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交通应急措施（优秀22篇）篇一
驾驶机动车，要取得合法的驾驶资格，严格遵守交通法规，在发生交通事故后，应立即停车，保护现场，设置警示标志，造成人员伤亡的，要立即抢救受伤人员，并迅速报警。下面，本站小编为您详细介绍关于发生交通事故的应急措施。
高速公路上车辆行驶速度快，驾驶员的动态视力会降低，视野变窄，判断能力减退，平衡感觉也有所变化，容易发生交通事故。
(一)应急要点：
1、机动车在高速公路上发生事故后应立即停车，保护现场，拨打110、122报警电话，清楚表述案发时间、方位、后果等，并协助交警调查。
2、有死伤人员的交通事故，应先救人，并立即拨打120。
3、开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米以外设置警示标志。
4、车上人员应迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内;能够移动的机动车应移至不妨碍交通的应急车道或服务区停放。
(二)注意事项：
1、保护现场主要是指：标记现场位置，标记伤员倒卧的位置，保全现场痕迹物证，协助公安机关寻找证明人。
2、任何人不得以任何理由破坏高速公路设施，以免造成事故隐患。
驾驶机动车时，必须“依法取得机动车驾驶证;靠马路右侧行驶;严格遵守机动车通行规定、载物规定、载客规定、行驶速度规定、停车规定;听从交警指挥。”
(一)应急要点：
1、发生交通事故后应立即停车，保护现场，开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米至100米处设置警示标志。
2、造成人员伤亡时，驾驶员应立即抢救受伤人员，并迅速拨打110、122报警。
3、因抢救受伤人员而需变动现场时，应标明事故车和人员位置。
4、在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡或财产损失轻微的，当事人应先撤离现场再进行协商处理。
(二)注意事项：
1、不要驾驶有机械故障的“带病车”上路。
2、驾驶旅游车辆或在山区公路行驶时，要选派驾驶经验丰富的司机。
3、禁止酒后驾车，禁止非司机驾车，禁止驾驶中打手机，不要疲劳驾驶。
4、通过铁路道口时，要主动避让火车，坚决杜绝强行、闯行通过道口的行为。
交通应急措施（优秀22篇）篇二
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处臵各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
本措施确定的'矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
四、组织机构
应急领导小组组长;严达军
副组长：李大华、李成文
成员：邸福祥、郭东海、魏庆和
办公室设在调度室，应急联络员：袁献宝、贾子林，联系电话
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
五、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
（二）应急车辆及技术状况
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：魏庆和
成员：吴明、陈春哲
2、现场抢险组：
组长：李文武
成员：张应祥、张-林、龙林
3、车辆维修协调组：
组长：任晓川
成员：李磊石
六、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
2017年3月
交通应急措施（优秀22篇）篇三
机动车在行驶过程中发生翻车、落水、碰撞等意外事故，造成人员伤亡或财产损失。
救助措施
车辆翻车
1．脚勾踏板随车翻转。司机如感到车辆不可避免地要倾翻时，要紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车翻转。
2.如果车辆侧翻在路沟、山崖边上，应让靠近路沟、悬崖外侧的人先下车，从外到里依次离开。否则，车辆重心偏离，会继续往下翻滚。
3.如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到坐椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在坐椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。
4.跳车时，应向车辆翻转的相反方向跳跃，以防跳车时被车体挤压。若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免二次受伤。
二、车辆落水
1.若水较浅，没有淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。
2.若车厢内外的水面大致相等，车厢内有空间时，应迅速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面。
3.若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5～10分钟，应先使儿童、老人和妇女的头部保持在水面上。
4.如果己掉到水里，应尽量采用仰卧位，身体挺直、头部向后，使口、鼻露出水面，继续呼吸。如果是公共汽车或载有儿童的车辆落水，可手牵手，形成人链，一起逃离汽车，浮出水面。
三、 车辆碰撞
1．两腿尽量伸直，两脚踏实，双臂护胸，手抱头，身体后倾。
2.迎面碰撞时，如碰撞的主要方位不快转变经济发展方式在司机一侧，司机应紧握方向盘，两腿向前伸直，两脚踏实，身体后倾，保持平衡；如碰撞的主要方位靠近司机座位或者撞击力度较大，司机应迅速躲离方向盘，抬起两脚，以免因受到挤压而受伤。
3．如果伤员被挤压夹嵌在事故车内，救助人不要生拉硬
拖，应用机械拉开或切开车辆施救；车辆压住伤员，不要轻易开动车辆，应用顶升工具（如千斤顶等）或发动群众抬起车辆，再救出伤员。伤员救出后，视情况做合理、必要的紧急处理，再迅速送往医院。
四、公交车辆事故
1.发生公交车撞击事故时，乘客要握紧扶手、椅背，同时两腿微曲用力向前蹬地。
2.发生意外事件时，应迅速抱住头部，并缩身成球形，以减轻头部、胸部受到的.冲击。
危险化学品车辆交通事故
1．迅速拨打110或122报警。报警时应先告知事故车辆装载危险化学物品的名称及载重量，是否有泄漏，并认真回答接警员的问题。
2．发生危险化学品冷链物流如果发展得很快 市民客户皆会是得益的 泄漏时，在交-警、安监、环保等专业救援人员到达之前，驾驶员和押运员应立即疏散人群，将群众带至上风向的安全地带，并划定警戒区域，疏散围观群众。
3.在有条件的情况下，应迅速控制危害源，采取封闭、隔离、洗涤等措施降低危害的不良影响。
五、专家提示
1.乘坐客车时，不要携带任何易燃易爆及危险物品上车。
3.乘坐长途大客车或卧铺车的时候，应在车开动之前了解紧急逃生门的位臵及使用方法。
4.在旅途中如果发现车辆驾驶人有疲劳、超速、超载或酒后驾驶等危险驾驶行为，要及时指出并制止，必要时可拨打122报警。
6．驾车出行时，驾驶人、副驾驶座乘客必须系好安全带；出城或上高速公路时，后排乘客也要系好安全带。
7.如果在乘车或驾车途中，车辆出现险情或发生事故，要迅速拨打122报警。如有人员伤亡，应及时拨打120求救，或请求路过的车辆驾驶人、行人代为拨打．如果在高速公路上发生上述情况，驾驶人和乘车人要迅速离开车辆，并尽可能在距事故现场安全距离外放臵警告标志，然后撤离到高速公路外，以免二次事故的发生。
机动车在行驶过程中发生翻车、落水、碰撞等意外事故，造成人员伤亡或财产损失。
救助措施
车辆翻车
1.脚勾踏板随车翻转。司机如感到车辆不可避免地要倾翻时，要紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车翻转。
2.如果车辆侧翻在路沟、山崖边上，应让靠近路沟、悬崖外侧的人先下车，从外到里依次离开。否则，车辆重心偏离，会继续往下翻滚。
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3.如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到坐椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在坐椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。
4.跳车时，应向车辆翻转的相反方向跳跃，以防跳车时被车体挤压。若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免二次受伤。
车辆落水
1.若水较浅，没有淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。
2.若车厢内外的水面大致相等，车厢内有空间时，应迅速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面。
3.若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5～10分钟，应先使儿童、老人和妇女的头部保持在水面上。
4.如果己掉到水里，应尽量采用仰卧位，身体挺直、头部向后，使口、鼻露出水面，继续呼吸。如果是公共汽车或载有儿童的车辆落水，可手牵手，形成人链，一起逃离汽车，浮出水面。
车辆碰撞
1.两腿尽量伸直，两脚踏实，双臂护胸，手抱头，身体后倾。
2.迎面碰撞时，如碰撞的主要方位不在司机一侧，司机应紧握方向盘，两腿向前伸直，两脚踏实，身体后倾，保持平衡;如碰撞的主要方位靠近司机座位或者撞击力度较大，司机应迅速躲离方向盘，抬起两脚，以免因受到挤压而受伤。
3.如果伤员被挤压夹嵌在事故车内，救助人不要生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆施救;车辆压住伤员，不要轻易开动车辆，应用顶升工具(如千斤顶等)或发动群众抬起车辆，再救出伤员。伤员救出后，视情况做合理、必要的紧急处理，再迅速送往医院。
公交车辆事故
1.发生公交车撞击事故时，乘客要握紧扶手、椅背，同时两腿微曲用力向前蹬地。
2.发生意外事件时，应迅速抱住头部，并缩身成球形，以减轻头部、胸部受到的冲击。
危险化学品车辆交通事故
1.迅速拨打110或122报警。报警时应先告知事故车辆装载危险化学物品的名称及载重量，是否有泄漏，并认真回答接警员的问题。
2.发生危险化学品泄漏时，在交-警、安监、环保等专业救援人员到达之前，驾驶员和押运员应立即疏散人群，将群众带至上风向的安全地带，并划定警戒区域，疏散围观群众。
3.在有条件的情况下，应迅速控制危害源，采取封闭、隔离、洗涤等措施降低危害的不良影响。
专家提示
1.乘坐客车时，不要携带任何易燃易爆及危险物品上车。
2.不要乘坐非法营运车辆、超员车辆、带病车辆、无牌无证车辆以及有其他违法行为的车辆.
