个人总结是对个人过去一段时间内所做所学的反思和回顾，有助于发现自身的优势和不足，从而做出进一步的改进和提升。以下是小编为大家收集的个人总结范文，供大家参考和借鉴。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇一
为认真贯彻落实集团有关安全文件和会议精神，全面提升员工安全意识和管控能力，确保我厂安全生产目标的实现，积极开展“安全生产100天”活动，特制定本方案。
一、组织机构。
我厂深入开展“安全生产100天”活动领导组。
组长：李红军。
副组长：贾建玲。
组员：全体员工。
二、活动时间：
20__年9月23日---20__年12月31日。
三、活动目标：
本着安全理念向零奋斗，确保实现安全生产无重伤以上事故目标。
四、活动内容。
1、厂领导高度重视“安全生产100天”活动，精心组织，成立了活动领导小组，认真抓好活动的开展。
2、为提升员工的安全意识，我厂采用多种形式开展安全宣传，让员工充分认识到安全是一切工作的基础和根本，抓发展必须抓好安全，提高员工安全意识是确保安全生产的前提，让员工进一步熟记岗位标准、岗位工艺流程、熟练掌握操作技能，加大对员工的检查力度和培训学习力度尤为重要，利用每周三班前会组织员工学习事故案例，让员工明白事故的危害，发生类似事故的防范措施，确保自身安全。在任何时候都要牢记安全第一、不安全不生产的原则，永不触碰安全生产高压线。
3、强化责任，转变作风。深入开展好“安全生产100天”活动，严格执行“三走到三必到”把责任落到实处，加大检查力度，对活动开展配合不积极的，责任落实不到位，走形式，严肃处理。
4、严格按照标准、保障现场安全、保证产品质量安全。养成按标准作业的好习惯，不按标准作业，发现后要进行培训学习，合格后方可上岗。
5、认真排查，彻底消除隐患。加大对厂内的排查力度，对查出的隐患填写五定表，及时将隐患整改闭合。并做好记录，每周一由厂长组织召开安全会议，认真排查不放漏洞，及时发现及时解决，把隐患消灭在萌芽状态。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇二
20xx年9月25日到船厂景程公司报到，是一名从来没有在船厂工作过的新员工，在刚进我司的几天我开始办理入厂相关手续，10月1号开始正式来到公司安全组，安全管理实习至今，经过三个月的安全管理实习我慢慢了解了我们公司的安全管理体系，熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对20xx年的工作计划做以简单阐述：
经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导，我现在对现场的安全管理工作有了一定认识，并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》，我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅，是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步，我很感谢他们在我工作上无私的帮助。
我一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件，当时我司在建的(57000t-19#，17#，21#，24#，19100t-5#船)，我开始进行了解造船基本情况，并熟悉我们安全员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点，由于我司的安全主管同时也我的"传、帮、带"师傅，他对我进行现场的安全管理工作介绍，我才开始认识造船，迈开进造船公司工作的第一步，我在我师傅那里学到了很多东西，他曾告诉我说："作为我们安全管理人员每一天面对的工作都不一样，要打交道的人也不一样，要处理的问题也不一样，那么我们就要做到：要有自己的性格、有自己的'工作方法和方式。只要是自己认为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。工作就是要有魄力!"使我至今受益匪浅。在(57000t-16#)船上施工现场学习期间，我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控，绝对不可以马虎大意。
在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点，在进行涂装作业前准备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定要是防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时，及时通知项目及厂安技部进行协调处理。我在学习过程中也有发现部分员工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不规范等，在进行涂装作业时无挂《严禁烟火警示牌》针对这些习惯性违章，我们及时的和他们的责任班组和责任人进行了沟通并采取一定的方法处理。
