优质乘车小常识安全总结范文（21篇）

总结是一种对过去经验和成就的总结，同时也是为未来规划和目标制定提供有力支持的重要手段。以下是小编为大家准备的一些总结范文，希望能够给大家的写作和思考带来新的启发和视野。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇一

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇二

1、让幼儿初步了解乘车过程中的一些基本规则、基本常识。

2、让幼儿懂得在乘车过程中怎样进行自我保护。

3、增强安全意识，克制自己的好奇心，不去危险的'地方玩耍。

4、能说出不易玩耍的地方存在什么样的安全隐患。

食物投影仪、图片、乘车的音乐教学过程：

一、了解乘车的基本规则

二、讨论如何保护车厢环境

三、组织幼儿“乘汽车”，巩固乘车的基本规则与常识

四、结束活动附

现在幼儿缺乏安全乘车常识，家长也缺乏孩子安全乘车常识，因孩子乘车引发的伤害事故屡有发生。我们不但要教育幼儿安全乘车，更应该通过家园共育教育家长照顾好孩子，家长文明驾车，孩子安全乘车。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇三

1、主人应为同车的第一主宾打开轿车的右侧后门，用手挡住车门上沿，防止客人碰到头。

2、客人坐好后再关门，注意不要夹了客人的手或衣服。

3、然后从车尾绕到左侧为其他的客人开门或自己上车。

4、主人亲自驾车。要后上车，先下车，以便照顾客人上下车。

二、如果和女士、长辈一同乘车。

1、应请女士、长辈先上车，并为对方开关车门。

2、抵达目地地时，主人首先下车，然后为客人打开车门。

3、男士可主动表示坐次要位置。

4、女士登车不要一只脚先踏入车内，也不要爬进车里，需要先站在座位边上，把身体降低，让臀部坐到位子上，再将双腿一起收进车里，双膝一定保持合并的姿势。

三、有专职司机驾驶。

1、乘坐由专职司机驾驶的轿车时，坐于前排者，要后上车，先下车，以便照顾坐于后排者。

2、乘坐由专职司机驾驶的轿车，并与其他人同坐于后一排时，应请尊长、女士、来宾从右侧车门先上车，自己再从车后绕到左侧车门后上车。下车时，则应自己先从左侧下车，再从车后绕过来帮助对方。若左侧车门不宜开启，于右门上车时，要里座先上，外座后上。下车时，要外座先下，里座后下。总之，以方便易行为宜。乘坐多排座轿车，通常应以距离车门的远近为序。上车时，距车门最远者先上，其他人随后由远而近依次而上。下车时，距车门最近者先下，其他随后由近而远依次而下。

轿车上座位置。

1、主人开车的情况，上座为副驾驶座。这个位置能和主人方便的交谈。如果这时你坐在后排，就有把主人当成司机的嫌疑。

2、开车的人是专职司机。上座是后排右座。这跟我国道路行驶规则有关。后排比前排舒服，右边比左边上下车方便。训练有素的司机开车到酒店一停车，后排右座一定正对着门。这个位置的人伸腿下车，抬腿上车，非常方便。而副驾驶的座位是“随员座”，所以酒店的门童都不会给副驾驶座开门。

3、轿车上嘉宾的本人意愿。在正式场合乘坐轿车时，应请尊长、女士、来宾就座于上座，这是给予对方的一种礼遇。当然，不要忘了尊重嘉宾本人的.意愿和选择，并要将这一条放在最重要的位置。嘉宾坐在哪里，即应认定哪里是上座。即便嘉宾不明白座次，坐错了地方，轻易也不要对其指出或纠正。

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优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇四

珍爱生命，安全第一。安全教育，至关重要。人人关心，祖国放心。小编为大家收集整理了乘车安全常识，欢迎阅读。

1.乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。

4.机动车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内站立，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方。

9.不要在道路中间上下车。

10.下车后，不要从车前车后突然走出横穿马路。

11.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

旅客可以在车票票面指定的日期、车次于中途站上车，但未乘区间的票价不退。

持有效期载明“限乘当日当次车在n日内到有效”字样车票的旅客，乘车后可以在列车中途停车站下车，但卧铺票即行失效;旅客恢复旅行时，应当在车票有效期内并先到车站办理签证手续。持其他车票的旅客，不能中途下车。

