运输公司上半年工作总结(优质22篇)

时间:2025-08-23 作者:曼珠

通过月工作总结,我们可以发现自身的优点和不足,为下个月的工作制定更好的策略和计划。下面是一些经典的月工作总结范文,希望能够给大家提供一些写作的启示。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇一

20xx年过去,在集团总公司的正确指导和大力支持帮助下,我公司紧紧抓住长白山地缘优势的的契机,紧紧围绕企业发展这个中心,坚持抓安全促效益的发展理念,通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环境等工作措施,各项工作都取得了较好成绩。具体可以总结为“生产经营稳步推进、安全指标全面实现、环境治理成效明显、服务质量显著提升、企业凝聚力进一步增强。现将有关做法和存在不足总结如下:

深入开展了“文明微笑服务”活动,充分利用led显示屏、简报、等载体,宣传学习党的路线方针、政策;以雷锋精神为榜样,深入开展向雷锋同志学习活动,提升职工文化素养。通过这些学习,提高了职工的思想觉悟,增强了工作动力。企业及员工无违法违纪行为,人心稳定,生产经营顺利,促进了企业的健康发展。

订责任书40余份。形成经理负全责,副经理和安全科长负主责,现场工作人员负执行责任,层层抓落实的安全生产责任体系。

道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全,我公司从以下两个方面提高大家的安全意识,一是加强宣传。采取了在站内和站前停车场悬挂永久性的安全警示牌,在醒目位置张贴温馨安全标语,设黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。为进一步加大宣传力度,在候车厅安装了led大屏幕显示屏,滚动宣传安全警示语。二是加强培训教育。每月25日定期召开驾乘人员安全学习会,由安全管理人员对驾乘人员进行培训,进一步提高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。

年终评优挂钩,对到岗不尽责的安全管理人员采取停岗休息、调换工作岗位等手段予以督促。二是严把旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势,在旅客的出入通道,进站口设置安检仪由专职人员严查“三品”,把“三品”堵截在站外车下,确保“三品”不上车。三是严把车辆营运关。凡是每日营运车辆都严格执行趟次安检,签单验单。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效,从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格,不予以报班售票,不准车辆运营。对查出的问题,按规定进行整改,并通报车属单位。四是严把出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单,三品检查记录,核定载客人数和实际乘车人员,进行检查记录和登记,并经当事人双方签字,明确责任后方可出站运营。通过这些措施杜绝了车辆带病出站,超员出站,切实做到了“三不进站,五不出站”,从汽车客运站安全源头消除了安全隐患。

1、公司生产经营处于攻坚阶段,还有个别职工工作主动性不强。

3、公司生产经营渠道有待拓展,客运线路有待增加。

5、各类安全预案还有待于进一步加强演练,做到人人熟练。

1、继续深入开展“客运安全年”活动,全面加强公司各项建设。

2、与上级主管部门沟通,增加旅游线路的开发。

3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。

4、进一步完善安全管理措施,力争安全管理工作再上一个新的台阶。

6、探索企业发展新路子,以增加营运线路、扩大经营范围为(二)。

截止1-5月完成销售收入为269.6万元,1-5月货款回收234.6万元6月销售收入预计30万元,货款回收预计225万。

二、上半年主要工作进展情况及取得的成绩。

(一)上半年主要工作。

1、行政管理方面。

做好企业管理创新工作。按照兰石建设有限公司对运输安全和服务的要求,开展安全教育和服务意识的培训,认真做好日常安全管理以及服务质量考核,并制定绩效管理制度,积极引导员工的服务意识和创新意识。

2、安全管理方面。

上半年,我公司大力加强安全监督管理,严格监督检查,落实安全管理责任,重点对车辆车况、油路、电路等情况进行检查。一是对吊车进行全面检查,针对出现设备故障和存在安全隐患的,及时研究维修方案,对其进行维修,消除了故障,确保车辆安全运行。二是结合“安全生产月”活动,开展了班组安全自查工作,并制作了安全宣传条幅,广泛开展安全宣传教育,普及安全文化,认真深入地排查安全隐患,确保全年安全工作顺利实现。

3、生产经营方面。

运输公司支会在党支部的领导下,组织了多项有益员工身心健康的活动。如:参加了兰石集团爱心一日捐、建言献策及新厂区道路征名、员工技术比武等活动。

(一)、存在的问题。

1、由于市场萎缩、订单不足,运输、吊装任务少,仍处在保本经营。2、资金方面存在的问题与困难比较突出,货款回收较慢,加大了我们生产资金周转难度。

3、设备老化问题突出。目前公司现有可使用吊车3台﹑货车6台并已陈旧、老化,其中两台设备已到报废期仍在延期使用,其余设备也将陆续达到延审期,设备不足,严重影响生产。

(二)、措施。

1、积极开阔市场。深入调研其他公司出城入园搬迁计划,利用自身优势,积极开展运输、吊装物流一体化,主动走出去开展营销,与货源单位或用户签订协议,扩大运输与吊装的服务范围,扩大业务量,增强公司可持续发展后劲。

2,加大资金管理力度。继续强化对资金的管理和使用,严格流动资金定额管理,提高资金使用效率和效益。把资金管理的重点放在加大清欠工作力度,及时回收贷款上来,坚持每月核对到期应收账款,并努力将其进行清理,及时对回款情况进行分析,制定清欠计划,采取各种办法,确保清欠效果。

3、加强设备保养和维护。针对设备老化严重,增强设备保养,提升设备使用率,确保其能完成工作任务。

信息,确保承接更多的搬迁任务和安装设备的订单,最大努力完成全年经营指标。

2、做好运输公司出城入园搬迁安排。统计运输公司现有的生产资料,以及需要搬迁的物资,做好出城入园的搬迁计划和车辆配置,确保按时搬迁。

3、做好车辆的维护保养工作,确保生产经营正常运行。一是切实使车辆管理工作达到规范化,避免轻保养和以修代保的现象,我公司从加强维护保养着手,重点进行换季保养,确保投入运营的车辆保持良好状态,使用户得到安全运输服务,圆满完成用户的运输任务,确保公司订单不断,效益增加。二是搞好车辆的日常维护和管理工作,及时消除车辆隐患,保证车辆不带故障行驶。

4、加强安全生产经营工作,层层落实安全责任目标,保证全年无重大安全事故发生。一是进一步加大安全生产监管力度,严格执行各项制度,严格遵守安全操作规章,确保安全生产,为公司的生产经营进一步创造良好的安全环境。

5控制成本,降低能源消耗。继续发扬不嫌少不嫌小的工作作风,针对运营车辆的使用特点,要在压缩成本上下力气,严控费用支出,降低因油材料上涨所带来到成本压力,同时,加强车辆的维护保养,督促驾驶员及时了解车辆运行状况,发现问题及时解决,尽量降低维修成本费用。

公司上半年党建工作继续深入学习实践科学发展观,以党的十八大精神为指导,以进一步提高党组织的凝聚力,并且围绕集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营开展党员思想交流,发挥党组织服务保障工作。

(一)、党建工作取得的成绩。

1,加强基层组织建设方面。成功发展一名积极分子。并且加强对党员和入党积极分子的管理教育力度。开展民主会议查找、分析党组织和全体共产党员自身存在的影响个人发展和影响企业发展的问题,尤其在集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营的大环境下,起到党员模范带头作用。2、创建“六有样板支部”。我公司党支部在集团党委的正确领导下,紧密围绕集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营等工作,充分发挥党组织战斗堡垒和党员的先锋模范作用,坚持以“安全至上、服务优先”为核心,以创建学习型党支部为载体,不断加强党建和思想政治工作,深入开展“创先争优”活动,深入学习实践科学发展观,增强党支部的凝聚力和战斗力,使队伍建设得到健康稳定发展,各项工作均取得了较好成绩。

(二)、党建工作存在的不足。

党支部党员人数较少,各项制度还不是特别完善,党员主动学习的积极性还不够高,各项党建工作开展还不是特别完整,党建宣传力度还不够强,职工主动入党的意识还不够强烈。

(三)、党建工作整改措施。

1、继续加强基层组织建设。不断完善各项制度,加强宣传力度,做好新党员发展工作,做到成熟一个发展一个,确保发展质量。

2、加强与其他党支部以及工会的联系。加强其他党支部以及工会的联系,充分发挥党支部和工会的桥梁纽带作用,开展丰富多彩的文体娱乐活动,开展群众性创建活动,争创青年文明号,党员示范岗活动,充分调动全休职工的工作积极性。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇二

十二月份以来,我们运输公司按照各级对安全生产工作的指示精神和年底各种指标任务的顺利完成结合我们运输公司的实际情况,我们运输公司扎扎实实地做好了各项工作及交通安全工作。现将本月交通安全情况总结如下:

本月我们做到了安全行驶25228公里,没有发生任何大、小交通事故,达到了零事故、零违章的目的,完成了我公司的车辆保障任务。

1、我们及时认真向全体驾驶员传达学习公司安全例会精神。会上陈经理将十一月份的安全工作进行了总结,总结了成绩也指出了存在的问题;在部署十二月份的安全生产重点工作时,要求全体干部职工,一定要齐心协力保安全,平安度过08年,为xx年的安全工作打下坚实基础。

2、根据济电字综【20xx]80号文《关于开展冬季安全培训的通知》精神要求,我们高度重视并积极进行了准备工作,及时制定了结合冬季季节特点的安全培训计划。

3、圆满完成了杜绝违章、从我做起活动。在这次杜绝违章、从我做起活动中,由于我公司领导重视,广大驾驶员积极努力,在这次活动中没有发生任何大、小交通事故,圆满完成了这次活动,达到了杜绝违章、从我做起的目的,并得到了省、市公司领导的好评。

4、对到期的车辆保险和该审验的车辆分别进行了保险和审验。组织我公司准驾人员和有驾驶证的人员进行了驾驶证审验。

5、我们及时对今年的交通安全工作进行了总结,在驾驶员安全例会上,全体驾驶员都对自己一年来的交通安全工作进行了总结交流,在总结经验的同时也找出了不足,大家决心一定要把在驾驶中的不足和不良习惯改掉,为保证明年的交通安全工作而努力奋斗。

1、为了确保交通安全,做到安全第一、效益至上的企业宗旨,全年目标是不能发生同等交通安全责任事故和特大交通事故。

2、与公司全体干部职工签订交通安全责任合同书和与驾驶员签订了不违章,遵纪守法,文明驾驶的交通安全公约。

3、制定春、夏、秋、冻驾驶员安全驾驶防发生交通事故安全措施计划及有关规定。

运输公司为了确保20xx年度交通安全总体目标的顺利实现和为我公司的交通安全畅通工程再创辉煌全体驾驶员将安全驾驶,积极努力工作。

二0xx年十二月三十一日。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇三

xx县xx汽车运输有限公司,成立于20xx年6月9日。一年来,公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基础、强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:

通过一年努力,现已有运输车辆6辆,主要品牌为大运,欧曼,陕汽等。总资产注册资金200万元,员工15名。经营跨地市以上线路100余条,线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市,日运输负荷200吨以上,年营运额100多万元。除去支出,年利润10多万元。

安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:

3、健全车辆一车一档档案;

5、行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。

6、按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;

7、加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;

8、成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。

经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇四

20xx年是铁路运输公司高速发展的一年,煤炭运输量屡创新高,各项管理制度创新实施,在矿业公司职教中心和公司领导的关怀下,根据20xx年职工教育培训暨安全培训计划,开展了形势多样的职工培训工作,现将20xx年铁运公司职工培训工作总结如下:

一)安全管理人员培训:

1、举办雨季“三防”应急预案培训班37人。

2、举办油库应急预案培训班22人。

3、举办安全生产事故应急处理预案培训班42人。

4、举办人身伤亡事故应急预案培训班44人。

5、举办地震灾害应急预案培训班44人。

6、举办铁路行车事故应急预案培训班40人。

7、举办处置电网大面积停电事件应急预案培训班40人。

二)新入厂职工安全培训:

举办劳务派遣工新入厂安全技术培训班90人。

三)职工素质、技能提升培训:。

1、举办车站值班员高级工技能鉴定培训班25人。

2、举办电务信号工中级工技能鉴定培训班11人。

3、举办工务线路工中级工技能鉴定培训班4人。

四)学历教育:

组织职工参加职教中心继续教育大专班15人。

五)办证培训:

1、办理轨道车司机驾驶证培训1人。

2、调度员业务技能提升培训11人。

3、工务段钢轨探伤工办证培训8人。

4、轨道车司机驾驶证年检培训1人。

5、内燃机车司机驾驶证年检培训46人。

6、参加职教中心易燃易爆从业人员培训班10人。

7、油库管理人员办理油库资格证书培训3人。

8、油库负责人、加油员特种作业资格证书培训9人。

六)技术比武活动。

组织举行了20xx年铁路运输公司技术比武活动,此次比武涉及7个站段5个工种,分别是车站值班员、机车乘务员、检车员、电工、线路工共计146人参加了技术比武活动。

七)内部培训。

公司七个段、站,利用班前班后提问、集中观看事故案例碟片,采取每日一题,每月一考,岗位练兵等形式多样的培训方式,对铁路行车涉安重要岗位进行了集中培训,累计培训471人次,为全年实现安全生产任务奠定了坚实的基础。

