在现在社会,报告的用途越来越大,要注意报告在写作时具有一定的格式。报告的作用是帮助读者了解特定问题或情况,并提供解决方案或建议。以下是我为大家搜集的报告范文,仅供参考,一起来看看吧
交警的述职报告篇一
【导语】:
每个职业都有它的特殊性,职业“述职报告”是个体诉求与职业使命的权衡与平衡,对于交警来说,述职报告不仅是一种工作要求,更是对自身职责、工作能力、服务于人民的意识与态度的检验之一。在述职过程中,交警要关注自己所存在的问题与困难,明确出路与方向,并且逐一分析,不断完善自我,提高职业状态。
【内容】:
1、述职报告并不是仅仅为了交差、为了应付。
说起述职报告,大部分人可能都觉得枯燥无味、千篇一律,然而对于交警来说,述职报告是一份生动缩影,是总结工作、反思自我、下一阶段规划的记录。通过述职报告,可以深刻了解自身成长、困难、潜在存在问题等等,这样及时了解自身问题后,及时找到方向做出改进。
2、通过述职报告,使自己更加专业、自信。
很多交警对于述职报告的起草并不感冒,可能的原因是太过于繁琐与麻烦,往往造成的结果是草草了事,乃至于没有写,不达标准,于是很多警员就对述职报告抱有排斥。其实,根据自身工作实际,创新性的写一份述职报告,并不会太过耗费时间,而且是对自身工作经验与模式的一个总结。同时,也能够让自身在写作的过程中发现之前的不足,找出问题的所在,最终的结果是不断优化自身优秀,形成永久的提升。这样,自己就会更加专业自信。
3、自身总结经验的必然结果。
4、教育他人,提升职业领域的知识水平。
由于交警职业的特殊性和重要性,每次交警进行述职报告时,都是对职业领域知识和工作方式的再一次展示,也是重要的交流平台。在进行述职报告时,不仅是自身展现的时候,也是旁观者趋之若鹜的时刻。通过彼此交流、展示心得与经验的形式,使大家共同完善职业领域的知识水平。
5、进一步增强自身使命感。
交警做述职报告,既是对自身工作的检验,也是对自身职责的印证。从工作内容、工作经验、工作目标、工作计划、工作思路及应对策略等多方面进行梳理,从中不仅能够获得满足自己成长目标的动力 ,还能在整个过程中深刻感受到服务人民、维护安全和稳定的意义,更重要的是对职业要求的更深层次理解与体悟 ,进一步激发自己的使命感 。更全面高效、更有文化深度、更贴近人民 ,每一个交警都应该在此时有更加清晰的梦想,在以后的职业人生中为赋权、为重任、为责任更加坚定的前行。
【结语】:
述职报告不只是拘泥于文字的简单凑合、更深刻的意义在于总结经验、指明方向、定下目标,自我检验,提高自己。只有敢于总结历史、拥抱未来,才有可能真正的提高职业素养,以更高昂的姿态投身于职业事业中,为人民的安全、幸福、和谐和美好生活,提供更好更优质的服务。
交警的述职报告篇二
中队民警,创新理念,放胆实干,兢兢业业,扎实工作,圆满完成了全年的各项目标任务,现将本人今年的工作情况汇报如下:
加强政治理论学习、勤于思考,不断提高自己的政治理论水平。
一年来,我始终坚持认真学习,深刻体会十七大会议精神、十七届四中、五中、六中全会精神、深入理会科学发展观,讲政治、讲正气。通过这一年的政治理论学习,进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力,增强了贯彻执行大队决策部署的自觉性,增强了用理论指导实践能力,为不断提高自身的执政能力奠定了基础。
二、不断加强业务理论学习,提高自己的业务能力水平,更好的做好本职工作,力争为大队工作添砖加瓦。
中队做好大队秩序工作,为大队的全年工作尽绵薄之力。
三、带领中队,发扬实干精神,兢兢业业,按时完成大队领导安排的各项任务。
一年来,我团结中队同志,和中队同志共甘苦,大事讲原则、小事讲细则,与时俱进,发扬工作往实里干的精神,排除困难,坚决执行大队领导安排的各项任务,始终把“防事故、保畅通、促平安”作为工作的首要任务,及时掌握路面秩序状况,按月分析交通安全形势,为大队交通秩序管理取得了第一手材料,更好的配合了事故预防工作。
格落实备勤制度,带领中队及时出警,及时处置事故现场。,我和中队民警共查处了简易违法行为2257个,一般违法行为42个非现场违法行为160个,圆满完成了大队领导交办的各项任务。
四、积极遵守各项规章制度,加强自身的组织纪律性。
一年来,本人能够坚决贯彻落实五条禁令等各种规章制度,作为中队领导,我坚持从我做起,以身作则,严肃工作纪律。本人能够自觉遵守考勤制度,在工作中坚持高标准,生活上低标准,吃苦在前,享受在后,只讲奉献,不求回报,积极参加各项学习、劳动,全年基本上未请过事假、病假。坚定不移地贯彻执行上级的决定,能够做到“令行禁止”,自觉遵守各项规章制度,自身的组织纪律性得到进一步提高。
加大资料的收集,加强对交通形式的研判,在以后的工作中,我将认真总结经验,求实创新,弥补不足,力争取得更好的成绩!
