运输是连接城市与城市、国家与国家之间的桥梁，使各地区紧密联系在一起。下面是一些运输行业的数据分析和统计报告，大家可以从中获取有用的信息。
交通运输工作计划（专业14篇）篇一
我局将坚决贯彻落实市交通运输局和区委、区政府的各项决策部署充分发挥职能作用把交通运输工作往深里做、往实里干为建设首善之区助力为全面建成小康社会提供有力的交通保障。
一、继续抓好交通基础设施建设。
(一)继续推进在建项目。
1.继续推进“四建一通”工程建设。推进龙门港镇公车至龙门港、东场镇六加至平山垌2条二级公路建设，完善62个窄路基加宽、8个安防工程的收尾验收结算等工作，继续推进完成7个危桥改造工作。
2.继续推进历年遗留工程建设。继续推进钦州至北部湾华侨投资区二级公路项目，推进x286县道至那雾山森林公园三级公路建设，加快推进那雾山下山路建设，争取明年开工。推进黄屋屯西显架梁及桥面铺装，确保20春节能试通车。对那彭六湖大桥进行重新招标，争取2020年底前重建并通车。
(二)继续做好扶贫道路建设。配合区扶贫指挥部做好2020年扶贫道路的建设工作。
(三)积极向上申报项目。着重在危桥改造、农村公路提级改造方面向上申报项目，力争更多的交通项目。
二、加强公路养护管理。
进一步加强做好日常公路养护工作，积极向上级争取资金加大对公路养护资金的投入，坚持日常巡查工作，发现水毁公路及时修复，确保公路畅通。按照上级下达的养护任务，按时按质按量完成任务。
三、抓好安全生产管理。
一是抓好道路运输安全工作，着重抓道路运输企业交通安全生产的宣传教育和检查，排除安全隐患。二是重点抓好水上交通安全，对横直水渡船的安全检查工作。三是配合政府开展旅游安全生产工作。四是加强危化产品的监督检查。五是加强车站、码头、物流企业的检查和监督。
积极配合市对交通综合执法机构改革工作，完善执法体系建设，配合上级开展交通综合执法，打击运输车辆违法行为及侵占公路路产路权行为。
五、深入推进扫黑除恶专项斗争。
按照上级扫黑办的部署和要求继续抓好扫黑除恶专项斗争工作，切实打好扫黑除恶攻坚战。
六、加强党的建设和党风廉政建设。
一是按上级要求开展“三会一课”，正常开展党组织生活，不断丰富每月一次的党建活动日活动，加强基层党组织的管理，提升基层党组织的战斗力。二是加大党风廉政建设力度。继续深入开展党风廉政和反腐败教育，组织开展廉政警示教育。加强对违法典型案件通报力度，召开警示教育大会，利用近年来交通系统的腐败案件，警醒领导干部，特别是在执法、工程、行政审批等环节，加强对干部的廉政教育，筑牢廉洁从政防线，确保交通系统内风清气正，防止干部出廉政问题。
七、抓好意识形态工作。
一是加强理论学习，提高政治站位。二是加强理想信念教育，凝聚群众力量。三是践行核心价值观，提高干部思想觉悟。四是加强意识形态工作责任的落实。五是加强舆论宣传阵地建设。
八、继续抓好脱贫攻坚工作。
一是认真领会中央、自治区、市脱贫攻坚精神。加强上级脱贫攻坚政策的学习，传达领导对脱贫攻坚工作的有关讲话精神。二是加强帮扶干部的扶贫业务培训，提高干部的业务素质。三是加强产业扶持，增加就业和经济收入，确保脱贫户脱贫后不返贫。四是对联镇包村的道路建设，解决群众的出行难问题。五是配合村委开展工作，发展村级集体经济。六是组织帮扶干部多下村进户，宣传扶贫政策，助力脱贫户致富奔小康。
九、抓好工会、双拥、计生、防治艾滋病、公共节能减排、环境保护等工作，实现交通运输工作全面、协调、可持续发展。
十、统筹兼顾，努力完成区委、区政府交办的各项工作任务。
交通运输工作计划（专业14篇）篇二
摘要：在新形势下，根据交通运输改革实际情况，注重交通运输系统干部教育培训市场管理，加强干部教育培训实用性、有效性与针对性，这是我国各大交通运输系统应重点考虑的问题。基于此，本文浅谈了交通运输系统干部教育培训机制体制的改革，希望可以给相关行业带来一些借鉴与指导作用。
（一）培训种类多，内容过于泛化。
自从大力改革交通运输系统后，为强化整体交通运输能力，对交通运输系统干部提出了新的要求，更加细化了各大干部的职责。因为交通运输所牵涉的行业越发增多，空运、公路以及铁路等运输方式密切相关，这就需要我们既需要对公路运输有所掌握，还需要对空运、水路以及铁路等方面知识进行了解。结合不同的运输方式，针对性进行教育培训。对于当前交通运输干部培训存在着诸多问题，如：培训内容过于笼统、交通运输种类杂等，干部在进行工作过程中，工作内容大多都是结婚自身部门所牵涉的运输方式，牵涉与其他运输方式融合起的联合运输，如：公路与铁路合作运输，如果公路部门对铁路部门运输能力不了解，就会影响着后续很多方面的工作。同时，在道路运输中，我们还会遇到很多无法避免的自然灾害，这些灾害会造成很大的交通事故，这一系列问题都要求着交通干部有着较强的临时处理危机能力，防止扩大化交通事故。但结合实际情况来讲，在领导干部培训内容中，还存在着处理灾害事故不完善、种类不多等现状，造成领导干部难以及时发现隐患，交通干部培训机制不完善，这都大大影响着交通运输干部整体能力的加强。
（二）培训力度小，覆盖领域窄。
通过调查发现，我国各个地区交通运输系统中的干部多数都是从内部提拔上来的干部或者是从其他系统调入而来的干部。这些干部专业能力、专业素养都很高，但遗憾的是，他们很多都不了解交通运输行业，掌握的交通运输知识也并不多。很多人都并未接受过系统的、专业的教育培训，需要以干部教育培训方式来弥补自身知识体系的不足。另外，很多地方并未对干部定期培训，造成干部整体水平停滞不前。即便是开展了培训，其培训覆盖范围小、力度小，通过正规培训的干部并不多。目前，加大力度培训交通运输干部尤为重要，可以说干部的职业能力关系着交通运输系统管理水平。所以，新时代背景下改革交通运输系统干部教育培训机制刻不容缓。
（一）创新培训机制，注重挖掘潜力。
一是，秉持改革，把握好原则。秉持以人为本，充分尊重广大干部的意愿，注重加强干部的能力素养，实现干部全方面发展为出发点。重视质量提高，将质量放在突出位置，密切围绕加强高质量探索改革与创新的渠道，切实强化干部素质素养。二是，创新机制，注重质量。首先，构建教师队伍建设机制。设立专项资金引进教学名师，打造一支专业素养高、能力强的教师队伍。其次，构建评价学员培训效果的制度。制定可行性、操作性较强的评价标准，以集中考核、学习管理以及成果运用为主要内容，推行定性与定量相融合，以保证培训质量。最后，构建教育培训理论研究机制。强化研究干部教育培训理论，对干部成长规律深入探索，促进建设干部教育学科。三是，注重功能，发挥潜力。广大交通运输系统干部教育学校应借助自身优势资源，注重自身教育功能的发挥，加大力度与知名培训机构合作，扩大培训领域，强化培训层次。
（二）培训要符合实际，培训内容要具体。
干部培训要结合具体情况，内容要具体可行。培训中结合各个部门工作职责，针对性进行培训。另外，每个部门也需要结合自身工作经验，将比较完善的工作方式提交上来，将其整合，引入课题中为广大交通运输系统干部进行传授与讲解，在进行干部培训前有关部门需要了解与掌握干部学习需求，在培训并了解培训人员学习情况，在培训完之后，还需要了解具体效果。要进行现场教学，研究案例并制作成为完善的案例教学库，便于日后教育培训使用。
（三）扩大培训范围，加大培训力度。
在创新培训机制上，还需要拓展培训范围，大力开展干部教育培训，提高教学师资整体水平。作为一名干部培训讲师，不但需要较强的`理论素养，而且也要具备丰富的工作经验，教师需要经常在交通部门中各个机构进行考察，对干部培训遇到的问题及时了解，并制定具体的解决方案。同时，各个讲师之间也需要注重交流与沟通，探讨工作经验与方法，这样就能够提高教学的目的性，整合师资队伍。另外，教师们还需要组团深入交通运输系统干部教育培训中心，扩大培训范围，真正针对性进行培训。
三、结语。
总而言之，交通运输系统干部教育培训，是当前强化行业管理水平以及强化干部素质素养的实际需求。在我国正处于转型关键期下，深入开展干部教育培训机制建设，因地制宜开展交通系统干部教育培训，这是新时期提高干部素养的现实需求。在社会经济快速发展与进步下，大力建设干部教育培训机制，有效的、及时的进行干部教育培训，全面培养干部队伍素质素养，这是新时期交通运输系统需要重点做的事情，进而大大提高交通运输系统干部教育培训整体水平，为国家培养出更多优秀的交通运输系统干部人才。
参考文献：
［1］黄成.新形势下交通运输系统干部教育培训体制创新［j］.现代职业教育,(24):173~174.
［2］郑静素.浅析交通运输系统干部教育培训体制创新［j］.人才资源开发,(24):78~79.
