实习报告是对实习期间工作内容、工作环境以及收获和体会等进行总结和概括的一种书面材料。以下是小编为大家收集的实习报告范文，仅供参考，希望对大家有所启发。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇一
一年来，在县委、县政府和上级公安机关的领导下，我以十六届四中、五中、六中全会精神和“三个代表”重要思想为指导，认真落实公安部“二十公”和全省“十七公”会议精神，坚持“以人为本抓队伍，以民为本保畅通”的工作思路，以开展大练兵活动为载体，以预防重特大交通事故为主线，全面提高队伍整体素质和战斗力，提高执法服务质量，深入开展“平安大道”和县城区“文明交通示范”活动，实现了“建一流班子，带过硬队伍，交通秩序良好，交通事故减少，人民群众满意”的工作目标，赢得各级领导和广大群众的赞誉。我个人被廊坊市委评为“优秀党员”。
二、发挥作用情况。
1、加强学习，提高思想政治素质。
造就高素质的交警队伍是做好交管工作的根本，为提高队伍整体素质，转变工作作风，不仅自己认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、有关法律法规和十六届四中、五中、六中全会精神，并结合队伍实际，将开展“规范执法行为，促进执法公正”活动、行风建设与开展“先进性教育”活动结合起来，使全队民警普遍树立起强烈的大局意识、政治意识、忧患意识、群众意识和法治意识，同时，积极开展大练兵活动，我从交警工作的实际出发，立足长远，制定了系统的练兵规划，研制科学的实施方案，建立了领导责任制和奖惩、激励机制，细致安排大练兵项目日程，编写《公路巡警大练兵学习资料汇编》一书。我还着眼于执勤执法和实战需要，把基本体能素质作为练兵的突破点，把白天集中训练与晚上巡逻结合起来，不仅使民警人人练出一招鲜，也打造出一支一警多能的快速反应的公路巡警队伍。
2、讲求方法，积极谋划，推动各项工作扎实有效开展。
(1)深化“两个”创建，确保道路安全畅通。
为了确保道路安全畅通，交警大队将103国道、唐通、香大省道和县城区新开大街、新华大街、绣水大街、迎宾路、五一路和永泰路列为“平安大道”和“文明交通示范”活动创建重点，从完善、改造和规范交通安全设施入手，加大人力、财力、物力的投入，改善交通环境。由县财政拨出专款40万元，交警大队筹措资金30余万元，在新华大街与永泰路、新华大街与康平路、新华大街与永明路、新开大街与永明路、新开大街与永泰路、绣水街与迎宾路、平香道与唐通路、双安路与香五路交汇的路口等处安装交通信号灯16组，并在非灯控路口和交通事故易发路段设置警示灯10个。在对城区交通流量大的21个路口进行了科学渠化的同时，施划主干道人行横道交通标线1500平方米，增划机动车临时停车泊位2500个、非机动车停车泊位960个，并在家具城等商业集散地设置5个社会停车场，施划店前占道机动车停车泊位220个，不仅使城区道路交通安全设施走向标准化，人车各行其道，车辆停放有序，也提高了城区品位。
同时，我们认真落实领导包线、民警包段的岗位责任制，科学调整勤务和管理措施，确保三分之二以上警力上路执勤，采取巡逻管理与定点管理、日常管理与夜间巡逻相结合的方式，充分发挥电子警察、电视监控、酒精检测仪、雷达测速仪及对交通违法行为电视公开曝光的作用，提高路面管控能力。并针对摩托车“飙车”、不戴安全头盔、无证驾驶、酒后驾车、超速行驶等违法行为突出现象，先后开展系列专项整治行动，严格管理，刚性执法。1至12月份，全大队民警检查机动车xx万余辆次，纠正交通违法xx万余起，处罚xx万余人次，行政拘留xx人，违法记分xx人次，累记分值xx分。年检机动车xx辆，审核驾驶人xx名，办理二三轮摩托车、农用运输车牌照xx副。
(2)推动“五进”宣传，提高全民交通安全意识。
针对交通违法行为反弹性强，屡禁不止，部分参与者交通安全意识谈薄的现象，把交通安全宣传教育作为交通管理和整交工作治本之举，在全县范围内组织开展以“关爱生命，安全出行”为主题的“五进”交通安全宣传活动，即：进企业、进社区、进学校、进农村、进家庭，加大对《道路交通安全法》及配套法规的宣传力度，进一步提高了广大交通参与者的安全意识。一是落实责任，民警包村(企业、机关、学校)。大队领导以身作则，率先垂范，11名大队领导，每名领导承包50个以上村街、企业、机关及学校，每名民警承包30个以上村街、企业、机关及学校，使“五进”交通安全宣传活动落到实处。二是巩固、延伸交通安全村建设。在有关乡镇政府配合下，在国、省道沿线500米以内村庄，又新建成交通安全村20个，使交通安全村达到49个，将交通安全送到村户。三是交通安全注重从娃娃抓起。与教育部门积极协调，把《道路交通安全法》宣传教育列入学校安全管理的重要内容，在中小学校组织开展“小手拉大手，平安全家有”活动，将《道路交通安全法》挂图、交通安全年历、中小学生交通安全读本等宣传材料送进104所学校，并为每所学校学生上交通安全常识课，还先后在24所中小学校举行《道路交通安全法》卡通画、典型交通事故、交通安全标志图板展，使2万余名学生受到教育。三是充分发挥电视广播媒体作用。不断更新改进《交管时空》栏目，以新闻、短剧、曝光台等喜闻乐见的形式，向广大观众听众播出24期节目，将交通安全常识送进千家万户。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇二
当一名交警很辛苦。在路面站岗执勤,要时刻保持高度的注意力,随时注意车辆,行人与非机动车。还有路边违章停车的车辆。很忙,很紧张。很多司机都对交警持有偏见,被开了罚单会很不爽。可是,想想,管驾驶员朋友,他们觉得严了,没那个必要,可是不管,发生了车祸,你们又希望交警快点来处理。毕竟,人们的素质良莠不齐,不能强制要求每个人都能理解我们。下面,就我实习的这个月的几个方面谈谈我的感受。
一、行人。我负责行人的通行。过马路走斑马线,看红绿灯。3天以来,据我观察,70%的人都能够自觉遵守交通法规,安全过马路。有25%左右,需要我和值班交警还有协管员与社区志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么说都不听的。我提醒他们看交通信号灯,他们却以路面没车为由拒绝我们的提醒。硬闯红灯。设交通信号灯,是对市民的安全负责。如果路面车流量很大,他还会闯红灯吗,我觉得,要让所有的市民都有这个意识,任重,而道远。目前来看,还很难。
二、非机动车。我管理的非机动车通行,指的是电动车,自行车与人力三轮车。我主要提醒他们过十字路口时与行人一样走斑马线,看红绿灯。几乎所有的非机动车都能服从我们的劝导。在此,谢谢他们的配合。
