土木设计院实习报告（专业17篇）

实习报告的撰写需要注意结构的完整和逻辑性，使读者能够清晰地了解实习过程和实习成果。以下是小编为大家收集的实习报告范文，供大家参考和借鉴，帮助大家更好地撰写自己的实习报告。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇一

通过本次是实习经验积累，使我对工程造价的知识有个更多的了解和认知，下面是本人：

工程造价的业务范围。

建设项目工程造价全过程分析、控制、管理和服务;建设项目投资估算、概预算的编制和审核;建设项目合同价款的确定、合同价款的签订和调整及工程款支付;工程结算及竣工决算报告的编制与审核，工程造价经济纠纷的鉴定和仲裁的咨询。

程造价设置的管理。

实行董事会领导下的所长负责制。下设总审室、质量监督室、办公室、财务部、造价审核及投资审核部。制定了一整套符合现代企业经营和行业规范的规章制度。具有完备的企业组织章程、财务管理制度、人事管理制度、业务质量控制制度以及业务档案管理制度。本着“服务为先、诚实信用”的经营理念，恪守独立、客观、公正的执业原则。

工程造价业务的开展情况。

1、为了全面掌握xx年度本市建设工程咨询行业中造价咨询和招标代理方面的业务开展情况，今年第一季度，根据协会的要求和布置，会员单位上报了相关材料，协会对此作了专门的汇总。

本市具有造价咨询和招标代理资质的会员单位共198家，截止3月20日，上报材料的单位有160家，占应报单位总数的80.8%，还有近20%的单位没有上报。虽然行业内一些主要企业的资料均已收到，但还是不够全面。

在上报的材料中，我们发现有些数据不尽合理，或是合同额、营业收入报得太高，或是从业人数报得太少。对这些不切实际的情况，我们在了解核实后已作了一定的更正。当然，还有可能存在一些尚未发现的问题。

2、在汇总统计160家企业xx年所签合同额以及营业收入时，我们主要计算了造价咨询和招标代理的合同额和业务收入，对以造价咨询和招标代理业务为主的企业，也计算了他们项目管理与工程咨询的合同额及营业收入。

1、本市造价咨询和招标代理企业xx年合同额和营业收收入情况。

根据以上说明，xx年160家具有造价咨询资质的企业所签订的造价咨询合同额约11.88亿元，约为本行业协会所有企业年合同额的22.7%;具有招标代理资质的企业所签订的招标代理合同额约4.07亿元，约为本行业协会所有企业年合同额的7.8%。

xx年具有造价咨询和招标代理资质企业的营业收入分别约12.48亿元和约4.31亿元，为本行业协会所有企业年营业收入的28.4%和9.8%。另据不完全的统计，xx年承接的造价咨询和招标代理的项目数分别为19778项和5934项。

从以上情况看，造价咨询、招标代理行业xx年的营业收入与xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造价咨询方面增长了18.2%，招标代理方面增长了33%。与xx年相比，xx年所承接的项目数在造价咨询方面增加了12.9%，在招标代理方面增加了51%。

2、本市造价咨询和招标代理企业所接本行政区内业务与外省市业务的情况。

在认真分析了今后本市基本建设的发展趋势后，一些具造价咨询和招标代理资质的企业审时度势，开始走向外省市承接造价咨询和招标代理业务。据统计，xx年在所签的造价咨询和招标代理合同额中，外省市的业务分别占7.7%和6.1%。由此可见，本市的造价咨询和招标代理企业已对向外省市的拓展予以关注。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇二

一、实习目的生产实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分，它对实现专业培养目标起着重要作用，也是毕业后参加实际工作的一次预演，土木工程实习报告格式。生产实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程现场施工和管理工作，在实习中应深入土木工程施工现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。

二、实习要求。

1、通过实习了解建筑构造、结构体系及特点，了解某些新建筑、新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等，丰富和扩大学生的专业知识领域。

2、通过生产实习，使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。

3、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式，对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。

4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，学习土木工程施工质量管理的基本方法，对土木工程施工质量的过程控制有所了解，了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准，实习报告《土木工程实习报告格式》。

三、

实习内容与实习方法：

1、看懂实习工程对象的建筑、结构施工图，了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

2、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作;。

3、学习1~2个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等。

4、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。

5、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范。

6、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等。

7、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责。

8、了解施工项目管理的内容和方法。

根据培养计划安排，生产实习一般持续2～4周时间，具体实习进度根据工地工程的实际进展由实习指导老师确定。

五、实习成果要求。

实习期间，每天完成当日施工日记，记录当天工地工程进展情况以及个人的实习内容、收获、感想等。

实习结束，根据实习日记中所积累的资料，进行全面的分析和。

总结。

及时写出实习报告。实习报告能反映出学生对实习内容理解的深度也能反映出学生分析和归纳问题的能力实习报告应图文并茂总字数不宜少于5000字。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇三

生产实习是土木工程专业教学方案中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在工程部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好根底。

工程名称：西三期西二里小区二期工程。

工程地点：北京市海淀区西三旗。

建设单位：北京新奥广厦房地产开发监理单位：北京中招兴业工程咨询设计单位：北京华咨工程设计施工单位：中铁建设集团第三十四工程部方案开工日期：20xx年7月20日方案竣工日期：20xx年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总建筑面积63000.2㎡.其中5#楼建筑面积为9932.0㎡，8#楼建筑面积为28293.4㎡，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两局部组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼根底结构形式为筏板根底，主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼根底结构形式为独立柱根底，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300㎡，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;根底结构形式为筏板根底，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6㎡，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5㎡，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，根底结构形式为筏板根底，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：

3.1.1工程技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写技术交底记录。

3.1.2工程经理责成各专业工程师填写施工日志。工程经理应记录并保存一份详细的施工日志。施工日志的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

3.1.3工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工平安等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同方案之间的差距，安排本周的工作。工程总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由工程质检员复查、检验合格前方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格前方可进行下道工序。工程通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

3.1.5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量方案合同变更管理局部的规定，及时传到达各业务口及相关施工队。

3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格前方可发放。

3.1.7隐蔽工程工程质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

3.1.8由技术室编制月进度方案，工程经理负责将月进度方案分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇四

设计发展到一定阶段后，设计管理渐渐得到了人们的重视，下面的是土木设计院实习报告，希望能帮助到你！

一、前言。

生产实习是土木工程专业。

教学。

计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况。

工程名称：西三期西二里小区二期工程。

工程地点：北京市海淀区西三旗。

建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期：20xx年7月20日计划竣工日期：20xx年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。

