交通局局长讲话稿（汇总22篇）

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交通局局长讲话稿（汇总22篇）

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交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇一

同志们：

在“七一”来临之际，我们召开总结全局开展共产党员先进性教育活动工作情况和表彰一年来在交通改革和发展中涌现出来的“先优”代表大会，在此，我代表局党委向辛勤工作在交通各个岗位上的广大党员表示节日的祝贺和诚挚的慰问!向受表彰的先进集体、个人表示热烈祝贺并致以崇高的敬意!

刚才，***书记宣布了党委的表彰决定，几位先进代表作了很好的发言。党委希望受表彰的先进集体和个人以此为新的起点，再接再厉，为交通事业的发展再创佳绩。同时，希望全局各级党组织和全体共产党员以他们为榜样，以实际行动践行“三个代表”重要思想，在各自的工作岗位上，拼搏奉献，勇往直前，为交通事业的发展做出积极贡献。

在一年来的交通改革与发展的实践中，全局各级党组织按照局党委的工作部署，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕交通工作大局，通过开展先进性教育，不断加强党的思想建设、组织建设、作风建设，以党建工作的优异成绩促进了各项交通任务的圆满完成。

下面，我讲两个问题：

一、先进性教育活动取得了明显成效，全局党建工作水平进一步得到提高。

(一)按照“三个代表”的要求，深入开展先进性教育活动。

2、创新载体，活化形式，推动先进性教育深入开展。在学习动员阶段，各级党组织围绕“让党员迅速进入状态”。综合运用领导讲、典型讲、集中学、大家议、自己学、组织促等六种方式，保证了40个小时的学习成果。从局领导班子做起，各级党员领导干部层层作动员，发挥示范作用，带头上党课18次，专题辅导26次。带头撰写学习笔记、学习心得，深入联系点，督促、检查、指导。各单位结合实际，创新载体，活化形式，坚持学用结合，把学习与加快发展、服务群众、促进工作相结合，广泛开展了“送温暖献爱心”、“热心助学”、“弘扬雷锋精神，甘当时代先锋”、“党员先进性具体要求大讨论”、“增强发展意识，树立良好精神状态大讨论”等主题实践活动，做到了“两不误、两促进、两提高”。

3、严格程序，坚持标准，切实找准抓住存在突出问题。在分析评议阶段，各单位围绕“找准突出问题”，抓住七个“关键环节”，认真制定了每个环节的工作和目标要求，严格程序，坚持标准，注重征求群众意见的广泛性、注重党性分析的真实性、注重民主生活会的严肃性、注重整改措施的实效性，切实找准抓住存在突出问题。采取设立意见箱、召开座谈会、发征求意见函、表等方式，广泛征求社会各界意见，帮助查找突出问题。同时，局领导班子带头在全局上下深入开展了沟通思想，增进团结，找准问题，形成共识的谈心活动。在此基础上，对照标准，撰写了高质量的党性分析材料。随后,分层次召开组织生活会、领导班子专题民主生活会，开展了面对面的批评与自我批评，并以会议形式通报了班子专题民主生活会情况。全局各单位针对征求到的意见，迅速归纳梳理，制定整改措施，狠抓落实，以实际行动取信于民。

4、联系实际，注重实效，确保整改提高措施贯彻落实。在整改提高阶段，各级党组织围绕“关键解决存在问题”，着眼于见实效、见长效，把整改和扩大整改成果与研究探索保持党员先进性的长效机制结合起来，既让广大群众在较短时间内切实感受到先进性教育活动所带来的新变化、新面貌，又通过建立有效的常抓不懈的工作机制来保证广大群众长期得到实惠。局党委围绕政治理论学习、思想政治工作、工作作风、执法队伍建设、解决群众利益、谋划发展等六个方面存在的突出问题，制定整改措施，明确整改时限，建立健全了学习机制、教育机制、激励机制、帮扶机制、监督机制和纯洁机制。以整改工作的高标准，促进了先进性教育的高质量。全局共理顺归类党员群众反映比较集中的意见和建议206条，其中涉及党组织的有18条，涉及到党员个人的有3类28条，共制定整改措施173条，立即整改81条，建立长效机制114条。6月6日，全局通过问卷调查开展了群众满意度测评工作，经统计，全局参加测评人652人，其中，党员255人、基层群众300人、民主党派和无党派人士7人、离退休干部职工48人、服务对象42人。测评结果满意度达99.6%，真正成为了群众满意工程。

在局党委的领导下,经过全局各级党组织、广大党员的共同努力,我局先进性教育活动健康发展,达到了预期目的，取得显著成效。主要表现在：

1、进一步密切了党群关系、干群关系。全局各单位把为群众办实事作为检验先进性成果的落脚点，把群众是否满意作为检验先进性教育成果的重要标准，从群众关心的热点、难点问题入手，为群众办实事办好事。****公司党支部对群众反映较大的拖欠养老金问题通过多种渠道筹措资金30余万元，为130名职工交上了养老保险金，解决了多年的老大难问题。交通中专学校解决了教练中午休息、学员训练通勤、住宿等实际问题，得到了学员的认可。征费稽查处****处长带领主要科室负责人深入基层一线，边工作边调查研究，真正为基层所、站多办实事多办好事。****中心为每名夜班人员准备一袋奶和一个鸡蛋，使职工感受到了领导的关心，事情虽小，但意义重大。

2、进一步发挥了党员的先锋模范作用。通过开展先进性教育活动，党员的意识明显增强，政治素质明显提高，做到了“一个党员一面旗”。广大党员在各自的岗位上发挥了积极作用。公路处处长***坚持深入一线，现场办公，靠前指挥。运管处处长***同志带病坚持工作。收费处处长***同志深入基层搞调研，在领跑全省通行费工作的基础上提出了“亮化窗口、美化站区”的创新品牌。****集团党员***带领结算室全体跑外县结算，克服困难，3个月追回陈欠款16.3万元。局优秀党员***以热情周到的服务和诚信经营为提高企业的信誉树立了良好形象。****中心11名原属宁安路桥所党员，由于思想波动大，有的已半年没交党费，通过开展学习教育，在组织关系迁来的第二天就全部补齐党费。设计院在编制****镇至****林场公路、****市镇至****镇公路两个项目56公里的外业调查和可行性研究报告撰写工作中，在班子带领下，全体职工起早贪黑，加班加点，风雨不误，可研性报告在黑龙江省计委组织的评审会上，受到了专家的表扬和认可，并获得一次性通过。

3、进一步加快了交通事业发展的步伐。通过开展先进性教育，各级党组织和广大党员普遍感到责任重了，压力大了，紧迫感强了，干事创业的劲头更足了。增强了加快交通发展的紧迫感和使命感，坚定了发展的信心和决心，形成全局抓发展、谋发展、快发展的浓厚氛围。公路收费处深入开展了地方养路费征收稽查大会战活动。全区地方养路费今年比去年同期增加13.6个百分点，为完成全年地方养路费征收计划奠定坚实的基矗征费稽查****处为努力实现“时间过半，完成任务过半”的奋斗目标，抢前抓早，采取处、所领导带头对重点路段、站点实行24小时轮流值班，取得了丰硕成果。****集团****快速班车的正点率达到98%，乘客满意率96%，旅客上座率比同期增长30%，利润创历史高峰。今年，为进一步加快乡村道路建设，将完成7条总投资9000万元、总里程147公里的通乡公路和21个项目总投资1921万元、129.2公里通村公路建设任务。在工作中，为确保工程优质，始终坚持了公开、公平、公正、诚信、透明的原则进行招投标，在5月13日举行的通乡公路招投标仪式上，由公证人员全程公证，与施工、监理单位签订了廉政合同，杜绝了暗箱操作，遏制了工程“腐败”现象的发生，为建设优质工程提供了保障。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇二

同志们：

这次会议的主要任务是：以党的十八届五中全会精神为指导，认真贯彻落实市委八届六次全会和全省交通运输工作会议精神，回顾总结“十二五”全市交通工作，深入分析“十三五”面临的形势和任务，安排部署20xx年重点工作。

下面，我讲三个方面的意见。

一、“十二五”全市交通运输发展回顾。

(一)20xx年工作所取得的成绩。

20xx年是“十二五”的收官之年，面对全市经济下行、资金压力大等诸多困难，全局广大干部职工凝心聚力，攻坚克难，圆满地完成了各项工作任务。

1.科学制定未来五年发展规划。在深入分析发展形势和需求的基础上，对我市交通运输行业“十三五”期间的发展进行规划，明确行业发展目标、规模、标准，旨在通过科学调整行业结构，明确未来发展方向，形成衔接紧密、运行高效、协调发展的交通运输发展新格局，更好地服务地方经济发展。

2.稳步实施交通基础设施建设。完成5.6公里七桦公路改扩建工程和18处港湾式公交站亭配套建设任务;开工建设城市西环公路，完成工作量4431万元;建设农村公路148.6公里，改造平交道口153个，改造城市道路3.86公里;开工建设金沙客运站项目;投资8500万元，建成北岸新城、金沙新区和大同街东段三处公交场站并投入使用。

3.加快提高公路养护管理水平。注重辖区高速公路及互通匝道日常养护工作，建立雨雪天气应急保障机制，加强沿线设施维修及路面灌缝，确保高速公路安全畅通。干线公路不断加强养护管理，完成公路大中修计划任务，公路技术状况指数(mqi)为86.2，优良路率达84.2%。农村公路管养主体责任得到全面落实，七桃路和七桦路管养主体责任交还辖区政府，对上争取危桥改造资金390万元，维修桥梁7座。

4.不断加强道路运输市场监管。一是规范客运市场发展。淘汰黄标车40台，开展客运行业清理整顿，查处各类违规车辆242台次，运输市场得到进一步规范。二是强化货运市场监管。对全市56家货运源头单位进行调查，确定5家重点企业，实施派驻监管;落实安全生产管理制度，与危险货物运输企业和货运场站签订《安全生产责任状》，实施安全责任目标管理;推进货运车辆gps安装联网工作，运用科技手段实施安全监管，确保道路运输安全。三是引导和支持维修企业发展快速维修、连锁维修，汽修和驾培管理基本步入规范化轨道。