1、继续推进“岗位描述”活动,集团公司推行“岗位描述”活动以来,我公司积极相应上级领导的号召,今年共开展“岗位描述”竞赛2次,涉及铁路运输行业主要岗位46个,共计120人次参加了活动,涌现出一批岗位标兵和先进单位,提高了职工业务素质,确保了全年铁路运输实现“零”目标。

2、组织学习白国周班组管理,大力开展班组建设创优活动,每月督促各基层段站严格按要求对班组长进行考核,完善班组长聘任机制和奖惩机制,把优秀的职工及时选拔到班组长位置上去,同时联合相关部室对段站的班组建设情况每月进行一次考核,有力的促进了段站和班组建设。

3、积极开展岗位练兵、技术比武、技能鉴定活动,把业务能力强、学识水平高的职工选拔出来,进行高级工技能鉴定,争取在未来几年中培养出我们铁路行业的专业技师。

1、铁运公司明年对职工进行培训的重点是特种作业人员、涉安重要岗位和班组长培训,继续依靠外部有资质的国家机构对特种作业人员进行培训、办证和证件的年检工作;依靠西安铁路局培训基地对涉安重要岗位和班组长进行培训颁发合格证、上岗证。

2、随着焦化园区项目的开工建设,今后我公司需要运输焦化工产品,危险货物的运输是我们职工未接触过的,我公司计划在明年和路局有资质的培训机构联系,为我们的货运员等行车工种办理危险货物运输上岗合格证。

3、对于骨干员工和管理人员,有计划的安排以半脱产的方式,参加各种培训班。近年来,我公司在这方面的工作取得了一定的成绩,公司采取了“送出去”与“请进来”相结合的方式,对骨干员工和管理人员进行半脱产培训,事实证明,这一方法很有针对性,起到了立竿见影的效果。

4、实做技能培训。抓住实际工作中随时出现的案例,当日利用班前班后的时间立即在现场进行案例剖析,针对案例反映出的问题或模式,来统一人员的动作、观念、技能。这种方式能够让员工从案例中学到分析问题、解决问题的思路及观念,提高员工的技能。这一方法在我们工作中已经运用,通过班前班后例会,把出现的问题进行分析、解决,集中学习新知识,新技能,提升了职工的思想意识,提高了职工的技能素质。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇五

回首上半年我的工作,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,当然也会有硕果累累的喜悦……可以说,新年是一个公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下,希望能给日后的工作带来帮助:

不管从事什么工作,树立安全服务意识是首要的问题,现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是,“树立企业形象,使客户对公司产品的满意度和忠诚度化。”限度的客户的利益,是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作,同时也是对公司的宣传。

现场服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应该具备良好的沟通交流能力,所以这个时候就需要我们和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通,做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。

随着物流行业的不断发展,竞争不断强化,如何做好客户服务,也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员,要在现场勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的服务,代表了客户对本公司产品进一步的信任。

在过去的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间的距离,便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作,积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利,在服务工作中要有好的方法与判断力才能使工作顺利。

在半年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。总结下来:在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇六

在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我尽力严格要求自己,按照公司的要求,做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作,我得到了非常宝贵的经验,工作模式上有了新的突破,学会了怎样设身处地的为旅客服务,怎样去微笑着对待每一位乘客,在我看来无论是什么样的乘客,我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑,让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责,始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下:

年初,领导又给我安排了带新学员,我的能力是有限的,在我有限的能力下,坚持负责的做好每一件事,争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围,业务技能,让他们能更好地去帮助乘客解决困难,本来就不算硬朗的肩上,又多了一份责任,我已尽我的全力,尽我的所能,把好的工作方法,好的作为,好的工作作风,交给了新学员,很快,她们的工作都得到了领导的`认可。我也有所小小的成就感。

俗话说:“三人行,必有我师焉。”在工作中,在徒儿们的身上我也学到了很多东西,徐晓露永无止境的学习热潮,王xx的稳中求进,庞xx的不骄不躁,房xx的开朗大度等等等等,在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。

在即将到来的下半年,我决心认真提高业务、工作水平,为公司经济跨越式发展,贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到:

第一,加强学习,拓宽知识面。努力学习业务知识。加强对班次对地理图册深刻的了解,

第二,本着实事求是的原则,做到上情下达、下情上报;真正做好领导值得信任的一员;

第三,重视工作作风,加强管理,团结一致,勤奋工作,形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度,维护公司利益,积极为公司创造更高价值,力争取得更大的工作成绩。

感谢总站,感谢领导,感谢姐妹们和我的徒儿们。使我对自身有了更加清晰的认识,同时,对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。下半年我将进一步发扬优点,改进不足,拓宽思路,求真务实,全力做好本职工作。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇七

一年以来,___在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下,在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下,在全队员工的共同拼搏、努力下,较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止,收回承包款435万,实现了一年预期目标,具体我们做了以下几个方面。

为了切实搞好春运工作,车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会,听取了县公司领导对春运工作的安排和要求,及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神,使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神,从根本上了解、认识春运工作,从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作,确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩,车队成立了春运工作领导小组,车队队长付惊宇任组长,副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组,即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确,责任到人,齐抓共管,具体落实。

春运期间是客运的黄金季节,也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏,"责任重于泰山"。全队安技人员以运输公司制订的20__年安全机务工作安排为主导,坚持"安全第一,预防为主"的方针,加强安全工作的的领导和管理,针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象,严把春运车辆检测关,凡参加春运的车辆,一律要进行检测,车况极差的车辆不准参加春运,修复后方可运行,属二级车方可参加春运,跨省际班车一律要是一级车,杜绝经检测不合格的车辆参加春运,把住车辆技术状况关,防范于未然。

长途班车要求配备双班司机,防止疲劳驾车,严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车,同时要求证照齐全,灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。

车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车,逐个驾驶员打招呼,提醒司机注意安全行车。本年___组织驾驶员召开安全会议多次,对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合___夜宿农村班车多的实际情况,本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度___还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心,总结经验教训。

要求安管人员坚持上路检查,在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚,切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆,车队开出整改通知单,强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。

安管人员还根据气候条件,安全行车的特点,逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容,加以了落实。

1—11月共上路55天,检查车辆1125台次,纠正各种违章84次,处罚违章驾驶员16人。

为增强___司乘人员防范交通事故的知识和能力,杜绝、减少交通事故的发生,提高驾驶员遵章守纪的自觉性,消除事故隐患,确保行车安全。___重点部署开展百日安全竞赛活动,成立了竞赛活动领导小组,组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会,同时,充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动,并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。

建立了个车生产档案,配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对___驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理,按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员,清除出了___的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆,经修复后才允许重新投入运输市场。

今年本队以换型促发展为主导思想,对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新,增加座位,提高车辆档次,增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾,增发班次,杜绝"发一车死两车"的班线矛盾出现,提高了规费收入。___还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位,对历史遗留问题理顺关系,分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。

___在今年工作中虽然取得了一定的成绩,但通过一年工作的开展,也暴露了一些问题和不足之处:

1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄,造成了几起安全事故。

2、部分班线矛盾还有待解决。

___年即将结束,___虽然取得了一定的成绩,也是与分公司、车站、保养厂的配合与支持分不开的,___将继续发扬艰苦奋斗的工作作风,克服不足之处,将今后的工作更上新的一个台阶!

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇八

一年来,我队在公司党政的正确领导和关怀下,在办公室主任的坚强领导和有力支持下,在队领导的科学管理和以身作则的带领下,在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下,围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线,竭尽全力,忘我工作,优质、高效、圆满的完成了全年任务。

安全工作是我队重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

1、队领导为了车队的安全,成年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。

2、我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机固树立了安全行车理念,确保了我队长治久安和再铸辉煌。

3、为了安全,我们做到以下几点:

(1)我队全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召开全队安全例会,全面总结一周的安全工作,为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。

(2)队领导白天上班,晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。

(3)我队狠抓安全文化建设,安全板报经常换,安全横幅,随时可见,大幅安全警示图象在会议室张贴。

(4)我队开展了长期的安全竞赛活动,好的要表扬,超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟。

(5)我队年初,领导和每位职工签定了全年安全责任书,并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武,充实完善了安全制度和考核奖惩办法。

在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动,人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

消防工作也是我队重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我队高度重视,严加防范,时时事事严格把关。

1、门卫要坚守工作岗位,严禁外单位人员和车辆进入库内,严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内,消防通道要畅通,库内一切设施要齐全有效。

2、严禁在库内明火作业,库内所有车辆要按位停车,库内地面要干净整洁。

3、每天门卫要向队领导汇报消防情况,每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况,并认真做好记录。

4、队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况,并有的放失的做好消防工作的管理工作。

我队消防机构健全有力,我队的消防制度齐全有效,我队的消防预案组织落实到位,并进行了消防知识的学习和竞赛活动,进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理,我队多年来消防事故为零,多年来都受到消防管理部门的好评。

1、我队出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。

2、夜间无论什么时间,执行任务回来的车辆,都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现,严格处理,造成后果自己负责。

3、每天门卫要把库内所有车辆统计清楚,要把长途在外的车辆统计清楚,每天都要把所登记的情况向队长如实汇报,登记表由队长签字。

4、在外长途的车辆,要把车保管好、使用好,车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

5、严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。

6、因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失,自己要完全负责,还要对其进行严格处理。

20xx年,我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,满足了领导及时用车需求,车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查,合格率都是百分之百。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇九

为认真做好“双节”期间的交通运输工作,满足广大人民群众出行和生产生活物资运输需求,保障交通运输安全、通畅,根据交通运输厅《关于做好“中秋”、“国庆”期间交通运输安全生产工作的通知》相关文件和运管处“双节”安全生产工作会的要求和会议精神,针对“双节”运输压力大,事故多发,我公司在主要领导的带领下及全体工作人员的共同努力下,“双节”期间未发生一起突发事件,圆满的完成了“双节”安全运输的工作任务。现将“双节”期间的工作汇报如下:

9月29日公司经理***召集了所有公司员工和司机,尤其对参加节日运输的司机进行了一次安全行车和文明服务的教育,会上办公室主任***提出了合理化建议得到领导和广大与会人员的一致认同并当场决定实施该办法。即对于未出现事故的司机给予节间加班费奖励,对出现事故并及时化解和告知领导的不予处理,对消极应对“双节”安全运输的人员给予罚款和通报批评。同时制定了假期安全工作方案,落实相关责任人,确保节间运输安全工作落到实处。

安全工作是其他一切工作的前提和保证。针对运输安全,本着有计划、有部署、有检查、有总结的原则,节日之前公司再次将车辆gps监控责任落实到位,做到值班人实时监控,领导不定时检查和抽查。通过主要领导的几次检查,均未发现重大安全隐患,各负责人思想高度重视,履职尽责,保障了“双节”期间的安全运输工作顺利开展。

节日期间,为了进一步加强公司安全运输和生产工作,制定了24小时值班制度,各值班人员按时交接班,坚守岗位,认真履行责任,强化信息报送制度,带班人认真负责。节间公司未出现一起突发事件,圆满的完成了运输任务。

按照公司处置突发事件应急预案,结合节日期间的实际情况,进行周密的布置,坚决落实公司安全工作责任制。明确各项安全工作的具体任务和责任人。层层落实,细化责任。

“双节”期间,由于主要领导高度重视,各部门共同努力,公司未发生一起安全事故,确保了公司的安全稳定。

20xx年10月8日。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十

沙运司现有员工1622人,共有沙漠运输设备、常规运输设备、特种工程机具735台。下设19个生产经营单位和辅助生产单位,机关下设9个科室。主要从事塔里木沙漠运输、井场定位、道路打探、井场工程、山地爆破、油田服务、环境保护、单井试采工程、石油化工产品的生产和销售等业务,同时兼有成品油配送、国际工程运输服务等项目。20xx年,在公司党委、公司的正确领导下,持续抓市场开拓、经营管理、优质服务、队伍建设,对内夯实了发展基础,对外扩大了经营范围,全年完成经营收入**亿元,与公司年初下达的指标相比,增幅112.8%,利润20xx万元,实现了经济总量翻番,经济效益攀升,职工收入增加的发展目标。回顾20xx年,我们主要做了以下工作:

20xx年是沙运司机遇和挑战并存的一年。随着西气东输建成投产,塔里木油气当量突破千万吨大关和东西长200公里、南北宽约20公里的塔中坡折带勘探领域的突破,塔里木油田逐年加大了勘探开发的投资力度,为沙运司的沙漠运输、油田服务等产业提供了难得的机遇和广阔的市场。面对良好的发展形势和巨大的工作压力,沙运司客观分析了市场环境、发展机遇和自身优势,确立了立足塔里木、谋求大发展的工作思路,制定了“六大产业”和“四大发展战略”,提出了“133966”发展工程,用战略管理和工作计划引领沙运司的发展。“133966”即实现“311”发展目标,牢固树立精细管理、高效执行、廉洁为民三种意识,力争“产业结构调整、人才战略储备、收入总量和质量”三大突破,持续推进九个转变,发展六大产业,争创“六个一流”。同时,针对塔里木油田市场的变化,对环保、小车服务等各个产业进行了准确的市场定位,形成了沙运司20xx年清晰的工作思路、明确的奋斗目标和具体的工作措施。一年来,围绕着年度经营指标和工作任务,我们加强思想动员和宣传教育,使大家深刻理解了公司近几年发展的大好形势和面临的机遇,深刻理解了公司为沙运司的发展所提供的宽松的创业条件和广阔的市场空间,将广大员工的力量凝聚到完成各项工作任务上来,为全年任务的完成奠定了思想基础和群众基础。同时,结合沙运司实际,将任务指标按年、季、月层层分解到基层单位及车头人头,层层抓落实,级级抓考核,用经济标尺衡量个人的业绩,也有效促进了全年各项目标任务的顺利完成。

