在一个月的工作中，我们都有不同的得失和成果，总结能帮助我们更清晰地了解自己的工作状态。以下是小编为大家收集的月工作总结范文，希望对大家写作有所启发，仅供参考。
春运工作总结（通用22篇）篇一
我县20xx年春运工作在各级政府重视下，在市交通局xx县春运办的领导下，在有关部门密切配合、共同努力下，坚持“以人为本，安全第一，以客为主，优质便利”的原则，加强领导，密切配合，科学调配运力，全力以赴打造“和谐春运”、“平安春运”和“有序春运”，确保春运“安全有序，优质畅通”，圆满完成了今年的春运工作。春运期间，全县陆上运输共投放客运车辆275辆，计6683座位，运送旅客58万人次，完成周转量3625万人公里，与去年同期相比略有增长。其中短途客运共投入营运车辆179辆，3637座位；投入长途客运车辆96辆，3046座位。水上运输投放渡船1艘，75个客位，完成渡运量1.1万余人次，与去年同期相当。春运期间道路运输企业无责任行车事故发生；全县渡口实现安全无事故。现将工作总结如下：
春运开始前，各级政府及主管部门，都十分重视今年春运工作，把它当作一件大事来抓，认真贯彻落实各级春运会议精神。1月7日下午县政府组织召开了由交通系统、交警中层以上干部、春运办、渡口负责人、有关乡镇、街道、安委会成员单位等参加的全县春运工作会议，会上县交通局局长陈绍瑛部署交通系统春运工作任务；县公安局副局长许照岗部署公安交警春运交通安全管理工作；副县长、县春运办主任许世斌对20xx年全县春运工作作了全面部署，要求各单位进一步提高对春运工作重要性的认识，突出重点，狠抓落实，确保春运安全畅通，要切实加强对春运工作的领导，健全组织，建立机构，明确职责，强调了绝不能因为我们工作失误造成交通事故；事故发生后，绝不能因为我们工作上的不力而加大事故损失，作为各单位对春运工作的最起码标准。县府成立了由分管副县长任组长、交通、公安、安监等单位负责人为副组长的县春运领导小组，下设县春运办公室，负责对外联络、协调、宣传、统计、信息搜集与整理。在此之前，县交通局于1月5日组织交通行业有关单位负责人及分管安全人员在交通局七楼收视收听省交通系统20xx年春运工作电视电话会议。1月12日，春运第二天，副县长许世斌等县领导及交通局长陈绍瑛等部门负责人，对公路运输总公司、客运中心、北站、恒达运输有限公司、小溪坑渡口及经过天台主要国省道等进行了现场工作检查和指导。强调各部门要通力合作，各负其责，进一步加强安全工作，要求运输企业加强一线源头管理，消除安全隐患，确保春运安全。
作为担负春运工作主要任务的交通主管部门和行业管理部门，县交通局按照省厅、市局的统一部署，全力做好春运组织工作。印发天交[20xx]1号《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》，成立了由局长陈绍瑛任组长，副局长张哲舜、王良江任副组长的局春运领导小组，同时设立春运办公室、道路运输指挥中心、道路保畅通指挥中心，实行24小时值班制度。公路段、运管所、公路运输总公司、恒达运输有限公司等单位也相应成立由主要领导负责的春运领导小组或办事机构，分别召开春运动员大会，层层发动，在值班制度、应急方案、安全门检、“三品”查堵、宣传发动等方面落实工作责任制，组织开展以安全为重点的检查，确保各项措施落实到位，保障春运工作顺利进行。
运管部门、运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，针对春运呈现学生客流、民工客流、经商客流、探亲客流、旅游客流“多流”交织的.特点，通过研究客流变化规律，制订各种突发情况应急措施，提高应急能力。一是安排机动运力，确保应急疏运。共组织了7辆大客车作为机动加班车，机动运力主要担负特发性客流或从超载客车上卸载下来旅客的运输任务；二是加强和改善运输组织，通过对正班车科学调度，增开加班车或包车的方式，提高正班车辆运行效率。正班车辆除完成正班作业外，在确保车辆技术性能良好和驾驶员精力充沛的情况下，通过驾驶员与车辆的合理组合，根据需要落实好加班班次与数量，疏运旅客；三是加强运输企业横向联系，充分利用过境班车疏散客流；四是小溪坑渡口在高峰期安排加班航次，确保库区群众对渡运需求。2月2日农历正月初八，天台旅客有逢双日出门习俗，是天台客运量高峰日，天台客运中心根据客流情况发车时间提前到凌晨2时开始发班。由于新客运中心硬件设施良好，售票厅、候车厅面积大，加上准备充分，措施有力，保证了高峰期旅客运输也能有条不紊进行。
为保障春运公路安全畅通，交通部门采取积极措施，加强对境内公路安全管理，排查隐患。在春运开始前，交通局组织公路管理及养护部门，对全县主要道路、桥梁、隧道、护栏、高挡墙、高边坡等进行了全面检查，发现有危及交通安全的，及时采取相应措施消除，对存在缺陷路面、路肩等进行填补、整修作业，完善公路标志、标线设施，及时修复了关岭避险车道等。春运前，对前几年化20万元购置的一辆扫雪车和一辆洒盐车进行了维修保养，并在104国道关岭雪阻易发路段准备了防滑路料及扫雪工具，坚持将关岭路段的保畅通工作作为重点来抓。落实好扫雪除冰民工，设立了观察点，安排信息员24小时监视主要道路状况，及时掌握道路运行动态，做到材料、设备、人员三落实，确保恶劣天气主要国省道畅通。加强路政管理，加大路面巡查力度，对侵占公路现象，坚决予以清除。春运期间，天台交通部门共查处路政违章案件10起，拆除非公路标牌10块，清理堆积物210平方米，安装标志牌10块，有效地保障了公路设施的完好，努力确保道路畅通。
安全工作是春运重中之重，我们始终坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，本着对党和人民高度负责的精神，严格落实国家和上级有关全生产和运输安全管理各项规定，切实做好对事故预防工作，落实安全责任，加强监督检查，全力避免重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全。一是春运开始前县交通局组织力量对车站、码头、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡口渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，核定春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订春运《行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员，与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书。三是加强客运站、渡口源头管理。车辆凭经审验合格牌证排班，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。共检查客车4400辆次，排查出安全隐患15辆次，经整改合格后方准予出站运行，无超载情况出现，在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行监管，通过平台监控车辆运行情况2700辆次，查处超速车辆312辆次，其中超速10%以上3辆次，驾驶员故意遮挡gps天线逃避监控2辆次，均按照《gps使用管理规定》进行了处理。六是发挥运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。春运期间运管部门上路值勤670人次，检查车辆318辆，处理违法违章车辆76辆次。96520受理群众投诉81次，做到件件有登记，事事有结果，较好地维护了广大旅客和经营者的合法权益。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运期间，交通有关单位通过多种形式，向全体从业人员及全社会广泛宣传春运信息和安全注意事项，引导旅客提高自我保护能力，养成自觉拒绝乘坐非法包车、超载、带病、客货混装的车辆，动员其到客运站购票乘车。继续推出对客车驾驶员家属进行安全知识教育，增加驾驶员家属安全意识，帮助督促丈夫不开疲劳车、不酒后驾驶、不超速驾驶，为春运安全起到了积极作用。据统计，春运期间，共悬挂横幅8幅，张贴标语81张，设置滚动式宣传标语25条，刊出黑板报、简报10期，公司共向参加春运的驾驶员发送安全教育短信6000余条次，分发安全资料1000余份，驾驶员安全教育1300余人次。八是渡运高峰期间渡管人员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。今年的节前1月17日、1月22日和节后1月28日、1月29日，是今年节前节后渡运高峰期，交通局组织人员前往小溪坑渡口安全检查和电话督促，要求镇政府加强渡口安全管理，街头镇分管副镇长及渡管员都坚持在渡口现场值班。由于各项安全措施的落实到位，基本实现了春运安全目标。
安全、有序、优质、畅通，使旅客满意是客运工作服务宗旨，也是春运工作所追求目标。我们把春运工作服务质量好坏当作对平时在这方面所做工作的一次综合检验。客运企业认真落实各项服务标准，努力提高服务水平，车辆和渡船都按规定配齐安全、服务等设施，并经常检查保证运输过程中能正常使用。保持站容、车貌整洁卫生，站场客流有序流动，加强调度指挥，保证车船正班正点。采取提前预售车票、增设售票窗口、城乡联网售票、设立咨询台、延长服务时间、电话预约订票等措施方便旅客购票、乘车。设立“特困旅客救助基金”，减轻特殊旅客和特困群体乘车经济负担，深受旅客欢迎。在窗口单位所有岗位推行站务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化。在候车室显眼位置配备供应茶水、药品、针线包等应急物品。开辟绿色通道，做好老、弱、病、残旅客重点服务。
运管部门在客运中心设立办公室，以创造优良秩序，净化运输市场为目标，配合做好运输站场管理，打击各种违章经营，设立举报投诉电话，并向社会公布，做到有报必查，查实必究，充分保障了春运经营者和广大旅客的正当合法权益。
春运工作总结（通用22篇）篇二
20xx年度春运工作已圆满结束，我们在市、县交通局及上级管理部门的领导下，通过公司全体员工的积极努力，出色的完成了各项道路运输任务，在春运期间实现了无事故、无违章、无违纪、无违法的目标，为春节期间的安全环境做出了贡献，为20xx年的运输安全工作开了个好头。其具体做法是：
春运工作按排以后，公司立即召开了班子领导会议，成立了以总经理为组长的领导小组，从宣传发动到逐项检查，从人员思想情况到车辆技术状况，都做到了分工到人，责任到人，逐级落实，领导的以身作则，为春运工作起到了积极带头作用。
1、公司在春运期间，召开了职工大会，讲了这次春运工作的重要性和必要性，务必使每一位职工思想高度重视，轻装上阵，打好春运攻坚战，通过动员，极大地鼓舞了每一个员工的积极性，使每一位员工以极大的工作热情和责任心投入到春运工作中去。
2、做好宣传发动，深入到每一个角落，公司春运期间，在显要的位置张贴宣传标语，对重要的岗位张贴警示标语，使我们警钟长鸣，为安全运输创造了有利氛围。
对在岗的驾驶员、押运员的操作证、资格证、和上岗证进行一次清理，确保证件的有效性，杜绝无证上岗现象，同时对多次违章违纪和考核不及格的人员进行清理，确保队伍的思想纯洁、技术精堪，为安全运输打下坚实的基础。四、把好车辆技术关：
春运开始前，对所有车辆进行了一次检查，特别是对危险品车辆进行了重点检查，对发现的安全隐患立即排除，确保病车不上路。公司在春运期间的所有车辆均处于一级技术状态，有力的保证了春运工作的顺利进行。五、做好检查督导，确保依法运营：
在春运期间，公司的检查小组经常地对每一个岗位和车辆进行检查与指导，对发现的违纪违章苗头立即整改，确保各项制度的落实，是每一个从业人员认识到，只有按制度办事、按规程操作、依法运行才能保证整个春运工作的顺利进行，通过不间断的监督和教育，取得了较好的成效。
今年的春运工作，给我们留下了宝贵经验，也是我们今年第一季度的安全工作开了个好头，我们一定要发扬成绩，纠正不足在，在20xx年度的整个运输安全工作中在做出新的贡献。
春运工作总结（通用22篇）篇三
为了抓好今年春运工作，确保春运目标的实现，我局成立了春运工作及百日安全活动领导小组，由主要领导亲自抓、分管领导具体负责，各部门层层成立了由主要负责人挂帅的春运领导小组，负责春运期间的联络、信息收集和传递，保证信息畅通。自上而下成立了由“一把手”挂帅的春运领导小组。
在具体工作上：
一是召开专题会议。按照省、市、区春运工作会议精神，我局于20xx年1月12日及时主持召开全区交通系统安全暨春运安全工作会议。xx区交管所、xx区海事处、区公路养护段、区路政中队以及辖区六个乡镇、四个街道办事处等相关单位分管领导出席了会议。会上学习传达了全国安全工作电视电话会议和春运工作会议精神，通报了近期安全工作形式。听取了有关单位安全管理工作及是否存在安全隐患的情况汇报，分析了存在的问题，作出立即开展节前安全检查的布署，并进一步明确了春节期间的安全工作安排。确保全区交通系统春节运输工作安全、畅通、文明、和谐的进行。随后，我局分别在xx市客运总站分公司、舒平镇、农团乡等召开节假日及春运期间道路运输安全工作会议，会上再次强调并落实春运安全责任。
二是制定了春运工作方案和春运应急运输方案。
三是检查落实。春运期间，春运领导小组深入第一线督办落实春运工作，发现问题，现场解决。并看望慰问春运第一线的交通职工。
一是牢固树立“安全第一”的思想，细化了工作措施。第一，对违反安全管理规定的严格实行“四个一律”，即发现超载的客车，一律卸载分流，超载的客车，将给予处罚，严重者取消春运资格；凡当日未经安全检查的客车一律不得出站；发现超载的客船，一律“禁止离港”和吊扣执照3个月；发现海事人员对超载客船签证出港的，一律调离签证岗位。第二，对长距离及山区客车驾驶员配备进行了检查。第三，加大了对汽车客运站的监督检查力度，抓好安全门检制度的落实和“三品”查堵及“四防”工作。所有客车必须凭客运站安全检查合格的凭证方能出站。第四，春运前组织力量对参运车船质量、技术性能进行了一次质量检测和安全设施检查。坚决取缔带病车船投入春运。第五，深入排查安全隐患，设置道路安全标示，确保道路保洁、保畅。我局及时组织排查了道路隐患。辖区伍富路、自宜路存在安全隐患主要表现是急弯陡坡多，部分路段安全标志标牌缺乏。为此，我局制定了具体实施方案。为确保安全，我局根据轻重缓急，按照逐步整治的原则，完成设置标志标牌10余块，投资近5000元。
1、广泛宣传，提高认识。一是为确保整个春运的顺利开展，对辖区水域内所有持证船员及船舶经营人、所有人认真宣传贯彻《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《水上运输管理条例》和省、市、区有关春运安全工作会议精神。二是为提高运输服务质量，规范参营船舶的营运行为，对春运达标的船舶张贴了“春运准运证”，要求按照三优，三化的标准提高服务质量，争做“安全诚信船舶”和“文明客渡运船舶”。树立了良好的服务窗口形象。
2、合理调配运力，加强安全检查。按照交通部“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的春运要求，对投入春运的船舶及客渡码头的安全设施进行了全面的安全检查。同时对驾驶人员进行了严格的资历审查，对不合符安全营运条件的客渡船、旅游船必须立即整改或限期整改，整改仍不合格的，严禁投入春运。加强了重点客渡码头，重点航线的客渡船舶的监控，确保了船舶适航、船员适任，经营人保持了船容船貌的整洁，动力装置完好，消防救生设备齐全有效。合理调配运力，确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，使人民生命财产安全得到了保障。
3、维护市场秩序、保障合法权益。一是认真宣传贯彻《水路运输管理条例》和春运安全文件精神；二是严历打击无证、无照、超范围经营的违法违章行为；三是规范了经营行为，加强了价格监督，春运期间无任何单位和个人乱涨价，乱收费，维护了水运市场价格稳定，切实保护了旅客和守法经营者的合法权益。
4、强化现场监督，确保春运安全。坚持以人为本，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，一是督促水运个体户，严禁超员超载，冒雾航行和疲劳驾驶；二是严把重点客渡、码头船舶的签单发航制度及船舶质量关；三是加大春运期间水上巡查监督力度，杜绝“三无”船舶，乡镇自用船，渔船等非客船载客的违法行为。四是严禁客渡船、旅游船带“病”、冒险、冒雾超载航行。实施客渡船超载一次停运一月，超载二次停运一年，超载三次终身禁运；五是严格查堵易燃、易爆、危险品上船。把安全责任层层落实到人头、船头，严把，“六不发”、“五不坐”的原则；深入开展了“救生衣行动”实行两个100%的穿戴，保障了春运期间的安全工作万无一失，确保了广大人民群众生命财产安全及本辖区水域内一方平安，杜绝了重特大事故的发生。
春节期间，局长钟南亲自到码头进行明查，看望慰问码头签单人员。区交通局、区海事处工作人员则开展暗访工作，检查码头签单责任制落实情况。五星街码头、新街码头、毛家坝码头，郭街码头的游客人数比往常有所增加，特别是郭街码头人流量急剧增加，安全组工作人员高度重视，为防止发生事故，加强了人力安排。通过安全教育工作，使码头船主也加强了自身安全保护措施，严格控制载船人数，超过规定人数的坚决不允许上船，各街道，社区人员和船主严格执行两岸签单制度。各级各部门严格落实责任，加强了安全工作执行，使安全工作万无一失。
春运期间区海事处共发放春运文件20份，发宣传资料，画册共120份，召开有关安全会议28次，检查人数134人次，出动检查车48辆次，检查各类船舶360艘次，渡口180道次。
