在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
精选飞行安全的口号(精)一
1、知识目标：
(1)会写本课14个生字，认识12个本课生字。正确读写“雷达、蚊子、即使、灵巧”等词语。
(2)正确、流利地朗读课文，把握课文的主要内容。
(3)理解飞机夜间安全飞行与蝙蝠探路之间的联系。
2、能力目标：
(1)深入学习和实践针对课文内容提问题的方法，能够自己针对课文内容提出有价值的问题。
(2)学会从不同角度提出问题，学会通过小组合作解决问题。
3、情感目标：
激发学生热爱科学、乐于观察思考与探究的兴趣。
1、理解飞机夜间安全飞行与蝙蝠夜间探路之间的关系。
2、培养学生从不同角度提问题的能力。
多媒体课件
2课时
一、看图片，激趣导入。
1、出示图片(蝙蝠和雷达)
老师依次出示蝙蝠和雷达图片，提问：有哪个同学能把自己对它的了解介绍给大家听呢？指名回答。
2、读题质疑：蝙蝠是一种动物，而雷达则是人类发明的一种探测仪器。这两种截然不同的事物，课题中为什么用“和”把它们连起来，它们之间究竟有什么联系呢？
3、今天，就让我们走进科学，了解他们之间的联系。(板书课题：夜间飞行的秘密)
二、自读课文，学习生字。
1、读准字音，标出自然段序号。
2、自由朗读课文，难读的句子多读几遍。
3、小组轮流读课文，在小组内互相帮助纠正读音，然后点名分段读课文，师生集体正音。
4、课件出示生字新词。(见ppt)
指名读生字词，提示学生注意形声字和“蝙、漆、荧、横”和多音字“系”的读音。
5、快速浏览课文，用笔画出含有这些词语的句子，查字典并结合课文内容理解词语。
6、交流不明白的词语。
三、复习回顾，默读课文。
1、我们以前学过针对一篇文章提问可以从三方面着手：文章写什么？针对文章的主要内容提问题；为什么写？针对文章的中心思想来提问；怎么写？针对文章的结构、表达方式、语言、体裁来提问。
2、针对文章的主要内容提问题，解决文中的小同学在书旁提出的第一个问题：蝙蝠和雷达有什么关系呢？文章哪句话能点明，请你画出来。
(科学家经过反复研究，终于揭开了蝙蝠能在夜里飞行的秘密。模仿蝙蝠探路的办法，给飞机装上了雷达。飞机在夜里飞行也十分安全。)
3、同学们观察上面的提问和答案，结合我们学过的提问技巧，你有什么发现？
4、对，它们这是针对主要内容的提问，答案是这篇文章主要内容的总结。我们在提问的时候，可以不要“这篇文章的主要内容是什么”这样的提问，而是从课文标题入手。
5、读完课文你想提出什么问题。
6、整理同学们提出的问题。
四、课堂小结。
我们总结了本文的主要内容，也明白了提问可以从题目入手。我们在提问其他方面的问题时，可以从哪些方面入手呢？同学们，认真思考，我们下节课继续学习。
一、复习导入。
同学们，回想一下《夜间飞行的秘密》这篇课文的主要内容，用一句话回答。这节课我们继续学习课文，以及通过提问完成对本篇课文的学习。
二、集中问题，学习课文。
1、我们先根据课文旁批的问题和课后问题了解课文的内容。
2、总结文中出现的问题有哪些？你能提出哪些问题？
(1)蝙蝠在夜里是如何安全地飞行的呢？
(2)蝙蝠如何分辨障碍物和猎物的呢？
(3)科学家怎样探索蝙蝠夜间飞行的奥秘？
(4)蝙蝠夜间飞行的奥秘对科学家有什么样的启示？
(5)飞机是怎样靠雷达提供信息安全飞行的呢？
三、研读课文，解决问题。
1、学习第6、7自然段：蝙蝠在夜里是如何安全地飞行的呢？(这是课文中心句)如何分辨障碍物和猎物的呢？(这是书中同学的问题)
出示课件：
蝙蝠夜里飞行，靠的不是眼睛，它是用( )和( )配合起来探路的。
蝙蝠一边飞一边从( )里发出( )，遇到障碍物就反射回来，传到它的( )，它就立刻( )。
2、学习4－6自然段：科学家怎样探索蝙蝠夜间飞行的奥秘？