在12月份初由于我司的57000t-16#船要下水进行施工作业，在我主管的帮助下我又学到了很多东西，虽然自己有在船台实习的经验，但是我认为以前认识的还是不够全面要学习的东西还是很多，至今我一直对我们厂的脚手架和仓室通风问题很感兴趣，并且我在工作之余也一直在收集相关资料认为我厂单位在这两方面确实是有要改进的地方。
对与20xx年的工作计划我会在认真完成领导交代的任务同时继续学习安全管理知识，虚心请教，全方面的完善自己，胜任自己的安全管理工作，让自己尽快的加入到我们安全管理部门中来并且我会继续跟踪我厂脚手架搭建和仓室通风问题改良，更好的为广大员工提供安全舒适的工作环境做出自己的一份努力，为我司取得更大的辉煌做出自己应有的贡献。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇三
本人**年参加工作，于20xx年开始从事水电安装建筑行业，已有初级水平的工作经验。今年来，我紧紧围绕项目部领导安排的工作思路和本职岗位工作，进一步发扬严谨、务实、团结、奉献的优良传统，顺利地完成了工作计划和各项工作任务。工作期间自己的专业知识得到了加强，实践经验得到了积累。为了能提高自己的专业知识水平，还参加了安全员培训，材料员培训，并拿到了相关的岗位资格证书。
在担任专职安全员时，不仅及时完整的做好了安全资料，而且还跟踪施工作业，对劳务队进行安全技术交底。经常性的深入到工人中去，成为他们中的一员，谦虚谨慎的向工人们学习实践经验，请教老工人安全施工与保证质量之间发生矛盾时怎么处理，在与老工人积极交流勾通中，达到了共识，得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了积极带头做好安全防范作用。同时增进了与工友们的友好关系，更加有利于安全工作的动态管理与情感式管理的结合。每次在施工前认真做好安全教育工作，时刻安全警钟常鸣，防患于未然，发现问题当即要求整改，杜绝各种机具操作伤害及触电伤人，防止安全事故的发生。
除了做好本职工作以外，我不愿意落后于人，一有时间就钻研施工工法和技术知识，用热情主动、积极务实、认真负责做我的工作原则，以吃苦耐劳为工作精神，我觉得只有认认真真，脚踏实地的工作才会换来应得的报酬，要求自己做事要尽职尽责，不推委扯皮。在工作中有幸与赵经理一同去吴起县工地向领导学到了过硬的施工知识及现场丰富的经验，使所学所看所做的更好的结合在一起。
由于项目领导赵经理的培养提拔，同事们热情的帮助下，我担任了临潼科技大学3—a阶梯教学楼的项目负责人，主管全部现场管理工作。接任工作后由我制定了现场管理制度，职工宿舍制度，办公室管理规定。负责开展施工组织协调，安全管理，建立好与甲方，监理，土建的友好界面。
此教学楼高三层，建筑面积6000多平方米，工程造价1000多万元，框架结构，是树立安装公司在学校建设方形象的好机会，所以自上而下一致认真抓好工程质量，用科学的管理，专业的知识，一流的施工技术，来保证工程质量的优良。
在工作当中，让我认识到作为一个不是很专业的工作人员的艰辛和不易，所以我求知若喝，向技术人员请教，学习图纸，周密布置组织施工，认真全面抓好安全管理。平日里，带着管理人员跟踪作业，现场认真检查施工质量，安排好施工进度，严格要求按规范配置水电管、盒，达到验收合格，未发生重大质量和安全事故。
到目前为止，进度已经到一层顶板开始配强弱电线焊管，及水，暖预留洞的施工。现场更需要科学的管理，达到低耗材料，在保证质量前提下，提高施工进度，做好成本管理，节约出来的就是项目部的经营利润。
新的时代，新的工作岗位，要求我更要认认真真工作，踏踏实实做好每一件事，跟上建筑业的发展，作为一个与时代，与建筑业，发展同步的人，在工作中尊敬领导，热情饱满，虚心学习，团结同事，创新务实，努力学习专业知识，今后到任何部门我仍会继续发扬我的优秀工作态度，提高自身的工作能力，及时纠正工作中的错误，为将来创造更好的工作成绩打好基础，才能自信的担当好职务，出色的尽职尽责完成领导交办的各项工作任务。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇四
本人自入职以来，在公司领导、厂领导及同事对我工作上的关心与帮助下，我秉着认真负责，求真务实，服务公司的态度从事x厂的安全管理工作，在工作能力、学习方面都有了很大的提高，在此我向尊敬的公司领导及亲爱的同事们表示衷心的感谢。以下是自己本年度的工作总结。
