人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽修毕业论文篇一
健康是人类的最基本要求，也是一项最重要的社会目标。
然而，对于什么是健康，人们的认识并不完全一致。
在许多人脑子里，一提到健康就理解为身体没病，体格健壮。
这种单纯的身体健康观，存在很大的片面性，忽视了心理健康的重要性。
在幼儿健康教育中，偏重幼儿身体保健教育，缺少幼儿心理卫生教育方面的内容，这种倾向不利于幼儿身心的全面发展。
是当前我们工作中需要着重解决的一个重要问题。
关键词：健康 全面 身心并重
随着经济发展，人们生活水平的提高，心理健康问题已日益引起全社会的重视。
关注个人的心理健康已成为现代文明人的一个重要标志。
具有文明意识的人都知道，对正常人来说心理健康水平的高低不仅关系到个人的生活质量，
而且直接影响其劳动效率及对社会的贡献，而如果一个人患有精神和心理疾患则会成为社会的一种负担。
汽修毕业论文篇二
完成毕业论文是在专升本学生进入本科阶段第四学期的一个综合性实践教学环节，对于培养学生综合运用所学知识，提高分析、解决实际问题的能力有着重要意义，同时还是学生毕业和学位资格认证的重要依据。[1]交通工程专业是一门实践性很强的工科学科，因此选择让学生提前半年进入社会实习，利用实践所学，在校外完成毕业论文，最后回校答辩的模式，既适应了专业的特点，又满足了社会需求。但该模式在实践中也存在问题，如何调整毕业论文的组织管理，以提高专升本学生的论文质量已经成为工科院校最为关注的问题之一。
二、存在的问题
1.教师方面
随着高校扩招，专升本学生人数也日益增长，师资力量严重不足。很多专升本院校，学生人数急剧增加，师生比未达要求，每位教师指导学生人数达6个，甚至更多，老师还有其他教学任务、管理学生任务发科研任务。所以用在指导毕业论文的时间和精力就显得不够。
2.学生方面
b）自身基础差。很多工科学生是第一次接触论文，对论文的格式要求没有很好的领会，出现格式不规范、书写不正确的现象。其次语文基础差，因此在写作的时候，语言运用能力、表达能力较弱，出现词不达意、语句不通的现象。第三学生其他技能差，如查询相关文献，筛选阅读文献以及运用powerpoint制作答辩材料的能力几乎为零。
c）完成时间少。由于论文选题通常要求学生根据实习实践中所学所看，结合单位的工程项目，自由选题，教师审核通过。学生必须优先落实实习单位。较大的就业压力、找工作的四处奔波和单位实习耗去很多精力，等到找到单位，距离交稿时间所剩无几，从而导致大部分学生用于完成毕业论文的时间和精力严重不足。
3.学校方面
三、对策与建议
1.首先明确论文目的。要让学生认识到毕业论文是大学学习内容的一部分，它不仅仅是完成一篇论文，更为重要的是在这个过程中运用大学所学知识和技能进行科学研究的初步训练。是考查学生是否学会运用知识，进行分析问题、解决问题。毕业论文的完成，可以使学生的思维能力、科研能力、创新能力、写作能力及综合素质都得到了锻炼和提高，为他们今后的工作奠定了良好的基础。
2.专门为论文的撰写开设一系列课程，包括文献查询，论文阅读，写作基本训练课程，以指导学生更好的顺利完成毕业论文。引导学生学会利用学校信息资源查找资料。美国的大学院校中专门有一门课叫“reading and conference”，仅一个学分，教师在课堂上命题要求学生每人找一篇文献，随后教学生如何看文献中的重点信息，如何识别结论和数据的对错真伪，学生自然而然的在“挑刺”中了解论文的形式，学会引用等基本技巧。通过专门的培训，减少了学生对论文的盲目性和恐惧感。
3.平时教学中有目的的加入技能培养和部分软件的运用，如利用windows 捆绑的软件excel 进行数据分析，制作各种图表，得出结论。运用powerpoint制作三、五页幻灯来阐述一个概念等。通过平时的小实践，潜移默化的教会学生分析问题解决问题的技术，能达到事半功倍的效果。
