通过总结心得体会，我们能够更好地记住和巩固所学和所做的事情，提高我们的学习和工作效率。接下来是小编为大家搜集的心得体会范文，一起来看看有没有对你有所启发的地方。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇一
盘式制动器是汽车技术中一个必要的部分。作为学习汽车技术的学生，我有幸参加盘式制动器实训课程，学到了许多有关这个关键组件的知识。通过学习和实践，我深刻理解到了器件的工作原理和功能，也掌握了正确的操作技巧，从而得到了吸引力的成就感。
盘式制动器实训的第一步是理解它的工作原理。我们学习了制动器的结构和组成，磨损和损坏的原因以及不同类型的盘式制动器的差异。在实验课程中，我们了解了余热损失和摩擦热，这是制动器性能的两个重要参数。通过实验，我学会了如何检查制动器的磨损情况，并能够比较不同制动器的性能差异。这使我对制动器的工作原理有了更深的认识。
掌握盘式制动器的正确操作技巧是实训的关键部分。我们学习了在安装和维护制动器时需要注意的事项，并进行了实际操作。我们还学习了如何合适地制动，在不同情况下怎么避免制动器由于过度制动而受损。在实验中，我们练习了快速停车和紧急制动等应急情况下的操作技巧，并掌握了如何在潜在危险情况下保持冷静。通过这些技能，我现在可以更有效地控制汽车，并避免意外的事故。
第四段：重视安全意识。
盘式制动器的安全性攸关生命。在实验中，我们学习了安全标准，并注意课程中强调的安全措施。在使用制动器时，我们学会了适当的保护措施，以免将手嵌入制动器部件中。我们还学习了如何避免在维护制动器前对汽车造成一定伤害，例如离合器和齿轮之间的互动等等。我们也学习了如何正确地存储制动器部件，以确保它们在未来的使用中仍然可以维护车辆的安全性。通过实习，我认识到盘式制动器实习课程不仅要求我们掌握技术，还需要我们深化安全意识和习惯。
第五段：总结。
盘式制动器的实训课程向我展示了制动器的工作原理和性质，并教授了我如何安装和维护它们，同时还提高了我的注意力和安全意识。我从中获得了很多有用的知识和技能，这些都将在我未来的工作和生活中发挥作用。在实习结束时，我对制动器有了更深刻、更全面的认识，同时也有了一个更加系统的学习框架。我相信，这个实验可以为我的未来汽车技术生涯打好坚实的基础。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇二
盘式制动器是我们在日常生活中经常用到的装置，而作为机械类学生，我们需要对其进行深入的了解和实践操作。本篇文章主要分享本人在盘式制动器实训中的心得体会。
第二段：理论基础。
在开始实际操作之前，我们需要掌握盘式制动器的相关理论知识，包括制动器的工作原理、结构和材料。通过理论学习，我们明白了一块刹车片与车轮的接触面积需要达到一定的大小才能够减速，而使用不同的制动材料会影响制动器的性能等等。
第三段：实践过程。
本次的盘式制动器实践中，我们首先进行了组装和拆卸的练习。通过对制动器零件的拆解、检查、清洁与组装，我们学会了如何正确地使用工具，发现和解决问题，并且深入了解了盘式制动器不同组件的作用原理。
第四段：体会收获。
通过盘式制动器的实践操作，我深切体会到了理论与实践相结合的重要性。通过亲手操作，我发现制动材料的不同会直接影响刹车性能，在实践中更能够理解原材料的重要性和质量的重要性。同时，我们还加强了组织协调能力和分工合作能力等实用技能。
第五段：结语。
盘式制动器实践让我们的机械专业理论之路更加深入，更加接近实践。总的来说，这次实践操作不仅锻炼了我们的动手能力和耐心，同时也让我们意识到理论学习与实践操作的紧密联系。通过此次实践，我们更加深刻地了解了盘式制动器的工作原理，对于未来的工作生活更具备了实用的技能。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇三
作为一名机械制造专业的学生，我在大学期间参加过许多实训课程，其中最有收获的一门就是盘式制动器实训。在这个过程中，我不仅学到了关于盘式制动器的理论知识，还熟悉了制动器的结构和工作原理。下面，我将总结我的盘式制动器实训心得，希望对将来参加这门课程的同学有所帮助。
第一段：课程背景和意义。
在这一段，我要介绍这门实训课程的背景和意义。首先，盘式制动器是现代机械设备中不可或缺的一个组件，其作用是控制机器的减速和停止。因此，了解盘式制动器的原理，熟悉其操作方法，对于机械制造专业的学生来说至关重要。此外，通过这门实训课程，我们可以学习到实际操作技能，提高我们的技能水平和职业竞争力。
第二段：实训内容。
在这一段，我会详细介绍这门课程的实训内容。在实训过程中，我们首先学习了盘式制动器的主要构成部分，明白了机械制造过程中需要考虑的要素。然后，我们开始学习盘式制动器的制造过程。在这个过程中，我们需要进行钻孔、铣削、车削等操作，了解这些操作的基本要领和注意事项，并逐渐掌握操作技能。
第三段：实训感受。
在这一段，我将分享一下自己在实训过程中的感受。首先，我觉得这门课程非常实用，学到的知识和技能可以直接用于我未来的职业发展中。其次，由于课程的实验性质，我能够实践操作，深入了解盘式制动器的工作原理。最后，这门课程对我提高动手能力、耐心和细致程度非常有帮助。
第四段：经验和启示。
