写培训心得体会可以加深对培训内容的理解，提高对学习成果的消化和运用能力。小编精选了一些写培训心得体会的范文，希望能够为大家的写作提供一些思路和素材。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇一
第一段：介绍背景（200字）。
路政军训是每年一次的大型集训，旨在提高学生的纪律意识、团队合作能力和身体素质。我有幸参加了这次军训活动，并深受益。在这段时间里，我与队友们一同经历了艰苦的体能训练、刻苦的军事理论学习和集体生活，不仅锻炼了身体，更重要的是提升了自己的意志坚定程度。
第二段：体能训练的收获（200字）。
军训期间，我们进行了多次晨跑、俯卧撑、仰卧起坐等体能训练。这让我充分认识到了体能对一个人的重要性。体能好，才能拥有更多的精力来学习和工作；体能好，才能在面对困难和挑战时更加坚韧不拔。因此，我下定决心要保持良好的饮食习惯和充足的睡眠，以提高自己的体能水平。同时，我还学会了与队友共同实施训练，相互鼓励和支持，这让我领悟到团队合作的重要性。
第三段：军事理论的学习（200字）。
在军事理论学习的过程中，我了解了许多有关军队组织结构、军事战略和国防政策等方面的知识。这让我深刻认识到军事不仅仅是武力的体现，更是一种国家力量的象征。为了更好地学习这些理论知识，我开始关注国防相关的新闻和政策，提高了我的国家意识。我认识到无论从事何种职业，国家利益都应该放在首位，以国家为基准来衡量自己的一言一行。
第四段：集体生活的磨合（200字）。
在军训期间，我与队友们一起生活、学习和训练。刚开始时，不免出现了一些摩擦和矛盾。但是，通过互相谅解和主动沟通，我和队友们建立了起码的相互理解和尊重。我们形成了团队的感觉，能够共同面对困难和挑战。这段经历让我认识到一个团队的力量是无穷的，只有保持团队的凝聚力和合作精神，才能取得更出色的成绩。
第五段：对未来的启示（200字）。
通过这次军训，我不仅仅获得了体能的提升和军事理论的学习，更重要的是我明白了作为一名大学生，我应该具备的积极向上的品质和为人处事的原则。路政军训让我真正认识到了自己的不足和进步的方向，激励我更加努力地学习和成长。我要学习军人的坚韧和勇敢，不怕艰难困苦，迎接未来的挑战。我相信，只要坚持不懈地努力，我会取得成功。
总结：军训让我得到了锻炼和成长，不仅提高了个人素质，也锤炼了团队意识和集体荣誉感。这段时间的军训经历让我经历了体能训练的挑战、军事理论的学习、集体生活的磨合，并对未来的发展给予了启示。我深刻感受到，只有与队友们相互合作，才能在面对困难时奋发向前。我会将军训的学习成果应用到今后的生活中，以更加积极的态度面对自己的人生。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇二
第一段：引言（约200字）。
路政军训是我大学时期的一次重要经历。通过这次培训，我不仅学到了军事知识和技能，还锻炼了意志品质和团队合作能力。下面我将简要回顾我的培训经历，并分享我在这过程中的心得体会。
第二段：培训内容和目标（约200字）。
路政军训培训的主要内容包括体能训练、军事理论、军事技能和团队协作。通过繁重的体能训练，我们的身体素质得到了显著提高。在军事理论的学习中，我们不仅了解了军事组织结构和指挥原理，还学到了实用的战术技巧。同时，培训还注重发展我们的团队合作和领导能力，通过各类实战演练，加强了我们的团队协作和组织能力。
第三段：收获与成长（约300字）。
通过路政军训培训，我不仅提升了自己的体能水平，还培养了持之以恒的毅力和坚强的意志。在长时间的体能训练中，我常常感到疲倦，但我学会了坚持，并且意识到只有克服困难才能取得进步。在军事理论的学习中，我不仅了解了军事知识，还学到了如何合理安排时间、管理资源和协调各方关系。通过各类实战演练，我能更好地与队友合作，协调行动，取得了较好的成绩。这些收获使我对自己的能力有了更强的信心，同时也让我认识到只要付出努力，就能够达到自己的目标。
第四段：团队合作的重要性（约300字）。
团队合作是路政军训培训的核心要素之一。在团队合作的演练中，我们能够更好地理解和尊重他人的想法，学会倾听和表达自己的观点。每个人的成功都离不开团队的支持和合作。在团队合作中，我们能够充分发挥个人的优势，同时也能够协调集体的力量，取得更好的成果。通过团队合作，我明白了合作的重要性，并且学会了如何在集体中发挥自己的作用，取得更大的效果。
第五段：总结（约200字）。
通过路政军训培训，我深刻体会到了团队合作的力量和重要性。在这个过程中，我不仅获得了军事知识和技能的提升，还培养了自己的意志品质和团队合作能力。这次培训让我更加成熟，更加坚定，愿意接受挑战并勇敢面对。我相信这次培训对我未来的发展起到了积极的推动作用，我会将这些经验和体会用于更广阔的领域，并将其作为我人生中宝贵的财富。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇三
20xx年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象。
今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。
3、抓班组建设，保道口畅通。
20xx年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈工作体会，学习工作做法，打造了一个平等互助的交流平台。年初，在几次大的分流任务中，面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事，在大家配合协作之下，灵活的处理了堵道车辆，疏散了围观起哄人群，在处理收费现场各种矛盾时，我们做到灵活有序，最大限度的保证了现场的安全和畅通。
4、对外稽查，堵漏增收。
在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项规章制度，最大程度的保证了费额的流失。
5、岗亭风纪方面。
班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，20xx年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。
09上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。
在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在20xx年取得更好的成绩。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇四
在艰苦枯燥的训练之余，我们的娱乐活动也进行的有声有色，教官就是必不可少的主角。平时训练严厉的教官此时显得特别的可爱可亲，和我们打成一片。其实有的教官比我们的年纪都要小，可是军队的生活让他们磨练出超越年龄的成熟，坚毅而刚强。教官叫我们唱军歌时，脸上的神情特别的认真，有种油然而生的庄重和神圣，让我们不禁变得庄严肃穆起来。唱着铿锵有力的军歌，我身体里充满了力量，心潮不禁澎湃起来，仿佛我们就要踏上战场为保卫祖国的领土而战，成为一名光荣的解放军战士。
军训结束了，当我从那扇门出来时，我其实有掉泪的冲动，舍不得，真的很舍不得。这段这么单纯充实的日子，在以后的人生肯定是不可复制的，再也不会有这么一段经历，可以让人那么眷恋。在回程的一个小时里，我闭上了眼睛，可脑海却不断回放着十四天的经历，从开始的不适应甚至有点烦恼，训练的辛苦到教官看到我们做的很好时脸上明媚的笑容，一点一滴都很清晰。我恍然，原来，我真的有很大的变化。我学会了很多东西，学到了训练的基本内容，学到了如何更好的和人相处，学到了什么是团结;我收获了很多，我不断的挑战自己，不断尝试以前没机会或者不敢做的事情，收获到了和教官，和同学们深厚的友谊，收获到了什么叫做——军训的滋味。所有的所有，一辈子都受益，一辈子也不会忘。古人说“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋苦，饿其体肤”。我们作为新世纪的大学生，这次军训就是对我们的一次身心的磨练，让我们可以牢牢的记住军训中的苦与乐，收获的点点滴滴，以此来激励我们在未来的人生路上能够脚踏实地，勇往直前，拼搏不止，攀上成功的高峰，最终实现我们的目标和理想。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇五