交通运输工作计划（专业14篇）篇三
20xx年，我市交通运输系统安全生产工作的总体要求是：全面落实科学发展观，以“*安交通、和谐发展”为中心，以“打非治违”为主线，坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”，坚持抓“双基”和“治理”，不断强化组织领导，不断完善责任管理体系，认真落实各项交通安全生产责任制和责任追究制；并结合行业特点，加大宣传投入和教育力度，加大隐患排查和治理，加大科技管理水*和创新能力，加大工作协作和服务水*，最大限度地预防和减少各类交通事故的发生，为全系统各项工作稳定发展提供坚实有力的保障。全年安全生产工作计划具体如下：
各单位要把安全生产工作放在各项工作的首要位置去抓，切实强化领导，提高认识，落实责任，树立“安全生产、重于泰山”的安全理念，让全系统广大干部职工从始至终的把安全生产工作做为头等大事去抓，确保行业*稳安定。
树立抓好安全就是抓好效益抓好安全就是抓好发展抓好安全就是抓好稳定的大局理念真正把安全生产工作从思想上、行动上、效率上体现出来坚定不移地把各项安全生产工作落到实处。
三.加大安全督查力度。安全制度，积极大胆开展安全生产自查自纠工作，认真做好排查和登记，认真强化隐患排查和治理，为社会经济可持续发展提供一个安全*稳的发展环境。
制定教育培训计划认真组织落实并认真开展“安全生产月”活动切实推进安全教育纵深开展营造浓厚的安全文化氛围。
坚持“一岗双责”和属地管理的体制，落实主要领导是安全生产的第一责任人，以安全生产“双基”工作为总抓手，认真做好各项安全生产工作。实行全员、全过程、全方位责任制管理，将安全生产责任落实到每一位职工，每一个工作岗位中。
《安全生产法》、《_安全生产事故调查处理条例》、《_公路安全保护条例》等法律、法规，切实加强安全生产制度建设，把安全生产工作纳入法制化、制度化和规范化管理轨道。
坚持“预防为主、关口前移”的原则，结合交通行业特点，严格行政许可制度，对不符合安全生产条件的行为坚决不予许可。
安全生产月、“五一”、“十一”黄金周等重大节日、重要时段的安全生产活动，认真做到有部署、有方案、有检查、有总结，真正营造安全生产的浓厚氛围，努力增强广大职工的安全意识和防范意识。
制定完善应急预案和重特大安全生产事故及险情救援预案，加强应急演练，提高应急水*，确保对事故、险情处置及时有效。
加强信息化建设不断提升安全生产现代化管理水*。
及时报告安全生产情况；建立健全安全生产学习、教育培训、会议检查、隐患整改、事故报告、信息统计等安全生产管理制度并严格执行规范操作切实把安全生产“双基”工作做实、做好。
确保本单位无刑事案件、治安案件和*案件发生。
年内检查面要达到100%同时要严格谨慎科学细致地排查各类安全隐患并及时予以整改销号因特殊情况和原因不能现场整改或不能保证安全生产的单位和企业要坚决予以停业或关闭。
积极缴纳各项参保金，切实提高企业自身抵御风险和抗击能力，确保广大基层工作人员的合法权益和自身安全得到有效保障。
交通运输工作计划（专业14篇）篇四
今年以来，我局在县委、县政府坚强领导下，以建设“四个xx”为己任，以项目争取和项目建设为重点，以转变工作作风为保障，抢抓机遇，务实肯干，在农村公路建设、行业安全、公共交通等方面都取得了较好成绩。
一、抢抓机遇，项目建设再创新高。
共计争取农村公路项目28个建设规模120公里大中桥梁项目5个争取上级投资3640.5万元开工建设了马高线（串滩路）、长石路东延、樊相至常村、芦岗天然文岩渠大桥等项目建设规模和投资额均创我县县乡公路建设之最。其中马高线（串滩路）投资达1.7亿元建设规模50公里在全省县乡公路建设中都是鲜见的截止目前今年在建的120公里农村道路建设已完工道路项目23个规模41.5公里桥梁项目均已完工正在施工的道路项目3个规模71.1公里我县十大民生工程马高线（串滩路）已建成通车30公里完成总里程的67%预计所有在建项目今年年底完工。
在今年的项目谋划和建设中，我局领导班子成员多次深入基层，积极开展调研，认真听取基层的呼声，为乡（镇）、村排忧解难，谋划项目重点向滩区、革命老区倾斜，对不通公路的村庄做到优先安排。为使更多的项目落户我县，我局主要领导仔细研读有关政策，多次赴省发改委、交通运输厅，就上级在农村道路项目资金安排上涉及与周边县市、产业聚集区道路、新型农村社区连通方面积极开展对接，针对项目分散问题，有何优惠政策和省厅进行了认真沟通，确保了项目的多头落地。在项目建设中，我们严格按照设计方案施工，对施工质量严格把关，在完善专业监理的基础上，抽调17名工程技术人员，深入一线，实行定项目、定标准、统一管理，对施工过程进行全程监督，并做好记录和施工日志，确保了施工进度和施工质量，今年所有完工工程，经验收合格率达100%。
二、建养并重，公路管理水平再上台阶。
20，我局坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想，积极探索，勇于创新，全面加强农村公路日常养护管理，不断提高农村公路管养水平和服务水平，促使农村公路管养工作规范化、常态化，实现全县农村公路的畅、洁、绿、美、安。截至目前，共处理安全隐患21处，平交道口和危险路段埋设警示桩390根、护栏20处，补画标线平方米，增补安全标志65块、里程碑19块、百米桩150根，补植树木680棵，花草10500平方米，挖补坑槽6230平方米，灌缝26500延米，修整路肩30公里。
在县乡公路管理方面，我局以保障公路畅通为目标，坚持依法治路，定期开展路容路貌专项整治工作，县乡公路达到了畅、洁、绿、美的标准；加强源头综合治理，重点打击公路占道经营、两侧乱搭乱建、乱堆乱放，路肩边坡种植庄稼等违法行为，切实维护了路产、路权；规范治理超限超载行为，全面加强路面治超执法工作，严格高速超限车辆办证流程，对高速入口和县界超限超载车辆严格实行劝返，确保了公路的`安全畅通，为车辆和群众出行提供了通畅、整洁、安全的道路交通环境。截止10月底，路政执法人员共上路巡查1680人次，清除路障270余处；纠正擅自在公路用地埋设管线21起；处罚擅自挖掘公路21起；整改擅自增设平面交叉道口18起；拆除公路控制区内违章建筑9起、地面构筑物10起；清除对公路路面损害的行驶机具4起；拆除公路用地范围内违章标志6起；检测涉嫌超限车辆3500辆，治理超限运输车辆20余台次。
三、强化管理，保持道路运输良好发展态势。
（一）齐心协力，立足民生，铸就“平安春运”
为全力做好年春运期间的交通安全工作，保障人民群众生产生活重点物资运输畅通高效，我局站在群众安全便捷出行、服务社会稳定大局的高度，健全工作机制，强化措施。春运期间，共投入营运客车16975辆次，其中包车数量为85辆次，加班车数量为112辆次，共发班次29948个，完成客运量50.894万人，同比增长0.3%。春节期间，全县未发生一起重特大运输事故及服务质量投诉事件。由于成绩优异，我局被省交通运输厅评为春运工作先进单位，局长王**被评为春运先进个人。
（二）客、货运市场进一步规范。
按照《河南省道路运输运输市场秩序清理整顿贯彻实施计划》要求，制定了客运、货运市场秩序清理整顿实施方案，并对全县运输企业存在的问题进行认真的调查研究，有计划、有步骤的实施专项整治工作。同时，积极争取公安、纠风等部门的支持，针对群众反映“黑车”非法营运情况，依法进行严厉打击，查纠客运市场的违法行为，重点针对非法营运以及扰乱市场秩序的团伙及个人进行集中性打击。今年以来，共查扣非法营运“黑车”13台次，暂扣证件35起。
2013年，前三季度道路运输业继续保持了良好的发展态势，共完成客运量757万人，客运周转量达38000万人/公里，货运量360万吨，货运周转量96101万吨/公里。与去年同期相比，客运量增加7.7%，客运周转量增加8.2%；货运量增加11.5%，货运周转量增加12.6%。
（三）驾培市场步入规范化管理。
制定印发了《全县驾培市场秩序清理整顿实施方案》，积极配合相关部门对全县驾培机构进行全面清理整顿，重点查处非法占用土地设立驾驶员培训学校、未经许可擅自培训驾驶员、挂靠异地驾校进行培训等行为。同时，不定期深入驾培学校，对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查，对不按教学大纲教学，学员学时不使用计算机计时管理，未取得教练证从事驾驶培训的，训练设施存在安全隐患的等现象进行重点查处。截止目前，依法查处了非法设立的驾培招生点4所、教练车8辆。
（四）维修市场治理收到预期效果。
按照道路运输市场清理整顿实施方案要求，对维修企业的人员、场地、设备、质量管理、厂房管理、安全生产条件进行全面审核。发现问题，一律限期整改到位。同时，对综合性能检查站进行认定审核，加强和完善检查站内部管理，完善经营条件，规范经营行为。对无证经营，使用假冒伪劣配件维修车辆，未向开具竣工出厂合格证，未建立营运车辆维修档案，不按作业项目作业，不按公布的工时定额和收费标准收费，占道经营等违法行为重点查处。截止目前，共取缔了无证经营，超越经营范围修理点5家。
（五）安全生产形势基本稳定。
加强日常安全监管，定期召开道路运输企业安全生产例会，严格落实运输企业安全生产主体责任，强化驾驶员安全教育培训，加强驾驶操作规程和车辆技术维护，确保车辆技术状况良好。加强车辆gps动态监控，落实监控平台工作人员岗位责任。城市公交、出租企业加强各生产环节的安全管控，完备各项安全防范措施，确保不留死角。截止目前，共召开安全生产会议15次，组织道路运输行业安全生产大检查69次，下达隐患整改通知书31份，安全生产管理工作得到加强。
（六）油补发放工作圆满完成。
根据上级文件要求，圆满完成2013年油补发放工作，共计发放出租车辆243辆、农村客运车辆361辆、公交汽车42辆，补贴总额755.94万元。
四、以人为本，稳步推进公交一体化进程。
在城市公共交通建设方面，我们对县城人流地区的密集程度、道路质量、客流量等多方面进行了实地考察，广泛征求意见，积极规划公交线路，新开通了人民路环线（公交7路），恢复了2路、3路公交车的正常运营；新购置21辆新型公交车辆，其中10台用于更新6路公交车，另外11台车辆投放新开通的公交7路；引进资金1228万元，对我县长城大道、卫华大道、宏力大道三条主干道上的33个公交站牌及站台进行更新重建，提高了城市品位，大大方便了群众出行。
