心得体会可以提高自己的思考能力和表达能力，帮助他人更好地理解自己的经验。非常推荐大家阅读这些心得体会范文，相信它们会给我们的写作带来一些新的启示和突破。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇一
近期我光顾了一家加油站，然而，由于种种原因导致我对其服务产生了不满，于是我决定在网上撰写一篇差评来表达我的心得体会。以下是我个人对于如何写一篇关于加油站差评的体会。
第一段：引入背景和观点。
我首先会在文章的开头引入我对该加油站的基本体验和观点。我会以客观的方式描述我在加油站的经历，这样读者就能够对整个故事有一个清晰的了解。我将重点谈论我所面临的问题，例如队伍过长、服务态度不好等。此外，我还会提及我所期待的加油站的理想状态。
第二段：具体事例和细节说明。
在文章的第二段，我会提供一些具体的事例和细节，以支持我的观点。我会详细描述我在加油站遇到的不满情况，如服务人员的不礼貌、加油泵的故障等。我也会强调这些问题是如何影响到用户体验的，以及对客户需求的忽视如何导致差评。
第三段：改善建议和期望。
在文章的第三段，我将提供一些建设性的改善建议和我对加油站未来的期望。我会列举一些可能的解决方案，如增加服务人员的培训、改善设备维护、缩短等候时间等。我还会强调这些改变如何提高加油站的服务质量和顾客满意度。
第四段：客观分析和比较。
在文章的第四段，我将进行客观的分析和比较，以与其他加油站相对比。我会提及其他加油站的服务水平和用户评价，并将其与所评价的加油站进行比较。这样做可以进一步突出该加油站的问题和改进的空间，同时也可以突出该加油站在同行业中的竞争力。
第五段：总结和展望。
在文章的最后一段，我将对我的评价进行总结，并展望加油站的未来。我会重申我对该加油站服务的不满意，并提出对其改善的期望。我也会强调我写这篇差评的目的是为了帮助加油站意识到问题，并促使其去改进。
通过以上的五段式结构，我将能够清晰地表达我对加油站的差评心得体会。这种结构不仅有助于使文章的逻辑流畅和连贯，还能够帮助读者更好地理解和接受我的观点。同时，通过提供具体的事例和细节，以及给出建设性的改善建议，我可以让这篇差评更加有说服力和可信度。希望这些建议能对写一篇有关加油站差评的文章有所帮助。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇二
在现今社会中，汽车已成为了人们的生活不可或缺的一部分，人们的到达目的地离不开汽车的支持。但是在使用汽车的过程中，无法避免的需要加油，而面对众多加油站，如何选择一家优质的加油站显得尤为重要。尤其在加油站评价日渐发达的情况下，选购一家优质的加油站就显得尤为重要了。在此众多的差评中，我们也不难发现造成差评的原因，参考用户差评，可以帮助我们更好地选择优质的加油站。
一、在服务方面存在的问题。
通过对于用户的差评不难发现，在加油站的服务方面，存在着很多问题。比如加油站员工的素质问题，很多加油站员工并不具备良好的服务意识，缺乏对于用户的关注。在这种情况下，就容易引起用户的不满，导致消费者不愿意再次前往这家加油站。同时，加油站的服务效率也一直是用户差评的重点，很多加油站存在加油缓慢的问题，很多用户反映在高峰期往往需要排长队等待。
二、在安全方面存在的问题。
随着时间的推移，汽车使用的次数逐渐增多，汽车的安全问题逐渐引起了国人的重视，从而也引起了加油站的关注。但是在用户差评中也不难发现，加油站在安全方面存在很多问题。比如加油站的风险防护措施，在很多加油站中没有完善的异常处理流程，这就会给用户的安全带来威胁，同时也会引起用户的不满情绪。还有加油机的质量也容易引发用户的安全问题，在用户差评中不难发现一些加油站存在机器老化的情况，这就给消费者带了很大的风险隐患。
三、在产品方面存在的问题。
在加油站的产品方面也存在很多问题，比如加油站质量问题的出现就是很典型的一种情况。在这种情况下，很多用户反映加油站质量问题尤为突出，一些加油站提供的汽油质量不合格，这就会给汽车本身造成很大的损害，也会危害用户的健康。除此之外，在加油站的周边也存在着很多众人皆知的问题，比如加油站的地理位置，很多加油站在地理位置方面存在一些问题，环境等不符合要求，这就给用户的使用造成了很多的不便利。
四、在管理方面存在的问题。
在加油站的管理方面也存在着很多问题，在用户差评中充满的是加油站管理的问题。加油站的人员管理方面存在的问题也尤为突出，加油站的管理水平还不够成熟，缺乏系统的解决问题的方法，这就对加油站的服务质量带来了很大的影响。在加油站管理方面还有很多方面有待加强，比如加油站的数据管理方面也存在不足，很多加油站没有将数据管理做得完善。
五、如何选择优质加油站。
针对加油站差评心得体会，我们应该如何去选择优质加油站呢？首先，我们需要从服务质量方面入手，选择服务态度较好的加油站。其次，我们需要选择质量比较好的加油站，这样可以更好的保障汽车本身使用的安全性。此外，我们还需要选择管理较好的加油站，这样在使用过程中问题就可以更好快速解决。最后，我们需要注意加油站的位置及周边环境，尽可能选一家交通便利，环境舒适的加油站。
总之，在生活中，我们总是需要使用汽车，而好的加油站对于保障我们的生活质量却有着至关重要的作用。通过加油站差评心得体会，我们可以更好的选择到优质加油站，提供了我们的生活质量，为生活中更多的需求提供了保障。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇三
随着汽车出行的普及，加油站的数量也越来越多。然而，如何选择一家可靠的加油站，成为了许多车主的难题。有时候，我们遇到过一些让人气愤的情况，例如加油站的服务态度差，柴油与汽油混加等问题，这些问题都容易引起消费者的不满，甚至可能引发投诉。在这篇文章中，我将分享我的加油站差评心得体会总结，希望能够给车主朋友们一些建议。
首先，选择正规的加油站很重要。在选择加油站时，我们要尽量选择正规的品牌，在这些品牌中还要再选择信誉度高的加油站，因为常常有一些小作坊式的加油站，这些加油站一般都没有正规的加油设备，质量无法保证。而且，一些不良加油站的老板为了降低成本，会无视国家规定，掺假油，或者掺杂不同品培的油，这些都会严重影响我们的汽车行驶安全。所以，选择正规的加油站是很重要的。
其次，服务态度影响顾客消费体验。在现实生活中，我们常见的一些问题是加油站的服务人员没有礼貌，态度恶劣，没有耐心，这些问题都会让消费者产生不愉快的消费体验。为了提高工作效率，一些加油站的工作人员可能不会处理好我们的问题，这些都会伤害客户的感情。因此，我们在选择加油站的时候，也要考虑到这一点，毕竟一个好的品牌，它的服务也是会跟着提高的。
再次，消费者权益应得到保护。我们作为消费者，在选择加油站的时候，也应该严格把关，不仅是选择信誉度高的加油站，同时也要保护自己的权益。例如，当我们发现加油站进行掺假油的行为时，我们可以选择及时投诉，以维护自己的权益。
最后，借此机会呼吁加油站加强自身管理。加油站是一个重要的社会服务机构，它的质量和管理也直接关系到广大人民群众的利益。因此，加油站的管理方应该更加重视管理和整顿，对员工进行相应的培训，提高服务质量，保护消费者合法权益，加油站的正规化管理也是非常重要的。
总之，在选择加油站时，我们要谨慎选择，同时也要保护好自己的权益。为了提高行业服务水平，加油站方面也需要加强自身管理和服务质量的提高。相信在我们共同努力下，建设更好的加油站服务环境，也能为我们的出行带来更多的便利和安全。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇四
尊敬的各位领导、同事：
大家下午好！我叫方樱，来自旌德鑫阳加油站。之前对加油站整体运作了解的不是很全面。通过这次培训，让我对中国海油有了全方位的认识（企业文化、hes、加油站管理），使我受益匪浅。
首先，公司致力于精心打造中国海油特色营销体系，行程覆盖“两洲一湾，一江两线”的营销网络，让我了解到中海油从无到有，一步步发展到今天这样的规模。同事跟我们分享了中海油今后的发展方向，努力成为国际一流的能源公司。我对海油的未来充满了期待，同时我也更加有动力、有信心去做好工作。
其次，通过hse（健康、安全、环境）这3方面的学习，让我深刻意识到这三者的关系密不可分。其中印象最深的是培训文件播放的那段关于火灾事故和交通事故的视频片段。让我感受到生命在这些突发事故面前显得如此渺小。为了避免此类事故的发生，在平时工作中，一定要做到“安全第一，预防为主，综合治理”。遇事不慌乱，沉着冷静的按照公司应急预案进行处理，做到保护个人自身安全的同时最大限度的减少公司的损失。
通过对计质量基础、设备基础以及信息系统的学习，让我对油品有了初步的认识，了解到汽油、柴油的区别，从而能更好的管理站内的油品。在卸油时，如何正确的使用计量工具。如何现场采用摸、闻、看及留样观察等方式来判断油品是否合格。让我了解了站内的各种设备，平时该如何的维护，出现故障时，应该怎样去处理。如何利用信息系统使工作变得更加有效率。
在非油管理这块，让我认识到一个加油站不单单只是出售油品，便利店在其中也扮演很重要的角色，商品的采购、来货核对、入库管理、店面商品摆放等等，如何让非油商品和油品互动，加强市场影响力。作为一个站经理必须要懂得一定的财务知识，对日常工作中的数据进行分析，制作班报、日报、周报盘点等；时刻关注站内的盈利情况，从而做出相应的活动调整。同时，要清楚自己岗位责任和义务，一岗多责，加油站所有岗位都必须熟悉。坚持企业“诚信、服务、双赢、创新、执行”价值观，打造一支优秀的团队。
最后公司组织了拓展活动，我们大家进行了分组pk、制定各自的队名、口号、队歌、队标，通过pk游戏，加强了队员的竞争意识、团队协作性。我们要把这种团队意识带到今后的工作中去，在经营加油站的过程中，会遇到的各种各样的问题和困难，同事之间应该相互沟通帮助，分享彼此的经验，保持一个积极的心态，用最正确的方式去解决问题。
通过此次培训，进一步丰富了我对加油站整体运作，深刻的体会到企业的发展和企业文化。在工作的间隙要不断充电学习丰富自己，把理论与现实相结合，加强团队建设，为我们和企业共同的明天而努力，贡献优质能源，筑梦碧海蓝天。
谢谢大家。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇五
