在月工作总结中，我们可以总结出问题所在，并提出解决方案。接下来，小编为大家分享一些优秀的月工作总结范文，供大家参考。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇一
一、热爱祖国、热爱社会主义、热爱中国^v^，全心全意为发展我国汽车运输事业贡献力量。
二、坚持为工农业生产、为人民生活、为国防战备服务的方向，做到如时、如质、如量地完成运输任务。
三、热爱本职工作，努力学习政治、文化、技术、业务知识和操作技能，不断掌握新技术，提高为四化建设服务的工作能力。
四、坚持安全质量第一的方针，认真执行岗位责任制和操作规程，不断提高运输质量，确保安全生产。
五、严格遵守党和国家的政策法令，严格执行各项规章制度，遵守劳动纪律和运输纪律，廉洁奉公，自觉抵制歪风邪气。
六、爱护公共财物，爱护车辆设备，文明生产，艰苦奋斗，厉行节约。
七、服从领导，听从指挥，关心集体，团结协作，共同完成各项任务。
八、坚持为货主服务的思想，虚心听取货主的意见，接受货主的监督，不断改进服务工作，维护企业信誉。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇二
我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、政府的领导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全市长途运输共安全发送旅客1036.04万人次。
其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体工作总结如下：
1、领导高度重视：农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县(市)区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。xx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常情况下，能沉着应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质量投诉;市汽运公司强化gps监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度;强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广大旅客的乘车安全;xx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的预警工作机制，与公安局建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突发情况时双方联动处置预案;走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡视，监控烟花、气球等物品的燃放情况。
xx市公交公司与公安、武警及社会力量密切配合，采取切实有效措施，集中力量做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕，组成由局党组成员带队的检查组，深入全市客运、公交、危货运输企业进行安全检查，对检查发现的问题进行通报并要求企业限期整改，对所有参加春运的车辆进行全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参加春运。交警支队加强道路交通安全管理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通安全大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路安全顺畅。
4、优质服务贴心。各单位牢固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水平。xx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特殊重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，提供亲情化、人性化服务。春运期间被中央电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特殊重点旅客服务15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质服务品牌，提升企业形象，公司今年创新服务手段---开通乡镇晚班车。
针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，所有长途班线到达xx后一律进xx总站下客，安排专人值班，提前开启候车室电灯、空调、提供开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系公安部门在晚间协助驻点值班，保障旅客生命财产安全。市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过gps调度系统掌握线路运行情况，并配置有语音播报到站信息功能。
设立乘客投诉咨询服务专线，及时处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道发布用工信息，引导返乡民工就地就近就业。对所有县以上公共服务机构免费向农民工提供求职登记、岗位咨询、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。利用农民工返乡探亲的机会，集中组织农民工进行职能技术培训，提升农民工的就业本领。市救助管理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。
xx车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会发布铁路旅客列车开行、能力安排、余票情况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为出发点，深入各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣传，调查客源流时、流向情况，科学布点，组织售票，联系包车。