努力推进城乡公交一体化进程，加快城乡客运公交化改造，按照更新老车辆、延伸老线路、开辟新线路的发展思路，对规划建设新型农村社区的地方，优先安排公交班车线路调整和延伸，使入住率达到60%的新型农村社区达到了全部通班车。截止目前，已更新城乡公交79辆，运营线路达17条，基本上满足了群众出行需求，群众的乘车条件有较大改善，农民群众“就近上车、就近下车、出门就能坐上公交车”的梦想成为现实。
五、加强建设，传递交通行业正能量。
今年以来，我局紧紧围绕“四风”建设和中央八项规定的要求，成立自查自纠领导小组，进一步细化分工，加强队伍建设，形成了领导抓、群众评、全员监督的工作格局。()一是严格执行廉政准则各项规定，切实转变工作作风，提高工作效率，提升服务水平，树立交通运输行业清正廉洁形象；二是通过制定行政权力公开透明运行制度，构建了结构合理、程序严密、运行公开、制约有效的行政权力运行机制，进一步提高行政权力的规范化运行；三是加强行政效能建设，完善服务承诺制度、深化政务公开等方面工作，着力提高机关效能，克服行政行为的随意性，增强行政行为的公信力。
六、下一步工作打算。
1、采取有效措施，加快工程进度，克服困难，确保所有交通建设工程在12月底完工。
2、全面加强养护队伍建设，加大公路养护投入和管理，扎实推进交通运输管理养护年活动的开展，全面提升县乡道路管养水平。
3、加强监管，推进交通队伍廉政建设工作，促使我县交通行业建设管理规范化、标准化、精细化和专业化。
4、根据省路网结构的调整，结合我县路网实际，深入实地调研，积极与省发改委、交通运输厅对接，做好建设项目谋划工作，争取让更多的项目落户xx。
交通运输工作计划（专业14篇）篇五
1.客运通达能力明显提高。目前，我县共有客运线路78条，其中省际班线21条，市际班线9条，县际班线16条，县内班线32条。城区公共汽车公司2家，开通公交线路2条共23辆公交车;出租汽车客运公司1家，共136辆出租汽车。客运站为21家，其中一级站1家、二级站2家、三级站2家，四级站14家、五级站1家，平朗镇客运站在建，乡镇客运站建成率已达95%。
2.运输生产能力快速增长。2020年客运车辆429辆，12573客位，货运车辆7831辆，27336.2吨位，与去年相比，客运车辆数减少4.03%，载客座位数减少1.81%，货运车辆数上升6.02%，载货吨位数上升9.04%。2020年，已完成社会客运量、货运量分别是468万人次和2863万吨，分别比去年了上升1.02%和增长8.49%，完成客运周转量、货运周转量分别是46787万人公里和286307万吨公里，分别比去年上升了2.30%和15.40%。
3.加大打非治违力度，不断强化市场监管。一是持续开展打非治违活动，查处黑车非法营运。认真落实节假日值班，保证了节日期间的客运秩序及安全。针对重点、热点线路组织检查，严厉打击各种非法运输车辆及营运车辆超载等违法行为，确保平安，到目前为止，未发生大的交通事故。二是开展了客运市场专项整治行动，重点对客运车辆私抬票价、不按核定线路经营、擅自延伸线路，出租车乱收费、宰客、服务质量低劣等行为进行了严厉查处，受理和回复12328及网络舆情等投诉16件。三是多次与相关职能部门联合执法，与交警、城管等相关单位共同参与泥头车、渣土车运输专项整治行动，联合交警部门开展“打非治违”专项打击等活动。四是开展了驾培行业专项整治行动，强化了教练车的管理，严查违法违规培训行为，维护正常的驾培市场秩序，确保教学活动安全，共下发了整改通知书16份。
4.加大治理超限超载力度，切实维护我县道路运输市场秩序。今年以来，我局积极协调相关部门开展治超工作，确保各项措施落到实处，取得了阶段性的成果。2020年，我局共出动治超执法人员6800多人次，出动治超工作车1000多车次，查处货车非法改装33辆，同比下降了28.7%，违法超限超载1265辆，同比上升了1.09%，卸载货物共13139.57吨。
5.积极开展联合执法工作，确保社会稳定安全。从2020年8月至12月，我局积极参加县委、县政府组织的整治县城暨“美丽xx·整洁畅通有序大行动”、“打赢蓝天保卫战”、“整治县城夜市”等联合执法工作，派出联合执法人员400多人次。
交通运输工作计划（专业14篇）篇六
根据《中共某市某区委某市某区人民政府关于印发的通知》(云区委发〔〕2号)、《中共某市某区委办公室某市某区人民政府办公室关于印发的通知》(云区委办发〔2019〕24号)的精神，将相关机构的交通运输管理等职责整合，组建某区交通运输局。自205月组建以来，我局认真贯彻落实党中央关于交通运输管理工作的方针政策和部署，按照省、市、区上级部门工作要求，在履行职责过程中坚持和加强党对交通运输管理工作的集中统一领导。现将2019年工作总结如下：
一、公路建设、养护工作。
(一)县道大修、改造工程及安保工程建设情况。
1.完成了县道x870夏洞至横岗公路路面大修工程竣工验收等工作;。
6.扎实推进大金山南粤古驿道绿道建设项目的前期工作，目前已动工，争取春节前完成，为市民出行提供方便。
(二)农村公路计划执行及完成情况。
某区“四好农村路”建设总任务共92.148公里。其中，县道升级项目处于资金筹措阶段，正加快推进中;其他项目正有序推进，力保年底完成任务。
(三)公路养护工作。
1.做好公路预防性小修保养工作，预防汛期雨水造成的次生灾害。为应对汛期的到来，对x468河都线、x469夏董线路面进行沥青灌缝工程。
2.加强养护路段各种标志、标线的管理，确保交通行车安全。对x468河都线、x469夏董线、x466坪勒线部分模糊不清的标线进行补划。
3.做好路面维修、维护道路相关设施，确保道路健康通畅。对s538某至平台、s265封开至簕竹、x429夏董线、x468河都线、x466坪勒线、x469夏董线、x867都河线的路面进行应急修补。
4.做好水毁抢修复工作。对s265某至平台、x468河都线、x469夏董线、x470小珠线水毁点进行应急修复工程。
5.做好道路边沟排水沟、涵洞的清理修复工作。对s538某至平台、x867都河线排水沟及边沟进行清理、修复，对y002云尖线、s538某至平台、x469夏董线排水涵洞进行清理，有效防止积水问题的发生。
6.做好国家公路网命名编号调整工作。对新升省道s265某至平台、s537高要至大迳口、s538某至平台的公里碑、百米桩进行规范化改造工程。
(四)路政管理工作。
2019年路政巡查里程累计3080公里，巡查天数216天，出动路政人员386人次，清除路障370余处，路政许可2宗，处理路产赔偿2宗，有效地维护了路产路权。
(一)严把行政许可及审验业务关。
截止目前，办理道路运输经营许可事项212件，全年机动车维修企业经营备案50间，年审车辆1500辆，受理新车入户车辆700辆。
(二)抓好道路运输行业重点工作。
1.抓好某城西汽车客运站安全监管工作。一是继续跟进未整改到位的安全隐患(新国线集团有限公司与城西汽车客运站法定主体未明晰安全生产主体责任;城西汽车客运站未与进站发车的客运经营者依法自愿签订服务合同);二是对新国线集团(某)运输有限公司、城西汽车客运站行业进行安全监管。我局把推进和解决站场整改和安全管理作为日常头等工作和业务来抓，并派出专人驻站监督日常安全管理工作。
2.加强辖区内出租车行业监管。一是加强辖区出租企业管理，引导出租企业依法依规运营，建立出租车承包者(驾驶员)问题反映台账，要求企业必须以负责任的精神，高度重视，积极与经营承包者沟通，运用法律途径妥善解决矛盾纠纷，有效解决目前面临的不稳定因素;二是密切关注出租车企业及出租车承包者(驾驶员)的动态信息，及时向上级主管部门报送工作动态信息，防止企业与管理人员、承包者(驾驶员)矛盾激化导致群体非正常上访、罢运、闹事等突发事件，做到早发现、早处置，保障突发事件处置的有序进行。
3.及时处理道路运输行业服务质量投诉信件。截止目前，我局共处理投诉信件83宗，其中网上投诉信访件62宗，电话投诉21宗，处理率100%。
(三)多举措加强运输行业安全监管，确保交通运输安全生产平稳态势。
1.参加2019年安全宣传咨询日活动。6月16日，联合市交通运输局参加某市2019年安全宣传咨询日活动。以围绕“防风险、除隐患、遏事故”为主题，结合道路交通运输安全，宣传相关安全生产政策法规，并现场解答群众提出的有关安全生产问题。现场发放法律法规读本及安全知识(常识)宣传资料560份，接受群众咨询68人次。
2.开展百日攻坚专项行动。以百日攻坚行动为契机，为保障客运站节假日运输安全，我局在中秋、国庆期间组织人员到辖区客运车站、车辆、修理厂及车间、道路和工程施工、运输场站等五类重点场所内开展中秋、国庆节前安全生产大检查。在国庆期间我局对辖区内道路客运、公交、维修企业和公路等开展安全隐患大排查。专项行动共出动120个检查组，检查企业(场所)110家、公路巡查54次，发现隐患55处，已整改53处，正在整改2处。
3.做好风险点危险源排查整治工作。开展风险点危险源排查，按照“分类管理，分级负责属地为主”的原则，严格按照排查整改标准和要求组织排查，对排查发现的风险隐患制订整改方案和整改措施，做到“一隐患一方案”建立台账。经统计，共排查隐患496项，其中：一级风险29项(危运车辆)，二级风险11项(危运车辆11辆)，三级风险60项(客运站1个、客运车辆2辆、普通货运45辆、维修厂12家)，四级风险396项(客运站3个、客运车辆140辆、公共汽车56辆、普通货运130辆、维修厂65家、桥梁1个、公路1个)。对排查出来的风险，落实管控措施加强监管，将风险点危险源名称和类别、风险点危险源所在位置、风险点危险源所属单位、监管单位以及管控措施等内容列明清单。
三、强化内部行政管理，积极做好党支部和工青妇团工作。
(一)组建党支部，选举产生党支部委员会。
中共某市某区交通运输局党支部委员会于2019年6月14日获批正式成立。我支部于10月15日召开了党员大会，经选举产生了第一届党支部支部委员会委员。
在2019年8月22日召开第一届会员大会第一次会议，选举产生某区交通运输局工会第一届委员会和经费审查委员会;同日召开第一届一次工会委员会会议和经费审查委员会会议，分别选举产生工会主席和经费审查委员会主任。
四、其他方面工作。
(一)精准扶贫，精准脱贫，打赢脱贫攻坚战。