旅客在乘车途中客票有效期终了、要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。

烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送;已购车票按旅客退票的有关规定办理。

旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以开车前到乘车站办理一次提前或改晚乘车签证手续，但团体旅客须在开车48小时以前办理。

在有运输能力的情况下，车站应予办理。办理时，通常应收回原票、换发新车票，并按规定处理新旧票价差额。

旅客乘车后，要求变更座位、铺位时，在有运输能力的情况下，列车应予办理。变更后的票价高于原车票的，发售补价票，核收票价差额和手续费;低于原车票的，票价差额不予退还，并核收手续费。

按有关手续费的规定，由座票变更为卧铺票的，每张票核收手续费5元;由座票变更为座票或者由卧铺票变更为卧铺票的，每张为2元。

因铁路责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、卧别乘车时，站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级的，超过部分票价不予补收;低于原票的，退还票价差额，不收退票费。

旅客在中转站或者列车上可以要求变更一次径路，但须在客票有效期内能够到达到站时方可办理。办理时，原票价低于变径后的票价时，补收新旧径路票价差额，核收手续费;原票价高于或等于变更后的径路票价时，持原票乘车有效，差额部分不予退还。

旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。

发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票款时，换发代用票，补收标价差额。应退还票款时，站、车应编制客运纪录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还标价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

发生误售、误购车票或者误乘车、坐过了站等情况时，旅客应及时向车站、列车工作人员提出。在列车上，列车长经确认后，开具客运记录将旅客交至前方停车站，由车站为旅客办理换乘或者免费送回。因此导致旅客在原票有效期不能到达到站的，根据折返站至正当到站间里程，重新计算车票有效期。免费送回时，旅客不得中途下车;否则，对往返乘车区间补收票价，核收手续费。

旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。

旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。

针对不同情形，对不符合乘车条件的旅客，铁路有三种处理方式：

(1)无票乘车的。持失效、伪造、涂改车票乘车或者持站台票上车在开车20分钟后仍不声明的，按无票处理。其中对持伪造、涂改车票的，应送交公安部门处理。

(2)持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座位的。

(3)持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件的。

(1)应买票而未买票以及身高超过1.5米使用儿童票乘车的儿童。

(2)持站台票上车送客未下车但及时声明并于前方停车站下车的。

(3)经站、车同意上车补票的。

(1)旅客未按票面指定的日期、车次乘车(含错后乘车2小时以内的)但乘坐票价相同的列车时，列车换发代用票;超过2小时均按失效处理。

(2)旅客所持车票日期、车次相符但未经车站剪口的应补剪，中转换乘或中途下车应签证而未签证的应补签，但已使用至到站的车票不再收补剪补签费。

在列车上，对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交到站或者县、市所在地车站或三等以上车站处理。

14、对哪些旅客或人员，站车可以拒绝运输或责令其下车?

1.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输。

合同。

即行终止。

2.对烈性传染病患者、精神病患者等健康状况危及他人安全的旅客，可以拒绝运送，并对其未使用的车票部分办理退票手续，不收退票费和手续费。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇五

