场，之所以有今天的成就，绝大部分是靠着企业坚持不懈，顽强不息的精神坚持下来的。
三、如何提高浙江省民营中小型出口企业的国际竞争力
（一）树立企业自身的品牌
品牌定位的成功只是企业打造品牌的第一步，是企业选定了通向成功的方向，对于一个有意于经营品牌的企业而言，能否创造一个吸引潜在顾客的品牌形象是致胜的关键。品牌并不仅仅只是出了名就是品牌了。比如说北京烤鸭是全中国都有名的，但是它不是品牌，“全聚德”是品牌。品牌是社会信任度、美誉度和知名度的统一，不能够割裂开来。举世闻名的.海尔集团早在1984年尚且处于亏损状态下，那时候就开始树立企业品牌的行动，正是依靠“砸冰箱”、“洗红薯”、“到哈佛大学讲学“等故事，海尔才能有辉煌的今天。
作为一个真正的品牌,形象是不可缺少的,在建立企业形象之前，最重要的一件事情就是有可靠的产品质量，只有拥有一定过硬的质量，再加上外壳包装，这样才能成为名副其实的品牌。未来国际市场竞争的主要形式将是品牌的竞争，品牌战略的优劣将成为企业在市场竞争中出奇制胜的法宝。一个企业有没有自己的品牌已经变得很重要，一个品牌可以带给企业非常多的价值。百利来国际集团曾经做过调查：“世界最有价值品牌销售收入增幅高达40%，品牌销售规模从1995年的23.59亿美元上升到的34.39亿美元，处于前20位品牌的销售额达到172亿美元。同时，这些品牌产品的利润率也远远高于一般品牌。以售价为例：同一种类型商品，名牌产品与普通商品的售价可相差数倍。又如同样质地的衬衫，世界名牌鳄鱼牌和中国名牌开开牌价格相差几倍。由此不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的一笔巨大财富。在贸易场上，商家挑选某牌子的产品，只要这产品有优良的质量，只要这质量在消费者心中产生了信誉，这品牌就有了价值，即使价格相对其他同类产品要高好多，消费者仍买它，并把它的高价作为一种高贵身份的象征。如服装中的“皮尔卡丹”“阿迪达斯”，汽车中的“劳斯来斯”“奔驰”一样，都能给企业带来滚滚财源。”由此可见企业品牌的重要性。早在1992年，邓小平同志视察珠海时就曾讲过：“我们应该有自己的拳头产品，创造出自己的世界名牌，否则就要受人欺负。”现在浙江省要提高民营企业的国际竞争力也就必须要创造出属于自己的品牌不可。只有这样，才能够在国内以及国际上立于不败之地，才能够和国际企业做抗衡。只有品牌上去了，产品的销路才会好，企业才能站住脚，才会在消费者的心里留下良好的印象，浙江民营企业才能够提高国际竞争力。
（二）与时俱进，坚持创新精神
企业必须要建立有效的创新体制，比如说技术创新，体制创新和思想创新。首先，技术创新可以提高生产效率，降低生产成本。浙江省民营中小型出口企业进行技术创新，既要吸取美国日本等各国企业的经验教训，又要从中国国情出发。财经时评上举例说：“北大方正集团的发展就采用立足自主进行技术创新的战略，在印刷技术的创新上，及时跳过第二代、第三代照排机的开发，从铅排跳到整页输出的激光照排。而‘乐凯’走的则是模仿创新的路子，即通过引进、模仿、创新、传播、再引进、再模仿、再创新、再传播直到领先并达到率先创新。”
然后再交给领导审核通过，可是有时候并不是随时有好想法并能积极的汇报给领导，总是会耽误很长的一段时间才能让这个想法到达领导的桌前，可是这就浪费了很多时间，所以一旦体制进行了创新，进行改造，那么好想法可以随时随地就报告给中级领导，中级领导则可以正确的措施来实施，这样一来。不仅减少了很多的麻烦，而且还给企业的实力提高大大的做了贡献。
