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道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇一
教育好孩子是社会、学校、家长的共同责任，为确保学生人身安全和健康成长，保障学生上放学路上的交通安全，学生、家长及学校郑重承诺：
1、严格遵守交通规则和道路交通法，时刻牢记珍爱生命，安全第一。
2、严格遵守行人交通规则，走路靠右行，不违章过马路，上学放学途中不在公路上玩耍。
3、不乘坐无牌无证照机动车、拼装车、报废车、电动三轮车、超载车及安全技术不符合安全规定的.车辆。
4、严格遵守未满2周岁禁止骑自行车的规定。
1、履行监护人的职责，加强学生道路交通安全教育，让学生时刻牢记珍惜生命交通安全第一，并做好学生上放学途中交通安全防护工作。
2、不让学生乘坐无牌无证照机动车、拼装车、报废车、电动三轮车、超载车及安全技术不符合安全规定的车辆。
3、禁止12周岁以下子女骑自行车入校，否则交通安全由学生和家长自负；12岁以上学生骑自行车时要加强安全管理和教育，不违规骑车；禁止学生骑电动车、摩托车等机动车辆。
4、密切与学校联系和沟通，共同教育学生，及时纠正学生不良交通行为。
2、对学生加强交通安全管理，对不良交通行为及时教育；
3、加强对学生进行节假日的安全教育。
（本承诺书家长、学生签字后返学校留存）。
承诺学生：
承诺家长：
承诺学校：xx学校。
20xx年xx月xx日。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇二
第七十八条 公安机关交通管理部门应当加强对交通警察的管理，提高交通警察的素质和管理道路交通的水平。
公安机关交通管理部门应当对交通警察进行法制和交通安全管理业务培训、考核。交通警察经考核不合格的，不得上岗执行职务。
第七十九条 公安机关交通管理部门及其交通警察实施道路交通安全管理，应当依据法定的职权和程序，简化办事手续，做到公正、严格、文明、高效。
第八十条 交通警察执行职务时，应当按照规定着装，佩带人民警察标志，持有人民警察证件，保持警容严整，举止端庄，指挥规范。
第八十一条 依照本法发放牌证等收取工本费，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准，并全部上缴国库。
第八十二条 公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。
第八十三条 交通警察调查处理道路交通安全违法行为和交通事故，有下列情形之一的，应当回避：
(一)是本案的当事人或者当事人的近亲属；
(二)本人或者其近亲属与本案有利害关系；
(三)与本案当事人有其他关系，可能影响案件的公正处理。
第八十四条 公安机关交通管理部门及其交通警察的行政执法活动，应当接受行政监察机关依法实施的监督。
公安机关督察部门应当对公安机关交通管理部门及其交通警察执行法律、法规和遵守纪律的情况依法进行监督。
上级公安机关交通管理部门应当对下级公安机关交通管理部门的执法活动进行监督。
第八十五条 公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务，应当自觉接受社会和公民的监督。
任何单位和个人都有权对公安机关交通管理部门及其交通警察不严格执法以及违法违纪行为进行检举、控告。收到检举、控告的机关，应当依据职责及时查处。
第八十六条 任何单位不得给公安机关交通管理部门下达或者变相下达罚款指标；公安机关交通管理部门不得以罚款数额作为考核交通警察的标准。
公安机关交通管理部门及其交通警察对超越法律、法规规定的指令，有权拒绝执行，并同时向上级机关报告。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇三
为了积极构建“平安xx”，保障自己和他人的人身、财产安全，推动养成做文明交通行为习惯和保障道路交通安全畅通，预防和减少交通事故，本人愿自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习，努力争当文明驾驶人。在此，我郑重承诺并遵守以下条款内容：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》等法律法规，严格执行当地交通安全管理部门和公司的车辆安全管理规章制度，坚持“安全第一”
一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的'职业行为准则。
二、积极参加相关部门组织的交通安全教育学习和培训，接受相关部门定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、驾安全车，切实做到不酒后驾车，不无证驾车，不闯红灯，不超载超速，不开英雄车、斗气，不争道抡行，不向车外乱扔杂物。
五、停文明车，切实做到按位停车，路口不越线停车，不在网格线内停车，不在路口、公交停靠站点停车，不违法占道乱停乱放。
承诺人：xx。
时间：
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇四
第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
(一)机动车所有人的身份证明；
(二)机动车来历证明；
(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
(四)车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
(五)法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。
第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。
第十二条 有下列情形之一的，应当办理相应的登记：
(一)机动车所有权发生转移的；
(二)机动车登记内容变更的；
(三)机动车用作抵押的；
(四)机动车报废的。
第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。
机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。
公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。
机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。
第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
第十五条 警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。