我从去年毕业来到公司工作，担任公司办公室安全员，协助厂领导做好厂区内的安全生产工作。安全工作本身比较繁杂琐碎，但为了做好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践和学习，在较短的一段时间熟悉厂里安全生产的工艺流程和工作重点，明确了厂区主要存在的安全隐患和处理隐患的程序，提高了自身的工作能力，形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练地完成本职工作。
从事安全工作，我深知作为安全管理人员的责任之重，所以在任职期间认真贯彻执行国家方针、法律法规及公司各项规章制度，坚决服从领导的工作安排，在工作中深入开展安全生产工作，时刻牢记安全管理目标“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，配合领导落实安全生产责任制，做好安全文明生产。在刚参加工作的这一年，把本职工作做好是我的目标。
1、协助领导做好厂区内安全隐患的登记、上报，提出相应的整改意见并认真落实每项安全隐患整改，防止安全事故的发生。参加厂区的日常安全检查、专项安全检查及每月的文明生产检查，经常深入作业现场排查安全隐患。
2、参加编制公司应急预案、安全生产操作规程和反“三违”工作，督促员工做好职业健康防护工作。协助领导做好安全知识教育培训，安全生产知识及安全生产月的宣传工作等。
热爱自己的专业，热心本职工作，严于律己，做到在工作中学做人、学经验、学做事。我接触公司安全标准化工作较晚，在平时落实过程中也显得不够经验，这让我更加明白了学习的重要，我相信在领导和同事的热心指导帮助下，我一定能尽快的按照这些要素逐步开展工作，使规范内容真正贯穿于生产活动中，发挥其应有的作用，更好的促进我厂的安全生产。
在做好本职工作的同时，我还坚持业务知识及个人能力的不断更新和提高，报考初级安全主任资格考试并通过，工作之余努力学习自己的专业理论知识，以便在日后的工作中能得到更好的运用。
我深知在工作中我还有很多的不足，但是我坚信自己能在实践中只要扎扎实实地做好每项工作，认真处理好每项安全隐患问题，落实好每项责任制度，把理论与实践相结合，就能争取在安全技术方面有进一步的提高，为公司的安全管理提供更可靠的安全保证。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇五
尊敬的领导、各位同事：
我是某公司的消防安全员，今天向大家汇报我的工作情况。在过去的一年里，我主要从以下几个方面进行了工作：
我对公司内的消防安全隐患进行了全面排查，包括检查消防设备是否完好、消防通道是否畅通、消防命令是否清楚、灭火器是否在有效期内等。通过排查，发现了部分消防设施已经过期、火灾隐患存在等问题，并及时向领导和保安部门汇报，对隐患进行了整改，保障了员工的生命财产安全。
我在去年进行了消防安全培训，向员工普及消防知识，提高员工的消防安全意识。同时，我还进行了模拟火灾演习，让员工掌握如何安全疏散的方法，并在演习中总结发现问题，及时加强措施，提高应急处理能力。
我制定了公司消防计划，包括日常检查制度、演习计划、事故应急预案等。每月定期对消防设备进行检查，确保安全，同时与保安部门协调制定并实施演练计划。在演习中，我还根据员工在演习中的`表现，制定了成绩评分标准以及相应的激励机制，增强员工参与意识。
我积极参与消防宣传活动，通过公司内部刊物、定期举办消防知识讲座、在门口设立宣传展板等方式，让员工了解消防安全知识，提高员工的社会责任感和消防安全意识。
总体来说，我在过去的一年里认真履行职责，认真做好了消防安全相关工作。但同时也要反思工作中存在的不足，譬如对于一些设备部件的维修和检修，没有及时对保安部门提出建议，以及一些部门针对安全措施的配合程度不够高，导致消防安全落实不到位。在新的一年里，我将在以上问题的基础上，继续深化消防安全工作，进一步提高员工安全意识，并不断缩小消防安全隐患。
最后，再次向各位领导和同事汇报过去一年的消防安全工作。感谢各位的支持和合作，让我们携手共建消防安全的未来。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇六
xxxx年9月25日到xx船厂景程公司报到，是一名从来没有在船厂工作过的新员工，在刚进我司的几天我开始办理入厂相关手续，10月1号开始正式来到公司安全组，安全管理实习至今，经过三个月的安全管理实习我慢慢了解了我们公司的安全管理体系，熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对20xx年的工作计划做以简单阐述：
经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导，我现在对现场的安全管理工作有了一定认识，并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》，我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅，是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步，我很感谢他们在我工作上无私的帮助。
