数控车工心得（热门16篇）

心得体会是一种对学习和工作中的经验进行提炼、归纳和总结的方法。以下是小编为大家整理的一些心得体会，希望能给大家一些参考和启发。

数控车工心得（热门16篇）篇一

为期__个月的车工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和_的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。

后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。

因为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这段时间里我们还是学会了很多东西。

1、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。车工实习更让我深深地体会到人生的意义。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的车工实习，在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意安全。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，通过__个月的车工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

数控车工心得（热门16篇）篇二

近年来，随着工业技术的不断进步和发展，数控车工逐渐成为一个备受关注的行业。作为一名学习数控车工的学生，我有幸参加了与这门课程相关的一系列实践和实习活动，并在这过程中有了很多收获和体会。以下是我对数控车工课程的心得体会。

首先，在数控车工课程中，我深刻认识到数控车工技术的重要性和发展前景。传统的手工车工操作虽然一直是工业生产中的主要方式，但是由于其依赖于工人的经验和技能，存在着生产效率低、品质难以保证等问题。而数控车床的出现，使得工业生产过程实现了全自动化和高精度化，极大地提高了生产效率和产品质量。数控车工技术的应用范围越来越广泛，已成为电子、航空航天、汽车等多个行业的重要技术支撑，因此掌握数控车工技术将会给未来的就业创造更多机会。

其次，数控车工课程让我深刻感受到学习的重要性和对基础知识的依赖。在数控车工的实践中，我们需要准确地理解和应用机床操作、数控程序、刀具的选择和加工过程等基础知识。只有在掌握了这些基础知识的基础上，我们才能正确理解和操作机床，保证加工效果和质量。因此，在学习过程中，我们不能轻视基础知识的重要性，要注重积累和掌握这些知识，才能在实践中取得更好的效果。

此外，在数控车工课程的实践中，我也体会到了团队合作的重要性。数控车工涉及的知识和技术较为复杂，需要多个人的共同努力和合作才能达到预期的效果。在课程的实践环节中，我们需要相互配合，明确各自的分工和任务，并做好沟通和协调。只有通过团队合作，才能更高效地完成任务并提高整体工作效率。这对我们培养了团队意识和沟通能力，提高了我们的综合素质和工作能力。

最后，数控车工课程也让我学会了如何面对挑战和问题。在实践过程中，我们不可避免地会遇到各种各样的问题，如程序错误、加工刀具的选择不当等等。面对这些问题，我们不能气馁和放弃，而是应该克服困难，迎接挑战。数控车工技术本身就是一个不断探索和解决问题的过程，只有敢于尝试和创新，才能获得更好的结果。因此，我们要以积极的态度面对挑战，善于总结和改进，不断提高自己的技术和能力。

总结起来，学习数控车工课程让我深刻认识到这门技术的重要性和发展前景，强调了基础知识的重要性，锻炼了团队合作和沟通能力，也提高了解决问题的能力。这些收获和体会对我未来的发展具有重要意义，让我更加有信心和决心在数控车工这个行业中取得成功。我相信，只要我们持续努力学习和实践，将来一定能在数控车工领域中实现自己的价值。

数控车工心得（热门16篇）篇三

近年来，随着工业的发展，数控车工技术的应用日益普及。作为一门重要的技术课程，数控车工课程对学生们在实践和理论方面都提出了很高的要求。在我学习这门课程的过程中，我收获颇丰，深感受益良多。下面我将分享一些我在学习数控车工课程过程中的心得体会。

首先，在学习过程中，我深刻认识到数控车工技术的重要性。数控车工技术是一门高度精密的技术，它的应用范围非常广泛，涉及到制造业的多个方面。无论是航空航天领域，还是电子设备制造领域，都需要数控车工技术来保证产品的精度和质量。在实践中，我了解到数控车工技术可以大幅提高生产效率，同时也减少了人力资源的浪费。这使我深信，学习数控车工技术将帮助我在未来的职业发展中占据更有竞争力的优势。

