心得体会是我们学习和工作过程中不可或缺的一环，它可以帮助我们更全面地认识自己和提升自己。让我们来看看下面这些精选的心得体会范文，或许能够给你一些灵感与启发。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇一
经过一周的忙碌，完成了电工的实训，感觉时间过得挺快的。在这短暂的一周时间里，学习到了一些的基本的技能。作为电子专业的学生，这些基本技能是必不可少的，当然还有很多要学习的，希望在以后的学习工作中继续学习。现在谈谈我这一周的学习心得。
在实训之前，我对电工这一方面的知识充满着强烈的好奇之心。电工实训是一门技能，与我们的生活息息相关。
开始实训时，首先是一些工具的使用和一些注意事项，其次学习的是导线的.连接。在没接触电工的知识之前，我误以为这没什么学问，就随便连接而已。经过的老师的讲解，是我改变了对这的看法。导线的连接时最基本的，但是也是很关键的。我们在做到它的使用功能，美化也挺有必要的。所以经过老师的解说和示范，还给了我们一些成功的作品。加深了我们的理解与实践。接下来就开始动手操作了。对于我们从没接触过电工方面知识的人，我们兴致勃勃的开始动手。我们做了一遍又一遍。在学习中，老师一遍纠正我们操作错误，解决我们出现的一些错误。使我们在一步一步的提高。
其次学习了基本的电路安装布线。其中有明线、暗线、明合、暗合、双联开光和电表安装，这些都是一般家庭必备的一些基本电路，是非常实用的。在学习中设计的电路一些线路的走向，既要节约材料又要做到美光。这些不能有一丝的马虎，要谨慎，做到安全第一。经过一天的操作，总体都完成了，接下去就是期待老师的考核。我觉得自己做的不错，有一些细节方面有待改进，虽然最后考核结果有一些小遗憾，但是自己挺满意的。
最后我们学习了正反转电路，同样老师先给我们介绍了一些器件的使用和接法。经过老师的细心教学，我们又开始进入了实际操作的流程。首先是对正反转电路概念的理解，了解工作原理。这个电路线路比较复杂，每一根导线必须了解他的重要性。为了便宜以后的一些维修，在操作中使用了号码管。实践中时刻要保持清醒的头脑，一不小心就有可能接错线。这是一个合格电工的必备素质，我们在实验室做的好比是在实际生活中的操作，万一接错了就会造成损失。
实训的一周就这样结束了，我们学到了很多书本上学不到的知识和一些实战技能。这一次的实习正如老师所讲，没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，看着电路图都懂，但没有亲自去操作，就不会懂得理论与实践是有很大区别的。看一个东西简单，但在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样。所以我们要在学习中实践，实践中提高自己的水平。
在这次为期40天的电工实习，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实习我们更加体会到学以致用这句话中蕴涵的深刻道理。
本次实习的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性；了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实际操作能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。以前我们学的都是一些理论知识，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实习有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂得理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。这次实习很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。
通过这一个星期的电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
2、了解了简单电工横杆的安装方法，掌握了一般开关的倒闸方法；
3、本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力！我会一如既往，将自己的全部心血倾注于工作上。我们的工作需需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇二
随着汽车工业的不断发展，汽车电工电子技术也越来越成为汽车行业中不可或缺的一部分。作为一名从事汽车电工电子工作多年的从业者，我深刻体会到了这个行业的重要性和挑战性。下面我将通过五个方面的论述来谈一下我的心得体会。
第一，电工电子技术的迅猛发展。随着科技的进步，汽车电工电子技术也在飞速发展。从最初的点火系统到今天的智能驾驶，电子技术已经逐渐渗透到了汽车的方方面面。作为一名电子技术从业者，我们需要不断学习和研究新的技术，在不断变化的行业中保持竞争力。
第二，电子零件的多样性。在汽车电工电子领域，我们接触到的电子零件种类非常多，从传感器、控制模块到电池管理系统，每个零件都有着不同的功能和特点。因此，我们需要熟悉这些零件的工作原理和使用方法，才能够有效地进行维修和故障排除。