三、违(章)停车辆。在我所执勤的金凯园路口,在复兴东路花月。
小区路面右边是有专门的停车位的。那些没有按规定停车,在禁停路段停车的车辆就由我去劝导他们,让他们将车开走。绝大部分司机都能配合我,态度友善的与我沟通,并向我致歉,立马将车开走。少部分司机的语气会很恐慌,怕我会开罚单。
外面风吹雨打日晒雨淋的交警警察与坐在舒适的办公室的工作人员相比，自然是很辛苦。但正是我们的辛苦才换来了交通道路上的顺畅和安宁，为维护安全、畅通、有序的交通环境，预防和减少道路交通事故起到了积极的促进作用。回顾这个月的实习经历，使我对法律工作有了更加深刻的体会。在交警队的工作，最直接的接触着社会生活的方方面面，提高了我的实践能力，取得了一定的成绩。学到了很多在书本上学不到的知识和经验。从老同志xxx的身上我感到一种每个人都应该为国家尽一份绵薄薄之力的'责任。
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交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇三
专业：行政管理。
班级：二班。
学号：
姓
实习单位指导人：杜素霞。
院(系)指导老师：郭颖。
20xx年3月29日。
转眼大学已接近尾声，新年过后我们迎来了最后一个实习――毕业实习，说它是工作前的演练一点也不为过，毕竟它才算是真正意义上的在企业实打实的工作。短短的实习人让我受益匪浅。它让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，譬如人际交往，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为毕业后走向社会真正工作打下坚实的基础。同时我也认识到只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展，也才能在今后走上工作岗位后游刃自如。刚进入单位的时候我有些担心，总感觉自己什么都不会，所学的百无一用，这也不行那也不行，只是通过关系才有机会实习，非常沮丧。经历了一个月的实习之后，我终于明白，刚走入社会的我们本身就是一张白纸，需要的是绘制的技能，而基础我们已经具备，只是需要学习些许技能而已。既然有机会我就一定要好好把握，学得更好更多。
一、实习目的：
1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好地实现理论和实践的结合，为我以后的工作和实习奠定初步的知识基础。
2.通过本次实习使我能够亲身感受到一个学生转变到一个职业人的过程。
3.本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。
二、实习时间：
2月20日――3月23日。
三、实习单位：
安阳市交警支队。
四、实习部门：
办公室。
五、实习主要内容。
主要学习了办公室相关工作：处理市民电话询问、转办市长热线和邮箱的回复、各科室相关资料汇总、媒体相关报道资料汇总、会议通知和市局以及总队相关文件收发通知等。
六、实习过程。
第一天跟随指导老师到交警支队时，我很兴奋也和忐忑，不知道会被安排什么工作，我能否按要求完成交给我的工作。见过政工科的葛科长后，我被分到办公室工作。到办公室见过同事后，我发现我之前的顾虑都是多余的，同事们都很欢迎我的到来，也很平易近人，就这样，我开始了为期一个月的实习。
就是时间老写错。黄警官看到我这样，没有批评我，而是耐心地亲自教我，于是我很快就学会了，第二天就能熟练地独立操作了。同时，黄警官还安排我给各个班子成员送报纸来让我认门，当然，这个送报纸的工作对我后来的工作有很大帮助。
办公室在二楼，正好挨着一个大会议室，我实习的阶段会议很多，黄警官就把通知班子领导开会的工作交给了我。刚开始我挺紧张的，但是有送报纸的经历在先，我就发现很简单，领导们都很和气。
第三周的时候，我们的直接领导王鹏副支队长不幸因公殉职了。所以那段时间办公室很忙，同志们心情都很悲痛，整个办公室都很压抑。但是他们还是忍痛兢兢业业的工作，晚上为王队长葬礼的事忙到凌晨，早上八点继续正常上班。那段时间全市掀起了一股向王队长学习的浪潮，因此他们经常去市局开会，办公室里就我和一个同样处于实习期的同事留守，我们就明确分工，还是把工作处理得很有条理的。虽然很忙很累，但是我还是很兴奋的，我能让他们少操些心就好，又能锻炼自己的能力。
盖章时都先看好，效果得到了杜主任的好评。从这件事我知道，工作无小事，可以轻松工作，但是态度必须端正。
七、实习总结和体会。
通过本次实习，我能较好的按照实习任务的要求基本完成本次实习，对于原先陌生的设备有了较为透彻的理解，对于原来不知道的事物有了新的了解。在了解这些知识和新事物的过程中，我查阅了很多专业性的知识，感觉这次实习使我进步很大。
同时，通过本次实习，我学到了一些平时很少看到的关于行政管理专业的知识。以前只在课本上见过的文件和通知在实习中都看到了实物，对公文写作和各种电文笺的处理有了感性的认识，在写实习日记的过程中，我了解了很多关于本专业的知识，真是受益匪浅。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇四
实习地点：xx街与xx路、xx大街与xx路、xx街与xx交叉口。
实习岗位：第四中队和第六中队。
实习内容：指挥交通，处理轻微交通事故，保证车辆安全通行，道路畅通，减少事故的发生。
20是xx市“三年大变样”的最后一年，收尾工作繁重。例如，重修、扩宽某些道路或架起高架桥等，这导致那些道路无法通行，因此需要管理部门派出部分工作人员对施工路口进行指挥。此时正逢新华区交警大队“再导航行动动员”活动时期，交警任务重。通过校领导与交通管理局领导的沟通，我们08级交通管理专业的学生获得了一个为期六十天的参与指挥交通的实习机会。
年4月21日上午xx区交警大队副队长来到我校对我们讲解了一些指挥交通所要注意的细节，告诉我们在保证自己安全的基础上指挥行人和车辆通行；之后我们到交警大队进行实习前培训。最后由指导员主持开会，要求我们严己律人，遵守纪律，服从管理，团结队伍，按时上下岗要使用文明用语，不得与他人发生口角。会中由领导对我们进行分组，我被分入四中队。
二、实习经过。
（一）学习及适应阶段。
第一天我被分配到xx街与合作路交叉口，此时我的主要任务是站在路边看交警指挥；观察过往车辆，了解此路口周围的道路名称和附近有哪些特殊建筑及其名称；通过观察我发现1.各方向绿灯时长与本方向的车辆通行率不相适应，容易造成车辆拥堵；二十八中学位于此路口北200米左右，每当放学后学生返家时，由于公交车站牌离次交叉路口较近，学生上下车时，会发现拥堵现象。3此路口周围有居民区，时常会有老人在路边散步，有事会出现轻微的交通事故。