5.积极推进交通经营惠民服务。汽车公司购置公交车50台，公交ic卡社会总销售量达4.8万余张，票款收入6886万元，公交出行分担率不断提升。运输公司与市邮政局合作，设立多处客票邮政代售点，便民售票服务网络实现市区全覆盖，客票收入达7050万元;在客运总站候车大厅成立电子商务实体展示馆，购置29台新能源公交车，扩大汽车租赁经营范围，总营业收入达293.5万元。依七高速公路管理处完成4处光伏发电站建设任务，征收车辆通行费5406万元，落实惠农惠民政策，全年减免车辆通行费952万元，5处光伏发电站年发电41万度，上网销售16万度，实现效益62万元。致远物流圆满完成检测站改造项目，与长吉货站合作，联合经营“哈七”物流专线，实现经营收入985.2万元。响应市委、市政府号召，积极推行电子商务工作，为市电商办搭建同阿里巴巴集团的沟通平台，帮助勃利县对接农村淘宝项目，协助市委宣传部承办“携手互联网，点亮创业路”七台河电子商务讲座，取得良好实效。

6.不断提升交通依法行政能力。严格按照编办规定理顺机关事业单位内部机构，开展行政权力梳理，科学界定职能职责，制定权力清单和责任清单，完善行政审批项目和办事流程，简政放权，开展政务公开，接受社会监督。开展规范行政执法行为专项整治活动，执法程序得到进一步规范，执法人员综合素质得到进一步提升。认真贯彻落实新《安全法》，进一步完善应急救援体系建设，依法处理信访问题，行业安全形势良好。

7.扎实开展行业自身建设工作。认真开展“三严三实”专题教育活动，领导班子和党员干部队伍建设工作得到进一步加强。贯彻落实党风廉政建设主体责任和监督责任，严肃查处个别单位部分人员违纪行为，整肃交通队伍纪律作风，营造和谐向上的内部发展环境。加强思想政治建设，组织开展“社会主义核心价值观”主题实践活动，开展“爱我中华”主题书画展、乒乓球比赛等形式多样的文体活动，及时在主流媒体宣传行业先进典型，网站信息、政务信息采用率均列市辖单位第一名，行业文明得到全面提升。

(二)十二五工作回顾。

“十二五”时期，在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下，按照“理顺、规范、发展”的工作思路，积极适应经济发展新常态，成功打造精细化管理模式，为全市经济社会发展做出了交通部门应有的贡献。

1.基础设施建设步伐不断加快，服务社会功能明显增强。“十二五”期间，我市基础设施建设总投资28.85亿元，完成依七高速公路、饶盖公路向阳至大个岭段、七桦公路以及一系列运输场站建设工程。特别是依七高速公路的建成通车，进一步完善了我省东部路网布局，使周边地区融入了全省以哈尔滨为中心的4小时经济圈，区域路网承载能力明显提高;七台河市公路客运总站的建成和投入使用，填补了我市没有现代化客运站的空白;依七高速公路管理处9处光伏发电站的建成使用，开创了我省高速公路使用光伏电能的先河。

2.公路养护管理水平不断提高，抗灾保通能力显著提升。成立依七高速公路管理处，明确机构性质，对高速公路进行全面养护和管理。国省干线公路全部建设成为科学标准路，养护管理水平不断加强。推进落实省政府《关于进一步加强农村公路管理养护工作的意见》，升级改造农村公路242.5公里，服务农村经济发展。加强路政管理，共查处涉路案件86起，处理超限车辆1.2万台次，有效遏制了超限车辆对公路的损害。

3.运输市场监管能力不断提升，行业规范体系逐步确立。截至“十二五”末，全市在籍货运车辆5884辆，货运站场6个，理配货站180个，货运公司42个。拥有长途客运车辆80台，营运线路36条，营运能力辐射北京、哈尔滨等29个地市，日发车230个班次;拥有公交车辆348台，公交线路25条，线网长度561公里，城市公交覆盖率达80%;拥有定线出租车547台，流动出租车1000台，短线客运班车59台，初步形成了以公共汽车为主，出租车等其它车辆为补充的城市公共交通运输体系。“十二五”期间，全市共淘汰黄标车1027台，更新公交车266台，新建各类汽车品牌4s店8家，专项快修店89家，业户数量比“十一五”末翻了一番，完成客运量4982万人次，货运量6743万吨。

4.惠民便企工作措施高效落实，服务民生品质全面提高。落实公交出行优惠政策，为全市7.8万残疾人和老年人办理公交优惠卡，共减免金额4134万元。动态调整车辆线路、班次、点次，增设公交站点和线路，满足不同群体的出行需求。落实鲜活农产品绿色通道和重大节假日免收小型客车通行费政策，共减免车辆35.5万台，免征车辆通行费3591万元。按照市政府安排，完成同仁中巷等多条城市道路改造任务，改善城区居民出行环境。

5.行业安全稳定形势不断改善，和谐发展环境不断优化。全面落实安全生产责任，不断强化安全防范措施，“十二五”期间无重大安全生产责任事故发生。应急救援体系建设进一步完善，维修桥梁17座，维修涵洞16道，改造了佳七线等3条公路90.37公里的安全防护设施，经受住了多次暴雪天气考验，保证了公路畅通和百姓出行。深入开展信访问题源头防范和隐患排查，行业转型阶段凸显的历史矛盾得到进一步化解。

6.交通资产负债问题基本解决,制约发展障碍有效清除。加强计划和资金管理，健全各项财务制度，规范财务审批流程，严格控制预算支出，通过各种有效途径盘活原有固定资产，化解历史债务，五年来共偿还和化解历史债务近3亿元，成功卸载了沉重的历史包袱，使交通得以轻装前行。

五年来，全市交通运输事业得到快速发展，我们深刻体会到：一是必须根据地方经济转型发展实际，及时调整交通发展方向，确定正确的发展思路，实现从建设期到经营期、服务期的工作重心转移。二是必须认清经济发展新常态带来的趋势性变化，及时转变行业发展观念，根据市场需求调整交通发展结构，主动做好交通运输服务。三是必须坚持问题导向，实施交通经营战略，积极破解资金压力大、编外职工多、执法不规范等阻碍交通发展的难题。四是必须注重发展品质，围绕“四个交通”建设目标，全面实行精细化管理，确保交通事业健康发展。五是必须不断完善自身建设，紧紧围绕阻碍行业发展的体制机制性问题，稳步推进省厅安排的各项交通改革事项，结合实际做好分步调整，为全面适应交通发展新常态打好基础。

二、深刻认识“十三五”交通发展面临的形势和任务。

未来五年，交通运输发展将进入一个非常有利的战略机遇期，在全面建成小康社会的决胜阶段，我们要进一步增强责任感和使命感，准确研判形势，主动破解发展难题，科学设定工作目标，找准着力点精准发力，真正担负起经济发展“先行官”的重任。

(一)正确认识“十三五”交通运输发展形势。

“十三五”期间，尽管我市交通运输整体发展还比较落后，历史遗留的隐性问题仍然存在，政策调整和发展过程中还会带来新情况，但“十二五”期间已将运输基础设施落后、历史债务包袱沉重、发展结构不合理、管理机制不健全等阻碍交通发展的显性问题成功化解，只要我们抓住发展机遇，落实好发展政策，把握好发展动力，全市交通运输事业一定会实现新的跨越。

1.交通运输行业发展空间仍十分广阔。“十三五”期间我市要全面建成小康社会，对交通运输部门提出了持续快速发展的要求，为满足人民群众日益提高的出行服务需求，必须着力解决目前骨干公路网络不完善、综合运输体系不健全、交通发展方式不集约等有效供给不足的问题。各级政府十分重视交通运输发展，国家已大幅度提高了公路建设补贴标准，我市也将提升公路建设等级标准列入全市“十三五”城乡基础设施建设序列，交通设施建设规模将保持在较高水平。伴随着“互联网+”在多领域的推广升级，物流园区、仓储和配送网点的基础设施建设势必配套跟进，客货运输量将稳中有升，会带来更多的运输基础设施建设需求，特别是我市棚改工程将持续到年，新的聚居区形成后，会产生更集中的出行需求，为交通运输发展带来新契机。

2.国家政策调整带来新压力。政府财政紧张，贷款平台被取消，新的投融资模式尚不成熟，受地域、经济、建设规模等因素影响，我市尚无利用新融资方式参与交通建设的经验可循。项目建设管理严格，未批先建或不按规则报批设计变更等行为将受到严厉查处。财政将实行中期规划管理，决策方式从年度转为三年滚动，项目前期工作标准提高，要求我们必须提高财务计划、年度资金需求预测的精准性，否则将会承担相应责任。交通行业改革带来职能调整，依法行政水平要求不断提高，但全系统编内人员年龄结构偏大，空余编制多，受政策影响编外职工不能自主核入，人事制度改革与行业发展需求之间存在的矛盾没有得到有效解决。

3.体制机制与行业发展不协调。管理体制和运行机制不完善，交通综合执法、行政审批、公路养护体制、出租车行业管理等方面的改革需求迫切。市场监管缺乏政策法规支持，行业法规制定与市场需求节奏不同频，内部人才梯队建设不完善，尤其缺少信息技术、综合运输、经营管理等方面的专业人才，不能结合实际超前制定出适应市场未来发展的运行规则，以市场为主导的发展环境尚未形成。部分干部职工的思想观念陈旧，管理手段落后，工作担当和进取精神不足，迫切需要进一步振奋精神，把注意力集中到发展上来。

(二)准确把握“十三五”交通发展总体要求和目标任务。

“十三五”期间，全市交通运输工作的总体要求是：全面贯彻落实党的十八届五中全会精神，按照全省交通运输工作会议和市委、市政府工作部署，以“五大发展理念”为引领，以建设“四个交通”为目标，以深化改革为动力，以法治建设为保障，主动践行“规范、务实、进取”工作要求，加强供给侧结构性改革，创新交通发展，全面打造“安全便捷、绿色高效、文明和谐”的现代交通运输服务发展环境，为全市经济结构转型，全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。