xx支队积极通过“双微”平台、电视媒体、报刊、宣传单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣传，向社会发布信息60余条，制作了宣传单、卡片、宣传册等350000余份发放。航运部门春节前深入机场周边村庄、学校进行净空宣传，发放宣传画册，为春运期间的净空保护打下基础。气象部门及时发布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，积极引导市民安全、方便、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣传资料2余万份,通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广大群众安全有序出行。
6、“打非”执法有力。为了维护春节道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广大人民群众的合法权益，全市运管、公安、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严厉打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人配合运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进行查堵。市运管局春运以来安排32名执法人员，分成8个组，对xx中心城区进行24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。
春运工作已经结束，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和群众的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的春运做得更好。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇三
1、为更好的加强现场管理，制定了《部门管理人员跟班作业制度》，规定了部门经理级管理人员和行政管理人员每周一天轮流到一线跟班作业，让管理人员参与保障运行，让部门的前场运营保障能够更好的做到三个及时及时发现问题，及时报告问题，及时解决问题。
2、部门党群工作以班组建设为核心，创建了劲松班组和雄鹰班组，通过三会一课制度，增强党员的先锋模范作用，开展了一系列的岗位练兵活动，为保障工作的顺利开展提供了重要保障。同时积极响应公司组织的各项活动，克服困难组织员工积极参与，2022上半年通讯报道了二十，宣传了部门好人好事和工作形象。
5、建立了部门培训教室，制定了《货运保障部培训实施方案》，规定了每周三为部门培训日。2022上半年，开展了培训共30余次，分别涵盖了《170号令》、《191号令》、《机场使用手册》、《fod专项知识》、《消防知识》、《空防知识》、《隔离区证卡》、《机坪作业人员安全复训》，以及装卸、司机及调度等岗位的流程、应急处置、操作技能等培训，共计培训课时超过80学时;与此同时，完善并细化了以新进员工培训、转岗培训、员工在岗培训和员工复训等四个模块的培训大纲;全面清理了一次基层操作人员上岗证件，实现了全员持证上岗，有效规避了人员资质不达标的风险。
9、组织全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件，并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌，明确了以专业、专注、专心为核心的货运保障服务品牌内容，以组织严密、保障迅捷为口号的货运保障服务目标，以安全、顺畅、快捷为服务理念的货运保障服务品牌。
二、2022下半年重点工作推进计划。
1、在保障好友和道通全货机的同时，配合公司相关部门做好顺丰货机开航的各项准备工作。
3、配合公司分解并完善部门节能减排指标。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇四
我所根据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署，全所领导职工全心投入到抓技术、保安全的机场春运安检工作大检查中，保证xxx安全航行及过渡群众的生命财产安全。现把今年机场春运安检工作汇报如下：
今年机场春运安检工作从元月8日至2月16日，历时40天，已经圆满结束。我所在当阳市交通运输局和宜昌市运管处的直接领导下，认真贯彻上级关于做好机场春运安检工作的指示精神，以构建和谐社会为宗旨，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，落实工作责任制，确保在思想教育，组织指挥、运输工具、通讯调度、应急措施、检查监督等才能得到落实。确保了旅客走得及时、安全、有序、满意，圆满完成了春运任务。全力做到了领导，组织，措施，服务，保障“五个到位”，现将我所开展机场春运安检工作情况报告如下：
全力以赴做好20xx年机场春运安检工作，根据上级机构的要求，我们牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，制定了切实可行的防范措施，认真履行“三关一监督”职能，集中精力，下大力气，因地制宜，善始善终地抓好各项工作，没有出现任何差错，使春运秩序井然。尽力让旅客满意、社会满意、上级满意，取得了可喜的成果。40天来，全所投入春运管理人员23人，车辆3台，道路运输行业共成立领导小组4个，工作专班4个，企业投入管理人员和站务人员100余人，全市投入春运客车196台（含应急客运车辆），春运40天共开行班次22746班，累计运送旅客29、35万人次，无旅客滞留现象，累计客运收入318.00万元，确保了旅客走得好、走得及时、走得安全，夺得了运管工作的开门红，较好地完成了机场春运安检工作任务。
（一）抓“三早”，扎实做好机场春运安检工作。
机场春运安检工作是每年运管工作的重头戏，是对运管部门行业管理能力的检验，关系到人民生命财产的安全和社会稳定的大局。所“一班人”把机场春运安检工作当着一项重要的政治任务来抓，抱着对党、对国家、对人民高度负责的态度，全力以赴投入春运，早动员、早部署、早安排，使机场春运安检工作抓得早、投入大、力度强、效果好。