（二）实践及掌握阶段。
经过一周的观察与学习，我懂得了指挥交通的基本要领——永远面对红灯，根据红灯的变换方向指挥。这一时期我主要与队长“合作”同时指挥。尽管对交通指挥有了一些了解，但第一次站在三相位即新华路与维明北大街交叉口时，还是手忙脚乱，只能凭着自己的感觉和课本的知识指挥，而xx市政府建设在此路口附近，时常有领导经过，这对我来说是一种无形的压力，在队长带领指导几个周期后，我做到了转弯车辆避让直行；主干优于次道的车辆先行；根据交通信号灯和交通标志标线做出相应的指挥手势。能够在短时间内“清空”路口中间区域内的所有车辆，保持路口清洁。
（三）熟练阶段。
经过一周多的实践，我对指挥交通已游刃有余，能独立站在来往的车辆中指挥交通，不再害怕别人的目光，也不在担心车辆因失控而撞向我。同时也懂得了交警的职责与艰辛，随时保持道路的畅通。我初次独立作业是在泰华街与合作路的交叉口，阴雨天气伴有大风，交通信号灯出现故障，无交警指挥。车辆强行，互不相让，许多车辆被堵于路口，几乎造成交通瘫痪。当时我根本不知道怎么处理，只记得“我是名警察”白警帽就是我的标志。根据一周的实践与学习，我用最简单的手势疏散拥堵的车辆，尽快恢复交通，做到了知识与实践经验相结合。在这个时期我学会了处理轻微的交通事故，调节司机间的矛盾，让交通事故双方当事人私下解决，减轻交警队的责任。
（四）调岗阶段。
这段时期我的岗位调动频繁，第一次被调到友谊北大街与农科路交叉口。由于修道施工，整条友谊大街由双向车道改为单行道，禁止车辆向北行驶，而农科路上的车辆则禁止左转。路口附近有居民区和学校。由于施工消息通知不及时，在早晚高峰期和中午放学期间，许多司机不看“禁止左转”的标志，为了少走一段路强行左转或向北行驶，我只能说此路不通。一天后，嗓子几乎不能说话。之后又被调往中华大街与新苑路交叉口，主要负责禁止车辆在高峰期占到施工，保持车辆畅通。每当施工开始后，黄土会漫天飞扬，天天都是“干干净净上班来”“灰头土脸”回学校。最后一次调岗是在北二环与文苑街交叉口，也叫三岔口。在这实习一天后，我认为此路口设置不合理。机动车与非机动车和行人混行，且距离周围路口较近，高峰期时经常出现拥堵现象，严重时会“寸步难行”；车距太小，时常发生追尾事故。在这我学会了填写“交通事故认定书”，处理一些交通事故，真正做到了把知识运用于实践。
三、实习体会。
在实习过程中，我了解了交警的职责与工作中的艰辛。自己也有了一些成就收获，同时也加强了自我方面的认识。
（一）成就与收获。
交警的主要任务是保证车辆能顺利通行，道路畅通无阻。他们收到交通事故的报警时，必须派人在第一时间赶赴现场，即使是在休息休假也要完成上级安排的任务。下雨时，穿着雨具在雨中作业，认真指挥，让车辆有序行驶。即使被淋湿也无所谓。车辆在雨中行驶时，司机的视线受阻，轮胎易滑，若制动不及时或制动过快，他们很容易被撞伤。节假日时，其他职业的人都在休息或外出旅游，道路繁忙，车流量明显增加，同时事故率也随之上升。他们的任务要比平时高很多。晴天时，被火辣辣的太阳直射，没有遮阳的工具，衣服经常被汗水浸透，皮肤被晒的黝黑，甚至被晒坏，有时会有中暑的迹象。他们的飒爽英姿让我们印象深刻。他们吃苦耐劳认真负责的精神让我懂得不管在什么单位就职都要服从管理敢于锻炼，团结队伍，遇事不慌张，冷静处理。在与社会上各种职业的工作人员交往后积累了一些社会经验，学习了一些为人处事的道理，也学会了多方面看待问题，能了解问题的根本，活跃自己的思维，这是在学校里无法学到的。
（二）自我方面的认识。
1.犹豫不决，遇事不果断。在上下班高峰期时，各方向车辆增多，每辆车都想快速通过，站在路口中央不知现放行哪边车辆，手势似打不打，浪费时间，还造成司机的不满。
2．自我控制能力差，有情绪化现象。在大路口指挥时车辆多，容易紧张，别人用恶劣的态度对我，有时候会不受控制的“以牙还牙”，使驾驶人不高兴。当自己心情不好时，有也把情绪带到工作中的现象，影响工作质量。
四、发现的问题。
通过两个月的学习与实践，我对交通管理有了深层次的了解与认识。xx是人口密集的城市，非机动车数量大。随着经济的发展，汽车的数量也随之增加，这导致交通方面的矛盾日益突出，主要有一下几方面。
（一）道路设置存在的问题。
1.道路设置不合理，其设计不能满足车辆的需要。随着人们生活水平的提高，在道路上的车辆也随之增多，而道路都是不轻易改变的，其宽度及适应性都无法满足车辆的需要。特别是信号灯的配置，在一个绿灯时间内。等待通行的车辆根本不能全部走完。一些司机为了抢时间加速行驶，造成不应发生的事故。
2.交通标志标线设置不合理。设置交通标线就是为了方便车辆通行，避免拥堵，提高道路通行率，而有些道路没有设置交通标志。例如，北二环与文苑街交叉口。此路口由北二环、文苑街和石青路组成（如下图）三条路上的车在此路口汇集向东行驶，且与泰华街和中华大街毗邻。而中华大街正在施工道路被封，此路口的车辆更是大于平时。而文苑街口没有设置“禁止驶入”的标志，此街中有许多车辆驶入石清路，车辆对象行驶，造成拥堵，甚至出现交通事故。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇五
xx年10月11日早上8点30分左右，我来到交巡警钢花平台参加实习，通过今天一个上午的实习，思想上收获颇多，实践中学到了很多。
早上到达交巡警钢花平台以后，平台李指导围绕端正工作态度及树立正确的工作理念展开谈话。首先，李指导首先就端正工作态度展开谈话，李指导教导我们既然选择了警察这个行业就应该热爱这个行业，不要好高骛远，要树立正确的人生目标，脚踏实地的工作，一步一步的提升自己。李指导的话给我指明了前进的道路，的确“梅花香之苦寒来，”我清楚的认识到我的人生之路、职业之路是一步一步的阶梯而不是高楼大厦上的电梯，人生的意义也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指导要求我们树立正确的工作理念，李指导要求我们树立用头脑来工作，用笔杆子来工作。也就是今后在工作中要避免盲目、机械化、程序化的工作，要在依法的前提下实现创新的工作。具体做法上李指导给我们三条指导，一是踏踏实实的工作，向老民警虚心请教、认真学习，在工作中积累大量的经验和素材;二是做好工作日志，认真总结在工作中的所见所闻，对不同案件的处理方式进行归纳比较，这样今后才能在此基础上有所创新;三是结合工作实际不断学习专业知识，提升自我。