第三，维修和故障排除的挑战。汽车电工电子技术的复杂性给维修和故障排除带来了很大的挑战。在面对故障时，我们需要准确地找到故障点，精确地排查并修复问题。这需要我们有扎实的理论基础和丰富的实践经验，以及不断学习和更新的能力。
第四，安全意识的重要性。作为从事汽车电工电子工作的人员，安全意识是非常重要的。在工作中，我们经常面临高压、高温等危险环境，因此，我们需要正确使用工具和设备，并保持良好的个人防护意识，确保自己和同事的安全。此外，我们还需要了解和遵守相关的安全规范和法律法规，保证工作的安全进行。
第五，不断学习和提升自己的重要性。由于汽车电工电子技术的不断发展和创新，我们需要不断学习和提升自己的能力。这包括学习新的技术和知识，参加培训和研讨会，以及与同行交流和分享经验。只有通过不断学习和提高自己，我们才能够适应行业的发展，并在竞争中脱颖而出。
总的来说，汽车电工电子技术是一个重要且充满挑战的行业。通过多年的从业经历，我深刻认识到了电工电子技术的迅猛发展、电子零件的多样性、维修和故障排除的挑战、安全意识的重要性以及不断学习和提升自己的重要性。我相信，只有不断学习和积累经验，我们才能够在这个行业中立足，为汽车行业的发展贡献自己的力量。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇三
第一段：引言（约150字）。
在大学里，接触到电工与电子实训课程，是一种非常特殊的学习体验。在这个过程中，每个学生都会收获很多，不仅学习了理论知识，也接触了实际的操作技能。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，阐述我的感悟和理解，希望能够对大家有所帮助。
第二段：学习的过程（约250字）。
在电工与电子实训课程中，学习的过程是多样的。首先，我们需要学习一些理论知识，例如电路原理、电气设备的性能及其操作规程等。这些知识虽然有些抽象，但是都是我们在实际操作中必不可少的基础知识。其次，我们需要进行实际的操作，在实验室里运用我们所学的理论知识，完成各种各样的实验。这些实验既考察了我们的操作技能，又提高了我们的实验能力和实践经验。
第三段：技能与思维（约250字）。
在电工与电子实训中，我们不仅学习了一些技能，也需要运用自己的思维。我们需要保存好自己的思维，思考电路中的问题，通过电路中的一系列测试，找出故障原因并解决。这个过程中，我们需要运用我们的思维能力，不断地试错，并从错误中总结经验教训。
第四段：学习成果（约300字）。
在电工与电子实训中，我们学习到了很多的知识和技能，这些成果对我们的未来有很大的帮助。首先，我们可以在电气设备维护和维修方面有更专业的知识，能够更好地解决问题。其次，我们还可以运用这些知识，来进行一些创新的设计和发明，可以茁壮我们的创新方式和创造力。最后，我们在学习电工与电子实训中，也接触到了一些电工与电子的实用技能，例如焊接、电路板制作等等，这些技能在我们的现实生活中也有很大的用处。
第五段：结论（约250字）。
总的来说，电工与电子实训课程对我们来说是非常有意义的，我们可以学习到很多的知识和技能，在我们的成长路上有着非常重要的作用。在这个过程中，我们不仅需要学习理论知识，还需要实践操作，在操作和实践中逐步提高自己。同时，我们也需要不断思考和总结，使自己的想法和行动更加有效。希望我们可以抓住机会，在这个过程中不断进步、成长，为自己的未来打下坚实的基础。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇四
电子技术实习主要目的是培养我们的动手能力，使我们能够识别常见的电子元器件，能够操作相应的电工工具，使用相关的仪器，了解电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，掌握收音机的实际生产知识和装配技能，培养我们理论联系实际的能力!
具体来说有以下几点：
1)掌握电烙铁的正确使用方法，熟悉手工电焊工具的使用与维护。
2)基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。
3)熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。
4)能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。
5)学会读电路图，熟悉电子元器件符号的识别，掌握电子产品的焊接和电路的调试。
6)了解部分常见电子产品的构造及其工作原理。
二、实习内容。
1)了解规范操作及安全用电的常识，学习识别简单电子线路，学习正确的焊接方法，认识收音机的组成。
2)了解收音机的种类和工作原理以及设计电子器件的工作流程，了解收音机元器件的类别、型号、使用范围和方法，掌握如何正确选择电元器件。
3)学习焊接的操作方法和注意事项，练习并掌握电子焊接技术。
4)分发与清点电子器件，学习使用工具测试电子器件，检测器件是否正常工作。
5)学习读解电路图，完成电路板的焊接，调试收音机正常工作。
三、实习器材：
1)电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。
