航海技术毕业论文（热门18篇）

毕业论文是对所学专业知识的全面运用和综合能力的一次全面检验。下面是一些精选的毕业论文实例，可以给大家提供一些写作思路和参考。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇一

航海技术专业学生的职业素质，是指该专业学生在一定的生理和心理条件的基础上，通过航海技术技能训练、船上航行认识实习和自我修养等途径而形成和发展起来的，在以后的航行中能发挥作用的一种基本品质。职业素质是航海技术专业学生对其所从事的职业了解与适应能力的一种综合体现。航海技术专业学生职业素质的高低，直接决定着他们从业能力的高低。航海技术专业学生职业素质的基本内容包含了职业道德素质和职业技能素质，职业道德素质是从事航行工作的基础，职业技能素质是在船上开展工作的核心，良好的职业道德素质是从事航海技术专业的前提。

2.1职业道德素质的培养。

2.1.1开展安全教育。

安全至上、谨慎航行是海上运输的可靠保障。为了确保航行安全，海员首先应牢固地建立安全第一的概念，规范其职业行为，实现“有效地履行职责对海上人命和财产安全以及防止海上环境污染的必要性”，不能有丝毫的麻痹和松懈，谨慎驾驶，细心嘹望，悉心保养，为安全航行创造条件。

2.1.2实施半军事化管理，加强学生的军政素质。

航运业的职业特点，决定了航海职业素质教育的特殊性。半军事管理是航海院校培养高级航海人才的重要管理手段和关键环节。航海技术专业的学生要迅速适应这种严格的管理制度，努力把自己训练成业务素质扎实、生活作风优良、政治素质过硬，符合国际航运市场需要的新型航运人才。首先，航海院校要强化半军事管理中的日常管理。日常管理作为半军事管理工作的关键环节，对树立岗位责任意识，培养劳动观念、自立自理能力和集体主义观念发挥着十分积极的作用。学生要认真遵守日常管理制度，从一日生活抓起，从起床、早操、上课、自习、言行举止、礼节礼貌等点滴入手，根据学校半军事管理各项要求，严格要求自己，增强管理意识，积极参与学校各项管理工作，把纪律作风培养贯穿到日常生活中去。其次，加强半军事化管理中的军事训练。严格的军事训练有利于学生提高思想觉悟，增强国防观念和爱国主义情操；培养良好的组织纪律性、较强的集体观念以及坚强的意志，提高军事思想与军事基本技能素质。航海技术专业的学生应充分抓住军事训练的难得机会，在思想上要从“要我训”向“我要训”积极转变，严格遵守队列训练纪律，增强服从意识，提高军政素质，为将来从事航运工作打下良好基础。

2.1.3开展航海体育课程，提高学生的身体素质。

身体素质的好坏表现了一个人的健康状况。健康的体魄也是德和智的物质载体，在人才成长与成功过程中起着基础与关键的作用。如果没有健康的身体，一个人的生活、事业和幸福也就无从谈起。航海类专业学生毕业后需要长期在海上生活与工作，在漫长的航海旅程中，因工作时间、工作环境以及生活环境的特殊性所带来的'体力和精神消耗，会成为影响人体正常功能及身体健康的主要因素。因此，要成为一名合格的海员，必须首先具备能适应海上工作环境、能经受艰苦生活条件考验的健壮体魄。另外，船员身体对外界事物的感知能力，对于船员来说也是非常重要的。在航海过程中，绝大部分信息要通过视觉和听觉来获取，没有较强的视觉、听觉能力是很难胜任航海工作的。船员身体的协调、攀爬、跨越、力量、耐力等运动能力也是航海职业必须的。因此，航海院校要积极开展身体锻炼的航海体育课程，提高学生的身体素质。学生自身也应经常进行体育锻炼，提高自己各方面的身体素质。

2.1.4营造良好的校园文化，发挥环境改变人的作用。

对可塑性极大、正处在世界观和人生观形成阶段的航海技术专业的学生来说，优良的校园文化环境是他们健康成长成才的沃土和摇篮。航海院校应高度重视提高校园文化的品位，增强文化活动的科技含量；在变中求新意、求精品，坚持拓宽主题，选择更贴近国情、校情和学生实际情况的论题，提高学生的兴趣和热情；增强自身的主体意识，积极参与到校园文化活动中来，齐心协力打造优秀的精品校园文化。航海院校打造的校园文化应当充分体现航海特色，既发扬学校的优良传统，又根据时代发展需要科学规划校园文化的发展前景。学校可以通过开展系列讲座，讲解当前经济技术发展的新形势，及对各行各业尤其对航运事业的影响；知晓英语学习和专业学习之间的关系，扩大知识面，开阔学生的视野和增强学生对学习生活的信心。

2.2职业技能素质的培养。

航海工作本身具有鲜明的职业针对性和行业特色，航运产业的全球化，决定了船员必然国际化，而国际化航海需要的是航海技能型和经营型复合人才。目前，航海院校的专业面太窄，虽然现在实现了机电合一和驾通合一，但从近年来毕业生的实际能力和水平来看突破性并不大，与国际船员相比还有较大差距。因此，学校应开展专业理论教育，促使学生积极、全面、深入地学习各种专业理论知识，提高专业水平和职业素质。

2.2.2激励学生积极参与实习环节。

按照stcw78/95公约以及我国海事局的有关要求，航海技术专业学生在校期间应完成基本安全培训、高级消防、精通救生艇和救助艇、精通急救、gmdss、值班水手等有关专业证书培训，并获取相应的合格证。还应加强知识结构的全面性以及实践能力、动手能力和综合能力的培养，以适应人才市场需求，增强就业适应性。此外，海上实习是学生实践学习的另一个重要方面，包括航行认识实习和航行毕业实习两个方面。它是一个非常重要的环节，以培养学生专业素质、实践能力和适应岗位能力。认识实习不仅可以让学生了解自己基础知识的掌握情况，还可以加强实践动手能力的培养，而且对学生专业思想的建立起到良好的作用；毕业实习是学生走上工作岗位前的实践过程，也是检验自身在学校学习效果的一个重要环节。因此，航海专业学生要积极参与学校组织的海上实习，这是实践环节的重中之重，应充分借助学校提供的海上实习的平台，将学习到的专业理论知识在实习中加强理解和应用，进一步深化对理论知识的学习，努力实现理论知识与实践的有机结合。

3.结语。

总之，21世纪高等航海技术教育必然是知识、能力、素质并重的教育，而职业素质教育是其中的重中之重。我们的高等航海教育应广泛汲取和借鉴国内外高等航海教育的先进经验和科技文化成果，同时应注重自身特点和自我完善，要根据时代的需要，培养出基础扎实、知识面宽，具有较高综合素质的航海人才。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇二

这是很多航海人才的选择，下船以后大部分人也是从事于航运有关的事业。不用再在船上漂了，对很多人来说，有了一种归属感，与家人、朋友也更近了。船上职业毕竟要求很高，随着年龄的增高，有些人是适应不了发展，下船在这时就是一个明智的选择。他们这些从一线退居下来的人，在陆上从事与航海有关的事业比未上过船的人更具优势，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他们曾今在船上工作过，有较好的业内人际关系，这就是一个巨大的人脉市场，工作起来将更加方便。但他们已经熟悉于船上这一比较封闭的环境，可能在一段时间之内难以适应陆上的工作环境，对社会形势变化可能不甚了解，而且陆上工作对个人能力要求是全面的，有的人难以应对。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇三

