心得体会可以帮助我们总结经验教训，为未来的学习和工作提供有益的参考和指导。"通过反思和总结，我意识到自己在沟通上的不足之处，因此我下决心要加强沟通能力的培养，与他人建立更好的合作关系。"
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇一
转眼间已经来上林县巷贤中学五十天了，回想起这段时间的顶岗实习生活，真的是收获颇多。这几个月来，我已经从大三下学期微格时的紧张状态过渡到了现在的从容面对。不会再像以前那样的紧张、发抖、脸红，取而代之的是淡定与自信。不经意间，我发现，我喜欢上了这里的紧张生活，喜欢上了这里的老师，喜欢上了这里的学生。他们的活泼，他们的单纯，让我觉得生活其实很简单，微笑的看待一切，继续前进。当然，他们有时候也令我生气甚至大声责骂、动手教训他们。
在这里，我有着双重身份，指导老师面前，我是一名需要实战经验的学生；在学生面前，我是一名来自广西师范学院的顶岗实习老师。当我拿着英语书走进教室的时候，当我的学生向我问老师好的时候，责任感与自豪感油然而生。每周的课排的很紧，算了一下，上两个班加起来一共有十八节课，还没有算上早晚读时间。所以没来前怕没有实战战场的担心都是多余的。充分做好每一节课的课前准备，上好每一节课，珍惜每一次讲课的机会，对我来说都是那么的重要，因为它是一个成长的过程。
再过九天，我就要离开巷贤中学，离开敬爱的老师和可爱的学生了，打从心里感到不舍。我记得还没有来到这个学校之前，我一直把这想象成落后偏远的地方，但是实际上这里风景优美，交通方便，人也是很朴实。不仅是巷中的.领导和老师对我们很照顾，从饮食住行到教学方面都给予了很大帮助，而且镇上超市的售货员和卖水果的大叔都对我们很关照。九天，只有九天了，下周指导老师就要恢复她的教学，我只有三四节课的时候与他们相处了！我还有很多话没有跟他们说，很多活动没有与他们开展，计划要教他们学会的英文歌还没有教，但是，时间已经不多了。
或许以后我不会再回到这个学校，巷中终将只是我生命中的一个驿站，一个逗号，但沿途的风景很美，美得令我难忘，伴随着我带回去的记忆，我永远都不会忘记这个充满酸甜苦辣的成长一站！
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇二
汽车作为现代社会中广泛使用的交通工具，其发动机作为其核心部件，对汽车的性能和稳定性有着至关重要的影响。因此，掌握汽修发动机的知识和技能对于汽车修理技术人员来说至关重要。在我学习过程中，我积累了一些关于学汽修发动机的心得体会。
首先，学习汽修发动机需要有扎实的理论基础。发动机是一个复杂的系统，由很多部件组成。要想对整个发动机系统有一个全面的了解，就需要学习关于机械、热力学、电学等方面的基础知识。只有掌握了这些理论知识，才能更好地理解发动机的工作原理和各个部件之间的相互作用，从而更准确地诊断和修理发动机故障。
其次，实践是学习汽修发动机的关键。无论是理论知识还是实际操作技能，都需要通过大量的实践来巩固和提高。在学习过程中，我始终坚持亲自动手进行发动机的拆装和维修。通过实际操作，我能更直观地感受到发动机各个部件之间的协调工作，更深入地理解发动机的结构和工作原理。同时，实践也帮助我培养了耐心和细心的品质，这对于发动机修理过程中的细节问题非常重要。
此外，与同行交流是提高学习效果的一种有效方式。汽修发动机行业是个不断发展和变革的行业，新技术和新理论不断涌现。与其他汽修师傅交流，能够使我接触到更多的先进技术和经验，了解到行业的最新动态。与他人的交流还可以促使我不断反思和改进自己的学习方法和修理技术，不断提升自己的水平。
最后，学习汽修发动机需要保持持续的学习态度和求知欲。汽修发动机是一个广阔而深奥的领域，不可能一蹴而就。在学习过程中，我要不断阅读相关的书籍和专业杂志，参加行业的培训和研讨会，及时了解行业的最新进展。同时，我也要保持对新技术和新理论的兴趣和好奇心，积极参与学术交流和讨论，拓宽自己的视野和思路。
总之，学习汽修发动机是一项既需要扎实的理论基础，又需要大量的实践经验的工作。通过不断学习和实践，我逐渐积累了一些关于学汽修发动机的心得体会。我相信，只要保持学习态度和勤于实践，我在这个领域中的进步和提高将是不可限量的。同时，我也希望我的心得体会能够对其他汽修技术人员的学习和成长有所帮助。让我们一起在汽修发动机这个广袤的领域中不断学习和进步吧！
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇三
随着汽车行业的蓬勃发展，汽车维修技术也日新月异。作为汽修技术的核心部分，发动机维修变得越来越重要。在我学习汽修发动机的过程中，我积累了一些宝贵的心得体会。下面就跟大家分享一下我的学习经验。