开学了我们迎来了新学期的第一课--军训，军训对我来说是熟悉的，是严格的，军训的那天晚上，我躺在床上辗转反侧久久不能入眠，一直在想明天会不会很热?教官会不会很凶?记得去年军训时鸦雀无声的操场上同学们整齐的站着，组成了十几个方阵，这是校园里一道靓丽的风景，操场上太阳照得茂密的大树垂头丧气，太阳光无情的将矛头直指我们，那汹汹的来势又岂是薄薄的云盾可以阻挡的?同学们已是汗流浃背，看着同学们那湿透的衣服，都可以拧出水来。
今年我认为拔军姿是一件很简单的事，我想：“不就是立正么，肯定很简单的!”可是，当我真正体验到了拔军姿的威力后，我不禁心头一震。拔军姿首先要立正，抬头挺胸，两眼目视前方，然后大拇指要贴于食指第二节，两手必须紧紧地扣在裤子上，中指要紧贴裤缝线，腿一定要挺直，不能有弯曲的趋势。教官让我们拔军姿，站了一会我的脚酸软无力，就像有千万根钢针扎入骨头里，又疼又难受，喉咙也干渴得厉害，好像有成千上万只蚂蚁在爬，痛苦至极。我不禁在心里暗暗叫苦：军训比我想象中要苦得多，还是趁早放弃算了。我用余光瞟了瞟四周的同学，他们虽然也同我一样备受煎熬，但他们还是坚强地站立着，没有丝毫怠慢。我顿感羞愧——同学一个个都坚持下来了，我也不能轻言放弃，加油!
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇六
第一段：引言（150字）。
路政军训是大学生活中一项重要的体验，通过严格的纪律和高强度的训练，参训学生不仅锻炼了身体，还培养了坚韧的意志和团队合作的精神。在参与路政军训这一过程中，我体会到了训练中的苦与累，更收获了无法言喻的成长。
第二段：锻炼坚韧的意志（250字）。
路政军训所要求的严格纪律和高强度的训练让参训学生付出了巨大的努力。在炎热的夏日和寒冷的冬日，我们每天早晨都要起得特别早，来到操场上进行体能训练。起初，由于我体力不足，对这样的训练感到无法适应，甚至有些放弃的念头。然而，随着时间的推移，我逐渐学会了调整自己的心态，克服困难，坚持训练。通过不断的努力和坚持，我的体能逐渐提高，意志也变得更加坚韧。
第三段：培养团队合作的精神（250字）。
参与路政军训的过程中，除了个人的锻炼外，团队合作也是至关重要的。训练时，我们会分成小组进行各项任务，要求团队成员互相协作完成。这个时候，每一个人都要摒弃个人主义，将个人的利益放到整个小组的利益之上。在这个过程中，我意识到个人的能力虽然重要，但只有团队的默契和协作才能达到更好的效果。通过和队友们一起努力，我懂得了团队合作的重要性，也培养了团队合作的精神。
第四段：收获成长（300字）。
在参与路政军训的过程中，我不仅锻炼了身体，还培养了心理素质和领导能力。在训练中，我们会面对各种挑战和困难，需要我们保持冷静和坚定，找到解决问题的方法。在这个过程中，我学会了如何应对压力和困难，也提升了自己的自信心和自律性。同时，作为小组的组长，我也有机会提升自己的领导能力，学会如何协调团队的工作，带领团队一起前进。这些都是我在参与路政军训中得到的宝贵财富。
第五段：总结（250字）。
通过参与路政军训，我深刻理解到了锻炼身体的重要性，也明白了团队合作的力量。在训练中，不仅仅是锻炼身体，更是培养了我们的意志和心理素质。在今后的学习和工作中，我会时刻保持坚韧的意志，学会与他人合作，不断追求个人的成长和进步。
通过以上五段式的文章，我从个人体会到参与路政军训的心得体会，并展示了通过军训能够锻炼坚韧意志和培养团队精神，以及获得成长的经历。期望这些经验对于读者有所启发，能够勇敢面对挑战，努力追求自己的成长和成功。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇七
我们路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。
(一)以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。
1、完善巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上，根据工作实际，科学合理地安排和调整巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高;同时，严格实行了“路上路下双巡查”制度，各中队每周至少进行一次路下全面巡查，并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制，全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起，发现并制止和清理违章建筑5处。
路政业务学习心得5篇路政业务学习心得5篇2、完善清障制度，切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制，继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施，在全路段设立了6个清障车待命点，形成了有效的清障网络化布局，较好地保证了故障车、事故车的及时清拖，确保5分钟出发，30分钟到达现场，未发生一次延误。
3、完善安全管理制度，确保高速公路的安全畅通。今年，我们继续以开展“安全管理年”活动为主线，突出抓好三个重点，一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情况下，积极与交警、养护等部门配合，队领导以身作则，两节期间坚守工作岗位，坐阵指挥，综合协调，圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场，实行了专人进行轮班守候，为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制，在中央带活动护拦处设了相应的安全标志，在全线的事故易发段增加了安全震荡带，减少了违章调头等带来的安全隐患，此外，加大了行车环境的整治力度，对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理，对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。
4、完善各项基础管理工作，努力实现管理工作的科学化、制度化和规范化。一是进一步规范和健全各项管理制度、岗位职责，编印了《工作标准》和《执法手册》，各项工作更加规范，特别是内业管理，取得了显著的成绩，做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范，多次受到省局的好评，被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作，在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步，从基础抓起，逐步适应现代管理的新要求;三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式，使全队各个环节的管理更加严密有序，做到了日常管理规范化，应急处置程序化，协作互动网络化，在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果，完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作，逐步建立高速公路路政管理的数字化网络，为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。
(二)以加强“三大能力”建设为基础，强化服务意识，拓宽服务层面，不断提升路政管理的服务品位。