三、

实习内容。

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：

3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写"技术交底记录"。

总结。

上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

3.1.5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划"合同变更管理"部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。

3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。3.1.7隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

3.1.8由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质，获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。

二、实习主要过程。

采用校内校外相结合的方式，校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会，为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队，同学们进入施工现场进行实践和参观，并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解本专业的主要施工内容，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

三、实习主要内容。

在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会，很难得，有了很多的收获。

9月6日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场，我们每人都戴上了安全帽，由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条;现场每个人都必须戴安全帽，保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的名牌，名牌两面的颜色不同，下基坑施工的工人要将名牌翻过来，这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便了管理。现场主要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动交流中，我们有了地铁设计施工概况的大体印象，充满了学习的兴趣。

内容仅供参考。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇五

实习单位名称：xx路桥建设工程有限公司。

实习单位历史：xx路桥建设工程有限公司成立于20xx年2月，其前身为天津市蓟县公路工程处，多年来承建了多项大，中型工程项目，具有丰富的施工经验，现具备市政公路工程施工总承包一级，桥梁工程专业承包一级，公路路基专业承包一级和公路路面专业承包一级资质，通过gb/t19001-20xx质量管理体系，gb/t28001-20xx职业健康安全三个管理体系。公司注册资金16500万元。

公司现有专业技术职称的人员315人，高，中级职称的184人，注册建造师47人，拥有各类公路，桥梁等施工机械及精密检测试验设备280余台套。

公司成立迄今，优质高效的完成了多项国家级，省级，市级重点工程建设项目，先后承建了内蒙古自治区路网改造项目赛汉塔至锡林浩特公路工程，内蒙古自治区国道207线桑根达来至宝昌段一级公路lm4合同段道路工程，津宁高速公路第6合同，广东省广州市十水线鸡鸭水道特大桥工程，湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多项高速公路工程，并荣获省市级“安全文明标准化示范工地”，“中合同，守信用”企业和“诚信企业”等荣誉称号。

1、实习岗位及主要内容。

实习岗位：造价信息员。

实习内容：主要工作是负责建设工程材料、设备指导价格收集、整理、测算。

实习时间：20xx年10月8日至20xx年3月8日。

刚开始进到单位时，我对于这工程造价管理站的作用和职能都不理解，在经过一段时间的工作，和自己找资料及询问指导老师，才有了以下的认识。

工程造价管理是工程造价的执行者、管理者和领导、监督者。恰当确定和理顺它的职能，并充分发挥其作用，不仅能适应市场经济和工程造价管理深入发展的需要，而且是有效控制造价、提高投资经济效益和社会效益、规范建筑市场的关键。而对于工程造价管理站的现状和发展有以下三点发现。

(一)、当前工作现状。

全国各地各级工程造价管理部门，在计划经济时期，风风雨雨地走过了数十年的历程，为适应计划经济的基本建设而确定，使用的一整套预算定额制度及相应的管理体制曾发挥了它应有的作用。随着我国改革开放不断深化，市场经济迅速发展壮大，为适应新形势建设市场的需要，各地方的造价管理部门大都由原来的标准定额站更名为工程造价管理站，名虽变了，但相应的管理职能变化不大，工作重点仍放在定额管理上，如编制定额的工、料、机消耗量和相应的地区单位价格表，协调甲乙双方针对定额理解的偏差而出现的纠纷;发布建筑材料“信息价格”和其他材料调整费率、人工费动态管理的综合工日单价或其他取费程序中相应的费率。当然这些工作，也是工程造价管理站日常应担负的职责，而且在当前或今后较长时间内，也都是造价管理站必须做好的一项主要任务，但是同造价管理站的主要和担负的主要任务相比，造价管理站的职能作用根本没发挥出来。因此，工程造价管理与市场经济的发展不相适应，致使工程造价管理存在很多问题。仔细分析，虽然影响因素很多，但归根结底，一是造价管理部门自身的主观努力不够。造价管理部门是国家对工程造价管理的行政主管，要适应市场经济发展的特点，主动适应造价管理范围的变动，不能只按照以前只管定额的方式进行管理，那种只要编好管好定额就大功告成的做法是远远不够的，而要主动地同体改委、财政部门协调管理范围与管理权限，积极扶持造价咨询公司搞好企业建设。二是建设行政主管部门在加强建筑市场管理时，要将造价管理放在一个重要的位置。招标投标制是建筑市场管理的重要一环，与招投标相对应的造价管理改革应该与招投标管理及有形建筑市场的建立同步进行。三是国家建设行政主管部门所规定的工程建设项目费用构成，如何与《价格法》、《财务通则》和《企业会计准则》中的费用内容保持一致，所制定的“统一基础定额”是否与国际上通用的实体性费用和措施性费用区分开来相适应，如何才能按照国际通行的费用及方法计算工程造价，真正实现企业自主报价，市场形成价格的构想，只有这样才能真正改变目前工程造价管理现状，才能适应市场经济发展需要，才能彻底达到工程造价管理改革之目的。

(二)、经济条件下造价管理的作用。

上面我们谈到了当前建筑市场工程造价管理现状及存在的问题，是我们从定额管理这一计划经济的模式过度到合同管理这一市场经济管理模式，从定额指定性逐步变为指导性形势出现的，社会出现巨大变革，造价管理出现这样那样的问题是不足为厅的，这些问题可以经过整顿，是完全可以解决的，这就要靠强化造价管理部门的及充分发挥其作用，才能有效的控制和解决。在党的十五大精神鼓舞下，国家相继颁布了《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国招标投标法》，这“四法”的实施，给我们工程造价管理行业带来很大的变革。《合同法》中取消了“经济合同管理”，《招标投标法》中明确了“招标投标活动及其当事人应当接受依法实施的监督”，而不是对招投标强制代理和强制审查工程标底，并且特别批出：“任何单位和任何个人不得强制其委托招标代理机构办理招标事宜”。这些对我们的传统管理观念是一大更新，对我国的工程造价改革必将起到极大推动作用。这些法律、法规使我们明白了一个道理，那就是要认清形势，转变观念，将工程造价管理向监督职能转化，工程造价管理机构的职能要相应地进行调整。

作为代行国家建设部门的一个高级综合管理机构，为适应新形势的需要，其主要职能应是：

第一执法职能。贯彻执行国家、省有关建设工程的法律、法规及有关计价实施细则并以此规范有关建筑市场计价及有关人员的行为。

第二仲裁协调职能。参与对施工合同的审查管理，保护各方当事人的合法权益，发挥造价管理机构的权威和优势，做好工程价格纠纷的调解工作。当建设单位与施工单位在工程结算问题上有争议时，造价管理部门有权对此做出最后仲裁，当遇到棘手的经济合同纠纷问题时，协调法院及有关部门解决问题。