3.乘坐长途大客车或卧铺车的时候，应在车开动之前了解紧急逃生门的位置及使用方法。
4.在旅途中如果发现车辆驾驶人有疲劳、超速、超载或酒后驾驶等危险驾驶行为，要及时指出并制止，必要时可拨打122报警。
5.自驾车出行前，要全面检查车况.长途驾驶时，还要了解行经路线路况和近期天气变化情况，自带一些常用药品.
6.驾车出行时，驾驶人、副驾驶座乘客必须系好安全带;出城或上高速公路时，后排乘客也要系好安全带。
7.如果在乘车或驾车途中，车辆出现险情或发生事故，要迅速拨打122报警。如有人员伤亡，应及时拨打120求救，或请求路过的车辆驾驶人、行人代为拨打.如果在高速公路上发生上述情况，驾驶人和乘车人要迅速离开车辆，并尽可能在距事故现场安全距离外放置警告标志，然后撤离到高速公路外，以免二次事故的发生。
水上交通事故包括船只发生碰撞、失火、遭遇风暴、下沉等。在长江、汉江及旅游景区湖泊中航行的各类客轮，可能因机械故障、人为影响、自然灾害等因素发生船舶碰撞、下沉等事故，给旅客和船员带来生命威胁。
救助措施
1.立即拨打110或水上搜救专用电话12395报警。
2.在船员的指导下穿上救生衣，在船只没有沉没危险的时候，耐心等待救助。
3.如果船长决定弃船，应在船员指挥下，有序地离开事故船只。要先让妇女、儿童登上救生艇筏。如果来不及登上救生艇筏或救生艇筏不够，要在船员指挥下跳水逃生。
(1)跳水前尽可能向上游水面抛投漂浮物，如救生圈、空木箱、木板、大块泡沫塑料等，用做跳水后的漂浮工具。
(2)不要从5米以上的高度直接跳入水中，应尽可能利用绳梯、绳索、消防皮龙等滑入水中。
(3)跳水逃生前要多穿厚实保温的衣服，系好衣领、袖口等，以便更好地防寒。
(4)跳水时，深吸气后右手将鼻和口捂紧，左手紧握右上臂下的救生衣，双脚并拢，身体保持垂直，两眼向前平视;入水时保持脚在下，头在上，两腿伸直夹紧，双手不能松开，直至重新浮出水面才可放松。
(5)跳水后要尽快游离遇难船只，防止被沉船卷入旋涡。
(6)跳水后如发现四周有油火，要脱掉救生衣，潜水向横流、上风处游去;到水面上换气时，要先用双手将头顶上的油和火拨开，再抬头转身面向下风方向深呼吸。
交通应急措施（优秀22篇）篇四
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处臵各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
全面做好安全生产应急管理，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
本措施确定的矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
四、组织机构
组 长：刘新明
副组长： 刘光增 陈根乐 郭海明 靳文栋
贺 勇 李建堂
成 员：胡树文 郭建民 巩秋生 毕义勇 袁爱昌及各科室正职、施工单位负责人。
外 线： 0356--5854262 13383466202
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
五、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
（二）应急车辆及技术状况
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组 长： 胡树文
成 员： 吴永波 景 伟 李蛟及车队人员、后勤人员
2、现场抢险组：
组 长：胡树文
成 员：吴永波 景 伟 李 蛟及后勤人员
3、车辆维修协调组：
组 长：李 蛟
成 员：明红兵 庞林伟 赵庆峰
六、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
四明山煤业有限公司
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处置各类突发事故的能力，维护职工的`生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
1
本措施确定的矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
三、组织机构
应急领导小组组长：矿长
副组长：各副矿长、
成 员：各科室负责人
办公室设在调度室，联系电话：0358--8423098。
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
四、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
（二）应急车辆及技术状况
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：张晓鹏
成员：崔海红 刘红红
2、现场抢险组：
组长：梁薛林
成员：刘德强
3、车辆维修协调组：
组长：赵俊生
成员：靳旭明
五、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符
合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
山西吕梁离石炭窑坪煤业有限公司
二〇一四年一月二十日
交通应急措施（优秀22篇）篇五
为保障学生生命安全，我校特成立了以校长为组长，主管副校长为副组长的校车交通事故应急领导小组，全面协调指挥校车交通事故的应急处理，并制定了应急预案和处理措施，确保此项工作落到实处。
一、交通事故应急预案
1、一旦发生车辆交通事故，跟车人员应当在第一时间疏散车内学生，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长或主管领导。
2、校长或主管领导接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)等，做好现场保护。
3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教育局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。
4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。
二、 交通事故应急措施
1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。
（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因。
（2）因交通违章，应告知家长属于难以避免之原因，
避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。
（3）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。
2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。主管领导接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。
3、发生交通事故后，校长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。
4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。
5、车上应张贴常用电话号码（包括校长、主管领导、各班班主任以及跟车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和与家长联系。
司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。当事故发生后，学校应立即启动该应急预案，保证各项应急措施的实施。
附:梅河口市朝鲜族实验小学校车突发事件应急领导小组
组 长：李允哲 全面安排协调
副组长：姜-春-云 具体安排协调
成 员：金成元 李锡俊 崔正洙
为预防和减车交通事故的'发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关精神，特制定校车（学校自备车和学校租赁交通出租公司车辆）交通事故应急处理预案。
一、可能引发校车交通事故的原因：
驾驶员交通安全意识淡薄、违法驾驶、超速、超载、超车；驾驶员疲劳驾驶、技术生疏、应变能力差；校车车况、安全性、特别是制动系统不符合基本要求等造成校车交通事故。对方驾驶员及行人、非机动车违章行为引发校车交通事故。
二、事故的预防：
1、选择遵纪守法、经验丰富、工作责任性强有一定驾龄的驾驶员担任校车驾驶员。
2、建立全区校车驾驶员集中学习教育制度，定期组织交通法规的学习及业务知识的培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
3、定期对驾驶员进行专门的身体与心理状况的检查。
4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。
5、加强学生交通安全教育和行为规范教育，引导学生文明乘车，不将头手伸出窗外，不抢座位。
6、建立一车一档管理制度，对学校所有的校车实行车档登记管理制度。登记档案内容包括行驶证、车辆登记证、车辆保险、驾驶员驾驶证、校车证。