(一)沙漠主业成绩斐然。20xx年,随着油田公司勘探投入的加大,区域甩开步伐的加快,塔中一号坡折带勘探取得新进展,塔中82井、塔中54井、塔中62井区在碳酸盐奥陶系、志留系获得工业油气流,掀起了塔中会战新高潮。为了整体解剖塔里木,力争新发现,油田公司甩开勘探,部署了米兰1井、英东2井、古城4井、满东2井等新区域。沙漠腹地四个点同时作战,人员紧张、设备不够给主业生产带来了严峻的挑战。面对艰巨的任务和现实的困难,沙运司广大员工战风沙、冒严寒、斗酷暑,夜以继日、顽强拼搏,不折不扣、安全高效地完成了甲方下达的生产任务,留下了许多难忘的时刻······。20xx年春节刚过,北疆准噶尔沙漠腹地莫北13井搬迁指令下达,我们急甲方所急,立即调遣16台大型设备,协调警车开道护送,长途奔袭1600多公里到达现场;为了争取时间,加快周转,我们抓紧早晚时间,冒着零下40多度的严寒,自己装卸捆绑,提前3天完成了艰巨的任务。在塔中30多井次的大型酸化压裂会战和560多次车背车的大型运输中,我们严密部署、精细运行,全部优质、安全、高效地完成了任务,为油田公司沙漠腹地勘探的大发现做出了积极的贡献。在克拉2气田闪爆和塔中823井喷抢险战斗中,沙运司领导都是第一时间奔赴现场,参战员工置生死于度外,奋战在最危险的前沿,全力抢救国家财产,被油田公司领导誉为抢险救灾工作不可缺少的中坚力量。

(二)小车服务品牌优势突显。塔里木持续重组后,按照油田公司领导集中发展主营业务,逐步淡出辅助产业的发展思路,加上公司资金的支持,做大小车服务产业已具备了现实的基础。一年来,随着塔指30多台轿子车和塔石化10台小车收购归并的完成,车辆不断增加,实力逐步增强,服务能力不断提高,品牌优势突显。但是在赞扬声中,我们始终保持清醒的头脑和务实的态度,在抓好安全、设备和市场的同时,认真研究服务,研究用户需求。开展了明星驾驶员评选活动,建立了服务质量回访卡制度和队领导月度征求用户意见制度,将优质服务贯穿于生产经营的每一个环节、每一个细节,确保所提供的服务达到预想的满意,超出希望的效果,力争实现只有更好没有最好的服务目标。

(三)常规运输渐成规模。根据公司产业结构调整的需要,塔中串珠状油田油水运输和临时道路修筑工作量不断增加,沙运司又有60多台翻斗车、30多台油水罐车,为了适应市场变化,实现专业化管理,我们将劳动服务公司更名为油田运输大队,集中管理油水罐车、翻斗车。这些车辆新旧系数低,设备老化,我们加大资金投入,逐台整修设备,确保每台设备处于良好的技术状态。加强基础管理,细化定额指标,严格单车核算,对亏损单车时时跟踪、个个分析,全年基本消灭了单车亏损。对外聘员工坚持动态管理,优胜劣汰,并实行了担保人担保和安全风险抵押金办法,大大降低了用人的风险;完善了关心人、帮助人、关怀人的拴心留人机制,使大部分市场化用工司机在宽松友爱的氛围中树立了长期工作、靠企业生存的理念。

(一)做强了环保施工业。按照环境友好型企业的战略要求,在油田公司政策扶持下,我们抢抓难得的发展机遇,已逐步实现从单一污水运行向咨询、施工管理运行等综合服务商的转变。一年来,我们加强员工培训,建设了一支高素质、懂管理、能执行的员工队伍,为发展环保产业链提供了智力支持和人才保证;购置了环保洗井车,利用新设备、新技术、新工艺,抢占了油田环保市场的制高点。

(二)做实了机加工制造业。随着市场的变化、管理的深化、开拓的强化,我们将修保厂更名为维修制造中心。一年来,维修制造中心围绕服务油田、满足需求的工作要求,开拓了以高架罐、电泵房、试采房、新材料房、生活营房为主的油田机加工市场,特别是加强了与扬州麦斯通公司的合作,利用新工艺、新材料、新技术,使营房制作快速高效、新颖美观、质量可靠、经久耐用。全年机加工任务一直处于超负荷运行状态,员工牺牲节假日、双休日,早出晚归、披星戴月,优质高效地完成了任务。

(三)做好了单井试采发电运行业。塔中试采点多线长、高度分散,安全责任重、管理难度大,为了打造雷厉风行、不折不扣的工作作风,一年来,我们创新方式、培养理念,常年组织员工军训,以军事化促进管理规范化,收到非常好的效果;我们重点落实了硫化氢的安全防护,做到了万无一失。

(四)路桥建安施工旗开得胜。路桥划归后,我们按照新路桥、新理念、新思路、新形象、新目标、新使命的“六新”工作思路,叫响了“举沙运之力,兴路桥大业”的工作理念。在承建tz62井区沙漠道路工程中,沙运司党委高度重视,班子成员坚持每周现场办公,机关后勤人员轮流参战鼓舞士气,前线将士餐风露宿力克困难,形成了顽强拼搏保工期、齐心协力抓质量、精诚团结创效益、科学施工塑品牌、精细管理树形象的良好工作氛围。80天的时间,完成了34公里油田三级道路修筑,一次交验合格,实现产值5000万元,创造了工期最短、质量最好、现场监理最严、数据资料最全、各方合作最融洽、甲方最满意的“六个之最”,堪称沙运司路桥建安工程建设之经典。

同时,油田化工业专中显优,塔石化后勤服务工作稳中推进,成品油库管理、油田消防服务市场稳中有增,形成了一个个新的经济亮点,提高了沙运司的整体实力。

(一)培养精细管理、高效执行的习惯。管理的职能可以概括为计划、组织、领导和控制。管理的目的在于“消缺”,即消除企业运行中的缺失、缺陷,也就是“木桶理论”中补短板的过程。而执行是实现既定目标的具体过程,执行力是确保执行完成的能力和手段。只有坚定的执行,才能让战略落地;只有准确的执行,才能让策略实施;只有严格的执行,才能让组织运行;只有尊重执行,才能让文化扎根。执行是过程,过程决定结果;执行力就是战斗力。几年来,通过员工职业化培训,通过不断加强学习,“细节决定成败、执行决定结果”的理念已成为我们企业文化的一部分,但当我们出现问题、反思失误时,其原因大都是责任不到、管理缺位、执行不力等因素所致。因此,打造高效执行的团队是沙运司精细管理、高效执行的关键。20xx年我们一直在补课,并努力使精细理念变成员工的工作习惯。

(二)加强安全管理,确保安全生产。安全关乎形象、安全关乎稳定、安全关乎政治、安全关乎发展。安全工作是天大的事,安全是生产力。在20xx年的安全工作专题会上,刘经理提出:“重视安全就是讲政治,抓好安全就是讲管理,管好安全就是讲效益,落实安全就是讲稳定,实现安全就是讲发展”的安全理念,给我们安全工作指明了方向。一年来,在安全工作实践中,我们重点抓了“123455”安全管理工程:“1”就是“以一万的预防防止万一的发生”。“2”就是“双基”:即基础、基层。基础就是hse安全管理;基层就是坚持安全工作重心下移、关口前移。“3”就是树立“三个观念”:即以人为本抓安全的观念,一切事故都是可以控制和预防的观念,安全源于设计、源于责任、源于防范的观念。“4”就是实现“四个转变”:即从单纯强调领导负责向强化全员责任意识转变;从被动防范、事后处置向强化源头、预防优先转变;从集中整治检查向制度化、程序化管理转变;从偏重伤亡事故控制向全面落实hse体系转变。“5”就是严格按照“五严要求”:即安全思想要严肃、安全管理要严格、安全制度要严密、安全组织要严谨、安全纪律要严明。最后一个“5”就是抓住“五个重点”:即降车速、反违章、严制度、强责任、保安全。

(三)加强生产管理,生产运行有条不紊。一是坚持生产组织以现场为中心,生产运行以调度为中心,也就是生产纳总原则,充分发挥生产管理人员组织、协调、执行、监督、反馈、服务功能,坚持每天一碰头、每周一例会、每月一总结的生产会议制度,确保后勤服务一切满足生产运行,一切服从生产需要。二是坚持对甲方下达的生产指令,不讲条件、不找借口,千方百计的完成,即“三个不折不扣”原则(不折不扣的接受、不折不扣的执行、不折不扣的完成),并做到及时汇报落实情况,主动协调各方关系,当甲方前线生产组织的“代言人”。三是密切生产环节,细化生产运行,合理调整人力物力,科学组织安排生产。我们承担每一项钻前工程、每一个井队搬迁、每一次大型酸化运输,都制定生产运行大表,成立领导小组,并制定安全措施和应急预案,确保生产运行处于有效的控制之中。四是量化目标管理,明确责任落实。我们实行了“市场开发”和“生产管理”问责制,制定了科以上领导干部深入一线制度、干部跟车上路制度,形成了“事事有人管、人人都管事”,分工负责、团结协调的工作局面。我们还坚持将精细理念深入落实到成本、合同、定额、物资、后勤等各项管理中,确保管理上台阶,促进了各项工作的顺利开展。

“责任就是为了让别人生活得更好”。这句话道出了责任的核心。一年来,我们开展了“学习奋进年”活动,利用双休日、节假日和晚上的时间,用多媒体对员工进行培训,并编讲义资料,学后对每个单元进行测评考试。为了配合学习,精心购买书籍,开展读书活动。其目的就是想尽快提高员工素质,培养责任化的干部队伍,职业化的员工队伍,满足沙运司快速发展的需要。我们每次开会必讲干部责任心问题,因为“火车跑的快,全靠车头带”,责任心是干成事的关键,是干部成长进步的根本,责任比能力更重要。为了强化干部责任,激活用人机制,力争用正确的人,把事做正确,我们引入了“赛马中相马”的竞争机制,出台了《沙运司科以上干部竞聘上岗实施办法》,有18名同志通过竞聘走上了管理岗位;我们推行“无功即过、平庸即错”的淘汰机制,解聘了两名科级干部,两名一般干部,部分守着位置不干事,工作年年无起色的“无为型”干部被边缘化;我们完善了感情留人、事业聚人的激励机制,有四名科级干部被提拔使用,多名干部找到了“合适”的位子。机制的转变带来了一些新的变化,干部责任意识明显增强,大家找到了“跑”的感觉。现在自觉学习、主动思考问题的多了,爱岗敬业、默默奉献的多了,想干事、干成事的多了;多数干部面对压力有办法,面对困难有信心,面对挫折有韧劲。沙运司形成了昂扬向上、团结协作、和谐稳定、奋力开拓的工作氛围,为全面完成各项生产经营任务提供了智力支持和人才保证。

一是牢记服务宗旨。作为运输服务行业,乙方单位,我们始终将公司刘经理提出的“站着做人、跪着服务”的宗旨和“用户永远是上帝”的服务理念,贯穿于各项工作中,以用户价值为导向,把用户的真正需求当作我们自己的需求,把用户的事当作我们自己的事,不仅要让用户满意,还进一步让用户感动,使用户成为沙运司忠实的战略伙伴和可靠的朋友。二是诚信服务。诚信服务就是“用心”服务,就是用真诚、真意、真心感动用户。在各项工作中,我们的服务标准就是为甲方提供放心、满意、周到的服务,在任何时候,任何情况下,不损害甲方的利益,不伤害甲方的感情,把用户当作我们的衣食父母。三是提高服务能力。我们完善了服务运行机制,开展了服务明星科室(单位)创建活动,并纳入了绩效考核的范围。我们完善制定了各个岗位的服务规范标准,并注重加强了员工职业化素质、专业化水平、人性化关怀等服务能力建设。一年来,优质服务的表扬信、感谢信像雪片一般从各地飞来,沙运司的企业品牌越叫越响。

20xx年是公司全面稳步发展的一年。沙运司的工作要求是:以公司工作会议精神为指导,立足塔里木,巩固沙漠主业,推进油田服务,确保全年实现收入6亿元。其中:疆内实现收入4.8亿元;华中、华南配送公司实现收入1.2亿元;尼日尔国际合作项目实现收入20xx万元。足额上缴公司各种款项,实现利润600万元,确保职工收入稳步增长。设备综合完好率达到88%以上。杜绝安全事故的发生。双文明建设走在公司、塔里木探区前列。

