交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)

时间:2025-08-26 作者:紫衣梦

在制定工作方案时,需要充分考虑各方面的利益和需求,以保证全面满足工作的目标和要求。从这些工作方案范文中,你可以学到很多关于提升工作能力和领导力的经验。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇一

作为工作计划的进一步完善,工作计划对工作的正常进行起着指导作用。制定一个好的工作计划,让这项工作发挥应有的作用,这是非常重要的一步。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴!

过去的一年,面对突如其来的新冠疫情,全县上下团结一心、众志成城,取得了阶段性的抗疫胜利。当前,国外疫情持续爆发,国内多地陆续发生多点散发和局部聚集性疫情,加之春节在即,人流加剧,“外防输入、内防反弹”压力和疫情输入风险持续加大。为防止疫情通过交通运输途径向我县传播,确保人民群众身体健康和生命安全,打赢疫情防控阻击战。

一、广大旅客在进出车站、乘坐公共交通工具时,请全程佩戴口罩、接受体温检测、出示健康码并主动说明14天内旅居史和有无疑似、确诊患者接触史。

二、交通运输从业者请及时调整近期运输作业范围,避免到外省和疫情高发区作业。作业过程中,应及时上报车辆活动范围和接触人员,并做好个人防护,车辆要严格进行消毒处理。

三、交通运输企业应密切关注员工和近期接触人员的健康状况,对车辆、人员流动情况进行全程记录。企业办公场所应经常开窗通风,保持空气流通。

四、从外省和疫情高发区返回的人员、车辆,须主动进行报备,人员隔离观察14天,车辆及时消毒处理。若与返回人员有接触要注意观察自己的健康状况,不接触他人,并按疫情处置规程做好报备和医学观察。

五、如有人员出现发热、咳嗽等呼吸道症状,请立即到定点救治医疗机构就诊,主动告知医务人员近况,并做好感染防控工作。努力做到早发现、早报告、早诊断、早隔离、早治疗。

六、防控疫情,人人有责,积极做好疫情防控宣传工作,传递官方和权威信息,坚决做到不听谣、不信谣、不传谣,不转发非官方公开发布的信息。

让我们坚定信心、携手共进,在县委、县政府的坚强领导下,我们一定能打赢这场疫情防控阻击战!值此新春佳节之际,祝大家春节愉快、身体健康、万事如意!

根据《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急指挥部办公室关于组建疫情防控全覆盖巡逻队伍的通知》(石新冠指办字〔20xx〕79号)要求,为切实筑牢交通运输行业群防群控严密防控网,现结合实际,制定工作方案如下。

包括交通工程建设、养护企业,客运站、客运企业、物流货运、驾培维修企业。

负责人:

设三个工作组,具体组成人员及工作职责如下:

1.建管巡逻组:

陈从进、

2.运输巡逻组:

3.客运巡逻组:

黄晓芳、

1.全面排查。各巡逻组根据工作要求,每周至少开展2次巡逻,主要对经审批复工复产企业疫情防控措施是否到位(防控物资、防控措施落实情况),未经批准复工复产是否擅自复工复产,经营场所是否有密集人员,人员信息登记上报是否及时到位等等。巡逻情况需及时进行登记(详见附件)。

2.严格处罚。对已经复工复产的企业防控措施落实不到位的,立即责令其改正到位,逾期整改不到位的责令其停业,待条件符合后再予开业。对未经批准擅自营业的企业责令其停止营业,待条件成熟后再履行相关手续报备。

2021年春运将从1月28日开始,3月8日结束,共计40天。根据国家、自治区和钦州市人民政府有关部署要求,为统筹做好春运暨疫情防控工作,确保全市交通运输行业春运工作顺利开展,保障人民群众平安有序出行,特制定本方案。

一、指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,按照党中央、国务院决策部署和自治区党委、政府工作部署,统筹做好春运和疫情防控工作,努力保障人民群众平安有序出行,使全市人民在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节。

二、工作目标。

一是精心组织,科学调配运力,抓好应急运力保障,避免发生大规模旅客滞留事件;二是从细从严,加强安全监管,杜绝群死群伤等重、特大恶性事故;三是以人为本,创新服务方式,加强对春运服务质量的提升和市场秩序的监管;四是依法行政,坚持文明执法,做好春运执法工作,维护运输市场秩序;五是多措并举,提高处置能力,以强有力的预案机制提高保畅通的能力;六是统筹部署常态化疫情防控,深刻认识目前疫情防控的严峻性、复杂性、长期性,建立健全联防联控工作机制。

三、组织机构。

为确保春运工作顺利开展,成立钦州市交通运输局2021年春运工作领导小组,统筹做好春运和疫情防控工作(以下简称“领导小组”),成员名单如下:

组长:邹满丽局党组书记、局长、二级巡视员。

副组长:刘远平局党组成员、副局长。

裴宇昌局党组成员、副局长。

周祥海副局长。

陆鹏州局党组成员、副局长。

韦思宁局党组成员、总工程师。

伍圣昌二级调研员。

梁振礼二级调研员。

陈志兰市铁建办专职副主任。

成员:叶坚局办公室主任。

黄栋局计财科科长。

潘健局法规安全科负责人。

高燕婷局人事教育科负责人。

覃波局规划科科长。

李慧玫局建设科负责人。

梁波局运输科负责人。

王国俨局铁路协调科科长。

褚乃会市交通运输综合行政执法支队支队长。

何立文市交通运输综合行政执法支队政委。

赖军民市交通建设发展中心主任。

谭玉彬原市道路运输管理处副主任。

苏业瑞原市航务管理处副主任。

梁中峣原市交通工程质量监督站站长。

领导小组负责全市交通运输行业春运暨疫情防控有关工作的指挥、组织、协调。领导小组办公室设在局法规安全科,办公室主任由陆鹏州同志兼任,副主任由潘健、谭玉彬同志兼任,具体负责全市交通运输行业开展春运暨疫情防控的指导和督促工作。下设六个工作组:

(一)综合协调组。

组长:伍圣昌。

副组长:褚乃会。

成员:潘健、杨业、王国俨、李晓云、朱磊。

主要工作:按照上级部署要求,组织督导行业春运暨疫情防控措施落实,加强与相关部门沟通协调等工作。负责行业春运暨防疫工作统计和相关上报工作。

(二)防控检查组。

组长:裴宇昌。

副组长:陈志兰。

成员:彭定新、邓国辉、林海忠、胡冰、张志鹏等,并从市交通综合执法支队、交通建设发展中心和交通运输服务中心抽调。

主要工作:督促和指导各县、区交通运输部门做好春运期间的疫情防控工作,督促落实各项疫情防控措施等工作。督促检查指导钦州火车东站、客运企业落实旅客体温检测和登记等疫情防控工作。督促各运输企业开展交通工具和场所的通风、消毒处理等工作。

(三)运输保障组。

组长:陆鹏州。

副组长:谭玉彬。

成员:张幸、张倚华、吴权津。

主要工作:督促、协调各客运企业做好春运期间旅客正常出行保障工作。督促、协调货物运输企业做好药品和医疗原材料及社会生产生活物品运输保障工作。积极配合相关部门做好人员和应急物资的运输保障工作。

(四)应急处置组。

组长:周祥海。

副组长:赖军民。

成员:叶坚、梁波、苏业瑞、施剑东。

主要工作:积极配合相关部门开展全市春运暨疫情应急处置工作,道路通畅等,协助相关部门做好病例及密切接触者的追踪排查。

(五)物资保障组。

组长:韦思宁。

副组长:黄栋。

成员:黄晓艳、梁中峣、玉艳丽、贾春阳、何莹莹。

主要工作:统筹做好全市交通运输行业春运暨防控物资保障工作,做好本局防控物资采购、管理和发放等工作,完善物资采购、接收和发放等工作台账。

(六)宣传教育组。

组长:刘远平。

副组长:覃波。

成员:韦舟朝、王松伟、陈文慧、方宝钦、朱磊、李晓云。

主要工作:负责做好春运和疫情宣传和旅客运输情况收集统计工作。指导各县、区交通运输部门和企业开展春运和疫情防控知识宣传,提高群众卫生保健意识和自我防护能力。

四、主要任务。

(一)严格落实春运疫情防控措施。

1.统筹做好疫情防控和春运保障。把疫情防控放在首位,坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合,强化底线思维,充分预估风险挑战。各客运企业要加强中高风险地区返钦来钦人员的运输服务,做好实名登记。配合组织学生有序离、返校,做到上门和点对点定制服务保障。做好疫情常态化防控春运服务,努力实现疫情防控和春运保障“双胜利”。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

2.严格落实疫情防控要求。各单位要抓紧抓实抓细常态化客运疫情防控工作。各类客运场站和交通运输工具春运期间严格落实满足防疫工作要求的通风、消毒等措施和频次。指导落实客车等交通运输工具的实名购票、对号入座。科学组织售票和加强乘车管理,严格控制车辆超员率。指导做好进站、候车等站区空间快速测温和客流引导,必要时按要求查验核酸检测证明,对于发热旅客,及时报告、处置,按程序做好交接工作,落实健康码互认机制和规则,提高人员通行效率,避免因扫码查验等引起人员聚集;客运场站和交通运输工具分区分级疫情防控具体措施按照国家和有关部门规定执行。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

3.加强乘客和一线职工个人防护。所有客运一线服务人员要规范佩戴口罩,督促要求旅客全程佩戴口罩。按照国务院联防联控机制要求,将一线客运服务人员纳入“应检尽检”范围,加强对交通运输领域核酸检测的支持保障力度。按照国务院联防联控机制安排,抓紧推进客运一线服务人员疫苗接种组织工作,在知情自愿的基础上,实现“应接尽接”,根据实际情况将接种范围覆盖到参与春运的志愿者等群体。所有客运一线服务人员要严格工作纪律,春运期间不得参加非必要的聚集性活动。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

4.强化春运疫情防控检查指导。春运开始前,各级要对春运疫情防控工作部署和落实情况进行实地检查,及时发现和整改各类隐患。推动公铁水各单位完善防控措施,春运期间指导重要交通领域设置隔离区(留验站)。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

5.做好春运疫情防控应急处置。针对局部突发疫情可能引发的交通管控、检查升级、客流突变等情形,提前制订有关应急预案。根据疫情防控需要,及时采取加大消杀力度、降低客座率等更严格防控措施,必要时依法依规按程序报批后减少或暂停客运班线。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

(二)加强运力应急保障。

1.加强运力保障。要加强重要客运枢纽、渡口、旅游景区等客流密集地区运力供给,优化车辆发班频次和生产调度,提高运输能力,加强农村客运运力组织,方便农村群众出行。加大运输组织,统筹安排好煤炭、油气等能源物资和粮食等重要生活物资运输。(牵头单位:局运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

2.着力优化运输衔接。要强化铁路、公路等不同运输方式相互间信息共享和协调衔接,鼓励采用市场化手段创新联运方式,便利旅客顺畅中转换乘,综合调度道路客运班线、公共汽车与铁路临时客运列车等衔接,积极开展道路客运定制服务,科学调配出租车运力,做好短途接驳,畅通出行“最后一公里”。(牵头单位:局运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

3.积极引导错峰出行,倡导干部职工就地过节。鼓励用人单位结合工作需要和职工意愿,统筹安排休假。要充分运用大数据等技术及时预测发布热门目的地、交通枢纽客流量、道路拥堵等信息,引导旅客合理安排出行。(牵头单位:局运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

4.有效应对恶劣天气等突发事件。各级交通部门坚持问题导向,强化底线思维,制订并细化完善疫情防控应急预案、恶劣天气应急预案、应急物资运输预案和自然灾害、事故灾难等各类突发事件预案。一旦发生突发事件,要根据事件发生的原因、规模和影响程度,启动相应级别的应急预案,做到反应快速、应对准确、处置果断,合理有效控制事态发展。做好大风、寒潮、低温等恶劣天气监测预报预警,及时通报监测情况和预报预警信息。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

(三)全力保障春运安全。

1.严格落实安全责任制。各单位要认真贯彻落实2021年全国春运电视电话会议和《广西壮族自治区人民政府办公厅关于认真做好2021年春运工作和加强春运疫情防控的通知》(桂政办电〔2021〕9号)精神,进一步强化企业安全生产主体责任,坚决遏制重特大事故发生。道路运输企业要严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度,严格落实省际包车客运业务备案要求,按规定配备驾驶员并严格按照省际包车客运标志牌载明事项运行,坚决杜绝“三超一疲劳”等违法违规行为。水运企业要加强对所属船舶的安全管理,切实落实恶劣天气限制开航等要求。港口企业要严格作业规程,加大重大安全风险管控。车站等重点站场要严格执行安检制度,严防夹带“三品”进站(场)。加强春运期间网约车安全管理。(牵头单位:局法安科、运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

2.从严排查整治安全隐患。各县区交通运输部门要以深入推进行业安全生产专项整治三年行动为契机,落细落实各类安全风险防控措施,结合疫情形势变化和防控要求,组织开展运安全检查,对道路桥隧、运输企业、枢纽场站、运输设备、从业人员等全面开展隐患排查,严防车辆、驾驶人“带病”运行,对重大隐患要建立台账,实行挂牌督办。(牵头单位:局法安科、运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

3.加强农村短途客运安全管理。各级加大力度严格查处、取缔非法客运车载客等严重交通违法行为,避免重特大恶性事故发生。各单位要通过各种有效方式,广泛开展交通安全宣传教育工作,警示广大群众提高安全意识,遵守交通法规,做到不搭乘超载、有故障和违规的车辆。要严格落实三级以下达不到安全通行条件的山区道路禁止夜间通行客运车辆的制度。(牵头单位:局法安科、运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

4.严格安全监管执法。各有关单位要严查严管“两客一危一货”等重点车辆,压实属地管理职责,加大危险货物运输企业监管,特别要加大对异地开行的大中型客车、危险货物运输车辆的监管力度;加强公路货车违法超限超载治理,依法打击道路、水路非法载客等严重违法行为,依法查处“黑车”“宰客”等违法活动,增强群众出行安全感。(牵头单位:局法安科、运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

