实习报告是对实习期间的工作经历和所学知识进行系统总结和回顾的一份书面材料。在下面，我们为大家整理了一些实习报告的典型范文，供大家参考和学习。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇一
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
几天不同程度的学习及通过老师的讲解，把我们从书本的长篇理论带到了实践工地。这一步跨越不仅给我们带来了好奇与激动，还有知识的不断探索。每一次参观的地点不同，每一次的主题也就相异。从中，首先，训练了我们从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和认识实习论文实践动手能力，同时扩大了知识领域，增加了专业感性知识，为学习专业课创造了有利的条件。其次，让我们了解了本专业在社会主义市场经济建设中的地位和作用，树立正确的专业思想。然后，培养了我们理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，学习和检验基础理论在生产实践中的应用，初步训练专业技能。最后，培养学生热爱集体、团结合作的优良传统。
安全教育，在实习开始时，老师对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等；在实习现场，工人师傅也是再三强调安全问题。安全无小事，责任重于泰山。安全，既是保护自己也是保护他人，既是责任，更是义不容辞的义务。无论学习、工作还是生活，安全永远放在第一位。
理论与实际的结合，为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。只有实践才是检炼真理的唯一标准，只有我们将所学知识真正运用到现实生活生产中，才能发挥知识的价值。
这些就是我两周所收获的丰富知识，通过这次实习，我学到了很多东西，虽然我对这些工厂的了解只是初步的，还有许多我不懂得地方，还需要我们不断的学习，多掌握一些技术。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，自动化控制有着不可想象的宏伟蓝图。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异给各个方面都带来了巨大的变化和发展，电子技术要抓住机遇，深化改革，迈向美好的明天。同时，也使我深刻的体会到，在今后的学习生活中，要努力培养自己的动手能力，增强创新意识，为将从事自动化方面的工作打好基础。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇二
浙江省玉环县楚门镇地处浙江省东南黄金海岸线，位于玉环县北部，楚门半岛中心地带。该镇有三大支柱产业：阀门水暖、环保设备、家具。其中阀门为主要产业，家具次之。工业企业之多达到一百四十几家。
机械设计制造及其自动化专业的运用：
机械设计制造及其自动化专业的运用渗透到了该地的几大支柱产业。主要运用于阀门企业。在各大家具公司也有所运用。
机械设计制造及其自动化专业的工薪：
在机械设计制造及其自动化这一块主要是模具、设备管理及三维设计等工资较高，一般单位都能签到五千以上，好的甚至能签到七千左右，在进入公司后还会陆续的加薪。但要看到做一般工作的工人，尽管有大学文凭也只有一千八到二千五左右。
工业工程的运用：
该地的企业大多属于民营企业，企业规模不是很大。工业工程的运用还不是很全面，但在一些出色的主管所管理的车间主管也许没有学过该专业，但多年的实践使他们从不同的角度去改进作业及管理的模式与方法。也得到了很好的效果，是工业工程专业一个变相的运用。该地的企业都没有设工业工程部，各企业很少有招收工业工程的毕业生的。
企业对当代大学生的一些看法：
一、当代大学生很有理论知识。
“当代大学生很有理论知识”这是楚门镇万家乐家具有限公司包装车间主管刘伯夫先生说的。为什么这么说呢?有两种解释：1、当代的大学生只知道谈理论;2、当代的大学生没有实践的经验。就拿工商管理这个专业来说，现代的大学都把他定义为一个专业。在我看来工商管理根本就算不上一个专业，它仅仅是一门实践而已，不实践他永远只是一门理论，而且是没有用的理论。他只是前人的一些经验总结，我们必须要学习，但不可以复制它，因为，任何管理成功的经验都是不可以重复的，这就验证了《孙子兵法》中的一句话“战胜不复”。所以，理论学习很重要，实践更重要。
二、当代他学生太过于娇贵。
这是我在考察几家企业时，相关负责人一再提到的一句话。为什么呢?一次去海边玩，遇到一个阀门厂的老总时也谈到这个问题。他说他单位在去年招了一个某某大学工业工程专业的一个毕业生，在简历上说了什么都会，比如：现代制造、生产作业管理、绩效管理等。但到公司后，老总先是让他下车间做一些简单的工作。在一般的农民工眼里那是相当的轻松的。没到半个月，他辞职了，原因很简单：我从事的工作太简单，但很累，吃不消。这个老总还透露本来他们公司只是一家小公司，在那个毕业生要走的那几天就准备提他做车间主管了。才工作半个月啊!就让他做主管，虽说公司只有几百人，但效益还不错。说不定做几年公司做大了，自己就是“开国功臣”，还可以有自己的股份。但他走了，头也不回的走了。这使我们看到把简单的事做好也能做出一份事业来，苦尽甘来，没有付出哪来收获。从这里我们可以得出以下几点：1、大学生天天宅宿舍，没有加强身体锻炼，干体力活不行吃不消很正常;2、心态不好，其实是很简单很轻松的事，但自己在自己的心理上给自己增加负担，认为不得重用，心感觉累。我在实习期间车间主管、承包商和同事给了我一个不错的绰号“农民工大学生”我想我很喜欢。
三、眼高手低，想得到的和自己的能力不相符。
在实习期间还遇到一个985、211高校的毕业生在那边发展，我们聊了很多也经常一起出去玩，喝酒，关系不错。听我同学说，该毕业生在xx年毕业工作到现在一共换了五份工作。我感觉很好奇，就在一次喝酒过后问他，我说你对现在的工作满意吗?他抱着我就痛哭失声啊!那个心痛啊!我都无法用文字表达，我觉得在这种情况面前我的文字显得是那样的苍白无力。我问怎么了。他说我堂堂某某大学的毕业生现在就在一小的厂子里面干承包，人家小学不毕业现在却是某某公司的老总，身价过亿。我说那你想做什么，他说我读大学的时候一直梦想自己创业成为享誉一代的企业家。想法不错啊!我前面说过我和他关系不错，经常一起玩。在我和他交往的期间，我发现他根本就不具备一个企业家的潜质。在《刘邦大传》里面作者把人才分为了四种，分别是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是给人家经营、管理天下的;将才，天生就是给人家打天下的;奴才，天生就是阿谀奉承的。这分析得很到位啊!一个人的经历和思想决定了他该做什么。结果我就劝他不要再频繁的换工作了，踏踏实实的干总会有自己的一片天地。从这里我们不难看到，一个人能够科学的给自己定位是很重要的，有什么样的才能才能做什么样的事。做得到什么才能得到什么，不可以眼高手低!
四、“只有我会”
各单位负责人都说，当代大学生常在企业里说的一句话就是“只有我会”，是的，很多人都认为只有我会，这不仅当代的大学生这样想，好多的职业人也这样想。这说明了什么呢?1、目中无人，自高自大;2、缺乏团队精神。能够掌握一门核心技术，只有你会这当然是一种资本，一种可以和别人叫板的资本。但拧螺丝也只有你会吗?扫地也只有你会吗?……好好想想，什么你都会了，人家还做什么。以自我为中心看不到别人的价值这是很多大学生的通病，谁愿意和这样的人合作交往。所以，好多人成为了技工，只有一部分人成了高管，成了企业家。学会合作，人生会因为合作才显得丰富多彩，才能够走得更高更远。把我所会的教给人家，学到人家会的。不断地更新自己的知识、技能和认识，才能在21世纪这个知识大爆炸的时代为自己在人才市场找到一个不错的买家。
五、实践报告后记。
由于个人能力、时间和知识有限，有的见解和认识有欠全面，有的甚至是错误的。也许有的观点和见解很多的名家也提到过，甚至作了深入的剖析。但是，本人只愿在此和大家一起分享和交流我的个人所得。因为我真的是获益匪浅，深有感触。
文档为doc格式。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇三
大学生毕业实习，其目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。
在大学的学习生活中，毕业实习是很重要的一个环节。大学生在学校近三年半的系统知识的学习，通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，把知识转化为生产力，为社会服务；作为对学习成果的真正检验，不光是能通过考试，更重要的是所学能有所用。同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。通过毕业实习，我们的综合能力会得到很大的提高。变压器结构与工艺师电气工程及其自动化专业学生的重要实践性环节，通过到企业实地参与生产、企业技术工程师讲解和生产环节等认识的过程，使学生实际了解变压器结构与工艺的组成、参与大型整流变压器铁心的制造，深入了解铁芯工艺，绕组制造工艺，装配工艺，变压器的绝缘材料，变压器实验等，通过生产使对变压器的制造有一个整体的感性认识；真正掌握变压器制造工艺原则，技术质量标准；体验企业严格的质量意识，技术创新能力得到提高。使学生通过实习取得本专业工作的能力和经验,进一步优化学生的知识能力结构，提高学生的工程实践能力；收集并整理与毕业论文有关的资料，为完成毕业论文做好充分的准备。
（1）了解工厂的生产概况、生产组织和管理的一般过程。
（3）能初步运用所学的理论知识观察和分析生产现场的简单现象；
（4）通过实习，学会观察、调查研究、搜集资料、整理报告的方法，提高分析问题的能力。
北京永光电气设备有限责任公司是专业生产低压电器元件的民营股份制企业。公司成立于20xx年，其管理团队、产品研发及销售队伍组成均来自低压电气行业原国有骨干企业的员工。公司通过了iso9001-20xx质量管理体系认证，生产的产品均取得中国强制性产品认证（简称ccc认证）。
质量方针：科技创新、质量至上、顾客满意、遵信守约。
行为准则：言行一致知行合企业愿景：创造参与分享。
长期目标：构建和谐组织，跟上时代步伐。
通过实习对变压器的理论知识更近一步的了解，掌握变压器的制作以及工作原理。掌握变压器的结构工艺流程，绝缘零件的制造工艺、绕组车间工艺、装配工艺、检查与试验以及变压器的维修与故障的原因。最后也明白了在企业中安全问题尤为重要。
（一）变压器的组成和工作原理。
其它部分：讯号温度计，铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇四
实习单位基本状况：
实习岗位描述：
实习过程介绍：
(1)了解过程。
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎样好，呈此刻眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，透过他们的帮忙，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了必须的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都务必遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程。
等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品。
标识单。
存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述状况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮忙解决出现的问题，小组长、技术员透过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，贴合检验的要求。
在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎样的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选取适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品就应怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也能够询问评管(质检员)，按评管带给的要求进行生产、加工包装产品。
(3)实际操作。
经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，理解小组长分配的工作任务，在自我的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自我尝试着去解决，而当问题较大自我独自难以解决时，则向小组长、技术员反映状况，请求他们帮忙解决。在他们的帮忙下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自我解决处理问题的潜力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的用心性也有所提高。
在所开的机器不出现大的故障的状况下，在确保产品质量的基础上尽自我的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量到达班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自我工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作资料也就完成了，这工作任务也较艰巨的啊!