其次，对于数控车工课程的学习，我认为理论知识的掌握至关重要。课程中的理论知识是我们掌握数控车工技能的基础。在理论学习中，我学会了数控编程语言、数控刀具的选择和使用、加工工艺等方面的知识。这些理论知识为我后续的实践操作提供了必要的指导。在实践操作中，我能够更加清晰地认识到每个步骤和操作的重要性，以及它们与理论知识的紧密联系。因此，我认为只有将理论知识与实践操作相结合，才能真正掌握数控车工技能。

此外，数控车工课程对于我们的动手能力提出了很高的要求。在实践操作中，经常需要我们使用各种数控设备进行编程和加工操作。这就要求我们具备熟练操作设备的技能，同时还需要我们有一定的动手能力。在学习过程中，我积极参与实践操作，提高了自己的动手能力和操作技能。同时，我还加强了对设备的维护和保养，了解到这对于设备的长期稳定运行至关重要。这些动手能力的提高使我在实习和实际工作中更加得心应手。

另外，数控车工课程培养了我的团队合作精神。在实践操作中，我们通常需要与其他同学合作完成一些较大的项目。这就要求我们具备团队协作和沟通的能力。在和同学们的合作中，我学会了倾听和尊重他人的意见，也学会了与他人密切配合，高效地完成任务。这种团队合作的精神不仅在实习中非常重要，也会在今后的工作中起到关键作用。

总而言之，数控车工课程是一门对学生综合素质提出较高要求的课程。通过学习这门课程，我深刻认识到数控车工技术的重要性，掌握了它的理论知识和实践操作技能，提高了自己的动手能力，并培养了团队合作精神。这些都为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。我相信，在未来的工作中，我将会发挥自己的专业技能，为制造业的发展贡献力量。

数控车工心得（热门16篇）篇四

车、铣、钻、镗、刨、磨是机械加工里常用的几种机械加工方法，这里面要数车削加工最为常见，车床也是这几种加工床里最常用的机加设备。

车床可以加工轴类，盘类零件，孔类，螺纹等圆周类零件，这些零件也是机械加工零件中最常见的。

操作车床的师傅就是车工了，因为轴类机加零件比较多，所以一个机加工厂里一般车床和车工师傅最多。我们在金工实习的时候也一般从车床开始。

记得当年金工实习的时候觉得车工师傅最牛，车间里的大拿师傅也一般是出自车工，从他们手里能车出万物，车个葫芦，火箭，陀螺，宝塔那都是小儿科。

有个同学跟着师傅学了好几天，竟然车出一个酒杯，当时我们都惊呆了，可惜没有拍照。好像还有同学车了个糖葫芦，不可思议！

闲聊的时候也得知，除了开数控机床的，车工师傅工资算是最高的了，不过车工师傅也最辛苦。有些床子几乎可以不用师傅去管，比方刨床，刨床一般是加工大平面，加工非常简单，设定好床子的参数后就不用管了，抽颗烟都不碍事。

可是车工做不到这么清闲。俗话说紧车工，慢钳工，吊儿郎当是电工。可见车床师傅最忙碌，要时刻操作车床，因为大部分零件都是很不规则的轴，非同直径，还有各种台阶，退刀槽，螺纹之类，所以车工师傅一整天基本是精力高度集中的。一天下来累得要命。很多老师傅都说，虽然厂里比较重视车工，工资给得也比较多，个人也很能出技术，不过确实累，很想换个轻快工种。

机械财经也参观过很多机加厂，其实大部分机加厂并不像新闻里展示的那样，清一色数控智能机床，车间无尘，无油，干净明亮。实际上，大部分机加厂还是用着半数控的车床，车床还需要师傅去时刻操作，车间噪音大，机油味很重，即使是一些智能工厂，其车间内也是高噪音，高异味，所以大部分车工的工作环境还是比较恶劣的。

然后就是，车工师傅不怕车复杂的轴，反正不管多复杂，找到合适的刀，干就完事了。他们最怕车长、细轴，看到轴类零件稍微长点、细点就心里咯噔一下。因为加工细长轴时，不敢让刀吃力，不能吃刀太多，因为容易让轴变形，但是小的进给量长时间加工，轴又容易变热，更容易变形。车细轴是最考验车工师傅的水平了，急了不行，慢了不行，浪费时间还出不了活。