(四)加强春运宣传引导。一是引导健康安全出行。各县区交通运输部门要加大疫情防控知识宣传力度,及时准确发布权威信息,做好聚集性风险提示,引导公众出行时随身携带和科学佩戴口罩,保持社交距离,养成勤洗手等良好习惯,增强广大旅客疫情防范意识和个人防护能力。持续开展春运出行信息发布,深入推进交通安全宣传,提高车辆驾驶人和群众交通安全意识,防范道路交通事故。二是精心组织春运宣传。各级要加强与宣传部门的联系沟通,综合利用各类媒体渠道,深度挖掘春运素材,突出反映经济社会发展成就、加快建设交通强国举措、春运感人事迹等。同时,要充分利用大数据技术,加强对春运舆情的监测分析,及时了解热点焦点问题,积极回应社会关切。(牵头单位:局运输科、法安科、人教科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

五、工作要求。

(一)突出大局意识。各单位要提高认识,克服麻痹大意思想,把行动统一到全市春运工作的整体部署和要求上来,要加强协调,互通情况,紧密配合,各司其职,各尽其责,确保圆满完成春运各项工作任务。

(二)强化带班值守。春运期间,各单位主要领导要负总责,统筹协调解决春运工作中存在和出现的问题,注意春运动态。要加强春运值班值守,建立24小时春运值班制度、工作汇报和跟踪制度。各单位、各企业联络员春运期间要保持通讯畅通,遇到重大突发事件和特殊情况,在及时处理的同时要向局春运办和有关领导报告。

(三)加强安全监管。各单位要充分认识安全生产的重要性,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,健全各项规章制度,落实各项安全措施。从“以人为本”的原则出发,切实抓好春运的安全生产工作。针对存在的薄弱环节和可能出现的紧急情况,建立、健全春运应急预案,确保在突发事件发生时,各项应急预案能及时、有效地实施。

(四)严谨科学统计。各单位要做好春运有关数据的统计工作,为分析春运形势提供数据支持。为确保春运统计数据的真实、可靠,统计过程必须严格依照规定程序进行,切忌盲目推测。同时,要按局春运办的要求及时、准确地上报统计数据。

(五)做好经验总结。春运结束后,各单位、各企业要及时做好春运总结工作并报局春运办,总结材料应包括本单位、本企业在春运期间采取的主要措施,所取得的成绩和存在不足等,为今后改进春运工作积累经验。请各相关单位于2021年2月9日上午下班前,向我局报送春节假期及上半段春运情况总结;3月9日下班前报送2021年春运工作情况总结到我局春运办。

目前全国新冠肺炎流行情况总体稳定,最近北京市发生新发地批发市场集中流行,流行预防管理情况非常严峻。结合疫情对策的新形势,为了进一步加强对策,严格防止疫情在交通运输环节蔓延,坚决防止局部疫情对策不足引起疫情反弹。特制定本实施方案。

组长:孙富忠县交通运输局党组书记、局长。

副组长:任吉县交通运输局副局长。

许波县交通运输综合执法大队长(兼职)。

谢立仁县公路管理段长。

成员:蒋雯丽县交通运输综合执法大队副队长。

王占福县交通运输综合执法队副队长。

丁光明县交通运输局建设管理中心副主任。

姚建刚县交通运输局交战副主任。

高凯银川巴士贺兰有限公司副社长。

深入学习贯彻习近平总书记疫情预防管理的重要讲话和一系列重要指示精神,提高政治地位,重视疫情预防管理,根据区市县疫情预防管理工作要求,监督交通运输行业领域各有关部门、企业进一步完善预防管理措施,压实预防管理责任,坚决常态化预防管理,加强重点地区、重点地区内的反弹预防管理。有目的地加强预防管理措施,坚决防止集体流行。

(一)加强重点行业领域的预防管理。

1、交通工程建设(养护)领域。结合疫情常态化防控要求,改进工程施工和养护工作组织方式,合理划分施工工作单元,加强现场管理,限定工作区域,原则上实施封闭管理,严禁无关人员进入本单位办公场所和项目部。在施工和作业现场的进出口设置体温检测点,外来人员应进行体温检测和登记,提出必要的要求。施工场所应设置洗手、淋浴设施,维持正常运行,生活区、办公区等人员集中场所每天至少消毒2次。加强餐厅、宿舍通风消毒,保持良好的住宿条件,采取工地分餐、误用等措施,最大限度地减少人员聚集。施工、操作人员实行实名制管理,对全体员工建立健康档案,并配备必要的防护用品。鼓励使用无接触式电子卡,在密闭公共场所工作的人、司机、医生、与他人接触距离不足1米的施工人员应戴口罩。

责任单位(股份室):公路股份、建管中心、质监站、公路管理段。

责任导师:刘利平、许波、谢立仁。

责任人:丁光明、姚建刚、韩明。

2.道路运输领域。重点做好交通运输工具和场地防疫工作。一是各运输企业制定本行业疫情预防管理工作方案,明确工作流程、工作责任和具体负责人,配备户口罩、体温检测仪、消毒设施和临时留观区,切实有序推进道路运输和疫情预防管理工作,二是为我县生产企业提供运输服务的外务省市车辆,进一步细分,压实工作责任,积极联合园区管理委员会等有关部门,加强企业疫情预防管理人员的指导和监督,严格要求生产企业在车辆进厂时进行驾驶员体温检测、车辆消毒、人员信息登记等工作岗位,加强健康管理。三是各货物运输企业通过车辆动态监视平台随时掌握本公司货物运输车辆的下落,跨省区运输或长期在外运营的司机应配备口罩、消毒设备、体温计等工具进行自我防疫,每天将防疫过程通过手机视频反馈给所属公司,公司应做好记录准备,各企业应严格制定本公司外来车辆进入工厂的行驶路线和卸货区域,严格控制司乘员的行驶轨迹,严格要求本公司员工和外来司乘员实施零接触,四是要求出租车司乘员详细注册乘员的身份信息和联系方式,以便运输者检查。

责任单位(股房):交通运输综合执法大队。

责任领导人:许多。

责任任人:张少明、张晓圆、张继军。

3.修理培训行业的领域。一是加强维护、培训行业防疫监督。二类以上维修行业应制定行业疫情预防管理工作方案,明确工作流程、工作责任和具体负责人。二是每天早晚对现场进行2次消毒和人员体温检查,注册。三是建立业主车辆信息、人员信息、体温检测登记制。

严格要求从业人员及业主全程佩戴口罩;一旦发现有发热、咳嗽症状维修业主立即上报主管单位及卫健部门进行处置。

责任单位(股室):交通运输综合执法大队。

责任领导:许波。

责任人:张少明。

4.公交、城乡客运领域。一是各客运公司、公交公司要严格按照《公共场所新型冠状病毒感染的肺炎卫生防护指南》做好本单位卫生防护工作,严防病毒通过运输车辆及驾驶员、其他从业人员进行传播。二是要加强防疫培训,让驾驶员及其他从业人员熟知《公共交通工具消毒操作技术指南》;三是要制定本单位疫情防控工作方案,明确工作流程、工作职责及具体责任人,要配备防护口罩、体温检测仪、消毒水及设置临时留观区,切实做到工作运行和疫情防控两确保、两不误。四是切实做好驾驶人员及其他从业人员的排查登记工作,每天两次对驾驶员及其他从业人员进行体温测量登记,一旦发现有发热、咳嗽症状驾驶员及其他从业人员立即采取临时隔离并上报卫健部门进行处置。五是每天要采取对运营客车、公交车进行一车次一消毒的消毒方式,并认真填写《消毒卡》,车辆运行中要保持全程通风。六是在车站乘客进出口设置乘客体温检测点,配备红外线体温检测仪,对进入车站的乘客进行体温检测,并详细登记乘客姓名、性别、身份信息,对出站口乘客进行体温检测和自我防户检查,对体温超过37.3摄氏度或有咳嗽等症状的乘客,立即进行隔离留观并报交通运管及卫健部门按流程处置。七是所有进出站乘客必须全程佩戴口罩,未佩戴口罩坚决要求其不得乘车。

责任单位:交通运输综合执法大队、银川公交贺兰有限公司。

责任领导:蒋林、高凯。

责任人:张少明、胡福利。

(二)加强疫情防控知识宣传。加强疫情常态化防控宣传教育,利用宣传栏、横幅、板报、微信等形式大力普及疫情防控知识,推广“一米线”、勤洗手、戴口罩、公筷制等卫生习惯,提升健康素养。

(三)完善应急预案。因地制宜设置医学隔离观察区,用于临时隔离观察人员或日常监测异常人员安置;隔离观察措施应符合属地防控机构的要求。

(四)做好防疫物资保障。组织各相关单位、企业建立新冠肺炎疫情防控工作台账,每天汇总人员健康状况,实行零报告制度,出现发热、呼吸道症状时要及时报告、及时送医。经医疗机构确认为疑似病例或确诊后,应立即停工并封锁场地,配合疾病预防控制机构开展全面消毒。

(五)加强疫情防控工作督导检查。强化落实“属地、部门、单位、个人”四方责任,加强对交通运输疫情防控措施落实情况进行定期不定期督促检查,对发现的问题及时整改,堵塞防控漏洞,确保各项措施落地落细。

(一)加强思想认识。局属各单位要进一步提高政治站位,克服麻痹思想,主要负责同志为保通保畅保运及疫情防控第一责任人,要落实靠前指挥之责,要科学研判,分类施策,解决难题。结合实际细化方案内容,明确各股室保障措施、确保责任到人,统筹做好恢复交通秩序后疫情防控工作。

(二)强化工作责任落实。局属各单位要积极组织相关单位、企业统筹做好常态化疫情防控工作,在卫生健康部门指导下,完善防控工作机制和措施,落实属地防控要求,对重点、薄弱环节加强督促检查。

(三)强化舆论引导。局属各单位要主动做好宣传引导工作,及时回应社会关切。要主动开展舆情收集研判和报告,及时发现并妥善汇报处置苗头性问题。按程序发布相关信息,引导社会舆论,消除恐慌情绪,维护正常秩序,所有涉及疫情防控信息必须按规定程序报审,未经批准一律不得擅自发布。

(四)加强协调沟通。局属各单位要积极协调主管单位、县卫健部门对发生的疫情防控事件要积极有效处置,确保措施到位、防控有效。局属各单位每月定期报送疫情防控工作开展情况。每周报送本周疫情况工作信息简报(附照片)。邮箱:。

过去的一年,面对突如其来的新冠疫情,全县上下团结一心、众志成城,取得了阶段性的抗疫胜利。当前,国外疫情持续爆发,国内多地陆续发生多点散发和局部聚集性疫情,加之春节在即,人流加剧,“外防输入、内防反弹”压力和疫情输入风险持续加大。为防止疫情通过交通运输途径向我县传播,确保人民群众身体健康和生命安全,打赢疫情防控阻击战。

一、广大旅客在进出车站、乘坐公共交通工具时,请全程佩戴口罩、接受体温检测、出示健康码并主动说明14天内旅居史和有无疑似、确诊患者接触史。

二、交通运输从业者请及时调整近期运输作业范围,避免到外省和疫情高发区作业。作业过程中,应及时上报车辆活动范围和接触人员,并做好个人防护,车辆要严格进行消毒处理。

三、交通运输企业应密切关注员工和近期接触人员的健康状况,对车辆、人员流动情况进行全程记录。企业办公场所应经常开窗通风,保持空气流通。

四、从外省和疫情高发区返回的人员、车辆,须主动进行报备,人员隔离观察14天,车辆及时消毒处理。若与返回人员有接触要注意观察自己的健康状况,不接触他人,并按疫情处置规程做好报备和医学观察。

五、如有人员出现发热、咳嗽等呼吸道症状,请立即到定点救治医疗机构就诊,主动告知医务人员近况,并做好感染防控工作。努力做到早发现、早报告、早诊断、早隔离、早治疗。

六、防控疫情,人人有责,积极做好疫情防控宣传工作,传递官方和权威信息,坚决做到不听谣、不信谣、不传谣,不转发非官方公开发布的信息。

让我们坚定信心、携手共进,在县委、县政府的坚强领导下,我们一定能打赢这场疫情防控阻击战!值此新春佳节之际,祝大家春节愉快、身体健康、万事如意!