一是早动员。针对今年机场春运安检工作的实际情况，全所提前进入春运准备工作，分层次进行动员，提高对机场春运安检工作的认识，克服“春运年年搞，年年老一套”的松劲麻痹思想。自觉增强责任感、自我加压。首先是召开所长办公会及二个协调会，即：所与各企业、车站检测站的协调会，统一思想，精心布置；其次是召开全所管理人员23人参加的春运誓师大会，各专班立下军令状，签订《安全责任书》，鼓舞斗志、增强责任感；再次是参加市政府组织各职能部门召开的春运动员大会，造声势，鼓干劲，增强服务意识。与此同时，加大机场春运安检工作宣传力度，出宣传专栏5期，悬挂宣传横幅3条，发通知100余份，上报春运新闻6篇，出《当阳运管》春运专辑简报4期，为机场春运安检工作创造了良好的氛围。
二是早部署。为使机场春运安检工作落到实处，我所及时做好迎战准备工作，所成立了由刘晋同志为组长的9人春运领导小组，下设安全督查、组织协调、市场监管、宣传信息反馈、后备应急及督查保障六个工作专班。同时分三个阶段来做好机场春运安检工作，并将每个阶段的工作任务细化，明确到人头，分级抓落实，40天来，召开春运办公会6次，做到出现问题及时解决，使之人人有任务，个个有责任，事事有着落。
三是早准备。春运之前，所安排专班专人对今年春运流量、流向、流时进行了专项调查，为春运的有序调度当好参谋。根据调查分析，合理安排运力，并落实了应急客车38台266座（包括厂矿），在做好全市高峰期有序疏运工作的同时，随时准备支援邻县（市）高峰期的疏运工作。春运期间协调专班及时调派外单位运力达10余台次疏运武汉高峰期的旅客。
（二）把“四关”，确保春运安全畅通
我所从保障人民生命财产安全，维护社会稳定和促进区域经济发展的大局出发，把春运安全当着机场春运安检工作的核心和头等大事来抓，列入机场春运安检工作的重中之重。春运期间，全所运管人员和运输企业的干部职工以高度的政治责任感和一丝不苟的敬业精神，认真落实安全防范措施，督促运输企业和司乘人员牢记以安全为天，以对国家和人民的生命财产高度负责的精神，做到安全工作警钟长鸣，经常对司乘人员进行安全教育，实行“五个严禁”和“三做到”，确保春运安全。在抓机场春运安检工作中我所重点是把好了以下“四关”：
一是把好参营车辆的资格审查关。所指定一名副所长和一名安全员专抓安全，实行连锁责任制，一把手负总责，分管领导具体抓，一级抓一级，并签定安全责任状，形成安全工作相互监督，齐抓共管，层层负责的安全管理网络。所安全督查专班对各运输企业的客运车辆进行了多次的安全大检查，消除安全隐患5期。在发放“春运证”时，做到了审查连锁签字，坚持谁签字、谁负责的管理原则，对技术状况不合格的车辆和无营运资格的车辆一律不发放春运证，不准参与春运，保证了参营车辆技术状况良好和春运资质符合规定要求，同时督促所有客运经营者配备三角木、防滑链、灭火器。
二是加强督查，严格把好防范超载运行和路途违章关。我所两个春运稽查专班肩负对始发车辆进行安全例检和资质把关的使命，同时严格查控在站内不发超员车和带病车，协调各方矛盾。此外，还安排市场监管专班5人分布到道路交叉路口及危险路段，对过往客车实行全天候监控，加强了雨雪天气间对客运车辆防滑、防雾、防冻等设施的督查工作。在春运期间共检查车辆183台次，查处超载及明显违章车辆5台次，暂扣和中止非法从事客运经营车辆5台，为机场春运安检工作有序进行营造了良好的运输环境。
三是把好“三品”查堵关。认真落实“三不进站、五不出站”规定，在客运站设有“三品”查堵岗，做到了五有，即：有专班、有专人、有检查、有记录、有处理；把“三品”查在站内，堵在车下，确保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。
四是把好承运人责任险的续保关。我所在发放《春运证》之前，严格按照上级有关规定执行，对参营客车必须先办理承运人责任险后，方可发放《春运证》。据统计，全市参营客车全部办理了承运人责任险，续保率达100%。
（三）创“三好”，不断提高服务质量
我们把机场春运安检工作当着展现“交通文明示范窗口”风采的好机会，开展了春运优质服务竞赛，展示出交通人的新形象，为广大人民群众和社会各界做出了应有的贡献。
一创服务好。今年春运期间，因客流量大，班线车紧张，为减少旅客在站候车的时间，我所机场春运安检工作专班和客运站务人员延长工作时间，想为旅客之所想，急为旅客之所急，主动为旅客排忧解难，有端茶递水的，有给特殊旅客送热水袋的，有为老弱病残人员专门服务的，市汽车客运站组织了20人的服务专班，长时间保障开水供应，满足了旅客的需求。受到了旅客的好评。
二创旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天气时，运政人员一是派出专人进行联系，及时调度充足的运力，共组织加班59多台次，确保了旅客顺利出行，受到了旅客的高度赞誉。二是及时安排调度车辆进校，为放假学生提供直达快捷的运输服务，安全运送学生20xx余人。
三创客运秩序好。为使机场春运安检工作有序进行，我所认真履行职责，强化市场监管力度，以站点为源头，严厉打击无牌无证、超范围经营、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行为。做到了有投诉就有及时查处，并与日常市场监管相结合，保护了经营车主和旅客的合法权益，维护了正常的客运市场秩序。
今年我所的机场春运安检工作之所以能取得较好的成绩，是因为：一靠各级领导的重视和关怀。上级领导多次对我所机场春运安检工作进行了检查指导，当阳市政府领导在市委会议室召开了春运动员会议，春运期间市交通运输局领导和市处领导也检查指导了我市机场春运安检工作，给予我所极大的鼓舞；二靠全所人员的艰苦努力和忘我的工作精神及高度的政治责任感，自始至终坚守岗位，勤奋工作；三靠参营单位及站务人员的积极配合与支持，车主做到了规范经营，站务人员做到了优质服务。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了，但是我所的运管工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实，要认真贯彻落实党的“两会”精神，以科学发展观为指导，加大市场监管力度，强化管理工作措施，团结务实，勇于创新，为全面完成我所今年的各项工作任务而努力奋斗。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇五
20xx年2月21日下午，民航三亚地区20xx年度春运保障工作总结暨表彰大会在三亚安全监督管理局行政三楼召开，三亚空管站管制运行部荣获20xx年度民航三亚地区春运保障先进单位，会议由三亚安全监督管理局运输处孙蓉主持，三亚安全监督管理局长安迎泽致欢迎词，民航三亚空管站、三亚凤凰国际机场、南航海南分公司三亚基地、首都航空三亚分公司、新华空港、海南太平洋石油实业股份有限公司等有关单位负责人参加了此次会议，我站书记王统明、管制运行部闫书记出席了会议。
