施工过程中需要遵守相关的施工标准和规范，确保工程的安全和质量。以下是小编为大家收集的施工范例，供大家参考。希望能对大家施工工作有所帮助。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇一
随着我国的发展，公路桥梁成为重要的交通枢纽，它给我国的贸易经济往来提供了广阔的渠道，在我国的经济发展上起了很重要的作用。因此，我国在公路桥梁的建设上投入更多的人力和物力，在最大程度上保证公路桥梁的质量，目前我们在公路桥梁施工质量控制上还是存在很多的问题，相关施工技术也不是很成熟，本文就对这些主要问题进行剖析，并结合专业知识提出科学合理的优化控制方案，为推动我们的公路桥梁事业作出自己的贡献。
公路桥梁工程；主要问题；质量；管理对策。
我国目前对公路桥梁的施工技术和质量都十分重视，我认为两者是相辅相成的，只有在施工技术上得到提升，公路桥梁施工的质量才能从根本上有所提升，因此我们对两方面的不足要有一个深刻的认识，这样才能对症解决，从而促使我国的公路桥梁事业平稳持续的发展。
1.1公路桥梁承载能力弱。
我国的人口数目在不断的膨胀，人们的经济能力也在不断地提升，越来越多的人购置了私家车，公路桥梁的车辆通行的数目也就连年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路桥梁也不例外。长时间的超负荷使用，桥梁和公路的寿命大大缩短，其质量也就在使用中产生了巨大的安全隐患。而公路桥梁的承载能力比较低，就更加无法满足人们的使用需求，给人们的交通秩序带来一定的影响。公路桥梁的承载能力弱和它的施工技术是分不开的，这是施工技术不到位的体现。在施工过程中的不规范和一切细小的问题都会在时间中不断地放大，在后期的养护工作中的施工技术的不到位，也会缩短桥梁和公路的使用寿命。对一些路面病害的不及时处理也就导致了整个公路或桥梁的结构变化，一旦受到强大外力的作用下容易引起坍塌事故，给人们的人身安全带来隐患。
1.2公路桥梁施工技术单一和不娴熟。
虽然我国的公路桥梁技术发展已久，但由于中国古代的闭关锁国导致了公路桥梁的发展有所滞后，给我国现在的公路桥梁技术也带来了一定的影响。在公路桥梁的施工技术上还是显得单一，我国的施工建设人员对于地势较高的公路桥梁的建设来说，是比较缺乏工作经验的，这样就导致在实际的施工过程中引发施工技术不娴熟，在工期上也会有所延误。在施工材料上我国的处理技术还不是很发达，对于混凝土的强度和黏度没有根据实地环境来进行科学的设计，导致公路桥梁的质量不过关，对于山区的公路桥梁工程我们的建设人员缺乏抗震意识，在自然灾害来临时，给人们的财产和人生安全都会带来极大的损害。
1.3公路桥梁施工中防震防沉技术。
在地势崎岖的山区，建造公路桥梁的时候应该注意做好防震和防下沉工作。山区地势较高，在建造上本身就存在一定的难度，自然灾害的侵袭也比在平原的时候多，因此在施工材料上我们要选择防震能力强的材料，增强公路桥梁本身的质量水平。山区雨水也比较丰富，在雨水冲刷的时候容易造成软弱路基的形成，给公路桥梁造成损害，长期如此，整个地基就会下沉，公路桥梁的整体路面就会低于周边的路面。因此，加强防震和防沉工作，可以有效地延长公路桥梁的.使用寿命，在质量上也能得到一定的提升。
2.1健全公路桥梁质量管理制度。
我国公路桥梁质量管理制度虽然目前还不是很成熟，但我们企业需要对工程中易出现问题的地方作出硬性规定，这样在技术质量上就会得到保障。企业不仅要在公路桥梁的质量上做好制度的规定，还要时刻关怀施工建设人员的利益，在保障他们应有的利益前提下，他们才能没有负担的进行工作，在工作中才会带有积极性，在管理上也易于沟通，在操作技能上也会积极去提升，对于施工中的质量不合格处，对相应的建设人员作出罚款的行为，这样赏罚分明，才有助于加强公路桥梁的质量建设。
2.2加强对施工场地安排的管理。
因为公路桥梁建设的工程浩大，各种建筑材料和机器设备种类和数量多而杂，因此，我们应该专门设定一个人来对建筑材料和设备进行管理。在施工场地的安排上，需要根据施工程序的先后来确定大型施工设备的进场顺序，一来保证了施工的及时，二来使得施工场地秩序完好，减轻了施工现场交通拥堵的情况。对于施工的建筑材料，我们的专业管理人员应该清点好它的数量和种类，在质量上也要进行核对，在没有差错的情况下进行入库，并对一些材料进行遮光遮湿的处理，防止降低材料的自身性能。
2.3加强公路桥梁施工材料的质量管理力度。
施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料质量上的把关，我们才能够对公路桥梁的质量有最基本的保障。在施工前期我们应该货比三家，对建筑材料进行质量的测试，并结合经济原则进行选购，在购买前对商家进行一定的了解，选择与具有质量检测过关证书的厂家合作，这样的合作才是长久地利益合作，才能保证双方的利益都不受损害。
2.4严格公路桥梁竣工质量验收。
在施工结束后，我们还要加强后期质量检测的工作，这是工程最重要的环节之一。因此提高监理工程师的工作效率是很重要的任务。监理工程师必须由专业检测人员担任，在自我素质要求上相对较高，在进行质量检测的时候首先要明确检测的内容及其标准，其次做好检测仪器的校对工作，最后严格全面的进行检测，在质量达标后才能将公路桥梁工程投入使用，这样就能在很大程度上提高了公路桥梁的质量。
公路桥梁在我们的生活中扮演了很重要的角色，它不仅解决了我们生活中的交通问题，还给我们带来了繁荣的经济，因此我们要保障公路桥梁施工项目中的质量水平。而公路桥梁的质量水平应该从多个方面来进行提升，其中最重要的就是从施工技术上进行提高，不单单从材料上进行质量把关，更重要的是有新技术的突破，需要引进一大批建设人才来对目前的施工技术进行不断的提升，从而增强它们抗自然灾害的能力，在质量的控制上我们要从各个方面进行细化管理，落实到每道工序的质量监测，对于不合格工序一定要进行惩罚，以此来警醒每个施工建设人员，才能营造良好的施工氛围，达到优秀的施工质量。
[1]葛振才.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施.山西建筑，2013（9）：16.
[2]刘成德.论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制.华章，2013（7）：24.
[3]高雪磊.高速公路桥梁施工风险评估优化研究.长安大学，2013（8）：31.