为切实抓实抓细交通运输行业常态化疫情防控工作,贯彻落实及省、市政府部门和县委县政府的决策部署,有效遏制新型冠状病毒感染传播,保障人民群众身体健康和生命安全,结合交通运输行业实际,特制订本方案。

坚持把人民群众生命安全和身体健康放在首位,通过与卫生健康、应急管理、公安、司法、市场监管等部门配合开展重要道路运输站点和公共客运车辆的联防联控工作;督促企业落实安全生产和疫情防控主体责任,按照“早发现、早报告、早处置、早治疗”的防控方针,规范运输企业安全生产工作;强化应急道路运输保障,确保交通运输行业疫情防控各项措施落实到位。

(一)客运站。

1.严格落实客运站和车辆消毒及人员防护措施和“七不出站”工作要求。做好客运站和客运车辆的消毒、通风、卫生保洁,客运站和客运车辆要明确消毒责任人,每天进行不少于二次全方位的消毒,不留死角,留存消毒日志备查;。

2.客运车辆由司乘人员在发车前、车辆到达终点站乘客下车后和全天运行完毕收车后各进行一次消毒,消毒记录要存档备查;。

3.严格落实进出站乘客体温检测工作,对进站的旅客要求佩戴口罩并进行测量体温。建议车站安装红外线体温检测仪器;。

4.车站设置留置观察室,对体温超过37.2°c的乘客在留置观察室进行暂时隔离,并做好信息登记上报工作,留观室设置务必真实可用,标志明显,内可设置储物设备专门存放应急防疫物资;。

5.客运站进行防疫健康信息二维码认证,严格落实乘客扫码并出示绿色动态行程卡乘车;。

6.增加车站公用设备和公共区域的消毒频次,卫生间和洗手池配备消毒液及洗手液,严禁用普通洗手液替代;。

7.制定疫情防控应急预案及措施,落实人员岗位职责,开展冬春季疫情防控应急演练及隐患大排查活动,对排查出的隐患建立台账,立即整改到位,完成闭环管理;。

8.客运班线车和客运包车宜配备手持体温检测仪,将车辆后两排设置应急区域,使用简易窗帘(盖布)遮挡,临时隔离出现发热,干呕等症状的乘客,建立与行业主管单位联络机制;。

9、客运站利用led屏播疫情防控放宣传视频,普及预防新型冠状病毒感染的肺炎知识,提高旅客及驾乘人员防控意识。

(二)公交车、社区巴士。

公交车:

1.严格落实驾驶员和乘客戴口罩乘车;。

2.严格做到勤消毒,勤通风。收发车环节开展全面消杀,对座椅、扶手等部位进行消毒擦拭,车辆配备便携酒精等日常消毒器具,做到一趟一消毒,无业务时将前后车门以及车窗打开进行通风,为乘客提供安全、卫生的乘车环境;。

3.驾驶员按照操作规程安全驾驶,提醒乘客乘车正确佩戴口罩、注意相互之间的安全乘坐距离;。

4.充分利用公交车车内led屏滚动播放疫情防控的相关常识和要求。利用公交车语音播报系统,对车上乘客进行防疫宣传。

社区巴士:

1.严格落实驾驶员与乘客戴口罩乘车;。

2.每天不低于两次对车辆进行全面消毒,随车携带消杀日志,做好日常管理,由于社区巴士人员流动大,务必提高从业人员思想认识,严格做好防疫工作;。

3.充分利用出租车顶灯进行防疫宣传。

临时停靠点:

1.客运公司安全工作人员做好秩序维护及行包安检;。

2.客运公司安排工作人员对乘客进行体温检测,严格落实戴口罩乘车;。

3.驾驶员严格佩戴口罩,并提醒乘客保持安静、减少交流;。

4.车辆每次出行载客前对车厢进行清洁消毒,保持车内空气流通。

(三)冷链物流及寄递物流。

冷链物流:

1.严格落实冷链物流渠道“人物同防”,加强从业人员防护,严格运输装备消毒,落实冷链货物查验和信息登记制度,坚决执行进口冷链食品“三不承运”要求,涉及我县有冷链物流车辆往来业务的企业、个体户要积极配合做好产品运输环节相关接触人员的排查和跟踪监测,发现情况及时有效处置,配合相关部门做好冷链食品和国外货物的检验;。

2.涉及冷链物流运输业务的企业、个体户要加强冷藏保鲜运输环节信息登记工作。冷藏保鲜运输车辆应建立冷藏保鲜货物运输信息登记制,详细记录车辆、司乘人员、装卸货时间、地点等信息,确保冷保鲜货物源头可溯;。

3.冷藏保鲜运输企业要严格落实各项防护措施。按照交通运输部《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作南》,增加冷藏保鲜运输车辆消毒频次,使用500~1000ml/l含氯消毒液,并确保消毒液在物体表面保持30分钟;。

4.强化从业人员培训和防护,司乘人员随车配备消毒湿巾等防护用品,落实佩戴口罩、手套、测温等护措施,在运输过程中不得擅自开箱,杜绝直接接触货物。

寄递物流:

1.严格落实实名登记、开箱验视、包裹消毒等措施;。

2.备齐疫情防护装备和物品,严格对工作人员进行防疫知识宣传和健康防护,全面落实办公场所、营业网点等工作场所和生活区域以及车辆和设备的消毒处理工作,确保疫情防控期间寄递物流业安全稳定。

3.加强运输环节信息登记工作。应建立货物运输信息登记制,详细记录车辆、司乘人员、装卸货时间、地点等信息,确保货物源头可溯。

4.严格做好收(寄)件人员信息明细登记,100%落实收(寄)实名制,寄递物品100%先验视后封箱。

(一)局安全股、运管所按照疫情防控工作要求,督查指导交通运输行业防疫管控工作落实情况。对工作不力、行动缓慢、落实不到位的运输行业,将严肃问责追责;对拒不执行疫情防控工作要求的,要采取有效措施予以管控;造成严重后果的,依法依规追究责任。

(二)各运输企业要充分认识疫情防控工作的重要性紧迫性,强化责任意识、主动意识,扎实有效落实各项疫情防控工作要求。

在党中央、省委、市委和县委的强烈指导下,经过全县的上下努力,我县的新冠肺炎疫情对策进一步巩固了良好的形势。目前,全球疫情持续蔓延,随着中国国际口岸复苏,人员流动和集中活动增加给疫情预防管理带来了新的挑战,其他秋冬呼吸道疫情进入高发期,我县疫情预防管理形势更加复杂严峻,不排除秋冬疫情爆发。为了实行贵州省秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案交通运输部关于加强秋冬新冠肺炎疫情预防管理的指导意见铜仁市秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案和铜仁市交通运输行业秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案的要求,进一步加强常态化,特别是秋冬交通运输行业疫情预防管理,有效预防管理2020年秋冬新冠肺炎疫情,结合9月25日思南县20年秋冬疫情预防管理物资保障工作调度会议精神,根据我县交通运输实际制定本工作方案。

坚决贯彻实习近平总书记疫情预防管理的指示精神,加强四个意识,坚定四个自信,实现两个维护,坚决贯彻党中央、省委省政府、市委市政府和县委县政府的决策配置,坚持外防输入、内防反弹的预防管理战略,坚决克服麻痹思想、厌战感情、幸运心理、松懈状态,全力以防疫常态在秋冬交通运输工具传播疫情,防疫和服务保障工作,坚决保护全省人民生命安全和身体健康。

(一)抓住常态化疫情对策。一是严格贯彻各项预防管理工作要求。根据已经公布的国务院联合预防控制机制《关于新冠肺炎疫情常态化预防控制的指导意见》《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联合预防控制机制加强秋冬新冠肺炎疫情预防控制的指导意见》(国发电〔2020〕13号)、《交通运输部关于进一步加强常态化疫情预防控制工作的通知》(交通应急明电〔2020〕173号)、《道路货物运输车辆、员工及站新冠肺炎疫情预防控制工作指南》、《客运站和交通运输工具新冠肺炎疫情区分等要求,继续实施。二是做好重点环节体温检测工作。继续进行客运站、港口客运站等重要交通运输场所的体温检查,发现发热患者立即隔离临时隔离观察,立即报告当地卫生健康部门。长途客运站必须在10月底前设置固定式红外线体温检测器。三是做好客运站和客运企业的预防管理。会间有关部门要做好黔返黔人员健康代码、防疫旅行卡、三史(旅居史、发热史、接触史)中报等检查工作,积极执行人员分类有序流动或隔离观察政策。要充分利用大数据等手段,在假日、春运等重点时段,综合研究客流趋势和旅游特点,结合当地疫情预防管理形势和运输服务再生产等情况,指导客运经营者完善运输组织方案,优化运输能力分配,科学安排班次计划,切实加强运输供应和疏散能力。根据实际情况,正确评价中高风险地区疫情对策形势,实行客座率要求和合理调整运输计划。四是做好车站港口设施消毒换气工作。应按频率要求进行道路水运工程建设项目、汽车客运站、客运码头和客运车辆(船)消毒、通风,确保场所、运输工具环境符合防御要求。五是预防交通运输相关人员和用品。乘坐城市公共交通和长途旅客应按要求戴口罩,不符合要求的严格乘车。要继续做好员工和一线交通工作人员的防护工作,减少近距离接触,降低感染风险。

(二)抓住交通运输行业秋冬新冠肺炎疫情预防管理。一是全力预防和控制冷链食品运输环节的疫情。根据《省人民政府办公厅关于加强进口冷冻食品全链条监督严防新冠状病毒输入风险的通知》(黔府发电〔2020〕242号)及相关要求,保护货物车辆、站点消毒和员工。要督促冷链食品运输公司执行主体责任,加强冷链货物检验和信息登记,严格省际道路运输司机闭环管理,运输进口冷链食品,严格检验海关报关文件,如实登记货物信息、装卸信息和收货人信息,不得运输不能提供收货源的进口冷链食品。要彻底调查管辖区内从事冷链食品、生鲜、低温肉类运输的相关场所和车辆,立即向卫生健康部门提供相关名单。二是严格执行汽车客运门票实名制售票工作。根据《道路旅客运输和旅客运输站管理规定》的要求,积极开展网络售票和定制旅客运输服务,严格执行减少旅客运输站人员聚集的旅客实名制乘车要求,妥善保存数据,根据当地公安、卫生健康等部门需求及时提供相关数据,协助进黔人员审查鉴定、正确管理。三是做好水路客运站和港口预防管理。要督促港口企业、引航机构执行最新版《港口及其第一线人员新冠肺炎疫情预防管理指南》,根据港口船舶依赖港口状况、船员状况等确定港口作业风险等级,加强中、高风险地区船舶疫情预防管理措施,加强信息共享、物资储备、船岸隔离、进出管理、通风消毒、个人防护、紧急处理等工作。车站内人数多的情况下,要加大运输配置,合理引导乘客上下船,降低车站内人员密度,采取目的措施避免人流拥挤。四是做好船员的预防管理。要督促航运企业执行最新版《船舶航空员新冠肺炎疫情预防管理操作指南》《国内游轮常态化疫情预防管理指南》的要求,做好船舶座位、扶手等位置的清洁消毒和舱室通风,配备足够的防疫物资。必须根据区分级别的预防管理要求,继续实行客运船舶座位率、船上隔离区域设置等工作,做好发热乘客的留观、移交工作,保护乘客、船员的生命安全和健康。五是做好道路水运建设项目预防管理,促进道路水运工程建设项目和参建部门继续执行当地预防管理要求,履行交通预防管理主体责任,在卫生健康等部门指导下,完善和执行疫情预防管理制度预案,人员检查登记和体温检查,实行名制管理,结合当地疫情预防管理,科学合理组织施工六是保障疫情物资和生活必需品的通行。对疫情防控重点区域的防疫物资和生活必需品进行运输的,应开辟绿色通道,确保运输车辆快速通过。

(3)加强应急能力建设。结合实际,积极规划,建立科学高效的紧急保障机制,与有关部门制定可行的紧急预案,提高紧急状态下的应对能力和处理能力。要加强运力储备,加强运输组织,做好应急物资运输保障等工作,确保运力充足、保障及时、指挥有力。要健全与当地紧急、卫生、公安等部门的联系机制,确保疫情发生时能够按要求处理,及时与有关部门合作做好紧急运输保障和其他疫情预防管理相关工作。

(四)提高运输服务保障。必须继续严格执行道路运输一断三连、水路运输四优先的要求,加强运行监测,科学分析研究判断。加强防疫物资、重点生产生活物资、农业生产物资运输保障,中低风险地区货运应实现全面保障。要顺利通过道路运输通道,积极协调公安部门及时增加交通堵塞缓慢的道路,确保道路网络有序进行,利用道路沿线信息板、电视、广播、双微平台、地图导航等多种方式,及时发布道路状况和交通管制信息。要顺利通过水路运输通道,保证通道、通航枢纽的顺利工作。

(5)夯实安全生产基础。秋冬降水还很多,道路很湿。

边坡和道路容易崩溃,冬天道路结冰,雾多,可见度低,秋冬容易发生交通事故,容易造成群体死亡。交通运输管理部门务必严格履行行行业安全监管责任,督促企业落实安全生产主体责任,确保秋冬运输安全。

(1)加强组织领导。要提高政治立场,加强大局意识,把思想和行动统一到党中央、省委省政府、市委市政府和县政府,切实落实四方责任,坚决落实各项工作要求。

(二)加强部门联动。各地应配合地方建立和完善智能警报多点触发机制,多渠道监测警报,切实实行四早措施。根据自己的工作责任,积极履行职责,积极对接外事、卫生健康、海关、公安等部门,全力保障疫情预防管理下的交通运输服务。

(三)加强部署的执行。要根据工作要求和责任分工,研究配置相关工作,细分实化工作措施,明确具体负责人、工作进度等,在当地政府领导下,配合有关部门实行五有三严等预防措施。

广大旅客、交通运输从业者、各交通运输企业:

过去的一年,面对突如其来的新冠疫情,全县上下团结一心、众志成城,取得了阶段性的抗疫胜利。当前,国外疫情持续爆发,国内多地陆续发生多点散发和局部聚集性疫情,加之春节在即,人流加剧,“外防输入、内防反弹”压力和疫情输入风险持续加大。为防止疫情通过交通运输途径向我县传播,确保人民群众身体健康和生命安全,打赢疫情防控阻击战,特倡议如下:

一、广大旅客在进出车站、乘坐公共交通工具时,请全程佩戴口罩、接受体温检测、出示健康码并主动说明14天内旅居史和有无疑似、确诊患者接触史。

二、交通运输从业者请及时调整近期运输作业范围,避免到外省和疫情高发区作业。作业过程中,应及时上报车辆活动范围和接触人员,并做好个人防护,车辆要严格进行消毒处理。

三、交通运输企业应密切关注员工和近期接触人员的健康状况,对车辆、人员流动情况进行全程记录。企业办公场所应经常开窗通风,保持空气流通。

四、从外省和疫情高发区返回的人员、车辆,须主动进行报备,人员隔离观察14天,车辆及时消毒处理。若与返回人员有接触要注意观察自己的健康状况,不接触他人,并按疫情处置规程做好报备和医学观察。

五、如有人员出现发热、咳嗽等呼吸道症状,请立即到定点救治医疗机构就诊,主动告知医务人员近况,并做好感染防控工作。努力做到早发现、早报告、早诊断、早隔离、早治疗。

六、防控疫情,人人有责,积极做好疫情防控宣传工作,传递官方和权威信息,坚决做到不听谣、不信谣、不传谣,不转发非官方公开发布的信息。

让我们坚定信心、携手共进,在县委、县政府的坚强领导下,我们一定能打赢这场疫情防控阻击战!值此新春佳节之际,祝大家春节愉快、身体健康、万事如意!