7、加强对学校新增车辆的管理。学校增添车辆或调换车辆之前均需作申报。要选择安全性、稳定性高，缓冲性、抗碰撞能力强的车辆向学校推荐，让学校在限定范围内作选择，二手车及未列入推荐型号的车辆均不得作为学生车。
8、学校制订并落实驾驶员驾车安全制度、教师跟车制度等相关管理制度，并认真实施。
9、做好车辆例行保养工作，每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。
10、不准违法超载、超速、超车。
三、事故的处理：
一旦发生校车交通事故，一般按下列程序进行处理：
1、车辆碰撞等交通事故：发生人员伤亡、车辆严重损伤应立即报警，若无伤者、能自行协商解决者可自行协商解决。
2、立即处置乘车人员，如有伤者，应及时送就近医院救治。
3、有秩序地指挥学生换乘其它车辆，特别注意换车过程中的学生安全保护。
4、报区教育局办公室、安全办。一般事故3天内作书面报告，重大事故立即口头报，事后作书面汇报。
5、通知受伤学生家长。
6、配合交通事故处理部门进行调查、处理，参与事故的调解。
四、组织机制：
1、组织领导：
组长：欧阳金陵
副组长：郑建强
组员：蒋中民、张学军、李伟
2、人员分工（教育、管理、报警、报告、协调、护送伤者等）。
交通应急措施（优秀22篇）篇六
为保障幼儿生命安全，我园特成立了以园长为组长，后勤主管为副组长的校车交通事故应急领导小组，全面协调指挥校车交通事故的应急处理，并制定了应急预案和处理措施，确保此项工作落到实处。
一、事故应急预案
1、一旦发生车辆交通事故，跟车人员应当在第一时间疏散车内幼儿，安抚幼儿情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告园长或主管人员。
2、主管人员或园长接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形（包括对方车及乘客财产的损失）等，做好现场保护。
3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教育局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。
4、做好幼儿和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。
二、交通事故应急措施
1、在接送幼儿途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。
（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因。
（2）因交通违章，应告知家长属于难以避免之原因，避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。
（3）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将幼儿转移到安全地点或送医院治疗，同时与幼儿园取得联系，由园领导作出如何处理的指示。
2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。幼儿园接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。
3、发生交通事故后，园长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。
4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置幼儿。
5、车上应张贴常用电话号码（包括园长、各班老师以及跟车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和家长联系。
司机和接送人员应时刻提高警惕，把幼儿生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。当事故发生后，幼儿园应立即启动该应急预案，保证各项应急措施的实施。
附：童欢幼稚园校车交通事故应急领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
第一章 总 则
第一条 为建立一个反应灵敏、运转高效的应急体系处置新区校车交通安全事故，维护师生生命财产安全和社会稳定，根据国家、省、市相关法律法规和《深圳市光明新区管委员突发公共事件总体应急预案》，结合新区实际，制定本预案。
第二条 本预案所称的校车交通安全事故是指光明新区辖属学校、幼儿园（以下简称学校）的校车在光明新区内、外发生对师生生命财产构成危害损失的校车交通安全事故。新区外单位的校车在新区发生的道路交通事故参照此预案实施。
第三条 坚持以人为本，预防为主；依法规范、统一领导、部门分工、属地管理、分级处理、公众参与；资源整合、综合协调、快速高效的处理原则。
第四条 校车交通安全事故应急工作按照人员伤亡、经济损失的大小，分为轻微、一般、重大、特大交通事故标准四个等级。
轻微事故是指是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200元的事故。
一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，并重伤8人以上，或者死亡2人，并重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
第二章 组织机构和职责
第五条 应急组织机构与职责
（一）光明新区教育系统校车交通安全事故应急工作领导小组（以下简称领导小组）是负责处置新区教育系统校车交通安全事故的应急指挥机构，在新区道路交通事故预防工作联席会议办公室和新区应急指挥中心的直接领导下开展工作。主要职责是：建立健全应急工作制度和部门联动机制；按规定发布预警信息；组织应急处置、调查和处理；按规定及时报送有关信息；会同新区有关部门做好校车交通安全工作的部署、协调、指导、宣传和监督工作；配合上级部门做好事故的调查和处理。
（二）组长由新区社会事务办分管教育副主任担任，常务副组长由新区社会事务办教育体育负责人担任，副组长新区社会事务办教育体育科安全专干担任。成员由新区社会事务办教育体育成员、办事处教育办主要负责人及各学校校长组成。领导小组下设综合协调组、医疗救护组、信息报送组、物资保障组、调查评估组等若干工作组，办公地点设在新区社会事务办教育体育科。
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交通应急措施（优秀22篇）篇七
为保障学生生命安全，我校特成立了以校长为组长，主管副校长为副组长的校车交通事故应急领导小组，全面协调指挥校车交通事故的应急处理，并制定了应急预案和处理措施，确保此项工作落到实处。
一、交通事故应急预案
1、一旦发生车辆交通事故，跟车人员应当在第一时间疏散车内学生，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长或主管领导。
2、校长或主管领导接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)等，做好现场保护。
3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教育局，尽量寻觅目睹事故的.第三者作证。
4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。
二、 交通事故应急措施
1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。
（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因。
（2）因交通违章，应告知家长属于难以避免之原因，
避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。
（3）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。
2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。主管领导接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。
3、发生交通事故后，校长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。
4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。
5、车上应张贴常用电话号码（包括校长、主管领导、各班班主任以及跟车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和与家长联系。
司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。当事故发生后，学校应立即启动该应急预案，保证各项应急措施的实施。
附:梅河口市朝鲜族实验小学校车突发事件应急领导小组
组 长：李允哲 全面安排协调
副组长：姜-春-云 具体安排协调
成 员：金成元 李锡俊 崔正洙
交通应急措施（优秀22篇）篇八