警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。
公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：
(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
第十七条 国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。
第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。
非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
第二节 机动车驾驶人。
第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。
驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。
第二十条 机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业(农业机械)主管部门实行资格管理。
驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。
任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。
第二十一条 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
第二十三条 公安机关交通管理部门依照法律、行政法规的规定，定期对机动车驾驶证实施审验。
第二十四条 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。
对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇五
为提高行车交通安全意识，避免交通事故发生，保护自身生命安全，维护供应站正常生产秩序，本人特做以下郑重承诺，并严格遵守：
一、自觉遵守道路交通安全法规，按照行车操作规范安全驾驶、文明驾驶。
二、上班期间未经单位领导允许，不擅自行车离站。
三、有车职工不搭载职工上下班，不拼车上下班。无车职工上下班往返应乘坐正规交通车辆。
四、职工驾驶机动车辆应证件齐全，有车职工不得将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。
五、不酒后驾驶机动车辆，坚决做到动酒不动车，动车不动酒。
六、不在疲劳状态下驾驶机动车辆，不开英雄车、赌气车，不在雨、雪、雾等恶劣天气下驾驶机动车辆。
七、不超速行驶(矿区内车辆限速15公里/每小时，矿区外按道路限速规定)。
八、如有违反以上承诺，本人愿受相应处罚，由此造成的一切后果，责任自负。
承诺人：xx。
时间：
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇六
第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。
交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。
根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。
第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
第二十七条 铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
第二十八条 任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。
道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。
第二十九条 道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。
公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。
第三十条 道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全，尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。
第三十一条 未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
第三十二条 因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。
施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。
第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。
城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇七
2、做好全体干部职工特别是司机的宣传教育工作，提高干部职工的'交通安全意识，制定切实可行的措施和奖罚制度规范交通安全行为。
3、教育引导身边的亲属、朋友，自觉遵守机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为等“六大文明交通行为”。
4、自觉摒弃机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等“六大交通陋习”。
5、自觉抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等“六大危险驾驶行为”，维护正常的交通秩序和良好的城市形象。
6、对他人不文明的交通陋习和交通违法行为要敢于当面批评教育，及时纠正制止。
承诺人：xxx。
20xx年xx月xx日。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇八
有关法律环境问题的文件就有328件，这期间国务院还制定了700多件行政法规，各丘陵地区省级人大制定和批准了5000多件地方性法规。仅八届人大五年间有，就立法118件。通过普法教育，公民公民的责任意识也有了很大提高，这就要求我们在执法中会，非常注意执法的公正性。