在这一段，我会分享一下我在实训过程中得到的经验和启示。首先，我认为在学习任何新知识和技能时，都应该注重理论和实践相结合，这样才可以真正掌握和应用所学的知识。其次，我们在实验过程中需要细致认真，遵守安全规定，确保操作安全。最后，团队合作也非常重要，通过相互协作和交流，我们可以更快地实现目标。
第五段：结论。
在这一段，我会总结我的实训心得，提出一些建议和展望。首先，我认为盘式制动器实训对于我职业的发展有着非常重要的意义，我会在以后的学习和实践过程中不断积累经验。其次，我建议学院可以增加更多实验性课程，让学生在动手操作中获取更多的经验和技能。最后，希望未来的学生能够更加珍惜这门实训机会，扎实掌握必要的知识和技能，用所学的知识去实践和创新。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇四
近日，我在学校的实训课程中学习了汽车制动器的相关知识，并进行了实际操作。这让我有机会深入了解了汽车制动器的构造、原理和使用方法。通过亲身实践，我深刻体会到了汽车制动器的重要性以及正确使用制动器的方法，为今后驾驶和维护汽车提供了重要参考。
二段：对制动器的了解。
在实训课程中，我们通过学习理论知识和亲自实践，了解到了汽车制动器的重要性和使用方法。首先，我们了解到制动器主要分为鼓式刹车和盘式刹车，还学习到制动的原理、分类和构造。我们还观察了制动器的内部构造，深入了解了各个零部件的作用和构造特点。通过对制动器有了更深入的了解，我们在实际驾驶中才能很好地应对各种情况，提升行车安全性。
三段：实践操作。
在实践中，我们通过更直观、更踏实的方式感受了制动器的性能和作用。在实际驾驶中，我们学习了制动器的合理使用方法，尤其是在紧急情况下的制动操作。同时，我们还亲自拆装制动器进行维护保养，学习了如何更好地保养汽车制动器，延长汽车的使用寿命，确保自身行车的安全。
四段：经验总结。
在实践学习和操作过程中，我们深入领会了制动器在行车安全中的重要性。同时，我们也更多地意识到了正确使用制动器的方法，以及保养汽车制动器所需的措施。我们在实践中总结出了一些经验，例如在制动过程中，应注意刹车的力度和时间，避免对轮胎和制动器造成损害。此外，通过对制动器的仔细观察，我们需要及时发现制动器出现问题的迹象，并进行相应的维护和修理。
五段：收尾。
到目前为止，我们对汽车制动器的理论知识和实际操作已经有了很好的掌握。我们不仅掌握了制动器的构造、使用和保养方法，而且更加重视和及时检查汽车制动器的工作情况，确保自身和他人的行车安全。通过实践学习汽车制动器，我们不仅提高了自身的安全意识，而且更好地掌握了汽车使用中的维护和保养技能。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇五
二、实训对象：10级人力资源管理1、2班。
三、实训课时：单周4课时、双周2课时。
通过实训，了解和掌握社会保险相关知识、操作流程和技能，毕业即能上岗，为成为一名合格的社保专员或掌握人事专员所需社保知识和技能打下坚实基础。
通过实训，学生知道了如何填写相关表格，并规范了表格的填写格式，细心和用心程度进一步提升，向成为一名合格的人力资源管理者迈进。
1、从学生毕业后所从事岗位所需要的知识和技能出发，设计实训内容，极大的提高了学生的学习兴趣，并有针对性的提升了学生的知识、技能、素质。
2、有少部分同学因个人喜好对于课程的重要性认识还不够，或者认为以后不会从事社保岗位的工作，因而出现上课不认真、实训不参加的情况，以后应多从重要性、实用性、现实性角度出发多灌输观念，加强他们的积极性。
3、鉴于实训室条件的限制，电脑速度过慢，且常有损坏，因此学生只能4个或者更多的人共用一台电脑，导致操作的同学锻炼了操作能力，而旁边观看的同学虽然有所了解，但还是有所欠缺。如何在克服客观条件的情况下，让每位同学都能熟练操作，是以后需要思考的问题。
回首大学四年时间，我们系统性的学习了人力资源管理的各个模块的相关理论知识，也进行了相应理论知识专周实训。其中包括工作分析、绩效考核、薪酬管理等专业性实训，也有管理信息系统实用性的非专业知识实训。从数量上来看，我们的实训任务量是相当的客观；从实训的内容来看，我们的实训任务也基本涵盖人力资源管理的各个模块，并且是以案例分析、方案策划为主；从实训效果来看，就我个人而言，对我掌握理解人力资源管理的相关理论知识有一定的帮助，但是总体效果不是很理想。
究其原因，个人认为有以下几点：
1、认识不足，态度不端正。
往往对实训抱着敷衍了事的心态，并没有认真的去完成实训任务，没有完全把自己融入到实训任务中来。同时，针对实训任务内容，过多的依赖于网络知识，缺乏个人独立思考。最终导致实训对个人的帮助效果较差。
2、专业理论知识匮乏。
话说通过四年时间的学习，应该基本掌握了人力资源管理的相关知识，并且对理论知识应该有一定的见解，可以初步解决现实中的相关问题。可事实上，专业性的理论知识缺乏程度难以想象，仅仅对理论知识有模糊的记忆与认识，并且那些理论知识仅限于招聘、培训的内容。对于绩效薪酬、职业生涯规划、项目管理等知识，仅仅可以回忆起其中的某些专业性名词而已。
3、自身能力欠缺。
纵观以往实训任务的完成情况以及过程，发现自身能力素质严重不足，不能很好的完成实训任务。能力素质欠缺是由于自己对自身能力素质水平认识不足，所要达到的能力素质目标不明确，提升能力素质路线图模糊不具体，导致自身不能完全胜任眼前的工作任务。
4、实训任务与企业需求吻合度低。