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇二
在准备的阶段，通常要注意三个要点:第一是选址的问题。这是桩基施工中一个非常重要的环节。因此，在实际的施工中，要尽量避开在已有建筑物周边进行施工的情况。这样做的目的是防止已有建筑物的地基受到损坏。如没有则按照正常施工计划。第二是对桩的性能要进行测试。这样做的目的是保证桩基的承载力能够保持在合理的范围之内，并满足施工的要求。第三，打桩注意事项。在打桩的过程中，首先要保证打桩的效果，这是桩基工作的前提，也是重点。只有这样，才能为后期建筑物的稳定性奠定基础。其次，打桩的位置要明确，应该明确和设计的一致而不能随意变换位置进行打桩。
3．2施工阶段的要点控制。
3．2.1预制桩质量控制。
预制桩作为桩基施工的重点，在施工中应遵循以下几个要点:第一，在预制桩工作施前，首先要尽量保证场地的平整，并保证其排水，这样在施工的过程中不存在积水，以此保障整个养护环境。第二，在施工中，预制桩的主筋必须和钢筋来接为一体，以此更好的城中欧和承受冲击力。第三，在施工中，一定要调整桩架的水平度，并做好在钻孔或挤压时的桩身垂直度的测量，以此可以对其进行及时的修正。第四，在制作中还必须对桩的表明进行平整、密实，同时局部的麻面蜂窝和掉角的面积要控制在整个与之桩面积的5%以内，从而保证其质量。第五，在施工中，由于桩尖、桩顶是非常特殊的，因此在桩尖、桩顶的位置不能出现任何的蜂窝、麻面和掉角的问题。而一旦出现了这个问题，就可以判定其不合格。
3．2.2钻孔灌注桩的质量控制。
在对钻孔灌注桩进行施工的过程中，其控制的环节通常都比较多。因此要严格把控控制的要点:第一，对沉渣进行控制。通常认为，沉渣的厚度与桩基的承载力大小有着密切的关系。因此，我们在施工中，应尽量保持钻具的干净，进行必要的沉渣清理。而在处理的方式上，我们通常采用高提钻的方法，提钻通常控制在50mm以内，以此更好的组号二次清孔验收。第二，钢筋笼制作与安放。在钢筋笼的制作中，必须要严格按照相关的施工规范要求进行施工和验收，并检查作业人员是否要求。另外，在安放的时候，要分段的进行，其接缝的长度最好保持在10dm。第三，浇筑。在浇筑的阶段，可以采取分段的方式进行浇筑，但是必须要确保浇筑的时间控制在合理的范围之内。如果时间过短的话，那么会严重影响混凝土自身的强度，不利于保证其质量。同时，在浇筑的方法上，一定要采用专业的操作方法。
4结语。
总之，随着人们对工程质量的关注，提高建筑施工的质量成为重点，特别是在桩基施工过程中。通过上述的研究可以看出，在施工中必须要严格结合技术标准和要求，从多个环节对施工的要点进行控制，这样才能最大限度的保证桩基施工的质量在规定的范围之内，也只有这样才能更好地整个施工的要求。
参考文献。
［3］齐辰一．现代建筑工程桩基工程施工技术要点分析［j］．科技创新与应用，2016(08)。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇三
对于一个桥梁工程项目来讲，一套完整的、科学性以及全面的管理，是保证桥梁建设工程顺利进行的基础，更是工程建设的核心所在。就目前我国的道路桥梁施工管理上来讲，还存在着一些漏洞，可以说这些漏洞直接制约着我国桥梁施工技术的发展。跟据相关的统计，大多数桥梁建设的企业，都没有一套完善的管理方案，并且在管理理念上可以说非常差，而最重要的就是在桥梁施工中并没有一个合理的监管部门，及时小部分企业存在着监管部门，在监管的力度以及监管的人员态度上也极不负责，而在竣工后的路面检测维修方面也不尽人意。特别是桥梁在投入使用后，一旦在检修过程时发生隐患，就只能另行施工，这一点使得投入维修及保养的费用上面，其资金也会急剧增加，最为严重的就是影响我国道路交通网的畅通无阻，间接的影响到我国的经济发展。
2.2桥梁施工的技术无法达到相应的质量标准。
就现在我国的桥梁施工技术来讲，在施工过程当中，所使用的材料基本上很难与当地的特殊天气以及地理环境相适应，而且在投入使用之后还会存在一系列的问题。而引起这一系列的质量问题的关键所在，就是对于桥梁施工技术的欠缺。而最主要的因素，就是对环境以及建筑材料的认识并没有相应的那么充分，并且在施工中由于技术的差异，建设的桥梁在质量以及结构上经常会出现一些列的问题。如较为常知的钢筋混凝土技术不达标，导致桥梁在建设的过程中其结构无法达到相应的紧密一体性，最终使得桥梁的负荷能力下降，而如果桥梁长期处于承载超重的压力下，极易造成道路桥梁局部或者是大面积的坍塌，最终造成严重的安全事故以及大额度的资金损失。
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最新桥梁施工论文（通用18篇）篇四
对于一个桥梁工程项目来讲，一套完整的、科学性以及全面的管理，是保证桥梁建设工程顺利进行的基础，更是工程建设的核心所在。就目前我国的道路桥梁施工管理上来讲，还存在着一些漏洞，可以说这些漏洞直接制约着我国桥梁施工技术的发展。跟据相关的统计，大多数桥梁建设的企业，都没有一套完善的管理方案，并且在管理理念上可以说非常差，而最重要的就是在桥梁施工中并没有一个合理的监管部门，及时小部分企业存在着监管部门，在监管的力度以及监管的人员态度上也极不负责，而在竣工后的路面检测维修方面也不尽人意。特别是桥梁在投入使用后，一旦在检修过程时发生隐患，就只能另行施工，这一点使得投入维修及保养的费用上面，其资金也会急剧增加，最为严重的就是影响我国道路交通网的畅通无阻，间接的影响到我国的经济发展。
2.2桥梁施工的技术无法达到相应的质量标准。
就现在我国的桥梁施工技术来讲，在施工过程当中，所使用的材料基本上很难与当地的特殊天气以及地理环境相适应，而且在投入使用之后还会存在一系列的问题。而引起这一系列的质量问题的关键所在，就是对于桥梁施工技术的欠缺。而最主要的因素，就是对环境以及建筑材料的认识并没有相应的那么充分，并且在施工中由于技术的差异，建设的桥梁在质量以及结构上经常会出现一些列的问题。如较为常知的钢筋混凝土技术不达标，导致桥梁在建设的过程中其结构无法达到相应的紧密一体性，最终使得桥梁的负荷能力下降，而如果桥梁长期处于承载超重的压力下，极易造成道路桥梁局部或者是大面积的坍塌，最终造成严重的安全事故以及大额度的资金损失。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇五
说到承重结构也许大家无法直观的理解，但它的另一个名字主桁架相信大家都听过。这个主桁架主要是由槽钢和槽钢之间通过焊接形成的一种承重结构，这种称重结构一般都用在桥梁工程挂篮施工过程中，主桁架都是通过使用高强度的螺栓将其链接或者固定在其他构件上，以达到承载和支撑挂篮负荷的作用。
1.2悬吊系统。
挂篮的悬吊系统在工程施工中的起着重要作用，它和挂篮的承重结构共同作用，从而能够负荷挂篮结构中张拉工作平台以及模板的重量，施工中的模板悬挂也一样要通过悬吊系统完成操作，并且与其他结构相互协调完成模板的调整操作，其结构的组成包括小横梁以及螺纹钢。结构之间通过吊带和千斤顶进行安装并相互组合而成。
1.3行走系统。
挂篮的行走系统包括上滑道和下滑道，在具体的工程施工中用以保证施工人员的通行，并保持挂篮平衡的一套设备。对于行走系统中的钢枕进行组合安装，一般而言是指通过钢板和槽钢材质的搭建，并对材质进行焊接作业组合而成的过程。其中系统的上滑道则一般采用另外的材质，通常使用厚板钢进行搭建制作。
1.4张拉工作平台。
在具体施工中进行张拉和移动挂篮操作，以及混凝土浇筑等等工序操作时所使用的平台称为张拉工作平台。一般而言，张拉工作平台由由不同的材质组和搭建，常见采用的材料有角钢和钢筋，但对整个的张拉工作平台结构来说，平台也是重要的组成部分，平台一般而言是用木板组合搭建的，是各种工序施工的场所，张拉工作平台中还包括吊杆以及纵横梁，这些构件与材质的质量对平台结构的稳定性有着决定性的影响。
1.5模板系统。
挂篮的模板体系一般分为内模板和外模板。内模板由顶模与侧模组成，而外模板则有底模与侧模组成。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇六
摘要：
灌注桩施工技术作为道路桥梁施工的一项重要技术，具有施工工期短、难度小以及成本投入少等特点，因此在道路桥梁工程施工中得到广泛运用。所以为了保证灌注桩施工技术质量，应根据水文地质条件选取合适的钻孔方式，对灌注桩施工工艺流程进行优化，并加强对灌注桩施工过程的质量控制，从而实现道路桥梁工程施工水平的不断提升。
关键词：
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇七
施工材料是工程项目建设的物质基础，因此如果施工材料的质量不达标，那么整个工程的建设质量肯定就是无法保证的。而现代化的施工中，机械设备也是必备的施工用具，工程施工中设备的缺失以及对机械设备维修和养护工作的不及时也会对工程的工期和质量造成一定的影响。