幼儿园校车交通安全事故应急预案根据县教育局加强安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营反恐安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
组长：
副组长：
组员：
组长：对本镇校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车教师：测量幼儿体温;开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的.矛盾。对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警;阻止家长上校车。
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长;根据需要，拟订各类校车管理制度等。
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
一旦发生校车交通安全事故：
1、报警求助。校车反恐安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车反恐安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报(先口头后书面)。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。
交通应急措施（优秀22篇）篇九
当矿发生水灾、火灾、煤与瓦斯突出、大面积停电等事故时。为保障救援人员、救援物资能够在第一时间运送到事故地点。制定应急保障措施如下：
1.当区队值班人员接到矿调度室通知井下发生事故时，值班人员要在第一时间通知井下车场调度。安排专用电机车、行人车、机车司机，在井底车场待命等候。在此期间任何单位、任何人员无权调动应急车辆。
2.如需要救援物资下井，值班人员必须赶到副井口。组织副井工作人员将北侧道轨车辆全部拉走或推至副井南侧。北侧不得停放任何车辆，保证救援物资和设备能够在第一时间下井。
3.井下车场接到调度室通知救援物资下井后要在第一时间将车辆组列待命。
4.各轨道斜巷接到调度室通知救援物资要到达该地区后，斜巷工作人员要立即将上车场四股道车辆集中在一股道内，腾出一股道便于救援物资车辆到达后能够第一时间运至事发地点。在此期间轨道停止运输，人员在上车场待命等候。并听从救援人员的指挥。
5.遇难人员离开事故地点后，轨道人员要立即通知调度室。副井井口、井底工作人员听从调度室通知，在此期间不得随意向副井车房打点开车。
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处臵各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以人为本，安全为天，救援先行的思想为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
本措施确定的矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的`制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
四、组织机构
应急领导小组：
组 长：张守元
副组长：田金成、黄全喜、邱宝君
成 员：于海涛、盖英杰、于永年、于立军、王学坤、
雍国尚、丁兴国、
办公室设在调度室，应急联络员：黄全喜、邱宝君，
联系电话：18085905588。
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，
完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
五、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
（二）应急车辆及技术状况
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：邱宝君
成员：于立军 王学坤 雍国尚
2、现场抢险组：
组长：盖英杰
成员：于海涛 岑 超 于永年
3、车辆维修协调组：
组长：黄全喜
成员：丁兴国 郭胜利 王 利
六、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待命，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
交通应急措施（优秀22篇）篇十
为加强金银山煤矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处臵各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
四、组织机构
应急领导小组组长：毛可华
常务副组长：宴力
副组长：张必胜、朱大俊、罗友江、朱云山、赵明忠 成员：各科（队）负责人
办公室设在办公室
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
五、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优
选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
（二）应急车辆及技术状况
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成两个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：宴力
成员：办公室全体成员
2、现场抢险组：
组长：毛可华
成员：办公室全体成员
3、车辆维修协调组：
组长：张必胜
成员：各车队司机
六、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处置各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的`方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
本措施确定的矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
四、组织机构
应急领导小组组长：陈阳锐
副组长：廖庆芳、章彩仕
成员：张洪涛、王石头
办公室设在调度室，应急联络员：崔英男，
联系电话：。
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
五、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
（二）应急车辆及技术状况
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：廖庆芳
成员：章彩仕
2、现场抢险组：
组长： 张洪涛
成员：王石头
3、车辆维修协调组：
组长：王石头
成员：杨合群 章彩仕
六、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
2017年3月
交通应急措施（优秀22篇）篇十一
一、编制目的：
为建立统一、高效、科学、规范的公司区运输应急保障体系，全面提高公司区应对各类突发应急事件的能力，保障人民生命财产安全和公司区稳定，特制定本保障措施。
二、组织机构和职责：
总 指 挥：刘润青
副总指挥：段林旺
成 员：运输公司全体成员
主要职责：
（二）定期对车辆进行维护保养，始终处于战备状态。
三、保障措施：
1、健全运输保障管理组织机构，完善规章制度，明确岗
位职责，树立“命令就出动”的理念，满足公司区应急运输需要。
2、保证所有汽车完好。定期对汽车进行定级维护保养，并建立台帐。
四、责任追究制度
发生应急事故时，各相关单位，必须无条件执行指挥部的命令，对在事件中不主动、思想麻痹、玩忽职守、推诿扯皮的单位责任人和工作人员依照有关规定严肃处理。对拒不执行抢险救援任务的有车单位和车辆经营者，依有关规定进行严肃处理。
五、附沙曲公司应急救援队伍、车辆情况明细表（表一）
2012年元月
表 一
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处置各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
1
本措施确定的.矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
三、组织机构
应急领导小组组长：矿长
副组长：各副矿长、
成 员：各科室负责人
办公室设在调度室，联系电话：0358--8423098。
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
四、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
（二）应急车辆及技术状况
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：张晓鹏
成员：崔海红 刘红红
2、现场抢险组：
组长：梁薛林
成员：刘德强
3、车辆维修协调组：
组长：赵俊生