第三指导、监督检查职能。确立工程造价管理机构在工程造价管理、监督上的权威地位，制定工程价格管理、监督办法，充分行使法律赋予的.权限，参与建设工程招投标的审标、评标、定标、指导标底的编制审核;指导编制建设工程估算、概算、预算、结算;切实改造国家的监督职能，按照市场经济发展需要，及时制定各项管理办法和条例，大力发展工程造价中介服务机构，加强对中介机构和工程造价专业人员的监督、管理，推进工程造价的社会化、专业化、加强对其职业道德，经营行为、服务质量的监督检查、促进中介服务市场的健康、有序的发展。

第四全面管理职能。一是现阶段积极参与省建设工程消耗量定额编制、修订、并实施全市工程造价的全面管理;二是通过发布我市建设工程造价信息进行动态管理;三是参与对工程造价人员培训、考核及发证进行系统管理;四是参与审查施工合同实话法律监督管理;五是承担“三个转变”，即造价管理上由指令性的国家控制转变为宏观调控，编制工程量计算规则和计算方法，由发布指令性的建筑工程费率标准转变为诈，由公布指导性的工程造价指数，定期测算发布材料从头及各项补贴系数，转变为公布材料价格信息和各种相关信息，迅速建立工程信息服务体系，为工程造价管理提供参考数据，引导市场的计价与定价，为最终由市场形成价格、企业自主定价提供优质服务。

总之，造价管理站是以其承担的社会职责来实现以上目标，也就是说，在未来的发展中，工程造价管理站的职能和作用不仅不能削弱，反面需要更加加强，只有强化造价管理站的才能充分发挥其作用，才能适应市场经济发展的需要，才能满足造价管理改革的要求。

(三)、转变观念，适应形势，做出贡献。

长期以来，我们实行的是计划经济体制下由国家确定建筑工程造价的模式，这种模式使我国建筑市场难以形成和完善，施工企企业缺少活力和竞争力。使整修经济在低水平上运行。在观念上束缚了人的头脑。总觉得这种方式是天经地义的，工作中也习惯了这一定价方式和管理方式。随着市场经济的深入发展，上述定价及管理方式根本不适应改革需要，我们必须转变观念，适应形势。超脱旧的定额计价、确定工程造价的管理方式，因为定额计价实质上是建立在国家定价为主导的计划经济管理基础上的价格管理模式，它所体现的是国家对工程价格的直接管理和调控，这是不符合经济发展规律的，目前国家将全面推行工程量计价规范，完全跳出了传统的定额管理方式，它的主要特点是依据建设行政主管部单位因市场的材料价格变动而发生争议的事件。最后我与同事走访询问了几个材料市场的材料价格的基础上，做出调解。使当事人双方都作出了让步，以双方都满意的价格达成协议。其实发生这种事情是很没有必要的，若果有关材料价格条款的约定明确，不含糊不清，模棱两可、有关材料价格风险如何处理的条款写得清楚，就可以避免这样的事情发生。

除此之外，我还完成了几个小工程的部分工程量的计算。计算过程见表1(详见附录2)。

在这次实习环节中，我发现自己存在的一些不足之处，主要有以下四点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜造价工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只有在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事造价预算的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

四、交际能力、人际沟通仍存在不足。通过这次实习，让我感受到办公室的冷暖。从事这个行业，是一个讲究团队合作，如果你善于与人沟通，幽默风趣，那么营造一个较轻松的工作氛围，还能提高团队的工作效率。所以，我今后应学会主动与人沟通交流，扩大自己的人际交往范围，同时提高自己的办事效率。

实习很快就要结束了,三年的大学生涯也即将接近尾声。实习是我们跨入社会的最后一个准备活动，也是我们大学生活的一个休止符。毕业后，我们又要迎来一个新的起点。实习其实就是把自己学到的知识运用到平时的实际工作中去，在实习中不断的磨练自己，增进实践经验。在实习中发现自己的不足之处，并努力去填补。虚心的向前辈们请教，从他们身上学习在学校里所学不到的知识。在工作中不断学习，总结、积累知识，为之后正式进入社会做准备。

通过这几个月的实习现在我深深的感到当初的选择是我人生中最幸运的其中一件。在实习期间，称职的总能在工作中耐心指导我，在具体工作操作中点拨我，并能在生活中也经常指点我，他会给我们进行职前培训，实用指导，规范化训练，还经常现场实地传授一些经验和技巧，包括与人沟通，做人准则及与外界联络和联系，注重培养我实战能力。在实习中我已深入感觉到指导老师是我的良师益友，他身上有许多让人钦佩的才华和优点，从而使我产生模仿他值得我学习的一切。总而言之，通过这次实习，确实让我感到受益匪浅。

在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过这十一周的实习，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己就业做准备。

通过实习，现在我对待工作的态度也有了进步的正确认识，乐观和积极是我们首选，不管有多么的艰苦，我们都会去面对，去挑战，目的是能磨练自己的意志，使之能迅速成长。有时确实感到工作压力还是很大的，但由于我能踏踏实实地去干，去做，最后总能让我看到成绩我也会感到很欣慰的。通过以上具体工作，我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇六

透过在设计院的实习，体味设计工程师的根基工作轨范、工作体例、职业素质要求，毕业后能更好顺应市场的成长和社会的要求，同时，也是磨练学生在校的进修下的功效，填补课堂进修之不足，提高综合设计的手艺，以到达专业培育的方针。

1，阅读学习《东至县城污水处理工程项目可行性研究报告》《安徽东至县城污水处理工程（一期）初步设计第一册-设计说明》《安徽东至县城污水处理工程（一期）初步设计第三册-设计图纸》《室外排水设计规范》等设计院的相关资料，了解工程设计的方法和步骤，了解污水处理厂的功能和好处，了解各构筑物的功能，并亲自演算各构筑物的设计计算，巩固的课本上学习的知识，也拓宽了视野。

2，经过中南设计研究院的工程师的多次耐心指导，参与设计工作，做一些力所能及的事情，给工程师们节约了时间，我们同时也学到了专业技能。

3，实习期间严格遵守公司的上下班时间，遵守职工制度，服从管理和安排，尽量在不给别人添麻烦的基础上学习更多的知识。

20xx.3.18~20xx.4.26。

中国市政工程中南设计研究院安庆分院。

中国市政工程中南设计研究总院有限公司(简称：中南市政总院，英文缩写：csmdi建立于1954年，原直属建设部，2000年中央所属工程勘察设计单位体制改革后，进入中国中信集团。