预制箱梁的质量问题对整个工程的质量是有着重要的影响，而常见的预制箱梁的质量问题有箱梁的外型尺寸不符合设计要求，浇筑的过程中出现漏浆、顶杠松动、跑模、内模上浮等现象，防撞墙、泄水孔、预埋筋以及伸缩缝的设置不规范，预拱度不达标或是表面清洁度不够等问题。所以，在预制箱梁的施工过程中，端模和侧模的连接必须是严密无错台的，端模的角度要与设计锚垫板的角度保持一致，各棱角线的线型应是顺直的，对拉螺栓的预留孔须也要与模板保持一致的位置。为确保浇筑过程中不移位，要定期的检查底板钢筋和腹板钢筋的正弯矩波纹管的定位是否准确。底部支垫钢筋凳，侧模应有顶挡，内模要设置牢固，并且顶部压杠的间距应小于1.5m，应紧压内模。要定期的检查钢筋骨架和钢筋网的偏差、钢筋加工的尺寸偏差、钢筋的焊接质量以及钢筋的级别、间距、根数等内容，确保各项都是符合设计的规范要求的，防止端板、翼板以及底板出现跑模的情况。
混凝土灌注桩的施工工作是整个桥梁工程施工的重要环节，如果没有保证其的施工质量就可能造成巨大的财产损失甚至是人身安全事故。因此在施工中必须对混凝土灌注桩的关键工序进行把关控制，第一，要确定好钢筋笼的位置，当混凝土灌注至钢筋笼的下端时，要注意减慢浇筑的速度，为防止钢筋笼的上浮，应尽量的保证连续灌注。第二，要控制好导管的埋置深度，深度应在2-4m之间，最小不小于1m，最大不超过5m。同时还要正反的转动导管，钢筋笼与导管相分离并居在钻孔的中心；为使导管更容易被拔起，在拔起时应正反的摇动导管，切忌不要出现拔露导管的情况。第三，很多操作失误都会堵塞导管从而造成断桩的现象，如灌注时的塌落度小、流动性差以及拌和不均匀等，所以选择材料时要选择有良好和易性和流动性的混凝土，塌落度的控制应在20cm左右。在使用导管前应先进行试压，试水的压力应控制在0.6-1.0mpa左右，同时还要保证导管各连接部位有良好的密封性，这样导管就不会出现进水的现象。
安全生产和施工也应是施工中各单位应该高度重视的'工作。首先，工程项目的管理者要依据工程的实际特点建立一套以事前预防为原则的安全管理的体系和制度。施工人员作为整个工程施工的主体部分，其安全意识以及施工的技术水平对于安全施工也是有着深远的影响的，因此还应不断的提高技术管理人员以及一线施工人员的综合素质。施工中遇到极端不利的恶劣的天气条件时，应适当的停止施工并在这个时间段对相关人员进行安全管理方面知识的培训工作。同时，对于施工现场的管理工作也是保证安全生产的重要办法之一，施工中任何人员都要严格的遵守各项安全管理的制度，对于施工现场的施工机械设备以及安全防护措施要进行定期的维修和养护的工作，如进行焊接操作时，要严格的检查自带的汽油发电机等设备，更要重视与电和火相关工艺的施工材料和施工设备的存放的管理工作。只有全方位的进行安全管理工作，才能真正的有效地避免施工中出现质量问题以及安全事故。
随着我国经济行业的高速发展，我国的交通运输行业也必将蓬勃的发展起来，桥梁工程作为交通运输行业的必备工程，对于交通运输行业的发展有着重要的影响。在桥梁工程的施工过程中，我们必须严格的按照各项法律法规和规章制度进行施工，保证桥梁的施工质量，最大限度的降低施工中的安全风险，提高桥梁工程的使用性能和社会效益，促进我国交通运输行业的快速发展。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇八
在施工的过程中，施工人员可以通过跟踪测量的方法对混凝土的灌注过程进行全面的测量与控制，确保预埋钢筋位置的准确性，同时也能够保证混凝土灌注作业的顺利进行。由此也可以看出，在桥梁高墩工程施工中使用翻模技术，具有多方面的有点，而且在保证桥梁工程质量方面也起到了很重要的作用。
翻模技术在桥梁高墩中施工工艺程序。
桥梁高墩翻模施工的主要工艺程序包括准备工作、组装翻模、塔吊的安装、加工和安装钢筋、混凝土浇筑、提升工作平台、模板反翻升、墩身顶部的施工、拆除模板、拆除工作平台工作以及拆除塔吊。其中模板翻升工作、加工和安装钢筋工作、混凝土浇筑工作以及提升工作平台工作是循环进行的，直到完成翻模工作完成，到达桥梁高墩墩身的顶部为止。由此也可以看出，在桥梁高墩施工中运用翻模技术十分复杂的，具有很大的难度。
桥梁高墩翻模施工的准备工作。
在施工的前期准备工作中，主要包括模板的调试、塔吊的安装以及测量网点的布置，这几个环节是工程施工中必不可少的内容，只有确保完整的准备工作，才能够保证桥梁高墩的施工质量。
模板的调试。
通常情况下，在桥梁工程的空心墩和十字墩的施工中应当使用翻模技术，普通的工程施工需要投入4套4.5米的空心墩翻模。对于整个工程进行施工时，首先就需要对空心墩进行作业，然后在对十字墩进行作业，同时可以运用空心墩翻模进行改造再应用到十字墩中。需要注意的是，在进行模板的安装之前，需要施工人员在地面进行试装和调试，对于模板的平整度以及接缝的密合度等问题进行严格的检查，确保每一部分都达到施工要求，才能够投入到工程作业中，保证工程施工质量。
塔吊的安装。
在桥梁施工中需要对墩底承台进行施工时，需要实现对塔吊钢筋进行预埋。对承台坑基进行回填之前，也应当对塔吊的钢筋骨架进行有效的控制，可以采取适当的浇筑措施，使塔吊基础与承台混凝土结合在一起，确保塔吊的基础稳固。在施工的过程中，一般是按照4.5米的标准对墩身进行向上翻模施工，并且随着翻模高度的不断增加，一般在距离桥墩3-4节墩身开始，需要是同塔吊进行翻模，以此来保证墩身翻模作业的顺利完成，确保其翻模质量达到施工标准要求。
测量网点的设置。
首先需要对平面控制网络进行全面的规划与设计，通过不同的计算方法，根据施工现场的地形和地质星狂，对于施工场地内部的地基等牢固的条件进行全面的考虑，选择其中具有重要影响的几个关键位置作为测量点。其次，通过水平测量的方式，根据桥梁高墩的具体要求，对测量网点进行加密，然后再对加密点进行闭合，便能够根据桥梁高墩工程的水准点进行复测。最后需要注意的是，在对承台模板安装和检查的工作都完成之后，要对桥身预埋的钢筋进行检查，对其位置以及稳固性进行监测，确保钢筋预埋位置的准确性。与此同时，施工人员在完成混凝土浇筑作业之后，也要对钢筋的预埋位置进行监测，避免出现钢筋移位的现象。
桥梁高墩墩身施工。
针对桥梁高墩的墩身施工，一般包括测量放样、安装钢筋以及翻模施工和混凝土养护等工作。通过科学的测量放样对高墩墩身内外部结构的控制线进行有效的确定，同时再利用三角网采取坐标的方法对墩身的位置进行确定和控制，再由施工人员对其进行检测过程和控制方法进行跟踪测量与控制，保证各项测量结果的准确性。通常情况下，桥梁高墩墩身使用的钢筋长度为每节9米，并且在完成两节任务之后还需要增加钢筋的长度，竖向的钢筋一般使用的直螺纹和套筒连接的方式，其他的钢筋安装则使用的焊接技术进行连接。针对主钢筋进行下料和安装时，使得每两根主钢筋的接头处留有至少12厘米的接头范围，以此来保证钢筋的顺利连接。同时需要注意的是，在下料时一般是按照9厘米进行下料。当主钢筋的连接工程完成后，需要使用螺纹钢对主钢筋进行固定，根据上一阶段测量放样中确定的控制点的要求，对钢筋的位置进行仔细的检查，确保其无误之后，进行水平钢筋以及箍筋的安装，并且将其绑定在主钢筋上。针对桥梁高墩墩身的.翻模施工，一般需要通过内部和外部模板以及作业平台进行结合来完成。桥梁高墩墩身中应用的翻模技术，一般是通过塔吊对模板进行提升，然后由工作人员在不同高度的作业平台上，对模板进行拆卸，然后再提升和安装，对钢筋进行绑扎，灌注混凝土以及振捣。随着塔吊的高度不断上升，其作业平台也不断的提高。施工人员在对模板进行安装时，首先要确保模板范围内不存在铁锈等杂物，保持模板内部的清洁，然后在根据测量放样所确定的具体位置，对模板进行安装，再使用混凝土进行灌注，当灌注的混凝土达到一定的强度之后，可以讲模板进行拆除。一般桥梁工程的高墩墩身的高度都较高，所以在施工的过程中，还需要对模板进行必要的加固处理，这样能够保证混凝土灌注的过程中不会出现偏位的现象。
在翻模作业的进行过程中和完成后，要做好相应的养护工作。使用混凝土进行灌注的过程中，要对水泥砂浆的配比进行科学的控制，同时对新老混凝土接缝处进行有效的处理。同时，对于混凝土要进行分层浇筑以及分层振捣，对每一次灌注的混凝土的厚度要进行控制，并且对振动泵的振动幅度进行控制。在必要的情况下，需要施工人员使用洒水的养生方式，对混凝土进行保养，直到拆模为止，这样能够有效的保证混凝土的质量。结语在目前的桥梁高墩施工中，翻模技术是一种较为常用的技术，通过施工人员的有效把握，利用翻模技术保证桥梁工程的质量，以此来促进桥梁建设事业的持续发展。（本文作者：李志国单位：河北省巨鹿县公路管理站）。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇九
随着我国交通基础设施建设的快速发展,钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域.但灌注桩属于隐蔽工程,大部分是在水下进行的`,影响灌注桩施工质量的因素很多,质量检查也比较困难,因此对其施工过程每一环节都必须严格要求,稍有不慎或措施不严就会在灌注中产生质量缺陷本文就如何在各个施工环节中充分重视、精心施工、加强质量管理等问题进行探讨,期望通过与同行们相互交流,达到提高施工水平的目的.