航海技术个人简历模板在写求职简历时怎样写好个人简历格式呢请参考以下这篇航海技术专业个人简历为写简历时模板。

目前所在：黄埔区年龄：21。

户口所在：江苏国籍：中国。

婚姻状况：未婚民族：汉族。

培训认证：未参加 身高：180cm。

诚信徽章：未申请 体重：70kg。

人才类型：在校学生。

应聘职位：房地产：，证券/金融/投资：

工作年限：1职称：无职称。

求职类型：实习可到职日期：随时

月薪要求：面议希望工作地区：天河区,海珠区,黄埔区。

工作经历。

公司性质：私营企业所属行业：服务业。

担任职位：区域代理。

工作描述：作为公司招生区域代理并最终取得好成绩，为公司和个人创造丰富的财富。

离职原因：学业。

长隆集团起止年月：-12～-12。

公司性质：民营企业所属行业：酒店/旅游。

担任职位：

工作描述：

离职原因：

志愿者经历。

担任职位：教室。

工作描述：帮助小学生基本的学习指导。

教育背景。

毕业院校：广州航海高等专科学校。

最高学历：大专获得学位: 毕业日期：-03

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语良好粤语水平：一般。

其它外语能力：

国语水平：优秀。

工作能力及其他专长。

本人待人热情，真诚，做事认真。谦虚谨慎，诚实守信，勇于拼搏，吃苦耐劳。学习能力强。有时间观念，责任心强，爱好广泛。曾经是专业运动员，运动水平曾达到国家二级运动员水平。有很强的集体荣誉感，具有较强的团队精神。

详细个人自传。

荣获学校综合素质奖学金一等奖。

在校三年期间担任校学生会宣传部长。

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航海技术毕业论文（热门18篇）篇四

摘要：煤矿机电技术在提高煤矿生产效率和安全水平方面发挥着重要的作用，特别是电力电子技术、设备监测技术和煤矿机器人技术，我国这方面技术取得了一定的进步，但是，与世界先进水平相比仍存在着一定的差距，需要更加关注未来新技术的发展，使煤矿机电技术更加适应大功率、大容量和高安全性的要求。

关键词：机电技术电力电子技术设备监测煤矿机器人。

1.煤矿机电设备中的电力电子技术。

近年来，随着人们对生产效率的要求，煤矿机电设备呈现大型化、大功率化的特点，这些新的特点对于电力电子技术提出了更高的要求。随着电子技术和半导体技术的发展，当前电力电子技术也取得了较快的发展，与最初的电力电子器件相比，当前的电力电子器件已经有了质的变化。它已由50年代的scr、80年代的gtr、mosfet发展到现在的第三代电力电子器件igbt、sit。第三代电力电子器件还将高电压、大电流的功率器与控制电路集成在一起,形成智能功率控制集成模块[1]。

电动机是最主要的煤矿机电设备，当前矿井提升机主要采用交流机，主要采用交流变频技术，其主回路和磁场回路均采用电力电子器件,实现变频和整流,由于采用交流电机,没有电刷问题,提升机容量可以大幅度增加。

另外，煤矿的传送机、风机以及水泵的调速和软启动都需要采用电力电子技术，这样除了可以达到较高的调速性能还能达到较好的节能效果。开关磁阻电机（srd）因为其启动力矩很大，启动电流很小，并且维护很简单，适应煤矿矿井输送机、电牵引采煤机及中小型绞车等应用，用于刮板输送机的效果也很好，开关磁阻电机主要是以电力电子技术为基础的。

2.煤矿机电设备监测技术。

煤矿机电设备安全技术是煤矿安全的重要保障，一般来说，煤矿设备监测系统主要用于对煤矿中矿井提升机、通风机、空气压缩机、水泵等重要的煤矿机电设备的运行情况进行监测。

现在煤矿机电设备监测多采用网络分层结构，最底层是传感器层，主要是多种传感器（温度传感器、压力传感器、电量传感器等）采集通风机、提升机、空气压缩机、水泵等多种设备的运行数据。

传感器将采集到的数据通过通信电缆传到监测分站，监测分站自带本质安全电源,可通过液晶显示屏实时显示煤矿机电设备的监测数据,并在监测量超限时进行本地报警。监测分站主要包括核心处理器、数据采集模块、通信模块、显示模块、键盘模块、报警模块[2]。监测分站的主要作用是将传感器采集到的数据进行处理，然后通过液晶显示器显示出来，并且大部分的监测分站还具有报警功能，当设备数据出现异常的时候，报警模块进行报警，提示出现故障。监测分站的另一个主要作用是将采集到的数据通过通信线传到上位机，管理者可以通过internet访问上位机，达到远程实时了解煤矿现场机电设备工作运行状态的目的。

3.煤矿机器人技术。

煤矿的工作环境比较恶劣，危险性较高，煤矿机器人代替人在煤矿进行劳动，可以有效避免工作人员身体受到伤害。另外，煤矿传统的`工作环境使得矿工在潮湿、充满煤尘的环境里长时间、高负荷地工作,这严重影响到矿工的身体健康和生活质量,在异常情况下,会危及到他们的生命,因此,研制煤矿机器人具有十分重要的意义。

目前，国内外已经研制成功的煤矿机器人主要有凿岩机器人、采煤机器人、支护机器人和装载机器人等,这些机器人为煤矿工业的发展奠定了基础。煤矿机器人主要有三部分组成，分别是操纵机构、控制系统和驱动系统[3]。操纵机构是机器人完成煤矿作业的主要机构，不同的机器人具有不同的结构。控制系统是机器人的核心部分，主要用于控制机器人完成逻辑控制和运动轨迹等的控制。驱动系统是机器人的主要动力系统，有电机、液压和电气驱动等类型。

目前，还正在研制中的救灾机器人将具有比较完备的环境感知技术,能够探测出煤矿井下的灾害破坏程度或环境状态参数,并且可将数据传输到地面或井下安全地带,然后根据指令采取适当的救灾行动。

4.煤矿机电技术未来的发展方向。

目前，煤矿机电技术正向着大容量、大功率、智能化、网络化的方向发展。我国煤矿机电技术虽然取得了一定的发展，但是，与世界先进水平仍然存在着较大的差距，未来煤矿机电技术将会有以下特点：一、通信功能加强，未来更加注重设备的网络化和智能化，因此，通信功能必然会广泛应用于未来煤矿机电技术。二、传感器的数字化、集成化、智能化和多维化,使矿用传感器在井下恶劣的环境下能准确测量被测信号,并具有自校正、自诊断、状态识别和自我调节等功能。三、新技术将更加广泛地应用于煤矿机电设备，例如光纤、红外线、雷达等用于煤矿机电一体化产品，这些新技术将更加适应于井下环境[4]。

参考文献。

[1]刘振江.浅谈煤矿机电技术的现状与发展[j],河北煤炭,(3).

[2]丁青青,耿少博.煤矿机电设备监测系统的设计[j],工矿自动化,(6).

[3]岳巧珍.煤矿机电一体化及其发展方向初探[j],西安矿业学院学报,(9).

[4]谭得健,徐希康.我国煤矿机电一体化技术的发展与思考[j],煤矿机电,(5).