最后，总结一下就是车工师傅在机加车间里的地位很重要，一个机加厂车工好不好直接影响厂子的机加工水平，不过车工和其它机加工人一样，办公环境比较恶劣，劳动强度大，不过车工的优点是一身的技术，去哪都能找份工作，工资也还不错。

数控车工心得（热门16篇）篇五

第一段：引言（100字）。

在大学期间，我参加了一次关于数控车工实践的训练，这次实践使我对数控车工有了更深刻的了解。通过实践，我不仅学到了理论知识，还提高了实际操作的技能。下面我将分享一些实践心得和体会。

第二段：理论与实践结合（300字）。

在实践中，我意识到理论与实践的结合是非常重要的。我们在课堂上学习了很多数控车工的基本原理和操作方法，但只有通过实践才能真正理解和掌握。在实际操作中，我发现许多理论上看起来简单的问题，在实践中却变得复杂。因此，我深刻认识到理论只是指导，真正掌握技能还需要通过实践来加以运用。

第三段：团队协作的重要性（300字）。

在数控车工实践过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。数控车工的操作过程需要多个人完成，每个人在操作中都扮演着不同的角色。只有团队成员之间的密切协作和良好的沟通才能保证车工过程的顺利进行。在实践中，我们发现如果团队合作不够默契，一个小细节的疏忽就可能导致整个工作的失败。因此，通过这次实践，我更加明白了团队协作的重要性，也学会了如何与他人有效合作。

第四段：技能提升与自我反思（300字）。

通过数控车工实践，我不仅提高了实际操作的技能，还学会了如何进行自我反思。在实践过程中，我经常会遇到一些问题，有的时候甚至无法解决。但是通过仔细观察和总结，我开始反思自己的操作步骤，分析可能存在的问题。通过和老师和同学的交流，我逐渐找到了解决问题的方法，并提高了自己的技能水平。这次实践使我明白了自我反思的重要性，也让我认识到只有通过反思才能不断提高自己的技能。

第五段：结语与感悟（200字）。

通过这次数控车工实践，我深刻认识到了数控车工领域的复杂性和挑战性。仅仅学习理论是远远不够的，只有通过实践才能真正掌握这项技能。团队协作和自我反思是实践中必不可少的元素，通过与他人有效合作和不断总结，我们才能不断提高自己的技能水平。这次实践对我来说是一次宝贵的经历，我会将所学所得融入到今后的学习和工作中，不断探索和进步。

数控车工心得（热门16篇）篇六

车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。

每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故;基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。

实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：

(一)通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

(二)在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定能力的独立操作技能。

(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。

(四)培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。

车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。

(五)在整个实习过程中，我对自己的纪律要求非常严格，制订了实习安全操作规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

数控车工心得（热门16篇）篇七

数控车工心得（热门16篇）篇八

在网管项目部任职数控员以来，已经过去了半年多，回顾这半年来的工作历程，工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作。

过去的半年里，很感谢公司及项目部的支持，在管网项目部中担任技术员职务，施工中，在项目部很多同事的关心帮助下，不管是技术方面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。

在工程中，技术含量较高，这就要求作为技术人员对待工作不能人浮于事，做好人，要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实。

脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位.一切工程施工，技术和质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风，建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我不断培养吃苦耐劳的精神。

工作中我不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高.身为公司的一员，有机会能在这样的条件下学习和锻炼，我感到无比的自豪，这种环境和外部的条件给了我一种自信和荣耀，但更多的是对我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中时刻要以企业的形象来约束自己，我所有的言行要符合特级企业的标准，逐步培养自身的个人素质和修养，才能无愧于领导的信任和培养.

