驾校安全管理管理制度（专业17篇）

规章制度可以明确各个岗位的职责和权限，避免权责不清的问题。如有任何疑问或建议，请大家积极反馈，共同改进和完善规章制度。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇一

第一条为贯彻《安全生产法》和“安全第一、预防为主”的安全生产方针，建立“学校负责、行业管理、国家管理、群众监督和劳动者遵章守纪”的道路运输源头安全生产管理体制，强化源头安全目标管理，控制和减少伤亡事故，根据《安全生产目标管理考核办法》和结合我校培训源头安全管理实际，特制定本办法。

第二条本办法考核评比的依据是市安监局、市交通局下达的各项安全生产控制指标。

第三条本办法适用于我校下属的各职能部门。

第四条安全管理工作实行阶段性检查与年终考核相结合的方法，坚持实事求是、客观公正、公平的原则，激励先进、鞭策后进，确保源头安全管理考核工作的有效实施。

第五条源头安全实行部门管理，各受考核单位的负责人是安全管理工作的.第一责任人，其他按照“谁主管、谁负责”的原则，承担相应的安全管理责任。

第六条各受考核单位必须建立健全与安全管理目标，职责明晰，按规定落实安全管理经费，制定安全管理工作各项保障措施。

第七条考核工作由安全管理委员会领导小组负责组织实施。

第八条考核各培训组、职能部门负责人、安全管理责任人。

第九条年终源头安全目标管理考核由安全管理委员组织人员进行，并提出初步意见，提经理办公审定后按《职工奖惩规定》实施奖励。

第十条考核基本分为100分。其中工作目标、工作要求各30分，安全控制指标为40分。评分实行倒扣计分方法，即基本分减去扣分为考核实得分。

（一）工作目标及评分标准（30分）。

1、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规及各项安全规章制度，安全管理制度健全，安全经费落实。未落实机构扣2分，未落实安全经费2分。

2、认真完成上级布置的各项工作，全年安全工作有规划、

实施措施、检查、总结。未做到每项扣2分。

3、认真落实安全生产各项管理制度，深入开展安全生产检。

查，全年不得少于10次，及时完成上级下达的各项安全隐患整治督办任务并进行初验和申请验收。各项制度未落实一项扣2分，检查少一次扣1.5分，未督促整改每项安全隐患扣2分，整改后未申请验收每项扣1分。

4、强化安全日常监管，安全管理人员每天必须做好管理工作日志的记录。人员不到岗、到位的每次扣3分，无工作日志每次扣0.5分。

5、做好“环境整治”、“培训秩序”、“人口密集型场所安全”、“安全生产月”等季节性专题安全工作，做到工作有规划、实施措施、检查、总结。每项工作未开展扣3分，效果不明显每项扣1分。

（二）工作要求及评分标准（30分）。

1、按通知要求参加上级各部门安全生产工作会议，无故缺席每人次扣1分。不按时上报有关安全工作总结及资料的，每次扣2分。

2、凡发生行业安全事故必须在6小时内上报，未做到每次。

扣2分。

3、发生重、特大安全责任事故，安全管理责任人必须到市。

处述职，接受训导。未做到扣5分。

4、各类事故报表要按规定及时、准确上报，未做到每次扣1分。

5、层层分解培训安全目标管理责任书，不分解扣10分。

（三）安全控制指标及评分标准（40分）。

1、凡突破市驾办下达的各类安全控制指标中一项的，取消评奖资格，每发生一起安全责任事故扣2分，不及时上报每次扣2分。

2、凡发生一起安全责任事故（死亡3人，重伤9人以下），每次扣10分，发生重特大源头安全责任事故的，取消评奖资格。

第十一条将把安全控制指标作为考核各部门负责人政绩的重要内容，实行安全工作一票否决制度。

第十二条同样问题一年内发生一次以上重特大源头安全责任事故的，罚责任人500—1000元，并追究相关责任人责任。

第十三条年终考核总分在90分（含90分）以上的责任单位为安全管理工作先进单位，总分在85分（含85分）以上的责任单位为安全管理工作达标单位。

第十四条安全先进单位、达标单位可参照《职工奖惩办法》进行奖励。

第十五条具体奖励办法：

1、被上级机关评为安全生产先进单位的领导、分管安全生产的领导、安全员每人奖励200元。

2、被局评为安全生产先进集体的科室负责人每人奖励100元。

3、被评为先进个人的每人奖100元。

4、造成重伤以上事故，对责任人给予行政记大过处分，并罚款100元。

5、违章指挥、违章操作，造成轻伤事故，对责任者给予通报批评并罚款。

6、造成死亡、火灾事故，予行政记大过处分或留用察看，直至开除单位，如触犯刑法，要追究刑事责任。

7、违反劳动纪律，玩忽职守，擅自动用设备等，而造成设备损坏等或人身伤亡事故的，根据情节轻重，加重处罚。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇二

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇三

为保护中心财产和工作人员生命安全，减少、杜绝训练事故，保证正常教学和训练，结合本校实际制定本制度。

一、学校要有专人负责安全工作，明确任务和分工，建立安全检查制度。

二、学校每季度集中组织一次安全教育，每月对安全工作进行一次通报，每周对安全工作进行一次强调说明。

三、教练车上的副制动踏板、副喇叭、副离合等装置齐全。学校定期对教练车进行维护和检测。

四、教练车上的灭火器配备齐全并定期检查，教练员熟练使用灭火装置，不断提高应急灭火能力。

五、训练中遵守道路交通安全法规，确保训练安全;坚持教练车训练前、训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练。

六、在道路训练和道路考试中，须在车辆张贴悬挂“正在训练”、“正在考试”标志。

七、非教练用车须在指定地点停放，严禁非训练用车进入教练场训练区，否则，追究场地值班人员和场地训练负责人的责任。

八、培训中，教练员不得远离车辆，要使教练车和学员始终在自己的管理和掌控中，否则，出现事故将由教练员负全责。

九、严禁教练员酒后执教和学员酒后训练。

十、学校定期进行安全形势分析，找出安全隐患，提出改进办法。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇四