该院是综合性甲级设计院，具有市政公用行业甲级、建筑工程甲级、水利行业城市防洪甲级、公路工程甲级、工程勘察综合类甲级、风景园林专项甲级、工程咨询甲级、工程监理甲级、造价咨询乙级、生活污水运营甲级、城市规划乙级以及压力管道ga1的设计资质。能够承担甲级城市给水、排水、燃气、热力、道路、桥梁、建筑、隧道、公共交通、轨道工程、园林景观、环境卫生工程设计及城市规划、市政工程规划、工程勘察、工程监理、工程总承包、项目管理、工程咨询、科学研究等方面的业务。

总院有限公司共设有九个设计院和监理公司、工程咨询公司、信息中心以及附属水处理设备工厂等生产机构，能为工程设计和建设带给全方位服务。改革开放以来，为适应经济发展的需要，除继续服务中南部地区外，我院先后在全国建立了一批分院或分部，在泛珠三角有：珠海、深圳、汕头、东莞、广州、佛山、惠州等；在闽三角有：福州、厦门、泉州、漳州等；在长三角有：上海、杭州、南京、温州、扬州、宁波、安庆等；在西南区域有：重庆、海口、三亚、昆明、南宁、新疆等。这些分院为我院开拓市场和生产经营快速发展发挥了重要作用，也为当地城市基础设施建设作出了重要贡献。

作为一名即将毕业的环境工程专业学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。毕业实习我有幸在中国市政工程中南设计研究院安庆分院实习，收获颇丰。我们在徐院长的带领下来到实习单位，受到了设计院相关人员的热烈欢迎，我们坐下开了一个简短的回忆，各位领导为我们接下来的实习做了细致的安排。我们被分在一个独立的办公室里，每人一个办公桌，配备电脑，工作环境还是十分好的。

在实习前期的一段时间里，我初步接触了给排水设计的一些运作，熟悉了粗、细格栅，旋流沉砂池，氧化沟，二沉池等构筑物的设计和图纸绘制，积累了必须的工作经验。指导我们的是一位姓范的工程师，在他的细心和耐心教导下，我很快就熟悉了相关的操作，使自己的基础更牢固，技术更全面，实际操作潜力有所提高。在设计院工作，最基本的技能就是使用cad软件了，我抽空就自己看视频看网上教程学习，慢慢的也掌握了一些基本知识，能够做一些简单的制图工作。之后一位姓程的工程师把我叫到办公室，让我帮他做一些工作。开始我个性紧张，因为根本就不太会cad。他耐心的教了我一边，并操作了多次给我看，最后我最后学会了，其实就是最简单的管道尺寸标注。帮他忙活了几天，真的收获了很多，那些在网上学习的知识经过实习练习更加熟练了，cad运用技术得到很大的提高。

在实习的过程中，除了要对所学的理论常识进行实践之外，还要学会处理人与人之间的关系。在现实的社会中，纷繁复杂的人际益处关系就像是一张张的网，毗连着这个社会中的每个人，而当你能够把这张网不竭地进行扩张，而且连结其无缺的状况，就有在社会中安身的基本和取得成长的机缘。也许我们不必将这个关系看得太复杂和过度重要，事实上，我们才刚从社会里走出来，创造精彩的人际关系也需要必然的时刻慢慢积累和沉淀。除此之外，在我实习的这段时刻里，能够在短时刻之内熟悉到了一批设计人员，相信这是我在实习中获得的珍贵的人际关系资本；但是对于自己在交流上的不够用心自动以及他们交流的有限性，成为了我在此次实习过程中的教训的一部门。

透过这次实习，在设计方面我感觉自己有了必须的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上潜力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的范工程师也给了我很多机会参与他们的设计，使我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要应对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有必须的促进作用，但我也认识到，要想做好这方单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信透过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

总体来说，这次在设计研究院的实习还算是比较满意的。首先，这次实习到达了我设定给自己的最低要求：初步了解到设计院的架构设置和工作流程、工作环境，设计人员的日常工作开展状况，以及认识到一些从事设计工作的工程师；其次，我还提高自己对电脑制图软件的应用水平，并学到了一些以前从来没有学过的制图软件。除此之外，在多次的修整制图的过程当中，我加深了对设计的认识。但是令我觉得不满意的地方还有很多：在日常的交流中不够主动用心，引致在工作时产生困难；;此外，自己的电脑软件操作水平有限，在进行工作的过程中往往遇到相当大的难度…相信我能够充分吸取这次实习的经验和教训，在日后的工作中能够完善自我，尽自己最大的潜力成为能够对社会做出贡献的年青人。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇七

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2018年4月11号下午，我们去了保定市郊区马厂村附近的一个新建印刷厂里实习，该项目总占地面积377875平方米，总建筑面积366480万平米。该印刷厂共分行政办公楼，主体厂房，以及附属的几个厂房。

首先我们去了办公楼的地下室参观了一下，该地下室为人防工程，人防工程是保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑。同时，作为城市地下空间的一部分，人防工程也担负着部分城市功能，为经济建设和人民生活服务，此外人防工程位于地面以下，给灾害的预防、报告、抢险和后期处置工作带来很大困难，一旦发生事故，对地面建筑、交通运行和人民生命财产安全也会造成一定影响。因此，现代社会中人防工程有着很大的重要性。柱子比较粗大，此外柱子中间有部分钢筋突出来，目的是砌墙时起拉结作用，增强整体稳定性。

我们跟着现场工程师上了楼，我们踏上没完工的楼梯，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，构造柱是砖混结构建筑中重要的砼构件。为提高多层建筑砌体结构的抗震性能，规范要求应在房屋的砌体内适宜部位设置钢筋混凝土柱并与圈梁连接，共同加强建筑物的稳定性，这种钢筋混凝土柱通常就被称为构造柱。构造柱主要不是承担竖向荷载的，而是用于抗击剪力、抗震等横向荷载的。而此处的构造柱是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

后来我们去参观了排架结构的一个厂房，大体结构已经成型，屋盖为钢结构，两端搭在牛腿上，这牛腿与厂房里的吊车梁牛腿不一样，后来老师给我们介绍了这种牛腿的结构及屋盖的搭接形式。排架结构由屋架或屋面梁、柱和基础组成。通常，排架柱与屋架或屋面梁为铰接，而与其下基础为刚结。按照厂房的生产工艺和使用要求不同，排架结构可设计为单跨或多跨、等高或不等高等多种形式。在单层厂房设计中，对于跨度较大以及对相邻厂房有较大干扰的车间，应采用单跨厂房;对于跨度较小且生产工艺和使用要求相同或相近的一些车间，可组合成一个多跨厂房。多跨厂房有利于提高厂房结构的横向刚度，减少柱的截面尺寸，节省材料，提高土地利用率，减少公共设施及工程管道等。但多跨厂房需设置天窗等解决通风和采光问题。单层多跨厂房一般应设计成等高厂房，以使结构受力明确，设计和计算简单;构件种类规格少，施工方便。