2)螺丝刀、镊子等必备工具。
3)松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散布在金属表面，焊接牢固，焊点光亮美观。
4)两节5号电池。
四、实习原理。
电器元件。
电阻。
1)电阻从原理上分为固定电阻器和可变电阻器;从材料上分为碳膜、金属、金属氧化膜;从制作上又分为线绕、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)电阻阻值的标称一般使用色环方法表示。其中又有4环和5环之分，4环电阻误差比5环电阻要大，一般用于普通电子产品上，而5环电阻一般都是金属氧化膜电阻，主要用于精密设备或仪器上。
电容。
按结构可分为：固定电容，可变电容，微调电容;按介质材料可分为：气体介质电容，液体介质电容，无机固体介质电容，有机固体介质电容;按极性分为：有极性电容和无极性电容。
1)电解电容。
标称值的判别：从电容侧面可以读出电容的容值和耐压值。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇五
这一周的实训使我对实际生活和生产车间的电有了一点的认识，让我从中得到了锻炼，对以前的知识加以巩固，还提高了自己的动手能力，培养了团体间的携手和作能力。
一周的电工实训进行的紧张有序，使我们有在车间实习体验。这次实训是对实际条件下的依次模拟考核，使用的电压在220伏到380伏，所以对我们的要求很高，弄不好会有触电的危险，还有烧毁仪器，在实训开始前老师告诉我们，安全放在第一，不能马虎，开电的时候要检查一遍，还要通知其他人，以免触电，老师又讲了试验时应注意的问题，然后我们按分好的组开始做试验。
刚开始作一周实训，以为要做很多试验，发下材料一看才四个，这次电工实训一共有四次试验，第一个试验是家用供电线路实训，主要目的.是要学会日光灯电路，一灯两地控制，灯光可调电路，声光延时电路，铡刀控制电路的正确接法。以前我对家用供电线路的了解，只存在火线，零线。一些开关的连接，再实际生活中电是危险物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通过老师的讲解使我们有了一定的了解，我们接的很顺利，声光延时开关必须用东西包住才能使灯泡亮。通过这次实训让我对家用点有了一定的了解。
第二个试验是电动机反-正转实训，我们上学期有一定的理论知识，我想应该没问题，可以做起来，可一做不是那一回事，接完后电机不转，发现是接触点不能吻和。我们将电压改变后，电路恢复正常工作，电机开始反-正转。这让我懂的接线必须认真，不能马虎。在做任何事都必须认真做。是我感受颇多。
第三个试验电动机既可点动又可自锁控制线路实训，这个试验线路和上一个没有查别，在加上已经做过二个试验，我们对电器的应用有一定的熟悉。操作起来就比较顺利，我从中学到了很多，让我对电机有了新得认识，可以顺利的进行调控。
一周的实习期瞬间结束了，但一颗炽热的心依然还在那实习的场地依依不舍，特别是对咱们的指导老师很是敬佩。
通过几天的实习，使我懂了许多许多的道理，真可谓是“受益非浅”啦，这次我们的实习任务，虽然算不上很重，其任务就是按图安装一些简单的照明电路。原理谈不上很复杂，但是真正要安装起来那得费一把劲，由于是四位同学共用一个工位，最重要的是双方协作精神，这一点我体会最深。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇六
色码表示法：(类似电阻的色码)。
焊接技术：
金属焊接方法有40种以上，主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。
下面简要介绍一下熔焊当中的五步焊接法：
1)准备施焊;左手拿焊丝，右手握烙铁，进入备焊状态。要求烙铁头保持干净，无焊渣等氧化物，并在表面镀有一层焊锡。
2)加热焊件;烙铁头靠在两焊件的连接处，加热整个焊件全体，时间大约为1～2秒钟。对于在印制板上焊接元器件来说，要注意使烙铁头同时接触两个被焊接物。
3)送入焊丝;焊件的焊接面被加热到一定温度时，焊锡丝从烙铁对面接触焊件。注意：不要把焊锡丝送到烙铁头上!
4)移开焊丝;当焊丝熔化一定量后，立即向左上45°方向移开焊丝。
5)移开烙铁;焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移开烙铁，结束焊接。
(从第三步开始到第五步结束，时间大约也是1~2s)。
根据电元器件的铺列方式，金属熔焊可以分为平焊和立焊两种。
另外金属焊接应注意以下几点：
1)在焊接前，烙铁应充分加热，达到焊接的要求。
2)用内含松香助焊剂的焊锡进行焊接，焊接时锡量应适中。
3)焊接时两手各持烙铁、焊锡，从两侧先后依次各以45度角接近所焊元器件管脚与焊盘铜箔交点处。待融化的焊锡均匀覆盖焊盘和元件管脚后，撤出焊锡并将烙铁头沿管脚向上撤出。待焊点冷却凝固后，剪掉多余的管脚引线。
4)每次焊接时间在保证焊接质量的基础上应尽量短(5秒左右)。时间太长，容易使焊盘铜箔脱落，时间太短，容易造成虚焊。
无线电原理。
1)声音信号都是一样的，如果不处理就向空中发射，则所有电台的声音信号将混在一起，将互相干扰变成杂音而无法接收。因此必须利用调制将不同信号调制的不同频段上。