谈话结束以后，我们跟着民警杜老师和侯老师实践学习，在对违规车辆的纠正过程中，两位老师告诉我们，在工作中既要讲原则也要讲灵活性，讲原则在于对违规违法的车辆就要严肃的处罚，讲灵活性就在于纠正违规违法行为时要以教育为主处罚为辅，教育是首要的目的。其次，两位老师就如何学习警务知识对我们进行教育，两位老师建议我们先从学习实体法律法规及程序法规入手，然后再和实际工作对照比较学习;在工作中要注重犯罪事实及犯罪证据的收集，这样才能保证严肃执法。
总之，今天的实习让我收获颇多，在思想上有所进步，工作实践上有所提高，特别的收获是让我树立了在实践中的正确的学习观，让我对今后的工作有一个明晰的认识。
最后，感谢钢花平台的领导及老师们，你们的无私教诲让我不断的成长，我将以踏实认真工作来回报社会，回报你们的期望。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇六
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2018年8月1日至10月5日此次实习历时66天，和基层民警同吃同住，共同值夜班，共同出现场。去年大练兵期间我就在家实习过一次了，那次实习是在平顶山交警支队新华大队(一大队)见习，不过见习主要是在路上实习，而且那次见习时间只是25天，只是走马观花的大致了解了交警工作的内容是什么。此次实习则是作为一个学期的内容来完成的，我深知这次实习的重要性。这次实习学校也非常重视，实习时间是两个多月，也是第一次见习的两倍多。去年的见习让我基本明白了基层交通警察的任务是什么，今年的实习让我明白了基层交通警察如何完成这些任务的，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务时间的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学到了基层民警的吃苦耐劳，毫无怨言的优良作风，达到了学校要求的见习目的。
8月1日我拿着填好了学校发的实习介绍信和我的学生证，怀着兴奋的心情来到了河南省平顶山市公安交通警察支队，准备进行了一次非常有意义的暑假实习。我首先来到了支队政工科，见到政工科李科长后说明我的来意，李科长热情地接待了我，我给他了我的学校实习介绍信和学生证，并介绍了我的专业，说明了想到事故上去实习锻炼自己，李科长也很支持，说没有问题并通知让我第二天来交警支队湛河大队(三大队)事故中队开始实习。
平顶山基层交通民警一共分为三个大队：一大队也叫新华大队，主要管市区的新华区的路上执勤和事故处理;二大队也叫卫东大队，主要管市区的卫东区路上执勤和事故处理;三大队也叫湛河大队，主要管市区的湛河区路上执勤和事故处理。其实一年以前的平顶山市的事故处理全部统一在支队事故科，2004年9月为了响应充实基层的号召，交警支队把事故科拆分为三个中队，分配到各个执勤大队，湛河大队的名称也从执勤三大队改为三大队，我所实习的就是湛河大队事故中队。以后的66天在三大队事故中队的实习工作，对我来说既是一次自我挑战也是一次难得的锻炼机遇，所以我要牢牢把握好这次机遇，按时上下班，认真学习，虚心求教，认真记好每天的实习日记，锻炼自己的坚强意志，培养自己的优良作风。
我和正式民警一样排班值夜班，没去实习之前三大队事故中队一共有8人：中队长王智，事故处理民警李宇红、王万军、吕季鹤、靳胜西、翟树茂、姚勇国，内勤小牛，其中民警姚勇国在我实习刚开始被借调到市局搞大接访工作，因此实际是7人，每次值班两个人，其中内勤小牛不参加值班，所以6名民警每隔三天就要值班(24小时)一次。本次实习就是要好好锻炼自己，因此我当然也和正式干警一样值夜班，我和队长王智搭档一班。民警们的工作时间是每天早上8：00上班，中午12：00下班;下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔两天值一次24小时的班，24小时值班是从早上8：30到第二天早上8：30，周六日放假，当然如果轮到值班周六日就不能休息了，在我实习的66天中每天都是按时上下班，并且和王智队长一起值24小时班。
在这两个多月的实习期间中，我体会到了处理事故民警的生活和工作，中队长专门给我分配了一张办公桌，我和民警李宇红一间办公室，平时没有值班的时候，我就坐在旁办观察李师傅处理事故，虚心学习事故处理的程序和事故调解的方法。其实自从《道路交通安全法》实施以来，事故的赔偿调解就已经不再是交警部门比须做的了，当事故认定书一经认定以后，就可以结案了，调解工作可以由法院来完成，这样减轻了交警部门很大的工作量。据我两个多月的观察发现，绝大部分事故处理的事故认定工作判断都很简单，而最麻烦的工作就是事故认定之后的事故赔偿调解了，事故双方争执的焦点就是赔偿多少的问题，经常争执不下，车方希望少赔点，而伤者一方总是认健康是无价的，要得赔偿金额过高。虽然《道路交通安全法》对于事故赔偿调解不再是交警的义务，但是一般群众习惯于让交警部门来进行调解，认为赔偿调解是交警的工作，其实则不是。
我不但在工作上学习了李师傅的知识和技能，对于李宇红师傅的爱岗敬业精神我也很佩服，李师傅爱抽烟，但是在我在办公室的观察来看，他从来没有拿过当事人送的烟，更没有拿过钱，曾经有一次李师傅和我聊天中说的一席话对我感触最深，他说：“做人就要对的起自己的良心，尤其是警察要站在善恶中间，为了保护社会的和谐就要打击犯罪，警察总是要和黑暗的东西做斗争就免不了要接触一些黑暗的东西，如果当事人送给你钱和物，你若是收下了就不能保证事故处理的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都过不去。尤其是你这样的刚刚毕业工作的新人，刚刚毕业一定要坚定自己的信念，如果一步走错就会毁了一生!”李师傅的这段话对我震动非常大，让我明白了干警察就要有股很强的正气，否则就会走上邪路。我以后以一定要把这样的话记在心中，工作了也要时时刻刻鞭策自己。
湛河大队事故中队的中队长是王智，他也是我的实习指导老师，每天上班下班我都要在他那里报到，由他来进行考勤，而且我们两个搭档值现场班(就是值夜班)，王队长的奉献精神和刻苦钻研学习精神也是非常值得我学习的优良品质。
66天实习的过程中王智队长每周在我日记的周小结上都认真地下写评语，并且根据这周的表现提出下一步学习的重点，在王队长的带领下我了解了事故处理的工作内容和如何工作的。刚刚开始实习的时候，王队长就让我整理以前的老案卷，通过案卷的整理能最快的`掌握交警的工作，能很快的上手，并且他详细的教了我如何整理案卷，其实案卷的整理顺序正是一个交通事故案件从立案到结案的全部过程，通过对案卷的整理让我最快的摸到了处理事故的门路。
