铁路安全作业技术总结（精选18篇）

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铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇一

在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。我到项目上时，桩基工程已经结束，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。桥面面积为24900㎡。桥梁结构形式为20×35m+6×30mt梁，其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部为后张法预应力t梁共312片，其中：35mt梁240片，30mt梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。

下面简单介绍我在这个项目上的施工经验：

1、预应力混凝土t梁采用附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺，有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实，t梁混凝土外观质量有了明显提高。

2、在预制台座底上预设拱值，成功解决了t梁反拱值偏大，影响桥面混凝土铺装的问题。我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷，各项指标均达到设计和规范要求，因此受到项目部的嘉奖和业主的好评。

xx年6月-xx年11月在中铁廿局四处承建的青海省乐(都)化(隆)公路改建工程路基一标项目上任桥涵工程师。该标段长15公里，共有53个桥涵等结构物，其中小桥二座，拱涵二座，其余为钢筋砼板涵和管涵。该工程的特点之一是工期紧，只有5个月，拆迁困难，要注意民族团结，还要保障交通。

因此我们的结构物采用了下面的措施来组织施工：

1、一次性基本上在每个结构物附近做好通车便道，以利交通;。

2、由于地基是黄土，因此我们设阻水、导水设施，以防止雨水冲刷地基。

3、大拱涵变更为用相应排水量的波纹管来代替。

在这个项目上我的经验主要有以下几点：

2、石拱涵的施工工艺这里采用了支架和牛胎相结合的施工方法;。

3、高原冻土地区公路施工中注意的一些事项，比如阻断路基和路面之间的热传导，防止水在路基中的毛吸现象等等。

xx年3月-xx年7月在深圳市道路工程公司承建的广东省s274线开平段改建工程项目部任道路工程师。省道s274线开平段改建工程位于捻广线开平市境内，路线起于开平市与新兴县交界处，起点桩号k49+500，途经龙胜镇、苍城镇，止于沙塘镇朗畔，与已按一级公路改建完成的苍城至长沙段连接，终点桩号k83+，全长。主线路面为20cm6%水泥稳定基层;15cm6%水泥稳定基层;和水泥混凝土路面。稳定土摊铺采用德国进口vogeles-20xx型摊铺机，水泥混凝土摊铺采用德国进口sp-1500型滑模摊铺机。

下面就主要的施工经验说明一下：

2、许多水泥砼的路面行车不是很平稳，但是在这个项目上我们的水泥砼路的平整度达到了规范要求，主要是我们采用了下面的措施，首先在摊铺机的后横梁上挂上麻布，其次在一长9米的小钢管上缝上麻布，在拉纹前再拖二至三遍;再次是确定好料车的数量，以使摊铺机不要停机待料时间过长等等。

xx年7月-xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市园博园配套工程项目部任道路工程师。该工程是单层商铺，设计采用徽派建筑风格，在这个工程中我了解了徽派建筑的一些特点，比如黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等。

xx年1月-xx年8月在深圳市龙华锦绣江南人行天桥项目部任桥梁工程师，本工程位于梅龙路锦绣江南三期、四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长米，桥宽米，分为4跨，主车道净高米，辅道净高米，两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽米，净宽米，桥面双向横坡，纵向竖曲线坡度为=800米。地基持力层为全风化或强风化花刚岩，基础采用钻孔灌注桩，端承摩擦桩。在这个项目中我们的桩全部达到规范和设计要求。在这个项目上的经验是桩基础的施工。具体见我的论文《浅谈钻孔灌注桩的质量控制》，这篇论文得到了工区技术负责人的高度赞扬。

xx年8月-今在深圳市道路工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。该工程和s274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个项目中我们成功解决了在特在隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。

总之，这几年我一直工作在一线，不断努力提高自己的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国一级建造师的考试，并一次通过了考试。

我的成长与各个项目上的工程师们的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇二

现将几年来主要工作情况简要总结汇报如下：

（一）提高服务意识，改进工作作风。在工作中，我始终以更高的标准要求自已。思想修养上，我积极参加单位和上级部门组织的政治素养和业务理论学习，努力提高了我的理论知识水平，并与工作结合起来，具体落实到实处。首先，必须正确贯彻和落实党的路线、方针、政策。其次，要坚持人民群众的利益高于一切，坚持全面落实全心全意为人民服务的宗旨。拥护党的方针政策，时刻与党中央保持一致。在业务工作中，我一贯尊重和服从领导，关心单位工作，积极荐言荐策，发挥主人翁作用，坚持钻研业务，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作贡献。

（二）努力学习业务知识，做好基础性工作，实现提高。在日常工作中，我本着为人民服务的原则，热情、准确地做好本职工作，为纳税人提供满意的服务。工作中，我再次认识到知识的重要性，抓紧一切空余时间进行学习，广泛涉猎相关专业知识，如财务管理、收银审核、微机操作、财务软件应用等，不仅向书本学习、到网络上学习、上培训班学习，还不耻下问，向新同事学，边学习，边实践，不断提高工作能力。在同志们的关怀与培养下，通过自身认真学习、努力工作，积极投身到工作中，能更好的进入工作角色，努力为实现我单位各项目标做好本职工作。这些基础性工作不但使我学到更多地业务知识、提高了自己的工作能力，也为我今后进一步提高业务水平和工作能力打下了扎实的基础。不仅如此，我在工作中经常性的自我检验，发现自身在工作中存在的问题和弊端，虚心听取领导、同事以及服务对象的意见建议，发掘根源，有针对性的进行整改。

（三）提高工作能力，为群众提供优质服务。收银审核工作是与金钱和数据打交道的，来不得丝毫的马虎。为做好本职工作，我认真履行收银员的岗位职责，收费工作及时准确无误，做到日清月结，帐票相符，发现错误，及异常情况，及时反映给领导，予以合理解决，为领导提供准确数据，做好领导的参谋。

作为一名收费审核员，在日常财务工作中，严格遵守财经纪律和各项财务制度，工作岗位随身不带现金，在进行收银作业时，从不可擅离收银台，不利用工作之便为自己的亲朋好友开绿灯，以单位利益来图利于他人私利。时刻以高级审核员的标准严格要求自己，努力做到：

1、熟悉各种现代化收款设备的性能和维护保养知识。

2、了解会计核算的基础知识，了解本部门各个岗位的职责和工作流程。

3、具有与本部门业务相关的制度和条例方面的知识。

4、能够审核、发现并解决各种账务差错。

5、能排除现代化收款设备的一般故障。

6、能够处理、解决各种比较复杂的账务结算。还利用业余时间，练习点钞技术、假钞识别技术，现在已经熟练掌握了4种专业的点钞技巧，准确率几近百分之百，在点钞过程中，通过手感、观感即可第一时间识别出假钞。

多年来，我始终热爱自己的工作岗位，以端正工作态度，以积极、踏实、认真地态度做好本职工作，面对工作我从不不言苦，不言累，并且做到避免因自身的劳累影响到服务质量，不仅热情的接待每一个办事群众，耐心讲解服务对象的疑难，面对无礼吵闹的群众，不怒不威，对有困难的群众，肯于出手相助。