主扇风机房、主泵房、净化站、物资库、剧毒物品库、化验室、档案室、资料室等和其他要害特殊部门均属于特殊岗位。

二、特殊岗位录用的员工，必须具备一定的文化程度和个人素质，录用前必须认真接受审查经考核合格后，方可录用。

三、特殊岗位的员工要严格执行各项规章制度，坚守工作岗位，不得擅离职守，对特殊岗位及其周边要经常进行巡回检查。

四、严格执行出入制度，非工作人员一律不准入内，凡参观、视察、培训、实习及工作需要必须进入特殊岗位的人员，应由公司办公室批准，并有专人带领，在指定的范围内从事工作和活动，同时做好出入登记手续。

五、未经公司同意不准对特殊岗位的建筑物、设备及有关资料进行摄像、拍照、抄录和测绘。

六、易燃、易爆和剧毒物品要设专人保管，建立健全收发帐目，完备收发手续。防火、防爆措施应符合安全技术规定，发现隐患及时消除。

七、特殊岗位的员工，要时刻注意警惕，发现可疑的人和事应立即向本单位领导报告。

八、特殊岗位的设备需要检修时，应对参加检修的员工、人员进行必要的培训和说明，并对人员、检修项目、时间等作出详细记录。

九、、特殊岗位的员工，要认真执行保卫制度和交接班制度。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇五

为规范连锁门店餐厅安全管理，确保门店做到安全生产，特建立连锁门店办公室/电脑房安全管理规定:。

1、严禁在办公室/电脑房吸烟，办公室/电脑房内或门口要设置灭火施设。

2、微波炉/电热水壶/打印机/电脑等设备的使用必须严格按操作流程进行。

3、保持地面干净,无废弃物,无无灰尘,垃圾筒要及时清理干净。

4、严禁乱拉乱接电线和接线板，禁止超负荷使用，有需要时要找专业人员进行安装。

7、办公室/电脑房的相关资料分类整齐，重要资料要特别存放。

8、电脑房的温度和湿度分别不超过30度和70度，远离高温，油烟和粉尘等。

9、办公室/电脑房严禁无关人员进入，进出要随手关门，电脑要设立保护密码。

三、此规定自通过执行日起，各门店管理人员需组织学习，建立档案并将规定上墙。

四、相关处罚规定。

1、发现门店未落实此管理规定的，对门店管理人员处以100—500元的罚款。

2、因门店未落实管理规定引起的安全事件需追究相关人员的责任严肃处理,直至除名。

知味观连锁分公司。

20xx年10月30日。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇六

为加强安全管理工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少训练中的事故发生，保证正常训练，特制定本制度。

1、公司建立安全领导小组，下设安全管理办公室负责日常教学工作检查，日常安全工作检查，季度安全工作考核，年终安全工作评比。

2、经常开展多种形式的安全教育，贯彻“预防为主”的原则，具体内容包括：

（1）道路交通安全法律法规的学习，保证安全训练，坚持教练车训练前、训练中和训练后的三检制度。

（2）按交通公安部门关于进场安全训练的有关规定。

（3）组织分析事故案例，安全训练等有关知识。

3、按规定对教练车进行维护和检测，每年进行报废和更新。

4、教练车上的副制动踏板、副后视镜、灭火器要齐全有效。

5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员，协助教练员做好安全工作，上车系好安全带，按规定的时间、路线训练。

6、禁止教练酒后执教和学员酒后训练。

1、公司建立安全检查制度。

2、不定期地组织进行安全检查，检查时发现问题要立即提出整改并指定专人负责按时落实。

3、训练中发生事故，应保护现场抢救受伤人员，并立即向公司安办、公安交通部门和急救中心报告，做好事故记录。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇七

为加强安全工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少训练事故，保证正常训练，制定本制度。

2、安全领导小组职责。

（1）开展各种形式的安全教育。

（2）负责安全工作的日常管理。

（3）处理训练事故。

（4）组织实施安全事故。

1、开展多种形式的安全教育。学校训练队教练员应提高队训练安全工作的认识，经常进行安全教育。学校每季度集中进行一次安全教育，训练队每月进行一次安全教育，教练员每天进行一次安全教育。

2、安全教育的内容。安全教育贯彻预防为主的原则，具体内容包括：

（1）道路交通安全法律法规；

（2）交通、公安部门关于安全训练的有关规定；

（3）安全训练知识；

（4）训练事故分析。

1、按国家规定对教练车进行维护和检测。

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车不能做教练车。

3、教练车的副制动踏板、副加建踏板、副后视镜、副离合器踏板要齐全有效。

4、每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新。

5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员协助教练员做好安全工作。

6、停放时教练车集中停放，关好门窗锁好车门后，车钥匙统一交到门卫集中保管。

7、训练中要遵守道路交通安全法规，保证安全训练。

8、坚持教练车训练前，训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练。

9、禁止教练员酒后执教和学员酒后训练。

10、严格控制外来人员和车辆进入训练车。

2、安全检查在定期安全教育前进行。

3、安全检查内容包括：

（1）安全教育和安全预防事故制度落实情况。

（2）按20%比例抽查教练车，重点检查转向，制动等装置。

（3）学员使用安全带情况。

（4）有无违反操作规程的现象。

（5）有无酒后训练情况。

（6）教练车安装的安全附属装置是否有效。

（7）教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练。

（8）有无外来人员和车辆进入教练场。

4、检查中问题的处理、检查时发现的问题，要求责任人立即整改，一时整改不了的应停训，调整训练车辆。

1、事故处理程序。

训练中发生事故按照下列程序处理。

（1）无论是在训练场或是在道路上，发生交通事故后，应保护现场，抢救伤员（移动伤员时应做好标记），并立即向学校、公安、交通部门和急救中心报告。

（2）接受事故调查，如实反映事故发生的经过，并协助有关部门做好笔录。

（3）协助有关人员处理事故现场。

（4）必要时留下现场证人的姓名和联络电话。

2、事故划分。

（1）与其他发生事故责任。训练事故分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。事故责任人应负的责任以交通公安部门认定为准。

（2）独立事故责任。独立事故教练员应负全部责任。有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练员责任。