2)低频电磁波传输距离不如高频电磁波，且要求较长的发射天线。通过调制可以将低频信号变为高频信号。
调频调谐原理。
1)am工作原理：中波广播信号520―1620khz，通过l3与co―3组成的输入回路选择后，送到cxa1691bm集成电路(ic)10脚，与本振信号混频。本振信号是有ic内电路5脚外接b1，c8，co―4构成本振回路产生的。混频后ic14脚输出各种组合信号，有b2与cf1组成455khz中频选频回路，将高频载波变为统一中频载波(455khz)，然后从ic23脚输出，内经ic4脚外接音量电位器rv控制，送入ic24脚进行音频放大和功率放大，再从ic27脚输出，c23耦合到喇叭上。从ic23内输出另一路与外接c16送入ic22脚内agc电路，进行自动增益控制。
2)fm工作原理：调频信号64―108khz从ant拉杆天线输入，经l1与c1送入q1预选放大，又经c2耦合到l2与c3组成的输入回路，得到64―108khz范围的选择，在竟c4到ic12脚。输入高频波得到高频放大，有l4，co―1组成高放回路，选择接受fm电台节目。fm本振回路有l5，co―2组成。co―1和c0―2是有同轴可变电容器，目的是本振信号频率跟随fm信号频率变化而变化，始终相差10.7mhz。本振信号与电台信号的差频组合陶瓷滤波器cf2选择，使得fm高频载波变成统一中频载波。在输入ic17脚进行中频放大，又经过鉴频回路和附加回路b3，将音频信号解调下来，从ic23脚输出。内经ic4脚外接音量电位器rv控制后，输出到ic24脚经c23耦合到喇叭上。鉴频输出的10。7mhz偏移，通过ic内部afc回路，到ic21脚输出，通过c15，r13，送入ic6脚来实现的。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇七
来到大学，我选择了电子科学与技术这一专业，就深知这是一个动手能力很强的专业，动手动脑是一大特点所以我接受了这一点也对动手有很大的兴趣。
开始时有点害怕做实验，因为怕做不好，感觉什么都没学就去做，行吗？但后来才发现，这些实验是最最基础的，是为后续学习打基础的，只要认认真真地做然后在动手的过程中找出技巧和基本原理就行了。我们前前后后做了4个实验：锡焊技、常用电子元器件的识别与测量、常用电子仪器的使用、电子产品的制作。
第一个实验锡焊技术，可以说是一个非常痛苦，然而又很好玩的实验，在课堂上做了百多个焊点后回寝室有空就拿出来做，当时那种难闻的气味现在仍记忆犹新，当做完一千多个时，那种心情是一种成就感。看到一个个漂亮的点，一个个由自己亲手努力地焊上去的点。心里无比自豪，第一个实验就激起了我对以后实验的期盼和兴趣。做第二个常用电子元器件的识别与测量，就让我认识了二极管和三极管。看到那一个个小东西竟在现代先进科技中占有一席之地就觉得神奇，不可思议。对常用电子仪器的使用这一实验，我的分数比其它几个实验都高，然而我却觉得自己远不够，因为那种东西太复杂了。我只是完成了一些简单的操作，并且是按部就班地完成的根本不明就理，这也让我觉得好复杂，我们想要学到东西只是这样做一点实验远远不够。最好玩的一个实验是最后一个制作电子门铃，当发出“叮叮……”响声时感觉自己就成什么发明家了，但不到2秒钟那种感觉就消失了因为必竟是我们照着做的，不过做的过程是一种享受，全身心投入其中，所以值得高兴。
总的来说，几个实验下来，我只懂了几个实验的表层，心里还是没底，我希望可以多讲解理论知识，至少让我们明白其原理。但大一一来就开的实验课确实也很好玩，让我觉得动手能够锻炼实践能力，学到直观的知识，应该说没有白学吧！有所收获就是好的。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇八
在汽车电工电子领域工作多年，我认为汽车电工电子是一个充满挑战和机遇的行业。随着汽车技术的不断发展，电工电子在汽车行业中的地位不断提升。在这个行业中，我不仅学到了专业知识和技能，还积累了丰富的工作经验。在这篇文章中，我将分享一些我个人的心得体会。
首先，汽车电工电子需要具备坚实的专业基础知识。作为一名汽车电工电子，我们需要理解车辆的电气系统构造和工作原理，熟悉各种传感器、控制模块和驱动器的使用。我记得刚开始进入这个行业时，我花了很多时间来学习汽车电器电子的基础知识。通过学习，我逐渐理解汽车电工电子的工作原理，并能够灵活运用所学的知识来解决实际问题。
其次，持续学习和更新知识是汽车电工电子的必备能力。随着新技术的不断涌现，汽车电工电子的工作也在不断变化和更新。例如，随着电动汽车的普及，我们需要学习和了解电动汽车的工作原理和维修方法。此外，汽车电工电子还需要了解最新的电气系统和控制模块，以及相关的法规和安全标准。我发现，只有不断学习和更新知识，才能够跟上行业的发展，提高自己的竞争力。
再次，沟通和团队合作能力对汽车电工电子来说十分重要。在汽车电工电子的工作中，我们需要与其他工程师、技术人员和客户进行有效的沟通，以确保工作的顺利进行。此外，汽车电工电子还需要与车辆制造商、供应商和维修人员进行合作，解决各种技术问题。在我的工作经验中，我发现良好的沟通和团队合作能力能够增强工作的效率和质量。