我一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件，当时我司在建的(57000t-19#，17#，21#，24#，19100t-5#船)，我开始进行了解造船基本情况，并熟悉我们安全员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点，由于我司的安全主管同时也我的"传、帮、带"师傅，他对我进行现场的安全管理工作介绍，我才开始认识造船，迈开进造船公司工作的第一步，我在我师傅那里学到了很多东西，他曾告诉我说："作为我们安全管理人员每一天面对的工作都不一样，要打交道的人也不一样，要处理的问题也不一样，那么我们就要做到：要有自己的性格、有自己的'工作方法和方式。只要是自己认为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。工作就是要有魄力!"使我至今受益非浅。在(57000t-16#)船上施工现场学习期间，我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控，绝对不可以马虎大意。
在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点，在进行涂装作业前准备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定要是防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时，及时通知项目及厂安技部进行协调处理。我在学习过程中也有发现部分员工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不规范等，在进行涂装作业时无挂《严禁烟火警示牌》针对这些习惯性违章，我们及时的和他们的责任班组和责任人进行了沟通并采取一定的方法处理。
在12月份初由于我司的57000t-16#船要下水进行施工作业，在我主管的帮助下我又学到了很多东西，虽然自己有在船台实习的经验，但是我认为以前认识的还是不够全面要学习的东西还是很多，至今我一直对我们厂的脚手架和仓室通风问题很感兴趣，并且我在工作之余也一直在收集相关资料认为我厂单位在这两方面确实是有要改进的地方。
对与20xx年的工作计划我会在认真完成领导交代的任务同时继续学习安全管理知识，虚心请教，全方面的完善自己，胜任自己的安全管理工作，让自己尽快的加入到我们安全管理部门中来并且我会继续跟踪我厂脚手架搭建和仓室通风问题改良，更好的为广大员工提供安全舒适的工作环境做出自己的一份努力，为我司取得更大的辉煌做出自己应有的贡献。
实习期间工作的总结和日后的工作计划有不成熟和认识不全面的地方还望领导批评、指正。以上是我在参加工作以来对自己习期间工作的总结和日后的工作计划有不成熟和认识不全面的地方还望领导批评、指正。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇七
时间过的真快。从进厂至今，一转眼我已来新港船厂一年了，在新港船厂实习将近一年。在这一年里里有苦有甜，有不安有欣慰，同时又有感动，而现在则是完完全全的归属感！一年里，我在观察着，也一直在思考着。细细体味实习的这段时间，所见所闻所感颇多，有着许多让我记忆深刻的细节，也让我的视野、思路和知识面开阔了许多。经过这一年学习，我对船厂的布局、生产设备情况、造船模式、企业的运作和对自身定位方向等都有了较为清晰的认识和理解。
在实习的这段时间里，学到了很多东西。这是在学校课堂上的学习与实习所不能比的。在实习的过程中，并不是像在学校那样从一艘船舶建造的开始至结尾一一按顺序进行，从进厂至今分段的建造，在这期间我首先接触的就是37600t的散货船其次是76000t和57000t在分段建造过长中，师傅给亲自讲解，领料，识读图纸，拼版，画线，样板作业，配料，零部件安装，定位点焊，余量预留与割除等等都一一接触。并在工作的过程中做到了理论知识与实际操作的结合，得到了深刻的认识。等等这些都让我学到了重要而实际的知识与技能。
我主要负责厂房里的生产工作，最主要注意的就是“5s”各班组生产作业区域场地整洁，材料堆放整齐，安全通道明显，整洁畅通。在工作中要注意很多事项，要想完整的建造一个段是不容易的。