但当生产工艺要求的相邻跨高差较大时，则应设计成不等高厂房。单层厂房中的排架结构，根据其所用材料不同，分为钢筋混凝土—砖排架、钢筋混凝土排架和钢—钢筋混凝土排架。钢筋混凝土—砖排架由钢筋混凝土屋架或屋面梁、烧结普通砖柱和基础组成。其承载能力和抗震性能均较低，故一般用于跨度不大于15m。柱顶标高不大于6.6m、无吊车或吊车起重量小于5t的中小型工业厂房。钢筋混凝土排架由钢筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基础组成。由于其具有较高的承载能力和较好的抗震性能，因此，可用于跨度不大于36m、檐高不大于20m、吊车起重量不超过200t的大型工业厂房。钢—钢筋混凝土排架由钢屋架、钢筋混凝土柱和基础组成。其承载能力和抗震性能较钢筋混凝土排架好，可用于跨度大于36m、吊车起重量超过250t的重型工业厂房。

经过这次的生产实习，感受深刻。到实地看一下施工过程，这是在学校里接触不到的东西，我们明白了在施工技术上，实际操作要以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。

真诚是美酒，年份越久越醇香浓型;真诚是焰火，在高处绽放才愈是美丽;真诚是鲜花，送之于人手有余香。一颗孤独的心需要爱的滋润;一颗冰冷的心需要友谊的温暖;一颗绝望的心需要力量的托慰;一颗苍白的心需要真诚的帮助;一颗充满戒备关闭的门是多么需要真诚这一把钥匙打开呀!

作为一名大学生，专业需求的建筑认识实训开始了，我们全专业的同学在xx的各大建筑工地认识实习，对于我当初选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的，这次认识实习应该是一个锻炼的好机会!

通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强!

这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。

实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力!

这样的认识实训我感受颇多。就比如拿其中的某些工地来说吧，有的建筑杂物乱堆乱放，这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦，我个人认为要及时清理垃圾和杂物。只有注重细节才会有章序。

我想实训只是实训啊，不可能什么都知道的，我会通过本次的认识实训在今后的工作中努力做到步步有工作的依据，争取把工作做的更好，少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。

一、前言。

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况。

工程名称：西三期西二里小区二期工程。

工程地点：北京市海淀区西三旗。

建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期：2003年7月20日计划竣工日期：2004年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。

三、实习内容。

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：

3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写"技术交底记录"。

3.1.2项目经理责成各专业工程师填写"施工日志"。工程经理应记录并保存一份详细的"施工日志"。"施工日志"的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

3.1.3工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

3.1.5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划"合同变更管理"部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。

3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

3.1.7隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

3.1.8由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

一、单位介绍。

中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质，获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。

二、实习主要过程。

采用校内校外相结合的方式，校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会，为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队，同学们进入施工现场进行实践和参观，并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解本专业的主要施工内容，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

三、实习主要内容。

在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会，很难得，有了很多的收获。

9月6日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场，我们每人都戴上了安全帽，由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条;现场每个人都必须戴安全帽，保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的名牌，名牌两面的颜色不同，下基坑施工的工人要将名牌翻过来，这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便了管理。现场主要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动交流中，我们有了地铁设计施工概况的大体印象，充满了学习的兴趣。

9月7日上午，我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场，我们对建设中的桥梁产生了浓厚的兴趣。大桥为悬臂桥，设计跨度为80米。因为这种结构的桥梁跨度可以达到200米以上，所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结果，跨度增大可以节省一部分的材料，但是却延长了施工工期，影响了进度，造价也不能得到降低。之后他耐心地解答了同学提出的很多问题，大家都受益匪浅。中午，我们来不及吃午饭就匆匆前往了中牟县一高速公路制梁场，在那里一位负责人详细的向我们讲解了制梁的工序，参观了龙门吊，模板和预留的管道钢绞线等等，最后还向我们讲了有关混凝土配合比的一些注意问题，我感到自己知识还是学的很不到位，以后要加强学习和理解。最后一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站，看着宽阔的公路，感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准，又实地观察了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理，有很大收获。最后由于时间原因，我们恋恋不舍的离开了工地，结束了为期两天的认知实习。

四、实习中的主要收获和体会。

实习是每一个大学毕业生必须经历的过程，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知能力，同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发现机会,把握机会。要不断地学习，不论是在校园还是在社会，只有不断地学习才能充实自我，是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。

两天的认知实习结束了，但是一个人的能力毕竟是有限的，在遇到一个陌生麻烦的问题，要做的不是考虑到完成不了会如何如何，我们必须给自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不会不困难和压力轻易打败的，要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的扬帆前进。初出校园，我们的经验真的是很少,所以对待每件事我们都应该力求尽善尽美。不要胆怯，我许多成果使我们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。

最后感谢老师的辛勤指导，也感谢学校给我这次实习机会。希望自己以后再接再厉，表现的更好。

通过本学期对土木工程施工的学习，我初步掌握了关于施工方面的知识，但是由于书本上的知识和实际运用上的差距，有写内容并不是理解的很透彻。同时，由于技术的快速发展，有些书本上的知识已经落后于生产实际，甚至已经被淘汰，因此，此次关于土木工程施工的实习显得尤为重要，通过这次实习，可以用实践检验、巩固所学知识，并能将各个方面的内容融会贯通。

一、实习目的：

1.通过参观增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合。

2.理论联系实际，用实践验证巩固所学知识，并增加感性认识。

3.通过亲身参与，培养自主发现问题、自主解决问题的能力。

4.通过观察和亲自操作，更好的印证所学知识，并且了解设计过程中和施工过程中应该注意的细节问题。

5.解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下基础。

6.与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

二、实习要求。

熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作。

实习期间要求做到：

1、认真按时完成老师所布置的任务，仔细听老师的讲解;。

2、仔细观察体会，虚心向施工监理人员请教，认真记录实习报告、心得、体会等;。

3、在实习结束后认真整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华;。

4、实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面实习;。

5、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;。

6、利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

三、实习内容：

在施工现场，已经有部分楼主体已经完工，另外一部分仍在建设。两座楼中间有一个基坑，部分在已进行完防水处理，另一部分在绑扎钢筋。借此，张老师给我们讲解了在基础防水工程和钢筋工程中的知识点以及注意点。