春运期间，我区路政中队上路巡查34次，发出整改通知9份，责令现场整改24件，有效维护了路产路权，保障了道路的畅通。
通过春节前后进行的一系列明查暗访工作，提高了全局人员的安全意识，强化了各级部门责任，加大了各部门执法力度，确保了春节期间xx区水上交通一方平安，杜绝了重特大事故的发生。
春运工作总结（通用22篇）篇四
按照市委、市政府春运服务工作部署，我局认真组织开展了春运服务工作，现总结如下：
一、加强春运市场价格监管工作的领导。
1、物价局成立20xx年春节期间市场价格监管工作领导小组，局长任组长，分管领导为副组长。领导小组下设三个市场价格巡查组、一个市场价格监督检查应急组、一个市场价格监测组。
2、制订下发《关于做好20xx年“春节”期间市场价格监管工作方案》，出台《xx市出租汽车收费价格》和《xx市机动车停放价格专项整理方案》等文件。
二、加强价格监测分析准确把握客运市场价格动态。
在节日期间对客运市场价格和变动情况进行监测，重点监测城区汽车总站、客运中心和乡镇客运站的票价波动情况，做到每天分析汇总并报局和市领导。对可能引发市场异常波动的倾向性、苗头性问题和重大的价格问题要及时向市委、市政府和上级价格主管部门报告。
三、认真做好市场价格检查、巡查工作。
1、在节日期间联合交警、运管部门不间断上路对客运车辆票价实行监督检查，对客运中心、客运站、出租车公司营运车辆是否依法明码标价，价格合理上调是否存在价格欺诈，牟取暴利等价格违法行为，切实维护春运市场价格秩序。春运期间，我局多次开展集中检查，出动检查20多人次。
2、严肃查处价格违法行为。
春运期间严肃查处违法价格行为。对大幅提高客运票价、哄抬价格行为、不按规定明码标价、价格欺诈、乱加价、乱收费等价格违法行为，依法进行严厉查处，对查实的案件，依据《价格违法行为行政处罚规定》进行严肃处理。
四、严格落实值班制度。
我局做到春节期间24小时领导带班值班，同时畅通“xx”价格举报电话和网络平台，认真受理群众价格咨询、价格投诉和举报，及时化解价格矛盾。截至2月23日止，共接到5个群众来电，均是咨询农村客运票价的来电，已当场答复，咨询群众表示满意。
春运工作总结（通用22篇）篇五
20xx年春运是“十一五”的第一个春运，从1月14日开始，至2月22日结束，历时40天，春运安全工作总结。武汉地区铁、公、空安全发送旅客1310.68万人次，比去年同期增长1.71%；乡镇渡口安全渡运旅客416652人次，比去年同期减少2.39%；公路渡口安全渡运车辆2.7余万台次计1584航次；公交企业安全行驶4090万公里,运送乘客9711万人次。在汉航空、铁路等单位未发生重特大事故；地方海事监管的本籍船舶事故为零，船舶安全面达到100%，与去年春运相同；道路客运企业发生行车死亡事故6起、死亡10人，未发生特大恶性事故，与去年春运相比，行车死亡事故起数持平、死亡人数上升42.86％；公交企业发生上报事故2起、死亡2人，与去年春运相比，两项指标均上升50％。20xx年武汉地区春运安全形势总体平稳，各项安全指标均控制在上级规定的范围内，实现了第十八个春运安全年。
一是周密安排，把安全作为春运的工作重点。《市政府人民政府关于认真做好20xx年春运工作的通知》和全市20xx年春运工作会议，把确保安全作为搞好春运的重点工作进行了专门部署。20xx年12月24日召开的市交委第32次主任办公会要求，按照“以人为本、安全第一、以客为主、便捷畅通”的原则，抓好20xx年春运安全监管、窗口服务、运营调度、运营秩序。20xx年1月12日印发了《市交委关于加强春运期间安全督查的通知》，组成6个专班全天候进行安全督查。1月23日国务院及盛市相继召开了安全生产工作电视电话会议后，印发了《市交委关于转发市安委会切实做好春节期间安全生产工作的紧急通知》，并与市安监局、公安局联合印发了《关于转发国家安全监管总局、公安部、交通部关于xx区xx市“12.24特大事故的紧急通报”的通知》，要求认真贯彻落实上级精神，坚决遏制重特大交通事故的发生。市港航海事部门、各运输单位都及时召开了春运工作会议，制定春运工作方案，把安全作为春运工作的重中之重。
市运管处召开了各区运管所、公路客货运企业、客运站点等有关单位负责人参加的会议，传达国家盛市关于做好春运安全工作的精神，明确“以客为主、客货兼顾，安全运行，运送及时，服务到位”的.指导思想，动员和部署强化道路运输安全责任，做到思想、作风、组织、措施、领导“五到位”。武汉铁路局紧紧围绕“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标，今年用于购置各类客运安全设备的投入比去年增加2倍，新增配了15台查危仪、13台移动防爆查危仪、5台移动防爆安全门，既保障了安全，又提高了进站速度。南航xx分公司专门召开了春运动员会，对安全服务进行周密部署。武汉港务集团对安全分色管理的重点部位进行了检查，确保春运期间安全生产正常运行。市公交集团结合春运部署开展了“百日安全竞赛活动”，力争春运期间不发生重大责任死亡事故。
二是领导带队，加强春运期间安全检查。市交委党政领导带队的8个专班深入到各重点运输单位、重点建设工程、乡镇渡口、客运公交站点、油库、国省主干道等进行春运安全生产大检查。年前，市交委党组书记、主任黄蔚堂带队检查了107国道吴家山收费站、7条高速出口路施工现尝公交停车尝新华路和金家墩客运站；1月21、22日陪同交通部部长李盛霖、副部长冯正霖带队的部检查组检查了阳逻长江大桥、绕城公司收费站、黄陂公路养护所及农村公路。市交委副主任林汉清带队重点检查了阳逻大桥a标施工现场和b、c标主塔工地的安全生产情况，工作总结《春运安全工作总结》。市交委副主任张兴礼春运期间经常深入道路客运和公交企业检查，正月初五还抽查了公交集团一个基层单位应对雨雪恶劣天气的准备情况。市交委副主任彭善玲、李亮平分别带队检查了客运出租车行业和国省干线公路。
市交委纪检组组长余锦川带对检查了武昌宏基、傅家坡两个客运站，对宏基客运站车场通道和现场管理提出了整改意见，在傅家坡客运站站前广场的“三品”检查提出了要求。市交委巡视员杨世羚带领汉孝指挥部各部门先后6次对汉孝、汉英、汉麻高速公路11个合同段的项目部和施工现场进行安全检查。市交委分管安全副巡视员杨云堂带队冒雨检查了xx区汉江各渡口，向东西湖交通局和慈惠农场的领导同志等通报了汉川、石首两起重特大水上交通事故情况，要求加强现场管理，严禁渡船超载及违章冒险航行。交通各部门各单位领导都高度重视春运安全工作，市地方海事局领导带队对新洲道观河、黄陂木兰湖及汉江的客渡进行水上交通安全检查；市运管处领导带领机关干部进驻客运站点进行安全督查；市公交管理办出动320余人次深入公交线路和场站进行检查；市客管处成立春运安全领导小组，全面负责对全行业的90家经营企业和4个站点的安全工作进行检查。
三是做好预案，应对恶劣天气和特殊情况。根据气象部门有关春节期间可能出现雨雪的天气预报，市交委专门研究制定了应对措施，并督促交通各部门各单位制定完善了恶劣气候确保交通运输安全的应急预案，要求遇雨雪大雾恶劣天气各行业管理和负有安全监管职责的部门要上路、出航监督执法。地方海事部门督促乡镇客渡船在风力大于4级能见度小于500米时停航，其他运输船舶根据有关规定停航或停泊；运管部门督促营运车辆按照公安交管和公路管理部门的规定缓行、绕道或停运、停班；公路部门安排561名职工、110台车辆、710把铁锹、50200公斤盐等，加强对高速公路及国省道通行能力的检查，及时清除影响公路安全通畅的占道堆积物，发现道路安全隐患及时整改，同时发布危险道路的安全信息，树好警示标志标牌；城市公交遇道路临时施工线路改道营运，安排人员在主要路口、站点佩戴袖章，上岗上线现场指挥；交通控股集团所属各单位在进一步落实好安全生产责任制的前提下，根据各自的生产经营特点以及冬防春运时季节变化特点搞好春运安全工作，对紧急情况下的应急救援预案进行了演练；武汉铁路局制订了发生严重行车事故、火灾爆炸危险品事故等6个应急预案，并多次培训、考试和演练；天河机场公司启动春运客流高峰应急预案，加大对消防通道设施检查；南航xx分公司制定了详尽周密的春运工作流程和不正常情况下应急处置预案，进一步细分并落实了工作职责；东航武汉公司加强安全教育，强化安全意识，对各驻外营业部、武汉营业部、货运中心进行了全面的安全自查、互检工作，并制定相应紧急预案，确保春运安全。由于交通系统上下预案完善、准备充分，在雨、雪、雾恶劣天气和各种特殊情况下交通各部门各单位沉重应对，没有发生一起重特大事故和意外事件。
市交委在春运客流高峰、春节长假以及气候突变之时，先后组织专班分赴各运输单位进行安全督查。正月初二，黄蔚堂主任亲自到全市渡运量最大的黄陂王家河渡口检查，发现渡口秩序混乱、渡船存在超载现象，当即向镇领导通报了安全隐患情况，并指示委安监处赶赴渡口下达了隐患整改通知单；正月初五，市交委分管安全的领导杨云堂带领委安监处对渡口安全隐患整改情况进行复查，秩序混乱、超载渡客现象得到纠正，消防、救生设备和防冻、防滑物资配备到位，村镇干部和xx区地方海事处人员到现场加强了监督管理。市交委安监处检查时发现有的客运站对“三品”检查把关不严，当即进行口头警告，并督促立即增派人员严格把关。市地方海事局共出动检查人员7219余人次，对辖区范围内的渡口、渡船、港区、趸船进行了拉网式大检查，逐船检查相关证书、证件和救生、消防设备，并一一登记落实安全责任，检查渡口87处、水运企业10家、船舶3286艘次，还重点对危险品装卸作业码头进行检查，防止火灾和污染事故发生。
；三是加强现场检查和隐患整改，市运管处机关安排90余名运政管理人员分赴客运站点，协助客运站加强安全检查，督促车辆出站签证，现场查处违规违章经营行为，对“三品”检查不够落实及站内秩序较乱等14处隐患进行了整改，同时要求各郊区运管所也组织人员进城下站督促检查所辖地区车辆安全，保证了春运安全工作得到落实。市公路处制定下发了关于春运期间安全督查工作的通知，确保国省道和绿色通道安全畅通。市客管处开展客运出租汽车行业安全“四查”活动，查安全工作制度、查驾驶员思想教育、查车辆设施技术状况、查安全责任制落实情况，共抽查经营企业50家，检查车辆8000余台。市公交管理办对全市25家公交运营单位的车辆技术性能、油库、修理车间等重点部位和冬防物质准备等情况进行了全面检查，对较为突出的问题现场督促进行了整改。
春运工作总结（通用22篇）篇六
2015年春运工作从2月4日开始，3月15日结束，共计40天。期间，公司投入各类参战车辆185辆，参战人员352人，安全运送旅客20.1万人次，客运周转量达761.2万人公里，在道路条件极其复杂和自然环境恶劣的情况下，没有发生一起交通责任事故，死亡和伤人率均为零。全体干部职工团结一致、共同努力，顺利地完成了2015年春运。
一、高度重视，加强组织领导。
为了确保春运各项工作顺利开展，落实到位，公司成立了安全领导小组，加大了道路勘察力度，对重点道路进行实地察看，并制定了一系列春运安全生产工作应急预案，为旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多样、宣传广泛。
春运前夕，公司紧密围绕春运主题，通过制作企业内刊、悬挂横幅、黑板报等内容丰富、形式多样的活动，营造了浓厚的春运工作氛围。
全工作的防洪堤，也进一步提升了公司的安全生产基础水平和事故防范能力。
三、加强检查、查整隐患。
春运伊始，公司组织相关人员对所有营运车辆就车辆和驾驶员的相关手续及从业资格，车辆的轮胎、刹车、灯光、转向等关键部位，gps监控设备、车辆应急设备、冬季防滑设施及车辆私改私装等情况重点部位进行了安全隐患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，复检合格率100%。
四、提高意识、加强防范。
客运站进一步强化源头管理，严格执行进站安检与出站报班制度，严把安全关口。对手续不全、安全技术条件达不到要求、各类安全设施不符合规定的车辆坚决不予报班，禁止参加营运。同时安排专人加大“三品”检查力度，做到逢包必检、有检必细，努力将安全隐患堵绝在站外车下。gps监控室利用监控平台，加大了营运车辆动态监管力度，及时纠正和提醒驾驶员违章违规行为，对超员、超速车辆做到发现一起，处理一起，决不姑息。保修厂也加大了车辆的二级维护和日检力度，对所有参营车辆进行了全面、细致的安全检查，确保了车辆良好的技术状况，保证了充足的运力。
汗水与成绩是并存的，没有不劳而获的成绩，也没有不付出辛劳就能得到的功劳薄，正是有了恒丰人的精神和干劲，有了大家无私的奉献和默默的坚守，才有了在安全上那一个最为丰厚的回报---春运安全生产零事故。
在为期40天的紧张与忙碌中，通过全体干部职工和驾驶员的共同努力，较好的完成了春运生产任务，努力实现了安全生产和经济效益双赢的良好局面。希望在接下来的安全生产工作中，能继续发扬优良的工作作风，持之以恒，坚持不懈，在春运安全工作的基础上，再鼓干劲，再添措施，努力做到安全工作横向到边，纵向到底，全面提升企业安全管理水平，并形成长效机制，确保2015年全年工作平稳有序的开展。
2015年3月25日。
春运工作总结（通用22篇）篇七
**年春运工作，从1月26日起，至3月6日止，共40天，在区委、区政府的正确领导下，各交通运输部门及各相关单位，按照“以人为本、以客为主、安全第一、优质便捷”的原则，精心组织、周密部署、密切配合，克服雨雪等恶劣天气条件的影响，共安全运送旅客190余万人次，运送春节各类物质百余万吨，未发生一起运输安全责任事故，实现了“保运力、保安全、保有序、保畅通、保不涨价”的五保春运目标，圆满完成了今年的春运工作任务，实现了又一个春运安全年。现将具体做法汇报如下：
春运工作事关社会稳定和经济发展，关系到人民群众的切身利益，意义重大，任务艰巨。区政府对今年的春运工作高度重视，成立了以吕文洲副区长为组长，交通、公安、城管、工商、物价等部门主要负责领导为成员的春运工作领导小组，印发了《区人民政府关于认真做好**年春运工作的通知》，召开了全区春运工作会议，对**年春运工作进行了全面部署。各交通运输部门和各相关单位按照区政府会议精神，层层建立工作机构，明确工作责任，建立24小时值班制度，完善各类应急预案，落实春运安全管理责任制，形成了上下联动、反应灵敏、监管有力的春运工作机制。
春运期间，各级领导十分重视春运工作，多次亲赴车站、码头等春运第一线检查指导工作，慰问战斗在春运第一线的广大干部、职工和青年志愿者。区领导王世益、余世平、易金莲、魏久明、刘勤学、陈卫东、吕文洲等领导同志先后多次深入到车站、码头，检查指导慰问春运工作。2月7日，区交通局局长张辉平带领局班子成员分别到邾城临时客运站、邾城运管所、阳逻客（货）运站进行慰问，共送去慰问金10万元；大年初一，区长余世平到邾城临时客运站进行慰问并送去慰问金1万元。
为保障运力充足，全区共投入营运客车756辆，投入应急运力车辆31台；面对突发情况，及时研究部署，确保旅客走的及时，走的安全：2月25日，元宵节后第一天，客流量出现顶峰，特别是开往新荣村方向出现旅客等车排队情况，交通运输局党组高度重视，局长张辉平同志、副局长桂旺华同志、副局长兰永康同志带领客管所、运管所、治超队专班、机关全体干部职工及时赶往春运一线，及时安排部署，拉起人车隔离带，支起遮阳帐篷，维护旅客排队秩序，确保旅客安全有序乘车；及时调配12台其他线路客车和231、232两台阳逻公交车补充开往新荣村客车运力，确保没有一名滞留旅客，全天截止下午2点止全区向新荣村安全运送旅客突破9000余人次；2月6日至2月9日共四天，运管所调派共计63辆客车前往新荣村客运车接回滞留旅客共计3598人；2月9日，大年二十九，区政府办副主任雷健镔、区交通运输局张辉平局长、桂旺华副局长带领区运管所陈建东所长、区邾城临时客运站库月旺站长一行共调派4辆大客车赶到武汉新荣村客运站接回滞留旅客共计648人，确保接回武汉回新洲最后一班车，确保接回武汉回新洲最后一名旅客，确保除夕不让一名新洲旅客滞留武汉。
各单位将主要精力投入到春运工作之中，求真务实，狠抓落实。针对邾城客运站将迎来启用后的第一个春运、压力增大的情况，区交通运输局领导亲自带班、机关干部春节不断岗长期驻站，督导春运工作。区运管所强化运输组织和调度，严把“三关一监督”。区客管所加强进入邾城邾城客运站营运的士的管理，的士排队有序载客。区治超专班派出保安进驻邾城客运站，维护客运站运营秩序。客运站认真搞好优质服务，努力营造和谐温馨的春运氛围。区团委组织志愿者邾城客运站开展志愿服务，为旅客提供帮助。
运输安全是春运工作的重中之重。今年春运，各单位落实责任，突出重点，狠抓防范，消除了安全隐患，安全生产形势较为平稳。重点抓了以下几个方面的工作：
一是强化安全责任意识，切实加强安全生产宣传教育，认真开展“查隐患、堵漏洞”活动，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。春运开始前，组成安全工作检查专班，分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查，对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改，形成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。
三是强化对源头管理，严把市场准入关和检查关。春运前，对所有参营车船进行了一次安全检查，对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区港航海事处采取分片包干、责任到人的办法，对重点乡镇渡口、长江渡口、重点客船进行防守，并加大隐患治理力度。区运管所认真贯彻《武汉市道路运输管理办法》，积极组织客运车辆安装gps监控设备，对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆，一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票，不发超载车，认真开展查堵“三品”工作。邾城临时客运站和阳逻客（货）运站专门配备了安全检查仪，加强安全检查，春节期间邾城临时客运站劝退16例货物、阳逻客（货）运站劝退6例货物。各运输企业认真落实春运的物资准备；各职能部门加强安全监管，深入运输企业、站场开展安全检查，确保运输安全。