提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路，也是进一步强化路政管理职能，提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此，在今年的工作中，我们把加强“三大能力”建设作为基础，贯穿始终。
一、在提高公共服务能力方面，我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念，努力提升路政管理的服务内涵，不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理，路况信息通报等对内服务的同时，坚持从与管理对象最密切的环节入手，抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目，千方百计为司乘人员排忧解难的基础上，今年，我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺，共免费清障辆次，免收清障费元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能，全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》，为群众办理业务，处理案件提供更加便利、快捷的服务，此外，我们还积极与交警联系，建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”，进一步拓宽服务领域，延伸服务功能。
2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验，结合省局路政管理工作的要求和总体部署，出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》，对重大交通事故，雨雪雾恶劣天气，重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求，建立健全了科学有效的应急机制，强化了路政管理的能动性，超前性和渗透性。
3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念，变被动管理为主动渗透，针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题，先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动，以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中，同时，与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议，进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识，收到了前所未有的良好效果。
(三)以确立“四大支柱”为手段，坚持以人为本，加强素质教育，努力培养和造就高素质的路政队伍。
队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来，我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓，今年，我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施：
严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性，要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此，我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”，即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育;全心全意为人民服务的服务宗旨教育;爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育，教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观，自觉抵制各种腐朽思想和不良风气的侵蚀和影响，树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。
抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善，特别是人员考核上，制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》，使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性，靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。
重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作，建立了“学习+激励”的考核制度，对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时，尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动，队员的业务素质得到了普遍提高。
扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情，以正面的宣传教育引导群体行为，以丰富的主题活动陶冶队员情操，成立了宣传工作组，利用网站和新闻媒体，及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹，同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育活动，举办了首届运动会，充分展现了路政队员良好的精神风貌，为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。
(四)以实施“阳光执法”战略为主线，健全约束机制，完善监督手段，精心打造太旧路政的“阳光品牌”。
推进“阳光光工程”建设，是促进路政管理队伍提高综合素质，执法能力和服务水平的重要载体，更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来，我们以保持共产党员先进性教育为契机，以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质，外树形象和严格执法、优质服务的管理原则，首先，要求全体队员必须做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为规范，严格遵守省厅“六条禁令”，同时，制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”，建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度，使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。
路政业务学习心得同时，不断强化社会监督，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上，设立了执法监督台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，聘请了“义务路风监督员”，把路政执法的全过程置于社会的监督之下，有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时，在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施，健全服务功能齐全，不仅大大方便了广大司乘人员，而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度，更好地杜绝了“暗箱操作”。