成员：靳旭明
五、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符
合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
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二〇一四年一月二十日
交通应急措施（优秀22篇）篇十二
尽管人们在驾车出行时，谁也不希望发生交通事故。但有时，两车相撞的交通事故却从天而降。在这危急之时，驾车人应该如何躲避，才能尽量减轻或避免伤亡，是一门实实在在的学问。交-警部门经采访多位劫后余生的驾车人，总结出以下几点经验，仅供大家参考。
首先，当无法避免与来车相撞，撞击力方位又不在驾车人一侧或估计撞击力不会很大时，驾驶员应用手臂支撑着方向盘，两脚向前踏直，身体向后倾斜，以保持身体平衡，避免头部撞到前挡风玻璃上。
其次，如果判断撞击的部位临近驾驶室或撞击力较大时，驾车人应迅速躲离方向盘，同时两脚迅速抬起。因为车体相撞时，发动机和转向盘都有可能产生严重的后移。
第三，如果判断是驾驶室侧面相撞，应尽可能调整车头方向，尽量让车身部分与来车相撞或碰擦，以减小危险程度。
第四，当车辆侧面受到撞击造成侧翻时，驾驶员应双手抓住方向盘，双脚钩住踏板，尽力使身体固定，随车体翻转。如果车辆向深沟中滚翻，身体应尽量往下躲缩，抓住方向盘管柱或踩紧踏板，以稳住身体，避免被甩出车外。
第五，车辆相撞造成火灾时，应迅速脱离火灾区并采取恰当的灭火措施。若油箱已燃烧而实在无法扑灭时，应及时离开危险区，尽量躲避到爆炸物不能飞迸的死角，以免伤亡。
总之，在两车即将相撞时，驾车人只要沉着冷静，按照不同的情况采取不同的躲避措施，而不是惊慌失措，手忙脚乱，那么，减轻或避免伤亡是可以做到的。
6、协助现场调查取证。当事人必须如实向公安交通管理机关陈述事发经过，不得隐瞒交通事故的真实情况，应积极配合协助警-察做好善后处理工作，并听候处理。
交通应急措施（优秀22篇）篇十三
为贯彻我国《安全生产法》规定“生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案的职责”；执行《建设工程安全生产管理条例》第四十八条的规定：施工单位应当制定本单位生产安全事故应急预案；建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练。结合企业生产的特性，制定本应急救援预案。
一、应急预案的任务和目标
3、帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援以 “安全第一、预防为主；统一指挥，分级负责；救死扶伤、消除危险；清洁现场、评估后果”的目的。
二、应急预案的级别
企业应急救援预案进行制订。
三、应急预案启动涉及的事故内容
1、项目经理部施工场区内发生：
2、场区火灾及触电事故；
3、物体打击
4、机械设备伤害
5、传染性非典型肺炎及传染性疾病；
6、其它生产性重大安全事故；
7、不可预见突发性事件；
8、应急总指挥认为必须启动应急预案的。
四、应急预案的启动前提
施工场区（或相应部门）发生重大事故前兆或发生评估预测为准
1、有人员伤亡；
2、现场机械设备发生重大事故；
3、直接经济损失在5000元（含5000元）以上，直接由公司启动应急预案；
4、对施工场区外的企业形象有明显的破坏。
五、应急预案的启动和响应
态的发展需求，及时启动协议应急救援资源和社会应急救援公共资源，最大限度地降低事故带来的经济损失和避免人员伤亡。
六、应急预案的终止
1、对事故现场经过应急预案实施之后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到安全保障；并确保未授权人员不会进入事故现场；不存在其它影响应急预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；局面已无法控制和挽救的，场内相关人员已经全部撤离；应急总指挥根据事故的发展状态认为必须终止的，由应急总指挥下达应急反应终止令或授权事故现场操作副总指挥明确应急预案终止的决定。
七、应急预案的应急反应组织机构 （一）应急反应组织机构框架图：
3
（二）应急预案总指挥的职能及职责：
2、指挥、协调应急反应行动；
3、与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；
4、直接监察应急操作人员的行动；
5、最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；
6、协调后勤方面以支援应急反应组织；
7、应急反应组织的启动；
8、应急评估、确定升高或降低应急警报级别；
9、通报外部机构；
10、决定请求外部援助；
11、决定应急撤离；
12、决定事故现场外影响区域的安全性。
（三）反应操作副总指挥的职能和职责：
1、协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；
2、向应急总指挥提出应采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；
3、保持与事故现场操作副总指挥的直接联络；
4、协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急操作；
5、组织公司总部的相关技术和管理人员对施工场区生产全过程各危险源进行风险评估；
4
6、 定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；
7、 根据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。
（四）危险源风险评估部的职能和职责：
1、 对各施工现场的特点以及生产全过程的危险源进行科学的风险评估；
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交通应急措施（优秀22篇）篇十四
为扎实做好我校新型状病毒疫情防控工作，确保全校师生身体健康和生命安全，根据省教育厅、市教育局指示要求，制定方案如下。
一、开学时间安排。
初定3月_日，具体开学时间，根据疫情防控进展情况，以及市疫情防控指挥部和教育局部署安排，提前向社会公布。
二、成立领导小组。
(一)人员组成。
组长：校长。
副组长：副校长。
成员：全体中层干部。
(二)主要职责。
6.开展校园隐患排查，实现供水、供电、消防安全的全覆盖、无遗漏、无盲区;。
7.把握好疫情防控期间的信息发布、新闻宣传，做好相关舆情宣传引导工作，掌握师生中的舆情动态。
三、具体工作安排。
(一)开学前准备工作。
1.加强师生教育引导工作。通过学校官方微信平台、手机短信、班级家长微信群等多种渠道普及防疫知识，引导师生家长增强敏感性和辨别力，不信谣不传谣，坚定战胜疫情信心;提醒广大师生按照市疫情防控指挥部有关规定，服从当地社区(街道、乡镇)组织开展的防控工作，依法接受疾病防控机构有关传染病的调查、检测等预防控制措施，如实提供有关情况。
2.提前告知具体开学时间。正式开学前，利用官方微信公众号、班级微信群、电话等方式就延迟开学具体时间(待上级教育主管部门确定后另行通知)，通知到每一位学生，并告知学生家长提前三天做好自查症状、自测体温，出现相关症状、体温高于37.3℃的，要暂缓返校。
3.认真落实“日报告”制度。教务处组织班主任每日了解学生健康状况、生活轨迹、家庭成员等相关情况;要求学生家长必须坚持日报告制度，没有异常的可以不报，如有异常必须及时报告;各班级要严格按要求，不得漏报、迟报、瞒报、错报。
4.做好假期疫情信息统计。准确了解和掌握师生假期动向，在确定开学日期前三日内，通知教职工和学生家长填报师生本人及家庭成员在最近14天内，是否赴重点疫区参加活动、探访亲友，是否接待和接触过从重点疫区回来的相关人员，是否近距离接触过有发热、咳嗽症状患者等情况，进行排查摸底，建立管理台账。
5.抓好重点师生摸排工作。根据市疫情防控指挥部发布的疫情动态，对来自有确认病例小区(街道、乡镇)的师生开展摸排工作，做好详细的信息统计，每天跟踪询问核查相关师生身体心理及情绪状况，发现异常及时上报学校防控领导小组并采取相应防控措施;根据摸排了解掌握的情况，按照医学观察要求，对仍然需要在家留置观察学生，通知其暂缓返校。
6.准备好应急物资与场所。教务处根据需要，提前储备好疫情防控所需喷雾器、手持喷壶、消毒液、口罩等物品备用，负责在医务室附近安排设立一间发热隔离观察室。
7.做好校园卫生防疫工作。在市卫生防疫部门指导下，按照消毒操作规范，对教室、图书馆、食堂、运动场、卫生间等公共区域进行集中清洁消毒，确保卫生达标、不留死角。
交通应急措施（优秀22篇）篇十五
出门旅游，可能会遇到各种意外事故，以下介绍几种应急措施：
一、毒蛇咬伤：在野外如被毒蛇咬伤，患者会出现出血、局部红肿和疼痛等症状，严重时几小时内就会死亡。这时要迅速用布条、手帕、领带等将伤口上部扎紧，以防止蛇毒扩散，然后用消过毒的刀在伤口处划开一个长1厘米、深0.5厘米左右的刀口，用嘴将毒液吸出。如口腔粘膜没有损伤，其消化液可起到中和作用，所以不必担心中毒。被昆虫叮咬或蜇伤时：用凉水冷敷，将刺拔出后再涂抹氨水或牛奶。
二、骨折或脱臼：用夹板固定后再用冰冷敷。从大树或岩石上摔下来伤到脊椎时，将患者放在平坦而坚固的担架上固定，不让身子晃动，然后送往医院。