出示课件：科学家通过反复研究，终于发现了蝙蝠在夜里飞行的秘密。
3、集中探讨共性问题：
课文写科学家们做了几次实验？每次是怎样实验的？每次实验的结果怎样？默读4-6段，用简洁、准确的话来填写表格。
次数，实验方法，实验结果，结论
完成表格后，师生共同总结实验结论：蝙蝠是用嘴和耳朵配合起来探路的。
4、默读第七、八自然段。提炼重点问题：
蝙蝠夜间飞行的奥秘对科学家有什么样的启示？飞机是怎样靠雷达提供信息安全飞行的呢？
5、学生练习画出示意图。
教师板书示意图：
雷达无线电波
飞机荧屏障碍物
对本段，你还能提出什么问题？雷达的工作原理和蝙蝠探路的方法有什么相似之处？
出示课件：
雷达的天线就像是蝙蝠的( )，雷达发出的无线电波就像是蝙蝠( )，雷达的荧光屏就像是蝙蝠的( )。
四、补充提问，拓展延伸。
1、学完课文，你还能从不同角度给本课提出问题吗？
2、问题汇总：
(1)生活中还有哪些发明是受到动物的启发？
(2)为什么课文没有具体写后两次实验？
(3)文章开头为什么先写飞机？
4、通过这些问题清单，说一说自己有什么启发？
5、思考课文内容背后的问题，有助于我们发散思维，获得更多的知识。
五、课堂总结。
1、分析我们提出的问题，看一看都是从哪些角度提出的，能够帮助我们懂得如何对课文提出问题。
2、这节课我们不但了解了科学知识，还知道了阅读课文要学会从不同角度给文章提问题。多提几个问题能让我们更深刻的理解课文内容。
六、延伸训练。
读下面这段话，我能从不同角度提出问题。
马铃薯和藕不是植物的根，而是茎。它们躲在泥土里变了模样，你不要把他们认错了。这种变了模样的茎，有一个总的名称，叫作变态茎。
变态茎分好几种。马铃薯和洋姜长得肥肥胖胖，叫作块茎；荸荠、慈姑和芋头长得圆头圆脑，叫作球茎；洋葱和大蒜头长得一瓣一瓣的，好像鳞片一样，叫作鳞茎；藕和生姜长得像根一样，就叫作根状茎。
七、课后作业。
阅读有关动、植物秘密的书籍，试着从不同角度提出问题。
板书设计
这篇课文有很强的科学性，以说明为主，设计教学时，注重渗透方法指导，从质疑中引发探究。学习贵在生疑，有疑有问，有问有探究。开始，通过图片让学生知道什么是蝙蝠什么是雷达，引出问题：蝙蝠和雷达的关系？直接学习结论，学习第七、八自然段时，以课本中小同学提出的问题为基础，激发学生提问题。遵循读、问、议、答，有扶有放，引导学生“你能从不同角度提出问题吗？”注重问题回到课本解决的练习既提出不同问题又能完美地解决问题。
课堂上，根据需要，边读边思考，边讨论、交流，鼓励学生一次一次地与文本对话，让学生从文本中获得信息，提炼观点。每一步把读书的权力还给了学生，让学生充分地阅读，静静地思考，大胆地提问，发展思维，理解课文内容。遗憾的是给予学生读书思考问题的时间比较少。
精选飞行安全的口号(精)二
合同编号：_________
甲方：_________
法定代表人：_________
甲方地址：_________
乙方：_________
身份证号码：_________
通讯地址：_________
邮编：_________
永久联系方式：_________
一、序言
甲方是经国家工商总局，中国民用航空总局(以下简称“民航总局”)共同批准设立的，具有民用航空器商用驾驶员执照培训资格的专业航空培训企业(机构)。
乙方由于职业规划及个人意愿，拟参加甲方组织的培训。
为此，甲乙双方在平等协商一致的基础上签订本合同，用以解释和规范甲方拟向乙方提供的培训的各项相关事宜。
二、乙方的权利与义务
获准参加甲方提供的飞行培训：
1.飞行培训的标准为：甲方以获得的中国民用航空总局批准的课程大纲为依据，设置培训课程和培训计划，并由乙方提供培训服务。
2.飞行培训的基本内容是：航空专业
英语