2019年6月21日，我局接手某区水务局对腰古镇水东村委的扶贫工作。水东村共有扶贫户50户81人，其中一般贫困户6户16人;低保户27户47人，(有劳动能力的4户13人，无劳动能力低保户23户34人);五保户17户18人，该村贫困户可以实现脱贫的目标。自挂点对接水东村委开展精准扶贫精准脱贫以来，我局班子成员和干部职工都高度重视扶贫工作，经常抽时间深入到扶贫村和挂点扶贫户了解情况和扶贫情况，及时解决贫困户遇到的各种问题。2019年中秋节前慰问扶贫户共50户，为扶贫户购置慰问品经费13000元。2019年6月30日“广东扶贫济困日”活动捐款5600元，募捐的资金将全部用于帮扶水东村相对贫困人口、弱势群体和困难群众。
(二)积极做好全国文明城市创建相关工作。
为更好迎接我市创建全国文明城市20测评工作，根据某区创建全国文明城市2019年度测评工作动员大会的部署和要求，我局迅速组织干部职工开展创文工作，期间共投入创文经费6985元，安排162人次到网格责任区分段轮班值守，并联合团区委、区志愿者协会在某市汽车总站、某市城西客运站开展交通引导志愿服务活动。
(三)认真开展扫黑除恶摸排专项斗争工作。
一是制定了《某市某区交通运输局开展扫黑除恶专项斗争的实施方案》，并成立了工作领导小组。二是按照“有黑扫黑、无黑除恶、无恶治乱”的要求，我局对辖区道路运输行业认真开展排查(检查)工作。截止目前，我局暂发现辖区有涉黑、涉恶、涉乱线索1条。三是设立专门的举报箱、举报电话等举报渠道，悬挂标语横幅、使用电子屏幕滚动播放宣传标语，在行业日常监管、安全检查专项行动中大力宣传扫黑除恶的相关法律法规。四是印发扫黑除恶宣传单张和小册子，积极派发给办事群众和辖区各道路运企业，目前共派发了300多份。
五、存在问题。
一是农村公路建设资金缺口大，必须要进一步解放思想，加大资金筹集的力度才能解决问题。
二是行业管理有待进一步加强。市区出租车企业经营管理和出租车经营期到期续期问题未得到有效解决;城西汽车客运站安全隐患整改问题未得到有效解决;公交车经营管理、经营行为和服务水平虽然有较大的改进，但离人民群众的要求仍存在差距。
三是交通队伍在适应交通管理发展观念、发展方式和工作机制的转变等方面还要进一步更新观念，开拓创新。
(一)扎实推进辖区内交通基础设施建设。一是配合推进国道g324线某市腰古至茶洞段改线工程、国道g324线腰古至迳口段路面改造工程、广梧高速公路某东收费站至国道g324线扩建工程及广梧高速某西出入口建设工程;二是加快推进管辖的省、县道升级改造，对s265坪勒线、x467云朝线进行升级;三是配合产业园区建设，加快推进腰古工业园区主干道建设工程，加快推进东部快线南延段、云石大道周边道路建设。
(二)维护道路运输市场秩序，落实道路运输行业的市场监管责任。加强行业的监管，规范出租、客运班车经营行为，扎实推进货运企业整治，加强运输市场的安全监管力度;督促企业强化车辆gps动态监管，坚决杜绝驾驶员出现“三超一疲劳”情况;加强客运车辆、危险品运输车辆的技术管理和运行管理;定期开展监督检查工作，提高落实政策执行力。
(三)提高安全生产管理水平，做好来年安全生产各项工作。严格落实行业监管责任;加强重点行业安全监管，抓好客运、道路危险品运输、在建工程安全监管和公路隐患排查;继续做好中秋、国庆等重点时节安全生产工作;做好城市风险点危险源排查和整改工作。
(四)以党风廉政建设为抓手，继续做好工青妇团工作。提高政治站位，结合当前正在深入开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育，强化党员及干部职工的思想认识;坚决落实中央八项规定精神，严格执行工会管理条例，规范工会管理及经费审查;充分发挥工会、女职工委员会的作用，调动干部职工的积极性和创造性。
2019年11月22日。
交通运输工作计划（专业14篇）篇七
自20xx年9月开园以来，我园一直秉承着“用爱启迪智慧，用心润泽心灵”的教育理念，根据市教育局学前幼教工作思路，以学习理解《纲要》为重点，实践《指南》为要点，加强幼儿园的一日常规管理，把提高教师素质作为前提，充分调动教师的工作积极性。现有小中大幼儿年龄班12个，幼儿356人，教职工50人。回顾上期，我园开展了许多活动，也取得了一些成绩：
1、继续开展对《指南》的学习讨论活动，研讨活动形式较丰富，教师从中受益，并积极落实在自己的教育行为中；积极组织教师参加各级赛课活动并取得优异成绩；积极申报市级微型课题，将课程建设与教师成长相结合，探讨乡镇幼儿园特色发展之路。
2、成功开展了家长开放日活动和家长座谈会，分专题有针对性的开展幼小衔接工作，从收回的家长无记名调查测评问卷分析，我园各项工作得到95%以上家长的认可和好评。
3、积极参加都江堰市各项创建评优活动，如创建xxxx都江堰市级青年文明号并取得了“市十佳青年文明号”的荣誉称号；获得都江堰市xxxx年学校安全维稳工作先进单位；xxxx年都江堰市学前教育先进单位；都江堰市优秀团支部等多项荣誉称号。
为使我园的保育教育质量得到进一步提高，本期我园园务工作计划如下：
二、指导思想。
以《幼儿园教育指导纲要》精神为指导，积极解读，实践《指南》。将《指南》的新理念转化为教师的教育行为，科学合理地开展幼儿一日活动，促进我园幼儿保教质量的进一步提高。
三、工作重点。
1、完善各项规章制度，加大对幼儿教育软、硬件投入，争创成都市一级幼儿园，充分发挥骨干、示范作用。
2、努力打造具有“书香氛围”的幼儿园，使之成为我园特色。
3、强化教师队伍建设，加强幼儿教师及保育员的培训，确保继续教育的规范性实施。
4、完善特色课程的开展，建立特色课程教研组，以研促教。
四、工作措施。
（一）教育教学。
1、制定更为科学的幼儿园一日活动作息时间表及各项规章制度。进一步完善园长负责制，改进和完善教师聘用制度。
2、潜心教学科研，在内涵中求发展。上期我园两个微型课题在园长的引领下，在全体教师努力下成功结题。教师在此过程中具备了一定的科研能力，也充分认识到科研促教重要性，本期我们将要申报一项市级课题，推动幼儿的科研发展。
3、园本教研。基于常规本期将要开展的“自制户外体育器械”“区角创设与指导”等的研究，以年级组为单位，把教学实践中发现的问题、困惑拿出来实实在在研讨，切实提高活动的实效性，达到研究的最优化。
（二）安全、后勤、卫生保健工作。
1、强化安全意识，制定相应的安全工作计划、安全教育工作计划及各种安全预案，逐层签订《安全工作责任书》，预防各类安全事故的发生。
2、强化一日活动各环节的安全细化工作和安全检查措施，坚持执行行政人员每天一巡查，确保幼儿在园学习生活的安全、愉快。
3、以安全教育周、开学安全第一课和期末安全一课等为载体，开展内容不同的安全教育活动、安全演练活动。
4、做好卫生保健工作，把每天常规卫生保健工作做细做实、严格规范。加强食堂管理，严格执行食品卫生法，做好人员体检工作，严格把好进菜关，科学合理制定食谱，保证餐点的质量安全。积极做好预防传染工作，及时更换橱窗，向家长宣传疾病预防知识。
5、加强门卫管理，对园内出入人员做到多询问，细观察，并做好来访纪录，杜绝闲杂人员随意进入幼儿园。
6、加强对园内活动器械的检查与维修，防患于未然，以保证幼儿玩耍时的安全。
（三）家长工作。
重视家园互动的实效性，开展丰富多彩的活动，让家长了解幼儿园。做到每学期两次家长会，并积极开展开放日活动、亲子活动，每次活动的流程设计进一步合理化，做到丰富而高效，起到引领作用；每周更换一次家长园地，及时向家长宣传幼儿园的教育教学计划，幼儿的表现情况及班级动态；学期中进行一次卫生保健讲座；期末进行一次家长问卷，了解家长的意见、建议。继续加强幼儿园官方网站、官方微博、微信、飞信及班级qq群、家委会qq群建设，充分发挥网络的信息传递及互动功能，及时向家长介绍幼儿园的活动动态，创设家园之间网络资源的交流平台。
（四）打造书香特色幼儿园。
书籍是人类宝贵的精神财富，读书是人们重要的学习方式。我园将深入“读书”的丰富内容，将爱读书传播至教职工、幼儿家长，营造浓浓的书香氛围。继续开展“每周一读”活动，评选“书香班级”、“书香宝宝”、“书香教师”及“书香家庭”，努力营造全园读书氛围，激发师幼的读书兴趣，让师幼与好书做伴，与大师对话，读写结合，为师幼个性和谐发展积淀深厚的文化内涵。
教师层面：
2、每学期举办多形式的讨论交流活动（如：好书介绍、读后交流）。
3、鼓励教师积极发表文章，对获奖教师给予一定奖励；
幼儿层面：
1、抓好班级“图书角”建设。
2、开展“一日两读”，即自主阅读和亲子共读。
3、开展各种读书活动，如“阅读指导”、“故事比赛”、“好书推荐”、“同伴共读”等活动。
家庭层面：
1、制作《打造书香幼儿园行动告家长书》，进行宣传发动。
2、开展“亲子读书活动”。引导父母陪伴孩子每天阅读图书，共同完成亲子共读的感想和体会。
3、开展“图书漂流”活动，家长可向幼儿园图书室借阅早期阅读图书，并鼓励幼儿将自己的图书带到幼儿园与小朋友共读，实现家园资源的共享。
4、参考幼儿园推荐书目，家长自愿为孩子购买书籍，订阅报刊。
5、建议有条件的家庭要经常带孩子到图书馆、书店等文化场所，积极开展读书活动。
6、开展“亲子读书――“书香家庭”评选活动。
1、教师师德师风学习，完善幼儿园各项规章制度及教师考核制度，健全各项档案和表册，制定园务工作计划、教研计划、班务计划。
2、分年级组召开开学家长座谈会；
3、“幼小衔接”家长会系列主题活动。
1、师生消防安全演习；
2、区角创设评比活动；
3、青年教师献课专题研究；
4、讨论市级课题申报相关事宜。
5、“三。八节”爱妈妈系列活动；
6、“植树节”种下一片绿；
7、让幼儿认识并简单了解“3。15”消费者权益日；
1、户外体育活动器材制作研讨；
2、“美丽花”妈妈故事分享活动；
3、《指南》解读学习活动。
1、了解“五一”“五四”的由来；
2、开展“我来当妈妈”的家庭亲子活动；
1、开展“六一游园”亲子活动；
2、“爱爸爸”系列活动；
3、分部门各类工作总结。
文档为doc格式。
交通运输工作计划（专业14篇）篇八
20xx年市交通运输委将认真学习贯彻**精神，紧紧围绕市第**次党代会和市政府“一九五二”工作部署，坚持全域统筹，注重改善民生，壮大运输产业，全力服务保障经济社会发展大局。重点抓好以下工作：
一、围绕全域统筹、三城联动、组团发展，着力完善现代化公路网络。
（一）主动服务全域统筹。东部，加快推进青龙高速公路建设。