作者：王涌韩飞作者单位：王涌(青岛城建集团第一工程公司,山东,青岛,266000)。
韩飞(青岛市市政公用工程质量监督站,山东,青岛,266000)。
刊名：城市建设与商业网点英文刊名：chengshijiansheyushangyewangdian年，卷(期)：“”(13)分类号：u4关键词：桥梁钻孔灌注桩质量缺陷防治与处理
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十
摘要:桩基施工是建筑施工的基础，也是建筑施工的关键。因此，把握桩基施工的质量，对提高整个工程建设的质量水平具有极其重要的作用。本文结合自身的工作，首先对桩基施工的主要技术进行简单介绍，然后就桩基施工中常见的故障进行分析;最后，就桩基施工中的一些控制要点进行阐述，从而提升桩基施工的质量。
所谓的灌浆施工技术，通常是指借助一定的途径和方式将浆液灌到土层的内部，以此通过这种方式可以确保桩基施工的强度和质量。在施工的过程中，必须要借助专业的施工机械设备，其目的是对地基进行打孔，从而为浆液的灌注做出铺垫。而在打孔的过程中，打孔的深度一定要和设计要求一致，同时还必须保持打孔周围的情节。在完成这些准备工作之后，就可以按照实际的要求将浆液灌注到土层，并在高温的挤压下，让泥浆和土层结合，最终改变土层的性能，满足施工要求。
这种施工技术基本的原理是借助桩基自己的承重方式，从而完成对土层内部压力作业。这种施工方法不仅可以提高施工的质量，同时还非常环保。因此，在施工方面，施工人员比较青睐这种施工方式。但是，这种施工方法并不是没有缺点和局限，如其非常适合软土作业方式，当时在其他的地质条件下，还有待考察。
该施工技术通常是以挖孔桩的方式进行施工，具体可以以两种形式来进行:一是以人工挖孔的方式，另外一种是由机械挖孔的方式。采用人工进行挖孔，其时间一般很长，同时工艺也相对比较复杂。当人工施工在挖至1米的情况下，就必须要进行混凝土的浇灌。而机械施工则可以有效的缩短整个施工的时间，但这种防水通常是大型作业环境。
2桩基施工中常见的一些问题及处理方法。
在桩基的施工过程中，通常会存在缩颈、吊脚桩等几种常见的问题。第一，缩颈。这种问题的产生，通常是因为桩基位置的土层在施工中受到孔隙水的压力，另外，在施工中，拔管的速度过快也是一个重要的原因。对这个问题的处理和预防方面，通常在灌桩的时候，尽量要多灌，并且在第一次拔管时，要尽量放慢拔管的速度，这个速度一般位置在1m/min。而如果在施工的位置中，其软土的含量较多，其拔管的速度则保持在0.3～0.8m/min。同时，在拔管的过程中，要注意对壮管进行密集的敲打，从而能够进一步的夯实该桩基。此外，在灌注过程中，还必须对混凝土的容量进行适当的控制。对出现缩颈的部位，要反复的进行敲打，而敲打的深度要在缩颈部位1m以上。第二，吊脚桩。该问题出现的原因是桩尖位置质量不好造成。如桩尖位置的质量较差，通常会造成桩基在施工的过程中，其边缘受到损毁。另外，造成边缘位置损毁的原因，还可能是因为拔管的时候，其震动的力量不够，从而造成桩尖不能被挤出。以此当桩管在拔出的过程中上升到一定的高度之后，就被卡在了硬土层中。但也有可能是因为桩间距过小，从而形成吊脚桩，最终影响到了整个桩基的承载能力。因此，在对吊脚桩进行处理中，关键的一点还是要控制桩尖的等级强度，对此在选择混凝土刚度的时候，不得低于c30的刚度要求。另外，在施工中要合理按票桩间距。第三，拒桩。拒桩的产生通常是在沉管的时候不能达到设定的深入，从而出现拒桩的现象。而出现这种问题的根源，一般是在打桩的过程中，其出现了硬物，从而导致桩尖不能被穿透。也有可能是因为振动机自身的转速过低，从而使得其产生的冲击力较小导致。对此，对这种问题的处理，通常只需要对打桩的速度进行控制即可。第四，断桩。导致该问题的原因，通常是由于桩身过度的倾斜，或者在进行起吊的过程中不科学所导致。另外，对桩基进行锤击通常也会出现断桩。对这种问题的.处理中，需要按照以下方法进行处理:首先在确定桩的位置时，必须要防止桩的密度过大。同时在进行震动的时候，震动的时间不能超过桩间距的4倍以上。另外，在相邻施工的过程中，其施工的间隔时间至少要大于混凝土初凝的时间，这样可以保证混凝土充分凝结。否则的话，在施工中就要按照跳打的方法，以此减少相邻桩之间施工带来的相互影响。另外，在施工的过程中，必须严格控制拔管的速度，一般情况下按照1.2～1.5m/s速度适合，而在软土中，则按照0.6～0.8m/s的速度。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十一
甲方:(以下简称甲方)
乙方:(以下简称乙方)
为促进乡域经济发展，改善村民出行条件，本着平等互利、协商一致和诚实信用的原则，经甲乙双方协商达成如下协议:
1、工程名称:_____________________公路桥建设工程。
2、建设地点:_______________村____________。
1、本工程采取包工、包料、包质量、包工期、包安全的不变单价承包方式。费用为____________万元。桥梁施工合同。材料由乙方自行购买，甲方负责监督材料质量。
2、工程完工验收后甲方结清工程款_________万元整(预付工程启动资金____________万元)。
(一)甲方
1、甲方负责工程设计、投资估算、技术指导、质量监督及工程验收。
2、按协定及时支付工程款项。
(二)乙方
1、必须按甲方提供的实施方案或施工设计图及施工设计规范和水利工程验收规范组织施工。
2、乙方负责解决施工中出现的土地纠纷和民事调解，施工安全自行负责。
3、工程所需材料由乙方按有关安全与质量管理规定自行采购、加工和管理。桥梁施工合同。
1、修建长____________米，宽____________米的钢筋混凝土桥梁主体。
2、桥梁基础采用地下连续墙基础，下挖深度不得少于____________，基础见岩石。基础采用片石混凝土结构，片石石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质等有害物质。
3、乙方必须按甲方设计要求，对各种标号满浆满座，浆砌条石砌筑，水泥板做盖。底面及四周墙体钢筋铺设比例合理，墙面光滑平整。
1、本工程从______年______月______日开工，______年______月______日前完工。
2、因不可抗拒的原因、因设计要更改的和末按合同及时支付工程款的影响工程进度的工期可作相应顺延。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十二
二、工程概况。
本工程工期贯穿整个冬天，在冬季施工的主要部位是桥梁的桩基、系梁、墩柱、桥台、盖梁、桥面铺装等。
冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。
（一）、冬施期间具体部位的施工安排。
1、桩基：本标段剩余桩基8根（砼381.51方），计划开始时间为11月13日，计划结束时间为月25日。
2、系梁：本标段剩余系梁2座（砼25方），计划开始时间为年12月11日，计划结束时间为2011年12月21日。
3、桥台：本标段剩余桥台2座（砼54方），计划开始时间为2011年12月18日，计划结束时间为2011年12月30日。
4、墩柱：本标段剩余墩柱4根（砼32方），计划开始时间为2011年12月18日，计划结束时间为2011年12月27日。
5、盖梁：本标段剩余盖梁2片（砼36方），计划开始时间为2011年12月24日，计划结束时间为1月15日。
（二）、冬季施工现场准备。
1、随工程进展及时清理现场，提供符合安全、生产要求的施工作业面，必要时进行专项检查验收。
2、加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。
3、加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查，消除施工和安全隐患。
4、根据施工计划，准备充足的冬施辅助材料（后附：冬施主要材料表）。
（三）、钢筋加工工程施工。
保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。
（四）、砼的控制。
联合监理检查商砼厂家的冬施生产准备并进行过程抽检，确保冬施砼的供应质量，使商砼厂家做到：
1、砼生产使用冬施配比，满足冬施要求并报监理审批。
2、混凝土骨料存放于储料棚内，避免受冻，骨料中不得含有冰雪冻结及易冻裂的矿物质。
3、砼的搅拌要在保温棚内进行，优先选用水加热的方法，水和骨料的.加热温度通过计算确定，不得超过规范要求。
4、砼搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，拌制时间应取常温的1.5倍，砼拌合物出机温度不低于10度。
5、运输混凝土的罐车车身采取包裹保温帆布等措施减少温度损失，要求做到组织合理、运输快、入模快、浇注快、保证混凝土的入模温度不低于5℃。
（五）、混凝土浇注及养生、拆模。
1、桩基施工时，加强桩头砼高度控制，及时抽干桩头存水，并采取覆盖草帘子或土等措施避免桩头砼受冻。
2、浇注混凝土前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
3、混凝土入模不得低于5℃，气温较低时，在浇注混凝土前对模板进行预热，系梁以上部位的混凝土浇筑，应选在上午进行。
4、系梁浇注完成后，用草帘覆盖养护，当室外连续5天平均气温低于5度时，采用暖棚进行养护。
5、结构物施工采用暖棚加热进行砼养护：
（1）养护暖棚采用钢管作支架，外搭篷布，棚高根据结构物高低调整，设置出入口，四周封闭密实。
（2）在养护棚内安放燃煤炉，用明火加热，浇注砼前模板通过明火加热，保证棚内温度在15度左右。
（3）砼浇注完成后，在结构物周围放置温度计（数量依结构物而定），温度计距砼表面20cm左右，设专人24小时监测养护棚内温度并做好记录。
（4）在保温棚内设置同条件养生的砼试块，当同条件试块的强度达到设计强度后，方可拆除模板。
（5）棚内根据养生面积配备相应的看管人员及灭火器。
四、组织机构。
成立以项目经理为首的冬季施工领导小组，成员包括：项目经理、项目总工，各施工队队长，施工班长等。