在此基础上，完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》，较好地实现了内部权力的相互约束和制衡，使案件查处等工作更加规范、高效，为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。
五、以开展文明创建活动为载体，转变工作作风，明确创建目标，树立太旧路政队伍的良好形象。
我们从构建创建机制入手，成立了“青年文明号创建工作领导组”，建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制，制定了详细的《创建方案》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等，并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连，形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中，我们重点开展了三项“工程”。
一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案，坚持使用文明用语，杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象，对来队处理案件的当事人和有关来访人员，做到热情服务、礼貌待人，坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象，充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。
二是优质服务工程。根据路政工作的特点，坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动，将“有求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨，千方百计为过往司乘人员排忧解难，受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面，我们在创建工作中，积极开展多渠道的共建活动，如路警共建、路医共建，为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉，我们积极实施“阳光执法”战略，实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度，有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
三是窗口建设工程。在创建活动中，我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼，工作和生活环境得到了极大的改善，为了保持环境的整洁，我们确定责任人员，建立检查制度，小事当作大事抓，坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象，努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境，同时对巡查车、清障车坚持逐日检查，经常保持良好的车容、车貌，树立路政大队良好的“窗口”形象。
(三)20xx年的主要工作思路。
20xx年，我们的工作取的了一定成绩，但仍然存在许多问题和不足，许多工作都处于逐步调整和整合阶段，有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决，20xx年，我们的主要工作思路是：
一，继续加强队伍建设，从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质，采取有效措施，使路政队伍的综合素质有一个质的变化。
二、继续实施“阳光工程”建设，强化社会监督，健全约束机制和监督机制，严格规范执法程序，认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度，增加路政执法的公开度、透明度。
三、继续深入开展文明创建活动，以此为载体提升路政服务品位和文明形象，力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。
四、创新工作思路，完善管理机制，重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇八
第一段：介绍军训培训的背景和目的（200字）。
作为一名大学生在校期间，拥有参与军训培训的机会是一种难得的经历。军训培训是一项旨在锻炼学生意志品质、加强纪律观念和提高身体素质的体验活动，它不仅仅是对身体的锻炼，更是对学生全面发展的推动和培养。路政军训培训着重强调团队协作能力和应对紧急事件的能力，为学生提供了在日常生活和工作中面对压力和困难时更好地应对的机会。
第二段：讨论军训培训对个人意义的影响（300字）。
军训培训对我个人来说具有极大的意义。首先，通过军训培训，我深刻体验到了团队协作的重要性。在团队中，每个人都有自己的任务和职责，只有当每个人都尽心尽力履行自己的义务时，整个团队才能更加高效地完成任务。其次，军训培训让我养成了良好的纪律观念。在军训过程中，我学会了严格遵守规章制度及时完成各项任务，这种自律的精神也进一步促进了我的自我成长。最后但并非最不重要的是，军训培训提高了我的身体素质。通过一系列的体能训练和战术训练，我增强了体力和耐力，提高了我的身体条件。
第三段：分享军训培训中的成果（300字）。
在军训培训的过程中，我收获了很多成果。首先，我的团队协作能力得到了明显的提升。在遭遇困难和挑战时，我们能够相互支持，共同面对困境，改变我们的团队成员之间的怀疑和冷漠。我们成为了一个相互信任、积极合作的团队。其次，我在军训培训中学会了应对紧急情况。在模拟战斗和紧急救援等场景下，我们需要快速反应和有效合作，以克服困难和化险为夷。这种经历让我们更加勇敢、果敢和沉着地面对任何可能出现的紧急情况。最后，通过团队的共同努力，我们成功完成了一系列的任务和考核，这使我们对自己的实力和潜力有了更深刻的认识。
第四段：总结军训培训对个人成长的重要意义（200字）。
军训培训是一次独特的体验，它激发了我内心深处的力量，使我有了更多的信心和勇气。在军训培训中，我认识到自己的潜力，学会了如何克服困难和鼓舞自己。这种自信和坚韧的品质将在我今后面对各种挑战和困难时发挥重要作用。军训培训不仅强调个人能力的提升，更注重团队精神的培养。在未来的工作和生活中，我相信这种团队合作的精神将使我更加成功和有影响力。
第五段：总结全文，强调军训培训对我未来发展的重要性（200字）。
总之，路政军训培训使我从多个方面得到了提升和成长。通过培养纪律观念、提高团队协作能力和增强身体素质，我成为了一个更强大和坚定的个体。我相信，军训培训将对我的未来发展产生重要影响。在我面对工作挑战和生活艰难时，我将继续坚持刻苦训练、团结合作，充分发挥培训中的优势，为实现自己的目标不断努力。路政军训培训成为了我大学生活中一段宝贵的经历，并给我留下了深刻的印象。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇九
军训，我们除了在体格和意志上得到锻炼，在生活上，我们还学会了整理内务：如何叠军被，如何使我们天天生活的寝室更加整洁、舒适。在生活上也严格要求自己，使我们养成了良好的生活习惯，好的习惯能为日后的学习生活节约更多的时间，更有利于我们学习效率的提高。
我们的军训之所以收获那么多，我们的胡教官功不可没，在训练中，对我们一直是实行铁的纪律，而在休息时，又和大家打成一片，我们是兵与官的关系，又是朋友关系，我们一起接受烈日的灼射，一起聊天，一起游戏，一起唱歌……从他身上，我们看到了更多的是军人的坚韧，军人的伟大，他们拥有健壮的体魄，更有高尚的灵魂，他们有着铁一般的纪律，更有一颗乐于奉献的爱心，他们将自己的青春年华交给了祖国，担起的是保卫国家的重任。
军人身上有我们要学习的太多东西，他们是我们心目中最可爱的人!