会议上三亚安全监督管理局安迎泽局长首先对20xx年度春运保障工作情况做了汇报，对获得20xx年度民航三亚地区春运保障先进单位及个人表示祝贺，他表示，今年三亚凤凰国际机场跻身千万旅客机场离不开各单位的团结协作，各保障单位精心组织，针对实际工作中存在的薄弱环节，细化保障预案，为三亚地区民航运输安全保驾护航。各保障单位代表随后进行了相关的发言。
我站王书记指出，春运期间三亚空管站共保障各类飞行13018架次，比去年同期增长(11880架次)9.5%。为保证20xx年春运工作顺利进行，三亚空管站全面部署，在吸取往年春运保障经验的同时，结合今年春运形势，制定了周密的保障方案，成立了相关的工作领导小组，全面负责春运期间空管保障工作的组织领导和协调指挥，同时加强宣传教育和组织引导，教育广大干部职工牢固树立持续安全理念，充分调动大家积极投身春运保障的工作热情，全力以赴做好春运保障的各项工作。管制运行部早在春运开始前，就组织对春运保障进行专项的学习，从专机重要飞行，要客保障到航班大面积延误处置，科学分析和预测航班流量，按规定发布流量控制，针对08号跑道盲降设备年久老化，离港航空器进跑道时影响盲降信号等可能的安全隐患都一一制定了相关的保障措施，空管站始终按照“以人为本，安全第一“的工作原则，在确保飞行安全的前提下努力减少航班延误，不断提升空管服务品质，同时，注重加强与军方有关单位的沟通协调，申请空域，使进离港航线分离，减轻管制压力，确保春运期间航班安全、正常、有序。
此次会议对民航三亚地区各单位在今后保障航班安全运行起到积极的推动作用，同时为应急处置工作在组织领导、协调机制、处置措施等方面奠定了良好的基础。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇六
第一条托运人于月日起需用型飞机架次运送(货物名称)，其航程如下：
月日自至，停留日;。
月日自至，停留日;。
运输费用总计人币元。
第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为公斤(内含客座)。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条飞机吨位如托运人未充分利用，航可以利用空隙吨位。
第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。
第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。
第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。
第九条本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
托运人：承运人：
开户银行：开户银行：
银行帐号：银行帐号：
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇七
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。
车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆15xx-xx车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。
对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款20xx-xx，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。
通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达30xx-xx箱。积压的10xx-xx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。
货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。
只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由2xx-xx减至1xx-xx，减员率达到3xx-xx，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的'情绪波动，而极有可能发生的服务质量问题。
同时多次组织召开货主座谈会，向货主单位征求意见和建议，积极改进、完善我们工作中的不足。任何一项工作要确保其良性发展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订《货管细则》，同时在“标准化考核作业办法”中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比较脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解，给予资金上的支持。小的方面，我们不等不靠，积极自筹资金逐步予以解决。
在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室的小花坛，采用租花的方式绿化了营业厅和办公室，调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。特别是在上级的大力支持下，将货运大厅整体改造，各种揭挂统一上墙，改造了货运安全室，同时增加了货运微机自助查询系统，从根本上改变美化了环境方便了货主，给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉，赢得了大家的一致好评。
任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的原因，以前一直存在着一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化时发生过堵货场，导致装不了、卸不成的事件。如何调整好与这三家的关系，成为一大难题。