航海技术毕业论文（热门18篇）篇五

这是很多航海人才的选择，下船以后大部分人也是从事于航运有关的事业。不用再在船上漂了，对很多人来说，有了一种归属感，与家人、朋友也更近了。船上职业毕竟要求很高，随着年龄的增高，有些人是适应不了发展，下船在这时就是一个明智的选择。他们这些从一线退居下来的人，在陆上从事与航海有关的事业比未上过船的人更具优势，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他们曾今在船上工作过，有较好的业内人际关系，这就是一个巨大的人脉市场，工作起来将更加方便。但他们已经熟悉于船上这一比较封闭的环境，可能在一段时间之内难以适应陆上的工作环境，对社会形势变化可能不甚了解，而且陆上工作对个人能力要求是全面的，有的人难以应对。

文档为doc格式。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇六

想要突出航海技术简历真正的内涵与意义，求职者必须要在制作简历时斟酌思考每一笔可产生的影响。

个人信息。

性别：男。

民族：回族出生年月：1992年3月18日。

婚姻状况：未婚。

身高：170cm体重：70kg。

户籍：福建莆田现所在地：福建莆田仙游县。

毕业学校：泉州海洋学院学历：专科。

工作经验：二年以上最高职称：

求职意向。

职位性质：全职。

职位类别：

职位名称：销售，技术。;。

工作地区：福建-莆田市区;。

待遇要求：(面谈)元/月可面议;不需要提供住房。

到职时间：可随时到岗。

技能专长。

语言能力：英语;。

电脑水平：cct。

教育培训。

教育背景：

时间所在学校学历。

9月-207月泉州海洋学院专科。

培训经历：

时间培训机构培训主题。

年7月-2014年7月厦门金泰集团拓展培训。

工作经历。

所在公司：泉州建明大酒店。

时间范围：7月-2014年3月。

公司性质：民营/私营公司。

所属行业：餐饮、娱乐、酒店。

担任职位：酒店/旅游-清洁服务人员。

工作描述：课余时间做的兼职。

离职原因：毕业了，想找个固定工作。

所在公司：厦门小嶝水产科技有限公司。

时间范围：2014年7月-2014年9月。

公司性质：民营/私营公司。

所属行业：快速消费品(食品、饮料、粮油、化妆品、烟酒)。

担任职位：销售人员-销售代表。

工作描述：电话预约客户，拜访客户，介绍产品，促成，售后服务。半个月之内出过单，因为耐心，五次拜访，前三次均被拒绝，第四次价格问题，第五次少量成交。之后均有进货。

离职原因：因个人原因去了南平。

所在公司：南平汇峰商贸有限公司(宝洁南平总经销)。

时间范围：2014年9月-2月。

公司性质：跨国企业(集团)。

所属行业：快速消费品(食品、饮料、粮油、化妆品、烟酒)。

担任职位：销售人员-渠道/分销专员。

工作描述：拜访客户-开发新客户或者介绍新产品-促成-定期维护和查看库存状况。因为是帮经销商做事，很多客户都是之前原有的，只是维护。期间也开发一些偏僻的小客户。每个月的销售额度是8-10w。

离职原因：南平比较偏，经济也没有莆田发达，也因为我是莆田人。为长远的人生规划，想把人脉建立在莆田。

所在公司：白金汉英语学校。

时间范围：204月-11月。

公司性质：民营/私营公司。

所属行业：教育、培训、科研院所。

担任职位：市场/营销-市场/营销主管。

工作描述：市场地推团队的负责人，负责招收员工及兼职，专业知识的培训，现场指导使其尽快上岗。团队的协调及数据的分析跟踪。社区广告的寻找以及社区活动的`举办。校区物料采购以及校区活动的策划及全程负责施行。

离职原因：校区整顿，看不到愿景。

其他信息。

自我评价：虚心学习，乐观向上，为人处事比较谨慎。脾气温和，为人幽默，比较容易相处。最大的优点就是有耐心，不怕打击。

拓展阅读：用心与有心往往可使简历呈现两种层次。

在寻常的求职者眼中，他们在进行个人简历的创作时，应该极为用心的对其制作，如此才可使最终呈现在招聘方面前的简历能够表现出相应的效果。但也有一些求职者并不这般认为，他们觉得，简历的书写不仅需要用心，同时还需做到有心才可。

有心与用心难道不是一个含义吗?想要制作出优质简历的求职者万万不可将两者混为一谈，如若仅有心而未用心，或者仅用心而无心，这般都很难使简历变得优质起来的。

两者相辅相成才可帮助求职者获得心仪工作，无论站在哪一角度上来看，有心与有心都是必须具备的因素。

1、有心创作的简历。

要知道针对性越强的简历，越可产生效果。有针对性的进行简历制作，如此才可最大程度的突出自我才能，继而将最完美的一面展现在招聘企业面前。一般求职者可能对此并不会多么在意，不同的表达方式能够帮助不同的求职者增加就职的几率，正如那些有心竞争心仪职位的求职，他们若能有心的对简历进行创作，如此制作出来的个人简历不仅在实质影响力上有所提升，同时投资者获取工作的几率也会大幅增加。

2、用心创作的简历。

虽仅有一字之差，但两者却不可相比较，用心创作的简历虽然经过了精心的创作，但整体而言却难免存在稍许的缺憾，对于那些想要依靠简历打动招聘方的求职者，仅仅是用心的制作难免不足。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇七

求职信的基本格式一般由六部分组成，即：称呼、开头、正文、结尾、附件、署名日期。

1.称呼。它是对读信人的称谓。由于读信人是公司或单位的负责人，你叉不知道他的名字，故可直呼他为“×x公司负责人”、“x×厂厂长”、“×x企业经理”等。求职信不同于一般的私人书信，它带有“私”事“公”办的意味，故称呼时应严谨，不要用“亲爱的”、“我最尊敬的”等刺人的字眼，有时为了礼貌起见，可用“尊敬的×x”来称呼。写称呼时要顶格写。

2.开头。一般书信的开头为问候语，但在求职信中大可不必。由于你与读信人彼此陌生，写问候语反倒给人一种做作之感，有时甚至令人感到莫名奇妙。求职信的开头，可说明自己写信的目的，表述时应简洁，并能吸引读信人看下去。

3.正文。这是求职信写作的重点，在交代你求职的原因之后，应着重介绍你应聘、应征、或寻找工作的条件，尤其要注意表现你的主要成绩，突出你的优势，让人感到你的吸引人处。

4.结尾。主要是强调你的愿望和要求。比如，你希望他给你一个会面的机会，你盼望他做出肯定的答复，你静候他的`回音等;然后向他致敬。致敬时，写上“此致敬礼‘’的字样即可。写时，”此致“二字可居中，”敬礼“要另起一行顶格写。

5.附件。附件不宜过多。选用的证明材料，如你的各门专业课程成绩登记表等，应有必要的签名和盖章。

6.署名、日期。署名时要注意两点：一是不要过分谦卑，写成什么”你的学生xx敬上“等字眼;二是不要过分潦草，写得龙飞凤舞，本来前面写得都很工整认真，这时却突然想炫耀你的书法，结果适得其反，会把读信人对你的好印象破坏殆尽。署名、日期要写在信纸的右下角，分两行排列。

总之，要把求职信写好，写得恰如其分并不容易，它是一门艺术，需要你有一定的社会经验，一定的写作素养，还要懂得心理学、公共关系学等知识。

【模板】。

尊敬的领导：

您好，我叫xx，我来到了xx航海职业技术学院，今天我内心既激动又充满了希望，希望领导能在百忙之中看完这封简短的自荐信。

自从进入大学之后，一切要重新开始，重新努力拼搏，为下一个挑战积蓄力量，大学三年，让我在思想、知识、心理方面都迅速成熟起来，在这浓厚的学习氛里，我成为了一名综合型人才。时光飞逝，我即将踏上工作岗位的征途，我会以“严”字当头，在掌握本专业知识的基础上，不忘拓展自己的知识面，同时也注重英语的学习，积极与同事团结合作，增加阅历，努力学好船舶技术，提高自己的职业技能水平。

现在，我作为一名应届生，以满腔的热血，准备投身到船舶事业这个大熔炉里面，虽然我所学的船舶专业知识有限，但我将谦虚好学，为我国的船舶事业奉献自己的青春。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”希望贵公司能给我一个发展平台，我会好好珍惜它并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。

此致

敬礼!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

尊敬的领导：

您好!