全面履行交通运输工作职能，必须坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，围绕解放和发展交通运输生产力，破解制约交通运输发展的体制机制障碍，下大力气调结构、攻难点、激活力，推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，不断提升交通运输的供给能力和服务品质，到2020年初步建成现代化的综合交通运输体系，满足经济社会发展对交通运输服务的需求，让人民群众共享交通运输发展新成果。未来五年交通运输工作要围绕“三个创新”、加强“三项工作”、实现“三大目标”。

三个创新：一是做好投融资渠道创新。切实增强机遇意识和责任意识，完善“政府主导、分级负责、多元融资”的新型交通投融资体制机制，研究新的投融资政策和省内通过融资参与基础建设的成功经验，依托最前沿的金融手段吸引社会资本参与交通建设。二是做好行业管理创新。围绕交通五年发展规划，超前制定专项工作计划，促进综合运输体系内部协调发展;加强标准化建设，强化标准的实施与监督，用标准支撑和引领行业发展;探索“大交通”管理模式，逐步实现区域内各种运输方式有效衔接和融合。三是做好文明服务创新。全面加强制度建设和自身建设，提升干部队伍和从业人员整体素质，落实好共享发展理念，提高履职效能，推进服务升级，打造“安全便捷、绿色高效、文明和谐”的现代交通运输服务发展环境，实现交通运输公共服务均等化。

三项工作：一是加快推进交通运输管理体制机制改革，落实省交通厅关于行政审批制度改革、综合执法改革、公路养护体制改革等改革事项，逐步形成适应行业发展的新机制。二是践行法治理念，落实依法行政要求，完善执法监督体系，坚持简政放权，实行放管结合，严肃责任追究，推动行政决策科学化、民主化、制度化，打造风清气正的交通法治环境。三是全面提升安全监管和应急处置能力，守住安全底线，推动标本兼治，实现安全形势长治久安。

三大目标：一是全面开展公路路网改造、运输场站建设、物流园区建设等工作，切实解决交通未来发展动力不足问题。二是加快信息化建设步伐，积极推进智慧交通建设，加强最新技术的综合运用，让科技引领行业发展。三是落实城市公交优先发展战略，加快推进道路运输转型升级，建设物流区域分拨、城市配送和农村物流“三融合”的现代物流网络，推动城乡交通运输协调发展。

三、20xx年交通运输重点工作安排。

20xx年是“十三五”的开局年，也是我市交通运输行业加快法治交通建设步伐，实现转型升级发展的关键年。站在新起点，面对新形势，要重点抓好以下七个方面的工作：

(一)抓基础设施建设，增强行业发展动力。一是完成“十三五”规划的发布，制定具体实施方案，做好重大项目的前期规划工作。二是完成城市西环公路建设任务，确保20xx年10月建成通车。三是争取省公路局同意，建设农村公路111公里，改造危桥18座。四是完成金沙客运站项目建设，确保20xx年底投入使用。五是积极对上争取资金3000万元，开工建设物流园区项目。六是完成北岸新城客运站项目前期筹备工作，争取开工建设。七是完成交通运输信息服务系统建设和运行工作。

(二)抓公路日常管养，增强应急保通能力。一是高速公路要对原有mtc非现金收费系统进行改造升级，安装etc专用车道，真正实现电子不停车收费，为实现全国一网通做好准备;强化征费管理，健全考核管理体系，加大内部稽查监督力度，加强科技管控，完成年度征费额5560万元目标;完善服务标准，开展窗口服务建设活动，推进服务区公共服务设施、环境卫生、秩序维护标准化，全面提升文明服务水平。二是干线公路在总结养护改革经验的基础上，对全部管养路段进行市场化养护尝试。三是深入推进《黑龙江省农村公路条例》落实工作，促进各区政府落实农村公路管养主体责任，保障资金投入。四是大力推进科学养护、预防性养护和机械化养护，加强桥涵管理，及时更新桥涵数据，确保公路运输安全通畅。五是加强路政管理，依法进行路政审批和治超管理，规范执法行为，健全路政档案，继续开展公路路域环境整治，有效治理私开道口、违法乱建、损坏公路设施、侵占危害公路等行为。六是完善应急保通预案，重点做好汛期防汛和冬季清雪工作，确保公路安全畅通。

(三)抓运输市场监管，提升行业服务水平。一是加大对上资金争取力度，推进乡镇客货运输场站建设，提升农村地区交通运输基本服务功能。二是开展客运公交化改造，通过线路试点改造积累经验，推进城乡客运一体化发展，逐步消除城乡差别。今年重点要对宏伟、五七等边线进行线路整合，探索开通城际公交的可行性，争取与七勃线路车主达成合作意向，进行线路改造。三是整治公交车车容车貌，规范靠站停车服务，根据城市居民分布，合理调整公交线路布局和车辆班次、点次，谋划火车站、高铁站公交专线，按计划淘汰黄标车，购置新能源公交车辆40台，提高群众出行质量。四是统一出租车服务标准，加强卫生管理，完善服务考评体系建设，落实服务规范，全面提升服务水平，将乘客投诉率控制在5%以内。五是开展机动车维修服务规范达标工程，完成辖区汽车维修信息化联网工作，推进连锁维修、快速维修和品牌维修，提高汽车维修质量。六是引导和鼓励货运企业集约化发展，完善城市物流配送体系建设，充分利用农村客运班车发展农村物流配送。七是加强运输市场监管。开展“优化道路运输发展环境暨客运清理整顿”活动，规范企业经营行为，严抓货运车辆源头治超工作，加大对非法经营、串线经营、随意涨价等扰乱市场秩序行为的打击力度，营造公平的道路运输市场环境。八是继续开展驾培企业清理整顿活动，加强对驾校教学和培训质量的监督。

(四)抓行业交通经营，破解自身发展难题。继续围绕行业特点做好交通经营，努力化解依宝公路所欠债务，解决七桦公路所欠工程款。各单位要结合自身实际，努力夯实支撑自身发展的经济基础，破解资金不足难题。汽车公司要通过加强内部管理、应用科技手段和提高服务质量等办法，提高公交出行的市场份额，实现全年经营收入6300万元。运输公司要积极推进客运线路资源整合，探索开通城际公交，抓住全市公车改革契机，扩大车辆租赁业务，推进企业多元化发展，客票收入实现7000万元，多经项目利润实现75万元。致远物流要不断规范车辆检测流程，提升服务水平，推进“互联网+货运”信息平台建设，全年实现经营收入950万元。农村公路管理站要完成公路养护资质办理工作，争取成立养护工程公司，寻找新的经济增长点。

(五)抓法治交通建设，提高依法行政能力。一是《黑龙江省道路运输条例》颁布后，抓好宣传贯彻工作。二是按照省交通厅关于深化综合行政执法改革的指导意见，推进交通综合行政执法体制改革。三是全面落实依法行政工作，健全依法决策机制、内部重大决策合法性审查机制、重大决策终身责任追究制度及责任倒查机制。四是整肃行政管理行为，规范许可审批，进一步推行简政放权，进一步完善行政权力清单、责任清单和行政权力运行流程图，加强事中和事后监管。五是完善工程建设管理制度，依法加强工程领域治理，开展基本建设程序和从业行为专项整治，加强信用体系建设和管理，查处违法违纪行为。六是继续推进基层执法“三基三化”建设，加强执法人员法律法规知识及执法流程培训，提升执法人员综合素质，打造高效廉洁的执法队伍。七是完善全系统各单位网站建设工作，充分发挥政务公开第一平台作用，同市政府网上服务中心做好对接，全面推行网上行政审批，不断提升办事效率和服务质量，广泛接受群众监督，营造公开、公平、公正的交通运输服务环境。

(六)抓行业安全稳定，创造和谐发展环境。一是要高度重视安全生产工作，严格落实“党政同责、一岗双责、失职追责”要求，加强思想教育，深入开展“道路交通安全年”活动，认真落实企业主体责任和行业监管责任，建设“平安交通”。二是推行工程质量安全责任登记制度，建立事故责任倒查机制，全面加强工程质量安全管理。三是强化交通运输重点领域安全监管，重点加强营运车辆卫星定位联网联控监管，提高车辆入网率和上线率，探索道路运输承运和托运环节安全监管措施，坚决防范和遏制重特大事故发生。四是加强交通应急保障机制建设，落实信息报送制度和快速反应机制，保证应急运力储备，提高应急处置能力。五是严格落实信访责任制，进一步落实部门领导责任，对发生的集体访、越级访案件实行责任倒查，推进信访问题依法依规妥善解决。

(七)抓职工队伍建设，落实从严治党要求。一是启动打造“安全便捷、绿色高效、文明和谐”的现代交通运输服务发展环境系列载体活动，加强自身建设，提升行业管理水平，提升服务社会能力。二是加强党员干部教育管理，认真开展“两学一做”教育，创新学习载体，巩固深化“三严三实”专题教育活动成果，不断提升遵守党的政治纪律和政治规矩的自觉性。三是贯彻落实市纪委八届五次全会精神，严格落实党风廉政建设责任制，按照“第一责任人”和“一岗双责”要求，推进各级党组织主体责任具体化制度化。纪检部门要按照《廉洁自律准则》和《纪律处分条例》要求，发挥监督执纪问责职能作用，持之以恒的推进作风建设。四是围绕推进社会主义核心价值观建设，组织开展主题实践活动，实施交通运输行业从业人员道德建设工程，强化职业操守，弘扬交通正能量。五是继续实施行业文明创建工程，结合实际组织开展各种创建活动，丰富职工文化体育生活，探索开创网上精神文明阵地，倡导“书香交通”阅读活动，推动“互联网+”交通文化建设工作。六是加大新闻宣传力度，策划好重大主题宣传，充分运用各种宣传平台，讲好交通故事，提升舆论引导能力。加强舆情监测和应急宣传能力建设，及时准确发布权威信息，把握话语权，营造理性客观的舆论环境。

同志们，鲲鹏展翅凌万里，逐梦扬帆再起航。20xx年，让我们坚定信心，在市委、市政府的正确领导下，在省交通厅的大力支持下，锐意进取，真抓实干，攻坚克难，创优争先，全面开启“十三五”交通运输事业发展的新篇章!