我通过半年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。我按照领导确定的工作思路，以微笑服务为己任，以顾客满意为宗旨，立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好基层营业工作。

数控车工心得（热门16篇）篇九

1、应做到”四懂”“四会”。即懂渗滤液处理基本知识；懂厂内构筑物的作用和管理方法；懂厂内管道分布和使用方法；懂技术经济指标的含义和计算方法；会合理配水、配泥；会合理调节空气量：会正确控制污泥回流量和排放剩余污泥量；会排除操作中的故障。

2、严格按照《运行操作手册》及运行技术方案进行运行操作，确保渗滤液处理过程的正常运行，使水质达到排放标准。

3、严格按照规定路线和频率进行工作巡视，及时发现和排除故障，确保渗滤液处理设备的正常运转。

4、定时、定点取好水样送至化验室进行化验，水样瓶取样前应清洗干净．。

5、根据水量、进出水水质、溶解氧等数据，确定进气量，准确调节泥、水、气的比例。

6、认真执行安全操作规程，全面、准确、完整、及时、清晰地做好各项生产运行记录，不得涂改数据。

7、按照《维护保养规程》做好设备的定期保养工作排除故障，确保渗滤液处理设备的正常运转。

8、保持值班室地面、栏杆、机械设备表面的整洁。

数控车工心得（热门16篇）篇十

数控车工是一门需要专业知识和技能的职业，我有幸在一家制造业公司工作了三年，从中学习了很多关于数控车工的知识和技能。在这三年中，我经历了许多挑战和困难，但也收获了很多宝贵的经验和体会。在此，我想分享一下我在成为一名合格的数控车工过程中所获得的心得和体会。

首先，要成为一名优秀的数控车工，最重要的是要有良好的基础知识和技能。在我刚开始工作的时候，我对数控车床的原理和操作一无所知。但是，通过上机操作和与前辈的交流学习，我逐渐掌握了数控车床的基本知识，包括编程、工艺路线调整等。这些知识为我后来的工作打下了坚实的基础。因此，我深刻体会到，只有不断学习和提高自己的技能，才能在这个行业中立于不败之地。

其次，作为一名数控车工，精确是我的职责所在。在数控车床操作中，精度是关键。任何一个小的错误都可能导致零件的报废，从而给公司带来巨大的损失。因此，我必须时刻保持专注和细心，不仅要认真检查每一个操作步骤，还要对机床进行及时的维护和保养。只有在保持精确的同时，才能保证产品的质量和生产的效率。

此外，作为一名数控车工，团队合作是非常重要的。在制造业公司，不同的工种之间需要紧密合作，才能完成任务。在我与其他同事的合作中，我学会了倾听和沟通的重要性。我们要团结一致，协同合作，互相帮助，才能够减少错误和工艺上的问题。

同时，成为一名合格的数控车工，我深深意识到了安全的重要性。数控车床是一台非常复杂的设备，操作不当很容易造成事故。因此，我在工作时始终遵守安全操作规程，正确使用个人防护设备，确保自己和他人的安全。这不仅是对自己负责，也是对公司和同事负责。

最后，作为一名数控车工，追求卓越是我的追求。在制造业的竞争中，只有不断提高自己的能力和技术水平，才能在职业生涯中取得更大的发展。因此，我时刻保持学习的状态，关注最新的行业动态，参加相关的培训和学习，不断提高自己的专业素养。我相信，只要坚持不懈地追求卓越，就一定能够取得更好的成绩。

总之，作为一名数控车工，我学到了很多宝贵的经验和体会。首先，拥有良好的基础知识和技能是成为优秀数控车工的前提。其次，精确是我的职责所在，只有保持专注和细心才能保证工作的质量。团队合作和安全操作同样重要，需要我与同事紧密合作并注重安全。最后，追求卓越是我的目标，只有不断提高才能在职业生涯中取得更大的发展。我相信，只要坚持这些原则，我将能在数控车工的岗位上持续成长和进步。