我是xx大学航运学院航海技术专业xx年应届毕业生，主要研究方向是船舶驾驶技术，船舶安全和海商法。很感谢您在百忙之中抽空看我的求职信.

四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业进出知识，系统的掌握了航海驾驶技术，船舶安全和海商法等有关理论;能够正常的使用航海仪器;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严禁的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

此外，我还积极参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;武汉理工大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这光荣的事业添钻加瓦;并且在实践中不断学习、进步。

感谢您在百忙之中所给与我的关注，我希望能成为您单位的一员，努力工作，用自己的实际行动证明，您的选择是正确的。

愿贵公司兴旺发达。

此致

敬礼!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

尊敬的领导：

您好，我叫xx6，我来到了xx航海职业技术学院，今天我内心既激动又充满了希望，希望领导能在百忙之中看完这封简短的自荐信。

自从进入大学之后，一切要重新开始，重新努力拼搏，为下一个挑战积蓄力量，大学三年，让我在思想、知识、心理方面都迅速成熟起来，在这浓厚的学习氛里，我成为了一名综合型人才。时光飞逝，我即将踏上工作岗位的征途，我会以“严”字当头，在掌握本专业知识的基础上，不忘拓展自己的知识面，同时也注重英语的学习，积极与同事团结合作，增加阅历，努力学好船舶技术，提高自己的职业技能水平。

现在，我作为一名应届生，以满腔的热血，准备投身到船舶事业这个大熔炉里面，虽然我所学的船舶专业知识有限，但我将谦虚好学，为我国的船舶事业奉献自己的青春。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”希望贵公司能给我一个发展平台，我会好好珍惜它并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。

此致

敬礼!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇八

地球的表面70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中，全世界90%的货物是通过海洋来运输的。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展。然而，在航海科学技术方面，则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。但自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇九

这是很多航海人才的选择，下船以后大部分人也是从事于航运有关的事业。不用再在船上漂了，对很多人来说，有了一种归属感，与家人、朋友也更近了。船上职业毕竟要求很高，随着年龄的增高，有些人是适应不了发展，下船在这时就是一个明智的选择。他们这些从一线退居下来的人，在陆上从事与航海有关的事业比未上过船的人更具优势，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他们曾今在船上工作过，有较好的业内人际关系，这就是一个巨大的人脉市场，工作起来将更加方便。但他们已经熟悉于船上这一比较封闭的环境，可能在一段时间之内难以适应陆上的工作环境，对社会形势变化可能不甚了解，而且陆上工作对个人能力要求是全面的，有的人难以应对。

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航海技术毕业论文（热门18篇）篇十

最高学历：本科籍贯：贵州毕节。

毕业日期：6月户口所在：上海

职业概况/求职意向。

职位类型：全职期望职位：海员。

期望月薪：面议期望地点：海上。

所获奖励。

专业成绩中上等水平，获得最佳成绩进步奖。

工作经历。

在学校参见绿色联盟，武术社和自愿者团队，还在学校参加勤工助学。

电脑水平。

熟悉数据库，assess语言等简单的数据操作文档。

语言水平。

英语熟悉级别：国家英语四级普通话精通。

自我鉴定。

本人经过大学四年的学习，使得自己各方面的能力都得到了提高，尤其是个人处事能力，语言表达能力，与他人沟通的能力和团队合作能力更为突出。四年的大学生活让我目标更为清楚，明确！决定从事祖国的航海事业，为祖国的航海事业奋斗！

教育经历。

请继续阅读以下。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇十一

摘要：本文作者分析了园林绿化养护中存在的问题，提出了解决问题相应的对策。

关键词：园林绿化；养护；分析。

园林工程包括筑山理水、改造地形、砌筑道路、铺装场地、营造建筑、构筑设施、绿化栽植等。它从设计到施工，都着眼于工程建造验收后的总体景观效果，为人们创造良好的生态环境和绿化空间。可见，绿化工程是园林工程的重要组成部分，具有生命力。园林工程的大型化和多样化及交叉施工给园林绿化带来不便和施工困难。园林绿化养护是园林建设工程中非常重要的一项工作内容，并不是短时间内就能完成的，它需要经过一个长期的管理和维护才能够完成。这就需要我们的园林工作者要加强绿化的养护意识，加大对绿化植被的培养和维护，努力使整个园林呈现一个充满生机的景象，为园林建设做好充分的维护工作。这样，园林绿化的工作才能顺利开展起来，园林建设的作用也就能得到最好的发挥。

1.1环保绿化意识问题。

不少人缺少必要的环保意识，参与园林绿化建设与保护的意识也很薄弱，对园林绿化地带的环境管理规定往往视而不见，经常会见到随意践踏草坪、折花掰枝等现象。这些行为都会影响到园林的建设。

1.2管理科学性问题。

许多城市在园林的建设上，只注重形势，看重的是园林绿化工程的实施，却忽略了园林建设后的管理工作，导致园林绿化无人看管，养护也不到位，因而造成植物的'枯黄和死亡。在养护方面，养护人员的养护技术含量很低，对新品种养护也不科学。使部分园林绿化不能充分地发挥出自身的特点，达不到应有的绿化效果。

1.3设计创意问题。

园林绿化除了简单的种树植草以外，还体现的是当地城市的文化特色，也是当地城市景观的一处象征。目前我国部分城市的园林绿化设计缺乏新意，许多园林设计大都是广场草坪一片，喷泉泛滥；花园中远处一座亭；住宅小区楼前绿树一片等等。设计者们往往按部就班不见新意。虽达到了绿化环境的作用，但千篇一律，难以体现园林绿化的艺术性，使人感觉单调乏味。

1.4种植合理性问题。

土壤条件的良好是栽培好植物的主要关键，但理想的天然土壤很少，因此在种植时应对土壤的养分和成分进行改良。部分园林绿化设计的工作人员对植物学的知识了解甚少，知识注重设计规划，忽略了植物的生长特点。落叶树种和常绿树种种植不合理。树木的种植密度高，导致植物成长中根连根，枝交枝，影响了植物的生长空间；植物搭配不科学，春夏翠绿一片，秋冬便是满园枯败。季节性植物搭配种植也不明显，绿化形式过于简单。

2.1加强养护工作的认识。

在园林的绿化建设中，如果养护不到位，园林规划设计者的设计意图就不能得到充分的体现，园林绿化建设的社会价值和生态价值就不能得到体现，园林建设必将失去其本来意义。也就是说只有实施良好的养护工作，才能取得预期的绿化效果。其生态、减灾等功能才能得到最大程度的发挥，尤其是很好的养护可以提高人们的环保意识，激发参与支持园林绿化事业的热情，从而促进园林绿化建设的发展。