3、事故赔偿。

（1）赔偿费的负担。按事故实际损失额学校承担70%，教练员承当30%。

（2）赔偿程序。训练中发生事故，在确定责任呢的基础上，由保险公司赔偿，超过保险公司赔偿范围，或保险公司免赔部分，先由学校统一支付，而后追偿教练员应承担的部分。

1、安质处负责制定安全应急预案。

2、安全应急预案内容包括：

（1）突然出现异常气候，训练中需采取的应急预案措施。

（2）发生重大交通事故时抢救和调整训练车辆。

（3）车辆出现紧急情况时的救助。

（4）其他危及安全情况的'处理。

3、安全紧急预案启动由校长批准。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇八

1、教学设施设备单价在500元以上的应进行登记。

2、学校建立教学设施设备登记的文字和电子台账。

3、教学设施设备单价在1000元以上应建立固定资产台帐。

1、教学前对所使用的教学设施设备进行认真调试，满足教学需要。

2、教学设施设备要专用，不得挪作他用。

3、重要的教学设施设备实行专人专用。

4、按教学设施设备的使用说明和技术要求进行使用，防止设施设备、仪器的损坏。

5、建立教学设施设备使用卡。

1、学校制定教学设施设备年度维修计划，并按计划实施维护。

2、日常维护的由设施设备使用人负责。

3、计算机、投影仪、模拟器，需要维修时应聘专业人员进行维修。

4、教学设施设备在保修期内发生故障，应及时联系生产厂家维修。

1、学校每半年对教学设施设备进行一次全面检查。检查内容包括

数量、质量和保管使用情况，发现问题及时处理。

2设施设备使用人要不定期的检查自己保管使用的仪器和设备。

3、教学设施设备要做到帐、物、卡一致。

1、教学设施设备需要更新由使用人提出，学校审核批准后实施。

2、教学设施设备更新周期，执行相关规定，报废后方可更新。

3、更新的设施设备要符合交通主管部门驾驶培训机构资格条件的要求。

教学设施设备的非自然损坏或丢失，直接责任人按折旧后价值的30%赔偿，属直接责任人故意行为的，按折价后100%赔偿，并提请学校按其他规定处理。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇九

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇十

为加强安全工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少训练事故，保证正常训练，制定本制度。

1、学校建立安全领导小组

2、安全领导小组职责

（1）开展各种形式的安全教育

（2）负责安全工作的日常管理

（3）处理训练事故

（4）组织实施安全事故

1、开展多种形式的安全教育。学校训练队教练员应提高队训练安全工作的认识，经常进行安全教育。学校每季度集中进行一次安全教育，训练队每月进行一次安全教育，教练员每天进行一次安全教育。

2、安全教育的内容。安全教育贯彻预防为主的原则，具体内容包括：

（1）道路交通安全法律法规；

（2）交通、公安部门关于安全训练的有关规定；

（3）安全训练知识；

（4）训练事故分析。

1、按国家规定对教练车进行维护和检测。

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车不能做教练车。

3、教练车的副制动踏板、副加建踏板、副后视镜、副离合器踏板要齐全有效。

4、每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新。

5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员协助教练员做好安全工作。

6、停放时教练车集中停放，关好门窗锁好车门后，车钥匙统一交到门卫集中保管。

7、训练中要遵守道路交通安全法规，保证安全训练。

8、坚持教练车训练前，训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练。

9、禁止教练员酒后执教和学员酒后训练。

10、严格控制外来人员和车辆进入训练车。

1、学校建立安全检查制度。

2、安全检查在定期安全教育前进行。

3、安全检查内容包括：

（1）安全教育和安全预防事故制度落实情况

（2）按20%比例抽查教练车，重点检查转向，制动等装置。

（3）学员使用安全带情况。

（4）有无违反操作规程的现象。

（5）有无酒后训练情况。

（6）教练车安装的安全附属装置是否有效。

（7）教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练。

（8）有无外来人员和车辆进入教练场。

4、检查中问题的处理、检查时发现的问题，要求责任人立即整改，一时整改不了的应停训，调整训练车辆。

1、事故处理程序

训练中发生事故按照下列程序处理。

（1）无论是在训练场或是在道路上，发生交通事故后，应保护现场，抢救伤员（移动伤员时应做好标记），并立即向学校、公安、交通部门和急救中心报告。

（2）接受事故调查，如实反映事故发生的经过，并协助有关部门做好笔录。

（3）协助有关人员处理事故现场。

（4）必要时留下现场证人的姓名和联络电话。

2、事故划分

（1）与其他发生事故责任。训练事故分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。事故责任人应负的责任以交通公安部门认定为准。

（2）独立事故责任。独立事故教练员应负全部责任。有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练员责任。

3、事故赔偿

（1）赔偿费的负担。按事故实际损失额学校承担70%，教练员承当30%。

（2）赔偿程序。训练中发生事故，在确定责任呢的基础上，由保险公司赔偿，超过保险公司赔偿范围，或保险公司免赔部分，先由学校统一支付，而后追偿教练员应承担的部分。

1、安质处负责制定安全应急预案。

2、安全应急预案内容包括：

（1）突然出现异常气候，训练中需采取的应急预案措施。

（2）发生重大交通事故时抢救和调整训练车辆。

（3）车辆出现紧急情况时的救助。

（4）其他危及安全情况的处理。

3、安全紧急预案启动由校长批准。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇十一

第一、建设单位及设计、施工单位必须按照基本建设管理程序办事，严格执行建筑装饰装修的质量检验评定标准、施工安全技术规范及验收规范等有关标准和规定。

第二、原有房屋装饰装修需要拆改结构时，装饰装修设计必须保证房屋的整体性、抗震性和结构的安全。对严重损坏和有险情的房屋，应当先修缮加固，达到居住和使用安全条件后，方可进行装饰装修。整栋危险房屋不得装饰装修。

第三、建筑装饰装修设计、施工和材料使用，必须严格遵守建筑装饰装修防火规范。完成装饰装修施工图纸设计后，建设单位必须持《施工许可证》和施工设计图纸，报公安消防部门进行消防安全核准。

第四、建筑装饰装修企业必须采取措施，控制施工现场的各种粉尘、废气、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害，保护人们的正常生活、工作和人身安全。