回顾以往的实训任务/题目，其往往过于理想化、简单化，不能完全达到专周实训的目标，也不能满足我们对实训的要求，更不能在最大程度上提升我们能力素质。针对实训任务，老师可能是基于我们的现实情况才做出那那样的实训安排，我们理解老师的苦衷。企业对人力资源管理专业毕业生的要求是能尽快适应工作，尽快能够独当一面，按时保质保量的完成工作任务,甚至超额完成工作内容。
再次重新翻开历史的画卷，细细品味其中蕴含的人生哲理。不能不说古人言谈举止之间充满诗情画意，充分展示出自身的学识修养。对比自身，两者简直是天壤之别，更别说其他方面，自惭形秽。跳跃的思绪再次回到本次的实训中来，历时两周的人力资源管理综合实训，使自己加深了对某些具体的问题理解，学会了如何更好的与人交流，掌握了如何更好的收集相关资料。最重要的是发现自身不足（能力素质与专业知识不足）的具体内容，明确了如何弥补这一不足之处。
总之是问题多多，需要学习理解的东西太多太多。可有时禁不住问自己：为什么以前没去那么用心的学习呢?为什么自己会欠下这么多的帐呢？以前的学习完全依赖于书本，根本没有考虑以后工作的事情。对企业人力资源管理的实际操作完全知之甚少或者说完全就不知道，仅仅把自己围在城里而已。
不能完全否定以往的实训成绩，不能否定大学四年知识学习以及能力素质的提高，也不能否定四年来同学对自己的帮助，更不能否定四年来老师对我们成才的辛苦。因为有了你们的辛苦，你们的帮助才使我成为如今的我。衷心的感谢你们对我的帮助与支持，感谢你们的辛勤付出。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇六
在汽车制动系统中，制动器被认为是重要的组成部分之一。它负责减速汽车并确保汽车在移动过程中的安全性。然而，在理论上学习制动器的基础知识和实际操作上之间，并不是完全相同的。在实习期间，我能够深入学习和演示实际对制动器影响的技术和操作。
第二段：实训过程体验。
实训开始时，我们根据教练的指导，在制动器部件上进行了认识和检查。我们逐渐熟悉了制动器的工作原理和不同部件的作用。接下来，我们练习了制动器的维护，包括清洗、更换零件和保养。在这个过程中，我学到了什么部件需要定期维护和检查的知识。
第三段：修理和更换制动片。
制动器放在制动片上，所以它对于汽车的性能和安全性起着至关重要的作用。我们进行了实际的操作，了解了什么情况下需要更换和修理制动片。在过程的最后，我明白了避免磨损和长期使用的重要性。
第四段：严谨和精细。
制动器的工作原理和车辆的安全性要求我们在操作过程中非常小心、谨慎和精细。这一点尤其是制动器液的检查和更换。操作过程中，我学到了如何遵守实验室安全规定，使用安全设备和正确的工具来确保安全。
第五段：结论。
整个实习过程中，制动器的相关知识和技术帮助我更好的理解了汽车制动系统。除了知识的学习以外，我还增强了解决实际问题所需的操作和技能。在这个过程中，我也意识到实践、实验和模拟可以在日常工作中给我们带来更多的提高和效益。在未来的工作和学习中，我会不断学习和提高我的技能，以便更好地服务社会，为制造和维护汽车贡献自己的力量。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇七
在实习的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务也没完成，但每天都有新收获，可以说是受益匪浅，这也令我感到非常的满意。我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。
基于以上要求，结合本次实习的情况，我总结了自己今后学习这门课程应该注意的事项和学习方法：
1.加强理论联系实际的能力。
以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。因此要充分利用好类似的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。
2.加强商务英语的学习。
国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。
3.加强相关知识的学习和了解。
国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
4.要踏实做事，按部就班，不能投机取巧。
做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。
5.注重培养良好的心里素质。
贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。
综上所述，从事国际贸易活动，要求贸易人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过这次实验，我深刻地了解到了外贸实务操作的困难，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续吧欠缺的这些只是和技能尽快掌握，以适应工作的需要。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇八