领导小组的任务主要是根据现场实际条件制定施工方案，人、财、物确保基本到位，指导相关施工方案落实，检查并督促冬施方案的实施，保证施工进度。
五、冬期施工安全措施。
（一）、冬施开始前，项目部首先对所有民工进行安全教育及交底。
（二）、高空作业时措施：
1、上下人梯道及时清扫积雪，斜道应设防滑条。
2、高处作业人员不得穿硬底及带钉的鞋，力求衣着灵便，所有高处作业人员应挂安全带。
3、冬季施工前，全面加固脚手架和马道，越冬的脚手架绑扫地杆，外脚手架设防护栏，并按规定设安全网。停工后又复工的工程的外脚手架应经全面检查后再用，雨雪天上班前先检查脚手架，再让工人上去操作。
4、使用气焊设备时，不得用明火烘烤设备的冻结故障，并随时检查现场是否有火源，发现后及时扑灭。
（三）冬期施工防火措施。
1、现场所有易燃物品专门码放，易燃物品码放距离符合防火规定，应设置足够的消防器材。
2、所有消火栓设明显标志，消防通道畅通，消火栓附近严禁堆积物件。
3、地上消火栓在入冬前作好保温处理，采取缠裹草绳或埋地等措施保证水源不受冻。
4、严格执行用火申请制度。施行电焊必须设专人看火，焊接前必须将附近或下方的易燃物清理干净，焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。当焊接物下方或附近有永久性易燃构造时，应变更连接方式。当只能采用焊接连接时，焊接前必须采取周密的隔火、防火措施。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十三
项目经理姓名资格等级壹级证书号码。
本工程于20xx年10月21日公开招标确定由承包人承建。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规、规章并结合xx市有关规定及本工程的招标文件要求遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则双方就本工程建设施工事项协调一致订立本协议。
一、工程概况。
工程名称。
工程地点。
工程内容。
结构形式/。
层/幢/。
建筑面积/平方米。
工程立项批准文号/。
资金来源国有资金。
二、工程承包范围。
承包范围包括设计研究院编制的人行天桥施工图纸及设计变更主要有1、土石方工程2、桥梁基础工程3、桥梁主体工程4、其它。
三、合同工期。
开工日期20xx年12月10日
竣工日期20xx年04月09日
合同工期总日历天数120日历天。
四、工程质量标准。
工程质量标准达到与该工程有关的质量检验评定标准规定的合格标准。
五、合同价款。
币种xx人民币。
合同价(大写)。
(小写)。
根据《经济特区政府投资项目审计监督条例》本政府投资项目必须进行审计最终结算价格以《xx市审计局政府投资审计专业局审计报告》为准。
六、组成合同的文件。
组成本合同的文件包括。
1.本合同协议书。
2.中标通知书。
3.投标文件澄清纪要。
4.投标书及其附件。
5.招标文件及补遗。
6.本合同专用条款和补充条件。
7.本合同通用条件。
8.标准、规范及有关技术文件。
9.图纸。
10.工程量清单报价表。
11.工程报价单或预算书。
12.工程质量保修书。
13.双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件。
八、双方承诺。
1.承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任并履行本合同所约定的全部义务。
2.发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项并履行本合同所约定的全部义务。
九、补充条款。
1.关于合同工期本工程开工日期20xx年12月10日暂定开工日期实际以开工令为准。竣工日期20xx年04月09日暂定竣工日期。
2.关于工程保修期本工程保修期为1年。
4.如投标文件中有关施工技术、材料选用和验收标准等方面的要求与招标文件不一致以招标文件中的规定为准。
5.施工合同会审会议纪要为本协议的附件。
十、合同份数本合同一式12份正本4份副本8份。
十一、合同生效。
合同订立时间。
合同订立地点。
发包人公章：承包人公章：
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十四
发包方：(以下简称甲方)。
承包方：(以下简称乙方)。
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目协商一致，订立本合同。
第一条工程概况。
1、工程名称：
2、分项工程名称：桥梁分项工程。
3、工程地点：
第二条承包内容。
本标段-桥梁桩基、系梁、承台、肋板、立柱、盖梁及上部构造、附属工程等除梁板以外的所有工程，三项电源乙方自行解决。
第三条承包方式及承包单价。
一、承包方式。
1、乙方按包工、包材料、包机械设备、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保修的方式承包本工程。
二、承包单价。
承包单价:为。
以上综合承包单价中已包括：工人劳务及伙食费用(含工人社保、福利等)、材料、机械使用、进出场费用、管理费、利润及安全文明施工、临时设施等全部费用，以及合同图纸明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
第三条额外工程量。
发生的图纸变更等情况，由业主认可的监利等人员进行签字，并给付乙方相应资金。甲方不得扣留。
第四条付款方式。
1、当工程-桥梁桩基、系梁、承台、肋板、立柱、完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之40。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之20。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之35。
1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。
2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工，技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数，甲方按规定人数每少一人每天罚款100元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成，大、小工按人头算每人每工日150～200元，在乙方进度款或结算款中扣除。
3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工，甲方有权作出相应的经济处罚，处罚标准按情节轻重每天可处以200～20xx元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工，所增加的费用(按双倍计)在乙方工程款或结算款中扣除。
4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理，在停工期间，每停工一天，甲方将扣乙方工程款5000元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失，此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时，甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。
5、乙方自动退场，甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方，弥补甲方的各项损失。
6、如果因业主及甲方原因延误工期，经甲方签证后，工期相应顺延。施工进度必须满足业主和监理的要求，否则甲方有权依照监理和业主的要求进行处罚。
第六条质量标准及管理要求。
一、质量标准。
1、本工程应达到的质量标准：按照设计文件及国家、公路施工技术规范、质量验收标准、施工技术条件、施工指南及相关规定进行施工，工程一次合格率100%，质量达到合格标准。
2、凡因乙方原因造成工程质量达不到验收标准，乙方必须在甲方规定时间内无偿返工直至达到质量验收标准，否则甲方不予验工计价。勒令不改者，甲方有权提前单方面解除合同，同时乙方负责承担由此给甲方造成的所有损失。
二、管理要求。
1、乙方在施工期间必须服从甲方人员的管理，遵守甲方制定的各项规章制度。在施工现场中，服从甲方相关人员的合理调配、安排，服从甲方的进度、质量和安全的管理。
2、乙方必须服从建设办与总监办相关人员的监管。
3、由于乙方质量原因造成的返工、材料损失、工期损失及相关责任由乙方承担。
第七条安全生产、文明施工管理要求。
1、严格执行国家颁布的各项政策和安全法规、规程，及其它相关的标准、规范。
2、遵守甲方制定的各项安全规章制度，服从甲方相关人员的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工规章制度，服从甲方的管理。
4、乙方从事特殊工种的人员必须持证上岗。
5、若乙方在生产过程中由于违反各种规程制度引起安全事故，乙方负全部责任，并且由此导致的政府相关部门、建设办与总监办的处罚由乙方自行负责，同时甲方也将追究乙方的责任。
第八条双方责任。
一、甲方责任。
1、负责技术交底和施工控制测量及对乙方的施工进行监督、指导、检查。
3、按期召开生产调度会，及时解决施工中出现的问题，按月下达施工生产计划，并检查落实情况。
4、对乙方的施工进度、质量、安全进行检查、监督。对不合格工程有权责令乙方返工，限期整改并进行经济处罚。对屡次整改无效的，视为乙方违约，甲方有权终止合同并责令其无条件退场。
5、对乙方所完成合格工程量每月底进行验工计价。
6、工程量以设计图纸工程量计量，若设计数量错误按最终设计变更图纸进行计算。
7、及时通知监理对乙完成的工序验收。
8、对临时驻地建设只提供临时用地。
二、乙方责任。
1、严格按照施工设计图纸和国家及交通部颁发的施工规范、技术要求组织施工，完成甲方下达的施工生产计划。
2、遵守国家、地方公司和甲方的有关政策规定、要求，文明施工达标，材料堆放整齐，创建标准化工地。随时接受甲方、公司、建设单位及工程监理的技术指导和监督检查，认真做好施工原始记录。