最后，汽车电工电子还需要具备分析和解决问题的能力。在日常工作中，我们经常面临各种各样的技术问题和故障。作为汽车电工电子，我们需要能够准确地分析和定位问题的根本原因，然后采取合适的措施进行修复。在处理问题的过程中，我们需要运用专业知识和经验，结合调试工具和设备，来解决各种技术疑难问题。通过不断的实践和经验积累，我逐渐提升了自己的问题解决能力。
总之，汽车电工电子是一个充满挑战和机遇的行业。在这个行业中，我通过不断学习和实践，提升了自己的专业知识和技能。同时，我也认识到沟通和团队合作的重要性，以及分析和解决问题的能力。相信在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和成长，为汽车电工电子行业的发展做出贡献。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇九
时间说快也快说慢也慢，一转眼间二周的电工电子实习就圆满结束了。昔日对实习的兴奋依然回荡在脑海中。虽然这只是一次简单的电工电子实习，但在此之中让我学到了许多知识，不仅使我对电工电子技术知识有了初步的掌握，了解了普通元件与电路元件的结构，工作原理与组成元件的作用等，而且通过这次实习对我自己的动手能力也是一个很大的锻炼，虽然只是在实验室里做了四个简单的实验，但这些足以让自己懂得没有足够的动手能力，就很难在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。
更值得一提的是在实习期间所参观的大庆炼化公司和大庆油田历史陈列馆中同样让自己学到的了许多东西。在参观大庆炼化公司的聚丙烯成产储存车间时，沿着温家宝总理参观的路线不仅让自己感受到一位伟大的国家领导人对普通岗位的重视，更让自己感受到作为一个二十一世纪的青年所要面临的重大责任和伟大的使命;在参观大庆油田历史陈列馆时，看着陈列馆中一件件充满沧桑的珍藏品让自己感受到了一代代石油人为了祖国的繁荣和发展所做出的巨大贡献，也让自己从心底里流露出作为未来石油人的一种崇高的自豪感。
昔日休闲而又刺激的美好时光已经过去了，但能在此之中学到知识，本领和能力才是最重要的。总的来说，首先，通过实践让自己真正的觉得自己可以真实的动手去做;其次，通过此次电工电子实习，加强了我的动手实践能力和设计创新精神。作为一名生存在信息时代的大学生的基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。最后，在电工实习的这些日子里，让我感受到了大家的团队精神得到了很大的加强。我们现在是一个整体。大家都深深的感受到在大一军训时所唱的“团结就是力量”，这不再是一句空话，我们是集体，团结合作永远是我们完成任务的首要指导方针!
两周的实习时间很短，很短暂，但它让我的毅力得到了磨练，让我改变了很多不良的习惯。而且给我以后的人生道路指出一条明路，那就是在思考中做事，在做事中思考!加油!
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇十
三个角色当中，企业用户是最繁忙的，其工作除了要完成正常的购买、合同签订之外，几乎是整个b2b链条的核心所在。首先，用户之间要形成一个正常订单，经管理员通过之后在货场之间形成了一个正常订单的任务。如果库存不够，用户之间还要形成一个缺货订单。在本次合作当中我扮演的是货场的环节，其分配的任务不是很多。第一步，要完成货场的注册，即公司名称，代表法人等货场相关信息的填写。第二步，在进行交易的时候货场便会形成一个正常的订单，如果仓库货品不够的情况下，便会生成一个缺货订单。货场除了能够查阅到财务的记录之外，还能敦促用户付款。而b2b管理员则承担着对企业用户之间交易往来的审查。总而言之，b2b是整个电子商务模式当中角色最少但却是相对复杂的一个模式。
二、b2c角色的真实体验。
成之后，便会通知销售部发货。这有点像我们在淘宝网上面购买商品一样，我们的货款是不会直接打到商家账户里面。相类似的，我们在做b2c的时候，消费者也就是商城用户也是可以进行退货交易的。当交易成功之后，商城用户可以对买家进行评论，这将直接影响到卖家以后的信用度。反之，卖家亦可以对买家即商城用户的购买做出评价。在整个交易过程中间，七个部门都是环环相连，中间若有一个环节出了问题都会导致正常交易的失败。
三、c2c角色的真实体验。
付款等。多沟通能够增进对卖家的了解，避免很多误会。联系卖家可以通过以下方式进行：第一、给卖家留言每件商品的下方都有一个空白框，在这里写上买家要问卖家的问题。注意，只有在卖家回复后这条留言才能显现出来。第二、发站内信给卖家。站内信只有买家和卖家才能看得到，相当于某论坛里的短消息。最后，当买卖双方达成共识之后，买家确定购买，卖家发货。货到之后买家再通过支付宝付款给卖家。最后双方再互相评价，交易结束。
文档为doc格式。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇十一
在整个电工电子实习过程中，我感受颇深，从简单的焊接，到最后复杂的组装，使我从中了解到学习和实践是相互统一和相互依存的，在此分享心得体会范文。下面是本站小编为大家收集整理的电工电子。
范文，欢迎大家阅读。
时间总是过的很快，两周的电工实习结束了。经过两周的实习，我们最后完成制作了一个充电电源，虽然很累，但感觉很有成就感。