四是强化路面管控，严把车辆安全运行关。区交警大队派交警进驻客运站，从严查处客车超员、超速、不按规定让行、酒后驾车、无证驾驶等严重违法行为。区武警中队在旅客高峰时段，每天派4至6人到邾城客运站维持秩序。
五是注重对道路维护，确保道路畅通。区公路局根据气候变化，及时排除急弯、陡坡、桥面的险情，确保公路安全完好畅通。
区春运办和各有关部门认真履行工作职责，加强联系，密切配合，形成了春运工作的组合拳，确保了春运工作的有序运行。交通主管部门春运期间加大运输市场的监管力度，调整监管方式，进一步打击违章经营行为，同时重点打击运输无证经营、违法经营活动，保证春运期间市场秩序的稳定。春运以来，区运管所为保障广大旅客的出行安全，切实维护道路客运市场秩序，组织运政执法人员，强化市场监管，对客运站周边地段实行重点监控；对全区客流集中的主要路段组织流动巡查，重点打击不按站点停靠、站外揽客等违法经营行为，充分发挥了运管部门对违法经营活动的威慑作用。区公路部门全力保证公路桥梁的畅通，特别是恶劣天气下的安全保畅。区公安交警加大警力投入，加强路面管控，确保交通安全。区城管执法部门加大对占道经营的制止，力争不因乱摆摊、乱设点导致大量车辆拥堵。区物价管理部门对春运期间旅客运输价格进行了监管，及时受理消费者投诉，依法处理经营者价格违法行为，维护了市场秩序，保护了消费者合法权益。
服务质量的高低是衡量春运工作完成得好坏的重要标志。全区各部门和运输企业，树立“以人为本”的服务理念，在各自的职责范围内，围绕春运做好服务工作。各运输单位以春运工作为契机，深入开展争创“三个一流”活动，各客运企业和站点推行“三优、三化”管理，清理和完善服务设施，旅客的候车环境进一步改观，服务质量有明显提高。邾城客运站搭设了20多顶帐篷供来往旅客躲雨躲雪，努力将群众最需要的工作先落实。邾城客运站站务员“明邾”品牌班积级开展文明礼仪服务，为旅客营造”情暧旅途，爱满车站”的氛围。行业管理部门投入大量人员加强站点现场管理，积极为车主和旅客排忧解难。区运管所所长陈建东同志和邾城客运站站长库月旺同志克服家庭和自身的困难，始终奋战在春运第一线，雨雪天气，叮嘱驾驶员注意安全；客流高峰，维护站场秩序，调度安排运力；除夕夜，赴武汉接回新洲最后一名旅客，最后一班车，使新洲籍旅客无一滞留。团区委和区交通局团委联合组织青年志愿者服务活动，20多名来自各个大学的青年学子积极投入春运工作，帮助车站的来往乘客，将温暖送到每一个回家过年的老乡心里。
**的春运工作，在领导重视，准备充分，措施得力的前提下，实现了“安全、有序、畅通、和谐”的春运目标，受到了区领导和广大人民群众的好评。但是我们仍要清醒地看到，春运工作仍有不足之处，运力与运量存在矛盾、运力不足，从业人员安全意识以及服务意识还有待于进一步提高。我们将进一步完善各种预案，探索研究新的方法，着力在提高运输组织、安全和协调能力上下功夫，力争把今后的工作做得更好。
春运工作总结（通用22篇）篇八
20xx年春运从1月26日开始，3月6日结束，历时40天。根据集团公司、xx交通局、xx运政所关于做好20xx年春节运输工作的通知要求，我公司坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，突出重点，精心组织、周密安排，把春运安全生产工作作为公司今年开局的重要工作之一。在公司全体干部职工的共同努力下，圆满地完成今年的春运任务。现将我公司20xx年春运工作情况总结如下:。
总体来说今年春运工作整体繁忙而平稳。春运四十天，我公司共投放客运车辆xx辆，其中加班xx个班次，包车xx次，输送旅客约xx万人，客运量与去年同期相比增加xx%；客运收入约xx万元，与去年同期相比增长xx%。未发生交通安全、消防上报事故，未发生服务质量及投诉事件。
1、加强组织领导，强化安全管理。
为认真贯彻落实公司20xx年春运工作安排，春运前公司组织召开全体员工春运宣传动员大会，宣传率达100%。布置了今年春运各岗位的任务，并且将各项工作细化到个人，使全体员工充分认识到做好春运工作的重要性。成立以主要领导负责，各部门主要负责人组成的春运工作领导小组，制定了春运安全生产工作应急预案、防范袭击和突发事件应急预案，为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。
2、加强运力调配，运力保障到位。
为切实了解民工流情况，做到早准备、早落实，公司研究制定了合理有效的运输组织方案，对春运前期工作进行布置和检查，以全力保障旅客快捷有序出行。
3、落实责任措施，确保运行畅通安全。
安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。公司各部门坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。
一是强化春运安全教育，增强遵守法规制度自觉性。运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育。向全体职工传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神。同时在车站和候车室等处悬挂横幅、粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料。组织召开安全会，教育广大职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增强安全意识和责任意识，大力营造良好安全氛围。
二是与驾驶员签订了春运安全责任书，签订率达100%，加强对营运驾驶员安全教育的培训，强化驾驶员安全意识、安全驾驶技能。深入推进道路客运安全告知制度，完善车内公示信息内容，以便于旅客了解、监督。
三是抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员资质关。对未持有公司上岗证的驾驶员不准驾驶公司营运车辆。同时切实做好双班驾驶员及加班驾驶员的签到工作，对参加春运的加班车辆由客运站严格把关管理，提醒驾驶员注意休息，杜绝疲劳驾驶。
四是加强春运车辆出站前的检查力度，坚持“谁签字，谁负责”原则，对所有进出客运站的营运车辆进行检查，做到不消除安全隐患决不放行。
五是加强客运站的源头管理，加大对“三品”的查堵力度，着力防范意外事故发生，派专人负责利用安检机加强对进站旅客及行包进行安全检测；按照“三关一监督”要求，对班车客运车辆及驾驶员按照道路客运实时监管系统的规定严格执行“派车卡”制度；切实执行“三不进站、六不出站”制度，强化安全监督管理；对公司所有参加春运的车辆及消防设施进行全面检查，坚决杜绝车辆“带病”运营。
六是抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监督力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。春运前对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查。加强夜间值班，防止人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。
七是充分发挥gps监控作用，落实值班制度，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，有效地防止了超速、串线经营等违法违规经营行为的发生。
八是加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故应急预案、防火及紧急疏散应急预案；公司领导干部轮流按时到岗值班，保持24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实情况，以便及时发现并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运工作顺利进行。
4、突出优质服务，提升企业新形象。
春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。我公司坚持“旅客至上、优质服务”的服务宗旨，推出了一系列的便民服务措施，通过采取提前售票、增设售票窗口、延长售票时间等多种措施，为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务。
20xx年春运工作，在行业主管部门和集团公司高度重视和关心、指导下，我公司春运工作总体平稳安全有序。在今后的工作中我公司全体干部职工将继续认真地抓好安全生产管理，进一步提高服务质量、服务意识、服务技能，努力使客运工作再上新水平，业绩再上新台阶。
春运工作总结（通用22篇）篇九
根据省交通厅和市经委春运工作部署，结合全市工作实际，我局坚持“安全优质、平稳有序”的总体要求，精心组织、周密安排，通过全系统广大干部职工的共同努力，较好地完成了春节运输的各项工作。现将我局20xx年春运工作报告如下。
今年春运期间，全市交通行业投入营运客车1075辆，其中公交车辆390辆，客运班车685辆，发送70600班次（其中增加265班次），旅客运送量201万人，周转量12366万人公里，比去年同期增加3%。从旅客流向来看，盘锦至沈阳、大连、四平、梅河口等线路客流增长较快。（注：统计指标中未含公交数据）。
春运期间我市未发生一次死亡2人以上道路交通生产安全事故。
1、统筹组织，合理安排，全面部署春运工作
我局高度重视今年春运工作，为了确保春运工作的顺利实施，结合省交通厅《xx省交通系统20xx年春节运输工作方案》和《关于认真做好20xx 年春运工作的通知》（盘经发［20xx］19号）精神，制定下发了《关于印发xx市交通系统20xx年春节运输工作方案的通知》（盘交字［20xx］7 号），成立了以分管道路运输工作的副局长原所才、分管安全生产工作的副局长李铁荣为组长，局机关相关科室、两县（区）交通（经贸）局局长、局属相关单位行政负责人为成员的春运工作领导小组，下设办公室全面协调春运有关工作。两县交通局、局属有关单位和各客运企业也相继成立了领导小组，形成了运管、车站、运输企业三位一体、上下联动的保障系统。春运期间我们加强对春运客运市场需求的调研工作，在科学预测的基础上，提前做好春运旅客流量、流时、流向分析及运力的布局和周转方案，编制好具体的春运旅客运输计划，核准主要线路所需的车辆和班次，合理编排春运增开线路、车辆、班次、发车时间表，并及时对外公布。重点加强了盘锦至沈阳、大连、北京、四平等线路的运力组织调度工作，同时还制定了切实可行的工作措施和突发事件应急预案，确保了全市春运工作有序开展。
2、加强领导，明确责任，确保春运工作平稳顺畅
为确保圆满完成今年春运工作，我市各级交通部门狠抓一个“早”字，及早研究制定具体实施方案，及早研究确立春运工作安全领导小组，及早把安全管理工作职责落实到人，及早加强宣传教育工作，及早召开会议对春运工作进行全面部署，做到全局联动，责权明晰。1月28日我局召开了全市交通系统20xx年春运工作会议，按照“以人为本，安全有序，以客为主，兼顾货运”的原则，全面部署今年的春运工作，市交通系统春运工作领导小组成员及各运管所和客运企业等相关单位负责人参加了会议。会上传达了《xx省交通系统20xx年春节运输工作方案》，对我市今年春运工作进行了部署，并对安全生产工作进行了重点强调。会上还对春运期间深入开展运输市场整治工作进行了具体安排。各相关行业监管部门和运输企业也相继召开了春运工作部署会或动员会，组织落实春运工作。春运期间，我局累计召开春运专题会议3次，下发和转发文件8份，七天长假坚持深入企业督促检查，有力地促进了我市春运工作的有序开展。
3、加大监管力度，强化安全管理
加强对各客运企业监督管理。各级运管部门深入企业检查安全生产工作。对个别单位车辆安全例检走过场，车容车貌不佳，消防设施没有按规定位置摆放等问题，及时要求整改，同时要求各客运企业严格执行车辆检测和gps卫星定位系统（行车记录仪）使用制度，对上线检测不合格、没有安装gps卫星定位系统（行车记录仪）的客运车辆，一律不准上路运营。市长途客运公司与车主签订了《春运安全生产保证书》；市客运站对投入运营的所有车辆实行“三卡”登记制度，对进站车辆的营运证件、车容车貌、车辆安全日检卡、取暖设施、灭火器材等进行检查，始发车辆按照检查项目逐一安全例检。这些好的做法从源头上保证了乘客安全便捷有序出行。
严格检查，堵截“三品”。春运期间，全市各客运站严格执行交通运输部的“三不进站五不出站”制度，共安全例检车辆70600台次，三品检查 201万人次，查扣违禁物品114件，并积极配合公安部门开展进京去省实名制登记工作。春运期间，省运管局、市政府多次到各客运站开展明查暗访，查看车辆检测、“三品”检查、文明服务等情况，对我市春运各项工作给予较好的评价。
搞好教育，严格管理。参加春运的各客运企业紧密结合冬季交通安全的自然环境、道路环境、客流特点、天气道路等因素有针对性地开展安全教育培训。对超员载客现象严格追究有关领导责任。要求车辆必须配备防火、防滑器材，严格执行小型客车配置8公斤灭火器一个以上，大型客车配置6公斤灭火器两个以上的规定。同时加强对承包车和个体车管理，在安全管理方面明确双方的责任。对进站旅客行包都经过安检仪逐一检查，无一件行包漏检。我局根据省、市道口委关于切实做好“两会”、春运期间安全管理工作的通知精神，要求各企业加强对司乘人员的铁路道口安全教育，克服麻痹大意思想，增强安全意识，确保人员、车辆安全运行。各企业结合每月一次的安全教育培训，及时传达了文件精神，要求司机切实做到“一慢二看三通过”。
4、加强突发应对工作，保证通行顺畅
今年春运期间全省范围遭受了一次冻雨灾害，给交通运输带来极大不便，各级运管部门立即启动应急预案，及时掌握天气变化情况和路面通行状况，随时把信息传达到客运企业，为企业安全行车提供服务。各客运站对停运班车及时进行公示，做好客车报停、旅客咨询以及免费退票等工作。市公路管理处紧急启动除雪防滑预案，各级公路养护部门广大干部职工以雪为令，及时到各自管养路段查隐患、排险情，并对全市所管辖干线xx县级公路的桥梁、引道、弯道、铁路平交道口等重要部位采取融雪措施，保障了春运期间的公路畅通。
今年我市圆满地完成了春运工作任务，我们认为有以下四方面的基本经验：
一是领导高度重视。全市交通系统把春运工作作为开局之年的头等大事来抓，从正月初一开始,采取领导包站的方式,督促检查，以此带动全年各项工作的顺利开展。
二是组织健全，分工明确。我市各级运管、公路等行业监管部门和运输企业互相配合，协调一致，形成了全局上下一盘棋的局面，为科学预测客流，合理安排运力，统筹部署各项工作打下了坚实基础。
三是准备工作做得早。各单位、各部门及早出台工作方案，落实具体工作措施，在贯彻上级文件精神、宣传动员工作、车辆检测和强化客运站服务功能方面都为春运工作提前做好了各项准备。
四是动态管理与源头监管相结合。春运期间，我们做好各客运站源头管理工作，深入一线，对重点路段、铁路道口和客运站点进行联合检查，对超速超员等违法违规行为进行查处，确保了春运期间道路旅客运输市场的安全有序。
20xx年，我市春运工作在省厅和市政府的正确领导下，在全市交通系统广大干部职工的共同努力下，取得了圆满成功，今后我们将以此为契机，继续认真抓好道路运输工作，为全面实现我市交通行业又好又快发展奠定坚实基础。
春运工作总结（通用22篇）篇十
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，因此我们要做好归纳，写好总结。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编精心整理的春运工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
我所根据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署，全所领导职工全心投入到抓技术、保安全的春运工作大检查中，保证xxx安全航行及过渡群众的生命财产安全。现把今年春运工作汇报如下：
今年局领导对春运工作十分重视，1月10日局春运检查组到我所进行检查指导，并深入到车站、港口、码头进行检查。我所根据上级的有关指示精神以及处部的工作部署，1月12日召开全体职工会议，对单位大院的财产安全、职工的人身安全以及本所辖区的春运安全工作进行了周密的部署，主动和各交通局及航务管理部门取得联系，统筹安排检查计划，使各地的检查工作按计划有条不紊地开展。在这次春运工作中，得到xxx县交通局及航务管理所、xxx区航务管理所和xxx县航务管理所的大力支持，顺利完成了各项检查工作，为全面搞好辖区的春运工作奠定了基础。
乡镇客渡船担负着人民群众过河以及往来乡村和城镇之间的交通运输任务，其重要性是显而易见的。乡镇船舶的检验管理工作涉及到方方面面的情况，采取一票否决是行不通的，因此必须采取多渠道、多种手段、多部门共同管理。在这次春运工作中，我所主动与当地政府、交通主管部门、航务管理部门取得联系，加强宣传攻势，争取得到他们的大力支持，为顺利搞好乡镇客渡船的检验工作提供强有力的保障。另一方面，为了得到船方对我们船舶检验工作的理解和支持，使船方主动配合我们的工作，我们耐心地向船方宣传国家有关的.方针政策以及船舶检验工作对促使船舶具备安全航行技术条件所起到的不可替代的作用，没有船舶检验工作，乘客的生命财产安全、船舶的安全航行就没有保障。经过耐心教育帮助，大部分船舶都申请检验。