完成**路路面及沙子口桥梁工程中部，在地方政府完成征地拆迁的前提下，开工建设青银高速西元庄收费站迁建主体工程除结构复杂的桥梁外，争取大沽河堤顶道路路面基本全线贯通完成三城路平度城北段路基、小桥涵和大中桥主体工程西部，力争完成一级公路**西部南北大通道（土山至董家口段）建设前期工作；建成开发区至诸城公路一期工程同时，着力改善全域公路路况质量，继续实施干线公路养护大中修项目，改造四类以上危桥，安装国省干线公路中央隔离设施抢抓春季绿化时机，继续实施国省道市域边界段绿化提升工程，青银高速西元庄收费站迁建拓宽段以及青兰高速黄岛立交等高速立交绿化项目，进一步提升公路绿化层次安排补助资金1.6亿元，支持地方政府继续实施农村公路网化和养护工程。
（二）密切三城交通联系。在地方政府完成拆迁的情况下，建成双积公路高新区至红石崖段，贯通胶州湾大桥红岛接线。
（三）全力支持组团发展。青银高速东李收费站拓宽改造和**改建2个世园会交通配套项目竣工通车，改善世园会区域周边交通环境；开工建设董家口疏港高速路基和小桥涵工程，争取完成中德生态园交通配套项目前期工作，努力增强其对外辐射力。
二、围绕优化立体交通网络布局，加快建设区域性海空航运中心。
（一）海港方面。一方面，按照以物流贸易为主要特征的第四代港口发展模式，继续优化调整港口功能布局，建成董家口港区董家口嘴进港航道、西防波堤二期等基础设施项目，推进山东液化天然气、大唐码头等项目建设进度，协助做好万邦矿石、港区成品油等项目前期工作，努力成为蓝色经济先行示范区；加快编制鳌山湾港区总体规划，长远打造青岛港新的大型综合性深水港；加快前湾港区公用基础设施建设，力争成为东北亚集装箱枢纽港；继续支持老港区邮轮码头建设。一方面，支持**远洋、山东海运等骨干企业做大做强。壮大“山东海运联盟”，努力打破航运企业原有独立经营模式，不断提高市场竞争力。抓好山东（青岛）国际航运中心总部基地和山东航运大厦建设，加快形成航运服务功能区，推动由航运大市向航运强市转变。进一步提高引航服务水平，全力保障港口生产再上新台阶，确保青岛港长期保持世界大港前列地位。
(二)空港方面。继续对现有机场实施挖潜扩容，优化机场空域环境，落实支持民航业发展意见，大力支持航空公司开辟国际航线和增加过夜飞机，巩固提升区域性枢纽机场地位。积极争取上级部门支持，成立**航空公司，打造**新的城市名片，促进航空经济产业链发展。
（三）铁路方面。协助推进铁路青岛北站、海青铁路、青荣城际铁路等重点项目。
三、围绕满足人民群众出行需求，全力提升交通运输管理服务水平。
按照国务院常务会议精神和国家优先发展城市公共交通的意见，抓紧研究我市贯彻落实实施意见，以部分区市为试点，制定我市全域公交化推进方案，积极探索和破解融资难题，推动公共交通服务均等化。争取申报成为国家第二批公交都市试点城市。积极调整和开辟公交线路，重点解决城阳区、崂山区等偏远地区市民出行问题。着眼于满足世园会交通出行需求，提前研究世园会公交运力调配方案、公交运行方案及公交网络与地铁m3线的衔接方案，提前研究制定《**市城市轨道交通运营管理办法》等地方规章。争取开工建设郑庄等公交停车场。拓展琴岛通卡服务领域，争取年内实现琴岛通卡与潍坊等周边城市互联互通。加大火车站出租车秩序管理，建立管理工作长效机制。加快应用出租车智能服务管理系统，全过程监督出租车服务。加强安全生产监管力度，强化“两客一危”车辆联网联控，规范港口货物运输源头治超管理。加快推进“千万平米”物流园区建设。继续落实好节假日小客车免费通行和鲜活农产品绿色通道政策，高标准完成重点时段、重大节庆活动的交通运输保障。
四、围绕增强交通服务经济社会发展大局后劲，积极增创交通可持续发展新优势。
出台**市综合运输体系规划，争取*国家运输枢纽总体规划获得部省联合批复，并做好交通“十二五”规划调整工作。主动加强与上级主管部门的请示汇报，争取在创建公交都市、重点项目建设、低碳运输体系建设等方面，列入交通运输部试点工作或给予有关政策资金支持。积极调动社会力量，吸引社会资本、民营资本参与交通运输建设发展。用好用活交通建设基金，做大做强交通发展集团，在青龙高速公路市场化运作等方面实现新突破。加快推进国家低碳交通运输体系试点城市建设，围绕绿色港航、高效运输、低碳公交、智慧交通等四大重点领域，尽快实施总投资186亿元的33个试点项目。
交通运输工作计划（专业14篇）篇九
20xx年，以服务经济社会发展为中心，紧紧围绕全县“提质增效、争先进位”和实现跨越发展的工作部署，牢固树立“构建现代交通运输体系、打造沂蒙幸福交通品牌”的发展理念，全力实施“一二三四五”战略：即“打造一个品牌，抓好两项重点工作，实施三个突破，推进四大提升，全面加快五个交通（综合交通、智慧交通、绿色交通、产业交通、平安交通）建设”，为我县经济社会又好又快发展提供更加畅通、安全、便捷的交通运输环境。
明年，全县公路建设任务仍然十分艰巨。首先，我们要集中人力物力财力，加快推进文莲国防公路南段7公里建设任务。其次要积极加大对上争取资金力度，完成团板线西段、文泗路中段、双中线、柳演线、胡涝线等50余公里的老旧公路改造建设任务，进一步改善全县农村的交通状况，为我县经济社会又好又快发展提供更加畅通、安全、便捷的交通运输保障。
要在保持全县农村公路高标准美化、绿化的基础上，继续彰显特色，在重点路段实行高等级苗木的美化，保持农村公路养护良好态势。继续推进路域环境综合整治，推行农村公路综合执法模式，加大路政执法力度，深入开展农村公路“打非治违”、“双超治理”、“道路交通安全集中整治”等活动，严厉打击各类侵犯路产路权的违章现象，确保农村公路的完好、安全和畅通。
进一步探索建管养运一体化模式，打造由岚济路、良沂路、文泗路、文莲路组成的64。51公里；由良沂路、文泗路、汀大路组成的37。85公里两条城乡一体化循环样板路。在打造便民、利民优美线路上狠下功夫，打造全县农村公路“畅、安、舒、美”的新亮点。
拟投入300万元建立“智慧交通”信息化系统指挥中心，实现对客、货运站、治超站、主要交通要道及21家维修厂家进行日常视频监管。对全县125台县际（长途）班车、166台城乡客运车辆、259台出租车、27台危化品及货物专用运输车辆进行gps实时位置跟踪监控，切实加大对营运车辆的监管力度。对车辆及人员密集区的路段区域争取实现日常智能化监管，保障交通场所及公众出行的畅通。
积极推广新能源车辆。结合城区公交化规模的进一步扩大，对城区新开通公交线路全部使用新能源公交车；在出租车领域继续推行新能源车型，明年全部更新完毕。积极推进黄标车整治工作，与发改、公安、交警、环保等部门密切配合，积极开展黄标车治理工作，推进我县黄标车淘汰工作顺利进展。
继续加大运输市场监管力度，对全县的旅客运输、货物运输、出租车运输、车船维修、驾培网点等运输服务业进行集中治理整顿。继续深入开展治理车辆超限超载、“打非治违”、“道路交通安全集中整治”“路域环境综合整治”等活动。进一步强化联合执法，严厉查处车辆超载超限、“黑车”、“黑船”、“黑户”、“黑班”、“黑出租”等不法行为，确保我县道路运输秩序良好。
高度重视安全生产工作，采取有力措施狠抓重点领域安全生产，严把市场准入关、营运车辆技术关、营运驾驶员从业资格关，加强对营运车辆监督检查，落实好客运封闭发车、三品检查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加强巡查监督，加强船员培训和船舶检验。抓好农村公路安全管理，进一步消除农村公路安全隐患。加强安全生产标准化建设，进一步开展运输行业安全生产标准化达标工作，推进全县交通运输企业全部达到规范要求。
落实党建工作，巩固教育实践活动整改成果。结合中心工作及上级有关安排，以集中学习、座谈交流、课题调研等形式继续开展好党组中心组理论学习。切实抓好基层党组织建设，加强制度建设，提高制度执行力。加强领导班子和干部队伍建设，切实转变职能、改进作风、强化服务，规范交通行政执法行为，提升机关办事效率，优化交通服务环境，努力建设一支廉洁勤政、阳光透明的交通干部队伍，把交通系统政风行风建设工作推向新台阶，为全县经济社会争先进位跨越发展提供更加优质的交通保障。
交通运输工作计划（专业14篇）篇十
今年以来，在县委、县政府的坚强领导下，鄄城县交通运输局党组团结带领全局上下，扎实苦干，攻坚克难，公路建设、道路养护、智慧停车场建设等各项工作都取得了新的成绩。
上半年主要工作完成情况。
1、“三年集中攻坚”自然村通达项目。
建设计划：124公里，估算投资8060万元。
进展情况：前期设计及招标工作已完成，落实项目108公里，开工建设80公里，已建设完成15公里。
2、“三年集中攻坚”路网提档升级项目。
建设计划：76公里，估算投资4560万元。
进展情况：已完成设计及招标工作，各责任乡镇正在进行清障备土。
3、黄河滩区临时撤离道路改造提升工程。
建设计划：17.3公里，其中董口镇辖区内12.6公里，旧城镇辖区内4.7公里。
进展情况：已完成设计及招标工作，董口辖区内的12.6公里已全部完成石灰土底基层，正在摊铺水稳基层；旧城辖区内的4.7公里待驻地村庄搬迁后，立即予以开工建设。
4、农村通户道路硬化工程（牵头项目）。
建设计划：全县建制行政村共计390个，自然村1099个，其中纳入三年搬迁、合村并居的行政村139个，需要实施通户道路硬化的行政村251个。
进展情况：截止5月31日，全县已累计完成通户道路硬化的行政村210个，完成情况在当次全市排名中位列第四名。
鄄城县智慧停车场项目前期工作基本完成，目前正在加紧施工，该项目依托物联网管理技术，将城区内智能停车综合体纳入到智慧停车信息管理系统，同时将小区、道路两旁、已有停车场等的部分车位也纳入城市智慧停车系统中，打造完整的停车信息智能管理平台，以缓解市民“停车难”的问题。
该项目总投资3.6亿元，20xx年底前全部完工，分三期实施：一期是公交枢纽站暨客车智慧停车场；二期把所有路边临时停车位和公共停车场全部纳入智慧系统管理；三期在现有停车位无法满足的路段和区域建设智慧停车场（库）。
为解决项目资金短缺问题，一方面积极向上级争取扶助资金或地方债券，另一方面计划融资建设。
进展情况：充电桩雨棚已安装完毕，充电桩充电线路已铺设完毕，路面基础以夯实，等待商砼浇灌，厂房钢结构主体以成型。
1、危桥改造工程项目。
20xx年危桥改造四座：大埝镇张楼桥，凤凰镇徐垓桥，临濮镇户屯桥，箕山镇箕山。四座桥预计投资598万元。
进展情况：前期设计及招标工作已完成，施工队伍已经进场，施工。
2、道路绿化项目。
20xx年农村公路绿化34.9公里，根据“一路一景的总体工作思路，按照“上乔、中灌、下花草”的设计要求，沿黄路旧城至左营段16.6公里，旧城至箕山谷庄12.3公里，黄河滩区三合村村台道路绿化提档升级6公里，初步实现畅、洁、绿、美的目标。