交警的述职报告篇三
述职报告要重点突出,内容周详,以下是当热网小编为大家搜集整理的交警中队长述职报告,供大家参考和借鉴!
交警中队长述职报告(一)
尊敬的各位领导:
我叫,1995年加入队伍,入党,先后在市公安局工作;4月被党委任命为市公安局中队长。三年来,在上级的正确领导下,我积极主动地开展辖区道路交通安全管理工作,求真务实,为中队辖区道路交通安全管理工作,为市道路交通管理水平的提升做出了积极的成果,为开创市道路交通管理工作新局面作出了贡献,受到了上级主管部门的高度评价和赞扬。
三年来在当地乡镇党委、政府和上级公安业务主管部门的领导下,我坚持以党的xx大精神为指导,以科学发展观为统领,高举邓小平理论伟大旗帜,坚持以科学发展观统领交通管理和公安交警队伍建设工作,紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总目标,继续深入实践“xxxx”重要思想,深入落实 “抓基层、打基础、苦练基本功”三基工程建设要求,按照“建设过硬班子、纯洁公安队伍、树立良好警风,提高执法水平”的基本思路,着力于提高队伍整体素质和战斗力。现将我在三年工作中取得的成绩,获得的体会及挖掘出来的问题报告如下:
一、内强素质 外树形象 着力提高自身工作能力。
三年来,我在担任中队长期间,在加强和提高自身素质方面,围绕本职工作,我主要做了以下几个方面:
(一)加强科学理论的学习和实践,不断提高自身素质。加强科学知识学习,不断提高自身整体素质在工作中的重要性不言而喻,为了一如既往保持科学的世界观和正确的人生观、价值观,保持旺盛的战斗力和后劲。我首先高度重视认真学习和实践“xxxx”和科学发展观,为了赶上和适应时代的要求,争当一名合格的人民警察和共产党员,为党的建设和社会主义现代化建设作出有效贡献,我在业余时间认真学习,领会科学发展观深刻含义,进而在实践中用于指导自己的工作,提高了自身的工作能力和服务意识。
(二)积极参与练兵活动,深入理解和实践“三基”工程。抓基层、打基础、苦练基本功是当前公安工作的重要基础工作,是提高公安民警基本素质、提高工作水平、提升整体战斗力和单兵作战能力的奠基工程。通过学习,我深刻意识到了“三基”工程的重要现实意义和深远的历史意义,在工作和生活当中不断深入学习“三基”工程的深刻内涵。在业余时间坚持学习,不断拓展学习途径,丰富学习内容,在有限的条件下,尽量捕捉广泛的有益的信息,深入理解科学发展观,努力增强政治责任感和敏锐性。
(三)认真组织中队开展各种学习活动。学习是进步的基础,中队在政治学习上有着优良的传统。我认为中队组织学习活动是具有很重要的现实意义和作用,积极倡导提高学习的主动性和学习兴趣,从而提高学习效果。并结合着深入落实科学发展观,向盖起章同志学习等活动,全面贯彻落实瑞公交[]05号文件《市公安局交通协官员队伍整训方案》,着力于提高全体民警和协管员的思想认识。共撰写各类心得体会文章共9篇。
(四)与时俱进,认真学习“xx大”报告。xx大是我党在新世纪新阶段召开的一次具有重要的现实意义和深远的历史意义的盛会。为了更加正确地把握好工作方向,我在业余时间加强看书看报,学习xx大报告文件,收视中央新闻,加深理解,同时,积极参加大队和中队组织的集体学习、讨论活动,认真撰写心得体会和交流发言材料,进一步加深理解,领会“xx大”的马克思主义实质,接受了新的科学理论的熏陶。
(五)积极参加纪律作风教育整顿活动。纪律作风教育整顿活动具有重要的现实和历史意义,是提高行政效率、优化行政机关纪律的重要活动,是必须长期坚持不懈的工作。三年来,我认真地参加市公安局、大队和中队举办的各种工作作风教育整顿活动,加强了党性认识,巩固和加强了工作作风。
二、以安全为导向 牢固树立“预防交通事故”大局观念
随着道路交通安全形势日益严峻的客观现状,三年来,我牢固树立“预防交通事故”大局观念,围绕管理辖区主要做好了以下几方面。
