优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）

实习心得体会是对实习期间与同事和上司的沟通与协作的总结，对人际关系的管理和发展具有重要意义。小编整理了一些实习心得体会的优秀范文，供大家参考阅读。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇一

为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。

第一个星期我们进行的是发动机维修，由×××老师带领的。×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。发动机的维修到此结束了。通过对发动机维修的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。

第二个星期的实习时×××老师带的地盘维修工艺实习，首先×老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核，然后再进行底盘的实习。一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作：轮胎的拆装。万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最后还进行了考核比赛，看谁用的时间最少。通过比赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们认识到，任何岗位都必须要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的。掌握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发现新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，×老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的知识，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观察和思考后也可以解决的。经过×老师的底盘实习，锻炼了我们独立思考分析问题的能力，并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。×老师还指导了我们ai和efi的实习。ai实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi实习中，万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了efi中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。

接下来的一个星期我们去了一些单位去参观，实际感受一下我们书本上的知识是如何在社会中发挥价值的。第一天，我们去了苏星4s店，参观了4s店的维修车间，看了一系列的车的一般保养的流程，还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后，来此检验是否有竣工资格，检测项目很多都涉及到了行驶安全，因此检测非常严格，只要一项不合格，就无法通过。在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测项目，我们认真观察了汽车的每一项检测。参观结束后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致相同，但在一些细节方面，确实要比书上的复杂的多。最后我们还去参观了××修理厂，××××汽车修理厂，始建于××××年，为××地区汽车销售与服务知名企业。公司位于××市中心位置××路，总厂下辖上海大众汽车××××销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识，开阔了眼睛。同时，我也认识到书本上知识的局限性，如果仅仅了解了书本上的知识，还远远不够。走上了社会，才知道我们在学校所学的不过是山的一角，所以，在进入单位后，依然有很多东西需要我们去学习，并且要不断的更新知识，只有这样才不会被社会所淘汰。

最后一个星期，我们在学校的实验室进行了汽车相关项目的检测试验，有制动检测，轮胎动平衡检测，汽车灯光检测，汽车道路性能，通过对检测设备的近距离观察和动手操作，使我们对汽车检测这一技术更加了解。

四个星期的实习很快就结束了，虽然短暂，但非常的充实。这次实习，也是对我们四年所学专业知识的一个浓缩，一次总结。通过实习，考验了我们对自己专业的认识，同时也弥补了许多不足，这对于今后我们走向工作岗位并且能够胜任非常有帮助。我今后的岗位保险公司定损员，此次实习中许多就涉及到我以后的工作内容，比如零件的损坏维修，4s店的工作流程和工作制度，修理厂的维修流程等等，因为定损员打交道最多的除了客户以为，就是4s店，汽车检测站的相关知识更是涉及到我们以后的生活。所以说，这次实习受益匪浅。最后，还要感谢×××老师，×××老师，×××老师，×××老师对我们的实习指导。

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优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇二

在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂——增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的汽车厂车间实习。

增城工厂给我的第一印象就是一个字——“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5s理念的体现，先打造一个干净整洁的工作环境，再开始高品质、高效率工作。

在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的'理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇三

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

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优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇四

这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

这次拆装实习提高了我们的动手能力，而且我们懂了如果只是简单的拆装发动机，变速器等，那么实习中学到的知识就仅仅是一些拆装的技巧和拆装的工具之类的一些简单的知识，可以说这次实习有点浪费，因为单纯的拧螺丝只是简单的体力劳动，并没有从拆装过程中学到游泳的知识，比如发动机的一些新技术，可变正时气门机构，涡轮增压等，这些只是需要我们早拆装的时候仔细去观察其内部结构，然后去研究和分析其工作原理和作用，不懂的地方就去问实习老师，只有这样才能学到知识和掌握技巧。同时，通过这样的学习方法可以提高自己独立动手解决问题的能力，特别是日后的工作中，非常需要这样对知识的钻研精神，所以我们现在要通过这样的机会去提高我们的能力。拆装不是一个人在作战，而是一个团队，这次团队拆装使我懂得了团队的重要性。一个人是无法完成整个拆装过程的，每个人有其长处，通过合作可以取长补短，从而加快工作效率，而且在合作过程中可以学会如何与成员沟通，互帮互助，这是一种非常好的锻炼。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇五

第一段：介绍实习背景和目的（200字）。

在我所就读的大学中，汽车美容是一个备受关注的专业。为了提升自己的实践能力，我选择了在暑假期间进行汽车美容实习。通过几个月的实践，我不仅熟练掌握了许多汽车美容技术，而且收获了许多宝贵的心得体会。

第二段：讲述实习过程和技术的学习（300字）。

在实习的第一天，我加入了一个专业的汽车美容团队。通过观察和学习，我了解到汽车美容是非常繁琐而细致的工作。我首先学习了清洁技术，掌握了高效清洗车体和车窗的方法。随着实习的进行，我也学习了护理技术，掌握了打蜡、喷漆修复和光感保养等技术。通过不断的实践和训练，我逐渐掌握了各种技术，并取得了可观的成绩。

第三段：谈论实习中的困难和挑战（300字）。

在汽车美容实习过程中，我也遇到了许多困难和挑战。首先，由于汽车美容行业对个人身体素质要求较高，我经常需要在高温下工作。这对我来说是一项巨大的考验，但我通过坚持和不断训练，逐渐适应了工作环境。其次，汽车美容涉及到各种复杂的技术和材料，我在学习过程中也遇到了一些困难。但我通过与老师和同事的交流以及自主学习，逐渐克服了这些困难，提高了技术水平。