1、深入开展摸底调查，确保数据的准确性。对自然村通达项目，选取急需改造的村庄连接线和主要街道，实地进行数据采集和测量；对提档升级道路项目，选取服役时限长、线型良好、运输量大的乡村干线公路，实地摸底路况信息及数据。截止目前，累计投入调查人员110多人次，实地摸底线路650多公里。
2、多措并举，确保施工质量和进度。一是督促施工单位，倒排工期，抢抓施工黄金季节，加大工程投入，保证施工进度；二是加强质量、安全和环保等措施管控，严格履行交通基础设施建设程序，切实保证工程质量，努力实现安全施工、文明施工和绿色施工。
3、加强督导。对农村通户道路硬化工作，我局对17个乡镇划分为6个督导组，对各乡镇进行督导，对申报完成的行政村进行验收前核查，对各乡镇完成情况进行评比通报。
一是“三年集中攻坚”自然村通达项目和提档升级项目，计划于11月底全部完成。
二是黄河滩区临时撤离道路改造提升工程董口镇辖区内12.6公里计划于8月底建成通车，旧城镇辖区内4.7公里计划于11月底建成通车。
三是农村通户道路硬化工程，力争7月底全部完成。
四是加大各项工程的建设力度，确保如期完成各项建设任务。
五是不间断开展安全和质量监督，从原材料、成品料、工序、检验等各个方面无死角进行质量管控，加强安全措施落实与管理，确保工程质量，确保不出现安全生产责任事故。
交通运输工作计划（专业14篇）篇十一
xx年内部审计工作将紧密围绕集团公司发展目标，树立科学的审计理念，坚持“围绕中心、突出重点、求真务实”的工作方针，即围绕增强集团公司经济效益这个中心，重点对集团公司的热点和难点问题以及带有普遍性和倾向性的问题进行专项审计，同时还要及时对重大经济事项进行专项审计调查，求真务实即是审计工作要合理地分析评价事项，辩证地做出评价结论。努力构建与集团公司发展态势相适应的审计监督模式和审计服务体系，着力提升审计服务质量，切实履行审计监督职能，为集团公司的发展提供保障。
紧紧围绕着xx年经济工作目标，依据各项法律、法规、制度，认真履行公司赋予监察审计部门的各项职责，全面的监督财务收支的真实、合法、效益性，突出重点领域、项目、资金和环节，在加大常规监察审计力度的同时，更加注重事后整改和事前跟踪过程控制，以监督促过程，从治理机制和完善制度的层面揭示问题，提出建议，改善公司经营，提高可持续发展的能力。
（一）进一步建立健全内部审计制度，建立并完善《内部审计工作手册》。
加强审计制度的建设，通过审计制度的建立和完善，明确预防机制、监督机制和纠错机制，实现内部审计工作的科学化、制度化和规范化。
（二）加强审计人员培训，进一步提升审计工作质量，力争审计报告优秀率（由上级评价90分以上为优秀）达30%以上。
加强审计队伍综合素质能力建设，满足内审工作要求的适应程度、提高内审业务质量。
（三）参照《企业内部控制基本规范》和《企业内部控制配套指引》，对本企业内部控制有效性进行一次全面、系统的评价。
审计评估公司内部控制制度的合理性、合规性、适时性，对内部控制环境、经营风险、控制活动等进行评估和测试。
（20xx年5月22日，财政部会同证监会、审计署、银监会、保监会等五部委（以下简称五部委）联合发布了《企业内部控制基本规范》。
20xx年4月15日，五部委联合发布了《企业内部控制配套指引》，自20xx年1月1日起首先在境内外同时上市的公司施行，自20xx年1月1日起扩大到在上海证券交易所、深圳证券交易所主板上市的公司施行，在此基础上，择机在中小板和创业板上市公司施行。同时，鼓励非上市大中型企业提前执行。
中国企业内部控制规范体系的建设与实施，一是加强和规范企业内部控制的需要。各类企业需要根据内控规范要求，对原有制度进行修改、完善和提升；构建企业内控制度和管控流程。二是有助于全面提升企业经营管理水平和风险防范能力，促进企业可持续发展。）。
（四）以财务收支审计为基础，开展对所属公司（事业部）经济责任和经济效益审计一次。
财务收支审计是监督各单位能否合法、合规和遵守财经纪律的有效措施，是开展各项审计业务的基础。定期对所属公司资产、负债、权益和损益的真实性、合法性和效益性及内部控制制度的建立和执行情况进行的监督和评价，是建立领导干部监督约束机制，促进各级领导干部的增强大局意识、责任意识、绩效意识的重要手段。
（五）建立审计结果落实反馈制度，加强对审计意见落实情况的跟踪，审计意见落实率达90%以上。
建立审计结果落实反馈制度。对下发整改通知责令限期整改的单位，及时进行回访，监督审计意见的落实，使公司存在的问题逐渐减少，同样的问题不重复出现，从而达到查违纠偏、防范未然、强化管理、规避风险的目的。
（一）制订并完善《内部审计工作手册》，计划于20xx年6月完成。
（二）计划安排对现有的`内审人员进行二次（每个人一次）脱产审计业务培训（为期一周），计划于20xx年6—8月完成。继续组织参加国际内审师资格考试，不断丰富业务知识，提高审计人员自身素质，适应新形势、新任务的需要。
（三）深入学习并理解《企业内部控制基本规范》和《企业内部控制配套指引》内容，对本企业内部控制有效性进行一次全面、系统的评价。计划于xx年11月完成。
（四）结合预算执行情况，对所属公司（事业部）xx年上半年的经济责任和经济效益情况进行审计（必要时延伸至以前年度）。计划于20xx年10月完成。
（五）建立审计结果落实反馈制度，计划于xx年2月完成。同时，加强对审计意见落实情况的跟踪。
（六）结合效能监察，重点开展活动项目、大宗物资采购等支出性经济合同事前审计工作，充分发挥事前审计的预防作用。
（七）开展重要领域、重点活动项目的专项审计。
（八）开展各项常规规性审计工作。主要审计内容包括：财务收支、经济往来的真实性、合法性；各经营单位的经济效益审计；经营管理人员经济责任审计；检查国家财经法规和企业财务规章制度的执行情况；对公司经营管理中的重要问题开展专项审计调查等。
（九）对物资采购管理进行审。
计，特别是对印刷采购、投递费采购管理、办公用品、设备、项目活动物资等采购管理活动进行审计监察。
四、重要事项。
（一）制订并完善《内部审计工作手册》。
（二）深入学习并理解《企业内部控制基本规范》和《企业内部控制配套指引》内容，对本企业内部控制有效性进行一次全面、系统的评价。
（三）结合预算执行情况，对所属公司（事业部）xx年上半年的经济责任和经济效益情况进行审计。
五、主要资源。
xx审计室将保持现有组织架构及人员配置不变，通过提高工作效率和工作质量，来保证各项目标任务的完成。
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交通运输工作计划（专业14篇）篇十二
xx年上半年，我局紧扣市委、市政府的决策部署和上级交通运输部门的总体要求，围绕构建综合交通、智慧交通、美丽交通、民生交通、平安交通“五个交通”目标，牢牢把握“大干项目、干大项目”总基调，牢固树立“项目为王、实干为先、服务为重、平安为基”新理念，强化“奔跑”意识，锤炼实干作风，深入开展第二批党的群众路线教育实践活动，引导交通系统上下全力干好“515”，争创交通新优势，实现交通运输工作“半年红”。
(一)以全力干好“515”为抓手，扎实开展五大行动。
上半年，我局围绕年初工作思路，干好“515”，主要是扎实开展“交通改革创新、大干项目攻坚、服务民生优美、运输保障提升、行业监管规范”等五大行动，着力抓好15个专项工作。
1、交通改革创新行动抓好“四件事”。
一是突出机制创新。深化改革完善运行机制体制，全面部署开展行政审批事项清理精简和便民服务事项梳理、部门职权清理推行权力清单、涉批中介机构规范管理等工作，行政审批项目精简幅度达到60%。
二是完善交通规划。继续跟踪对接衢州市四省边际区域交通一体化规划，市委、市政府主要领导带队赴衢州市交通运输局对接xx至龙游高速公路项目前期工作。成立专门工作机构，提前启动“xx”综合交通运输规划编制工作。
三是强化科技推动。建成并启用公路应急指挥中心，有效保障205国道安全畅通和应急抢险，保护路产路权，服务运输车辆，促进“平安交通”建设。协助公交企业与邮储银行基本达成合作意向，加快推进城市公交ic卡安装工作。
四是着力要素破解。加大向上争取力度，陈书记、吕市长等市领导高度重视交通运输工作，先后多次听取或实地检查交通重点项目推进情况。市政府还专门召开基础口项目建设推进会，帮助协调解决前期报批、项目资金、工程征迁等困难，督促乡镇(街道)加快推进工程关键节点征迁进度。
2、大干项目攻坚行动抓牢“两方面”。
一是全力推进工程建设。围绕“续建项目早复工、新建项目早开工”的目标，倒排工作计划，合理安排工序，调动各方力量，加快工程进度。今年续建重点项目3个，新建重点项目1个，上半年共完成投资15758万元，占年度计划46.3%。
——48省道延伸工程，完成投资8850万元(累计完成投资34850万元)，形象进度54.9%。重点做好与清湖镇联系，督促推进征迁工作。快速通道6.6公里路基基本完成，祝家坂大桥悬浇箱梁左幅已合拢，高坑坞隧道、蜈蚣山隧道二衬施工全部完成。
——江广公路，完成投资2700万元(累计完成投资1xx万元)，形象进度54.9%。支持乡镇加大推进征迁力度，通贤村安置地完成平整，卅二都村和苗青头村安置地完成施工。加快工程推进，继续推进路基施工和桥梁建设，读溪口桥梁板完成吊装，并做好市上村立交工程变更设计审批工作。
——礼贤路上跨立交接线工程，完成投资1150万元(累计完成投资5450万元)，形象进度63.4%，完成双塔电站杆线迁移政策处理、上海铁路部门报批、电缆辅设和原杆线拆除，以及路基石方开挖等。
——南入城口整治提升工程(为民办实事项目)，完成项目建议书、施工图设计审查，以及工程招投标工作。
——交通战备道路。加强与相关部门联系，做好湖山雷达部队专用道工程项目招标、林地征用等前期事宜，5月18日开工建设。
——其他项目。继续加快推进205国道xx服务站建设进度，主体工程完成进度90%。
(2)着力推进重大项目。
——淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路，完成施工图预算编制与施工图设计，并通过审查，土地已经省政府批复，项目前期工作基本完成。