5.针对学生实际写论文的时间短的，从而影响论文质量的问题，我们通过要求学生提前先落实实习单位，规定时间内提供单位名称，单位指导工程师姓名的方式严格控制论文进度。同时要求学生毕业答辩前两到三周提前返校，集中在校完成论文，方便教师监管和指导。避免了最后答辩时论文质量差，没时间弥补的尴尬。
四、结论
参考文献：
汽修毕业论文篇三
军队管理教育的一切活动都要通过人来实现。人既是管理者，又是被管理者，是军队管理教育居于首要地位、起着支配作用的要素。管理教育的成败，关键在于调动和发挥人的主观能动性。真正把人的工作做好了，就抓住了管理教育的关键和重点。正如邓小平同志所指出的：“所谓管理得好，主要是做好人的工作。”(《邓小平文选》第二卷，第81页)
其次，人员是基层管理的难点
军队是一个人员来自四面八方、成分复杂且不断更新的武装集团。军队人员构成的复杂多变性决定了军队管理教育方法的多样性，这就从客观上增大了管理教育的难度。同时，随着改革开放的深入和社会主义市场经济的发展，既给部队建设注入了生机和活力，也给部队管理教育工作增加了新的内容和难度，提出了新的更高的要求。
再次，人员管理是军队管理的基础
现代军队基层管理的一个重要理念就是人性化管理，不仅要最大限度地调动官兵的积极性，提高人力资源利用效益，而且应该为每一位官兵都提供一个不断成长以及挖掘个人最大潜力和建功立业的机会。这种理念得到强化的一个信号就是——部队越来越多地注重培养和管理官兵的性格发展。
那么部队该如何培养和对官兵的性格发展进行管理呢?
要使官兵性格充分展现，并能为部队所用，关键是管理者要因材施用，设立宽松的环境，使其性格健康发展，而不是设定一个固定的框架去限制它。因为性格从来不是限制出来的，否则就不能称其为性格，尤其是智力性格。因此，对于部队管理者而言，首先要设立一个宽松积极的激励性环境，在岗位安排上注意做到用人所长，其次在制度制定上注意因岗而定，最后通过因人而异的激励措施在整个管理过程中因势利导，使每个官兵性格的积极层面都能得到适当引导和发挥。下面便是我们对部队进行官兵性格发展培训的具体分析，我们根据各种资料的分析将我们的官兵性格培训总结为以下三点，具体如下：
人的性格不一样，才干、需求和偏好也会不一样，干得的工作和外在的表现自然也就千差万别。所以我们要从不同性格的角度来分析才能知其长短，同时在不同性格人的才干和需求上给予支持和定位，让不同性格的人干他们最适合的或最擅长的工作，这样干起来才能快速上手、更加出色。有一句话说：适合自己的才是最好的。
因此在我们进行岗位安排培训时，我们首先要分析下官兵的性格的种类。通过分析比较了各大学者专家对官兵性格的分类，我们依据乐嘉的观点，把人的性格分为红色、蓝色、黄色及绿色四类，它既容易被人掌握，也具有概括性和科学性。运用它，你就很容易描画出自己的性格轮廓。从职业角度来说，红色属于交际型，蓝色属于思想型,黄色属于目标导向型，绿色属于中庸型。以下是对这四种性格的分析：
1、交际型的人喜欢说，喜欢与人交往,害怕孤独,热情助人,不会算计别人一般比较单纯,别人喜欢与之交往感情外露,情绪化，有孩子气。
2、目标导向型的人喜欢做，精力充沛，意志坚定，充满自信，理智果断，目标明确做事效率高。但缺乏同情心，不大关注人际关系，比较固执，以我为主。
3、思想型的人喜欢想，善于分析，责任感强，做事预先做计划，想好了再干，不像行动型的人干起来再想，追求完美，注重细节，富有创造力，喜欢独处，总把目光放在事物的消极面，因而容易发现问题避免麻烦出现，同时也容易产生疑虑及忧郁。