对于一些边远渡口，由于过渡群众少，没有引起有关部门的重视，甚至是忽视。因此，我所把边远渡口的检查督检工作放在春运工作的重中之重的位置。春运期间我所分为两个工作组随当地政府、交通主管部门以及航务管理部门的工作人员对所辖的渡口、码头、水库进行了一次全面的船舶适航状况检查和船舶检验工作，从xx的那岩渡口到xxx的龙须河水库等边远渡口，我们都进行了一次拉网式的检查督检工作。本次春运工作，共投入人力53人天；共检查船舶91艘次，渡口27处次，水库4座次，纠正船舶存在的各类缺陷17项。对申请检验的船舶，经检验合格的，都已及时签发了船舶检验证书；检验不合格的，就当场签发船舶检验意见通知书，向船方提出明确的整改意见，并明确要求船方按规定整改后立即申请复检，共签发《检验意见通知书》21份；主动向安全生产监督局汇报乡镇客渡船检验情况，制作反馈函2份，保障了乡镇客渡船安全管理信息沟通渠道畅通，为从根本上解决乡镇客渡船的安全管理工作奠定了基础。
本次春运工作，在处部领导及当地政府的正确领导和有关部门的密切配合及我所全体职工的共同努力下，我所辖区的水域内无任何水上交通事故发生，这就说明了我所的工作态度是认真负责的，工作方法是卓有成效的。为巩固成绩，我所将继续努力，争取今后把工作做得更好。
春运工作总结（通用22篇）篇十一
我们认真贯彻落实处关于做好20xx年“春运”工作的要求，以安全保畅为先导，立足于安全生产长效管理，以实际行动贯彻落实科学发展、安全发展、和谐发展的方针。
1、以人为本，确保组织领导、宣传教育、制度执行三个到位。一是组织领导到位。为了保证“春运”工作有序开展，站成立“春运”工作领导小组，指定航道航政股为安全生产办公室，负责检查考核、宣传教育以及工作措施的落实。及时召开专题会议，对做好“春运”工作进行深入细致的宣传发动。二是宣传教育到位。“春运”期间共制作、悬挂横幅标语四条，更新安全文化园地宣传内容1次（8版），散发春运安全宣传材料50多份，营造了良好的安全活动氛围，增强了全站干部职工的安全意识，有效地促进“春运”工作扎实开展。三是执行制度到位。认真组织职工学习《站设备设施安全管理办法》、《习惯性违章防控手册》及《习惯性违章考核实施细则》，做到以制度规范安全生产行为，确保全站安全生产秩序的稳定。
为提高职工的安全素质，在“春运”期间，我们开展了“五个一”活动，即：组织一次安全签名、一次新年安全文娱活动、一次拉网式安全检查、站领导新年安全一课、进行了一次安全宣传。
2、认真抓好中队建设，夯实安全管理基础。中队是单位安全建设和管理的基础，我们在中队中开展了“在岗一分钟，安全六十秒”的安全生产主题教育，将“1+3”安全监控管理体系和站开展的“反习惯性违章”活动有机地结合起来，将影响安全的主要因素、危险点等进行重新梳理和检查，严格实行标准化作业操作规程，并结合站制定的《习惯性违章考核细则》，进行认真考核。
3、突出冬季安全生产“五防”工作，加强安全检查力度，切实提高安全检查和隐患整改工作质量。并以此为基础，加强安全检查和隐患整改工作。“春运”期间在站区共组织安全检查2次，查出安全隐患2起，整改2起。
4、切实做好车船设备的安全管理。为了抓好设备的安全管理，我们坚持认真贯彻省局《设备管理办法》，并结合《站设备设施安全管理办法》，通过抓好设备使用管理人员教育、严格的检查考核、扎实的管理措施，确保了设备的安全运行。站机务人员能自觉地抓好设备的日常保养，特别是入冬前能对设备进行全面的保养，为应对极寒天气，确保航道管理工作的正常开展，“春运”期间，我站购买防寒、防冻、防滑物品、船艇配件、应急备品5000余元。
5、加强在建工程的安全监管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩灯塔玻璃更换施工过程中，我们认真贯彻省厅、省局和处关于加强工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工单位的安全资质审查和安全合同的签订及工程施工的安全交底和安全告知；另一方面着重在施工单位的安全管理基础工作、现场防护措施、作业现场管理、特种人员持证上岗、施工人员有无“三违”等方面加强检查和监督，施工期间共进行安全专项检查3次，发现问题1处，及时告知并要求整改到位。这些措施的采取有力的确保了工程施工安全。
6、全力抓好“春节”期间的安全管理工作。在节日期间我们能做到三个到位：一是坚持节日领导带班，值班人员24小时在岗在位；二是节前的安全检查、教育工作到位，节前进行了拉网式的安全检查，同时召开节日值班人员会议，强调值班纪律，严格值班制度，确保节日期间安全工作不留“死角”；三是节日期间的航道安全管理工作布置到位，“春节”期间南北线，共巡航航6次，确保了辖区航道的安全畅通。
我们认真贯彻落实省局和处的要求，坚持“航道大安全”理念，以实际行动为“春运”工作“保驾护航”，重点做了五项工作：
1、认真抓好恶劣天气下的航道管理工作。“春运”期间，针对寒潮、雨雪天气较多，对航道的安全畅通造成影响的`情况，站成立了应对恶劣天气工作领导小组和办公室，并成立了应急保障小组，制定和完善应急预案。2月7日，扬州地区迎来了马年新春的第一场雪。我站及时落实有效措施确保春运安全。一是及时铺设草垫等防滑物品，确保人员通行安全；二是由站安全员负责，带领相关部门负责人，对全站的安全状况进行了一次全面检查，确保万无一失，并积极落实好防冻保温措施，确保船舶机电设备处于正常状态；三是对辖区内的所有航标进行逐个遥测，并制订了近期巡航计划进行实地观察检查，确保航标性能良好，发光正常，发挥有效的助航作用。
2、提高巡航质量，抓航道管理到位。利用“3g巡航平台”，加大对辖区航道的航政航标管理力度，确保航标正常和航道畅通。对扬州城区段和施桥船闸下游航道等重点区域，组织专门力量加强现场监管，做到“定人，定时，定任务”，落实责任制，确保船舶安全航行。“春运”期间，航政艇、车共巡航18航次，里程近3100公里，维护、遥测航标456座次，航标正常率100%。
3、加强上航宣传力度，实施“便民利民，平安春运”的新举措。积极向服务对象进行航行安全的宣传。同时利用触摸屏、六圩口led显示屏等媒介积极加强冬季安全宣传，及时发布恶劣气候下的安全预警通告，为船民安全航行提供了信息保障。
4、积极协助处完成淮阴闸修理门吊装工作。为确保该项工作的顺利完成，站进行了认真布置和动员，出发前应急保障队对打捞船设备进行了检查维护。2月6日（正月初六），站派出应急保障队和专业技术力量赶赴大修现场，经过10天的奋战，完成共11块修理门的吊装和抢修工程配合工作，安全、圆满的完成既定任务。
5、加强航政管理，加大执法力度，坚持文明执法，努力提高服务质量。“春运”期间，我站对所有执法人员进行了“执法理念再教育”，要求做到依法行政，文明执法、阳光执法。认真执行“十项禁令”，严格规范执法行为，加强在建临跨过河工程的管理，确保行政许可标准正确执行，严格按许可标准加强施工的监督和检查，依法保护航产航权不受侵犯，切实维护良好的通航秩序。同时能做好优质服务工作，以实际行动履行“五项承诺”。
春运工作总结（通用22篇）篇十二
根据市交通局《xxx年春运工作方案》（x交办〔xxx〕3号）文件精神，我站从xxx年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的情况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了xxx年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次，其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元，回顾40天的春运工作，现将主要工作情况总结如下：
春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同志抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、责任明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工积极动员起来，以“三个代表”重要思想为指导，全员参战、全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客走得了、走的好、走的及时，走得安全、走的满意。春节期间绝对不滞留一名旅客，。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成xxx年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。
根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从元月5日就进入了状态，但直至元月25日前车站的客流与平时变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了积极广泛的宣传动员和准备工作。
首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份，站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，车站与参加了交警部门“春检”的客车签订了“xxx年春运安全责任书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，出版安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等内容；第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以方便旅客需要。第六，启用调试了第二售票大厅售票设备，以备客流高峰分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。
这一系列积极周密的组织和精心的准备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境氛围，为园满地完成春运工作奠定了良好的基础。
确保安全是春运工作的重中之重，也是我站做为“窗口”行业落实“三个代表”重要思想，切实维护广大人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的具体实践；无论从春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站安全管理原则，安全管理工作任务到组，责任到人，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。
1、把严了车辆进站安全管理关。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一关，除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站安全办的人员全部坚守在一线，一是对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，二是负责对各组的安全生产情况进行动态监督。车辆动态管理中，除正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标，如二级维护、强制保险、灭火器的期限等安全指标，提前10天公示，到期进行检查验证，超期停运的管理方法。春运期间，共公告了4批259辆次，抽查客车4328辆次，因二级维护超期停发2车。在对各班组的安全动态监督中，下发整改通知书2份。
2、把住了载客车辆安全出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理又一个环节。一是充分发挥车辆安全日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车情况，对检查出不合格车的故障情况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出不合格车3辆次，均按规定进行了维修复检方可报班；二是严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必须凭上岗证、从业资格证和盖有当天检车完好章的“日检卡”方可报班，站务组外勤人员随时观察司乘人员动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即用随身携带的酒精测试仪进行检查。三是严格执行进出站登记制度，车辆进、出车站均进行检查登记，进站车辆对卫生状况、进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记和进行出站安全叮嘱，四十天的春运确保了没有一个超员车出站。
3、严格了进站旅客行李“三险品”安全检查关。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能从旅客进站通道进站，旅客进站携带的行李物品、托运的货物全部经过x射线安全检测仪检测，面对春运客流增大的情况，春运期间我们加强了人员力量，固定了专职图像观察人员，有效地开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作，共检包裹57602件，查出各类易燃、易爆品危险品75件，其中：丁烷气体52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加强东、西安检站检查监督，把好出站最后一个安全关口。春运期间，我站东、西两个检查站起到了重要的把关作用，站务检查人员冒着严寒坚守岗位，对过路的客车逐车上车检查，并提供补票服务，春运期间二个检查站共检查车辆7407辆次，检查中途上车旅客的行李物品700余件次，检查出4辆超员车分流旅客38人次，为2954旅客提供了补票服务。
5、加强站务秩序管理，确保站场春运安全。春运期间车辆上站到车、发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积的窄小，稍微疏忽就会发生安全事故，这对站务人员来说是个很大的考验，由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各负其责，在车场上人多、车多的复杂情况下，积极管理，周密协调，严格执行了春运安全六不发车的`规定：1、酒后不发车；2、400公里以上无双司机不准发车；3、二维、保险超期、车辆有故障，超员不准发车；4、车辆未配备灭火器或设备失效的，雪天未安装防滑链不准发车；5、车辆载有易燃易爆危险品不准发车；6、更换司机不准发车。确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，站务组共对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元。
客运总站的职工队伍，在不断的实践煅炼中得到了成长，总站做为我市我局的“窗口”行业，服务质量高低，是通过工作人员一举一动，一言一行来表现出来，通过服务来让旅客感受得到的，因此，提供优质服务，塑造良好形象，需要靠广大职工的共同努力，xxx年的春运期间在时间跨度长，工作量大的情况下，广大职工不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增了光、添了彩，为总站的的窗口形象建设贡献了力量。副站长xxx每天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠份，那里最忙那里就有他的身影；副站长xx自春运开始以来就扎到到一线现场指挥，忙里忙外，没有个停闲。从2月11日开始到14日，客流进入春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天中午吃饭的时间也抽不出来。
售票组是清一色的女同志，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知，春运四十天共售出电脑票13.8万张，售票额达293万元，在每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了.对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记旅客身份证5527人次。
检票组的同志们，在大厅比较冷情况下，克服困难，维护大厅旅客秩序，正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，开展为旅客送开水服务活动。
为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办积极与驻站公安室配合，白天有驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班，春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，加大了总站车辆调度和安全工作的难度．站党支部一班人，亲自坐镇一线，主动加班加点，白天深入现场，晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工中树立了好的榜样。
以上为我站xxx年度春运工作总结，不足之处，请批评指正.
春运工作总结（通用22篇）篇十三
1、严格执行施工计划及《 ****铁路局营业线施工安全 管理实施细则》 （**总发 [20xx]***号）文规定，认真落实 路局建管处下发的《关于开展春运前安全检查的通知》 （建工调 [20xx]002 号）有关要求。立即组织：由监理站 安全监理工程师***;施工单位安质部***，20xx 年*月对营 业线和临近营业线施工、站内雨棚加固作业，站房施工， 临时防护设施、机具材料管理、及大型机械设备安全进行 全面的安全检查（包括：起重机械、用电设备安全；围挡、 防护栏、现场存放的机械设备、路材路料收集整理和看管 等）。杜绝无计划、无防护、不登记、违规上道、超范围 作业等，严重违章问题的发生。
2、临时防护设施：对防护栏、围挡，脚手架等防护设 施进行排查，特别是营业线施工中设置的临时防护栅栏等设施进行了全面细致的检查，重点检查是否按施工方案制 定的方式方法安设牢固，是否完整无损坏，是否有防止倾 覆、侵限的措施。
3、机具材料管理：加强施工现场机具材料的安全管理， 对施工现场存放的设备和路料，安排专门人员看守、巡视， 明确工作责任。对靠近线路存放的机具材料要确保堆放、 绑扎牢固，严禁侵入规定的铁路限界。对已经完工的施工 项目，施工负责人要立即安排进行机具材料及临时防护栅 栏的收集、清理工作，切实做到工完料清场地净。对年后 施工的路料机具归集整理、堆码整齐、加固扎牢，远离营 业线存放并派专人巡视，确保行车安全。停工期间要远离 营业线存放。
4、做好值守、巡查，确保信息畅通：停工期间，监理、 施工单位要加强值班人员巡视，保持信息畅通。对站内防 护栏及围挡认真巡视检查，确保各项防护措施落实到位。
5、做好办公、居住地点防火、防触电、防煤气中毒、 防盗设施的检查，确保人身安全。
6、加强道口管理，道口铺面每日加强检查，安排 24 小时值班制度；道口员 2 名、道口工 2 人，道口已锁闭为定位；严禁人员进出。
7、***站 **上行、 **上行限速标 45 公里及*****检查， 做到每日巡检，发现问题及时处理。
8、对房模板支撑体系检查，现场严格按照批准的方案 施工，脚手板绑好扎牢，及时清理多余的材料。
9、大型设备检查，操作人员持证上岗；定期检查及保 养，保证设备运转良好。
山东济铁监理公司菏泽监理站 昌乔元
20xx 年 1 月 12 日
春运工作总结（通用22篇）篇十四
各位同仁，先生们，女士们，您们好。
春运自1月__日开始，__月__日止。为期__天圆满结束了。车队正式工?名，临时工?名，假期临时工?名，党员?名，团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客?名，票款收入达到?元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
春运工作总结（通用22篇）篇十五
今年春运，在市委、市政府，市交通运输局的正确领导下，在全市人民的大力支持下，全市道路运输工作者的齐心协力，奋力拚搏，通过1月30日到3月10日，为期 40天的共同努力，圆满完成了20xx年春运工作。期间投放运力客车6万6千多辆次，平均日发班次1820个,加班车975辆，共发班次72816个班次。运送旅客625125人次, 旅游包车1255辆次，旅游客运45320人次，比去年同比增长16.8%。未发生任何责任事故和服务质量事件,圆满地完成了春运工作。回顾40天的春工作主要有以下几个方面：
1月26日，我们召开了全市20xx年春节道路运输工作会议，会后第二天基本上全市各县区，各企业也都结合当地实际，召开了会议，对春运工作进行了动员、部署，在全市各地不同程度地进行了宣传、发动，使全市道路行业，从上到下明确了中心和重心工作，认清了形势，统一了思想，提高了认识，增强了做好道路运输安全生产工作的责任感和紧迫感。
为确保春运工作有组织地进行，我们成立了春运工作领导小组，各单位也相应成立了的领导小组。形成了上下联动，协调一致，指挥有力的良好局面。同时细化职责，责任到人，将各项工作，各个环节，各个重点时期，重点工作，都责任到岗、落实到人，形成了每一个岗位、每一个环节，都有人管、有人抓、有人落实，一级抓一级春运工作机制，为春运工作的有序运行提供了有力的组织保证。
各级领导心系一线，亲临一线，组织指挥到一线。局领导，多次深入到车站，客、货企业慰问指导，每逢冰雪天气，总要深入重点部位了解情况，指导工作。市处分成四个小组，深入到基层，检查指导，慰问，集团公司、市运输总公司、市公交总公司领导也分赴一线，深入各客运站、转运站、生产一线检查指导春运工作，并向奋战在春运一线的员工拜年。
在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峰，处领导，集团公司领导及时到各个汽车客运站、旅客集散地，组织指挥疏送旅客，发现的问题现场协调、解决、纠正。
春运前，我们对20xx年春运期间的客流流量、流向、流时进行了调查分析预测，提前制定了春运方案，完善了客流高峰期旅客运输应急预案和应对冬季冰雪等气候异常情况下旅客运输应急方案。专门准备了100辆客车和50辆货车备用，以随时、快速地应对气候异常，客流骤增等突发情况发生。
在春运前后，我市有四次大范围降雪。我们及时反应，迅速行动，启动了应急预案,很好地缓解了客流的压力，确保了春运工作的圆满完成。
2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流较为集中，为了确保旅客不滞留，通泰旅游集团公司、市运输总公司122部旅游车辆及时投入到春运，张家口汽车客运总站、宣化汽车客运站、怀来汽车客运站、张北客运站采取了加班车流水发车，由站务人员组织旅客，窗口售票、顺序发车，有效地疏散了旅客。仅初六这一天，市中心站加发50个班次，怀来汽车站加发90个班次，张北汽车站加发25个班次，宣化汽车站运送客流比去年初六增加123%，这么大客流量，没有造成旅客滞留过夜的现象，更没有造成社会负面影响。
正月十六，全市范围内普降大雪，按照要求，全市营运车辆停运，旅客滞留车站；发车，不具备安全行车条件，不发车旅客情绪不稳，集团公司领导、车站的同志，积极靠上做安抚、疏导工作，运管部门、客运公司的同志想方设法，调动运力，开通监控，发车前叮咛，行车中跟踪，既保证安全行车，让旅客走得了，走的安全、走得好，又及时转运了旅客，保证了春运。
我们都知道春运安全工作是春运的头等大事，我们始终牢牢抓住这一点没有放松。
春运前各级对这项工作进行了详细安排部署，各级领导从不同程度，不同场合反复重申。
春运一开始，市局领导对怀安万全两县客运站现状非常担忧，多次带领市处有关同志及集团公司有关负责人深入两县现场指导，安排部署。
市处在人员非常紧，工作头绪多的情况下，多次组织人员分赴全市十七个县 (区)检查春运工作。就春运工作部署、措施落实、隐患排查、运输安全、“三品”查堵、运输市场管理和服务质量等方面，深入到车站、客运企业、危货企业等安全重点部位进行检查，在检查过程中发现问题，及时反馈，限期整改。
各职各部门严格落实了春运会议精神，认真履行了“三关一监督”职责，严格落实了“三不进站，五不出站”，和安全生产的各项规定。一个单位一个单位地查，逐车逐地地检，逐人逐级签订了“春运安全工作责任状”。尤其对农村客运，旅游客运重点加强了管理。xx县、xx县、xx县、xx县严格落实农村客运监督管员制度，每辆农村客运车辆都配齐了安全监管员，逐车进行了登记，并签订了安全监管责任状。
市运输总公司主动联系交警队一大队对所属车辆进行了春检，集团有限公司春运前，提前十天对所属各类营运客车进行春检。及时为合格客运车辆发放了《春运合格证》。
张家口汽车客运总站、宣化、赤城、怀来、涿鹿、xx县等凡是有安检仪的全天运转。xx县运管所与交警大队、客运站联合在客运站进出站口检查。没有安检仪的也设专人进行安检，严格把关。赤城、张北、xx县、康保等县在车站投入了大量的运政人员驻站管理，万全、xx县在车站不能有效启用的情况下，抽调得力人员充实到一线，加强对营运客车的调配，有效地预防了各类事故、问题的发生。
按照我们春运前稽查专项行动，各县区加强对运输市场监管力度，严厉打击各种违法违规行为。设立和公布了监督投诉电话，实行24小时值班，及时处理旅客和经营者的投诉和咨询。
春运前期，在全市范围内有组织有计划地开展了稽查活动，与物价部门，公安交警部门、公安公交派出所联合执法，从严打击了黑公交、黑班车，乱涨票价，“甩客、卖客、倒客、宰客”等各种违法违规行为。
期间共出动稽查车辆630辆次，出动稽查人员3350人次，检查客运车辆27600多辆次，纠正各类违章、违规1130辆次，有效地维护了市场秩序。
在客流高峰及遭遇冰雪天气的那几天，我们及时协调，调动了各方面的力量，市交警队、公交分局、集团公司外查队和我们运管稽查支队的同志们等到车站及其附近维持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的条件下，及时投入运力输送旅客，确保了在紧急复杂情况下道路运输的安全稳定。
春运期间我们在运管网上专门开设了春运专栏。各县区利用电视、横幅、标语、广播等多种形式，大力进行宣传教育。
怀安、崇礼、尚义等县春运开始后，通过电视媒体滚动播放，进行宣传，在汽车站内及主要运营路段张贴标语，散发宣传资料，接受咨询。xx县专门印制了春运手册、下花园等县多次在晚报xx交通等报刊杂志进行宣传，xx县不畏严寒，组织车站及客运公司等深入到学校、企业等地进行宣传调查。各汽车站利用扩音设备、电子滚动屏、从早七点至晚六点进行连续广播。各生产单位组织人员深入一线进行发车前安全叮嘱和检查，使广大司乘人员及社会各界进一步了解春运，关心春运，支持配合春运。
集团有限公司、公交公司把春运期间的优质服务作为树立企业形象的一项重要工作为抓， 采取各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育，向驾驶员发放安全简报，悬挂安全教育宣传条幅，教育广大驾乘人员自觉遵守交通法规和安全操作规程，营造了良好的春运氛围。 各汽车站采取增设售票窗口，延长售票时间，开展学生、民工团体票预订业务，实行上门售票、流动售票、网上订票、电话订票和送票服务。公交总公司专门为司乘人员统一服装，制作了座套，制作了温馨提示卡片，利用车载电视，加大宣传力度，努力为广大旅客的出行营造一个方便、舒适、热情、周到的服务环境，把“心心服务”品牌进一步发扬光大、深入人心，春运期间全市道路运输服务质量和企业形象得到进一步提升。
20xx年春运，我们虽然做了大量工作，但问题还存在不少，主要表现在：
一是客流高峰期个别驾乘人员违反有关规定擅自提高票价影响很坏。这在春运期间举报投诉率最高，占我们受理投诉总数的85.5%。还有个别经营者，在冰雪气候条件下，置上级有关暂停营运的通知不顾，置人民群众生命财产安全不顾，强行从事经营活动，尤其是开往坝上县区的个别车辆，请各运输公司加强教育管理。
二是站外喊客拉客现象时有发生，平门加油站附近经常有客运车辆滞留喊客。这一现象请客运企业引起重视，从日常管理入手，利用gps等有效手段，强化管理，逐步取缔，绝不能任其发展，形成市场，让乘客在平门一带形成等车的习惯。
三是个别县区车辆技术档案不够健全，没有二级维护，车辆检测报告单。
四是信息总结报送不及时，有的县区不宣传，不报道到，到现在没有一篇稿件见报。有得县区稽查工作总结至今没报来。
五是旅游客运，农村客运的管理工作有待于进一步加强，这是我们下一步工作的重点难点。对于旅游客运的管理，今年全省将作为重点工作之一，将出台一系列的办法进行管理。农村客运的管理我们要引起重视，各县区要从行政许可入手，严格准入，有计划地发展，通过将个体农村客组建车队，或溶入公司，或与干线车辆挂钩施行接驳运输等手段，逐步将其纳入规范化管理。
20xx年春运工作，经过全体道路运输工作人员辛勤劳动，已圆满完成，这四十天，用我们的实际行动，向各级领导和全市广大人民群众交了份满意的答卷，为今年的工作开了个好头，我们将在今后的工作中发扬春运工作精神，不断努力，锐意进取，再创新的辉煌。
春运工作总结（通用22篇）篇十六
20××年我旗春运工作在各级领导的高度重视下，在市交通局的正确领导和市运管处的大力支持下，我局认真贯彻执行上级有关春运工作的文件精神和规定，从管理部门到运输单位逐级成立春运领导机构，加强组织领导，周密部署。以“让广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意及各种生产生活重要物资安全、及时运输”为宗旨。按照交通部提出“以客为主、兼顾货运、安全顺畅、高效便捷”的春运工作要求，春运前认真做好调查摸底，科学预测客源流量，合理安排调配运力，并做好宣传发动工作，把安全运输工作贯穿于整个春运工作中，全力以赴抓好春运各项工作，实现了“安全、优质、及时、有序、快捷”的春运总体目标。
根据赤峰市交通局的统一安排，今年春运为期50天(20××年1月15日至3月5日)，全旗共投放营运客车 辆，共发送 个班次，完成客运量 万人，与去年同期相比增加了 %。
1、旗交通系统成立了由杜春风局长任组长，由各有关部门一把手参加的春运领导小组，在运管所设立了春运领导小组办公室，负责春运的日常事务。并于春运前发出《关于做好20××年春运工作的通知》（翁交[20××]5号），对全旗春运工作进行全面的部署。
2、落实责任，签订安全责任书。交通局与二级单位、运管所与各道路运输经营业户、企业与司乘人员均签订安全生产责任书，层层落实责任制，级级强化安全意识，切实把安全工作落到实处。
3、组织学习，增强安全观念。在运管所监督与协助下各运输企业及客运站组织参加春运的司、乘人员及站务员进行了安全知识学习，使司乘人员、站务人员掌握了春运安全基本常识，增强了安全责任感。
4、建立健全春运期间的'值班制度和统计、汇报制度，春运期间的统计汇报工作做到了准时、准确，使上级部门及时掌握了我旗的春运动态。局领导也多次深入现场检查、指导春运工作，及时解决和纠正存在问题，做到未雨绸缪。
为做好今年春运工作，我们通过多种渠道宣传春运工作，使之家喻户晓，人人重视。据统计，春运领导小组办公室共编发信息8篇，其中被市春运领导小组采用一篇，被旗电视台采用二篇。通过各种新闻媒体宣传报道春运的工作动态，营造了春运浓厚的氛围。
安全管理是历年春运工作的重中之重，消除安全隐患，切实做好各项安全预防工作，对确保运输安全至关重要。今年春运期间我们着重强化了以下措施：
1、在“早”字下功夫。
一是早下手，强化一线监督检查工作。春运前，由局领导及安全生产办公室会同有关单位人员组成联合检查组，深入运输企业、客运站、营运线路进行了全面细致的安全大检查。
二是早准备，确保旅客走了走好。运管所认真组织了流量、流向、流时的调查和分析，根据我旗实际制定了可操作性较强的运输计划和应急疏运方案，并责成运输企业组织了充足的春运备用运力，以备应对突发客流和紧急运输需求。
2、围绕“严”字，把好关。
坚决按照“三把关一监督”的安全要求，加强监督管理。在春运前，运管所首先对所有参加春运的营运客车进行了全面检查。要求所有参加春运的车辆必须达到二级以上技术标准，对达不到二级以上技术标准的车辆不准营运。对没有投保三者险和旅客意外伤害险的车辆坚决不准参加营运。同时与消防部门进行了联合检查，对消防设施不符合要求的车辆责令重新配备齐全，并在灭火器上喷涂相应的车号，按要求在指定位置摆放。另外，还配合交警大队对参加春运的客车又进行了一次安全检查，使参加春运车辆安检合格率达100%，二级维护率达100%，实行了谁签字谁负责的办法，严把春运车辆技术状况关。其次是严把从业资格关，加强了对从业人员的管理。进一步明确了对未经培训取得有效上岗证件的乘务员，无从业资格证、驾驶证记分卡不足6分、从业资格证与驾驶车型不符的客车驾驶员坚决不得上岗。通过逐车逐人的细致检查，杜绝了无证上岗和持无效证件上岗的现象，为保证春运期间旅客运输服务质量提供了基本保证。
在加强源头管理的同时，运管所加大路上稽查力度，重点打击无证运营的黑车，严查非报班运营、超员超载运行、无证上岗、超范围经营、甩客倒客、抬价宰客等行为。在稽查过程中做到了及时纠正违章行为，认真排查安全隐患，把安全宣传与稽查工作相结合，在稽查时不忘提醒司乘人员注意行车安全。稽查人员本着“辛苦我一人、幸福千万家”的宗旨，不辞辛苦主动放弃假日休息，整个春运共出动稽车辆120台次，出动稽查人员610人次，有力的打击了威胁春运安全、影响服务质量、败坏客运形象的违章违法行为。
3、突出“责任”二字，切实落实各项制度。
首先加强了对客运站和运输企业的管理。运管所增派客运管理人员进驻客运站，实行谁当班谁负责，从第一班车发出，到最后一班车出站，实施全方位监督。
其次认真开展“三品”检查，责任到人。为杜绝“三品”进站上车，客运站会同公安部门派专人在进站口进行“三品”检查，并与检查人员签定了“三品”检查责任状，进一步完善了《“三品”检查贴封制度》，对检查后符合要求的行包都贴封安检标签，无标签的不准检票上车。在加强源头“三品”检查的同时，与客运经营业户签订《安全生产责任状》，明确要求司乘人员做好途中上车旅客的“三品”检查工作，从而进一步明确落实了司乘人员的“三品”检查责任，堵塞了途中无“三品”检查的漏洞。
春运期间，为保证公路安全畅通，工区、公路段对春运工作高度重视，认真组织落实上级各项春运安全文件精神：
一是安排专人长期进行公路巡视，发现不安全的隐患及时处理，建全了各类安全警示标志，对公路急弯、陡坡地段准备了充足的防滑沙料，责任到人，对险桥、危险路段增设标志，并派专人看护。
二是各单位成立了春运安全组织，建立安全制度和保障措施，一把手负总则，整个春运期间确保了条条公路畅通无阻。
三是路政部门加大巡查力度和超限运输治理力度，坚持24小时值班制度，有效的保护了路产和公路的安全运行。四是做好冬季养护工作，做好填补路面坑槽，按时进行机械回疏沙、路面保洁和拾遗等工作，确保行车安全。
今年的春运已经结束，整个春运未发生重特大交通安全生产责任事故，没有出现企业和车辆被投诉的事件。但针对我旗的实际，还存在一些问题：
一是个别营运客车车容不整，“脏、乱、差”问题仍然存在，给旅客创造一个良好的旅行环境须更加努力。
二是节日期间，由于客流量大，乘客较为拥挤，部分司、乘人员在服从调度方面和服务质量方面还不尽人意，有待进一步提高。
春运工作总结（通用22篇）篇十七
通过各区县及市春运工作领导小组成员单位与市、区县各运输企业的共同努力，坚持以客为主、安全为先、方便有序、服务满意的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我市运能不足与雪灾等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天的春运过程中，全市共运送旅客421.7万人次，其中:铁路完成客运量18.1万人次，公路完成客运量315.8万人次，水运完成客运量87.8万人次。实现了旅客进出畅通与各种生产生活物资正常运输目标。
为加强我市春运工作的组织领导与统筹协调，创建遂宁与谐春运，市、区县进一步完善了春运领导机构，相关部门与运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地、本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案与应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案与对策，以备各种突发事件与异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态与反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度与值班制度。1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员与部署。会后，各区县、市级有关职能部门与运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
由于休假制度的调整与强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。各区、县，铁路、公路、水运等部门与各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流与突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路与重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚与货物积压情况，满足了旅客出行与货物运输需要。
遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种急、难、险情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路与水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都、阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班与包车客运。春运期间，共开行客运总班次 194826 班，运送旅客315.82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8.99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2.89万人次；投入营运船舶2.9万艘次。
城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织与衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查与路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理与驾驶员教育、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18.7万人次，增长315%。
为保证节日期间企业的生产与城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要，保障节日市场货物供应，经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输，确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元，同比增长35.7%。
市委、市府领导高度重视春运安全，认真贯彻安全第一，预防为主的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间市委、市政府主要领导带领经委、公安、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为；坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运；严格公众聚集场所管理，加强综合整治；坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船；坚持道路运输三把关一监管，严格车辆五不出站 与反超载等安全管理规定，加强超长客运与农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路、交通干线的危险路段与桥梁安全隐患，增加人员执守；加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强运价管理与执法监督，切实保护广大消费者与守法经营者的合法权益。
春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点与服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶；加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段与临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全市共出动警力13654次、警车3105台次，检查各类机动车87956台，其中:客运车辆38506台，其它车辆49450台；查处交通违法行为9525次，其中:酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。
春运期间，各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立与落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量与服务水平。各执法部门树立亲民、为民、便民、利民的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车(船)容车(船)貌整洁卫生，秩序良好。采取预售与预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，黄金周无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定与好评。
春运期间，各有关部门广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，以组织春运学生流、民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规，车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考与帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。1月23日，市交警支队在市城北客运站举行了**年春运启动仪式，春运工作领导小组成员单位在街道以发资料、明信片、文艺表演、播放光碟等形式广泛宣传。
启动仪式结束后，副市长赵洪武带领经委、公安、安监、交通等安委会成员单位的领导，到城北客运中心站，检查客运站的春运安全责任制度落实情况。赵副市长一行向旅客发放了挂历、宣传单，向驾乘人员宣讲了安全常识等，使城北客运中心站的旅客与驾驶员在寒冬中感到春的暖意。遂宁电视台、遂宁日报、各区县新闻媒体增设专栏、专访，加大宣传力度，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用与监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份，印制交通安全年画10万张。
春运工作总结（通用22篇）篇十八
20xx年春运从2月1日开始至3月12日结束。春运工作开始以来，许昌市交通运输局按照交通运输部《关于认真做好20xx年道路水路春运有关工作的通知》(交运函〔20xx〕38号)和省交通运输厅《关于认真做好20xx年春运有关工作的通知》(豫交文〔20xx〕33号)和省运管局《关于认真做好20xx年道路春运工作的通知》(豫交运客〔20xx〕6号)要求，按照“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”的原则，从优化运输组织、落实监督管理、强化服务意识、创新宣传形式、加强春运数据统计和信息报送等方面抓好落实。切实提高春运组织协调水平，统筹综合交通保障，强化安全监督管理，全面提升服务质量，让广大旅客不仅“走得了”，还要“走得好、走得满意”。
春运期间，我市共投入各类运营车辆1632台，投入运力5.2万辆/次，发送旅客407万人次。我市未发生一起重特大交通事故，保证了广大旅客的安全、便捷出行。现将我市春运工作开展情况总结如下：
一、强化组织领导，做好运力调配。
为保证今年春运工作的顺利开展，我局提前介入，积极准备，成立了以局长任组长的春运领导小组，加强对今年春运工作的领导。先后多次召开会议进行安排部署，制定了20xx年道路春运工作实施方案，建立了春运督查机制，下发了《关于开展20xx年度道路客运春运安全生产督导检查工作的通知》。明确了今年春运工作的重点，对各项工作进行了分解，确保春运各项工作扎实开展。
二、细化工作措施，保证春运顺利开展。
1.优化运输组织，满足群众出行需求。今年春运期间，我市广大旅客出行选择更加多元，出行时间选择日趋合理，春运呈现节前平稳、节后集中，农村客运较为活跃，中短途平稳，长途客运需求锐减的态势，针对今年春节出行特点，我们采取引导客流量相对较小的800公里以上长途客运班线减少班次，适度调整到省内中短途线路参加春运。合理安排运力深入我市厂矿、企业、大专院校等旅客集中地采取提前预售票、预约包车等形式，及时疏运务工人员、学生等团体旅客。同时，在汽车站开通学生、农民工快速通道，为广大学生和农民工群体提供直通车，方便群体出行需求。针对春运期间“本地游”火爆的现象，我市在发往各县(市)纯电动城际公交的基础上，一方面增开公交班次，另一方面以禹州神垕镇钧瓷古镇、鄢陵花博园、五彩大地等旅游目的地增开定制公交和快客直达服务，共投入新能源运输车辆100余台，满足了节日期间我市广大群众的休闲、旅游的需求，为提倡节能环保做出了示范垂范作用。
同时，我们加强农村客运运力投入，适时增开农村客运班次，根据广大农民群众春节出行需求，充分发挥各行政村通客车公示牌的作用，方便广大农民群众及时了解班次信息和进行电话约车，重点保障农村庙会、赶集等大型集会运力需求。加强对道路货运市场监测，提前掌握春运期间物资运输需求，在保障煤电油气运输基础上，优先安排鲜活农产品等节日重点物资运输。
2.有效衔接多种运输方式，提升运输效率。今年，为保证群众出行便利，我市各运输企业积极主动与火车站、高铁站、异地航站楼进行对接，按照《关于加强20xx年春运期间综合运输服务衔接保障旅客便捷有序出行的通知》(交办运函〔20xx〕70号)的要求，全面掌握春运期间火车、高铁、航班的开行情况，合理调整道路客运发班时间、发班密度，引导广大旅客合理选择出行方式，避免了大面积人员滞留现象，确保了旅客运输衔接顺畅。
3.着力加强应急运输组织保障。今年，我局根据往年春运应急运输工作经验，针对可能出现的极端异常天气和旅客滞留等突发情况，制定完善运输应急预案，提前配足防滑链、消防设备等应急物资，切实做好应急运力储备。今年我市储备了50辆不少于1600个座位的客车作为客运应急运力;储备了50辆不少于1200个吨位的货车作为货运应急运力，并对带队领导，车号、驾驶员及其联系方式进行了登记备案，签订应急运输协议，对参运人员进行了应急运输培训，应急运力能在市春运办统一指挥下于1小时内在指定地点参加紧急疏运。
4.切实加强恶劣天气预警和应对。针对今年春运期间天气变化较多的特点，我们及时与气象、旅游、公安等部门沟通，共享气象信息，利用汽车站、卫星监控平台、微信等形式，及时发布气象预警信息。加强与公安交警部门沟通，通过各种传媒渠道发布路况信息，路段封闭时，引导旅客乘坐其他交通工具出行。
三、
落实监督管理，确保春运安全稳定。
1.加强车辆管理。为保证春运参运车辆安全，今年春运前，我局组织对全市所有参加春运的运输车辆进行了一次全面的安全大排查，排查结果进行公示，排查合格的车辆准予参与今年春运，对排查不合格的车辆，要求其进行整改，整改合格方可参与春运，整改后仍不合格的车辆，一律不得参与春运工作，并在各汽车站进行公示。今年共排查各类客运车辆1632多台，合格率达到99%。在做好客运行业自检自查的同时，我们加强对货运企业安全检查，重点对危险品货运企业经营资质进行严格审查，对发现安全隐患及时下发责令整改通知，必须立即纠正不留后患，对安全设备不齐全存在安全隐患的车辆一律停运，将事故隐患消灭在萌芽状态。
2.加强汽车客运站的管理。为加强汽车客运站的管理，我局在安排春运督导工作时，按照“四不两直”的要求，对汽车站进行不定时的明查暗访，要求各汽车客运站要严格履行“三关一监督”管理职责，督促汽车客运站落实“三不进站、六不出站”安全职责，充分发挥安全检测仪的作用，严禁“三品”进站上车。同时，严格落实“实名制售票”工作，在我市主要客流集中的“中心汽车站”投入人像识别系统，对旅客进出通道进行了优化，使实名制验票与三品安全检查形成前验后查模式，避免出现人票不符、无票人员进站乘车现象。
3.加强客运驾驶员管理。春运开始前，我局组织对全市道路客运驾驶员进行了全面的排查，要求企业对驾驶员信息进行完善，并建立专门台账，逐人进行筛查。同时，联合公安交管部门，对驾驶员违章信息进行清理，保证驾驶员零违章，违章未消除的驾驶员一律不得参加今年的春运工作。共筛查客运驾驶员2765人，停运教育6人。严把从业资格关，严禁无从业资格人员驾驶营运车辆。落实驾驶员途中休息制度，利用卫星监控系统，对驾驶员实行实时监控和提醒，避免疲劳驾驶。
4.加强运营过程动态监管。许昌市12328服务中心为保证春运期间广大旅客的出行需求，开设的有电话和网站两种渠道受理咨询和投诉。为保证电话能随时接通，增加了话务人员值班值守，坚持24小时值班制度，确保电话能随时接听和受理。截至目前，许昌12328电话受理道路旅客运输类电话共15个，全部给于合理回复;同时，我局充分利用卫星监控系统、视频监控系统等科技手段，实现道路运输实时动态监控，加强对长途客车、旅游包车、危险品运输车辆的监管，及时纠正超速超载等违法行为，并加强事后处理。
四、强化服务意识，提升春运服务质量。
今年，我局持续开展“情满旅途”、“暖冬行动”、“务工人员平安返乡”等活动，为旅客平安优质出行提供便利。动员广大干部职工以饱满热情和高度责任感投入春运服务工作，让旅客切身体验到春运旅途的温暖。各汽车站采用悬挂红灯笼、送春联、送水饺、设立迎新春展板等形式，让广大旅客感受到浓浓的年味。同时，各汽车站为旅客候车、中转、餐饮和住宿提供各项便利。在全市重点汽车客运站都设立了“志愿者服务站”，配备专门的志愿者，为广大旅客提供票务咨询、简易救助、免费茶水、乳婴休息等服务。同时，多渠道扩宽客运服务，采取预约售票、登门售票、网络售票、中短途免费接驳等提高运输服务质量和服务水平的措施，让乘客满意。
五、做好安全大排查，确保春运工作顺利开展。
为确保春运工作的顺利开展，今年春运以来，按照省市安全大排查工作的要求，我们组织对全市客、货运行业进行了全面的排查，主要针对包车客运、长途客运和农村客运进行专项排查，排查工作从企业管理、车辆、从业人员等多环节入手，采取各种有效措施，加强安全监管，预防和减少运输安全事故。汽车客运站严格履行“三关一监督”管理职责，督促汽车客运站落实“三不进站、六不出站”安全职责，充分发挥安全检测仪的作用，严禁“三品”进站上车。六是加强烟花爆竹运输管理。通过排查，共发现问题17处，存在问题车辆42台，主要集中在安全带使用不规范、登记台账不规范、劳动合同签订不规范、例会记录不规范、部分车辆消防设施缺失、车辆卫生差，汽车站封闭式管理不到位等，经整改全部整改到位，有效保障了春运安全。
春运工作总结（通用22篇）篇十九
省交通厅：
根据省交通厅和市经委春运工作部署，结合全市工作实际，我局坚持“安全优质、平稳有序”的总体要求，精心组织、周密安排，通过全系统广大干部职工的共同努力，较好地完成了春节运输的各项工作。现将我局20xx年春运工作报告如下。
今年春运期间，全市交通行业投入营运客车1075辆，其中公交车辆390辆，客运班车685辆，发送70600班次（其中增加265班次），旅客运送量201万人，周转量12366万人公里，比去年同期增加3%。从旅客流向来看，盘锦至沈阳、大连、四平、梅河口等线路客流增长较快。（注：统计指标中未含公交数据）。
春运期间我市未发生一次死亡2人以上道路交通生产安全事故。
1、统筹组织，合理安排，全面部署春运工作。
我局高度重视今年春运工作，为了确保春运工作的顺利实施，结合省交通厅《xx省交通系统20xx年春节运输工作方案》和《关于认真做好20xx年春运工作的通知》（盘经发［20xx］19号）精神，制定下发了《关于印发xx市交通系统20xx年春节运输工作方案的通知》（盘交字［20xx］7号），成立了以分管道路运输工作的副局长原所才、分管安全生产工作的副局长李铁荣为组长，局机关相关科室、两县（区）交通（经贸）局局长、局属相关单位行政负责人为成员的春运工作领导小组，下设办公室全面协调春运有关工作。两县交通局、局属有关单位和各客运企业也相继成立了领导小组，形成了运管、车站、运输企业三位一体、上下联动的保障系统。春运期间我们加强对春运客运市场需求的调研工作，在科学预测的基础上，提前做好春运旅客流量、流时、流向分析及运力的布局和周转方案，编制好具体的春运旅客运输计划，核准主要线路所需的车辆和班次，合理编排春运增开线路、车辆、班次、发车时间表，并及时对外公布。重点加强了盘锦至沈阳、大连、北京、四平等线路的运力组织调度工作，同时还制定了切实可行的工作措施和突发事件应急预案，确保了全市春运工作有序开展。
2、加强领导，明确责任，确保春运工作平稳顺畅。