谢谢大家!

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇三

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇四

尊敬的各位来宾、新闻界的朋友们：

首先，我代表东风裕隆汽车有限公司真诚的欢迎各位的到来。

这是自去年12月14日东风裕隆成立以来，我们第一次参加区域车展，在汽车市场竞争如此激烈的今天，西南地区几乎成为各汽车厂家最热衷和关注的地区。

在我们的展台上，大家可以看到世界上第一部可以驾驶的概念车neora，尊爵商旅旗舰的纳智捷大7ceo和7月28日刚刚在杭州下线的世界第一部智慧科技车纳智捷大7suv。

自8月12日正式开始预售的纳智捷大7suv，以18.8万—26.8万的预售价格，在不到两个月的时间内已经获得了20xx余张订单。

到今年底我们将以遍布全国的80家汽车生活馆为消费者提供10000辆的各款式纳智捷大7suv。

秉承构筑全价值链核心竞争力的决心，纳智捷将以全新概念的智慧科技车和智慧的汽车生活馆以及独树一帜的营销思路和勇气，致力于开创汽车营销的智慧新时代。

做为一个年轻的品牌，我们深知纳智捷任重道远，前进的道路上还有很多困难要克服，我们期待所有驾驶纳智捷大7suv的人都能更好的领略纳智捷“预先设想，超越期待”的品牌精神所带来的美好境界。我们将不遗余力更加自觉的让创新和进取成为纳智捷的主流价值。让纳智捷为中华民族汽车工业的发展书写浓重的一笔。

最后祝各位在这里度过一个美好的下午。

再次感谢各位！

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇五

各位来宾、各位同仁：

大家好！今天是我们xx公司成立九周年的日子，首先我代表公司向九年来能吃苦耐劳、不断拼搏的xx人致以崇高的敬意！同时，也向全体职工表示衷心的感谢，祝你们在新的一年里更上一层楼，xx公司发展的里程碑上将永远记载着你们的名字。

回首九年，开业时的艰辛，然后又历经“限电”、“工荒”，我们有很多员工不离不弃，而且还以高度的主人翁意识与企业共患难，开展了一系列的安全、节能和品质管制运动。虽然有些做得还不够彻底，有些还正在进行，但正是因为有你们这样真诚可靠的员工，xx公司才能在竞争恶劣的情况下，依然稳健、从容地走到今天。

展望未来，要生存，要发展，我们xx人只能坦然地迎接许多无法预知的挑战。让我们携起手来，以总裁提出的“创新、执行力、共创双赢”的企业管理理念，投入到新的机遇和挑战中；让我们以团结、拼搏、奉献的精神，凭借顺昱集团现有的`互补资源，以最快的速度再创管理新局面。

在此，我代表xx公司感谢通信公司、艺术团、艺术园的朋友们对本次晚会的支持；同时也祝愿我们xx艺术团蒸蒸日上！谢谢大家，并祝愿大家猪年吉祥！家庭和睦！万事如意！

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇六

4、进一步增强了党组织的凝聚力、创造力和战斗力。为树立良好的交通形象，全局在围绕改进工作作风、提高服务意识、树立交通形象等方面开展了扎实有效的活动，坚持把开展先进性教育落实在服务群众和服务社会上，充分体现出党组织的战斗堡垒作用。****公路桥由于两侧栏杆破坏和被盗现象严重，给过往群众造成了安全隐患。在没有专项维修基金，公路养护工作繁忙的情况下，公路管理站党支部为了维护过往群众安全，真正做到服务人民，服务群众，切实从群众切身利益出发，多方面筹集13万元资金，于5月上旬，将海浪公路桥两侧400米长的栏杆改成垢土结构砌筑，保障了过往行人的安全，过往群众对此项举措非常满意，使广大群众看到了通过开展先进性教育带来的变化，被群众广泛赞誉。运管处坚持边学边改、边议边改、边整边改的原则，坚持每月召开一次出租车经营者代表座谈会，认真听取各出租车服务公司代表的意见和建议，并对如何改善客运市场秩序与经营者进行广泛的交流和讨论，制定相应整改措施。把每周五作为经营者信访接待日，现场回答经营者询问，及时通报工作情况，受到经营者好评。

宁安市沙兰镇突发性自然灾害牵动着每一个****交通人的心，在支援沙兰抢险救灾工作，局党委成立了领导小组，班子明确分工、各负其责，全局各级党组织一切工作服务服从于抢险救灾工作，积极行动起来，各级领导干部深入一线靠前指挥，全力以赴组织人员、车辆、物资、资金全力支援抢险救灾工作，发挥交通系统敢于拼搏、顽强奉献、敢打硬仗的优良作风。累计投入资金433.5万元，人员1500多人次，各种车辆770台，调集运输砂石料6万立方米，修建水毁路面16公里，抢修桥梁3座，清淤5200余车，全局干部职工还积极响应市委市政府号召，伸出援助之手，献出一片真情，捐款近21万元，大力支援了灾区重建工作。

5、进一步确保了先进性教育成果的持续性。为使先进性教育活动中形成的良好风气深入持久地延续下去，各单位建立完善了各项制度，制定了巩固和扩大整改成果工作方案，对在教育活动中发现的问题从制度上查找原因，着眼长远，加强制度建设，真正从根本上解决问题;对以前制定的经过检验行之有效的制度认真总结了经验，进一步贯彻执行;属于制度不完善的，有针对性地加以健全和完善;属于没有明确规定的，积极探索，建立科学可行的长效机制。为切实搞好建章立制，各级党组织健全完善了党员教育管理、廉政建设、队伍建设等机制，并通过巩固和扩大整改成果来解决突出问题，把先进性教育活动创造的经验转化为制度规范。

(二)不断加大创新力度，以党建工作的优异成绩推动交通事业的不断进步。

“重视总结经验，善于运用经验指导和推动未来发展，是我们党长期坚持并行之有效的重要工作方法”。全局各单位注重总结先进性教育工作中好的做法和好的经验，并自觉地运用到经常性的党建工作中去，使全局党建工作水平得到进一步提高。

二是努力适应新形势发展需要，认真抓好党建基础工作。基层党组织是党的全部工作和战斗力的基矗在过去的一年里，局党委坚持“抓基层，打基幢的工作思路和“抓先进，带后进”的工作方法，从建立完善各项制度、加强支部基础建设入手，不断强化党员教育管理，充分发挥广大党员的先锋模范作用;严格积极分子队伍管理，认真做好发展党员工作;深入实施基层党建典型示范工程，推动了全局基层党建工作的不断发展。全局标准化党支部达到70%以上。(全局共有35个党支部，有26个标准化党支部)。对67名入党积极分子进行了培训;新发展党员12名，为党组织增添了新鲜血液;一个人人学先进，赶先进，创先争优的良好氛围，在全系统内逐步形成，党组织和广大党员的先锋模范作用更加突出。在积极开展党员干部帮扶困难职工再就业手拉手活动中，广大党员积极参与，主动帮扶，全局在岗党员267人，与困难职工结成帮扶对子180人，帮扶率达到80%以上。

三是大力营造宽松环境，不断加强党风廉政建设。局党委认真贯彻中央、盛市委关于党风廉政建设和反腐败斗争的要求，全局上下建立了“一把手负总责、分管领导具体抓、班子成员配合抓”的领导体制和工作机制，把党风廉政建设纳入目标管理，在全系统认真推行了政务公开制、执法公示制、经济责任审计制、干部任前公示制、工程招投标制、收支两条线等制度，有效铲除了滋生腐败的土壤和条件。每名党员领导干部都能严格按照党政纪律条规的要求，坚持以身作则，发挥表率作用。通过明查暗访和监督检查，不断规范执法行为，全年共查处违纪违规案件3起，解决群众上访举报案件2起，使交通人形象得到进一步提高。

四是坚持创建标准，进一步开创精神文明建设工作新局面。在过去一年里，全局深入开展了“树立****交通人新形象”、“满意在基层、争做好公仆”、“三学四建一创”等活动，进一步加强文明单位、文明行业创建。充分调动了广大干部职工的工作积极性，进一步增强了凝聚力和向心力，开创了我局精神文明建设工作的新局面。在文明单位建设中，全系统文明单位总数保持56个，其中，国家级文明单位1个，新创重创省级文明单位(标兵)6个，巩固省级文明单位(标兵)13个，市级文明单位(标兵)保持36个。全局56个单位全部实现了市(厅)级以上文明单位。在文明行业创建活动中，全局10个系统(局系统、公路系统、运管系统、征稽系统和六个县、市局)全部实现了“全省交通系统文明行业”。全系统共创建厅级文明示范窗口8个，市级文明样板路8条，文明道班21个，文明客运站7个，文明客运线路364条，文明长途客运班车904台，文明出租车2364台，文明征费所9个，文明示范收费站14个，文明汽修企业63户，国家、盛市级青年文明号32个，市级“青年文明号”出租车100台，使行业文明建设取得了新的进展。

上述成绩的取得，凝聚着全局广大党员干部的辛勤汗水，是全局上下共同努力的结果，是各级党组织和广大共产党员牢记宗旨，开拓进取，争创一流，埋头苦干，奋力拼搏的结果。但我们还应看到，在当前的工作中，还存一些问题和困难：一是先进性教育发展还不够平衡，一些存在的问题在短期内还不能够解决。二是面对交通事业的改革发展，建设资金的短缺的困难，一些党员、干部的思想观念还没能完全适应，缺乏开拓进取和创新意识。三是党员的政治思想教育工作、管理手段，党组织的监督形式还不能完全适应新形势发展的需要，解决问题的方法和方式与实际还有很大差距。这些都需要我们实事求是的不断探索，认真研究解决。