为了确保货场的畅通，避免矛盾的激化，我们邀请三方人员，召开装卸协调会。首先，向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理，针对以往存在的一些分歧采取话讲明、鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同、存小异的原则，明确产生分歧时先通报情况再协商处理的办法，取得了各方的一致认可。在日常工作中，发现有小的矛盾，我们及时通知有关方面的领导，进行协商处理，防止矛盾扩大和升级。由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。
4月份以来粮食装车问题表现尤为突出，由于棚车不足，粮食装车共有4xx-xx排队，轮到谁把棚车分给谁，不管有无承认车和货运计划，排队人员大部分不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其他货主(有承认车单位)，极易产生不良反映。
个别装车单位由于是买来的棚车，恶意多装，给货装安全带来隐患。根据上述现象，为规范粮食运输，消灭上述不合理现象和安全隐患，和货运副站长、副主任、安全员在一起商讨措施，根据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员不足，车车监装不现实，只能抽检，最后决定所有粮食装车定在“粮食储备库专用线”，所有货运计划由粮食储备库上报，严格按照承认车装车，且车车有人监装，不许另外加收费用。
这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出部分车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装，避免多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后，货运部门于 4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车规定，粮食所有装车地点定在粮食储备库专用线，北郊粮库专用线按照承认车组织装车。
通过装车方式改革的运行，粮食装车安全得到有效控制，筛洗出部分参加排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，确保了货装安全。虽然我们在货运工作中取得了一定的成绩，这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中，我们将进一步落实好规章制度，学习其他车站的先进经验，力争进一步提高我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇八
(一)基本概况：
xx年，我市道路危险货物运输企业35家、947辆车，水路运输企业97家，9580艘，根据统计要求，全年全市未发生一起重、特大责任事故，无突发事件。这一成绩的取得益于上级政府和主管部门的领导，得益于市县两级行业主管部门扎实有效的管理，更得益于各企业牢固树立“安全第一、预防为主”的方针;强化管理，苦练内功;落实责任、恪尽职守。主要做法有以下几点：
1.认真制定突发事件应对预案。xx年市处分别制订了《××市xx年防汛抗旱货物运输保障预案》、《××市道路危险货物运输突发事件应对工作预案》、《××市水路货物运输突发事件应对工作预案》，同时各企业根据市处部署也制订了相应预案。
2.认真开展好专项整治活动。xx年结合我市水陆货物运输特点，一是在道路危险货物运输企业1-10月开展了集中整治活动，以遵守交通法律、法规、珍爱生命为主题。二是在水路运输企业开展“安全管理年活动”，以苦练内功，规范管理为主题两项活动，市县两级，领导高度重视，工作扎实，严格按序时进度有部署、有检查、有总结，开展得有声有色，卓有成效。
3.突出安全重点，狠抓关键安全。针对水陆货物运输突发事件的特点，一是狠抓了违章车辆从丛人员的培训，xx 年举办一期超速车辆驾驶员、押运员培训、56人参培。二是狠抓节日安全，xx年于4月底和9月底组织对全市危货运输企业进行安全专项检查。9月中下旬组织对所有危险货物运输车辆947辆进行全面检查，逐一过关，发现隐患现场解决。三是狠抓gps监控，重点跟踪监督各危险货物运输车船运行动态，特别是行驶速度，一旦超速及时提醒、发现违章及时通报。四是于xx年9月在全市各道路危货运输企业组织开展了突发事件安全预案演练。
4.强化行业管理，苦练企业内功。在这方面市县两级运管部门一方面按照交通部、省厅要求在全市道路危货运输企业建立了11种，水路运输企业9种基础记录台帐，规范企业管理行为，另一方面狠抓运输企业年审和车船年审关，审验企业的经营资质、经营行为、安全状况、管理水平、审验车船的安全技术状况，凡达不到资质要求或车船安全技术参数不达标的，一律不予审验。并限期整改。
(二)存在问题
1.对违章从业人员教育面未达100%;
监控装置存在人为的`损坏，监控面达不到100%。
二、今后工作的重点及打算：
xx年是国民经济的第13个五年计划的第一年，十分关键。同时世博会将在上海召开，且我市大部分危险品运输车船经营覆地都是苏、沪、浙，加至xx年春节将至，因此，抓好水陆危货运输安全是当前乃至今后行业管理的重点。因此，我们将继续加强企业的经营资质管理，为行业安全提供保证;继续抓好日常管理，因地制宜开展些专项整治、专项检查;继续强化企业的基础管理，落实安全责任;继续抓好gps监控、强化动态管理，为确保行业安全，构建和谐社会而努力。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇九
我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：
1，价格好;
2，对方公司有信誉;
3，这个业务员人品好;
4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在那里我着重说明一下第四点：
教训：即使是传了价格表过来，也必须要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自我，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，必须要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自我吃亏.要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生.