从王队长身上我还学习到了认真钻研的精神，王队长办公室里摆了很多书，全都是和公安业务有关的书籍，大部分还是公大出版社出版的，平时没事的时候王队长还鼓励我多上公安网上的公安部网站，上边有很多我们基层交警用的到的知识。王队长不仅在现场处理上指导我，还在生活上指导我的方向，一次聊天中我才得知其实他从警只有4年，他告诉我他是从武警部队专业过来的，4年前当上了交警，现在是二级警司，队里警衔比他大的有很多，刚工作的时候什么也不会，于是就认真看各种专业书，虚心向老民警请教，后来终于可以独当一面，尤其是在办理死亡事故和交通肇事的刑事案件上，他已经成了全大队的精通，就是凭着这样的钻研的精神，他当上了湛河大队事故中队的中队长，王队长还鼓励我要好好学习，上完本科争取考上研究生，努力学习，知识学得越多将来就越有发展空间。王队长的这些鼓励的话对我影响非常大，人就要活到老学到老，即使工作了更要努力学习。
实习期间我也凭借着自己在公安大学养成优良的作风和习惯优质的完成了66的天实习，凭借着自己的毅力和能力，得到了湛河大队事故中队民警们的一致好评和很高的评价。两个多月我已经成为他们的一员，融入了这个大家庭，在这个家庭中我既学到了王队长对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受英雄集体的优秀品质，中队活动室多的说不清的各种锦旗和奖状向我诉说着这个集体是多么的优秀。
为期两个多月的实习结束了，我十分感谢平顶山交警支队湛河大队事故中队的8位师傅们，正是他们身上的金子一样闪光的品质教会了我很多课本以外的知识。
经过两个月的实习我深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。
说辛苦，是因为每天的工作量很大，有时候要接待的人们在门口排了很长，工作的时候基本没有闲得时候，隔两天就值一天班的工作强度很强，而且无论是刮风下雨，还是白天黑夜，就是烈日暴晒一个现场电话就马上出动，很辛苦。
说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。
说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故和现场，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，要想干好这个工作充满了挑战，正是这样的挑战给我了无穷的动力，每处理好一个事故，看着一摞摞整齐的案卷，很有成就感。
66天实习期间我和三大队的7名同志们同吃同住同值夜班同出现场，从一个刚开始实习连什么是案卷都不明白的新人小陈，成为基本学会事故处理的民警小陈，第一次整理案卷，第一次出现场，第一次值夜班，第一次做讯问笔录，第一次现场照相，第一次画现场图，这期间发生的故事太多太多，小小一篇见习报告写也写不完，要感谢三大队事故中队的所有的师傅们，尤其是教会我做人道理的王智队长，以及民警李宇红师傅对我的悉心关心和指导，祝愿湛河大队事故中队的同志们发扬优良作风，创造更大的辉煌，更高的成绩。
感谢王智队长每天认真记录的实习考勤表(实习考勤表附后)，每周给我做出的细致认真的周小结批语(实习日记附后)，以及百忙中做出的实习鉴定(实习鉴定附后)。
我将会把在平顶山交警支队湛河大队事故中队学习到的坚忍不拔的精神带到公大的学习中去，争取创造更伟大成绩，在校努力学习做一名优秀的预备警官，毕业后努力工作做一名群众满意的优秀警察!
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇七
题目：
班级：
学号：
姓名：
我很有幸成为赴槐荫区交警大队经六路中队的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的槐荫区交警大队和学校的老师所做的努力。
本次实习是由学校和槐荫区交警大队方面共同安排的，学校赴交警支队实习共58人。我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在交警大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，多次完成交通警卫任务，对超标电动车进行劝导登记，站早晚高峰岗，拍照违章车辆和日常巡逻。交警大队民警同吃同劳动，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在交警大队三周的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了大队交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。达到了所要求的实习目的。
我笑了，我终于站上了这个神圣的岗台，做了一名合格的交警。因为第一次上岗台就表现了良好的业务技能和优秀的心理素质，让大队的民警惊异于交警界居然还隐藏着这么一个崭新的未来，于是理所当然剩下每个日子的早高峰都被我大权独揽，在体会岗台交警神圣的同时我也深刻地体会到了他们的风风雨雨。刚开始我对这里的工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，交通警卫任务繁重，路口行人及电动车难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。
实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的.动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，我们已融入这个大家庭，已经成为经六路中队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，有时早上六点上岗就一直忙到晚上十二点，而且一连几天都是这样连续上班睡眠不足，十分疲劳，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。
知道雷打不动的结局时，通常会变得歇斯底里。看着口袋空了不少后就开始在社会广为传播他们被罚的经历，不可否认，确实起到了一定的交通宣传作用，但是有些不负责任的恶意中伤却大大损坏了交警的形象，于是交警们在人们眼中好像就只知道罚款。其实罚款对交警没任何好处，全是上交国库，但是不罚款，不扣分却根本起不到警示的作用，难道非得要等到车毁人亡才知道平时交警们谆谆教导的重要性吗。交警就是这样，辛苦劳累有时还不为人民所理解，但我们就算受到人民的质疑也不能和人民计较，而是加倍用自己的行动来消除人民的疑虑，做人民的公仆。五个月的实习时间很快就过去了，体味的交警生活也是枯燥无味空虚烦闷的，但是五个月的生活让我养成了一种习惯，一种对交叉口的习惯，一种对交叉口中间那个小小岗台的习惯。我爱这门职业——交通警察。
实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇八
第一天跟随指导老师到交警支队时，我很兴奋也和忐忑，不知道会被安排什么工作，我能否按要求完成交给我的工作。见过政工科的葛科长后，我被分到办公室工作。到办公室见过同事后，我发现我之前的顾虑都是多余的，同事们都很欢迎我的到来，也很平易近人，就这样，我开始了为期一个月的实习。
就是时间老写错。黄警官看到我这样，没有批评我，而是耐心地亲自教我，于是我很快就学会了，第二天就能熟练地独立操作了。同时，黄警官还安排我给各个班子成员送报纸来让我认门，当然，这个送报纸的工作对我后来的工作有很大帮助。
办公室在二楼，正好挨着一个大会议室，我实习的阶段会议很多，黄警官就把通知班子领导开会的工作交给了我。刚开始我挺紧张的，但是有送报纸的经历在先，我就发现很简单，领导们都很和气。
第三周的时候，我们的直接领导王鹏副支队长不幸因公殉职了。所以那段时间办公室很忙，同志们心情都很悲痛，整个办公室都很压抑。但是他们还是忍痛兢兢业业的工作，晚上为王队长葬礼的事忙到凌晨，早上八点继续正常上班。那段时间全市掀起了一股向王队长学习的浪潮，因此他们经常去市局开会，办公室里就我和一个同样处于实习期的同事留守，我们就明确分工，还是把工作处理得很有条理的。虽然很忙很累，但是我还是很兴奋的，我能让他们少操些心就好，又能锻炼自己的能力。
盖章时都先看好，效果得到了杜主任的好评。从这件事我知道，工作无小事，可以轻松工作，但是态度必须端正。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇九
转眼大学已接近尾声，新年过后我们迎来了最后一个实习，毕业实习，说它是工作前的演练一点也不为过，毕竟它才算是真正意义上的在企业实打实的工作。短短的实习人让我受益匪浅。它让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，譬如人际交往，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为毕业后走向社会真正工作打下坚实的基础。同时我也认识到只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展，也才能在今后走上工作岗位后游刃自如。刚进入单位的时候我有些担心，总感觉自己什么都不会，所学的百无一用，这也不行那也不行，只是通过关系才有机会实习，非常沮丧。经历了一个月的实习之后，我终于明白，刚走入社会的我们本身就是一张白纸，需要的是绘制的技能，而基础我们已经具备，只是需要学习些许技能而已。既然有机会我就一定要好好把握，学得更好更多。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇十
市公安局交通警察支队奎文大队五中队女子岗于年1月5日成立，承担着市北海路—胜利街岗的交通管理任务。女子岗由6名队员组成，她们个个身材高挑，政治、业务、身体等综合素质堪称一流。几个月来，女子岗的警花们以“严格执法，热情服务”为指针，以群众满意为标准，内强素质，外树形象，以规范标准的执勤，严格文明的执法，热情周到的服务，被群众誉为。
“鸢都一道靓丽的风景线”。
一、明确奋斗目标，组建优秀团队。
这支年轻的队伍由6名女警组成，她们毕业于山东省警察学院，平均年龄不到22岁，有着大学本科学历，是市公务员考试名列前茅的优秀人才。她们怀着对交警事业的无限热爱与憧憬放弃了其他相对安逸的职位，毅然选择了站岗执勤。
自年1月5日女子形象岗率全市之先组建上岗执勤以来，始终坚持严格执法、热情服务，以人民满意为最高标准，以一流的执勤形象、服务质量和工作业绩创出了“飒爽英姿执勤、优质热情服务”的女交警特色，打出了“鸢都风景线”的亮丽旗帜，成为全市公安系统的“形象代言人”。
她们英姿飒爽、精神抖擞、一丝不苟地指挥着过往行人和车辆;她们那严整的警容、规范的手势，给老老少少的市民留下了深刻印象，成为城市的一道美丽风景;她们视形象如生命，恪尽职守，服务百姓，用辛勤和汗水在红绿灯下铸就警魂，谱写了新时代人民交警的青春之歌，赢得了八方赞誉。
在这个优秀的团队里，有许多可歌可泣的事迹，时时打动着人们，催人奋进，令人激扬。为了培养女警们良好的思想业务素质，从大队到中队在抓队伍管理工作方面都始终突出一个“严”，坚持教育先行，着眼于练好内功。上岗之前，大队对她们进行了准军事化训练。训练场上，女警们严格要求自己，克服女性生理和心理困难，硬是咬着牙关，高标准、高质量的完成了高强度的集训任务，由昔日的娇娇淑女转变成一名交警战士。回到大队宿舍，她们互为明镜，一遍遍的练着手势指挥。有人还将自己的背包装满东西挂在手上，练习手势到位和力度。一个周的时间她们身上都贴满了膏药，有人甚至浑身疼到整夜难眠，有的发烧到40度，打完吊瓶仍然坚持训练，无一人请病假休息。
正式上岗值勤后，女警们每天都要工作8小时以上。她们不畏严寒，整日与废气噪音相伴，但这些不服输的姑娘们毫不畏惧，响亮的喊出“上岗一分钟，战斗六十秒”的口号，毅然象一颗不松动的螺丝钉，凭着高度的事业心和责任感，以巾帼不让须眉的精神依法文明处理交通违法，保障了城市交通的畅通。
为保证队伍的纯洁性和先进性，中队将思想政治工作放于首位，从抓学习、重素质入手，坚持每周中队例会制度和政治学习制度，全面加强民警思想作风、学风、工作作风、纪律作风建设，努力提高民警的政治修养和业务技能。同时深入开展争创“三满意”集体活动(即上级领导满意，人民群众满意，民警自己满意)，进一步端正工作态度，严肃执法程序。在新的历史时期下，为适应公安工作的需要，中队还组织女干警们学习《实用警务英语》及电子政务系统，以扩大她们工作的服务面，提高业务技能，以实际行动朝中队既定的“能文能武”目标靠拢。
二、文明执法执勤，展示良好形象。
女性是柔情的，但柔情的背后往往藏着令人难以想象的坚韧与刚强(!)。由于工作性质的特殊性，要求女警们严肃对待工作中的每一个细微环节，严格执法，公正、公平地对待群众。在查处交通违法行为时，时常会遇到一些态度蛮横、不讲道理、不服从管理的违法者。有的认为违反交通法规不是什么大事，有的违法者甚至还辱骂、纠缠民警。在这些人面前，女警们讲原则，不妥协，敢于碰硬，大胆管理。
正是因为女警们时时处处注意自己的形象，用文明行为去感化不文明的交通违法行为，对待每一起违法均能做到严格、公正、合法、合理，市民笑称姑娘们是“铁面无私的铿锵警花。平凡的岗位里有太多的不平凡。
三、为民热情服务，谱写爱心新曲。
兑现承诺就像一把尺子时时丈量着女警们工作的差距，激励着她们履行职责。在日常的执勤中，她们发现群众经常遇上一些自行车没气、爆胎等尴尬事，为了解决群众的这一困难，她们在中队领导的大力支持下在安全岛上设立了“便民服务架”，架上存放了各种多功能打气筒、气门芯等，以备群众不时之需。大到便民指路牌、打气筒，小到气门芯、小螺丝这些都凝聚着女警们的心血和热情，蕴含着对每一位过往群众的责任和承诺。
不安全因素，于是主动到辖区重点学校为学生们讲交通安全课、
报道，报道中一位听过课的小学生说道：“特别好玩，生动有趣，阿姨带着我们做游戏，在游戏中懂得了很多安全常识。”
四、时刻奋发进取，争显拿手特长。
女子岗的6名警花在工作时不忘学习，常常利用业余时间学习新鲜的知识。现在的她们各有各的绝活，有的能够熟记城区各条大小道路的方位，并对沿途的重要建筑、单位了如指掌，遇到问路群众可以迅速给出准确的答案，被姐妹们戏称为“活地图”;有的练就一双“火眼金睛”，对假牌照、假证件一眼断个明了;有的手势指挥相当标准，姿势刚中带柔，威严又不失优美，对于违反交通法的行为处理起来又快又好，让接受处罚的人也不禁心服口服;有的十分具有亲和力，深入辖区了解工作动向和人民所需，为民解决实际问题，得到群众交口称赞;有的文采出众，妙笔生花，将每日工作情况清楚记载，快速上报，不断获取各种信息，及时组织相应活动;有的对计算机操作十分熟练，将日常工作、交通信息及时上网上报，并且自学了各种与业务相关的软件使用及实用编程，解决了队上不少计算机难题。
现在，在众多成绩与称赞面前，女交警们仍保持着一颗平常心和一贯的上进心，自觉地将心中标杆再度升高。她们清楚地意识到，成绩属于过去，鲜花和荣誉是继往开来的原动力。她们以“全心全意为人民服务”作为最质朴也最豪迈的誓言，以满腔的热血和求真务实的工作态度，用青春铺就着平安路。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇十一
（一）负责基层调研、政务督查、材料撰写等工作，充分发挥参谋助手作用。
1、负责局党委会议和局领导政务活动的协调安排；
2、负责收集掌握全局各项工作情况，收集、分析和上报各类公安信息；
3、负责公文办理和撰写各类汇报材料，及时开展公安调研，服务领导决策；
（二）负责全市接处警工作，全面提高110报警服务工作水平。
4、发挥视频监控建设牵头作用，加快推进全市治安视频建设三年规划；
（三）负责全局打防控以及信息化建设工作。
3、负责网络通信保障值班以及大型活动通讯保障工作，日常数据中心机房、系统运维管理工作。
（五）负责群众来信、来访工作。
1、负责接待信访人员和信访事项办理；2、负责完成12345市长公开电话办理。
（六）局领导交办的其他事项。
一、调度中队主要职责。
5、具体开展110社会服务联合行动工作，确保联动工作有序高效运作；
6、负责对接处警情况进行汇总、通报，为情报中队提供预警信息；7、负责对各单位处警工作的检查、指导、通报。8、负责案（事）件、灾害事故等情况的统计工作。
9、负责对省厅短信回访中回复不满意、其他的报警人进行电话回访，每月5日前将回访情况上报市局指挥中心。10、负责密码电报工作。
11、负责视频监控系统的使用，协助网安部门做好维护工作。
1、运用平台开展重点人员管控。运用情报信息综合运。
用平台，按照规定由专人值班对重点人员管控系统的指令签收、反馈和指令实战单位进行处置。
析，每月一次开展情报信息大会战，同时，根据案事件紧急程度及时开展工作。3、组建情报员队伍。在国保、治安、刑侦、经侦、网安、交巡等警种及派出所设情报信息岗位。负责组织对有关领导、相关警种情报人员、一线民警进行情报理念和情报研判方法的教育培训。
4、情报汇总研判。规范情报信息归口报送工作，实行“多个入口，一个出口”。综合情报部门负责汇总研判。局属各业务部门要在第一时间将信息报至情报中队，统一归口管理。网安大队、治安大队负责对网吧、旅馆业的实名制登记情况进行抽查，并将收集到的信息汇总到情报研判中队，由情报研判中队负责研判，促进情报信息的收集，同时负责积极沟通与周边公安机关的信息协作工作。
5、发布指令指导实战。情报大队通过情报平台指令各警种、所、队收集相关信息，同时，对相关信息进行研判，确定预警级别，并指导其根据预警级别进行指导处理。
6、开展情报需求规划。依托情报研判应用平台发布年度、季度等阶段性重点战略、战术情报研判工作规划，下发信息收集要点，指导信息采集工作，引导各警种情报人员围绕需求开展研判工作。
7、建立健全规范机制。建立和完善情报信息工作规范，具体包括：信息采集及考核规范、信息查询规范、情报研判规范、情报责任追究制度等。
8、考核评定和数据监测。负责对各警种单位和情报员工作绩效进行考核评定并辅以倒查机制，依托平台实时通报。对全警信息采集质量进行审核把关和考核评定。
9、协助案件的侦破。树立工作为了实战的理念，充分履责，协助办案单位侦破案件。
10、收集和掌握全县各类社会动态信息和影响社会稳定的各类苗头性、预警性信息，及时组织会商研判，提出对策和建议，为领导决策提供依据。
三、
政勤中队主要职责。
1、负责协调组织、安排全局性会议；
2、负责文件、机要信件、机要文件的收发、送阅；3、负责指导、检查全局档案的归档工作；4、负责指导、检查全局保密工作；5、负责管理印章的使用；6、负责统计报表工作；7、负责见义勇为办工作；8、负责“三基办”工作；9、负责领导临时交办其他的工作。
监控指挥中心工作职责一、负责监控指挥景区监控信息和指挥调度系统的正常运行，充分发挥集中监控的作用，及时采集、处理卡口等的交通信息，查看景区各点数据，制作上报有关报表。发现交通事故、堵车、火灾、暴雪、大雾、雷击等景区突发情况，在第一时间内通知部门经理、值班领导、交警等有关部门，保障进入景区道路安全畅通，确保景区游客安全。
二、熟悉监控系统设备的性能，能熟练操控监控设备。熟悉各点布局及其监控范围，熟悉重要监控区域。能维护设备排除常见的简单故障。
三、监控指挥中心实行24小时运行，严格按照安全操作规程运行，不随意乱动设备的各种按钮开关，不随意摆弄机器设备，防止设备损坏或影响监控系统的正常运转。
四、定时搜索观察监控画面，对监控画面进行分析判断，发现不安全因素或可疑情况立即向经理和值班领导汇报，发生重大突发事件立即汇报并酌情起动应急预案。
性事故、群体性事件、重大违纪违规事件等录像另存保留，并做好标记。
六、对监控中心设备要经常擦拭保持清洁，发现故障及时排除，不能排除的及时报修。若发现异常情况，立即关闭机器，切断电源，保护现场，及时报告，由专业技术人员查明原因，故障未排除前，不得随意启动机器，以免造成严重后果。严格按照监控中心管理制度对设备环境的要求，保持设备正常运行的良好环境。