第四段：总结实习的收获和体会（300字）。

通过实习，我深刻体会到了勤奋和耐心的重要性。在汽车美容工作中，细致而耐心的态度能够帮助我们更好地完成任务，提升工作效率。此外，与同事的合作也是必不可少的。在实习过程中，我和同事们紧密配合，相互学习，共同完成了许多任务。这种合作精神让我深感团队的力量。另外，实习还让我认识到自己的不足之处，比如沟通能力和创新思维的欠缺。因此，我下定决心在接下来的时间里进一步提升自己。

第五段：展望未来和总结（200字）。

通过这次汽车美容实习，我不仅了解到这个行业的潜力和发展前景，而且也收获了很多宝贵的经验。我将继续努力，完善自己的技术和能力，并寻找更多的实习机会。我相信通过不断的学习和实践，我一定可以在汽车美容这个领域有所建树。同时，我也将把这次实习的经验和体会分享给更多的同学们，让他们更好地了解汽车美容的工作和挑战。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇六

转眼间，自__年来到_供电局以来，一年的时间转瞬即逝。回顾一年的历程，工作一年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，我完全融入到了_x县供电局这个大家庭。在此，我向关心帮助过我的领导和同事们表示真诚的感谢!下面，我将自己一年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报：

一、思想上，自觉加强理论学习，努力提高政治思想素质。

作为一名年轻工作者，思想上，自觉加强理论学习，努力提高政治思想素质2016年汽车维修实习总结工作总结。首先，我主动加强政治学习，除了经常看电视、看报纸、关心时事政治外，我还认真学习了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，三个代表重要思想，自觉树立高尚的世界观、人生观，树立社会社会主义荣辱观，用先进的思想武装自己;其次理论学习还要在行动上落实，注重其对实践的指导意义，自觉地践行八荣八耻，时刻用其来约束自身行为，改正不良习惯，继续发扬优秀传统。另外，除了干好自己的本职工作外，还积极参加各项活动，对于局里组织的活动，能够积极参加与配合，在生活上乐于助人，关心集体荣誉。通过以上努力，我感到自己的政治素(2016最新工程管理专业实习总结)质有了长足进步。

今后的职业生涯还很长，作为一名刚毕业的大学生，更应该将尽所能地对工作进行开拓，做出成绩。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。

二、在工作上，努力夯实专业基础，扩大知识面，力求更好的完成自己的本职工作。

作为一名刚刚毕业的大学生，虽然有四年的专业知识学习，但是实践的东西接触的少，对许多现场问题不了解。面对这种情况，依靠自己认真的学习，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。在接触到新的陌生的领域时，缺少经验，对于业务知识需要一个重新洗牌的过程，自己在各位领导和老同志的帮助下，能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中。

我的实习工作分为三个阶段：第一阶段为营销中心，实习期为二个月;第二阶段为人事股，实习期也是二个月;第三阶段为定岗实习，实习期为五个月。经过前两个阶段的学习，我大致对电力行业有了初步的了解，由于我所学的专业是人力资源管理专业，最后，我的定岗实习阶段就定在了人事股，很高兴我能干与自己所学专业相关的工作。在这后半年里，我主要负责职工教育培训这方面的工作。通过这3个阶段的学习与实践，我的感受就是无论何时处理工作的各项事务，都要能够认认真真，兢兢业业，认真服从领导的安排，遵守各项规章制度和各项要求，养成良好的工作作风。

三、学习生活上，完成了学生角色的转变，完全进入工作状态，努力开展工作。

记得我刚到人事股实习的时候，对电力的专业知识的了解有限，但是在领导、人事股主任以及各位同事的尽心教导下，我受益颇多。带着饱满的工作热情，我逐渐熟悉了一些电力方面的专业知识。尽管我只是入门，但是我和其他年轻人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，除了做好自己的本质工作，认真学习、做好职工教育培训方面的工作之余。充分发挥自己的主观能动性，我利用业余时间找来了相关的资料进行学习。

今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰："三百六十行，行行出状元"。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇七

近期，我在一家汽车维修中心进行了为期一个月的实习。通过这段时间的实习，我深入了解了汽车维护的工作流程和技术要求，也体验到了这个行业的辛苦和挑战。在此，我将分享我在实习期间获得的心得和体会。

第一段：实习开始之初的困惑与适应。

刚开始实习时，我对汽车维护了解甚少，对整个行业的工作环境和操作流程感到陌生。在工作前期，我主要负责一些简单的任务，如为车辆更换机油和检查轮胎气压等。这个阶段，我主要是通过观察和学习，与其他员工交流和请教，逐渐熟悉了各种工具和操作步骤。

第二段：学习和技术的提升。

随着实习的深入，我逐渐接触到更加复杂的汽车维护任务。通过观摩和参与，我学到了更多的维修技巧和注意事项。我学会了更换刹车片和刹车盘、清洁排气管以及更换灯泡等常见维护项目。这些项目对我的机械技术水平提出了更高的要求，我不得不加倍努力去学习和提高自己的技能。

第三段：挑战与机遇并存的实习经历。

实习期间，我遇到了许多挑战。汽车维护工作需要面对各种故障和问题，并且要在有限的时间内解决。有时候，工作量特别大，需要熬夜加班，这对我的体力和耐力是一种考验。但是，这些挑战也给了我锻炼自己和提高自己的机会。尽管有时候会有疲惫和挫折，但我从每一个项目和任务中都获得了更多的经验和知识。