三、食物中毒：吃了腐败变质的食物，除会腹痛、腹泻外，还伴有发烧和衰弱等症状，应多喝些饮料或盐水，也可采取催吐的方法将食物吐出来。
四、野游迷路辨南北：可以找一棵树桩观察，年轮宽面是南方；可以观察一棵树，其南侧的枝叶茂盛而北侧的则稀疏；可以观察蚂蚁的`洞穴，洞口大都是朝南的；在岩石众多的地方，你也可以找一块醒目的岩石来观察，岩石上布满青苔的一面是北侧，干燥光秃的一面为南侧；还可以利用手表来辨识方向：你所处的时间除以２，再把所得的商数对准太阳，表盘上１２所指的方向就是北方。
五、外出旅游遇上雷雨怎么办：不要在巨石下、悬崖下和山洞口躲避雷雨，电流从这些地方中通过时会产生电弧，击伤避雨者。如果山洞很深，可以尽量躲在里面。不要在雷雨中骑车或骑马，会引雷击身。不要躲在旷野中孤立的小屋内。离开高地，也不要在孤树下避雨。远离金属物体。汽车内是躲避雷击的理想地方，就算闪电击中汽车，也很少会伤人。如果在游泳或在小艇上，应马上上岸。即便是在大的船上，也应躲到甲板之下。
交通应急措施（优秀22篇）篇十六
规范触电事故应急处理流程，把事故的人员伤亡减少到最小程度。
2、适用范围。
本制度适用于xxx有限公司各部门。
3、内容。
3.1发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源；脱离电源方法如下：
3.1.1高压触电脱离方法：
触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，或用适合该电压等级的绝缘工具（绝缘手套、穿绝缘鞋、并使用绝缘棒）等方法，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得直接用手触及伤员。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。
3.1.2低压触电脱离方法：
低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的`衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。
3.1.3落地带电导线触电脱离方法。
触电者触及断落在地的带电高压导线，在未明确线路是否有电，救护人员在做好安全措施（如穿好绝缘靴、带好绝缘手套）后，才能用绝缘棒拨离带电导线。救护人员应疏散现场人员在以导线落地点为圆心8米为半径的范围以外，以防跨步电压伤人。
3.2发现者应即时向单位领导和调度汇报，明确事故地点、时间、受伤程度和人数；调度应根据现场汇报情况，决定停电范围，下达停电指令。
3.3根据其受伤程度，决定采取合适的救治方法，具体参照《现场急救处理程序》同时用电话等快捷方式向当地的120抢救中心求救，并派人等候在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应及时组织现场抢救。
4、记录：无。
交通应急措施（优秀22篇）篇十七
教学工作是学校的中心工作，教学质量事关学校的兴衰。为强化教学管理，提高教学质量和办学水平，特制订本制度：
一、教学事故的范围。
1、教学事故系指在教学和教辅工作的某一过程和某一环节所发生的对教学和教学质量产生一定的不良影响的事件。
2、教学事故的范围包括：
（1）未经教务处同意，擅自私下调换课程。
（2）未经教务处同意，教师私自请人代课。
（3）不遵守学校作息时间，上课无故迟到或提前下课。
（4）未经教务处同意，擅自把应上的课改成自修课。
（5）上课时手机发出声响。
（6）教师在课堂上或其它教育场涉及违反四项基本原则的言论等。
（7）实验、电教等教辅人员没有按预定要求、时间做好充分准备，影响正常教学工作。
（8）早自修不下班指导，或对学生无具体要求，放任自流。
（9）上课前没有认真备课，上课时敷衍了事，布置、批改作业随随便便，在学生中造成不良影响（学生或家长来信来电反映，情况属实的）。
（10）重大考试试卷命题、打印、校对有错误。
（11）重大考试监考时没有遵守《山稽中学监考工作守则》。
（12）丢失未考过或已考过但未统计成绩的重大考试试卷、答卷。
（13）批改重大考试试卷时有较多或较严重的错误。
（14）丢失按规定应保管好的有关数据、材料。
（15）教职员出具与事实不符的学籍、学历、成绩等证明材料。
（16）体罚、谩骂学生。
（17）体育课、实验课、演示实验等教学教育活动中因为教师的原因引起的师生伤害事故。
（18）泄露重大考试试卷内容。
（19）其他对学校教育工作产生不良影响的事件。
（20）其他对学生学习产生不良影响的事件。
二、教学事故的调查登记。
1、教学事故发生后，教务处将与有关班级、年级组、备课组共同组织人员进行调查。
2、教学事故调查途径：班级、年级、备课组、教务处、访谈或问卷调查。
3、教务处负责登记教学事故，并记入事故者的业务档案。
4、教务处要及时把教学事故情况上报校长室，以便视情节轻重进行处理。
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交通应急措施（优秀22篇）篇十八
1、制定消防安全制度、消防安全操作规程;。
2、实行防火安全责任制，确定本单位和所属各部门、岗位的消防安全责任人：
3、针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育;。
4、组织防火检查，及时消除火灾隐患;。
6、保障疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志。
(二)完善仓库的消防设备，配置自动报警灭火系统。
灭火剂主要有以下几种：
1、水。适用于可燃的固体物质火灾，不易扑灭带电设备的火灾。
2、泡沫灭火剂。它是利用水的冷却作用和泡沫层隔绝空气的窒息作用，分为化学泡沫和空气泡沫两种。泡沫灭火剂可扑灭可燃或易燃液体及一般固体物质的水灾，但不能扑灭醇、醚类水溶液体引起的火灾。
(3)二氧化碳灭火剂。适用于扑灭电器、贵重生产设备、仓库图书和一些不能用水扑灭的物质火灾。
(4)干粉灭火剂。又称粉末灭火剂，适用于扑灭火灾初起的易燃液体、可燃气体和电器火灾，不适于扑灭轻金属和碱性金属火灾。
(5)哈龙灭火剂(卤代烃类)替代品。20世纪采用的灭火剂1201、1211和1301等被称为哈龙系列灭火剂。这些灭火剂被认为是适合各种不同类型火灾的最佳的火焰抑制剂。但是，到了20实际80年代中期，人们逐渐认识到了其对环境的影响，对大气臭氧层的破坏，不同程度造成全球变暖。目前出现了一些替代哈龙灭火剂的环保产品，主要有如下两种：新型惰性气体灭火系统——ig—541混合气体灭火系统(主要适用于扑灭表面火、油类气体类和电器火灾，可以用于保护经常有工作人员工作的场地。其灭火剂价格低，现阶段主要用于通讯设备、计算机房、工艺控制中心和其他机电设备室等场所。)以及细水雾灭火系统(细水雾灭火技术是一种具有投资成本低、灭火效率高、小污染环境、灭火以后不影响仓库质量等优点，是仓库仓库智能化消防系统的一种上佳选择)。
对灭火剂和灭火装置有所了解之后，各仓库应根据自身的具体情况，在馆内配置合适的灭火设备，预防火灾的发生。
(三)、加强用电管理。
随着社会主义现代化建设的发展，在工作中、生活中，电能的应用越来越广泛，人们对“电”的接触机会越来越多。因此，在使用各种电气设备时，如果不按照正确的安装和操作方法办事，就会引起重大的事故，给人身和国家财产带来不可估量的损失。仓库仓库在用电方面尤其要谨慎行事，避免因用电而引起的人员伤亡或仓库的损伤。
(四)、严禁在仓库内放置易燃、易爆或其他危险物质。
库内放置易燃、易爆或其他危险物质。因为这类物质着火点极低，一旦起火，蔓延的速度非常快。再者，一旦发生事故，往往属于突发事故，对于消防工作的开展和仓库的安全都是极为不利的。
(五)、加强消防知识的宣传与教育，树立防火意识。
第一，提高全体仓库管理人员的仓库意识，只有仓库管理人员们真正的树立起仓库意识，从心底里崇敬仓库，爱护仓库，才能保持仓库消防工作的有序开展。
第二，消防教育要从每个人抓起，坚持以仓库为载体，要把消防安全教育做到平常的生活中去。深入开展消防宣传工作，让消防安全知识普及到仓库内的每一个角落，特别是加强对仓库仓库的消防宣传力度，让消防知识真正的深入人心。
第三，利用各种渠道加强宣传工作，让全体仓库管理人员了解防火灭火的基础知识。为此，仓库可以围绕仓库开展一系列的宣传活动，如开展消防知识讲座、制作有关消防知识的海报、组织消防知识竞赛等宣传活动。不仅让仓库管理人员们懂得基本的消防知识，也要让用户树立起消防意识，只有仓库管理人员和用户的配合，才能切实的保证仓库的安全。第四，加强消防培训力度，让馆内人员不止知消防，还要会用消防。经常进行消防实战演练，切实让他们真正对所配备的装备器材会使用操作，掌握防火灭火基本方法。
仓库防火安全管理规定。
一、总则。
1、为了加强公司消防安全管理，保护仓库免受火灾危害，根据《中华人民共和国消防法》及其实施细则和公司具体情况的有关制度制定本规定。
2、仓库消防安全必须贯彻“预防为主，防消结合”的方针，实行“谁主管，谁负责”的原则，仓库消防安全由公司防损部、仓库日常管理相关部门负责。
二、组织管理。
1、仓库扩建，改建要符合国家建筑设计，防火规范的有关规定并给公安消防监督机构审核，仓库改扩建竣工时，给公安消防监督部门进行验收未合格的不得交会使用。
2、仓库最高负责人为仓库防火责任人，负责仓库消防安全管理工作。
3、仓库防火负责人负有以下职责：