二、深入实践“三个代表”重要思想，在新的起点上全面推进全局党的建设。

这次先进性教育活动，为我局全面落实“三个代表”重要思想，推动党的建设在新的历史条件下取得新的进步，奠定了一个坚实的基矗但我们必须明确，在“三个代表”重要思想的旗帜下，坚持立党为公、执政为民，永远保持先进性，是党的建设的核心主题，是共产党人的毕生追求。先进性教育活动的结束，只是标志着在新的更高起点上，对党员的先进性教育、推进党的建设新实践的开始。各级党组织一定要坚决防止和克服“过关”思想和松劲情绪，要以此为契机，着力构建党员经常受教育、干部有效受监督、整改成果持久得巩固、始终保持先进性的长效机制，努力建设学习型、创新型、服务型、廉政型党组织和党员队伍，为实现交通跨越式发展提供坚强的组织保证。

第一,坚持立党为公、执政为民，把学习贯彻“三个代表”重要思想进一步引向深入。

牢牢把握立党为公、执政为民，是衡量共产党员是不是真正学懂、真心实践“三个代表”重要思想最重要的标志;坚持立党为公、执政为民，是新的历史条件对广大党员提出的最鲜明的时代要求，也是实践“三个代表”最根本的要求。一定要自觉加强主观世界改造，牢固树立“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的思想，提高坚持立党为公、执政为民的自觉性和坚定性。我们要进一步以“三个代表”重要思想统一思想、统一意志、统一行动，在兴起学习贯彻“三个代表”重要思想新高潮中把坚持党的先进性、加强党的建设落到实处。当前，必须进一步落实好先进性教育活动的整改措施，以解决突出问题的更大成效取信于人民群众。凡是向群众承诺整改的问题，都要坚决兑现，绝不能失信于民。并把深入整改的情况及时向群众公布，接受群众监督。努力把整改工作搞好。对已经整改的问题，必须采取有效办法防止反弹，防止群众反映的突出问题卷土重来。

第二,坚持“抓班子、带队伍、促行业”的基本思路,毫不放松地加强对党建工作的领导。

党建工作是党的建设的重要组成部分，直接关系到立党为公、执政为民的落实。从实践看，加强党的建设，加强作风建设，增强党的战斗力，一个很重要的思路，就是要坚持抓班子、带队伍、促行业。对一个单位来说，把领导班子抓好了，把党员队伍带好了，就能够长正气、树正风，就能够推进各项工作。抓班子、带队伍、促行业，从组织保证的角度讲，就是开辟跨越式发展的动力，就是挖掘经济增长的潜力，就能够有力促进交通各项工作，推动交通改革发展和稳定。实践证明,我们抓班子、带队伍不是抓多了，而是抓少了。长期以来，我们个别单位的领导同志，特别是“一把手”只注重积累抓业务的经验，却忽视积累抓班子建设和队伍建设的经验，只注重提高干部领导业务工作的水平，却忽视积累政治经验和提高驾驭全局的能力。实践证明，不善于抓班子建设和队伍建设的领导，不是政治上成熟的领导者，难以胜任一个单位或一个方面的领导工作。各级领导同志都必须深刻认识到，工作要搞上去，必须坚持双管齐下，一手抓经济建设发展，一手抓班子建设和队伍建设。要认识到位、领导到位、责任到位、工作到位，重视党建工作，加强党建工作领导，不断把班子建设和队伍建设抓出成效、抓出特色、抓出水平。

第三,着力治本，探索新路，构建常抓不懈的党建工作机制。

制度建设带有长期性和根本性。这次先进性教育活动,为我局抓好党建工作与时俱进提供了许多有益的启示和宝贵的经验，其中很重要的一条，就是一定要在建立长效机制上下功夫。当前和今后一个时期，应该着重建立三个方面机制：一是以提高党员素质为根本，建立党员经常受教育的学习培训机制。各单位要在坚持和完善领导班子中心组学习制度、党支部学习制度等原有制度的基础上，注意坚持和完善教育学习模式，着力把领导定期讲党课制度化，把经常性开展典型教育、警示教育制度化，把党员述学、评学、考学制度化。特别是这次教育活动的实践表明，领导干部联系实际讲党课，既是对传统党内教育形式的弘扬，又深受党员群众的欢迎;既教育别人，又教育自身，能够达到以讲促学、以讲解惑、以讲立信、以讲促行的目的，起到凝聚人心、统一思想、推动工作的作用，各单位一定要把它作为重要的教育形式长期坚持下去。二是加强对党员干部的监督，构建群众评判机制。要着力提高党内生活质量，完善领导班子民主生活会、党支部组织生活制度，认真开展批评与自我批评，加强组织监督、群众监督，要落实党员、群众的知情权、参与权、监督权，为党员、群众有效参与监督创造条件。三是以创建活动为载体，构建党建工作的活动机制。在工作中，我们深入开展了“一个党员一面旗帜”、“创先争优”竞赛等活动，今后全局各级党组织要认真研究，研究探讨具有交通行业特点的创建载体，切实加强对创建活动的组织领导，既有长远规划、又有近期安排，既有平时检查、又有年终考核。要通过各项创建活动的长期开展，在全局各级领导班子和党员队伍中努力形成你追我赶、创先争优的氛围，形成上下联动、勇于创新、善于创新的工作格局，不断增强党建工作的动力和活力。

第四，始终坚持抓党风、带政风、正行风，深入推进作风建设。

加强党的作风建设，是党的建设工作的重要突破口。开展先进性教育以来，我局党风和党员作风有了明显好转，但解决作风问题绝不可能毕其功于一役。最近，我市开展了“端正政风行风、优化经济发展环境”最佳最差单位评议活动，我局也在新闻媒体上做出了承诺。各单位必须提高认识，领导干部发挥示范带头作用，必须进一步增强服务意识，紧紧抓住密切党同人民群众的血肉联系这个核心，牢记“两个务必”，进一步落实“八个坚持、八个反对”的要求，进一步创造良好的政策环境、市场环境、政务环境、法治环境、舆论环境，进一步养成亲民、近民、为民作风。树立“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的意识，深入基层、深入群众，到群众中去访贫问苦、雪中送炭，多做顺民意、谋民利、得民心的好事实事，满腔热情地帮助群众排忧解难，赢得群众的信任，增进同群众的感情。

第五，深入开展文明创建工作，努力推进全市交通事业新发展。

同志们，我们曾经面对党旗庄严宣誓，今天，我们再次面对党旗做出庄严承诺，忠于党的事业、加强党的建设，始终保持共产党员先进性，再接再厉，奋发图强，为实现交通事业跨越式发展贡献力量。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇七

一、本人的职责。

学习宣传和执行中国共产党党的路线、方针、政策，宣传和执行上级党组织的决议，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，支持和协助行政负责人完成本单位所担负的任务；对党员进行严格管理，督促党员履行义务，保障党员的权利不受侵犯；对党员进行监督，严格执行党的纪律，加强党风廉政建设，坚决同腐败现象作斗争；推进社会义精神文明建设，了解、反映群众的意见，帮助群众解决实际困难；对入党积极分子进行教育，培养和考察，做好发展党员工作；协助组织、人事部门对干部考核和民主评议，对机关干部的任免、调动和奖惩提出建议，支持工会、共青团、妇委会等组织依照各自的章程开展工作。同时，协助319国道xx过境线改建工程指挥部做好第二标段的征地、拆迁、安置等工作；挂钩联系xx、xx、xx、xx等四个乡镇的农村路网建设。

二、开展纠风及效能建设的监督工作，扎实推进精神文明建设。

围绕创文明单位这个主题，着重在局机关开展“效能建设”和创“四好”机关及民主评议工作。在xx征收站、xx征收站、一楼运政大厅、车购办、xx车站、公路分局、路政所等七个单位继续开展“文明窗口”竞赛等特色活动。在活动中，相应成立了专项活动领导小组，着重对落实情况进行检查监督，还聘请“机关效能”及“民主评议行风”监督员。今年通过机关效能建设、创“四好”机关、民主评议行风、文明窗口等活动的开展，广大党员干部的思想素质有了进一步的.提高，切实转变了机关工作作风，提高了工作效率和服务质量，社会对交通行业的满意率大大提高。今年获得文明单位的有：xx公路分局获得省级文明单位，县交通局、xx稽征所、xx公司获得了市级文明单位，两个收费站保留了县级文明单位的称号。

三、强化领导班子自身建设，建立健全有效工作机制。

要求党委、支部（总支）坚持中心组学习，提高领导班子成员的政治理论水平和领导决策水平，增进班子成员的团结协作，强化整个班子的领导力量。在强化领导班子的领导机制中，不仅抓好主要领导班子的团结协作，促进领导决策机制的形成，还着重抓好了中层领导干部的团结协作，形成纵横配合、上下协调的工作局面。同时着力于“提素质、善机制、突重点”为主要内容的思想作风建设，用马克思主义哲学观分析问题、解决问题，在党员干部中率先抓好理论武装。在领导班子后备干部培养中，坚持“四化”方针，大胆起用有发展潜力的年青干部，加大对后备干部的教育培养工作。同时，把工作制度的建设作为今年工作的重要内容来抓，作为加强基层党组织建设的重要举措，进一步完善了《中共xx县交通委员会工作规则》和支部工作制度。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇八

尊敬的家长朋友、老师们，亲爱的同学们：

大家好！

今天，我们在此欢聚一堂，举行“金色童年艺术节·童心向党大合唱”比赛。唱响红歌颂扬党的光辉历史，缅怀党的丰功伟绩，用歌声唱响时代主旋律。

老师们、同学们，“红歌”代表着先进的文化，先进的时代精神，激励着中华民族的斗志，弘扬着民族精神，传承着优秀的传统美德。一首红歌就是一面引领我们前进的旗帜，一首红歌就是一曲激励我们奋进的号角。不管是在革命战争岁月，还是在和平建设时期以及改革开放时代，一首首见证和记录中国革命和社会主义建设历程的红色经典歌曲，一直鼓舞着一代又一代中华儿女战胜艰难险阻，从胜利走向更大的胜利。今天，我们唱响红歌，就是要进一步缅怀革命先辈的丰功伟绩，铭记红色历史，继承革命传统，弘扬时代主旋律，用真挚的歌声回顾革命时期的峥嵘岁月，抒发我们的爱国情怀，接过前人的精神火炬，为中华民族的伟大复兴而努力奋斗。

让红歌唱响校园，唱响课堂，振奋师生精神，激励全校师生进一步增强民族自尊心、自信心和自豪感，坚定信念、迎难而上、共创佳绩，为实小的建设和发展作出新的贡献。

最后，我预祝比赛演出圆满成功！

谢谢大家。

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交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇九

各位来宾，各位家长还有我们小朋友们大家下午好《鼓掌》，温暖的阳光，诱人的花香。喜悦的笑脸，激动的胸膛，这一切都是在提醒我们“六一”国际儿童节来到了，在这美好的时刻，我代表我幼儿园的全体教职工向小朋友致以节日的祝贺，在此我...