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇二

工作计划是未来重要工作的最佳安排,具有较强的方向性和指导性。它是应用写作的计划风格之一。在现代领导科学中,为了达到特定的效果,决策助理需要有远见、有思想、仔细思考,并从不同的角度设计各种工作计划,供领导参考。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴!

在党中央、省委、市委和县委的强烈指导下,经过全县的上下努力,我县的新冠肺炎疫情对策进一步巩固了良好的形势。目前,全球疫情持续蔓延,随着中国国际口岸复苏,人员流动和集中活动增加给疫情预防管理带来了新的挑战,其他秋冬呼吸道疫情进入高发期,我县疫情预防管理形势更加复杂严峻,不排除秋冬疫情爆发。为了实行贵州省秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案交通运输部关于加强秋冬新冠肺炎疫情预防管理的指导意见铜仁市秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案和铜仁市交通运输行业秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案的要求,进一步加强常态化,特别是秋冬交通运输行业疫情预防管理,有效预防管理2020年秋冬新冠肺炎疫情,结合9月25日思南县20年秋冬疫情预防管理物资保障工作调度会议精神,根据我县交通运输实际制定本工作方案。

(一)抓住常态化疫情对策。一是严格贯彻各项预防管理工作要求。根据已经公布的国务院联合预防控制机制《关于新冠肺炎疫情常态化预防控制的指导意见》《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联合预防控制机制加强秋冬新冠肺炎疫情预防控制的指导意见》(国发电〔2020〕13号)、《交通运输部关于进一步加强常态化疫情预防控制工作的通知》(交通应急明电〔2020〕173号)、《道路货物运输车辆、员工及站新冠肺炎疫情预防控制工作指南》、《客运站和交通运输工具新冠肺炎疫情区分等要求,继续实施。二是做好重点环节体温检测工作。继续进行客运站、港口客运站等重要交通运输场所的体温检查,发现发热患者立即隔离临时隔离观察,立即报告当地卫生健康部门。长途客运站必须在10月底前设置固定式红外线体温检测器。三是做好客运站和客运企业的预防管理。会间有关部门要做好黔返黔人员健康代码、防疫旅行卡、三史(旅居史、发热史、接触史)中报等检查工作,积极执行人员分类有序流动或隔离观察政策。要充分利用大数据等手段,在假日、春运等重点时段,综合研究客流趋势和旅游特点,结合当地疫情预防管理形势和运输服务再生产等情况,指导客运经营者完善运输组织方案,优化运输能力分配,科学安排班次计划,切实加强运输供应和疏散能力。根据实际情况,正确评价中高风险地区疫情对策形势,实行客座率要求和合理调整运输计划。四是做好车站港口设施消毒换气工作。应按频率要求进行道路水运工程建设项目、汽车客运站、客运码头和客运车辆(船)消毒、通风,确保场所、运输工具环境符合防御要求。五是预防交通运输相关人员和用品。乘坐城市公共交通和长途旅客应按要求戴口罩,不符合要求的严格乘车。要继续做好员工和一线交通工作人员的防护工作,减少近距离接触,降低感染风险。

(二)抓住交通运输行业秋冬新冠肺炎疫情预防管理。一是全力预防和控制冷链食品运输环节的疫情。根据《省人民政府办公厅关于加强进口冷冻食品全链条监督严防新冠状病毒输入风险的通知》(黔府发电〔2020〕242号)及相关要求,保护货物车辆、站点消毒和员工。要督促冷链食品运输公司执行主体责任,加强冷链货物检验和信息登记,严格省际道路运输司机闭环管理,运输进口冷链食品,严格检验海关报关文件,如实登记货物信息、装卸信息和收货人信息,不得运输不能提供收货源的进口冷链食品。要彻底调查管辖区内从事冷链食品、生鲜、低温肉类运输的相关场所和车辆,立即向卫生健康部门提供相关名单。二是严格执行汽车客运门票实名制售票工作。根据《道路旅客运输和旅客运输站管理规定》的要求,积极开展网络售票和定制旅客运输服务,严格执行减少旅客运输站人员聚集的旅客实名制乘车要求,妥善保存数据,根据当地公安、卫生健康等部门需求及时提供相关数据,协助进黔人员审查鉴定、正确管理。三是做好水路客运站和港口预防管理。要督促港口企业、引航机构执行最新版《港口及其第一线人员新冠肺炎疫情预防管理指南》,根据港口船舶依赖港口状况、船员状况等确定港口作业风险等级,加强中、高风险地区船舶疫情预防管理措施,加强信息共享、物资储备、船岸隔离、进出管理、通风消毒、个人防护、紧急处理等工作。车站内人数多的情况下,要加大运输配置,合理引导乘客上下船,降低车站内人员密度,采取目的措施避免人流拥挤。四是做好船员的预防管理。要督促航运企业执行最新版《船舶航空员新冠肺炎疫情预防管理操作指南》《国内游轮常态化疫情预防管理指南》的要求,做好船舶座位、扶手等位置的清洁消毒和舱室通风,配备足够的防疫物资。必须根据区分级别的预防管理要求,继续实行客运船舶座位率、船上隔离区域设置等工作,做好发热乘客的留观、移交工作,保护乘客、船员的生命安全和健康。五是做好道路水运建设项目预防管理,促进道路水运工程建设项目和参建部门继续执行当地预防管理要求,履行交通预防管理主体责任,在卫生健康等部门指导下,完善和执行疫情预防管理制度预案,人员检查登记和体温检查,实行名制管理,结合当地疫情预防管理,科学合理组织施工六是保障疫情物资和生活必需品的通行。对疫情防控重点区域的防疫物资和生活必需品进行运输的,应开辟绿色通道,确保运输车辆快速通过。

(3)加强应急能力建设。结合实际,积极规划,建立科学高效的紧急保障机制,与有关部门制定可行的紧急预案,提高紧急状态下的应对能力和处理能力。要加强运力储备,加强运输组织,做好应急物资运输保障等工作,确保运力充足、保障及时、指挥有力。要健全与当地紧急、卫生、公安等部门的联系机制,确保疫情发生时能够按要求处理,及时与有关部门合作做好紧急运输保障和其他疫情预防管理相关工作。

(四)提高运输服务保障。必须继续严格执行道路运输一断三连、水路运输四优先的要求,加强运行监测,科学分析研究判断。加强防疫物资、重点生产生活物资、农业生产物资运输保障,中低风险地区货运应实现全面保障。要顺利通过道路运输通道,积极协调公安部门及时增加交通堵塞缓慢的道路,确保道路网络有序进行,利用道路沿线信息板、电视、广播、双微平台、地图导航等多种方式,及时发布道路状况和交通管制信息。要顺利通过水路运输通道,保证通道、通航枢纽的顺利工作。

(5)夯实安全生产基础。秋冬降水还很多,道路很湿。

边坡和道路容易崩溃,冬天道路结冰,雾多,可见度低,秋冬容易发生交通事故,容易造成群体死亡。交通运输管理部门务必严格履行行行业安全监管责任,督促企业落实安全生产主体责任,确保秋冬运输安全。

(1)加强组织领导。要提高政治立场,加强大局意识,把思想和行动统一到党中央、省委省政府、市委市政府和县政府,切实落实四方责任,坚决落实各项工作要求。

(二)加强部门联动。各地应配合地方建立和完善智能警报多点触发机制,多渠道监测警报,切实实行四早措施。根据自己的工作责任,积极履行职责,积极对接外事、卫生健康、海关、公安等部门,全力保障疫情预防管理下的交通运输服务。

(三)加强部署的执行。要根据工作要求和责任分工,研究配置相关工作,细分实化工作措施,明确具体负责人、工作进度等,在当地政府领导下,配合有关部门实行五有三严等预防措施。

过去的一年,面对突如其来的新冠疫情,全县上下团结一心、众志成城,取得了阶段性的抗疫胜利。当前,国外疫情持续爆发,国内多地陆续发生多点散发和局部聚集性疫情,加之春节在即,人流加剧,“外防输入、内防反弹”压力和疫情输入风险持续加大。为防止疫情通过交通运输途径向我县传播,确保人民群众身体健康和生命安全,打赢疫情防控阻击战。

一、广大旅客在进出车站、乘坐公共交通工具时,请全程佩戴口罩、接受体温检测、出示健康码并主动说明14天内旅居史和有无疑似、确诊患者接触史。

二、交通运输从业者请及时调整近期运输作业范围,避免到外省和疫情高发区作业。作业过程中,应及时上报车辆活动范围和接触人员,并做好个人防护,车辆要严格进行消毒处理。

三、交通运输企业应密切关注员工和近期接触人员的健康状况,对车辆、人员流动情况进行全程记录。企业办公场所应经常开窗通风,保持空气流通。

四、从外省和疫情高发区返回的人员、车辆,须主动进行报备,人员隔离观察14天,车辆及时消毒处理。若与返回人员有接触要注意观察自己的健康状况,不接触他人,并按疫情处置规程做好报备和医学观察。

五、如有人员出现发热、咳嗽等呼吸道症状,请立即到定点救治医疗机构就诊,主动告知医务人员近况,并做好感染防控工作。努力做到早发现、早报告、早诊断、早隔离、早治疗。

六、防控疫情,人人有责,积极做好疫情防控宣传工作,传递官方和权威信息,坚决做到不听谣、不信谣、不传谣,不转发非官方公开发布的信息。

让我们坚定信心、携手共进,在县委、县政府的坚强领导下,我们一定能打赢这场疫情防控阻击战!值此新春佳节之际,祝大家春节愉快、身体健康、万事如意!

2021年春运将从1月28日开始,3月8日结束,共计40天。根据国家、自治区和钦州市人民政府有关部署要求,为统筹做好春运暨疫情防控工作,确保全市交通运输行业春运工作顺利开展,保障人民群众平安有序出行,特制定本方案。

一、指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,按照党中央、国务院决策部署和自治区党委、政府工作部署,统筹做好春运和疫情防控工作,努力保障人民群众平安有序出行,使全市人民在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节。

二、工作目标。

一是精心组织,科学调配运力,抓好应急运力保障,避免发生大规模旅客滞留事件;二是从细从严,加强安全监管,杜绝群死群伤等重、特大恶性事故;三是以人为本,创新服务方式,加强对春运服务质量的提升和市场秩序的监管;四是依法行政,坚持文明执法,做好春运执法工作,维护运输市场秩序;五是多措并举,提高处置能力,以强有力的预案机制提高保畅通的能力;六是统筹部署常态化疫情防控,深刻认识目前疫情防控的严峻性、复杂性、长期性,建立健全联防联控工作机制。

三、组织机构。

为确保春运工作顺利开展,成立钦州市交通运输局2021年春运工作领导小组,统筹做好春运和疫情防控工作(以下简称“领导小组”),成员名单如下:

组长:邹满丽局党组书记、局长、二级巡视员。

副组长:刘远平局党组成员、副局长。

裴宇昌局党组成员、副局长。

周祥海副局长。

陆鹏州局党组成员、副局长。

韦思宁局党组成员、总工程师。

伍圣昌二级调研员。

梁振礼二级调研员。

陈志兰市铁建办专职副主任。

成员:叶坚局办公室主任。

黄栋局计财科科长。

潘健局法规安全科负责人。

高燕婷局人事教育科负责人。

覃波局规划科科长。

李慧玫局建设科负责人。

梁波局运输科负责人。

王国俨局铁路协调科科长。

褚乃会市交通运输综合行政执法支队支队长。

何立文市交通运输综合行政执法支队政委。

赖军民市交通建设发展中心主任。

谭玉彬原市道路运输管理处副主任。

苏业瑞原市航务管理处副主任。

梁中峣原市交通工程质量监督站站长。

领导小组负责全市交通运输行业春运暨疫情防控有关工作的指挥、组织、协调。领导小组办公室设在局法规安全科,办公室主任由陆鹏州同志兼任,副主任由潘健、谭玉彬同志兼任,具体负责全市交通运输行业开展春运暨疫情防控的指导和督促工作。下设六个工作组:

(一)综合协调组。

组长:伍圣昌。

副组长:褚乃会。

成员:潘健、杨业、王国俨、李晓云、朱磊。

主要工作:按照上级部署要求,组织督导行业春运暨疫情防控措施落实,加强与相关部门沟通协调等工作。负责行业春运暨防疫工作统计和相关上报工作。

(二)防控检查组。

组长:裴宇昌。

副组长:陈志兰。

成员:彭定新、邓国辉、林海忠、胡冰、张志鹏等,并从市交通综合执法支队、交通建设发展中心和交通运输服务中心抽调。

主要工作:督促和指导各县、区交通运输部门做好春运期间的疫情防控工作,督促落实各项疫情防控措施等工作。督促检查指导钦州火车东站、客运企业落实旅客体温检测和登记等疫情防控工作。督促各运输企业开展交通工具和场所的通风、消毒处理等工作。

(三)运输保障组。

组长:陆鹏州。

副组长:谭玉彬。

成员:张幸、张倚华、吴权津。

主要工作:督促、协调各客运企业做好春运期间旅客正常出行保障工作。督促、协调货物运输企业做好药品和医疗原材料及社会生产生活物品运输保障工作。积极配合相关部门做好人员和应急物资的运输保障工作。

(四)应急处置组。

组长:周祥海。

副组长:赖军民。

成员:叶坚、梁波、苏业瑞、施剑东。

主要工作:积极配合相关部门开展全市春运暨疫情应急处置工作,道路通畅等,协助相关部门做好病例及密切接触者的追踪排查。

(五)物资保障组。

组长:韦思宁。

副组长:黄栋。

成员:黄晓艳、梁中峣、玉艳丽、贾春阳、何莹莹。

主要工作:统筹做好全市交通运输行业春运暨防控物资保障工作,做好本局防控物资采购、管理和发放等工作,完善物资采购、接收和发放等工作台账。

(六)宣传教育组。

组长:刘远平。

副组长:覃波。

成员:韦舟朝、王松伟、陈文慧、方宝钦、朱磊、李晓云。

主要工作:负责做好春运和疫情宣传和旅客运输情况收集统计工作。指导各县、区交通运输部门和企业开展春运和疫情防控知识宣传,提高群众卫生保健意识和自我防护能力。

四、主要任务。

1.统筹做好疫情防控和春运保障。把疫情防控放在首位,坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合,强化底线思维,充分预估风险挑战。各客运企业要加强中高风险地区返钦来钦人员的运输服务,做好实名登记。配合组织学生有序离、返校,做到上门和点对点定制服务保障。做好疫情常态化防控春运服务,努力实现疫情防控和春运保障“双胜利”。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