实习体会：
在实习过程中，我充分的了解到实践的重要性。
透过学习。
对自我专业有了更为详尽而深刻的了解也是对学校所学知识的巩固与运用。从这次实践中我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必须距离的并且需要进一步的学习。仅有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合我们才能更好的为公司乃至社会服务。
对学校开设课程的推荐：
在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际动手操作潜力的培养，学校应加强各种实验课，实践课，增强学生的实际操作潜力。
对学校现行的教法、课程、管理的评价。
学校的教育，对理论知识的教育是很丰富和完善的，但在实践操作方面，则缺乏深入，系统的教育，使得学生的动手潜力不是很强，学校应在这方面完善。
实习期间，我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有一个较完整的了解和熟悉。实习中，我拓宽了自我的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性，透过实习，让我在社会中磨练了自我，也锻炼了意志力，训练了自我的动手操作潜力，提升了自我的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇五
大学生毕业实习，其目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。
在大学的学习生活中，毕业实习是很重要的一个环节。大学生在学校近三年半的系统知识的学习，通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，把知识转化为生产力，为社会服务；作为对学习成果的真正检验，不光是能通过考试，更重要的是所学能有所用。同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。通过毕业实习，我们的综合能力会得到很大的提高。变压器结构与工艺师电气工程及其自动化专业学生的重要实践性环节，通过到企业实地参与生产、企业技术工程师讲解和生产环节等认识的过程，使学生实际了解变压器结构与工艺的组成、参与大型整流变压器铁心的制造，深入了解铁芯工艺，绕组制造工艺，装配工艺，变压器的绝缘材料，变压器实验等，通过生产使对变压器的制造有一个整体的感性认识；真正掌握变压器制造工艺原则，技术质量标准；体验企业严格的质量意识，技术创新能力得到提高。使学生通过实习取得本专业工作的能力和经验,进一步优化学生的知识能力结构，提高学生的工程实践能力；收集并整理与毕业论文有关的资料，为完成毕业论文做好充分的准备。
（1）了解工厂的生产概况、生产组织和管理的一般过程。
（3）能初步运用所学的理论知识观察和分析生产现场的简单现象；
（4）通过实习，学会观察、调查研究、搜集资料、整理报告的方法，提高分析问题的能力。
北京永光电气设备有限责任公司是专业生产低压电器元件的民营股份制企业。公司成立于20xx年，其管理团队、产品研发及销售队伍组成均来自低压电气行业原国有骨干企业的员工。公司通过了iso9001-20xx质量管理体系认证，生产的产品均取得中国强制性产品认证（简称ccc认证）。
质量方针：科技创新、质量至上、顾客满意、遵信守约。
行为准则：言行一致知行合一。
企业愿景：创造参与分享。
长期目标：构建和谐组织，跟上时代步伐。
通过实习对变压器的理论知识更近一步的了解，掌握变压器的制作以及工作原理。掌握变压器的结构工艺流程，绝缘零件的制造工艺、绕组车间工艺、装配工艺、检查与试验以及变压器的维修与故障的原因。最后也明白了在企业中安全问题尤为重要。
（一）变压器的组成和工作原理。
其它部分：讯号温度计，铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓。
（1）变压器结构工艺流程和注意事项。
车间生产以材料组备料，柜体和变压器装配，交检、试验、拆附近、附近件转交、包装发运：干变生产时铁心、绕线同时开工，合格转序到套装，浸漆、入炉烘干，出炉总装配、交检、试验、附件转交、包装发运。
生产过程中由于使用行吊、剪切、打磨等电器设备，在引线焊接过程中使用气焊以及氩弧焊，要做好防护，防止焊接电弧伤人。行车在起吊运行中严禁在吊物上方及下方站人，浸漆时要佩戴防护罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐内，绕线时防止绕线机丝杆脱落伤人和设备毁坏，操作工应严格遵守安全操作规程。
（2）变压器的铁芯工艺流程和注意事项。
车间分纵剪开料、横剪、摆夹件、叠片、刷胶、夹紧、装配器身套线圈、插上铁轭、器身装备、器身交检转序。
不得将身体接触防护网，以免被摆剪打伤和落入坑内。纵剪机在运转时操作人员和实习参观人员不得扶、靠、推、拉缓冲坑防护盖板和防护栏，以免断裂造成人员受伤。翻转台在铁心起立时，周围2米处，操作人员不得逗留，防止铁心起立时会有重物坠落，造成伤人。行车吊物过程中，重物下方和四周，人员不可逗留，防止砸伤和挤伤人员。
（3）变压器绝缘零件生产工艺及注意事项。
下料组将料下成所须规格，转机加工、加工中心、绝缘筒、木工、冲床。机加工组将一部分板料转剪板机处进行剪切加工，另一部分将板料加工成铁轭、央件、挚板等绝缘件半成品转手加工。手加工将半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各种所须形状，最后一道工序交检入库。加工中心一部分半成品转木工，一部分转手加工，另一部分加工成成品直接交检入库。木工组所加工产品不在车间内部转序，直接交检入库。冲床组加工的产品如：撑条、瓦楞等绝缘件直接交检入库。
绝缘车间内部按工序的不同划分为八个班组。分别是：手加工组、机加工组、冲床组、绝缘筒组、下料组、木工组、；加工中心，操作者连续、重复作业，产品加工过程中手工操作多，加工量大，使用较多的设备虽然操作简单，但危险性强，工作时一定注意安全。
1.机加工：包括下料、热压机、绝缘筒制造、冲床、剪扳机、加工中心，机加工组以设备加工为主，个体操作配合，在生产过程中使用“冲压、剪切”的设备，这类设备属于危险设备，操作工一定要严格按岗位操作规程操作。
2.手加工：手加工在生产过程中以个体操作群体协作为主，操作工严格执行岗位操作规程。
3.木工：在生产过程中以个体操作使用冲压、剪切、铣床设备加工为主。这些设备属于危险设备，必须持证上岗，掌握岗位技能，接受安全培训。
4.冲压、剪切岗位安全操作注意事项:安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动。严禁用手直接拿取冲件。使用剪板机严禁剪切棒料，严禁连刀操作。
5.滚圆机岗位安全操作注意事项:系好工作衣扣、戴服好工作帽，严禁戴手套操作设备；控制开关灵敏可靠，设备控制按钮是否正常，严禁用手扳动压辊。
7.锯切、钻、铣、刨床岗位操作规程：安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动，线路是否裸露，接地完好。
（4）变压器绕组的生产工艺及注意事项。
绕线车间工艺流程：线圈绕制、线圈整形压装、入炉烘干、二次整形压装、线圈交检(线圈浸漆)、线圈组装、交检转序。
（5）质检工作流程。
变压器试验首先点检设备，使设备处在预工作状态，作好试验前的记录准备，通知相关部门试验进入工作状态，由主试确定试验顺序，依照技术协议逐项进行试验，先作低电压性能试验，后作高电压强度试验，由于工作过程中使用高电压设备和接近高电压场所，工作人员应注意过程中的人身和设备安全；变压器检验依据变压器生产工序，依照技术要求和工艺要求进行操作。
（6）变压器的装配工艺流程及注意事项。
工艺流程包括器身引线、试箱、中试、烘干、器身紧固、罩箱、真空注油、静放，试验、吊芯及二次静压、包装发运，是变压器制。
装配架操作安全注意事项：
1、检查主辅电机运行是否正常、有无异常声音；钢丝绳是否完好，有无断股断丝现象，钢丝绳压紧螺栓是否牢固可靠、有无脱槽，检查空运转有无异常声音；电器箱是否清洁、整齐，有无损伤，检查控制按纽开关是否灵敏可靠；各电源线路、接地线是否完好、有无裸露。保持场地清洁、机身外表干净。
2、引线包纸机安全注意事项：
查电气开关、按钮是否完好，使用是否正常；底座是否有松动现象；清除轨道上的杂物；严禁戴手套操作机床；工作中无论出现任何异常现象，应立即停止关闭电源，检查处理正常后方可开机使用，设备严禁设备带病工作；保持场地清洁、机身外表干净。
3、真空净油机安全操作注意事项。
检查电线电路是否完好，有无裸露；各连接部位是否可靠连接，紧固件是否松动；机械部分运行正常，无杂音；关闭总电源，如实填写设备运转记录。
4、机使用安全注意事项。
使用前检查线路是否完好，有无裸露；紧固件是否松动。
凡不需对吊芯（或吊罩）进行检修的均为小修。
（1）做好检修前准备工作；
（2）检查并消除现场可以消除的缺陷；
（3）清扫变压器油箱及附件，紧固各部分法兰螺栓；
（4）检查各处密封双狂，消除渗漏油现象；
（5）检查一次及二次套管、安全气道薄膜级油位计玻璃是否完整；
（6）检查气体继电器；
（7）调整储油柜油面，进行补油或放油；
（8）检查调压开关转动是否灵活，各处点接触是否良好；
（9）检查吸湿器变色硅胶是否变色；
（10）进行定期的测试盒绝缘试验。
凡需对变压器吊芯（或吊罩）进行检修的均为大修。
在正常情况（即按制造厂规定的名牌数据控制运行，并且未发生过异常现象）下运行的发电厂和变电站的主变压器，在投入运行后的第5年内进行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具体隔几年大修应视运行情况及试验结果确定变电站的站用变压器和线路上的配电变压器，如未过负荷运行，则每隔10年大修一次。
（1）对外壳进行清洗、试漏、补漏及重新喷漆；
（3）检修冷却系统；
（4）对器身进行检查并处理一切缺陷；
（5）检修分接开关（有载或无励磁）的出头和传动装置；
（6）检修及校对测量仪表；
（7）滤油、补油；
（8）按吊芯（吊罩）检修要求检查油箱内部件，发生缺陷应彻底处理；
（9）按规程规定的大修标准试验。
2.变压器大修检查铁芯时应注意的事项。
（1）检查铁芯各处螺栓是否松动；
（4）铁芯只允许一点接地，如发现多点接地，应查明原因，彻底处理；
（5）铁压环接地片应无断裂，并应压紧且接地良好；
（6）铁芯表面应无杂物、油垢、水锈；
（7）接地片良好、不松动，插入深度大于等于70毫米（配电变压器大于等于30毫米）。
3.变压器常规大修的验收内容。
（1）实际检修项目是否按计划全部完成，检修质量是否合格；
（2）审查全部试验结果和试验报告；
（3）整理大修原始记录资料，并特别注意对结论性数据的审查；
（4）作出大修技术报告，报告中应附有试验结果、气体继电器试验单机其他必要的表格；
（5）如有技术改造项目，应按事先签定的施工方案、技术要求以及有关规定进行验收；
（6）对检修质量作出评价。
4.新安装的变压器，除按大修验收内容进行验收之外，还应审查以下内容：
（1）变压器制造厂试验记录；
（2）变压器制造厂名牌和技术规范的附件；
（4）如进行过干燥，应审查干燥过程及干燥记录；
（5）交接试验机测量记录；
（6）冷却系统管路连接图。
5.变压器进行恢复性大修后（重绕绕组），回装工作基本上可分三个阶段：即器身的绝缘装配，器身引线装配，器身装入油箱时的总装配。
器身绝缘装配的具体内容有：套装绕组、装配绝缘和插铁轭片。这一阶段的装配质量十分重要，必须严格把好质量关。这是因为此阶段完成后，一来返修困难，二来及时返修好了，变压器质量也会下降。
（四）安全问题。
安全技术知识教育，包括生产技术知识教育、一般安全技术知识教育和专业安全技术知识教育。它的内容包括：企业的基本生产概况，生产技术过程，作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机器设备性能和在关知识，工人在生产中积累的生产操作技能和经验，以及产品的构造、性能、质量和规格。
一般安全技术知识教育的主要内容包括：企业内特别危险的设备和区域；安全防护基本知识和注意事项；有关电器设备、超重机械和厂内运输等方面的基本安全知识；有关企业防火、防爆、防尘、防毒等方面的基本知识，个人防护用品的构造，性能和正确使用的有关常识。
专业安全技术知识教育，是指对某一职工进行必须具备的专业安全技术知识的教育，专业安全技术知识包括安全技术，工业卫生技术方面的内容和专业安全技术操作规程。专业安全技术教育主要有锅炉、压力容器、超重机械、电气焊接、车辆驾驶等方面的内容。工业卫生技术教育主要有电磁辐射防护、噪声控制、工业防毒、工业防尘以及防暑降温等方面的内容。
实习生活很快就过去了，在最近的实习过程中，我有着许多的收获，这些经验将成为宝贵的财富。通过这次的实习，我发现在试验和现实的生产是两种不同的事物，只有通过现实的生产在现实的生产中才能够得到真正的锻炼，但如果没有在学校所学的理论的知识在现实的生产中也就没有这么快的学会那些实际的应用的东西，虽然我们在学校中学的只是一部份，这部分在实际的生产中应用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大学的学习生活了里面我们每个人都学会一套非常的有用的学习的方法，这学习方法是我们以后在社会的生活中是非常的有用的，因为每个人的一生都是在不断的学习的，不学习是永远都不行，那样会很快的会被社会给淘汰的，通过这四年的大学的生活中，我感觉我在生活和学习的方面不像以前那样什么都是被动的去学，而是要主动的去学他去适应他，只有这们才能在这竞争激烈的社会中找到自己的价值。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇六
一、实验目的： 进一步加强我们对电机定子绕组的认识，让我们懂得和掌握电机绕组重绕的工艺过程级基本技能。
二、实训内容：
重绕三相电动机定子绕组（18槽和24槽的电机）
三、实验步骤和方法：