首先从进板到出段这个期间要有一个完美的过程。首先是铺板、划线、抄平、摆放结构、叩外板、翻身、等等一切的过程。在这期间还有很多的问题会出现。例如结构少了、堵板不够了、结构上的筋板反了。这些问题都是我的工作一一的去解决。最主要的就是出段了，要检查好出段的吊耳是否完好。如过出现了问题是非常要重的。有的问题我也不明白我就回去问我“师父”因为我要从那里学的东西很多多。有一次在工作的时候有一个问题我不能解决我就找到了师父，问师父这个是37600t—18—102p/s肋板带有角度这个角度怎么做啊？他微微的笑了，说这个角度应该垂线，在用现坠垂一下，因为角度数值是有的。给我解释完之后我明白了。我就去给代班的去讲解。当你学会一个技巧的时候是非常高兴的。每个分段都是大同小异的只要学会一个分段下一个分段再加上图纸的帮助你就可以自己去完善。
我有的时候在报检时从qc和abs船东那学到很多现场检验知识，例如壁子变形火工的方法，焊缝的咬边、夹渣、漏装结构、结构错位、气孔的补焊不是那么简单的点焊把表面的气孔盖住就行了，那样焊缝中得气孔仍然存在，点焊只能躲避肉眼但逃避不了探伤。与人相处是门艺术，能够解决很多生硬的问题。觉得做事得小心谨慎，一定要有空杯心里，要有一种活到老学到老的态度。
“千里之行始于足下”，这次实习也深刻的让我了解到在工作中要和同事保持良好的关系，“做事先做人”，几个字说着简单，而真正做起来还需要个人的领悟，对于像自己刚步入工作的人来说要学的东西还有很多很多······最后我要感谢所有关心我的的领导，感谢他们给我的教导和帮助，感谢我的师傅在这一年对我的关心与教诲，感谢所有帮助和关心过我的人，在此表示对你们忠心的谢意，同时也真诚的希望公司发展的越来越好。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇八
遵照__市建设局文件，_建发【20__】__号《关于开展20__年安全生产隐患排查治理工作的通知》的精神，__市__住宅小区(二期)工程项目监理部，要求专业监理工程师紧密配合建设单位排查督促承包单位，认真开展专项隐患排查治理工作的自检自查活动，为把文件精神深入落实到实际工作中，清除施工生产中的安全事故隐患，全面促进安全生产管理工作，现将专项隐患排查治理安全自查情况汇报如下：
一、__市__住宅小区(二期)工程项目监理部。
根据市建设局文件精神及上报有关安全文明施工施工的要求，成立了专项隐患排查治理领导小组，由项目监理部总监理工程师任组长，项目监理部专职安全监理师任副组长，项目监理部全体监理人员成立。设立项目监理部为专项隐患排查活动领导小组，日常办公机构。专项排查治理时间定于20__年4月25日至20__年5月10日。
二、项目监理部按照上级文件精神制定了专项隐患治理措施。
1、开展认真学习活动，学习国家职业安全法律、法规认真贯彻落实上级文件精神，各项安全管理制度，严格执行安全操作规程，落实各级岗位安全生产责任制。
2、遵照“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，认真开展安全例会制度，在各级工序开工前认真做到安全工作交底，分项工作开工之前做好安全教育培训。监理部全体监理人员明确职责，范围和任务，对工程施工项目严格进行安全监控和督查，敢抓敢管，将专项隐患排查工作落到实处，真正做到事前控制。
3、项目监理部对给施工单位发放的安全问题整改通知单及时检查落实，并要求及时回复形成闭环，坚决杜绝不落实情况发生，严格执行管理工作程序的监督管理，确保工程顺利竣工。
三、项目监理部按照上级文件要求制定了专项隐患排查治理计划。
按照施工现场的实际情况编制了专项隐患排查治理13项重点检查项目，项目监理部专项隐患排查治理活动领导小组要求，按照重点检查项目，进行认真排查安全管理的隐患，将事故隐患消灭在萌芽状态，在工程施工管理过程中做到凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查，凡事有人监督，真正做到施工现场人员到位，措施到位，执行到位，监督到位。做到以人为本，安全第一的理念，真正做到警钟长鸣。
四、对施工单位安全体系建设情况检查：
经检查施工单位成立了安全管理组织机构，制定了安全组织人员安全管理责任，安全文明施工管理办法，审查了承包单位安全资质，安全管理人员证件合法有效，建立了安全管理制度和工作程序，各项安全工作的保证措施，审查了承包单位的各项应急预案及响应计划。
五、对施工现场安全文明施工检查：
1、按照安全管理的要求，严格对施工现场的施工人员、材料设备、施工机械，“三宝、四口、五临边”(楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口)进行严格的安全程序管理，提高了工程安全和质量，在工程各级施工过程中都有确实可行的安全措施做保证，强化了施工作业的安全性。
2、施工单位项目部设置了专职安全员，对各施工现场进行安全管理，各施工队伍都设置了安全员对新进场人员进行了安全教育培训，安全工作交底，并进行安全考试，经检查考试成绩单全部考试合格。