第五、建筑装饰装修设计、施工单位必须按照有关规定承接装饰装修设计和施工任务。建筑装饰装修企业必须按照图纸施工，不得擅自改变设计图纸。

第六、实行初装饰的住宅工程，要严格按照建设部颁发的《住宅工程初装饰竣工验收办法》验收评定。

第七、质量安全监督机构应当按照有关标准，对建筑装饰装修工程进行质量和安全监督。建筑装饰装修工程竣工后，必须经质量监督机构认证合格，否则不予验收。

第八、建筑装饰装修工程发生重大事故的，由县级以上地方人民政府建设行政主管部门会同有关部门调查处理。

质量和安全是建筑装修中最重要的部分，所以一定要非常的重视。建筑施工单位在设计建筑装修时一定要考虑这些问题，相关的部门也应该尽到相应的监管责任，共同维护公民的合法权益，确保公共安全。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇十二

为加强喷漆室的安全管理,保障安全生产,制定喷漆室管理制度:

1.禁止无关人员进入喷漆室,喷漆室内及周边15米范围严禁烟火。喷漆室内电气必须使用防爆型。

2.喷漆作业必须配带好工作服、工作帽、防毒面具和手套。

3.启动喷漆设备,除尘过滤设备前检查设备是否可靠接地。各管道是否有漏气、漏漆现象,发现异常应立即检修。

4.应保持良好通风,降低喷漆室有害气体浓度。

5.盛装油漆、稀释剂的容器不使用时必须处于密闭状态。

6.喷漆室内外应配备使用的足量的消防器材,并摆放在明显位置,任何人不得随意挪动灭火器材的位置,喷漆人员应会使用各种消防器材。

7.喷漆及除尘设备在使用中发现异常,应立即停车并上报。

8.工作完毕后必须清洁设备及工作场所,关闭气、电开关。

9.除喷漆室工作人员和维修人员外,任何人不准启动喷漆室的所有设备。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇十三

1）班组长要模范遵守安全生产规章制度，领导本班组安全作业，认真执行安全交底，有权拒绝违章指挥。

2）班前要对所使用的机械机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施。

3）组织班组安全活动，开好班前安全生产会，并建立记录台帐，每天由作业班长进行记录。

4）班前安全活动记录，应统一集中在现场办公室，以备检查。5）发生工伤事故要立即向项目部或上一级部门报告。6）遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥工作时，思想集中坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，不得擅自离岗。

7）严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟8）严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。

9）按照作业要求，正确穿戴个人防护个人防护用品。进入施工现场必须戴安全帽，在没有防护设施的高空，悬崖和陡破施工前必须系好安全带，高空作业不得往下投掷物料。

10）正确使用防护装臵和防护设施，对各种防护装臵，防护设施和警告、安全标志等不得任意拆除或随意挪动。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇十四

《国际/国内安全管理规则》的全面实施，促进了船舶安全管理水平的提高，同时也使海事管理部门对船舶安全管理体系运行情况的监督检查成为一项主要的监管内容。20xx年9月，徐祖远副部长在全国海事工作会议上强调，作为船舶安全监督管理的规律，要加强“四船一链”重要环节的监管，也就是要加强船公司、船舶、船员和船长的日常管理，其中船公司是主体、船舶是基础、船员是重点、船长是关键，要将这四者通过安全管理体系这根链条连接在一起。因此，加强对船舶安全管理体系运行情况的监督检查是今后船舶安全检查的一个主要方向，但是，从目前船舶安全检查员队伍的情况来看，部分船舶安全检查员还不能完全适应这项工作的要求，主要表现在对船舶安全管理体系进行检查还存在模糊认识，对检查的必要性认识不足；其次是对规则和体系掌握不深，有无从下手和不敢检查的现象；再次是对查处的缺陷如何要求整改把握不准。针对这些情况，本人根据多年来公司体系审核和船舶审核的经验，对如何做好船舶安全管理体系的检查进行探讨。

1、船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查。

公司建立安全管理体系后，经过总经理批准发布，将会在公司船岸同步运行。船舶为取得“安全管理证书”（smc），在体系运行一段时间具备必要的条件后，向海事主管机关或其认可的机构（简称审核发证机构）申请初次/临时审核。经审核发证机构批准，船舶审核组按照规定的程序，通过对被审核船舶的体系文件和安全管理活动进行审核，判断体系文件与《国际/国内安全管理规则》的覆盖性、对强制性规定的符合性；评价船舶的安全管理活动与体系文件的符合性，实现规定目标的有效性。其目的就是利用外部强制手段来促进规则的有效实施，为被审核船舶提供改进体系运行的机会。

船舶安全检查是主管机关对到港船舶进行监督检查，确认其船舶技术状况是否符合国内法规及规范的要求，船舶、船员是否持有有效证书，船员是否熟悉船上的应急及关键性设备的操作，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，保证船舶状况不低于标准，确保船舶航行安全，防止造成水域污染。

船舶安全管理体系审核是针对公司管理进行的，而船舶安全检查是通过抽查船舶设备及船员的操作来反映公司的管理是否在船上得到了有效运行。相比之下，船舶安全管理体系审核侧重于公司管理，船舶安全检查侧重于对船舶及设备性能检查和船员适任性检查。因此，船舶安全管理体系审核与船舶安全检查的方法、周期和侧重点均不同，船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查。

2、船舶安全检查结果是安全管理体系在船上运行结果的直接反映。

船舶安全检查大部分是对船舶硬件设施和船员操作性的检查，也是安全管理体系所覆盖的内容。体系运行的好与坏，直接和船舶的保养、人员和设备的管理有关，体系运行的有效性，可以通过安全检查直接反映出来。安全检查中发现的缺陷具有可追溯性，通过发现船舶保养、人员培训及应急操作方面的的缺陷，可以判断安全管理体系在船上运行的不足。例如：在体系文件中规定了设备的保养周期和责任人，通过安全检查就可以验证设备的维护保养要求是否得到了落实，从而反映船舶安全管理体系的运行情况。

3、船舶安全检查是对安全管理体系运行情况的有效监督。

船舶安全检查主要是从硬件和软件两个方面对船舶实施检查，硬件是指船体、机器、设备、船员，软件是指体系文件的运行情况以及船员的实际操作能力。通过对船舶硬件环境的检查可以反映出船上体系运行的情况，同时体系的有效运行又可以保证硬件环境处于良好状态。对体系运行情况的认真检查，可以从源头上发现船舶一些缺陷产生的原因。通过安全检查中对软件特别是体系运行情况以及船员实际操作能力的检查，发现不符合规定情况，进行分析纠正，督促公司体系进一步完善。船舶体系的中间审核约在初次审核后两年半进行，间隔期较长，通过安全检查可以对船舶体系运行情况进行及时有效的监督。