(一)以宣传工作抓实抓好管理基础。根据上级公安业务主管部门的具体要求,必须围绕“预防道路交通事故”做好基础工作,搞好宣传,推进社会化交通安全防控体系的建设速度。我在这方面,主要是结合辖区实际情况,积极向当地党委政府请示汇报,联系相关职能部门,组织实施宣传工作,在社会、学校、驾驶员群体等方面进行了宣传工作,为“预防道路交通事故战役”的开展做好一定的铺垫。组织民警下到乡村集市、中小学发放宣传单,传播交通法规和交通形势,积极发展壮大宣传队伍,扩大宣传面。
本情况调研,及时了解队伍中存在的问题,对出现的不良倾向及时发现、及时解决,保证了队伍整体稳定和良性运转,增强了队伍的吸引力、凝聚力和战斗力。
(三)积极参加爱和深入推进“平安”、“法制”建设工作的进程。市党委政府结合社会治安情况,按照《市整治社会治安问题工作方案》政发[]6号文件精神要求,自今年4月份起在镇开展严打整治专项行动,历时将近3月,投入了大量的人力物力,明确责任,落实到各单位和人,扎实开展,效果显著。我对镇军警民治安联防工作给予高度重视和支持,并几级组织警力积极参加,在镇党委政府的领导下,取得了工作实效,为镇军警民治安联防工作做出了积极贡献。自4月份开展全镇整治工作以来,我中队全体人员始终以端正的态度、顾全大局的意识积极投入,确保了日常交通管理工作和参加全镇整治工作的同步协调,齐头并进。
(四)积极参加各种大型专项整治工作。针对我省严峻的道路交通安全形势,在上级公安业务主管部门的统一部署下,我组织中队积极参加全省集中整治行动、秋风行动以及打击零星贩毒等工作,高度重视统一行动的重要性,以高度的政治责任感投入到行动当中,发扬连续作战、不辞辛劳的精神,和队友一道查处了大量的严重交通违法行为、零星贩毒违法行为,为当地的社会综合治安工作做出了卓有成效的贡献,特别是在决战七十天开展道路交通安全集中整治工作当中,圆满完成了党的xx大、十一黄金周、中国首届葫芦丝文化节的交通安全保卫工作。
(五)长期开展各项辅助业务。经过对辖区情况认真研究,组织部署,结合当地居民的风俗习惯和实际生活情况,我带领民警深入集市及各村寨开展道路交通安全宣传工作。充分利用各种形式广泛向行人、机动车驾驶人、乘车人和公路沿线的村民进行全方位地宣传教育。主要做法:一是到人口密集的各乡镇集市、车站等场所摆放宣传挂图、粘贴宣传画报,发放宣传手册,开展驾驶人培训和摩托车年检工作,对行人和驾驶员进行交通安全宣传;二是认真组织路面执勤民警在日常的执勤执法工作中,对交通违法行人进行面对面教育,并发放宣传资料;三是在处理交通事故时,对双方当事人进行宣传和教育,使其认识到遵守道路交通安全法规的重要性,以便在身边的亲戚朋友中起到宣传和带动作用。
三、工作中取得的经验
三年来,我在工作中深切地体会到:
(一)必须持续强化组织纪律性,坚持统一领导。坚强的领导和严格的组织纪律性是工作取得成效的前提和保障,从开展春运安全保卫工作、清理整治农村无牌无证机动车以及其他各种集中统一行动的效果来看,充分体现出了统一领导和组织纪律的重点奠基作用,形成了一切行动听指挥,步调一致。
(二)必须因地制宜,切合实际地开展重点工作,兼顾其他工作。结合辖区大部分为农村地区和农民的特点,抓住安全第一的主线,在开展各项工作过程中,利用各种管理、宣传方式,着力于提高广大群众的安全意识和文明参与交通的意识,只有在提高交通参与者的素质的基础上,才能促进其他工作的进一步发展,进而带动整个地区交通安全防控体系的逐步完善。
(三)必须立足当地一切治安问题,积极发挥公路巡警一警多能的作用。依托地方党委政府和相关职能部门,积极参与和开展禁毒防艾工作,严厉打击零星贩毒活动,铲除影响社会治安的因素,充分发挥公路巡警的作用,既得到党委政府的肯定,又能够提高中队的执法威信。
交警的述职报告篇四
近日,我作为一名交警单位的工作人员,参加了交警述职报告会议。这是一次非常有意义的活动,它让我们在总结过去的工作经验的同时,更加清晰地认识到了我们在维护社会交通秩序中应该扮演的角色,也使我们更加明确地认识到了当前我们面临的挑战与机遇。下面是我对此次述职报告的心得体会。