(二)防水卷材施工注意事项：1、基层处理：涂刷防水层施工前，先将基层表面的杂物、砂浆硬块等清扫干净，并用干净的湿布擦一次，经检查基层无不平、空裂，起砂等缺陷，方可进行下道工序。2、如果是sbs或app可以用水泥砂浆做一层保护层。3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。4，打结处水泥砂浆必须要足，打结(接缝)十厘米。5，转角不能做成圆的，以免无法镶贴瓷砖。

(三)基础底板及基础梁钢筋工程的施工工艺：1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

在一栋已经完工但还未验收的楼上，墙上有模板拆除的痕迹。我们又结合了课上学习的模板工程的知识，更进一步的了解了模板工程的施工工艺以及注意事项。

(一)模板的安装工艺：

1.墙、柱模板安装：在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。

2.梁、板模板安装：(1)在墙、柱上弹出标高控制线(50线)，根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。(3)梁、板起拱：先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线;根据起拱的高度(梁、板跨度的1～3)和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。

3.预埋件、预留洞：在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。

4.梁板后浇带模板处理：支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。

5.顶板后浇带模板安装：涂刷隔离剂：(1)隔离剂全部采用水质类隔离剂，主要有：海藻酸钢类、石花菜类等。(2)墙，柱，梁侧模：加工好或拆模理干净后，涂刷隔离剂一层待用。顶板：模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。

(二)模板拆除时注意事项：

2、承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;。

3、混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。

4、墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强度达到1.0mpa左右方可拆除。墙、柱模板拆除后，及时用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。

5、拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。

6、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50%;2-8米范围内时，其强度达到设计强度的75%;大于8m的混凝土必须达到设计强度的100%时方可拆除。梁底模、板模拆模前由工长填拆模申请单，依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。

7、悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。

8、拆除阴阳角部位的模板时，禁止使用撬棍硬撬，以免损坏模板和混凝土表面，影响混凝土的观感质量。

9、后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板，在安装时断开，此处的模板待二次混凝土浇筑后，方可拆除。

10、拆模时拆除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载;拆除的模板、支撑均开码放，并及时运出。

四、结束语。

通过这次实习，我开阔了视野，增强了施工技术的理性认识。我又一次认识到，课本知识和生产实际还是有一定距离的，光靠学习理论知识是远远不够的，更要经常接触施工现场，学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。因此，我以后会多接触与土木工程相关的书籍，多去施工现场学习，争取早日成为一名合格的工程技术人员。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇八

xx年4月15日上午，我参观了连城桥金平村铁路桥，晚上做了“招投标”的讲座。

xx年4月16日，没有参观了解工业厂房与民用住宅的异同，观看湘潭体育公园建设过程。

认知实习是整个实践教学计划的有机组成部分，是土木工程专业重要的实践环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，我们收集了一些与实习相关的数据和资料，为顺利完成实习打下了坚实的基础。应通过实习实现以下目标：

1、了解普通住宅结构。

2、初步了解体育场结构设计和施工流程。

3、了解桥梁、道路、铁路和桥梁的设计和结构。

4、了解工业与民用建筑的区别。

5、了解建筑结构领域的最新趋势和发展方向。

6、提高艺术修养，加深对建筑和艺术的理解。

7、培养专业兴趣，明确学习目标。

4月13日星期一xx好。

上午，在图书馆第二报告厅，我们认真听取了陈校长和湘潭建筑设计院专家的讲话。陈院长总结了我们实习的行程，然后设计院的专家详细介绍了我们在设计院的工作要求，就是告诉我们要达到什么样的水平才能被纳入设计院的工作。这既是对我们的鞭策，也是对我们的鼓励。

20xx年x月x日x罚款。

星城长沙游。

4月14日，天气异常炎热。太阳像一个炽热的火球，炙烤着大地。但是完全没有影响学生的好心情。因为今天我们要去长沙实习，感受星城的美好。

宏伟的和龙体育馆。

我们参观的第一站是和龙体育馆。和龙体育馆绝对是世界级的体育馆，很多结构都达到了当时的世界级领先水平。随着结构总设计师公户的介绍，我们对和龙体育馆有了更深入的了解。负责第五届城市运动会开幕式的长沙和龙体育场位于长沙新世纪体育文化中心西北部。主体工程为8层（局部9层）框架，建筑面积117586平方米。5层以上的外墙为弧形剪力墙，屋面标高底部28、8米，顶部33米，呈阶梯状分布。整个框架由484个框架杆组成。整个外观的主体部分用当今世界上最流行的玻璃幕墙装饰。和龙体育场可容纳6万名观众。钢屋盖工程占地45700平方米，使用钢材3552吨。和龙体育场东西南北四门，上端为索点玻璃幕墙，出口为大平板玻璃幕墙。贵宾通道出入口采用框架式玻璃幕墙结构，由钢骨架和复合铝板支撑，确保各项性能满足设计要求。和龙体育场“世纪之花”设计方案将传统文化与现代艺术巧妙结合。主楼层的顶盖象征着盛开的芙蓉花，这些花意味着掌声和荣誉。主楼南北立面呈“白鹤双翼明”的造型，象征湖南长沙的体育事业犹如一只展翅飞翔的白鹤。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇九

这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光！

这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。

土木工程道桥方向全体学生

实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。

根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。

总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善！

土木设计院实习报告（专业17篇）篇十

土木设计院实习报告（专业17篇）篇十一

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；3、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；4、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

按照我系教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期一周的认知实习，先后施工现场和市区建筑，其具体实习方式与地点如下：

第一天、在我校新区参观认知、使我们对建筑结构、施工细节有了进一步了解。

第五天、在市区中粮集团大厦内参观建筑附属设备、包括供电、供水、电梯等服务设施。

第十二天、在市区某单位的施工现场进行参观、观察地基基坑、并对整体结构进行整体认识。

具体细节、

参观新校区。

早上班级组织集体到了南区、对南区整体规划进行了解、其中包括位置规划、各楼相关功能介绍、并对学校的学术交流中心进行了参观、我从中了解了施工缝的作用、墙体的施工、脚手架的搭接等等、其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。

参观中粮大厦。

下午班级组织集体到了市区某施工单位、对其基础构造进行了参观、了解了基础护壁、旁边建筑防护的基本措施、了解结构在实际生产生活的应用、我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。