如今，加油站已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。但是在加油站加油经历中遇到差评的情况却时有发生。无论是油价上涨，还是服务不佳，差评都让人感到不满。本文将探究加油站差评背后的原因，并提出解决方案。
加油站差评的原因有很多，其中最常见的是服务不佳和油品质量不过关。服务不佳主要体现在员工态度不好，甚至出现了不文明的语言行为。油品质量不过关则可能导致车辆性能下降，甚至出现故障。这些问题都会使顾客产生不满，而且长期存在，会影响加油站的声誉。
第三段：解决方案-加强培训。
加油站升级服务体验的关键在于员工。员工素质的提高可以改善许多不满。因此，在解决差评问题时，加强员工培训是非常必要的。加油站可以针对员工的服务态度、语言表达等方面进行培训，并且优化员工评价制度，让员工有积极的工作体验，进而为顾客提供更好的服务。
第四段：解决方案-加强油品监控。
油品质量的不过关也是顾客抱怨的重要原因。加油站可以加强油品质量监控，确保所售油品质量符合相关标准。加油站也可以合理选择供应商、并与供应商建立合作关系，以确保洁净燃油的供应。这样，就可以大大减少加油站的油品质量问题，并减少顾客的投诉。
第五段：结语。
不论是差评还是好评，作为一个加油站，应该对每个评价都是不分高低，因为每个评价都可能影响到加油站在顾客中的声誉。因此，加油站应该正视差评问题，采取措施并建立有效的反馈机制，为每个顾客都提供更好的服务。只有这样，加油站才可以有更好的发展前景。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇六
我于20xx年10月经过省里百人百站招聘考试，光荣成为了山西朔州石油分公司的一员，经过20多天专业知识和技能的培训，使我对自己以后从事的工作和所需要的知识技能有了全面的了解，20xx年11月中旬我被分配到建设路加油站踏上了我的实习生涯。
心得体会，学习心得这座加油站地理位置有点偏，我家离加油站骑自行车大约得半小时，设备和环境与市里的其它先进站都有一定差距，站长是荆建军，会计计帐员是田建平，六个加油员，一个计量员，对于一个刚刚迈向社会的学生，虽说对今后所从事的工作和环境有一定的心理准备，苦和累，但当我第一天兴高采烈地去报道，真正面对现实时，不免有点气馁，感觉到了理想和现实的差距，刚开始在工作中，我积极听从站长的安排，脚踏实地一步一个脚印从基础做起，我主要从事加油和计帐工作，经过认真学习，不耻下问，由不懂到懂，由掌握到熟练，逐渐在工作中迈向新台阶，在工作中，以认真负责的态度，一丝不苟，豪不马虎，从不把个人情感带到工作中，因为我时刻牢记自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差错，小则给顾客或者加油站带来经济损失，大则会造成一场事故在一次计帐中，一个小数点的错位或数字的差错都将给站和公司带来很多麻烦。
在加油站的.日子，这样的例子不胜枚举，我相信很多一线加油员都有这样的经验。诸如有的顾客加完油支付x币、残币的，有的在夜里加完油后，一踩油门开车就跑的。更有胜者，仗着一身酒气或是心情不好，拿加油员出气，进行人格侮辱。好在我们每次遇到这样的问题，在站长的带领下，我们共同商量解决，姐妹们互相帮助支持，相互安慰，互相鼓励。我们不断的总结经验教训，知难而上，以一颗积极向上的心态迎接新的挑战。
就这样日复一日，我不畏严寒，风雨无阻地坚持每天按时上下班，在站长和会计的严格要求和耐心指导下，在加油姐妹们的热情帮助下，我逐渐掌握了加油站的日常运程和一些操作技能，而我也潜移默化地喜欢上了加油站基层工作。
转眼间六个月实习期到了，我继续留在加油站工作，在原有的基础上，站长安排我在工作之余学习一些ic卡管理知识，拉卸油作业过程和需要注意的事项，计量的有关知识，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段时间的夜班，遇到了一些问题，通过和同事们商量解决，我也学到了很多难能可贵的东西。
20xx年7月底，我参加了公司的政工岗们比武竟赛，朔州公司参赛队员有四名，经过初赛复赛后，我代表公司参加省公司组织的绝赛后选人培训，经过太原和晋中举行的两面阶段的艰苦培训学习中，历经两次严格考试筛选，11个参赛市公司最终被淘汰的只剩下五个，由原来预选的24人中只剩下11人，北边公司只剩下朔州公司，我没有辜负赵书记和支科长的厚望，但令我遗憾的是，我没有进入总决赛。
20xx年一月，我调到了平朔加油站工作，这个站是一个标准站，设备齐全，环境优越，各方面条件都很先进，感谢领导对我的重视和关心，我很荣幸能到这样一个先进站工作，我明显感觉到在这个站工作的员工们的素质，不论从服务态度，还是从敬业精神，都比其他加油站高一个台阶。我会在这里充分利用领导给我的这次机会，凭借这里先进的条件，在原有的基础上弥补以前的不足，提高自己的各方面知识，学习一个标准站是如何运营的，以认真工作的态度，积极配合领导的安排，绝不辜负领导对我的期望，踏踏实实地为加油站基层工作奉献自己。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇七
随着私家车的普及，加油站已经成为人们生活中必不可少的一部分。但是，我们也常常会遇到各种各样的问题，比如油品不合格、服务不好等等。这些问题让我们不得不在差评栏中留下自己的看法。那么，如何评价一个加油站的服务质量呢？本文将结合笔者的亲身经历，谈谈关于“加油站差评心得体会”的问题。
第二段：描述亲身经历。
先让我来介绍一下我曾经遇到的一个问题。有一次，我开车在路上行驶，突然发现油量已经接近了空，便急匆匆地找到了一家加油站。但是，当我拿起加油枪开始加油时，发现加油速度极慢，像是滴滴答答的样子，完全不能忍受。我询问了一下加油站的工作人员，他们只是很淡定地回答“有时候会这样的，您耐心等待一下就好了”。
第三段：分析原因。
可是，这种情况并没有改善，反而更加严重了，不仅延长了我加油的时间，而且更让我开始怀疑他们的加油枪是否有问题。于是，我想到了给予差评，让其他人能够避免这种情况。这其实也展现了一个问题，很多加油站可能在维护工作上比较困难，或者是对于技术上的问题自身并不具备解决方案，这使得我们在使用之后便会留下一些不满的情绪。
第四段：提出建议。
但是，这并不意味着我们不能改变这种情况，也不能给加油站提供合理的建议。当你评价一个加油站时，应该参考他们的各种因素，包括到达的地点、油品质量、服务态度、设施和价格等等。如果您在其中遇到了一些问题，不要太过着急，而是应该通过沟通解决。如果沟通无效，再面对低评价的时候，我们应当给予建议和意见，并且应该在评价上展现出自己的理性态度。
第五段：总结全文。
总之，如果您在使用加油站的时候遇到了问题，不必太过着急。与其抱怨和焦虑，不如向加油站的工作人员反映您的问题，并建议他们在日常工作中更加关注细节。如果这样还没能解决问题，那您可以在评价语中展现自己的客观态度，在面对采取行动时展现出自己的责任和勇气。通过这样的方式，我们可以为其他用户提供更加真实的评价，也可以帮助加油站解决一些他们可能存在的问题。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇八
首先，作为消费者，我们一定希望能够享受到周到、优质的服务，然而在加油过程中却时常遇到一些不尽如人意的情况。这便需要我们及时表达不满、提出建议，希望能够得到相对应的改进。撰写差评心得体会不仅为自己宣泄委屈，也能给加油站提供改进的机会，同时也能让其他驾车者避免类似的不愉快经历。
第二段：详细描述发生的不良经历。
在撰写差评心得体会时，可以详细描述发生的不良经历。比如，加油站员工态度不友好、服务不专业，或者设备老旧、不安全等。同时，可以附上一些具体的事例和细节来支撑自己的观点，让读者更能够感受到你的不满和体会。此外，还可以提供一些相关的背景信息，比如加油站的位置、时间等，以便读者更加了解全局。
第三段：分析不良经历的原因。
整理不良经历时，不仅要注意描述事实，也要分析经历的原因。这里可以从个人角度出发，比如加油员工可能处于疲劳、工作压力大，导致服务质量下降；或者从加油站管理层角度出发，可能是对员工的培训不足，缺乏对顾客需求的关注。分析原因有助于更加客观地看待问题，不仅能够帮助加油站更好地改进服务质量，也能提醒自己在遇到类似情况时有一定的宽容和理解。
第四段：提出建议和期待。
撰写差评心得体会的重要目的之一就是希望能够引起加油站的重视，并给予改进。因此，在文中洋洋洒洒地批评过去的不足后，可以提出一些建设性的意见和自己的期待。比如，加油站可以加强员工培训、提高服务质量，或者升级设备、提升环境卫生等。同时，也可以提醒加油站管理层应该更加重视顾客的意见和建议，不断改进自身的不足之处。
最后，可以总结差评心得体会的重要性和意义。通过撰写差评，我们可以积极发声，希望能够得到改进和解决；同时，也可以提醒更多人关注和避免类似的消费陷阱。一个连贯的加油站差评心得体会不仅仅是表达不满，更是促进社会服务行业进步的一种方式。
综上所述，写一篇连贯的加油站差评心得体会文章，首先要简述差评的重要性，然后详细描述不良经历和提出建议，最后总结差评心得体会的重要性和意义。这样的文章既能有效表达自己的不满，又能为加油站未来的改进提供参考。同时，通过差评体会的撰写，我们还能以自己的力量推动整个行业的进步和提升，为更多驾车者提供更加周到、优质的服务。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇九
现如今，车辆成为人们生活中必不可少的交通工具，人们用车出行也愈发普遍。而加油站作为车辆能源来源的重要场所，也越来越得到了人们的关注，在网络上逐渐形成了一种自发的评论和互动形式，即加油站差评。本文将就此展开一些思考，并提供自己的一些体会和建议。
第二段：从差评的本质出发反思。
为什么这种现象会时常出现？其中的根本原因是什么？自然而然，我们需要对加油站差评的本质进行反思。差评，实际上是人们对加油站服务质量、设备状况等方面的实质性评判和反馈。加油站服务不佳，或是某些场所存在安全隐患等问题，这些都是消费者对加油站进行差评的原因。此时，应该从加油站经营者的角度出发，努力改善服务质量，听取消费者意见并加以吸纳，消除安全隐患。
第三段：解决方式可能产生的问题及建议。