4、船舶安全检查是对安全管理体系审核的延续和补充。

由于船舶安全管理体系初次审核、中间审核和换证审核的间隔期很长（平均两年半时间），如果缺乏有效的外部监督，容易使船舶产生麻痹松懈心理，往往会在审核前对台帐记录进行突击补充，形成“两张皮”现象。而通过周期较短的安全检查，可以有效防止“两张皮”现象，从这个意义上说，船舶安全检查是对体系运行的情况监督的最后一道防线，是对安全管理体系审核的延续和补充，十分必要，不可或缺。

1、不能以体系审核的方式进行船舶安全检查。

对船舶安全管理体系运行情况进行检查和对船舶安全管理体系进行审核是不同的，一是内容不同，前者侧重于船舶的局部现场管理活动，后者则针对船舶的全部管理活动，时间跨度更大，范围内容更广；二是性质不同，前者是对船舶安全管理活动是否符合强制性规定和公司管理文件的要求进行监督检查，后者则是通过对船舶安全管理活动的检查，经过一定的程序，由具有相应资质的人员对船舶安全管理活动和体系文件的一致性进行评估，最终确定船舶安全管理活动是否有效。正因为如此，1999年11月25日，国际海事组织在通过《港口国监督程序》修正案的第882（21）号大会决议中特意做了说明，“还请各国政府在实施ism规则的港口国监督时，应注意到对ism规则的港口国监督应该是一种检查，而不是审核，其港口国监督xx应经过必要的培训并具备一定的ism规则的知识。”所以，无论是对国际航行船舶还是国内航行船舶的安全管理体系运行情况进行检查，均应以《97安检规则》所确定的程序和方法进行，除非有明显证据，不应对船舶的安全管理体系文件提出修改要求，且对这种修改要求应给予足够的时间，按照体系文件的规定经过一定的程序方能进行；另外，也不宜随意对船舶安全管理体系运行的有效性做出评价，对发现的问题或缺陷，按照有关规定要求整改即可。

2、尽量从设备缺陷中找出体系运行存在的问题。

船舶安全管理体系是一种系统化的管理方法，其主要目的是通过建立体系化的文件对船舶所有管理活动进行规范，进而最大限度地消除人为因素对船舶航行安全的影响，因此，从这个意义上讲，船舶所有的管理活动在安全管理体系中均有规定。如果安全检查员在进行船舶安全检查时发现了设备方面的缺陷，那么必然说明船上有关人员没有执行安全管理体系的要求，二者存在着一一对应的关系，是一个问题的两个方面。从设备缺陷追溯检查船舶安全管理体系运行情况，在安检时间有限、检查项目繁多的情况下不失为一种好方法，检查结果更直接、更有说服力，也更易为船方接受。

3、对船舶安全管理体系存在的缺陷处理要合理适当。

相对于船舶设备缺陷的纠正来说，对船舶安全管理体系存在的缺陷进行纠正可能需要更长一些时间，因为这可能会涉及到对体系文件的修改，或者需要经过一定的程序进行调查分析，通常情况下，如果船舶安全管理体系存在的缺陷属于一般不符合，即这种缺陷是个别的、孤立的、对船舶安全和防止污染影响不大，可考虑给予最长不超过三个月的整改时间（缺陷行动代码18），如果船舶安全管理体系存在的缺陷属于重大不符合，即这种缺陷对人员或船舶安全构成严重威胁或对环境构成严重危险，并需要立即采取纠正措施，如没有持有《国际/国内安全管理规则》要求的相关证书，或证书失效，或缺乏重要的程序须知，未配备持证健康适任的船员等，则可考虑滞留该船舶，并与相关发证机构进行联系，直至缺陷纠正并达到检查人员满意。总之，安检人员在对船舶安全管理体系存在的缺陷进行处理时，应做出良好的专业判断，提出合理适当的纠正要求。

对船舶安全管理体系运行情况进行检查作为船舶安全检查内容的一部分，二者是包含与被包含的关系，在检查中要进行有机结合，同步进行，相互印证，而不能机械地割裂开来。对船舶安全管理体系运行情况进行检查可以分为初始检查和详细。

1、初始检查。

在初始检查阶段安检人员应运用良好的专业知识来判断、确定公司安全管理体系在船上是否得到有效实施，且船上人员都已熟知本人在与船舶安全和环境保护相关的文件中所应承担的职责和任务。为了达到这一目的，可通过检查以下内容来加以确定：

1）证书检查。

检查时首先对照船舶国籍证书，确定公司符合证明（doc）是否覆盖了该船的船舶种类，同时确认船舶的安全和防污染责任人即符合证明中的公司名称与国籍证书中的船舶经营人是否一致，如果符合证明中的公司名称为管理公司，应要求船舶提供船舶委托管理协议或光租合同。然后对符合证明和安全管理证书的有效期进行检查，根据证书的有效期确定符合证明是否进行了年度签注，安全管理证书是否进行了中间审核签注，确认符合证明是否在有效期内，如果符合证明过期，船舶安全管理证书自然失效。

2）船长和船员对船舶安全管理体系熟悉情况。

检查时可通过要求船上人员回答下面某一个或几个问题来了解船员熟悉体系文件的情况：

（1）请船长简单介绍船上运行安全管理体系的情况；

（2）船长、大副、轮机长等主要船员是否知道公司指定人员的姓名及联系方式；

（3）船员是否熟悉各自的责任权力和相互关系；

（4）船员是否熟悉与各自相关的程序和须知。

3）文件及安全活动记录检查。

检查项目包括：

（1）体系文件是否及时更新，并有控制记录；

（3）船舶抵离港检查记录；

（4）新聘转岗船员的职责熟悉记录等。

以上均属初始检查，不必面面俱到，如果证书齐全有效，船员回答具体得当，文件记录管理较好，设备维护保养状况令人满意，那么对该船的安全管理体系的检查到此即可。反之，如果船上有关证书失效，船员不熟悉各自的职责任务，船舶结构、主、辅机及其他关键设备存在重大缺陷或者较多缺陷，则可考虑对该轮的安全管理体系运行情况进行详细检查。