以上是本人近几年来的学习工作情况，有成绩有不足，今后，我将以更加积极向上的心态，更加努力的学习和工作，争取取得更大更优的成绩。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇三

本人于2006年6月毕业于**大学环境工程专业，获工学学士学位。毕业后到**公司工作，主要从事烟气脱硫除尘、烟尘污染治理、有机废气净化、酸性气体净化、废水处理、噪声控制等环保工程的设计、制图、管理、研究和运行调试等工作。

工作以来，本人工作态度认真，踏踏实实的工作，尽心尽力把工作做好，并且热爱本职工作。同时，还认真学习党的方针政策，自觉遵守国家法规，积极投身祖国的建设。

本人任现职以来完成的主要技术工作如下：

1、**公司燃油锅炉废气治理工程；负责系统设计、制图、施工现场管理、调试；投入运行，合格。

2、**公司导热油炉废气治理工程；负责系统设计、制图、施工现场管理、调试；投入运行，合格。

3、**公司3×65th燃煤烟气除尘系统配套的灰库系统工程；负责系统设计、制图、施工现场管理、调试；投入运行，合格。

4、**增容扩建项目污水处理站工程；负责系统设计、施工图设计，并参与、指导后期施工与调试；投入运行，合格。

5、**公司4×75t/hcfb锅炉烟气脱硝工程；负责投标文件还原剂制备与储存系统内容的编制，并完成了尿素制备区的所有设计、各模块安装图设计、系统管道等工程施工图设计，参与了现场施工及后期的脱硝系统调试等工作；投入运行，合格。

6、参与了亚运保障项目《广东国际划船中心水质保障工程》的施工及后期运营保障工作。

7、负责**啤酒厂燃煤锅炉烟气改造工程工艺设计、制图。

8、参与李坑生活垃圾焚烧发电厂振动与噪声治理工程投标，负责技术标书的编制。

9、负责**有限公司烟气脱硫项目整个投标文件的编制。

10、参与**有限公司二号锅炉烟气脱硫项目投标文件的编制。

11、负责**有限公司锅炉烟气脱硫除尘工程投标文件的编制。

12、负责**有限公司焊装车间二氧化碳焊房通风除尘系统设备投标文件的编制。

13、负责**有限公司扩建工程项目车间中央除尘系统工程投标文件的编制。

14、**有限公司炼油废气治理工程方案设计。

15、负责**有限公司玻璃炉窑脱硝工程投标文件编制。

16、完成**有限公司油漆废气治理工程、铸造车间废气治理工程的方案设计。

17、完成**有限公司车间有机废气治理工程的方案设计。

18、参与了**有限公司3×65t/h锅炉烟气脱硝工程系统168小时连续运行调试。

除了平时从事环保工程的设计、管理、研究和运行调试等工作外，自己还积极参加各类学习班、培训班，不断扩大自己的知识面和掌握新的技术。2007年通过考试获得**市安全生产监督管理局颁发的电焊证，并于2009年和2011年通过换证考试成功换证。2011年5月参加污废水处理工的培训班并通过考试，取得了环保部颁发的污废水处理工上岗证；2011年6月参加废气处理工的培训班并通过考试，取得了环保部颁发的废气处理工上岗证。

任职期间，本人作为第一作者在2011年第*期《****》发表了《sncr脱硝技术******应用》。

任现职后，从事的环保项目基本上都是从项目前期调研、项目设计、现场施工管理、系统调试到项目竣工投入使用，这就要求自己要尽可能的了解污染源的情况、现场场地条件、项目的可行性等资料。

行参数的最佳值，使设计的处理系统运行效率最高。最后项目的投入运行阶段，积极组织业主操作人员进行系统的操作培训，并作好资料的移交工作。整个过程都需要自己认真的对待，不放过任何一个细节，遇到难题积极面对，这样不断提高自己的设计、管理水平，促进自己不断的进步。

在工作中，为了提高自己的设计水平及加强管理水平，经常深入到工程第一线，亲自蹲点工地，时刻监督工程进度和施工质量，负责完成项目的调试及业主操作人员的培训。为了完成工作任务，不惜加班加点，比如**有限公司4×75t/hcfb锅炉烟气脱硝工程，由于脱硝项目在国内属于新兴环境治理项目，可以借鉴和参考的资料非常少，又加上业主方要求提供图纸的时间很紧，自己不畏艰苦，任劳任怨，加班加点，查找资料，最终按时按质完成了相关施工图纸的设计，受到了厂方的好评。

总之，工作以来，自己收获很大，无论是知识业务水平，还是思考问题解决实际问题的能力，都得到了很大的提高。现在是知识经济时代，知识更新的很快，要掌握好本职工作的知识和本领，只有坚持不懈的刻苦学习，才能紧跟时代的步伐。自己更要努力的充实和掌握新的理论知识，并努力将其运用于实践，只有这样才能使自己的专业技能更进一步；严格要求自己，坚持不懈地用科学精神武装自己的头脑，提高各方面的工作能力，不断提高自身的综合素质，始终以饱满的热情、最佳的精神状态投入到工作中去，只有这样，才能适应现代化建设的需要，为环保事业贡献自己的光和热。

非常感谢各位领导、各位评委！

二〇一一年八月十五日。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇四

---来了很大的不便，重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对”安全真空”环节进行了必要的补充。近几年以来，共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。

2---。

为更好的搞好电力工作，我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训，全面系统的掌握了电力相关知识，20xx年荣获了局“双文明先进个人”称号，20xx年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。

二、刻苦学习，不断提高应急应变能力。

4---的时机，选择了三个车间进行试点，采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼，将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法，取得了良好效果。现此办法已在部分车间广泛使用。

工作总结。

在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。

在我站进一步深化改革、实现跨越。

6---决好惯性问题。

一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查，防止气温高跑道涨轨的发生，雨季作业时对雨具的着用携带提前布署，并开展了雨季作业的攻关措施，保证非常天气的作业安全。为了保证重点时期的安全生产，能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感，使广大职工认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，深入现场严格控制现场作业节奏，加强现场作业标准化的执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决，确保现场作业安全，并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

8---工期间的作业安全。

四、坚持推进安全基础建设，不断夯实安全基础。

时光飞逝，转眼间到**铁路第**项目部工作已经多半年了，感受颇多，收。

10---和技能。

熟悉业务、掌握技能是完成好本职工作和履行好职责的需要。为了能尽快适应环境，更好地开展工作，努力坚持“向人学、向书本学”的学习型适应思路：一方面，虚心向领导和同事请教，通过他们的言行举止、工作程序等来规范自己的工作行为；另一方面，认真学习有关建筑方面的书籍，努力掌握有关专业知识。通过工作或利用完全空余时间经常与同学、老师联系，更多地了解和熟悉方方面面的情况。积极主动地承担大小工作，在工作中注意做有心人，虚心请教，力求提高自身综合素质。半年多年来，通过勤奋好学、埋头苦干，工作能力有了明显提高。