然而，关键时刻就在解决问题的方式上。当消费者遇到加油站服务问题时，往往会选择差评，以期引起加油站的重视，从而改进服务质量。但这种方式有时也会出现背离为人处事的原则、不负责任等问题，例如故意夸大问题，引起不必要的争议等。给加油站服务行业带来不必要的负面影响。因此，建议加油站经营者在开业前就充分考虑各种情况和问题，并从根本上解决，以增强服务质量和消费者满意度。
第四段：消费者自身反思及责任。
当然，消费者本身的素质也非常重要。加油站差评现象的背后，也折射出了消费者的一些问题。有些消费者作出差评评价时缺乏客观性，过于主观化，或言语过于激烈，往往容易失去专业性和客观性。因此，消费者需要提升自身素质和能力，从而更好地参与和解决加油站问题。
第五段：结合自身经历提出建议。
在我的车辆日常使用中，我也经常会遇到一些加油站服务问题。但我从来不会一味差评，相反，我会尽可能第一时间去沟通和解决。如果遇到重要问题，我会提出建议，希望经营者能够尽快改进。我认为在这种情况下，建议采取类似“积极反馈”的方式，同时需要从自己出发，提高自身的消费素质，这才能真正实现优质、高效的加油站服务。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十
加油站是我们经常接触的场所之一，一般来说，我们在加油站购买产品时，会对服务和品质提出要求。但是，有时我们可能会遇到一些服务不好或产品不符合要求的情况，这时我们可能会选择在网上发布加油站的差评。本文将就“加油站差评心得体会总结”这一话题展开讲述。
加油站差评是近年来网络上的一种热门表达方式。很多人在想要向加油站反映意见，但由于一些原因，他们并不想直接与加油站进行沟通，而选择在各种评价网站或社交媒体上发布差评。与其他评论相比，加油站差评让人们更容易直接发泄自己的不满和不满意，同时也使消费者间相互之间有了更多的互动。
诚然，差评是消费者的一种权利，但是，发布差评的时候也需要考虑影响。如果加油站在短时间内收到过多的差评，除了与消费者之间的紧张关系以外，还有可能在更广泛的社会范围内产生负面影响。消费者在四处传递差评的同时，也在为加油站成为不良商业信誉的代表之一做出贡献。因此，对消费者来说，发布差评应该是一种负责任的行为。
在面对差评时，加油站的处理也会对消费者的意见产生很大的影响。如果加油站能够及时、合理地回应差评，针对性地提出解决方案或使消费者感到认可，那么这些消费者很有可能转为顾客，从而有效地缓解了差评的负面影响。如果加油站与消费者之间只有形式的回应，或者完全不理会消费者的意见，会加大差评的影响，甚至于让顾客继续发起投诉。
第五段：总结反思。
加油站差评是典型的消费者行为，在这之中，客户对服务和质量都有着要求。但销售热情、过于官方化的回复、不规范的操作和管理都会引发消费者的不满和不愉快，从而导致差评的出现。因此，加油站需认真对待消费者的反馈，积极制订相应的改进方案和规范，才能够为消费者带来优质的服务，提高消费者满意度，形成一个温馨和谐、互利共赢的合作关系。
总之，发表差评要负责任，加油站要重视消费者的意见，实现升级与精进，让加油站更好地服务于消费者，使这些差评变成消费者和加油站之间更好的互动形式，而不是消费者的抱怨和加油站的为难。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十一
me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。
由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20＃柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。
通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：
一、组织学习，提高认识。
针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。
二、严抓考勤，提高在岗率。
为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。
三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率。
随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。
首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。
其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。
第一、各站领取费用支票不便。
各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。
第二、各站单独交纳费用不便。
由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。
此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。
针对上述问题，我本着为站长减负，提高加油站经营管理效率的思想，主动到电业局、供水站和电信局了解情况，解决加油站交费问题。经过与各部门协商，将过去各自缴费的'加油站名单统一归类到汉沽片区账户，在各收费部门视为一个交费整体，由我统一代交费。这样就解决了长期以来，各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”，变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施，不仅迅速提高了站长在岗率，而且还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。
由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。
1、交通费用问题。
因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。
2、资金安全问题。
过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。
3、挪用销售款的问题。
因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。
4、简化了报帐手续。
统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。
四、从实际出发，提高零散时间的利用率。
半年多来，我不仅在减轻站长交费负担、提高站长在岗率上下功夫，同时也在想方设法解决因交通不便和片区站长集中开会而影响站长在岗率的问题，也就是压减上图所示的30%比例的问题。
由于我片区部分加油站距城区较远，同时受公交车辆收发车时间限制，偏远站站长上下班只能晚到早归，以公交车收发车的时间为上下班时间。根据这一情况我经常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途较远交通不便加油站的做法，提前与站长联系，利用me配备的交通工具，尽可能为他们提供方便。这样在一定程度上缓解了站长上班不能按时到站和下班必须早归的客观实际问题。同时，也增加了我与站长们之间的沟通，而且还能起到同路站长间互查互学的作用。
为细化影响站长在岗率的各种因素，我将站长每日离岗时间段进行分析。经分析对比发现，每天上午10:30至11:30分大部分站长有规律地因交销售日报表而离岗，因报表有时间限制，站长11点交完报表后，还距下班时间30分钟左右，也就是说还有30分钟的空闲时间。如何利用好这30分钟，成为我有效提升站长在岗率的又一个切入点。在条件准许的情况下，把集中站长开会时间尽量安排在这30分钟的时段内。我经常合理地巧用“无功”的30分钟，虽然我片区站长集中开会、组织学习较多，但并未影响站长的站内正常工作，从而大大减少了因开会挤占站长在岗工作时间。
经过半年多的实践和探索证明，加油站每一项先进的管理手段和健全的管理制度，最终都要到加油站的实际工作中去实践，而站长正是最终的执行者和管理者。由于站长是加油站经营管理和安全防范第一责任人，所以站长在岗率的高低会直接影响到加油站经营管理的成效，要想提高加油站的经营管理水平，就必须在围绕如何充分调动站长潜能，如何减轻站长非经营管理工作负担，如何尽快提升站长在岗率等问题上展开探索与创新。
作为一名石化特色的me，我想我们不仅担负着改革的历史使命而且还必须不断摸索、探讨、解决体制改革后新理念下产生的新问题。在今后的工作中，我将以全面提升加油站经营管理水平为目标，尽职尽责，不断开拓创新，认真履行me的监督、分析、指导、沟通、协调五项职责,并且从加油站实际情况出发，利用一切条件减轻站长负担，提高站长在岗率。通过精细管理和严格督查，全面提升我片区加油站的整体经营管理水平。
最后，借此机会预祝体制改革后的广大me，在新的舞台上绽放出耀眼的风采。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十二
第一段：引言（200字）。
职场是一个竞争激烈且充满挑战的地方，人们常常面临各种压力和困惑。为了帮助职场人士更好地应对种种问题，职场加油站成为了一个可以提供帮助和支持的地方。最近，我有幸参加了一次职场加油站的研讨会，这次经历给我留下了深刻的印象。以下是我的心得体会。
第二段：了解自我提升（200字）。
职场加油站强调的第一个重要环节是了解自我提升。在工作中，我们常常会陷入忙碌的状态中，很少有时间去思考自己的优势和不足。而职场加油站的工作坊则重点强调个人SWOT分析，帮助职场人士全面了解自己在职业领域中的潜力和机会。这不仅可以帮助我们发现自己的优势，还可以揭示我们的的短板，为未来的发展提供更明确的方向。
第三段：丰富人际网络（200字）。
资源的共享和人际关系的建立对于职场人士的成功来说至关重要。然而，在现实中，我们经常面临着缺乏合适的平台来扩展人际网络的困境。职场加油站的一大特点就是提供了一个开放和友好的环境，让不同行业和背景的人们可以相互交流、分享经验和建立联系。通过这种积极的互动，我们得以结识到更多志同道合的人，为自己的工作发展找到更多机遇。
第四段：解决职业困惑（200字）。