2.2园林规划设计与绿化施工。

在园林建设中，园林规划设计要充分了解当地的季候情况、植物生长条件，不可盲目照抄其它园林设计实例，绿化改造中尽量保留原有的植物群落，合理利用自然条件，实现绿化形式多样化，营造符合植物生态的园林景观。为了达到设计者的预想效果，实现园林规划设计意图，园林设计者要在绿化施工过程中和施工人员充分交沟通。同时施工人员也应积极思考，领会设计者的设计意图，并严格按施工图进行绿化施工，使其转化为现实的园林。

2.3促进养护管理。

要使得园林绿化工程的理想达到效果，重视园林养护和管理工作。因为体现园林绿化的主体是有生命的植物，而有生命的植物则需要浇水、施肥和养护管理。只有在全程中注重养护和管理工作，园林植物造景效果才能得以实现。这也使园林绿化工程的建造成本能够降低，有限的植物材料资源也能充分得到利用。所以园林绿化养护显得更加重要，只有精心养护，才能保持绿化成果，绿化的生态价值和景观价值的意义才能得以体现。

2.4提高管理养护水平。

在植被的养护工作中，采用合适的灌溉方式，最好要有滴灌系统；植物生长以软水为宜，雨水最佳，其次是河水、井水，最差的是常见的自来水，因此可以用蓄雨水或自来水先晾再浇的方式来提高植物对水的良好利用。在雨季可采用开沟、打孔、埋管等排水措施及时对绿地和树池排涝，防止植物因涝至死。合理施肥，以基肥为主，配以追肥；及时进行病虫害防治；科学地进行整形修剪，以休眠期修剪为主，综合运用各种修剪方法疏(疏剪)、放(甩放)、截(短截)、伤(包括扭梢、环剥、折枝和拿枝等)、变(包括曲枝、拉枝、弯枝、压平等)。对管理养护人员要进行专业培训，只有持“园林绿化工”证才能上岗，真正做到按《园林绿化养护等级质量标准》进行园林养护。

园林绿化生产的环境效益、社会效益和经济效益具有长效性。施工时间短而管理时间是长期的。所以各项养护质量管理必须有长期的、全方位的督促和检查。在实际养护管理中，管理的中心是各类植物，一段时间放松其养护管理，就会影响整年的生长量，严重的则会死亡。为此苗木栽植后的养护管理，是发挥三个效益的重要保障。

2.5养护资金的合理利用。

市区所有绿地养护管理资金希望都可以被纳入财政预算当中。在实施工程中，可参考周边城市的绿化养护费的使用情况，并根据当地实际情况，按绿化养护费的主要部分，如水肥费，人工费、机械费、病虫害防治费等，统一计算绿化养护费用，由当地财政统一划拨。有了定额保障的养护资金后，园林管理处可以将管辖的绿地养护权推向市场化，由园林养护专业资质的单位公开投标，养护经费由园林管理处按照每月的考核质量等级来划拨绿化养护经费，使养护经费能够得到更加合理的应用。

3结束语。

社会经济的不断发展使城市的规模逐渐扩大，基础设施的投入也随之增加，而其中的园林绿化建设是一个标志着城市文明进程发展的关键。然而在园林绿化建设中，养护的工作是至关重要的一项内容，它的质量的好坏直接关系着生态园林的绿化实施，其中也包括社会效益和经济效益，同时对园林事业的发展来说也很重要。在园林的绿化工作中，做好植被的精心养护和管理，才能够使得它们健康的成长，城市的绿化水平也就有所提高。现实社会中，园林绿化的养护工作还存在着许多的问题，所以注重园林绿化的养护工作，研究改进管理的科学策略，是城市建设的必要课题。园林的建设不仅能够起到缓解人们生活环境的作用，还能使人们更加接近自然、感受自然。然而能否充分发挥园林绿化的作用，关键在于对绿化的养护工作。只有做好园林绿化的养护工作，才能构建一个良好的园林环境，使其植被得到健康的成长。本文通过对园林绿化养护工作中存在的问题进行探讨，解决园林在养护中遇到的困难。

参考文献：

王梅.浅析城市园林绿化养护存在的问题及对策[j].中国园林，2008（1）.

吴利文.浅析我国园林绿化养护的基本技术措施[j].现代园艺，2008（10）.

[3]北京林业大学.中国园艺学会.陈俊愉教授文选[m].北京：中国农业出版社，1997.

[4]胡长龙.园林规划设计[m].北京：中国农业出版社，1998.

[5]张忠民.园林绿化及其施工技术管理研究.黑龙江科技,2011.

航海技术毕业论文（热门18篇）篇十二

一、现代信息技术应用对管理会计的影响。

（一）现代信息技术的应用使企业管理进入新的模式。一方面，各部门业务的信息将统一起来。财务、生产、进销存、人事、研发等各部门生成的原始数据被统一存放，保证数据的一致性和共享性；另一方面，企业的结构在逻辑上统一起来，建立一体化的结构。从地理上来说，各部门、各分销点是离散分布的，变动也是频繁的。通过信息系统使用，可以在逻辑上将它们集成一体。这将使企业的反应速度大大得高，决策时间大大缩短，这是适应瞬息万变的外部环境的有力手段。

（二）现代信息技术的应用极大改进了管理会计已有的领域。比如成本核算。以往的成本核算，是在生产活动发生完毕之后，根据所记载的资料，计算、分配成本，分配差异。由于核算的滞后性，以及原始资料的间接性和粗略，使成本计算不及时并且不够准确。在信息系统环境下，由于物流与信息流是同步的，在生产进行的同时，成本信息随着物料的移动自动卷积，生产完成时，成本信息随之自动得出。这样不仅能够及时得到成本信息，而且由于减少了分配成本的环节，成本结果将更接近实际。再如预算编制，以往编制预算周期较长，改动不易。如果外部环境变动较大，将会使预算与实际出现很大的差异，从而失去了预算的指导意义。信息系统可以自动地生成预算，只要给出目标，设定好预算模型，就能在极短的时间里得到结果。这样，就可以将预算周期缩短，从而采用滚动预算的方式来应变环境的变化。

（三）信息系统的使用还使管理会计的新领域成为可能，比如作业成本。作业成本是根据成本动因来分配产品共有成本。在手工方式下是不可能支持详细的动因分析的。

如果成本动因设置过于简单，将失去作业成本相对精确的优点。动因设置复杂则会使计算量极大，这样就必须借助信息系统来完成。又如战略管理会计，它所需的信息和所处理的信息都比常规管理会计要大，必须通过信息系统来完成。

（四）信息技术的应用，使管理会计人员从底层的数据处理中解放出来，将繁琐的计算交给系统去做。从而能将更多的精力投入到高层的需求模式上，研究决策模型，为不同角度的需求建立模型，设计原始数据要求，设定系统处理模型等等。

二、现代信息技术的发展促使企业对管理会计提出新要求。

（一）管理会计的决策管理职能应进一步加强。会计的职能之一就是提供信息。但是，由于信息技术的发展，信息获取渠道增多，取得成本降低，许多管理者不再满足现有的会计系统所提供的信息，而还要从其他信息系统中获取信息。传统的会计信息之所以在管理决策中只是起到辅助作用，或者是对决策方案形成的参考性作用，究其原因可以讲基本上是由于会计师们长期以来只是消极地提供信息所造成的。因此，企业要求当今会计师们必须在保持自身提供信息的'传统优势的同时，深入研究企业经营环境的演变，充分利用新技术不断进行管理创新，积极参与到企业决策中去，以真正成为企业管理层的重要组成部分。