2.严格落实疫情防控要求。各单位要抓紧抓实抓细常态化客运疫情防控工作。各类客运场站和交通运输工具春运期间严格落实满足防疫工作要求的通风、消毒等措施和频次。指导落实客车等交通运输工具的实名购票、对号入座。科学组织售票和加强乘车管理,严格控制车辆超员率。指导做好进站、候车等站区空间快速测温和客流引导,必要时按要求查验核酸检测证明,对于发热旅客,及时报告、处置,按程序做好交接工作,落实健康码互认机制和规则,提高人员通行效率,避免因扫码查验等引起人员聚集;客运场站和交通运输工具分区分级疫情防控具体措施按照国家和有关部门规定执行。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

3.加强乘客和一线职工个人防护。所有客运一线服务人员要规范佩戴口罩,督促要求旅客全程佩戴口罩。按照国务院联防联控机制要求,将一线客运服务人员纳入“应检尽检”范围,加强对交通运输领域核酸检测的支持保障力度。按照国务院联防联控机制安排,抓紧推进客运一线服务人员疫苗接种组织工作,在知情自愿的基础上,实现“应接尽接”,根据实际情况将接种范围覆盖到参与春运的志愿者等群体。所有客运一线服务人员要严格工作纪律,春运期间不得参加非必要的聚集性活动。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

4.强化春运疫情防控检查指导。春运开始前,各级要对春运疫情防控工作部署和落实情况进行实地检查,及时发现和整改各类隐患。推动公铁水各单位完善防控措施,春运期间指导重要交通领域设置隔离区(留验站)。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

5.做好春运疫情防控应急处置。针对局部突发疫情可能引发的交通管控、检查升级、客流突变等情形,提前制订有关应急预案。根据疫情防控需要,及时采取加大消杀力度、降低客座率等更严格防控措施,必要时依法依规按程序报批后减少或暂停客运班线。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

(二)加强运力应急保障。

1.加强运力保障。要加强重要客运枢纽、渡口、旅游景区等客流密集地区运力供给,优化车辆发班频次和生产调度,提高运输能力,加强农村客运运力组织,方便农村群众出行。加大运输组织,统筹安排好煤炭、油气等能源物资和粮食等重要生活物资运输。(牵头单位:局运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

2.着力优化运输衔接。要强化铁路、公路等不同运输方式相互间信息共享和协调衔接,鼓励采用市场化手段创新联运方式,便利旅客顺畅中转换乘,综合调度道路客运班线、公共汽车与铁路临时客运列车等衔接,积极开展道路客运定制服务,科学调配出租车运力,做好短途接驳,畅通出行“最后一公里”。(牵头单位:局运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

3.积极引导错峰出行,倡导干部职工就地过节。鼓励用人单位结合工作需要和职工意愿,统筹安排休假。要充分运用大数据等技术及时预测发布热门目的地、交通枢纽客流量、道路拥堵等信息,引导旅客合理安排出行。(牵头单位:局运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

4.有效应对恶劣天气等突发事件。各级交通部门坚持问题导向,强化底线思维,制订并细化完善疫情防控应急预案、恶劣天气应急预案、应急物资运输预案和自然灾害、事故灾难等各类突发事件预案。一旦发生突发事件,要根据事件发生的原因、规模和影响程度,启动相应级别的应急预案,做到反应快速、应对准确、处置果断,合理有效控制事态发展。做好大风、寒潮、低温等恶劣天气监测预报预警,及时通报监测情况和预报预警信息。(牵头单位:局运输科、法安科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

(三)全力保障春运安全。

1.严格落实安全责任制。各单位要认真贯彻落实2021年全国春运电视电话会议和《广西壮族自治区人民政府办公厅关于认真做好2021年春运工作和加强春运疫情防控的通知》(桂政办电〔2021〕9号)精神,进一步强化企业安全生产主体责任,坚决遏制重特大事故发生。道路运输企业要严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度,严格落实省际包车客运业务备案要求,按规定配备驾驶员并严格按照省际包车客运标志牌载明事项运行,坚决杜绝“三超一疲劳”等违法违规行为。水运企业要加强对所属船舶的安全管理,切实落实恶劣天气限制开航等要求。港口企业要严格作业规程,加大重大安全风险管控。车站等重点站场要严格执行安检制度,严防夹带“三品”进站(场)。加强春运期间网约车安全管理。(牵头单位:局法安科、运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

2.从严排查整治安全隐患。各县区交通运输部门要以深入推进行业安全生产专项整治三年行动为契机,落细落实各类安全风险防控措施,结合疫情形势变化和防控要求,组织开展运安全检查,对道路桥隧、运输企业、枢纽场站、运输设备、从业人员等全面开展隐患排查,严防车辆、驾驶人“带病”运行,对重大隐患要建立台账,实行挂牌督办。(牵头单位:局法安科、运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

3.加强农村短途客运安全管理。各级加大力度严格查处、取缔非法客运车载客等严重交通违法行为,避免重特大恶性事故发生。各单位要通过各种有效方式,广泛开展交通安全宣传教育工作,警示广大群众提高安全意识,遵守交通法规,做到不搭乘超载、有故障和违规的车辆。要严格落实三级以下达不到安全通行条件的山区道路禁止夜间通行客运车辆的制度。(牵头单位:局法安科、运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

4.严格安全监管执法。各有关单位要严查严管“两客一危一货”等重点车辆,压实属地管理职责,加大危险货物运输企业监管,特别要加大对异地开行的大中型客车、危险货物运输车辆的监管力度;加强公路货车违法超限超载治理,依法打击道路、水路非法载客等严重违法行为,依法查处“黑车”“宰客”等违法活动,增强群众出行安全感。(牵头单位:局法安科、运输科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

(四)加强春运宣传引导。一是引导健康安全出行。各县区交通运输部门要加大疫情防控知识宣传力度,及时准确发布权威信息,做好聚集性风险提示,引导公众出行时随身携带和科学佩戴口罩,保持社交距离,养成勤洗手等良好习惯,增强广大旅客疫情防范意识和个人防护能力。持续开展春运出行信息发布,深入推进交通安全宣传,提高车辆驾驶人和群众交通安全意识,防范道路交通事故。二是精心组织春运宣传。各级要加强与宣传部门的联系沟通,综合利用各类媒体渠道,深度挖掘春运素材,突出反映经济社会发展成就、加快建设交通强国举措、春运感人事迹等。同时,要充分利用大数据技术,加强对春运舆情的监测分析,及时了解热点焦点问题,积极回应社会关切。(牵头单位:局运输科、法安科、人教科、铁路协调科;责任单位:自贸区钦州港片区工业与高新技术产业局,各县、区交通运输局,三娘湾管理区经济发展局,市交通运输综合行政执法支队)。

五、工作要求。

(一)突出大局意识。各单位要提高认识,克服麻痹大意思想,把行动统一到全市春运工作的整体部署和要求上来,要加强协调,互通情况,紧密配合,各司其职,各尽其责,确保圆满完成春运各项工作任务。

(二)强化带班值守。春运期间,各单位主要领导要负总责,统筹协调解决春运工作中存在和出现的问题,注意春运动态。要加强春运值班值守,建立24小时春运值班制度、工作汇报和跟踪制度。各单位、各企业联络员春运期间要保持通讯畅通,遇到重大突发事件和特殊情况,在及时处理的同时要向局春运办和有关领导报告。

(三)加强安全监管。各单位要充分认识安全生产的重要性,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,健全各项规章制度,落实各项安全措施。从“以人为本”的原则出发,切实抓好春运的安全生产工作。针对存在的薄弱环节和可能出现的紧急情况,建立、健全春运应急预案,确保在突发事件发生时,各项应急预案能及时、有效地实施。

(四)严谨科学统计。各单位要做好春运有关数据的统计工作,为分析春运形势提供数据支持。为确保春运统计数据的真实、可靠,统计过程必须严格依照规定程序进行,切忌盲目推测。同时,要按局春运办的要求及时、准确地上报统计数据。

(五)做好经验总结。春运结束后,各单位、各企业要及时做好春运总结工作并报局春运办,总结材料应包括本单位、本企业在春运期间采取的主要措施,所取得的成绩和存在不足等,为今后改进春运工作积累经验。请各相关单位于2021年2月9日上午下班前,向我局报送春节假期及上半段春运情况总结;3月9日下班前报送2021年春运工作情况总结到我局春运办。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇三

 根据《榆林市人民政府办公室关于开展新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控排查工作的紧急通知》精神,结合我县实际,特制定本实施方案。

为贯彻国家卫健委和省市县有关会议精神,按照属地管理原则,设立检查站,全面开展交通疫情排查工作,确保联防联控工作落到实处。

为加强组织领导,成立绥德县疫情防控工作交通专班,成员如下:

组 长: 王 诚  县委常委、副县长。

副组长: 李 胜  县交通运输局局长。

郭 君  县交通运输局党组书记。

张宪东  县公安局副局长。

成 员: 蔡鸿飞  县卫健局副局长。

马小江  县公安局副局长、县交通管理大队大队长。

杨军利  县交通运输局副局长。

李小进  县道路运输管理所所长。

王 涛  县城市客运管理办公室主任。

赵利平  绥德公路段段长。

晁伟海  绥德火车站站长。

王成明  绥德汽车站站长。

专班办公室设在县交通局,办公室主任由李胜同志担任。

在全县辖区范围内设置10个防控检查站,其中:绥德城西、二十里铺、四十里铺和中角等4个高速公路收费站出入口附近各设置1个;在辖区指定307国道绥德子洲界、绥德吴堡界,242国道绥德米脂界、绥德清涧界等4个路口各设置1个;在汽车站、火车站各设置1个。

高速公路、国道设立的8个检查站由县公安局牵头,绥延高速公司、榆绥高速公司、吴靖高速公司、绥德公路段和县交警大队配合。

汽车站设立的检查站,由县交通局牵头,运管所、恒泰汽车运输公司绥德汽车站负责;火车站设立的检查站,由火车站负责,县交通局、城客办配合。

一是各检查站必须对进出绥德境内所有车辆消毒和对所有人员体温检测。

二是各检查站必须设置“留观室”,对体温异常等人员就地留观,并立即通知卫生防疫部门进行处置。

三是必须问询登记。对进入绥德境内的非榆林籍车辆、驾乘人员进行询问登记,对湖北等疫情高发区入境车辆和人员进行全面登记、全程监控,做到不漏一车、不漏一人。

四是必须对重点场所、交通工具进行消毒作业。火车站、汽车站每天消毒2次、县际客车每班次消毒1次,出租车每天消毒2次并要做到一客一通风。

五是必须制定疫情防控预案。火车站、汽车站、各高速公路公司、绥德公路段要针对各类突发情况制定详细的工作预案,并提前进行演练。

(一)县交通局负责牵头组织开展此项工作,各单位要加强沟通协调、密切配合,形成工作合力。

(二)县财政局落实临时检查站所需专项经费,确保工作顺利开展。

(三)县交通局要根据市政府要求,结合我县实际,确保公交车、所有班线车于2020年1月26日前全面停止运营。

(四)检查站实行严格的值班交接班制度,各检查站每日14时前向县疫情防控工作交通专班办公室汇总报送检查情况,之后汇总上报市疫情防控工作交通专班办公室。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇四

1.中、高风险地区及所在县(市、区、旗)人员严格限制出行。

2.中、高风险地区所在地市的其他县(市、区、旗)人员非必要不出行,确需出行的须持48小时内核酸检测阴性证明。

3.严格限制前往中、高风险地区及所在县(市、区、旗),非必要不前往中、高风险地区所在地市的其他县(市、区、旗)。

4.高风险岗位人员应尽量避免出行,确需出行的须满足脱离工作岗位14天以上且持48小时内核酸检测阴性证明,并在所在单位报备。

5.严格执行跨省旅游经营活动管理“熔断”机制,对有中高风险地区的省(自治区、直辖市),立即暂停旅行社及在线旅游企业经营该省(自治区、直辖市)跨省团队旅游及“机票+酒店”业务。暂停旅行社及在线旅游企业经营陆地边境口岸城市团队旅游及“机票+酒店”业务,陆地边境口岸城市要及时向社会发布自由行风险提示。

6.发热病人、健康码“黄码”等人员要履行个人防护责任,主动配合健康监测和核酸检测,在未排除感染风险前不出行。

7.优化调整学校寒假放假时间,错峰安排春季学期开学返校,做好“两节”期间留校学生的管理服务。合理调整企业放假和复工时间,引导务工人员错峰返乡返岗。高校或务工人员较多的企业可要求学生或务工人员持48小时内核酸检测阴性证明返校或返岗。

以上出行要求是针对跨省(自治区、直辖市)流动,各省(自治区、直辖市)辖区内的出行要求由各地根据当地疫情形势和实际情况制定并对外发布。

本方案执行时间为印发之日起到2022年3月15日。本方案的措施是基于当前总体平稳的疫情形势,若发生局部较大规模的本土聚集性疫情并存在异地扩散的风险,要在做好疫情应急处置的基础上,对人员跨区域流动和风险人员排查等采取更为严格的措施。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇五

目前全国新冠肺炎流行情况总体稳定,最近北京市发生新发地批发市场集中流行,流行预防管理情况非常严峻。结合疫情对策的新形势,为了进一步加强对策,严格防止疫情在交通运输环节蔓延,坚决防止局部疫情对策不足引起疫情反弹。特制定本实施方案。