2、详细检查。

对船舶安全管理体系运行情况进行详细检查时应做好充分准备，首先要熟悉船上的安全管理体系文件，仔细查看船上的关键性操作是否备有相应的程序和须知，然后列出准备检查项目的详细清单。列检查清单时可考虑以下内容：

1）船员是否熟悉公司的安全和环保方针。

2）指定人员是谁如何与其联系。

3）船长能否出示涉及其职责的文件并进行解释。

4）相关船员能否出示标明其职责的文件。

5）船长能否出示关于其绝对权力的文件并加以解释。

6）新聘和转岗人员是否熟悉其职责必要的开航前指令是否签发。

7）操作性缺陷是否与资源供应或人员培训有关。

8）关键性操作是否已分配给适任船员。

9）是否能提供包括办公时间和非办公时间在内的负责人的联系电话或联系地点。

10）是否按计划进行应急演习。

11）不符合规定情况、事故和险情是否向公司进行报告公司采取的纠正措施是否及时。

12）船上的计划维修保养制度是否得到执行。

13）是否按照规定的制度对设备和技术系统进行操作性日常维护和检查。

14）是否遵守文件控制程序。

修改后的文件是否保持最新状态并组织学习。

15）是否按照内审程序进行了内审内审中发现的问题是否及时纠正。

四、结论。

对船舶安全管理体系运行情况进行检查是船舶安全检查的一项重要内容，也是今后船舶安全检查的一个主要方向，是对船舶安全管理体系定期审核的有益补充，是保证船舶安全管理体系有效运行的重要手段。要做好船舶安全管理体系运行情况的检查，首先安检人员要加强自身学习，明确《国际/国内安全管理规则》的基本要求，熟悉安全管理体系文件的基本构成和内容，掌握对船舶安全管理体系运行情况检查的方法和技巧；其次要将对船舶安全管理体系运行情况的检查融入船舶安全检查之中，二者有机结合，同步进行，相互印证，不能以体系审核的方式进行船舶安全检查；第三是注意设备方面的缺陷与体系方面缺陷的区别，对发现的涉及体系方面的缺陷处理要注意分寸，纠正要求合理适当。相信随着对船舶安全管理体系运行情况检查水平的逐步提高，船舶安全管理体系运行效果会更加有效，水上安全形势会更加稳定。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇十五

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强职工安全教育与培训工作，提高职工安全素质，提升企业安全管理水平，增强职工的安全意识和安全防护能力，减少伤亡事故的发生，特制订本制度。

1、对公司安全管理实施“以责论处”的工作原则，从公司到各部门都应根据各自的安全管理职责进行管理，对在工作中因失职，违章指挥，违章作业，违反公司劳动纪律而造成的安全事故要进行责任追究并给与相应的处罚。

2、对安全事故及安全隐患的责任追究坚持分级管理的原则：在责任追究上要一级管一级，下级对上级负责。公司各部门及科室对公司直接负责，各部门领导为第一责任人。各部门主管及生产部门的班组长直接对本部门直接领导负责，一线生产员工对所在的班组基层管理人员负责。

（一）总经理的安全职责。

（1）企业的总经理是企业安全生产的第一责任人,对安全生产工作负全面责任:贯彻执行安全生产方针,政策,法规和标准;建立健全和贯彻落实安全生产责任制。

（2）牢固树立“安全第一”的思想，主持开安全生产例会，定期向职工代表大会报告安全生产情况，认真听取意见和建议，接受群众监督。

（3）审定本单位改善劳动条件的规划和年度安全技术措施计划，按规定提取和使用安全技术措施经费，及时解决重大隐患。对本单位无力解决的重大隐患，及时向上级有关部门提出报告。

（4）组织对重大伤亡事故的调查分析，按“四不放过”原则严肃处理，并对所发生的伤亡事故调查、登记、统计和报告的正确性、及时性负责。

（二）经理/主管的安全职责。

（1）经理/主管对本部门的安全生产全面负责。保证国家和上级安全生产法规、制度、指示在本车间贯彻执行。

（2）组织制定本部门安全管理规定，认真监督、执行安全技术操作规程和安全技术措施计划。

（3）组织对新职工进行本部门安全教育和班组安全教育，对职工进行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教育，定期组织考核，及时吸取工人提出的正确意见。

（4）组织职工定期进行安全检查，保证设备、安全装置、消防、防护器材等处于完好状态。

（5）严格执行有关劳保用品、保健食品、清凉防暑饮品等的发放标准。加强防护器材的管理，教育职工妥善保管，正确使用。

（6）坚持“四不放过”原则，对本部门发生的事故及时报告和处理，注意保护现场，查清原因，采取防范措施。对事故的责任者提出处理意见，报主管部门或总经理批准后执行。

（7）组织本部门安全管理架构，配备合格的安全管理人员，支持安全员工作，充分发挥班组安全员的作用。

（三）班组长的安全职责。

(1)组织职工学习、贯彻执行企业、车间各项安全生产规章制度和安全操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为。

(2)坚持班前讲安全，班中检查安全，班后总结安全。

(3)负责组织安全检查，发现不安全因素及时组织力量加以处理，并报告上级。发生事故立即报告，并组织抢救，保护好现场，做好详细记录，参加和协助事故调查、分析，落实防范措施。

(4)搞好安全消防措施、设备的检查维护工作，使其经常保持完好和正常运行，督促和教育职工合理使用劳保用品，正确使用各种防护器材.

(5)发动员工搞好文明生产，保持生产作业现场整齐、整洁。

(四)车间工程技术人员的安全职责。

（1）负责做好本职范围内的安全生产工作，做到安全技术与工程技术的统一，确保各项技术工作的安全可靠性。

（2）负责编制本专业的安全技术规程。在编制开、停工技术改造方案时，都要有可靠的安全措施，并检查执行情况。

（3）经常对生产操作人员、检修工作人员进行操作技术与安全生产知识教育，组织开展技术练兵活动。

（4）经常深入现场检查，发现事故隐患，及时提出整改措施予以消除。

（5）参加有关事故调查、分析，查明原因，提出防范措施，防止事故重演，并及时向领导和有关部门汇报。

（五）车间安全员的职责。

（1）负责车间的安全技术工作，协助车间主管、班组长贯彻上级有关安全生产的指示和规定，并监督检查执行情况。

（2）搞好本车间职工的安全教育和安全技术考核工作，具体负责新入厂人员的车间安全教育，督促检查班组、岗位安全教育的执行情况。经常组织防事故演习。

（3）检查落实各级动火措施，确保动火安全.