七、不传播监控中发现的各种情况特别是他人隐私，不在指挥中心以外和非值班场合谈论监控过程，不泄露监控录像内容。未经领导的批准不得外借录像资料。严格限制进出监控中心人员，严禁闲杂人员进入监控中心。因不遵守保密制度而造成严重不良后果的由泄密人承担法律责任。
八、建立、健全相关管理制度，完善应急预案，细化操作规程，做好原始记录，保存整理档案。
九、完成领导交办的其他任务。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇十二
我很有幸成为赴槐荫区交警大队经六路中队的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的槐荫区交警大队和学校的老师所做的努力。
本次实习是由学校和槐荫区交警大队方面共同安排的，学校赴交警支队实习共58人。我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在交警大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，多次完成交通警卫任务，对超标电动车进行劝导登记，站早晚高峰岗，拍照违章车辆和日常巡逻。交警大队民警同吃同劳动，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在交警大队三周的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策；学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了大队交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。达到了所要求的实习目的。
在大队，我被分配到了营市东街！营市东街位于经十路和营市街交叉路口，是济南公安局交警支队经六路中队的一个岗亭。该中队辖区是首府重要的政治、经济和商贸活动中心，担负着周边6条主干道路4个主要路口的日常交通管理任务。在信息化建设方面，值班民警配备了特色的电子触摸查询系统以及运用警务通实时处理交通管理事务。岗亭前设置有电子触摸查询系统，主要是供群众查询相关交通管理的法律法规、交通违法记录和发布公安交通管理信息等，大大满足了群众对公安交通管理信息的需求。而警务通的运用，则提高了日常交通管理任务的效率。警员在执行任务时，只要在手机大小的警务通输入违规司机的相关资料，就可以快速的得到该司机的相关情况，并通过腰间配备的小型打印机，现场开罚单等，简化了管理手续。我学习了如何通过警务通来处理交通违规事务。其连续六年获得“青年文明号”称号，是一个标准示范岗，所以每天都要有人上到岗台正岗指挥。第一次走到那个路口中间打交警手势，我有点紧张，不过我作为一名学员，我很快就调整好自己的心态，一个方向指挥完又换个方向，再换，再换，对着东方灿烂的阳光，我笑了，我终于站上了这个神圣的岗台，做了一名合格的交警。因为第一次上岗台就表现了良好的业务技能和优秀的心理素质，让大队的民警惊异于交警界居然还隐藏着这么一个崭新的未来，于是理所当然剩下每个日子的早高峰都被我大权独揽，在体会岗台交警神圣的同时我也深刻地体会到了他们的风风雨雨。刚开始我对这里的工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，交通警卫任务繁重，路口行人及电动车难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。
实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，我们已融入这个大家庭，已经成为经六路中队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，有时早上六点上岗就一直忙到晚上十二点，而且一连几天都是这样连续上班睡眠不足，十分疲劳，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。
知道雷打不动的结局时，通常会变得歇斯底里。看着口袋空了不少后就开始在社会广为传播他们被罚的经历，不可否认，确实起到了一定的交通宣传作用，但是有些不负责任的恶意中伤却大大损坏了交警的形象，于是交警们在人们眼中好像就只知道罚款。其实罚款对交警没任何好处，全是上交国库，但是不罚款，不扣分却根本起不到警示的作用，难道非得要等到车毁人亡才知道平时交警们谆谆教导的重要性吗。交警就是这样，辛苦劳累有时还不为人民所理解，但我们就算受到人民的质疑也不能和人民计较，而是加倍用自己的行动来消除人民的疑虑，做人民的公仆。五个月的实习时间很快就过去了，体味的交警生活也是枯燥无味空虚烦闷的，但是五个月的生活让我养成了一种习惯，一种对交叉口的习惯，一种对交叉口中间那个小小岗台的习惯。我爱这门职业——交通警察。
实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。
交警大队指挥的实习报告（实用13篇）篇十三
1，有服务大厅。主要涉及医疗、保险、照相、二手车交易、驾照培训服务，主要人员有县医院医生、各保险公司常驻人员、驾照培训基地等专业人员。
2，办证大厅。共分为三大部分，车辆管理包括：年检、挂牌、过户以及车牌的补办。驾照管理包括：换证、年检、驾照考试和驾驶员的学习教育。违章处理主要负责处理违章、罚款手续。
3，机房。主要负责统计、录入由电子探头发现的车辆违规违法行为的。
4，调解室和交通法庭。结合司法和法院两大部门对发生纠纷的对象进行调解和处理，调解分为行政调解、人民调解和司法调解。
5，事故处理科。此科室设有1名秩序中队长以及7位民警，主要负责日常事故处理，维持交通秩序，路面交通违法查究。事故案件的处理过程：现场勘察、扫描，拍摄照片――询问笔录――驾驶员体检，车辆检测――事故认定――责任判定、处罚。
6，后勤。后勤分为事故科后勤和综合情报科（大队办公室）。
事故科后勤主要负责制作事故报表，事故材料档案整理。大队办公室主要负责有：协助领导做好组织计划工作、组织民警加强业务学习、公文往来处理、起草审核文件、工作信息、媒体宣传、报表小结、数据变动、筹备会议、形成会议纪、保障大队正常的工作秩序、检查落实大队各项制度的落实以及领导交办事项。大队办公室下有2个行政办公室将责任细分为：收发文件、台账整理、大队报表、值日排班、各专项任务报表、小结、总结。两个行政办公室一起辅助大队办公室完成大队日常后勤工作。