4、中庸型的人性格低调，容易相处,平静有耐心，容易适应环境，不易生气，避免冲突，善于面对压力。有同情心，但对任何事情都缺少激情，得过且过，躲避责任，喜欢沉默，与人交流少。
根据以上内容我们可以看出不同性格的人其实适合于不同的岗位，若能投其所处，则易使其在相匹配的岗位上做出业绩，有利于发挥出官兵的创新力和工作热情，提高对部队的忠诚度，最终形成良性循环。因此作为部队的管理者，首要的任务就是对官兵的性格进行分析，然后根据官兵的不同性格特征，把其分配到合适的岗位，让其发挥所长，充分调动其积极性。
交际型的人喜欢与人交往的岗位或者是富于变化的工作，可以安排他们从事协调、接待外来人员等岗位。目标导向型的人适合从事管理、具有挑战或竞争性的工作，可以安排他们做连队主官、骨干等职务。思想型的人，可以安排其担任技术骨干、工程师等。中庸型的人则适合从事档案管理员、保密员、服务人员。
在办公室的安排上，可以让性格意志力较强的人去处理一些需要果断处理的事情;让情绪体验较弱，遇事较为冷静的人去解决可能会引起同事之间矛盾的问题;让擅长运用语言的人尽量发挥写作的特长;让细心、耐心但不善应变的人多作一些规则明确的例行性、常规性的工作;让性格内向、不善社交的人多一些内勤工作等。只有知人善任、扬长避短，使每个人都觉得自己就是这项工作的最合适人选，即产生工作归属感，才能让官兵保持愉快的心情，信心十足地投身于工作中去。
部队一方面要规范部队的管理制度，另一方面也要在管理制度的基础上，尊重并发挥官兵性格，使管理制度规范与官兵性格激发辩证统一。实现按岗位制定管理制度，就是不同岗位可以区别对待，即部队的管理制度不需要达到高度的一致性。可以通过官兵自主管理、民主决策，确立团队精神、协调精神、主人翁意识等观念，充分发挥官兵的主动性和潜能，让每个岗位的官兵都有机会发挥特长、用其所能。
根据马斯洛的需要层次理论，人的需要分5种不同的层次，他们分别是生理需要.社交需要.尊重需要.自我实现需要，不同层次人的主导需要不同，人的行为方向受其主导需要决定。这就启示我们，如果想要激励官兵向着统一的组织目标而努力，则须要求管理者了解不同官兵的性格，针对不同阶层、不同部门、不同个体采用不同的激励措施，已达到最大的激励效果。
1、对生理需求和安全需求较高的官兵，应该采取物质激励的方式，增加报酬，满足官兵对物质的需求。
2、对社交需求较高的官兵，应该为他们创造必要的社交和娱乐条件，建立团结互助、平等友好、关系融洽的部队内部人际关系。
3、对尊重需求较高的官兵，应该采用荣誉激励和晋升激励方式。
4、对自我实现需求较高的官兵，用晋升、提级、培训等手段对他们进行激励，创造进修深造、到更高档次的岗位进行学习的机会以使他们能够在业务素质和自身素质上得到提高，以此来满足其自我实现的需求。
5、部队管理发展到今天，从最初的“人管人”、“制度管人”到当今的“科学管理、用文化管人”应当构建允许官兵性格张扬的部队文化，以官兵性格推动部队科学发展，这才是依据科学发展观，发展人才进而发展部队的明智之举。
人的性格多种多样，作为管理者我们可以借鉴性格色彩学来更好地识人用人，针对不同性格的人采用不同的处事方法，从而使我们不仅使我们获得和谐的人际关系，而且有助于我们工作的展开，为我们事业的发展提供强大助力。
汽修专业大专毕业论文
汽修大学毕业论文
汽修毕业论文篇四
为了进一步了解浙江省汽车维修企业的现状、汽车维修专业毕业生的岗位适应状况及维修企业对毕业生的能力要求，笔者通过问卷和访谈的方式对浙江省的汽车维修企业展开了深入调查。本次调查采用抽样问卷的形式，共发放问卷500份，回收问卷465份，有效问卷465份，问卷回收率和有效率均为93%。
浙江省汽车维修企业现状