演讲结束语的禁忌。

很多人在演讲结束时，往往会说“我想我已经啰唆得够多了。”或“我不知道自己是不是把这个问题讲清楚了。”或“我通常并没有这么兴奋，也许是因为咖啡的缘故。”这样的结束语看似幽默风趣，但其实足以毁掉整个演讲。...

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十

大家好！我叫，**岁，中共党员，现任。今天，我能充满信心的站在这个演讲台上，首先，要衷心感谢局党委和人民医院党总支20xx年来对我的关怀和培养，也感谢局领导和院领导对我的支持和帮助。

我参与本次竞争的信心主要来源于以下三大优势：

第一，我具有深厚的医政管理知识基础。1999年我毕业于武汉市同济医科大学卫生事业管理专业，是目前我市唯一的医政管理专业本科毕业生。

第二，我具有丰富的医政管理工作经验。毕业以后我在临床科室轮岗了5年，20xx年开始，我被任命为医务科副科长，年仅27岁的我是当时最年轻的中层干部。之后，因为医院工作的需要，组织安排我先后担任院感科、人事科和办公室负责人，积累了丰富的医院管理和医政管理工作经验。

第三，我具有突出的实践工作能力。在多个职能科室中层管理岗位上，我的工作深得领导和同事的好评。20xx年至20xx年，我的年度考核连续4年均为优秀等级，20xx年获得梧州市“优秀青年岗位能手”称号。

如果我就任卫生局副局长，我将摆正位置，在局党委的领导下，协助局长做好工作。我认为近期的工作主要有：

一、深入开展“三好一满意”活动，即“服务好、质量好、医德好，群众满意”活动，进一步提高广大群众的就医满意度。

二、适时推进医改进程，探索新的惠民便民方法，如“一元看病”新模式，逐步缓解群众“看病难，看病贵”问题。

三、继续抓好对口支援和万名医师进千村等活动，落实乡村卫生服务一体化管理，强化医疗机构基础设施和人才队伍建设，切实提高我市医疗服务水平。

参加这次竞岗活动，对于我既是机遇、是考验，也是鞭策。不管结果如何，我都将服从组织安排，全力支持新任局领导班子的工作，立足本职岗位，为岑溪市卫生事业的发展做出自己应有的贡献！

谢谢大家！

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十一

各位领导、各位姐妹们：大家好!

忙忙碌碌当中，我们迎来了20xx年3月8日——第103个国际劳动妇女节，这是我到xx渡过的第四个三八节。作为一名奋战在交通战线上的女性，我和大多数女同胞一样，是一个非常感性的女性，过三八节，就像自己过生日一样，内心酝酿着许多冲动，总想把自己心中的一份节日感受与姐妹们共同分享，希望能起到一个抛砖引玉的效果。我今天发言的主题是：“将激情工作、快乐生活进行到底。”

“一直想要，和你一起，走上那条美丽的山路，有柔风、有白云、有你在我身旁，倾听我快乐和感激的心”——这是台湾著名散文作家席慕容在散文诗《与你同行》中的一段话，多多少少能表达我在三八节这样一个特别的日子里，[莲山课件]从事交通工作二十年来，自己的一份感受。对我来说，从事交通工作，就像是走在美丽的山路上，在感受风景的同时，也成为交通人眼中的亮丽风景，用快乐和感激的心与所有交通人一路同行，一起见证着交通事业的昨天、今天和明天。

曾记得，20xx年三八节前夕，作为高级人才引进，我忐忑不安地从桂林来到了崇左这座陌生的城市，在交通局三八节座谈会的时候把一个优美动听而又寓意深刻的《百合花的故事》作为节日礼物送给了姐妹们，当时心中只有一个念头：以阳光的心态，热情的工作态度，[莲山课件]尽快融入崇左市交通局这个优秀的团队、融入崇左这个美丽的城市，激情工作，快乐生活，做一个像百合花一样默默开花、全心全意开花的快乐女性，成为交通人眼中的一道亮丽的风景线。于是，就在这样一份情怀下我开始了自己的崇左交通工作生涯。

由于一人在崇左，无牵无挂，因此我把自己的全部时间和精力投入到工作当中，一边继续做着自己喜欢的交通工作，一边在实践中不断培养自己的综合能力，并且力所能及地帮助别人，因此很快我就融入了这个新团队，与同事们建立了浓厚的友谊，并得到了大家的认同和肯定。在崇左工作三年期间，领导和同志们给了我很好的工作平台，我相继获得了广西五一劳动奖章、广西三八红旗手等荣誉称号。一切在我看来是那么突然，就像梦一般似的。我被震撼了，不为别的，只为大家对我深深的关爱和信任，我从来没有奢求什么，我只想要一片绿叶，但大家却给了我整个春天。

有人说，把工作当成兴趣，人生就是天堂。的确，能够把兴趣爱好和工作结合在一起，是自己最大的幸运。这也是我足以快乐和感激的事情。每每忙碌了一天后，心底涌起实实在在的愉悦;每每写就一篇“力作”，如庖丁解牛“提刀而立,为之四顾,为之踌躇满志”;每每看到一个个热火朝天的交通建设场面、一处处感人肺腑的场景——我的心中总会涌起澎湃的激情，常常会哼吟一首《交通人之歌》：“谁持彩笔山间画，玉带飘进千万家，苦中求乐筑路忙，为把旧貌换新颜。”

我们的工作和生活充满阳光。姐妹们，大家一起行动起来吧，将激情工作、快乐生活进行到底，以一种向上的阳光状态，一种热情的工作态度，来建设我们崇左这座美丽的城市，因为政府各项建设目标的实现，都离不开这种“充满阳光”的激情与热情。

姐妹们，女人好似花一朵，最美不过路上花，路花朵朵有人夸，交通姐妹笑开花!衷心地祝福姐妹们花开灿烂!节日愉快!在座的各位男士鲜花相伴，幸福相伴!

我的发言到此结束。谢谢!

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十二

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十三

尊敬的曹省长、各位领导、各位嘉宾、同志们：

下午好!

在省委、省政府的重视关心下，在各家银行业金融机构的大力支持下，今天，我们举行进一步深化“银税互动”合作暨第二批“纳税信用贷”签约仪式。这是继去年8月推出“纳税信用贷”之后银税再度携手合作，意在推动“纳税信用贷”在银行业金融机构实现全覆盖。借此机会，我代表省国税局，向长期以来关心支持税收工作的各位领导、各位嘉宾、各位新闻媒体朋友们表示衷心的感谢!

“银税互动”是一个在实践中不断创新发展的课题，银行贷款与纳税信用联系起来是一个创新，因为税收信用和金融信用从本质上讲都是纳税人的社会信用，两者有共同之处，完全可以整合资源、优势互补、实现双赢。所以，今天的签约仪式，对于银、税、企三方来讲，是一件大事、喜事、盛事。刚才，省地税局天然局长作了热情洋溢的致辞，我们与10家新加入“纳税信用贷”的银行进行了签约，各位金融机构和企业的代表介绍了经验，谈了感想，待一会，曹广晶副省长要给我们作重要讲话，省银监局赖秀福局长要就“银税互动”工作提出具体安排。下面，我讲三点想法：

一、从经济社会发展新形势看，“纳税信用贷”承载着更光荣的使命。

加强税收信用体系建设是贯彻落实党中央国务院、省委省政府关于诚信社会建设总体部署的重要举措。作为税收信用体系建设的一个重要载体，坚持“银税互动”，推行“纳税信用贷”，既顺应了经济社会发展新形势，也符合银、税、企三方发展的内在需求。从这个角度讲，不仅仅是一项金融创新产品，“纳税信用贷”承载的意义和使命重大而光荣，主要体现在三个方面：

首先，是深化“放管服”改革的精彩之作。深化简政放权、放管结合、优化服务改革是推动经济社会持续健康发展的战略举措。在深化“放管服”改革的大背景下，开展“银税互动”，推行“纳税信用贷”，有利于提高企业运行效益，促进税务部门的服务优化，增强纳税人的获得感。今年5月，国务院发布了《关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度，加快推进社会诚信建设的指导意见》，提出“降低市场交易成本，鼓励有关部门和单位开发税易贷、信易贷、信易债等守信激励产品，引导金融机构和商业销售机构等市场服务机构参考使用市场主体信用信息、信用积分和信用评价结果，对诚信市场主体给予优惠和便利，使守信者在市场中获得更多机会和实惠”的具体指导意见，将“银税互动”上升到国家战略部署;国家发展改革委、国家税务总局联合中国人民银行、中央文明办等29部门刚刚签署的《关于对纳税信用a级纳税人实施联合激励措施的合作备忘录》，对纳税信用a级纳税人在18个领域实施41项守信联合激励措施，就包括授信融资便利化这一领域，我们迎来了前所未有的良好机遇，必将开启“银税互动”新的发展阶段。

其次，是支持小微企业发展的惠民之策。按照省委省政府加强供给侧结构性改革的决策部署，中小企业是倾力扶持的重点对象。当前，分析中小企业发展面临的“瓶颈”，除了减负担、降成本，最迫切的是要解决好“融资难、融资贵、融资慢”的问题。“纳税信用贷”的应运而生，将纳税信用与银行贷款有机结合，克服了过去企业、银行、税务部门三方信息不对称的问题，依托联合信用体系，对诚信守法，有基础、有前景的企业给予金融支持，使税收信用变成“真金白银”，既促进了纳税信用社会化应用创新，也有利于激发“大众创业、万众创新”的新动能，推动供给侧结构性改革不断深化。