在惠文十天的实训学习已经接近尾声，我相信我在这十天里是有收获的！这十天像大学期间的性质一样，它是一个向社会的过渡，准确的说是进一步过度，是准职业人的体验。思想上确实有了对职业的理解，这给我一种从未有过的全新体验。我承认确实有那么点不适应，但人总是要向前看的，工作是必然的。在惠文的实训给我一种感觉：这就是以后我们将要面对的，不可逃避的现实！
十天的时间确实不长，但又不算短，主要看怎么对待这十天的。能调整好心态，的的确确把自己当成这里的一名员工，每天都认认真真的完成课业和练习，十天稍纵即逝；但是如果心态没有摆正，就当是来这混日子的，该做的不做，就只是盯着电脑屏幕发呆，内心只会越来越空虚，自然有种度日如年的感觉，这样毫无意义！当然像那些确实有其他学习倾向的同学来说，他们都有自己要做的事情，这十天也是挺充实的！
实训的学习不管从哪方面来说都是一个挺不错的锻炼机会！想想我们在大学学习期间哪有这样的条件让你体验外面公司是怎么运作的，公司的规章制度都有关哪方面的！我们接触最多的也不过是学校制定的莫要违反校规校纪的明文禁令，这次实训实实在在是一次不同以往的人生历练。机会不多，能把握这次机会，把它当成进入社会前的一次试炼，我相信是很有帮助的！
当然，实训期间接触到了很多自己从没接触过的东西。也许对预想我这样没基础的人来说，学习起来有点困难，但是导师的讲解通俗易懂，不会的地方导师会言传身受，一点一点给你示范！只要你仍然不会或者不懂不理解的，讲师会不厌其烦的给你反复讲解！相信就算再笨的学生也能有所理解！所以在学习方面我们好像都没什么后顾之忧!因此，我相信我们在学习方面都是有收获的！
这里就像一个小型的“社会”，而每一个部门就像一个小型“公司”，我们就是里面的一位员工，心得体会《短训实训心得选》。短短的十天，让我改变很多。从开口就叫老师的学生变成了一位开了口叫“老板”或者“经理”的小职员，制度森严的这里让我有点喘不过气来，尤其是上下班的时间。可是，这也未免不是好事，让我养成了每天早起的好习惯，不在谁睡懒床，还可以每天吸收新鲜空气。社会就是这样残忍，上班族的生活就是如此，所以我很感谢学校和惠文为我们提供了这样的一个平台锻炼自己，能全方位的提高和历练自我。通过前两周的学习，对于学多媒体专业的我来说，不仅在理论上对网络有了全新的认识，而且在实践能力上也得到可提高，受益匪浅。在这里体会到了团队的伟大性，学会了与人交流和沟通，初步了解到社会这个大家庭需要些什么。
每天公司模式的学习工作，我们都渐渐认识到了团队精神的重要性！特别到后期项目的制作，每个人都要发挥一定的作用，因此，我们都必须要具有团队精神，这就是我们分组的阵阵意义所在!孤掌难鸣，一个人做不出成功的作品，为此就要我们各组成员，团结协作，各尽气其，为了小组的项目的完成贡献一定力量；我们有自己的团队，最终的目的是自己的项目的完成，有分工才能有责任，我们才会有积极性去做项目！实现一个团队存在的意义！
制动器实训心得体会范文（17篇）篇九
第一段：介绍鼓式制动器的作用及拆卸的重要性（约200字）。
鼓式制动器是汽车重要的制动装置之一，通过摩擦产生的热能来减缓汽车运动，保证行车安全。拆卸鼓式制动器是维修和更换制动器零部件的必要步骤，也是保证制动器性能的关键环节。本文将分享拆卸鼓式制动器的心得体会。
第二段：准备工作的重要性（约200字）。
拆卸鼓式制动器之前，我们首先需要做好准备工作。首先，确保车辆处于平稳的停放状态，防止滑动和倾斜。然后，使用扳手和活力轮等工具松开轮毂螺栓。接着，使用千斤顶将车辆抬高，以便于轮胎离地。在完成这些准备工作后，我们才能进行鼓式制动器的拆卸工作。
第三段：拆卸鼓式制动器的步骤和注意事项（约300字）。
拆卸鼓式制动器时，我们应该按照一定的步骤和注意事项来进行。首先，使用扳手或者钉锤轻击鼓式制动器的外侧，帮助松动因长时间使用而导致的卡死现象。接下来，将制动鼓从车轮毂上拉下，注意不要用力过猛，以免损坏零部件。随后，拆卸制动鼓时要小心避免损伤油封、密封地盘和制动鞋。最后，将拆卸下来的制动鼓进行清洁，检查是否有损伤或磨损情况，根据需要替换或修复零件。
从拆卸鼓式制动器的过程中，我意识到了一些重要的点。首先，准备工作的充分与否直接影响到拆卸的顺利进行，应充分检查工具是否齐全、车辆是否牢固停放等。其次，拆卸鼓式制动器需要我们小心翼翼地操作，以免损坏零部件，所以在拆卸过程中应当注意力集中、动作缓慢、稳定。最后，拆卸之后要仔细检查制动鼓的磨损情况，及时修复或更换损坏的零件，以确保制动器的正常使用和车辆的行车安全。
拆卸鼓式制动器是汽车维修保养的必要步骤，对于车辆的行车安全至关重要。通过深入的了解和实践，我认识到了准备工作的重要性、操作的小心和仔细以及检查维修的必要性。这些心得体会不仅提高了我的操作能力，还加强了我对车辆维修重要性的认识。在今后的工作中，我将继续努力提高自己的技能水平，并且务必保持维修保养的细致和耐心，为车辆的使用者提供安全可靠的行车环境。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇十
近日，我有幸参与了一次鼓式制动器的拆卸工作，这是我第一次接触到这个领域的工作，通过这次经历，我深刻认识到了鼓式制动器的重要性和拆卸过程中的困难。在这篇文章中，我将分享我的一些心得体会，希望对与我有类似经历的人有所帮助。
首先，鼓式制动器在汽车中起到了关键的安全作用。它能够将车辆从高速行驶中平稳地停下来，确保了人和车辆的安全。鼓式制动器由许多部件组成，需要精确的装配和调整才能发挥最佳的性能。所以，在拆卸鼓式制动器之前，我们需要对其结构和工作原理有一定的了解，否则就很难正确地进行拆卸和维修。