1、绕制线圈：
绕制线圈在自制的绕线架上,绕制线圈时要张力合适，匝数正确，排列整齐紧密，不得有交叉，线圈首末端留出的导线长度以线圈周长1/4为宜。
2、槽绝缘尺寸的确定和裁剪方法及槽楔的制作：
（1）槽绝缘尺寸的确定：
放入电机定子的机槽绝缘，要求铁芯两端的长度相等，槽绝缘伸出铁芯长度的数值根据不同的机座号而确定。
（2）槽绝缘的裁剪方法：
槽绝缘的宽度以嵌接方便和包住导线为原则。在裁剪绝缘时最好先剪个模样放在槽中试试，知道合适为止。在以这个为基准裁剪。
（3）槽楔的制作：
制作竹楔时，要求竹楔光滑无刺，其端形状为梯形。
3、准备工作：
（1）常用工具：板手或梅花板手，一字螺丝批，平口钳，剪刀，电工刀，铁锤，橡胶锤，剥线钳，划线板。
（2）常用材料:竹楔，绝缘纸，草楔，绝缘管，白细绳等
(3) 检查铁芯质量：在嵌线前要先检查铁芯的质量，要求铁芯内无残留物质，铁芯两端硅钢片整齐，无毛刺。
4、嵌线工艺：
（一）18槽的以三相18槽2极q=3、y1=1/~8、y2=2/1~9电机进行单层交叉式嵌线工艺放线圈。
（二）24槽的以三相24槽4极q=2、y1=1~6电机进行单层链式嵌线工艺放线圈
5、接线：
接线前弄清楚电机连线的接法和出线方向，确定出线位置，然后整理好线圈接头，留足所需长度，把多余的剪去，最后用绝缘管套好接口处，并用细绳捆好。
6、整形：
前完线后，将高出槽口的绝缘纸剪平，用划线板折合槽绝缘使其包住导线，从铁芯一端将已做好的竹楔打入槽内。
7、绕组检查：
检查内容有：检查绕组有无接地，短路、断路和接地错误以及三相间的电阻是否相等或接近。
8、试验：
试验前，将电机的三相引出线接到自耦变压器的三相接线端子上。并在电机定子铁芯内垂直于绕组放置一个指南针，同时在电机引出线嵌表，以测量电流。然后通电试验，试验时应慢慢调节自耦变压器，试验电压一般在0~50v之间。
四、实训总结：
不可否认，以前对于电机绕线的实际操作是比较生疏的，不过经过短短的一星期实习中，我从中学到了很多新的知识。虽然在做的过程中整体的难度不大，只是绕线的过程相对来说繁琐了点，而且出现的问题也比较多。但我们都通过自己的实践和老师的指导下得到了一一解决，有时候我们可以很容易就完成了操作，但往往也是我们出错的所在，在这次实训的18槽电机的绕线是问题最多的，所以我们要有很多要注意细节的问题。
五、实验心得：
我从中学到了很多新的知识。绕了18槽和24槽的，可以从中看到了很多的问题，在两种不同的槽的可以学到对比就是在着手是，要比较了有些相似，还有的就是要区分的，因为我们要有很多要注意细节的问题。接线前弄清楚电机连线的接法和出线方向，确定出线位置，然后整理好线圈接头，留足所需长度，把多余的'剪去，最后用绝缘管套好接口处，并用细绳捆好，这是绕线的相同处。以前对于电机绕线的实际操作是比较生疏的，不过经过短短的一星期实习中，出现了问题后解决了，掌握到了在做的过程中整体的难度不大，只是绕线的过程相对来说繁琐了点，而且出现的问题也比较多。但我们都通过自己的实践和老师的指导，24槽的比较快的解决了，在这次实训的18槽电机的绕线是问题最多的。因为在18槽的有分大小线圈，在接线时，没有注意一些细节的问题，就比较烦去接好了，又要检查久点，接完了试了后有时又转的比较慢，达不到要求的转速，通过自己的实践和老师的指导下得到了一一解决，有时候我们可以很容易就完成了操作，但往往也是我们出错的所在，绕完24槽后，可以牢记到重复出错的问题，学得更深一点。通过实习后，学到了实习的目的，进一步加强学生对电机定子绕组的认识，使得学习初步掌握电机绕组重绕的工艺过程及基本技能。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇七
第一周：
时间过的很快，一个星期就过去了，在那里，我们一行的同学一齐先进行了为期3天的上岗前培训，培训的资料是：1.公司的基本状况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。
2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假状况等。
3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。
4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最终一天的午时和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。
第二周：
这是我们来那里的第二个星期了，渐渐地对那里有了一点熟悉，可是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每一天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就仅有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，能够接触到各种不一样形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，个性是专业对口的时候。很兴奋。
第三周：
来到那里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。此刻的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，仅有等上位者走了，下头的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很简单，都是手上的活，可是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每一天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自我像是一个机械，机器人般动手，移动到必须的距离后回到，额，就系那个直线电机一般，做这自我认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。
第四周：
这一周的工作还是省模，可是心态好像好多了。因为在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。之后是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经到达要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都能够照出自我的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。
第五周：
第六周：
制模组的工作就比省模组忙多了，虽然来到那里已经一个多星期了，可是基本没有自我独立完成一项任务，能够做的了的还是打下手，传递工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。环境倒是了解的不少：制模组是一个独立的小团队，独立负责整套模具的加工装配，组里配备有四台铣床，两台粗铣，两台精细铣床。就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作，比如钻运水孔，顶针孔，呸料的粗加工小镶件的加工等等，组员的组成是一个教师傅就是组长，一个工作了十年的老工人，这个老是工龄上的。三个工作了二到四年的小师傅，和一个工作比我先六个月的组员。可能是有代沟的存在吧，我倒是和最最小得工人谈的最多，每一天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了，那里最大的一点是铣床叫罗床。
第七周：
第八周：
制模组和省模组的区别是什么，最大的一点是，省模的是坐着的，制模的是站着的工作。
当自我在操作的时候就有些不好意思啊说出来的，本来是想这完美的，就慢慢的来，左边敲打一番移动到x轴的右边右敲打一番再移动回来，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一个多小时过去了，还是没有完成，小小师傅实在看可是眼了，就跑过来帮了一把，啪啪啪啪，十分钟搞定。经验啊，这就是活生生的最好的例子了。因为有这次的打击，在遇到需要校直的时候，我都毛遂自荐绣上一把，此刻，我能够在五分钟能完成了，虽然其他人能够在三分钟内完成。还是很不错的。
第九周：这个星期的工作就要复杂多了，也是更忙一些了，怎样说也是在那里混了一个月的人了，比如：在加工钻孔的时候。自我找钻头，在懒得找的时候就去仓库借，反正留意的使用是不会用坏的，也是省力多了。那里工作有一点很是担心，那里的模具在装配前都要清洗一番，因为在之前模具表面是要涂抹一层机油用于防锈的，根据相容原理，清洗剂是有机物的一种天那水，主要成分是二甲苯，挥发性极强易燃易爆有毒，是危险品。将乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必须重量百分组成配制成混合溶剂，称之为香蕉水。纯香蕉水是无色透明易挥发的液体，有较浓的香蕉气味，微溶于水，能溶于各种有机溶剂，易燃，主要用作喷漆的溶剂和稀释剂。每一天都和这样的危险品接触，会不会对身体有害？值得思考思考。
第十周：
这个星期要说的事儿可就多着了，学习磨刀，这是作为一个技术工人的基本本领。刚开始时，没有想过磨刀，以为找到就能够了，有一次拿着一把刀去请教时，竟然被对方取笑会不会磨刀的啊，自我确实不会，请教了要领，在没有事儿安排的时候就去学着磨刀，经过两天的努力，最终能够有能够哪的出手的作品了，虽然只是最最简单的钻头，这也是自我的成就啊，为我喝彩鼓励吧。还去学习了平面磨床的操作，一个丝一个丝的精度，最大z轴五个丝，两手共同努力：右手做着规则的逆时针运动，左手则顺时针、逆时针的转动，很是刺激，想一想，这不是开发右脑的最好的一种放松方式？呵呵，想的太多了。
时间也过去两个月了，工资也拿过一次，不多仅有八百来块，可是这是自我读书n年来的第一桶金。我真的长大了。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇八
在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，报告成为了一种新兴产业。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编收集整理的变压器厂实习报告范文，欢迎阅读与收藏。
大学生毕业实习，其目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。
通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。
在大学的学习生活中，毕业实习是很重要的一个环节。
大学生在学校近三年半的系统知识的学习，通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，把知识转化为生产力，为社会服务；作为对学习成果的真正检验，不光是能通过考试，更重要的是所学能有所用。
同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
通过毕业实习，我们的综合能力会得到很大的提高。
变压器结构与工艺师电气工程及其自动化专业学生的重要实践性环节，通过到企业实地参与生产、企业技术工程师讲解和生产环节等认识的过程，使学生实际了解变压器结构与工艺的组成、参与大型整流变压器铁心的制造，深入了解铁芯工艺，绕组制造工艺，装配工艺，变压器的绝缘材料，变压器实验等，通过生产使对变压器的制造有一个整体的感性认识；真正掌握变压器制造工艺原则，技术质量标准；体验企业严格的质量意识，技术创新能力得到提高。
使学生通过实习取得本专业工作的能力和经验，进一步优化学生的知识能力结构，提高学生的工程实践能力；收集并整理与毕业论文有关的资料，为完成毕业论文做好充分的准备。
（1）了解工厂的生产概况、生产组织和管理的一般过程
（3）能初步运用所学的理论知识观察和分析生产现场的简单现象；
（4）通过实习，学会观察、调查研究、搜集资料、整理报告的方法，提高分析问题的能力。
北京永光电气设备有限责任公司是专业生产低压电器元件的民营股份制企业。
公司成立于20xx年，其管理团队、产品研发及销售队伍组成均来自低压电气行业原国有骨干企业的员工。
公司通过了iso9001—20xx质量管理体系认证，生产的产品均取得中国强制性产品认证（简称ccc认证）。
质量方针：科技创新、质量至上、顾客满意、遵信守约
行为准则：言行一致知行合一
企业愿景：创造参与分享
长期目标：构建和谐组织，跟上时代步伐
通过实习对变压器的理论知识更近一步的了解，掌握变压器的制作以及工作原理。
掌握变压器的结构工艺流程，绝缘零件的制造工艺、绕组车间工艺、装配工艺、检查与试验以及变压器的维修与故障的原因。
最后也明白了在企业中安全问题尤为重要。
（一）变压器的组成和工作原理
1、变压器的主要组成
其它部分：讯号温度计，铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓。
2、变压器的'工作原理
变压器是利电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器是电能传递或作为信号传输的重要元件。
变压器是一种的电磁装置。
变压器可将一种电压的交流电能变换为同频率的另一种电压的交流电能。
电压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组变压器的结构简介。
变压器的基本原理是电磁感应原理。
（二）变压器的部分制作
（1）变压器结构工艺流程和注意事项
车间生产以材料组备料，柜体和变压器装配，交检、试验、拆附近、附近件转交、包装发运：干变生产时铁心、绕线同时开工，合格转序到套装，浸漆、入炉烘干，出炉总装配、交检、试验、附件转交、包装发运。
生产过程中由于使用行吊、剪切、打磨等电器设备，在引线焊接过程中使用气焊以及氩弧焊，要做好防护，防止焊接电弧伤人。