3、对施工机械已经报审合格，证件齐全有效，现场作业设由专人指挥，安全措施明确，对特种工种作业人员上岗证进行补报，在施工现场特种作业人员必须持有特种工种操作证，操作证必须合法有效，方可上岗作业。
4、要求施工现场高处作业人员必须持有效证件，正确佩戴安全帽、安全带，正确佩戴和使用劳动防护用品、用具，现场监护必须到位，作业前必须进行安全培训，做到工作任务清楚，危险点清楚，作业程序清楚，安全措施清楚，严格遵守安全工作规程，确实保证了施工作业人员的安全。
六、存在的问题及整改情况：
1、经现场安全检查，施工现场的安全设施不齐全，(如：安全防护、警示灯、警示旗、安全标志牌)检查后施工单位进行整改，增设安全防护栏，增加了安全标志牌数量，并做到整齐醒目，能够做到安全文明施工。
2、经现场安全施工检查，部分楼梯间周边未按要求设置1.2米高的防护栏杆，施工机械周边未挂安全操作规程，现场临时用电存在私拉乱接的现象，施工单位项目部下达整改通知单，施工队马上派人进行处理，达到了施工安全，保证了工程的顺利进行，杜绝施工作业人员的人身伤害。
3、在隐患排查工作中，发现有个别不佩戴安全帽(安全帽已发，放在一边)的作业人员，进行警告使作业人员明确因不佩戴安全帽对自身的伤害，彻底杜绝不带安全帽进入现场的现象。
4、在检查过程中发现，外脚手架存在问题较多，如：连墙件过少、安破损较多、作业层架板未按要求与进度同步，个别部位未满铺。经对现场通知整改后，及时对现场存在的问题进行彻底整改，达到了安全施工要求。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇九
首先严格落实好相关的安全措施，督促各部门严格执行，不能有丝毫的松懈，过去一年来在大家的努力下这一点还是做的不错的，一旦把安全工作落实到位了，在工作上面也就有了很多保障，一年来我一直都在做好相关的工作规划，认真负责好安全工作，在所有事情上面都会亲力亲为，只有这样才能够放心，过去的一年我公司还是没有出现过安事故的，在工作上面大家都做的不错，我一直都认为只有把一些事情处理好了才能够更好的为公司服务，事事都是安全第一，虽然说过去的一年在安全工作上面是做的不错的，但是我认为还是有很多的值的警惕的地方，不能就此放松自己，因为做好安全工作绝对不是那么简单的，很多时候一定要清楚自己有哪些缺点，过去一年来在大家共同的努力下我们才有了一个好的工作环境，所以下阶段的工作我们依然要更加用心。
下阶段的工作当中有很多需要继续完善的地方，我认为只有不断的做好生活当中的点滴，这么以来才能够保证自己能够把安全工作做到更好，在20xx年我将有条不紊的做好细节方面的工作，包括下阶段的安全工作，将会做好更多的准备，保证让大家有一个安全的工作环境，也为了实现全年无安全事故努力，我相信这些都是能够妥善处理好的，未来的时间还长，20xx年是全新的一年，也是我需要重视的一年，结合过去的一年来的工作经验，我一定会把安全工作执行到位，不辜负了上级的期望，下一阶段的工作当中肯定还会有更多的任务，我相信这将会我的努力的方向，坚定信念砥砺前行。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇十
我于20__年2月份来到山西同昌项目部工作，任职近一年以来，工作积极努力，认真负责，能够出色完成本项目部的工作，同时也存在不足之处。现将工作情况总结如下：
一、安全员的工作，主要包括现场安全管理工作和安全内业资料整理完善工作。
主要有以下几个方面：
1、现场施工人员入场安全培训，做到了进场必做安全培训，大部分施工人员都是农民工，文化水平低，安全意识淡薄，针对此种现象，我们针对施工人员进行了针对性的培训指导，让他们熟知本项目安全生产规章制度，劳动纪律，作业场所所存在的风险，防范措施及应急措施，还有有关案例等。使施工人员能够掌握一定的安全知识，通过案例教育使他们能够吸取教训，做到安全作业。
2、督促施工员对分部分项工程进行具有针对性的安全技术交底，安全技术交底要求做到交底到每个施工人员的手中。同时自己熟练掌握安全技术交底内容，做到对施工人员进行监督时心中有数，奖罚分明。
3、现场安全防护工作做到细处，“四口”“五临边”的防护能够及时督促相关人员执行到位，对于存在缺失隐患的防护能够及时督促整改，通过下发整改通知单或者罚款单的形式监督施工班组做到及时整改隐患缺失。
4、施工现场大、中、小型机械做到周检查。包括塔吊、施工电梯、钢筋机械，木工机械等，做到至少每周检修一次，并形成记录。保证机械不带病运转，出现问题要求操作人员立即停止作业，以防止发生事故。
5、特种作业人员安全作业的管理，包括塔司、司索工、架子工、电焊工等，每个施工人员都必须签订安全生产责任状，并提供正规的操作证，要求每个特种作业人员都要严格按照特种作业操作规程以及安全技术交底作业，对于不称职，不服从管理的人员清场处理，绝不姑息。
