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公司车辆使用安全协议篇一
乙方：
根据公司《车辆管理制度》，加强车辆管理，明确责任，控制费用，结合公司实际情况，特签订本协议书。
一、车辆的权属及责任
本协议中车辆为甲方所有，甲方有权随时对车进行监督和检查，乙方(为甲方公司司机)为车辆使用第一责任人，负责该车辆的使用、安全及保管。
三、车辆的使用保管
1、车辆使用责任人负责车辆具体的使用、安全及保管。
2、车辆使用责任人要严格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相关规定。
3、车辆使用责任人对车辆及备品备件要爱惜使用、妥善保管。车辆要定期维修保养，确保车况良好。若由于责任人未及时对车辆保养和维修而造成的经济损失由责任人承担。
4、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好消除隐患。5、在公务车使用过程中，发生交通事故后，无论责任在哪方，要在维修车辆前写出书面说明。
6、发生我方责任交通事故后，应主动协助对方、交管部门及保险公司解决问题。因私发生的交通事故，保险公司所确定的免赔差额，由用车人负担;因公事故由公司和用车人共同承担。
7、提倡厉行节约的原则。使用责任人在保证车辆正常使用的情况下，须树立节约思想，提高车辆的利用率，减少车辆空驶率。
8、因个人操作原因违反交通规则受到处罚，全部由使用责任人或用车人负担，严重违
章应自觉到办公室登记，并写出书面经过及检查，主动协助相关部门解决问题。
9、严禁乱停乱放、酒后驾驶、严禁无证驾驶、违章驾驶、超速驾驶，若出现责任事故的，相关经济和法律责任均由使用责任人全部承担。
10、未经公司批准，不得将公司车辆借给外单位人员及没有驾照的人员使用，如违反规定出现各种问题均由使用责任人负担。
11、责任人不得对车辆进行任何改装，一经发现，取消用车资格，收回车辆。
12、在车辆调配和移交时，原车辆使用责任人须将随车的相关手续、行驶证等证件及配件(防盗锁、清洁工具等)全部移交行政部，经验收无误后方可办理手续;如有遗失，原车辆使用责任人负责赔偿。新接收人员应当到行政部办理接收手续。
本协议书一式两份，双方各执一份。
本协议自签字之日起生效，有效期一年。
xxxx有限公司(甲方)使用责任人(乙方)：(盖章)签字：
日期：日期：
公司车辆使用安全协议篇二
托修方：(以下称甲方)承修方：(以下称乙方)依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国质量安全法》和《危险化学品汽车维修作业行业标准》，进一步分清和规范甲乙双方车辆维修过程中的安全责任，就车辆维修过程中的安全事项双方约定如下，并做为甲乙双方《车辆维修合同》(以下简称“主合同”)的附件之一，与主合同具有同等法律效力。
1甲方权力和义务
1.1有义务教育本单位员工进入乙方辖区时，接受乙方安全教育和管理，并遵守乙方各项管理制度。
1.2有义务教育本单位人员，按照乙方要求，将维修车辆停放在乙方指定地点，并交接清车辆附件和随车物品，并配合乙方维修人员做好车辆维修的辅助性工作。
1.3有权向乙方追究因乙方过失，造成事故、事件发生的经济损失。
2乙方权力和义务
2.1乙方必须在经营许可证范围内，接收甲方车辆的维修和保养，严禁超许可范围经营，从事其它项目或车型的维修。
2.2有权对甲方人员进行安全教育和违章人员处罚，对甲方车辆设备和人员的安全负责。
2.3负责对甲方车辆设备看护和保管至维修检验合格交甲方人员。
2.4乙方有责任和义务确保所承修部位和未承修部位的设备性能的稳定和安全，交甲方经维修检验合格车辆的义务。
公司车辆使用安全协议篇三
为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据《xx汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。
甲方：
乙方：
第一条：本责任书适用于：
1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。
2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。
第二条：本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。
第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。
第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。
第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。
1、道路运输证及线路标志牌。
2、驾驶员的驾驶证及资格证。
3、行驶证及年审、春检有效审验记录。
4、车辆二级维护有效证明。
5、车辆的保险证明。
6、运管部门开具的进站证及进站通知单。
第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。
第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签字认可后，凭安检合格证给予报班。
第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。
第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。
第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任。
第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：
1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。
2、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。
3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥梁不允许有裂纹。
4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。
5、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3。2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1。6mm）；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。
6、悬挂：不得有断裂、移位现象。
第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。
第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练；持证上岗。
第十四条：安全检测收费按甘交运1997第九号文件执行，无论车辆大小人工检查每次/辆收费3元。“安检门”上线每次/辆收费10元。
第十五条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。
第十六条：客车出站甲方检查的主要内容为：
1、当班当次有效路单；
2、单程400公里以上是否配备双班驾驶员；
3、是否有超员、超载行为；
4、车辆是否载有“三品”；
5、有无无照驾车行为；
6、使用酒精测试仪对驾驶员测试是否有饮酒行为；
7、是否悬挂客运线路标志牌；
8、旅客和司乘人员是否系好安全带。
第十七条：甲方门岗安检人员应认真按第十六条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按《甘肃省营运客车出站安全检查登记表》内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行。
第十八条：甲方门岗对第十七条内容有一项不合格的，应阻止客车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全。
第十九条：甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作。
第二十条：凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“x光”安全检查。
第二十一条：甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。
第二十二条：甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。
第二十三条：旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。
第二十四条：乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规《道路运输条例》及本站的各项管理制度。
第二十五条：乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果。
第二十六条：乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障广大旅客的生命财产安全。
第二十七条：乙方车辆单程行驶距离在400公里以上的，必须配备两名以上驾驶员，保证车辆灭火、防滑设施用具齐全。
第二十八条：乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方调度和站场人员的指挥，若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任。
第二十九条：乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息及派车单（过往车除外）。
第三十条：乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次，并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担。
第三十一条：本责任书一式二份，自签字之日生效。
甲方：（签章）
乙方：（签章）
车号：
站长：
车主：
公司车辆使用安全协议篇四
为进一步加强公司车辆管理，厉行节约，提高车辆使用效率，确保员工及车辆使用安全，根据公司《机动车使用管理责任制度》，现就车辆的使用、管理、及有关费用与使用人签订如下责任书：
1、甲方将、车型，车牌号、车架号，属甲方财产，按照相关管理规定，予以管理。
2、甲方负责公司办公车辆的定点加油和洗车、并负责车辆的保险费、车船税、检车等相关手续办理及费用缴纳工作。
3、甲方负责公司办公车辆的统一调配、调度、维修和保养。
4、工作配车，根据总经理批准可作为乙方上下班交通车使用。工作时间则属于公司或部门工作用车。遇特殊情况，不论工作时间或休假期间，公司均有权调度车辆。
5、办公室具体负责公司办公车辆的管理。
1、乙方驾驶证号为。
2、乙方承诺：严格遵守《中华人民共和国道路交通法》以及公司制定的《车辆使用管理制度》，对所使用车辆的安全负全部责任。
3、乙方承诺：未经甲方同意，任何情况下个人均无权将车辆借于他人使用。否则，出现的一切后果由乙方承担。
4、乙方承诺：模范遵守交通规则，安全驾驶。不酒后驾车，不疲劳驾驶，不危险驾车（如超速，紧跟，争道，赛车等）。违反交通规则而造成的罚款、扣分等一律由乙方自行承担。
5、乙方承诺：上班时间一律不得饮酒，饮酒后不得驾驶车辆，否则，处以元/次罚款，并做收回车辆，取消驾驶公司车辆资格处理。
6、乙方应爱护车辆，保持车辆外观，内室，底盘，发动机，后备箱整洁干净。否则，处以元/次罚款，三次以上处以元罚款，如再屡教不改，收回车辆，取消驾驶公司车辆资格。对车辆定期进行保养维护，并遵守公司相关规定程序。凡因违反规定程序而产生的费用由个人承担。
7、乙方所使用车辆发生交通事故，无论何种情况，无论车损程度，都必须及时向甲方（主管部门或分管负责人）报告备案，并按照公司《车辆使用管理制度》的相关条款处理。如隐瞒不报，发生的任何经济责任由乙方负责，并视情节参照公司相关规定给予处罚。
8、乙方未将车辆按规定停放在单位安排的停车点或有关部门规定的停车点，出现失窃或被损，甲方视其情况，依法追究国家财产管理不善的失职责任。
1、乙方因违反上述规定所应当支付的款项，甲方有权在乙方工资中扣除，乙方不得提出异议。
2、办公车辆使用管理对车不对人，不指定专任司机；原司机不在岗，可指定替岗人员。
3、专职司机和驾驶办公车辆的其他人员均作为办公车辆的驾驶员管理，均应遵守本管理办法的各项规定。
4、以上条款具有同等法律效力，双方各执一份，相互遵守严格执行。
5、本责任书自签订之日起生效。
甲方：（章）
授权代表（签字）：
乙方（签字）：
签订日期：
公司车辆使用安全协议篇五
甲方：天津国储物流股份有限公司以下简称甲方
乙方：辽宁安铁联运服务有限责任公司以下简称乙方
为了加强乙方在甲方专用线商品车卸车存储安全监督管理，明确乙方安全责任，确保安全，根据《铁路装卸作业安全技术管理规则》、《商品车铁路装卸作业安全标准化》、《安全生产法》、《天津国储物流公司安全生产管理制度》等规定，结合双方实际情况，特制定本协议书。
一、乙方进入库区卸车，须指卸车作业安全负责人，并对作业现场设立安全监督员，便于作业过程中的协调、联系。
二、乙方负责人是本协议的安全责任人，对作业安全全面负责，对参与作业人员负有安全责任。并指定专人负责日常安全管理工作，须以书面形式将专、兼职安全管理人员和其他人员名单报甲方。
三、乙方应在作业区域设置围挡或明显标志，应当设置作业安全通道，并在现场设置明显标志。如果在作业中发生事故，均由乙方承担事故全部责任和经济损失。
四、乙方必须对所属作业人员进行安全注意事项、安全措施交底，严格遵守各项安全规章制度，不准非作业人员进入场地。使用的机械、移动电器等设备设施，须采取妥善的安全防护措施。
五、乙方作业人员和设备不得随意进入甲方的作业区域，严禁启动甲方的机械、电器等设备。因上述情况引起的意外事故，均由乙方负全部责任。
六、车场管理设专人负责，车辆进出按规定路线行驶，并按车型将车摆放到指定地点，车场内时速限制10公里/小时之内。车辆摆放整齐有序，须遵循以下原则：车前后距离不应小于100mm，左右距离不应小于500mm，拉紧手刹车，将变速杆置入空档，关好车窗及车门。车辆存放期间车辆自行管理，车内不得存放物品。凡入库的车辆不得私自动用。应经常检查所保管的车辆玻璃是否完好，各部件是否齐全。管理员对车场内商品车要加强管理,车场内禁止吸烟及明火作业。管理员要随时注意车场四周是否有对汽车产生危害的隐患，如发现异常情况应立即报告，并设法排除。
七、乙方必须遵守甲方的安全管理规定，作业不得影响我公司的正常作业。乙方必须无条件服从甲方安全管理。违反甲方管理，甲方有权停止乙方作业。
八、乙方须接受甲方的安全检查，对发现的安全问题提出整改或视情节轻重予以处罚。对于没有履行安全协议书造成事故的，按照有关法律、法规追究乙方的责任。
九、发生安全事故时，应当采取措施，抢救受伤人员，防止事故扩大，保护事故现场，并立即向安全监督管理部门报告。
十、本协议与双方签订的仓储合同同时生效。
十一、双方严格遵守本协议条款，履行各自的职责，确保安全。未尽事宜协商解决，本协议双方签字后生效，一式两份，双方各执一份。
甲方单位：(盖章)乙方单位：(盖章)
安全责任人签字：安全负责人签字：
年月日年月日
联系电话：联系电话：