3、承担由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切损失。
4、加强文明施工，保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前清理现场达到合同条款约定的要求，承担因自身原因违反有关规定造成的损失和罚款。
5、做好施工现场的环保、防火、防盗、防洪、照明、保卫及安全防护设施工作(文明材料由甲方负责),并承担相应费用与责任。
6、承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。
7、在施工中应听从甲方的统一指挥，自觉搞好和其他单位的关系。
8、如果因自身原因中途主动退场，乙方必须提前一个月以书面报告形式上报甲方，待甲方批准后方可退场，否则，视为乙方违约，因此造成甲方工程施工的一切损失由乙方赔偿。
9、施工现场必须按公司的统一部署标准设置。
10、乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲方有权扣除乙方的工程款直接拨付工人工资与乙方租用其它施工设备、机具的租金(若有)。
11、每施工完一道工序，经甲方和公司技术人员及监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工;乙方提前6个小时通知甲方，未按规定通知甲方到现场进行检查，需重做检查，检查和返工的费用均由乙方承担。但检验要及时，最长时间为二个小时，否则视为合格。
14、应接受甲方及监理工程师的随时抽查和重点检查，并提供必要的检查条件。
15、配合甲方试验人员做好各种材料的取样及试件的制作。
16、现场用电应按有关要求进行搭设。
17、乙方进场的人员及小型机械设备必须满足施工进度的要求，如果赶工期甲方要求增加机械设备及人员，乙方必须无条件的服从。
第九条工程质保期和质保金。
1、工程缺陷责任期为两年，工程保修期为五年。从工程通过交工验收合格之日起计。
2、质量保修金：按乙方工程结算总价的5%计。在整个工程两年缺陷责任期满，若乙方所施工工程不存在缺陷，两年期满后一个月内付清;若乙方所施工工程存在缺陷，业主扣除了甲方的部分质量保修金，则甲方也相对应扣除乙方的部分质量保修金，余额退还乙方。
第十条争议解决。
1、双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则协商解决。
2、向辽宁省盘锦市仲裁委员会申请仲裁。
第十二条其他。
1、禁止乙方以任何方式将本工程的全部或部分转包或分包给他人。
2、本合同承包单价属于商业秘密，乙方不准泄露。否则甲方将追究乙方的法律责任。
3、乙方及所属人员都必须以*公司的名义出现，禁止以其他单位的名义出现。否则，甲方有权解除合同并清理乙方出场，相关责任由乙方自负。
4、本合同自双方签字及甲方盖章后生效。工程竣工验收合格、工程余款结清，自行终止。
5、本合同未尽事宜，双方共同协商解决或签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
6、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执壹份。
甲方：
年乙方：日月。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十五
甲方:(以下简称甲方)。
乙方:(以下简称乙方)。
为促进乡域经济发展，改善村民出行条件，本着平等互利、协商一致和诚实信用的原则，经甲乙双方协商达成如下协议:。
1、工程名称:xxxxxxx公路桥建设工程。
2、建设地点:xxxxx村xxxx。
1、本工程采取包工、包料、包质量、包工期、包安全的不变单价承包方式。费用为xxxx万元。桥梁施工合同。材料由乙方自行购买，甲方负责监督材料质量。
2、工程完工验收后甲方结清工程款xxx万元整(预付工程启动资金xxxx万元)。
(一)甲方。
1、甲方负责工程设计、投资估算、技术指导、质量监督及工程验收。
2、按协定及时支付工程款项。
(二)乙方。
1、必须按甲方提供的实施方案或施工设计图及施工设计规范和水利工程验收规范组织施工。
2、乙方负责解决施工中出现的土地纠纷和民事调解，施工安全自行负责。
3、工程所需材料由乙方按有关安全与质量管理规定自行采购、加工和管理。桥梁施工合同。
1、修建长xxxx米，宽xxxx米的钢筋混凝土桥梁主体。
2、桥梁基础采用地下连续墙基础，下挖深度不得少于xxxx，基础见岩石。基础采用片石混凝土结构，片石石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质等有害物质。
3、乙方必须按甲方设计要求，对各种标号满浆满座，浆砌条石砌筑，水泥板做盖。底面及四周墙体钢筋铺设比例合理，墙面光滑平整。
1、本工程从**年**月**日开工，**年**月**日前完工。
2、因不可抗拒的原因、因设计要更改的和末按合同及时支付工程款的影响工程进度的工期可作相应顺延。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十六
为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确双方的安全责任，提高工程施工安全文明水平，确保施工中人身、供热和设备安全，预防发生各类施工安全事故，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《劳动法》、《建筑安装工程安全技术规程》等国家有关法律法规和规程，经双方协商一致签订本协议。
一、1、工程概况：
2、工程工期：
3、工程地址：
二、甲方安全责任与权利。
1、严格审查、选用具有法人资格、相应工程资质证书和安全生产(施工)许可证的施工单位进行相关施工工作。
2、由公司安检处，指定安全施工管理人员对施工现场进行安全监督、检查与协调工作。
3、开工前甲方对乙方进行施工安全交底并进行安全教育。
4、甲方应要求乙方制定施工安全措施，在开始施工前报甲方备案。
5、甲方有权检查督促乙方执行有关安全生产方面的工作规定，对乙方施工过程中存在的安全隐患，进行停工、整改、消除，有权对不听劝阻野蛮施工单位清退出场。
6、甲方对乙方使用的设施、设备、器材不符合保障安全生产的国家标准或行业标准时，有权要求乙方停止使用直至整改合格后再使用，严禁乙方使用存在安全缺陷的设施、设备、器材等进行施工。
7、甲方质量安全负责人或现场安全负责人负责与乙方联系安全生产方面的工作。
8、甲方有权对乙方在施工中造成的供热、供水、燃气、通讯、电网等设备事故进行调查、统计上报。乙方在施工中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故，甲方有权督促乙方立即通知当地政府和公安部门，要求派人保护现场;并有权要求乙方提供事故调查书面结论及处理意见。
9、甲方不得要求乙方违反安全管理规定进行施工，因甲方原因导致的事故由甲方承担主要责任。
10、乙方发生人身伤、亡事故;发生火灾事故;发生施工机械、设备严重损坏事故;发生违章作业、冒险作业的;施工现场脏、乱、差，不能满足安全和文明施工要求的情况，甲方有权要求乙方停工整顿，并给予经济处罚，因停工造成的违约责任由乙方承担。
11、其它未尽安全事项，按照国家、行业有关规定执行。
三、乙方安全责任与权利。
1、乙方作为工程项目的承包单位，对工程施工过程中发生的人身伤害、设备损坏事故承担全部安全责任。
2、乙方必须具备法人资格。
a.乙方项目负责人、专职或兼职安监人员以及施工人员名单;。
b.乙方特种作业人员资格证书;。
c.乙方施工安全技术措施及本项目的安全事故应急预案。
乙方所提供的承包工程相关资质证明材料必须真实、合法、有效。
3、乙方开工前应签订《安全施工合同书》，甲方同意开工后方可施工。
4、项目经理是乙方第一安全负责人，必须具备本项目所需的安全施工知识和管理能力，熟悉施工设施、设备、器材等的使用规范和安全性能。
5、乙方必须贯彻执行国家有关安全生产的法律法规，必须制定相应的安全管理制度;严格执行《电业安全工作规程》、《电力建设安全工作规程》、《电力设备典型消防规程》等有关电力生产规程以及甲方制定的安全生产规定、制度。
6、现场施工应遵守国家和地方关于劳动安全、劳务用工法律法规及规章制度，保证其用工的合法性，乙方必须按国家有关规定，为施工人员配备合格的劳动防护用品、安全用具。
7、施工前对全体施工人员进行全面的安全技术交底，并在整个施工过程中正确、完整地执行，无措施或未交底，严禁布置施工。
8、施工期间，乙方应设有专职安监人员。
9、乙方用于本工程项目的施工机械、工器具及安全防护用具的数量和质量必须满足施工需要，并经有资质的检验单位检验，符合安全规定。乙方对因使用工器具不当所造成的人员伤害及设备损坏负责。
10、开工前(或增补、调换施工人员时)，乙方应组织全体施工人员(或增补、调换施工人员)由甲方进行安全教育，并将参加安全教育的.人员名单报甲方备案，未参加安全教育的人员，视为非施工人员。特种作业人员必须持有有关部门核发的上岗资格证书。
11、开工前，乙方应组织人员对施工区域、作业环境及使用甲方提供的设施设备、工器具等进行检查，确认符合安全要求;一经开工，就表示乙方已确认施工现场、作业环境、设施设备、工器具符合安全要求并处于安全状态。
12、施工现场要有必要的安全防护器具，道路施工要配备防护栏、示警线、警示牌、夜间设置警示灯。道路刨掘施工时，严格执行城市道路刨掘有关规定，必须用硬质围挡隔离施工现场，施工单位要搞清地下管道分布情况，根据现场情况组织施工。乙方对主材、设备应进行定点放置，放置区域设立警示标志，悬挂“危险”或“禁止通行”等的明显标志牌，夜间应设警示灯，并派专人负责看管，不得超越指定的施工范围进行施工，禁止无关人员进入施工现场。未经甲方同意，乙方不得擅自使用与施工无关的甲方设施、设备;不得擅自拆除、变更甲方设置的安全措施。
13、乙方在施工过程中对可能发生的高空坠落、塌陷、倒塌、触电、高温中暑、灼(烫)伤、中毒和窒息、物体打击及可能引起人身伤害的周边环境等采取有效的安全防护和安全防范措施。严禁在可能造成人身伤害的、无安全防护或者无安全防范措施的环境中施工。