记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，状况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的推荐把货送进天津的.的保税区，这样就能够继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司.
教训：不要忘记，千万不要忘记适宜对方的身份，即使有营业执照也要注意，能够有以下几个方式决定对方公司大小：
一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;
三，营业执照和对方带给的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。
四，对方愿不愿意带给更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.
当我们认为找到了适宜自我的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎样写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。
06年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都明白，那里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的aukland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时光美国很暴，结果可想而知，改港!
可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇十
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校。
学校创办于1951年，总占地面积169.4万平方米，总建筑面积87.4万平方米，建有天津东丽校区，另外建有3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区;馆藏纸质图书231万册，电子图书307万册;截止2021年，学校有教职工2000余人，其中专任教师近1500人。包括国家级科技创新人才3人，民航科技创新人才推进计划11人、团队6个，天津市创新人才团队5个。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇十一
中国民航大学(civilaviationuniversityofchina)，位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、cdio工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。
中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，5月30日，更名为中国民航大学。
排名。
学校名称。
专业名称。
等级。
入选年份。
1
电子信息工程。
国家级。
2
交通运输。
国家级。
2019。
3
通信工程。
国家级。
4
飞行技术。
国家级。
2020。
5
飞行器制造工程。
市级。
2019。
6
飞行器动力工程。
市级。
2019。
7
工商管理。
市级。
2019。
8
交通工程。
市级。
2020。
9
电气工程及其自动化。
市级。
2020。
10。
法学。
市级。
2020。
11。
油气储运工程。
市级。
2020。
根据全国高等学校信息可知，中国民航大学是公办大学。通常来说，公办大学社会认可度高，各专业学费较便宜，民办大学各专业收费较贵。
公办大学与民办大学的区别。
公办大学：通常是国家部委或地方政府举办的大学，办学历史一般比较悠久，社会认可度比较高，有中央财政或地方财政经费支持，学费通常较便宜，一般5000元/年左右，不过公办大学中也有中外合作等部分高收费专业，本科通常0-30000元/年，专科通常10000-20000元/年，而且大几万一年的也不少，当然中外合作专业录取分数线比普通类专业通常低10-20分，家庭条件不错的同学可以考虑填报。