1、乘坐主人驾驶的轿车时，最重要的是不能令前排座空着。一定要有一个人坐在那里，以示相伴。

2、主人亲自驾车，坐客只有一人，则做在副驾驶，若同坐多人，中途副驾驶位的客人下车后，在后面坐的客人应改坐到副驾驶。

3、由主人驾驶自己的轿车时，则其夫人一般应坐在副驾驶座上。男士要服务于自己的夫人，宜开车门让夫人先上车，然后自己再上车。

4、由主人驾车送其友人夫妇回家时，由友人之中的男士，一定要坐在副驾驶上，与主人相伴，而不宜形影不离地与其夫人坐在后排，那将是失礼之至。

吉普车礼仪。

吉普车大多是四座车，不管由谁驾驶，吉普车上座次由主到次是：副驾驶、后排右座、后排左座。

旅行车。

四排及四排以上的旅行车。其不论由何人驾驶，以司机座后第一排即前排为尊，后排依次为小。其座位的尊卑，依每排右侧往左侧递减。

乘坐公交车。

1、看清站牌和行车方向，排队候车。

2、对病人、孕妇、抱小孩子的同志以及老人要主动让座，要注意不要和这些人群抢坐老弱病残专用座。

3、乘车时，不要吸烟，不乱扔垃圾，不要把身体伸到车外，不在车内大声交谈、不嬉笑打闹。

领导开车。

1、当领导开车时，若只有你在身边，你需要坐在领导旁边的副驾驶的位子上。

2、当有专属司机开小轿车时，若只有你和领导2人外出，领导会坐在后排右侧座位，你需要坐到领导的左边;若你是和两个领导外出，你需要做到副驾驶的位置。

三排坐车。

一、三排车七座位，中排为折叠座。

1、主人驾车时：副驾驶为上座，后排次之，中排最次。以右为尊，后排三座中间最次。

2、司机驾车时：后排右侧为上座，中排次之，前排最次，后排三座中间最次。

二、三排车九座位。

1、主人驾车时：顺序为前、中、后。以右为尊。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇六

1、主人应为同车的第一主宾打开轿车的右侧后门，用手挡住车门上沿，防止客人碰到头。

2、客人坐好后再关门，注意不要夹了客人的手或衣服。

3、然后从车尾绕到左侧为其他的客人开门或自己上车。

4、主人亲自驾车。要后上车，先下车，以便照顾客人上下车。

二、如果和女士、长辈一同乘车。

1、应请女士、长辈先上车，并为对方开关车门。

2、抵达目地地时，主人首先下车，然后为客人打开车门。

3、男士可主动表示坐次要位置。

4、女士登车不要一只脚先踏入车内，也不要爬进车里，需要先站在座位边上，把身体降低，让臀部坐到位子上，再将双腿一起收进车里，双膝一定保持合并的姿势。

三、有专职司机驾驶。

1、乘坐由专职司机驾驶的轿车时，坐于前排者，要后上车，先下车，以便照顾坐于后排者。

2、乘坐由专职司机驾驶的轿车，并与其他人同坐于后一排时，应请尊长、女士、来宾从右侧车门先上车，自己再从车后绕到左侧车门后上车。下车时，则应自己先从左侧下车，再从车后绕过来帮助对方。若左侧车门不宜开启，于右门上车时，要里座先上，外座后上。下车时，要外座先下，里座后下。总之，以方便易行为宜。乘坐多排座轿车，通常应以距离车门的远近为序。上车时，距车门最远者先上，其他人随后由远而近依次而上。下车时，距车门最近者先下，其他随后由近而远依次而下。

轿车上座位置。

1、主人开车的情况，上座为副驾驶座。这个位置能和主人方便的交谈。如果这时你坐在后排，就有把主人当成司机的嫌疑。

2、开车的人是专职司机。上座是后排右座。这跟我国道路行驶规则有关。后排比前排舒服，右边比左边上下车方便。训练有素的司机开车到酒店一停车，后排右座一定正对着门。这个位置的人伸腿下车，抬腿上车，非常方便。而副驾驶的座位是“随员座”，所以酒店的门童都不会给副驾驶座开门。

3、轿车上嘉宾的本人意愿。在正式场合乘坐轿车时，应请尊长、女士、来宾就座于上座，这是给予对方的一种礼遇。当然，不要忘了尊重嘉宾本人的.意愿和选择，并要将这一条放在最重要的位置。嘉宾坐在哪里，即应认定哪里是上座。即便嘉宾不明白座次，坐错了地方，轻易也不要对其指出或纠正。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇七

活动设想：

交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分，这些交通工具给我们的生活带来了便利，也会给我们人身安全带来危害。于是对幼儿进行交通安全教育，成了一种必要的活动。为了让幼儿懂得遵守交通规则的重要性，增强自我保护意识，所以我选择孩子们生活中最常见和亲身体验过的交通工具“公交车”来设计本次活动，让幼儿了解交通工具与我们每一个人生活的关系，懂得乘车时应遵守交通规则。

活动目标：

1、通过学习乘车小常识，增强幼儿的交通安全意识。

2、激发幼儿主动关心别人，愿意做一名文明小乘客。

3、游戏活动中体验交通安全的重要性，从而自觉地遵守交通规则，结合辖区内的实际情况，选择乘坐安全性最大的车。

4、培养幼儿敏锐的观察能力。

5、加强幼儿的安全意识。

活动准备：

教学图片、音乐《汽车》

活动过程：

（一）放音乐带领幼儿玩“开汽车”的游戏，引出课题。

——在音乐声中，幼儿与教师一起开汽车进入游戏场地。

——“小朋友，刚才我们一起开着我们的小汽车来到了我们的活动室，那你们有没有和爸爸、妈妈乘坐过公交车？”