其次，鼓式制动器的拆卸过程并不容易，需要有一定的技巧和经验。鼓式制动器一般是由鼓盘、刹车鼓、刹车片、刹车鼓总成、刹车鼓主缸等部件组成，它们之间相互依赖、相互制约。在拆卸的时候，我们需要先拆卸鼓盘，然后才能进一步拆卸刹车片和刹车鼓。在这个过程中，我们需要使用一些专用的工具，如拆卸钳和刹车片锁螺丝刀等。同时，我们还需要注意安全，因为鼓式制动器中可能还存有压缩的刹车液，如果不小心泄露出来，将会对我们的健康造成伤害。
再次，拆卸鼓式制动器需要认真细致地进行，不能有任何疏忽。一方面，我们需要保持工作区域的整洁，不要让灰尘和杂物进入制动器内部，否则将会对制动器的性能产生影响。另一方面，我们需要仔细观察和检查每个部件的状态，并做好记录，以便之后的维修和更换。有时候我们还需要借助额外的工具，如量具和检测设备，来判断各个部件是否达到了标准的规格。
最后，拆卸鼓式制动器是一个需要耐心和强大意志力的工作。由于制动器中的部件非常精细，细微的错误可能会导致整个制动系统的失灵。所以，在拆卸过程中，我们不能心急，要耐心仔细地进行。有时候，我们还需要用力拆除一些已经生锈的部件，这需要一定的体力和意志力来完成。但是，当我们成功地拆卸完成，看到制动器的内部肮脏和损坏的部件时，我们会觉得非常的满足和有成就感。
总之，通过这次对鼓式制动器的拆卸工作，我对其重要性和拆卸过程中的困难有了更深刻的认识。我了解到，鼓式制动器是车辆安全的关键组成部分，而拆卸鼓式制动器需要技巧、经验、细心和强大的意志力。对于那些对鼓式制动器拆卸感兴趣或者正在学习相关知识的人来说，用心去学习并进行实践是非常重要的。只有通过不断地学习和实践，我们才能不断地提高自己的技术水平，并在实际工作中做出出色的表现。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇十一
电梯制动器是电梯安全重要的组成部分之一，具有保证乘客安全的重要作用。在电梯停止运行时，制动器能够保证电梯能够停稳在正确的位置，并防止电梯失去控制。但是，由于制动器不断的摩擦和受力，会导致制动器的使用寿命逐渐降低，需要进行维护和更换。因此，拆解电梯制动器成为维护电梯的一个不可避免的任务。
在进行电梯制动器的拆解，需要进行一些准备工作。首先是对电梯运行的基本原理进行了解和掌握，其次是需要有相关的工具和技能。在确定进行拆解之前，需要排除电梯本身的故障，并将电梯停止在安全位置。要注意的是，如果没有相关的经验和技能，不要盲目进行拆解，以免造成更大的伤害和损失。
在确定进行电梯制动器的拆解之后，需要进行一系列的步骤和注意事项。首先是要将电梯制动器的外面罩和连接螺钉进行拆卸，其次是去除制动器自身的摩擦板和转子。在进行拆卸的过程中，需要小心谨慎，要注意到切勿损坏制动器的内部结构，同时要遵守现场的安全规定，保证人员的安全。
第四段：拆卸后的维护和检修。
在完成电梯制动器拆卸后，需要进行相应的检修和维护。首先要对电梯制动器的内部结构进行清洁和加油，保证电梯运行的顺畅。其次需要进行制动器的检测，装配和调整。在检测的过程中，可以借助一些工具和设备，比如数字万用表等，以保证检测的准确和迅速。
第五段：总结和反思。
通过拆解电梯制动器的过程，我深刻地体会到了电梯安全工作中关键的地位，以及在维护电梯方面的重要性。同时也发现了在拆解电梯制动器的过程中需要遵守一些严格的步骤和注意事项，并且需要有相关的经验和技能。通过这一过程的学习，我对于电梯安全的重视程度大大提高，并且也越发感受到日常维护和保养的重要性。希望以后可以在工作中更加细心和认真，不断提高自己的专业技能和安全意识。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇十二
车轮制动器是整个汽车制动系统中不可或缺的一部分，它能够通过摩擦驱动汽车减速甚至停车。而在车辆长期使用过程中，轮制动器则会受到磨损和损坏，因此需要拆卸、维修或更换，例如更换刹车鼓、制动片等。在进行这些操作时，对轮制动器的基础知识和拆装技能就显得尤为重要。在这里，我将结合自己的经验，总结出拆装车轮制动器的一些心得体会。
第一段：前置知识的重要性。
在进行拆装车轮制动器之前，我们必须对其结构和机理有一定的了解。对于一个汽车爱好者而言，轮制动器的工作原理、更换方式、检查方法等都是不可或缺的知识点。同时，我们也需要充分了解所需要使用的工具和维修材料。全面地了解轮制动器的基础知识能够帮助我们更好地理解问题所在，解决问题的同时也能保证安全性。
第二段：仔细检查和拆卸制动器。
对于一辆老旧的车而言，车轮制动器的磨损和故障是不可避免的。在进行制动器维修之前，我们需要对它进行仔细的检查。首先，我们需要确定故障部位，如制动鼓、制动片等。然后，我们需要防止车辆滑移，依次拆卸制动器中的相关零件。在此过程中，我们需要充分利用工具和拆卸设备，防止强力拆卸导致损坏。
第三段：清洗和更换零部件。
在进行轮制动器维修时，我们需要清洗和更换相应的零部件。在清洗制动器时，我们应选择适当的清洗剂，如汽油、液化气等，避免使用有害物质。在更换零部件时，我们应选择质量可靠的厂家和适合自己爱车的制动器配件。这样能够提高制动器的使用寿命和安全性。
第四段：安全测试和自我检查。