在几次实习参观中、我们收获颇丰、得到了许多理论外的经验、是理论与实践相结合、进而更好的完成此次实习、对相关问题进行解决、形成自己的能力、是自己在以后的工作学习过程中公共更好地应用、同时也达到了此次实习老师对我们的要求、总结自己、完成施工和实习工。

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中，我们了解了工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇十二

转眼间大学生活即将画上句号，回首这段美好的时光，往事历历在目。大学期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以提高自我的全面发展为努力方向，注重在细节中锻炼自己的实践能力和树立正确的人生观、价值观和世界观。

在校期间，通过《中国近代史纲要》、《马克思主义基本原理》等课程的学习，老师用真心话语和精彩的分析让我在原有认知的基础上对马列主义，以及在我国现代化建设中发挥的中大作用有了更深入和真实的认识。

从思想上，行动上，深深感觉到自己的基础知识有所不足，在以后的生活中，我要更加努力地学习党的知识，关心实事和党的政策；同时从小事做起，遵守国家的法律法规及各项规章制度，积极上进，勇于批评与自我批评，用党员的标准要求自己。

大学校园就是一个大家庭。在这个大家庭中，老师是我们的长辈，所以我对他们尊敬有加，同时老师又是我们的朋友，时常进行交流，同学们就像兄弟姐妹，我们一起学习，一起娱乐，互帮互助，和睦的相处。集体生活使我懂得了要主动去体谅别人和关心别人，也使我变得更加坚强和独立。

毕业，就要离开了，但我会永远记得这段美好的求学经历。是这里培养教育了我，这里是我扬帆起航的起点，我要从这里续写我人生的新篇章。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇十三

前言：

5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性认识，增加学生对桥梁的喜爱，及对土木工程专业未来的就业有个初步的认识。期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥——韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及乌兰木伦河四号桥。

韩土二号桥。

认知实习的第一站，是位于鄂尔多斯市东胜区铁西三期开发区内韩土公路上的韩土二号桥，桥梁部分1170米，其中主桥采用跨径为（49+90+230+90+40=490m）的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采用正交异性板钢箱梁，40m边配跨采用现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384m，桥面宽50m，梁高3.0m。钢箱梁距地面26m~35m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采用直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。此桥必然成为鄂尔多斯的一亮点。

苏杨二号桥。

第二站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东公路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。为保证箱梁外轮廓尺寸及部件位置准确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，按照苏杨二号桥的架梁顺序，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。

塔高处孔为圆孔，此不仅美观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影响，使桥可以使用更长久。此处必然成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。

苏杨一号桥。

认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为（35+90+35=160m）。桥下为高速公路，桥与路的结合必然会促进城市的发展。

东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥。

东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥用t梁及箱梁，单排橡胶支座。此铁路桥为鄂尔多斯市到呼和浩特市的高铁，铁路桥的建立必然会缩短两个城市之间的沟通，更好的促进两个城市之间的`发展。这也是金三角中两角中的强强合作。

混凝土变截面连续刚构桥。

横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥是由鄂尔多斯市东方路桥集团第二项目部负责承建。此桥为单向双车行道，桥上的照明设施更是高科技的风能与太阳能的完美结合，高效利用有利能源。此外还可以为荣的是此桥的总工为李万龙老师。与它相隔百米的桥与它是一对姊妹。此桥的通车，有利于康巴什与伊金霍洛旗的沟通，大大方便了人们的出行及货物的流通。

乌兰木伦河四号桥。

正在紧张施工的横跨乌兰木伦河的双斜塔斜拉桥，修建成后将是康巴什新区及鄂尔多斯市的标志，这意味着鄂尔多斯的发展，内蒙古的发展。乌兰木伦四号桥桥梁全长800m,主跨450m，边跨175m的双斜塔斜拉桥。桥北连新区的政治文化中心区域，南连东红海子风景旅游区。此工程的开发对于密切新区与中心城区联系，促进康巴什新区现代服务业、生态旅游业发展起着至关重要的作用。桥梁总长为1083米，双向四车道，其中主桥跨径为（40+42+42+51）边跨+450中跨+边跨（51+42+42+40）边跨，主跨采用钢箱梁结构，边跨采用预应力混凝土连续箱梁，桥塔为a字形钢塔，塔高125米，桥面以上高105米，向主跨倾斜12?，南桥为3×30m+3×30m预应力混凝土连续箱梁，北桥为25m预应力混凝土简直箱梁，此桥建成后将进一步加强康巴什新区与中心城区的联系，全面促进康巴什新区发展成为以现代服务业和生态旅游业为主导、集休闲度假、体育运动、娱乐健身、商住会议、教育科研与一体与自然融合、生态宜居的北方水上旅游城市。

经过此次的认知实习，让我们真正的看到了图片上桥梁的真正模样，让我们对各种桥梁也有了更深刻的认识，这对我们以后的发展有了很大的影响。更加增大了我们学习道路桥梁的学习兴趣，相信经过几年的学习，几年的奋斗，鄂尔多斯学院的我们土木专业也会出现能设计、修建如此美观、独特的桥梁。

愿我们在这里相聚，在这里起飞！

土木设计院实习报告（专业17篇）篇十四

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；3、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；4、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

按照我系教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期一周的认知实习，先后施工现场和市区建筑，其具体实习方式与地点如下：

第一天、在我校新区参观认知、使我们对建筑结构、施工细节有了进一步了解。

第五天、在市区中粮集团大厦内参观建筑附属设备、包括供电、供水、电梯等服务设施。

第十二天、在市区某单位的施工现场进行参观、观察地基基坑、并对整体结构进行整体认识。

具体细节、

参观新校区。

早上班级组织集体到了南区、对南区整体规划进行了解、其中包括位置规划、各楼相关功能介绍、并对学校的学术交流中心进行了参观、我从中了解了施工缝的作用、墙体的施工、脚手架的搭接等等、其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。

参观中粮大厦。

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中，我们了解了工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇十五

毕业设计是对大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察，结合所学知识及自己的毕业设计课题，选择自己的设计方向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建筑设计的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力，对毕业设计有着重要的指导作用。

实习的第一天，我们来到了历史文化古城——苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特别的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设，受到诸多保护条文规范的制约,关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分，因而，对建筑风格的要求，以某种法制法规的形成存在，并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面采取对古城风貌的保护的原则,所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。

根据资料介绍：这种源自保护城市风貌的举措对于创造地方特色而言，并不是一个完全相同的概念，应该承认前者可以用较为稳妥，保守的手法来达成保护的效果，在某些特定场合，甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性，探索性的创造过程，它关注地方文化，自然环境，建筑历史等众多地域因素，其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州，总体文化背景的相对保守和保护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点，从这个意义上说，苏州地方主义或地方特色的再创造还有相当大的发展空间。