事业发展中的困惑和疑虑往往会阻碍个人进步。在职场加油站的研讨会上，导师们不仅提供了职业规划和发展方向的指导，还鼓励参与者充分表达自己的职业困惑和疑虑。通过和导师与他人的互动交流，我们不仅解决了自己的困惑，还从他人的经验中汲取了许多宝贵的经验教训。这种互帮互助的氛围，让自己更加坚定了未来的方向。
第五段：总结感悟（200字）。
职场加油站对我的影响深远。通过参加这次研讨会，我深刻地认识到自我提升的重要性，学会了如何客观评估自己的实力和不足；我也结识到了许多优秀的人士，并扩充了我的人际网络；更重要的是，通过交流和互助，我获得了许多职业方面的建议，解决了自己的困惑。职场加油站为我们提供了一个宝贵的平台，使我们可以互相学习和成长，为职业生涯的成功奠定坚实基础。
总结：以上是我参加职场加油站的心得体会。在当今的职场中，人们常常面对压力、迷茫和困惑，而职场加油站为我们提供了一个了解自己、丰富人际关系、解决困惑的平台。通过参与各种研讨会和交流活动，我们不仅获得了理论知识，更重要的是结识了许多优秀的人士，他们的经验和指导将对我们的未来发展起到积极的推动作用。在职业道路上，我们应不断提升自己，拓展人际网络，并勇敢地解决困惑，职场加油站为我们提供了一个实现这些目标的有力平台。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十三
为民服务，争创客户满意加油站”为主题，以“强管理，抓服务，树品牌，努力实现客户和员工双满意”为主要内容，通过诚信、规范、增值、便捷服务，建立以窗口为核心的管理支撑体系，着力把“服务”上升到战略高度，不断提升员工和客户的满意度。
做到诚信服务，让客户放心。牢固树立质量意识，加强数质量管理，严禁不合格油品进入加油站，确保油品质优量足；积极践行“易捷万店无假货”承诺，严禁假冒伪劣、过期变质等商品进店销售；严肃查处违规违纪或损害客户利益的不当行为，维护消费者利益。
做到优质服务，让客户舒心。通过开展“五个一”活动，积极推行阳光服务，展现加油站员工良好的精神风采；要积极落实“为民、利民、便民”措施，大力推广网上营业厅、自助圈存等业务，减少客户现场办理业务时间，为客户提供全天候多元化服务；为客户创造舒心的加油和购物环境，实施“两微”改造，优化站内布局，完善便民设施，提高服务效率；积极推行自助加油，为客户提供便捷的自助加油体验，帮助客户逐步转变消费习惯；合理安排售卡充值网点营业时间，规范流程，简化操作。
做到增值服务，让客户开心。广泛宣传电子商务平台功能，为客户提供在线充值、查询、预分配等增值服务，让客户享受足不出户、快捷方便的服务；继续完善加油卡系统服务功能，大力推广全国版充值卡，安装自助圈存机，提升客户用卡体验，让客户感到“卡有所值”；以加油卡为载体，深化与电信、银行等单位交叉营销，提高持卡适用性；着力构建客户服务联动体系，当好客户消费顾问，提高客户忠诚度；积极拓展非油业务，除开设公共事业缴费等服务外，增设便民服务等延伸项目，逐步使以易捷向着集“食堂、银行、售票中心、缴费厅”为一体的便民服务中心发展，提高客户满意度。
加强员工培训，畅通晋升通道。紧紧围绕企业发展和员工成长需要，制定员工职业发展规划，持续提高员工的综合素质和履职能力，同时为员工搭建施展才能的平台，优化人才选拔流程，抓好技术比武和职业技能鉴定工作，为员工成才开辟更多通道。进一步加强对站长的考核，切实将品行端正、素质优良、公正廉洁的优秀员工选聘到站长岗位。
以上是的对加油服务的基本认识！
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十四
深夜加油站，是一个特殊的场所，其独特的氛围和特殊的服务时间，使其成为了许多人的往来和停靠的地方。在近期的一次经历中，我有幸到了一家深夜加油站，这个经历使我对深夜加油站有了更深刻的认识，并从中学到不少东西。
第二段：环境。
到了深夜，整个深夜加油站显得更加安静和幽静。在这个时间段，大多数人都已入睡，只有一些极个别的人需要在这个时间段内出行。这使得加油站几乎没有与白天相比的拥挤和嘈杂，而是一片静谧。这样的环境给人一种宁静的感觉，让人感觉很放松。
第三段：服务。
深夜加油站的服务也与白天有所不同。在深夜，工作人员的数量大大减少，但依然保持高质量的服务。他们给予了每位顾客细心和友善的照顾，从问候到服务到送别，整个过程让人感到他们对工作的热情和敬业。他们的服务让人感到温暖，特别是在深夜，当人们可能有些疲惫和烦躁的时候。
第四段：认识。
在深夜加油站，我还遇到了一些与我有相同经历的人。他们中的一部分是深夜加油站的工作人员，另一部分是类似我这样需要在深夜出行的人。我们在等待的时候聊了一些有趣的话题，比如他们为什么选择在深夜工作，以及我为什么要在深夜出行。通过这些交流，我更加理解了各自的处境和心境。同时，我还结识了一些新朋友，通过彼此的故事和经历，我们建立了一种特殊的联系。
第五段：收获。
这次深夜加油站的经历，给了我很多收获。首先，我明白了深夜加油站的角色和存在的必要性。虽然大多数人在深夜都希望休息，但对于需要出行的人来说，深夜加油站提供了便利和安全。其次，我体会到了深夜服务的独特之处。在这样的时间段，工作人员的付出和关怀更加令人感动，也更容易引起人们的共鸣。最后，我还学到了与陌生人交往的勇气和技巧。在深夜加油站与他人的交流中，我克服了一些羞涩和不安，学会了主动与他人交谈，并从中收获了友谊和心灵的满足。
总结：
通过这次深夜加油站的经历，我对这个特殊场所有了更深刻的认识，深夜加油站给人带来安静和宁静的环境，以及高质量的服务。在那里，我遇到了与我有相同经历的人，并从中收获到了很多。这次经历让我明白了深夜加油站的重要性，体会到了深夜服务的特殊之处，学到了与陌生人交流的技巧，并建立了新的友谊。我相信，我将会把这些收获应用到生活中，不断成长和进步。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十五
加油站是现代社会不可或缺的一环，而保安则是加油站中举足轻重的一部分。作为加油站保安的我深知自己的重要性，也深刻体会到了工作中的一些心得体会。在与人交流、处理突发事件、保障站点安全等方面，我积累了不少经验和体会。
首先，作为加油站保安，良好的沟通能力是必备的素质。我经常需要与客户和员工进行交流，例如在指引客户加油时给予准确的指示，处理客户投诉时耐心倾听并解决问题等。良好的沟通能力不仅仅有利于工作的顺利进行，还能帮助建立和谐友好的工作氛围，增加工作效率。
其次，处理突发事件时，保安需要保持冷静和沉着。加油站本身就是一个潜在的危险场所，突发事件时刻都可能发生。我曾经遇到过客户在加油时不小心引发火灾，我立即按照应急预案进行处理，疏散人员并与消防人员配合扑灭火势。在这个过程中，我保持冷静和沉着，有效地控制了紧急情况，最大程度地保护了人员和财物的安全。
此外，加油站保安的工作范围也涉及到维护站点的安全。在日常工作中，我注重巡逻站点，确保设备的正常运行，防止偷盗和破坏行为的发生。同时，我也及时发现并排解各种潜在的安全隐患，例如电器故障、漏油等。通过及时维修和处理，我能够确保加油站的正常运营，确保顾客的安全和利益。
此外，作为加油站保安，我还需要具备一定的法律基础知识。我时刻了解相关法规法律，例如《中国消防法》、《加油站管理条例》等。我知道自己的权益和义务，并以此为指导进行工作。我也积极参加法律培训，提高自己的法律素养，以更好地为加油站的安全和秩序出力。
最后，我明白作为加油站保安的责任重大，要勇于承担责任。在我担任保安期间，加油站曾经遭受过盗窃和抢劫的袭击。在这些突发事件中，我始终坚守岗位，勇敢地与罪犯对抗，最终将其制服并移交给警方。我明白保安不仅仅是站在那里看着，更是需要保护加油站的安全，守护每一个人的生命财产。
总之，作为一名加油站保安，我不仅需要具备良好的沟通能力，还需保持冷静和沉着来应对突发事件，维护站点的安全，了解法律知识并承担责任。通过这些心得体会，我在工作中不断成长，也更加坚定了自己从事保安工作的决心。我相信，只要每个加油站保安都能够履行好自己的职责，我们一定能够为顾客和加油站创造更加安全和舒适的环境。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十六
加油站是展示企业文化的窗口，是完成销售任务、实现经济效益的承载者，是营造"家庭"氛围的基本单元。作为加油站的管理员，怎样协助站长管理好加油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。
加油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。日常管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫加油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区，只要是我在加油现场，基本上是扫把不离手。身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。
加油站是一个员工的集合体，作为加油站管理员一项必不可少工作就是协助站长管理员工。在对员工的管理上我不断加强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许多有经验的老同志学习，我注重对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，加强了解员工，及时将员工情况及困难向站长以不同方式汇报，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。损耗管理工作是加油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在协助站长加强损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区数质量管理员对加油机进行自校，检测加油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录向站长汇报。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步，在片区排名中，取得第一的骄人成绩。