特别的21天，让我们在科技广场的骄阳下考验了自己的意志，在汗水的洗礼下锻炼了自己的坚韧。军训所得已刻如了我们脑海，我们会带着它走过这辉煌的四年，我们会带着它一步一步攀上更高的山峰。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十
路政部门是维护交通秩序和确保道路安全的重要力量，在当前交通拥堵、交通事故频发的社会背景下，路政军训培训具有重要意义。我参加了一次为期三周的路政军训培训，通过这段时间的学习和训练，我深刻体会到了军训的重要性，并在其中获得了许多宝贵的体验和心得。在这篇文章中，我将分享我对路政军训培训的心得体会，希望能够给读者提供一些启示和思考。
二、养成良好的纪律习惯。
在路政军训培训中，严格的纪律要求是必不可少的。我们每天都要准时起床、集合和进食，严格执行各项军事纪律，规范我们的行为和举止。通过长时间的训练和磨砺，我渐渐养成了良好的纪律习惯。纪律的要求让我们养成了按时作息的习惯，充分利用时间，提高了工作效率。在路政部门，纪律是维护交通秩序的基础，只有每个人都自觉地遵循纪律，才能够更好地为社会服务。
三、锤炼意志品质。
路政军训培训注重锤炼学员的意志品质。训练中的种种困难和挑战，需要我们坚持到底，克服自己的惰性和困难。无论是长时间的久立久坐，还是高强度的体育训练，都需要我们坚持下去。通过这样的训练，我明白了只有坚持不懈，才能取得成功。在日常工作中，遇到困难和挫折时，我学会了积极面对和克服，不轻易放弃。这样的品质对于一个路政人员来说至关重要，只有拥有坚强的意志，才能推动工作顺利进行。
四、加强团队协作意识。
团队协作是路政部门的重要组成部分，而在路政军训培训中，也注重培养学员的团队协作意识。我们在集体生活中分享快乐和痛苦，在训练中互相帮助、支持和鼓励。只有密切的配合和团结一心，才能完成各种任务和训练。通过这段时间的训练，我明白了团队协作的重要性，只有与其他队员紧密配合，共同努力，才能真正发挥个人的能力和潜力。在今后的工作中，我将更加重视团队协作，积极与同事合作，以提高工作效率和质量。
五、增强责任意识和使命感。
作为一名路政人员，我们肩负着维护交通秩序和保障道路安全的神圣使命。在路政军训培训中，我们通过一系列的课程和实践，增强了责任意识和服务意识。我们明白只有充分把握和发挥自己的职责和义务，才能更好地履行岗位职责。在路政军训培训中，我们接受了相关法律法规的教育和培训，学习了很多执法知识和技巧。这些都让我更加明白了自己的责任和使命，激励着我更加积极地对待工作，为社会作出更多的贡献。
总之，路政军训培训是提高路政人员能力素质和服务水平的重要举措。通过这次培训，我不仅学到了知识和技能，更锻炼了自己的意志品质和团队合作能力。在今后的工作中，我将不断总结经验，提高水平，为实现交通安全和社会稳定做出更大的贡献。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十一
军训是一种人生体验，战胜自我、锻炼意志的最佳良机。军训不但培养人的吃苦耐劳精神，而且能锻炼人的坚强意志。通过军训，我们的面貌焕然一新，我们的爱国热情愈加高涨，我们的意志更加坚定。军训就像是一条鞭子，时刻鞭策着我们前进;军训又像一把尺子，时刻规范着我们的行为;军训更像是一把火炬，时刻照耀着我们的前方。十五天的军训给我们留下的印象无比深刻，军训让我们学会了自立、自强、自尊、自爱，让我们稚嫩的心灵变得成熟，让我们走出他人精心编制的暖巢，勇敢地站出来去迎接风和雨。
这十五天的生活是快乐的，因为我们切身体会到了军营般的生活，体会到了团结就是力量，众人拾柴火焰高的真谛。军训结束了，但我们的大学生活才刚刚开始。在今后的生活中，我们还要保持军训中的优良作风，发扬战胜困难、勇于拼搏的精神，保持高度的组织纪律性，认真学好文化知识、专业知识和专业技能，全面提高自身素质，争当一名优秀的大学生。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十二
作为现代社会的发展中不可或缺的组成部分之一，道路交通系统已经成为人们在日常出行和各种经济活动中不可或缺的基础设施。因此，对于路政工作者而言，他们的工作内容不仅仅是维护道路交通秩序和安全，还需要不断学习新的知识和技能，以适应现代交通控制工作的快速发展。本文旨在分享笔者参加路政培训之后的心得体会和感受，并总结其对于路政行业的发展所产生的积极影响。
第二段：培训过程的回顾。
在一次近期的路政培训中，笔者集中学习了交通信号灯的原理和操作方法、交通事故处理的法律程序、城市交通拥堵的原因和如何缓解城市交通堵塞问题等等。通过课堂学习和现场操作演练，笔者深刻感受到道路交通控制的复杂性和重要性。尤其是在交通事故处理方面，笔者更是对路政工作的责任感有了更深刻的认识。通过学习和掌握相关知识，笔者对于自己的工作内容有了更加清晰的认识，对于工作的困难和挑战也更加有信心。
第三段：培训的收获。
通过参加路政培训，笔者的知识范围和工作能力都得到了很大的提高，同时也使我对于道路交通管理工作的意义和价值有了更加深入的认识。首先，通过学习交通信号灯的原理和操作方法，笔者掌握了如何正确使用信号灯、如何监控和维护信号灯等技能，对于我日常工作中的交通信号控制有了更加深入的了解。其次，学习城市交通拥堵的原因和缓解城市拥堵问题的方法，也对于我更加清晰地认识到道路交通系统对于现代城市发展的作用和影响。此外，在交通事故处理方面，我们深入了解了有关法律程序和责任划分等问题，对于避免不可预见的事故和减少损失具有积极作用。
第四段：培训对行业发展的影响。
路政工作是一个紧贴市民生活的行业，因此，其发展对于社会的稳定和安宁具有重要作用。通过参加路政培训，不仅加强了我们自身知识和技能，同时也提升了路政行业的整体素质和能力。可以说，像路政这样的基础设施建设，对于任何一个城市的发展都有举足轻重的作用。而如今，随着经济社会的快速发展，越来越多的城市出现了交通拥堵等问题，对于路政工作的需求也愈加迫切，因此，加强路政培训的工作，不仅是提升行业发展的关键，也是道路交通安全的重要保障。
第五段：总结和展望。
在当前这个时代，随着交通工具的更新换代和道路交通管理的不断改进，路政工作者也需要不断地学习新知识，以适应现代交通控制工作的快速发展。对于我们而言，路政培训不仅是提升技能和知识水平的捷径，也是进一步认识自己的机会。参加路政培训让我们认识到自身的差距和不足，对于今后在道路交通管理方面的工作也有了指引和方向。在未来的日子里，我们应该继续注重路政培训这样的行业发展项目，加强工作人员的技能和知识水平，为道路交通管理工作提供更优质的服务。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十三
根据局办的文件精神加强路政执法人员的法律学习活动，在大队领导的带领下认真学习了各项规章制度、各类法律文书、路政人员的基础知识，增强自觉保护公路的责任感，为全面加强路政管理，坚持依法行政打下了坚实的`基础。通过这次学习，使我认识到：
1、路政执法人员要加强学习，提高文化知识，提升业务水平。才能与时俱进。
2、工作中要学会琢磨和思考，善于总结经验，在总结经验的基础上不断创新；
3、路政执法人员要有危机感，要通过不断的学习，提高综合素质。深入学习实践科学发展观活动要求我们一定要认真学习，正确对待，深刻领会，做到学有所得；要爱岗敬业，自觉做到拒绝腐败、杜绝违法违纪行为；尽快完善廉政制度并做好监督，严格遵守廉政制度，遵守路政人员“五条禁令”，再塑路政执法人员新形象。
本次学习，整个过程气氛热烈，大家收获丰富。通过学习讨论，使我认识到要干好路政工作，需要大家齐心协力创新、创优的发展形势。通过组织学习，不仅让我们的素质得到了提高，加强最专业素养，有利于工作开展，又增强了队伍的凝聚力。
另外，我经过学习，还充分认识到路政管理工作的意义重大，也认识到我们路政执法人员就必须不断加强学习,特别是注重加强对执法专业业务的学习。通过学习,学习与实践相结合，不断提高业务素质和执法水平,做一名永不落伍、与时俱进的文明执法者。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十四
通过路政培训，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，进一步转变观念，改进作风，积极分享心得体会范文。下面是本站小编为大家收集整理的路政。
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我们路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持共产党员。
先进性教育。
活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。
(一)以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。