6、现场临电的安全管理，做到每周要求电工检查一次，对于检查出来的老化线路能够及时维修，严禁私拉乱接，对于不按规定私自接线的施工班组，在会议通报批评，情况严重者罚款处理。做到了安全用电。
7、开展了消防应急演练。建立了消防应急领导小组，项目部全体管理人员及部分工人参与，在主体b段裙房三层顶开展了消防应急灭火演练，使各个小组成员能够明确责任，做到遇事不乱，施工人员了解到了一些灭火及逃生知识。
8、上班过程中做到“多转”“多看”“多说”。经常深入施工现场，多看人的.不安全行为，物得不安全状态，遇到不合理的操作及时阻止。发现问题，立即整改，将隐患消灭在萌芽状态，有效保证了施工生产的稳步进行。
二、8月份以后，公司将现场主管姜正亮调走之后，我的工作内容又增加了现场施工管理。
虽然比以前更忙了，事情也比较多，对于自己来说也是个锻炼自己，提高自己的机会。通过几个月的锻炼，感觉自己也成长了不少，学习到了很多东西。主要总结为以下几个方面：
1、现场施工区域的合理规划。包括各工种材料的堆放区域，周转材料的放置区域。
2、合理安排生产工序。及时与各位工长沟通交流，以及跟施工班组长沟通协调，合理安排施工生产工序，保证了施工生产的顺利进行。
3、文明施工方面，对施工现场便道进行硬化，施工工地沿施工现场设置了围挡，设立了宣传标牌，悬挂了宣传横幅等，为了保证便道的长期卫生，督促工地杂工每天保证及时清理便道上的碎石、灰尘、生活垃圾、建筑废料等。
4、协调管理塔吊，施工电梯，脚手架搭设配合生产进度。主体施工过程当中，塔吊，外脚手架的配合相当重要，只有做好合理安排，才能控制生产的顺利进行。
5、沟通交流，执行力的重要性。通过这几个月的锻炼，深刻体会到工地施工现场沟通交流的重要性，需要与不同的人沟通交流，需要耐心与人相处，同时一定要有相当的执行力，只有软硬兼施才能达到一定的管理效果。
6、施工现场临水，临建，临电的管理。包括施工现场以及生活区的水管布置，临电线路的合理规划设计布线，临建的分配管理等。
三、存在问题和不足安全工作的长期性，反复性，生产现场工作的繁琐性，通过这几个月的锻炼，得到了一定程度的提高，但还存在很多不足之处。
1、首先我在安全技术知识掌握方面有所欠缺，在安全管理上存在不足。工作不够深入细致，监督检查有不到位之处，没能及时发现和纠正施工人员存在的习惯性违章。
2、安全培训教育工作做的还很不够，不够细致，缺乏针对性，有些职工的安全知识、安全技能仍很缺乏，安全意识仍很淡薄，侥幸心理、习惯性违章仍然存在，这都体现出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各种形式有针对性的加以培训教育。
3、现场管理方面经验不足，一些工艺技术掌握的不够全面，在生产管理方面存在一定的问题，导致一些工序的安排上存在不合理之处。
在未来新的一年里，在公司提供的良好环境中，我会更加努力工作，加强各项知识学习，改正工作中存在的不足，全面提升个人的综合素质。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇十一
尊敬的领导：
您好!首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。
我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。自我进入经营处之后，由于您对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在公司的工作，我在船舶电气和船舶经营领域学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。
由于我自身经验的不足，近期的工作让我觉得力不从心;也由于个人家庭原因让我倍感压力。为此，我进行了长时间的思考，觉得船厂目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致。
为了不因为我个人的原因而影响船厂的生产计划和工程进度，经过深思熟虑之后我决定辞去这份工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。
我会在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给船厂带来的不便。
为了尽量减少对现有工作造成的影响，我请求在船厂的内部通讯软件上保留我的手机号码1个月，在此期间，如果有同事对我以前的工作有任何疑问，我将及时做出答复。
非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在船厂的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是宜昌船厂的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利!