当我们完成轮制动器的拆装和维修时，我们需要对它进行安全测试。首先，我们需要将零部件安装到原本的位置上，并检查安装是否正确。然后，我们需要进行空转试车，以检查制动器位置和调整情况。最后，我们需要进行道路测试，检查制动器的工作效果和是否存在异常情况。在完成这些测试后，我们应对自己的工作进行自我检查，检查工作的质量和安全性是否有保证。
第五段：挫折与收获。
在拆装车轮制动器的过程中，我们可能会遇到一些挫折。例如，更换零部件所需要的时间和精力，修理时遇到的不良天气等。但我们也会从中获得很多的收获。我们通过这个过程获得了制动器的更多知识并且增加了对爱车的理解，同时还有成就感和满足感。这些收获才是我们在拆装车轮制动器的过程中不可或缺的一部分。
总之，汽车爱好者对车轮制动器的拆装和维修技能是必不可少的。如果我们能够了解制动器的基本原理，并且能够安全有效地进行拆装和维修，那么我们就能够保证驾驶的安全性和爱车的寿命。同时，我们也能从中获取很多的成就感和收获。因此，我们需要对自己要求严格，纠正自己在维修过程中的错误，提高工作水平和安全性。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇十三
这次的实训我们组也许是最差的一组了，在两个完整的8年里，我们总共破产了5次，每次的破产都会有一大堆新的问题出现，现总结如下：
第一个轮回失败的原因：
1、没有把一年的费用计算出来，就盲目借贷和贴现，没有顾及下一年是否够资金还债，就关帐了，这就导致我们在下一年里不够钱还债就破产了。
2、在第二年以后的经营里只顾开发产品，没有考虑对手在干什么，没有先把市场开发开发完，也没有研发iso认证，这就导致我们不能拿到其他市场和有iso认证的订单了，即使我们的产能跟得上也不能把产品卖去，造成了不必要的库存和资金冻结的现象。
3、有时候就是借钱来买原材料，这又造成了费用的增加。
4、不顾资金是否足够，就一下子安装了好几条生产线。由于投机心理过强，安装了三条柔性生产钱，想着如果其他产品拿不够订单或订单拿的太多就方便我们转产。
虽然我们在每个轮回里，都会尝试着用不同的方法来确保自己不被破产，但事愿人为，多次都是已破产告终。
在第二个轮回里难度有所加大，因为很多时候出现了很多随机因素，原材料不能及时到达，我们就改变了以前的策略，提前还几个季度就开始买下一年的原材料了，这又造成了我们资金短缺的问题了。
我们在第一年就开始慢慢地转换生产线了，在我们在第二年的时候就开始全面换生产线，由于在上一个轮回里我们的柔性生产线有三条，这次我们吸收上次的教训，改为了全自动的生产线，由于安装的生产线过多和过早，又导致了破产。
在这个轮回里订单式可以转让的，我们在第四年的时候投了p2的广告，恰好这年p2产品没什么人研发，其他的人转为研发p3产品了。p2产品的价格比上一年提高了10%，加上我们在这个产品所投的广告费比较高，我们一下子就得意忘形了，在竞单的时候一气之下就拿了11个订单数量一共是29个p2，拿到这么多的订单才突然醒悟，我们真的是彻底的完蛋了。p2市场本来就竞争不激烈，再加上我们p2产品的还差2个季度才能研发完，生产p2的生产线也只有两条我们如何能生产出如此这多的产品呢？我们的订单又可以转让给谁呢？就数算给我们追加，我们也撑不过下一年呀！这时候，我们两人都呆了，为什么我们每次都有算产能才竞单，而这一次却如此的冲动呢？为什么我们会想出这样的一个决策――生产不完可以卖给其他组呀，却没想到别人已经拿好了今年所需的订单，加上之前没有跟其他组商量就私自做了如此的决定，真的是太不理智了。至今还想不明白当时为什么当初会作出这么愚蠢的行为。这次的失误决策给我们的教训是最深刻的，由此我领悟到了凡在做决定前都要三思，不能凭一时的士气而作出错误的行为；做事前不妨听取一下其他人的意见，或许这就能挽回一些不必要的失误。
我们的这次失误，导致我们无法继续完成下去了，我们只好投奔与其他组。在此期间，我们发现我们在广告投放上都比他们多，而且发现我们是比较关心生产线的安装问题，再去关心其他因素。不管我们是否有资金，都要把生产线安装起来先，并有这么一个错误的认识：只要有生产线就能赚钱，而忽视了其他因素：如原材料不能及时到达，资金不足以给加工费等等。还有一样就是我们太过于鲁莽了，而其他组的都是比较小心，有计划有步骤的进行的。
在这段既长又短的实训时间里我们熟悉了企业运作的基本业务流程，体验到了整个企业的经营过程，也把自己学习到的一些理论知识运用到了当中去了，由此加深了我们对erp的认识，也促使我们进行积极的思考和计算，提高了我们的实际操作能力。在实训中我们进一步认识到：
1、选择好合作伙伴，做好充分的准备，制定总生产计划，先开发市场在安装生产线最后才研发产品，有步骤有计划地进行，稳步前进，避免不必要的事件发生。
2、投放广告应合理，要根据市场预测和对手状况，明确主营市场喝产品，合理计算和判断才投放。
3、采购应该合理化，根据产能、到货期限和应付款来制定采购计划，做到既不浪费又能满足供给。
4、注重资金的运行和流通，计算好经费投放和做好预算，避免出现破产。
经过这次的实训，加深了我们对erp的认识，领悟到了很多关于企业的生产规划、财政理财、市场开拓等相关知识，提高了我们各方面的能力，但是发现我们同学还是比较注重双赢，竞争意识较为薄弱。最后要感谢老师的悉心指导，感谢学校给我们安排了这样的课程。这将会是我大学课程中记忆最为深刻的一课。
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制动器实训心得体会范文（17篇）篇十四