第二段:总结工作经验
在述职报告中,我们对过去一年的工作进行了总结。在工作中我们发现,要想做好交警的工作,我们不能把目光局限在交通管理领域,而是要把我们的角色视为交通公责人。只有这样,我们才能更好地全面掌握交通管理工作的脉搏,才能更好地了解和运用交通法规,才能更好地在交通管理和交通安全的新形势下开展工作。
第三段:面临的挑战与机遇
当前,我国的城市化进程不断加速,城市交通密度越来越大,交通状况越来越复杂。这给交通管理带来了前所未有的困难与挑战。另一方面,随着科技的不断发展,交通设备和技术不断进步,这为我们各项工作的开展带来了新的机遇和发展空间。但是,面对新挑战和新机遇,我们必须拥有新思维和新方法,才能更好地应对。
第四段:工作思考
我们在工作中要密切关注交通投诉热点,必须在第一时间了解投诉情况,加强与民警的沟通和联动,共同解决问题。在交通管理和交通安全方面,我们要更加注重预警、科学管理和技术应用,充分利用现有的信息技术手段,提高交通管理水平和服务质量。我们要制定更多中长期规划方案,掌握重点工作,合理分配工作资源,协调解决各类问题,为城市交通管理做出应有的贡献。
第五段:总结
通过此次述职报告,我深深认识到,作为交警单位的一份子,我们需要始终秉承“全心全意为人民服务”的理念,热心聆听百姓的意见和建议,不断提升自身的服务水平,用实际行动为百姓做好交通安全管理工作。在今后的工作中,我们将更加注重现代化管理和信息化服务,不断提升自身素质,以更加优质的服务谱写新时代交通管理和交通安全的崭新篇章。
交警的述职报告篇五
近日,在我的单位召开了一次交警述职报告会,会上交警同志们详细讲述了自己的工作情况和工作成果,让我深受震撼。通过这次会议,我认为我们每个人都应该向交警同志们学习,努力工作,为实现交通安全贡献自己的力量。
第二段:交警同志的工作成果和工作方式
交警于路口设置手势提示标示道路交通情况,并依据执勤需要将道路按所需合理分流,提高过路车辆通行效率,减少交通堵塞。交警还开展检查整治非机动车道及非机动车道上的机动车行为,压实巡查治理责任,严查违法行为,提高非机动车交通流动性和安全通行水平。每天,交警都投入大量精力在岗位上,执勤超过十个小时。他们用自己的汗水和付出,极大提升了全市的道路交通通畅度和安全性。
第三段:交警同志的精神风貌和工作责任心
近年来,各种交通安全问题层出不穷。但是交警同志们顶着炎炎烈日和细雨蒙蒙,坚守在自己的岗位上,用自己的实际行动为道路交通安全守护着一方平安。交警同志们从心里恪守公务公开、公正廉洁的原则,在实际的工作中,不断调整、完善工作流程,将服务大众放在第一位,快速处理各类交通案件。他们用自己的精神风貌和工作责任心,为人民群众提供了温暖、专业、优质、高效的道路交通管理服务。
第四段:作为普通人如何发挥贡献
作为普通人,我们要充分认识到道路交通安全的重要性,尊重交通规则,自觉遵守交通条例,培养文明驾驶意识,不抢不挤、不闯红灯、不逆行、不超速,实现文明出行。我们要增强安全意识,发现交通危险和隐患随时报警和提醒交警,自己不能解决的交通问题也要及时与交警联系,提升自身的道路交通安全意识。只有这样,才能让我们的城市变得更加美好和安全。
第五段:结尾
通过与交警同志近距离接触和交流,我更加深刻地认识到了道路交通安全问题的重要性,也深深被交警同志忠诚、慎终如始的职业精神所感染。在以后的工作和生活中,我将始终铭记交警同志们的敬业奉献,坚持道路交通安全第一原则,避免违反交通规则,为城市更加安全和美好而努力。同时,我也期望每个人都能从自身做起,爱车、爱生命,为交通安全添砖加瓦。
交警的述职报告篇六
20xx年公司安排我担任小车中队中队长一职,在这个全新的岗位上,我踏踏实实认真履行自己的职责。回顾自己一年来的工作,有成绩也有失误,下面我就本人20xx年的工作向各位领导作以汇报。