第四段：团队协作的重要性。

在汽车维护行业，团队协作是非常重要的。在实习期间，我经常需要与其他技师一起合作完成任务。我们需要相互配合，共同解决问题。团队协作不仅提高了工作效率，还能让我们相互学习和交流经验。通过与其他员工的合作，我学到了许多实用的技巧和方法。

第五段：实习带来的成长与未来的展望。

通过这个实习经历，我不仅提高了自己的技术水平，还学到了许多实践知识。我不再对汽车维护行业一无所知，而是已经有了一定的了解和经验。这段实习时间增强了我的自信心和责任感，也让我明白了自己未来的职业发展方向。我决定继续学习和进修，将来能够成为一名合格的汽车维护技师。

总结。

通过这段实习经历，我深入了解了汽车维护行业的工作环境和流程，提升了自己的技术水平。虽然实习期间遇到了一些挑战和困难，但我通过坚持不懈的努力和与团队的协作，成功地克服了这些困难。这段实习经历不仅为我个人的成长带来了机遇，也让我对未来的职业发展有了更清晰的目标和规划。我将继续努力学习，成为一名优秀的汽车维护技师。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇八

在公司实习期间，我仍然在焊装压合122班次.

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。

确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇九

20xx年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习，作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的`印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装（包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器），汽车发动机拆装（汽油机、柴油机），奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。

在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑；最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：

1。可根据汽车行驶工况自动选择档位。

2。驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。

3。降低传动系统的动载荷，提高寿命。

4。载荷突然增加，发动机不会熄火。

很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机，在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣，拆下的零件都比较脏，整个手都是黑的。与汽油机的不同是，柴油机进气过程中，被吸入气缸的只是纯净的空气；柴油机是压燃式内燃机，没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。

慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。

通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。

本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十

前几天领导要我写一个工作总结，不知总结哪方面的，我想就将这段时间的工作感受向你汇报一下。

这里主要谈一下管理方面的感受与心得。我认为，一个企业要想做大做强，起决定作用的是高层管理人员的思想观念。对民营企业来说，老板的观念决定一切。有了一个好的思想观念，还要有一个好的运作方式。只有当一个好的思想观念和一个好的运作方式吻合后，企业的发展才会如人所愿。反之，企业的运转就会出现一些不可预测的问题，停滞不前，衰败倒闭都是有可能的。

我们厂的老板在讲话中豪言壮语的表达了如何求发展，如何做大自己的企业。可是他的运作方式与他的良好愿望发生背离。如工人工资低，福利待遇差，人才培养不够等。特别是工人生产的计件价格，远低于同类行业。工人打工的目的是为了求生存，是想用自己的劳动力交换等价商品。当工人认为自己的劳动力交换的商品低于自己的劳动力价格时，就会失去工作热情，就会辞职离厂，另谋职业。一个工厂如果员工不稳定，频繁流动，这无疑给企业的发展带来负面影响。新员工技术不熟练，工作效率低，浪费时间，浪费材料，目标任务完不成，不合格产品增加。这些对于一个员工来说是一个小失误，但对一个求发展的企业来说却是一个大失误。因为这些原因，不能按质按量的交货，诚信一次一次的丢失，客户一天一天的减少，一个本来可以做大做强的企业，一个本来可以威名远扬的企业，就因为这些失误导致了衰败，最后被竞争对手吃掉。一个好的管理方式可以使一个企业走向辉煌，一个不好的管理方式可以使一个企业走向毁灭，可见管理是多么重要。就我们厂而言，管理工作有好的一面，也有不好的一面，现在我就对不好的一面谈一些自己的看法。

一、员工的精神生活和素养管理抓得不够。

要想一个企业快速发展，必须做好方方面面的工作。素养教育，是现代5s管理中的一项重要内容，忽视了这一项，企业的生命就不会强盛，发展就不会健康。厂里现在高呼的口号是抓好目标任务生产，而关于目标任务生产的辅助性工作没有引起重视。如人才培训，素养教育，精神生活的改善等都没有纳入工作计划，也没有提上议事日程。一个企业要想求发展，就必须有计划的进行人才培训和素养方面的教育，定时定期的在看板上表扬先进个人和先进事迹。看板是反映工厂情况好坏的一个窗口，同时也是员工精神生活的一块绿洲。一个内容丰富的看板，可以源源不断的给员工提供精神食粮，告示一些员工关心的事项。但我厂的看板却闲置已久，尘封多日，给人的第一印象就是精神生活的贫乏。员工在满足物质生活的同时，也需要精神生活的滋润，当物质生活与精神生活同时满足后，员工就会自然的与厂建立感情，就会通力合作，就会以厂为家，自觉的激发工作热情。这种热情来自于员工的心灵深处，他们急主人之所急，忧主人之所忧，热情的持久性和强烈感与主人共振共鸣，奔放出来的力量足以使一个企业腾飞。而这一重要方面被厂里的领导层冷落了。