此外还学习了局指各项规章制度和文件，了解了天平铁路的有关情况。同时对项目部的现状和发展也有了一个较为深刻地了解。

三、勤恳、尽责，圆满完成各项工作任务。

12---工作能力上都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的。由于性格腼腆，对待自己的工作并不是得心应手，工作任务的繁重致使看图纸的机会很少，理论和实践的结合方面还有待于进一步提高。我将在今后的工作中努力改进以上的缺点和不足，力求做得更好。

工作总结。

和支持。通过这一年的努力，我摸。

14---完成。

3、工作中要勤奋，工作态度要认真，主动沟通，避免信。

息滞后而影响工作。

4、技术、管理两个方面，两手都要抓，两手都要硬。

三、不足之处。

1、由于工作经验不足，管理方面有些不能做到事前控制。2、管理现场和作业队沟通不完美。

3、需要不断加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。

四、今后打算。

1、遇到问题，及时沟通，且加强沟通，虚心请教和学习。

2、在管理方面多下功夫，加强管理协调能力。

3、加强专业知识学习，提高自己业务水平。

16---本职工作。1986年被。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇五

1、通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，认真学习贯彻党的路线、方针、政策，深入学习领会党的、努力践行“三个代表”重要思想，不断提高了政治理论水平。加强政治思想和品德修养。

3、认真学习财经、廉政方面的各项规定，自觉按照国家的财经政策和程序办事；

4、不断改善学习方法，讲求学习效果，“在工作中学习，在学习中工作”，坚持学以致用，注重融汇贯通，理论联系实际，用新的知识、新的思维和新的启示，巩固和丰富综合知识、让知识伴随年龄增长，使自身综合潜力不断得到提高。

3、7—9月份，根据要求，用近一个月时间对一年以来的账目按《中华人民共和国会计法》及《某省省会计管理条例》进行对照自查，完善了财务手续，写出了自查状况、经验体会、内部控制度建设状况及会计制度执行状况，进一步规范了会计行为；办理职工增资事项。

4、10—12月份，为审核认定免交残疾金报送了劳资表、残废证、工资领取单。申报缴纳合同工养老保险、失业保险，下半年医保，住房公积；按规定录报财政供养人员信息；办理人事工资审核等。

作为一名财务工作者，我在工作中能认真履行岗位职责，坚守工作岗位，遵守工作制度和职业道德，乐于理解安排的常规和临时任务，如为执法人员考试报到、做考前准备工作，完成廉政专项治理自查自纠状况报告及党风廉政工总结等文字材料的撰写。

在这一系列的工作中，我深知：作为一名合格的`财务工作者，不仅仅要具备相关的知识和技能，并且还要有严谨细致耐心的工作作风，同时体会到，无论在什么岗位，哪怕是毫不起眼的工作，都就应用心做到最好，哪怕在别人眼中是一份枯燥的工作，也要善于从中寻找乐趣，做到日新月异，从改变中找到创新。

一年的时间很快就过去了，一年的工作任务也即将圆满落幕，回顾一年的工作，有苦有甜，有成绩也有不足，我会在以后的工作中，继续发扬成绩，弥补不足，积极进取，为公司的财务科的会计工作添砖加瓦，奉献一份力，力创优绩。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇六

我叫xxx，男，于1980年到xx县交通运输局参加工作，一直从事汽车驾驶工作至今，工作上时刻以一名党员的标准处严格要求，不断加强思想政治理论的学习教育，全面注重自己的思想观、价值观的学习改造，在日常工作中能够严格遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，尊重领导，团结同志，工作积极努力，认真学习相关汽车驾驶知识，不断充实完善自己，以辛勤努力的工作，进一步增强了完成和胜任各项工作任务的本领，高质量地完成了自己所担负的汽车驾驶工作，工作成绩受到单位领导和同事一致好评。下面我就自己从事的工作情况做一下总结：

我在工作中坚持服从领导分工，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是保持车容整洁，车况良好，三是注重保养车辆，遵守交通法规安全行车，为单位的工作作出了自己的贡献。具体方面：

1、立足本职干好工作，深化做好驾驶工作的自觉性。作为驾驶员，我在实际工作中，通过不断的认真看、认真学，提高了我对车辆驾驶和维护的的认识，同时，也进一步理解了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，车是根本，人是关键。行车时必须思想集中，判断准确、反应敏捷、操作灵活。良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素质水平的重要标志，一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术技能，只有这样方能确保交通安全。30余年的驾驶工作经历，使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，兢兢业业干好工作。

2、加强团结服从管理，严格遵守条例规定谨慎驾驶。在做好本职工作的同时，我积极参加交通系统组织的各种政治活动和公益性活动。在日常工作中，做为一名老同志，我牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重自省、自警自励，自觉加强自已的思想修养，虚心向同行们学习，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，平时认真学习《道路交通管理条例》，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。正因为做到这一点，在多年的驾驶工作中，我努力严格遵守出车制度，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，从未发生违章记录和交通事故。

3、爱车如己做好车辆维护。在多年的驾驶工作过程中，我尤其注意做好平时对车辆进行经常的例行保养和检查。我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。

多年来车辆运行没有发生一起事故。交通工作是艰苦的，尤其是司机工作，一年四季离不开用车，多年来即使是在夜间，我也时刻保持着生产用车随叫随到原则，多年的工作经验使我对车辆的使用、维护、保养上有了丰富的经验。为了适应快速发展的汽车行业，掌握新技术，驾驶好车辆，我除了购买有关书籍，努力自学，还积极争取机会，自觉参加各种技术培训，通过不断的学习和经验积累，掌握先进车辆的.使用操作性能。

以上是自己从事汽车驾驶员以来工作成绩和业务技术方面的一些总结，通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次汽车驾驶员技师评审工作，从另一侧面可以全面看到上级组织对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。学习永无止境，我坚信通过日常的工作中的相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼，在所从事的汽车驾驶专业上一定会有新的成就和突破，自身素质将在工作过程中不断得到成长和进步，使自己练就更加强硬的业务本领，高质量地胜任自己所从事的工作，使自己将以更加饱满的工作热情投入到各项工作之中去，更好地为我县交通事业的快速发展做出自己应有的贡献。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇七

现将几年来主要工作情况简要总结汇报如下：

(一)提高服务意识，改进工作作风。在工作中，我始终以更高的标准要求自已。思想修养上，我积极参加单位和上级部门组织的政治素养和业务理论学习，努力提高了我的理论知识水平，并与工作结合起来，具体落实到实处。首先，必须正确贯彻和落实党的路线、方针、政策。其次，要坚持人民群众的利益高于一切，坚持全面落实全心全意为人民服务的宗旨。拥护党的方针政策，时刻与党中央保持一致。在业务工作中，我一贯尊重和服从领导，关心单位工作，积极荐言荐策，发挥主人翁作用，坚持钻研业务，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作贡献。