今年,面对新的工作岗位,我感到充满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题,如何靠有效的管理占据市场,如何组织协调好生产工作,对我个人而言,面临的压力是巨大的,面前的道路是崎岖的。可是我想,既然组织上把这副重担交给我,我只能迎难而上,报答组织对自己的厚望。经过认真思索,调整理顺思绪之后,我在公司领导的支持下,放开手脚,大胆管理,很快就打开了局面。
一年来,我中队始终面临着诸多困难和巨大压力,工作千头万绪。我认识到,要想把基层工作干好,就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度,不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后,首先在班子中传达,由班子共同结合中队实际研究措施,进行贯彻、落实。二是明确分工,详细划分工作范围,做到责任清晰。三是坚持民主集中制的原则,中队每一项考核制度的实施都要经过队委会讨论,并征求职工意见后实施,力求决策科学、公正。
作为最基层的生产管理者,要在生产指挥中达到令行禁止,就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上,从每天整理车辆运行动态,到第二日的督促车辆及时出场,从正常工作时间到节假日、双休日期间,自始至终都能做到生产管理不间断,组织生产不间歇,保持着生产指挥的连续性和有效性。
我深知,要想使工作有效运行,就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始,我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓,根据公司各项制度结合中队实际,先后制订了小车中队20xx年《单车经营考核细则》、《设备综合管理办法》、《体系管理考核办法》等一系列管理制度,逐步使小车运行达到了行驶有效益,管理有制度,保养有计划,换驾有汇报,从而实现了整体工作平稳起步。
为提高车辆出勤率,占稳我中队现有市场份额,我们一方面加强服务质量工作,靠优质服务求生存,订出了“用户的需要是我们工作的目标”,“用户的满意是我们工作的目的”的质量工作指导思想,狠抓内部管理提高质量工作水平,同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见,回来后根据用户的要求加以改进,努力保住市场份额,并积极想方设法拓宽本队外部市场。在努力之下,今年在用车辆出勤率达到了95%以上。在生产管理工作中,我注重解决制约我们工作的难点问题,争取我中队整体管理水平的提高。今年以来,我多次向公司反映路单填写中的问题,为职工安心出车创造了一定条件。5月18日,两个小车队合并之后,我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间,解决着整合后统一难度大、配合状况差的问题,努力达到了在生产组织上的政令统一、步调一致、有效运行。今年1—11月份我中队劳务收入达到420万元,虽然与公司下达计划还有一定差距,但是我们做到了问心无愧,尽了最大努力。
今年,在成本控制方面,我也是想尽了办法。20xx年,我们认真执行公司精细化管理要求,明确工作内容,制定完善了具体措施,经中队职工大会讨论后,将所有费用全部分解到了单车,每月定期召开经营分析会,找出经营工作中存在的问题,制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次,制定针对措施6条。为有效控制成本,我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度,使个人的经营行为受到制度的约束,增强了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上,我坚持“先审批,后办理”的原则,坚决杜绝了自作主张,随意购买,乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理,杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩,硬兑现。1-11月份,我中队累计消耗材料40.9万元,若剔除去年遗留,与去年同期相比下降了9.7万元,1-11月份油料累计消耗84.4万元,在燃料价格增长的情况下,与去年同期相比仍下降了3.7万元。