紧接着便是思想创新，思想创新是相对比较重要的一个方面，每一个企业有领导者和普通员工组成。领导者思想创新能够保障企业沿着正确的方向发展，员工思想创新可以增强企业的凝聚力，发挥员工的创造性，为企业带来更大的效益。两者巧妙的结合之后，企业的能力将会得到大幅度的提高，竞争力也自然而然的得到提升。中国经过改革开放之后，尤其是十一届三中全会以后，企业的思想改革创新已经是变得相当的重要了。企业思想创新了，那么企业就能发展为更大的规模，更好的提高其竞争力。
（三）企业自身核心竞争力的提高
提高企业自身核心竞争力，能够提高企业的工作效率，使企业更好的生存下去，并且发展的更加强大，企业拥有强大的竞争优势也同样是企业的一项非常重大的能力，它可以使浙江省民营中小型企业在与国内国际想竞争时提高其能力。核心竞争力是企业的立身之本。形成、强化、持续发展核心竞争力，应该是任何一个企业所孜孜以求的。而要实现这一点，也就必须要握紧拳头，集中有限的火力，专攻一点，不断创新，使浙江省民营中小型出口企业在这一方面始终走在前列，带着这一领域持续向前发展，提高该领域的进入门槛，有效阻挡竞争对手的进入。
浙江省民营中小型企业是一个在上有国际跨国企业、国内大型企业，下有多如牛毛的个体工商业者挤压的夹缝中生存和发展的企业。在浙江省这个经济独特的位置（上有上海、苏州等，下有深圳等）决定了中小企业在夹缝中生存和发展的艰难，虽然已经经过30年的改革开放，浙江省的中小型民营企业已经有了飞速的发展，市场经济体制也日益完善起来，但是自从中国加入了世贸组织，使得我国与世界各地之间的经贸关系发展进入了一个崭新的阶段，浙江省民营中小型企业更直接的面临与发达国家企业的竞争。而由于历史的原因，多数中小企业现在还存在着设备陈旧、技术落后、产品科技含量低下、缺乏市场竞争力等一系列问题，正因为如此，所以浙江省民营中小型出口企业更加需要提高企业自身的核心竞争力，只有这样，才能够跟上世界的步伐。
提高企业的核心竞争力首要的是需要具备企业自身独特的资源，并且对资源进行有效的整合。所谓的资源整合并不仅仅是把所有的资源都堆在一起，而是通过对资源的合理组织与有效协调，充分发挥资源的优势。首先要根据国内外市场，优化企业组织结构。以前传统的企业都是以管理者为首，他们高高在上，而底下都是操作人员，成金字塔形状，而现在除了这2类人，还有从事知识和信息的人员参与，这就形成了菱形。这样的组合通过优化组织结构和改变分工合作以及相应的分配方式来提高员工的积极性、主动性和创造性，推动企业逐步向高竞争能力水平前进。
其次要完善战略管理。企业要长期发展下去，必须要培养核心竞争力，而核心竞争力则是从企业某一时期的战略发展起来的，并且在经过企业长期的战略规划下，通过不断的训练和培养。一旦企业拥有自身独立的核心竞争力，那么这便是其他企业所不可替代的。
接着实行差异化战略。差异化战略是指企业提供与众不同的产品和服务，创造独特的或相对的优势，满足客户特殊需求，形成竞争优势的战略。中小企业运用这种战略，不仅能够形成一种特殊的竞争力，防止潜在竞争者的进入，而且能够有效地提高中小企业的市场地位。现今这个社会，各种各样的产品参差不齐，每个产品、每个企业都有无数的竞争对手，要想提高自己的竞争力，浙江省民营中小型出口企业必须从竞争对手和市场的空缺中寻找机会，建立属于自己的比较优势，并打造能够支撑这股势力的核心能力。不仅从产品的设计、包装方面，还通过产品销售方式等多方面实行，形成企业自己的产品优势，这样才能在与国内外企业相竞争时提高自身的能力。