二、管理层沟通工作不通。

沟通工作在企业管理中是一项很重要的工作，工作中的许多问题都是在沟通中发现，在沟通中解决。而我们厂的沟通工作就象闲置已久的看板一样，被人遗忘了。我来厂一个半月了，还没有人和我沟通过一次。我问过其他员工，回答是有沟不通，这方面我主动找副总谈过，是因为生产主管说话不友好，每次说话时都把我本来愉快的心情一扫而光，留下的是一腔烦恼。我不是说我们之间有意见，我只是评论他说话的习惯使人不快乐。其他员工也有同感，议论主管总是用命令的口气与人对话。前不久你也发过这样的短信，提醒管理员要用自身的影响和与人相处的艺术来激励员工。他的手机也应有显示，为什么对这些置之不理?也许是因为他说话的习惯，无法感觉到自己的行为伤害了对方。不管怎样，军阀作风是管理工作中的大忌，有效沟通才是管理之道。现在厂里的员工本来就因为工资低牢骚满腹，如果管理员用命令的口气，那且不是干柴烈火，一点就着。有个员工说，我是来挣钱的，不是来受气的!恼怒之下，离厂而去。本来厂里就人心不稳，如果用这种管理办法，那走的人且不是更多?沟通工作是激发员工工作热情的方法之一，是部门之间合作的纽带。可我们厂的沟通工作不仅是在管理员和员工之间不通，就是在管理层里面也出现堵塞现象，勾心斗角、拉邦结派显而易见。工作上的支持、帮助与理解，已经在暗战的气氛中消失得无影无踪，唱埋怨歌，出难题，找岔子，暗箭伤人成了近段工作中的主基调。管理层内部有了这样的分歧，员工工作的好坏就可想而知了。这段时间因任务完不成，天天不能按时交货，送货司机忍不住的和副总吵了起来，言行举止不能说没有影响到副总的威信。矛盾指向副总可能是表面现象，究竟剑指何方，暗藏什么玄机，还有待时间的证实。不识庐山真面目，只因生在此山中。管理层的领导跳出山界外，看清大势，拿起沟通的武器，是完全可以解决这些问题的，完全可以把矛盾消灭在萌芽状态，化干戈为玉帛。如果管理层不认识到这一点，今后的矛盾将会愈演愈烈，管理工作的失败就将会成为定论。作为管理层的领导，要重视沟通工作，要定时、定人、定计划的进行。只要重视这项工作，就有意想不到的效果，就有神气的力量出现。如果是一个面临倒闭的企业，他就会因此而发生逆转，就有机会再展宏图。要想使每次的沟通工作成为有效沟通也不是件容易的事情。管理员遇到沟通困难后，不要丧失信心，更不要失去理智，要用平和的心态、冷静的头脑去对待，用灵活的方法、变通的思维去解决，力争使每次的沟通成为有效沟通。团队精神，需要员工用满腔热情来铸成;完美团体，需要管理员用沟通艺术来打造。一个企业拥有了团队精神，拥有了完美团体，他们在困难面前将无坚不摧，在前进的路上将无往而不胜!

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十一

在公司实习期间，我仍然在焊装压合122班次.

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。

确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

通过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。作为一个大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足没认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十二

这次我们去****实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。

通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显着提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。

通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。

通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、co2气体保护焊，埋弧焊。

通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。

通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。

通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。

我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十三

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十四

首次参加社会实践活动的性质，所以我很兴奋。虽然我所学专业国际经济贸易和销售的汽车和专业，我很奇怪，为了完成这一任务，我们必须了解这方面的知识，以便更好地利用在深入了解各方面的工作。这是一个很好的机会，锻炼了我。适用的理论知识，在学校里学到的理论知识，实践的客观现实，使他们能够有它的用途。

理论与实践相结合。另一方面，这种做法为今后的工作奠定了基础。通过这次实习，学到了没有在学校里学到的几件事情。不同的环境，接触的人，并从事物的本质是不一样的。从实践，学习和实践来学习学习。和的经济在中国的“入世”的快速发展，国内和国际经济已成为日益变化的每一天，新的东西，同时越来越多的机会，更多的挑战，前天，但知识要学习今天已被淘汰，外部标准，中国的经济和人员的要求将越来越高，我们不只是学会在学校学到的知识，而是要保持在中学生活的其他知识的做法，继续武装自竞争方面突出自己，表现自己。

因此，我们已经学会了在国际经济和贸易，但毕业后工作不一定是做我们专业的工作。然而，不同的职业，但一些任何业务一样，你应该联系的各种客户，同事，监事和其他复杂的关系。不管是什么工作的竞争力。他人在竞争中学习先进的，我们还必须继续学习如何做人，为了提高自己的能力，这一次，在实践中，从别人，虽然我只能帮助接听电话，数据复制，整理文件，发票，等等，但我觉得工作气氛，所以我很高兴，这是无法在学校的感觉。在此期间，我主动尝试推销员的味道。我回答的车辆配置是不是不够全面，或者是有人帮我，但我学到了很多，在此过程中，车辆的销售。在销售过程中的服务态度是必要的。

作为一个服务行业，顾客是上帝的态度，以获得更多的利润，这是必要的，以增加销售。这就要求我们想客户之所想，客户渴望提高语言文明服务质量，热情周到的款待，尽可能满足客户的要求。我看着怎么卖汽车修理厂的工人，那些未能在汽车故障诊断。在这里，我很欣赏的喜悦和烦恼的上班族，忙碌的上班族，学生一样期待着假期。总是渴望离开他们的父母的保护伞，闯荡。现在看来，想你是有点幼稚，社会的竞争压力是非常好的。就业，就业是很困难的，你必须要找到一个非常满意的工作是不容易的，创业谈何容易。在实践中很短的时间内，所以我有一个新的位置，他们的目标。许多学生感到困惑，他们的职业意识的缺乏，并没有一个合理的规划自己的未来，像无头苍蝇，不知道学习专业沙涌，可以做。这种盲目的，所以，一些学生的自我放纵，颓废。