1、完善巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上，根据工作实际，科学合理地安排和调整巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高;同时，严格实行了“路上路下双巡查”制度，各中队每周至少进行一次路下全面巡查，并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制，全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起，发现并制止和清理违章建筑5处。
路政业务学习心得5篇路政业务学习心得5篇2、完善清障制度，切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制，继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施，在全路段设立了6个清障车待命点，形成了有效的清障网络化布局，较好地保证了故障车、事故车的及时清拖，确保5分钟出发，30分钟到达现场，未发生一次延误。
3、完善安全管理制度，确保高速公路的安全畅通。今年，我们继续以开展“安全管理年”活动为主线，突出抓好三个重点，一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情况下，积极与交警、养护等部门配合，队领导以身作则，两节期间坚守工作岗位，坐阵指挥，综合协调，圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场，实行了专人进行轮班守候，为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制，在中央带活动护拦处设了相应的安全标志，在全线的事故易发段增加了安全震荡带，减少了违章调头等带来的安全隐患，此外，加大了行车环境的整治力度，对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理，对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。
岗位职责。
编印了《工作标准》和《执法手册》各项工作更加规范特别是内业管理取得了显著的成绩做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范多次受到省局的好评被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步从基础抓起逐步适应现代管理的新要求;三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式使全队各个环节的管理更加严密有序做到了日常管理规范化应急处置程序化协作互动网络化在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作逐步建立高速公路路政管理的数字化网络为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。
(二)以加强“三大能力”建设为基础，强化服务意识，拓宽服务层面，不断提升路政管理的服务品位。
提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路，也是进一步强化路政管理职能，提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此，在今年的工作中，我们把加强“三大能力”建设作为基础，贯穿始终。
一、在提高公共服务能力方面，我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念，努力提升路政管理的服务内涵，不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理，路况信息通报等对内服务的同时，坚持从与管理对象最密切的环节入手，抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目，千方百计为司乘人员排忧解难的基础上，今年，我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺，共免费清障辆次，免收清障费元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能，全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》，为群众办理业务，处理案件提供更加便利、快捷的服务，此外，我们还积极与交警联系，建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”，进一步拓宽服务领域，延伸服务功能。
2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验，结合省局路政管理工作的要求和总体部署，出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》，对重大交通事故，雨雪雾恶劣天气，重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求，建立健全了科学有效的应急机制，强化了路政管理的能动性，超前性和渗透性。
3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念，变被动管理为主动渗透，针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题，先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动，以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中，同时，与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议，进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识，收到了前所未有的良好效果。
(三)以确立“四大支柱”为手段，坚持以人为本，加强素质教育，努力培养和造就高素质的路政队伍。
队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来，我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓，今年，我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施：
严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性，要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此，我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”，即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育;全心全意为人民服务的服务宗旨教育;爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育，教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观，自觉抵制各种腐朽思想和不良风气的侵蚀和影响，树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。
抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善，特别是人员考核上，制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》，使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性，靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。
重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作，建立了“学习+激励”的考核制度，对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时，尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动，队员的业务素质得到了普遍提高。
扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情，以正面的宣传教育引导群体行为，以丰富的主题活动陶冶队员情操，成立了宣传工作组，利用网站和新闻媒体，及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹，同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育活动，举办了首届运动会，充分展现了路政队员良好的精神风貌，为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。
(四)以实施“阳光执法”战略为主线，健全约束机制，完善监督手段，精心打造太旧路政的“阳光品牌”。
推进“阳光光工程”建设，是促进路政管理队伍提高综合素质，执法能力和服务水平的重要载体，更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来，我们以保持共产党员先进性教育为契机，以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质，外树形象和严格执法、优质服务的管理原则，首先，要求全体队员必须做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为规范，严格遵守省厅“六条禁令”，同时，制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”，建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度，使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。
路政业务学习心得同时，不断强化社会监督，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上，设立了执法监督台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，聘请了“义务路风监督员”，把路政执法的全过程置于社会的监督之下，有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时，在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施，健全服务功能齐全，不仅大大方便了广大司乘人员，而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度，更好地杜绝了“暗箱操作”。
在此基础上，完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》，较好地实现了内部权力的相互约束和制衡，使案件查处等工作更加规范、高效，为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。
五、以开展文明创建活动为载体，转变工作作风，明确创建目标，树立太旧路政队伍的良好形象。
我们从构建创建机制入手，成立了“青年文明号创建工作领导组”，建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制，制定了详细的《创建方案》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等，并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连，形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中，我们重点开展了三项“工程”。
一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案，坚持使用文明用语，杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象，对来队处理案件的当事人和有关来访人员，做到热情服务、礼貌待人，坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象，充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。
二是优质服务工程。根据路政工作的特点，坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动，将“有求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨，千方百计为过往司乘人员排忧解难，受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面，我们在创建工作中，积极开展多渠道的共建活动，如路警共建、路医共建，为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉，我们积极实施“阳光执法”战略，实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度，有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
三是窗口建设工程。在创建活动中，我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼，工作和生活环境得到了极大的改善，为了保持环境的整洁，我们确定责任人员，建立检查制度，小事当作大事抓，坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象，努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境，同时对巡查车、清障车坚持逐日检查，经常保持良好的车容、车貌，树立路政大队良好的“窗口”形象。
(三)20xx年的主要工作思路。
20xx年，我们的工作取的了一定成绩，但仍然存在许多问题和不足，许多工作都处于逐步调整和整合阶段，有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决，20xx年，我们的主要工作思路是：
一，继续加强队伍建设，从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质，采取有效措施，使路政队伍的综合素质有一个质的变化。
二、继续实施“阳光工程”建设，强化社会监督，健全约束机制和监督机制，严格规范执法程序，认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度，增加路政执法的公开度、透明度。
三、继续深入开展文明创建活动，以此为载体提升路政服务品位和文明形象，力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。
四、创新工作思路，完善管理机制，重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。
1、抓业务技能，保费额增收。
20xx年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象。
今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。
3、抓班组建设，保道口畅通。
20xx年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈。
工作体会。
学习工作做法打造了一个平等互助的交流平台。年初在几次大的分流任务中面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事在大家配合协作之下灵活的处理了堵道车辆疏散了围观起哄人群在处理收费现场各种矛盾时我们做到灵活有序最大限度的保证了现场的安全和畅通。
4、对外稽查，堵漏增收。
在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项。
规章制度。
最大程度的保证了费额的流失。
5、岗亭风纪方面。
班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，20xx年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。
09上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。
在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在20xx年取得更好的成绩。
20xx年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：