4、组织学习贯彻消防法规，完成上级部署的消防工作。
5、组织制定电源，火源，易燃易爆物品的安全管理和值班巡视等制度。落实逐级防火责任制和岗位防火责任制。
6、组织对员工进行消防宣传、培训和考核，提高员工的安全素质。
7、组织开展防火检查，消除火险隐患。
8、定期总结消防安全工作，实施奖惩。
9、仓库防火负责人的确定和变动，应向防损部及公司消防安全委员会备案。
10、仓库应建立义务消防组织，定期进行培训，开展自防自救工作。
11、仓库管理员应当熟悉储存物品的分类，性质保管业务知识和防火安全制度，掌握消防器材的操作使用和维护保养方法，做好本岗位的防火工作。
12、对仓库新入职员工应进行仓库包储业务和消防知识的培训经考核合格后，方可上岗位工作。
三、储存管理。
1、库存物品应当分类，分垛储存，每垛占地面积不宜大于100平方米，垛与垛间距不少于1米，垛与墙间距不小于0.5米，垛与梁，柱的间距不少于0.3米，主要通道的宽度不小于2米。
2、容易相互发生化学应或者灭火方法不同的物品，图示规定的甲，乙类物品，必须分间，分库储存，并在醒目处标明储存物品的名称，性质的灭火方法。
3、易自燃或遇水分解的物品，必须在温度较低，通风良好的空气干燥场所储存，并安装专用仪器定期检测，严格控制温度与湿度。
4、物品入库前应有专人负责检查，确定无火种等隐患后，方准入库。
5、甲、乙类物品的包装容器应当牢固，密封，发现破损，残缺，变形的物品变质，分解等情况时，应当及时进行安全处理，严防跑、冒、滴、漏。
6、使用过的油棉沙，油手套等沾细纤维物品以及可燃包装，应当存入在安全地点，定期。
检查。
四、电器管理。
1、仓库的电气装置必须符合国家现行的有关电气设计和施工安装验收标准规范的规定。
2、仓库不准使用碘钨灯和超过60w以上的白炽灯等高温灯照明具，当使用日光灯等低温。
照明灯具和其他防燃照明灯具时，应当对镇流器采取隔热，散热等防火保护措施，确保安全。
3、库房内不准设置移动式照明灯具，照明灯具下方不准堆放物品，其垂直下方与储存物品水平间距不得小于0.5米。
4、库房内铺设的配电线路，需穿金属管或用硬塑料管保护。
5、库区的每一个库房应当在库房处单独安装开关箱，仓管人员离库时，必须拉闸断电。
6、库房不准用电炉，电烙铁，电熨斗等电热器具和电视机，电冰箱等家用电器设备。
7、仓库，电器设备的周围和架室线路的下方严禁堆放物品，对提升码垛等、机械设备易产生火花部位要设置防护罩。
8、仓库必须按照国家有关防雷设计安装规范的规定，设置防雷装置，并定期检测，保证有效。
9、仓库的电器设备，必须由持合格证的电工进行安装，检查和维修保养，电工应严格遵守各项电器操作规程。
五、火源管理。
1、仓库应当置醒目防火标志，进入甲，乙类物品库区人员，必须登记并交出携带的火种。
2、库房内严禁使用明火，库房外动用明火作业时，必须申请动火证。经仓库或大厦防火负责人批准，并采取严格的安全措施，动火证应当注明动火地点、时间、动火人、现场监护人，批准人和防火措施等内容。
3、库房内不准使用火取暖，在库区使用时应当有防火负责人批准。
4、防火负责人在审批火炉的使用时，必须根据储存物品的分类，按照有关防火间距的规定审批，并制定防火安全管理制度，落实到人。
5、库区以及周围五十米内不准吸烟，燃放烟花爆竹。
6、库房仓管人员及入库人员，入库前应当交出携带的火种，接受防损人员的检查。
六、消防设施和器材管理。
1、消防器材应设置在明显和便于取用的地点，周围不准堆放物品、杂物。
2、仓库的消防设施，器材应当由专人管理，负责检查、保养、保证完好有效，严禁圈占，埋压和挪用。
3、对消火栓，灭火等消防设施器材应当经常进行检查，保持完整好用，不准堵塞、隔离、挪用。
4、库区的消防安全出口，疏散楼梯等消防通道严禁堆放物品。
仓库防火知识。
1露天存放物品应当分类、分堆、分组和分垛，根据火灾危险程度留出相应的防火间距。
2甲、乙类桶装液体，不宜露天存放，必须露天存放时，在炎热季节必须采取降温措施(搭设防晒棚)。
3库存物品应当分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛间距不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱的间距不小于零点三米，主要通道的宽度不小于二米。
4甲、乙类物品(是指易燃易爆物品)和一般物品以及容易相互发生化学反应(产品说明书或包装上都有产品注意事项或禁止性标志)或者灭火方法不同的物品，必须分间、分库储存，并在醒目处标明储存物品的名称、性质和灭火方法。
这里介绍不同的灭火剂：(1)干粉灭火器，适用于扑救液体、气体、电气和固体火灾，既是全能灭火器;(2)二氧化碳灭火器，适用于扑救贵重仪器、档案资料、计算机室内火灾但不能扑救钾、钠、镁、铝等物质火灾;(3)泡沫灭火器，适用于扑救液体火灾，但不能扑救水溶性可燃、易燃液体火灾如：醇、脂、酮以及电气火灾。
5易自燃或者遇水分解的物品，必须在温度较低、通风良好的和空气干燥的场所储存，并安装专用仪器定时检测，严格控制湿度与温度。(合格的产品包装或说明书中都有禁止性警示，所以入库储存物品时，应注意查看产品说明或包装警示说明，不能盲目随意将物品入库)。
6物品入库前应当有专人负责检查，确定无火种等隐患后，方准入库。
7甲、乙类物品的包装容器应当牢固、密封，发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时，应当及时进行安全处理，严防跑、冒、滴、漏。
8库房内因物品防冻必须采暖时，应当采用水暖，其散热器、供暖管道与储存物品的距离不小于零点三米。
9甲、乙类物品库房内不准设办公室、休息室。其他库房必需设办公室时，可以贴邻库房一角设置无孔洞的一、二级耐火等级的建筑，其门窗直通库外。
10装卸甲、乙类物品时，操作人员不得穿戴易产生静电的工作服、帽和使用易产生火花的工具，严防震动、撞击、重压、摩擦和倒置。对易产生静电的装卸设备要采取消除静电的措施。
11储存丙类固体物品的库房，不准使用碘钨灯和超过六十瓦以上的白炽灯等高温照明灯具。当使用日光灯等低温照明灯具和其他防燃型照明灯具时，应当对镇流器采取隔热、散热等防火隔热保护措施，确保安全。
12照明灯具下方不准堆放物品，其垂直下方与储存物品水平间距不得小于零点五米。库房内不准设置移动式照明灯具。
13库房内敷设的配电线路，需穿金属管或用非燃硬塑料管保护。
14库区的每个库房应当在库房外单独安装开关箱，保管人员离库时，必须拉闸断电。禁止使用不合规格的保险装置。
15库房内不准使用电炉、电热器等电热器具和电视机、电冰箱等家用电器。库房内不准使用火炉取暖。
16仓库应当设置醒目的防火标志。进入甲、乙类物品库区的人员，必须登记，并交出携带的火种。
17仓库内严禁使用明火。库房外动用明火作业时，必须办理动火证，经仓库或单位防火负责人批准，并采取严格的安全措施。动火证应当注明动火地点、时间、动火人、现场监护人、批准人和防火措施等内容，并严格执行。
18库区以及周围五十米内，严禁燃放烟花爆竹。
19仓库应当按照国家有关消防技术规范，设置、配备消防设施和器材。并应当由专人管理，负责检查、维修、保养、更换和添置，保证完好有效，严禁圈占、埋压和挪用。
20消防器材应当设置在明显和便于取用的地点，周围不准堆放物品和杂物。
四、仓库(房屋)的租赁。
关于租赁产生消防安全责任：根据公安部《机关、团体、企业、事业消防安全管理规定》第8条规定：实行承包、租赁、委托经营、管理时，产权单位应当提供符合消防安全的建筑物，当事人在订立合同中，应当明确各方的消防安全责任;消防车通道、涉及公共消防安全疏散设施和其他建筑消防设施应有产权单位或者委托管理的单位统一管理。
因此，应注意在签订租赁合同中，明确双方的在消防安全方面的权利、责任和义务。以督处合同各方尽职尽责履行消防安全职责，防止推诿扯皮保障消防安全。
五、义务消防组织的建立。
单位应根据自身建筑、场所的火灾危险性和组织机构人员情况，成立相应的义务消防组织，并明确各成员火灾情况下工作职责(要开展经常性的灭火和应急疏散演练)。其中，组织机构主要是：
(1)灭火行动组;。
(2)通讯联络组;。
(3)疏散引导组;。
(4)安全防护救护组等。
交通应急措施（优秀22篇）篇十九
金黄色葡萄球菌侵入组织或血管内所致。
[诊断要点]。
(1)可有急性化脓性感染病史。
(2)局部红肿疼痛且有波动感，试穿有脓液。
(3)全身症状有发热、乏力等。
(4)白细胞计数增高。
(5)深部脓肿经b超检查可呈液性暗区。
[家庭应急处理]。
(1)早期炎症时或可采取局部热敷，外敷消炎散等中药。
(2)全身应用抗生素。
(3)脓肿形成后可切开引流。
交通应急措施（优秀22篇）篇二十
目前甲型h1n1流感疫情呈现向农村发展和蔓延的态势，按照国家和省、市、区有关甲型h1n1流感防控工作要求，为适应当前防控工作的需要，突出早部署、早预防、早控制的防控战略，根据《传染病防治法》，特制定__乡防控甲型h1n1流感疫情应急工作预案（试行）。
一、工作目标。
通过全面落实以提高公众防病意识、切断传播途径为主的综合性预防控制措施，控制甲型h1n1流感疫情的发生与蔓延，尽最大努力降低发病率，确保我乡人民的身体健康和生命安全。
（一）加强领导，健全组织。各单位、各村要正确分析判断疫情形势，将甲型h1n1流感疫情的防控工作摆在重要位置。乡政府成立甲型h1n1流感疫情联防联控工作领导小组。由乡政府领导任组长，乡卫生院、财政所、中学、小学、派出所、各村委会等单位负责人为成员。领导小组下设办公室，设在乡卫生院。