所以，苏州市区的建筑，不论是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史延续，最北端的北寺塔，中段的观前街，怡园,文庙和南端的城市园林——沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联，其开发规模较大，改造力度较强，但在追求条理化和程序化的过程中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其轻巧灵秀的立面造型手法，与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成鲜明的对比，其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来，这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇十六

1、通过此次实习进一步加深对工业与民用建筑的单位及分部工程的结构构造、施工技术、二次改造及外墙装修装饰等内容的理解，及时巩固了课堂所学理论知识。

2、在此次实习过程中灵活运用已学到的的理论知识解决了施工现场的部分实际问题，培养独立分析问题和解决问题的能力。

3、通过此次实习锻炼适应社会及艰苦环境的能力，增强沟通交际能力。

二、实习时间：xx年7.18——9.30。

三、实习地点：河北省保定市花椒街22号。

四、实习单位和部门：保定申成责任有限责任公司。

五、报告内容。

1、个人的实习内容。

砌体工程：

本工程地下室除外墙、剪力墙采用钢筋混凝土墙外，地下层、首层至六层内墙主隔墙非承重部分墙体采用200厚陶粒混凝土空心砖;地上其他层为轻钢龙骨石膏板，工程使用量约为6500m3。砌筑时底部和顶部使用页岩实心砖或蒸压灰砂砖，工程使用量较大。砌筑期间需要与其它专业进行配合，留出相应的设备洞口。

施工准备。

主要材料。

砌块：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证、试验单。水泥：品种及强度等级应根据砌体部位及所处环境条件选择，一般采用p32.5普通硅酸盐水泥。砂：用中砂，配制m5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%，m5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%，使用前用5mm孔径的筛子过筛。

作业条件。

结构验收合格。砂浆由试验室做好试配，准备好砂浆试模(6块为一组)。

操作工艺。

工艺流程：

砂浆搅拌砌块浇水施工准备排砖撂底墙体砌筑质量检查及评定。

砌块浇水：必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入四边1.5cm为宜，含水率为10%～15%，常温施工不得用干砌块上墙，雨季不得使用含水率达饱和状态的砌块砌墙;冬期浇水有困难，必须适当增大砂浆稠度。

砌墙：

排砖撂底(干摆)：根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对窗间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模楼，如不符合模数时，可将门窗口位置左右移动。

选砌块：选择棱角整齐，无裂纹，规格基本一致的砌块。

盘角：砌筑前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。

挂线：长墙几个人均使用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砌块都采用外手挂线，照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。

砌筑：砌筑前要先在楼地面上砌筑三皮页岩实心砖或蒸压灰砂砖，墙体砌筑顶部时采用实心砖斜砌挤紧，用砂浆堵塞严密。砌筑时砌块要放平，砌筑一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为12mm，但不小于10mm，也不应大于15mm，随砌随将舌头灰刮尽。

留槎：外墙转角处要同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺，分段位置在变形缝或门窗口角处。

配筋与构造柱：空心砖墙按照土建结构设计总说明中的有关执行，即在门洞上方加设钢筋混凝土带及过梁，与混凝土墙相接部位的砌筑隔墙内每500设钢筋拉接两道钢筋，钢筋长度不小于1000，构造柱除在门洞边加设外，一般不大于5m加设一根构造柱。

空心砖墙上的预留孔洞及预埋件：按图纸及设计要求的标高、位置、尺寸准确预留，避免以后再进行剔凿开洞。当洞口大于宽度大于500mm时应按规定加设过梁。过梁的加设可以参照结构图中的有关门洞过梁配筋及高度的要求。门窗洞口按规定预埋木砖或预埋件。

木砖预留孔洞和墙体拉结筋：木砖预埋时小头在外，大头在内，数量按洞口高度决定。洞口高在1.2m以内，每边放2块;高1.2～2m，每边放3块;高2～3m，每边放4块，预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖，中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔，硬架支模、暖卫管道，均按设计要求预留，不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置，不应错放、漏放。

保证项目。

砌块的品种、强度等级必须符合设计要求。

砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值，任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%.

砌体砂浆必须密实饱满，实心砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%.

外墙转角处严禁留直槎，其它临时间断处留槎做法必须符合规定。

土木设计院实习报告（专业17篇）篇十七

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。

3月12日我应聘到常州市诚真建设工程监理公司工作，被安排在三个比较近的工地(离我家超远)，担任土木建筑工程的监理工作，至今工作已三个月了，三个月来在公司领导和同志们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就三个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。

一、实习工作情况。

初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理工程师的角色。

在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。

在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。

根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。

进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。

对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：土建工程混凝土浇筑工程施工中，大梁结平是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，一旦出现质量问题后果严重，因此在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了大梁和结平的施工质量。

加强事中控制，在监理武进建安施工队的施工过程中，发现该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批砖采取平行检验手段进行抽检，确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。

在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。

在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。

监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。

本人在三工地的监理过程中，积极协调各单位间的关系，使它们相互配合，相互支持，搞好衔接，保证了施工质量和进度。

三个月的监理工作收获很大，但也有不足，例如：本人是学环境工程专业的，对土建专业知识了解不多，有些工艺要求不十分熟悉，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识，因此本人在各学科专业知识方面，还需继续努力学习，不断提高自己的业务能力和专业水平。

二、几点建议。

1.严格执行监理程序。

目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避免此类问题在今后监理工作中再次发生，就必须严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。

2.健全项目监理部组织机构。

加强监理工作人员培训，组织员工认真学习《监理规范》及《常州市地方工程建设监理规程》，统一监理标准，参加市建委、质量监督站举办的各种学习班，了解掌握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的基础。

上述为本人三个月来从事监理工作的总结，因到公司工作时间较短，有些问题提法可能比较片面，工作之中还存在许多不足之处，敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。

三、实习感想。

紧张的三个月的实习生活结束了，在这三个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过三个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。

施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务;二是以企业建筑施工企业为管理主体的;三是任务的范围是由工程承包合同界定的。

施工项目管理包含以下几方面内容：

一、施工项目的组织机构管理。

二、施工项目质量管理。

三、施工项目的成本管理。

四、施工项目安全生产与文明施工的管理。

管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。以上提到的管理经验与做法，是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

短短三个月的实习生活中，让我学会了不少东西，继续在社会脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力继续投入紧张的工作。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次学校安排实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

我很高兴能来到常州诚真监理公司，也很荣幸能接触到这些师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，踏实工作，积极面对每一次新的机遇。