（4）每天深入检查，及时发现隐患，制止违章作业，对紧急情况和不听劝阻者，有权停止其工作，并立即报请领导处理。

（5）负责车间安全设施、防护器材、灭火器材和事故隐患管理，掌握车间尘毒情况，提出改进意见和建议。

（6）参加车间各类事故的调查和处理，做好统计分析和上报工作。

（六）员工的安全职责。

（1）严格执行有关安全生产的各项规章制度。合理使用劳保用品和各种防护用品、消防器材。认真学习和严格遵守各项规章制度、劳动纪律，不违章作业，并劝阻制止他人违章作业。

（2）精心操作，做好各项记录，交接班必须交接安全生产情况，交班要为接班创造安全生产的良好条件。

（3）正确分析，判断和处理各种事故苗头，把事故消灭工萌芽状态。发生事故，要果断正确处理，及时如实地向上级报告，严格保护现场，做出详细记录。作业前认真做好安全检查工作，发现异常情况，及时处理和报告。

（4）加强设备维护、保养和清扫工作，保持作业现场整洁，搞好文明生产。上岗必须按规定着装。妥善保管、正确使用各种防护用品和消防器材。

（5）积极参加各种安全活动。有权拒绝违章作业的指令。

（七）设备管理部门的安全职责。

（1）贯彻国家、上级部门关于设备设计、制造、检修、维护保养及施工方面的安全规定和标准,做好主管业务范围内的安全工作。

(2)负责制订和修订各类机械设备的操作规程和管理制定、

(3)定期组织设备安全大检查，对存在重大问题的设备要及时组织修修。

(4)对外来检修和有关人员，应组织做好安全教育工作及施工中的安全管理工作。

（八）安全管理部门（安全生产管理委员会）的职责。

（1）安全部门是生产经营单位领导在事故预防工作方面的助手，负责组织、推动和检查督促本单位安全生产工作的开展。

（2）监督检查本单位贯彻执行安全生产政策、法规、制度和开展事故预防工作的情况，定期研究分析伤亡事故、职业病趋势和重大事故隐患提出改进事故预防工作的意见。

（3）了解现场安全情况，定期进行安全生产检查，提出整改意见，督促有关部门及时解决不安全问题，有权制止违章指挥、违章作业。

（4）督促有关部门制定和贯彻安全技术和安全管理制度，检查各级班干部、工程技术人员和从业人员对安全技术规程的熟悉情况。

（5）参与审查和汇总安全技术措施计划监督检查安全措施项目完成情况。

（6）参加审查新建、改建、扩建工程的设计、工程的验收和试运转工作。发现不符合安全规定的问题有权要求解决；有权提请安全生产督促管理部门和主管部门制止其施工和生产。

（7）组织三级安全教育和从业人员的经常性安全教育。配合安全生产监督管理部门进行特种作业人员的安全技术培训、考核、发证工作。

（8）制定年、季、月事故预防工作计划，并负责贯彻实施。

（9）负责伤亡事故统计、分析，参加事故调查，对生成伤亡事故的责任者提出处理意见。

（10）对防护用品的质量和使用进行监督检查。

（11）在业务上接受地方安全生产监督管理部门和上级安全机构的指导，并如反映本单位的安全生产情况。

1、全体职工必须定期接受安全教育与培训，坚持“先培训、后上岗”的制度。

2、各部门必须深入开展安全教育，扎实推进安全培训工作，普及安全知识，倡导安全文化，使这项工作制度化、经常化、科学化。

3、安全管理办公室负责编制安全宣传教育计划，组织职能部门对各部门的安全活动情况进行不定期抽查，进行材料汇总，考核各部门对安全落实情况并负责定期通报。

4、各部门负责对本部门职工的安全教育组织实施，有针对性开展职工喜闻乐见的安全活动，同时按要求做好相关记录，内容详实、规范，配合有关部门做好检查、考核工作。

5、班前十分钟安全教育由各车间及班组长组织实施，并由当班班长认真填写安全活动记录，做好保管、存档。

1、经常性检查（如月查、周查、日查和抽查等）；--附《5s/安全检查表》。

2、专业性检查（如设备操作、规章制度、电器设备等）；

3、部门自我检查：

工作区域的安全性：注意周边环境卫生、通道畅通等；

使用材料的安全性：注意堆放或储藏方式，装卸地方大小，材料有无毒性等。

工具的安全性：注意工具是否齐全、清洁、有无损坏，有何种使规定、操作方法等；

设备的安全性：注意防护、保险、报警装置情况、控制机构、使用规程等要求的完好情况，电器设备是否整洁完好，线路是否符合安全要求等。

其它防护的安全性：注意通风、防暑降温、防护用品是否齐备和正确使用，有无消防和急救物品等措施。

4、公司安全检查由公司安全领导小组组织，每月进行一次部门安全检查，由部门自发组织，每周进行一次，并形成检查记录。

安全事故分类：人身意外伤害事故；重大火灾事故；重大交通事故；外来暴力害安全事故；重大失窃安全事故。

原则：救人第一，减少损失；合理安排，保障生产。

1、人身意外伤害事故：在生产过程中发生意外伤害事故时，要立即根据事故发生原因及事故严重程度采取相应措施，触电事故要立即切断电源，展开现场紧急救护工作，出现昏厥情况的，要进行人工呼吸；机械造成的事故，要立即停止机器运行，造成外伤的要立即进行应急性包扎及止血。同时报告当值车间主管，车间主管报主管领导和管理部（或总经理），管理部（或总经理）接到报告后应立即安排车辆并协同生产负责人将受伤员工送至临近医院救治，暂时找不到车辆时，要立即拨打120求救，如需住院治疗的，要安排好陪护人员，并通知其家人，同时联系工伤理赔部门作好理赔的前期工作。