行车在起吊运行中严禁在吊物上方及下方站人，浸漆时要佩戴防护罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐内，绕线时防止绕线机丝杆脱落伤人和设备毁坏，操作工应严格遵守安全操作规程。
（2）变压器的铁芯工艺流程和注意事项
车间分纵剪开料、横剪、摆夹件、叠片、刷胶、夹紧、装配器身套线圈、插上铁轭、器身装备、器身交检转序。
不得将身体接触防护网，以免被摆剪打伤和落入坑内。
纵剪机在运转时操作人员和实习参观人员不得扶、靠、推、拉缓冲坑防护盖板和防护栏，以免断裂造成人员受伤。
翻转台在铁心起立时，周围2米处，操作人员不得逗留，防止铁心起立时会有重物坠落，造成伤人。
行车吊物过程中，重物下方和四周，人员不可逗留，防止砸伤和挤伤人员。
（3）变压器绝缘零件生产工艺及注意事项
下料组将料下成所须规格，转机加工、加工中心、绝缘筒、木工、冲床。
机加工组将一部分板料转剪板机处进行剪切加工，另一部分将板料加工成铁轭、央件、挚板等绝缘件半成品转手加工。
手加工将半成品砂光、倒角、去毛刺。
然后粘成各种所须形状，最后一道工序交检入库。
加工中心一部分半成品转木工，一部分转手加工，另一部分加工成成品直接交检入库。
木工组所加工产品不在车间内部转序，直接交检入库。
冲床组加工的产品如：撑条、瓦楞等绝缘件直接交检入库。
绝缘车间内部按工序的不同划分为八个班组。
分别是：手加工组、机加工组、冲床组、绝缘筒组、下料组、木工组、；加工中心，操作者连续、重复作业，产品加工过程中手工操作多，加工量大，使用较多的设备虽然操作简单，但危险性强，工作时一定注意安全。
1、机加工：包括下料、热压机、绝缘筒制造、冲床、剪扳机、加工中心，机加工组以设备加工为主，个体操作配合，在生产过程中使用“冲压、剪切”的设备，这类设备属于危险设备，操作工一定要严格按岗位操作规程操作。
2、手加工：手加工在生产过程中以个体操作群体协作为主，操作工严格执行岗位操作规程。
3、木工：在生产过程中以个体操作使用冲压、剪切、铣床设备加工为主。
这些设备属于危险设备，必须持证上岗，掌握岗位技能，接受安全培训。
4、冲压、剪切岗位安全操作注意事项：安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动。
严禁用手直接拿取冲件。
使用剪板机严禁剪切棒料，严禁连刀操作。
5、滚圆机岗位安全操作注意事项：系好工作衣扣、戴服好工作帽，严禁戴手套操作设备；控制开关灵敏可靠，设备控制按钮是否正常，严禁用手扳动压辊。
7、锯切、钻、铣、刨床岗位操作规程：安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动，线路是否裸露，接地完好。
（4）变压器绕组的生产工艺及注意事项
绕线车间工艺流程：线圈绕制、线圈整形压装、入炉烘干、二次整形压装、线圈交检（线圈浸漆）、线圈组装、交检转序。
（5）质检工作流程
变压器试验首先点检设备，使设备处在预工作状态，作好试验前的记录准备，通知相关部门试验进入工作状态，由主试确定试验顺序，依照技术协议逐项进行试验，先作低电压性能试验，后作高电压强度试验，由于工作过程中使用高电压设备和接近高电压场所，工作人员应注意过程中的人身和设备安全；变压器检验依据变压器生产工序，依照技术要求和工艺要求进行操作。
（6）变压器的装配工艺流程及注意事项
工艺流程包括器身引线、试箱、中试、烘干、器身紧固、罩箱、真空注油、静放，试验、吊芯及二次静压、包装发运，是变压器制。
装配架操作安全注意事项：
1、检查主辅电机运行是否正常、有无异常声音；钢丝绳是否完好，有无断股断丝现象，钢丝绳压紧螺栓是否牢固可靠、有无脱槽，检查空运转有无异常声音；电器箱是否清洁、整齐，有无损伤，检查控制按纽开关是否灵敏可靠；各电源线路、接地线是否完好、有无裸露。
保持场地清洁、机身外表干净。
2、引线包纸机安全注意事项：
查电气开关、按钮是否完好，使用是否正常；底座是否有松动现象；清除轨道上的杂物；严禁戴手套操作机床；工作中无论出现任何异常现象，应立即停止关闭电源，检查处理正常后方可开机使用，设备严禁设备带病工作；保持场地清洁、机身外表干净。
3、真空净油机安全操作注意事项
检查电线电路是否完好，有无裸露；各连接部位是否可靠连接，紧固件是否松动；机械部分运行正常，无杂音；关闭总电源，如实填写设备运转记录。
4、机使用安全注意事项
使用前检查线路是否完好，有无裸露；紧固件是否松动。
（三）变压器的维修
a、变压器的小修
凡不需对吊芯（或吊罩）进行检修的均为小修。
变压器小修包括以下内容：
（1）做好检修前准备工作；
（2）检查并消除现场可以消除的缺陷；
（3）清扫变压器油箱及附件，紧固各部分法兰螺栓；
（4）检查各处密封双狂，消除渗漏油现象；
（5）检查一次及二次套管、安全气道薄膜级油位计玻璃是否完整；
（6）检查气体继电器；
（7）调整储油柜油面，进行补油或放油；
（8）检查调压开关转动是否灵活，各处点接触是否良好；
（9）检查吸湿器变色硅胶是否变色；
（10）进行定期的测试盒绝缘试验。
b、变压器的大修
凡需对变压器吊芯（或吊罩）进行检修的均为大修。
在正常情况（即按制造厂规定的名牌数据控制运行，并且未发生过异常现象）下运行的发电厂和变电站的主变压器，在投入运行后的第5年内进行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具体隔几年大修应视运行情况及试验结果确定变电站的站用变压器和线路上的配电变压器，如未过负荷运行，则每隔10年大修一次。
1、变压器大修的项目一般有：
（1）对外壳进行清洗、试漏、补漏及重新喷漆；
（3）检修冷却系统；
（4）对器身进行检查并处理一切缺陷；
（5）检修分接开关（有载或无励磁）的出头和传动装置；
（6）检修及校对测量仪表；
（7）滤油、补油；
（8）按吊芯（吊罩）检修要求检查油箱内部件，发生缺陷应彻底处理；
（9）按规程规定的大修标准试验。
2、变压器大修检查铁芯时应注意的事项。
（1）检查铁芯各处螺栓是否松动；
（3）用摇表摇测穿心螺杆机夹件绝缘电阻，一般不得低于10兆欧。
如不合格，应检查处理；
（4）铁芯只允许一点接地，如发现多点接地，应查明原因，彻底处理；
（5）铁压环接地片应无断裂，并应压紧且接地良好；
（6）铁芯表面应无杂物、油垢、水锈；
（7）接地片良好、不松动，插入深度大于等于70毫米（配电变压器大于等于30毫米）。
3、变压器常规大修的验收内容。
（1）实际检修项目是否按计划全部完成，检修质量是否合格；
（2）审查全部试验结果和试验报告；
（3）整理大修原始记录资料，并特别注意对结论性数据的审查；
（4）作出大修技术报告，报告中应附有试验结果、气体继电器试验单机其他必要的表格；
（5）如有技术改造项目，应按事先签定的施工方案、技术要求以及有关规定进行验收；
（6）对检修质量作出评价。
4、新安装的变压器，除按大修验收内容进行验收之外，还应审查以下内容：
（1）变压器制造厂试验记录；
（2）变压器制造厂名牌和技术规范的附件；
（3）变压器吊芯检查报告；
（4）如进行过干燥，应审查干燥过程及干燥记录；
（5）交接试验机测量记录；
（6）冷却系统管路连接图。
5、变压器进行恢复性大修后（重绕绕组），回装工作基本上可分三个阶段：即器身的绝缘装配，器身引线装配，器身装入油箱时的总装配。
器身绝缘装配的具体内容有：套装绕组、装配绝缘和插铁轭片。
这一阶段的装配质量十分重要，必须严格把好质量关。
这是因为此阶段完成后，一来返修困难，二来及时返修好了，变压器质量也会下降。
（四）安全问题
安全技术知识教育，包括生产技术知识教育、一般安全技术知识教育和专业安全技术知识教育。
它的内容包括：企业的基本生产概况，生产技术过程，作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机器设备性能和在关知识，工人在生产中积累的生产操作技能和经验，以及产品的构造、性能、质量和规格。
一般安全技术知识教育的主要内容包括：企业内特别危险的设备和区域；安全防护基本知识和注意事项；有关电器设备、超重机械和厂内运输等方面的基本安全知识；有关企业防火、防爆、防尘、防毒等方面的基本知识，个人防护用品的构造，性能和正确使用的有关常识。
专业安全技术知识教育，是指对某一职工进行必须具备的专业安全技术知识的教育，专业安全技术知识包括安全技术，工业卫生技术方面的内容和专业安全技术操作规程。
专业安全技术教育主要有锅炉、压力容器、超重机械、电气焊接、车辆驾驶等方面的内容。
工业卫生技术教育主要有电磁辐射防护、噪声控制、工业防毒、工业防尘以及防暑降温等方面的内容。
实习生活很快就过去了，在最近的实习过程中，我有着许多的收获，这些经验将成为宝贵的财富。
通过这次的实习，我发现在试验和现实的生产是两种不同的事物，只有通过现实的生产在现实的生产中才能够得到真正的锻炼，但如果没有在学校所学的理论的知识在现实的生产中也就没有这么快的学会那些实际的应用的东西，虽然我们在学校中学的只是一部份，这部分在实际的生产中应用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大学的学习生活了里面我们每个人都学会一套非常的有用的学习的方法，这学习方法是我们以后在社会的生活中是非常的有用的，因为每个人的一生都是在不断的学习的，不学习是永远都不行，那样会很快的会被社会给淘汰的，通过这四年的大学的生活中，我感觉我在生活和学习的方面不像以前那样什么都是被动的去学，而是要主动的去学他去适应他，只有这们才能在这竞争激烈的社会中找到自己的价值。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇九
目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。
在大学的学习生活中，毕业实习是很重要的一个环节。大学生在学校近三年半的系统知识的学习，通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，把知识转化为生产力，为社会服务；作为对学习成果的真正检验，不光是能通过考试，更重要的是所学能有所用。同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。通过毕业实习，我们的综合能力会得到很大的提高。变压器结构与工艺师电气工程及其自动化专业学生的重要实践性环节，通过到企业实地参与生产、企业技术工程师讲解和生产环节等认识的过程，使学生实际了解变压器结构与工艺的组成、参与大型整流变压器铁心的制造，深入了解铁芯工艺，绕组制造工艺，装配工艺，变压器的绝缘材料，变压器实验等，通过生产使对变压器的制造有一个整体的感性认识；真正掌握变压器制造工艺原则，技术质量标准；体验企业严格的质量意识，技术创新能力得到提高。使学生通过实习取得本专业工作的能力和经验,进一步优化学生的知识能力结构，提高学生的工程实践能力；收集并整理与毕业论文有关的资料，为完成毕业论文做好充分的准备。
（1）了解工厂的生产概况、生产组织和管理的一般过程；
（3）能初步运用所学的理论知识观察和分析生产现场的简单现象；
（4）通过实习，学会观察、调查研究、搜集资料、整理报告的方法，提高分析问题的能力。
北京xx电气设备有限责任公司是专业生产低压电器元件的民营股份制企业。公司成立于20xx年，其管理团队、产品研发及销售队伍组成均来自低压电气行业原国有骨干企业的员工。公司通过了iso9001-20xx质量管理体系认证，生产的产品均取得中国强制性产品认证（简称ccc认证）。
质量方针：科技创新、质量至上、顾客满意、遵信守约。
行为准则：言行一致，知行合一。
企业愿景：创造、参与、分享。
长期目标：构建和谐组织，跟上时代步伐。
通过实习对变压器的理论知识更近一步的了解，掌握变压器的制作以及工作原理。掌握变压器的结构工艺流程，绝缘零件的制造工艺、绕组车间工艺、装配工艺、检查与试验以及变压器的维修与故障的原因。最后也明白了在企业中安全问题尤为重要。
（一）变压器的组成和工作原理。
其它部分：讯号温度计，铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓。
变压器是利电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器是电能传递或作为信号传输的重要元件。变压器是一种的电磁装置。变压器可将一种电压的交流电能变换为同频率的另一种电压的交流电能。电压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组变压器的结构简介。变压器的基本原理是电磁感应原理。
（1）变压器结构工艺流程和注意事项。
车间生产以材料组备料，柜体和变压器装配，交检、试验、拆附近、附近件转交、包装发运：干变生产时铁心、绕线同时开工，合格转序到套装，浸漆、入炉烘干，出炉总装配、交检、试验、附件转交、包装发运。
生产过程中由于使用行吊、剪切、打磨等电器设备，在引线焊接过程中使用气焊以及氩弧焊，要做好防护，防止焊接电弧伤人。行车在起吊运行中严禁在吊物上方及下方站人，浸漆时要佩戴防护罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐内，绕线时防止绕线机丝杆脱落伤人和设备毁坏，操作工应严格遵守安全操作规程。
（2）变压器的铁芯工艺流程和注意事项。
车间分纵剪开料、横剪、摆夹件、叠片、刷胶、夹紧、装配器身套线圈、插上铁轭、器身装备、器身交检转序。
危险设备有摆剪处，纵剪机；危险场所：翻转台起立时周围2米处和行车起吊重物的下方机器设备在运转时严禁操作人员和和实习人员跨越摆剪处、缓冲坑，不得将身体接触防护网，以免被摆剪打伤和落入坑内。纵剪机在运转时操作人员和实习参观人员不得扶、靠、推、拉缓冲坑防护盖板和防护栏，以免断裂造成人员受伤。翻转台在铁心起立时，周围2米处，操作人员不得逗留，防止铁心起立时会有重物坠落，造成伤人。行车吊物过程中，重物下方和四周，人员不可逗留，防止砸伤和挤伤人员。
（3）变压器绝缘零件生产工艺及注意事项。