资金是企业的"血液"只有管好资金才能避免企业"流血、失血、贫血"等现象发生才能使企业进行有效经营。我按照谁销售、谁负责、谁回笼的原则及时将销售日报送交情况进行登记汇总，上报财务。狠抓现金管理，及时将加油站现金存入银行，不让大量现金在加油站过夜，以确保资金的绝对安全。及时检查资金投币情况，严格按投币管理制度办事避免因火灾、爆炸、被盗、被抢造成的资金损失。
我们加油站是ic卡发卡站，自中石化加油卡上市以来，以其安全、方便、快捷的服务功能深得用户赏识，被广泛推广和使用，我从宣传ic卡的好处入手，不分上、下班，只要是遇见熟人就宣传ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡销售297张，冲值达到400多万元，破该站历史纪录，圆xx年，我将不断鞭策自己，再创辉煌。
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十七
加油站工作对于每一个加油站之主来说，都是一种特殊的工作体验。我作为一名加油站长已经有多年的工作经验，积累了许多心得体会。在这篇文章中，我将分享我对于成为一名优秀的加油站长的看法和经验。
首先，作为一名加油站长，我们必须具备良好的组织和协调能力。加油站工作十分繁忙，每天都会有大量的车辆驶入加油站进行加油或其他服务。因此，我们必须对工作人员进行明确的分工安排，并且有效地协调各项工作。同时，我们还需要与供应商和其他合作伙伴保持良好的沟通，以确保加油站的正常运营。
其次，作为一名加油站长，我们必须注重服务质量。加油站不仅仅是一个简单的停车加油场所，更是一个为客户提供服务的地方。我们需要训练工作人员具备良好的沟通技巧和服务态度，以及专业的加油技能。我们要时刻关注客户的需求，主动解决问题，并且提供便利的服务，使客户满意度达到最高。
另外，作为一名加油站长，我们必须注重安全管理。加油站是一个高风险的工作环境，涉及到易燃物品和危险化学品的存储、使用和加油等工作。因此，我们需要制定严格的安全操作规程，并确保工作人员遵守。同时，我们还要定期组织安全培训和演练，提高员工的安全意识和应急反应能力，确保加油站的安全运营。
此外，作为一名加油站长，我们还需要注重经营管理。加油站是一个盈利性企业，我们不仅要关注加油业务，还要开展其他附加服务，例如洗车、修理和换胎等。我们需要制定合理的价格策略，并且根据市场需求不断调整。同时，我们还要进行市场调研，了解竞争对手的情况，并提出有效的竞争策略。通过有效的市场营销和客户关系管理，我们可以提高加油站的盈利能力。
最后，作为一名加油站长，我们要成为一个榜样。我们要带领团队共同奋斗，积极进取。无论是对待工作还是对待客户，我们都要以身作则，展现出良好的职业道德和责任心。同时，我们要不断学习和提升自己，关注行业的新动态和发展趋势，以便及时调整经营策略和提高运营效率。
总结起来，作为一名加油站长，我们需要具备良好的组织和协调能力，注重服务质量和安全管理，以及注重经营管理和自身提升。只有通过不断努力和积累经验，我们才能成为一名优秀的加油站长。希望我的经验和心得对于即将从事或已经在从事这个行业的人能有所帮助。让我们一起加油，成为更好的加油站长！
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十八
在上级主管部门的领导下，我站认真贯彻《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律法规和中央、省、市有关安全生产工作会议精神，坚持“安全第一、预防为主”的原则，深入开展“安全生产周”、“安全生产月”、“反三违”等活动，为企业的安全生产工作奠定了良好的基础，取得了较好的经济效益和社会效益。现将我站安全生产工作总结如下：
一、进一步提高安全生产意识。采取一系列有力措施，健全和完善安全生产工作机制，有力地推动了企业安全生产工作扎实有效的开展。我站充分利用宣传手段，采取安全知识竟赛、观看安全生产录像、张贴安全标语等多种形式，大力宣传《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律、法规和安全生产知识，提高全体职工的安全防范意识，营造了“安全生产人人抓、遵章守纪保安全”的良好氛围。
二、加强现场安全管理和落实安全隐患整改制度。按照“抓源头、保安全”的工作思路，加大现场检查力度，狠抓制度落实。我站坚持每天值班检查、每月安全大检查和节前大检查等检查方式，做到安全生产时时有人抓、天天有人管，实行全方位、全天候的安全管理模式。在检查中发现安全隐患，及时整改，并及时落实，防止了事故的发生。
三、强化职工的安全教育、培训。我站积极参加安监局、技术监督局、消防等上级部门组织的各类安全培训教育，还坚持对新入员工进行入厂“三级安全教育”和“岗位调动安全教育”等教育方式，做到安全考试不合格不上岗，现全站共五名人员，三人持有安全资格证，两人持有特种作业人员安全操作证书，多人持有消防培训证书。
四、健全、完善安全工作档案。按照安全管理工作做到“有章可循、有据可查”的指导思想，我站认真健全、完善安全工作档案，对安全生产管理资料加强分类整理，及时归档，实行专人负责管理。
五、完善安全工作机制。我站把安全生产工作列入“谁主管、谁负责”，主要负责人是安全生产工作的第一负责人。主要负责人和员工签订了安全生产责任状，形成了“一级抓一级、层层抓落实”的安全生产工作机制。同时，配备专职安全员，加强对安全生产工作的领导和指导。
六、提高应急救援能力。我站制定了事故应急救援预案，定时、不定时开展演练，提高应对各种突发事件的防护能力。
三、今后的努力方向。
在全体员工的共同努力下，我站的安全生产工作实现了全年无安全生产事故的目标。但我们不能满足，要不断完善各项安全规章制度，狠抓落实，加强管理，让安全工作朝着科学化、规范化、制度化的方向发展，争取取得更大的成效。
作为加油站的管理员，怎样协助站长管理好加油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。
加油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。日常管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫加油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区，只要是我在加油现场，基本上是扫把不离手。身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。
加油站是一个员工的集合体，作为加油站管理员一项必不可少工作就是协助站长管理员工。在对员工的管理上我不断加强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许多有经验的老同志学习，我注重对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，加强了解员工，及时将员工情况及困难向站长以不同方式汇报，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。损耗管理工作是加油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在协助站长加强损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区数质量管理员对加油机进行自校，检测加油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录向站长汇报。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步，在片区排名中，取得第一的骄人成绩。
资金是企业的“血液”只有管好资金才能避免企业“流血、失血、贫血”等现象发生才能使企业进行有效经营。我按照谁销售、谁负责、谁回笼的原则及时将销售日报送交情况进行登记汇总，上报财务。狠抓现金管理，及时将加油站现金存入银行，不让大量现金在加油站过夜，以确保资金的绝对安全。及时检查资金投币情况，严格按投币管理制度办事避免因火灾、爆炸、被盗、被抢造成的资金损失。
我们加油站是ic卡发卡站，自中石化加油卡上市以来，以其安全、方便、快捷的服务功能深得用户赏识，被广泛推广和使用，我从宣传ic卡的好处入手，不分上、下班，只要是遇见熟人就宣传ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡销售297张，冲值达到400多万元，破该站历史纪录，圆满完成了上级公司下达的任务指标。及时办理各种ic卡业务，用户随时来随时办理，为顾客带来方便，深得用户的好评。带着美好憧憬，步入2009年，我将不断鞭策自己，再创辉煌。
记得曾经有位伟人这样说过:苦难是人生的最大财富。只有经历人生苦难,才能体会人生的酸甜苦辣和艰辛。几年来的风风雨雨使我们更加坚强和成熟。无论生活、工作有多么艰辛和困难，也无论压力有多么重，我们只有一个信念——顶住!生活总是让我们遍体鳞伤，但到后来，那些受伤的地方一定会变成我们最强壮的地方。
几年的时光虽然短暂，但我们感到很充实，困难和压力磨练了我们，尽管我们知道在工作中遇到来之上峰(领导)的蛮横无理压力，我们也要顶住，坚强的性格注定我们一定会抗争(据理力争)，因为我们的领导个个都是法盲(以为有权就可以随心所欲)，即便不是法盲，也是一个毫无原则、明哲保身的泛泛之辈。只要保有自己的年薪，还管它什么原则，说什么在中石化的屋檐下，我们不得不低头，这就是我们领导心态。事不关已，高高挂起，民生民本就不管那么多了。一份倡议书弄得他们手忙脚乱，如坐针毡，不知如何处置。
在国企(央企)你必须拿出十二万分的勇气，那怕丢掉“职务”，光脚还怕穿鞋?况且工资也不高，谁怕谁?在我们这样的企业里领导可以随心所欲、违法乱纪，我们顶一下牛又怎样?只许州官放火，不许百姓点灯，谁家定的规矩。更何况还有法律呢!
我们的领导个个屁股擦不干净，这不一抬屁股就露馅,开的是公车,用的是公款,应酬时还要捎点回家,趁着在位有权，不拿白不拿。逢年过节还有人来请安送礼，生活滋润、无忧、吃吃喝喝喜洋洋。在单位人模狗样、一本正经、肆无忌惮、发号施令、蛮横霸道、强势......