财务软件应用等，不仅向书本学习、到网络上学习、上培训班学习，还不耻下问，向新同事学，边学习，边实践，不断提高工作能力。在同志们的关怀与培养下，通过自身认真学习、努力工作，积极投身到工作中，能更好的进入工作角色，努力为实现我单位各项目标做好本职工作。这些基础性工作不但使我学到更多地业务知识、提高了自己的工作能力，也为我今后进一步提高业务水平和工作能力打下了扎实的基础。不仅如此，我在工作中经常性的自我检验，发现自身在工作中存在的问题和弊端，虚心听取领导、同事以及服务对象的意见建议，发掘根源，有针对性的进行整改。

(三)提高工作能力，为群众提供优质服务。收银审核工作是与金钱和数据打交道的，来不得丝毫的马虎。为做好本职工作，我认真履行收银员的岗位职责，收费工作及时准确无误，做到日清月结，帐票相符，发现错误，及异常情况，及时反映给领导，予以合理解决，为领导提供准确数据，做好领导的参谋。

作为一名收费审核员，在日常财务工作中，严格遵守财经纪律和各项财务制度，工作岗位随身不带现金，在进行收银作业时，从不可擅离收银台，不利用工作之便为自己的亲朋好友开绿灯，以单位利益来图利于他人私利。时刻以高级审核员的标准严格要求自己，努力做到：

1、熟悉各种现代化收款设备的性能和维护保养知识。

2、了解会计核算的基础知识，了解本部门各个岗位的职责和工作流程。

3、具有与本部门业务相关的制度和条例方面的知识。

4、能够审核、发现并解决各种账务差错。

5、能排除现代化收款设备的一般故障。

6、能够处理、解决各种比较复杂的账务结算。还利用业余时间，练习点钞技术、假钞识别技术，现在已经熟练掌握了4种专业的点钞技巧，准确率几近百分之百，在点钞过程中，通过手感、观感即可第一时间识别出假钞。

多年来，我始终热爱自己的工作岗位，以端正工作态度，以积极、踏实、认真地态度做好本职工作，面对工作我从不不言苦，不言累，并且做到避免因自身的劳累影响到服务质量，不仅热情的接待每一个办事群众，耐心讲解服务对象的疑难，面对无礼吵闹的群众，不怒不威，对有困难的群众，肯于出手相助。

以上是本人近几年来的学习工作情况，有成绩有不足，今后，我将以更加积极向上的心态，更加努力的学习和工作，争取取得更大更优的成绩。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇八

黑恶不除，剑不归鞘，开展夏季治安打击整治“百日行动”，旨在重拳打击治安违法犯罪行为，大力整治社会治安。在县局的统一安排部署下，xx派出所扎实开展夏季治安打击整治“百日行动”工作，全力排查化解各类安全隐患，确保社会面稳定，人民群众安居乐业。

一是排查梳理社会治安领域各类矛盾风险和突出隐患，细化具体工作措施，明确分工，确保行动取得实效。二是坚持预防与打击相结合，着力解决好社会面治安管控工作，实现打、防、管、治相结合的常态化治安整治工作。三是突出增强街面巡防力量，严格落实社会面巡逻管控机制，组织警力加强对辖区人员密集部位、农村集市、重点单位等部位的巡查。四是开展好宣传工作，营造宣传氛围，鼓舞群众积极投入到专项行动中，积极为公安机关打击各类违法犯罪提供线索。

安居乐业是人民群众最基本最朴素的愿望，也是社会治理最基本的责任和担当，以法律的利剑打压犯罪活动存在的空间，人民群众的安全感就更多一些。我将带领全所持之以恒推进“百日行动”攻坚战，切实增强人民群众安全感，满意度，以实际行动迎接xxx胜利召开。

夏季治安打击整治“百日行动”心得体会。

百日行动至今，侦查中心全体民辅警不仅学会了处置各类矛盾纠纷，还学会了与人民群众沟通交流的方式方法。行动中，大家心往一处使，劲往一处发，使大家更团结地在一起开展各项工作，收益颇丰，同时也认识到了打击、预防、控制违法犯罪的重要性。

在今后的工作中，我们始终牢记xxxxxx“对党忠诚、服务人民、执法公正、服务人民”的殷切嘱托，并将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能学习、特别能服务、特别能奉献”的贵州公安精神，继续在自己的岗位上为公安事业发光发热，为百日行动的推进和社会秩序的稳定贡献自己的力量。

铁路公安夏季治安打击整治“百日行动”工作总结。

连日来，xx铁路公安处xx车站派出所多措并举，在辖区范围内开展夏季铁路治安打击整治行动，坚持严打严防严管严控，进一步提高治安管控能力，切实维护铁路运输安全秩序，全力创造良好治安环境。

一、联勤联动，做好治安防控。

为深入开展夏季铁路治安打击整治“百日行动”，xx车站派出所发挥路地联动优势，坚持“显性用警、屯警一线”，进一步提高路面见警率，联合xx市驻站特警、土关垭镇派出所加强站面巡逻守护，常态化开展巡逻、联合执法。

二、排查整治确保辖区安全。

民警对铁路线路重点部位、复杂区段进行摸排，全面掌握铁路沿线治安隐患，督导相关责任单位持续推进整改。

7月19日至7月22日，xx车站派出所出动警力10人次，警车3辆，对辖区汉丹线、过坝线开展线路治安隐患排查，并立即将隐患通知相关单位，下发2份限期整改隐患告知单，确保线路平稳。

三、用心用情做好为民服务。

百日行动期间，民警解答群众疑惑，帮助找回身份证、背包、手机、平板电脑等8起，挽回旅客经济损失4万余元。

8月2日，xx车站派出所指挥室接电话求助：一名旅客在xx车站停车场前往xx站进站口途中，不慎将手机遗失，遂通过进站口报警标识拨打电话进行求助。

接到报警后，指挥室立即安排站区执勤民警卜黎波迅速与旅客联系，了解具体情况，并通过调取视频、多点位寻找等方式，在旅客乘车前帮助旅客找回价值xxx元的手机。

“百日行动”开展以来，xx车站派出所加大治安整治力度，持续做好治安巡逻、打击防范、为民服务等工作，有效地净化了站车线治安环境，为旅客出行创造良好治安秩序。

夏季治安打击整治“百日行动”心得体会。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇九

2020年，我旗始终坚持以xxx新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻xxxxxx关于铁路安全生产的重要指示批示精神，按照自治区和市委、政府的总体工作部署，筑牢安全发展理念，强化红线意识和底线思维，坚持“安全第一、预防为主、防治结合、综合治理”的方针，采取一系列行之有效的措施，确保了我旗境内铁道线的安全畅通。2020年，我旗境内铁路沿线没有发生重特大行车事故及涉路刑事、治安类案件，为我旗境内的xx、xx及其他专用线提供了安全有序的铁路运行环境。

一、工作开展情况。

（一）。

加强组织领导，护路工作有序开展。我旗成立了以旗委常委、政法委书记为组长，各相关单位主管领导为主要成员的铁路沿线安全隐患问题排查整治工作领导小组，统筹推进全旗铁路沿线安全隐患整治工作，加强地方与铁路部门之间的沟通，协调解决工作中出现的重大问题。