（二）管理会计必需由微观走向宏观，会计师的视角应当突破企业内部的限制。当前社会正逐步走向网络化，这使得企业在技术的支持下与他们的客户、供应商、合作单位甚至还须与他们的竞争对手建立起联系，企业的界限因而变得非常模糊。此时，原先的“价值链”变成了“价值网”。网络直接将会计核算及监控的视角拉入一个更加广阔的范围，在增加会计业务与经营风险的同时，极大地丰富会计业务的形式，使会计发生质的变化。在逐步复杂化的关系网面前，管理会计必须将眼光投向整个价值网络，从而为企业提供战略决策服务。

三、加快信息技术在战略管理会计中应用的几点思考。

（一）提高对管理会计作用的认识。

我国管理会计电算化工作开展缓慢，主要原因是会计人员及管理人员对管理会计作用的认识及重视程度不够。

认为只要编制一些财务指标分析、成本费用控制、预算计划等报表就是管理会计了，然而管理会计可以完成的工作远非这些。在信息经济时代，战略管理会计从更高的起点，丰富了管理会计的内涵。所以，应提高认识更新观念，才能适应市场需求和市场竞争的变化以及企业管理观念的变化。

（二）需要企业决策者的支持。

传统管理会计资料来源少，分析工具（包括硬件、软件）落后，使得许多管理会计方法不能有效使用，会计核算数据闲置浪费。只有通过现代信息技术，通过互联网以及先进的计算机软件技术，使财务会计电算化与管理会计电算化成为统一的系统，会计核算信息才能与其他相关数据建立联系，变成管理会计所需的资料，发挥管理会计电算化的优势。然而，企业建立网络需要投入大笔资金，而且电算化工作的成效很难量化评价，因此这项工作需要企业决策者的支持。

（三）企业本身的管理水平有待于提高。

只有当企业各部门管理工作规范而不孤立，企业本身目标明确，成为一个信息系统（会计系统只是其中的一个子系统），此时管理会计的各种信息才会对企业管理有用，企业各其他部门的信息才会被管理会计使用。

（四）财会人员要努力调整自己的知识结构和专业视野。

加快信息技术在管理会计中的应用，一方面要求财会人员不断更新自己的专业知识。另一方面，还要拓展自己的专业视野，习税收、金融、财政、国际贸易、市场营销等知识，使自己的知识结构更趋合理，个人素质得到提高。最重要的是会计师们还要及时了解信息技术发展的新动态，并积极将新技术应用到会计工作中去，提升会计信息的质量和功能。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇十三

摘要：本文通过对信息技术教学与传统模式教学的比较，明确这两种教学模式的各自特点、优势及其缺点、不足，显露出今后的发展方向，以促进信息技术教学模式的健康发展。

关键词：信息技术；缺点优势；发展方向。

随着因特网络的普及、信息技术的广泛应用与迅猛发展，教学方式及手段已发生了深刻的变化。现代信息技术在教育中的应用，绝不是简简单单的教育方式、手段的变化，而必将对当代的教育思想、方向、模式、方法等教学要素产生深刻影响。

1.信息技术教学模式的特点。

传统的教学模式是以课堂、实验室教学为基本设施，通过教师耳提面命的讲授完成教学过程。而以信息技术为教学手段则是以计算机为基本设施，通过操作计算机访问信息库和因特网作为信息资源，强调学习的全过程，师生、学生之间相互谐调、协作。这种强调学习过程的学习方式，符合学生主动参与、自我认知的学习规律。信息技术教学模式的主要特点体现在以下几个方面：

1.1更新了教学思想及目的。

传统的教学模式强调向受教育者教授成熟的理论技能，释疑解惑，要求给学生只留下一个正确的结论。而大千世界，万物竞新，这个理想往往难以实现。而信息技术教学则改变了这个教授思想，树立起了“以受教育者为中心”、“以实践为中心”的新教学观点，完成了“学会”向“会学”的教育目的思想转化。

1.2开辟了新的教育途径和方式。

教育效果要靠教育者与受教育者双向启动、主动配合才能达到最佳状态。信息的级量增长也迫使我们寻求高效率的教、学途径和方式。填鸭式的传统教育，束缚思想，趣味性低，缺乏参与意识，已难以适应眼前飞速发展的动态现状及由此带来的新理论、新技能。而交互式信息技术教育模式可以彻底摆脱传统教育的缺点，极大的提高学习效率和兴趣。人-机双向信息交流的信息技术教育就自然成为非常重要的教育方式。

1.3创造了新的手段与方法。

课堂式教学虽然还将继续是教学的一种手段，但肯定不会是唯一的手段，更不会再占据主导地位。将来的教学过程中，占主导地位的必定是信息技术教学手段。教学，实验内容都会作为文本、图象、幻灯片、动画、程序软件等文件形式存放到信息技术教育资料库中。聚古今硕学鸿儒、天地万物于网上，培育受教育者的学识、动手与创新能力，开启一个全新的教学模式，手段及方法。人们想要学习，获取新知识、新技能，不再仅是去学校、培训班，而是首先想到去信息技术教育网站。在网上虚拟环境的互动学习环境里，随心所欲地选择学习内容、学习方式。使学习者的个性、特长发扬光大，轻松愉快地完成自我塑造。

1.4有助于教学质量的提高，促进教育的现代化。

信息技术教育科学技术含量高，基本和科学发展同步。不但可以把理论课程作为数据文件传输，就是各种实验、设计课程，也作为数据文件传输。理论课，根据学习者的要求，可以讲授不同的理论体系、不同的水平层次、不同的讲授方式，变换不同的培养方向。实验课、设计课，进入实验或设计程序，在虚拟环境里做机械、电子、服装等设计，即时出样品；做矿冶、机械、电子电路、化学等实验，随着学习者输入不同的用料数量、实验条件而呈现出不同的物质形状、物理性能、颜色特征等现象，即时得到实验结果。反复进行直到学会掌握为止，只要你愿意，包教包会。

2.信息技术教学模式的优势。

信息技术教学是运用现代信息技术，通过对教育思想、目的、途径、方式、手段、方法的改革与创新而发展起来的一种新的教学模式。继承了传统教学模式的精髓，弥补了其不足。两者相比，信息技术教学模式明显具有以下的'优势：

2.1教学信息资源的多样性。

网络可以传递文字、图片、动画、声音、软件等多形式的数字化信息，这样信息技术教学模式就拥有丰富的教学资源。学习者可以迅速快捷的获取本校、全国乃至全球的原始、目前直至最前沿的教学、科研发展信息，这必然在形式和内容上极大的丰富教学资源。

2.2信息技术教学形式的灵活多样性。

信息技术教学的形式是多样而灵活的，可以是理论、实验、产品设计等课程。从时间上，可以是实时的，同一时间教师和学生异地进行教学活动；也可以是非实时的，教师可以预先将教学内容以及相应的辅助内容放在服务器上，学生根据自己的时间安排、学习进度等进行学习。既可以进行独立思考式学习，也可以在网上进行小组的协作学习，本人自主的控制教学方式、进度。

2.3教学方式的交互性。

信息技术教学条件下教师与学生、学生与学生之间进行双向信息交流，十分简捷，实现了教学过程的良性互动，鼓励教学过程中学生主动的思考，有利于受教育者个性的发挥及创造力的培养。