14、乙方施工过程中需使用电源、水源，应事先与甲方取得联系，不得私拉乱接。中断作业或遇故障应立即切断开关、阀门。
15、施工现场的电器操作必须由电工负责，所用配电箱必须安装合格有效的漏电保护装置。
16、施工现场的氧气、乙炔应分开储存，使用时氧气、乙炔应竖直放置，间隔距离不小于5米;储存和使用氧气、乙炔都应远离火源、电源和阳光直射。
17、乙方施工过程中应做到工完、料尽、场地清，确保安全文明施工。
18、乙方必须接受甲方的监督、检查，对甲方提出的安全整改意见必须及时整改。逾期未整改，责令停工整顿，必要时甲方有权解除合同，由此所发生的费用或者耽误的工期等损失由乙方承担。
19、乙方应保证工程的安全质量，凡在合同约定的有效期内因工程质量问题造成甲方经济损失，经分析属乙方责任的，按工程合同执行。
20、乙方施工过程中发生人身伤亡和设备事故等不安全情况，应立即报告甲方，并积极配合调查。乙方应将事故调查报告及乙方事故处理意见提交甲方备案。
21、乙方在本项目施工期间发生的违法行为，依照有关法律、法规规定执行，违反本协议的行为按协议有关约定执行。
22、其它未尽安全事项，按照国家、行业有关规定执行。
四、安全施工处罚制度。
乙方同意严格遵守《鸡西市热力公司安全施工奖罚制度》规定的各项规章制度，对违章情形未造成严重后果的参照《鸡西市热力公司公司安全施工奖罚制度》有关条款进行相应处罚。
五、违约责任。
1、对未签订安全施工合同书，擅自施工发生的安全事故，由施工方承担全部责任。
2、未按有关安全施工的规范、规定、要求施工，发生安全事故，由施工方承担全部责任。
3、开工前没有提供开工报告的。
六、其他约定。
1、如因其他原因工程延期，本协议顺延。
2、
甲方：(章)。
_______年______月______日。
乙方：(章)。
_______年______月______日。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十七
发包方：(以下简称甲方)。
承包方：(以下简称乙方)。
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目协商一致，订立本合同。
1、工程名称：
2、分项工程名称：桥梁分项工程。
3、工程地点：
本标段-桥梁桩基、系梁、承台、肋板、立柱、盖梁及上部构造、附属工程等除梁板以外的所有工程，三项电源乙方自行解决。
一、承包方式。
1、乙方按包工、包材料、包机械设备、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保修的方式承包本工程。
二、承包单价。
承包单价:为。
以上综合承包单价中已包括：工人劳务及伙食费用(含工人社保、福利等)、材料、机械使用、进出场费用、管理费、利润及安全文明施工、临时设施等全部费用，以及合同图纸明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
第三条额外工程量。
发生的图纸变更等情况，由业主认可的监利等人员进行签字，并给付乙方相应资金。甲方不得扣留。
1、当工程-桥梁桩基、系梁、承台、肋板、立柱、完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之40。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之20。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之35。
1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。
2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工，技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数，甲方按规定人数每少一人每天罚款100元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成，大、小工按人头算每人每工日150～200元，在乙方进度款或结算款中扣除。
3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工，甲方有权作出相应的经济处罚，处罚标准按情节轻重每天可处以200～20______元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工，所增加的费用(按双倍计)在乙方工程款或结算款中扣除。
4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理，在停工期间，每停工一天，甲方将扣乙方工程款5000元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失，此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时，甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。
5、乙方自动退场，甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方，弥补甲方的各项损失。
6、如果因业主及甲方原因延误工期，经甲方签证后，工期相应顺延。施工进度必须满足业主和监理的要求，否则甲方有权依照监理和业主的要求进行处罚。
一、质量标准。
1、本工程应达到的质量标准：按照设计文件及国家、公路施工技术规范、质量验收标准、施工技术条件、施工指南及相关规定进行施工，工程一次合格率100%，质量达到合格标准。
2、凡因乙方原因造成工程质量达不到验收标准，乙方必须在甲方规定时间内无偿返工直至达到质量验收标准，否则甲方不予验工计价。勒令不改者，甲方有权提前单方面解除合同，同时乙方负责承担由此给甲方造成的所有损失。
二、管理要求。
1、乙方在施工期间必须服从甲方人员的管理，遵守甲方制定的各项规章制度。在施工现场中，服从甲方相关人员的合理调配、安排，服从甲方的进度、质量和安全的管理。
2、乙方必须服从建设办与总监办相关人员的监管。
3、由于乙方质量原因造成的返工、材料损失、工期损失及相关责任由乙方承担。
1、严格执行国家颁布的各项政策和安全法规、规程，及其它相关的标准、规范。
2、遵守甲方制定的各项安全规章制度，服从甲方相关人员的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工规章制度，服从甲方的管理。
4、乙方从事特殊工种的人员必须持证上岗。
5、若乙方在生产过程中由于违反各种规程制度引起安全事故，乙方负全部责任，并且由此导致的政府相关部门、建设办与总监办的处罚由乙方自行负责，同时甲方也将追究乙方的责任。
一、甲方责任。
1、负责技术交底和施工控制测量及对乙方的施工进行监督、指导、检查。
3、按期召开生产调度会，及时解决施工中出现的.问题，按月下达施工生产计划，并检查落实情况。
4、对乙方的施工进度、质量、安全进行检查、监督。对不合格工程有权责令乙方返工，限期整改并进行经济处罚。对屡次整改无效的，视为乙方违约，甲方有权终止合同并责令其无条件退场。
5、对乙方所完成合格工程量每月底进行验工计价。
6、工程量以设计图纸工程量计量，若设计数量错误按最终设计变更图纸进行计算。
7、及时通知监理对乙完成的工序验收。
8、对临时驻地建设只提供临时用地。
二、乙方责任。
1、严格按照施工设计图纸和国家及交通部颁发的施工规范、技术要求组织施工，完成甲方下达的施工生产计划。
2、遵守国家、地方公司和甲方的有关政策规定、要求，文明施工达标，材料堆放整齐，创建标准化工地。随时接受甲方、公司、建设单位及工程监理的技术指导和监督检查，认真做好施工原始记录。
3、承担由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切损失。
4、加强文明施工，保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前清理现场达到合同条款约定的要求，承担因自身原因违反有关规定造成的损失和罚款。
5、做好施工现场的环保、防火、防盗、防洪、照明、保卫及安全防护设施工作(文明材料由甲方负责),并承担相应费用与责任。
6、承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。
7、在施工中应听从甲方的统一指挥，自觉搞好和其他单位的关系。
8、如果因自身原因中途主动退场，乙方必须提前一个月以书面报告形式上报甲方，待甲方批准后方可退场，否则，视为乙方违约，因此造成甲方工程施工的一切损失由乙方赔偿。
9、施工现场必须按公司的统一部署标准设置。
10、乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲方有权扣除乙方的工程款直接拨付工人工资与乙方租用其它施工设备、机具的租金(若有)。
11、每施工完一道工序，经甲方和公司技术人员及监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工;乙方提前6个小时通知甲方，未按规定通知甲方到现场进行检查，需重做检查，检查和返工的费用均由乙方承担。但检验要及时，最长时间为二个小时，否则视为合格。
14、应接受甲方及监理工程师的随时抽查和重点检查，并提供必要的检查条件。
15、配合甲方试验人员做好各种材料的取样及试件的制作。
16、现场用电应按有关要求进行搭设。
17、乙方进场的人员及小型机械设备必须满足施工进度的要求，如果赶工期甲方要求增加机械设备及人员，乙方必须无条件的服从。
1、工程缺陷责任期为两年，工程保修期为五年。从工程通过交工验收合格之日起计。
2、质量保修金：按乙方工程结算总价的5%计。在整个工程两年缺陷责任期满，若乙方所施工工程不存在缺陷，两年期满后一个月内付清;若乙方所施工工程存在缺陷，业主扣除了甲方的部分质量保修金，则甲方也相对应扣除乙方的部分质量保修金，余额退还乙方。
1、双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则协商解决。