下料组将料下成所须规格，转机加工、加工中心、绝缘筒、木工、冲床。机加工组将一部分板料转剪板机处进行剪切加工，另一部分将板料加工成铁轭、央件、挚板等绝缘件半成品转手加工。手加工将半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各种所须形状，最后一道工序交检入库。加工中心一部分半成品转木工，一部分转手加工，另一部分加工成成品直接交检入库。木工组所加工产品不在车间内部转序，直接交检入库。冲床组加工的产品如：撑条、瓦楞等绝缘件直接交检入库。
绝缘车间内部按工序的不同划分为八个班组。分别是：手加工组、机加工组、冲床组、绝缘筒组、下料组、木工组、；加工中心，操作者连续、重复作业，产品加工过程中手工操作多，加工量大，使用较多的设备虽然操作简单，但危险性强，工作时一定注意安全。
1.机加工：包括下料、热压机、绝缘筒制造、冲床、剪扳机、加工中心，机加工组以设备加工为主，个体操作配合，在生产过程中使用“冲压、剪切”的设备，这类设备属于危险设备，操作工一定要严格按岗位操作规程操作。
2.手加工：手加工在生产过程中以个体操作群体协作为主，操作工严格执行岗位操作规程。
3.木工：在生产过程中以个体操作使用冲压、剪切、铣床设备加工为主。这些设备属于危险设备，必须持证上岗，掌握岗位技能，接受安全培训。
4.冲压、剪切岗位安全操作注意事项:安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动。严禁用手直接拿取冲件。使用剪板机严禁剪切棒料，严禁连刀操作。
5.滚圆机岗位安全操作注意事项:系好工作衣扣、戴服好工作帽，严禁戴手套操作设备；控制开关灵敏可靠，设备控制按钮是否正常，严禁用手扳动压辊。
7.锯切、钻、铣、刨床岗位操作规程：安全防护装置是否完好、紧固件及转动装置有无松动，线路是否裸露，接地完好。
（4）变压器绕组的生产工艺及注意事项。
绕线车间工艺流程：线圈绕制、线圈整形压装、入炉烘干、二次整形压装、线圈交检(线圈浸漆)、线圈组装、交检转序。
（5）质检工作流程。
变压器试验首先点检设备，使设备处在预工作状态，作好试验前的记录准备，通知相关部门试验进入工作状态，由主试确定试验顺序，依照技术协议逐项进行试验，先作低电压性能试验，后作高电压强度试验，由于工作过程中使用高电压设备和接近高电压场所，工作人员应注意过程中的人身和设备安全；变压器检验依据变压器生产工序，依照技术要求和工艺要求进行操作。
（6）变压器的装配工艺流程及注意事项。
工艺流程包括器身引线、试箱、中试、烘干、器身紧固、罩箱、真空注油、静放，试验、吊芯及二次静压、包装发运，是变压器制。
装配架操作安全注意事项：
1、检查主辅电机运行是否正常、有无异常声音；钢丝绳是否完好，有无断股断丝现象，钢丝绳压紧螺栓是否牢固可靠、有无脱槽，检查空运转有无异常声音；电器箱是否清洁、整齐，有无损伤，检查控制按纽开关是否灵敏可靠；各电源线路、接地线是否完好、有无裸露。保持场地清洁、机身外表干净。
2、引线包纸机安全注意事项：
查电气开关、按钮是否完好，使用是否正常；底座是否有松动现象；清除轨道上的杂物；严禁戴手套操作机床；工作中无论出现任何异常现象，应立即停止关闭电源，检查处理正常后方可开机使用，设备严禁设备带病工作；保持场地清洁、机身外表干净。
3、真空净油机安全操作注意事项。
检查电线电路是否完好，有无裸露；各连接部位是否可靠连接，紧固件是否松动；机械部分运行正常，无杂音；关闭总电源，如实填写设备运转记录。
4、机使用安全注意事项。
使用前检查线路是否完好，有无裸露；紧固件是否松动。
（三）变压器的维修。
凡不需对吊芯（或吊罩）进行检修的均为小修。
（1）做好检修前准备工作；
（2）检查并消除现场可以消除的缺陷；
（3）清扫变压器油箱及附件，紧固各部分法兰螺栓；
（4）检查各处密封双狂，消除渗漏油现象；
（5）检查一次及二次套管、安全气道薄膜级油位计玻璃是否完整；
（6）检查气体继电器；
（7）调整储油柜油面，进行补油或放油；
（8）检查调压开关转动是否灵活，各处点接触是否良好；
（9）检查吸湿器变色硅胶是否变色；
（10）进行定期的测试盒绝缘试验。
凡需对变压器吊芯（或吊罩）进行检修的均为大修。
在正常情况（即按制造厂规定的名牌数据控制运行，并且未发生过异常现象）下运行的发电厂和变电站的主变压器，在投入运行后的第5年内进行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具体隔几年大修应视运行情况及试验结果确定变电站的站用变压器和线路上的配电变压器，如未过负荷运行，则每隔10年大修一次。
（1）对外壳进行清洗、试漏、补漏及重新喷漆；
（3）检修冷却系统；
（4）对器身进行检查并处理一切缺陷；
（5）检修分接开关（有载或无励磁）的出头和传动装置；
（6）检修及校对测量仪表；
（7）滤油、补油；
（8）按吊芯（吊罩）检修要求检查油箱内部件，发生缺陷应彻底处理；
（9）按规程规定的大修标准试验。
2.变压器大修检查铁芯时应注意的事项。
（1）检查铁芯各处螺栓是否松动；
（4）铁芯只允许一点接地，如发现多点接地，应查明原因，彻底处理；
（5）铁压环接地片应无断裂，并应压紧且接地良好；
（6）铁芯表面应无杂物、油垢、水锈；
（7）接地片良好、不松动，插入深度大于等于70毫米（配电变压器大于等于30毫米）。
3.变压器常规大修的验收内容。
（1）实际检修项目是否按计划全部完成，检修质量是否合格；
（2）审查全部试验结果和试验报告；
（3）整理大修原始记录资料，并特别注意对结论性数据的审查；
（4）作出大修技术报告，报告中应附有试验结果、气体继电器试验单机其他必要的表格；
（5）如有技术改造项目，应按事先签定的施工方案、技术要求以及有关规定进行验收；
（6）对检修质量作出评价。
4.新安装的变压器，除按大修验收内容进行验收之外，还应审查以下内容：
（2）变压器制造厂名牌和技术规范的附件；
（4）如进行过干燥，应审查干燥过程及干燥记录；
（5）交接试验机测量记录；
（6）冷却系统管路连接图。
5.变压器进行恢复性大修后（重绕绕组），回装工作基本上可分三个阶段：即器身的绝缘装配，器身引线装配，器身装入油箱时的总装配。
器身绝缘装配的具体内容有：套装绕组、装配绝缘和插铁轭片。这一阶段的装配质量十分重要，必须严格把好质量关。这是因为此阶段完成后，一来返修困难，二来及时返修好了，变压器质量也会下降。
（四）安全问题。
安全技术知识教育，包括生产技术知识教育、一般安全技术知识教育和专业安全技术知识教育。它的.内容包括：企业的基本生产概况，生产技术过程，作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机器设备性能和在关知识，工人在生产中积累的生产操作技能和经验，以及产品的构造、性能、质量和规格。
一般安全技术知识教育的主要内容包括：企业内特别危险的设备和区域；安全防护基本知识和注意事项；有关电器设备、超重机械和厂内运输等方面的基本安全知识；有关企业防火、防爆、防尘、防毒等方面的基本知识，个人防护用品的构造，性能和正确使用的有关常识。
专业安全技术知识教育，是指对某一职工进行必须具备的专业安全技术知识的教育，专业安全技术知识包括安全技术，工业卫生技术方面的内容和专业安全技术操作规程。专业安全技术教育主要有锅炉、压力容器、超重机械、电气焊接、车辆驾驶等方面的内容。工业卫生技术教育主要有电磁辐射防护、噪声控制、工业防毒、工业防尘以及防暑降温等方面的内容。
实习生活很快就过去了，在最近的实习过程中，我有着许多的收获，这些经验将成为宝贵的财富。通过这次的实习，我发现在试验和现实的生产是两种不同的事物，只有通过现实的生产在现实的生产中才能够得到真正的锻炼，但如果没有在学校所学的理论的知识在现实的生产中也就没有这么快的学会那些实际的应用的东西，虽然我们在学校中学的只是一部份，这部分在实际的生产中应用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大学的学习生活了里面我们每个人都学会一套非常的有用的学习的方法，这学习方法是我们以后在社会的生活中是非常的有用的，因为每个人的一生都是在不断的学习的，不学习是永远都不行，那样会很快的会被社会给淘汰的，通过这四年的大学的生活中，我感觉我在生活和学习的方面不像以前那样什么都是被动的去学，而是要主动的去学他去适应他，只有这们才能在这竞争激烈的社会中找到自己的价值。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十
专业：电力系统自动化技术。
题目：变压器原理维修及其发展趋势。
指导教师：张录文。
（姓名）（专业技术职务）。
企业师傅：孙建波。
（姓名）（专业技术职务）。
昌吉职业技术学院电气工程系制。
二0xx年8月。
特变电工新疆变压器厂简介特变电工股份有限公司是全国变压器产量最大、世界前三的专业变压器制造企业，特变电工股份有限公司新疆变压器厂（下简称“新变厂”）是特变电工的母体企业，现已成为中国机电行业骨干企业、国家变压器定点生产厂家、全国城乡电网建设与改造重点推荐生产厂家、全国首批专利试点示范企业。全国首家荣获“中国驰名商标”和“中国名牌产品”两项荣誉的变压器生产厂家，全国首批专利试点示范单位，首批获得“中国节能产品认证”证书的企业。企业先后荣获“全国五一劳动奖状先进集体”、“中国企业管理杰出贡献奖”、“中国质量效益型先进企业”、“全国首批重合同、守信用企业”、“全国机械行业质量效益型先进企业”等荣誉称号。
万kva，产品广泛应用于全国31个省、市、自治区的电网、电厂、冶金、煤炭、石油、民航、城市建设等国民经济重要领域和三峡工程、广西龙滩水电站、广州新白云机场、武汉轻轨、官亭--兰东750kv示范线、黄河尼那、酒泉卫星发射中心、京沪、胶济和浙赣铁路等国家重点工程项目。产品还出口到马来西亚、孟加拉、巴基斯坦、阿联酋、苏丹和赞比亚等国家和地区，并远销东南亚、海湾、非洲、大洋洲、美洲等28个国家和地区。
在变压器的研发、设计和生产上，工厂拥有目前国内领先的硬件设备和软件环境。工厂拥有世界上最先进的德国乔格公司铁心横剪线、瑞士麦克菲尔(micafil)全自动煤油气相干燥设备、法国奎诺数控绝缘加工中心、意大利自动绕线机，以及瑞士哈佛莱、美国泰克、奥地利琅玛等公司的先进生产、试验检测设备，具备了国内一流的硬件生产条件。工厂成功引进乌克兰电力变压器检验计算软件，并将cad技术和solidedge三维软件同步引入变压器设计中，结合软件的自身优点，可以实现模拟装配、自动生成零部件，从而减少了现场的装配误差，实现了设计模块化，最终达到了优化设计的目的。
作为国家首批专利试点示范单位，截止20xx年6月，新变厂共获得国家知识产权局授权专利11项，实用新型专利78项，外观设计专利11项，目前已经形成了工业用变压器、变压器工艺研究、配电变压器、高压/低压预装式变电站、变压器组配件等5个专利群。
结合市场需求，工厂不断加强科技创新，保证了新产品、新技术的更新换代和企业可持续发展，为制造出品质更精、性能更好、结构更先进的产品提供了坚实的保障。目前工厂已成功研发220kv铁路单相牵引变压器、110kv铁路平衡牵引变压器、330kv电力变压器、矿用隔爆型移动变电站、h级干式变压器、分裂变压器、电抗器、船用变压器、油田变压器、地埋式变压器、高燃点油变压器、三角形低损耗配电变压器、pfm模块式风冷控制箱等十余种产品，并拥有国内变压器行业多项领先的技术。新变厂在成为美国杜邦公司雷力通?特许制造商后，进一步提升了h级干式变压器的性能。由工厂自主设计、生产的首台干式空心电抗器，也凭借优越的性能成为工厂新产品研发和服务客户市场的新靓点。
工厂具备模块式风冷装置、新型直流电源控制装置、变压器在线状态监测与诊断专家系统、多种输变电领域高新技术自动化监测产品、高低压成套设备等高科技、高附加、高发展的自动化领域产品的设计、研发、制造能力，并成为油浸式套管型电流互感器的专业制造厂家。新变厂始终坚持“客户称心、员工安心、股东放心”的经营宗旨，始终坚持制度创新和技术创新相结合，不断优化产业结构、产品结构和市场结构，加快实施人才战略、信息化战略、品牌战略和资源转换战略，走国际化发展道路，为推进特变电工的品牌战略，为中国经济的发展和世界经济的腾飞做出新的贡献！
变压器几乎在所有的电子产品中都要用到，它原理简单但根据不同的使用场合（不同的用途）变压器的绕制工艺会有所不同的要求。变压器的功能主要有：电压变换；阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和变压器）等，变压器常用的铁芯形状一般有e型和c型铁芯。
变压器的最基本型式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。
大部份的变压器均有固定的铁芯，其上绕有一次与二次的线圈。基于铁材的高导磁性，大部份磁通量局限在铁芯里，因此，两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中，线圈与铁芯二者间紧密地结合，其一次与二次电压的比值几乎与二者之线圈匝数比相同。因此，变压器之匝数比，一般可作为变压器升压或降压的参考指标。由于此项升压与降压的功能，使得变压器已成为现代化电力系统之一重要附属物，提升输电电压使得长途输送电力更为经济，至于降压变压器，它使得电力运用方面更加多元化，吾人可以如是说，倘无变压器，则现代工业实无法达到目前发展的现况。
各种电子装备常用到变压器，理由是：提供各种电压阶层确保系统正常操作;提供系统中以不同电位操作部份得以电气隔离;对交流电流提供高阻抗，但对直流则提供低的阻抗;在不同的电位下，维持或修饰波形与频率响应。「阻抗」其中之一项重要概念，亦即电子学。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十一
转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！
在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多；也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面；因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。