因此，我们有合理的根据自己的实际情况，对自己的规划，找到自己的发展道路。通过即时了解他们的专业理解这个社会的社会实践。而不是一味抱怨。应该循序渐进，以提高自己的能力，锻炼自己，让自己成为社会中最优秀的人，为社会服务。这也使我把自己的，良好的心理素质和挫折的心态，良好的语言表达能力和与陌生人沟通的能力提出了新的要求，有吃苦耐劳的精神，应作出不懈的努力。这些都是缺乏一些能力。在未来参与就业，必须有一定的能力。因此，下一次，我有一个新的动力。

我有一个新的理解他们所学到的专业知识。我学国际经济与贸易专业培养道德，智力和身体发育，以适应21世纪社会主义现代化建设，奠定了坚实的基础广泛的知识，能力，和高品质，丰富的功能倍社会和经济发展需要创新性的国际经济和贸易等领域的先进应用，复合材料的专业知识和意识。学生学习国际经济与贸易专业的基本理论，基本知识，基本技能，以及相邻的深专业学科的基本知识，能说流利的英语，掌握教学业务的国际贸易的基本方法的理论基础科研能力和国际合作。

毕业生应熟悉党和国家的有关原则，政策和法规，国际经济与贸易专业，掌握基本理论和基本技能;流利的英语，能够阅读英文书籍和资料;听，说，读，写和翻译能力，更坚实的经济管理，中国文字，数学，计算机技能基础，更广泛的知识，具有独立获取知识，提出问题，分析和解决问题的能力和创新精神和创新能力，社会活动，从事相邻的作战能力和质量，以适应??实际业务的外贸和经济工作。在如此高的需求，无论他们在这方面，今后的工作或相关工作。现在我要做的就是把握自己的专业知识，以提高他们的沟通技巧的公司，也应参加社会实践活动，以弥补自己和社会之间的差距，并更好地适应社会的这种做法，我我在我生命中第一次薪水，我学到的辛勤工作，在这个社会中赚钱，只要为你付出，就会有收获今年夏天的收获远远大于我的工资，但这些学校是学习社会经验的命运我的生活。

实践结束后，许多人感到更接近了一步了解这个社会，了解自己的一步。深化社会实践和社会的感情，和社会的距离近，而且开放的社会实践的角度来看，增加的能力，以进一步澄清木材道路，我们的青年学生肩负的历史使命。社会学习和教育，在课堂这个广阔的，我们生命的价值体现在未来更激烈的竞争中奠定了更加坚实的基础。我没有这个机会，让我从实践和培训。增加知识，超过一个月的实践，我也知道很多真理，让我更清楚地意识到自己的不足和缺点，所以我必须在今后的学习和生活中对自己的严格要求，以提高他们的素质，研究硬的，短期的社会实践他们的专业技能。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十五

随着我国经济快速发展，汽车保有量迅速增加，已经导致了许多地区交通状况下降，例如北京地区，已经为此不得不采取单双号限行等措施以保障交通的顺畅。目前，美国仅3亿的人口拥有多达超过2亿台汽车，平均每个成年人即拥有一台私家车。美国国土面积与我国相近，但人口数量少使得其土地资源较为富裕根据一些专家及学术论文预测显示，至20__年我国汽车保有量将在1亿至1.1亿间，那是中国将向中等发达国家过渡，经济水平已经达到新的高度，汽车数量增长会开始井喷。到20__年时就有望达到2.7-3亿。在二三十年后，我国人口将达到16亿左右，中国的汽车总量将大得惊人。而以上的数据，还是经专家考虑经济代价，环境代价等因素将国家政策对汽车数量增长限制算在内做出的。也就是说按当前的政策方向和纯经济、工业水平的发展情况算，未来二三十年中国拥有10亿台车绝非耸人听闻。中国虽有960万平方公里的土地，但有大量沙漠、山区、戈壁等自然条件十分糟糕的地区，真正适宜居住、发展工农业的土地面积并不多。因此汽车主要集中在中东部较为发达地区，未来二三十年内由于人口大量增长而造成的土地资源紧张本身已经是个极大的负担，我国按照当前的表层空间利用的方式不大可能再去容纳如此庞大数量的汽车。另外对于我国来讲，鉴于我国汽车主要是在国内生产，拥有大量的汽车对环保、资源、气候、金融、工业体系的升级等方面都将会带来不小的影响。当今许多发达国家就像美国一样，有着极高的人均汽车占有量，但不得不承认，拥有十几亿人口的中国，在极高的人口密度条件下也去拥有那么高的人均汽车占有量，而同时大量的车在路上烧着汽油堵车或是安静地占用这十分珍贵的土地，无疑是对资源的浪费因，对财富的挥霍，对环境的无视。因此，为了达到可持续发展的目标，我国必然也必须实现计划用车，在保障运输需求的同时，尽可能地减少汽车的数量，从而缓解交通、环保、资源等各方面压力。汽车租赁可以将汽车分时利用，在某种程度上，既可以保证车辆的按需供应，在使汽车惠及最广大人群的同时也大大节省了对经济，资源等的消耗。因此，汽车租赁行业将迎来一个发展的契机。

2实践目的。

我们团队的本次实践将走进广大普通人中，走进消费者，走进汽车租赁企业，以了解这个行业现今的发展模式、发展状况、发展空间及消费者意愿等，并努力在做到对其足够了解的基础上，找出不足，提出解决问题的短期与长期的理论方案。