——兰溪至xx公路xx清湖至凤林段公路工程，本项目既是服务江郎山的通景公路，也是服务中部绿色产业集聚园区项目，经过与省发改委、省交通运输厅多次沟通对接，争取了9.6公里的支线，目前省发改委已批复项目联系单(项目建议书)。可研前置性条件技术咨询服务委托方式征求各相关单位意见并经市监管办函复。会同市国土局、规划局及沿线乡镇落实安置地选址。
——淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路工程规模调整(清湖大道)，项目可研通过省发改委、省交通运输厅审查，由于本项目规模调整量大，全省无先例，操作难度很大，需省发改委、省交通运输厅探索和创新，目前正加强对接，积极沟通项目可研报批相关事宜。市政府高度重视，已专门成立了本项目前期工作领导小组，我局已提前会同市国土局、规划局及沿线乡镇落实安置地选址。
——xx至玉山公路，市政府组织召开线位方案讨论会，并根据市政府意见修改线位方案。
3、服务民生优美行动开展“三活动”。
一是“美丽公路”创建活动。围绕“五水共治”、旅游业“二次创业”、“中国幸福乡村”建设、“彩化xx、美丽江城”建设等重点，开展“美丽通景路”、“美丽乡村路”创建活动，与农办、旅游等部门对接，制定“美丽乡村路”创建方案、养护综合质量标准和考核办法等，着手实施峡口至三卿口等8条线路创建工作。完成205国道贺村互通立交绿化工程扫尾和水张线边坡处治。
二是农村公路畅通提升活动。农村联网公路列入xx年建设项目15个总里程20.8公里，已完成6个8.6公里。加快茅坂大桥、上平天桥、金龙桥等危桥改造工程建设进度。完成碗窑乡农村公路乡级站房规范化建设创建任务。做好第二批学生接送车线路安保项目数据调查和委托设计等工作。
三是治理城市交通拥堵专项活动。借助今年xx市被列入省政府12个治堵考核重点县域城市的契机，着重抓好规划完善、节点畅通、公交优先、绿色出行等四项工作。抓紧制定和完善500辆公共自行车系统建设实施方案，开展网点初选工作。
4、行业监管规范行动突出“三重点”。
一是扎实推进“严执法、优服务”专项活动。把专项活动时间延伸到一年，狠抓法律法规学习、素质提升考试，开展执法服务理念教育、执法便民服务活动。结合上平天桥保护工作，以淤八线超限超载整治为关键突破口，先行先试，部署开展非法改装运输车辆整治工作，取得了良好开局和阶段性成果，全市为水泥企业服务的非法改装大型自卸货车约760多辆中已有550多辆自行整改到位，基本达到预期目标。开展船舶专项整治行动，取缔13艘无证非法竹木伐。完成《xx市农村公路养护与管理实施办法》等3个规范性文件修订。
二是深入推进“安全生产标准化建设年”活动。新年召开第一个系统会议，就是交通安全工作会议，要求以钉钉子的精神狠抓交通运输安全工作。深化安全生产大排查大整治工作，积极推行安全网格化管理，深入开展“平安综治双宣月”、打击治理专项行动、“全国安全生产月”等活动。认真做好春运“保安全、保畅通、保稳定”专项行动、上海亚信峰会安保、油气化工输送管道安全专项排查整治、汛期“三防”安全检查等重点工作，不走形式，确保实效。积极推进运输企业开展安全生产标准化达标建设活动。水上交通继续保持安全无事故良好态势。
三是全面推进工程质量监管。紧盯关键节点，积极开展创建“平安工地”、评选标化工地建设等活动，加大监管力度。加强施工现场规范管理，督促做好施工通车路段“三度一排”工作。全面推行农村公路建设项目监理负责制，加强工程设计变更、设计服务等环节督查。
5、运输保障提升行动力促“三提升”。
一是提升客运管理力度。加快推进公共交通优先发展政策研究，优化公交路网，改善车容车况，提升服务质量，并做好新一轮客运经营权服务质量招投标工作，制定实施方案。开展打击非法从事客运经营行为专项活动，6月份开始联合公安、安监等部门开展三轮(四轮)电动车整治专项行动。全面完成春节、清明、五一等重点节假日道路旅客运输工作，认真做好中高考考生运输工作。
二是提升交通物流建设。整合物流信息资源，加快物流信息化建设。积极推进客货运一体站项目建设工作，调研塘源口、保安、占村客货运一体站前期建设工作情况。全力推进货运物流甩挂运输试点工作。
三是提升信访维稳水平。高度重视稳定工作，完善行业维稳预警和矛盾纠纷化解机制，着力夯实基础工作，健全和落实责任体系。制定周密方案，做好春节、全国“两会”等关键时段农民养护工等不稳定因素排查化解工作。提前完成47件市“两会”议提案办理工作。
(二)以教育实践活动为抓手，强化队伍作风建设。
根据市委部署要求，深入开展第二批党的群众路线教育实践活动，始终聚焦“四风”问题，注重将教育实践活动和“路”相结合，在“路”上做文章，以“转变作风在路上，服务群众在路上，交通形象在路上”为目标，努力解决服务群众“最后一公里”问题，力求规定动作不走样，自选动作有特色，确保活动不走形式、不走过场，扎实完成第一环节(学习教育、听取意见环节)各项要求，顺利转入第二环节(查摆问题、开展批评环节)。
1、在动员部署上下功夫。精心谋划实施方案，先后3次研究，设计了“在路上谋发展、在路上听民声、在路上找问题、在路上查原因、在路上抓整改、在路上创满意”的活动抓手。及时成立活动领导小组，在《xx交通网》上开设教育实践活动主题网页，完善活动的宣传展示和学习教育平台。及时召开教育实践活动工作动员会，建立活动相关工作制度，制订工作计划安排表，明确各阶段重点工作、时间节点和职责分工。
2、在学习教育上下功夫。严格按照市委提出的“一天两晚”学习规定时间的要求，加码加量，通过集中封闭学、交流发言学、专题辅导学、读书竞赛学等形式，安排6个专题学习，并先后召开理论中心组学习体会交流会、“好干部标准大讨论”座谈会等，引导党员干部坚定理想信念，打牢思想基础。组织开展征文活动，寻找和推荐“我身边的好干部”，营造“推荐好干部、争当好干部”的浓厚氛围。
3、在征求意见上下功夫。通过召开4个不同层面座谈会，带队走访对口联系基层单位、困难群众、联系乡镇(村)和“两代表一委员”，以及乘坐公交车、深入公路建管养运一线察民情、解民意等，开门座谈纳意见、走进群众听意见、深入路上找意见、互相交流提意见，共印发1300多份征求意见表，征求意见建议494条。
4、在整改落实上下功夫。实行“立说立行、即知即改”交办制度，做到边征求边整改，下发交办单认真及时办理，截至6月底，已交办整改问题176个，完成整改158个。深入开展“坚定理想信念、敢于担当克难”主题教育活动，严格执行政治纪律和组织纪律。对照好干部标准开展“六查”，多途径查摆问题，列出条目式“四风”问题，撰写对照检查材料。完善财务管理、督查考评、机关干部学习、安全管理等规章制度，规范局机关编外用工合同管理和工资福利待遇，提升干部职工“精气神”。
(三)以“五比五看”活动为抓手，提升服务发展能力。
局党委专门下发文件，在全系统干部职工中扎实开展以比敬业实干、看创先定位，比克难攻坚、看大干项目，比学习上进、看素质提升，比纪律作风、看工作效能，比群众观念、看服务民生为主要内容的“五比五看”专题教育活动，最大限度地激发和调动干部职工投身交通运输改革发展事业的积极性和创造性。
1、强化中心意识。紧紧围绕市委、市政府中心，强化大局观，出台交通助力“五水共治”实施方案，先后组织党员干部赴新塘边镇上平天村清理西干渠、冒风雪参加达岭溪消灭垃圾河、整治黑臭河大会战等志愿服务活动。不断强化服务“最后一公里”理念，优化“一口子管理”服务平台、健全“一张网连心”服务网络、建强“一帮人协同”服务团队、完善“一系列配套”服务机制。
2、强化奔跑快干。在干部中树立“项目工作是第一业绩”，交通人个个都是项目人的理念导向，重点围绕市委市政府“五个十大专项”涉及的交通项目，实行定人、定责、定时、定效的“四定”机制，编印《xx年交通项目本》，下发责任分解表，列出工作计划表，明确时间节点，建立“奔跑”清单，叫响“与时间赛跑，向拖拉宣战”口号，从我快起，从现在快起，从手头的每件工作快起，要求干部“对对表、对对标”，并推行“周汇报、月督查、季通报”的工作机制，及时协调解决项目推进中遇到的困难和问题，努力做到实干苦干快干，形成“快在交通，利在群众”的干事风格。
3、强化考核激励。设定创先争优目标定位，建立积分制绩效考核办法，完善督查考评工作机制和目标综合工作考核责任制，特别是加大招商引资工作考核激励力度，提高考核比重，通过下任务、分指标、明责任、严奖惩等措施，做到人人有任务，个个有责任，大家有压力。建立完善干部职工激励关爱机制，激发广大干部职工敬业实干、勇于担当的积极性和主动性。
4、强化交通文化。深化最美行业创建，启动最美行业建设年活动，做好“见人见物见行风”文章，营造“向上向善向美丽”氛围，用榜样示范效应引导和激励干部职工比学赶超，创先争优，层层推荐出郑艳丽等3名“交通好干部(好职工)”，评选出贵国全等4名第二届“最美交通人”，以及第二届“文明驾驶员、文明乘(站)务员”、“明星教练员”等。组织开展“我参与、我健康”庆“五一”文体活动。
5、强化党风廉政。按照中央“八项规定”、市委“十个不准”等纪律要求，制定出台交通《正风肃纪八条纪律》，印制成卡片人手一份，层层签订责任书，突出刚性，细化操作，严格处理。认真落实党风廉政建设主体责任，制定《xx市交通运输局建立健全惩治和预防腐败体系xx-工作实施方案》，严格按照厉行节约反对浪费规定要求，强化纪律作风约束，以制度管人管事管权，做好存量资金、“三公”经费等审计工作。
(一)工程建设方面。
工程征迁涉及的土地征收、房屋拆迁和杆线迁移等难题，如48省道延伸蔡家山、祝家坂村房屋拆迁，江广公路通贤村房屋拆迁、陈塘村安置地建设、花溪岙村加油站搬迁，南入城口整治提升工程部分建设用地规划调整和报批等仍未得到有效解决，严重影响施工进度。
(二)项目前期方面。
淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路工程实施主体还需市政府进一步明确，以便尽快开展政策处理和部分路段动工建设等工作。兰溪至xx公路xx清湖至凤林段公路工程前期工作经费未落实。淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路规模调整工程仍需进一步向上沟通对接，确保前期工作有序推进。
(三)行业管理方面。
安全生产工作形势严峻，客运企业受经验效益滑坡、道路营运环境、站场等基础设施建设滞后、客运车辆老旧、车况不佳等多重影响，交通安全事故和行业维稳隐患较大，安全生产标准化达标考评工作推进难度大。出租车不规范经营行为整治措施不多、力度不大，客运服务质量有所下降，举报投诉明显增多。