为确保圆满完成今年春运工作，我市各级交通部门狠抓一个“早”字，及早研究制定具体实施方案，及早研究确立春运工作安全领导小组，及早把安全管理工作职责落实到人，及早加强宣传教育工作，及早召开会议对春运工作进行全面部署，做到全局联动，责权明晰。1月28日我局召开了全市交通系统20xx年春运工作会议，按照“以人为本，安全有序，以客为主，兼顾货运”的原则，全面部署今年的春运工作，市交通系统春运工作领导小组成员及各运管所和客运企业等相关单位负责人参加了会议。会上传达了《xx省交通系统20xx年春节运输工作方案》，对我市今年春运工作进行了部署，并对安全生产工作进行了重点强调。会上还对春运期间深入开展运输市场整治工作进行了具体安排。各相关行业监管部门和运输企业也相继召开了春运工作部署会或动员会，组织落实春运工作。春运期间，我局累计召开春运专题会议3次，下发和转发文件8份，七天长假坚持深入企业督促检查，有力地促进了我市春运工作的有序开展。
3、加大监管力度，强化安全管理。
加强对各客运企业监督管理。各级运管部门深入企业检查安全生产工作。对个别单位车辆安全例检走过场，车容车貌不佳，消防设施没有按规定位置摆放等问题，及时要求整改，同时要求各客运企业严格执行车辆检测和gps卫星定位系统（行车记录仪）使用制度，对上线检测不合格、没有安装gps卫星定位系统（行车记录仪）的客运车辆，一律不准上路运营。市长途客运公司与车主签订了《春运安全生产保证书》；市客运站对投入运营的所有车辆实行“三卡”登记制度，对进站车辆的营运证件、车容车貌、车辆安全日检卡、取暖设施、灭火器材等进行检查，始发车辆按照检查项目逐一安全例检。这些好的做法从源头上保证了乘客安全便捷有序出行。
严格检查，堵截“三品”。春运期间，全市各客运站严格执行交通运输部的“三不进站五不出站”制度，共安全例检车辆70600台次，三品检查201万人次，查扣违禁物品114件，并积极配合公安部门开展进京去省实名制登记工作。春运期间，省运管局、市政府多次到各客运站开展明查暗访，查看车辆检测、“三品”检查、文明服务等情况，对我市春运各项工作给予较好的评价。
搞好教育，严格管理。参加春运的各客运企业紧密结合冬季交通安全的自然环境、道路环境、客流特点、天气道路等因素有针对性地开展安全教育培训。对超员载客现象严格追究有关领导责任。要求车辆必须配备防火、防滑器材，严格执行小型客车配置8公斤灭火器一个以上，大型客车配置6公斤灭火器两个以上的规定。同时加强对承包车和个体车管理，在安全管理方面明确双方的责任。对进站旅客行包都经过安检仪逐一检查，无一件行包漏检。我局根据省、市道口委关于切实做好“两会”、春运期间安全管理工作的通知精神，要求各企业加强对司乘人员的铁路道口安全教育，克服麻痹大意思想，增强安全意识，确保人员、车辆安全运行。各企业结合每月一次的安全教育培训，及时传达了文件精神，要求司机切实做到“一慢二看三通过”。
4、加强突发应对工作，保证通行顺畅。
今年春运期间全省范围遭受了一次冻雨灾害，给交通运输带来极大不便，各级运管部门立即启动应急预案，及时掌握天气变化情况和路面通行状况，随时把信息传达到客运企业，为企业安全行车提供服务。各客运站对停运班车及时进行公示，做好客车报停、旅客咨询以及免费退票等工作。市公路管理处紧急启动除雪防滑预案，各级公路养护部门广大干部职工以雪为令，及时到各自管养路段查隐患、排险情，并对全市所管辖干线xx县级公路的桥梁、引道、弯道、铁路平交道口等重要部位采取融雪措施，保障了春运期间的公路畅通。
今年我市圆满地完成了春运工作任务，我们认为有以下四方面的基本经验：
一是领导高度重视。全市交通系统把春运工作作为开局之年的头等大事来抓，从正月初一开始,采取领导包站的方式,督促检查，以此带动全年各项工作的顺利开展。
二是组织健全，分工明确。我市各级运管、公路等行业监管部门和运输企业互相配合，协调一致，形成了全局上下一盘棋的局面，为科学预测客流，合理安排运力，统筹部署各项工作打下了坚实基础。
三是准备工作做得早。各单位、各部门及早出台工作方案，落实具体工作措施，在贯彻上级文件精神、宣传动员工作、车辆检测和强化客运站服务功能方面都为春运工作提前做好了各项准备。
四是动态管理与源头监管相结合。春运期间，我们做好各客运站源头管理工作，深入一线，对重点路段、铁路道口和客运站点进行联合检查，对超速超员等违法违规行为进行查处，确保了春运期间道路旅客运输市场的安全有序。
20xx年，我市春运工作在省厅和市政府的正确领导下，在全市交通系统广大干部职工的共同努力下，取得了圆满成功，今后我们将以此为契机，继续认真抓好道路运输工作，为全面实现我市交通行业又好又快发展奠定坚实基础。
春运工作总结（通用22篇）篇二十
xx年年交通春运工作，按照交通部和省政府的具体要求，在有关部门支持配合下，经过全省交通战线广大干部、职工的共同努力，取得了较好的成绩，基本实现了"安全、优质、畅通、有序"的目标，xx年交通春运工作总结。春运期间，全省日均投放客车台，累计发车班次个，运输旅客x万人次，同比增加%、%和%。期间发生x起交通事故，死亡x人，重伤x人，轻伤x人。
1、提前安排部署。省交通厅在xx年年12月21日下发的《关于做好xx年年元旦旅客运输工作的通知》对春运准备工作提出了明确要求。12月27日又下发了《关于认真做好xx年年春节运输和假日旅游运输工作的通知》，明确了各部门的责任，建立了奖罚机制和责任追究制。省运管局抽调有关人员组成4个检查组，对各地春运准备工作进行了检查。召开了全省春运工作双向电视动员会议，通报了春运准备工作中存在的问题，进一步明确了春运工作要求和措施。各市县交通主管部门也都提前召开了春运动员会议，制定了春运工作方案。
2、搞好客流预测。全省运输管理部门对经济热线和干线旅客流量、流向进行了调查预测，编制了《春运期间重点客运线路增加车辆、班次预案表》，通过《城市晚报》、《新文化报》等新闻媒体和省运管局网站向社会公告。
3、运力准备充足。全省共组织运输车辆x台，其中备班车辆x台。省运管局组织了两次客运线路经营权招投标，共增加条线路，个班次，新增车辆台，在春运前投入营运，缓解春运高峰期运力相对紧张的矛盾。
4、加强运输组织。各地提前制定了春运高峰期运输组织应急预案，对客运量大、运距短的班线打破原有发车方式，实行滚动发车；调度返程车、驻班车辆投入营运，减少了客车超员。
1、成立组织机构。省交通厅成立了由厅长为组长，省高管局、省公路局、省运输管理局领导为成员的春运工作领导小组，下设办公室在省运输管理局，具体负责春运工作的组织领导。各地交通部门、运管机构、公路处、段以及客运企业、客运站都成立由一把手挂帅的领导小组。
2、落实目标责任。实行省交通厅、省公路管理局、省运输管理局领导包地区，市、州交通局领导包县，县交通局领导包企业、站、路段；运管部门领导包站、车、线，公路部门领导包道班、重点路段、桥涵；客运站领导包站位、班组；公司领导包车队、车辆、线路的包保责任制。省交通厅还制订了《各市、州交通部门春运工作责任分工表》，将春运工作层层分解细化，明确各部门春运工作的目标、任务、措施和责任。省运管局与各市、州运管处，各运管处与所属运管所，运管机构与客运经营者、客运站，客运经营者与承包者全部签订了《道路运输安全管理责任书》。州交通局出台了《春运驻站运管员检查项目及标准》，切实落实了责任。市交通局制定了详细的考核标准，按考核结果打分排序，进行相应的奖惩。、、等地还实行了抵押金制度，把春运工作与部门负责人和运管员的经济利益挂钩。
3、强化监督检查。省交通厅组成10个检查组，分别由厅领导带队，采取明察暗访的方式对各地的春运工作情况进行了检查。共检查了9个市州、54个县市区、65个客运站、抽查836台客车。并对检查情况下发了督查通报，总结了好的做法，指出了存在的问题，对做好下步春运工作提出了要求。1月30日至2月1日，x厅长亲自带领省运管局领导和有关人员深入、及地区的部分县市，对高速公路、国省干线及县乡公路上行驶的客运班车和部分县市的客运站及车辆进行了明察暗访和便衣跟乘。
4、变成政府行为。各级交通部门能积极向政府汇报，取得政府支持，工作总结《xx年交通春运工作总结》。副省长x到市客运中心站检查指导春运工作，慰问春运一线交通运输广大职工。、、、及x、、、、、等地政府主管领导都深入到当地客运站和运输企业检查指导春运工作，并对搞好春运工作提出了具体要求。x市政府主管交通的副市长亲自参加运管所组织的春运检查活动，严把对非法营运车辆的处罚关，为做好春运工作奠定了良好的基础。
1、强化源头管理。春运期间，全省运管部门向二级以上客运站派驻运管员605人，加强车辆组织调度，协助维护站内秩序，督促客运站严格执行"四不进站、两不发车"制度，在源头消灭各种不安全隐患。州实行交通、公安联合驻客运站进行联合检查，把住车辆和司乘人员准入关。市运管处抽调20多人，进驻客运站加大源头管理力度。靖宇县实行运管员、企业安全员在客运站联合检查制度，符合要求的允许发车。松原市实行驻站运管员每班次签发《安全行车单》制，保证车辆技术状况良好和车辆不超员。市实行运管员包站位，由运管员对客车逐台进行检查，保证各项安全要求落实到位。
2、加强"三品"检查。全省投资400余万元为9个市、州的一级客运站安装了安全检测仪，在春运前全部投入使用。各客运站都配备了专职"三品"检查员，力口大了"三品"的查堵工作力度。同时，客运站加强防火、防冻工作，消除了各种安全隐患。全省共检查出"三品"13843件。
3、严把车辆技术关。各地运管部门对参加春运的客车进行严格的检查，对安全无保障、未达到要求的车辆坚决不准参加春运。实行"春运合格证"制度，合格证上记载签发人、签发日期、车辆所属单位、有效期、车牌号，落实了车辆管理责任和内容。春运前，全省共检查客车一万余台次，有187台客车被取消春运资格。
4、严把司乘人员资质关。省运管局举办了两期培训班，对全省运管部门、运输企业125名安全管理工作人员进行了冬季运输车辆行车安全技术管理培训。各地运管部门对参加春运的司乘人员进行了培训，重新审核了上岗证，对无上岗证的司乘人员一律不准参加春运。为杜绝超速行车和疲劳驾驶，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆均配备两名以上驾驶员。江源县运管所组织辖区内专业企业和社会车辆的驾乘人员观香了"血的教训，，专题录像片，做到警钟长鸣，还邀请消防员到客运站培训消防知识并现场模拟火灾救援。
6、加强公铁平交道口管理。运管部门与通过道口的客车车属生位和司乘人员签订安全责任书，将公铁平交道口的安全管理责f落实到领导和有关人员。运管部门加强公铁平交道口的巡查，督促司乘人员严格执行"一停二看三通过"和乘务员下车引导客车通过制度。、等地对公铁平交道口，安排运管人员和企业人员专人看管。、等地还将火车通过平交道口的时间绘成图表，分发给经过平交道口的客车。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各级公路养护部门在陡路、险桥（路）等危险路段设立醒目危险标志，铺撒防滑用料，并采取措施取缔了违章占道经营的马路市场，确保了道路畅通。通化、靖宇印发除雪防滑反馈卡给驾乘人员，及时向公路部门反映路面积雪积冰情况。市万里运输公司自行组织除雪队伍，清除非专养路线积雪，为春运车辆保驾护航。
开展多种形式的客运优质服务竞赛活动，促进服务质量提高。春运期间，各客运站增加站务人员，做好站务服务工作。投入资金增设便民服务设施，美化候车环境。增加了售票窗口、延长售票时间，开展了预售票、送票上门等服务。客运站还设立专人负责引导特殊旅客候车、购票、上车，实行一条龙服务。市公路客运总公司开展了春运安全竞赛活动。临江市交通局联合市教育局、市交警大队、运管员、站务员和派出所干警在客运站举办了多场"春运联谊会"，将春运安全知识融于精彩的文艺节目之中，即活跃了旅客的旅途生活，又宣传了春运安全知识。市为提高春运服务质量，在客运班车使用标准化语音播报宣传用语，公布客运监督电话及沿线旅游景点和风土人情。
设立举报投诉电话，发挥社会的监督作用。各地运管部门都设立了举报技诉电话，实行24小时值班，及时接听、记录旅客投诉。并指定一名领导负责举报投诉案件的督办、查处工作。春运期间全省共受理旅客投诉32件，查办32件，基本做到了件件有结果，件件有回音，使投诉者得到满意答复。
1、利用新闻媒体进行宣传。省运管局编制了春运警示语句，在电视台、电台、报纸等新闻媒体上连续进行宣传，提醒广大旅客和司乘人员注意行车、乘车安全，搞好服务。邀请《日报》、《新文化报》、电视台、广播电台等新闻记者深入春运一线采访报道。春运期间在省级以上新闻媒体报道交通春运工作80多次。各地交通部门充分利用当地新闻媒体，对春运工作进行了广泛宣传。、市在当地报纸开辟春运专栏，宣传报道春运工作。
2、利用多种形式进行宣传。省运管局印发了2万册《春运工作安全手册》和2。4万册《省客运服务指南》，向旅客和运输车辆免费发放。开办《春运情况快报》，及时宣传各地好经验、好做法。省运管局还通过局信息网站发布春运信息，让社会各界了解春运工作的有关规定，监督我们的工作。
春运工作总结（通用22篇）篇二十一
今年全市春运工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重视下，按照省春运工作领导小组《江西省春运工作方案》、市春运工作领导小组《今年九江市春运工作方案》和全国、全省春运工作电视电话会议的要求，通过全市各有关部门、有关单位的共同努力，平安有序地运行了40天。据统计，今年春运期间全市公路、水路投入客运车辆3600辆，客船60艘2901客位，运送旅客553.6万人，同比增长25.7%，其中，公路运送旅客530.1万人，同比增长27.4%。铁路发送旅客84.8万人，同比增长12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日发送旅客达3.5万人，创历史最好成绩。全市交警共出动警力13166人次，查处客运车辆交通违法11087起，其中超速行驶988起，客车超员1187起，疲劳驾驶120起，酒后驾驶455起，无证驾驶397起，三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人530起，卸客转运3952人，拘留驾驶员10人，深入客运企业进行交通安全宣传教育156130人次。发生交通事故10起，死亡8人，伤12人，同比分别下降87.9%、55.6%、76.9%，无特大交通事故发生，辖区道路安全，畅通。现将春运工作总结如下：
为切实做好春运工作，我市及时成立了九江市春运工作领导小组，由市政府熊永强副市长任组长，市政府孙铮市长助理、宋志龙副秘书长、市经贸委唐坚副主任任副组长，市委宣传部、市公安局、交警支队、市交通局、运管处，市劳动和社会保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港务局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道处、市劳动就业局、市安全生产监督管理局等部门分管领导为成员组成，负责全市春运期间客货运输的综合组织协调工作。市春运工作领导小组办公室设在市经贸委交通协调科。同时成立了市民工有序流动管理办公室，办公室设在市劳动就业局。各县（市、区）人民政府和市直有关部门，有关单位相应成立春运工作领导机构。市春运办已将市春运工作领导小组成员名单及联系电话（手机）、市春运办值班电话及民工有序流动办公室值班电话对外公布，以便特殊情况及时联系。
2月2日上午，按照省春运办的安排，在铁路九江车务段三楼办会议室，收看了今年全国、全省春运工作电视电话会，市春运工作领导小组副组长、市政府副秘书长宋志龙在收看全国、全省春运工作电视电话会议后，就我市的春运工作，提出了四点要求：一、认真研究今年春运工作的新特点、制定好的工作措施，特别是针对今年春运铁路、公路票价不上浮；“两会”在春运期间召开；二、各有关部门应从实际出发，认真落实春运工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；三、加强各有关部门之间的协调与沟通，如公共交通与运管之间，铁路与公路之间，要求各有关部门出现特殊情况需应及时向市春运办报告。四、应急处置要快，各成员单位要加强信息沟通，每隔十天跟市春运办通报一次春运工作动态，对天气变化等其它突发事件要做到反映快速，措施得力，处置得当。
在今年春运即将来临之际，市春运工作领导小组办公室及时下发了《今年九江市春运工作方案》，转发了《江西省春运工作方案》。市交通局下发了《关于认真做好今年春运工作的通知》的通知，于元月30日，召开市（县）交通局、市（县）公路运输管理处和港航管理处领导及各运输企业参加的春运工作会，布置今年春运工作。市公安局交警支队下发了《今年春运道路交通管理工作的实施方案》，并于2月2日在城区和中广场举办大型的春运启动仪式。要求全市公安交管部门切实采取有效措施，确保今年春运的态势好于去年，保证春运期间人民出行安全顺利。春运第一天，市春运工作领导小组副组长、市经贸委副主任唐坚，带领市春运办工作人员及市交通局、市运管处等部门分管领导，深入到长途汽车站，客运南站、西站、广场分站检查春运工作落实情况。市交通局派出七个春运安全工作督查组，赴各县（市、区、山）对春运工作的落实情况进行督导检查，要求深入运输企业、车站、客运港口、渡口等基层单位，重点检查安全生产责任制落实情况，各项运输组织和安全生产措施的落实情况；市交警支队采取领导包片、支队机关各部门挂点的方式，支队组成专门的督导小组，采取明查暗访相结合的形式对全市15个大队进行检查督导，既可摸清情况，找出当前基层工作中的突出问题和薄弱环节，也能发现典型，总结先进经验和做法。按照“五个管严”、“五个严禁”、和“五个一律”的要求，全市各有关部门、有关单位做了充分的准备工作。
1、春运前已对客运车（船）进行了一次全面的安全检查和安全隐患大排查，坚决落实客运企业责任制。各运输企业在春运前按时完成了所有车（船）技术性能的检测和检查。汽运企业坚持客车回场后，出车前的安全例检工作，并做记录，保证车辆不带病出站。航运企业始终保持船舶技术状况良好，有隐患不出航。九江海事局已对存在重大缺陷的渡船采取滞留、停航措施，并规定，有下列情况之一的一律不得从事春节运输：1、未按规定进行春运上线前检查的，或查出缺陷未整改的；2、在春运上线前检查中发现低于标准，按规定予以滞留的；3、被列入长江海事局xx年第三期黑名单的。九江海事局为加强辖区客渡船管控、该局免费为辖区渡船安装并开通gps监控系统，对辖区客渡船实施24小时监控。客渡船gps监控系统的安装和运行，为渡船存放监管增添了现代手段，航行更加安全，旅客过渡更放心。