——“公交车是什么样子的，和我们看到的摩托车、三轮车有哪些不一样？

——“公交车前排座位是留给谁做的？

——“我们在乘车时需要注意什么呢？

（1）出示图。“有个小朋友在公交车上与其他小朋友大声吵闹，走来走去的。”

师问：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？

（2）出示图“有个小朋友把头伸到窗外东张西望，而且把手伸出去。”

师问：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？

（3）出示图“有个小朋友在公交车上吃东西，而且把垃圾乱扔。”

师问：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？

（三）小结：

我们在乘坐公交车时都要做一个注意安全，讲文明、讲礼貌的小朋友，不能像图中的小朋友那样不注意乘车安全，不讲文明礼貌。小朋友你下次乘车时，你会怎么做呢？请个别小朋友讲述正确的乘车方法，除了做到正确乘车，还有，出门时最好不要坐三轮车和无照驾驶的私人车。这些车都会小朋友们带来很多安全隐患，你们知道了吗？然后让全班小朋友用绘画的形式，表现自己乘车的行为。

活动反思：

首先，我通过提问，了解孩子们平时乘坐公交车的经验，让幼儿说说他们在车上看到什么？都坐过哪路车？公交车是什么样子的？车里的前排座位是留给谁坐的……，鼓励孩子们能大胆、积极说出自己的经历和想法。

在看图讲述的过程中，孩子们都能积极讲述图中所发生的事，并能正确判断图中的小朋友的行为对不对，为什么做得不对，这样做有哪些危险，从而了解正确的乘车规则。

活动小结时，我请幼儿说说自己乘坐公交车有没有注意礼貌，遵守交通安全守则，大部分小朋友都能积极回答，有的幼儿还说：“以后我要主动为老爷爷、老奶奶、还有行走不方便的人让座。”

在绘画的过程中大部分幼儿都能将自己的想法用绘画的方式表现出来，但有些幼儿的画较空洞，没有画出具体的内容，还需要更多的启发、引导。

通过这次活动，我班幼儿对安全乘车有了一定的认识和了解，知道乘坐交通工具时应遵守的交通规则。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇八

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车，

4.机动车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内站立，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方。

9.不要在道路中间上下车。

10.下车后，不要从车前车后突然走出横穿马路。

11.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇九

乘机动车是学校组织师生外出活动的主要交通方式之一，也是广大中学生出行经常选择的交通方式，因此应该教育中学生掌握如下一些安全常识。

1、要选好车，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车；发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的、饮酒的，不要乘坐该车；发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车；不乘超载车。

2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再顺序先下后上；不要携带易燃、易爆等危险品上车。

上车后，应找座位坐好，没有座位时，应该抓好把手站稳；乘坐小型客车，前排的要主支系好安全带；不要乘坐货车或拖拉机乘坐二轮摩托车。

3、在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作；不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品；不要在车内随意走动、打闹。

4、车到站后，下车不可拥挤抢下；在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行；下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。

5、在交通活动中，首先应该做好交通安全的防范工作，避免出现交通危险或发生交通事故，但是尽管如此，有时也还会有预料不及的危险出现和事故发生。一旦出现交通危险或发生交通事故，如果当事能够迅速果断地采取应急措施和进行一些救护、自救，那么就会争取时间，缓解险情，减少或者避免事故造成的人员伤亡和财产损失。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十

(1)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

(2)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

(3)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

(5)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

乘车注意事项。

(一)选车及乘坐共同准则。

要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系.并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后.选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的.不乘坐该车;不乘坐超载车。

尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器.如车门锁等;不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外.更不能中途跳车。为了你及他人的安全.绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。

(二)安全带的使用。

安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成—个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。

(三)不同种类车的乘车要求。

1.乘坐公共汽车。

公共汽车一般行驶固定的路线.并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时.不要太靠近车行道.应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。

上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。

乘车途中：在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。

下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。

2.乘坐出租车。

需要坐出租车时.应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。

3.乘坐二轮摩轮。

乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔.在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。