20xx年的工作思路是:实施“133966”发展工程,即全面完成公司下达的目标任务;开拓“塔里木主副领域、区外配送领域、国外合作领域”等三个领域;树立“科学发展、危机机遇、技术创新”等三种意识;持续推进“生产开发部从市场开发中心向运营执行中心转变,经营科从考核兑现中心向营销管理中心转变,财务科从成本核算中心向价值利润中心转变,安保科从安全保卫中心向预防监督中心转变,技术科从设备管理中心向技术创新中心转变,人事劳资科从人事劳资中心向服务培训中心转变,环保公司从运行建造中心向设计咨询中心转变,油田服务公司从运行操作中心向技术管理输出中心转变,车队、车间从任务执行中心向客户价值实现中心转变”等九个转变;实现“经济总量、结构调整、人才储备,精细管理、市场开拓、诚信服务”等六个突破;争创“一流的队伍,一流的作风,一流的管理,一流的服务,一流的质量,一流的业绩”等六个一流。

20xx年的工作措施是:一是树立强烈的责任意识。提高认识,增加全员发展的责任感和紧迫感,以时不我待、只争朝夕的精神状态,以争先、争优、争光、争气的昂扬斗志,坚决完成全年的生产经营指标。二是树立高度的忧患意识。倡导“只有心存忧患,方能从容应对各种挑战;只有居安思危,才会始终持续发展”的理念,永不自满、永不懈怠,不断反思、日臻完善,努力向更大的目标、更高的标准、更佳的效益冲刺,为公司的发展做出最大的努力。三是树立创新发展意识。加强技术创新,加强专业技术队伍建设,完善修理手段,细化工艺流程,增强技术创新能力,全面挖掘设备潜力,提高设备机具使用性能。四是树立高度的安全意识。深入实施“123455”安全工程,重点抓人的素质、人的意识和人的风险识别防范能力;重点落实制度、措施、预案、执行等安全要素,实现本质安全。五是树立市场开拓意识。沙漠运输抢抓市场机遇,克服点多线长、高度分散的现实困难,积极主动地为勘探开发提供服务。油田服务业延伸服务领域,扩大服务范围,重点是环保、小车服务、单井试采、油田化工等。六是树立人才强企意识。树立“人人皆是人才,人人都能成才”的观念,以发展鼓舞人、用事业激励人,真正把政治上靠得住、工作有能力、作风过得硬的员工选出来、用起来,为沙运司的发展提供人力支持。

各位领导、同志们,“谁说沙漠荒凉地,瀚海潮头写人生,铁马寄托凌云志,地火腾涌黔油龙。”沙运司作为为塔里木石油勘探开发而成立的专业运输队伍,作为公司创新发展、再铸辉煌的生力军,立足塔里木、谋求大发展是我们的政治责任和神圣使命,我们将倍加珍惜宽松和谐的工作环境,紧紧抓住千载难逢的发展机遇,以用心的服务、诚挚的态度为公司更快、更好的发展多做贡献!

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十一

一年以来,xx在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下,在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下,在全队员工的共同拼搏、努力下,较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止,收回承包款435万,实现了一年预期目标,具体我们做了以下几个方面。

为了切实搞好春运工作,车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会,听取了县公司领导对春运工作的安排和要求,及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神,使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神,从根本上了解、认识春运工作,从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作,确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩,车队成立了春运工作领导小组,车队队长付惊宇任组长,副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组,即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确,责任到人,齐抓共管,具体落实。

春运期间是客运的黄金季节,也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏,"责任重于泰山"。全队安技人员以运输公司制订的20xx年安全机务工作安排为主导,坚持"安全第一,预防为主"的方针,加强安全工作的的领导和管理,针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象,严把春运车辆检测关,凡参加春运的车辆,一律要进行检测,车况极差的车辆不准参加春运,修复后方可运行,属二级车方可参加春运,跨省际班车一律要是一级车,杜绝经检测不合格的车辆参加春运,把住车辆技术状况关,防范于未然。

长途班车要求配备双班司机,防止疲劳驾车,严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车,同时要求证照齐全,灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。

车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车,逐个驾驶员打招呼,提醒司机注意安全行车。本年xx组织驾驶员召开安全会议多次,对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合xx夜宿农村班车多的实际情况,本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度xx还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心,总结经验教训。

要求安管人员坚持上路检查,在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚,切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆,车队开出整改通知单,强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。

安管人员还根据气候条件,安全行车的特点,逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容,加以了落实。

1—11月共上路55天,检查车辆1125台次,纠正各种违章84次,处罚违章驾驶员16人。

为增强xx司乘人员防范交通事故的知识和能力,杜绝、减少交通事故的发生,提高驾驶员遵章守纪的自觉性,消除事故隐患,确保行车安全。xx重点部署开展百日安全竞赛活动,成立了竞赛活动领导小组,组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会,同时,充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动,并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。

建立了个车生产档案,配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对xx驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理,按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员,清除出了xx的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆,经修复后才允许重新投入运输市场。

今年本队以换型促发展为主导思想,对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新,增加座位,提高车辆档次,增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾,增发班次,杜绝"发一车死两车"的班线矛盾出现,提高了规费收入。xx还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位,对历史遗留问题理顺关系,分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。

xx在今年工作中虽然取得了一定的成绩,但通过一年工作的开展,也暴露了一些问题和不足之处:

1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄,造成了几起安全事故。

2、部分班线矛盾还有待解决。

xx年即将结束,xx虽然取得了一定的成绩,也是与分公司、车站、保养厂的配合与支持分不开的,xx将继续发扬艰苦奋斗的工作作风,克服不足之处,将今后的工作更上新的一个台阶!

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十二

为贯彻落实上级做好20xx年春运工作精神,市运输公司紧紧围绕20xx年春运工作的奋斗目标,即实现:安全、优质、有序。公司争创省级以上春运先进单位,汽车站保持省“春运文明窗口”称号,达到旅客满意、社会满意、主管局满意、政府满意、自身满意,扎扎实实地开展今年的春运工作。在春运40天中,面对火车通车后的强大压力,公司精心组织,全体员工共同努力,实现运量××××××××人次,同比上升3。85%,营收同比上升4。81%,创下历史新高。在整个春运中我们共收到旅客表扬意见621条,省市各类新闻媒体20多篇,安全实现100%无事故,圆满地完成了20xx年春运工作任务。

20xx年的春运工作之所以取得了这样好的成效,我们主要抓了以下几个方面的工作。

为切实加强对春运工作的组织领导,成立了以公司刘建远总经理为组长,各单位、部门主要负责人为成员的公司春运领导小组,领导小组下设办公室,分设运调、安保、宣传、后勤、稽查、机务材料六个工作小组,负责组织指挥、协调春运工作。在此基础上,各基层单位相继召开员工会议,层层统一思想,从思想上提高认识,积极做好各项准备工作,把春运工作看成是一项政治任网务。在春运期间,公司领导实行24小时昼夜值班,强化组织指挥系统,确保政令畅通,保证了春运工作运输生产的正常进行。

在春运中,各基层单位负责人,都结合单位的实际,积极组织员工以饱满的工作热情,强烈的工作责任心,以企业主人翁的精神,积极投身春运工作,不少干部职工放弃春节与家人团圆的机会,奋战在春运第一线,公司上下形成了团结一致,齐心协力,开创春运各项工作的良好局面。

安全工作是春运工作的重中之重。在春运中,公司强化了安全管理工作,始终把安全工作放在一切工作的首位。

春运伊始,公司召开春运动员大会,在会上特别强调:要求公司全体干部职工增强安全意识,加强危险品检查力度,严禁超载,把安全工作当作头等大事抓实抓好。并与各分公司签定安全目标责任书、各分公司与车主签订安全责任状,形成一级抓一级的安全管理责任网络。超长途班车一律由分公司领导亲自带队,推行“三员一长”会签制。对驾驶员辅导安全常识,做到安全工作警钟长鸣。坚持早送、中值、晚迎制度,春运中每天早晨都有值班干部在现场,督促驾驶员坚持文明礼貌谨慎驾驶,礼貌行车。

公司安机处根据公安、交通管理机关的要求,组织安机人员对所有参加春运的营运车辆进行了全面的安全检查,实行签发车辆例保检查合格单制度,规定凡参加春运营运的车辆,每天都接受例保检查。检查合格后,签发合格单,车站凭合格单方可组织上客发车。对查出不合格的车辆,一律强制修理,坚决不允许带“病”上路。对进站车辆实行车检盖章制。所有班车发班前必须进行包括卫生、车头牌、自制加座、灭火器等方面的检查,不符合要求的坚决不盖章,无车检章的坚决不发车,从而消灭了车辆途中严重超载等不安全隐患。

春运期间,苏m01938驾驶员李立高驾车从上海返泰途中,感觉车方向盘上有点问题。回泰后天色已晚,疲惫一天的他按道理可以回家了,可问题一直困扰着他的心。在几名机务员陪同下,他把车开到修理厂进行检测。检测结果表明是助力器出了毛病,是小事,并不妨碍驾驶。公司领导闻讯后,指出:安全无小事,旅客安全是第一位的,一定要把车修好。修理厂职工挑灯夜战,冒着零下七度的严寒抢修车辆,并于次日凌晨修好车,确保车不带“病”行驶。

加强对旅客夹带危险品的查堵工作,车站利用广播向旅客经常宣传夹带危险品的危害以及安全乘车常识。在候车室大厅设专职的危险品检查员,工作中危检员杨瑞荣、景辰两位同志,坚持原则,认真、细致、不放过一个疑点,共查堵油锯45只、钢瓶3只、柴油、胶水17桶、鞭炮134只、摩丝、喷发油、打火机45只,消除了安全隐患。

加强综合治理。公司在运营车辆、候车室、售票厅安装监控系统,实现全程监控,把管理和为旅客服务提高到一个高质量的水平。在公安、交通等部门的配合支持下,公司加强售票厅的治安秩序管理、车场管理等,做到车辆停放有序,无碰撞,旅客购票井然,无拉客、倒客,无被盗、抢现象。

春运期间,公司积极开展“文明与春运同行”竞赛活动,加强精神文明建设。具体表现在:

1、努力营造春运文明窗口的文明氛围。公司张贴各类标语二十多张,大横幅标语四条,站牌十六块、营造了浓烈的春运气氛。

2、充分发挥共产党员、先进典型的示范作用。春运期间,公司领导亲临一线指挥,及时掌握客源变化,不适时机的组织车辆加班,补助,解除职工的后顾之忧。

3、汽车站系我市创文明行业的示范窗口。在春运中,汽车站领导组织员工开展“文明与春运同行”活动,广大干部员工精神饱满地投入春运工作。公司车站在铁路客运带来的强大压力下,打出了“服务牌”,力图以优质服务争取更多的旅客。

“雷锋式”便民小分队是汽车站的服务品牌。小分队队员帮助乘客买车票、拿行李、抱孩子。共计为旅客无偿服务400多次。在泰打工的徐克明和妻子、女儿从南站乘车回连云港。他们随身带了四纸箱年货。便民小分队队员看到他们夫妻俩又是抱小孩,又是提箱子,随即上前帮他们把行李拿到检票口。检票后,小分队的队员又帮他们把四只箱子送上了开往连云港的班车。车站服务台还提供药品便民箱,为旅客提供晕车药等常用急救药品,共计免费提供100多次,设立旅客保健站,为旅客提供测量体温血压等医疗服务;建立帮助困难旅客的长效机制,为巩固党员先进性教育成果,帮助困难旅客,在已有“旅客解困基金”的基础上,春运期间,公司党员又自发捐款,筹款二千多元,设立“党员助客解困基金”。基金设立后,立即投入运行,帮旅客解决了实际困难,数百名旅客受惠。2月5日,我市下起大雪,车辆停开,长运公司启用基金给滞留百余名旅客送上热气腾腾的方便面。一位去南京的老人因家远留宿车站,长运公司为其付了旅馆费,老人年纪大了,丢了车票,公司又为其买了车票,并送上早餐,雪中奉献真情一片。

今年春运,公司还在南站和西站增加了10多辆豪华大巴,并开通了订票电话,提供主城区免费送票上门服务。共送票1200多张。两个汽车站还分别增加了一个售票窗口,并将售票时间延长了半小时。晚上7点之前,旅客都可以买到车票。

由于广大员工的共同努力,营造出一个“进站有亲切感,候车有舒适感,离站有留恋感”的良好氛围,实现了“安全、优质、有序”的春运总目标,为公司创文明单位、车站部级文明站打下了良好的基础。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十三

公司党委:

xx年,我分公司党群工作是在面临“三大压力”的前提下展开的,一是经济责任制目标大幅度增加;二是队伍中出现了严重的行风问题;三是油品运输市场极不稳定。针对这种情况,分公司党总支拟定了三条工作思路,现将具体的工作情况汇报如下:

1、举分公司之力,打好服务油气生产开门红的攻坚战。作到了:一个加强、三个坚持、两个落实。

“一个加强”即:加强了对竞赛活动的组织领导,成立了领导小组,明确了领导的职责和任务,制定了竞赛活动管理制度,使各项工作环环相扣,紧密相连。

“三个坚持”即:

二是坚持定期与用车单位沟通制度。定期收集原油生产信息,全面掌握各站点的液量和罐存情况,提前与采油厂及重点油站加强联系,了解他们的用车需求,较好的避开了营运高峰,争取了工作的主动权。

三是坚持机关“三服务”的工作制度。机关干部和后勤人员,经常深入现场,服务生产,深入车场,服务安全,深入群众,服务员工。

“两个落实”即:一是班组与班组之间“五比五赛”活动的落实。“比任务赛业绩,比服务赛质量,比安全赛尊章,比设备赛完好,比作风赛奉献”。二是检查、考核、促进措施的落实。通过以上工作,取得了比较好的成绩,活动中,共出车4737车次,拉运原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024吨、渣油1355吨,全面完成了“大战一百天,服务油气生产开门红”目标任务,受到了管理局的高度评价。