组长:孙xx县交通运输局党组书记、局长。

副组长:任x县交通运输局副局长。

许x县交通运输综合执法大队长(兼职)。

谢x仁县公路管理段长。

成员:蒋xx县交通运输综合执法大队副队长。

王xx县交通运输综合执法队副队长。

丁xx县交通运输局建设管理中心副主任。

姚xx县交通运输局交战副主任。

高x川巴士贺兰有限公司副社长。

深入学习贯彻习近平总书记疫情预防管理的重要讲话和一系列重要指示精神,提高政治地位,重视疫情预防管理,根据区市县疫情预防管理工作要求,监督交通运输行业领域各有关部门、企业进一步完善预防管理措施,压实预防管理责任,坚决常态化预防管理,加强重点地区、重点地区内的反弹预防管理。有目的地加强预防管理措施,坚决防止集体流行。

(一)加强重点行业领域的预防管理。

1、交通工程建设(养护)领域。结合疫情常态化防控要求,改进工程施工和养护工作组织方式,合理划分施工工作单元,加强现场管理,限定工作区域,原则上实施封闭管理,严禁无关人员进入本单位办公场所和项目部。在施工和作业现场的进出口设置体温检测点,外来人员应进行体温检测和登记,提出必要的要求。施工场所应设置洗手、淋浴设施,维持正常运行,生活区、办公区等人员集中场所每天至少消毒2次。加强餐厅、宿舍通风消毒,保持良好的住宿条件,采取工地分餐、误用等措施,最大限度地减少人员聚集。施工、操作人员实行实名制管理,对全体员工建立健康档案,并配备必要的防护用品。鼓励使用无接触式电子卡,在密闭公共场所工作的人、司机、医生、与他人接触距离不足1米的施工人员应戴口罩。

责任单位(股份室):公路股份、建管中心、质监站、公路管理段。

责任导师:刘xx、许x、谢xx。

责任人:丁xx、姚xx、韩x。

2.道路运输领域。重点做好交通运输工具和场地防疫工作。一是各运输企业制定本行业疫情预防管理工作方案,明确工作流程、工作责任和具体负责人,配备户口罩、体温检测仪、消毒设施和临时留观区,切实有序推进道路运输和疫情预防管理工作,二是为我县生产企业提供运输服务的外务省市车辆,进一步细分,压实工作责任,积极联合园区管理委员会等有关部门,加强企业疫情预防管理人员的指导和监督,严格要求生产企业在车辆进厂时进行驾驶员体温检测、车辆消毒、人员信息登记等工作岗位,加强健康管理。三是各货物运输企业通过车辆动态监视平台随时掌握本公司货物运输车辆的下落,跨省区运输或长期在外运营的司机应配备口罩、消毒设备、体温计等工具进行自我防疫,每天将防疫过程通过手机视频反馈给所属公司,公司应做好记录准备,各企业应严格制定本公司外来车辆进入工厂的行驶路线和卸货区域,严格控制司乘员的行驶轨迹,严格要求本公司员工和外来司乘员实施零接触,四是要求出租车司乘员详细注册乘员的身份信息和联系方式,以便运输者检查。

责任单位(股房):交通运输综合执法大队。

责任领导人:许x。

责任任人:张xx、张xx、张xx。

3.修理培训行业的领域。一是加强维护、培训行业防疫监督。二类以上维修行业应制定行业疫情预防管理工作方案,明确工作流程、工作责任和具体负责人。二是每天早晚对现场进行2次消毒和人员体温检查,注册。三是建立业主车辆信息、人员信息、体温检测登记制。

严格要求从业人员及业主全程佩戴口罩;一旦发现有发热、咳嗽症状维修业主立即上报主管单位及卫健部门进行处置。

责任单位(股室):交通运输综合执法大队。

责任领导:许x。

责任人:张xx。

4.公交、城乡客运领域。一是各客运公司、公交公司要严格按照《公共场所新型冠状病毒感染的肺炎卫生防护指南》做好本单位卫生防护工作,严防病毒通过运输车辆及驾驶员、其他从业人员进行传播。二是要加强防疫培训,让驾驶员及其他从业人员熟知《公共交通工具消毒操作技术指南》;三是要制定本单位疫情防控工作方案,明确工作流程、工作职责及具体责任人,要配备防护口罩、体温检测仪、消毒水及设置临时留观区,切实做到工作运行和疫情防控两确保、两不误。四是切实做好驾驶人员及其他从业人员的排查登记工作,每天两次对驾驶员及其他从业人员进行体温测量登记,一旦发现有发热、咳嗽症状驾驶员及其他从业人员立即采取临时隔离并上报卫健部门进行处置。五是每天要采取对运营客车、公交车进行一车次一消毒的消毒方式,并认真填写《消毒卡》,车辆运行中要保持全程通风。六是在车站乘客进出口设置乘客体温检测点,配备红外线体温检测仪,对进入车站的乘客进行体温检测,并详细登记乘客姓名、性别、身份信息,对出站口乘客进行体温检测和自我防户检查,对体温超过37.3摄氏度或有咳嗽等症状的乘客,立即进行隔离留观并报交通运管及卫健部门按流程处置。七是所有进出站乘客必须全程佩戴口罩,未佩戴口罩坚决要求其不得乘车。

责任单位:交通运输综合执法大队、银川公交贺兰有限公司。

责任领导:蒋x、高x。

责任人:张xx、胡xx。

(二)加强疫情防控知识宣传。加强疫情常态化防控宣传教育,利用宣传栏、横幅、板报、微信等形式大力普及疫情防控知识,推广“一米线”、勤洗手、戴口罩、公筷制等卫生习惯,提升健康素养。

(三)完善应急预案。因地制宜设置医学隔离观察区,用于临时隔离观察人员或日常监测异常人员安置;隔离观察措施应符合属地防控机构的要求。

(四)做好防疫物资保障。组织各相关单位、企业建立新冠肺炎疫情防控工作台账,每天汇总人员健康状况,实行零报告制度,出现发热、呼吸道症状时要及时报告、及时送医。经医疗机构确认为疑似病例或确诊后,应立即停工并封锁场地,配合疾病预防控制机构开展全面消毒。

(五)加强疫情防控工作督导检查。强化落实“属地、部门、单位、个人”四方责任,加强对交通运输疫情防控措施落实情况进行定期不定期督促检查,对发现的问题及时整改,堵塞防控漏洞,确保各项措施落地落细。

(一)加强思想认识。局属各单位要进一步提高政治站位,克服麻痹思想,主要负责同志为保通保畅保运及疫情防控第一责任人,要落实靠前指挥之责,要科学研判,分类施策,解决难题。结合实际细化方案内容,明确各股室保障措施、确保责任到人,统筹做好恢复交通秩序后疫情防控工作。

(二)强化工作责任落实。局属各单位要积极组织相关单位、企业统筹做好常态化疫情防控工作,在卫生健康部门指导下,完善防控工作机制和措施,落实属地防控要求,对重点、薄弱环节加强督促检查。

(三)强化舆论引导。局属各单位要主动做好宣传引导工作,及时回应社会关切。要主动开展舆情收集研判和报告,及时发现并妥善汇报处置苗头性问题。按程序发布相关信息,引导社会舆论,消除恐慌情绪,维护正常秩序,所有涉及疫情防控信息必须按规定程序报审,未经批准一律不得擅自发布。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇六

根据《榆林市人民政府办公室关于开展新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控排查工作的紧急通知》精神,结合我县实际,特制定本实施方案。

为贯彻国家卫健委和省市县有关会议精神,按照属地管理原则,设立检查站,全面开展交通疫情排查工作,确保联防联控工作落到实处。

为加强组织领导,成立绥德县疫情防控工作交通专班,成员如下:

组长:王诚县委常委、副县长。

副组长:李胜县交通运输局局长。

郭君县交通运输局党组书记。

张宪东县公安局副局长。

成员:蔡鸿飞县卫健局副局长。

马小江县公安局副局长、县交通管理大队大队长。

杨军利县交通运输局副局长。

李小进县道路运输管理所所长。

王涛县城市客运管理办公室主任。

赵利平绥德公路段段长。

晁伟海绥德火车站站长。

王成明绥德汽车站站长。

专班办公室设在县交通局,办公室主任由李胜同志担任。

在全县辖区范围内设置10个防控检查站,其中:绥德城西、二十里铺、四十里铺和中角等4个高速公路收费站出入口附近各设置1个;在辖区指定307国道绥德子洲界、绥德吴堡界,242国道绥德米脂界、绥德清涧界等4个路口各设置1个;在汽车站、火车站各设置1个。

高速公路、国道设立的8个检查站由县公安局牵头,绥延高速公司、榆绥高速公司、吴靖高速公司、绥德公路段和县交警大队配合。

汽车站设立的检查站,由县交通局牵头,运管所、恒泰汽车运输公司绥德汽车站负责;火车站设立的检查站,由火车站负责,县交通局、城客办配合。

一是各检查站必须对进出绥德境内所有车辆消毒和对所有人员体温检测。

二是各检查站必须设置“留观室”,对体温异常等人员就地留观,并立即通知卫生防疫部门进行处置。

三是必须问询登记。对进入绥德境内的非榆林籍车辆、驾乘人员进行询问登记,对湖北等疫情高发区入境车辆和人员进行全面登记、全程监控,做到不漏一车、不漏一人。

四是必须对重点场所、交通工具进行消毒作业。火车站、汽车站每天消毒2次、县际客车每班次消毒1次,出租车每天消毒2次并要做到一客一通风。

五是必须制定疫情防控预案。火车站、汽车站、各高速公路公司、绥德公路段要针对各类突发情况制定详细的工作预案,并提前进行演练。

(一)县交通局负责牵头组织开展此项工作,各单位要加强沟通协调、密切配合,形成工作合力。

(二)县财政局落实临时检查站所需专项经费,确保工作顺利开展。

(三)县交通局要根据市政府要求,结合我县实际,确保公交车、所有班线车于2020年1月26日前全面停止运营。

(四)检查站实行严格的值班交接班制度,各检查站每日14时前向县疫情防控工作交通专班办公室汇总报送检查情况,之后汇总上报市疫情防控工作交通专班办公室。

(五)县交通局牵头,公安、卫健、交警大队等部门和单位配合,抽调工作人员,组建交通疫情防控工作督导组,对各检查站的疫情防控工作进行不定期督导,对工作落实不力的单位和个人严肃问责。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇七

为切实加强我局新型冠状病毒感染的肺炎疫情(以下简称“疫情”)的预防控制工作,根据《中华人民共和国传染病防治法》《突发公共卫生事件应急条例》等有关法律法规和国家、省、市疫情联控联防工作要求,制定本方案。

本着“预防为主、依法防控、科学救治、属地管理、联防联控”的原则,采取积极有效措施,防止疫情在我局传播和蔓延,最大限度减少疫情对全体干部职工健康和生命安全造成的危害,维护正常的工作生活秩序。

局成立以局党组书记张x才、局长于x维为组长,其他班子成员为副组长,各处(室、中心)、局属单位主要负责人为成员的疫情防控工作领导小组,负责全局疫情预防控制工作。局主要负责人亲自抓、负总责,分管领导具体负责,各处(室、中心)、局属单位主要负责人为本单位疫情预防控制工作第一责任人,层层落实责任。

(一)适度做好宣传引导。

按照科学、客观、适度的原则,做好疫情防范应对宣教工作,积极开展有针对性的健康教育、新闻宣传和风险沟通,普及疫情防控知识,引导干部职工保持健康心态,增强自我防护意识。加强舆情监测,及时回应社会关切,正确引导舆论,防止炒作和不实报道。疫情信息由国家或授权地方统一发布,其他任何单位或个人不得发布任何信息。同时,做好办公场所卫生清洁工作,保持正常空气流通。

(二)严格控制各类会议和大型活动。

鉴于疫情具有传染性,疫情防控期间,原则上不组织开展全市应急系统会议、培训等活动;不邀请外省人员来我局开展交流考察活动;要求县(市)区工作汇报尽可能通过电话、传真、电子邮件联系。

(三)控制人员流动,减少交叉感染。

暂停派员赴外地考察、境外考察,一般不安排人员出差。

(四)建立情况登记制度。

建立外出人员、外来人员来访接待登记、请假登记制度。各处(室、中心)、局属单位确定一位同志为联络员,具体负责本单位外出人员、外来人员接待登记、请假登记,坚持每日登记,发现情况及时报告局疫情联防联控工作领导小组办公室。

(五)建立疫情报告制度。

各处(室、中心)、局属单位1月23日前要对本单位干部职工开展一次全面排查摸底,发现有发烧、咳嗽的,及时向局疫情联防联控工作领导小组办公室报告,同时赴医院就诊。对医院诊断须隔离者。疫情防控期间,发现有发烧、咳嗽的,要随时报告,并及时送医院确诊。

对赴疫区归来、接触过疫区来唐人员、接触过疫情疑似症状以及有发烧、咳嗽症状的同志,要及时报告并到医院检查,局疫情联防联控工作领导小组办公室及时将情况报有关部门,根据医院诊断意见,分别采取在家休息、隔离观察和住院治疗等措施。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇八

为贯彻落实市交通运输局、市安办关于冬春火灾防控的有关要求,持续推进我市交通运输行业安全生产专项整治三年行动,切实做好岁末年初特别是元旦、春节和全国“两会”期间的火灾防控工作,筑牢消防安全基础,严防重特大火灾,特别是群死群伤火灾事故的发生,持续保持全市交通运输行业火灾形势持续稳定,根据《市交通运输局关于印发2020年交通运输行业冬春火灾防控工作方案的通知》要求,结合我市交通运输行业实际,特制定本工作方案。

一、工作目标。

深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产和消防安全的重要指示精神,始终把“人民至上、生命至上”“安全第一、预防为主”贯穿到交通运输行业之中,充分发挥交通运输行业职能作用,动员全行业各方面力量,全面落实冬春火灾防控责任制,严厉查处火灾隐患和消防安全违法行为,着力整治重大火灾隐患和区域性火灾隐患,加强公共消防设施建设,完善灭火应急救援力量体系,切实提高火灾防控的能力,努力预防和减少亡人火灾事故,坚决遏制重特大尤其是群死群伤火灾事故,维护全行业火灾形势持续稳定。