2、车（船）驾驶人的资格进行严格的审查工作。按照“谁审查，谁签字，谁负责”的要求，把好车（船）驾驶人员资格审查关。严格按照交警支队统计的xx年以来发生重大交通死亡事故负同等责任以上的、发生特大交通死亡事故负有责任的或交通违法记分满12分的客运驾驶人员名单，检查驾驶人是否具备春运驾驶资格，按照（《关于通报禁止参加今年春运驾驶人名单的通知》九公交[今]16号）精神，分别与单位和驾驶员签定春运安全责任状。为了确保春运期间运输安全，各运输企业做好了防冻、防滑、防雾工作，按规定选配好驾驶人员，公路运输单程远距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，配备了两名以上驾驶员。驾驶员每连续工作4小时必须休息15分钟以上，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。
3、加大了路面管控力度，全市交警共设立3个省级春运检查服务站和22个市级春运服务站，实行24小时执勤，对过往7座以上客车逐车登记、检查；对通过询问旅客调查核实长途客车驾驶人连续驾车超过4小时的，强制其在服务站休息20至30分钟。严格依法查处机动车超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严重交通违法行为，保持对客运车辆超员的整治力度，一律按照“五个一律”措施处置。
4、加强站、场及渡口的监督管理。道路水路方面：一是市区所有客运站、码头派有运管员进驻，强化现场管理，严防死守，及时防止、纠正各类违章行为；二是所有客运港、站场设置了“三品”检查岗；三是一、二级汽车站对发车区实行封闭管理，设置了“三品”检查仪；四是健全了例查制度，严禁客车超载、带病出站。铁路方面：首先从硬件方面着手，完善客运各项设施设备，对各站的客运设施设备进行了检查、维修，搭建了两个总面积2800平方米的临时候车棚，制作了春运宣传牌，横幅标语，临时列车时刻表等，其次是为了春运的安全工作，防止火灾、爆炸事件的发生，车站在进站口增加了一名“三品”检查仪，加强旅客携带品的检查，将“三品”堵在站外车下，同时也解决了旅客进站因查危而形成的瓶颈问题。
春运客流高度集中，运量大于运力的客运供需矛盾依然存在，科学组织运力，合理调度车辆，及时疏通客流是春运工作的中心环节运输管理部门和运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，紧密结合实际，完善春运组织方案及应急预案。加强调度指挥，合理安排运力，视情况及时调整班次，增开包车（船）或加班车（船），努力提高效率。要对可能出现的旅客滞留，认真做好疏运预案，尽可能缩短旅客滞留时间。运输部门要指导运输企业有计划地组织包车（船）和增开加班车（船），在保证干线和城乡客运和重点物资运输的同时，注意组织好农村地区客运。铁路在运能比xx年减少26.8%（图定车少一趟、临客少一趟）的情况下，实现了发送旅客同比增长12%，主要做了以下几方作：
（一）认真做好客流调查，掌握客流出行规律。xx年10月份，就组织客运营销小组，深入九江市的八个县（市）及湖北黄梅县及上饶市波阳县进行客流调查，走访了10个劳动就业服务局，九江市部分高校及高招办，与60多位劳务负责人交谈，暗访了12个长途汽车站。经预测xx年春运客发人数为83万人，实际完成84.8万人。（二）精心策划，充分用好用足运能。一是重点抓好始发车的旅客组织。尽量发挥始发车的效率，采取了“三个一”的做法，即：每趟始发车提前一小时组织旅客检票上车；每趟车以餐车为界，列车的头部和尾部均有一名段领导在站台上把关；每个车厢里有一个义务小分队协助旅客合理放置行李，及时疏通旅客，确保每趟列车上车有条不紊，安全正点开出的同时，做到了趟趟满，趟趟清。二是长短兼顾，充分利用预留运能。福州、厦门、汕头等部分始发车有南昌预留的运能，做到长短客流兼顾，科学售票，将部分短途旅客组织到这些预留车厢来，既用足了运能，又方便了短途的旅客出行。三是把握时间差规律，有预见性地对过路车进行补流。平顶山至东莞东、北京至温州等列车均是晚上始发的，沿途停靠站都在下半夜，基本没上旅客，到九江正好是第二天上午八九点，车上有许多剩余运能，我们充分利用这一点，广播宣传，及时售票，最高的一趟车发送800至1000人。四是建立观察哨，形成预告网络。大部分南下客车从麻城直达九江，如何充分利用过路车的能力，车站在麻城站和武穴站设立了观察哨，委派业务科2名业务好的干部负责对过路车进行观察。及时将麻城上车人数及车上情况反馈给段春运办，根据此信息安排每趟过路车的售票计划，有秩序地组织旅客上车，充分地利用好每趟过路车的运能。
接省人民政府办公厅赣府厅[今]22号、33号，省春运办赣[今]5号紧急通知，市春运办于2月15日上午9时前将赣府厅[今]22号文件转发到市春运工作领导小组各成员单位，各有关运输企业，同时将情况上报省春运办。市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强对此高度重视，要求市春运工作领导小组各成员单位、各有关部门务必按省政府办公厅《关于沪昆高速公路樟树段“2·11”多起追尾交通事故情况的紧急通报》的要求，落实责任，确保安全。市春运办工作领导小组成员单位和有关部门切实按照“五个管严”、“五个严查”、“五个一律”的措施落实到位，确保春运交通运输安全。
1、对春运重点站场进行了检查。
2月14日下午，市政府副市长熊永强带领市春运工作领导小组领导成员以及市交通局、市运管处、市交警支队负责人深入到九江火车站、九江长途汽车站等检查春运安全工作的落实情况，要求各部门要以“2·11”多起追尾交通事故的教训，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各项安全措施的落实，确保春运安全、有序。
2月17日下午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，带领市春运办工作人员到九江长运汽车站，汽车南站、西站及广场分站检查春运工作，要求一是各汽车运输企业必须按省政府和省春运办有关文件精神，认真落实春运安全工作，二是大年三十各汽车站必须合理安排运力，确保大年三十下午不滞留一名旅客在车站。
2月23日，市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强，带领市政府副秘书长、市春运工作领导小组副组长宋志龙，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚及市春运工作人员深入九江火车站，长运汽车站督查春运安全工作，因火车站运力不足，造成火车站、汽车站旅客滞留严重，要求市公安局增加公安巡警，特警，确保火车站、汽车站安全、有序、畅通。
2月24日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚带领市春运办工作人员到九江火车站检查春运安全工作，火车站秩序井然，无大量旅客滞留。春运期间，市春运工作领导小组办公室实行24小时值班制，所有春运工作领导小组成员24小时保持通讯的联络畅通。
2、及时贯彻赣府厅发[今]3号文件及省政府紧急通知。
2月14日，根据市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮同志指示，市春运办按照省政府办公厅《关于加强城市公交车辆从事公路客运交通安全管理工作的通知》（赣府厅发[今]3号）要求，致函（附后）市建设局、市公交集团公司。要求他们认真领会省政府办公厅赣府厅发[今]3号文件精神，切实负起责任，加强我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚又带领市春运办工作人员到市建设局、市公交集团公司，对城市公交车辆从事公路客运交通安全措施的落实进行督查。一是城市公交车辆在城市规划内（不含高速公路）从事客运的，应当符合《城市公共汽电车客运管理办法》（建设部令第138号）的规定。从事客运的车辆要按照《城市客车分等级技术要求与配置》（cj/t162—xx）的规定配置，并按照国家标准《机动车运行安全技术条例》（gb7258—xx）的有关规定核定站立人数。二是城市公交车辆凡行驶出城市规划区，向规划区外延伸的，应当遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部令xx年第10号）的规定。车辆技术等级、类型等级必须达到国家规定的有关标准，并严格按照核定标准载客，不得超载。
3、认真吸取金鹏公司事故的经验教训。
九江市金鹏巴士有限公司赣g04260大型客车，在樟吉高速公路k8+629m处发生侧翻事故后，市委副书记、市长王萍同志非常重视，委托市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮，2月16日上午9时30分召集市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，市交通局副局长王宜江，市交警支队副支队长李新春及市运管处、市公交公司、庐山旅游汽车运输公司、市金鹏巴士有限公司、华福汽车运输公司、祺麟巴士公司、前进汽车运输公司、修水汽运公司、九江长运总公司、安顺公司等运输企业领导参加的紧急会议，进一步落实春运安全工作。会上通报了2月13日金鹏巴士有限公司赣g04260大客车发生交通事故情况；学习了《关于进一步做好春运期间道路交通安全工作的紧急通知》（赣春运办[今]5号），要求市春运工作领导小组各成员单位，各运输企业必须结合自身的实际情况查找问题，认真落实赣春运办[今]5号文件，扎扎实实做好春运安全工作。最后孙铮市长助理强调：一是运管、交警部门进一步了解金鹏巴士公司事故发生过程，从中吸取教训，加大对各运输企业的监管力度，各运输企业必须提高警惕，狠抓各项安全措施的落实。二是按照赣府厅发[今]22号、赣春运办[今]5号文件精神，落实好“五个严查”、“五个管严”、“五个一律”措施，杜绝重特大交通事故，确保春运期间交通运输安全。三是金鹏巴士公司出事车辆赣go4260证照、手续齐全，仍然发生了如此大的交通事故，说明各运输企业确保安全运行还有很多工作要做，各运输企业必须将春运安全措施抓实，抓好。金鹏公司必须与事发地交警部门紧密配合，全力做好事故的善后服务工作。今年的春运工作，在各有关部门、有关单位的共同努力下，取得了较好的成绩，但也存在一些不足，如县乡个别临时车站存在三品检查不严，站外超员现象，县乡短途客运存在涨价现象，针对这些问题，我们将分析原因，总结经验教训，为明年的春运安全工作做好准备。
春运工作总结（通用22篇）篇二十二
年春运道路交通安全管理工作于月日落下了帷幕。今年春运工作，交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门春运工作统一部署和指示精神，不断加大工作力度，采取有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，严格路面管控，严查七座以上客运车辆和危险化学品运输车辆，严处客车超员等严重交通违法行为，杜绝了群死群伤特大交通事故和严重交通阻塞，确保了全区道路畅通安全、秩序良好、民工流和学生流有序流动，实现了春运既定目标。春运期间，大队共出动警力795人次，出动警车205台次。在全区悬挂春运宣传条幅30条，巡回展出春运宣传展板8次，设立春运宣传台3次，深入客运单位开展春运安全教育4次，发放《年春运叶集交警大队致全区广大客运驾驶员和车主一封信》、《恶劣天气条件下安全注意事项》等春运宣传资料六类5000余份，利用电视台播放春运安全警示语15条。共检查登记客运车辆9250台次，查处各类道路交通违法行为1886起，其中客车超员87起、责令卸客转运368人。春运期间，全区共接交通事故报警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人数与去年春运相比持平。其余127起因事故损失小全部调解处理。
今年春运虽说没有出现去年冰雪天气，但由于和受到金融危机的影响，民警提前返乡人员增多。加之元旦和春节相距时间近，民工流和学生流更宜于形成叠加，春运交通安全形式不容乐观。为此，叶集大队高度重视，于春运行动之前，大队先后召开了大队办公专题会议、中层负责人会议及全体民警动员大会，研究部署春运工作，并向公安分局汇报，制定了详细的《年全区春运道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局长任组长，公安分局副局长、交警大队长任副组长，分局各二级机构主要负责人为成员的春运工作领导小组，设立了专门办公室，副局长兼任办公室主任，交警大队各二级机构负责人为成员，具体负责对整个春运活动进行全面检查督导、信息收集和协调调度，确保了各项措施落到实处。
一是大队在春运开始前就积极深入到全区客运单位，加强对客运负责人的安全教育，与客运负责人签订《春运交通安全责任状》，明确了管理责任制和责任倒查制，要求客运负责人认真做好客运车辆自检自查工作，使客运负责人更加明确了加强单位内部安全管理责任的重大;二是车管所对全区203名参加春运的驾驶员资格进行了认真、细致、严格的审查，做到了逐人审核、逐人上网比对，对交通违法行为被记满12分等不符合参加春运资格的驾驶员坚决不签字、不签章;三是对参加春运的客运车辆严格把关。车管所在客运单位及车主对参加春运的客车做好自检自查的同时，严格对安全性能进行把关，对全区86台大型客车及24台七座以上小型客车春运证的发放进行了审核;四是积极深入到客运单位，对客运驾驶人进行春运安全教育和法制教育，为客运驾驶人上了一堂生动的春运安全常识教育和法制教育课，有效地提高了客运驾驶员的交通安全意识。
(一)积极筹备，精心组织，做好春运宣传前期工作。
根据支队关于做好年春运交通安全宣传工作的通知要求，大队提前谋划，积极筹备，认真做好了春运前的宣传教育准备工作：一是成立了春运安全宣传工作领导小组，制订了《大队春运道路交通安全宣传工作实施方案》。二是先后制作春运宣传标语30条，并在国省道和城区重点部位和路段悬挂。三是灌制了4盒春运宣传磁带、制作了3套春运宣传展板，印制了6000份春运宣传资料，分发至大队各单位，保证了各单位春运宣传需要。
(二)形式多样，方法灵活，确保春运安全宣传实效。
一是全力做好春运交通安全启动日拒绝超速超员、祝福春运平安主题宣传活动。大队在汽车站搭建宣传台，展出了春运交通安全宣传展板，大队全体班子成员向群众现场发放了交通安全宣传材料，现场解答了群众提出的问题，启动日当天，向群众、驾驶人发放宣传材料1500余份，交通安全宣传光碟20多张。二是深入客运企业召开安全工作会议，对各客运公司负责人和广大驾驶人进行春运安全教育，现场发放了宣传材料300余份，并组织驾驶人集体观看了交通安全宣传教育专题片。三是抓住年前外出务工人员返乡，人员相对集中的时机，在城区繁华路段、汽车客运站展出交通安全宣传展板10块、发放春运安全常识及交通法规等宣传材料1000余份、现场讲解交通法律知识和安全注意事项，进一步提高了群众的交通安全意识。四是利用年前农村、乡镇赶年集人员比较集中的大好时机，利用宣传车积极开展宣传赶大集活动，并多次组织下乡进村宣传，展出事故图板和春运交通安全挂图，发放宣传材料，使春运宣传向家庭渗透。五是为进一步密切警民关系，积极构建和谐的人文环境，大队在电视台播放游走字幕，提示广大群众春节及春运期间出行注意交通安全，并致以春节问候。六是依托叶集春运服务站、红绿灯路口，对过往客车进行检查登记的同时，向过往客车驾驶人发放宣传材料，宣传交通安全知识。
(一)严格落实省际春运服务站勤务制度，严把省际出入口关。大队三个路面执勤中队分别在大队领导的带队下，于春运单号日子轮流在服务站坚持24小时昼夜执勤制度，对过往客运车辆、危险化学品运输车辆等重点车辆逐车进行检查登记，对客车超员等严重交通违法行为进行查处，为过往司乘人员提供服务，确保了省西大门道路畅通安全。
(二)严格落实汽车站民警高峰期驻点勤务制度，严把车站出口关。大队在客流高峰期，派出专人，驻点汽车站，会同安全员和负责人对出站客车逐车进行检查，严格落实三不进站，五不出站安全管理措施。驻站民警工作认真负责，坚守岗位，严把了车站客车出站关。
(三)加强对全区省道、线和城区道路的重点管理。大队采取定点执勤和流动巡逻相结合、常规巡逻和集中巡逻相结合、白天巡逻和夜间错时巡逻相结合、统一行动日大队全警上路等方式进一步加强了对线、线和城区道路的管理。同时把巡逻的重点放在了城郊结合部，城区十字交叉路口和集贸市场人员聚集处，严格检查短途客运班车超员，三轮车、拖拉机载人及无春运证客车上路，无证驾驶等严重交通违法行为，消除了交通安全隐患，净化了道路交通环境。
(四)加强对农村道路的管理。在公安分局的大力支持下，大队充分依托四个乡办派出所，加强对农村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警车对辖区道路进行巡逻，开展宣传，确保了农村道路的安全。
(五)进一步完善恶劣天气条件下交通管制预案。为确保冰、雪、雨、雾等恶劣天气下的道路交通安全，大队进一步制定并完善了《恶劣天气下道路交通安全管理应急预案》，及早部署、明确分工，随时作好了应付突发事件的各种准备，并积极协调气象部门做好天气预报工作，及时了解发布恶劣气候信息，提前采取应对措施，保障交通安全。
(六)加强值班备勤，快速勘查交通事故现场。事故处理中队实行24小时轮流值班，接到事故报警严格按照从快的原则赶赴现场，积极抢救伤员，勘查现场，及时恢复交通。
(七)加强监督，规范执法。为了规范民警的执勤执法行为，强化民警的管事率，确保各项措施得到有效落实，大队三名主要领导分别深入到三个路面执勤中队，每天与中队民警同巡逻、同执勤，全程进行督查。尤其是在月日电视台栏目对大队机动中队处罚客车超员交通违法行为时，存在只处罚，不转运不规范执法行为暴光后，大队及时开展了为期一个星期的执勤执法大检查活动，举一反三，查找问题，深入剖析原因，及时进行了整改，从而进一步规范了民警的执法行为，有力地促进了严格、规范、文明执法，确保民警在纠正违法行为时程序化、法制化、规范化。
(八)加强信息报送和内部安全管理工作。为保证信息畅通，大队派专人负责信息报送工作，注意信息收集，做到不漏报、迟报、瞒报，对上级下发的文件及时传达，确保上级文件精神及时传达，保证警令、政令畅通。春运期间，要求全体民警坚定不移地贯彻执行五条禁令，严格执行铁的纪律，保证队伍没有任何违法违纪问题发生。