由于浙江省民营中小型出口企业多而杂，因此中小型出口企业就要发挥其“小”特长，专注于某一方面的优势形成核心竞争力。例如有名的海尔集团是在1984年引进德国电冰箱生产技术成立的青岛电冰箱总厂的基础上发展起来的国家特大型企业，但是它起初只是一个亏空147万元的集体小厂，之所以能迅速发展成为中国第一名牌，主要还是它抓住机会，集中生产海尔电冰箱这一产品，所以也就是这一产品使得海尔立即成为一大品牌，海尔从引进冰箱技术起步，现在依靠成熟的技术和雄厚的实力在东南亚、欧洲等地设厂，并实现成套家电技术向欧洲发达国家出口的历史性突破。
四，建立战略联盟，寻找外部支持力量。浙江省要结合自身的情况对企业进行一定的调整，由于浙江企业多是小而散，资源有限，为了不让这一局限性束缚浙江省民营中小型出口企业，因此需要组建战略联盟，拓展企业可配置资源的范围，实现优势互补，产生更大的综合优势。浙江可以和江苏、上海等地进行充分的合作，吸收他们的先进技术，学习优秀企业的长处，弥补战略缺口以此来增强企业的核心竞争力。
五，大力发展特色产业集群，不断完善分工协作的生产体系。只有以产业链为基础分工协作的产业集群，才能有效地降低交易成本，获得外部规模经济和范围经济效益，增加创新绩效，提高浙江省民营中小型出口企业的产业竞争力。（此文收录于临汾市政协《三次创业转型发展》专辑）
（四）与国家政府政策同步前进
政府的大力支持是浙江省民营中小型出口企业的坚强后盾。浙江省民营中小型出口企业要想与国内外知名企业竞争，那么企业的发展必须要顺应国家产业政策的指导方向，水涨船高。比如近些年有报道说：“以前国家注重经济发展的速度，而现在国家开始重视经济发展的质量，并对粗放型、高消耗性产业进行了一定的限制，鼓励那些低收入、高产出的朝阳产业。另外，近年来考虑到全国经济发展的均衡性，国家先后对穷困地区、中西部地区和东北老工业基地出台了相关的优惠政策。”所以国家的政策法规对浙江省民营中小型出口企业是很重要的。因此浙江省民营中小型出口企业必须要积极适应并且达到这些法规性的要求，否则企业就无法进一步发展。
提高企业的竞争力，很重要的一点便是积极贯彻以人为本的思想，要重视人的能力，培养有能力的人才来为企业服务，现在的社会是个弱肉强食的社会，大家都很清楚人才是关键，其中人是构成市场经济的根本因素，也是经营活动的最终对象，没有人才是一个企业最大的不足，因此，要把党贯彻的“以人为本”的思想最大程度的发挥到企业当中去，使企业能够长久的保持其核心竞争力。只有跟随着党的领导前进，长期坚持以人为本，那么企业的竞争力才能够有持续的提高。
结语
自从中国进行改革开放之后，浙江省民营中小型出口企业才开始有了真正的发展。在过去那么多年的成长过程中，民营企业虽然步履维艰，但是它凭借着自己坚持不懈的精神，以及根据时代灵活的进行创新改造，已经获得了迅速的发展，取得了令人骄傲的成绩。虽然到现今为止，民营企业还有不足之处，随着中国加入世贸组织，浙江省民营中小型出口企业的竞争明显强烈起来，但这并不是一件容易的事情，在与国内外知名企业竞争的过程当中，浙江省民营中小型出口企业还是有些力不从心，但是这是一把双刃剑，也坏处也有好处。与国内外企业进行激烈的竞争可以提高企业的核心竞争力，企业将通过对自己的改变以及创新等等一系列措施来提高企业的自身能力。
参考文献
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