2、强化学习实践活动,解决好油品运输可持续发展的重点和难点问题。今年三月份至六月底,在党员干部中开展“学习实践科学发展观”主题活动。分公司,一是准确的把握了正面教育为主,把学习提高贯穿始终;深入工作实际,把调查研究贯穿始终;坚持解放思想,把探索创新贯穿始终;突出实践特色,把推动发展贯穿始终;贯彻群众路线,把群众参与贯穿始终等五条原则。二是采取有效措施,扎扎实实开展了学习调研、分析检查、整改落实等三个阶段的工作。活动中,党员干部都按要求做了读书笔记,写了心得体会,达到一万字以上的有12人,领导班子成员撰写心得体会8篇。并对分公司提高油品运输的整体服务质量和水平还存在着哪些问题?需要采取哪些具体措施?管理系统、管理环节有哪些不科学的地方?哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度?人文管理中存在哪些问题?需要采取哪些措施落实以人为本的方针?发挥全员聪明才智,调动全员积极性的机制建设中存在哪些薄弱环节,今后的目标是什么?等八个方面的课题进行了调研,其中深入生产工作实际调查40余次,召开座谈会3次,征求群众意见32条,拿出了4份比较有份量的调查报告。在此基础上,分公司领导班子及时召开由基层干部、机关后勤人员和生产一线职工代表参加民主生活会,查找单位、班子、个人存在的问题,就存在的问题人人找原因,个个谈打算,相互之间开展了批评与自我批评。同时,形成了8500多字领导班子分析检查报告。综合起来认为:分公司影响最大的问题是行风问题;风险最大的问题是安全问题;最紧迫的问题的市场问题;最关键的问题是管理问题;最薄弱的问题是设备问题。并针对问题制定出切实可行的整改措施和限改时间,落实到主管领导和相关组室,真正把整改工作落到实处。

3、大搞治理整顿,促进单位行业风气的根本好转。去年底今年初,钻井油料贪污案暴露以后,直接牵连着我们单位的有关人员,给油品运输的形象和声誉造成了极坏的影响,单位上报到管理局的各类先进,一个一个被否决。为此,分公司党总支在今年的工作中,把扭转行风的被动局面提到了重要的议事日程,花大力气大搞治理整顿。

一是学习提高。我们先后3次组织相关人员学习国家关于廉洁从业的规定,学习分公司关于油品运输廉洁从业的管理制度,让大家充分认识到廉洁从业的重要性,让所有员工懂得那些属于滥用职权、损害国有资产权益的行为,让大家知道违反廉洁从业规定会受到什么样的处理。通过学习引导职工真正从思想上筑起拒腐防变、走向犯罪深渊的思想防线。学习后,有10名司机写了保证,2名司机对自己所犯的错误进行了深刻的检查。

二是专题辅导。一方面,党总支3次组织开成品罐的司机上专题辅导课;一方面利用2个周一的安全例会给全体司机讲课辅导。给大家讲,一台车就是一个小经济实体,一台车每年运输的国家财产上千万,一台车就是一个贪污盗窃的关口,稍微放松了警惕,稍微有点私心杂念,稍微产生一点贪欲,就会走向国家和集体的对立面,就会丢失自己来之不易的饭碗,就会破坏自己幸福的家园。与此同时,我们还给大家讲,油品运输人员应该有一个什么样的职[转 贴 于 我 的 学 习 网 )业操守,应该遵循什么样的职业道德,应该执行什么样的服务承诺。认每一个员工树立起正确的人生观和价值观。

三是法制教育。今年四月二十日,分公司在俱乐部会议室召开了“廉洁从业法制教育大会”,分公司近120名员工参加了会议。5月13日,我们又会同公司纪委,组织分公司领导、机关组室长、车队干部和部分司机共10人,前往广华监狱第七监区现场参观受教育,有8名同志还写了观后感。

四是建章立制。分公司党总支和分公司制定了《成品油、原油运输廉洁从业的规定》,与84名油品运输司机签定了《廉洁从业责任书》,制定了《油品运输重点岗位定期轮岗实施办法》,制定了《油品运输分公司油料管理责任追究制度》。通过以上工作,进一步增强了全体员工的遵纪守法意识、廉洁从业观念,逐步构建起了廉洁从业的长效机制,取得初步的成效。分公司的油料消耗与产值比,由一季度的25.18%,下降到了六月份的21.14%,以往销售公司反应的成品油运输自然消耗超标的问题也再没有出现了。

4、全面开展“我要安全”主题活动,全方位提高全员的安全意识。安全始终是运输行业重中之重的工作,对危险品运输单位来说,更是只有开始,没有结束的工作,一时一刻也不敢麻痹和松懈。

主体活动中,第一是,认真在职工中组织开展了“我要安全”大讨论,首先是分公司领导带头讲,在干部会和职工大会上,每人讲一个题,每人说一个观点。其次是车队干部天天讲,详细给司机讲出车前、行驶中、收车后的安全事项。再次是司机人人讲,如何在工作实践做到我要安全。

第二是,组织干部大搞安全工作理论研究。其中经理张剑书撰写的《浅谈安全与生产、安全与效益、安全与进度的关系》,副经理叶卫兵撰写的《初探危险品运输管理中的薄弱环节及对策》,车队队长陈善武起草的《xx年油品运输风险评估的报告》等文章,受到了上级领导和部门的好评。

第三是,在班组车队开展了争当“六无驾驶员、安全型班组”竞赛活动的落实。“无安全隐患、无电子眼罚款、无违章违法现象、无缺席安全会记录、无车辆维护空白点、无任何大小事故”。

第四是,组织员工开展安全案例分析活动。其中政工干事张利分析的《当心无形的杀手》、司机林波分析的《交通安全不可忽视》、押运员朱静分析的《交通安全从我作起》的多某体讲议,受到了单位员工和公司团委的好评。

第五是,督促车队和押运队做到三个坚持。

一是坚持把每周一的安全会开出质量,开出水平。每周一分公司领导、机关组室长都要分别参加车队和押运队的安全会。

二是坚持把每天出车前的安全讲话,讲出针对性,讲出时效性;

三是坚持把司机执行不同任务的安全提示到位,每天出车前,都要根据司机执行任务的情况,在路单的正上方加盖不同的安全提示语言。

通过以上工作,应该说全员的安全意识有了大幅度的提高,一季度我们因为一起不应该发生冒罐问题,造成了责任事故,单位挂了绿牌。二季度挂了红牌。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十四

xx县xx汽车运输有限公司,成立于20xx年6月9日。一年来,公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基础、强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了肯定贡献,现总结如下:

平安是我们运输企业的生命,为此我司的平安工作始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,平安日常工作严谨有序:加强全员的平安培训,对全体员工进行了岗位再教化培训,开展形式多样的平安宣扬及平安文化宣扬;完善平安管理组织机构,健全平安组织网络,明确平安“一岗双责”职责,并层层分解平安目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类平安管理制度,包括驾驶员平安管理制度、长途驾驶员休息制度、平安例会制度、平安生产监督检查制度、平安生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发觉车、件隐患刚好解除解决,不开带病车、危急车、斗气车,确保平安无事故。按要求足额提取平安生产经费,规范运用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了平安标准化建设领导小组,并组织由平安、运务、财务、办公室组成的特地力气比照平安标准化的'要求,加强平安管理、完善以往工作的不足,比照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发觉了平安管理中的缺欠,并刚好进行了增补、完善。经过抓平安、讲平安、平安工作成效明显,全年行车无事故,一年来,平安标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。

我公司根据要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,便利了工作,便利了管理,提高了运输工作效率。

接着深化开展“满足在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增加为民服务意识,以更加热忱的看法对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事务刚好处理,刚好回复,增加服务意识,敦促管理人员为一线生产供应良好的后勤服务保障。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十五

20xx年是实现“十一五”节能减排目标的攻坚之年,国务院印发了《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》(国发〔20xx〕12号)。交通运输行业是国务院确定的节能减排重点行业,我厅高度重视行业节能减排工作,对全年的节能减排工作进行了全面部署,采取一系列积极有效措施,加大工作力度,务实推进交通运输行业节能减排工作,取得了一定成效。

(一)加强组织领导,落实工作部署。

20xx年3月,召开了省厅节能减排领导小组工作会议,部署20xx年我省交通行业节能减排工作,研究解决开展节能减排工作的重大问题。省厅印发了《20xx年交通运输行业节能减排工作要点》,明确了任务分工,将节能减排任务目标和重点工作落到实处。各级交通运输主管部门和企事业单位认真贯彻落实部节能减排工作部署,将节能减排、低碳发展作为自我发展的主动行为,形成了一级抓一级、层层抓落实的良好工作局面。

(二)细化措施方案,推进重点工作。

根据省政府节能减排主要任务分工方案,对我厅牵头的4项主要工作,厅制定了工作方案和具体落实措施,各项工作均取得了实质性进展。

1.推进节能型综合交通运输体系,推广高效节能运输方式和理念。在全省交通运输行业贯彻建设综合交通运输体系理念。加强各种运输方式的衔接,充分发挥各种交通运输方式的整体优势和综合效率,在长株潭城市群开展综合交通一体化试点,将长沙机场地区综合枢纽、高铁地区综合枢纽建设成全国首批集成公铁空运输方式的综合交通枢纽,实现“零换乘、无缝衔接”。大力发展湘江等内河航运建设,提高水运货运比例。

2、严格执行运营车辆的市场准入制度和淘汰制度,推广新能源和清洁燃料车辆。认真组织实施道路运输车辆燃料量检测和监督管理制度。印发了《湖南省〈道路运输车辆燃油消耗量检测和监督管理办法〉实施方案》,省运管局组织开展了宣贯实施培训会议,并充分利用电视、报刊、广播、互联网等各种媒体进行宣讲、解读,同时制定了核查程序及具体操作办法,确保制度规范有效贯彻落实。

调整交通运输结构。加速淘汰了高耗能的老旧车辆船舶,引导营运车辆船舶向大型化、专业化方向发展,推进运输车辆柴油化进程、推广使用混合动力和清洁能源。在全省营运性客车中,大中型客车占50%;在营运性载货汽车中,大型、重型载货货车占49%。船舶大型化、专业化趋势十分明显,最大的内河货船吨位达5600吨,集装箱船舶达4621标箱。

3、加快城市公共交通节能技术应用。积极推广新能源和清洁燃料车辆。目前全省投入运营的新能源汽车约1300台。株洲市试点“公交电动化”,至20xx年底已置换420台公交车,公交车电动化率达67%,成为全国推广数量最多、运营里程最长的城市。20xx年该市城区范围公交将100%实现电动化,城区双燃料出租车达470辆,占出租车总量的24%。株洲和长沙市制订实施城区“公共自行车租赁系统”建设,倡导市民低碳出行。

4、加强节能基础性工作,建立交通节能监管体系,建立交通运输节能统计监测体系。正式启动我省重点运输企业能耗统计监测及燃料消耗月报网上直报工作。20xx年4月与省统计局联合下发《关于报送公路水路运输企业燃料消耗月度统计报表的通知》,举办了相关业务培训班。从20xx年7月开始,参加能耗统计监测及燃料消耗月报网上直报的重点道路运输企业有104家,其中客运企业62家、货运企业42家,营运车辆达22080辆,其中客车18442辆、货车3638辆,为建立我省交通运输节能统计监测体系打下坚实基础。

(三)编制专项规划,确定五年目标。

在总结“十一五”期交通运输行业节能减排工作基础上,组织开展了《湖南省公路水路交通运输节能中长期规划》编制工作,确定了今后五年交通运输行业节能减排总体目标和主要指标。目前《湖南省公路水路交通运输节能中长期规划规划》送审稿经过广泛征求意见,已提交审议。

(四)对道路客运实载率低于70%的线路不投放新运力。

严格把好客运市场准入和退出关。加强道路客运运力宏观调控和规划、严格执行道路客运许可相关规定、对客运班线和客运企业进行集约化改造、加快车辆更新、调整车型结构、强化内部监督等方面采取了多种措施。进一步规范道路客运行政许可。对省际、市际客运班线及旅游客运经营的,要求原有班线车辆实载率70%以上并符合其他法定条件的,方能许可新增运力;对经营期限届满的班线车辆实载率低、运力过剩的,不再予以延续经营许可。

(五)开展业务培训,加大宣传力度。

在节能宣传周期间,印发《关于组织开展交通运输行业20xx年节能宣传周活动的通知》,与省运管局、交通企协举办交通运输行业节能减排培训班,在行业内开展形式多样的交通节能宣传活动,并在厅机关举办低碳运输讲座等活动。

(六)深化示范活动,积极推进交通运输企业参加低碳交通运输专项行动。

组织我省交通运输行业31家企业积极参加交通运输部组织的“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动,通过活动,促进了我省交通行业节能减排工作向纵深发展。

积极组织我省交通运输行业开展节能减排示范活动,推广节能减排示范项目先进经验,并根据我省实际,选送四个项目参加部第四批节能减排示范项目申报。

根据国家发改委、交通运输部发改办环资〔20xx〕20xx文《关于组织申报半导体照明产品应用示范工程项目的通知》,申报我省怀新高速公路船溪隧道照明系统隧道灯节能改造项目成功。

(七)加强科技研发,注重成果应用.