数控车工心得（热门16篇）篇十一

姓名：

目前所在：广州年龄：25。

户口所在：茂名国籍：中国。

婚姻状况：未婚民族：汉族。

培训认证：未参加身高：172cm。

诚信徽章：未申请体重：54kg。

人才测评：未测评。

我的特长：

求职意向。

人才类型：普通求职。

应聘职位：贸易：跟单，工程/机械绘图员：，行政/后勤：

工作年限：1职称：无职称。

求职类型：全职可到职日期：随时

月薪要求：1500--20xx希望工作地区：广州,东莞,深圳。

广州市黄埔燕山机械厂起止年月：20xx-07～20xx-05。

公司性质：私营企业所属行业：机械/机电/设备/重工。

工作描述：用数控车床加工各类零件。

离职原因：发展空间不大。

广州市安达汽车零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06。

公司性质：民营企业所属行业：机械/机电/设备/重工。

担任职位：

工作描述：每天把公司的生产任务具体安排到每个岗位中，要求每位员工认真完成产量目标，把人员调配好并安排生产。

离职原因：工作时间长。

志愿者经历。

教育背景。

毕业院校：广东省轻工业技师学院。

最高学历：大专获得学位:毕业日期：20xx-07

专业一：数控加工技术专业二：

起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语一般粤语水平：优秀。

其它外语能力：

国语水平：优秀。

工作能力及其他专长。

本人在校期间每逢星期六、星期天都会到外面做兼职，现在参加工作了更不能放松自己，积累自己的各种社会经验。

自我评价。

我：忠厚老实,诚实守信,敢担当,肯负责;。

肯学习,有问题不逃避,能积极处理;。

有自信,不以自我为中心;。

愿顺从,能以谦虚态度接受别人的赞扬和批评;。

有充沛的精力,热衷活泼于工作;。

平易近人。为人诚恳,性格开朗,有主见,富有创造力,积极进取,有较强的组织能力和团队精神,工作积极进取,态度认真。

文档为doc格式。

数控车工心得（热门16篇）篇十二

作为一名数控车工，我一直在这个行业中学习和成长。通过不断地努力和实践，我深深地体会到了作为一名数控车工的重要性以及它所蕴含的意义。在我从事这个职业的过程中，我认识到了数控车工所面临的挑战和需要具备的技能，同时也深刻理解到技术和品质在这个行业中的不可或缺性。

第二段：挑战与技能的培养。

成为一名合格的数控车工不是一蹴而就的，它需要我们具备扎实的技术基础和不断学习的态度。这个行业中不断发展的技术要求我们随时保持更新，掌握最新的工艺和操作方法。在实践中，我们必须熟练掌握数控车床的操作，了解材料的性质和加工工艺，并能根据零件的要求进行合理的加工。同时，面对各种不同的工件和加工难题，我们需要具备分析和解决问题的能力。

第三段：品质与责任。

数控车工在工作中的品质和责任是不可忽视的。高精度、高质量的加工不仅需要我们精湛的技术，更需要我们严谨的工作态度和责任心。保证产品的质量不仅关系到公司的信誉，更直接关系到客户的满意度。在这个行业中，我们必须时刻保持严谨和专注，严谨的工作态度不仅体现在工作中，更体现在我们对待每个工件的态度。

第四段：团队合作与沟通。

数控车工很少是一个人单独完成工作的，通常需要与其他职位合作。良好的团队合作和沟通是确保产品质量的重要因素。作为数控车工，我们需要与设计师、工艺师、检验员等其他职位进行沟通和配合，共同解决加工中的问题和提高工作效率。良好的沟通能力和团队合作精神是衡量一名数控车工综合素质的重要标准。

第五段：不断学习与追求进步。

作为一名数控车工，我们需要不断学习和追求进步。这个行业快速发展，技术不断更新，要想保持自己竞争力，就必须不断学习新知识和新技术。不仅要关注行业动态，还要积极参与技术培训和专业交流，不断提高自己的技术水平和工作能力。同时，我们也应该注重思考和反思，总结经验和教训，不断改进自己的工作方法和工作习惯，追求更高的工作效率和质量。

总结：

作为数控车工，我们要面对各种挑战和工作压力，需要具备扎实的技术基础和不断学习的态度。工作中的品质和责任是不可忽略的，团队合作和沟通能力是保证产品质量的重要因素。同时，我们要保持谦虚和进取的态度，不断学习和追求进步。通过不断努力和提高，我们可以成为一名优秀的数控车工，为行业的发展和自身的成长贡献力量。

数控车工心得（热门16篇）篇十三

xx年工作自己并没有取得太大的成绩。但是，在工段领导和同事们的帮助下，我顺利地完成了今年的工作任务。为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将xx年度的工作情况总结如下：

一、思想方面。

我在思想上严以律己，热爱车工这个极其平凡的岗位。特别尊敬老师傅们，把他们作为自己学习的榜样。这一年来，我认真学习理论知识，把学习到书本上的知识和实践联系起来，努力提高自己的业务水平。严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，加强自身修养保持明朗的心情和豁达的心境。我常对自己说：技能带头人是领导和同事们给予的高度评价和荣誉，自觉换位思考学会理解与包容。协助工段来完成车工方面急件，疑难件的加工，把企业的利益看得高于一切。

二，一年来的工作表现。

(一)强化形象，提高自身素质。正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾经加工了40个薄壁长锥套，最薄壁厚大约5mm,长度180mm，这干完以后调面倒角就成了一个问题，平常的方法就是要不用锉打，要不就干一个螺母胎具，和薄壁锥套上的螺纹配合来倒角。40个活用锉打不太现实，螺纹配合不仅有间隙，而且倒角完往下拧的时候，不伤着薄壁套外径的光洁度，也不可能。这时候就得想办法，我就试着加工了一个内径有锥度与薄壁套外径相配合，薄壁套的大部分长度尽量都放在这个胎具以内，胎具以外留出30mm长度用于倒角和卸载活件。锥度配合活稍微使点劲就能卡住，干完后拿木棒轻轻一敲就会下来，这40个薄壁套大约不到半个小时就倒角完毕。

(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把工作的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。遇到急件，事故件不管是中午还是晚上，随叫随到。传授徒弟是工段交给的另一个任务，说心里活在残酷的考核制度下，带徒弟只会让自己感觉更累，特别会影响到自己全月任务的完成，还有很多后续的麻烦来等着你，所以现在并没有多少人愿意带徒弟。在这种情况下，我带的徒弟在自己顶岗位后都干的不错，领导和同事也给予了良好的评价。

三、工作中的不足与今后的努力方向。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。

(一)发扬吃苦耐劳精神。面对车工活杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，积极适应在艰苦的环境中，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。(二)发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立一个普通车工的良好形象。

数控车工心得（热门16篇）篇十四

近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。目前国外机械设备的数控化率已达到85%以上，而我国的机械设备的数控化率不足20%，随着我国机制行业新技术的应用，我国世界制造业加工中心地位形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，可在现代制造业的模具、钟表业、五金行业、中小制造业、从事相应公司企业的电脑绘图、数控编程设计、加工中心操作、模具设计与制造、电火花及线切割工作，所以目前现有的数控技术人才无法满足制造业的需求，而且人才市场上的这类人才储备并不大，企业要在人才市场上寻觅合适的人才显得比较困难，以至于导致模具设计、cad/cam工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。在各种招聘会上，数控专业人才更是企业热衷于标注“急聘”、“高薪诚聘”等字样的少数职位之一，以致出现了“月薪6000元难聘数控技工”，“年薪16万元招不到数控技工”的现象。据报载，我国高级技工正面临着“青黄不接”的严重局面，原有技工年龄已大，中年技工为数不多，青年技工尚未成熟。在制造业，能够熟练操作现代化机床的人才已成稀缺，据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占3.5%，中级工占35%，初级工占60%。而发达国家技术工人中，高级工占35%、中级工占50%、初级工占15%。这表明，我们的高级技工在未来5―内仍会有大量的人才缺口。

随着产业布局、产品结构的调整，就业结构也将发生变化。企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加。而借助国外的发展经验来看，当进入产业布局、产品结构调整时期，与产业结构高度化匹配、培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。而对于数控加工专业，不仅要求从业人员有过硬的实践能力，更要掌握系统而扎实的机加理论知识。因此，既有学历又有很强操作能力的数控加工人才更是成为社会较紧缺、企业最急需的人才。

数控车工心得（热门16篇）篇十五

高速、精密、复合、智能和绿色是数控机床技术发展的总趋势，近几年来，在实用化和产业化等方面取得可喜成绩。主要表现在：

1.机床复合技术进一步扩展随着数控机床技术进步，复合加工技术日趋成熟，包括铣-车复合、车铣复合、车-镗-钻-齿轮加工等复合，车磨复合，成形复合加工、特种复合加工等，复合加工的精度和效率大大提高。“一台机床就是一个加工厂”、“一次装卡，完全加工”等理念正在被更多人接受，复合加工机床发展正呈现多样化的`态势。

2.智能化技术有新突破数控机床的智能化技术有新的突破，在数控系统的性能上得到了较多体现。如：自动调整干涉防碰撞功能、断电后工件自动退出安全区断电保护功能、加工零件检测和自动补偿学习功能、高精度加工零件智能化参数选用功能、加工过程自动消除机床震动等功能进入了实用化阶段，智能化提升了机床的功能和品质。

3.机器人使柔性化组合效率更高机器人与主机的柔性化组合得到广泛应用，使得柔性线更加灵活、功能进一步扩展、柔性线进一步缩短、效率更高。机器人与加工中心、()车铣复合机床、磨床、齿轮加工机床、工具磨床、电加工机床、锯床、冲压机床、激光加工机床、水切割机床等组成多种形式的柔性单元和柔性生产线已经开始应用。

4.精密加工技术有了新进展数控金切机床的加工精度已从原来的丝级（0.01mm）提升到目前的微米级（0.001mm），有些品种已达到0.05μm左右。超精密数控机床的微细切削和磨削加工，精度可稳定达到0.05μm左右，形状精度可达0.01μm左右。采用光、电、化学等能源的特种加工精度可达到纳米级（0.001μm）。通过机床结构设计优化、机床零部件的超精加工和精密装配、采用高精度的全闭环控制及温度、振动等动态误差补偿技术，提高机床加工的几何精度，降低形位误差、表面粗糙度等，从而进入亚微米、纳米级超精加工时代。

5.功能部件性能不断提高功能部件不断向高速度、高精度、大功率和智能化方向发展，并取得成熟的应用。全数字交流伺服电机和驱动装置，高技术含量的电主轴、力矩电机、直线电机，高性能的直线滚动组件，高精度主轴单元等功能部件推广应用，极大的提高数控机床的技术水平。

加入世贸组织后，随着经济的快速发展，中国正逐步成为“世界制造中心”，数控化率已成为衡量一个国家或企业制造技术水平和经济实力的重要指标之一（数控化率：设备拥有量中数控设备所占的比例）。目前，我国数控编程、数控机床操作和维护人员严重不足，这使得数控技术专业成为国家人才紧缺的四大专业之一，中高级技术人才短缺，身价自然上涨。因此，该专业毕业生一直是人力资源市场上最受欢迎的专业人才之一，工作条件好，待遇优厚。

就业方向主要体现在学生可在数控加工工艺与数控加工程序编制、数控设备的操作及维护等岗位就业，也可从事cad/cam软件应用、数控系统或设备的销售、技术服务，或车间生产管理等岗位工作。

数控车工心得（热门16篇）篇十六

第一章。

一、基本慨念。

数字控制（nc）,是一种借助数字、字符或其他符号对某一工作过程（如加工、测量、装配等）进行可编程控制的自动化方法。

数控技术是指用数字量及字符发出指令并实现自动控制的技术，它已经成为制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础技术。

数控系统是指采用数字控制技术的控制系统。计算机数控系统是以计算机为核心的数控系统。数控机床是只采用数字控制技术对机床的加工过程进行自动控制的一类机床。国际信息处理联盟（ifip）第五技术委员会对数控机床定义如下：数控机床是一个装有程序控制系统的机床，该系统能够逻辑帝处理具有使用号码或其他符号编码指令规定的程序。定义中所说的程序控制系统即数控系统。

为数控机床。