汽车维修企业的存在形式 目前主要有三种存在形式：（1）普通的或传统的汽车维修厂。以这类形式存在的厂家数量较多，约占55%。这类企业可以修理各类车型，但汽车维修技术相对落后。（2）专项或专业汽车维修厂，如自动变速器修理厂、汽车空调修理店、汽车电子及电器修理、汽车美容、快修店和特殊车辆维修厂等，约占25%。这类维修企业专业化程度较高，维修专业水平及维修技术相对先进。（3）以特约维修形式存在的特约维修站或“4s”店（整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈），约占20%。这类汽车维修企业大部分都进行了现代化改造，管理比较规范，汽车维修技术水平比较专业，单种车型的维修水平保持与世界同步。
汽车维修企业从业人员的构成 在笔者调查的465家维修企业中，具备助理工程师、工程师及技师以上职称的人占3%，高级工占17%，中级工占30%，初级工占15%，还有38%的从业人员没有获得职业资格证书，在持证上岗者中有95%的人接受过培训。
维修企业的服务流程 如图1所示的服务流程通常是“4s”店的服务流程，对于一般的维修企业，工作流程也大致差不多。企业有专门的信息员，对客户信息进行筛选，提前15天发信预约，7天后打电话确认客户是否来厂维修；客户来厂后，业务员要出迎问候，进行外观确认，填写表格，提醒客户贵重物品寄存，并装好三件套（座套、方向盘、脚垫）；由保修鉴定员对客户进行询问，填写问诊表；工时核算员根据问诊表初步核算维修工时，制作估价、估时单；经用户确认后，车间主管填写派工单，维修作业人员领出所需零部件进行修理作业；作业完毕后，维修检验人员进行质量检验，通过检查后填写竣工单；送检人员进行洗车并持修理卡到前台制作账单，与用户结算修理费用并向用户解释说明；最后交车、送别用户，并在一周内用电话、信件等方式联系用户，实行质量跟踪。
汽车职业岗位的嬗变与衍生 现代汽车的生产工艺日益先进，技术大为提高，汽车故障发生频率大大下降，局部损坏现象大为减少，汽车使用寿命延长。因此，汽车维修工艺中大量的工作被认为是整车或局部的性能调整。过去的工作以多年积累的经验为主，根据经验对汽车进行定性的分析诊断，工作方式以修修补补为主。现在的维修工艺是建立在新的科学技术基础上的，要求修理工会使用先进仪器仪表对汽车的故障作出精确的定量分析和准确的诊断。主要工作不再是对汽车进行修修补补，而是以换件为主。一些重要的、精密复杂的部件则由专门的维修厂家进行修理，如自动变速器、电脑等。在汽车特约维修站里，凭以往掌握的汽车维修技术和经验积累不再是解决问题的唯一途径，取而代之的是内部技术通报、案例、内部培训等等，会使一个有一定基础知识的员工很快提高并掌握这种车型的维修技艺。由此导致汽车维修工的职业岗位也在发生变化，出现了专门使用先进仪器对汽车的技术性能进行检测调整的技术工人，暂且称其为汽车调整工，像这类因汽车工艺技术发展嬗变而衍生的新的职业岗位还有空调修理工等。规范化的汽车维修业的发展也分化出一些新的职业岗位，如汽车维修企业的业务接待员。近年来，因行业管理规范化而新出现的职业岗位还有专职从事汽车送检工作的送检员、维修企业工时定额结算的汽车维修结算员、特约经营服务中理赔行为的理赔员、专职汽车产品三包服务鉴定的鉴定员等。
企业对员工的素质要求
在调研中，汽车维修企业对员工的素质要求有点出乎笔者意外。在进行调查的过程中，笔者给企业设定了有关员工基本素质的10个关键词，如：（1）机电一体化；（2）精修理工艺；（3）能检测诊断；（4）敬业；（5）能吃苦；（6）有质量意识；（7）会英语；（8）懂电脑；（9）懂管理；（10）其他。要求限定选择认为最重要的三个关键词。最后，有近70%的企业选择了敬业、能吃苦、机电一体化等三个关键词；有40%的企业选择了有质量意识、能检测诊断、精修理工艺、懂电脑等四个关键词。由上述的调查结论明显可以看出，敬业等传统美德在市场经济时代不仅没有过时，而且还需要发扬光大，“德”是人才之根本。这也反映出汽车维修企业的忧患意识，再难的技术可以学习，而员工无德企业便难以生存。