(一)加快奔跑，项目工作全力提速。
一是抓计划安排。今年我市交通项目多、时间紧、任务重、压力大，必须继续认真落实“大干项目、干大项目”活动要求，以市委、市政府五个十大专项工作、市“四大百亿”工程和政府投资计划项目为重点，抢抓下半年天气晴好等一切有利条件，以等不起、慢不得、坐不住的紧迫感，集中力量，加大投入，明确计划安排，积极推进重点项目建设，努力实现交通重点项目工作取得新突破。
二是抓工程建设。xxx省道延伸工程，计划完成投资xxxx万元。基本完成全线路基施工(房屋未拆除地段除外)，并逐段进行路基交验。争取完成快速通道x.6公里及江郎山大道终点段0.8公里路面施工。加快桥梁施工进度，除毛家山上跨高速分离立交外，祝家坂大桥、下埠垄下穿315省道分离立交全部完成。8月底前完成高坑坞隧道、蜈蚣山隧道施工。江广公路，计划完成投资xxxx万元。基本完成路基施工(房屋未拆除地段除外)，并对路基成型地段进行路基交验。完成江郎山互通连接线1.2公里和通贤村至市上村段4公里路面施工。完成市上村桥、xx港凤林大桥等全线桥梁工程施工。礼贤路上跨铁路立交接线工程，完成路基路面、桥涵、管线、绿化、交安设施等工程施工，争取10月底建成通车。南入城口整治提升工程，计划完成投资5000万元，力争年底完成主车道建设任务。完成205国道xx服务站、农村联网公路、315省道路面大中修、农村公路大中修、危桥改造等工程，以及公路养护应急保障中心“三通一平”。
三是抓前期推进。全面做好“xx”规划前期课题研究，并全力推进重点前期项目进度。淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路工程，完成施工图设计批复。兰溪至xx公路xx清湖至凤林段公路工程，根据可研专家组评审意见，对可研进行修改完善。落实各咨询报告的编制单位。着手开展地质灾害、压覆矿、水保、环评、规划选址、土地预审等各项可研审批前置条件。淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路工程规模调整，争取省发改委签发项目联系单。落实各咨询报告编制单位，着手开展地质灾害、压覆矿、水保、环评、规划选址、土地预审等各项可研审批前置条件。xx至玉山公路，完善线位方案，征求有关部门、沿线各乡镇意见，并进行线位方案控制。积极配合衢州市交通运输局开展xx至龙游高速公路的规划线位论证。
(二)规范创新，行业监管全力提质。
一是抓安全监管。积极做好“三防”工作，有效防范应对极端恶劣天气。继续抓好公路全面养护与管理，做好221省道、315省道和县道溪东线等路段危险边坡处治工作。认真组织落实完成3处省级临水临崖危险路段、1处衢州市级道路事故多发点安全隐患整治任务。加强对交通死亡事故路段定期踏勘，及时采取损坏修复、遗失补设、缺少增设等措施。做好中秋、十一等节假日安全运输和夏季高温安全工作。
二是抓运输监管。继续做好城市公交、农村客运、出租汽车xx年经营权到期更新改造工作。做好市领导公共交通事业发展专题调研活动，争取市政府出台《关于优先发展公共交通的实施意见》，加大公交扶持力度，完成城市公交ic卡安装。进一步加强出租汽车行业管理，关注行业稳定，落实相关措施，整治出租汽车不规范经营行为。城市公共自行车建设项目争取7月份正式开始建设，10月底基本完成并投入试运营。
三是抓行政执法。积极探索行政执法与刑事司法衔接工作，继续按照推行权力清单制度的工作部署和省政务服务网建设相关要求，做好交通行政权力事项梳理、清理及上网公开运行。继续开展“严执法、优服务”专项活动，加大执法评议考核工作，深入基层积极开展执法便民服务。重点开展好超限超载、非法改装运输车辆和电动三轮(四轮)车非法营运整治，强化源头管理，建立长效机制，确保整治行动取得实效。争取质监站试验检测中心通过省厅质监局验收。
(三)夯实基础，作风建设全力提效。
一是抓路线教育。继续开展好党的群众路线教育实践活动，根据市委的部署要求和本局的实施方案，统筹兼顾，注重结合，有计划按步骤抓好教育实践活动查摆问题、开展批评、建章立制等每个环节各项任务要求，重点是开好专题民主生活会，做到两手抓、两不误、两促进。
二是抓最美创建。认真落实省委提出的“两美”部署要求，重点围绕“营造向美氛围，建设美丽公路，打造最美行业，创造美好环境”，继续深化最美行业创建，接地气、聚合力。加快推进美丽乡村路创建工作，确保“实施一条、达标一条、见效一条”。
三是抓正风肃纪。继续认真贯彻中央“八项规定”、市委“十个不准”和局党委“正风肃纪八条纪律”，改进工作作风。认真落实好党风廉政建设主体责任，建立党风廉政建设党委主体责任和纪检组监督责任实施细则，确保党风廉政建设责任制落实到位，强化权力运行监督。做好搬迁畅达交通大楼办公相关工作，并继续抓好招商引资、财务审计、计划生育、信访维稳、对话平台、节能减排、宣传报道、政务信息、工团妇等综合工作，圆满完成各项工作目标。
交通运输工作计划（专业14篇）篇十三
2021年全省交通运输工作的总体要求是：认真落实省委十届六次全会、全省经济工作会议等工作部署，突出问题导向，以补齐短板、完善机制、强化管理、提升服务为中心任务，实现“十三五”交通运输发展的良好开局。
(一)发挥好交通稳增长作用。继续保持公路水路基础设施投资高位态势，全年计划投资亿元，与上年基本持平。
(二)重点推进高速公路建设。计划投资244亿元，建设12个项目1259公里。其中续建敦化(小沟岭)至抚松、靖宇至通化、长春至双辽、吉林至舒兰、坦途至洮南、集安至通化、延吉至龙井、辉南至白山、辽源至东辽9个项目771公里，新开工东丰至双辽、龙井至大蒲柴河、榆树至松原3个项目488公里。确保小沟岭至抚松、靖宇至通化、坦途至洮南、延吉至龙井4个项目建成通车，新增通车里程481公里，高速公路通车里程达到3110公里。
(三)加快推进国省干线公路建设。以实施“四路工程”为重点，加快推进国省干线提等升级，计划投资35亿元，建设23个项目725公里。其中续建项目14个445公里，新开工项目9个280公里。建成西炮台至长岭子(不含保护区段)、圈河大桥等9公里一级路，园池至和平营子等81公里二级路。
(四)大力推进农村公路建设。以扶贫脱贫攻坚为重点，突出抓好农村公路建设，计划投资12亿元，建成农村公路1000公里，剩余7个行政村红旗村、影壁山村、大川村、沿江村、小蒲柴河村、柳树河村、杜荒子村全部通硬化路，实施安全生命防护工程1696公里，完成危险桥梁改造65座。
(五)加强运输枢纽场站建设。计划投资亿元，推进新改建珲春国际综合客运站、敦化市客运枢纽站、白城市中心客运总站、双辽市客运总站等二级及以上客运站12个。建成通化市客运总站、德惠市公路客运站、桦甸市客运站、珲春客运站、和龙市公路客运总站5个客运站。建设候车亭130个。
(六)加强内河航道设施建设。计划投资亿元，完成图们江绞吸式挖泥船和鸭绿江反铲式挖泥船建造项目。启动4艘界河趸船和鸭绿江铣挖式挖泥船建造项目，养护管理航道公里。主动配合国家有关部委做好推进图们江出海复航工作。
(七)按照省委省政府扶贫工作统一部署，进一步做好交通扶贫工作。摸清底数，把扶贫攻坚建设任务细化分解到每个年份、每个市县的乡镇村屯以及每条路线。同时落实责任，建立省和地方协调推进机制，确保按时完成今年扶贫攻坚阶段性任务。
(八)按照全省服务业攻坚工作的总体部署，制定《吉林省交通运输落实服务业发展攻坚实施方案》，明确任务，落实责任，为全省服务业发展提供有效保障。
(九)启动实施“便民交通”工程。新增和更新公交车辆500辆,其中新能源客车比例不低于20%。长春、吉林和通化市实现申领更换“交通一卡通”公交卡达到20%，进一步拓展“交通一卡通”服务范围和领域，新增蛟河市、通化县2个城市实现互联互通。启动与通化市出租汽车“交通一卡通”试点工作。
(十)抓好现代物流的重大工程。积极为“长满欧”、“长珲欧”等物流大通道提供支持，加快长春、吉林、松原、图们、珲春5个物流园区建设。完成吉林省物流信息交换标准并争取作为国家标准。按照交通运输部有关部署，推进设施装备标准化工作。
交通运输工作计划（专业14篇）篇十四
20xx年以来，天心区交通运输工作在天心区委、区*的正确领导下，以新的思路、新的方式、新的姿态，积极作为，各项工作*稳推进，主要考核指标超时间进度完成，实现了双过半。
一是高度重视，迅速落实。一是高度重视，迅速落实。为进一步加快天心区“公交都市”建设，打通市民出行“最后一公里”，接到市局拟开通社区巴士的工作任务后，迅速铺排，现已开通第一批社区巴士，第二批社区巴士已进行公示，即将开通。二是创新思维，校园宣传。为扩大“公交都市”优先选择公交出行工作宣传面、提升宣传效果，开展了“文明交通·绿色出行”进校园系列活动，组织人员先后走进湘府英才小学、青园小学开展宣传活动。通过为同学们授课的方式，借助生动形象的动画展示、ppt播放、案例讲解等向同学们展示文明出行的重要性和必要性。
一是开展整治行动，消除安全隐患。今年4月到5月，根据市环保委要求，我局联合市海事局和相关街道，对湘江天心段长沙新世纪油脂公司的“长新01号”趸船和鑫和物流公司所属的疑似水上餐饮的三艘趸船进行了收缴取缔，天心区趸船除执法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“蓝”、江水更“绿”。二是组织培训演练，提高防范技能。年初至今，牵头组织天心区治理超限超载领导小组相关成员单位，在107国道沿线各搅拌站、湖南钢材大市场、南托砂场等源头企业附近发放《湖南省治理超限超载实施办法》、《治超处罚标准》等公告，悬挂治超宣传标语、横幅，发放道路交通安全相关内容的宣传单，把交通安全宣传工作深入重点路点、深入企业、深入群众，形成全区上下道路交通运输以安全为重的良好氛围。
交通运输窗口一直坚持“一个窗口对外，一条龙服务”的原则，将所有行政审批事项的办理流程、时限进行公开，全面推行“一审一核”，真正实现“窗口直签”，坚决杜绝群众“两头跑”现象发生。
继续组建多部门联合形成分工合作的“打非治超”队伍，层层落实责任，明确职责；继续加强交警*与治超站的联合执法，保证执法人员到位，切实保证治超站的良好治超环境。
对查处的超限超载车辆拒不执行罚款决定的或者现场不具备卸载条件的，由治超办告知当事人相关诉讼权利，不提起诉讼又不履行的，由人民法院强制执行。
进一步加大与长沙市交通运输、公交公司、街道社区的对接力度，加快天心区“公交都市”建设，打通市民出行“最后一公里”。