制动器是汽车行驶过程中至关重要的安全装置之一。它能够减缓汽车速度，并使汽车停下来，让我们得以安全驾驶。然而，由于制动器在使用过程中会产生磨损，因此保养制动器非常重要。下面是我对制动器保养的心得体会。
首先，定期检查制动器的磨损情况是非常重要的。制动器在长时间使用后，会出现磨损和疲劳的情况。通过定期检查，我们可以及时发现制动器是否需要更换或维修。磨损过大的制动器会影响刹车效果，给我们的驾驶安全带来潜在的危险。因此，至少每隔一定里程，我们应该让专业技师对制动器进行全面检查，以保障刹车效果的正常运行。
其次，及时更换制动油也是一项关键任务。制动油是制动系统中不可或缺的重要组成部分。在长时间使用后，制动油中的水分和杂质会增加磨损，从而影响制动器的性能。定期更换制动油可以有效地清除杂质，减少制动器的磨损，提高制动器的性能，保障驾驶安全。一般来说，每年更换制动油一次是比较合理的安排，但根据制动器使用的频率和路况的不同，也可以适当调整。
第三，保持制动器的清洁也是非常重要的。制动器在使用过程中会产生大量的灰尘和碎屑，这些碎屑会在制动器的工作间隙中积聚，影响制动器的正常运行。及时清洁制动器可以防止碎屑积聚，延长制动器的使用寿命。我们可以使用专门的清洁剂来清洁制动器，并在清洁后及时涂抹防锈剂，以防止制动器在湿润气候下腐蚀。
第四，正确使用制动器也是保养的一部分。制动器是安全行驶的重要保障，然而，过度使用制动器会加速磨损，降低制动效果。在驾驶过程中，我们应该尽量减少紧急刹车和过度频繁刹车的情况。合理运用发动机制动，采取提前减速和平稳刹车的方法，也可以减少对制动器的磨损，延长制动器的使用寿命。
最后，定期保养制动器是确保制动器性能的关键。制动器在使用过程中会产生磨损，保养制动器可以定期清洁和更换磨损部件，提高制动器的效果。定期保养还可以及时发现潜在的问题，并避免由于制动器故障造成的事故。因此，我们应该按照汽车制造商的建议，定期进行制动器的保养，以保障驾驶安全。
总之，制动器是汽车行驶过程中不可或缺的重要部件。保养制动器是保证驾驶安全的重要环节。通过定期检查制动器磨损情况，及时更换制动油，保持制动器的清洁，正确使用制动器以及定期保养制动器，我们可以有效延长制动器的寿命，提高制动器的性能，并保障驾驶安全。希望以上的心得体会对大家的汽车保养有所帮助。让我们共同关注和重视制动器的保养，保障自己和他人的安全。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇十五
拆装车轮制动器是汽车修理中经常涉及的一个重要部件，其作用是通过制动器来控制车轮的运动，以达到车辆停止或减速的目的。在汽车行驶中，制动器也是安全保障的关键，可以直接影响到行车的稳定性和安全性。因此，对于对汽车修理有一定了解的人来说，拆装车轮制动器的技能是必不可少的。
拆装车轮制动器是一项非常复杂和繁琐的操作，在操作过程中需要特别谨慎和小心。首先，需要将轮胎拆卸下来，然后将制动器卸下来，清洗干净，进行检查维修，以保证其稳定性和可靠性。在操作过程中，需要特别注意制动器的拆装顺序，同时对于细节和注意事项需要时刻注意，以防止不必要的事故。
拆装车轮制动器的维修需要用到各种不同的工具，例如扳手、螺母扳手、扭力扳手、千斤顶等等，这些工具都是汽车维修中必备的工具。不同的制动器可能需要不同的工具，因此在操作之前需要确认好所需的工具，以免浪费时间和精力。
在实际操作中，拆装车轮制动器常常出现各种各样的问题。例如制动器失灵、制动器磨损严重、制动器噪音等等。针对这些问题，需要针对具体情况进行解决。例如，制动器失灵可能是由于液压管路漏油、制动器泵或制动油缸出现故障等原因导致，需要仔细检查车辆的各项部件，以确定具体的原因，并进行维修更换，以确保车辆正常行驶。
段落五：结论和建议。
总的来说，拆装车轮制动器是汽车维修中必不可少的环节。无论是对于专业的汽车维修人员，还是对于车主来说，都需要有一定的了解和操作技能。在拆装车轮制动器的过程中需要对细节和注意事项特别关注，同时也需要注意各种不同的问题，以确保车辆安全可靠。建议各位车主在实际操作过程中要认真对待，遵守规范操作，并时刻关注车辆维修和保养的重要性。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇十六
七月十七日，我人生中第一次进入工商所，我感觉我就像是森林里的一只自由的小鹿，对前方满怀着憧憬和欣喜。这次实习实训中，孔阿姨作为我的老师，将我领进了工商所的大门，开始接触地时候，我有些拘谨，不敢说话，甚至不敢坐在凳子上，一下子就暴露了我胆小的本性，幸好能通过自我剖析了解自己，我也坚信在学习中我会改变。
孔阿姨在生活中直爽，爱笑爱说，宽以待人，在了解我的住宿和家庭情况后，立即帮我出谋划策，安顿好我的住处和饮食。在工作中严以律己，对于工作处理的井井有条，有规划，比如整理归档大批文件中需要经过整理—拆图钉—钻孔眼—装订—排序—编码—扫描—归档重重步骤，整理文件看似小事，也有很多学问，比如精力地高度集中，合理分工，需冷静胆大心细等等，孔阿姨会提前准备好工具，然后对档案的整理做出规划，将工作由大化小，工作的繁重也因有条理的分工规划显得简单了，大家都忙得不亦乐乎，短短时间内就完成了工作任务，极大地提高了工作效率。作为指导老师，耐心教我如何录入复杂的数据，言行中影响着我不少，也让我学到了不少做事做人的道理。