加大交通节能减排科研力度。在交通行业基础设施建设中大力推进不停车收费系统、led绿色照明和就地沥青温拌热再生等节能技术应用。目前已安装不停车收费系统1708套,15.2万盏高压钠灯拟更换led灯,预期每年节约电量8399万度,折合节约标煤33596吨;利用就地沥青温拌热再生养护维修里程计划约1000公里,可降低成本40%,二氧化碳和氧化氮类气体的排放分别下降50%和60%以上。

(八)大力发展绿色航运。

推进内河船型标准化工作,使用节能机型、船型、处理老旧船舶、培训船员、优化操作技术、改进燃料、船舶匹配节能实验等,20xx年新造运输船舶11艘全部按节能船型制造,柴油机也采用推荐节能机型;处理老旧船舶27艘;优化操作技术船舶10艘。

20xx年是“十二五”的开局之年,是实现国家“十二五”期节能减排目标的起步之年。“十二五”时期,我省交通运输行业节能减排任务责任重大,任务艰巨,需全行业的共同努力,务实推进。全省各级交通运输主管部门和交通运输企业要进一步提高认识,认真贯彻20xx年全省交通运输工作会议精神,坚持“四新引领”,努力打造“四个”交通,加大工作力度,坚持将资源节约与环境保护贯穿于交通运输发展全过程,细化任务,狠抓落实,确保完成今年各项重点工作,促进我省低碳交通的发展,为“十二五”交通运输节能减排工作开创良好局面。

(一)加快构建全省综合运输体系。

结合我省实际,调整综合运输体系结构,完善综合运输网络建设,以发挥各种运输方式的比较优势。加快构建多种运输方式高效衔接、城际交通和城市交通相互融合的综合交通运输枢纽,促进各种运输方式、城际交通和城乡交通的紧密衔接,努力实现与公路客运、城市公交、出租汽车、地铁等多种交通方式的有机衔接、无缝对接,加快形成便捷、节能、高效、安全的综合运输体系。大力发展公共交通,促进城市公共交通的优先建设和发展,积极引导出行者优先采用公共交通的方式出行,提高城市公共交通出行分担率;推动公交运输装备水平的提高,鼓励使用新能源、节能环保型公交车辆。加快内河航运建设,充分发挥内河航运节能环保的比较优势。

(二)明确节能减排“十二五”期工作目标,形成建设低碳交通运输体系战略思路。发布《湖南省公路水路交通运输节能中长期规划》,明确“十二五”期我省交通运输节能减排工作的目标、任务和重点工程。确定阶段性节能减排目标任务,统筹安排好“十二五”期交通运输节能减排工作。

深化建设低碳交通运输体系研究,形成建设低碳交通运输体系战略思路。开展我省建设低碳交通运输体系研究,制定并发布《湖南省建设低碳交通运输体系指导意见》。

(三)继续做好交通运输节能减排重点工作及公共机构节能工作。

1、严格执行营运车辆燃料消耗量限值标准。继续开展达标车型受理、审查、公示和发布工作;加强营运车辆燃料消耗量技术核查工作流程的信息化程度;建立道路运输管理机构与车辆综合性能检测机构间有关核查数据的统计、汇总等方面有效的信息沟通。加强对检测工作的监督和服务。

2、续执行道路客运实载率低于70%的线路不投放新运力。完善并强化我省重点城市重点汽车客运站的监测工作,统一道路客运班线实载率统计方法,以统计数据为依据继续严控新运力投放。

3、推行公路甩挂运输工作。与省发改委联合制定并下发《推动湖南省道路货物甩挂运输工作方案》,做好长沙市公路甩挂运输试点项目的.组织实施工作。

4、加强公共机构节能工作,开展节约型机关建设。做好公共机构节能减排工作。各单位要做好本单位的用能管理,完善制度,落实措施,加大宣传,增强全员节能意识,建设节约型机关。

(四)开展“车、船、路、港”百家企业低碳交通运输专项行动。

进一步调动各级交通运输主管部门和参与企业的积极性,扩大参加专项行动的企业范围。在20xx年部“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动基础上,开展全省“车、船、路、港”百家企业低碳交通运输专项行动,形成专项行动常态化的工作机制。今年重点做好:“车”组织实施甩挂运输试点工作,深入开展道路客运“海格智慧”科技助力行动,继续推广新型能源车辆和节能驾驶技术,开展节能驾驶竞赛;“船”组织实施湘江干线船型标准化工作,推广应用船舶营运油耗分析与优化系统;“路”进一步推进etc联网工程,开展高速公路运营节能技术应用于示范工程,组织做好怀新高速公路隧道半导体照明应用示范工程,推进路面材料循环利用技术的应用。“港”推广应用靠港船舶使用岸电技术和轮胎式集装箱门式起重机“油改点”。

(五)开展低碳交通运输体系城市试点工作。

以株洲市为试点城市,开展建设低碳交通运输体系城市试点工作,以建立健全低碳交通运输管理制度、加快低碳技术研发与应用、优化交通运输能源消费结构、倡导公众低碳出行等为重点,以建设低碳型交通基础设施,推广应用低碳型交通运输装备,优化交通运输组织模式及操作方法,建设智能交通工程,完善交通公众信息服务,建立健全交通运输碳排放管理体系为主要内容制定我省建设低碳交通运输体系试点工作方案。

(六)加强并完善能耗统计,做好监测考核工作。

有重点能耗监测对象的基础上,围绕行业节能减排的重点工作,推进实施交通运输能耗统计监测报表制度,优化统计监测机制,进一步做好交通运输行业能耗统计监测工作。开展我省交通运输行业节能减排考核体系方案研究工作。加强节能减排监管能力建设,逐步建立健全交通运输行业节能减排的监管体系,形成权责明确、协调顺畅、运行高效、保障有力的交通运输节能减排监管网络。

(七)继续推进船型标准化工作。

按照交通运输部、财政部与八省二市人民政府共同签署的《推进长江干线船型标准化实施方案》的部署,推进长江干线船型标准化工程,进一步提高我省船舶的节能减排水平。

(八)推进科技攻关和交通运输节能研究中心平台建设。

统筹协调行业科技力量,积极争取国家科技项目支持,开展节能减排科技攻关。加大节能减排技术研究的资金投入,大力支持节能减排技术研发、政策研究和标准规范制定,提高交通节能减排研发在科研投入中的比例。推进科研成果的转化与应用,大力推进智能交通技术、现代物流技术、现代信息技术的开发和应用。

(九)开展交通运输行业节能减排示范活动。

组织全省交通行业节能减排示范活动,推广应用节能典型。各级交通运输主管部门应在本地区、本部门积极开展形式多样的节能减排示范活动,充分调动交通运输企业的积极性,大力推广节能减排示范项目的先进经验。充分发挥政府主导、企业主体作用,形成全行业共同参与的格局。

(十)做好节能减排宣传培训等相关工作。

利用多种方式大力宣传交通运输节能减排的政策、措施、成果和贡献。按节能宣传周主题要求制定20xx年交通运输行业节能宣传周活动方案,做好部署和落实工作。发挥交通运输相关行业协会、学会的作用,加强节能减排工作宣传培训,技术推广等,共同推进节能减排工作。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十六

上级管理部门:

今年我司在加强安全生产管理、强化安全目标的落实、预防安全责任事故发生,通过不断改进安全工作管理办法,增添新的措施确保了我司全年安全工作以得了较好的成绩,现将安全工作总结如下:

一、建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任。

为了认真搞好全年安全工作,根据上级管理部门的指示精神,层层签订了安全生产责任书,安全生产责任制在我司得到了普遍落实,不仅如此,公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书,安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。

二、继续开展安全宣传教育,努力提高安全意识。

安全教是安全管理工作的重要内容,今年公司大力响应各级主管部门的要求,加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程,应急处置能力的宣传教育力度,如今年发生在数起安全事故给我司安全管理工作又一次敲响了警钟,公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传《安全生产法》等安全生产法律法规。目前为止共召开安全生产会议6次,参会360余人次,悬挂标语2幅,发放安全资料200多余份。

三、狠抓安全责任制的落实,继续推行安全目标责任管理。

公司为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核,并完成了与各部门、各岗位签订20__年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。

四、狠抓春运和节假日的安全管理工作。

为了认真抓好今年春运和“五一”、黄金周等重要节假日的各项安全工作,确保旅客高峰期出行的万无一失,公司于元月23日、4月23日、5月20日召开了黄金周安全教育培训专题会,并邀请了运管局、交警领导现场参会,传达了上级对黄金周安全工作的指示及要求,根据上级要求的精神,组织了安全检查领导小组,对公司各重点:乡村所经营的线路车辆进行了拉网式的严格检查。整改隐患2次,安全大检查11次,安全巡查56次,出动检查车20台次,检查车辆257余台次,检查出隐患车2台次,整改2台次。

公司利用gps平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为,大大的促进了驾驶员的安全行车。

五、狠抓安全源头管理。

1、公司继续坚持客运驾驶员每月安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育,中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训,对经营业主每季度召开一次安全教育会。

2、严把驾驶员的准入关,根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请,驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料,经公司领导审查后,由运管部门进行资格审查和实际操作考核合格后,相关手续,方准驾驶我司车辆。

3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月2次与驾驶员面对面的安全谈话活动,使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中,为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。

4、要求对规范全公司车辆的二级维护作业,严格督促车辆按时审验和综合性能检测。

5、积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查管理,严格杜绝不进站报班营运的违规行为。

六、狠抓安全基础工作,强化企业内部管理。

1、为规范安全管理的基础工作,今年公司对档案进行了进一步的规范,拿出资金对档案进行了更新,并对各种安全纪录的规范、详细、准确、及时进一步进行了完善,改变了过去归档不规范、乱、杂、差的旧习。

2、今年公司继续实行专人对车辆的严格监督管理,未出现不按公司的保险制度投保,漏保的情况发生。

3、在每月的安全培训教育会上还强调了春、夏、秋、冬季节性行车的安全的重点、要求,教育驾驶员不冒险行车,并于今年对全司员工进行了防火、防汛、重特大交通事故的抢险处置救援演练,通过演练技能培训提高了每个员工应对突发生事故的应急作战能力,并将学到的抢险技能落实到了工作中。

下一阶段的工作重点。

(一)进一步加强对驾驶员的安全教育和技能培训,确保全年不出现重大事故和全年目标任务的完成,维护社会稳定。

(二)进一步强化安全管于是,狠抓责任的落实,严把安全源头关,搞好动态监控管理,加大对违法、违章、违规行为和处罚力度,狠抓各项制度的落实和目标责任的考核逗硬。

以上是我司在全年安全管理上做的一些工作,有些工作还做的不够,离安全管理的要求还有差距,我司决心在明年的工作中,不断进取,认真分析新情况、新问题、以适应新形势安全工作需要,力争我司在明年的安全工作上取得好成绩。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十七

十二月份以来,我们运输公司按照各级对安全生产工作的指示精神和年底各种指标任务的顺利完成结合我们运输公司的实际情况,我们运输公司扎扎实实地做好了各项工作及交通安全工作。现将本月交通安全情况总结如下:

本月我们做到了安全行驶25228公里,没有发生任何大、小交通事故,达到了零事故、零违章的目的,完成了我公司的车辆保障任务。

1、我们及时认真向全体驾驶员传达学习公司安全例会精神。会上陈经理将十一月份的安全工作进行了总结,总结了成绩也指出了存在的问题;在部署十二月份的安全生产重点工作时,要求全体干部职工,一定要齐心协力保安全,平安度过08年,为xx年的安全工作打下坚实基础。

2、根据济电字综【20xx]80号文《关于开展冬季安全培训的通知》精神要求,我们高度重视并积极进行了准备工作,及时制定了结合冬季季节特点的安全培训计划。

3、圆满完成了杜绝违章、从我做起活动。在这次杜绝违章、从我做起活动中,由于我公司领导重视,广大驾驶员积极努力,在这次活动中没有发生任何大、小交通事故,圆满完成了这次活动,达到了杜绝违章、从我做起的`目的,并得到了省、市公司领导的好评。

4、对到期的车辆保险和该审验的车辆分别进行了保险和审验。组织我公司准驾人员和有驾驶证的人员进行了驾驶证审验。

5、我们及时对今年的交通安全工作进行了总结,在驾驶员安全例会上,全体驾驶员都对自己一年来的交通安全工作进行了总结交流,在总结经验的同时也找出了不足,大家决心一定要把在驾驶中的不足和不良习惯改掉,为保证明年的交通安全工作而努力奋斗。

1、为了确保交通安全,做到安全第一、效益至上的企业宗旨,全年目标是不能发生同等交通安全责任事故和特大交通事故。

2、与公司全体干部职工签订交通安全责任合同书和与驾驶员签订了不违章,遵纪守法,文明驾驶的交通安全公约。

3、制定春、夏、秋、冻驾驶员安全驾驶防发生交通事故安全措施计划及有关规定。

运输公司为了确保20xx年度交通安全总体目标的顺利实现和为我公司的交通安全畅通工程再创辉煌全体驾驶员将安全驾驶,积极努力工作。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十八