3实践过程。

十几天的暑期实践，十几天的奔波，十几天的深入探访，让我们团队的八个人不仅认识到了北京-作为全国的政治、经济、文化中心的魅力，也让我们团队的所有人在这次富有意义的实践活动中，增长了见识，增长了能力。

为了完成此次实践的目的，在北京最热的十几天里，我们走在室外，做问卷调查，做公司采访，做实地考察??总之我们取得了丰硕的成果。

首先，我们经过两天的讨论，整理出了一份面向普通人群的调查报告，共计七题，既保证全面也十分简洁，便于调查。

之后带着300余张印好的调查表，我们团队来到了后海。作为北京的一处游览胜地，在这里调查既保证了人群的数量以及足够分散，也利用这里人们较为休闲的心态更好地配合填写调查问卷。经过两天紧张的发放，我们成功地将问卷全部翻出并且回收率也很高。

之后我们来到了亚运村汽车交易市场。北京亚运村汽车交易市场(亚市)是根据中国汽车进入家庭的市场需求，于1995年经北京政府批准成立，隶属于北辰集团，始建于亚运村。亚运村汽车交易市场的建立为国内外各大汽车集团提供了一个很好的汽车品牌展示与销售的舞台，同时也为国内外各大汽车企业和品牌经销商提供了活跃的销售市场。亚运村汽车交易市场架起汽车厂家、商家、广大消费者之间的桥梁，为广大消费者提供了一个汽车消费与服务的良好平台。被誉为“中国车市的晴雨表”和“永不落幕的汽车博览会”。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十六

前言：

随着社会的快速发展，竞争越来越激烈。对即将毕业的大学生的要求越来越高。这次能有机会去工厂实训实习，我感到非常荣幸。鉴于汽车行业的发展和我们对于汽车行业及其运作认知缺乏。为了能更好的适应严峻的就业形势。学院为我们安排了专业认识实习。旨在让学生走入社会、接触实际、了解专业，了解汽车行业的发展及其行业及其运作情况。从而明确学习目标并加深对专业培养目标的认识。同时锻炼学生分析实际问题和主动学习的能力。

一、工学结合实践教学过程。

首先我刚到时参观过东风小康汽车有限公司总装配车间，此次实习安排在内饰一工段十号岗位。总装车间的布局分为四个工段。内饰一工段、内饰二工段、底盘工段和终线工段，整条装配线岗位都分配有序。内饰工段开始的地方离车身涂装车间的来源非常近，这就缩短了车身上线的距离。而底盘工段的开始处正好安排在内饰一工段与内饰二工段的会聚处。终线工段，正好也被安排在离底盘最近的地方。整个总装车间都有一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个滑轮装置，而装置的作用是保证冗余的车轮自由滑动，正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的推动小车就可以滑动。

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

其次是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装车门锁的时候，手臂经常被划伤，因为手要伸进车门，拉手的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。

再次质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在螺钉打不上的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。而在很多情况下我发现自己打的螺栓没有打紧，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

最后效率的提高不仅缩短了工作时间，而且减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。用身体向前倾的力，可以很轻易地把卡扣压条压入。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

二、体会和认识。

虽然只有三个月的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。

第一：通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，也收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，并勇于展现自我。同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题。

第二：社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

第三：获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化的熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下了坚实的基础。回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准，理论应该与实践相结合。

在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验，实习的过程发生的点滴给我留下了深刻的印象。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十七

在大学期间，我有幸参加了一次汽车保养的实习。通过这次实习，我深切体会到汽车保养的重要性，获得了宝贵的实践经验，并且对汽车保养技术有了更深入的了解。在实习的过程中，我收获了很多，也认识到了自己的不足之处。在此，我将分享一下我在汽车保养实习中的体会和心得。

首先，在这次实习中，我学到了汽车保养的基本知识。通过观察和实践，我了解到了汽车的各个部件的作用和构成，比如发动机、悬挂系统、制动系统等等。了解这些基本知识对于进行汽车保养至关重要，因为只有了解每个部件的作用和性能，我们才能更好地判断它们是否正常运转，是否需要进行维修或更换。实习中，老师还为我们讲解了一些汽车保养的注意事项，比如定期更换机油、轮胎的保养和调整等等。这些知识不仅让我对汽车保养有了更全面的认识，也提高了我在实际操作中的技能水平。

其次，通过实习，我体会到了汽车保养的重要性。现在，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，而保养汽车则是确保汽车正常运转和延长使用寿命的重要环节。在实习中，我们经常遇到因为没有及时保养而导致的故障，比如机油过期、刹车片磨损等等。这些问题如果不及时处理，就会影响汽车的性能和安全性。因此，我们必须定期检查和保养汽车，以确保其正常运转和安全驾驶。通过亲身体验，我深刻认识到了汽车保养的重要性，并且下定决心以后一定会更加重视汽车保养。

此外，在实习中，我还注意到了自己的不足之处。首先，我发现自己对汽车的维修和保养技术掌握不够熟练。比如更换雨刷器，我刚开始时手忙脚乱，很难操作。后来，经过多次练习，我才逐渐熟悉了操作的步骤和注意事项。其次，我在沟通和团队合作方面也有所欠缺。保养汽车往往需要多人合作完成，而我在与同学配合时，有时会出现沟通不顺畅和任务分配不均衡的情况。通过这次实习，我认识到了自己的不足之处，并下定决心在以后的学习和工作中加以改进。

最后，通过实习，我获得了宝贵的实践经验。在实习中，我们不仅学到了知识和技能，还学会了与人相处、解决问题的能力。比如，在一次保养过程中，我们遇到了一个问题，悬挂系统出现异常音响。我们一开始并不知道具体原因，但通过观察和讨论，最终排除了故障，解决了问题。这次经历让我学会了如何分析和解决问题，也增强了我的团队合作意识。这些实践经验对于我的个人成长和职业发展都具有重要的意义。

总之，通过这次汽车保养实习，我学习到了汽车保养的基本知识，体会到了汽车保养的重要性，认识到了自己的不足之处，并获得了宝贵的实践经验。这次实习不仅提高了我的专业水平，也培养了我的团队合作能力和问题解决能力。我相信，这次实习对于我的个人发展和未来职业生涯都具有重要的影响，我将继续努力学习，提高自己，为汽车保养事业做出更大的贡献。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十八

一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品，准确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。

销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位，然后根据定位锁定目标客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只有确保量变才能产生质变，必须完整记录客户的有效信息，只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。

1、目标客户群准确的定位以及人群的挖掘。

目标客户群准确的定位直接影响到开发客户的准确性。存在就是有道理的，每一款车都有他的客户群体，客户信息的收集除了常规的来店(来电)还有报纸，电视、企业名录、网络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。

汽车越界最伟大的销售员乔吉拉德，他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。如今这么多年过去了，世界还无一人能打破这记录。成功的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在思考实现专业的汽车销售。乔吉拉德来华演讲他的销售技巧，一个小时的课程，乔吉拉德上台后进行了简单自我介绍然后开始发名片，一直45分钟后，加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟，这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。

2、有计划的开发客户。

有计划的开发客户可以快速提高销售业绩，通常我们认为开发客户先由熟悉的人开始，在足部走向陌生客户，有句话辗转反复5人你可以见到总统，也就是说这5个人分别代表5个群体，只有不断的扩大自己的社交圈才能结识更多的人，结识更多的人才能有更多的销售机会。

印地安人有句谚语：第一句话和朋友说最简单，其实每个客户都是我们的朋友。反之每个朋友都是我们的客户，通常认为开发客户先由最熟悉的地区县再到周边城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展现自己，所以开发客户在地理区域上由熟悉的地方到陌生城市，从人脉上由朋友到朋友的朋友到陌生人。

3、让电话变得有意义。

任何一次无意义的电话，都是对潜在客户的骚扰，所以和潜在客户通话时一定要让他得到收获，与潜在客户联系前，必须做好相应的准备，尽量全面的收集潜在客户的资料。包括：潜在客户的姓名、兴趣爱好、所在地、所处行业、行业动态、行业新闻、甚至家人信息等。尽量了解潜在客户的需求，与潜在客户联系前，自身要克服打电话的恐惧心理，做好详尽的打电话前的笔记，手边放好可能需要的相关资料，有的业务员还准备了一些符合潜在客户兴趣爱好的新闻趣事以及幽默笑话。

4、约客户的准备工作。

要约客户时，尽量做到不在自己当班时，尽量安排同区域内的客户，尽量要约客户来展厅，在自己熟悉的环境下洽谈。如果要约上去客户处，要做好上门前的相关准备：如仪容仪表(统一制服)，男士不佩戴饰物，女士化淡妆，准备好名片及佩戴好工作牌。准备好相关车型资料、报价、合同、收据、计算器、及签字笔、最好不要安排在午休以后。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇十九

通过本学期36个课时的带班实训，在学生的积极配合下，本人了解了汽车美容一体化的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车美容常用工具和设施，让本人对汽车美容有一个感性和理性的了解认识并得到实际岗位的基本训练，为学生的就业缩短未来工作岗位的适应期打下基础，实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用、双手万能的目的。

每一次的实训之前，都会引导学生对理论知识的深入学习和理解，力求所有的'实训操作都有扎实的理论来指导，学生们的学习都相当起劲。然后全班进行分组分工，让组长、副组长带头，每一次课都进行相关项目的实训。

在全部实训中，不仅掌握了汽车美容一体化的相关知识，而且也使学生意识到在以后的工作学习中要团结协作，以及充分发挥他们的主动性、创造性来解决问题的能力的重要性，并且要学会对已学过的理论知识和相关知识要及时的反省和总结，从而实现知识根深蒂固的转化！具体总结如下：

4、在学习汽车装饰保护过程中，重点对如何贴防爆太阳膜和底盘装甲进行培训和实训，让学生尽可能的掌握热风筒、软硬刮水板、贴防爆太阳膜基本工具、玻璃清洗剂和吸水毛巾的使用；同时，熟悉汽车底盘装甲材料、装甲喷枪和板刷等工具的使用，学习对不需要装甲的零部件进行拆除或密封，最后喷涂底盘装甲完毕后做好车身清洁处理。

在以后的实训过程当中，我们师生会更加密切配合，尽可能把实训做到更好、更完善。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇二十

近年来，汽车行业迅猛发展，汽车电工作为汽车维修行业中不可或缺的一环，其重要性日益突显。为了更好地提高自己的专业技能，在我大二这个暑假，我选择了汽车电工实习。经过一个月的实习，我深深地感受到了汽车电工的魅力，也收获了很多宝贵的经验和体会。下面我将从实习的岗位、工作中遇到的问题、与同事的交流、对职业发展的认识以及对未来的展望这五个方面来谈谈我的实习心得体会。

首先，实习的岗位决定了我的实习内容和任务。我被分配到了一家汽车修理厂担任汽车电工实习生的岗位。在实习的第一天，我跟随老师傅了解了汽车电路的基本知识，掌握了基本的电路连接和排错技巧。在随后的实习中，我陆续学习了刹车系统、点火系统、电控系统等汽车电路和相关设备的实际操作和维修知识。通过实践操作，我逐渐提升了自己的动手能力和解决问题的能力。

其次，实习过程中我遇到了许多问题，特别是在处理一些复杂故障时。在面对故障时，我要通过仔细观察和分析，排查出问题的关键所在。然后，我会查阅相关维修手册和技术资料，找到正确的解决方案。通过这个过程，我学会了如何沉着冷静地面对和解决问题，提高了自己的动手和理论能力。同时，我也发现了自己在技术方面的不足之处，比如在使用电脑诊断工具和测量仪器方面还有待提高，因此，我决定在今后的学习和实践中注重这方面的提高。

第三，与同事的交流是我实习期间的一大收获。在实习的过程中，我主动与老师傅和其他同事交流、请教，学习了很多实际的维修经验和技巧，也提升了与人沟通的能力。通过与老师傅的交流，我了解到了汽车电工不仅需要掌握专业知识，还需要不断学习新的技术和设备，随时跟上汽车行业的更新换代。通过与其他同事交流，我发现了自己的不足之处，意识到发展自己的职业技能和知识是非常重要的。

第四，我的实习经历让我更加认识到了汽车电工职业的重要性和前景。随着汽车行业的不断发展，汽车电工作为汽车维修行业中的关键岗位，将会有更多的机会和挑战。汽车电工作为汽车的“大夫”，负责检修和维修汽车电路，能够保障汽车的正常运行，对于确保行车安全和减少发生事故有着至关重要的作用。因此，我对这个职业充满了信心，并且决心在未来的专业学习和实践中不断提高自己的技能水平。

最后，我对未来的展望令我充满期待。通过这次实习，我对汽车电工的工作和行业有了更深入的了解，并且明确了自己的职业规划。我决心在今后的学习和工作中专注于汽车电工这个领域，不断提升自己的专业技能和知识水平。我希望通过自己的努力，成为一名优秀的汽车电工，为汽车行业的发展贡献自己的力量。

总之，汽车电工实习是我大二暑假的一次宝贵的经历。这一次实习不仅让我学到了很多专业知识和实际技能，还提高了我的动手能力和解决问题的能力。通过与同事的交流和对职业的认识，我对汽车电工这个职业有了更深入的了解和认识，并且对未来充满了信心和期待。我相信，只要不断学习和实践，积极探索和应用新的技术和设备，我一定能够在汽车电工这个职业中取得更好的成绩。

优质汽车实习的心得体会和方法（汇总21篇）篇二十一

转眼间，快实习两周了，这两周的时间已经让我体会到了职业人和校园人的区别，在学校，我们可以听到老师苦口婆心的教育；难受或是累了可以休息一下；心情不好还可以和同学诉说。可是当我们来到工作岗位时，却发现了很多的不适应，汽修厂的师傅不像老师那样有耐心为我们一一解答问题，更多时候需要我们自己去领悟。即使是这样，我也不会退缩，我会坚持，并体会到了我们要用两种身份去实习：

以正式工作人员的身份进行实习。我不能因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作能力。

以学生的身份去实习。在实习的同时要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把老师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。

我相信，我的第三学期会有很大的收获。

实的第三学期就要结束了，在这两月之久的实习阶段中，我们都受益匪浅。第三学期是我院的办学特色，主要是通过实践学习来提高我们的动手能力，将我们的理论知识得到充分的发挥和巩固。

在这段实习阶段我们也学到了很多在院内没有学到的知识，也体会到了很多没有体会过的生活。

我所在的专业为汽车整形技术专业，它的专业技术主要包括汽车钣金维修，汽车漆面修复以及汽车室内装饰。而我选择的是汽车钣金维修，在上次的第三学期中主要也选择了钣金修复，这学期也依然选择了这项专业技术，因为毕竟有了一次实习经验，所以在这次的实习当中不会有太多的坎坷和困难，在工作中也是得心应手。

钣金修复主要分为几个大框，其中有汽车车身钣金修复，汽车框架校正及其汽车的辅助系统的维修。在工作中，要想成为一个优秀的钣金修复师首先要有灵活的头脑和一双灵巧的手，以及一颗上进的心，这些都缺一不可。钣金修复属于一个技术含量大的工作，说是敲敲打打就干活，但是其中却少不了细心的观察，完美的计算，因为在这过程中要是有一个环节出了错误将会带来很大的损失，这样会使汽车失去原有的流线造型和视觉冲击，所以要认真对待每一项工作环节，这样才不会破坏汽车的完美外观。

在工作中不仅要对工作保持认真态度，还要对周围的人维持好良好的关系；不仅要灵活的去运用学到的知识，还要学会取长补短，尊重师长，团结队友。每一项都是必不可少的！第三学期就要结束了，我们也即将面临毕业，所以要认真的把这次所学到的知识和技术进行理解和消化，这样才会在以后的工作中如鱼得水。

第三学期即将结束，仔细回想起这两个月中自己到底学会了什么？忽然发现自己懂得了不少东西。在两个月的实习中虽然留下许多汗水，也受过点小伤，但那都不算什么，重要的是自己通过两个月的学习却是收获许多。回想起这些，就算自己再累也值了。没有付出，怎么可能会有收获那！

可也动手了，虽然只是简单的磨沙纸。就这样我慢慢地和师傅学习。后来我转到机修车间实习，我对机修很感兴趣，机修的小师傅对我很好，我也学的很认真，他交会了我许多东西。我很感激他。