要保证有效的生产运行,必须要有坚实的物的基础,原两个小车队在用设备61台,可近50%的车辆都是报废在用设备,车辆状况的不良,造成了生产和设备的矛盾十分突出。要从事生产,首先要解决设备的问题。我在公司各位领导的指导下,制定出了“在继承中创新,在创新中发展”的工作指导思想,并结合我中队工作性质、车辆状况,以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了小车中队设备管理的各项规章制度,狠抓制度落实,使设备管理工作有序进行。我们在日常的维护保养工作中,主要抓了车辆强制进检工作和自查自改工作,每月清查一次漏保车辆,进行考核并督促保养。
为进一步摸清设备状况,有针对性的加强设备管理和维护工作,我们加强了车辆检查监督力度,以公司每月15日“车场日”检查为主线,伴之自查自改工作,找出设备管理中及设备性能方面存在的主要问题和共性问题,作为本月设备管理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆352台次,查出问题79个,当场整改63个,按期整改16个,整改率达到100%。对每天的车辆回场检查工作,我们丝毫不放松,随时随地督促驾驶员接受正常的检查,发现问题,及时整改。
由于车辆在工作中随时都会出现故障,对生产影响严重,为此,我们要求驾驶员必须自觉提高车辆保养意识,并加强监督落实,力争使车辆保持完好状态,特别是单车承包以后,每月下达的保养计划,我们都要及时通知到每一个驾驶员,要求他们按规定时间进报,并在月中的工作中加以督促落实,尽量防止对生产造成大的影响。由于我们的设备管理工作扎实有效,今年以来设备完好率达到90%以上,并在20xx年营运证审验和车辆年度审验时,一次过关,受到了公司主管部门的好评。
安全工作是运输单位的头等大事,重中之重,也是一个车辆生产单位管理者最大的责任,在安全方面我们承受的压力可以说使人食不甘味,夜不安寝。为了抓好安全工作,我们确立了“抓生产从安全入手,抓安全从生产出发”的工作指导思想,从人和物两个方面入手,加强了工作过程中各个方面的安全管理,逐步在我队建立了安全生产平稳发展的良好局面。一是有计划、有安排、有重点、有落实,抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理工作。我们以“小车配属hse作业指导书”为最基本的安全管理办法和安全监控手段,周密部署,精心组织,搞好了生产组织中的安全工作。坚持每天的安全讲话和每周一的安全教育例会制度,安全讲话突出实际,结合天气状况、工作内容、驾驶员情绪,及时提醒大家当天应注意的事项,分析工作过程中的不安全隐患,力争做到具有较强针对性的安全提示,同时力求达到内容通俗易懂,不空洞,不乏味。对于每周一的安全教育例会,更是精心准备,从建立安全学习签名册做起,在学习时间上保证,在内容上精选,除及时传达公司下发的安全文件、制度外,还注意搜集整理有关的学习资料,既丰富了安全学习内容,也易于驾驶员理解、领会。