公司工作会议是在十一五开局之年召开的一次重要会议。会议以党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神为指导,按照集团公司工作会议的要求和部署,用科学发展观统领改革发展全局,总结十五和20**年的工作,全面分析面临的形势和任务,研究部署十一五和20**年的工作,在新的起点上把建设国内一流的跨国运输物流企业推向前进。特别是公司经理、党委书记刘志在会上所作的《落实科学发展观,构建和谐企业,为建设国内一流的跨国运输物流企业而努力》的工作报告,回顾了公司十一五期间的工作,总结了20**年的工作,全面分析了所面临的宏观环境和形势,部署了十一五发展目标和20**年的工作,客观而又真实,令人鼓舞,催人奋进。面对新的目标和新的征程,沙运司先后召开了四届一次职代会暨四届一次工代会、20**年度先进单位先进个人总结表彰大会和20**年安全设备管理工作会议。同时,及时召开了领导班子成员的民主生活会,并对沙运司领导班子成员、科室负责人进行了民主测评和考核。为把公司工作会议精神落到实处,沙运司认真分析了面临的形势和挑战,从指导思想、奋斗目标和具体保障措施上具体安排了20**年的各项工作,并将富有新的内涵的133966发展目标确定为全年工作的重点,为圆满完成公司下达的生产经营目标奠定了坚实的基础。

公司把20**年确定为安全规范管理年。为了切实把公司各项安全管理工作的要求落到实处,沙运司根据生产经营工作实际,拟定下发了关于加强安全生产和设备管理工作两个文件。公司工作会议之后,沙运司又及时召开了安全设备管理工作会议,确定要按照构建生产放心型企业、实现本质安全的要求,继续深入贯彻落实123455安全工程,重点抓好七个层面的工作:一是抓人,即人的不安全行为,包括人的素质、意识、执行效果、风险识别和防范能力等。二是抓物,即物的不安全因素,包括车辆、设备、关键部件、运行状态、环境因素、岗位鉴别,把制定预案,发现苗头,整改隐患等工作落到实处。三是抓制度,即预防制度缺陷给安全工作带来隐患,要完善领导干部安全责任制、领导承包要害部位风险责任制、员工各个岗位安全责任制等制度,把安全工作贯穿到生产的关键环节,全部过程。四是抓重点,即重点工作、关键时刻,包括单井试采作业及防硫化氢中毒工作,小车服务尤其是大客车的安全运行,大型酸化车背车特殊任务,加油加气站的安全规范操作,特别是市场化用工的使用问题,要严把四到关口,实行动态管理,对没有安全能力、不具备技术素质的要坚决辞退,决不姑息。五是检查,即夜检夜查,路检路查等,要把反习惯性违章作为重点,加大监督检查力度,要把违章当作事故来抓,该开除的开除,该下岗的下岗,该罚款的罚款,切不可心慈手软,把宁听骂声、不听哭声作为各级干部和安全管理人员的安全工作行为准则。六是抓落实,即反复落实,不留死角,认真开展安全规范管理年活动,结合各个时期的生产特点,广泛开展各类安全竞赛,真正把领导关于安全工作的理念和要求变成员工的自觉行动,严格遵守各项规章制度,确保安全工作只有规定动作,没有自选动作。七是抓追究,即严肃事故责任追究,严格事故处理,真正做到事故原因不水落石出不放过,汲取教训不刻骨铭心不放过,事故处理无切肤之痛不放过,隐患整改未举一反三不放过,实现安全工作的平稳运行。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇十九

__公司在县委、县政府的领导、关怀下,在主管部门的悉心指导下,立足以重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,坚持以人为本,服务至上为理念,努力开展和谐营运工作,大力抓好安全工作。通过严密组织,科学安排,全体干部职工团结一致,上下一心,努力拼搏,奋勇争先,以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神,兢兢业业地做好各项工作,把最好的一面奉献给企业,奉献给乘客。一分耕耘,一分收获,在全体干部职工的共同努力下,主业营收比去年同期增长17.28%,副业营收比去年同期增长26.27%,上交税费375万元,比去年同期增长30.83%,公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人,安全行车2837.6万公里无责任事故,创造“零投诉”,“零上访”的历史。因此,公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗,也多次受到上级有关部门的表彰,其中,春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位,4月份,分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。

一、加大宣传教育,提高员工素质。

作为营运乘客的运输企业,每天要面对无数南来北往的乘客,如何做好“窗口”服务,提高员工素质至关重要。为此,__公司积极做好思想教育工作,经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等,并要求职工写理论笔记与心得体会,有针对性地开展知识竞赛,演讲比赛,并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计,全年共出版报32期,挂横幅47条,放考牌128次,通过多方位,大范围地深入宣传教育,全体干部职工整体素质有了明显提高。

二、开展各项活动,促进企业运营。

为提高干部职工职业道德和服务水平,提高岗位技能,“打造服务品牌”,公司积极开展各项活动,有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛,也有展现职工本职业务技能的比赛,特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动,围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先,总公司召开动员大会,层层发动,做到全员参与,各单为能够高度重视,针对本单位情况,利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练,开展理论与实践的初赛、复赛工作,选拔精兵强将参加总公司举行的决赛,半年来,通过各单位严密组织、科学安排,很多选手脱颖而出,把良好的精神风貌、良好的外在形象、高超的专业技能展现出来,实践证明,在“优质服务和岗位技能竞赛”开展以来,服务态度明显改善,行业风气大有好转,服务环境逐步提高,工作干劲与日俱增,企业效率蒸蒸日上。为此,市县领导及有关业务部门予以高度评价,县电视台也给予实况报道。极大提高公司在人民心中的声誉。

三、制定规章制度,加重管理“砝码”

年初以来,我们国家经历了百年不遇的南方雪灾,举世震惊的汶川大地震,以及人们期盼已久的奥运会举办,因此,公司遇到了很多新情况与新特点,加之公司运营的不断深化,员工思想行为的转变,加强制度化管理势在必行,公司领导以对员工进行走访,各单位针对不足进行汇报来制定和完善各种制度,如完善了《干部职工考勤考绩细则》、《票据管理制度和现金管理制度》、《安全管理制度》、《奖惩制度》、《机务管理制度》及《单车成本考核制度》等,以此来约束员工的行为。成也管理,败也管理,由于在实际工作严格执行,尤其是对领导干部的考勤考绩,不手软,不护短。08年有8名干部工作失误,被扣发当月考绩工资,2名干部被降级使用。进一步促进了公司运营走上制度化,科学化,正规化的发展道路。

三、弘扬敬业精神,做好各项工作。

爱岗敬业是职工做好本职工作的最高体现,公司为此要求每一位职工,无论职位大小,在何岗位,都要以身作则,做到制度面前人人平等,工作面前人人争先。以“比、学、赶、帮、超”的精神为企业作贡献。一年来,涌现出很多好人好事,快客公司驾驶员陈星巧,客运公司驾驶员何永祥拾金不昧,主动设法交还,修理厂公营车组组长潘成礼刻苦钻研专业理论,练就高超的修理技能,做到万次修理无反修,汽车西站陈丽对待工作认真负责,完成工作出色,以及二运公司朱云祥,公交公司曹殿利、董伟、等等,特别在春运期间,由于遭遇了几十年不遇的冰雪天气,给旅客运输带来很大的困难,公司领导及时认真应对,合理安排,广大职工团结一致,上下一心,兢兢业业做好本职工作,在这40天里,共发班车9853辆次,其中加班1531次,安全运送旅客20.5万人,与去年同期相比增长28.9%,且无一名旅客滞留,没有发生一起责任性投诉,圆满地完成了春运工作任务。在奥运会期间,公司根据上级指示要求,狠抓安全与服务工作,全体干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目标,时刻保持高度警惕,很多干部职工在此期间努力工作,不怕苦、不怕累,毫无怨言,表现出很强的敬业精神。期间,市县公安局暗访组随身携带液体危险品、刀具等,以打手机的方式想蒙混过关,被客运站安检员蔡娟当场查出,后经盘查,不得不出示证件,亮明身份,表明来意,当场对安检员予以表扬。

四、抓好安全工作,预防事故发生。

今年是国家安全隐患整治年,公司根据上级部门的要求,结合自身特点,公司规定各有车单位每半月召开一次驾驶员安全例会,组织驾驶员观看交通事故图片展与交通安全警示录相片,每月坚持安全大检查,对全公司的经营车辆进行安全机务检查,督促各有车单位对驾驶员资格证进行审查,对参加运输高考、中考考生的驾驶员及春节运输的驾驶员进行审查。加大危险品检查力度,对加油站进行严格督查,每月不定期对__大厦进行检查。特别在奥运会举行前后,作为南来北往的旅客周转地,我公司是泗洪反恐、防暴的重点单位,为确保奥运会期间的安全,公司加大客运站的安检力度,利用安检仪和人工相结合,对所有乘车的旅客所携带的包裹(包括手提袋)一个不漏的进行检查,对带有管制刀具、黑色及黄色粉状的等不明物体一律没收,坚决杜绝危险品从源头带到车上。对所有能够带客的地点,均增派专职人员在路上进行人工安检。对农班车,公司派专人在各个路口源头进行全面排查。对城市公交车,公司在40辆城市公交车上配备了专职的安全检查人员,佩戴醒目的安全检查袖标,对所有旅客的包裹全部进行开包检查。在进行安检时,做好对旅客的解释工作,态度和好,决不能和旅客发生任何冲突。同时,做好回厂后检查,对长途班车、公交车进行车厢内进行仔细检查,如发现不明包裹及时上报或报警。所有车辆必须上例保台进行安检,开具安检合格通知书,检票时凭安检合格证方可检票,否则不予检票放行。另外,增加夜间值班人员,每个二级单位,每天夜间都有一名干部值班,夜间巡查人员由原来的2名增加到4名,以确保安全。在例行的正常检查中,全年共查出8瓶(其中2个15公斤)过期的灭火器,电器设备不符合规定的13处,轮胎严重磨损的22只,以及其它影响安全的设施设备,并及时更换修理。公司还不惜大的投资,购买高科技产品,对所有县际以上的班车和城市公交车全部安装了gps全球卫星定位系统,适时掌握行车动态,使车辆运营多了一双“千里眼”。有力防范超速、超载等违章现象。由于公司抓安全工作能高度重视。一年来极见成效,其事故发生率比去年同期下降了95.6%,其中死亡率下降100%,受伤率下降91%,刮伤及其它事故下降96%,且无一起重大安全责任事故。

六、提高员工待遇,积极奉献社会。

今年,公司经营面临油价上涨,80%的车辆需要大量资金维修,在如此不利的因素下,公司仍努力提高职工待遇,按规定积极对社会贡献,养老基金和医疗保险比去年同期增长21.8%,两项全年财务多支出近40万元,交纳交通规费比去年增长12.7%,各二级单位为企业员工办理了医疗保险和大病救助,参保率达到100%,企业员工在按月领取劳动报酬的情况下,看病就医和行政事业单位享受同等待遇,彻底解决了干部职工的后顾之忧。公司还设立扶助小组,每年向公司较贫困的职工与已退休的老人赠送钱、米面、衣物。此外,公司积极给予受灾区提供帮助与捐赠钱、物,在今年春运期间,南方遭遇百年不遇的大雪灾,公司在人员车辆极其紧张的情况下,仍派出六名干部职工,驾驶三台《中级》中型客车支援灾区,他们在恶劣的天气下,连续奋战三天三夜,圆满地完成公司支援灾区的任务。

七、推进简政放权,化简中间环节,

各级管理层干部珍惜自己的管理权限,把权力当着一种责任,为公司的发展做出了积极贡献。快客公司领导班子遇事多研究,自主确定经营办法,根据生产实际,主动完善管理制度和分配制度,激发驾驶员的工作热情,超额完成了全年的工作任务。物资公司在石油市场波动、油价持续上涨,油料紧缺的情况下,主动联系加油渠道,把过去的经常请示“怎么办”变为自己的事情主动干,保证了油料供给。汽车北站领导班子紧密配合,严格管理,不徇私情,非生产性支出小于计划指标的30%。这些实例表明,简政放权提高了工作效率,调动了干部职工的积极性。

20__年,我公司为了给旅客提供舒适快捷的运输环境,加大投资,更新车辆,新上4台豪华班车,其中一台为荷南进口《中通搏发》牌高级大巴,价值220多万元,4台车总价为370多万元。这充分表明公司党委一班人为搞好企业的魄力与决心。

20__年,是公司大力提高服务水平,打造服务品牌,营造和谐营运氛围的一年。

20__年,也是党群共建,推动发展的一年。党委工作紧扣经济发展的主弦律,实行党群共建、工会、共青团、妇女工作在党委的领导下上下联动,发挥正确的舆论导向作用,联系企业实际,抓实政治思想教育,使企业的凝聚力不断增强,全公司没有一人因违法乱纪受到刑事处罚,没有一人越级上访,没有发现一例超计划生育。

虽然20__年里取得一定的成绩,但我们必须清醒地看到存在的困难和问题。城市公交40台在线车辆面临严重亏损,亏损额达到100多万元,宿迁班仍处在保本经营。管理工作还没有彻底摆脱计划经济的束缚,基础台帐没有发挥权威性的兑现作用,安全生产形势仍然严峻,很大程度上制约了企业的发展,这些问题的存在有待于加以解决。我们将逐步总结经验教训,弥补不足,使企业全面工作再上一个新的台阶。