2、向辽宁省盘锦市仲裁委员会申请仲裁。
1、禁止乙方以任何方式将本工程的全部或部分转包或分包给他人。
2、本合同承包单价属于商业秘密，乙方不准泄露。否则甲方将追究乙方的法律责任。
3、乙方及所属人员都必须以_____公司的名义出现，禁止以其他单位的名义出现。否则，甲方有权解除合同并清理乙方出场，相关责任由乙方自负。
4、本合同自双方签字及甲方盖章后生效。工程竣工验收合格、工程余款结清，自行终止。
5、本合同未尽事宜，双方共同协商解决或签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
6、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执壹份。
甲方：
乙方：
_____年_____月_____日。
最新桥梁施工论文（通用18篇）篇十八
发包方：(以下简称甲方)。
承包方：(以下简称乙方)。
依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目协商一致，订立本合同。
1、工程名称：
2、分项工程名称：桥梁分项工程。
3、工程地点：
本标段-桥梁桩基、系梁、承台、肋板、立柱、盖梁及上部构造、附属工程等除梁板以外的所有工程，三项电源乙方自行解决。
一、承包方式。
1、乙方按包工、包材料、包机械设备、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保修的方式承包本工程。
二、承包单价。
承包单价:。
以上综合承包单价中已包括：工人劳务及伙食费用(含工人社保、福利等)、材料、机械使用、进出场费用、管理费、利润及安全文明施工、临时设施等全部费用，以及合同图纸明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
发生的图纸变更等情况，由业主认可的监x等人员进行签字，并给付乙方相应资金。甲方不得扣留。
1、当工程-桥梁桩基、系梁、承台、肋板、立柱、完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之40。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之20。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之35。
1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。
2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工，技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数，甲方按规定人数每少一人每天罚款100元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成，大、小工按人头算每人每工日150～200元，在乙方进度款或结算款中扣除。
3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工，甲方有权作出相应的经济处罚，处罚标准按情节轻重每天可处以200～元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工，所增加的费用(按双倍计)在乙方工程款或结算款中扣除。
4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理，在停工期间，每停工一天，甲方将扣乙方工程款5000元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失，此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时，甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。
5、乙方自动退场，甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方，弥补甲方的各项损失。
6、如果因业主及甲方原因延误工期，经甲方签证后，工期相应顺延。施工进度必须满足业主和监理的要求，否则甲方有权依照监理和业主的要求进行处罚。
一、质量标准。
1、本工程应达到的质量标准：按照设计文件及国家、公路施工技术规范、质量验收标准、施工技术条件、施工指南及相关规定进行施工，工程一次合格率100%，质量达到合格标准。
2、凡因乙方原因造成工程质量达不到验收标准，乙方必须在甲方规定时间内无偿返工直至达到质量验收标准，否则甲方不予验工计价。勒令不改者，甲方有权提前单方面解除合同，同时乙方负责承担由此给甲方造成的所有损失。
二、管理要求。
1、乙方在施工期间必须服从甲方人员的管理，遵守甲方制定的各项规章制度。在施工现场中，服从甲方相关人员的合理调配、安排，服从甲方的进度、质量和安全的管理。
2、乙方必须服从建设办与总监办相关人员的监管。
3、由于乙方质量原因造成的返工、材料损失、工期损失及相关责任由乙方承担。
1、严格执行国家颁布的各项政策和安全法规、规程，及其它相关的标准、规范。
2、遵守甲方制定的各项安全规章制度，服从甲方相关人员的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工规章制度，服从甲方的管理。
4、乙方从事特殊工种的人员必须持证上岗。
5、若乙方在生产过程中由于违反各种规程制度引起安全事故，乙方负全部责任，并且由此导致的政府相关部门、建设办与总监办的处罚由乙方自行负责，同时甲方也将追究乙方的责任。
一、甲方责任。
1、负责技术交底和施工控制测量及对乙方的施工进行监督、指导、检查。
3、按期召开生产调度会，及时解决施工中出现的问题，按月下达施工生产计划，并检查落实情况。
4、对乙方的施工进度、质量、安全进行检查、监督。对不合格工程有权责令乙方返工，限期整改并进行经济处罚。对屡次整改无效的，视为乙方违约，甲方有权终止合同并责令其无条件退场。
5、对乙方所完成合格工程量每月底进行验工计价。
6、工程量以设计图纸工程量计量，若设计数量错误按最终设计变更图纸进行计算。
7、及时通知监理对乙完成的工序验收。
8、对临时驻地建设只提供临时用地。
二、乙方责任。
1、严格按照施工设计图纸和国家及交通部颁发的施工规范、技术要求组织施工，完成甲方下达的施工生产计划。
2、遵守国家、地方公司和甲方的有关政策规定、要求，文明施工达标，材料堆放整齐，创建标准化工地。随时接受甲方、公司、建设单位及工程监理的技术指导和监督检查，认真做好施工原始记录。
3、承担由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切损失。
4、加强文明施工，保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前清理现场达到合同条款约定的要求，承担因自身原因违反有关规定造成的损失和罚款。
5、做好施工现场的环保、防火、防盗、防洪、照明、保卫及安全防护设施工作(文明材料由甲方负责),并承担相应费用与责任。
6、承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。
7、在施工中应听从甲方的统一指挥，自觉搞好和其他单位的关系。
8、如果因自身原因中途主动退场，乙方必须提前一个月以书面报告形式上报甲方，待甲方批准后方可退场，否则，视为乙方违约，因此造成甲方工程施工的一切损失由乙方赔偿。
9、施工现场必须按公司的统一部署标准设置。
10、乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲方有权扣除乙方的工程款直接拨付工人工资与乙方租用其它施工设备、机具的租金(若有)。
11、每施工完一道工序，经甲方和公司技术人员及监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工;乙方提前6个小时通知甲方，未按规定通知甲方到现场进行检查，需重做检查，检查和返工的费用均由乙方承担。但检验要及时，最长时间为二个小时，否则视为合格。
12、应接受甲方及监理工程师的随时抽查和重点检查，并提供必要的检查条件。
13、配合甲方试验人员做好各种材料的取样及试件的制作。
14、现场用电应按有关要求进行搭设。
15、乙方进场的人员及小型机械设备必须满足施工进度的要求，如果赶工期甲方要求增加机械设备及人员，乙方必须无条件的服从。
1、工程缺陷责任期为两年，工程保修期为________年。从工程通过交工验收合格之日起计。
2、质量保修金：按乙方工程结算总价的5%计。在整个工程两年缺陷责任期满，若乙方所施工工程不存在缺陷，两年期满后一个月内付清;若乙方所施工工程存在缺陷，业主扣除了甲方的部分质量保修金，则甲方也相对应扣除乙方的部分质量保修金，余额退还乙方。
1、双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则协商解决。
2、向____省____市仲裁委员会申请仲裁。
1、禁止乙方以任何方式将本工程的全部或部分转包或分包给他人。
2、本合同承包单价属于商业秘密，乙方不准泄露。否则甲方将追究乙方的法律责任。
3、乙方及所属人员都必须以公司的名义出现，禁止以其他单位的名义出现。否则，甲方有权解除合同并清理乙方出场，相关责任由乙方自负。
4、本合同自双方签字及甲方盖章后生效。工程竣工验收合格、工程余款结清，自行终止。
5、本合同未尽事宜，双方共同协商解决或签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
6、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执壹份。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________。
法定代表人(签字)：_________。
________年____月____日。
________年____月____日。