民办大学：通常是社会企业、社会团体、个人等举办的大学，没有中央财政和地方财政经费支持，需要自筹资金办学，学费一般比较贵，本科通常在15000-25000元/年，专科通常10000元/年左右，公办大学举办的独立学院办学性质也属于民办大学，但是民办大学也是正规大学，是受国家认可的，毕业证、学位证等都是在学信网可查的，国家也鼓励社会资本参与办学。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇十二
一、热爱祖国、热爱社会主义、热爱中国共产党，全心全意为发展我国汽车运输事业贡献力量。
二、坚持为工农业生产、为人民生活、为国防战备服务的方向，做到如时、如质、如量地完成运输任务。
三、热爱本职工作，努力学习政治、文化、技术、业务知识和操作技能，不断掌握新技术，提高为四化建设服务的工作能力。
四、坚持安全质量第一的方针，认真执行岗位责任制和操作规程，不断提高运输质量，确保安全生产。
五、严格遵守党和国家的政策法令，严格执行各项规章制度，遵守劳动纪律和运输纪律，廉洁奉公，自觉抵制歪风邪气。
六、爱护公共财物，爱护车辆设备，文明生产，艰苦奋斗，厉行节约。
七、服从领导，听从指挥，关心集体，团结协作，共同完成各项任务。
八、坚持为货主服务的思想，虚心听取货主的意见，接受货主的监督，不断改进服务工作，维护企业信誉。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇十三
尊敬的领导：
不敢说有新闻理想，但冒冒失闯进报社，总怀有一点抱负。
好时光停止在xxxx1年12月26日。我曾一心想要调至热线工作室，却因为复杂的人事原因，最终落脚在法治工作室。
在xxxxxxxx年双选中，主动申请调至广告部，其实也有难以启齿的原因。
因此我贸然提出辞职，希望在有激情的日子里，仍能坚持自己所热爱的事物，做一些想做的事情，并且达成梦想——成为一名优秀的学术型记者，利用笔头和键盘，带给社会比现在所能带来的更大的改变。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇十四
根据公开信息可知：中国民航大学在全国基本上是第一批次招生，所以我们通常认为中国民航大学是一本大学。(注：自开始，天津本科一批、二批合并为本科批，分为a、b两个阶段)。
教育部门并没有划分中国民航大学是一本还是二本，毕业证上只有本科和专科之分，是几本只是民间的说法。某大学在某省是第一批次招生的话，通常认为该大学是一本大学，在第二批次招生的话，通常认为该大学是二本大学。
中国民航大学拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，学科专业覆盖民航主要业务领域，现有1个学科进入esi全球前1%，安全科学与工程入选天津市一流学科，航空宇航和交通运输学科群入选天津市特色学科(群)建设名单。在中国最好学科排名中，其机械工程、信息与通信工程、交通运输工程3个学科上榜，交通运输工程学科居于全国第13名，进入前20%;其中王牌专业有：
天津市一流建设学科：安全科学与工程;。
天津市特色学科(群)：航空宇航、交通运输;。
天津市第五期重点学科：安全科学与工程、交通运输工程、航空宇航科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理、数学。
热门民航货运工作总结（通用15篇）篇十五
为了认真贯彻落实县委十七届二次全会精神，确保全年各项目标任务圆满完成，按照县委、县政府的要求，现就我镇工作完成情况作简要汇报如下：
农业总产值目标任务4600万元，完成930万元，完成了20.2%；林业总产值目标任务1980万元，完成303万元，完成了15.3%；畜牧业产值目标任务1800万元，完成705万元，完成了39.2%；粮食总产量目标任务2800吨，完成210吨，完成了7.5%；农民人均纯收入目标任务6450元，完成2630元，完成了40.8%。
1、春防工作扎实有效。在年初全镇两级干部会议上，镇政府与各村签订了2012年动物防疫工作责任书，将动物防疫工作列入全年百分制考核，并下发了动物防疫专项考核办法，进一步明确了责任，有效保证了春季动物防疫工作的顺利开展。各包村干部配合兽医站防疫人员深入农村开展免疫注射，圆满地完成了春季动物防疫任务。截止4月底，我镇生猪存栏351头，其中能繁殖母猪28头，免疫287头，挂标287头；羊子存栏1384只，预防口蹄疫1285只，挂标1285只；奶牛8头，免疫口蹄疫5头；鸡存栏5.5万羽，全部预防鸡新城疫和禽流感。应防、实防密度达到100%，挂标率达到100%。