20__年的工作已进尾声,20__年的钟声即将敲响,在20__年里,公司将大力抓好动态管理,即人员与车辆的管理,尤其是二运公司所辖的农公班车驾驶员更换频繁,有的驾驶员技术不过硬,给安全带来很大的隐患。加大力量做好节能减排,增收节支工作,因为它是运输企业面前的一项长期而艰巨的任务,既是国家对我们的号召,也是我们企业发展的需要和实现可持续发展的必然选择,减少不必要的开支浪费势在必行。继续加强加油站的管理,设法促进加油站的营收,完善安全设施,确保安全。继续推进简政放权,使二级单位能有一个自由发展的空间,充分展示自己的才华,为企业多谋利。积极探索与推进农公班车的进站与营运工作,力争更好更快地提升乡镇客运站的服务功能,以及继续加强干部职工的思想政治教育,建立健全驾驶员档案管理体系,实施“软实力”建设,提高人文素质,提升企业文化等等。总之,20__年的工作很重,我们将全力以赴,以高度重视,高度警惕,高度负责的精神做好各项工作。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇二十

为贯彻“生命至上、平安发展”的平安生产方针,全面落实相关法律法规,夯实公司的平安生产管理基础,全面提升公司平安管理水平,8月6日早上,我公司召开20xx年度上半年平安生产工作总结暨下半年度平安生产工作支配会议,在公司五楼会议室召开。

首先由xx汇报20xx年上半年平安工作,并对下半年工作提出一下几点:

1、组织驾驶员做一次全面体检;。

2、在公司醒目出做一个工作宣扬栏,对本月违规、违章行为进行通报;。

4、从本月起先每半个月,对出现违章、违规现象进行汇总、分析并处理。

随后,各管理人员依次汇报工作状况及下半工作准备。

最终,公司经理xx对本次会议作总结并对下半年平安生产工作进行了支配:

2、主动做好高温、汛期以及恶劣天气的`保障工作;。

4、制定管理人员月、年考核制度。

5、做好驾驶员亲情教化工作,开通驾驶员家属微信群。

6、加强人、车、路的管理,规范加班车辆。

7、制定动态监控瞬间超速次数台账,并对数据进行分析、处理。

8、接着推动完善平安风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇二十一

xx县汽车运输有限公司,成立于2019年6月9日。一年来,公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基础、强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:

安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

运输公司上半年工作总结(优质22篇)篇二十二

xx公司在县委、县政府的领导、关怀下,在主管部门的悉心指导下,立足以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,坚持以人为本,服务至上为理念,努力开展和谐营运工作,大力抓好安全工作。通过严密组织,科学安排,全体干部职工团结一致,上下一心,努力拼搏,奋勇争先,以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神,兢兢业业地做好各项工作,把最好的一面奉献给企业,奉献给乘客。一分耕耘,一分收获,在全体干部职工的共同努力下,主业营收比去年同期增长17.28%,副业营收比去年同期增长26.27%,上交税费375万元,比去年同期增长30.83%,公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人,安全行车2837.6万公里无责任事故,创造“零投诉”,“零上访”的历史。因此,公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗,也多次受到上级有关部门的表彰,其中,春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位,4月份,分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。

一、加大宣传教育,提高员工素质。

作为营运乘客的运输企业,每天要面对无数南来北往的乘客,如何做好“窗口”服务,提高员工素质至关重要。为此,xx公司积极做好思想教育工作,经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等,并要求职工写理论笔记与心得体会,有针对性地开展知识竞赛,演讲比赛,并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计,全年共出版报32期,挂横幅47条,放考牌128次,通过多方位,大范围地深入宣传教育,全体干部职工整体素质有了明显提高。

二、开展各项活动,促进企业运营。

为提高干部职工职业道德和服务水平,提高岗位技能,“打造服务品牌”,公司积极开展各项活动,有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛,也有展现职工本职业务技能的比赛,特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动,围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先,总公司召开动员大会,层层发动,做到全员参与,各单为能够高度重视,针对本单位情况,利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练,开展理论与实践的初赛、复赛工作,选拔精兵强将参加总公司举行的决赛,半年来,通过各单位严密组织、科学安排,很多选手脱颖而出,把良好的精神风貌、良好的外在形象、高超的专业技能展现出来,实践证明,在“优质服务和岗位技能竞赛”开展以来,服务态度明显改善,行业风气大有好转,服务环境逐步提高,工作干劲与日俱增,企业效率蒸蒸日上。为此,市县领导及有关业务部门予以高度评价,县电视台也给予实况报道。极大提高公司在人民心中的声誉。

三、制定规章制度,加重管理“砝码”

年初以来,我们国家经历了百年不遇的南方雪灾,举世震惊的汶川大地震,以及人们期盼已久的奥运会举办,因此,公司遇到了很多新情况与新特点,加之公司运营的不断深化,员工思想行为的转变,加强制度化管理势在必行,公司领导以对员工进行走访,各单位针对不足进行汇报来制定和完善各种制度,如完善了《干部职工考勤考绩细则》、《票据管理制度和现金管理制度》、《安全管理制度》、《奖惩制度》、《机务管理制度》及《单车成本考核制度》等,以此来约束员工的行为。成也管理,败也管理,由于在实际工作严格执行,尤其是对领导干部的考勤考绩,不手软,不护短。20xx年有8名干部工作失误,被扣发当月考绩工资,2名干部被降级使用。进一步促进了公司运营走上制度化,科学化,正规化的发展道路。

三、弘扬敬业精神,做好各项工作。

爱岗敬业是职工做好本职工作的最高体现,公司为此要求每一位职工,无论职位大小,在何岗位,都要以身作则,做到制度面前人人平等,工作面前人人争先。以“比、学、赶、帮、超”的精神为企业作贡献。一年来,涌现出很多好人好事,快客公司驾驶员陈星巧,客运公司驾驶员何永祥拾金不昧,主动设法交还,修理厂公营车组组长潘成礼刻苦钻研专业理论,练就高超的修理技能,做到万次修理无反修,汽车西站陈丽对待工作认真负责,完成工作出色,以及二运公司朱云祥,公交公司曹殿利、董伟、等等,特别在春运期间,由于遭遇了几十年不遇的冰雪天气,给旅客运输带来很大的困难,公司领导及时认真应对,合理安排,广大职工团结一致,上下一心,兢兢业业做好本职工作,在这40天里,共发班车9853辆次,其中加班1531次,安全运送旅客20.5万人,与去年同期相比增长28.9%,且无一名旅客滞留,没有发生一起责任性投诉,圆满地完成了春运工作任务。在奥运会期间,公司根据上级指示要求,狠抓安全与服务工作,全体干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目标,时刻保持高度警惕,很多干部职工在此期间努力工作,不怕苦、不怕累,毫无怨言,表现出很强的敬业精神。期间,市县公安局暗访组随身携带液体危险品、刀具等,以打手机的方式想蒙混过关,被客运站安检员蔡娟当场查出,后经盘查,不得不出示证件,亮明身份,表明来意,当场对安检员予以表扬。

四、抓好安全工作,预防事故发生。

今年是国家安全隐患整治年,公司根据上级部门的要求,结合自身特点,公司规定各有车单位每半月召开一次驾驶员安全例会,组织驾驶员观看交通事故图片展与交通安全警示录相片,每月坚持安全大检查,对全公司的经营车辆进行安全机务检查,督促各有车单位对驾驶员资格证进行审查,对参加运输高考、中考考生的驾驶员及春节运输的驾驶员进行审查。加大危险品检查力度,对加油站进行严格督查,每月不定期对xx大厦进行检查。特别在奥运会举行前后,作为南来北往的旅客周转地,我公司是泗洪反恐、防暴的重点单位,为确保奥运会期间的安全,公司加大客运站的安检力度,利用安检仪和人工相结合,对所有乘车的旅客所携带的包裹(包括手提袋)一个不漏的进行检查,对带有管制刀具、黑色及黄色粉状的等不明物体一律没收,坚决杜绝危险品从源头带到车上。对所有能够带客的地点,均增派专职人员在路上进行人工安检。对农班车,公司派专人在各个路口源头进行全面排查。对城市公交车,公司在40辆城市公交车上配备了专职的安全检查人员,佩戴醒目的安全检查袖标,对所有旅客的包裹全部进行开包检查。在进行安检时,做好对旅客的解释工作,态度和好,决不能和旅客发生任何冲突。同时,做好回厂后检查,对长途班车、公交车进行车厢内进行仔细检查,如发现不明包裹及时上报或报警。所有车辆必须上例保台进行安检,开具安检合格通知书,检票时凭安检合格证方可检票,否则不予检票放行。另外,增加夜间值班人员,每个二级单位,每天夜间都有一名干部值班,夜间巡查人员由原来的2名增加到4名,以确保安全。在例行的正常检查中,全年共查出8瓶(其中2个15公斤)过期的灭火器,电器设备不符合规定的13处,轮胎严重磨损的22只,以及其它影响安全的设施设备,并及时更换修理。公司还不惜大的投资,购买高科技产品,对所有县际以上的班车和城市公交车全部安装了gps全球卫星定位系统,适时掌握行车动态,使车辆运营多了一双“千里眼”。有力防范超速、超载等违章现象。由于公司抓安全工作能高度重视。一年来极见成效,其事故发生率比去年同期下降了95.6%,其中死亡率下降100%,受伤率下降91%,刮伤及其它事故下降96%,且无一起重大安全责任事故。

六、提高员工待遇,积极奉献社会。

今年,公司经营面临油价上涨,80%的车辆需要大量资金维修,在如此不利的因素下,公司仍努力提高职工待遇,按规定积极对社会贡献,养老基金和医疗保险比去年同期增长21.8%,两项全年财务多支出近40万元,交纳交通规费比去年增长12.7%,各二级单位为企业员工办理了医疗保险和大病救助,参保率达到100%,企业员工在按月领取劳动报酬的情况下,看病就医和行政事业单位享受同等待遇,彻底解决了干部职工的后顾之忧。公司还设立扶助小组,每年向公司较贫困的职工与已退休的老人赠送钱、米面、衣物。此外,公司积极给予受灾区提供帮助与捐赠钱、物,在今年春运期间,南方遭遇百年不遇的大雪灾,公司在人员车辆极其紧张的情况下,仍派出六名干部职工,驾驶三台《中级》中型客车支援灾区,他们在恶劣的天气下,连续奋战三天三夜,圆满地完成公司支援灾区的任务。

七、推进简政放权,化简中间环节,

各级管理层干部珍惜自己的管理权限,把权力当着一种责任,为公司的发展做出了积极贡献。快客公司领导班子遇事多研究,自主确定经营办法,根据生产实际,主动完善管理制度和分配制度,激发驾驶员的工作热情,超额完成了全年的工作任务。物资公司在石油市场波动、油价持续上涨,油料紧缺的情况下,主动联系加油渠道,把过去的经常请示“怎么办”变为自己的事情主动干,保证了油料供给。汽车北站领导班子紧密配合,严格管理,不徇私情,非生产性支出小于计划指标的30%。这些实例表明,简政放权提高了工作效率,调动了干部职工的积极性。

20xx年,我公司为了给旅客提供舒适快捷的运输环境,加大投资,更新车辆,新上4台豪华班车,其中一台为荷南进口《中通搏发》牌高级大巴,价值220多万元,4台车总价为370多万元。这充分表明公司党委一班人为搞好企业的魄力与决心。

20xx年,是公司大力提高服务水平,打造服务品牌,营造和谐营运氛围的一年。

20xx年,也是党群共建,推动发展的一年。党委工作紧扣经济发展的主弦律,实行党群共建、工会、共青团、妇女工作在党委的领导下上下联动,发挥正确的舆论导向作用,联系企业实际,抓实政治思想教育,使企业的凝聚力不断增强,全公司没有一人因违法乱纪受到刑事处罚,没有一人越级上访,没有发现一例超计划生育。

虽然20xx年里取得一定的成绩,但我们必须清醒地看到存在的困难和问题。城市公交40台在线车辆面临严重亏损,亏损额达到100多万元,宿迁班仍处在保本经营。管理工作还没有彻底摆脱计划经济的束缚,基础台帐没有发挥权威性的兑现作用,安全生产形势仍然严峻,很大程度上制约了企业的发展,这些问题的存在有待于加以解决。我们将逐步总结经验教训,弥补不足,使企业全面工作再上一个新的台阶。

20xx年的工作已进尾声,20xx年的钟声即将敲响,在20xx年里,公司将大力抓好动态管理,即人员与车辆的管理,尤其是二运公司所辖的农公班车驾驶员更换频繁,有的驾驶员技术不过硬,给安全带来很大的隐患。加大力量做好节能减排,增收节支工作,因为它是运输企业面前的一项长期而艰巨的任务,既是国家对我们的号召,也是我们企业发展的需要和实现可持续发展的必然选择,减少不必要的开支浪费势在必行。继续加强加油站的管理,设法促进加油站的营收,完善安全设施,确保安全。继续推进简政放权,使二级单位能有一个自由发展的空间,充分展示自己的才华,为企业多谋利。积极探索与推进农公班车的进站与营运工作,力争更好更快地提升乡镇客运站的服务功能,以及继续加强干部职工的思想政治教育,建立健全驾驶员档案管理体系,实施“软实力”建设,提高人文素质,提升企业文化等等。总之,20xx年的工作很重,我们将全力以赴,以高度重视,高度警惕,高度负责的精神做好各项工作。

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