一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设。
根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡21起161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。
二、加强超限运输的现场管理和源头管理。
超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。
三、公路标志和公路安全设施的管理。
公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十五
近年来，中国交通事业得到了极大地发展，公路交通作为交通事业的重要组成部分，也是得到了长足的发展。路政工作是保证交通安全畅通的重要环节之一，其发展水平也直接影响着公路交通的安全畅通。近期，我所在的单位安排了一次路政培训，本人也参加了此次培训并深受启发，下面将对此次培训的体会与感悟进行总结和分享，以期在未来的路政工作中有所锤炼与提高。
第二段：路政构成。
在这次培训中，首先让我们了解了路政的构成，路政覆盖范围广泛，主要包括道路安全、交通管理、维护与保养、技术服务和公路建设等方面。在行驶过程中，各种区域和不同类型的道路所涉及的路政措施也是不尽相同的，例如，在高速公路上行车，完善的路网标志、规范的交通信号、清晰的通行指引、更先进的收费系统等，不仅为车辆提供了安全、快捷的出行环境同时也为路政部门提供了必要的线上控管方式。
第三段：路政工作实例。
接下来，我们听取了一些实例讲解。例如，路政工作人员应如何在道路维修时将道路上的工程进行最精准的标记，如何应对突发交通事故，如何制定交通管理方案等。这些实例让我们充分认识到路政工作的重要性和必要性，并帮助我们认识一些我们平时在路上容易忽视的关键问题和重要理念，例如安全、及时的交通管理以及提供极致的用户体验等。
第四段：技能培训。
在培训的后期，我们进行了一些实战性技能的指导和练习，如路况预判、紧急制动等。这些练习帮助我们了解道路状况，提高了我们在路况复杂的环境下的安全应变能力，让我们在生活中遇到突发状况也可应对自如，从而确保了自身和他人的交通安全。
第五段：总结。
在这次路政培训中，我学到了许多关于路政的方方面面，不仅是理论知识，还有实战技能，这对我以后的工作和生活有着重要的指导和启示意义。在公路交通的不断发展中，路政工作也需要不断的对自己进行提高，保证交通的顺畅安全，体现道路建设与管理的先进性和全面性。未来，我会积极应用这些知识与技能，在以后的生活和工作中，做一个遵纪守法的好司机，同时也将尽自己所能为交通事业的发展做出自己应有的贡献。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十六
第一段：介绍路政培训的背景和目的（150字）。
近年来，随着交通工具的飞速发展和交通流量的不断增加，道路交通安全问题愈发凸显。为了提高交通管理部门的工作效率和交通安全意识，我所在单位组织了一次路政培训活动。这次培训旨在加强路政管理人员的专业能力和知识储备，提高他们的综合素质，以更好地履行职责，维护交通秩序，确保群众出行安全。
第二段：培训内容和方法的介绍（300字）。
在这次路政培训中，我们主要学习了交通法规和相关政策，了解了交通事故的处理流程和处罚制度，熟悉了设立防护设施以及路面标识的规范要求。培训涵盖了理论知识和实际操作技能的培养，通过课堂教学、案例分析和实地考察等多种方式，使我们获得了系统而全面的知识。
通过这次培训，我深刻认识到作为一名路政管理人员，合理运用交通法规和政策，确保交通秩序的良好是关键。同时，与群众和驾驶员的沟通交流也是必不可少的。在培训中，我们通过模拟接待处罚和处理交通事故的场景，提高了我们的应对能力和处理问题的技巧。
第三段：对培训成果的评价（300字）。
路政培训给我留下了深刻的印象。通过学习和交流，我不仅更加了解了交通管理的重要性，还收获了很多实用的技能。我学到了如何正确引导交通，规范驾驶员行为，提高了我在工作中的应对能力和处理问题的能力。我也更加明白了自己在道路交通安全中的责任和使命感。
在培训中，我还结识了来自其他地区的同行，他们的工作经验和心得分享让我受益匪浅。我们一起探讨了如何提高交通管理效率和服务质量的问题，并相互鼓励和帮助，增强了团队协作意识。
通过这次路政培训，我深切体会到了学习的重要性。只有不断学习和更新知识，才能够不断提升自己的综合能力。另外，与人交流和分享也是巩固和拓展自己知识的一种方式。培训中结识的同行让我深信，通过合作和共享，我们可以更好地提高自己，并为交通安全事业做出更大的贡献。
同时，这次培训也增强了我对公共服务意识的认识。作为一名交通管理部门的从业人员，我们的工作不仅仅是执法，更是服务。社会对我们的期望是维护秩序，保障安全，为群众提供便利。只有不断提高自己的综合素质和服务水平，才能不辜负人民群众对我们的期待。
第五段：总结和展望（150字）。
通过这次路政培训，我深刻认识到道路交通安全事业的重要性和复杂性，也更加明确了自己的职责和使命。我将加倍努力，不断学习和提升自己，在日常工作中切实履行自己的职责，为交通安全事业做出自己的贡献。同时，我也期待未来能有更多类似的培训机会，不断更新知识和经验，推动道路交通管理持续发展。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十七
炎热的夏天，我们终于迎来了期待已久的军训。在这一个月的训练中，我了解到了许多必不可少的知识，我们学习了军人的坚韧不拔和execute。我们学会了紧握拳头，拼命向前，为了自己，也为了家庭和祖国。军训让我学会耐心，学会坚持，也让我感悟到了人生价值的意义。本着共同学习，互相促进的原则，我对于这次军训的体会和感悟进行了总结。
第二段：身体素质的提高。
虽说一直都注重运动，可是还是没有预料到每天的训练对于身体素质会有这个提升。一开始，我一直无法跟得上早上的十公里晨练，而现在我已经可以跑得很轻松。在训练中，我学会了如何与队友配合，如何团结一致，互相扶持。在队友的帮助下完成任务，我感觉很有意义。
第三段：战斗力的增强。
训练中让我懂得了什么是团队精神和能力。在操场流下的汗水，在蛇形队列展示的效果，军姿比较还是很不错的。在训练的过程中，我发现自己对待团队合作的态度变得更加认真和客观。我明白组织希望我们——roadpeople都要有一颗奉献的心，与队友相互配合，共同完成多项训练任务。
第四段：军事素养的增强。
军事素养，不仅仅是训练中学到的某项技能，更是一种能力。我学会了如何用军人的眼光看待问题，从而提高自己的执行力。在队友互相学习的过程中，我逐渐明白了步伐要一致，配合要默契、结果要达标。通过多次提高训练次数，每次都能够不断地进步，最终达到训练的目的。
第五段：结语。
训练中，我学会了迎难而上，不再害怕自己的不足，而是向前看，不断进取。军训不仅仅是训练身体和军事素养，而且增强了我对自己的信心，对他人的关心和爱心。我相信，只有在逆境中坚持，才能够变得更加坚韧、更加拼搏。接下来，我也要凭借这份勇气迎接我的未来生活和工作挑战。
路政军训培训心得体会（优秀18篇）篇十八
近期，我有幸参加了一次路政培训，通过这次培训，不仅对路政工作有了更深入的了解，而且对自身的职业发展产生了积极的影响。下面我将分享我的心得体会。
第二段：尔虞我诈的路上。
在培训过程中，我了解到路政工作并不简单。大家常说，“尔虞我诈”的词不仅适用于商场，也同样适用于路政工作。在执法过程中，驾驶员常常会利用各种手段躲避执法，例如逃避交警，变道超车，或者阻挡执法人员办案，这给路政工作带来了很大的难题。因此，在路政培训中我学到了很多应对这些情况的技巧和策略。
第三段：学习沟通技巧。
另外，我还学到了与驾驶员进行沟通的重要性。一个良好的沟通可以有效避免纠纷的产生，同时提升工作效率。在实际工作中，我发现只有通过有效的沟通才能获得驾驶员的理解和配合。因此，我学会了聆听和表达的技巧，不仅能更好地与驾驶员交流，还能更好地获取信息，为有效执法提供理论支持。
第四段：加强法律意识。
作为一名路政人员，加强法律意识是尤为重要的。在路政培训中，我学到了很多法律知识，例如道路交通法规以及相关部门的相关规定。通过学习这些法律知识，我深刻意识到做好路政工作的前提是依法执法。只有明确了法律规定，才能更好地处理各类交通违法行为，并维护道路交通秩序。
第五段：总结。
通过这次路政培训，我不仅扩展了知识面，还增强了自身的职业素养。我深深感受到，路政工作不仅是一份职业，更是一种责任和担当。唯有通过不断学习和实践，提升自己的专业能力，才能更好地完成工作任务。因此，我决定将培训中学到的知识和技巧运用到实际工作中，并不断提升自己，为社会交通事业的发展做出自己的贡献。
以上是我在路政培训中的心得体会，通过这次培训，我收获颇丰。作为一名路政工作者，我将努力提升自己的专业能力，提高工作质量，为道路交通事业的安全和有序发展贡献自己的力量。路政工作是一项关乎公共安全的工作，我将始终以高度负责的态度投入其中，保障人民的出行安全。