2.4教学系统的开放性。

信息技术教学的系统开放性表现在两个方面：其一是时空上的开放性，完全不受时间、区域、地点的限制。其二是教授过程的开放性，每个受教育者所面对的教育途径、信息源是一致的，自主操作，没有限制，所有学生都是公平的。信息技术教育真正实现资源共享，不用场地、设备、原材料，服务对象将扩展到整个网络用户，可以实现真正的全民的现代化义务教育。

3.信息技术教育模式存在的问题。

信息技术教育的教学经过近几年的发展，已经有了一个很好的起步，已使大家认识到它是人类教育史上新出现的最有力的教育工具。虽然它的发展壮大是不容置疑的，但目前有一些不足需要我们注意。

3.1降低师生情感。

过去常说：“师徒如父子。”“一日为师，终身为父。”在信息技术教学条件下，减少了教师与学生、学生与学生之间的情感交流，这就使得教师与学生、学生与学生之间的正面情感降低，有可能使学生在心理上向消极的方向发展，降低师生、同学之间的感情，容易形成孤僻的性格。

3.2教授内容及手段主次错位。

在信息技术教育条件下进行教学由于绚丽的信息技术影响而容易使教学内容的吸引力降低。尽管信息技术教育是先进的科学教育手段，但手段毕竟是为目的服务的，是为了更好的突出主题内容。因此我们在以信息技术为教育手段的时候要充分注意到这一点。不能让信息技术喧宾夺主，影响教学质量。

3.3动手能力、观察能力降低。

由于信息技术教育资源丰富，所有的教学，实验过程及结果，都由计算机来呈现。在宽敞明亮的房间里，随着操作键盘的手指上下翻飞，屏幕上呈现着千变万化的数据、图形，显示出结果。这样，学生的实际动手、观察、动脑能力得不到很好的训练。自主权过大，教学过程无成本，使得学习者容易产生随意性，学习过程的严肃性降低。所以信息技术教育不能完全取代传统的基础试验课，尚需我们在实践中将现实和虚拟结合使用，使其互补，获得最佳的教学效果。

参考文献：

[1]周连涛.网络氛围下的化学教学[j].化学教育,.

[2]陈玉良.网上教育初探[j].图书馆理论与实践新探,。

[3]祝智庭.现代教育技术--走向信息化教育[m].教育科学出版社,.

[4]许晓安.中美网络教育之比较研究[j].现代远距离教育,2001,(01).

航海技术毕业论文（热门18篇）篇十四

航海存在风险是社会共识，风险来自各方面，每年因海事、海难造成人员、环境和财产的重大损失后果相当严重。根据isf人力资源报告，全世界面临高级船员紧缺导致高级船员提升周期与以往相比周期缩短，引发高级船员航海经验缺乏对航海存在的风险认识不足，对发生意外事故没有足够的心理戒备，突出反映在对可能发生意外事故的人和事上没有进行有效风险评估和管理，以至没有制订有效的管理手段。从大量事故原因分析来看，相当事故与船员经验不足有关。为防止事故发生，对高级船员进行风险意识、风险识别和控制等培训非常必要。高级船员需掌握风险识别和风险控制的方法，可达到降低海上风险之目的。风险识别、评估船舶在从事货物运输过程中需航行在世界各地，面临各种各样复杂的外部因素。船舶内部同样存在各种各样的复杂因素。各种内外因素是动态的随着时间、地点等发生变化，船长和船员不能有效掌控内外因素可能对船舶和船员安全造成的威胁，船舶和船员将处在事故高发的风险中，为防止海上事故发生，船长和船员应对每航次内外因素进行有效评估从而达到有效管理。主要评估内容:。

船长应严格按避碰规则采用通航分道制区域和进出通航分道有关规定制订航行计划书。尤其是大型船舶、吃水受限船舶和操纵能力受限制船舶不应采用沿岸通航带，避免复杂航区，减低会船机率提高航行安全度。

船长应认真对待所经海区的每一个狭水道，阅读有关航路指南等航海书籍，了解该区的航路和航法，了解是否强制引航、水文情况、定位条件、可用航道宽度等。根据本船自身条件结合航区特点制订最佳各狭水道进出时间，船长应组织驾驶、轮机召开航前准备会议，使各部门了解完整的航行计划，各部门按责准备，按要求采取安全措施。坚决避免盲目和无准备进入狭水道，一旦发生突发情况使船舶处于被动境地以至于酿成事故。船舶通航密集区因航区复杂、船舶密集、沿岸小船或渔船时有不遵守避碰规则等现象是船舶发碰撞事故的高发区。船长应正确评估本船操纵性能、装载情况、通过时间、船员航海经验等。在有多项航路选择视船舶和船员应谨慎采用船舶通航密集区航路，条件许可应绕开通航密集区。如必须进入应做好各项准备。高科技在航海和航海气象上不断应用，提高了气象预报的精度，使我们比以往得到更多的气象资讯。但高科技并没有能改变自然规律，气象状况对航海影响巨大，航海存在靠天吃饭的事实。灾害性气象造成重大海难时有发生，必须高度警惕。气象是随季节变化而变化，船长在制订航行计划书时应综合考虑本船船龄、船体强度、抗风能力、货物装载情况、船舶稳性、航海设备、船员经验等因素。目前东西向跨洋航行一般申请气象导航，但切记气导提供的是推荐航线。船长在综合上述因素后应考虑是否采纳，如不采纳可以向气导公司要求重新推荐符合本船当时实际状况的气导航线。在航运实务中船长不要迫于租方或其他压力，根据我国海商法第三十五条之规定“船长负责船舶的管理和驾驶。船长在其职权范围内发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行。船长应当采取必要的措施，保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产”。法律明确规定船长负责船舶驾驶在涉及船舶安全驾驶等与租方存在争议中应明确自己的职责，运用法律武器保护船员、船舶和货物安全。

港口情况(港口国的有关规定、港口当局在安全航行和管理规定、锚地、引航规定、港口可用水深、港口靠泊条件、泊位水深、港池旋回半径、水文气象、港口保安)目前海损事故中主要集中在港口附近和港内操作中，综其原因船长和船员对港口附近和港内情况分析和准备不足。船长和船员经过长途航行到港后思想开始松懈，认为引航员在船，他们熟悉港口情况，存在与引航员交流不够对引航员操作意图不明、对自己的职责不清、完全依赖引航员操作等现象。对突发事件无心理戒备，形成港内事故高发。该区域除港口保安外的7种情况所发生的海事案例举不胜举。船长应重点分析和评估船舶自身条件与该区域实际情况，做好准备应对突发事件准备。

区影响采取远离方法，如必需经过时应提高反恐等级组织护船，与有关组织或台站和管理公司保持密切通讯联系(必要时建立临时通讯报告制度)直至安全通过为止。

一次事件的发生是由若干小事故堆积而成，船员安全意识低下对自己职业所处风险没有足够了解和警觉，事故风险增大。提高船员安全意识和自身保护是防止事故发生的重要途径，将事故隐患消灭在萌芽达到船舶和人员安全。

航海技术毕业论文（热门18篇）篇十五

航海技术毕业论文（热门18篇）篇十六

摘要：提升城市绿化管理质量水平，就要不断改善大树移植与养护的技术状况，保证各个技术的准确性。这样才能提升大树移植的成活率，降低城市绿化建设中资金浪费。

关键词：城市园林；绿化管理；大树移植；养护技术。

随着城市的发展，环保意识的增强，人们越来越关注自身的生活环境质量。尤其是对于城市来说，其绿化水平将会直接影响到城市的发展质量水平。

一、园林绿化大树移植技术。

1.树木新环境分析。

在移植大树之前，技术人员首先对移植大树的新环境与原有环境进行充分分析，这样才能够更好地保证树木的成活率，比如大树所处新旧环境的土壤性质、温度、湿度、光照等条件，尽量保证大树移植后的环境和原有生存环境的一致性。一般情况下，土壤肥厚的土壤、光照和水分比较充足的地区。树木的根系深度较浅，主根较为发达，须根相对较少。移植时，树木土坨极易松散掉落，降低树木的成活率。相反，土壤贫瘠、干旱少水的环境下，树木的根系比较发达，根系分布比较深，树木土坨不容易掉落，移植后的成活率相对就会上升。