四、水路注意事项。

在我国不少地方，特别是沿海和南方水乡地区.学生出行、学校组织集体外出活动，都离不开水路交通。因此，应注意加强这方面的教育，使师生掌握一些必要的水路交通安全常识。

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优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十一

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十二

1.让年纪幼小的孩子坐在车辆的副驾驶座上。事实上，这是非常危险的。对于儿童来说，12岁以前，他们只能坐在后排。

2.家长抱着孩子乘车。家长抱着儿童，坐在副驾驶座位上，这在事故中，儿童受到的伤害是最严重的。如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞，在惯性的作用下，将产生30g的冲击力。体重为10公斤的幼儿，此时会产生将近300公斤的冲击力，相当于4-6个成年人体重的总和，在这种情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。

3.车内悬挂大量装饰物。有些朋友的车里会摆放很多装饰品或者杂物。特别是一些尖锐的、硬的小物件，当车辆发生紧急制动或碰撞时，如果黏附不牢，这些物件将会对儿童造成严重伤害。

4.让孩子自己上下车。实际上这种行为有着很大的潜在危险。由于小孩力气小，车门开启时如果不能固定到位，会造成反弹，夹伤稚嫩的孩子。此外，驾驶座上的父母不可能看清楚孩子下车一侧的全部路况和交通情况，孩子推门下车的时候极有可能会被旁边行驶过来的自行车或者汽车撞到。

二、家长对于儿童缺乏必要约束导致的不安全行为。

1.儿童不系安全带。很多家长由于娇惯孩子，当孩子觉得系安全带不舒服时，往往就不再坚持让孩子系安全带了，殊不知一时疏忽和放纵往往会造成难以预料的后果。

2.给孩子系安全带，但不配合使用合适的约束装置，如安全座椅儿童增高坐垫。一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。儿童因为身材矮小，更多时候车载安全带对于他们来说，着力点过高，很容易勒到他们稚嫩的颈部，如果绑得太紧，在发生车祸时还会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。

3.给孩子系安全带与成人的相同。儿童安全带的系法与成人基本相同，但有所区别。一般来讲，超过12岁或身高高于1.4米的儿童就可以像成年人一样使用安全带了，儿童系安全带需要注意如下几个要点：一、跨过儿童的肩膀而不是手臂，斜对角贴胸而过。二、腰带应该跨过大腿根部而不是小孩的腹部，这样可以避免勒伤儿童的腹部。三、如果儿童身高不足，必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高他们的身体。

4.大人怀抱孩子，共用一根安全带。这样并不安全，实际上反而对于两个人都起不到保护作用。一个孩子在高速撞击事故当中，产生的冲力相当于一头成年大象的重量。而且发生碰撞时，大人的冲击力还会施加在孩子身上，使儿童承受更大的伤害。

5.让孩子在车内吃东西、玩玩具。孩子在行驶的车内吃东西是相当危险的，特别是一些果冻、冰糕、坚果之类的食品。无论是刹车还是颠簸摇晃，都可能噎着孩子，严重的会导致窒息。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十三

(一)燃气、电气设备和用火、用电安全管理由学校专兼职消防安全管理人员负责。

(二)电器设备应由具有电工资格的人员负责安装和维修，严格执行安全操作规程。

(三)防爆、防潮、防尘的部位安装电气设备应符合有关安全要求。

(四)每年应对电气线路和设备进行安全性能检查，必要时应委托专业机构进行电气消防安全检测。

(五)电气线路敷设、设备安装应采取下列防火措施：

3、开关、插座应安装在b1级以上的材料上；

5、不应用铜线、铝线代替保险丝。

(六)学校应加强电气防火管理，采取下列措施：

1、电气线路改造、增加用电负荷应办理审批手续，不得私拉乱接电气设备；

3、非使用期间应关闭非必要的电器设备；

4、停送电时，应在确认安全后方可操作。

(七)学校应加强用火管理，采取下列措施：

5、储存易燃、易爆危险化学物品的仓库、实验室，严禁动用明火；

6、教室、宿舍、图书馆等场所禁止使用蜡烛等明火照明。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十四

最近读了一点《教育常识》这本书。刚拿到这本书的时候，看看名字，以为是一篇很理论、很枯燥的书。闲下心来，静静地翻开书本，读一读，发现是一本与读者交心的书。作者在序中这样说：“我期待的读者，是能够在思考、质疑、实践中完成自我建构的读者。理想的阅读，不是‘六经注我’，而是‘我注六经’”。阅读中我始终在反思自己近年来的教育教学过程中遭遇的怕与爱，品悟作者哲思的同时不断自我省思。作者在书中阐述了自己的教育观点，纠正了许多教师容易犯的错误。