二、工作职责及内容。

(一)开展风险研判,抓好重点领域预防重特大和群死群伤火灾事故。

1.全面排查,摸清底数。各单位要按照职责分工,逐个行业、逐个区域、逐个场所开展排查,分别摸清单位内消防设施状况及消防安全管理等情况,并建立隐患及整改台账。

2.逐级压实火灾防控监管责任,严格落实网格化管理。各单位对排查出的火灾易发点位或场所,根据规模、区域等特点,逐一明确和落实监管责任,实行属地网格化管理。推动各部门将消防安全网格化管理纳入基层综合服务管理平台,逐级明确消防安全责任人和专(兼)职消防管理人员。形成组织健全、责任明晰、力量整合、巡查有力的消防安全管理新机制。

3.逐一落实人防物防技防措施。各单位要按职责分工,督促人员密集单位、场所落实主体责任,落实专(兼)职管理人员,进一步明确火灾防控责任人、管理人职责,强化人员密集场所日常巡查检查,及时消除火灾隐患。加强用火用电管理、清理柴草杂物、配备灭火器材。提高专业处置能力,加强早期火灾的可视监测和电气火灾的智能化处置,积极组织人员开展逃生自救演练。

4.强化消防教育和培训。2020年底前,相关单位要组织一次消防安全培训,提高火灾防范管控能力,对交通运输行业冬春火灾防控工作加强安排部署,抓好各项工作落实落地。

5.突出重点、针对性开展消防安全治理。元旦、春节前在辖区内开展拉网式检查,集中排查整治电气火灾隐患,全面开展交通运行业电气火灾综合治理工作。一是各单位进一步加强办公区域用电取暖、电动自行车违规停放充电、设置微型消防站等综合治理。二是强化道路运输领域营运车辆、公交车辆火灾防控工作,按规定足额配备灭火器材、应急锤等设施设备,保证处于良好状态,强化驾驶员火灾应急技能培训。重点是危险货物道路运输火灾防控工作,严格遵守《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输安全管理办法》、《危险货物道路运输规则》等规定要求,抓源头、重防范、强管控、严处罚,确保运输环节安全可靠。三是强化汽车客运站、公交枢纽站等交通运输人员密集场所火灾防控工作,严格进站人员和行包安检,配备沙箱等设施设备,确保消防设施处于良好工作状态,落实各项消防工作制度。四是强化交通建设项目(含涉林区)特别是绵茂公司要加强对工地动火、用电,驻地生活区的消防安全管理,落实防火安全管理、易燃易爆物品管理,紧盯施工动火用电各项制度,及时消除安全隐患。五是公路管理所、路政管理所配合相关部门做好涉林区防火道路的隐患排查,持续开展涉林沿途居民宣传教育,引导群众不断提高安全用火意识。

6.全力做好重大活动、重要节日消防安保工作。紧盯元旦、春节、元宵节前后和全国、全省、全市“两会”及“进博会”期间的火灾防范工作,要全面、深入、细致的消防安全检查,保证消防设施设备完好有效。

三、

时间安排。

(一)部署发动阶段(2020年12月20日前)。

各单位要结合本单位实际制定火灾防控方案,作出部署,广泛发动,逐级动员到位,将工作责任落实到相关部门和单位。

(二)组织实施阶段(2020年12月21日至2021年全国“两会”结束)。

各单位按照工作方案,精心组织实施、定期研判调度,组织联合督查检查、分析通报火灾隐患问题,曝光重大火灾隐患,针对突出风险召开约谈会,重点落实严管严控措施,从严从细从实抓好冬春火灾防控各项工作的落实。

(三)。

总结。

验收阶段(2021年全国“两会”结束至3月底)。

各单位对冬春火灾防控工作情况进行汇总分析、自查自评,总结经验做法,进一步建立完善火灾防控管理长效机制。

四、工作要求。

(一)加强组织领导。成立了冬春火灾防控工作领导小组,由副局长任组长,机关各股室、局属各单位负责人为成员,领导小组办公室设在局安全管理股,具体负责火灾防控工作的组织协调。各单位也要成立冬春火灾防控工作领导小组,完善部门间信息互通、会商研判、联合防范等工作机制,切实担负起防范化解重大安全风险的责任,主动研究解决工作中存在的重大问题。

在检查或日常工作中发现火灾隐患的,应及时做好隐患的督促整改工作。要组织力量开展火灾排查整治,全面参与消防安全创建活动。

(三)严格督导问责。各行业主管部门要将冬春火灾防控工作列入年度考核内容,采取“四不两直”明察暗访的方式对冬春火灾工作情况开展督导检查,对工作不落实、成效不明显的,要及时通报情况,督促整治措施。对发生较大及以上亡人火灾事故的,要依法从严追究有关单位和人员的责任。

(四)强化值班值守和信息报送。

各单位要绷紧严防火灾事故这根玄。严格执行领导带班、24小时专人值班和突发信息报告制度,认真落实值班岗位责任制,确保人员在岗、设备可用,确保信息畅通,有效处置突发事件。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇九

    为贯彻落实省、市、区应对疫情市场供应和监管工作视频会议精神,按照区委、区政府工作部署,进一步提高思想认识和政治站位,把疫情防控相关工作作为当前工作的重中之重,切实履行监管职责,助力疫情防控与应急物资保障。现对我区物流重点行业做好防疫措施提出如下建议方案:

物流企业要制定各自具体防控预案,建立工作责任体系。在单位备齐医用口罩、防护服、防护手套、体温计、消毒液、洗手液等防护用品,并明确专人负责,科学分发和使用防护用品。强化疫情期间用工机制,动员专门负责人对疫情期间拟上岗工作人员进行严格筛查,确保上岗工作人员健康。

物流企业主要负责人要保证手机24小时开机,保证通讯畅通。各企事业单位相关负责人要坚守工作岗位,确保服务工作不中断,特别是涉及快递快运的企业要制定从寄出包裹的安全防控方案,做到及时、准确、安全、无误。

物流企业要提升管理运行机制,包括提升办公场地、食堂卫生水平,切实做好交通运输工具清洁卫生和消毒,在工作场所采取通风、测体温等必要措施,确保在岗职工卫生和健康安全。

物流企业在关键时刻,要勇于承担社会责任,随时响应各级政府的号召,确保运输资源和仓储资源在第一时间发挥作用,保障应急物资物流顺畅。

各物流企业要坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策,各级各部门要全面动员、全面部署、全面加强防疫意识,开展防疫工作。在企业内部强化宣传指导,加强督导检查。在人民需要时,响应区政府指令和社会需求,积极协调物资的调拨和运输方案的跟踪和落实,及时确保物资到位。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇十

为进一步保障新型冠状病毒疫情防控期间各项工作有序开展,根据《教育部应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组关于引导高校学生有序返校的通知》要求,努力做好疫情期间物资保障工作,制定本方案。

1.疫情防控物资优先采购原则。先采购与疫情防控相关的物资,其他无关物资可以延后采购。

2.采购效率优先原则。为提高采购效率,可以采取先采购后补审批的方式采购。

3.拓展渠道保证采购效能原则。为保证采购效能,除向定点供应商采购外,还可以通过附属医院采购渠道、网上电子商城、其他合法途径等渠道进行采购。

4.统筹协调、相互调剂原则。根据两个校区防疫工作需要,对防疫物资进行统筹采购和调剂。

成立防疫物资储备工作小组,由招标采购办主管领导任组长,资产主任任副组长,成员由采购中心和资产中心人员组成。工作小组职责:制定防疫物资储备工作机制,确定防疫物资种类、数量,完成防疫物资采购任务,统筹防疫物资采购调剂,定时向上级汇报防疫物资储备情况。

工作小组联系人:xx。

防疫物资储备种类和数量根据学校医务室指引,结合工作岗位需要进行确定。主要包括以下几类:

1.个人防护装置:医用外科口罩、一次性医用口罩。

2.医护人员防护装置:n95或kn95口罩、医用外科口罩、一次性手套、一次性防护服、护目镜。

3.健康检测用具:红外线体温计、水银体温计。

4.环境消毒用品:紫外线灯、医用酒精、二氧化氯消毒粉。

5、其他物资:室内灭蚊装置、检测用具电池、工作手套、消毒品喷壶。

防疫物资储备所需资金由学校财务处协调解决,以保证疫情防控需要为原则。

支付方式:可以采取日常的货到付款方式,凭发票等票据以公对公转账方式结算;也可以采取采购人刷公务卡支付,再凭发票等票据报销;紧急情况下,经防疫物资储备工作小组组长同意,采购人可以以现金、电子支付等形式支付,再凭发票等票据报销。

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交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇十一

近日,为进一步抓好邮政快递行业疫情防控工作,严防疫情输入和反弹,昭通市疫情防控指挥部印发《昭通市邮政快递行业新冠肺炎疫情防控方案》,《方案》为昭通市首个针对邮政快递业疫情防控专门方案,标志着昭通市邮政快递行业疫情防控联防联控工作机制建立。

《方案》明确规定建立行业管理和属地管理相结合工作机制。针对邮政管理局执法力量薄弱、无县级机构、邮政快递市场主体庞大等客观问题,大胆求新,履行地方事权责任,要求各县市区人民政府结合实际,指定1家县级行政管理部门负责本辖区内邮政快递企业疫情防控日常监管,定期开展信息互通、工作交流、联合检查,构建市、县监管部门协同配合的疫情防控工作机制。

《方案》明确企业防控措施。一是要加强场所管理,各邮政快递企业严格按照疫情防控期间邮政快递业生产操作规范、场所及物品消毒规范对各类服务场所进行消杀,并根据企业规模和从业人员数量储备充足的防疫物资。二是要严格物品管理,各邮政快递企业对境外和国内中高风险地区入昭的邮快件进行二次安检和消杀,尤其加大冷链邮快件监管力度,做好消杀记录登记,发现异常,及时向属地监管部门报备,并配合处理。三是要强化人员管理。积极开展从业人员防疫知识宣传,严格落实从业人员健康监测,全环节佩戴口罩、全覆盖使用健康码、行程码,从业人员每7天开展1次核酸检测。为落实《方案》精神,各县区结合实际已指定交通运输局、市场监管局、工科局等部门承担属地管理责任,昭通市邮政管理局、昭通市卫健委联合开展昭通市邮政快递行业新冠疫情防控师资培训,切实提高行业防疫能力。各县区已为邮政快递从业人员优先接种疫苗开通“绿色通道”,采取价格优惠、多人混检等措施降低企业成本。

下一步,昭通局将牵头联合各县区属地管理部门开展一轮疫情防控安全大检查,坚决守好寄递渠道防疫关口,守护人民群众平安幸福年。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇十二

为维护广大员工的生命财产安全,及时、妥善处理我单位发生的'特大道路交通事故(死亡3人以上),减少交通事故损失,根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》以及《国务院关于特大安全事故行政职责追究的规定》等法规的规定,特制订本预案。

更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民带给更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮忙实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。

二、组织领导。

成立集团公司交通安全事故应急救援领导小组,由集团公司总经理任组长,集团公司分管副总经理、工会主席、公安处处长任副组长,公安处、安质部、工程部、工会生产保护部的负责同志为成员。领导小组在当地党委、政府统一领导下,指导、协调我单位的道路交通特大安全事故的处理工作。交通事故应急救援办公室设在公安处,并安排有关人员24消逝值班。

各分公司和各级项目部分别成立交通事故应急救援小组,明确人员和职责。

值班人员在接到道路交通安全事故报警后,应立即报告集团公司道路交通安全事故紧急处置领导小组组长或副组长,并报告当地交通主管部门。由组长或副组长组织开展以下工作:

(一)立即组织力量,迅速赶赴现场。

(二)迅速向当地交通主管部门汇报简要案情及后果,并根据事故现场状况,商请卫生、保险、交通、消防等部门予以配合,协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作。

(三)封闭、保护现场,必要时能够申请当地交通主管部门中断交通,但应设立明显标志,标明车辆通行路线。

(四)采取抢救、灭火等紧急措施。抢救伤者应尽量就近、集中,尸体转移应注意停放条件。

(五)监护当事人,寻找并调查证人。

(六)确定指挥员指导现场勘查。

1.现场救护领导小组及分工。

组长:1名。

副组长:1-2名。

组员:相关部门及现场施工负责人。

人员分工:组长负责事故总协调和现场的救助指挥。

副组长负责现场救治及送往医院途中的防护。

财务科负责医院费用的押金的支付。

办公室负责联系医疗机构。

其他人员负责具体工作。

2.现场急救队。

各单位、各级项目部成立现场急救队,队长由单位主管领导、项目经理主任担任,主要成员应包括工班长、医生、面包车司机。人员数量3~5名。

3.现场急救药品及医疗器械。

现场卫生员务必配备担架、简单止血包扎物、氧气袋等医疗器具,施工现场应配备车辆,值班室和隧道内施工现场应配备电话(桥梁等其它施工现场也应配备必要的通讯设施)。

4.各单位单位急救医院考察。

各单位、项目部对就近较好得医院进行考察,并记录医院的急救联系电话。

5.人员急救实施程序及事项。

(1)事故发生后,事故现场人员应及时组织现场其他人员临时救护,并进行联系车辆将受伤人员送往洞口,同时用有线电话通知单位或项目部的值班人员,再由值班人员及时上报人员抢救领导小组,启动人员伤害预案程序。

(2抢救领导小组人员组织进行抢救,卫生员及时带上担架和医疗器械赶到事故现场急救。

(3)办公室人员在接到通知应及时到医院或电话联系急救手续,并派出车辆到事故现场迎接,如受伤人员状况严重应联系医院急救120救护车。

(4)财务人员及时到医院办理住院手续。

指挥员到达现场后,首先务必迅速全面地了解现场状况,听取先期到达现场的民警和有关人员汇报,对事故发生的性质、案件性质、现场范围、现场中心、现场是否发生变动和破坏,以及有无必要对现场采取警戒、封闭或其它紧急措施等作出初步的决定和决策,然后立即组织力量,进行如下分组分工,并开展现场勘查工作:

(一)现场保护、交通指挥疏导组:由集团公司公安处或各单位公安人员组织有关人员组成,负责保护现场不受破坏,指挥车辆有序停放等待或绕道通行。

(二)伤、亡人员抢救组:由集团公司门诊所医护人员或各单位卫生医护人员,负责急救并把伤员尽快送往就近医院抢救,尸体妥善保存停放。

(三)现场勘查组:由集团公司公安处或各单位公安干警协助当地交警,负责对事故现场的痕迹、物证进行拍照、测量、提取、勘验、制图和记录等工作。

(四)调查访问组:由集团公司公安处或各单位公安干警协助当地交警,负责走访事故知情人和见证人,收集证人证言,监护当事人。

(五)后勤接待组:由总经理办公室或各单位办公室组织有关人员组成,根据实际需要,在有关部门的领导下,负责交通调度、后勤安排,接待受害者亲属等后勤工作。

现场勘查工作结束,经核实无误和指挥员同意,应抓紧清理、撤除现场保护措施,恢复交通。

现场勘查工作基本结束后,指挥员应召集有关人员召开临场会议,根据实地勘查和现场调查所得材料,对事故案情作出分析决定。根据临场讨论会的结果,指导有关部门开展下一步工作,如认为勘查不详尽,应及时进行补充勘查。

在基本查明事故原因和损害后果的状况下,尽快拟出事故状况的书面材料,按规定的时间和程序向上级机关报告。包括对现场救援措施和效果的评价。

在事故原因查明后,协助当地交警部门进行事故处理,按法定程序,组织公开听证,公开、公平、公正地对事故职责作出认定,依法处理交通事故职责者,用心、稳妥地对交通事故所造成的损害后果进行善后调解。

交通运输行业疫情防控工作方案范文(13篇)篇十三

2021年上半年,交通运输局按照县委、县政府和县防指工作要求,以客运场站、班线车辆、公交、出租车辆等公共交通和冷链运输为重点,常态化落实疫情防控措施。

(一)冷链运输行业管理方面。目前,我县共有20家冷链物流企业,冷藏车185台。经全面排查,在我县区域内经营的车辆35台,其中主要运输东升食品厂产品3台,强英鸭业公司产品30台,新发地农产品2台,运输货物为国内冷鲜猪肉、禽肉、海鲜、蔬菜、水果,均无运输进口冷冻猪肉、白虾等食品。在我局执法人员的巡查、检查中,各企业均能严格要求所属车辆严禁违规托运无检验检疫证明或通关证明的冷冻食品,并建立了从业人员、车辆和运输货物三本台账,通过冷链运输工作群及时上报相关信息。(二)客运班线车辆管理方面。一是及时向客运企业发布疫情预警信息,严格管控目前通往或途径中高风险地区班线车辆,严禁客运车辆在途经的高、中风险地区上下客。二是加大督查检查力度,督促客运企业严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》要求,全面做好消毒、通风、运输组织、人员防护及宣传工作,发现问题责令其立即整改并在系统内通报,切实压实企业防控的主体责任。三是严厉查处非法客运违反防控规定行为。截止目前,共查处非法营运车辆32辆,罚款312000元,进一步堵塞客运班线车辆运输过程中的防控管理漏洞。(三)公交、出租车辆管理方面。在公交换乘站设置1米线,安排专人维护上车秩序,设置广播提醒乘客遵守防控规定,保持上车距离。组织公交公司和出租汽车公司负责人、管理人员、从业人员学习疫情防控知识,要求驾驶员全程佩戴口罩载客及提醒上车乘客佩戴口罩,并按规定对车内外消毒,落实载客过程中发现异常人员的第一时间汇报制度。(四)客运站管理方面。落实进站乘客严格执行健康扫码登记制度,对排查发现来自中高风险地区的人员和体温监测异常人员,立即留观并第一时间上报局疫情防控指挥部和卫生健康部门。全面落实在省际班线和旅游包车车辆的返蒙人员开展健康提示和信息登记,明确责任分工,客运站负责签订进站协议的外省籍车辆的健康提示单张贴工作,并严格执行实名制售票;阜汽集团**公司、**神州客运公司、庄子旅游公司负责本单位车辆的健康提示宣传和乘坐本公司车辆返蒙人员信息登记工作。(五)从业人员管理方面。按县防指文件要求,迅速统计上报出租车、公交车、长途班车驾驶员等信息,在局疫情防控指挥部的统筹下,抽调6个交管站每两周督促各企业分批次约定好时间、地点,开展一次核酸检测工作。(六)机动车维修行业方面。加强对来自境外进口零部件的全过程防疫管理工作,落实各方防控主体责任,对全县机动车维修企业进口配件使用情况进行全面排查,督促企业建立相关进、出、储备台账,落实人员、配件及包装物品的核酸检测、场所消毒等防控措施。各机动车维修企业要按照排查表要求,如实填报进口配件的相关信息,做到所有进口配件可溯源。对到厂的进口配件及时封存并第一时间上报**县交通运输局疫情防控应急指挥部,经防疫部门对货物外包装或货物表面采样进行新冠病毒核酸检测正常后,方可正常使用。

下半年,我局将持续强化落实企业防控主体责任和监管人员的包保责任,补短板,加强交通系统的防疫工作常态化管理,全面开展疫情防控安全风险排查整治工作。坚持“人物并防”原则,严格落实防范措施。

(一)做好重点区域和运输工具的防控。落实长途客车、渡船等交通运输工具的实名购票、对号入座。做好进站、候车(船)等站区空间快速测温和客流引导;加强出入流量控制,严格落实“亮(扫)码+测温+戴口罩”和日常消毒、通风、一米线等防控措施,避免因扫码查验等引起人员聚集。客运站要设置隔离区(留验站)。要配备消毒用品、口罩等防护物资,便于旅客临时购买或取用。客运站和公交换乘点要规范引导标志,优化服务流程,在做好疫情防控的基础上,根据工作需要和实际条件,增设必要的服务台和流动岗,维护乘车秩序,防止旅客进出站拥挤和站内聚集。

(二)做好重点群体服务保障。为有需要的老年人提供“健康码”代办代查、人工售检票、咨询指引等服务,保障老年人等特殊群体在智能化条件下的出行服务。根据需要组织农民工返乡和回城“点对点”包车运输。

(三)加强乘客和一线职工个人防护。客运一线服务人员要规范佩戴口罩,督促要求旅客全程佩戴口罩,对不配合疫情防控要求的可拒绝提供运输服务。对客运一线服务人员加强健康管理,开展日常健康监测和定期核酸检测。

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教师在编写大班教案时,应灵活运用多种教学资源,创设丰富多样的教学环境。在这里,我们为大家推荐一些针对幼儿大班的优秀教案,供大家参考借鉴。各位老师们,那么你们是怎
姓名:年限:10年。年龄跨度:19—29岁。起止日期:今后的职业方向是从事计算机物联网应用开发(但目前对于物联网的了解还不是很深所以这个方向并非一成不变)十年的
写心得体会是一种对自己经历的重要整理和总结,可以帮助我们更好地认识自己和反思自己的成长过程。请大家阅读以下的心得体会范文,欢迎大家分享和交流自己的写作心得。
心得体会是对一段时间内的学习、工作或生活经历进行总结和反思的文本形式,它能够帮助我们深入思考所获得的经验和成果。下面是一些精选的心得体会范文,希望能够对大家的写
在合同协议中,应清晰地规定双方的权益、责任、付款方式等重要事项,以避免后续的纠纷。小编为大家提供的合同协议范文经过了专业的审核和筛选,具备较高的可靠性。
通过撰写实践报告,我们可以更好地理解实践操作的原理和规律。如果你需要写一份实践报告,以下是一些范文可以帮助你更好地理解和把握报告的写作要点。xx年12月31日晚
培训心得记录下自己在培训中的思考、互动和反馈,有助于我们理清培训的思路和方向,形成自己的学习方法和策略。以下是我为大家精心收集的培训心得范文,希望能够给大家在写
在工作或学习过程中,我们常常会有一些收获和思考,心得体会就是将这些经验和感悟写成文字,以便反思和分享。小编为大家整理了一些优秀的心得体会范文,欢迎大家一起来分享
促销方案需要根据目标市场和消费者需求来制定,以确保其有效性和可行性。下面是一些针对不同产品和市场所设计的创意促销方案,供大家借鉴和学习。指甲油大家都很熟悉吧。m
写心得体会不仅可以记录我们的思考和收获,也可以为他人提供借鉴和启发。下面是一些写得非常好的心得体会范文,希望能给你带来一些写作上的指导和帮助。作为教育战线的一
月工作总结是对工作过程和结果的一种回顾和总结,它能够帮助我们发现潜在的问题和提升自己的工作素质。接下来请看小编为大家整理的月工作总结范文,希望对大家有所启发。
通过写心得体会,我们可以更清晰地回顾自己的成长和改进的方向。小编为大家整理了一些优秀的心得体会范文,供大家借鉴和参考。进入公司工作,不仅是走进一份工作岗位,更像
工作心得是对工作中遇到的问题和解决方案进行梳理和总结的重要方式。在撰写工作心得时,我们可以参考以下范文,借鉴其中的表述方式和写作思路。尊敬的领导、同事们:大家好
心得体会是通过对某一事件或经历的思考和总结,以及对自身感受和收获的表达。这里有一些精心挑选的心得体会范文,供大家阅读与学习。近年来,团课已成为健身房中备受青睐的
作文是学习语文的重要环节,一篇优秀的作文可以展现我们对语言运用的掌握。接下来,让我们一起来欣赏一篇篇精彩的优秀作文,感受其中的思想和情感。20xx年,我发明了一
心得体会是一种对过去经验的总结和回顾,对于我们来说,这是一个很好的学习和成长机会。小编为大家搜集了一些独特而富有启发性的心得体会,希望可以为大家的写作提供一些新
贫困申请书的撰写需要真实、准确地反映个人或家庭的贫困情况,申请者要保持客观和真实,不夸大、不隐瞒实情。请大家阅读以下贫困申请书的范文,会对您的写作起到一定的指导
工作心得体会不仅是对自己的一次总结,更是对未来工作的一种思考和规划。以下是小编为大家搜集整理的一些工作心得体会范文,希望能够给大家带来一些思考和启示。
在学校、企事业单位等场合,演讲稿被广泛用于演讲比赛、会议发言等重要场合。这些演讲稿范文包含了各个领域和主题的演讲,可以给我们提供不同的思路和创作灵感。
写心得体会可以帮助我们更好地总结经验,吸取教训,持续进步。小编为大家整理了一些关于心得体会的优秀范文,希望能为大家提供一些写作的灵感和思路。。8月24—8月26
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邀请函的格式应该符合常规,包括标题、称呼、正文、结束语等要素。邀请函的成功与否,取决于我们的文字表达能力和邀请的诚意。尊敬的___先生:您好!我们很荣幸地邀请您
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在大学生活中,有时我们会发现自己对已选专业的兴趣不再高涨,或者发现新的学习领域更吸引自己,这时候就需要写一份转专业申请书了。以下是小编为大家搜集的转专业申请书范
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通过总结心得体会,我们可以提高自己的观察力和思考能力。以下是一些关于心得体会的精选文章,愿与大家分享,共同进步。种马铃薯需要农民耐心细心的呵护,它需要充足的阳光
培训心得体会的撰写是对培训机构和培训师的反馈,有助于他们改进培训质量。接下来小编为大家整理了一些优秀的培训心得范文,希望能给大家带来一些启发和借鉴。
大学生入党需要通过党的知识学习和考核,加强对党的理论和光荣传统的学习,提高政治素质。小编为大家收集了一些大学生入党申请书的模板和范文,供大家参考借鉴。
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培训心得体会是对自身成长和发展的见证,也是对自己过往努力的一种汇报和总结。以下是小编为大家收集的培训心得范文,希望对大家的学习和提升有所帮助。经过学校的安排,我
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心得体会是对自己成长和努力的一种记录和回顾,帮助我们更好地规划自己的未来发展方向。接下来,让我们一起欣赏一些精彩的心得体会范文,一起进步吧!20xx年"安全生产
合同协议是一种法律文件,用于双方或多方之间明确约定权责关系和权益保障。以下是一些行业常见的合同协议范本,希望对大家有所帮助。甲方:(总承包单位)乙方:(分包
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教师心得体会是教师对自己在教育教学实践中的思考和感悟的总结。在教育教学工作中,我认识到与学生建立良好的关系对教学效果的提高非常重要。篇1在认真学习"做党和人民满
心得体会是一种对个人认知和体验的总结和反思,具有重要的学习和成长意义。接下来是一些精选心得体会范文,希望能够对大家的写作有所帮助。酒后驾驶是一种不负责任的行为,
培训心得体会,是对培训过程中的经验和教训的总结和反思。小编为大家整理了一些优秀的培训心得体会,供大家参考和学习。知识就是力量,知识就是财富,要给学生一滴水,自己
心得体会并不是简单的罗列经历,而是要有深度和思考,给读者以启发和思考的余地。下面这些心得体会都是从亲身经历中总结出来的,具有实践性和可操作性。教师是人类灵魂的工
每一次心得体会都是对自己在某个领域的一次成长和进步的总结。以下是小编为大家收集的一些心得体会范文,供大家参考。通过阅读这些范文,你可以了解到写心得体会的一些技巧
实践报告是通过实际行动和亲身体验,对特定实践活动进行全面总结和评价的一种书面材料。如果你不知道如何开始写实践报告,不妨先看看以下小编为大家准备的一些范文,或许能
教师心得体会是教师自我反思和自我提升的重要方式,有助于个人教育教学理念的形成和完善。以下是一些教师心得体会的精选,希望对大家的教学工作有所帮助。近年来,在新的形
个人总结不仅可以帮助我们发现问题,还可以总结成功的经验,为将来的工作和学习提供参考。小编精选了一些个人总结的优秀范文,希望能给大家带来一些启发和思路。