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有关事故私下处理协议书一
组长：王培华
副组长：韩秀娜、李真、陈立国
成员：各班班主任
1.加强领导，健全组织，强化工作职责，制定应急预案和落实各项措施，完善工作机制和应急保障系统。
2.领导小组要识别容易出现踩踏的风险所在，重点防范，运用各种形式，加强对学生行为规范教育、安全教育、守秩序教育、增强学生的自我保护意识。
3.值日行政履行值日工作职责，坚守学校，有事外出必须告知另外的值日行政，或请其他行政履行值日工作职责。
4.印制全校教师通讯录，并定期核对电话号码，所有教师确保电话畅通。班主任要在身边常备家长通讯录。
1.各班主任要经常对学生进行文明礼仪教育，教育学生下楼靠右行，不要拥挤，防止踩踏积压等安全事故的发生，对有这样现象的学生要给予批评教育，责令其改正错误行为。
2.学生在经过楼梯发生踩踏等安全事故时，所在教师要及时组织疏导，防止事故进一步扩大。
3.一旦发生踩踏等安全事故，值班教师或所在老师要马上报告学校领导和教办，同时根据伤情拨打120急救电话，组织送往最近的医院进行抢救处理。
4.上课期间一旦发生火情，所有老师都有责任及时报告学校领导，并负责组织好本班学生，做好疏散等工作，还要马上组织人力抢救，不能要学生走近危险地方；要及时切断电源和火源，防止火势的进一步蔓延。要及时电话报警（电话：119）。同时组织学生疏散，防止损失扩大。
5.在出现紧急情况的时候，在场的教师和领导要进行合理、正确的疏散学生。
6.在出现火情等事故时，要及时通知学校灭火行动小组、疏散安全小组、通讯联络小组和防护救护小组，保证在最短时间赶赴出现危险的地点。
7.要学会正确使用消防设备，及时扑灭火灾。
8.未依法履行安全职责，违反安全规定的行为或违反本规定的，经校行政会议及有关部门的认定，由学校依照有关规定对责任人员给予行政纪律处分或者其他处罚。因渎职、失职或者管理失控发生事故，造成恶劣影响的，由有关管理部门和公安机关依照有关法律法规予以处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
发生事故后，目击者要立即向领导小组报告，领导小组立即启动应急预案，所有成员必须立即赶赴现场组织抢救。同时，迅速拨打电话报警并向上级主管部门报告，请求援助。报告应该包括以下信息：事故发生的时间与地点、种类、程度、危害；已采取和准备采取的应急行动。发生事故后，领导小组按以下原则组织师生进行紧急疏散：
1.发生突发事件后立即吹哨报警，安全领导小组迅速组织全校师生疏散逃生。
2.具体疏散工作安排：
（1）课余时间各班班主任负责指挥本班学生疏散，上课时间由授课教师负责指挥学生疏散。
（2）每楼层安排一名教师维持秩序（白天值班教师负责）。
（3）操场及运动场指挥员：各班班主任
（4）紧急疏散后集中地点：疏散下来的学生按指定线路到运动场集合，
1.听到学校发出的警报声后，全校师生立即快速、安全进行疏散，不能再收拾物品。
2.疏散集合地点：全部学生按做出操位置在运动场集中。
3.疏散顺序：教师指挥学生按预案安排依次快速、安全疏散，不能抢先，以免发生拥挤踩踏事故。
4.疏散过程中如果发生意外伤害，首先进行简单救助，为伤员包扎伤口，然后安排专人进行护理并送到医院救治。
有关事故私下处理协议书二
合同编号：_ _ _ _ _
签订地点：_ _ _ _ _
签订时间：_ _ __ 年 _ _ _月 _ _ _ 日
卖方: 委托代理人：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _
买方: 委托代理人：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _
第一条 卖方依法销售具备以下条件的旧机动车：车主：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _身份证号：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _车牌号码： _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _;颜色: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _;厂牌型号：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 初次登记日期：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ;登记证号: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _;发动机号：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 车架号：_ _ _ _ _ _ _ _ _ 养路费缴付有效期从_ _ _ _ _ _ _至_ _ _ _ _ _ _ ;车辆年检签证有效期至_ _ _ _年 _ _ _ _月;行驶公里 数：_ _ _ _ _ _ _;使用年限至: _ _ _ 年_ _ _ _ 月_ _ _ _ _日;车辆使用税纳税记录 卡缴付截止期_ _ _ _ _年 _ _ _ _月;车辆保险险种: _ _ _ _ _ _ _;保险有效期截止_ _ _年 _ _ 月_ _日;车辆使用性质：_ _ _客运、_ _ _货运、_ _ _ 出租、_ _ _租赁、_ _ _ 非营运、_ _ _其它;其它状况：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
第二条 车款及交验车 车款为(不含税费) _ _ _ _ _ _ _ _;大写：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 。 买方应于_ _ __ 年 _ _ _月 _ _ _ 日在_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _(地点)同卖方 当面验收车辆及审验车辆法定证明和凭证，并以(现金、支票、汇票)的方式自验收、审验 无误之日起_ _ _日内向卖方支付车款的_ _ _ _%，待办理完过户、转籍手续后 3 日内支付 剩余车款。 卖方应在收到第一笔车款后_ _ _ _ _ _日内交付车辆及相关文件，并协助买方在 15 个工作日内办理完车辆过户、转籍手续。车辆过户、转籍过程中发生的税、费负担方式为：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _。 车辆法定证明和凭证包括：_ _ _机动车行驶证、_ _ _机动车登记证书、_ _ _车辆购 臵附加费凭证、_ _ _车辆购臵税完税证明、_ _ _有效的机动车安全技术检验合格标志、_ _ _养路费缴付凭证、_ _ _车船使用税缴付凭证、_ _ _销售旧机动车委托书、_ _ _道桥 卡、_ _ _营运证、_ _ _非营运证、_ _ _车辆保险单。
第三条 双方权利和义务
1、卖方应保证对所销售车辆享有所有权或处臵权，且该车符合国家有关规定，能够依法办理过户、转籍手续。
2、卖方保证向买方提供的有关车辆的相关文件真实有效并向买方提供车辆的使用、修 理、事故、检验以及是否办理抵押登记、缴纳税费、报废期等真实情况和信息。
3、买方应按照约定时间、地点与卖方当面验收车辆及审验相关文件合格后，依约支付 车款。
4、卖方收取买方车款后当按规定应向买方开具税务机关监制的统一发票.