全书七个部分七个主题，依次为“人性常识、教育理想、教育过程、教育内容、学生常识、教师常识和教学常识”等七个专题。

教育即转化。“教育的过程是转化的过程。”--李政涛。作者专门用了一节内容阐释这个观点，给我留下的印象深刻。作者在文前提到这样一种现象：教师觉得自己讲的很清楚了，但学生还是不明白。在教师看来，再简单不过的知识和道理，在学生那里却是一片复杂的混沌。

这让我想起苏氏《给教师的建议》里有一篇“要使知识活起来“的文章，其实也是讲的知识的转化问题。目前我们的认识没有问题，学生出了问题(学过的知识不会灵活运用)，深入想，大概缘于操作上的浅尝辄止吧。

这与简单、浮光掠影式的备课有直接关系。备课备什么？我们是否在课堂上使教学“成为复杂的思考工作，成为获取知识的活动”了呢？是否找到了新旧知识的嫁接点和新知的生长点，引导学生十分明确的理解、感觉到和看到那“不懂的地方”，并且激发其探究的热情？且经历了探究的过程？这么说似乎很拗口，简而言之就是教学重难点的把握与处理方法问题。“交集点”找得准是把握教材的能力问题，而如何处理这个“交集点”是方法论问题。

把握好了这一点，自然在讲与不讲之间可以游刃有余，关注每个学生的课堂学习状态，且根据反馈及时调整教学节奏和环节也才成为可能。而所有这一切都离不开根本：教育即转化，我们所做的所有努力都是促进学生自己思考，自己去接近新知。

《教育常识》是一本“接地气”的教育指导书，只要有心，总能从作者的视角和思想中捕捉到与自己教育教学现状和观念聚焦部分，从而激起新认识，让我们捡拾起一些过去无意丢失的珍宝，小心擦拭，通过日常教育教学行为，去进一步印证那些自己理解了的教育常识，逐步形成自己的教育主张乃至于教育理念，于此，不管何种变革，我们自有判断和选择，努力做好自己能够做好的部分。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十五

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十六

今年11月9日，是“119”消防日，青得里中心学校抓住这一有利的宣传教育机会，围绕“找火灾隐患，保家庭安全”这一主题，组织开展了系列消防知识宣传教育活动。

班会上，班主任向学生讲述了火灾危险及危害性、消防安全标志标识、日常生活防火、火灾报警、灭火器的使用方法、逃生自救技能等消防常识。班主任除了知识上的宣传，还引导学生进行了交流互动，如一至二年级的老师采用ppt动画幻灯片的.形式让学生掌握一些消防常识，三至六年级老师引导学生动手操作、交流等形式让学生认识消防安全标志标识、灭火器的使用方法、逃生自救技能等基本技能和常识。

在校领导的带领下，对学校的教学楼、宿舍、食堂、实验室等场所进行了全面的检查，对存在的不安全隐患，校长立刻安排专业人员进行的维修，确保隐患得到消除，杜绝安全事故的发生。

在有计划、有措施的安排下，全校开展了火灾逃生疏散演练活动，经过实地演练，专业人员的指导，使全校师生掌握了在火场中迅速逃生、自救、互救的基本方法，增强抵御火灾和应对紧急突发事件的能力。

此次系列活动的开展，营造了全体师生共同关注消防安全工作的良好氛围，使学生懂得了消防安全的重要意义，掌握了消防安全知识，提高了师生自护自救能力，为学校安全稳定工作打下了坚实的基础。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十七

1、速度一定要慢，礼让行人。（也显出国人的素质）。

2、礼让前后左右车，牢记此时出事各附一半责任。

3、倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。

4、自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。

1、牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促、用”s”方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。

2、判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头（对方右转）。

3、晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。

4、左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车、所以要看准时机，和靠近自己的车都打好招呼、很慢的前进，要看清一个车道上的车，再向前开。

汽车安全的小常识：雨雪天注意。

1、雨雪天开车车距一定要保持多些、速度要慢。

2、雪地驾车最重要原则是慢，在10—40km/hr之间，慢行减速，轻踩刹车、转弯前一定减速到10km/hr左右，依靠惯性转弯、转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。