在电工实习期间，我们学习了初步的锡焊以及印制电路板的设计，元件测试和充电器的制作，最后是protel99课程设计。刚开始，锡焊，一个既熟悉又陌生的概念，从开始的兴奋到后来的痛苦，一遍遍的焊接，看焊点，反反复复，基本上掌握了要点。如果说焊接是体力劳动，那么印制电路设计就是脑力劳动，远比体力劳动恐怖，最后在无数次的改动中结束。然后就是充电器制作，按照老师的指点，进行的有条不紊，很顺利，通过了检测。最后是protel99课程设计，从最初的盲目布线到有条理，收获不小，但在最后布线时，怎么都不能将老师的要求满足—-rl两端都能接出去，后来请教同学，查看资料，最终解决了问题。可以说，两周的电工实习，学到了不少东西，动手能力得到了提高，更重要的是有了一种精益求精的追求，获益匪浅，而且理解了一个道理，什么都是一门学问!
两周，需要学的东西很多，而且有些东西，比如焊锡，并不是在短时间就能掌握的，必需靠长时间的练习去把握，理解。所以任务对我们来说显得很重。但不知道为什么，学校只给我们排了两周的电工实习，而且其中还插了英语、复变函数和体育课，使得原本就不够的时间更加捉肘见襟。我们不得不在实习期间牺牲休息时间，两个星期，我们午睡是在实验室度过，更别说课间休息了。中午基本上是吃完饭就回实验室，有的时候遇到不好解决的问题就更不用说了。所以两周下来，只有一个感觉，时间紧，任务重。
希望学校能合理安排实习时间，毕竟实习是一次很重要的机会。对我们动手能力的提高有极大的好处，我们都必须珍惜。
时间总是过的很快，两周的电工实习结束了。经过两周的实习，我们最后完成制作了一个充电电源，虽然很累，但感觉很有成就感。
在电工实习期间，我们学习了初步的锡焊以及印制电路板的设计，元件测试和充电器的制作，最后是protel99课程设计。刚开始，锡焊，一个既熟悉又陌生的概念，从开始的兴奋到后来的痛苦，一遍遍的焊接，看焊点，反反复复，基本上掌握了要点。如果说焊接是体力劳动，那么印制电路设计就是脑力劳动，远比体力劳动恐怖，最后在无数次的改动中结束。然后就是充电器制作，按照老师的指点，进行的有条不紊，很顺利，通过了检测。最后是protel99课程设计，从最初的盲目布线到有条理，收获不小，但在最后布线时，怎么都不能将老师的要求满足—-rl两端都能接出去，后来请教同学，查看资料，最终解决了问题。可以说，两周的电工实习，学到了不少东西，动手能力得到了提高，更重要的是有了一种精益求精的追求，获益匪浅，而且理解了一个道理，什么都是一门学问!
两周，需要学的东西很多，而且有些东西，比如焊锡，并不是在短时间就能掌握的，必需靠长时间的练习去把握，理解。所以任务对我们来说显得很重。但不知道为什么，学校只给我们排了两周的电工实习，而且其中还插了英语、复变函数和体育课，使得原本就不够的时间更加捉肘见襟。我们不得不在实习期间牺牲休息时间，两个星期，我们午睡是在实验室度过，更别说课间休息了。中午基本上是吃完饭就回实验室，有的时候遇到不好解决的问题就更不用说了。所以两周下来，只有一个感觉，时间紧，任务重。
希望学校能合理安排实习时间，毕竟实习是一次很重要的机会。对我们动手能力的提高有极大的好处，我们都必须珍惜。
电工电子实习是我进入大学二年级后的第一个实习，当然，在大一的时候，我进行过金工实习的训练，虽然对于实习我有一定的认知和了解，也有一定的经验，但是，在进行电工电子实习的时候，还是难免会犯一些错误，电子实习心得体会。
不过，好在我不是一个人在战斗，在我们20xx级电气14班所有同学的相互帮助和相互鼓励下，我们克服了许多困难，也解决了不少问题。从这前后加起来相当于9天的电工电子实习中，我所学到和收获的，不仅仅是收音机的工作原理和架构组成，还有如何分析处理解决问题的方法和能力，当然，我所在的班级也在这次的实习过程中也变得更加团结和友爱了。
对于这次实习，我的总结如下：
1.我对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的了解，虽然曾经也自己拆装过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲都是不能相比的。
2.对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3.对问题的分析处理能力有了很大的进步，由于一开始的盲目行动，我犯了很多低级的错误，比如一开始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成块等等。随着实习的进行，我深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。
4.对电子产品的调试纠错有了更多的经验。我的收音机制作真的可谓命途多舛，从第一次接通电源它一点反应都没有，到最后可以收听多个频道的广播，我进行了多天的调试和纠错，在仔细检查每一个焊点，分析电路板的接线后，最终才完美解决了问题。
5.对团队合作的意识培养起到了很大的帮助，虽然抓烙铁的是一只手，可是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一起分析电路图，一起解决我们面前的每一个难题。也使班上同学之间的友谊更加深刻，班级更加团结了!