（二）确立防控工作协调机制。各成员单位确定一名信息联络员，联络员之间通过快速、有效的信息沟通渠道（电话、传真、电子邮件）及时将涉及本部门预防和处理甲型h1n1流感防控信息向领导小组办公室报告，为有关部门及早预警争取时间，有效控制疫情的发展和蔓延；定期召开甲型h1n1流感联防联控情况汇报会议，通报预防和处置甲型h1n1流感情况；通过信息沟通和信息资源共享，相关部门制定防控措施，预防甲型h1n1流感疫情发生。一旦我乡发生甲型h1n1流感疑似病例或确诊病例时，按照《__乡甲型h1n1流感疫情应急工作预案》的要求，启动响应机制，相关部门联合执行防控措施，共同应对甲型h1n1流感疫情。
三、防控与救治。
（一）医疗救治。
乡卫生院为我乡收治甲型h1n1流感病人的定点医院，要成立医疗救治小组，负责医疗救治工作，一旦发生疫情，迅速启动应急处理预案。要服从本乡紧急疫情应急处理技术指导小组指挥，作出快速反应，携带必须的医疗器械、药品及防护用具等及时赶赴现场，有效开展医疗救治和转运，并做好医护人员的防护工作。
（二）流行病学调查与处理。
1、发现甲型h1n1流感疫情，乡卫生院防疫站立即组织开展流行病学调查。并做好流调人员和消杀队员的个人防护。
2、对现症病人实行及时报告、就地隔离、治疗。对密切接触者进行预防性服药、留检，实行医学观察7天，必要时予以隔离。
3、及时做好疫点的消毒处理。
4、在疫情可能波及范围内，开展疑似病例的搜索，追溯传染源，确定疫点范围；开展传染源、传播途径及暴露因素的调查。
5、根据疫情实际情况，划定疫点、疫区范围，必要时报请省政府对疫区实施管制。
（三）广泛开展健康教育，提高群众的防病意识和能力。
甲型h1n1流感疫情发生地区要迅速采用多种形式，广泛开展甲型h1n1流感防治知识的宣传和健康教育，提高自我防病意识和能力，引导群众养成良好的卫生习惯。
（四）开展以切断传播途径为主的综合防治措施。
卫生行政部门、食品药品监督管理部门与爱卫会等部门要密切配合，加强食品卫生监督管理；广泛开展群众性的爱国卫生运动，清理环境卫生，开展消毒、灭蝇工作；在农村组织开展改水、改厕，推扩人、畜粪便无害化处理，尤其要在疫区内广泛开展防蝇灭蝇，做好对疫区内厕所、粪坑等外环境的随时消毒，以及农村改厕和粪便的无害化处理。一旦出现疫情，要停止或取消大型的公众活动和各种聚集性的会议。
四、应急响应。
（一）根据国家卫生部规定和《传染病防治法》的要求，甲型h1n1流感为乙类传染病管理，按甲类传染病的要求进行防控。因此，甲型h1n1流感疫情预警分级按照甲型h1n1流感疫情发生和流行的性质、危害程度和波及范围，原则上分为a、b、c、d共4个级别。
a级为蓝色预警。
b级为黄色预警。
c级为橙色预警。
d级为红色预警。
当甲型h1n1流感疫情符合突发公共卫生事件相关分级标准时，按照相关预案要求，启动相应的应急响应程序。
（二）各单位职责：
卫生院：负责组织制定甲型h1n1流感医疗救治和预防控制技术方案；统一组织实施应急医疗救治工作和各项预防控制措施，并进行检查、督导；根据预防控制需要，向__乡甲型h1n1流感联防联控工作领导小组提出隔离、封锁有关地区等重大措施的建议；组织全社会开展爱国卫生运动。
财政所：负责安排甲型h1n1流感疫情应急处置所需经费，并做好经费使用的监督管理工作。
中、小学：在卫生部门的技术指导下，负责组织实施学校中的甲型h1n1流感疫情控制措施，防止甲型h1n1流感疫情在学校内发生。负责做好在校学生、教职工的宣传教育和自我防护工作，必要时采取停课措施。
派出所：密切注视与疫情有关的社会动态，依法、及时、妥善地处置与疫情有关的突发事件，查处打击违法犯罪活动，维护社会稳定；协助封锁可疑区域，做好封锁区的治这管理工作；做好交通疏导，保障甲型h1n1流感疫情应急处置车辆、人员迅速抵达现场；协助卫生行政部门对不配合隔离治疗和医学观察的病人和密切接触者，依法落实强制隔离措施。
（一）经费保障。
乡财政要拨出专项经费，储备防治甲型h1n1流感疫情的消杀、救治药品、器械等物资，确保防控工作的物资的储备和供应。
（二）技术保障。
卫生行政部门要组织有关医疗机构、疾病预防控制机构成立预备队，并对队员进行业务培训，随时准备参加医疗救护、疫情调查处理、实验室检测等工作。
（三）物资保障。
卫生院负责协调有关部门保障预防、抗病毒治疗（____等）和对症治疗药品、消杀药械、检测试剂等物资的储备和供应。
（四）其他保障。
卫生院要确保负压救护车运转正常，确定1所收治医学留观人员的场地。
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交通应急措施（优秀22篇）篇二十一
加油站的明火来源较多，一般在发下几个方面应引起足够的重视。
(1)加强火柴、香烟、打火机等火种的管理。
(2)加强对其它明火源的管理，如附近小孩玩火、放鞭炮等。
(3)加强对非防爆电器的管理，如加油站营业室或值班室内有用电炉、饭煲、电茶壶、热得快、电风扇和空调等非防爆电器。
(4)加强对加油车辆的烽火作业的管理，禁止摩托车加完油后在站内发动离站，可在危险区域外为摩托车加注油料。
(5)加强对动火维修作业的管理，加油站运用明火时，必须要有齐全的的手续，严格执行规章制度。
静电积聚放电是引起火灾事故的因素之一。加油站产生静电的原因有以下几种情况：输油管线中产生的静电;过滤器产生的静电;装油产生的静电;汽车油罐车产生的静电及人休静电等。
(1)输油管线与储油罐应都安装有静电接地装置并经常检查、检测，电阻值不得超过30ω。
(2)加油枪胶管上的静电导线我经常检查、检测，电阻值不得超过10ω。
(3)不能向塑料桶直接注燃料油、易燃油品。
(4)汽车油罐车卸油时应接地上静电接地夹或卸车静电报警装置，防静电接地电阻不得超过100ω。
(5)从业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电。
加油站一旦发生电气火灾是比较危险的，应特别重视电气的整体防爆状态和完好，平时检查电气线路时应注意：在危险区域内是否乱拉电线;电器是否已老化;配管、接线是否松动、脱落;电气设施是否破损，违反操作规程等。
(1)卧式钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应小少于2处，接地电阻不得大于10ω，并经常检查、检测。
(2)油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行电报连接并接地，接地电阻不宜大于10ω。
(3)站房及罩棚需要防止直接雷击时，应采用避雷带保护。
(1)加油时必须一人一枪。
(2)对摩托车、助动、助残车等，油箱容量小，附近又安装有电器线路的发动机，比较危险，加油时要特别注意。
(1)防止胶管在长期的作业中某一局部过多频繁曲折、摩擦、损坏而发生渗漏。
(2)使用胶管时不能用力拉，同时要防止胶管被车辆碾压。
(3)加油完毕应迅速将胶管收起。
司机对油箱已破损的状况不了解，一边加油一边漏，漏出的油量往往较大。此时应停止加油(漏油数量较多时还应用铝桶接住)，并将车推离加油现场，远离加油机后，再检查油箱(不得在站内修理)，并及时清除地面油污等。
加油机较易渗漏的部位是进油口下法兰与吸入管口法兰连接处，油泵油气分离器排出口等。加油机一旦发生渗漏，应停止加油，放空回油，关阀，切断电源检查。
油罐防腐处理不当，就有可能发生腐蚀渗漏。油罐基础处理不善，由于地平水的浮力也可能损坏一些管道的接口而发生漏油。
地下水渗漏起初很难发现，只有常有目的地察看罐区井或下水道有无异常等各种现象，进行判断，一旦发生渗漏可采用堵漏胶或堵漏栓应急处理。
(1)为避免冒油，一定要强调以下两点：一是一定要计量空罐容量;二是卸油时接卸工与司机都应在现场。
(2)对现场已跑、冒油品必须用棉纱、毛巾、拖把等进行必要的回收，禁用铁制、塑料等易产生火花的器皿进行回收。回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收后将沙土清除干净。
(1)卸油时要特别注意以下两点：一是要问清来油名称，看清来油品品种，必须上车验收核对;二是不能接错快速接头。
(2)当向储存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车油阀，停止卸油;关闭相应的加油机，停止加油，并向站长报告;分析事故原因和责任，按事故处理规定上级上报;若柴油、汽油相混，则需清罐，并将混全油运出站外处理;清除管道内和加油机内的混合油品，确认无误后方可继续加油。
交通应急措施（优秀22篇）篇二十二
可能引发医院火灾的原因：
1、吸烟：病人使用的床上物品均为纯棉制品，吸烟不慎将引起火灾。
对策：
(1)医院是无烟场所，在住院时向病人及陪护人员讲清楚，加大值班护士的巡查力度。
(2)由医院保安人员每天进行检查，发现吸烟者进行警示教育并制止。
2、病人用火不慎：医院不允许病人及培护人员用明火热饭，病人为自己方便，违规使用酒精炉等明火热饭有可能引发火灾。
对策：
(1)在病人来医院住院时对病人讲解清楚，医院每个科室均有微波炉，并对病人开放使用，需热饭时可以使用。
(2)科室人员发现病人违规使用，应立即制止，并说明危害性，请同病室的病人互相监督。
3、电器火灾：由于电路老化，打火可引发火灾。
对策：
(1)病房内严禁使用电热器、电炉、电烧水器、电褥子等。
(2)维修工作应对病房楼线路老化的地方定期进行检查，条件成熟时进行更换。
(3)在插座上增加漏电保护。