培训;私用驾驶员执照课程;仪表等级课程;商用驾驶员执照多发等级课程;20__十)小时高级飞行培训;atpl执照理论考试专项培训。
培训费用的豁免：
1.签订本合同后，如乙方通过了甲方组织的国内航空公司的面试，政治审察，并与后者签订了正式劳动合同，乙方将获准获得免费培训的机会(接受学员的航空公司向泛美支付学员学费)以及获得在航空公司从是职业飞行的工作机会(担任飞行员)。
2.在此过程中甲方将给予乙方足够的组织和协助，以便乙方通过航空公司的面试，政治审查以及与航空公司劳动合同的签订。
3.所豁免培训费用涵盖具体培训内容所涉费用，以及以下其它费用：教学课本，资料：乙方在甲方培训期间所需教学课本及资料。制服：甲方将为乙方提供3(三)套制服，费用由甲方承担。
保险：甲方将为乙方在甲方培训期间提供人身意外伤亡事故保险，最高保额为人民币20__十)万元，保险受益人由乙方确定，费用由甲方承担。
乙方通过航空公司面试，政治审查，并与航空公司签署劳动合同后，乙方的人事关系，
档案将转入相应的航空公司。
乙方在培训期间享受甲方提供的免费食宿。
三、甲方的权利与义务
乙方“适飞阶段”：甲方将在乙方开始正式的飞行培训的前30(三十)个小时(小时数有可能应航空公司要求而发生变更)课程完成后，对其是否适合飞行做出判断。如果其被确定为不适合飞行，将取消其培训资格。被取消培训资格飞行学员实际已产生的各项培训费用由甲方承担，同时协助安排乙方转入其它地面工作。
教学辅导：甲方将为乙方提供有价值的教学辅导。如果甲方确信其很困难或不可能完成飞行训练内容，将及时通知乙方。
学员培训进度报告单：甲方将为乙方保留档案，飞行经历记录及各类执照。
培训延误：甲方将不对任何非人为能控制的情况(包括但不局限于自然灾害，训练场地或器材的丧失，骚乱，火灾，恶劣气象条件，没收，征用，罢工，暴动，战争等)所造成的培训进度延误承担责任。如果由此导致培训计划发生变更，甲方应及时通知乙方。
乙方每星期休息两天。但是由于恶劣天气和其他不可抗力的影响，甲方将保留一周上课六天的权利，以保证教学进度。
甲方将提供乙方参加民航总局组织各类考试所需的场地和器材。
乙方学员必须遵守甲方的“学员个人行为准则”。
在飞行培训过程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，伤残等损害，甲方不承担任何刑事和经济赔偿责任。
在飞行培训过程中，非因乙方故意，造成训练器材损坏，乙方不承担任何刑事和经济赔偿责任。
四、违约责任
乙方签署合同后如不能按照甲方要求如期参加培训，或在培训过程中无甲方接受的正当理由而自行中断培训，需向甲方支付_________(_________)圆整违约金。
自甲乙双方签字或盖章本合同，乙方通过甲方面试，且取得民航总局颁发的i类身体合格证之日起，如甲方在一个日历年内无法向乙方提供相应培训，乙方有权向甲方收取违约金_________(_________)元整。
五、争议解决
因履行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，双方应通过友好协商解决。
如双方通过协商不能达成合同时，则应提交北京仲裁委员会按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。
六、其它说明
本合同生效条件(缺一不可)：
1.甲乙双方签字或盖章;
2.乙方通过甲方和航空公司面试;
3.乙方取得民航主管部门颁发的i类身体合格证;
4.乙方通过航空公司政治审查。
本合同一式_________份，甲乙双方各执_________份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式报到，接受培训之日起执行。
甲方(盖章)：_________乙方(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
精选飞行安全的口号(精)三
飞行培训及雇佣意向合同书
合同编号：_________
甲方：_________
法定代表人：_________
甲方地址：_________
乙方：_________
身份证号码：_________
通讯地址：_________
邮编：_________
永久联系方式：_________
一、序言
甲方是经国家工商总局，中国民用航空总局(以下简称“民航总局”)共同批准设立的，具有民用航空器商用驾驶员执照培训资格的专业航空培训企业(机构)。
乙方由于职业规划及个人意愿，拟参加甲方组织的培训。
为此，甲乙双方在平等协商一致的基础上签订本合同，用以解释和规范甲方拟向乙方提供的培训的各项相关事宜。
二、乙方的权利与义务
获准参加甲方提供的飞行培训：
1.飞行培训的标准为：甲方以获得的中国民用航空总局批准的课程大纲为依据，设置培训课程和培训计划，并由乙方提供培训服务。
2.飞行培训的基本内容是：航空专业英语培训;私用驾驶员执照课程;仪表等级课程;商用驾驶员执照多发等级课程;20(二十)小时高级飞行培训;atpl执照理论考试专项培训。
培训费用的豁免：
1.签订本合同后，如乙方通过了甲方组织的国内航空公司的面试，政治审察，并与后者签订了正式劳动合同，乙方将获准获得免费培训的机会(接受学员的航空公司向泛美支付学员学费)以及获得在航空公司从是职业飞行的工作机会(担任飞行员)。
2.在此过程中甲方将给予乙方足够的组织和协助，以便乙方通过航空公司的面试，政治审查以及与航空公司劳动合同的签订。
3.所豁免培训费用涵盖具体培训内容所涉费用，以及以下其它费用：教学课本，资料：乙方在甲方培训期间所需教学课本及资料。制服：甲方将为乙方提供3(三)套制服，费用由甲方承担。保险：甲方将为乙方在甲方培训期间提供人身意外伤亡事故保险，最高保额为人民币20(二十)万元，保险受益人由乙方确定，费用由甲方承担。
乙方通过航空公司面试，政治审查，并与航空公司签署劳动合同后，乙方的人事关系，档案将转入相应的航空公司。
乙方在培训期间享受甲方提供的免费食宿。
三、甲方的权利与义务
乙方“适飞阶段”：甲方将在乙方开始正式的飞行培训的前30(三十)个小时(小时数有可能应航空公司要求而发生变更)课程完成后，对其是否适合飞行做出判断。如果其被确定为不适合飞行，将取消其培训资格。被取消培训资格飞行学员实际已产生的各项培训费用由甲方承担，同时协助安排乙方转入其它地面工作。
教学辅导：甲方将为乙方提供有价值的教学辅导。如果甲方确信其很困难或不可能完成飞行训练内容，将及时通知乙方。
学员培训进度报告单：甲方将为乙方保留档案，飞行经历记录及各类执照。
培训延误：甲方将不对任何非人为能控制的情况(包括但不局限于自然灾害，训练场地或器材的丧失，骚乱，火灾，恶劣气象条件，没收，征用，罢工，暴动，战争等)所造成的培训进度延误承担责任。如果由此导致培训计划发生变更，甲方应及时通知乙方。
乙方每星期休息两天。但是由于恶劣天气和其他不可抗力的影响，甲方将保留一周上课六天的权利，以保证教学进度。
甲方将提供乙方参加民航总局组织各类考试所需的场地和器材。
乙方学员必须遵守甲方的“学员个人行为准则”。
在飞行培训过程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，伤残等损害，甲方不承担任何刑事和经济赔偿责任。
在飞行培训过程中，非因乙方故意，造成训练器材损坏，乙方不承担任何刑事和经济赔偿责任。
四、违约责任
乙方签署合同后如不能按照甲方要求如期参加培训，或在培训过程中无甲方接受的正当理由而自行中断培训，需向甲方支付_________(_________)圆整违约金。
自甲乙双方签字或盖章本合同，乙方通过甲方面试，且取得民航总局颁发的i类身体合格证之日起，如甲方在一个日历年内无法向乙方提供相应培训，乙方有权向甲方收取违约金_________(_________)元整。
五、争议解决
因履行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，双方应通过友好协商解决。
如双方通过协商不能达成合同时，则应提交北京仲裁委员会按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。
六、其它说明
本合同生效条件(缺一不可)：
1.甲乙双方签字或盖章;
2.乙方通过甲方和航空公司面试;
3.乙方取得民航主管部门颁发的i类身体合格证;
4.乙方通过航空公司政治审查。
本合同一式_________份，甲乙双方各执_________份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式报到，接受培训之日起执行。
甲方(盖章)：_________乙方(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
签订地点：_________签订地点：_________
精选飞行安全的口号(精)四
1、锻炼身体后群（颈、肩、背）肌肉的控制能力，积极参与探索游戏。
2、能主动完成合作游戏。
每人一块60×150的布料，活动场地一块。
师：孩子们，你们看过飞机空中表演吗？它在空中表演的有什么？你们想成为一名勇敢的飞行员吗？小小飞行员四路纵队集合！开始今天的飞行队列练习（左右分队走、并队走、对角穿插走、两路变四路走等）
1、身体素质训练。
a 和幼儿谈话，提出问题。
师：要想成为一名优秀的飞行员需要有健康强壮的身体。飞行员每天要进行哪些身体训练呢？
小结：刚才队员们说了许多地面训练的内容，今天，我们进行其中的四项训练：双脚跳跃、平衡、助跑跨跳、模拟飞行。我为每位队员准备了一块布，每组的四位队员共同商量用布在地面布置出来一种训练场地。
b 幼儿分组探索，根据任务布置场地。
c 熟悉场地、鱼贯练习，教师随机指导。
2、游戏“小飞机”。
师：（出示布料）谁能用自己的身体变成一架小飞机停留在这块飞机场？
a 幼儿探索、交流分享、集体练习。
b 探索两两合作的玩法。
师：请两个人合作用一块布，一人扮小飞机停在飞机场上，另一个人想办法，让他向前滑翔起来？（教师观察幼儿玩法，提醒保持规范的动作）
c 互换角色，合作练习。
讲评：今天我们的训练任务完成的非常出色，我们的小飞机也要休息了。以收飞机和飞机场的游戏情景作放松活动。
精选飞行安全的口号(精)五
此时，农历甲午年六月十七日，凌晨01:35分。成都地面温度26摄氏度，热气中迎来一阵微凉的风，下班了，轻浅的脚步，拖着略重的飞行箱，到家了。
航班延误把本有的睡意盖过，思绪陡然回到了去年夏天。正是那个降雨颇多的夏季，我展开了我飞行的梦想，我度过了新雇初始乘务员的培训，经过了“不积跬步，无以至千里”的学习。现在，我飞行了8个月，这8个月是万里行程的开始，这8个月像第一道菜那样让人回味，有工作超时身体难以负荷的酸楚，有落地后旅客们一句句感谢的甜美，林林总总的滋味，纷繁丰富，却是我在乘务员这个工作岗位上成长不可或缺的养分。
还记得昨日执行ca4117，成都前往北京的航班，当上客完毕关好舱门，我在2号门操作完滑梯预位时，一位身材高大的青年男士向我提出，“乘务员，我看还有好些个空座位，都关门了，没有人再来了，我换到这儿可以吗?我坐后面挺挤的”，这位先生用着和缓的语气询问我，手指着16b座位(应急出口座位，通道较其他座位而言稍宽敞)，另一只手还拎着他的行李。“您好，先生，首先我得告知您，为了保证飞机的配载平衡，保障飞行安全，不能随意调换座位，尤其在起飞下降这些飞行关键阶段，您需要回到自己的原座位上坐，平飞的时候您再过来坐吧。还有，您要坐的这个位置是应急出口座位，我得把相关安全事项给你确认了”。这位先生听后，应允了我所说的，随即把手上行李放在16a和16b两个空座上稍做整理。而就在那一刻，16c座位上的金卡张姓先生突然冲我用着较大的声音说：“乘务员，我要投诉你”!他的音色中带着坚决，我小步走向前，对张先生说：“张先生，您好，不知道我在工作上有没处理好的地方?请您告诉我，我立即改善。”张先生此刻仍旧带着不改的语气，“什么都别说，我要投诉你，你居然让他现在就坐这儿来了。”我连忙解释道：“张先生，原来您是在担心安全隐患，对吧?您放心好了，我知道旅客座位的分布是为了飞机的配载平衡，平飞之后那位先生才会过来坐的。还有，他换过来这儿也是出口座位，我已经给他确认过了，没问题，他能承担我们的援助者职责。”听完，张先生严肃的神色缓和了些，但仍旧有些质疑，目光投向了一旁坐着整理行李的那位先生，张先生紧接着又说道：“这不，他已经坐这儿了啊!”这时换座位的那位先生冲我们说：“对，乘务员已经给我交代清楚了，我待会儿才过来坐，我现在只是想尽快整理好我的行李，我到机场后马上跑去换登机牌，过安检，把我累得不行，这才坐着整理。”
几番对话之后，张先生绷紧的神经这才放松下来，嘴角竟也露出了一丝笑意，“这样啊，我还以为你看到他换座位不管，应急出口也不确认。看来，你这小姑娘还是经得住考验的!”“嗯，谢谢张先生的肯定，先前您的顾虑正好给我们提醒了严格执行安全规定，我们的飞行安全也正是需要您这样的旅客帮我们把关，劳您费心了，放心吧，好好休息，祝您旅途愉快!”这时，换座位的旅客也已整理好，回到了他原本的座位，我也继续着航班上的后续工作。途中餐饮服务几度与张先生接触，他都十分客气，飞机落地，下客的时候还和我寒暄着：“你这又是北京值班几天吗?又得辛苦几天才回成都吧?”“看来张先生对我们以往的行程很了解啊，但是待会儿我们要飞回成都，今天的航班就可以结束了。”张先生又说：“那还是辛苦了。”差不多这时也轮到他往前挪步下飞机了，“再见啊，今天谢谢你了，妹妹。”我微笑着说：“不客气，张先生，再见，希望下次还能在国航航班上遇到您!”
这段航班上的经历，也许算不得多深刻，但是从中我明白了沟通的重要性，牢记并落实安全规定，每样都是那么的重要。同时，感谢一个个难题，感谢一个个考验。这个事件让我体会到，旅客和乘务员的出发点都是为了保障安全，因此一开始受到的责备和误解瞬即可以被过滤掉。或许我们还需要更多这样如张先生那样的旅客，他们严谨、清楚地知道安全规定，并也督促安全规定的落实到位。这不，我们国航就是秉持“安全第一”的企业文化不断继往开来吗?
“工欲善其事，必先利其器”，这句话亦很好地概括了乘务员的职业。我们拥有的专业能力是工作的需要，更是应急处置的必需。近年来，民航业内出现的事故时时刻刻在敲打着安全的警钟，比如，韩亚航空坠机事故，马航370航班失联。而现在，时值夏季暑运航班生产旺季，面对更大的运行压力，我们的航班运行任重而道远。不仅要面对雷暴季节的延误，航班的临时更改，旅客因延误的忿恨抱怨，还要保障安全这个重中之重，我们能做的是依旧严格按照安全规定有条不紊地执行航班，面对延误面对抱怨，调整好自己的心态，阳光相伴，自勉亦共勉。
根据民航局发布的相关数据，民航运输的发展仍持续并且快速，我们所肩负的安全责任无须三申五令。责任即是“外在的约束，加上内在的使命感”，外在的是条例规定，内在的便是我们的工作态度，我们的执行力。
飞行，不仅仅是冲上云霄看蓝天白云，只有等飞机安全降落才是最重要。天空那么美，愿我们不期而遇，一同体验国航美好独特的服务。而我，还将不断完善自己，和前辈们驰骋于天际!