我是谁?红帽子经理，上海滩的红帽子都属我管，你一个小站长算啥?臭虫一个，还不是随便揿揿，在这里我说了算。什么?加工资你休想，工作没干好还想......我问你：加油站员工的“八步法”做好了没有?安全工作做得怎样?这月神秘顾客检测几分?便利店销售多少啊?加油现场乱哄哄?这不新闻媒体又曝光了不是?......其实,在我们这些领导的脑袋瓜里,装着是政绩,是年薪,是红包,是灰色收入。什么民生?什么法律?统统站到一边去。
2009年4月的上海石油零售管理中心(以下简称零管中心)黑云密布，零管中心颁布的《服务窗口服务综合评价考核办法》在员工中掀起波谰，一次神秘顾客检测不合格员工要扣200元，站长连带也要扣200元，三次不合格站长降为见习站长，民怨沸腾。4月零管中心的罚款额高达17万，战功显赫。领导们得意洋洋，就像将军们打了一场胜仗一样，大小会议宣传。
6月零管中心再接再厉又出台《关于近期服务工作开展情况的通知》，通知明确规定从7月份开始员工三次不合格坚决予以辞退，对神秘顾客检测不合格站的站长坚决降为见习站长，绝不姑息。好家伙，脑袋一拍，重拳出击，大有黑云压城城欲摧之势。为了在中石化销售企业中服务规范排名靠前，领导们豁出去了，排名就是命令，排名就是政绩，排名就是年薪，排名就是...“绝不姑息”——在过去是对敌特分子，是对刑事犯罪分子。如今却用在了员工和站长们身上，员工和站长们都成了刑事犯罪分子。
在那一刻，领导们手握的权力被无限放大，政绩就是至高无上的荣誉，有了政绩不就保有了自己的年薪。在那一刻，领导们手握的权力被妖魔化了，法律被权力所替代，理智被政绩牢牢占据。可想而知领导们的决心有多大，领导们是横下一条心，一定要杀出一条利益血路。当权力和私欲叠加在一起的时候，那会是一件多么可怕的事，领导们彻底与员工们站在了对立面，他们竟然让督查员和me们手持零售管理中心服务规范罚款单，对没有做好服务规范员工进行现场罚款，好像是交通警察在马路上对违章驾驶员进行罚款一样，引起员工和站长们的强烈不满。
零管中心危机四伏，暗流涌动,矛盾进一步升级。有的加油站长也对受到扣罚200元员工进行追加处罚，员工则抱成团，故意三次检测不合格好让站长早点降职，加油站站长和员工摩擦不断，站长的命运居然掌握在员工的手上，管理与被管理之间关系严重颠倒。
整个零管中心笼罩在一种压抑、愤懑、怨恨、混乱的氛围中，在这一时期加油站加错油事故频发，服务规范投诉激增。也就在这一时期加油站先后有两位员工因承受不了这过分压力得了精神分裂症。
要生存，就有抗争(据理力争)。几个臭虫一合计----违法,告到市公司。戏法人人都能变，就看掌握在谁的手里，母鸡也能变成小鸡。这不200元变成100元，降为见习站长也变得有弹性了。领导说了，要以人为本，人性化操作，不合理的地方可以改嘛!
加油站劳务工居多，一天不知要加多少油，也不知要喊多少遍“您好”和“再见”，两个加油工忙的时候，前后左右不停来回招呼、加油、收钱、开票，一天忙下来腰酸背痛不讲，稍不留神一佰元就没了。夏天，尤其是三伏天，一天忙下来汗流夹背连内裤都湿透了，也不见领导来慰问。冬天，寒风凛冽，一天忙下来一双手肿得像馒头，也没有人来关心你。如果今天碰到刁蛮的顾客还要数落你几句，即便你在理也不能吱声，一个投诉又要扣钱。如果今天你给顾客的油箱盖拧坏了得赔钱，收到了假币得赔钱，加错了油得赔钱，碰到驾驶员逃跑(逃单)还得赔钱。也不知是那个王八蛋弄出个“八步法”，其实，在实际操作中太烦琐，八个步骤不能漏掉一个，漏掉一个就要扣分，要像电脑一样精确，实在是折腾人!
常言道：老虎也有打盹的时候。况且我们是活生生人啊，难免有差错。“您好”和“再见”忙的时候忘了，可偏偏遇到神秘顾客检查，100元说没就没了。晓得伐100元要加一万升油，才能赚回来，碰到神秘顾客算你触霉头。前几年上海公交系统为了减轻售票员工作量装了语音报站器，不是挺好。中石化又不差钱?样板店到精品店，便利店装修又装修，钱哗啦哗啦流，不知流到谁的口袋里。
领导们口口声声以人为本，以人为本在哪里?我们为什么偏要这样不停喊?除了手脚忙个不停，还得一天到晚喊个不停，忙的时候喊得嗓子直冒烟。领导说了，这是服务窗口，一定要展示中石化形象，展示上海石油人精神风貌!要见红旗就扛，见第一就争。听听——多么响亮和豪迈的话语!可在他们的骨子里是见钞票就扛，见利益就争!
在加好油，做好“八步法”的同时，还要推销非油品。非油品中心还要求把非油品指标分解每一个员工，完不成指标就扣奖，每月非油品中心都要下发指标到加油站，而且指标逐月递增，像个无底黑洞，压得员工和站长透不过气来。三个月完不成指标，站长要挨批(戒勉恳谈)，员工要扣钱。怎么办?要知道加油站完全靠地理位置取胜，没车辆进站加油商品就卖不动，站长们思来想去，也没什么好办法。
领导们的胃口真大，像非洲来的大河马。那就动员亲戚朋友来买，一场轰轰烈烈商品推销活动在上海加油站便利店展开，加油员工变成商品传销员，非油发票混开泛滥。如果便利店商品过期也要买下来自己吃(便利店没有损耗制度)，有的商品不能退货，也要员工自己买下来。多干了一份活，也没有多一份工资。
员工好似一匹纯正的阿拉伯汗血宝马，不吃草也能跑得快。为了领导们的政绩，领导说了，这叫“压力层层传递”，传到员工这里就变成动力，变成摇钱树。领导笑了，四千多万指标完成八千多万，领导们长舒一口气，年薪到手了，还外加中石化大红包。而员工呢，除个别站奖励外，其他站员工一年忙到头，一只铜板也没有，奖励就更谈不上了。
领导们的心真狠，手拿阴阳二本帐，像收租院里的刘文彩，什么都要扣钱。加油站的油品损耗、服务规范、便利店连锁系统、电子帐表册系统等等，月考、季考、半年考、全年考、考得员工晕糊糊，明的暗的多了去了，就是变着法儿、千方百计扣员工的钱，甚至每发给员工一笔钱还要加百分之十的税，领导们的年薪加税也有员工来承担。领导说了，不扣钱什么都做不好，他们就是贱骨头。
2010年5月，中石化油品销售事业部公布举报电话和邮件网址。哇噻，整个零管中心炸开了锅，举报电话和邮件像冬天里的雪花漫天飞舞，心情憋屈了很久的人们有了宣泄和倾诉的地方，久旱逢干露啊!领导急了，这样下去肯定要坏事。领导说了，你们这样做是塌上海人台，挖上海人墙角。
2009年我们参加是平安医疗保险，到了2010年突然变成人寿医疗保险，许多常规药如血压高、糖尿病之类的在2009年都可以报销，换了家保险公司许多常规药都不能报销了，实在让人看不懂!个中的猫腻只有领导们心里明白。一问，领导说了，就你们花头透，好了，我们开会研究研究。
近期，市场柴油又开始紧张了。这不禁使我们想起2008年4、5月份为了保市场供应，(当时市场柴油供应紧张)员工们日夜不停加油，一、二佰元加(限量加油)，超限量还要扣钱，条件苛刻也必须执行。就为了保市场、保供应，为了中石化上海零售管理中心的面子，员工们冒着被顾客打骂的危险，以血肉之躯保证市场供应，顺利完成保市场、保供应的任务。然而，到了6月份零管中心签发工资调整案，这月工资青一色1200元。辛辛苦苦，为了保市场供应干了两个月员工们都傻眼了，员工们的心都放进冰箱里，透心凉啊!一问，领导说了，加得多亏得多，所以没有钱发。
2008年中石化加薪，上海石油零售中心也加薪。站长的岗位工资从1200元增加到1550元，加了350元、普通员工加200元，并且补发2007年下半年工资，但是到了2008年8月份后，站长加的350元和普通员工加的200元变为了绩效工资。在既没有通知员工、也没有召开职工代表会议表决的情况下，糊里糊涂被挪到绩效工资这一块。按销量在500吨以下加油站计算站长们的工资足足少了300元，也就是说原本可以拿2400元，放到绩效工资后变为2100元。站长们心情郁闷、闹心啊!员工们心都散了!