第三，是倡导社会诚信的向善之举。纳税信用体系逐步建立以来,纳税信用一直是为税收管理提供支持。比如，a级纳税人可单次领取3个月的增值税专用发票用量，普通发票按需领用。将纳税信用等级与银行信用体系结合，使税银与企业贷款联系起来，这是纳税信用管理的深化，也让纳税人真切感受到纳税信用换来“真金白银”的商业价值，增强诚信经营纳税人的获得感，也彰显了激励守信、褒扬诚信的社会导向。目前，我们已经出台了“纳税信用贷”服务项目的有关规定。税收信用、金融信用都是属于社会信用的组成部分，银税联合推出“纳税信用贷”为诚信纳税企业开辟了融资新渠道，促进纳税信用评价结果的增值运用，对社会信用体系整体发展具有非常重要的意义。

二、从实践探索看，“纳税信用贷”展示了更广阔的发展前景。

20xx年8月，省国税局联合省地税局与建设银行湖北省分行等11家省级商业银行共同签署《“纳税信用贷”服务项目合作备忘录》，联手推出“纳税信用贷”“出口退税贷”金融产品，在全省范围启动“银税互动”活动，取得了明显成效。截至今年6月底，全省17个市州国税局、地税局全面实现与当地银行业金融机构建立银税合作机制，已签约省级银行机构11家，市州级银行机构89家，正在筹备签约省市两级银行20家。“银税互动”活动开展以来，全省各级国税、地税机关向签约银行推送a级纳税人11623户次，b级纳税人176240户次，有2516户次企业获得授信，各银行业金融机构累计发放信用贷款83.42亿元，极大释放了纳税信用增值应用的政策红利，有效缓解中小企业融资难、融资贵难题，帮助中小企业获得了持续发展所急需的资金支持。

(一)在积累经验中逐步创立湖北品牌。为贯彻落实党中央提出“建立健全社会征信体系，褒扬诚信，惩戒失信”的决策，以及国家税务总局关于进一步优化纳税服务、推进税收信用体系建设的工作部署，20xx年，省国税局在武汉市试点“纳税信用贷”，武汉市国税局率先与招商银行武汉分行签约推出“纳税信用贷”。经过税银双方积极探索，取得了覆盖范围不断扩大、合作银行数量持续增加、授信企业数量及授信额度不断增加的良好成效。截至今年6月底，武汉市合作银行由原先1家拓展到5家，已有近252户次企业通过“纳税信用贷”服务项目取得贷款3.55亿元。为拓展纳税信用和出口企业分类管理增值运用，去年8月，省国税局与建设银行湖北分行签订协议，联合推出纳税信用贷的子项目“出口退税贷”服务项目，选择武汉市、宜昌市、襄阳市、随州市、仙桃市进行试点，该项目试点以来，累计为313户次出口企业发放出口退税信用贷款29亿元。

(二)在精诚合作中逐步建立长效机制。去年6月，在总结武汉市经验的基础上，省国税局会同省地税局、人行武汉分行联合发文，从省级层面建立“纳税信用贷”的制度框架，决定在全省各商业银行推行“纳税信用贷”金融服务业务。随后在8月，省国税局、省地税局与11家省级商业银行共同签署“纳税信用贷”合作协议，建立了银税合作机制，推进了“纳税信用贷”在全省铺开。为进一步拓展“银税互动”，早日在全省范围内实现参与银行业金融机构全覆盖、县(市、区)地域全覆盖，今年以来，省国税局、省地税局、省银监局联合发文，决定在全省深入开展“银税互动”助推企业发展“五个一”活动。同时，省国税局决定在去年部分地区与省建设银行合作开展“出口退税贷”服务项目试点的基础上，全面推广“出口退税贷”服务合作项目，拓宽了银税互动服务领域，目前，我省各市州纷纷举行项目签约仪式，“双贷”工作从“一枝独秀”发展成“满园春色”。形成“纳税信用贷”“出口退税贷”并驱的新模式，促进诚信纳税企业良性发展。

(三)在务实推进中逐步释放政策红利。创新从根本上说，就是要做到实事求是，跟上时代和外部环境的变化。作为一项金融创新产品，“纳税信用贷”在落地生效过程中，逐步释放红利，显示出越来越强劲的生命力。自去年6月在全省范围全面推进“纳税信用贷”项目以来，税银部门积极行动，开展务实合作，有力推动“银税互动”落到实处，今年以来，“纳税信用贷”惠及企业户数和贷款总额均呈现较快增长态势，上半年各商业银行“银税合作”授信1139户，其中拓展新客户556户，新客户拓展率48.81%，较去年增加40.24个百分点，授信贷款额度13.49亿元，实际发放贷款6.90亿元，截至6月底贷款余额7.34亿元。

三、从基础现状看，推行“纳税信用贷”工作需要进一步做精做细做实。

应该说，我省“银税合作”起步较早，基础扎实，针对不同类型的企业经营模式，前后推出了“纳税信用贷”“出口退税贷”，已经形成了“双贷”并驱的良好工作局面，精准服务不同对象。下一步，我们要紧紧抓住，牢牢把握好机遇，从三个方面着力做好“纳税信用贷”推行工作：

(一)加强协调，进一步凝聚工作合力。全省税银双方以开展“银税互动”助推企业发展“五个一”活动为载体，按照《纳税信用贷服务项目合作协议》，加强组织领导，强化部门协调，密切业务配合，共享纳税信用评价结果和信贷融资信息，形成工作合力，落实合作效果，税务部门将一如既往做好纳税信用评价管理工作，定期将企业相关的纳税信用评价结果推送至金融部门，也希望金融部门充分利用纳税信用评价结果，积极开发新客户，主动挖掘新的贷款需求，优化贷款审批程序，加大信贷支持力度，扩大信用贷款业务，定期向税务部门反馈已推送的企业融资情况，合力把“纳税信用贷”这一好事办好，实现企业、金融、税务三方共赢。

(二)持续改进，进一步完善运行机制。纳税信用体系是诚信的，金融信用体系是成熟的，银税双方要及时总结工作成果和经验，加强信用信息的衔接和增值应用，实现两个体系有机融合，信息互通互联，打造“互联网+银税企”的信息交流平台，不断提高双方信用信息应用的“含金量”，不断提高税收和金融服务水平，产生1+12的效果，使“纳税信用贷”项目搭乘“信息化高铁”，走得更好更快更远。

(三)加大宣传，进一步提升品牌认知度。充分发挥银税企各方宣传阵地和载体作用，利用银行网点、办税大厅和各媒体的力量，向全社会广泛宣传“纳税信用贷”适用范围、主要功能和工作成效，让更多企业能获得实实在在的信贷支持，营造诚实守信的良好社会氛围。

各位领导、同志们，目前，我省的“纳税信用贷”已经进入到一个全面推行的深化时期，我们要以纳税人需求为导向，进一步适应银行管理风险和纳税信用体系拓展的要求，共同建设好“纳税信用贷”服务品牌，为我省经济发展贡献税银力量，再作新的贡献。

谢谢大家!

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十四

xx年，全市环保工作将以和十八届三中全会精神为指导，紧紧围绕全省环保工作“十大任务、五项措施”和“科学跨越，强民富市”发展主题，以创建国家环保模范城为牵引，突出抓好执法监管、环境监测、审批服务、项目建设和宣传引导，全面推进经济发展方式转变和生态文明建设。在具体工作中着力抓好“155”工程(主攻国家环保模范城建设，突出五项工作重点，强化五项保障措施)，确保完成污染减排目标。

主攻国家环保模范城建设。紧紧围绕市委、市政府“两城同创”工作部署，积极寻求省市环保部门的业务指导，协调相关单位的配合支持，举全市之力推动全国环保模范城创建步伐。加快《xxx市创建国家环境保护模范城市工作实施方案》的编制和前期各项筹备工作，力争年底前取得阶段性创建成果。

突出五项工作重点。一要突出抓好执法监管。加强对国控重点污染源企业的监督管理，加大城市饮用水源保护区、各级自然保护区和电磁辐射、垃圾处理等重点领域的执法检查力度，确保排放化学需氧量控制在2200吨以内，氨氮控制在190吨以内，氮氧化物控制在215吨以内，二氧化硫控制在2700吨以内。二要突出抓好环境监测。更新监测设备，提高监测手段，加强对空气、水质、区域环境噪声的监测，确保空气中总悬浮微粒、二氧化硫、二氧化氮三项指标优于国家二级标准;地表水质、饮用水源水质均优于国家标准，区域环境噪声和交通干线噪声平均值达到《噪声环境质量标准》。三要突出抓好审批服务。改善项目服务环境，对不属于我市审批的重大建设项目，实行“保姆”式跟踪服务，帮助企业联系环评单位，协调上级部门加快审批;对属于我市审批权限的建设项目，及时办理审批和验收手续，确保所有建设项目环评执行率、“三同时”执行率均达到100%。四要突出抓好项目建设。完成2乡(镇)5村的农村环境连片整治和规模化畜禽养殖场污染治理项目，确保顺利通过上级验收;投资1100万元实施环境监察、监测执法用房建设项目;积极赴外招商引资，力争引进一个投资3000万元以上的工业项目，向上争取资金突破96万元。五要突出抓好宣传引导。以“6·5”世界环境日为契机，结合“双联”行动和即将开展的“群众路线主题教育”，利用各种宣传形式，加大对干部群众环保知识的普及力度，确保环保知识进社区、进村组、进企业、进课堂、进机关，增强广大干部群众维护环境的责任意识。

强化五项保障措施。一要全面落实工作责任。按照《甘肃省政府环保监督管理责任规定》，全面落实各相关部门环保监管职责和相关企事业单位的环保工作主体责任，切实加强企业环保工作管理，降低和减少污染排放。二要全面实施排污许可。按照《甘肃省排污许可证管理办法》及《实施细则》有关规定，严格落实好排污总量核定和排污许可证颁发等程序，稳步推进我市排污许可证发放工作。三要积极开展标准化监管。按照全省工业企业环保标准化建设基本要求和试点工作方案，认真落实工作责任，组织实施好我市企业环境保护标准化建设工作。四要全面推进信息公开。严格按照上级要求，加强区域环境监测结果的应用，定期对工业企业污染物排放情况进行公布，并将其作为排污收费和环境执法的重要依据。五要全面提高工作效能。深入实施效能风暴行动，转变工作作风，提高办事效率，强化执法水平，切实为全市项目建设和重点工程顺利实施提供服务保障。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十五