通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦（冷挤压）工艺加工在大部分机台上都是采用六道（除切料）挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成；并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十二
我们大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。
这次的暑期实践是我真正的第一次独立外出工作，虽然有短短的四十天但给了我许多的锻炼机会，也算是初步社会。今年暑假，我到xx有限公司—进行了xx时间的实践工作，通过它内部的人事部面试，我进入了氧化车间，岗位是下排。氧化车间的主要的业务流程是将挤压成型的市场铝材通过氧化，着色，磨砂，封孔，电泳等技术保护铝材。下排是氧化工序的最后一关，就是将氧化好了的铝材从排架上下下来放好，送到包装车间去。
没有实践，就没有发言权，只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。今年自己的暑假和去年有所不同，虽然去年也有过暑期找工作的经历，但那是家教，也没有什么挑战性，与社会的接触也不多。其实学校要求我们参加社会实践，无非是想让我们提前接触社会，了解社会，这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心，于是我才决定今年要真正的去接触社会，品尝社会的酸甜苦辣。才决定到企业里去体验工作的。
为了工作的更好，除了公司的培训外我还去找过了好几过老员工来教导，在这些交流中我深深感受到人与人交流的重要性，其实在生活中我们只要真诚的用心去放心去与别人交流，你会获得很多意想不到的收获。
记得打工的第一天，我不小心把一个老员工伤到了，我当时不知所措，连声的说了几声对不起，结果意外的让我感到惊讶，他却没有任何的感到不好，他却说这没有什么大不了的，在这里干活很容易被伤到和伤到别人，以后自己要多加小心啊！我连声的说到谢谢，我会的。在这些交流中让我们感到很多的关心，也让我们学会怎么有去关心他人。暑假打工第一天的工作就在我的激情和疑问中结束。原来生活可以更加充实；原来“自力更生”是挑战与乐趣并存的。我敢保证从此我可以生活得比以前任何时候都好，都充实！
在我的打工生活中，我也明白了许多：在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时，一定要心平气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应该做的。
我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。打工的日子，有喜有忧，有欢乐，也有苦累，也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉，但总的来说，的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。现在想来，四十一天的打工生活，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的，这也算是我的一分财富吧。
用一份日程工作来展示我一天的工作：
6：40在车间门外结合排队准备接班，等待车间主任，班长的安排。
7：00正式接班（白班与夜班的交换）。
11：30正式午餐。
12：00开始工作。
19：00结束工作（由班长检查当天的工作）。
上面是白班的工作日程，每周日都要进行白班与夜班的交换。周日白天每个班都只上6小时，这样就刚好能将白班和夜班倒过来。下面我介绍一下夜班的日程：
18：40在车间门外结合排队准备接班，等待车间主任，班长的安排。
19：00正式接班（白班与夜班的交换）。
00：00正式夜宵。
00：30开始工作。
7：00结束工作（由班长检查当天的工作）。
在这企业中没有假日，如果你想休息，你可以找班长请假，但是每月每人的假期不得超过3天，这些都是公司的规定。公司里还有很多的文件规定，在那里除了工作外，还得学习这些文件，以及一些技术性的文件。
现今，在人才市场上我们已不是什么“抢手货”，而在每个用人单位的招聘条件中，几乎都要求有工作经验。所以，大学生不仅仅要有理论知识，工作经验的积累对将来找工作也同样重要。事情很简单，同等学历去应聘一份工作，公司当然更看重个人的相关工作经验。
就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了暑期打工。暑期虽然只有短短的两个月，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十三
多学习一些知识对我们将来工作是非常有帮助的，有些人在大学期间就知道吃喝玩乐，没有上进心，所以毕业之后找不到工作。我们应该要有上进心，今天小编就给各位读者来分享一篇变压器工厂参观实习报告，各位读者可以好好地阅读一下。
一、实习前言。
为了巩固专业知识，xx年10月13日晚，我们来到了xxxx变压器工厂，开始了为期四天的变压器工厂参观实习。
该厂以生产干式变压器为主体。干式变压器，作为“中国变压器行业第一品牌”(中国调查统计事务所评)、国家科委授予的实施火炬计划的高新技术企业，自1992年起，顺特电气干式变压器市场占有率连续位居全国第一，占35%以上。目前，干式变压器已发展了sc-sc3-scb3-sc8(scb8)-sc9(scb9)-scl0(scb10)等六代产品，其中sc10系列产品的技术参数水平已全面达到当今国际先进水平。环氧树脂浇注干式变压器，就是顺特第一台干式变压器，也是全中国第一台。
三、实习过程。
xx变压器厂1～4号机组的汽轮机均为日本进口日立汽轮机，5～8号机组的汽轮机均为国产哈尔滨东方汽轮机厂生产制造的。汽包中的水通过锅炉加热后分离出的水蒸汽传输到汽轮机，推动汽轮机叶片，带动转子旋转，从而将热能转换成为机械能。xxxx电厂的汽轮机转子正常转速一般维持在3000转/min。
5～8号汽轮机为凝气式汽轮机，汽轮机排出的蒸汽流入凝气器，排气压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机。师傅具体带我们参观了空气预热器空气预热器就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面。用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。使用时空预器缓慢旋转，烟气入口和空气入口不变。烟气进入空预器的烟气侧后排出，吸收了烟气热量的散热片在空预器的旋转下来到空气侧，将热量传递给空气。
四、实习总结。
通过四天的实习，我们笼统的参观了变压器工厂的几个重要部分，热力变压器工厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，任何细节上的失误都会造成意想不到的事故，因此，凡是从事热工方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。由于时间短，对电厂的很多方面没有深入了解，实为遗憾。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十四
我实习的内容是协助磨砂的组长工作1天，协助抛光组装工作1天，协助研磨检验及零件清理1天。在研磨车间实习的3天时间里，通过周主管的安排，知道了研磨是通过磨料在高速的工作运动下进行的磨削加工,其主要目地是为了提高加工零件的表面光洁度和机械加工难以得到的曲面形状，了解了整个研磨的工序过程。（如下）
每一个机加工的铜件都要经过80、240、400、800目的磨砂带的研磨，其质量要求是保证工件的整体外形不变，工件表面没有气孔、砂孔、凹纹等，达到工件表面平滑，光洁。特别要注意以下几点质量要求：
1．研磨圆弧时要求圆弧处打磨均匀,打磨深度约0.5mm；
2．磨凹面必须把毛边及浇口处磨平。否则易出现波浪；
3．磨进出水口头部时出水口不要磨薄，注意楞线要清晰；
4．磨进出水口凸部时曲面流畅且与毛坯的曲面一致；
5．抛出水口凹面时凹曲面光滑流畅没有砂眼，裂纹等缺陷；
6．抛楞线时楞线要清晰，流畅；
7．抛凸面时凸曲面光滑流畅没有砂眼，裂纹等缺陷 。
还有就是工件的检验，基本要求是凸面纹路应与曲面垂直，纹路流畅且均匀一致，楞线要清晰，无砂眼，无暗区等缺陷。我自己仔细检验过，但是我看了半天没有看出缺陷来，这个工序要求很高，也很重要。不然电镀后有缺陷就会浪费很多的人力和时间，所以这个关一定要把好。
经过几天的研磨车间实习，我熟悉了研磨的整个研磨工艺过程，也体会到了研磨工的辛苦，特别是抛光这道工序，有时不注意的就会产生安全事故。
经过这道工序我明白了科勒制
造的不紧紧是一个水龙头，而且是一个艺术品。每一个产品都有它们独特的魅力，也凝聚了很多人手艺人的心血，它们具有很深的艺术内涵。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十五
汽车车间实习报告先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十六
总装车间的.布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十七
我在公司的铆焊车间实习了3个月，今结合车间的`工艺流程，对该车间的管理流程报告如下：
该公司成立于六十年代，迄今已有四十余年历史。主要生产门机、塔机、启闭机等起重设备和水库大坝上用的闸门。公司共有员工300余人，占地150余亩，年产值6000余万元。有九个科室：行政办公室、经营科、后勤保卫科、劳资科、供应科、生产科、技术科、质量科、财务科。四个车间：金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸工车间，还有一个车队。名义上实现双休日，实际上常常加班，职工们过单休日的生活。
三个月前，笔者进入了该公司的铆焊车间了解管理流程和工艺流程。该车间有82人，分6个班组：下料第二天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰苦程度。那时侯八个小时都是很难过的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间渐渐熟悉，能在车间找到适合自己的活干以后，日子变得好过了很多，转眼间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。
尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮开心的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候经常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我现在的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以熟练的使用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活确实很累，常常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很舒服，尤其完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽!
六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。应届别业才能有这样的机会，以后再也不会有这种长时间身处一线的机会了，我坚信我学到了很多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的大学生缺乏锻炼，我也觉得是。以前在实验室做一些简单的实验台就会很满足，但到了这里参与了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简单了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲手干过了，得到的才是自己的。
三个月下来心里受教不少，身体也经受锻炼了，下面也总结一下：
1. 碰头。在车间经常会碰到头，次数已经数不清了，通常两种情况下碰到头，a 给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时碰到;b ldk上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好多次。因为带有安全帽，所以问题不是很大，不爽而已。
2. 肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，第二天开始出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!”。
3. 划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎么伤的。
4. 夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比较汗!
5. 烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要收拾的时候和人打了个招呼走神了，直接用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊!
6. 撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摆动没抓住，打在脸上，痛死我了!!!