2001年中石化减员增效，上海石油分公司买断了一大批员工。原本指望通过减员增效增加员工收入，可是一等就是7年，7年之痒啊!好不容易等到这一天，说没就没了。上海石油分公司在十年里利润(净利润)从1个多亿猛增到十个亿，而领导们(处级)的年薪也从靠十万蹿升至三、四十万，还不包括灰色收入。在这期间社会物价节节攀升，我们的工资却不增反降，350元岗位工资一夜之间消失在绩效工资里，变得模糊不清。就像原本住在固定的房子里一夜之间强拆了一样，活生生搬到了活动房，连你想当钉子户机会都没有，说拆就拆，说没就没了。
面对这种严重违法的行为，面对这种严重克扣员工工资行为，领导们还振振有词说，反正到了年底钞票不少你们就可以了嘛。而领导们的年薪一个铜板也不少，他们损害的是广大员工的切身利益，他们以牺牲广大员工的利益保全自己的年薪，他们比台巴子(富士康)还要狠心，他们是一群来自西伯利亚饿狼。
也就是这一群西伯利亚饿狼，到了2009年底竟然预发2010年1到9月份工资，实在让人目瞪口呆，太不可思议啦!也太给力啦!2010年我们一天活都没干，况且2010年国内经济形势和企业经营状况还是未知数，怎么就预发2010年的工资了呢?令人愤怒的是一个在中石化辛辛苦苦干了近四十年的员工，到了2010年1月退休时，就因为预发少拿8千元。这是什么逻辑?这是“强盗”逻辑。
在光鲜亮丽的中石化——上海，竟然会发生这种让人匪夷所思的事情，令人百思不得其解。其实，当领导们权力膨胀到极致时，什么事情都会发生。他们可以公开欺骗媒体(七莘路加油站事件)就是一个明证，现今七莘路加油站的成品油经营许可证还躺在零管中心油站管理组档案柜里;他们可以巧取豪夺、剥夺员工按劳取酬的权利，至今加油站的员工还在补差，最高补差额高达555元;他们可以不顾法律明文规定肆意妄为违法——加油站便利店在没有二证(营业执照、食品卫生许可证)情况下非法经营;他们可以偷逃国家的税收——加油站便利店可以实物奖励给员工;他们可以浑水摸鱼剥夺企业员工知情权;他们可以明目张胆、巧立名目克扣员工的工资。
明抢暗偷是他们的拿手好戏，忽悠、愚弄、蒙骗是他们一贯伎俩，欺上瞒下、违法乱纪也是他们一贯手段。
这就是中石化上海石油公司，也是我们这个社会一个缩影!领导的年薪制是造成干群关系对立和紧张的根源。脱离广大群众，心中没有装着老百姓，鱼水关系变为油水关系。
时光的流逝可能会使许多记忆渐行渐远，渐渐模糊，但20__年这几个字，却深深地烙进了勐拉加油站的集体记忆，因为20__年是勐拉加油站发展进程中很不寻常、很不平凡的一年，也是一个注定要在加油站史册上写下浓重笔墨的年份。石油石化受20__年的金融危机影响后，20__年的石油石化市场成为变化多端的年份，加油站成品油的销售经历着严峻的考验，然而，我们依然在峰回路转中写下了绚丽篇章。
一、20__年目标、任务完成情况。
20__年公司给勐拉加油站总共下达了2518吨的轻油销售任务和13.38吨润滑油任务，20__年勐拉加油站完成轻油销售2545.38吨，超指标27.38吨，比去年的2526.84吨增加18.54吨，增长率为0.73%，其中93#轻油完成1633.36吨，0#柴油完成903.56吨。其中93#汽油的销售比重占总销售的64.87%，润滑油销售6.1吨，欠任务7.28吨，比去年的3.95吨增加2.15吨，增长率为35.25%，。6至12月勐拉加油站发105张ic前，ic卡充值金额为1240400元，比公司下达的295万元欠1709600元，持卡比例为7.48%，比往年的持卡比例有了大幅度的提高。非油品销售主要以香烟、燃油宝和水，20__年非油品销售达41471.5元，其中，燃油宝销售1560元，香烟销售39911.5元，占非油品销售的96.23%，非油品销售逐年提高。
二、20__年的主要工作。
1、经营创收工作。
1-10月份，在努力创收工作中，我们抓优质服务，努力争取客户，对进站的每一位客户我们做到了“来有迎声、走有送声”、热情周到;对有困难的客户及时给予力所能及的帮助，以努力实现“以客户发展客户”的目的;对客户提出的建议认真采纳，争取效益，尽全力加大了油料的销售。
6月份开始，勐拉加油站(6月份正式发ic卡)利用发ic卡的方式来稳定老客户，同时积极发展新客户，并取得了一定成效。
10-12月份，进入油荒期间，我们及时调整工作思路，在努力保老客户的同时，积极发展新客户，做好了限量和客户解释工作，在解释中，我们“动之以情、晓之以理”，细致、耐心，得到了客户的理解和支持，客户都按规定进行排队、限量加油，站上秩序井然，平均日销柴油1000升，较好地控制住了油品销售量。
对内，我们积极开展“比、学、赶帮超”活动，形成“在学中比、在比中帮、在帮中赶、在赶中超”的氛围，逐步把“比、学、赶、帮、超”活动引向深入。全面提高加油站服务质量和服务水平。夯实加油站基础管理，提升零售员工队伍整体素质，树立中石化品牌形象，达到以服务提升经营质量，以服务实现扩销增量，量利双赢的目的。
总之，20__年，我们加油站根据不同市场形势和上级要求，采取灵活的工作思路和措施，较好地完成了全年工作任务。
2、安全管理工作。
以《加油站管理规范》为蓝本，建立以检查和指标完成的考评制度，对零售指标完成情况、客户管理、油品管理、hse管理设备设施管理、员工形象等进行规范化管理。采取内部检查、公司季度检查和神秘顾客暗访相结合来考评员工。并以“加油八步法”为主要内容，规范员工的加油操作。对加油站实施标准化管理、统一规范、统一设置、提升管理水平。另外，为了进一步加强加油站的执行力，提高加油站的管理水平，在省公司的统一安排下于20__年11月初到江西南昌参加站长培训，为加油站的规范化管理和加油站团队建设打下坚实基础。
三、20__年面临的新形势。
1、优势分析。
(1)、最近两年香蕉、橡胶的价格较好，勐拉地区大量扩大其产业，拉香蕉的车辆逐年增多，勐拉地区的油品需求量也逐年增多。另外，勐拉地区的摩托车、轿车逐年增多，其市场潜力较大。
(2)蛮金二级公路的修建，加大了金平地区0#柴油的需求量，积极与二级路施工方的联系、沟通成为提高加油站销售量的又一新举措。20__年勐拉加油站将修建便利店，成为汽车休闲的驿站，我们可以将借此机会提高服务质量，加大油品、非油品的销售量。
(3)、我站可以依托ic卡，加大ic卡的宣传力度，结合中石化的品牌服务，提高服务水平，稳定老客户的同时积极发展新客户，对新、老客户进行动态管理，加强与客户的沟通、了解，促进加油站的油品与非油品的销售。
2、劣势分析。
(1)、距离勐拉加油站3公里处的平安加油站，平安加油站平均每天的销售在2000--3000升，其油价比我们低0.03元，特别对部分客户进行优惠政策(0.3元/升)，还时常搞促销活动(送水、电饭煲等)，另外，平安加油站常年搞积分活动，每加一升油为一分，当加油达到一定数量时就可以兑换相应的奖品，若加1000升油就可以兑换500元的现金，对勐拉加油站的成品油销售影响较大。
(2)、由于金水河加油站主要进中石油、中石化两家油，其油质与勐拉站没有太大的差异，加之金水河地区离勐拉也有7、8公里，致使原有金水河地区的客户流失较大，从而极大地影响了我站的成品油销售量。
(3)、由于我站地理位置的局限性，大车进出不方便，致使许多拉香蕉的大车大部分到锦丰南、北站加油，这对我站销量的提高有一定的影响。
(4)、由于勐拉加油离油库较远，还有金平至勐拉的路段正修二。
级路时常堵车，到20__年12月正常通车，致使油品不能及时送达，
93#汽油时常出现脱销现象。
四、20__年新目标、新任务、新措施。
20__年公司下达了新的任务，公司下达指标也比往年增加许多，对加油站站长的考核力度进一步加大，轻油、非油品、零配、润滑油及加油站的管理等也成为站长的考核的对象。20__年，加油站的经营管理任重而道远。
面对20__年新任务、新目标，我们将采取新措施：
(1)加强面对市场竞争，不依靠价格战，而要细分用户群体，实行差异化营销，针对今年公司下达的经营指标，将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。
(2)强化服务意识，提升营销服务质量，面对20__年的严峻形势，我们一如既往地执行“服务管理年”的策略，以服务带动销售靠管理创造效益。
(3)追踪对手动态加强自身竞争实力对于内部管理，作到请进来，走出去。认真市场分析，密切跟踪市场动态，盯市场、盯销售、盯资源运输,提高ic卡卡消费比例，扩大长城润滑油及非油品的销售。
(4)注重团队建设，充分发挥每个成员的积极性，才能。群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”两者紧密结合，确保20__年公司下达各项经营指标的顺利完成。
日月如梭，无论收获多与少，是喜还是忧，20__年的页章已经翻过去了。驻足岁末，凝望20__年，新年的洪钟即将敲响，又一个新的年轮即将开始运转，满怀期望地酝酿新的筹划。
清楚的记得5月22日下午，接到__主任电话叫我到__加油站实习一天。那一刻莫名的紧张兴奋萦绕着我。我知道自己去面对的是即将改变我今后一生的机会。
四年前，我第一次踏入__这番水土。那时认为自己只是这座城市的过客。没想到四年后，这里竟成为自己工作奋斗的城市;竟成为自己今后扎根的地方。这番水土将养育我今后漫长而短暂的人生路。我很感动，我很兴奋，我亦很向往今后的人生道路。我现在写下这一切，仅仅只是想记下自己的心情，写下自己的感受。
告别了菁菁的校园生活，踏入了复杂的社会。我很庆幸自己在5月份与中国石化销售有限公司川渝__分公司签下了就业协议书，贵公司在社会各界很有好评，发展潜力很大。我怀着紧张兴奋与感激的心情;怀着自己美好的希望和从零开始的心态，于7月2号到公司报到，至今快一个月了。在这不长的一个月，我在__加油站学到了很多我以前校园生活里没有的知识。在这里我的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非浅、深有体会。