2.树木的选择。

在进行大树移植时，技术人员首先要对树木进行相关选择，这样可以更好地保证其成活率，减少不必要的资源浪费，在树木的选择上要遵循以下技术要点。第一，要保证树木能够适应新栽植地点的环境，根据新栽植地点环境气候特点选择要移植大树的品种。不同地区的环境，尽量选择能适应本地区环境生长的树木，提升树木成活率。第二，树木的形态特征要适应景观的需求，尽量保证树冠的丰满，提升树木的观赏价值。第三，在树木的年龄选择上，尽量选择幼龄或者壮龄的树木。这些树木在移植后不易于发生病害，成活率较高，而且成活时间比较长，能够更好的满足城市绿化需求。第四，选择无病虫害，生长比较健壮的树木，这样大树移植后能够很快适应新环境。

3.大树切根处理。

科学的切根能够更好的保证大树移植的成活率，因此管理人员在对大树的切根进行处理时应该要掌握相关的技术参数，减少对大树资源的浪费。一般大树在进行切根处理时，可以采用多次切根的方式。普通大树，尤其是在苗圃成长的大树，在培育的时候可以按照树木成长的快慢来制定移植计划，这样可以保证须根聚集在一定的范围内。而对于较大的树木或者珍稀名贵树木时，管理人员可以采用缩坨断根的方法来进行，最终达到移植树木的目标。在移植前的2～3年的春秋季节，可以将树干作为中心，以胸径的3～4倍作为半径来画圆，然后在按照圆形对其进行挖掘，深度要保持在50～70cm之间。管理人员在挖掘时，如果遇到较粗飞根茎，可以采用较为锋利的修剪钳进行修剪，要保证沟内壁的平整度。挖好沟后，管理人员可以填入肥沃的土壤并分层对其进行夯实，然后浇水。在今后的两年内，管理人员可以持续上述做法。这样可以保证大树切根的处理质量，提升树木的成活率。

4.平衡修剪。

大树起挖后，还要做好相关的修剪工作，减少大树因修剪不当导致的死亡现象。通过对大树树冠的修剪，可以有效减少大树移植后的水分消耗情况，提升大树的成活质量。但是在进行裁剪时，也需要对其进行分类，比如对落叶乔木和萌芽力较强的`常绿树木，可以选留几个主枝，其他枝叶可以全部修剪。对于常绿阔叶树木来说，它们的生长恢复能力较强，而且耗水量也比较大，这样就可以加大树冠修剪。但是如果是再生能力比较弱的常绿阔叶树木时，技术人员就要适当减少对其进行修剪。在保证其成活率的同时，还要保证其正常的生长和光合作用。修剪过程中其重点是交叉枝、下垂枝、枯枝和病虫枝等，这样既可以去除不必要的树冠，又可以保证树木的生长质量。

5.挖掘包扎。

6.吊装运输。

大树挖掘后，需要对大树进行吊装运输，这一环节也非常重要。如果出现差错，也会影响到整个树木的成活率。因此，在吊装时一般都会采用机械起吊，采用载重汽车进行运输。但是在吊装和运输时，要对大树根部做好保护工作，尽量避免土球的松散，同时还要保护好大树的枝条。在运到移植目的地后，对其进行编号处理，这样可以便于今后大树的管理。

7.栽植技术。

（1）大树栽植前的准备。

1）首先需要对树穴进行定点和定位，保证树穴的宽度和长度，穴的直径要比土球的大40～50cm，深度要比土球高度多出20～30cm，这样才可以最大限度的保证树木移植后的生长质量。2）对大树的切口进行杀菌和包扎处理，并对根部用生根粉喷涂。3）对种植土进行杀虫，杀菌，一般可以用托布津或多菌灵与呋喃丹适量跟泥土一起混匀。并往树穴里填放适量有机肥，有机肥也需与泥土充分混匀，尽量避免有机肥与根部直接接触。

（2）大树栽植。

1）栽植时，一定要考虑大树种植后根部的通气与透水的问题。为了使大树根部透水透气，栽植大树的同时还需在树穴周围埋植3～5个口径为10～15cm且管口竖直向上的排气管，分别埋在根部的不同方向。有时为了防止树根处积水，栽植的时候还需用水泥砖或红砖把树体适当抬高。2）栽植时，需要将大树树冠最丰满的部分面向景观区，提高树木的观赏价值，实现景观再现，并使树木保持竖直状态。然后再将草绳或者蒲包片等撤出，最后填土夯实。3）栽植结束后，还需要对大树进行支护工作。可以用竹条或者木条进行支撑，有时还需在大树外围用铁线拉线打桩进一步稳固大树。全部栽植完毕后，需要在树穴外的30cm处进行浇水处理，且一定要淋足定根水。

二、城市园林绿化大树养护管理技术。

1.地面处理。

在浇水后，技术人员可以撤除浇水土埂，并且将土壤堆积到树下，呈现出小丘状态即可。在今后的管理中，还需要经常对树下的土壤进行疏松工作，保持土壤的通透性，降低树木的死亡率。

2.看管维护。

移植后的大树要进行挂牌、登记，并派专人管护。同时需加强对移植后树木的管理看管，尤其是在人流比较密集的地方。管理人员要对树木做好相应的维护工作，比如加栏维护、设置标语等，及时提醒相关人员做好保护工作。

3.搭棚遮阴。

在夏季大树移植后，要做好遮阴工作，比如搭架盖遮阴网，防止暴晒对树木的伤害。必要时可以对其进行树冠喷雾，减少树冠的蒸腾作用，同时在寒冷季节，则要对不耐寒的大树做好防寒保暖措施。比如在树干上围上蒲草或禾草绳等，防止树体受寒受冻，极大限度地保证其成活率。

4.施肥和病虫害防治技术。

在对大树进行日常养护和管理时，还要加大对大树病虫害的防治工作和施肥管理。首先，技术人员及时对大树的生长状况进行分析，发现病虫害时及时处理，降低树木的死亡率。在施肥时，需要对施肥量进行控制，从而保证大树健康生长。

三、结语。

综上所述，在城市园林绿化中，大树对生态环境及其园林景观效果有着重要的地位。因此，加强对城市园林绿化中大树移植和养护技术探讨有着重要的作用。本文对该技术进行了探讨，提升了大树移植的成活率，保证了城市绿化质量。

参考文献：

[1]黄钊礼.黄忆彬.方贻昭.市政园林工程大树移植技术分析[[j].企业技术开发（学术版），2011.

[2].姜然.徐浩.程丽嫣.园林绿化大树移植技术初探[j].华章，2010.

航海技术毕业论文（热门18篇）篇十七

航海技术毕业论文（热门18篇）篇十八

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您好!

我是xx大学航运学院航海技术专业xx年应届毕业生,主要研究方向是船舶驾驶技术,船舶安全和海商法。很感谢您在百忙之中抽空看我的求职信.

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20xx年x月x日