7. 碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡项目，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。
8. 砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。
第一周：
时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。
2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。
3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。
4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。
第二周：
这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。
第三周：
来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。
第四周：
这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十八
还记得在第一次来公司的途中内心充满好奇，总在想：这是一家怎样的企业，自己今后能够在怎样的岗位，是否贴合内心的期望，能否实现自身的价值，内心迫切的想明白答案。最后在看见公司那宏大的工程时，我被震动了，我想我做对了选取。
由于这是我的第一份正式工作，所以自己十分认真的对待。就像这是一家新的公司，与我一样都是新的起点，一切都是探索阶段。我对自己说：既来之则搏之，既然是新企业，只要好好干就必须有机遇。就这样在未知中，我满怀信心地开始了我的实习工作。
最初一周，我们学习了公司的企业文化，对公司进行了初步的了解。然后两周是企业军训，实行的都是正规的军事化训练，为我们以后的工作打下坚实的基础，锻造了我们“掉皮掉肉不掉队，流血流汗不流泪。”的工作态度和做事精神。军训结束后我们正式开始了轮胎专业知识的培训，在各位工程师的细心讲解下我们初步懂得了轮胎生产工艺流程。
培训过后我被分到了生产b区成型车间，跟随实习老师进行实地的学习。对于生产来说，安全始终是重中之重，良好的安全意识是进行安全生产的首要前提。首先车间主任对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如上班，不允许穿凉鞋进厂；进厂务必穿工作服；禁止在厂里吸烟，夜里值班不准喝酒，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上，进出车间都要排队走好自成一列；在没有实习老师的允许状况下，不准乱按按扭、开关。
进入车间后最初的工作是琐碎的，因为公司尚在建设阶段，办公室和各个生产车间都还没有竣工。我们开始的工作就是打扫一下马路卫生，清除道路两旁的杂草，排除车间的积水等等。也许有人认为这些工作是没有技术含量的低下工作，耻于去干。但是作为我们最初的团队完全没有这般的心态。因为我认为，无论你做的是什么职业，必须会有人瞧不起，不喜欢，但是那是别人的事，不要让它影响了你的情绪。如果你对自己不认可，瞧不起正在做的事，你就没办法把事情做好，也会让别人瞧不起。所以不管干什么我们都群众努力，竭尽全力，就如同我们军训时所喊的口号一样“自信自强，共创辉煌。”尽管每次我们都热得汗流浃背，被尘埃涂的灰头土脑，但我们没有叫过苦，也没有退缩过。
由于表现良好，我在车间被分到了机械维护的岗位上，因为在学校没有学习焊接，我不得不重头开始学习。因为要搞机械，电焊是务必掌握的。首先师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难持续匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求持续在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。透过此次焊接，我已经掌握了一些焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，我还需要反复的练习来熟能生巧。
一倍甚至几倍的努力，才能得到自身应得的和想要的回报。只有自己能为企业创造更多的价值，才能够有更好的机遇。所以每次干活时我都把工作当一种特殊的享受来对待，每次工作做事都个性有激情，全然不知劳累。尽管每次都被他们讥笑太傻，但是我还是一贯坚持，我想吃亏是福，勤奋的`人才最值得尊重。
透过这几个月的实习，我认为：
（1）团结就是力量。正谓人齐泰山移，众人划桨开大船。一个人的力量终究是忽微的，团队抱成一团的力量才是，团结起来才能够无坚不摧，共同成长共同进步。
（2）态度决定一切。你的态度，决定了你做事的结果。所以事无大小，凡事都要认真对待，持续良好用心的心态，才能够在激烈的竞争中得以脱颖。
（3）自信勤奋宽容。应对难题，拥有足够的信心和勇气的人不会退缩。劳动光荣，勤奋的人最为值得尊重。只有比别人更加努力、更加勤奋，才能比别人走的更远成功的更快。金无足赤，人无完人，宽以待人包容别人的不足。所谓海纳百川，有容乃大。
回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。透过实习我更加认识到实践是检验真理的标准，只学不实践，那么所学的就等于零，理论就应与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。我感觉实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一齐，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己的各方面知识、潜力、技术等因素融合成的综合素质和潜力，为自己事业的成功打下良好的基础。
透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活实践中学习其他的知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。要学会从实践中学习，从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识，意志得到了锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。做事不能够眼高手低，往往看似简单的东西想要做好并不容易，只有亲身实践才能知其根本，才会做出理想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手潜力，加强社会活动潜力，严肃认真的学习态度，为走上工作岗位打下坚实的基础。
由于是初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同学的的关心和帮忙下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得简单了许多。所以透过虚心请教，在实习老师的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作。
体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。
感谢公司给了我这么好的实习机会，感谢指导老师给予的帮忙。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇十九
经过军训对身体和毅力的磨练，和内训对理论知识的加深和巩固，我们终于迎来了车间实习阶段，这一阶段将对我们前一段时间的学习进行实地考核，也为我们将要从事的岗位工作打下铺垫。
我把车间实习看的更重要，因为我始终坚信：“实践，是检验理论的唯一真理！”它是对我门大学三年来所学知识的一个检验，在整个实习过程中，我认真观察每一台设备、仔细查看每一张图纸、细心琢磨每一步工艺、虚心听取师傅们的相关介绍。每遇到一个问题我都会联想从前学到的一些基本理论知识，或者查询相关文件，努力去思考解答。同时，我也把车间里的每一位工人师傅看作是我的老师，认真学习他们的实践经验，认真学习他们的爱岗敬业精神。通过这次生产实习以及与其他分公司实习生的交流，我对我们公司的产品有了更全面的了解，对机械制造相关知识也有了更深刻的了解。
一、实习目的
新员工到生产一线实习时徐工的光荣传统，通过实习，新员工可以熟悉企业产品制造情况和生产管理流程，感受徐工厚重的企业文化。尤其作为技术研发人员，通过车间实习可以深入了解产品的工艺流程，了解相关技术在生产制造上的应用，为今后的技术研发工作提供思路，为以后的工作不脱离实际奠定基础。
二、实习时间
2012年9月3日至2012年11月3日
三、实习单位及其简介
实习单位是履带吊事业部，是上市公司****股份有限公司最核心企业之一，公司创立于2015年1月份，前身是*****有限公司履带起重机产业，现已形成以35~3000吨级履带起重机为核心的起重机械产业群，是中国最早从事履带起重机产品研发、制造和销售的专业化企业。2011年，xgc16000、xgc28000履带起重机成功研制并实现销售，三千吨级履带起重机产用联合开发项目启动，被公司内部人员称为“兄弟连”。现在公司共有“钢结构分厂”、“装配分厂”、“涂装分厂”、“成品分厂”四个分厂，而我们此次实习场所就主要是钢结构分厂和装配分厂，各实习一个月。
四、实习经历
4.1安全知识培训（2012.9.3——2012.9.4）
刚来到履带吊事业部，公司首先安排了专门人员为我们介绍了该公司的概况并为我们准备了
2
两天的安全知识培训，安全教育主要是以讲解和录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。通过这次培训，我们对安全有了全新的认识，也对《中华人民共和国安全生产法》有了进一步的了解。比如，我第一次知道了“三级安全教育”就是指厂级、车间级、班组级；“三违”行为是指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律；“四不伤害”是指我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我保护他人不被伤害。此外，还有安全标志，员工的权利和义务、国-家-安-全生产方针、“三同时”……。这些知识真的很必要，它在之后的实习日子里时刻提醒着我们注意安全。
4.2钢结构分厂实习阶段（2012.9.5——2012.10.7）
生产单元又分为三个生产单元：履带梁及中型件生产单元、转台和井字架生产单元、桁架臂生产单元。钢结构分厂承担的主要任务是：履带起重机所有板材下料成型以及主弦杆、腹杆的切割成型；结构件的拼焊工序；结构件的钻、铣、镗等机加工工序。
4.2.1下料成型工段（2012.9.6——2012.9.10）
上学时也曾多次去车间实习过，不过看到这么多很特别的设备还是第一次，就只是在下料成形阶段，其设备也很让我惊讶，在这个工段实习几天之后，总结一下，气成型阶段基本会包括四个步骤：
第一步是气割成型。对于板材，主要是用“数控等离子切割机”和“数控火焰切割机”，对于管材，主要是用两台“相贯线等离子切割机”进行切割，当然，对于小件，有时也会使用手动气割机。由于切割的精度并不是很高，所以这一步基本都是预割。
第二步是整形。所谓整形就是由于上一工序中气割成型时切割下来的工件表面会存在各种各样的缺陷，比如切割断面的不光滑、凹槽、突起、还有上下表面的漏砂、溶滞等。这些都必须经过进一步整形才能为下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人师傅们用各种打磨工具对工件表面进行打磨。经过打磨之后的工件表面质量就提高了很多。
第三步是调平。经过打磨后，会有检查员进行逐个检查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度达不到要求，此时就必须进行调平。
第四步是检验。经过调平后的工件会有专门的检验员进行检验、验收，如若不合格，则此工件即为次品，如若合格，则有天车将其吊到工件存放处，入库。
4.2.2铆焊一工段（2012.9.11——2012.9.14）
铆焊工段对我们每一个人来说都是非常具有挑战性的工段，因为对于铆焊，首先是不能看，因为其产生的强烈电弧光对眼睛有很大的伤害，所以工人师傅们都是使用面具才能操作的，而我们作为实习生，不可能拿着面具去观察，况且，戴上了面具更是什么东西都看不到了；其次，不容易靠近，当然，为了能观察的更清楚一些，为了能够更深入地了解一下，我还是尽量看上去看，但这不能看太长时间，因为焊接过程中会冒出大量的烟雾，实际上这正是焊接时产生的大量烟尘以及有毒气体，工人师傅们必须戴上口罩才能进行。实际上，另一个原因是其焊接过程除了产生大量的光和烟，还有刺耳的声音。想到这儿，我真的由衷地佩服那些一直处在生产一线的工人师傅们，他们不怕苦、累、脏，甚至不怕自己的工作对自己造成的伤害，他们的敬业精神真是让人佩服，这或许正是徐工员工守则中“敬业守纪”的真实写照。我也在内心里一次次地告诉自己：在以后的工作中一定要想师傅们看齐，不怕吃苦，不怕累，要有敬业精神。
铆焊一工段给我留下最深印象的是驱动焊接工作站和履带梁高效焊接系统。它们都是真正的焊接机器人，双工位并列式布局，一侧准备，另一侧作业，中间有挡弧光装置；并且机器人有六轴和x、z、i、j六轴共十二轴可以联动；每套变位机的两轴既可以参与机器人控制系统联动，又可与控制系统脱离单独控制。焊接系统有焊接电源、送丝机构（同时满足盘装和筒装焊丝的使用）、焊枪、清枪剪丝装置，设备周边有安全防护装置。
4.2.3铆焊二工段（2012.9.17——2012.9.20）
以上这些只众多需要注意的项目中的几项，由此看来，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我们都知道焊接过程的环境是那么的恶劣，刺眼的弧光只是我们不能直接去观察，刺鼻的气味致使人们时时刻刻都得戴一个大口罩，这一切都又使得这一过程倍加困难，所以，我真的想说：焊接，真的很不容易！
4.2.4机加工工段（2012.9.21——2012.9.29）
该工段主要承担履带起重机主臂、副臂、转台、履带梁和车架等部件的钻、铣、镗等机加工
工序。在这一工段，最值得看的莫过于一大批各种各样的机加工设备。以前上大学时，也曾去过类似的地方实习，但如此密集的各种各样的钻、铣、镗加工设备同时呈现在眼前还是第一次。由于公司生产的产品比较大，其各个零部件也是非常庞大，所以其大部分加工过程都是通过火焰切割完成，真正通过机加工完成的工序很少，无非是一些精度要求较高且仅用火焰切割机无法保证的的配合面才会采用机加工的方式，同样，其机加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是钻、铣、镗过程。但是，虽然过程简单，由于工件大，所以设备都是加工中心。比如说，大型双面落地铣镗加工中心、卧式铣镗加工中、动梁龙门五面体加工中、定量龙门钻铣加工中……。对于每一台设备，我都仔细地查看它们的工作台尺寸、x、t、z轴行程、立柱行程、主轴箱行程等参数，它们的参数决定了它们的加工范围。同时，我也认真地观看师傅们加工的过程，通过观察他们的加工步骤可以了解该工件的加工工序和方法，通过观察操作机器的过程可以了解加工中心的操作方法。此外，经过这些学习，我对大学里学习的加工余量、背吃刀量、加工转速等有了直观的了解。
4.3装配分厂实习阶段（2012.10.8——2012.11.2）
在装配分厂我主要是在大吨位工段进行实习。装配分厂和钢结构分厂给人的感觉截然不同，其中最直观的感觉就是：与钢结构分厂相比，这里没有刺眼的光芒，没有切割、锻压、电焊等刺耳的声音，也没有在到处弥漫的刺鼻的烟尘。相反，这里相对非常整洁、干净、安静，以至于我刚进车间内时，我竟然产生了错觉，让我怀疑这里是不是在生产。之后好长一段时间我才缓过来。两厂进行工作的内容和性质存在着很大的差别，钢结构分厂主要从事钢板、钢管等钢材的切割，板-板、板-管、管-管之间的焊接，以及各种大、中、小结构件上面的钻、铣、镗等机加工工序。而装配分厂中从事的却是履带、履带梁、驱动轮、导向轮、支重轮、转台、车架等的装配过程。在这儿，我看到的最多的就是油缸、液压锁、换向阀、接头、制动阀、转向阀、油管、电线、发动机等单个的东西以及履带梁、臂架、转台等成型的庞然大物。
五实习收获
5.1知识
过卷装置、棘爪锁止装置等组成。
5.2知人
经过这两个月的实习，我不仅学到了好多书本上学不到的实践知识，也相识了很多好朋友。首先，一同实习的同事们之间已经建立起了深厚的感情，每天一同去实习、一同去吃饭、一同下班……每天都有那么多欢声笑语，与他们在一起的日子真的很开心。其次，通过与车间师傅们的交流，我也交了好几个工人朋友们，他们朴实、勤劳、经验丰富，他们既是我的朋友，也是我的老师，从他们身上我能学到很多做事的和做人的知识和道理。