从学校到企业，我来到__加油站这样一个充满生机活力的团队中，开始了我的一个新的征程。到__加油站受到他们的热情欢迎，每个人都非常的随和，非常的具有亲和力。他们身上所体现出的浓郁的企业文化，让我深深地震撼。第一天站长就给我们讲授安全知识，并忙着给我们找工作服，让站上加油员工指引我们参加实际操作。
在加油站里，强调最多的就是安全问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：“严禁烟火”“严禁吸烟”，“禁止打手机”，等。意在提醒进入加油站的每一个人员安全第一。加油站的工作人员常常温馨的提示我们怎样做安全，在加油站里不准穿化纤的衣服，要穿全棉的工作服;不准穿带铁钉的鞋，最好是穿运动鞋。在给顾客加油时，一定要等司机把车熄火之后才能进行……这些安全的教育算是来到加油站后所上的第一堂“通识教育课”吧。
在加油站工作，首先就必须学会加油。规范的加油操作被称为“加油八步法”。上班的当天，站长就派了“八步法”做得很标准的何姐来教我们。她先给我们示范，时不时给我们纠正错误。我们学得不亦乐乎。平时上班还经常让同事周耗冬、汤尉烽给我们指点示范。一有车来就主动上前迎车。
在加油站工作，开发票和做交接班表的学习是非常重要地。据我自己所体验到的，开发票和做交接班表就是要细心，特别是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就会填写错误。开发票还需要讲究速度，要快要准;做交接班表数字填写要准确、工整。记得有一次粗心写错了一位小数点，结果与实际收入相差很大，后来还是__站长细心的查出我的错误。我还以为会受到严重批评，可__站长并没有批评我，而是叫我下次注意，书写时要尽量规范、整洁。__站长开阔的胸襟，让我再次体会到公司的人性化管理。
加油站工作，我不仅仅学习的是操作程序，更多的是学习做人。俗话说的好“先做人，后做事。”怎样建立自己与同事的关系，怎样协调自己与顾客的关系。这些都是一门很重要的学问，以诚待人是我的做人的信念。加油站的工作我要学习的还有很多，__站长在7月11日那天，花了整整一个上午的时间给我和谭玲惠详细讲解加油站的业务流程。他的讲解让我对加油站有了更深层次的认识，也激起了求知欲，我相信自己能在这里一天天的成长。
从一名大学生到加油员，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。在加油站今后的工作中，我一定回踏踏实实做人，认认真真做事，努力成为一名能办事、勤办事、办好事的优秀员工。
四月份是我们的第六届优质服务月，为做好优质服务活动，在三月份的领班管理月中，我已经做好了充分的准备。
加油站的工作繁杂琐碎，站经理不能事必躬亲领班，就要在关键时刻独挡一面，协助站经理做好各项经营管理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上启下的作用，交接班工作的好坏直接关系到一天的工作运转及各项事项的对接。所以交接班要做好做细。每次交接班我们都认真的对加油站的物品进行盘点，对油品进行计量，抄表码，清货款，核发票等切实做到交接清楚，责任分明。
每当我们身穿蓝色工作服、头戴小红帽，精神抖擞地迎着车辆时，心底就会涌起一种作为石化员工的骄傲和自豪，并把这种朴素的情感倾注在工作中。“站兴我荣”已成为大家爱岗敬业、默认奉献的自觉行动。
为了给用户创造一个干净的、整洁、温馨的加油环境，在工作间隙，我总是自觉的清扫顾客丢弃的杂物，把加油岛拖得干干净净，并把营业大厅擦得窗明几净;为使厕所保持干净、没有异味，我每隔几个小时就冲一次厕所，把地面清理得干干净净，并洒上84消毒液，受到了顾客的赞扬;为了驱赶嗜睡的困扰，我们常常在夜深人静的时候打扫加油站的卫生，用辛勤的汗水装扮自己的家。
领班的另一个主要任务就是协助站经理做好接卸油品工作，接卸过程中，按操作规范要求，做到不发生混油、跑油、冒油、漏油。
第二：连接静电接地线，备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接罐;。
第三：计量检测确认油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生;。
第四：核对油品随货同行记载的品种、数量、检查确认电子签封;。
加油站的工作虽然平凡，但平凡的工作可以在奉献中得到升华，虽然我们不能轰轰烈烈干一番惊天动地的大事，但可以立足本职，兢兢业业做好每一件小事。我相信通过我们不懈的努力，中石化的朝阳事业会更加灿烂、辉煌!
在未上岗前的培训，了解到了有关中国石油企业各方面的知识。中国石油就是中国石油天然气股份有限公司，是国内销售额最大的企业之一。它与中国石化是两个独立的企业，不能混为一谈。在2004的排名中，中国石油跻身于世界500强企业之前列，排名第52位，而中国石化排名63位。中国石油是2008年北京奥运会的合作伙伴，该企业的宗旨是奉献能源，创造和谐;企业精神：爱国，创业，求实，奉献。中国石油的核心经营管理理念：诚信，创新，业绩,和谐，安全。中国石油加油站服务宗旨：为客户提供全员，全面，全过程，全心全意地服务。加油站的服务承诺;质量达标，计量准确，环境整洁，健康安全，方便快捷。
来到大连__加油站加油站里工作，_站长和_班长，安全员吴_强调最多的就是安全问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：不准吸烟，不准打手机，熄火加油等。意在提醒进入加油站的每一个人员安全第一。这些安全的教育算是来到加油站后所上的第一堂通识教育课吧。
在加油站工作，首先就必须学会加油。规范的加油操作被称为加油十三步曲。工作的第1天，_站长就派了_班长来教我。她先给我们示范，时不时给我们纠正错误。我也学得不亦乐乎。所谓加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引车辆。第三步，开启车门。第四步，微笑招呼。第五步，热情询问。第六部，开启油箱。第七步，归零预置。第八步，提枪加油。第九部，收枪复位。第十步，简易擦车。第十一步，提示付款。第十二步，礼貌送行。第十三步，盘整清洁。我要把这十三步的每一个动作做到位，做规范确实不是一件容易的事，也犯了一些错误：如加冒油，但最大的是一时疏忽被司机把加油机的计量器打碎幸运的是没有伤到人，没有造成重大事故，此事通过_站长的处理与司机的耐心交涉以基本解决!在这里我非常感谢她，我们尊敬的_站长!
在加油站里工作的第二事就是开发票。据我自己所体验到的，开发票就是要细心，特别是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就会给一些思想动机不纯的人提供做假账的机会。总之，大概要注意这些方面：一，填写金额时要区分大小写，不能涂改，否则作废。二，在所填金额前要封顶。三，注意所填单位和开发票的日期。开发票还需要讲究速度，要快要准。
在与司机朋友的服务中最初我有些不耐烦，甚至达到大大出手的地步，通过_站长的批评和耐心教育，我知道：生活不能缺少微笑，服务更离不开微笑。微笑很简单，因为每个人天生都会笑，但要时刻保持微笑，哪怕心情不好的时候也能微笑自如，那恐怕就不易了。中国石油的标志宝石花需要我们每一个员工用心去爱护。如果你不知道该怎么办，那就露出你的八颗牙齿，微笑一下吧!只要我们的微笑能像呼吸那样自然，能像阳光那样灿烂，宝石花就一定能在中国大地光芒四射。奉献能源，创造和谐。让我们一起用微笑告诉顾客，用微笑感动顾客，用微笑创造价值。
____年在__加油站的工作，或多或少学到了一些东西。无论从理论知识上还是从社会知识上，都有了不小的收获，也许有一天我会离开我心爱的加油站工作，但让我值得感谢的人，给我帮助和教育的人是在我人生中却无法把遗忘的!
加油站差评心得体会（热门19篇）篇十九
作为一名加油站长，我深知成功经营加油站的重要性和挑战。首先，了解行业特点是至关重要的。加油站是一个服务性行业，我们需要为消费者提供高质量的汽油和周到的服务。此外，熟悉竞争对手的定价策略和市场动态也是了解行业特点的重要方面。
第二段：拥有良好的管理能力。
成功经营加油站需要优秀的管理能力。首先，我们需要拥有良好的人际关系和沟通能力，以便与员工、供应商和客户建立良好的合作关系。其次，时间管理和资源分配也是至关重要的。合理安排工作时间和人员，确保正常运营，并及时采取措施解决任何突发情况。
第三段：保证安全和环保。
加油站是一个潜在的危险场所，因此保证安全是我们的首要任务之一。我们需要定期检查设备，确保其正常运行，并采取必要的安全措施，如设置防火设备和监控系统等。此外，我们还要注重环保工作。采取措施减少废水、废气和废液的排放，推广节能和减排技术，积极参与环保项目。
第四段：提升服务质量。
良好的服务可以为加油站赢得消费者的忠诚。我们要培训员工，提高他们的服务意识和技能。以客户为中心，提供友好和高效的服务，解答他们的问题，并及时处理投诉。了解消费者的需求和偏好，定期进行满意度调查，并及时调整服务策略。
第五段：创新和发展。
加油站行业竞争激烈，只有不断创新和发展才能保持竞争优势。我们可以通过引入新的服务项目，如洗车、充电桩等，吸引更多的消费者。此外，我们还可以利用互联网和数字技术来提供更便捷的支付方式和消费信息，提高消费者体验。同时，我们还要关注新能源汽车的发展趋势，在市场需求变化时及时调整经营策略。
在这个竞争激烈的加油站行业，作为一名加油站长，我们需要全面考虑行业特点、拥有良好的管理能力、保证安全和环保、提升服务质量，同时不断创新和发展。只有如此，才能经营一家成功的加油站，并获得客户的信任和支持。