企业对学生的职业要求有以下几点。
政治思想方面 工作有责任心，有刻苦钻研精神，吃苦耐劳，爱岗敬业，作风正派，遵守职业道德和厂纪厂规，搞好团结，上进心强，实事求是，具有为企业献身、为用户提供优质服务的思想。
专业技能方面 任何一种汽车维修职业（工种）都需要掌握计算机应用技术，熟练使用解码器，懂英语，会查询相关汽车维修资料，具有独立操作和故障诊断的能力，做到技术理论与社会实践相结合。机电一体化技术人员应具有一定的理论知识，掌握现代汽车新技术，熟悉电控电路，熟练掌握电喷发动机（efi）、自动变速器（ect）、abs装置等技术知识，能操作现代化的电脑检测诊断设备，并能紧跟市场形势，及时掌握国内外汽车新产品投放所需要的技术知识，预知维修市场的发展方向。
适应性方面（后续能力培养） 汽车维修企业普遍认为，做一名合格的汽车维修工，文化理论基础不一定很扎实，但一定要灵活，有个性（有发展潜力），有学习和表达能力，有健全的体魄，能解决问题，能适应不同岗位的需求，这也正反映了职业活动导向教学目标的要求。
汽车维修专业学生可从事的岗位
在调查中，笔者非常关注汽车维修专业的毕业生可从事的岗位及可持续发展的问题。根据对汽车从进厂维修到交车出厂的各个环节的分析，汽车维修专业的毕业生可就业的岗位群如图2所示。
在调查中，企业反映现在维修企业最缺的工种是机电工、钣金工、油漆工、检测工等。
对技校修理专业毕业生素质和能力的调查及启示
根据现有的调查结果统计，有73%的企业认为技校培养的汽车修理工具有一定的操作技能，专业能力比一般职业学校毕业生要强，经过一定时期的短期培训能较快地适应工作岗位。但是也有近60%的企业认为技校的学生文化素质一般，综合素质较差。
在这次调查中，笔者得到了一些启示。
启示一：技校教学应该坚持职业活动导向 职业教育的目的是为社会培养合格的劳动者，职业教育成功与否，关键要看企业或行业是否满意。所以，技工学校在设计课程、确定培养目标、开发专业方向时均应进行职业分析，坚持职业活动导向。
启示二：要加强基础教育 在调查中，有近60%的企业认为技校毕业生的文化素质一般，综合素质较差，说明随着科学技术的迅速发展，社会对劳动力素质的要求不断提高。在市场经济条件下，劳动者要能够迅速地迁移所学的知识于新的环境，能够迅速地更新知识以适应新生的行业或职业的要求。单纯具有操作技能是不能满足社会需要的，还必须掌握工作原理与工作程序。这些变化都要求汽车维修专业课程要加强基础教育，全面提高学生的基础文化水平，拓宽专业，注重学生的基础知识、基本技能及继续学习能力的培养。应进一步淡化普通教育与技工教育、技工培训的界限，进一步融合普通教育、技工教育和技工培训的课程。
启示三：复合型人才需求增加，要求实现课程模块化和综合化 在调查中得知，企业最需求的岗位是复合型的岗位，如机电工、钣喷工等。这是因为汽车的结构从基本的机械装置发展为机电一体化装置，如电喷发动机、自动变速器、abs防抱死装置、安全气囊等。这些变化对劳动者的素质要求越来越高，社会越来越需要复合型人才。这就要求技工学校放眼未来，将重点放在打好功底、夯实基础、优化素质上。课程结构应由内容本位转向内容本位与素质本位整合，课程种类也将发生较大的变化，课程内容的更新速度会加快。课程模块化和综合化将成为课程改革的趋势。
启示四：要继续加强技能训练 在调查中，有73%的企业认为技校毕业生在操作技能上比其他学校的毕业生要好，顶岗能力比其他学校毕业生要强，这与技校长期以来坚持以技能为本的做法是分不开的。要想办出自己的特色，增强竞争力，必须继续加强技能训练。
参考文献：
[1]马庆发.当代职业教育新论[m].上海：上海教育出版社，2002.