首先，深入理解发动机的工作原理是学好汽修发动机的关键。发动机是汽车的心脏，在正常运行的汽车中发挥着至关重要的作用。因此，要学好汽修发动机，首先需要对发动机的工作原理有一个全面的理解。只有了解发动机的工作原理才能更好地进行故障诊断和修理。我花费了大量时间阅读和研究有关发动机的书籍和资料，通过对发动机的结构和内部运转过程的深入了解，不仅提高了我的修理技术，也增强了我对汽车发动机的热爱。
其次，勤实践是学好汽修发动机的重要途径。只有在实践中才能将理论知识与实际操作相结合，实践是学好汽修发动机的关键。在实践中，我通过亲自拆装发动机、调试汽车故障、进行发动机维修等一系列操作，使我对发动机的不同部件和系统有了更深入的了解。实践中的磨砺不仅加深了我对发动机维修技术的掌握，还培养了我的动手能力和问题解决能力。通过实际操作，我不断积累了宝贵的经验，并且在实践中不断调整和完善自己的修理技巧。
此外，交流与合作是学好汽修发动机的重要方式。学习汽修发动机需要扎实的理论基础和技术实力，但这并不意味着只能独立学习。与同学们或行业内的专业人士交流和合作，可以通过互相学习、互相讨论问题，共同提高。我积极参加学校组织的汽车技术交流会和实习项目，与同学们一起分享经验，相互之间探讨和解决问题。在集体学习和合作中，我不仅提高了发动机维修技术，还培养了与他人进行合作和交流的能力。
最后，坚持学习和持续学习是学好汽修发动机的基本保证。汽修发动机是一个庞大的知识体系，只有不断学习和深入研究，才能跟上技术的变迁。我一直保持着对新知识的渴望和求知的心态，在学校之外自主学习，参加各种相关的培训和讲座。通过不断学习新理论、新技术，不断提高自身的修理水平和解决问题的能力。
总之，学好汽修发动机需要全面的理论知识、实践经验以及与他人的交流合作，同时需要坚持学习和持续学习。只有这样，我们才能在不断发展的汽车行业中不断提高自身修理水平，为社会和人民做出更大的贡献。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇四
汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具之一，随之而来的就是汽车维修和保养的需求。作为学习汽车维修的学生，我深入学习了发动机的原理和技术，通过实践和经验总结，我认为学习汽修发动机需要注重理论与实践相结合、前瞻性的学习态度、注重细节的技术要求、良好的沟通和团队合作能力，以及持续不断的学习和更新知识的习惯。
首先，学习汽修发动机需要注重理论与实践相结合。理论知识是学习发动机的基础，通过课堂学习我们可以了解发动机的构造、工作原理以及常见故障的处理方法。然而，只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正理解发动机的工作过程。在实践中我们可以检验理论知识的正确性，并通过实际操作获得更多的经验和技能。
其次，我们需要保持前瞻性的学习态度。发动机技术日新月异，不断更新换代，因此我们不能满足于学习当前的发动机技术，而是应该对新技术保持敏感和兴趣，积极主动地学习和掌握最新的发动机维修知识。只有通过不断的学习和适应，我们才能适应市场需求的变化，提高个人竞争力。
第三，注重细节的技术要求是学习汽修发动机的重要环节。发动机是汽车的核心部件，小到一个螺丝的松动，都可能导致整个发动机的运行故障。学习发动机维修需要具备耐心和细心的态度，对维修过程中的每一个环节都要严谨认真地操作，确保每一个细节的正确性。只有在这样的精神状态下，我们才能成为一名优秀的汽修技师。
其次，良好的沟通和团队合作能力对于学习汽修发动机也是至关重要的。在实际工作中，我们往往需要和其他技师、车主进行沟通和交流，了解他们的需求和问题。同时，汽修工作通常是团队合作进行的，大家需要相互协作，共同完成维修任务。因此，我们不仅需要具备良好的沟通技巧，还需要懂得团队合作和领导能力，才能为顾客提供满意的服务。
最后，学习汽修发动机需要持续不断的学习和更新知识的习惯。发动机技术不断进步，新技术、新材料和新方法层出不穷。因此，我们不能停留在基本的发动机维修技术上，而是需要不断深入学习和研究，跟上行业的发展趋势。还可以通过参加行业研讨会、查阅行业文献以及参加培训课程来保持对行业变化的敏感性和学习能力。只有这样，我们才能在竞争激烈的汽修行业中立于不败之地。
总之，学习汽修发动机是一项既充满挑战又有成就感的工作。我们需要注重理论与实践相结合，保持前瞻性的学习态度，注重细节的技术要求，充分发挥沟通和团队合作能力，并持续不断地学习和更新知识。只有通过不断努力和学习，我们才能成为一名优秀的汽修技师，为汽车维修行业的发展做出贡献。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇五
在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件。