3、雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车（包括高速）、如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控、换线时速要控制在40km/hr以内，然后依靠惯性换线、控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。

4、冬天打火困难时，打火同时时轻踩油门。

5、去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。

路口注意事项：

1、从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。

2、自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，防止对方转弯过大转到自己的线上。

3、看到左右车都减速时，也马上减速，可能行人过马路。

4、车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左，中，右看一眼，防备他人闯红灯。

5、小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全、但要防止其它车道的车换线、所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。

6、把黄灯当红灯、用路口行人灯做参考、当行人灯是通行时，可放心过路口，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速，这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车、路口无行人指示灯时，以时间判断，绿灯刚亮不久，可以过，绿灯亮了很久，脚离开油门，准备等黄灯刹车。

汽车安全的小常识：车祸后处理顺序。

1、抄对方车牌，如对方逃跑，这是保护自己的最好情况。

2、不要管车，马上找证人，记下姓名和电话号码。

3、如果小事故，照相并查验车况，路况。大事故报警。

4、如是私了：换资料，记下对方驾照号，保险号，保险公司名、如对方认错，画事故图，并对方驾照上相同的.签字。

5、如报警，看清警察给自己的报告，如与事实出入，尽量当时改好、找好自己的拖车公司以防黑拖车。

其他注意事项：

1、开车前方视野不开阔时，比如弯道，上下坡，一定要减速慢行。

2、开车无论多慢，都不能低头看地图。

3、心情不好，生病，酒后，平时睡眠时间和打磕睡时，不要开车。

4、离卡车等大车远些，也不要在其左右开、防大车上掉东西，轮胎松等突发事件、并且大车还挡视线，其卷起的沙石对自己的车玻璃不好。

5、不要相信别人的信号灯，包括单线上前车的左转或右转灯，要以实际的减速和转头来判断。

6、平时行车，保持2秒车距。

7、上坡停车和雨雪天停车，要保持与前车较长距离。

8、高速变线和两条道以上的大路变线，路检查盲点两次，防止他人同时变线。

10、不要长时间在别人的盲点处行驶。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十八

安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。要强化安全生产的管理工作。

一、要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

二、要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。

安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

三、要加强宣传培训教育。

严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇十九

一、为搞好单位用电安全工作，特制定本制度。

二、安全用电管理由分厂安全科负责，单位内的所有外线电源线路的设计、施工、检查、验收、维护均由安全科统一办理。未经安全科审批的用电项目，必须经安全科重新审查、验收后，才能投入使用。否则，应无条件拆除。

三、电源输电线路一律由专业技术人员直接组织施工，任何部门均不得自行接线接电。室内电气线路属新建工程的由基建部门统一组织施工。扩建项目在1kw以上的必须经安全科同意后，委托有电工证的电工施工。无电工证的人员不准安装电源线路。

四、电源线路在设计时，必须充分考虑发展的需要，视电路有足够的余量。施工时要严格按照有关规定进行施工。对陈旧老化、超负荷的电源线路，必须有计划地逐步更换。一时难于更换的，必须在确保安全的条件下，采取特别防护措施，否则，必须暂停使用。

五、电源线路必须安装可靠的保险装置，并正确使用保险丝，确保用电安全。禁止使用铜线和其他非专用金属线当保险丝使用。新建项目必须安装漏电保护装置。

六、各部门安装大容量的电器设备，必须经安全科批准，擅。

自安装的予以没收。凡电源线路容量不允许安装大容量用电器的地方，一律禁止安装。

七、所有电路安装、电器操作的人员，都必须经过专业培训，考试合格后，才能上岗。接触电源必须有可靠的绝缘措施，并按规定严格进行检查，防止触电事故的发生。

八、所有用电场所必须执行“人走电断”的规定，人员离开用电场所或电器设备不使用时，要关闭总电源。24小时用电的设备，必须有专人值班，随时掌握用电的安全情况。

九、凡有高电压的场所、电线裸露的地方，安全科或用电部门应设立醒目的危险警示标志，并采取有效的隔离措施，防止点击事故发生。室外的电源设置，必须定期清理周围的杂草树林，防止引发事故。