谢辉哥也是一个耿直热心肠的男生，比我大，所以常以大哥哥的形象出场，实习的前四天每天问我热不热，怕我热坏了，义不容辞地帮我抬风扇到我的寝室，帮我换灯泡，很是感激。几天的了解之后，我发现谢辉哥的行政管理知识和经验掌握的很好，当我有不懂的问题问他时，总可以耐心又有条理地向我解释。
我对全所长也是很印象深刻，实习第一天，就对我开展思想政治教育，让我深刻了解到工商行政管理要始终贯彻以为人民服务为宗旨，要树立正确的工作作风和工作态度，也让我初步认识到工商行政管理的现状和现实意义，活脱脱一个领导形象。之后有件事情让我对全所长又有了进一步了解，全所长和孔阿姨专门为我提出了一份食堂撘伙协议，最开始地时候全所长让谢辉哥网上找一个模板，谢辉哥对这个模板进行了必要地修改，全所长很严谨，自己再次审阅，一字不落地将协议看下去，并指导谢辉哥完善协议，我站在他们的身后对这份协议颇为感触，每一处都体现着行政人员严谨认真的态度，哪怕一个字都要细微，比如定金和订金，两个词也就一个字的不同，表面上意思相近，然而在法律依据的效力上却差之千里。一份协议的完成，哪怕是最细微的时间、地点也不能出错，那一刻我对协议有了新的认识，在认识中成长了一小步。还有，当协议完成后，全所长积极维护与下属的关系，或许担心自己的言辞过重会伤害到谢辉哥，留下一句“我并不是在批评你，你要注意工作方法”，这句话对我可能会影响很久。
接下来，要讲到程叔叔了，最清晰地是那天早晨，我一走进办公室，就看到程叔叔手里拿着抹布正擦工作台还有椅子，有点惊讶，之前未走进马良工商所之前，我以为领导都是时刻伴着脸特别严肃，不说话也能吓着人的那种，想象终归想象，正如“纸上得来终须浅，绝知此事要躬行”，当我接触到了工商所的每个人，发现领导也并不是像老虎一样可怕，虽然与程叔叔交谈甚少，但从这件小事能看出，程叔叔能弯下腰做这些工作之外的事，我感觉到他的心里始终装着为人民服务的宗旨，装着工商所的形象。
黄雨夕是我的队友，很多工作我们协同完成，在我眼里，她是一个很有才，热爱音乐，热爱运动，对热爱的事业极有方向感和目标感，‘用事实说话’是她的口头禅，她身上独特的气质很是迷人，她那些闪光点我正是我所缺的。
工商所的每个人都值得我去用心去学习，无论工作还是生活点滴都需要我慢慢体会，无论做事还是做人我都需要慢慢在学习中优化自我。时光的车轮匆忙碾过，伴随着大暑的到来，不知不觉中，两周的实习转瞬而逝，我还能与工商所相处多久呢，不免有些感概。很感谢政府安排的这期大学生实习实训机会，仅仅二周的实践竟也让我学到了很多，在今后的工作和生活中，我仍还要继续学习，深入实践，不断提升自我，提高工作的积极性和主动性，在实习期间还要更多地学习了解工商行政管理知识，学会开口，主动向老师学习，努力改变之前对知识了解程度的肤浅情况和在实际工作中实践能力的匮乏情况。
制动器实训心得体会范文（17篇）篇十七
作为现代交通工具的重要组成部分，汽车制动器在保证行车安全方面起着至关重要的作用。我曾在维修汽车的过程中亲身体验了汽车制动器的拆装过程，并获得了一些宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我在汽车制动器拆装中的心得和体会，希望能为有需要的人提供一些有价值的参考。
第二段：拆卸制动器的准备工作。
在开始拆卸汽车制动器之前，必须进行一系列的准备工作。首先，要确保车辆稳固停放，并切断电力，以避免任何意外事故的发生。其次，需要准备好合适的工具，例如扳手、改锥、制动器压缩器等。此外，还要了解汽车制动器的结构和操作原理，可以通过查阅相关的技术手册或向专业人士咨询来获得相关信息。这些准备工作的做好，将提高拆卸过程的效率和安全性。
第三段：拆卸制动器的步骤和注意事项。
在拆卸汽车制动器时，需要按照一定的步骤进行操作，并在操作过程中注意一些关键事项。首先，要先拆卸制动盘，需要使用防滑工具固定制动盘，并采用适当的工具旋转螺栓进行拆卸。其次，要注意制动器的油管或线路的安全拆卸，特别是涉及到刹车液的情况下，必须小心避免漏油。此外，还要注意拆卸过程中的零件顺序和位置，以便于在组装时更加方便和准确。
第四段：拆卸制动器的常见问题及解决方法。
在拆卸汽车制动器时，可能会遇到一些常见的问题，例如螺栓生锈、零件卡住、组装错误等。针对这些问题，我总结了一些解决方法。首先，对于生锈的螺栓，可以用适当的润滑剂喷洒在螺纹上，等待一段时间，再进行解锁。其次，对于卡住的零件，可以使用橡皮锤轻轻敲击或使用锤子和钢板施加适当的力以脱离卡住状态。最后，针对组装错误的情况，要根据汽车制动器的结构和零件功能，进行仔细的检查和对比，找出错误的原因并进行纠正。
在拆卸汽车制动器的过程中，我深刻地认识到其重要性和复杂性。正确拆卸和维修汽车制动器，可以保证车辆的刹车性能和行车安全。汽车制动器的不合理拆装可能会导致刹车失效、刹车偏斜等严重后果。因此，对于普通车主来说，不建议自行拆卸汽车制动器，应该交由专业技术人员进行处理。而对于维修专业人士来说，除了掌握正确的拆装技术之外，还应不断学习和更新汽车制动器的知识，提高自身的维修水平。
总结：
通过拆卸汽车制动器的经验和体会，我对汽车制动器有了更深入的了解，也更加重视行车中的安全性。这个过程使我能够更加深入地了解汽车制动器的结构和工作原理，并准确有效地解决其中的问题。同时，我也认识到自身的不足之处，目前需要更加努力地学习和提升技能，以提供更好的服务和保障。我相信，随着技术的进步和自己的努力，我将能够成为一名出色的汽车维修技术人员。