5.3知己
“实践是检验真理的唯一标准”，其实，实践也是自我认知的过程。在大学校园里，你永远都不会知道自己还缺少什么，该做什么。通过这段时间的实践，我进一步认清了自己，彻底明白了自己实践知识的匮乏，所以我还有很多东西需要在以后的工作中努力学习。同时我也懂得了做事的态度，那些师傅们就是我的榜样——敬业、踏实、奉献。
六心得体会
实习带给我的不仅仅是经验与体验。在我离开学校进入******之后，以后要更加发挥主观能动性主动去观察、学习与交流。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。通过这次实习我了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。
我学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知识的形成和协调的发展。也为自己以后能在徐工研究院更好的发展打下了坚实的基础。
作为应届硕士毕业生，我们经过了多年的学习沉淀，即将跨入各自工作领域，车间实习便是入职前的必经阶段，有助于我们了解工厂的运作情况、熟悉生产的工艺流程、认识社会的人情世故，也能磨练人的思想和意志。我们在报道之后，被安排了一段为期八天车间实习，时间是216年5月4日至5月14日，地点是在惠科金扬车间注塑部。八天的车间实习如此短暂，甚至由不得我们细细体味，现在回头来看，那些新奇与兴奋、那些艰辛和汗水、那些对与错，共同构成了我走出校园进入社会所领略到的第一道风景，也在我脑海里留下了深深的印迹。
（1）工作总结
第一天（5.4）：搬东西、拆废品
上午主要是协助员工整理车间外面的产品堆放处。在这个过程中，我们一开始手忙脚乱，连叉车都不会使用，并且由于在学校里面也没干过很重的体力活，感觉非常费劲，经过员工的指导和我们的坚持，经过一上午的整理，我们将原来摆放混乱、容易倒落的产品摆放的非常整齐，将样品标签朝外使其一目了然，并且每排预留出通道方便给客户参观，我看到了公司能在这些小细节上为客户考虑，非常用心。
下午便被安排到废品区处理生产过程中产生的各个部件废品，主要是使用一些工具去掉螺丝、标签、贴膜等以便将废品回收处理成生产原料。过程比较无聊，有的部件也很难拆、拆的比较慢，渐渐地也熟练起来。期间，我们留下很乱的场面就去吃晚饭了，结果回来就被领导批评说这里很乱检察人员被拍照记录了，在后面几天实习中我们就注意了很多，没有犯类似的错误。可见，公司的7s管理落实到了比较细微的地方。
第二天（5.5）：拆废品、处理残次品
上午主要是拆废品，下午主要是被安排去生产车间处理一些前框和中框中的有瑕疵的样品。因为各个部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵会影响到产品的组装、美观甚至性能，因此对于那些注塑车间员工忽略掉的残次品需要进行一些后续的处理。在这个过程中，庆幸的是有机会看到生产部的组装流水线，见证产品从一些零件到一台能点亮的整机的过程。
第三天（5.6）：拆废品、处理残次品
上午主要还是拆废品，下午主要是处理后壳中有部分凸起的样品，因为这个凸起的部分可能会使得后续贴标签的.时候不平整，影响美观，所以需要采取措施来把它处理平整，他们采取的办法是是用热风枪加热凸起部分，并用一个平整的零件趁热压它，可以达到很好的处理效果。刚开始因为不熟练，处理的非常慢，并且有的加热过头了而留下了凹坑，后面就好多了。期间，主管过来给了我们一些其他的处理方法建议，我就觉得不管是多么细微的问题，只要开动脑筋总会有很多解决办法。
第四天~第八天（5.8~5.13）：协助后壳生产线作业
我也没有灰心，打包也越来越熟练了，一边也学习他们处理样品的方法，到后来可以帮着他们打磨、甚至削毛边了，最终得到了阿姨和小哥的认可，自己这么多天的努力也算是有收获。期间令我印象最深刻的是，负责注塑车间品质的大姐，她是新来的员工，因此可能是她对产品不够熟悉而经常来后壳生产线各种小毛病，阿姨和小哥都在议论她，我刚开始也看不惯她，觉得她没有把握好品质的度、乱挑毛病。但是后来联想到之前月总结大会领导说的“品质不是检测出来的，而是你们车间做出来的”，还有经常会派人去生产部处理残次品，以及积累的很多废品，我认识到她对品质的执着是难能可贵的，只有对品质的严格要求才能使生产线的员工提升自身对品质的要求，才能保证最终产品的质量。
（2）心得体会
1.正确定位
通过短暂的实习，我对工厂的运作有了一个初步的认识，惠科金杨车间需要大量的操作工以保证生产流水线的正常运作，而金渝以后建成的车间将是高自动化车间，我们需要了解具体工作内容、正确定位自己，不断学习提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。
2.团队协作
我们这一批工有11个新人，可能任何一个人有着表现不好，都会使我们这个团队给车间的员工留下不好的印象，甚至使他们产生对90后大学生群体的误解。在任何一个团体中，每个人都不可替代，每个人都应该做好自己。
3.空杯心态
作为大学毕业生，我们或多或少会自以为在学校里面学了很多理论知识，就觉得自己不应该做体力活、瞧不起车间里的员工们、或者不能够放下姿态来学习新知识。这是极其错误的观念，刚出社会我们就是一张白纸，社会里的人情世故、工作需要的新技能这些都需要我们不断学习才能进步，我们应常怀“空杯心态”，怀着放空过去的一种态度，去融入新的环境，对待新的工作，新的事物。
4.细节决定成败
从主管口中“品质是你们做出来的”，从大姐对于残品品质执着的要求，从我们处理的那么多残次品、废品中，我体会到“细节决定成败”。只有每一个员工都注重产品生产过程中的微小细节，严格要求自己，才能保证生产出来的产品具有优良的品质。
（3）不足之处
1.车间实习上班时间是从早上8:00到晚上20:00，整整12个小时，相比在学校研究生期间的宽松作息时间而言太长也太累，自己刚开始产生了一些不好的情绪，不好好再渐渐克服并习惯了。
2.刚去的前两天，由于不适应以及工作内容只是帮忙打打杂，所以就老是想着偷懒，后来调去后壳生产线上才安心认真地度过了后面的几天。
在以后的工作中应该克服懒散、应付了事的心理，踏实地做好每一件小事，认真地完成自己的工作职责。
（3）意见与建议
在实习期间，对于注塑车间也有一点自己的看法：在后壳生产线的几天，明显感觉到，有的员工对于后面工序对品质的要求没有很好的掌握，导致有些细节问题不注意而使流到下一工序的产品成为有瑕疵的残次品，影响良率。建议公司可以制定明确规范的良品要求，并定期组织学习交流，老员工帮带新员工，保证每个员工都能明确品质要求，做好每一个细节，提升良率。
一、概述
1、实习时间：2015年3月1日-2015年5月10日
2、实习单位：无锡杰斯威进出口有限公司
二、实习目的
通过,,参与生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业知识特别是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制-作-工-艺，服装生产运作流程，服装生产管理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了服装生产运作，提高动手能力，专业知识积累，又帮助适应社会企业就业和提高社会经验。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高。
三、实习岗位介绍
车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。
样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进行压烫和整理包装。
后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式（折叠包装，真空包装，立体包装或内外包装），包装方法（袋包装，盒包装或箱包装）对服装进行包装；还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。
总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查（规格，缝制，整烫，污迹，线头等）；查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。
四、实习内容
这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。
裁剪部
裁剪部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片。我有亲自做的有拉布，编号，分扎，送车缝，补片，并记录拉布明细表，裁床记录单。
拉布的过程：我和一位员工从布匹拉出面料，另两位员工将面料与裁床上的排板末端记号叠对整齐，用压铁固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皱和过度拉）然后我跟先前那位员工断料。不断重复上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差别不明显，则要铺上隔层纸，再拉另一匹布，以防止色差疵点的产生。如果面料的正反面差别明显，则不需要隔层纸，只要接匹时把面料反过来铺就行。重复上述的工序，铺到工艺所需的层数为止。
拉完布后，铺上排料图，开始裁剪。该公司用的是直刀式裁剪机，它的缺点是裁减曲率大的弧线有困难，裁出的弧线不是很圆顺。裁下的裁片按码数，a或b款放置，再跟据隔层纸分开裁片用扎单捆扎。扎单包括款号，颜色，尺码，床次，扎号，件数。扎单的作用：便于缝纫，用于算数量便于结算工资。为了防止色差疵点的产生要进行编号。最后把裁片送到车缝车间。
通过,,亲身参与，不仅深刻了解了裁床的工作，而且对排料图的纸质，隔层纸和底纸的作用，组长如何安排工作等等都有了深刻了解。
车位车间
服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由组长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，上交上级人员审核，并熟悉了解该单的工作流程。
任安排的任务情况下争取多做事情，看了大量该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法，工资机制等有关生产部门的情况。
整烫组
整烫组主要负责将送来的衣服进行整烫，在整个过程当中每个人都是各司其职，由于各个人所熨烫的部位不同，所以整个都是流水线。在整个过程当中，每个部位都必须仔细的熨烫，因为很多时候，衣服熨烫的不是十分的整齐。所以就必须重新熨烫，所以基本上每个部位都会熨烫的很仔细。
检验组
检验组负责将完工的衣服进行检验，对于合格的产品将完工入库进行包装。对于这些检验员，都有一定的经验，他们必须严格的要求。
五、实结
人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向业务前辈请教，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的做业务人员的技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础，也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。
变压器车间实习报告（优秀20篇）篇二十
下面是本站为你整理的车间实习报告2000字，欢迎阅读。
让我获益太多，这次难得的实习机会。终身受用。一定要牢牢记住这次的经历，把理论与实际结合起来，虚心学习，勤动脑筋，多动手，不怕麻烦，找到属于自己的那片天。
踏破铁鞋无觅处，好不容易找到一家企业愿意“收留”真得感到无名的兴奋和愉悦。似乎体会到大学生找工作的困难。终于来到南海区一家实业有限公司实习。虽然实习的时间短之又短，但是获益良多。要不是多得运营管理课的课程要求，想也没有机会得到这么好的实习机会。
以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体，机械厂已经有二十多年的发展历史。拥有高精度电脑控制机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。目前主要生产瓦楞纸箱机械，产品包括：自动和半自动轮转开槽切角机，全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。还有与国际知名度高的企业日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。
该机械厂的组织机构设置很简练。主要是董事—秘书及会计—经理管理各个部门。生产线上不会像往常的工厂那样满布工人，由于机械厂的设备很先进。主要是某一两个人负责工作流程。这对我解该工厂的生产流程提供了方便。属于定单供货型的生产。由于产品的质量要求和技术含量要求都很高，该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定。因此，生产周期也比较长，单次产品需求的数量也不大。同时，每台产品的价格非常高贵，万元以上。推销，生产部门主要包括。技术，生产，供应，销售。被安排在供应部工作。但其工作并不是坐在办公室悠闲地写写东西，而是跟住部长随处跑，跑车间，甚至到外面去跑业务。刚好该厂正赶货，实习期间。与合作的日本企业的定单。生产进行得如火如荼。跟随供应部人员工作的时候，方才发现，供应这部门，企业中极其重要。供应部必需与往来企业打好交道。企业的供应部与下游企业的沟通好与坏，首先。直接影响产品的最终销售。直接影响企业生产运作系统运行，保证企业产品质量、价格、交货期和服务的关键因素之一”便向她问了很多很多的问题。说，趁供应部的部长一有空。该厂的销售其实大部分由自家联系买家，不过主要是老客户，关系模式主要是合作。比如与日本企业的合作等。这些老客户由于多年的合作，关系很牢固，但是每当企业外联人员替换或其他特殊情况时，往往会容易丢失客户，当然内里有很多内部原因不方便向我外人透露，但主要是因为离职或退休的员工往往会带走或新员工不了解老客户的习性和本来的某些特殊约定而让老客户恼火。所以，供应部员工的替换非常的慎重。同时，客户的负责会分散开来，防止客随人走的情况。供应部不单要搞好企业外的关心，其次。跟生产实业部门的关系也非常的重要供应部是传达客户信息的主要途径，往往在这时。向生产部门传达顾客的需求。觉得一提的部门间的设置。觉得工厂的布局很合理，说到供应部与生产车间的沟通。招待外宾的会议室，高层人员的办公室和其他各部门的办公室设在同一幢大楼里。相互距离很接近。外宾来访时，可以让他见到工作人员的工作态度，对工作人员是一种无形的监督，也是向外宾显示员工工作态度和工厂的完善制度的机会。有个门，还有一个合理的地方就是供应部所在之处。这门专门方便供应部人员到生产车间去。为人员和部门的沟通提供了方便。去拜访了公司的董事，后来。提到这个工厂的部门布局问题的时候，让董事眉笑眼开，原来，工厂是董事的个人建筑设计，考虑布局的时候，确考虑到部门沟通这个问题，特别是供应部与生产车间之间。这让我觉得有点骄傲，因为我也考虑到想的问题，更是因为，把运营管理课上学到供应链的知识，实习中体会到思考到。
经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况，保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。
下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历。
2.第二周金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国newall立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，2018年新买的t611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。
3.第三，第四周装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说hj50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”
实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新!眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢!