演讲比朗诵更自然，更自由，可以随着讲稿的内容而变化站位。一般说来，不要在演讲人前边安放讲桌，顶多安一个话筒，以增加音量和效果。演讲稿对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写演讲稿呢？那么下面我就给大家讲一讲演讲稿怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
会所技师演讲稿篇一
大家好!
今天我能站在这里做竞职演讲，首先要感谢矿领导给我们年轻人一个公开接受组织挑选、充分展示自我、参加公平竞争的机会。通过这次竞聘也能使我对以前工作的不足之处有一个回顾，对以后工作有一个好的规划，真正将自己的技术应用到实际工作中，为我矿多做贡献。因此我会非常珍惜这次机会。
我叫xx，xx年毕业于xx机电工程系矿山机电专业。毕业至今我一直在xx从事机电管理与维修工作，在此工作期间我认真好学，常跟老师傅深入现场，排查设备运转情况，排查设备安全隐患。在工作中我及时将小隐患进行排除，保证各运转设备安全有效运转，若发现大隐患及时向主管领导反映，并参与处理。在洗煤厂工作这几年使我的技术有了很大提高。
在xx工作这几年，我经常利用业余时间复习自己的专业知识，学习矿井供电知识，经常查看各种控制开关、煤矿用大型设备电气原理图、机械传动图以及使用说明书等，努力使自己多掌握机电方面知识，为以后从事机电技术工作奠定了基础。
今年x月份当得知我被调入机电工区担任技术员时，我非常兴奋，同时也突然有一种陌生感。我能从事自己喜欢的专业，能将我这几年在学校学的理论知识和最近这几年在业余时间学到的矿山机电方面知识应用在机电工区，为机电工区解决技术难题，我将是多么荣幸，因此我是多么的兴奋，在机电工区我更能发挥我所学专业的优势。也许这几年一直在xx工作的缘故，使我的接触面一直停留在一个位置，xx的设备必竟和机电工区不一样，作业环境也不一样，因此我也有一种陌生感。但是在这几个月的时间里很快就熟悉了机电工区的作业环境，适应了机电工区的工作和生活，现在也已经融入到机电工区，谦虚好学，不耻下问，为了能继续留在机电工区，当好技术员。所以我今天来竞聘机电工区技术员。只有在这个岗位上才能真正展现我的能力，使我的技术得到充分发挥。
第一、吃苦耐劳，乐于奉献。自来到机电工区后，我严格遵守区各种规章制度，严格坚持矿井下井带班制度，严格律己，同广大职工同上同下井。在井下认真学习施工工艺，遇到不懂的问题就虚心向工人师傅和分管领导进行请教，并主动参与到施工作业当中，经常和工人师傅讨论工作经验和心得体会，努力提高自己业务水平。
第二、对自己的工作严格要求。我已具备了一名技术员所必须的专业技术知识和实际操作能力，自参加工作以来我主动参与到规程措施的编写当中，在编写规程措施过程中，我力求理论联系实际，用规程措施指导现场施工，严格做到了一工程一措施。我不断查看专业技术书籍，培养严谨的工作作用，力求在文字当中不出现错别字，用专业述语说话。
第一、勤深入现场，排查隐患。同职工同上同下井，一起劳作，监督职工按章按规作业情况，避免“三违”情况出现。勤查机电设备运行情况，排查安全隐患，如设备存在安全隐患，及时处理并向主管领导汇报，解决将安全隐患消灭在萌芽当中，保证机电设备正常运转，保证机电职工有一个安全的作业环境。
第二、努力创新，做好小改小革，做好日常修旧利废工作，为我矿节约材料。多接触现代化机电技术，掌握plc、变频技术等基础知识，能看懂plc程序图，会维护软件。努力提高自己的技术水平和综合素质。掌握先进的机电技术，增加阅历。
第三、放下思想包袱，勤与职工沟通，搞好职工团结协作。空谈误事，实干兴邦。我虽然没有什么豪言壮语，也没有什么博大精深的施政纲领。但我深知事业如山，同时我也清楚自己还有很多方面的不足。但我相信有各位领导、各位同事的帮助、支持和配合，我有信心、有能力干好机电技术员这一重要岗位，我也相信自己会成为一名合格的机电技术员，为我们xx煤矿的安全生产贡献出自己的一份力量。
最后祝愿我们xx煤矿的明天会更加美好!谢谢大家!
会所技师演讲稿篇二
我叫xx，出生于19xx年2月，xx年参加工作，到目前为止，在电工岗位上工作了xx年，现任维修电工。
我竞聘电工技师的优势主要有以下几点：
没有坚定的方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外时事，保证自己在思想和行动上始终与党和单位保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。电工这个职业技术性很强，它要求看事用心、做事专心、学习虚心。容不得有半点马虎和出错。所以我一直要求自己端正工作态，拥有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
我有高级电工资格。我在从业期间，多次参加了电工的培训，年月进行了高级电工作业的培训，并拿到了高级电工资格证书。
“活到老，学到老”一直是我的座右铭，科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电工技术这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。这不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
从我进入单位参加工作之后，我便深知机电管理工作的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这是我们作为一名电工一种考验和责任。我始终坚持尽我最大努力做好每件事，以单位利益为重，做事认真仔细，一丝不苟。
我有信心，有能力成为一名优秀的电工技师，勤勤恳恳，兢兢业业。如果我能竞聘成功，我会在今后的工作中落实好安全管理基础工作，加大安全检查和安全评价工作的力度。我会在今后的日子中更加严格要求自己，不断提高自身业务素质，和大家一起，团结一致，务实合作，做好本职，以身作则，以全新的工作面貌投入到今后的工作当中。
我相信，凭借我的个人素质，我爱岗敬业、脚踏实地的精神，我热情的工作态度，我一定能把电工技师的工作做好，为单位的发展献出自己的一份力，谢谢大家。
会所技师演讲稿篇三
大家好！
我是丰西运用一车间电力机车高级技师———xxx，于20xx年5月取得机车乘务高级技师职业资格，现竞聘丰西运用一车间第五指导组乘务高级技师岗位。
自聘用技师以来我立足本职积极发挥技术骨干作用，在日常工作中努力学习业务知识及新知识，提高自己的理论和实作水平。坚持安全第一消灭了违章违纪。在工作中态度端正积极肯干，不怕苦、不怕累、任劳任怨起到了党员模范带头作用，充分发挥技术骨干作用，主动学习新知识、新设备性能。熟知监控装置的使用，日常经常讲课，并编写了《列车监控装置使用提示卡》；编写了石家庄—郑州间《货物列车操纵提示卡》已印发成册并得到推广；整理了石家庄——郑州间各站站场资料已上报段安全科；总结出担当区段各站站前调速和站内停车的速度与减压量、减压量与制动距离的参考值。熟知机车性能对机车应急故障进行分析，提出多项适合乘务员运行中应急处理机车故障的方法。积极提合理化建议，日常经常处理机车故障，并针对机车普遍存在的不良现象提出整改建议。经常带徒，在近三年内有xxx等十人担当了司机。
20xx年合并到丰台机务段后就赶上机车更换lkj2000型运器，当时邯郸属地无运器专业教育人员，本人担当起lkj2000型运器使用方法的教育工作，在为期一个月的讲课中使400名机车乘务员得到教育。针对新的模式本人还在lkj2000型运器上模拟试验各项数据，在此过程中本人编写了《石家庄——郑州间lkj2000型运器提示卡》并印发成册发给每名乘务员，缩短了乘务员学习并掌握新知识的时间，有效地提高了乘务员在新设备新模式使用水平，在更换新运器新模式过程中没发生严重问题。并且之后每次改版都参与修改。
自己熟知担当区段站场及线路设备情况，编写了石家庄—郑州间《货物列车操纵提示卡》，对所担区段的列车运行速度的变坡点和站场有特别要求和注意事项重点标示，对提高司机对列车操纵水平起到指导作用，同时方便司机对线路资料的查阅。整理了石家庄至郑州间各站站场资料，绘出各站站场平面图，为司机非正常行车提供帮助，并且该资料已上报段安全科。
为适应提速要求，对制动机距离做了实践试验，在站内停车时，在以往都是凭经验来看距离，这样推广性比较差。为了提高在此方法理论基础，经过实践得到一定结果。
以列车站内停车为例：
（1）35km/h速度在减压50kpa，列车走行350m左右。
（2）30km/h速度在减压50kpa，列车走行230m左右。
（3）20km/h速度在减压50kpa，列车走行120m左右。
（4）15km/h速度在减压50kpa，列车走行90m左右。
以这样的数据在站内一次停妥，提供了操作数据，提高了线路畅通，减少货物列车抗客车的机会，适应了大提速的要求，同时这样在传授技术带徒时有了理论指导，经实践使新职司机在制动机的使用方面得到了快速提高。
经常利用业余时间讲课，讲解在工作中遇到的疑难问题。特别是对近期京广线换车过程中，大小号机车存在不同构造处所、机车加装改造项目及对机车运用的影响的讲解。大大提高了机车乘务员应急故障处理能力。
积极探索机车故障处理难点，总结处ss4机车无现象无压无流处理方法。在运行中，无现象的无压无流，不能短时间逐个查找，我总结出一套方法，即“三短接，五确认，三判断”的方法，三短接：短接556ka（557—558号线），短接569ka（401—419号线），短接运器联锁（558—1558号线），五确定：确认主，副电位器哪个故障（换一个电位器），确定电子柜故障用b组试验，确定线路接触器是否吸合，确定678ka是否吸合，确定操纵节569ka是否失电释放。
三判断：判断线路接触器不吸合，原因为10qp，60qp，未闭合（运用机车在闭合位，只考虑辅助触头是否闭合到位）和将532kt顶死并将正联锁短接，判断操纵节569ka不释放（可拆线圈电源线401），判断将加装改造93号阀和运器隔离开头打故障位，经过上述处理，在不查找故障点的情况下，机车维持进行，尽快开通线路。
积极完成领导交给的各项工作，按时完成技术攻关课题。做为一名电力机车司机技师，我愿竞聘丰西一车间的高级技师岗位。在今后的工作中，我将继续发挥好技术骨干作用，及时学习和掌握新的技术业务及设备知识。每月进行一次班组技术业务交流，收集解决一些班组在工作中遇到的疑点、难点，使大家共同学习、共同进步，对所学内容结合实际，利用业余时间组织乘务员进行现场演练，从而达到所学有所用的目的。为一线职工排忧解难，为安全生产做出贡献。
会所技师演讲稿篇四
大家好！
我是丰西运用一车间电力机车高级技师---xxx，于20xx年5月取得机车乘务高级技师职业资格，现竞聘丰西运用一车间第五指导组乘务高级技师岗位。
自聘用技师以来我立足本职积极发挥技术骨干作用，在日常工作中努力学习业务知识及新知识，提高自己的理论和实作水平。坚持安全第一消灭了违章违纪。在工作中态度端正积极肯干，不怕苦、不怕累、任劳任怨起到了党员模范带头作用，充分发挥技术骨干作用，主动学习新知识、新设备性能。熟知监控装置的使用，日常经常讲课，并编写了《列车监控装置使用提示卡》；编写了石家庄—郑州间《货物列车操纵提示卡》已印发成册并得到推广；整理了石家庄--郑州间各站站场资料已上报段安全科；总结出担当区段各站站前调速和站内停车的速度与减压量、减压量与制动距离的参考值。熟知机车性能对机车应急故障进行分析，提出多项适合乘务员运行中应急处理机车故障的方法。积极提合理化建议，日常经常处理机车故障，并针对机车普遍存在的不良现象提出整改建议。经常带徒，在近三年内有xxx等十人担当了司机。
20xx年合并到丰台机务段后就赶上机车更换lkj20xx型运器，当时邯郸属地无运器专业教育人员，本人担当起lkj20xx型运器使用方法的教育工作，在为期一个月的讲课中使400名机车乘务员得到教育。针对新的模式本人还在lkj20xx型运器上模拟试验各项数据，在此过程中本人编写了《石家庄--郑州间lkj20xx型运器提示卡》并印发成册发给每名乘务员，缩短了乘务员学习并掌握新知识的时间，有效地提高了乘务员在新设备新模式使用水平，在更换新运器新模式过程中没发生严重问题。并且之后每次改版都参与修改。
自己熟知担当区段站场及线路设备情况，编写了石家庄—郑州间《货物列车操纵提示卡》，对所担区段的列车运行速度的变坡点和站场有特别要求和注意事项重点标示，对提高司机对列车操纵水平起到指导作用，同时方便司机对线路资料的查阅。整理了石家庄至郑州间各站站场资料，绘出各站站场平面图，为司机非正常行车提供帮助，并且该资料已上报段安全科。
为适应提速要求，对制动机距离做了实践试验，在站内停车时，在以往都是凭经验来看距离，这样推广性比较差。为了提高在此方法理论基础，经过实践得到一定结果。
以列车站内停车为例：
（1）35km/h速度在减压50kpa，列车走行350m左右。
（2）30km/h速度在减压50kpa，列车走行230m左右。
（3）20km/h速度在减压50kpa，列车走行120m左右。
（4）15km/h速度在减压50kpa，列车走行90m左右。
以这样的数据在站内一次停妥，提供了操作数据，提高了线路畅通，减少货物列车抗客车的机会，适应了大提速的要求，同时这样在传授技术带徒时有了理论指导，经实践使新职司机在制动机的使用方面得到了快速提高。
经常利用业余时间讲课，讲解在工作中遇到的疑难问题。特别是对近期京广线换车过程中，大小号机车存在不同构造处所、机车加装改造项目及对机车运用的影响的讲解。大大提高了机车乘务员应急故障处理能力。
积极探索机车故障处理难点，总结处ss4机车无现象无压无流处理方法。在运行中，无现象的无压无流，不能短时间逐个查找，我总结出一套方法，即“三短接，五确认，三判断”的方法，三短接：短接556ka（557-558号线），短接569ka（401-419号线），短接运器联锁（558-1558号线），五确定：确认主，副电位器哪个故障（换一个电位器），确定电子柜故障用b组试验，确定线路接触器是否吸合，确定678ka是否吸合，确定操纵节569ka是否失电释放。
三判断：判断线路接触器不吸合，原因为10qp，60qp，未闭合（运用机车在闭合位，只考虑辅助触头是否闭合到位）和将532kt顶死并将正联锁短接,判断操纵节569ka不释放（可拆线圈电源线401），判断将加装改造93号阀和运器隔离开头打故障位，经过上述处理，在不查找故障点的情况下，机车维持进行，尽快开通线路。
积极完成领导交给的各项工作，按时完成技术攻关课题。做为一名电力机车司机技师，我愿竞聘丰西一车间的高级技师岗位。在今后的工作中，我将继续发挥好技术骨干作用，及时学习和掌握新的技术业务及设备知识。每月进行一次班组技术业务交流，收集解决一些班组在工作中遇到的疑点、难点，使大家共同学习、共同进步，对所学内容结合实际，利用业余时间组织乘务员进行现场演练，从而达到所学有所用的目的。为一线职工排忧解难，为安全生产做出贡献。
会所技师演讲稿篇五
我是xx，19xx年出生，19xx年4月到新民油气处理站工作，19xx年由劳务工成长为一名集输工人技师，xx年至xx年被聘为高级技师。多年的工作，我深深地爱上了集输这个专业，在电脱岗工作至今。在领导的关心和同事们的帮助下，我积极工作和努力学习，工作能力和实际操作技能得到较大提高，积累了相对丰富的工作经验，并在岗位上发挥着应有的作用。
爱因斯坦曾说过："热爱是最好的老师。"自参加工作以来，我就本着"干一行、爱一行"的精神，在工作岗位上，刻苦学习，勇于实践。xx、xx和xx年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号，同时xx年被聘为集输技师称号。看了还看了：年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”，并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。20xx年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。同年底取得集输工高级技师资格。xx年3月，我被聘为公司级”兼职教师”，并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课，受到了学员和老师的一致认可。xx年我又被聘为公司集输系统的考评员。
在工作中，我能够认真履行职责，按时巡检，录取各项数据。与同事和睦相处，互相提高，精心呵护班组的一机一罐。积极支持班长工作，发现和解决工作中问题，提高班组的管理水平。班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。
作为一名集输技师，在加强自身综合素质提高的同时，我始终以一颗感恩的心，回报领导，回报员工，为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。我主动与本岗华侨员工结对子，签订师徒协议，提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力，主动放弃白班，和她们一起值夜班，手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们，使她们很快掌握了操作技能，成了电脱岗的夜班放心岗。同时自发组织小课堂、小培训活动，每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点，并在岗位进行实际操作演练，使他们都能顺利的晋级。通过传授经验来提高我站员工的整体素质，同时为我站培养了多名技术多面手。
我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。在岗位练兵培训中，从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责，较好的完成了岗位练兵培训计划。站里每季度组织的考核工作，从出卷、阅卷，整理资料工作都由我协助完成，同时我还参与hse体系培训课件的制作工作，为我站开发课件做出了一定贡献。在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作，在工作中，我严格遵守考评员的规则，真正做到了公正、公平，力争做到一名合格的考评员，使参与考评的员工十分信服。
作为技师，我虽然做出了一点点成绩，但我深知自身的技术水平还远远不够，在今后的工作中，我将继续努力提高自身素质，克服不足，针对员工培训的实际，结合我岗的实际情况，继续发挥技师的作用。
以上是我的竞聘演讲，谢谢！