5、买方应持本人及车辆的有效证件与卖方共同办理车辆过户、转籍手续。
第四条 违约责任
1、第三人对卖方所售的车辆有异议，并有确实证据能够证明的，由此给买方所造成的 损失由卖方全部承担。
2、 卖方未按照约定交付车辆或相关文件的， 从违约之日起同， 每日按已收车款的_ _ _% 向买方支付违约金;买方未按照约定交付车款的，从违约之日起，每日按未付车款的_ _ _% 向卖方支付违约金。
3、因卖方原因致使车辆在约定期限内不能办理过户、转籍手续的，买方有权选择要 %的违约金后继 %的违约 求卖方返还车款并承担因此给买方造成的一切损失或要求其支付车款的续履行合同;因买方原因致使车辆在约定期限内不能办理过户、转籍手续的，卖方有权选择要求买方返还车辆并承担因此给卖方造成的一切损失或要求买方支付车款的 金后继续履行合同。
4、卖方伪造证件、套牌销售二手车，给买方带来经济损失，应由卖方全部承担，其违法行为由公安部门追究违法责任。
第五条 风险承担 本合同签订后,车辆在过户、转籍手续完成并实际交付前:
1、卖方使用和保管的,由卖方承担风险责任;
2、买方使用和保管的,由买方承担风险责任.
第六条 合同争议的解决办法 本合同项下发生的争议，由双方当事人协商或申请调解解决;协商或调解解决不成的，按下列第_ _ _种方式解决(以下两种方式只能选择一种): 1、向 2、向 第七条 仲裁委员会申请仲裁; 人民法院起诉. 其他
1、本合同未约定的事项,按照《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》 以及有关的法律、法规和规章执行. 2、各方因履行本合同而签署的补充协议以及提供的其它书面文件,均为本合同不可分 割的一部分,与本合同具有同等法律效力. 3、本合同在双方签字盖章后生效。本合同一式三份，买、卖双方各持一份,交有关部 门一份.
卖方(章)： 法定代表人(负责人)：委托代理人: 电话：
买方(章)： 法定代表人(负责人)：委托代理人: 电话：
有关事故私下处理协议书三
兹有我校___年级学生___ ，因身体残疾，行走不便等原因，故学校特与该生家长签订特殊体质学生安全责任书。
一、学校负责学生在校期间的正常教育，家长负责住校陪护学生就读，负责该生在校内外期间的生活起居安全;
二、为防止该生出现意外事故，每天上下课及校内其他活动均由家长亲自陪护接送;
三、若因学生家长违犯规定，致使学生在校内外出现意外伤害事故的，后果完全由家长和学生本人承担，学校不负任何责任。
四、该生家长必须密切配合学校教育孩子，监护学生在校表现。
五、此协议一式三份，家长，班主任，学校各一份。散方签生效。
学生签名：家长签名：
班主任：学校德育处：
___中学
年 月 日
有关事故私下处理协议书四
20xx年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3kv母线进行检查、清扫，他把自我已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3kv母线廊道网门，从口袋里拿出220v验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一齐被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220v验电笔进行验电说明他至少明白“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220v验电笔去对6.3kv电压等级的母线进行验电呢
在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还务必实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。
电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:
(1)明知故犯，明知不贴合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;
(2)对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题;对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。
能够肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从超多的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高到达80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就务必做到“我会安全”。
勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，构成了一套保证电力生产安全的规章制度。可是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收潜力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为:
(1)要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。所以，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不一样程度的提高，但水平仍是参差不齐，不一样职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不一样，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种状况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。
要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自我的教训来理解，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。
“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。