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇十二
一个礼拜的时间并不算很长，可是在这快学期结束的这个礼拜里面，我学到了很多。电子实习完全是贴切生活实际的。在对以后的生活中所遇到的困难会有帮忙。能够经过自己的想法来解决。
在进入大学以来，我们学习的大部分资料都是以理论知识为主的，以前的理论知识都难以运用到实际中去，甚至能够说是只要你认识字就能够完成了。但这次的任务却不是那么容易的，它需要必须的理论知识，这次实习能够说是理论与实践的完美结合，相信只要认真就能够有很大的收获。这次的实习，你需要了解个配件的用途，以及各个配件之间的区别，按照何种关系才能把它们都联系起来。首先我们需要电烙铁，还有焊锡。它们是结合所有配件的关键。还有电路板，经过焊锡把它们粘劳在电路板上头。然后对照书上头的图把电路图填满，再在焊接的过程中注意电路的排线就能够了。
当然，对于电器原件还是要有必须的了解，要明白有些电器原件是有正负极的。绝对不能安装错误，类似于电容一样的原件，按装的正反会导致电容的爆炸。要注意安全。三级管喝二级管也要注意它的正反，以及如何让它接入电路表中。在电烙铁通电之前，应检查电烙铁的引线是否完好，如有不好的要及时去处理，如完好要用万能表去测量，插头是否有短路的。检查完之后才能通电。以前看别人修东西的时候对着电路板，焊焊蛮简单的`，可是实际操作起来却不是这样的。一开始没掌握到焊接的技巧，只是盲目的把焊锡往电烙铁上放，等着融化的锡流下来，把脚住固定住。然后焊锡在电烙铁的焊锡处，焊锡越来越多，就是不往下流。开始有点急躁了。可是再之后慢慢地练习中发现，其实只要你先把电烙铁放在脚住的位置预热一下，再把焊锡放在预热的部位，往下按一下就行了。不会像原先那样，焊一次就变成了一坨，没有别人的好看。上午的时候把最终的工序完成了，可是意想不到的事情发生了，我的抢答器并没有按照原定的计划亮起来。只是蜂鸣器在那不停的响着。我把电路板拿了回来，仔细看了下，原先是有几根在芯片那边的线接错了，重新焊了下之后发现还是不亮，不但不亮并且这次连蜂鸣器也不响了。回来后仔细对着别人成功的线路图看了下，并没有错误，可是他为什么没有成功呢。既然在电路方面没有找到什么错误，那就看一下正面出现了设什么错误。仔细检查之下，原先芯片也有正反的区别，有两个芯片反了，重新调整了之后最终成功了转眼就要结束了。
感触有很多，体会也有很多，收获更是不少，对于陌生的电烙铁之类的东西，不再陌生了，下次要是有什么东西坏了，完全能够靠自己的去发现问题，去修理它。做人做事也有了必须的认识。要胆大心细。敢于去实践，有困难的时候选也要向别人取取经验。毕竟团队的力量是很大的。是能够去依靠的。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇十三
一个多月的实习，让我读懂的了生活中很多道理。
无论是在虚拟的网购当中，还是在我们真真实实的世界中。我们都是要实事求是，切忌勿要隐瞒自己的不足。网购与实体不一样，我们呈现给客人的仅仅是产品的图片、宝贝描述、或者是硬邦邦的文字，但是客人仍然可能无法更进一步获得更为全面的信息量和感观上的“认知”，我们要做就是，让客户相信我们，而让客户相信我们的最基本的就是，我们自己要实事求是，切忌夸大。生活也是一样，记住，我们要做真实的自己。
无论自己做的是xx客服还是其他工作，保持热情，积极乐观的心态，是最重要的。生活中总有不愉快的事情，我们要学会笑一笑，就让它过去。
我们应该要有意识的培养有条不紊、沉着稳当、明察秋毫的“细心”！关注细节、看重细节，一个优秀的网店客服应该具备以下四点“软件”方面的素质：驾驭语言的能力、敏锐的目光、洞察的能力以及细腻的心理。这也是我们生活中所必须的素质。
冷静、忍耐、平和的心态，努力把“大事化小、小事化了”，有促和谐的'“耐心”！作为客服，我们面对的是全国各个不同地方的不同生活习惯的客人，所以更多的冷静、忍耐、平和的心态就显的尤为重要。我们要学会总结，总结遇到的问题，总结经验、总结技巧。因为只有总结，我们才会有进步。