十、电器在使用过程中，发生打火、异味、高热、异响等异常情况时，必须立即停止操作，关闭电源，并及时找电工检查、修理，确认能安全运行时，才能继续使用。

十一、安全用电必须坚持定期检查制度，安全科会同有关部门，每年组织1~2次检查，各车间部门每月要进行一次检查，对不安全隐患及时整改。

十二、任何部门和个人都必须严格遵守安全用电规则，严禁私拉乱接电源，严禁违章违规使用电器，严禁电源线路超负荷使用。对于违规违章用电的单位和个人，全体员工都有检举和监督的义务。

十三、违反上述规定，根据情节按有关规定给予处罚，严重的停止供电；违反规定造成人身伤亡和设备、财产损失的，将根据情节和损失程度给予罚款、赔偿、行政处罚的处分，直至移送司法机关追究其刑事责任。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇二十

2009年5月26日下午2点正，学校消防演练按照预定方案，有序、紧张地进行，活动使我们了解了生命意识教育的意义，为学校创建安全、稳定、和谐的校园创造了良好的环境，是一次必要的、成功的全校师生安全的逃生演练。现将此次活动总结如下：

我校成立以校长陈永钿为总指挥的演练小组，班主任为副组长，任课教师为成员的演练委员会。全体师生都参加此次活动的演练。同时这次演练活动安排周密，全校师生高度重视，各工作人员各就各位，各司其职，确保了活动万无一失。

我校本学期，自开学以来就把此项工作渗透在每日的大课间中。我们定位定人，有位有人，确保学生的安全。我校大课间是这样安排的：

1、两分钟做准备。

2、在教室做眼保健操。

3、教师组织学生有序出教室。学生各行其道。教师各到各位。

4、播放音乐，学生自由玩耍。

5、学生集体做操或跳绳、跑步。

6、伴着音乐学生有序集合并在教师带领下各行其道进教室。

7、休息片刻并做下节课的准备。

我校教师认真上好安全教育课、心理课，课堂上重视消防安全知识的传授。辅导员郑如局讲授正确的消防安全自救办法和灭火器的使用方法，让师生们亲自实践，增强直观性和可靠性、可操作性。把学科课程与非学科课程有机的结合了起来。

此次活动，师生们能做到安全有序撤离，得力我校对德育工作的管理。我校平时注重通过板报、广播、手抄报等形式对师生进行消防知识教育。通过各科教学对学生进行思想品德教育。因此，我校有两名特异体质的学生在师生的帮助下也安全撤离。

通过这次消防演练活动，不但使大家更加明确，一旦发生火情，我们首先要冷静、沉着，每个人应该做什么，如何正确报警，如何正确扑救，如何疏散，如何自救和逃生。而且全校师生的防范意识和应急逃生自救的能力一定有所增强，使学生对消防安全常识有了进一步的了解，对抗突发事件的应变能力有所提高。演练过程中，学生的遵守纪律观念、“一切行动听指挥”观念经受了考验，班级集体荣誉感得到了升华。还提高我校师生的安全意识，增强了我校师生的凝聚力和抗意外事故的心理承受能力。

优质乘车小常识安全总结范文（21篇）篇二十一

1、让幼儿初步了解乘车过程中的一些基本规则、基本常识。

2、让幼儿懂得在乘车过程中怎样进行自我保护。

食物投影仪、图片、乘车的音乐

一、了解乘车的基本规则，出示车票：这是什么?它用来干什么?

你知道乘车要注意什么?

二、观看图片，知道乘车中的安全常识。

1、看看图片上的小朋友做得对吗?为什么?

2、幼儿回答后教师小结安全常识。

三、讨论如何保护车厢环境。

我们应该怎样保护车厢内的整洁?

四、组织幼儿"乘汽车"，巩固乘车的基本规则与常识。

五、结束活动。

"各种各样的汽车"主题活动结束了，孩子们这才依依不舍地将自己的玩具带回了家，不同的是，通过这几周的认识，孩子们知道了自己带的是什么汽车，同伴带的是什么汽车……孩子们对马路上汽车的种类、用途、汽车的发明、构造、发展都有了一定的了解，再谈到汽车，他们的话题开阔了。通过汽车这一幼儿喜欢的载体，进行的美术、游戏等活动，让幼儿充分体验到了快乐，从中也获得了有益的经验，审美情趣也得到了培养。