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的整体表现。所谓文明执法，是指执法人员科学管理，依照立法规定的职权和权限程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育工作与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民百姓（驾驶员），遇到的症结大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果较轻的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立恐慌情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的公安民警展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，超速大多数违章违法者是通情达理的`，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯人员法律新规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究于法无据。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体其要求。
在实践体现阿迷州上，还要提高人民群众的安全意识素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育负责管理力度，而且传播媒体的舆论监督要大众传媒实事求是，客观公正，从而使得人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
总之，通过学习我的自身一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的组织工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆聚润意识，立足本职、不断努力、不断进取，努力实现多到执法现场学习，取得业务和思想产品销售上的双提高。还有要不断提高此项工作逐渐创新意识，在工作中取得新的胜率。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇九
通过本次安全法制培训，我学到了全面的安全学问，对幼儿园安全工作的开展有了更的熟悉，针对培训内容，利用短暂的培训，我仔细听课和做笔记，通过整个培训，深刻理解、领悟幼儿园安全对整个社会，对学校教育的重要意义。自身对幼儿园安全思想熟悉得到进一步提高。对安全培训的意义，自己也有全方位领悟。幼儿园安全，无小事；安全责任，重泰山。通过学习培训感受最深的一点是幼儿园的安全治理：关键在前期的预防工作，而在前期的预防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是对幼儿的有效的安全教育。
作为一个幼儿园教师，我再一次端详了自己的工作性质，从事幼教工作多年，幼儿的安全事故看到和听到的不少，幼儿园每次开会，不厌其烦的强调也是幼儿安全问题，而在幼儿园发生最多的就是幼儿人身损害事故诸如：丢失、摔伤、烫伤、抓伤、打伤、咬伤等等。
如消失这些事故时，作为教师的我们首先必需要呈现出一种专业的关爱，即能用有如父母一般的心思来爱孩子，由于爱而产生责任感，由于责任感而当心慎重地留意和关怀任何和孩子安全相关的事物，专心周到地处理孩子的问题。这样的幼儿教师，出于一种专业的关爱，对幼儿的操劳和牵挂是主动的，由于发自内心的主动，所以到处能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作为幼儿教师要了解的是幼儿意外损害发生的一些要素是哪些，才能有针对性地加以防范。作为一名有责任心的幼儿教师，应当是充分地了解幼儿意外产生的一些相关学问，在保证幼儿安全的'状况下，仍能供应给他们最大的嬉戏学习空间，而不是以安全为借口而限制孩子。我们应当给孩子最丰富的学习环境，努力供应各种玩具材料以满意幼儿的探究需求，但我们也应以一颗专业的关爱之心，不断观看孩子的力量和进展，以推断其是否能够进展安全的嬉戏。
最终，要加强幼儿的安全教育。教师必需清晰地熟悉到，不要无视对孩子的安全教育，由于对幼儿再多的爱护措施，假如幼儿不能自我警觉也难以避开发生意外。不要由于幼儿小而不进展安全教育，在幼儿园中进展安全教育是一种渗透式的教育，如在嬉戏中建立一些安全规章，在操作中学会正确使用各种工具的方法等，教师适时的指导能使幼儿渐渐地建立安全的行为方式。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇十
建国以来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也日趋多元化。
我曾在学校的广播里，听到过这样一则交通安全事故：徐沟中学的三名女同学，在2009年5月20日晚因没有遵守交通规则，与汽车相撞，失去了宝贵的生命。而那位司机，还是酒后驾车……大家可能会说：“如果司机没喝酒那该多好!”“如果女孩遵守交通规则该多好!”可是，再多的“如果”也不能使这几朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这几个孩子的父母不知为这几个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分。
2005年11月14日清晨，山西省长治市沁源县二中组织初二、初三两个年级的学生在公路上跑操，在学生返校途中，一辆东风带挂货车由于司机疲劳驾驶，直接撞向跑操学生队伍，酿成了一起特大交通事故，事故共造成20名学生和1名教师死亡，18名学生受伤。这一血淋淋的教训，永远铭刻在我们的心中。让我们时刻牢记交通法规，不要让这样的悲剧再次发生!
广大的中小学生和幼儿园儿童是祖国的花朵，是每个家庭的希望，是我们中华民族的未来。他们的生命安全和健康成长，关系到千家万户，关系到社会和谐和稳定，关系到广大人民群众的根本利益。
也许会有同学说：“交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗?”这样的说法过于片面。也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙，就会带来终生的遗憾。
我们也常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。每年的3月是中小学生安全教育月。也许有的同学觉得烦，认为这是老生常谈，根本没什么用。那么，为什么每年的交通事故中，还有那么多的中小学生死伤呢?之所以一遍又一遍重申安全问题，就是为了尽量避免此类事件的发生。
生命对于每个人来说只有一次，因此必须加倍珍惜他、爱护他。也许有人会说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊!”那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也太大了，简直是拿生命作赌注啊!
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少个生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人失去了亲人。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们一定要遵守交通规则。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇十一
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的`驾驶水平。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇十二
目前，农村小城镇在改革开放的不断深入，市场经济的持续发展和西部大开发稳步实施中蓬勃发展，同时也面临着流动人口、机动车辆、交通流量快速递增,这一现象加剧了城市道路基础设施与交通需求间的社会矛盾更加突出，这一矛盾严重的影响和制约了农村经济的发展，也阻碍着小城镇城市化进程的步伐。在全国几乎所有的城市都面临着这一社会热点矛盾，特别是在城市化的进一步发展中，它越来越明显，解决这一矛盾已不在是某一个部门或是某个人的愿望，而是整个社会在建设进程中的迫切要求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐、统一发展已成了衡量城市发展速度的重要因素。根据这些年我对交通管理工作的了解,提出对我县小城镇建设进程中应如何做好道路交通管理工作几个方面的问题和对策：
漾濞县是一个总人口不到11万人的小县，城区位于漾濞上街镇，面积约1.33平方公里，人口约10408人。
1、漾濞县城道路总体概况；漾濞县城有环城路、为民路、新建街、金星路、商业街、农民街6条主要城市街道，其它有文化巷、来龙巷、北门巷以及仁民街等胡同里巷，总公里程6.41公里，城区街道全部为沥青路面，有路灯照明，绿化仅为两边行道树。有4个十字路口，两处交通信号灯和执勤岗亭，城内无公共停车场，仅在新建街设临时停车线，有停车泊位40个，主街道新建街宽10米有中心标线，为民街宽10米，划有中心标线，但无标志，平均街道宽7.1米，整个城市网络骨架呈自由式结构。
2、漾濞县机动车拥量及县城内交通状况；
20xx年5月止全县机动车总数为3461辆，其中货车238辆，客车55辆，农用车365辆，拖拉机223辆，摩托车2449辆，全县交通警察13人，人均管理机动车266辆，城区日平均交通流量5533车次，人均管理425.61车次，全县机动车驾驶员4152人，人均管理319.4人，在没有交通信号灯的路口地人遵章率只有55%，驾驶人遵章率75%，城镇居民日均出行量为6500人次，县城街天交通高峰期人流量8300人次，车流量达20xx车次，全县共设两个客运站，拥有8辆远郊公交车，由于漾濞城区没有专门的停车场供车辆停放，所有车辆沿街摆放，小贩以路为市，再加上停放的大小车辆经常乱停乱放，阻碍交通，是漾濞县城的交通乱点、堵点及事故隐患所在。
“人、车、路、交通环境”是道路交通管理中的四要素，不论是哪一个要素的滞后发展都会影响道路交通管理工作，甚至阻碍城镇经济的发展，同时也给交通管理带来了极大的难度。
（一）关于“人”的思考。
人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解、不尊重，就会导致产生混乱的交通秩序，使日常的各项工作都无法开展，我县城道路交通管理中交通参与者的主要表现有：
广大交通参与者的城市交通意识和安全法制观念淡薄。尽管随着社会的发展，经济的腾飞，农村县城的交通日趋城市化，但广大交通参与者的交通观念都没有发生大的改变，仍停留在过去小城镇交通意识上，随意性和盲目性比较大，没有良好的交通习惯，甚至不知道红灯停、绿灯行，以及机动车道，非机动车道和人行道的区别，只图个人方便，不顾交通大局。特别是经济文化落后的山区农村进入城区的交通参与者，对交通法规和交通安全常识更是全然不知或知之甚少，他们把在农村中长期形成的走路、开车的不良习惯带入城镇，对交通警察的正常交通管理不以为然，甚至疑惑不解，我行我素，对交通信号灯及交警的招呼漠然置之，对驾驶员的喇叭声不闻不问，再加上赶集的村民们无视交通秩序，随意摆摊置点，更使交通秩序异常混乱，异致了各种交通占道现象日益严重，特别是街天，城市街道成了大卖场、垃圾、废弃物满地狼籍，造就了城市的脏、乱、杂。
（二）关于“车”和“交通环境”的思考。
1、城市规划与交通发展不同步，交通设施滞后。
在近几年来漾濞县的小城镇在经济浪潮的冲击下也随之发生了翻天覆地的变化，原来坑洼不平的乡村道路也随之飞速发展，县内机动车拥有量也在随着供求的需要急剧增加，与相应的公共设施不能同步发展。（1）在城市规划与建设中，公共设施的建设都远远的不能满足这种增长的需要，城区道路窄，人车混行，使本已超负荷的道路显得更加拥挤，再加上商贩林立，10米宽的路面被占去5米，有效路面更加窄小，加上行人购物等，机动车几乎不能行走，特别是在街天这一现象更为突出。（2）交通规划不全，导致了车位不够，许多车辆乱停乱放，停车随意性非常大，特别值得一提的是行政机关、政府部门，个别驾驶员更为突出，无视交通规则，当街停放。（3）城市建设规划不长远，建筑新设施必先占用或破坏一部分公路，忽视交通，减少公路使用期限，大大的降低了公路应有的通行率和使用率。
驾驶员不了解通行条件，不了解停车规定以及其他规章制度，经常违法违章。
（三）关于“路”的思考。
1、道路功能不明确；漾濞县内有国道、省道、县乡道几十条，也分成不同的等级，在这些国、省、县、乡道上各种非法占道行为经常发生；村民打场晒粮，堆放肥料，占道放置机建材料、城区道路两侧更是商业、服务业、修理业、商贩、地摊林立，道路成了既是交通又是重要商业区，从很大程度上降低了机动车的通行率。有大量的公共交通、货运交通、非机动车交通和行人交通，形成交通类型复杂，交通密度大，交通频繁的混合交通，相互干扰，交通安全、畅通得不到保证。
2、路面设施不全；城区交通路面设施差，设备不全，路面标志远远不能满足道路交通的需要，缺少必要的停车场设施，绝大多数的车辆都是当街停放，无法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理工作。道路没有护栏设施，行人和机动车混杂，埋下了极大的事故的隐患。
面临着这样的一个交通现状，我们交通管理部门如何使用国家的法律法规标准和管理中的工作步骤、工作方法来规范人、车、路、交通环境“四要素”中所存在的主、客观问题，利用有限的管理资源实现交通安全、畅通、有序的管理目标，为地方经济发展作贡献。这是交通管理工作面临的工作难点和关键所在，从漾濞的现实交通出发，我们交通管理部门应该做好以下的工作，使人、车、路和谐发展，解决交通与发展之间的矛盾。
（一）加强交通安全宣传教育；
加强交通安全宣传教育，提高全民的交通安全素质是预防和减少交通事故，根治违章和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的'交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。一方面立足长远，从学校入手，加强小学生遵守公共交通的启蒙教育，使今后的交通安全意识得到普及。另一方面加强交通安全宣传，深入县内各个乡镇交通安全法制意识相对薄弱的村寨，广泛宣传交通安全和法制意识从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，改变过去无视交通在公路上、大街小巷，胜似闲庭信步、无视交通信号，不顾其他交通参与者，随意停放车辆，任意穿行马路、无证驾车、酒后驾车等妨碍交通安全的行为，营造一个良好的交通安全宣传氛围。
（二）创新管理手段、大胆管理；
加大城区人口较为集中的新建街十字路口的红绿灯管理，从潜意识里给交通参与者灌输交通安全意识，规范交通参与者的交通行为，并不断创新管理手段，大胆创新、大胆管理，如：更改上路执勤时间，提前上班执勤规范交通高峰期交通参与者的交通行为，经常下乡巡查乡村道路交通情况，委托偏远乡镇的派出所管理交通，加强夜间巡逻机制，减少失管、漏管现象等。不断健全管理体制，从《道路交通安全法》和其他的交通法规出发，以教育和处罚相结合的管理原则管理交通参与者的交通行为。
（三）建议政府更新交通设施，创造良好交通环境；
完善停车场，改变乱停乱放的停车恶习。提出意见和理由，建议政府和城建等部门将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城市规模及城市机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置，加强管理。彻底改变交通拥挤、乱停乱放的现象。增设交通标志和交通防护栏，划分人行道和机动车道，从客观上杜绝交通违法行为。
（四）加大整治力度，净化交通环境；
要使县城的交通有序、畅通就必须要加大整治力度，净化交通环境。由于目前交通管理部门的职能和警力配置因素，对城区的交通管理，必须联合工商、城建、交通、农机及公安诸警种齐抓共管，各司其职，各负其责，综合治理。除了日常管理外，每年定期开展统一行动，打击盗抢机动车和无牌无证、假牌假证、报废车辆上路行驶、乱停乱放等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点、打场晒粮，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城镇交通安全有序，净化交通环境。
（五）动员社会力量参与交通管理；
交通行为是一种广泛的社会存在，交通思想道德建设和行为规范，单靠交警部门的职能作用，显然不够。只有采取多种形式，组织完善社会性、群众性的交通管理网络，如组织中小学生参加交通管理、创建交通安全文明村镇，走交通管理社会化的管理途径，形成社会监督，使交通参与者逐步成为自觉文明的交通主体，并聚合成社会全体才能确保人们现代交通意识和文明行为的形成和不断进步。
总之，只有坚持综合治理道路交通方针，充分运用国家法律、法规、交通工程技术、现代化管理手段对人、车、路进行全面的管理，使三者之间的时间和空间达到平衡，实现安全、畅通之目的；把近期措施和长远规划结合起来，把改善县城交通与加强县城对外交通辐射能力结合起来，把政府的统筹领导与对城区交通系统工程的科研工作结合起来，才能有效地改善农村小城镇的交通秩序管理，为实现经济社会追赶型、跨越式发展创造良好的交通环境。
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇十三
一次难忘的防震演习某年全国有10多万人在各类道路交通事故中死亡，其中有7000多名儿童被道路交通事故夺去了生命，有近名儿童在道路交通事故中受伤。在每年非正常死亡的学生中，因交通事故死亡的占近一半；原来一个幸福美满的家庭，由于父亲酒后驾驶发生车祸结果家破人亡；一个正值花季年华的学生在上学路上由于贪图便利，横穿大路，结果惨死街头……面对着这一个个血淋淋的数字；一幕幕触目惊心的景象；一条条活生生的生命，顷刻间走上不归路，同学们惊呆了，有人落泪，有人叹息，更多的是从心灵里得到了教育――交通安全要记一生。这是学校开展交通安全教育系列活动，观看交通安全教育片的一幕。
是啊，人生在世，平安是福。这是每一个人心中的祈望。但因漠视交通法规酿成人间悲剧的事，却一次次刺痛我们和善的心。在三月份，学校开展了一系列宣传交通安全的活动，交通安全的.标语，内容丰富的交通安全宣传栏，琅琅上口的交通安全四字歌，都使每一个同学意识到遵守交通法规是那样重要。一连几天的交通安全教育片放映更是把活动推向了高潮。家破人亡，白发人送黑发人，这些往往都是由于人们不遵守交通法规，麻痹大意造成的。一失足会成千古恨，同学们这一个个惨痛的教训莫非还不能让我们牢记交通安全的重要性吗？听教师说我们中山是全国交通治理信息化的先进城市，我们中山的交通设施在全国也是走在前列的。这一切都为我们出行的交通安全供应了牢靠的保证，我庆幸自己是一个中山人！但是我认为这还远远不够，要保证每一个人的交通安全，更重要的是让交通安全的意识活在每一个人的心里，人人都能自觉遵守交通法规。
同学们，让我们从现在起就成为遵守交通法规的一份子吧。高快乐兴上学来，平平安安回家去。让我们与交通安全共成长！
道路交通安全法规的心得（优质14篇）篇十四
一次难忘的防震演习某年全国有10多万人在各类道路交通事故中死亡，其中有7000多名儿童被道路交通事故夺去了生命，有近名儿童在道路交通事故中受伤。在每年非正常死亡的学生中，因交通事故死亡的占近一半；原来一个幸福美满的家庭，因为父亲酒后驾驶发生车祸结果家破人亡；一个正当花季年华的学生在上学路上因为贪图方便，横穿公路，结果惨死街头……面对着这一个个血淋淋的数字；一幕幕触目惊心的景象；一条条活生生的生命，顷刻间走上不归路，同学们惊呆了，有人落泪，有人叹息，更多的是从心灵里得到了教育――交通安全要记一生。这是学校开展交通安全教育系列活动，观看交通安全教育片的一幕。
是啊，人生在世，平安是福。这是每一个人心中的祈望。但因漠视交通法规酿成人间悲剧的事，却一次次刺痛我们善良的心。在三月份，学校开展了一系列宣传交通安全的活动，交通安全的标语，内容丰富的交通安全宣传栏，琅琅上口的'交通安全四字歌，都使每一个同学意识到遵守交通法规是那样重要。一连几天的交通安全教育片放映更是把活动推向了高潮。家破人亡，白发人送黑发人，这些往往都是由于人们不遵守交通法规，麻痹大意造成的。一失足会成千古恨，同学们这一个个惨痛的教训难道还不能让我们铭记交通安全的重要性吗？听老师说我们中山是全国交通管理信息化的先进城市，我们中山的交通设施在全国也是走在前列的。这一切都为我们出行的交通安全提供了可靠的保证，我庆幸自己是一个中山人！但是我认为这还远远不够，要保证每一个人的交通安全，更重要的是让交通安全的意识活在每一个人的心里，人人都能自觉遵守交通法规。
同学们，让我们从现在起就成为遵守交通法规的一份子吧。高高兴兴上学来，平平安安回家去。让我们与交通安全共成长！