再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够理解我的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼
申请书：
日期：
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇十二
市公交总公司认真贯彻落实市六届一次党代会、市“两会”精神，牢牢把握市委市政府“重创新促发展，重民生促xxx”工作基调，根据市交通局党委的总体要求和统一部署，紧紧围绕“四个一流”的交通行风效能建设总目标，紧密联系公交行业和公司实际，以“作风建设年”活动为契机,以“服务提升年”活动为载体，着力创新服务管理，着力提升公交服务，着力打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，全面推进城乡公交一体化和公交行风建设，全力争创群众满意公交，取得了新的明显成效，良好作风展现公交员工新面貌年初以来，市公交总公司以丰富载体，多形式多途径、扎实深入开展“树新形象，创新业绩”主题实践活动，以作风建设的实际成效不断优化公交行风建设，促进了公交党员干部作风的新转变，面貌的新改观，形象的新提升，工作的新推进。
一是加强教育强化理念，着力增强三种意识。通过企业形势任务报告会，开展“为谁服务，如何服务”大讨论，联系实际深入自我剖析，进一步增强干部职工忧患竞争意识、为民服务意识、争先创优意识。
二是激励引导真学真用，着力增强学习“三性”。通过完善学习制度、优化岗位学习培训、组织干部读书会，开展“读书月”活动，切实增强了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使公交员工学出精神，学出新意，学出氛围，学出成效。
三是严格管理强化考核，着力增强工作“三心”。建立了每月工作督查制，大兴求真务实之风，增强工作责任心;开展“走近群众增进感情，走近矛盾破解难题”主题实践活动，大兴调查研究之风，增强工作进取心;召开高质量的生活会和专题组织生活会，大兴团结之风，增强工作和合心。
四是认真自查切实整改，着力增强实际成效。针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的问题，落实整改举措，明确整改责任，限定整改期限，回访整改效果，共吸纳、改进了20余项意见建议和不足，解决了市民乘客关心的`线网、班次、站点、服务等方面的问题。“作风建设年”活动使公交员工呈现新面貌，形成了“干部为职工服务，管理为一线服务，一线为乘客服务”的浓厚氛围，促进了公交行风建设不断向纵深推进。
加大投入促进公交设施新优化，市公交总公司进一步加大了资金投入、科技开发力度，运用信息技术促进公交管理手段、服务设施的优化。一是建设公交智能管理系统工程。投资400余万元开发公交智能管理系统，运用gps卫星定位系统，对公交运营和运力调度进行信息化管理，实现对所有公交车运行状况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对公交运力的进一步科学调度起到了积极推进作用。二是建设公交电子站牌工程。该项工程主要是运用信息网络技术，实时、动态显示途经公交站点的公交线路运行情况(公交车目前所在位置、到达本站尚需多长时间等)。前期已完成相关软件的开发，目前已陆续在市区4条主干道(中兴路、人民路、解放路、胜利路)上的主要公交站点安装、调试公交电子牌，从而进一步提升了城市品位，进一步方便候车市民乘客实时掌握公交资讯，更好地选择出行。三是推进公交站场建设工程。在实现老城区公交候车亭覆盖率近100%的基础上，公交今年又加大了候车亭建设力度，年初至今已新建了100只候车亭，提高了二环以外及市郊公交候车亭覆盖率，进一步改善了市民乘客乘、候车环境。
严管严控强化公交安全新保障
安全是公交的重中之重，也是公交行风建设重要一环。今年，公交上下继续紧绷安全弦，牢固树立“安全第一”理念，坚持安全工作“零指标、一票否决”考核管理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力保持营运安全平稳，确保乘客生命安全。
一是严管促规范。严格安全教育培训，以总公司、分公司、车队三级安全例会、安全技术操作比武、安全事故案例剖析等多种形式，强化“方向盘维系千万人生命”安全警示，增强安全防范意识，提高规范操作水平。严格安全管理制度。严格驾照网上查验、录用上岗前技术测评和跟车实习制度，严格落实车辆例检、门检、路检制度，严格实施安全操作规程、内部限速、驾驶员安全等一系列安全管理制度，以制度的完善落实筑起坚实的安全防范之墙。严格安全责任考核。设立安全保证金、安全奖励金、安全责任倒查追究，安全考核结果定期通报等措施的推行，使全司上下形成了“人人都是安全员，时时处处保安全”的良好氛围。
二是勤查除隐患。公司不定期开展专项安全大整治、大检查，公交安全路查队、营运公司安全员坚持每日上线，进行营运现场安全巡查，查危险路段路况、驾驶员违章情况、规范操作状况，重查公交学生接送车、袍江小公交、二级公交的小型车辆及市郊线公交安全营运。
船厂安全员年终个人总结（热门13篇）篇十三
通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
沪东中华造船厂是由沪东造船厂和中华造船厂两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!
现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内领先的hz―cims中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。
我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。