2、农业工作稳步推进。重点是做好粮食综合直补、农机补贴、良种补贴、农资补贴的发放工作，及时把惠农支农政策落到实处，保护和调动农民的生产积极性。宣传动员农民积极申报购买政策补贴化肥，动手早、进度快，目前下放到农村补贴化肥共计510吨。到户率为95%，比上年度提高3个百分点。
3、产业结构进一步调整。大力鼓励低产枣园改造，以成立合作社的形式，按照“土地流转集约化，低产改造科学化，红枣发展产业化，农民增收市场化”的发展思路，全镇累计完成xxx、xxx、xxx7个村低产枣园改造5100亩。积极引导发展核桃种植业，以xxx村为中心，带动xxx等村新增核桃栽植面积1100亩。积极与农业局协调，完成了xxx800亩坝地良种玉米的试点种植工作，免费发放马铃薯种子80吨，其中60吨一级种20吨原种，并与xxx达成收购一级种的协议，不但增加了农民种植马铃薯的经济收入，还能为下一步扩大种植面积提供种源，提高农民马铃薯种植积极性。
积极开展全民创业活动。全年计划在xxx村新建规模养猪户1户，xxx村建成初具规模的蜂蜜深加工厂1个，xxx村新建太阳能热水器加工厂1个，xxx村建成水泥预制厂1个。
目前，这些项目都已启动，有望年内全部投入营用。加大对农民自主创业的帮扶力度，严格推选出重点企业4户，创业示范户15户，创业计划户45户。涉及养殖业、加工业、种植业等领域。并以全民创业活动为抓手，广泛开展农业产业化建设和畜牧产业化建设宣传活动，进一步激发了群众创业热情。
1.1公里的砖铺路，硬化了村集体活动场所1100平方米；多次与集贸市场危房住户协商，目前已经达成一致意见，危房拆除工作已经完成，正在筹备重建工作；便民服务中心办公场所正在建设中，主体工程已经完成，预计八月底投入使用；统一下发了村情档案表和民情档案表，按照“村不漏户、户不漏人、户户到、家家访”的要求，深入调查走访，采集民情信息，目前信息收集工作已经接近尾声。
今年计划实施xxxx两个新农村建设示范村，目前，xxxx村已经开始实施；积极与交通部门对接，年内实施10个村28.6公里的通畅公路建设，路基工程已全部打通，马上进入路面硬化工作阶段；不断夯实扶贫开发工作，加大与xxxx公司“千企千村”帮扶的对结工作，目前，xxxxx5个包扶村的基础设施建设正在全面推进中，总投资190万元；倡导“板块扶贫、连片开发、统筹城乡”的扶贫发展战略，引导鼓励各村做好“十二五”扶贫开发项目的申报工作，目前共申报扶贫项目计划39项，镇初步审核通过28项。
1、计划生育工作。全镇共有育龄妇女2945人，已婚育龄妇女1825人。有“三查”对象768人（重点636人）。其中，在家435人，县内150人，县外198人。已“三查”751人，县内全部三查，县外寄回“三查”证明89份。征收社会抚养费7.4万元，结扎二例。计划生育符合政策出生率100%，常驻重点对象三查率100%。
2、社会保障工作。坚持“公平公正，应保尽保”的原则，低保、五保、临时救助、危房改造的申报审核工作基本完成；加强农村合作医疗的前期宣传工作，为提高参合率打好了基础；农村养老保险工作稳步推进，经过宣传动员，预计年内新增450人；另外，完成了镇中心幼儿园的建设，现在已经投入使用，在园幼儿110人。
3、社会治安综合治理成效显著。一是抓好信访维稳工作。积极落实矛盾纠纷排查制度，截止目前，排查了7起，排查率达95%，调解了7件，调解率达100%，调解成功6件，调解成功率达到86%，其中来信来访3起，来访数据比去年下降12.5%，努力遏制进京非正常访、赴省集体访、到市集体重复访的发生，积极主动解决好群众反映的问题和困难，把各种矛盾化解在萌芽状态，确保我镇社会大局稳定。
二是抓好安全生产工作。认真组织力量对全镇重大安全隐患进行排查，对查处的安全隐患提出限期整改措施。年初，镇党委、镇政府与全镇32个行政村签订了安全生产责任书，同时组织人员对加油站、三、四轮，滑坡地段、骨干坝进行了检查，消除隐患15处。全力开展“平安乡镇”创建工作，辖区内社会治安满意率达到96%，知晓率达到79%。上半年，全镇没有重大安全事故的发生。此外，还加强了村容村貌整治工作，严格了土地审批，强化了封山禁牧护林防火工作。
以“作风建设年”活动为契机，结合正在开展的“干部作风整顿活动”，我镇切实把理论学习作为加强干部队伍建设的首要问题来抓，坚持集中学习与自学相结合，在学习中不断发现自身存在的问题。统一下发了对照检查登记表，要求全体干部要对照干部作风整顿的重点内容，认真查找本人在思想作风、学习作风、工作作风、生活作风、领导作风及其他作风方面存在的问题，写出全面深刻的对照检查报告，找准问题，深查原因，提出改进措施，明确努力方向，目前，共计召开作风整顿专题会议10次，查摆出问题6件，并建立了问题整改台账，进行集中整治。