在外工作的我们更多需要的是自己管理，管理自己的时间，管理自己目标，让自己能再自己控制的范围内活动，一步一步朝着自己的目标前进。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇十四
时光匆匆,转眼间学习部在本月的工作即将结束,本月电子工程系学习部在主席团和老师等全体成员的共同努力下,在忙碌和历练中,我们一步一个脚印朝着更高的方向前进,达到了预定的目标,除了部门的日常工作外,也完成了系学生会交给我们的各项任务,同时在部门的其他工作上也有很大的成绩。
三月月初召开了系学习部第一次会议，主要是了解本系各班的学习情况，如何营造一个好的学习氛围,还有就是加强计算机等级考试的宣传动员工作，以及每月份的作业检查安排。
现对三月份学习部各项工作情况总结如下:。
1、在三月份中，学习部主要做了以下工作，首先对各班的计算机等级考试的积极宣传与动员。总结出一些有利于计算机等级考试的方法，便于同学们学习考试。其次就是三月二十日的作业检查，学习部采用各班抽号的方式，由各班学习委员配合科代表进行收交，由学习部组织人员检查，并将检查结果公布出来。在本次作业检查中总体情况较好，但也存在一些不足，比如作业抄袭现象严重，在书写方面不是很好，各班都存在一些问题，老师在批改作业时应该把学生错误地方勾画出来，这样便于同学们知道自己的错误,要做到很详细。数学作业很零乱，没有将各自的作业统一整理在一起，另外就是出现了一个共同现象，就是同学们的作业有些是临时赶出来的，这样就会导致老师未批改，带来不良影响。
以上是学习部本月的工作情况。虽然在工作中还存在不足需要我们改进,但我们还是圆满的完成了老师交给我们的任务。在以后的工作中。我们学习部将以更高的工作热情,严谨的工作作风,为取得更满意的工作成绩而努力。
学习部正在努力着,我们将策马扬帆,勇往直前,我们将用我们的精彩赢得喝彩。
汽车电工电子实训心得体会（精选15篇）篇十五
通过这学期的学习，我对电工测量这门课程有了更深的了解。电工测量是一门以实验为主的技术基础课，在学习过程中，主要对我们进行电工实验基本技能的训练，使我们对电工实验有更进一步的了解。
在为期一学期的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，不仅仅是要认真思考，更要敢于动手。用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。
在第一章中我知道了正确地选择和使用仪表，读取和处理数据以及进行误差分析。在这章中学会了测量的基本知识，电表仪表的分析，面板符号测量机构的组成，仪表的误差，电工仪表的性能指示等。
在第二章中我学了常用电工仪表简介。知道了根据电侧量指示仪表按工作原理可分为磁电系仪表，电磁系仪表电动系仪表，感应系仪表。还主要介绍这些常用电工仪表的结构，工作原理及正确的使用方法。
在第三章中我了解了电工测量的方案设计、一般步骤、常见故障的分析与排除、测量数据的采集与处理。掌握一些基本原则和正确地操作方法，以保证试验段顺利进行和人身、仪器设备的安全。
以前学习时，总觉得老师讲的太抽象，通过这学期的学习，又重新明白了很多东西。而且这在我们以后的专业课学习中应该也是很有用的，就我们自己的专业来言，作为电工我们也是要系统学习常见电工仪表的使用技能。总之，在实验过程中，要认真、细心不允许出现错误，电贯穿整个实验过程。安全、有效、合理、正确使用电是我们电工的工作。电是无形的，也是无情，做为电工的我们，必须掌握和熟悉《电业安全操作规程》的相关内容。 这些学期的学习中，我学到了很多生活中非常实用的知识，更加了解了各种仪表的使用和原理。我学到了很多很多，给我的一个最大的感触就是一个好的电工不应该只会接线，而是会发现错误，改正错误。这次学习不仅加深了我们对知识的理解，更重要的是提高了我们的动手能力，增强了我对电工学习的热爱，增加了学习的动力和兴趣。未来的社会离不开电，也不能离开电。我不知道我的明天会不会去做一个电工，但我知道我的生活离不开电。电工测量课就这样结束了，我将会继续努力，继续奋斗。也希望以后可以有更多这样的实践机会，希望这学期所学的知识在生活更好的应用。