2、重大火灾事故：若公司发生重大火灾事故，现场人员应在第一时间内利用现场灭火器材进行应急性扑救，火势过大时，要及时撤离，并拨打火警电话119报警，上报管理部（或总经理），管理部（或总经理）在接到报告后，要积极协调相关部门组织人员疏散、救火及各类财产的转移工作，最大限度地减少损失，并上报生产经理，若有人员伤亡，应立即组织救护，先做临时性包扎或止血，同时安排车辆，送临近医院治疗，需要住院治疗的，安排人员陪护，并通知其家人，同时联系工伤理赔部门，作好理赔的前期工作。生产经理及部门领导要速度赶到现场，组成临时指挥小组，全面组织救护工作。

3、重大交通事故:员工在公司内（或公司附近）出现交通事故，造成伤亡的，要立即上报主管部门领导，由主管部门领导上报管理部（或总经理），同时受伤人员不可随意活动，以免伤情扩大，要协同有关部门，迅速组织抢救，作好善后处理工作，同时联系工伤理赔部门，并上报总经理。

4、外来暴力伤害事故：若发生外来暴力事件时，公司每一个员工（包括保安人员）都有权力将之驱出厂外，并上报管理部（或总经理），同时拨打报警电话110，配合公安机关作好调查处理工作；若有人员伤亡时，办公室协同相关部门负责人做好及时救护和善后处理工作。

5、重大失窃安全事故：若公司发生重大失窃安全事故时，失窃部门要立即上报部门负责人，同时保护好现场，部门负责人上报管理部（或总经理），在确定并非内部人员所为后，拨打110电话报案。管理部（或总经理）应积极组织相关部门人员，配合公安部门作好有关调查取证工作。

6、救治地点（医院）:重大伤情与劳动局工伤保险处联系并立即去市立医院就医。

各部门负责人参照公司《奖惩制度》执行，监督部门：管理部。

本制度自批准之日起执行！

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇十六

1、安全生产监督管理制度，主要内容包括：安全生产管理体制，各级政府及其部门职责，安全监管人员的职责，新闻单位及社区组织的权利和义务等。

2、生产经营单位安全保障制度，主要内容包括：建设工程“三同时”，生产经营单位的安全生产条件、安全管理机构及人员配置等。

3、生产经营单位负责人安全责任制度，主要内容包括主要负责人和其他负责人，安全生产管理人员的资质及其在安全生产中的主要职责。

4、从业人员的权利义务制度，主要内容包括从业人员八种权利和两项义务。

5、中介服务制度。主要内容包括从事安全评价、评估、检测、检验、咨询服务等工作的中介机构。

6、事故应急救援和处理制度。这项制度主要包括事故应争预案的制定、事故应急体系的建立、事故报告、调查处理的原则和程序、事故责任的追究、事故信息发布等。

7、安全生产责任追究制度。这项制度主要包括安全生产的责任主体，安全生产责任的确定和责任形式，追究安全责任的机关、依据、程序和安全生产法律责任。

驾校安全管理管理制度（专业17篇）篇十七

1、严格遵守学校各项规章制度， 学校安全管理制度，认真执行坐班制，不迟到、早退，不擅离岗位，遇特殊情况外出，及时挂牌通知。

2、树立为教学服务的思想，认真学习有关教学大纲和教材，刻苦钻研业务，努力勤奋地学习和工作，及时了解教学进度，安排好切实可行的实验计划，并协同教师认真落实各种实验联系单制度，确保100％的实验开出率。认真领会实验要求，做好学生实验的各项准备工作，帮助教师做好演示实验。

3、全面负责一个学科的实验室管理工作，仪器室要保持整洁，仪器陈放整齐规范，仪器帐物清楚规范，做到帐帐、帐物相符，并认真做好仪器添置、申报、验收、上帐，及时做好仪器的清点、报损、一般的维修保养等有关工作。

4、做好每学期的.仪器自查，每年一次清查登记、造册工作，并与总财产核对一次，保证正确无误。

5、积极参加教研活动，及时向教师介绍新仪器、新实验，认真做好实验室、仪器室的安全保卫工作，管好各楼道大门。

6、严格遵守实验室管理制度，安全实行专人负责，切实做好水、火、电等安全防范工作，及时管好实验楼楼道的电灯。危险药品有专人负责，专柜保存使用，杜绝事故的发生，为师生创造良好的教学环境。

7、做好卫生保洁工作。

8、积极配合课外小组活动，做好各项有关工作。

9、完成教导主任、校长交给的其他工作，完成教委仪器站布置的各项工作。

（一）仪器使用办法：

1、演示需要仪器，早三天通知，并填好实验预约通知单，分组实验早一个星期通知，并填好实验预约通知单，演示实验仪器用后及时归还到仪器室（分组实验仪器安排好后，通知上课老师）。做好实验后，通知实验教师收回仪器并验收。

2、教师演示和学生实验过程，应严格注意安全，使用危险药品时必须先经领导批准，正确配置，教师与实验教师一起称出数量，填好物品使用单，用后必须及时回收清理，并在物品使用单上写明回收数量情况等。

3、学校仪器一律不许随便拆装，如确实需拆装时，应说明理由，由学校批准。拆装后并按时复原。贵重精密仪器应报请上级批准。

4、教师要教育学生严格遵守实验制度，并要求学生爱护仪器财物，保持实验室整洁。

（二）借用制度：

1、校外借用仪器须由领导批准。

2、校内教工因工作需要，需借用仪器、工具，要有借条。

3、本组教师用工具要有借条。

（三）赔偿制度：

1、教师做实验时如损坏仪器，须说明原因并向实验教师登记。凡因工作不负责任而损坏者，要负责赔偿。

2、学生实验时，凡不按实验规章行事或任意破坏损坏仪器者，除教育批评外，需上报教导处，并酌情赔偿。

（四）管理制度：

1、自购及下拨仪器须及时分类登记。

2、仪器应经常保持整洁，每学期清点一次。如有缺少，及时查明原因。

3、配合各科教师保管仪器。如有破损及时维修，每年暑假检修一次。

4、每年与校总务处财产保管员核对一次，做到帐帐相符，帐物相符，以防止危险物品丢失。

5、对有毒和易燃易爆的实验药品要严格管理和存放。

6、禁止学生携带烟花、爆竹等易燃易爆的物品进入实验室，在没有教师允许的情况不准使用明火。