今年以来,我十分重视发挥中队安全领导小组作用,全年共组织召开中队hse领导小组会议6场次,分析中队安全工作中存在的问题,制定出相应的对策,提出工作要求和工作中注意的方面。今年以来,针对职工中存在的“安全工作听天由命,安全工作是增加负担,安全工作不敢多讲”的错误认识,开展了多次的说理教育,并召开了两次驾驶员座谈会,进一步提高了职工的安全意识,激发了安全工作中人的主观能动作用。为进一步加大检查力度,我每个月都要抽出一定的时间,深入矿区公路、车辆驻地,检查车辆运行中存在的安全隐患,对查出的问题,能现场整改的当场整改,整改不了的督促限期整改。为及时掌握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因素,我经常调查研究,采取针对性较强的安全措施,以保证安全工作有效运行。
今年以来,由于单车经营承包工作的实施,对职工心理、行为等方面都产生了一定的压力,如何搞好新形势下的安全工作,我们进行了一系列的思想引导工作,从解决职工思想疑虑入手,在职工安全思想防线方面进行了加强,对职工反映上来的有关安全的人和物的问题,我都能给予解答、解决、处理,在中队内部创造了一个稳定的安全环境。我还根据季节特点和工作实际,组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际,我们及时组织驾驶员学习公司下发的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生产管理规定》,对安全工作提出相应的要求;冬季来临了,我又及时提醒驾驶员注意遵守《冬季安全生产特别管理措施》和《冬季设备操作规程》,对冬季安全工作作出了指导。在安全管理上我们坚持严管重罚,把隐患当违章来抓,把违章当事故对待,处理个别人,教育一大片,产生了辐射和震慑作用。
针对“4.23”事故的发生,我们两次召开职工大会分析事故原因,吸取事故教训,并且开展了以“驾驶员五条禁令”为主要内容的安全协议签定活动,要求每人写出一份“安全行车保证书”。同时,我还认真落实“安全生产管理年”活动、“安全生产月”活动、“119消防演练活动”等安排,认真组织,有计划按步骤开展各种活动,力争从各个方面提高职工的安全防险能力。我们还制订了小车中队驻外人员安全教育措施和办法,有效解决了长期在外配属驾驶员管理不到位的问题。针对小车配属的特殊性,我及时走访配属单位,通过采取与配属单位共同监控驾驶员行车中安全行为的办法,有效地解决了安全工作中的一些难点。
作为一个基层干部,我在工作中始终服从上级组织,在自己职权范围内认真履行工作职责,努力提高工作水平。今年六月,通过自己的努力和大家的帮助,我终于加入了中国共产党,成为一名预备党员,这更激发了我的工作热情。我更加认真努力地学习党的路线、方针、政策和企业改制的有关精神,加深理解并领会其实质,在工作中加以运用。业余时间,我能自觉学习有关的业务知识和管理知识,不断充实自己,提高自己的工作能力和工作水平。上级和领导安排给我的工作,凡事无巨细,都能认真负责解决。对公司的决定,都能自觉遵守。作为一个基层带头人,我明白“其身正不令而行”的道理,严格要求自己,要求大家做到的我首先做到,大家不做的我首先不做。能关心同志,热情帮助群众,努力在工作中创造一个和谐、进取、向上的环境。在生活中,我能做到生活简朴、廉洁奉公,时时处处维护着党的形象,争取使个人的价值同党的事业相一致,使个人为党的事业增光添彩。
纵观自己一年来,付出了一定的努力,做了一定的工作,但是自己所做的一切离组织和领导的要求还差的很远,尤其是随企业改制的进一步深入,自己还需进一步加强业务知识的学习,以便更好地适应企业经营机制转换的需要,在工作上也需要进一步开拓创新。另外,由于生存环境的变化,加之企业经营机制的转变,如何在目前形势下,通过加强生产管理的作用来促使我中队经营境况的根本好转方面做得还不够。同时,工作头绪一多,我就显得比较着急噪,有时侯忽略了方式方法,某些工作环节还处理的不够扎实。在工作方面,还需要进一步的深入、细致。所有这些都需要加以改进。我相信有上级组织对我的教育和培养,有职工群众对我的关心和爱护,我一定会发扬成绩,改进不足,在以后的工作中作出更大的成绩,我也相信,我个人的路会越走越宽,我们小车中队、特车公司的前景会更加美好。