[2]姜大源.“学习领域”――工作过程导向的课程模式[j].职教论坛，2004，（8）.
[3]浙江省职业技能教学研究所.行为导向教学法师资培训教材（试用稿）[g].2004.
汽修毕业论文篇五
目前，各中等职业学校应广泛开展课程改革，建立具有本地特色的中职教育课程新体系，提高教育教学质量和水平。本项目目的在于通过调研，对比“双厂双师”现代学徒制与本地区企业生产中的需求的适应程度，从而明确“双厂双师”现代学徒制是否更能与实际企业生产相适应。
第二部分 基础调研内容与分析
一、调研方法和对象
调研主要采取问卷法、访谈法、毕业生反馈法、现场考察法、文献法等方法。
参与调研的单位有上汽通用五菱汽车有限责任公司等10家不同类型的汽车相关行业企业。
二、调研内容
了解企业的企业岗位设置情况、行业人才现状和需求情况，明确专业岗位对毕业生的职业素质和能力要求，从而判断“双岗双师”现代学徒制教学模式是否适应本地区行业企业需求。
三、调研数据及分析
（一）汽车类企业岗位设置情况
其主要就业岗位群包括：汽车销售顾问、机电维修工、钣金工、喷漆工、前台接待、配件仓管员和其他与汽车相关的岗位。
（二）汽车行业人才需求及中职毕业生就业岗位群情况
经过调研问卷数据统计与分析，结果表明，中职毕业生在4s店中数量较少，比例相对偏低，大部分汽修专业中职毕业生集中在汽车制造厂一线岗位、汽车维修厂和汽车美容店就业。
（三）汽车类企业常见岗位对员工的职业能力要求及素质
（四）广西中职汽车运用与维修专业对应的职业岗位分析
从调查结果看，各就业岗位对从业人员相关技能的熟练程度都有较高的要求，这些技能往往是要在实际工作中才能逐渐掌握并熟练运用。一些职业素养如团队协作意识、吃苦耐劳勤劳踏实等素养，更是要在实际工作中才能逐渐提高。
（五）广西汽车运用与维修专业人才招聘渠道分析
目前，用人单位招聘人才大多数仍以相互介绍为主，市场招聘为辅的模式。中、小型的综合汽车维修厂中，这一情况更为普遍。其原因并非企业不愿意招聘学校应届毕业生，而是因为应届毕业生知识并不扎实，对于维修所需的技能并不能熟练掌握。可见当前中职应届毕业生的专业技能和职业素养并不能达到企业生产的要求。
（六）广西中职汽车运用与维修专业现状
从调查的情况看，中职学校教学模式和方法总体仍不尽合理，并未很好地针对中职学生的特点，一些学校仍然采用老旧的专业体系课堂教学模式，作为基础较差的中职生，勉强要求其掌握不切实际。但从各学校的计划来看，这一情况正在改变。
（七）现代学徒制与企业实际需求的适应情况
在调研中，也发现有部分大型综合汽修厂、4s店也摸索出了一套比较先进的校企合作模式。以一汽大广西弘捷4s店为例，企业学校合作，每年从学校招聘数名优秀的毕业实习生，经过实习选拔，最终选定其中最优秀的毕业生转正。这样就保证了企业所招聘到的员工的素质，同时减少了企业的开支。近年来，校企双方开始有意或无意地运用现代学徒制理论指导教学和就业，学生在校期间除了一般性的学习，还得到了大量的实际工作经验。可见现代学徒制更能适应当前区域经济的发展和本地汽车相关企业的人才培养需求。
第三部分 结论和建议
一、调研结论
根据调研，“双厂双师”现代学徒制采取企业、行业专家参与的方式，在实践中确定该专业的主要核心课程及有针对性的教学方法。充分考虑到中职学生多为理论基础薄弱、动手能力强的特点，更侧重于技能训练，学生轻松、老师省心，企业欢迎，相较而言，更能适应本区域企业人才需求现状。