（二）。

明确工作任务，落实主体责任。定期召开铁路护路联防工作会议，总结上一阶段工作经验，部署下一阶段工作任务。根据“齐抓共管”的原则，旗护路工作领导小组负责人与各涉路苏木镇场领导签订了2020年度《铁路承包责任状》。

（三）。

健全人员信息档案，保障福利待遇，定期开展相关护路工作培训，扎实基层护路队伍力量。

（四）。

加强检查监管，治理工作有序进行。各苏木镇场护路办不定期对境内的铁路沿线安全隐患问题进行排查，标注隐患类别、具体位置、数量，及时上报旗护路工作领导小组。2020年，我旗共整治硬漂浮物类隐患18件，道口安全类隐患3件，轻漂浮物类隐患14件，并协助白音胡硕线务段清除高压线下隐患树木1257株，地方自行清理垃圾点10处。

（五）。

加大宣传力度，普及铁路安全知识。我旗利用发简报、宣传单、张贴标语以及在铁路沿线设立护路宣传板等形式开展教育宣传;并依法集中开展了铁路沿线安全隐患整治活动，发放宣传单《关于深入开展铁路沿线环境安全隐患整治的通告》5万余份。全旗累计散发宣传单12万余份，张贴标语190余幅，刷写标语170余条，仅铁路沿线各嘎查村分场接受教育人数达5万余人次，全旗受教育人数达30万余人。对于重点人员，采取包保性宣传，由各苏木镇场护路办深入大牲畜养殖户、“五残”户、废品收购站及有前科劣迹人员家中进行宣传，签订责任状。

二、工作不足之处。

年初开展铁路护路工作以来，我旗境内未发生安全事故，总体成绩向好。但对标xxxxxx对铁路安全工作的重要指示批示精神，我旗护路工作仍有不足之处。

（一）思想觉悟有待提高。有些基层护路办干部和专兼职管理人员思想觉悟不统一，对于重要政策性文件及指示批示精神理解不到位、不透彻。

（二）组织体系还不够完善。我旗虽然从旗至苏木镇场都相应的成立了铁路护路工作领导小组及办公室，但实际工作人员的组成成份单一，缺乏多部门人员参与的合理性。

（三）相关成员单位之间工作职责不明确。各地护路工作发展不平衡，组织领导的作用有待于进一步加强和提高。

（四）护路基层基础工作缺乏统一的规范性。在落实自治区、通辽市2020年铁路护路联防重点工作中，各地护路办出现工作不相统一的情况，有的抓严防严控，有的重强化确保，造成工作出现偏漏的情况。

三、下一年工作计划。

根据xxxxxx关于国家铁路安全建设的指示精神及自治区、通辽市委关于铁路护路联防工作的意见安排，结合我旗目前护路联防工作情况，将明年护路工作重点放在以下几个方面。

（一）。

加强政治理论学习，统一思想、提高认识。进一步坚定政治信仰，站稳政治立场，提高政治能力，自觉承担起“交通强国、铁路先行”的历史重任。认真贯彻执行中央政法工作会议和自治区政法工作会议精神，以防控化解全旗铁路沿线各类风险源为着力点，结合社会综合治理现代化建设，强化全旗铁路护路联防工作能力，全面提升铁路沿线综合治理能力，扎实有序做好明年全年的铁路护路联防工作。

（二）。

完善工作机制，进一步强化基础建设。完善我旗护路工作领导小组及各地护路办成员单位的组成，明确职责分工，并将铁路沿线治理工作纳入地方环境建设综合评价考核体系，逐步实现我旗铁路护路工作管理规范化。

（三）。

扎实做好春运、防汛等重点时期我旗铁路护路联防工作。强化应急预案的学习和演练，确保关键时刻应急处置到位。对于群众反映强烈、社会关注度高、影响铁路安全的隐患问题开展集中整治、专项整治，超前防范。

（四）。

夯实护路队伍建设，完善护路队伍管理考核机制。结合我旗各地实际工作情况，配足、配齐、配强护路专职人员，加强专业培训，规范用人制度，修订完善管理职责、工作标准、工作流程、考核办法、基础台账等制度办法，严格选人用人程序，完善劳务合同，合理调整人员配置。

（五）。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十

全力筑牢安全防线，对高铁沿线安全隐患零容忍。xx区党委、政府高度重视，xx省内高铁沿线安全隐患集中整治攻坚战迅速打响。

一、高位推动、全面排查。

为坚守高铁安全万无一失的“红线”，xx区党委、政府高位推动，主要领导分别作出批示，专题研究部署整治工作，要求相关部门及各市县会同xx局集团公司，在我区开展高铁沿线安全隐患整治。

我区省内银中高铁长xxx公里，途经xx、xx、xx等x个地级市，xx市xx区、xx县、xx市和xx市xx区等x个县（市、区），以及xx个乡镇（街道）、xx个行政村。

高铁沿线各市县政府及交通运输、铁路、公安、护路办等部门全面发力，在高铁沿线实施“地毯式”全覆盖排查。

2线分段，线上线下、防护栅栏内外、安全保护区“陆河空”全面排查，发现问题立刻记录在案。经排查梳理，xx高铁沿线存在xx项隐患问题。

二、迅速落实、强力整治。

对排查出的安全隐患，路地协调联动，确保每一个隐患都有人“管”。我区交通运输部门牵头，联合各市县政府、xx局集团公司在xx、xx、xx市成立安全隐患整治协调推进组，制定措施、界定时限，实行每天一通报、每周一总结，及时掌握排查进展和隐患整治情况。

能整改的隐患，立行立改，一时难以解决的，挂牌督办。

已整改完毕的安全隐患，实行一事一案，经交通运输部门、xx局集团公司工务部、高铁指挥部等部门联合进行现场核查、验收后，才能销号。

对组织不力、行动缓慢、推诿扯皮、隐患整治不力的，将约谈相关责任人并严肃问责。

三、隐患排除、保障安全。

xx市xx路立交特大桥桥墩侧面有xx间彩钢房，占地xx多平方米。此处，原本是临时施工驻地，10月底前曾加固过。但距桥梁20米至60米，又是高铁必经之路。

311月13日至17日，此处的施工设备被转移、施工材料被重新找仓库存放，1000多平方米的彩钢房被xx市xx区政府、xx局集团公司xx工程建设指挥部联合拆除。

xx市xx区将高铁沿线卫生环境纳入辖区卫生、文明城市创建治理，定期巡查，集中整治了高架桥下乱搭乱建、倾倒垃圾等安全隐患；xx市部署开展高铁沿线涉路矛盾纠纷“清零”攻坚行动，着力解决新建铁路沿线拆迁安置、场地租用、工程施工、农田复耕等矛盾纠纷问题；xx市成功打掉了一个盗窃在建高铁物资的犯罪团伙，追回价值百万余元涉案物资，并建立了举报奖励机制，护航高铁建设。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十一

况..............................................................................

二、工程质量方。

面..............................................................................

（一）项目创优规划的制定和检查落实情。

（二）工程质量日常检查开展情。

况.............................................................................

-2-。

（三）质检人员台帐建立健全及更新情。

（四）质量问题、质量事故的统计分析和处理情。

二、安全生产情。

况..............................................................................

（一）各类人员持证情况以及培训情。

（二）安全检查情。

况.............................................................................

-4-。

（三）重大危险源管理和安全形势分。

（四）事故统计和事故分。

析.............................................................................

-5-。

（五）事故应急预案演练（分类别）次数情。

（六）存在重大危险源的项目及危险源类。

三、安全质量管理存在的问。

题.............................................................................

划..............................................................................

-6-。

一、项目概况。

新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工段长，其中桥梁20座长，隧。

道1座长，路基。包括相关工程范围内的所有四电迁改、管线改移、改移道。

路及公跨铁桥涵工程、大临和过渡工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程；综合。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十二

我20xx年7月加入x集团并担任项目安全员，负责现场安全生产和文明施工工作，回顾近三年的安全管理工作，虽然取得一些成绩，但也存在一些不足。本人就20xx年的工作从以下几个方面做一简要总结。

1、在公司领导的关心、帮助、教育下，项目经理等领导的带领下，自己与综合办同志的齐心努力下，完成了项目部20xx年安全工作无重大事故的目标。

2、本人平时能认真踏实做好安全工作。对新进场工人做好安全教育工作，每周对班组召开安全会议，讲解隐患，提高安全意识，平时能兢兢业业完成安全交底工作，每天至少四次带领外包安全员对施工现场进行巡查：主要是施工用电、脚手架、防火、临边洞口设施、机械设备、高空作业等等隐患，发现问题立即整改，坚持绝不放过的原则。加强了对宿舍、生活区、食堂的管理力度，增加了烧煮间，对生活用电，乱拖乱拉等现象不定期进行抽查。工作上始终保持如履薄冰的态度，深知xxx安全生产，预防为主xxx的道理。

3、平时工作中能与同事关系融洽，互相学习，互相督促，增加工作凝聚力，遇到个人不能解决的难题，共同解决，并促进共同进步。能积极配合政府监管部门、公司领导、监理单位、业主单位的安全检查。

4、能积极发挥分包安全员的作用，提高亲和力并加强了对施工人员的安全教育和管理，认真做好了特殊工种人员的登记造册工作。并与分包安全员保持信息畅通，及时帮助他们解决问题，这样也是为自己解决问题。社会在进步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在进步，有时候命令式的管理并不管用。我在工作中不断进行探索，从领导和老师傅那里学到：帮助民工解决一些实际生活问题，这样能与民工增加亲和力，为更好进行安全管理打下基础。因为他们的理念会转变，他们会认识到我们都是一家人，安全管理都是对自己好，这样对我的安全工作就会轻松很多，民工也更能理解管理者的苦心。

同时在工作中遇到一些问题：

1、少数分包管理人员对安全生产意识比较薄弱，少数班组、班组长以及部分民工，认为安全工作影响了他们的利益，更有一些工人xxx艺高人胆大xxx，总想着抢进度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很难深入展开，身为安全管理人员，感到重任在肩，责任很大。

2、处在信息便捷的时代，安全知识安全规范、条例不断的更新完善，安全员处在现场工作为主的环境，就要花更多的闲暇时间进行学习，这一点我也感觉略有欠缺。

我要在以后的工作中，继续发挥自己的长处，努力改进，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和业务能力，使自己有一个新的跨越，不断加强专业知识学习，提高处事解决问题的能力。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十三

自本人参加工作以来，在上级领导和同志们的帮助下，我认真贯彻党的十六大精神，深入实践“三个代表”重要思想，工作中紧紧围绕我局“大城管”和“六号文”精神以及我处的工作重点，尤其是近几年来，与班子其它成员密切配合，分工协作，使分管工作逐步走向制度化、规范化、科学化的管理轨道，圆满完成了各项生产管理任务。现将多年来的工作情况向各位技师考核小组领导汇报如下：

一、加强学习，完善自我，努力提高自身的政治业务素质。

1、加强学习，提高素质，自觉维护了班子的团结。作为一名党员，工作之余，我自觉加强自身的政治理论学习，不断提高自身的政治理论素养，先后有重点地深入学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，学习中，我能着重在掌握理论的科学体系上下功夫，在掌握基本原则及精神实质上下功夫，特别是在学习“三个代表”重要思想过程中，我注意围绕主题，把握灵魂，掌握精髓，不断加深自己对共产党执政、社会主义建设、人类社会发展规律的认识，提高科学判断形势的能力，驾驭局面的能力，分析解决实际问题的能力。工作中，做为一名副职，我注意摆正自己的位置，顾大局，识大体，始终坚持以大局为重，不讲名誉地位，不计个人得失，注意处理好自己与正职与其他班子成员之间的关系，做到不越权、不越位，切实履行自己的职责，努力完成分管的工作，并经常进行换位思考，为一把手分忧，积极配合其他班子成员开展工作，自觉维护了班子的团结。

2、努力钻研业务，不断提高生产效益。在提高自身素质的同时，我更注重园林专业知识的积累，不断更新充实自己的专业理论。经过长期不断的学习与探索，理论与实践相结合，逐渐具备了承担园林绿化设计的能力。先后参与设计了我处对外承接的多个绿化工程，受到了上级领导的肯定和大家的好评。

兄弟单位进行先进经验的学习与交流。比如：草坪的管理、病虫害的防治等等。从而大大提高了我队的生产管理水平。

二、加强制度建设，建立科学的管理机制。

我队所属游园是我区的休闲娱乐场所，同时也是我局的窗口单位。因此，如何提高园林绿化和管理水平，绿化美化我区的市容市貌，向社会展示良好的“窗口”形象，是摆在我们面前的新课题。面对这一新课题，在班子其他成员的协助下，提出了制度化管理的思路，逐步形成了靠制度管人理事的工作机制，保证了游园建设的顺利进行。

1、强化目标责任制，全面推行目标管理。长期以来，职工养成了一种行业优越感，没有竞争意识、忧患意识、服务意识、缺乏紧迫感和危机感，针对这种现象，我在生产管理上，全面推行目标责任制，了每周一讲评并以书面的形式下达生产计划和生产技术管理日志，实行“五定一包”。将生产任务目标到班、组，责任到人，遇有紧急任务，（如绿地施工、花坛摆放、迎检等工作）及时调整，调配生产计划和人员，将各生产任务量化、细化，同时严抓劳动纪律和生产管理考核，明确生产任务和奖惩办法，奖励先进，鞭策后进，从而极大的增强了职工的责任心和事业心。

均近4.5亩左右。比如：今年我队在没有增加人员的情况下，新增绿地20余亩。为了使生产管理真正步入规范化、科学化的管理轨道，促进游园的发展，充分发挥园林绿化效益，我根据季节的不同，调整工作重点，做到重点地段重点管理，把验收考核作为生产管理的一项主要内容。同时，为保证各项制度的落实，我又先后补充制定了《生产管理班组长考核标准》、《生产科管理人员考核标准》等一系列标准、办法和制度，针对管理可能出现的问题和漏洞都作了详尽的处理规定来加大考核力度，提高生产质量和管理水平。工作中，我们加大考核力度，把每月四次的定期检查与两次以上不定期检查作为一项工作制度固定下来，严格按照园容卫生、植物养护、修剪整形、病虫害防治、建筑小品、游园设施维修、生产工具保养、照明灯具维护、重点地段管护、等九大管理标准分项量化、细化，进行逐项打分评定、验收考核，根据不同季节、不同时期所制定下达的生产任务、管理重点，对植物的修剪整形、特别是一些苗木的起挖栽植、草花养植、病虫害防治等有侧重地进行重点或单项考核，在考核中，坚持做到严格、认真、合理、公正、公开，真正起到了以考促管的作用。

四、总结经验、克服不足、再创佳绩。

经验是在工作中摸索出来的，多年的实践使我对所分管的工作有了一些感悟，汇总如下：

1、病虫害防治。

有预案、勤观察、早发现、快治理。以防为主，标本兼治。

2、常规玩具和危险地段管理。

多看、勤转、定期查。排除隐患、杜绝事故，未雨绸缪。

3、安全生产管理。

了解性能、规范操作。定期检查、精心维护。专人负责、合理分工。

4、个体玩具管理。

引导为主、强制为辅。定期检查、个别督导。积极配合、消除隐患。发现问题，及早解决。

5、值班人员管理。

上班下班有交接，人人见面有记录。遇到问题早处理，解决不好早汇报。

6、政治思想及业务技能学习。

认真组织，合理安排。上级精神，及时传达。把握方向，不出偏差。真抓实学，不走过场。

文”落实情况还不是很到位，还许多不尽人意的地方，还须进一步加强。等等这些都是有待我在以后的工作中进一步完善和提高的。

各位领导，成绩已经成为过去，我所面临的将是新得挑战，但我坚信，只要在上级领导的正确领导和帮助下，发扬成绩、克服不足就一定能够取得更大的辉煌。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十四

本月是本人正式成为社会人士，正式踏上工作岗位的第二个月份。回想不久前，还是个懵懂少年，如今已长大成人，需承担更多的责任；以前只需按师长的要求，好好学习就可以，如今景况不同了，不仅自己要以身作则，还需恰当地安排他人去完成工作。

俗话说的好“冬练三九，夏练三伏”，恰好本月是一年中最热的季节，想养好猪，防暑降温第一步，想平安度过暑伏，就需多花些时间，多花些心思。本场是新场，一切“从头开始”，就如名人所说，还需多磨练磨练。

年轻就是资本，兵来将挡，水来土填，有何可惧哉！

上次竞聘定岗后，本人在二线担任一辅配一职。本阶段所做的工作大体有以下几点：

一、生产方面。

1、后备猪的饲养少喂多餐；料槽水少放、勤放；料槽扫水讲究轻、巧；健康度（保健、免疫按计划完成）；健胃、抗应激；勤刮猪粪；每周冲栏一次；善于运用配种舍大栏。

2、防暑降温水帘池水青苔的清理、环境卫生及水帘等部位补贼风。

3、大环境清理卫生。

4、后备猪发情率及时查清；建立发情记录表；建立发情区、非发情区；提高猪群健康度；针对性处理；适当运动，适时控料，及时饲喂青绿饲料；自己及员工不断学习，反复培训。

5、本月中旬进行连续七天的中草药保健；青绿饲料的饲喂（猪群差的两天一次，一般每周两次）。

6、后备猪死淘加。.。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十五

“十一五”期间是我国林业转型的关键时期，也是根本扭转治理与破坏相持状况的关键时期。一是林业六大工程特别是天然林保护工程继续实施；二是实现森林资源分类经营，即将现有林份划为商品林和公益林两类，商品林实行集约经营，公益林实行生态效益补偿；三是林业产权制度改革全面推开；五是人工商品林采伐计划松开，林业产业化建设与生态环境建设同步实施。按照我县《林业十一五规划》的总体要求，我县十一五林业发展的主要思路为：进一步认真贯彻落实《中共中央、国务院关于加快林业发展的决定》和贵州省“生态立省”战略，立足__实际，巩固成果，稳步推进。以西部大开发为契机，紧紧抓住国家林业“六大工程”的机遇，切实推进林业“五大转变”，围绕县委、县政府“建设生态家园，开发绿色产业”的战略定位，大力发展植树造林、封山育林、低产林改造、退耕还林，加强森林资源及生物多样性保护，加快自然保护区建设和森林生态旅游建设步伐，实现林业的生态、经济、社会效益协调发挥；结合县内产业结构调整，重点研究实践生态与经济的协调发展，大力发展非公有制林业，实现林业产值的更大突破。加强林业“三防体系”建设即森林防火、防止乱砍滥伐、预防林业有害生物大面积发生，加大执法力度，切实巩固建设成果。具体归纳为：以营林为基础，林政执法为保障，以产业建设为核心。

重点发展领域应从以下几方面着手：一是以县城为基点，延伸至万佛山省级森林公园、西部茶海森林公园、马瑙山古军事城堡等景区为线条，着力开发我县生态旅游。二是建成省级自然保护区一座。以保护进化岩孔坝古银杏林为核心，力争十一五内申报成为省级自然保护区。三是争取退耕还林计划。结合打造“西部茶海”战略，实施退耕还茶或林下种茶1.5万亩。四是继续实施好天然林保护工程。每年管护面积不低于90万亩。五是实施城郊风景林建设。以县城两山为中心，在现有绿化成果的基础上，着力提升绿化品位，力争在20__年实现一次性绿化。六是实现林业分类经营。首先是通过今年二类调查数据，将我县林业用地划分为两类即公益林、商品林。其次是着力进行商品林基地建设，力争通过低产林改造等建设、申报商品基地30万亩。七是实施石漠化治理工程（林业部份）35万亩。主要通过封山育林、人工造林、退耕还林进行实施，重点对五大河流进行绿化治理。八是进行林木产品的深加工。重点进行松脂加工和林木产品加工，稳步推进5000吨松脂加工和胶合板厂各一座，力争引进木模加工厂一个，在5年内引进建成2—3个年产1万立方米的林木深加工企业。九是结合社会主义新农村建设和“四在农家”建设，争取资金大力支持村寨绿化和茶园绿化建设。

近年来，我县林业建设主要以森林植被的恢复和重建为主，而在林业产业建设虽然进行了一系列探索，应该说尚未起步。林业产值偏低，目前林业产值仅站全县总值的5左右（20__为1.15亿元）。这与我县森林面积占国土面积一半以上的现状极不协调。且林业产值的组成更是以传统的林副产品（如茶叶、经济林）为主，林业主要产品产值则更为低下。根据这一现状，“十一五”期间将应重点发展林产品加工业和稳步推进传统林副产品的数量和质量来增加林业产值，力争在“十一五”期末实现林业产值达到2亿元。

根据目前森林资源二类调查初步统计结果，我县有林地面积达到85710公顷，灌木林面积达到9418公顷，森林蓄积达到460万立方米，森林覆盖率达到48.7，加灌覆盖率达到50.6。五年来，资源数量主要从以下几方面得到增加：一是商品林木禁伐后，林份的生长量大于消耗量；二是通过林业六大工程的实施，荒山变林地；三是退耕还林9.53万亩，从而相应增加的林地；四是县内发展的茶叶及经果林，增加了覆盖率。

目前我县林业资源主要存在如下问题：一是林种、树种结构单一，纯林、马尾松林比例大，易受病虫害侵害；二是林份密度不合理，不是过密就是过稀，林分生产力偏低；三是布局不合理，北部多灌木林，林相质量较好一点的多集中在琊川、进化、何坝、龙泉、绥阳公路沿线；四是已发展的经济林由于经营管理技术、适地适树等原因，效益低下。

当前，发展我县林产品加工业既有优势也存在困难，既是机遇亦是挑战。

1、优势分析：一是国家对天然林保护工程区实施禁伐6年多来，目前商品材计划已逐渐松开，争取商品林采伐计划变为可能；二是各级对林业产业建设越来越重视，产业政策越来越明显，如产权制度改革即将推开、森林分类经营战略进一步明晰；三是我县有大面积马尾松林，县内气候、土壤适宜马尾松生长，对建设速生丰产林非常适宜。马尾松是生产高档纸和胶合板的很好的原料，也是坑木原料。

得多少利益，因此对营造速生丰产林和森林集约经营的意识不高，积极性不够，难以自发规模地营造和经营速生丰产林；三是现有林业产权制度和分户经营的现状限制进行规模经营，不利于集约经营，这是我县林份质量低的重要原因之一。

鉴于以上所述，我县发展林产加工业提出如下建议。

二是积极争取速生丰产林、低产林改造等建设项目，进一步搞好我县森林资源分类经营区划和林业产权制度改革，有计划有步骤地引进2—3家木材深加工企业，为扩大林木生产加工规模打好基础。

三是积极引进外资建设上档次、上规模的木材深加工企业，鼓励投资方通过收购、土地（山林）入股等形势建立其自身的速生丰产林基地，实现公司加农户的规模经营和产加销一条龙。提升林木附加值和产品的产地增值。

四是规范管理，严格控制和限制经营性小作房粗加工木材生产，农民自用材部份来料加工则应采取保护和管理并举的措施，搞好布局方便农民群众。

总之，林业产业建设与生态环境建设作为林业建设的组成部份，应是相互相承，相互促进的统一体,只是在林业发展的不同阶段侧重不同。因此，当前或今后一段时期，在实施林业产业建设过程中宜实行在保护中开发和以开发促进保护的方针，忌片面追求经济效益而毁了多年来的生态建设成果，同时也要避免单方面追求生态效益而降低了市场对促进林业建设的重要作用。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十六

何年何月毕业于何院校，何年何月进入大连金石滩国家旅游度假区园林绿化公司，20_年7月大连金石滩国家旅游度假区园林绿化公司更名为大连金石滩园林绿化有限公司。20_年7月至今在大连金石滩园林绿化有限公司担任技术员。参加工作以来，我一向从事现场施工管理工作，下应对我这_年来的工作做一次全面总结：

一、政治思想方面在政治上，我对自己严格要求，用心参加各项活动，自觉学习政治理论，努力提高自己的政治理论修养。工作上以事业为重，不计个人得失，在工作中做到公平公正公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，用心主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考。

二、学习专业知识，提高业务潜力。

工作中，我坚持学习有不懂的问题及时提出，和大家一齐讨论解决办法；积累积淀了自己的工作经验和实践知识。管理角度出发，从而使自己全方位不断得到了提高。透过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的潜力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。

在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成任务。拓宽思路，深化细化本职工作，在今后的工作中，我必须更加努力学习，不断改善工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的助理工程师。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十七

本人严于律已，敢于同违规违纪的行为作斗争，敢于开展批评和自我批评，团结同志，尊重领导，圆满地完成上级交给的各项任务，坚持个人利益服从单位利益的原则，不计较个人名利得失。工作作风严谨一丝不苟，精益求精，勤奋务实。坚持健康心态，进取进取，乐观向上，对水利事业和单位前途充满信心。

能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持根据工作需要学习，将学到的技术及使用用到实际工作中去，使自我的业务水平得到提高，具备较强的业务工作本事，能根据工作需要，服从领导的安排，从事多个岗位上的技术工作。在北干渠三面光防渗工程施工中，我作为工程技术协助人员，负责分配渠段的施工和质量监督，竣工资料整理工作。

二、小水库除险加固设计。

根据工程结构复杂、工期短的特点，充分发挥自我的业务专长，合理规划工期、精确制定资源计划、确定施工方案、进取推广新技术、新工艺、新材料应用，该工程被评为优秀工程。施工难度较大，作为该项目的技术负责人，我在施工过程中不断进取、刻苦钻研、虚心请教，进取协助现场施工人员解决各种施工过程中遇到的技术难题，深入贯彻iso9002质量体系标准，严格按照公司质量管理程序组织施工，使工程质量、安全、工期均严格按照合同要求实施完成，该项目荣获河北省省级礼貌工地、河北省科技提高奖等多项荣誉和奖励，赢得了业主的赞誉，为公司赢得了良好的社会信誉，树立了良好的社会形象。

同时，经过自我的学习和工作实践自我的业务素质和业务本事也得到了进一步的提高和加强。石家庄海通大厦工程地处石家庄市最繁华的中山路旁、火车站对面，由于地处闹市中心，施工场地狭隘，施工难度较大，作为该项目的技术负责人，我在施工过程中不断进取、刻苦钻研，进取协助现场施工人员解决各种施工过程中遇到的技术难题，严格按照公司质量、环境、职业健康安全管理程序组织施工，使工程质量、安全、工期均严格按照合同要求实施完成，该项目荣获河北省省级礼貌工地，赢得了业主的赞誉，为公司赢得了良好的社会信誉，树立了良好的社会形象。

同时，经过自我的学习和工作实践自我的业务素质和业务本事也得到了进一步的提高和加强。在施工中注意总结经验，完成论文《安全生产资料管理的规范化和标准化》、《从技术角度浅谈塔式起重机的选购》、《粉刷石膏的应用实践》在公司年度技术工作会议上交流。以上是我近五年来从事的主要技术工作的情景，经过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自我的分析和思考，确实有了较大的收获和提高。

成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行，克服不足，学无止境，路在脚下延伸，我将一如既往继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，提高自身的业务素质，锻炼自我的工作本事，总结经验，吸取教训，把自我的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位、为水利事业贡献我的全部精力。

铁路安全作业技术总结（精选18篇）篇十八