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。
3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组。
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。
2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。
3、发动机零部件清洗。
1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专佣油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注重事项如下：
1。安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2。各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。
3。各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4。活塞连杆组件装入气缸前，应使佣专用工具（活塞钳）将活塞环夹紧，再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5。安装正时齿轮带时，应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
备注：
安装时应将1、4气缸调到上止点。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇六
在学习汽修发动机时，通过实践和理论结合，我获得了丰富的经验和知识，对发动机的工作原理、故障检修和维护保养有了更深入的认识。以下是我对学习汽修发动机的心得体会总结。
首先，学习汽修发动机需要掌握发动机的基本结构和工作原理。发动机作为汽车的“心脏”，掌握其基本结构对于诊断和解决问题至关重要。通过学习了解发动机的各个部件，如气缸、活塞、曲轴等，以及它们之间的协调工作关系。在掌握基本结构的基础上，了解发动机的工作原理尤为重要。比如，了解如何通过燃烧混合气使活塞做往复运动，以及如何通过曲轴将活塞的线性运动转化为旋转运动，进而带动汽车前进。只有深入了解发动机的工作原理，才能在实际操作中更好地进行故障检修和维护保养。
其次，学习汽修发动机需要注重实践操作。理论知识的学习固然重要，但在实际操作中才能真正体会到发动机的工作特点和故障处理方法。在课堂上，我们通过观察老师和助教的操作，学习正确的操作流程和技巧。随后，在实验室内我们亲自上手进行实践操作。在操作中，我们根据教材上的指导，学会了拆卸和安装发动机的各个部件，掌握了检查和调整发动机的方法。实践操作不仅让我们理论知识得到了应用，还能培养我们的操作能力和技巧。
第三，学习汽修发动机需要不断提高故障检修能力。汽车发动机的故障情况千差万别，单纯掌握基本知识还远远不够。我们要通过大量的实践，学会观察、听声辨音和判断故障的位置和性质。例如，当发动机运转时发出异常声音时，我们需要根据声音的特点判断可能出现的问题，然后进行排查和解决。
此外，学习过程中还需要了解各种维护保养方法。发动机是一个复杂的机械系统，长期使用会有各种摩擦磨损和老化现象。正确的维护保养工作，可以延长发动机的使用寿命，减少故障的发生。我们学到了定期更换机油、清洗积碳以及定期检查并调整发动机部件的方法。通过维护保养，我们可以及时发现潜在的问题并加以解决，避免了更大的损坏和故障。
最后，学习汽修发动机要注重团队合作和自我提高。在学习中，我们往往需要和同学一起完成实践操作或解决故障。在团队合作过程中，我们可以相互协助，提高工作效率，并且通过与他人的交流，得到更多经验和思路。同时，我们也需要对自己进行不断的提高和学习。汽车行业发展迅速，新技术不断涌现，只有不断学习新知识和技术，跟上时代的步伐，才能在这个领域中立于不败之地。
总之，学习汽修发动机是一项需要理论和实践相结合的技术活动。通过掌握发动机的基本结构和工作原理,注重实践操作,提高故障检修能力,了解维护保养方法，并且注重团队合作和自我提高，我们可以在学习中不断进步，成为一名优秀的汽车发动机修理工。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇七
汽车，作为现代社会交通的重要工具之一，在人们的日常生活中扮演着重要的角色。而汽车的发动机作为车辆的“心脏”，更是不可或缺的部分。因此学习汽修发动机成为了现代人们的一项必备技能。在我学习汽修发动机的过程中，我深深体会到了其中的乐趣和挑战。下面将围绕“学汽修发动机”的主题，分享我所获得的心得体会。
学习汽修发动机首先要具备的是对发动机构造的基本了解。发动机是汽车的核心部件，学习汽修发动机首先要熟悉发动机的各个部件。我记得刚开始学习时，老师带我们去实际操作汽车发动机，让我们亲自触摸、揭开发动机盖，感受到发动机各个部位的位置和形状。通过亲身接触发动机，我对发动机的构造有了更加深入的理解。此外，在学习中我还了解到，发动机的工作原理是由动力装置、供油系统、点火系统和冷却系统等共同配合实现的。只有深入了解这些信息，我们才能更好地理解和修复发动机中的问题。
汽修发动机的学习离不开理论知识的积累。车辆的发动机是一个复杂的高科技系统，涉及到众多的物理、化学和机械原理。在学习汽修发动机时，我们必须掌握汽车发动机的相关知识，理解发动机的工作原理及其各个系统的功能。这就要求我们不仅要学好各个系统的构造和工作原理，还要学会使用一些专业的工具和设备，进行发动机故障的诊断和维修。在我的学习中，通过课堂学习和实践操作的结合，我逐渐掌握了发动机的工作原理，并对各个系统中的常见故障和解决方法有了更为深刻的理解。
在学习汽修发动机的过程中，我也充分认识到了技术的不断更新和进步。随着科技的日新月异，汽车发动机的技术也在不断地革新和发展。我了解到，现代汽车发动机已经进入了电子控制的时代，许多传统的机械控制部件被电子元件替代，使得发动机的功能更加强大和稳定。因此，作为一个汽修人员，我们不仅要学习掌握传统的机械知识，还要不断跟进新技术的发展。只有不断学习和更新自己的知识，我们才能跟上时代的步伐，为人们的汽车保驾护航。
学习汽修发动机不仅需要理论知识的积累，还需要实践的经验。学习过程中，我参与了许多实践操作，例如更换汽车发动机的零部件、调试发动机的性能，甚至还进行了一些复杂的发动机修理。这些实践操作不仅培养了我的动手能力，也使我更加深入地了解了汽车发动机的细节。通过实践操作，我能够更准确地判断发动机的故障和问题，并采取相应的修复措施。实践操作在学习中的重要性不言而喻，它让我真正感受到了汽修发动机的乐趣和挑战。
总的来说，学习汽修发动机是一项既具挑战性又充满乐趣的任务。通过学习，我们不仅能够熟练操作汽车发动机，还能够深入了解汽车的工作原理和技术发展趋势。学习汽修发动机需要我们具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，只有不断学习和实践，我们才能成为真正的汽修专业人员。因此，我将继续努力学习汽修发动机知识，锻炼自己的实践能力，为汽车的维修和保养事业做出自己的贡献。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇八
我是一名学习汽车维修专业的学生，在学习的过程中，我对汽车发动机进行了深入的学习和实践。通过这段时间的学习与实践，我积累了许多关于学汽修发动机的心得体会，下面我将对这一主题进行总结。
首先，要学好汽修发动机，首要的是理论知识的学习。汽车发动机是汽车的心脏，是汽车动力系统最重要的组成部分。因此，要想学好汽修发动机，就必须要有扎实的理论基础。在课程学习中，我深入学习了发动机的构造、原理、工作过程等专业知识，了解了各个零部件的功能和相互之间的协调配合关系。同时，我还通过参观汽车维修厂和参加专业讲座等形式，增加了对汽车发动机的实际运作过程的了解。通过理论学习，我对发动机的结构和工作原理有了清晰的认识，为之后的实操提供了坚实的基础。
其次，实践是学好汽修发动机的关键。理论只是基础，而实践才是检验理论是否掌握的最好方法。为了锻炼自己的实际操作能力，我积极参加了学校里的实操课程，并亲自参与了汽修中心的实际维修工作。在实操过程中，我不仅通过拆装各种发动机零部件，熟悉它们的安装位置和维修方法，还学习了发动机的常见故障分析和排除方法。这些实操经验的积累，让我更加深入地了解了汽车发动机的构造和运行原理，在实际工作中，我能够快速准确地找到故障点，并进行有效的维修。
然后，与他人的交流与合作也是学习的重要环节。在学习汽修发动机过程中，我经常和同学们进行课堂上的讨论与交流，共同解决学习和实践中遇到的问题。通过与他人的交流，我不仅加深了对发动机相关知识的理解，还学会了倾听他人的意见和建议，提高了自己的解决问题的能力。此外，在实践中，我还与其他同学合作完成了一些发动机维修项目，通过团队合作，我们能够共同分工、协作配合，提高了工作效率，也增进了我们之间的友谊。
最后，学习汽修发动机需要有持续学习的心态和习惯。汽车发动机领域是一个不断发展和更新的领域，新的技术和新的发动机型号不断出现，要想保持自己的竞争力，就需要不断学习和跟进。因此，我每周都会抽出时间阅读相关的汽车杂志和参加行业内的培训班，了解最新的发动机技术和维修方法。同时，我还定期参加汽车维修技能竞赛，通过与其他同行的交流和比拼，不断提高自己的技术水平和解决问题的能力。
综上所述，对于学好汽修发动机来说，理论基础的学习是前提，实践是关键，交流与合作是必要的，持续学习是保证。我相信只要保持良好的学习态度和实践习惯，不断追求新知识和技能的提升，就能够在汽修发动机领域取得优秀的成绩和不断的进步。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇九
第一段（导入）。
学汽修发动机是现代社会中一个非常实用和重要的技能。我是一名汽修爱好者，最近我参加了一门汽修发动机课程，在学习的过程中，我有了很多心得和体会。今天，我想和大家分享一下我的学习心得体会。
第二段（认识发动机的重要性）。
学习汽修发动机首先要明确发动机的重要性。发动机是汽车的心脏，它负责引入燃油和空气，并将其燃烧，转化为机械能以驱动车辆前进。因此，一个良好的发动机能够保证汽车的性能和运行的顺畅。了解发动机的工作原理和维修方法，可以帮助我们更好地理解和解决发动机问题，提高车辆的使用寿命并减少维修费用。
第三段（学习过程及困难）。
学习汽修发动机的过程并非一帆风顺。起初，我对发动机的工作原理并不了解，很多概念和术语都是全新的。在学习的过程中，我遇到了很多困难。例如，我理解隔缸板的作用和安装位置，就花了很多时间和努力。还有发动机的工作周期和气门机构的调整等等，都需要掌握一定的理论知识和技能。此外，发动机的检修和维修也需要非常细致和耐心的操作，一丝不苟的态度。
第四段（体会与收获）。
尽管学习汽修发动机的过程困难重重，但我也获得了很多宝贵的体会与收获。首先，我意识到学习汽修发动机需要持之以恒的毅力和耐心。很多细节需要反复琢磨和实践才能掌握。而这种毅力和耐心也是在生活中取得成功所必须的品质。此外，学习发动机还需要注重实际操作和实践经验的积累。通过实际操作，我更好地了解了发动机的结构和工作原理，还学会了一些实用的技巧和方法。学习发动机还培养了我的动手能力和逻辑思维能力，提高了我的整体修理水平。
第五段（总结与展望）。
通过学习汽修发动机，我感受到了不断学习和探索的乐趣与挑战。汽车作为现代社会中一种普遍存在的交通工具，发动机的维修和保养市场需求巨大。因此，我决定继续深入研究汽修发动机，提高自己的专业技能水平，并将其应用到实践中。我相信，在未来的学习和实践中，我能够更加熟练和专业地处理各种发动机问题，为车主提供优质的服务，并让自己成为汽修领域的专家。
总结起来，学习汽修发动机需要付出辛勤的努力和耐心，但过程中也会有很多的收获和成长。通过对发动机的深入学习和实践操作，我不仅获得了关于发动机工作原理和维修方法的知识，还培养了自己的动手能力和逻辑思维能力。我将继续努力学习，提高自己的技能水平，并将所学应用于实践中，为汽车维修事业贡献自己的一份力量。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇十
汽修实训室是学习汽车修理的重要场所，我在这里度过了难忘的时光，积累了丰富的实践经验。在实训室里，我不仅了解了汽车的构造原理和维修方法，还掌握了一系列的实际操作技能。在这篇文章中，我将分享我在汽修实训室的心得体会。
第二段：重视安全。
在汽修实训室进行实际操作时，最重要的是安全。我们要时刻保持警惕，严格按照操作规程行事，并正确使用各种安全设施和防护装备。当操作强电线路或高压气体时，要特别注意电击和爆炸的危险。此外，还要保持工作区域的整洁，避免因乱放工具而导致的意外伤害。只有安全意识十分牢固，我们才能在实际操作中更加放心和自信。
第三段：学以致用。
在汽修实训室里，除了学到理论知识，更重要的是学会如何将理论应用到实践中。通过参与各种维修项目，我们可以掌握汽车维修的专业技术和实用技巧。例如，在更换零部件时，我们需要仔细研究汽车图纸，正确使用工具，遵循操作流程。只有将学习到的知识真正应用到实践中，我们才能更快地成为合格的汽车维修技师。
第四段：团队合作。
在汽修实训室中，团队合作也是必不可少的。在进行一些复杂的维修项目时，往往需要多人共同努力。我们要学会与他人合作，互相协调和配合。在小组作业中，我切身体会到了团队合作的重要性。通过相互交流和学习，我们能够互相补充，共同解决问题。团队合作不仅能提高效率，也能增进彼此的友谊和信任，为今后的工作奠定基础。
第五段：总结。
通过在汽修实训室的学习和实践，我对汽车维修有了更深入的了解。在这个过程中，我不仅掌握了实用的维修技能，还体验到了团队合作的重要性，并培养了安全意识。这些经历将成为我以后在汽修行业发展的宝贵财富。在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断学习和提高自己的技能，为汽车维修事业做出更大的贡献。
总结一下，汽修实训室是一片富有学习氛围的场所，我们需要注重安全、学以致用，同时也要注重团队合作。通过在实践中不断地学习和提高自己的技能，我们将逐渐成长为优秀的汽车维修技师。这里的心得体会不仅适用于汽修实训室，也可以应用于我们今后的学习和工作中，帮助我们更好地面对各种困难和挑战。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇十一
汽修实训是汽车维修专业学生必不可少的一项实践活动。在这个过程中，我深刻体会到了实践的重要性和学习与实践的结合对于掌握知识的重要性。下面我将结合自己的实践经验和体会，总结出一些关于汽修实训的心得和体会。
第二段：实践可以提升技能。
汽修实训的核心目标是培养学生的实际操作能力和技术水平。在实训中，我们要通过实操来熟悉各种汽车零部件的构造和功能，掌握维修技术和操作方法。实践中我们接触到了各种故障交通工具，需要通过仔细观察和诊断来解决问题。这些实操过程不仅增强了我们对汽车结构和原理的理解，还培养了我们的耐心和细心精神。实践的锻炼使我们的技能不断提升，为将来顺利就业打下了坚实的基础。
第三段：归纳总结有助于学习。
实践中我们有时会遇到一些难题，无法迅速找到解决方法。但通过实践的过程，慢慢地我们可以总结出一些规律和经验，便于我们在以后的实践中有效应对。这要求我们能够总结经验，把实践中遇到的问题、解决方案以及失败的原因都记录下来，通过总结反思，找出问题所在并加以改正。这种归纳总结的能力不仅可以帮助我们解决实际问题，也是我们学习和进步的重要方式。
第四段：实践让我们更加了解行业。
通过实践，我们不仅仅是在学习理论知识，我们还能够更深入地了解汽车行业的现状和发展趋势。在实训中，我们接触到的不仅有汽车维修方面的技术知识，还了解到了汽车行业的相关政策法规和环保要求等等。实践让我们对这个行业有了更加全面的了解，并为我们未来的工作方向和职业规划提供了更好的思路和方向。
第五段：实践促使我们成长和进步。
通过汽修实训，我们不仅仅在技术上得到了提升，还在个人能力上得到了锻炼和提高。实践中我们面对各种各样的问题和困难，需要我们主动思考和解决。这锻炼了我们的问题解决能力、沟通能力、团队协作能力和创新能力等等，使我们逐渐由一个理论上的学生转变为应对实际问题的专业人才。实践的过程不仅让我们成长，也让我们感受到了自己的进步，为我们的未来职业生涯打下了坚实的基础。
在汽修实训的过程中，我们不仅仅学到了技术和知识，更重要的是，我们培养了解决问题的能力、总结经验的能力以及自我进步的意识。只有不断地学以致用，不断地实践和总结，我们才能成为真正的汽车维修专家。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇十二
随着汽修职业教育改革的深入发展，高技能人才的一体化教学已成为一个必然趋势。下面是小编为大家整理的关于汽修实训的。
欢迎大家的阅读。
今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。
但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧!这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
*年**月到**月，我在东风日产专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇十三
作为一名技校汽修专业的学生，我深深地感受到了实训的重要性。实训不仅能够让我更加熟练地掌握技能，还能够让我更有信心地面对未来的就业。
在实训过程中，我发现了许多自己的不足之处。例如，在进行汽车引擎的维修时，我发现自己很容易因为粗心而出现小错误。然而，我的老师们总是会仔细地纠正我的错误，并给我提供一些建议，让我能够更好地改进自己。
此外，实训也让我更加了解了汽车行业的发展趋势。例如，在现代的汽车生产工艺中，智能化已经变得越来越重要。因此，在实训中，我们也始终关注着汽车技术的更新换代，以便能够更好地适应未来就业市场的需求。
除此之外，实训还让我更好地锻炼了我的沟通能力。在汽车维修工作中，与客户之间的沟通显得尤为重要，因为只有将维修计划与客户充分沟通，才能有效地解决问题。因此，在实训过程中，我们也时常模拟与客户的对话，并尝试从中提取出一些有效的沟通技巧。
总的来说，技校汽修实训对于我而言是一次宝贵的经历。实训不仅让我更加熟练地掌握了汽车维修技能，还让我更加自信地面对未来的就业。我相信，通过不断地实践与学习，我一定能够成为一名优秀的汽车维修师。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇十四
09级汽修班实训于____年7月10日开始，共三周时间，于7月28日圆满结束。学院领导非常重视职业学院汽修专业的的初次学生实训，曹铁院长组织召开了实训工作会议，提出了具体的实训要求，对学生安全方面提出了六点意见，同时还为我们安排最好的实训基地，选派有多年一线生产经验的工程师担任主讲教师。学生在实训期间，曹院长、教育处郭处长、设备处张处长等领导亲临基地，现场检查指导并提出具体要求，我们汽修班的全体师生对职院各级领导的关心支持表示衷心的感谢。
二、精心组织。
王丽萍主任主持召开了机电系全体教师的动员会，系全体师生的安全教育会。按照学院的实训会议精神认真组织落实，将实训准备工作前移，成立了安全领导小组，建立健全了安全组织机构，组织编写了学生实训安全细则，对学生进行安全教育，提高学生的安全意识，做到防患未然。青年教师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核办法、实训报告等，整个实训过程全部按计划实施，按制度落实，按标准考核。真正做到了精心组织教学环节，认真落实实训计划，科学安排实训内容，提高学生专业技能，超额完成实训目标。
三、基地配合。
09汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持，得到车间杨经理的密切配合，选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。使用的钳工工作台是新的，用的测量工具是第一次拆封，学生技能训练用的材料能够保证，使用的工具与机械加工设备配套齐全。宽敞的车间，崭新的设备，周到的服务，热心的指导，使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、主要机械加工方法、主要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。学生之所以能够取得好的实训成绩，与基地的提供的良好条件及其密切配合是分不开的。带班教师和全体学生对基地的工作非常满意。
四、学生认真。
全班23名同学都把这次实训看的很重要，以认真的态度、谦虚的精神、严谨的作风参加实训。学生进入实训基地后，能够按照实训计划要求，严格遵守实训基地的各项规章制度，认真听教师讲解，一丝不苟的操作，顺利完成了全部实训科目。在实训考核中，有16名同学成绩是a，占69.5%;6名同学成绩是b，占26%;1名同学成绩是c，占3.8%。通过实训科目的技能训练培养，提高了学生的工程实践能力，安全生产和文明生产素质的养成，以及做事认真细致工作习惯。学员遵守各工种安全操作规程，做到讲文明有礼貌，上班前三检查，下班前三清理。同时也培养和锻炼了学生的劳动观点、质量观念、创新意识和爱护国家财产的自觉性。学生们的整体综合素质与实训前有了明显的提高。
五、成效突出。
通过实训，学生们共完成钳工技能培训15项，工具使用16种，量具使用7套，常用机械加工设备18台套，熟悉焊接生产工艺过程、了解电焊、气焊、火焰切割等设备的使用与用途，了解现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。在钳工技能方面，学员能够正确的使用各种钳工工具、量具，了解常用机加设备的加工工艺范围，会按零件图纸技术要求在平台划线，用手锉加工平键，功内外螺纹等。学生自做模块8件(磨钻头2件，六方3件，平键3件)，磨出标准钻头26根，维修台虎钳一台，加工m20双头螺柱8件，钳工划线模板一块。学生们能在这么短的时间学会这么多技能，是非常难能可贵的，相当于普通学徒工一至二年才能达到的水平。其中有几名学生已经能够与实习工厂的有四年工龄的师傅共同探讨技术。这一方面，说明学院的理论教学比较扎实，另一方面也说明学生的动手能力很强。这次实训还有一个重要成果，就是培养了学生的自信心。
这种边学习边实践的教学模式非常符合学生实际和社会需要，这也是我们职业教育应有的特色。通过这次实训我们感到，每位同学都是一块型钢，相信通过职院的精心培育，千锤百炼后都能成为一块好钢，成为对国家和社会有用的新型劳动者。
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇十五
时间一晃而过，我在xx汽车有限公司为期三个月的实习也圆满的宣告结束。这也就意味着我即将从大学毕业，学校这个地方以后再也不会出现在我的生活里了，说真的还是有点舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走吗？我现在就是从学习阶段转变到工作阶段了，而这三个月的实习就很好的给了我一个过渡期，让我完全褪去了在学校的学生的身份，我现在完全具备了在社会上独自生活的能力，下面就来谈谈我这三个月实习的一些心得与体会吧。
我刚开始在找实习工作的时候，目光放的很高，一直都是往那些汽车品牌公司投递简历，因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司的汽修职位，要知道我在学校结业考试中门门都是满分，这有多难做到可想而知，但是他们好像都不太想要实习生，无一给我回信，眼睁睁的看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习，而我还在找工作，不禁着急起来，不禁开始反思这是为什么，后来我总结了一下，我的简历上没有任何的就业经验，像这种的大汽车公司怎么可能要我，就算我全科满分结业又如何，我想在一个有着十年汽修经验的人与我之间选一个的话，他们也会毅然的'选择另一个，而不是我。我觉得我太想表现自己了，的确我在学校的成绩很优秀，但是出了学校所有人都是在同一条起跑线上，于是我开始大规模的投简历，然后从有我有意向的，我再从中选择优秀的公司进行面试，最后我选择了xx汽车有限公司。
我被分配在维修部实习，在这里我才知道自己的实操经验是有多么的不足，还好负责指导我的同事，一直耐心的为我演示讲解，为了表示感谢，我请他吃饭是说不了的，他说他就当是解一解在工作中的烦闷了，而且我算是他教过的徒弟中学的最快的，不愧是在大学深造过出来的，但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。在实习的过程中我知道了，汽修这份工作也并不是靠一个人就可以完成的，得一个团队的人一起加油，这样不仅保证了工作效率也保证了犯错的几率几乎就为0，团队精神是非常重要的，一定要把自己的个人主义精神去掉，就算你在这个行业再怎么强，再怎么厉害，你也需要别人的帮助，不得不说从事汽修这个行业，苦闷、脏乱是少不了的，要是这点都不能忍受那也就早点考虑转业吧。
这三个月的生活让我成长，增长实践能力的同时，也让我知道了什么叫做工作，清楚了自己应该用什么心态去对待工作，让我确定了自己以后努力的方向，这对我以后的工作有着无穷无尽的好处。
俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，开始了自己的社会实践工作。
回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术！以下是我此次的实习心得：
作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。
在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。
当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。
在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。
如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！
汽修发动机实训的心得体会（优秀16篇）篇十六
学习汽修发动机是一项广泛而深入的专业知识，我在学习的过程中经历了许多挑战和困惑，但也获得了很多宝贵的体会。通过与教师和同学的互动、实际操作以及参观工厂等方式，我逐渐认识到了汽修发动机的重要性和复杂性。下面我将从发动机的结构、维护和故障排除等方面分享我的心得体会。
第二段：发动机结构及其重要性。
发动机作为汽车的核心部件，其结构可以分为活塞、气门、曲轴、缸体等多个组成部分。这些部件相互协调工作，在汽车运行中产生动力来推动车辆前进。我深刻地理解到了发动机对汽车性能和可靠性的重要影响。同时，我也意识到了发动机结构的复杂性以及每个部件的精密程度。在学习中，我通过观察实际发动机构件、拆装和组装，掌握了相关的基本知识和技巧。
第三段：发动机维护的重要性。
为了保持发动机的正常运转和延长其使用寿命，维护是不可或缺的一环。仔细观察和分析发动机的磨损，及时更换机油、滤清器和火花塞等易损件，并进行必要的调整和保养工作，可以有效地提高发动机的性能和可靠性。在学习中，我学到了很多关于维护的技巧，例如正确更换机油和调整气门间隙等。这些基本操作对于保护发动机及延长其寿命起着至关重要的作用。
第四段：发动机故障排除的方法。
发动机故障是汽车维修中常见的问题之一。在学习的过程中，我了解到通过系统性的故障排除方法可以快速准确地找出问题所在。首先，通过仪器和检测设备对发动机进行全面检查，确定故障点。其次，根据故障点的位置和性质，采取相应的修复措施。最后，经过修复后再次测试验证，确保发动机的正常工作。通过观察老师在实际操作中的示范和指导，我逐渐掌握了故障排除的基本步骤和技巧。
学习汽修发动机让我认识到了在维修汽车时的重要性和挑战。通过反复的实操和理论学习，我逐渐形成了对发动机工作原理的深刻理解，并掌握了一定的技术和经验。然而，我也认识到自己的不足之处，继续不断学习并深入了解最新的技术发展和故障排除方法，以提高自己的专业水平。未来，我希望能够应用所学知识，为社会提供更好的汽车维修服务。
总结起来，学习汽修发动机是一个艰巨而有意义的过程。通过深入了解发动机的结构、学习维护方法以及掌握故障排查技巧，我对汽修发动机的重要性有了更加全面的认识。在未来的学习和实践中，我将坚持学习新知识、不断提高自己的技能，为汽车维修行业的发展做出贡献。