各位代表：

现在，我向区人大常委会作述职报告，请予评议。

我于2012年3月被区人大常委会任命为区交通局局长，主持全面工作。主要职责和任务是：负责全区农村公路的建设和管理，抓好交通行业监管，开展交通行政执法，为全区经济和社会各项事业发展服务。在交通局长这个岗位上，我始终以对组织负责、对事业负责的态度，老老实实做人，踏踏实实做事，认真践行“三个代表”，努力干好本职工作，团结带领全局干部职工，较好地完成了各项任务。主要体现在以下三个方面：

从上任的第一天起，我和党委一班人就把农村公路改造升级紧紧抓在了手上。抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇，抓住当初我区农村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际，抓住全区人民对农村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件，在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下，深入调查研究，积极主动争取项目，千方百计筹措资金，于2012年起，在全区范围内实施了“村村通油路”即农村公路建设工程。区几大家对农村公路建设高度重视，作为惠及百姓“六件实事”之一，在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜，我局把“村村通”工程作为全局工作的重中之重，精心设计、精心施工、精心管理，建立健全质量监管机制、进度保障机制、责任落实机制和协调配合机制，确保干一米成一米，修一条成一条，把农村公路建成了名副其实的民心工程、廉洁工程和精品工程。目前已累计完成投资8700多万元(其中争取省市扶持资金5000多万元，占总投资的近60%)，工程合格率100%，优良率95%以上，全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路，受益人口20多万人，建设规模和质量均走在全市前列，被市委、市政府评为农村公路建设“示范区”;按照区委、区政府部署要求，集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造，促进了全区旅游经济的发展;当前，全区农村公路建设已进入攻坚阶段，年底前将完成路面582.6公里、桥梁4座。按照“路通到哪里，车就通到哪里”的要求，同步实施“村村通客车”工程，先后开通农村客运线路17条，投入客运班车30余辆，行政村通车率达97%。在抓好农村公路建设的同时，下大气力抓好了县道路网的改造，多方筹措资金1900余万元对17.1公里的**路进行了改建，于2012年5月1日全线通车;投资1500余万元对永兴公路**段9.2公里的路面及两座中桥进行改建，目前该工程正在紧张施工，将于今年，月底竣工通车。

超限运输，不仅是公路的“杀手”、更是社会的“公害”，其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。我区是一个资源型城市，煤炭、水泥、石膏外运量大，加之又是鲁南苏北交界地，一度成为超限运输的“重灾区”。在2012年以前，全区近3000辆货运车辆，有80%以上的长年从事超限运输，已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来，按照国家八部委的统一部署，我区打响了治理超限运拾的攻坚战，并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机，成立了交通、公安部门汇编整合的联合执法队伍，坚持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重，使超限车辆得到了有效遏制。在此基础上，对部分10万吨以上的大宗货源点实行进驻管理，在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关，把政策宣传、运政服务、征收服务、配载服务一并开展到源头。全区共查处超限运输车辆1000余辆次，卸载分流货物3500多吨，超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下，路桥完好率比2012年提高了近6个百分点，今年以来未发生任何道路运输责任事故。

接受监督，就是规范自己、制约自己，是提升防腐拒变能力、干事创业能力和依法行政能力的重要前提。基于此种认识，在开展工作的每个环节和步骤，我们都自觉地接受区人大和各级人大代表的监督，聘请人大代表为交通行风监督员，经常召开座谈会，征求代表的意见，并就交通工作中的一些重大问题和重要事项向区人大及时汇报，把人大领导的指示、人大代表的意见和广大群众的呼声，作为我们想决策、作决策的客观依据，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韩公路的治理，是近年来代表议案反映集中的问题，目前我们已采取针对性的措施，逐步加以解决，**公路的改造已经付诸实施，目前，桥梁工程已经竣工，年底前将建成通车;小韩公路的综合整治现已全面展开，通行环境及路域环境已有明显改善，保障了道路的安全畅通。在接受监督、强化监督的基础上，持之以恒地抓好了三项建设：一是严于律已，加强自身建设。正确处理做人、做事、做官之间的关系，保持政治敏锐性，提高政治鉴别力，始终以清醒的头脑、务实的作风、公正的态度、整改措施诚信的理念去履行交通局长的职责，不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规定，珍惜名誉以自重，抵制诱惑以自警，拒腐蚀、永不沽，严律已、当典范。二是严格要求，加强班子建设。认真贯彻民主集中制原则，遇事和班子成员商量，实行民主阳光决策，以党员先进性教育和地位观集中教育为契机，提高班子的整体战斗力、亲和力和感召力。三是严明风纪，加强队伍建设。以创建省级文明行业为主线，坚持文明行政、文明执法、文明服务、文明生产;以民主评议行风活动为主线，走管理服务化、服务规范化的路子，精简办事程序、缩短办事时限，推行服务承诺、实行政务公开，坚持少管事、多干事，干实事、干好事。在征收大厅等窗口单位推行站立服务、微笑服务;在运政审批中推行“一条龙服务”、“明白纸服务”;在交通稽查中开展便民服务;在规费征收中开展上门服务，向服务要质量、要效益，连续，年实现了无公路“三乱”目标，交通工作的群众满意率和社会信誉度得到极大提高。

以上就是近年来我在交通局长岗位上的基本履职情况，工作的开展、成绩的取得，主要得益于区几大家领导的关心支持、得益于各级人大代表的监督帮助、得益于全区改革发展稳定的大好形势和全体交通职工的共同努力。我个人的工作是有限的，与代表的要求和组织的要求，还有不少的差距，实际工作中还有这样那样的问题：一是农村公路建设步伐有待进一步加快，资金筹集力度、质量监管力度有待进一步加大;二是超限超载治理的方式方法有待进一步创新和拓展，拒绝执法、逃避检查甚至暴力抗法的问题亟待解决。三是“黑车”问题、道路运输安全问题、不正当竞争问题等在一定范围内尚且存在，影响了道路运输市场的安全稳定。对此，我将虚心听取人大领导、人大代表和广大群众的意见和建议，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期达到领导满意、群众满意和代表满意。当前，以这次述职评议为契机，我将认真抓好以下六项工作：一是全力抓好农村公路建设，确保按照既定的时间和规定的标准完成建设任务;用一到两年的时间，逐步协调解决乡镇街道之间及我区与周边地区之间的“断头路”问题;在加快路面建设的同时，抓好农村公路桥梁的规划建设，积极争取上级优惠政策和资金扶持，建设一批高标准的桥梁，方便群众生产生活。二是不失时机抓好**公路和**公路改建工程的立项申报工作，争取早立项，早实施，从而进一步加快全区县道路网的改造升级。三是抓好已建成农村公路的养护管理工作，强化路政检查，打击毁路行为。四是继续搞好集中联合整治交通秩序工作，加强“黑车”治理、超员检查和交通规费稽查，实现运输市场的规范有序。五是积极协调上级业务部门抓好**高速公路的建设，营造良好施工环境，保证重点工程顺利实施。六是抓班子、带队伍、强素质、树形象，持续抓好省级文明行业创建和民主评议行风工作，重点解决行风建设、队伍建设、党风廉政建设和行业精神文明建设上的突出问题，培养和建设一支信得过、打得赢、靠得住的交通队伍。

以上述职，不当之处，敬请指正。

局长述职报告|副局长述职报告。

局长述职报告|副局长述职报告。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十六

××××年悄然而过，××××年如期而来，回首××××年感慨万千，展望××××年任重道远，今天静下心来思考，却有些不知从哪里说起。××××年本人在市委、市政府的正确领导和交通系统干部职工的支持下，与班子成员一道，开拓进取，以“三个代表”重要思想和党的xx届六中全会精神为指针，立足交通更好更快的发展，坚持以人为本，全面落实科学发展观，完成了各项任务目标，现述职如下：

一、不断学习政治理论，增强贯彻落实党的路线方针政策的自觉性。

一年来自己时刻注重政治理论学习，认真贯彻落实党的路线方针政策，坚持正确的政治方向和政治立场，加强政治品德和道德品质修养，时刻注重把上级的政策和精神与自己所分管的工作实际相结合，创造性地开展工作，取得了较好的效果。

二、认真执行民主集中制，坚持党性原则，维护班子的团结和统一。

我作为党委成员，在党委会议和局务会议上能够毫不保留的发表自己的意见;在民主生活会议上也认真开展批评和自我批评，自觉服从组织决定，维护班子的团结，认真处理好组织与个人的关系，坚决执行局党委的决定，尽职尽责完成工作任务。对分管的工作大胆负责，敢抓敢管，对于全局性的工作积极主动配合，从不躲避和推诿，始终围绕中心转，一切为着中心干。同时，针对工作实际，充分发挥自身的主观能动性和创造性，使每一个好的决策通过自己所分管的工作取得一个好的效果。认真维护了班子的形象和团结统一。

三、求真务实，创新工作。

××××年党委分工我主要负责农村公路建设与管理、干线公路养护与管理、工程质量监督与监理、安全生产与综合治理工作，虽然所分管的工作自感轻车熟路，但仍感压力巨大，稍有疏漏和失误将造成不可挽回的后果，为此我不敢有半点的松懈和怠慢，认真履行自己“实实在在做人，认认真真干事”的人生诺言。严抓细管，勤奋敬业，勇于创新，干好每一项分管工作。

在农村公路建设与管理中，把建立健全农村公路管养体系、落实主体责任、完善各项。

规章制度。

拓宽资金配套渠道充实各类安全设施作为重点，带领地道处技术干部上省下县进乡认真调研。使我市农村公路管养体系得以初见端倪，规章制度得以逐步完善，配套资金得以较好的落实，县乡公路缺桥少涵状况得以改善，农村公路建设程序得以规范，农村公路建设与管理正在向规范化制度化方向迈进。

在干线公路养护与管理中，把安全畅通作为重点，大规模实施了安保工程，加大了危险路段、危旧桥梁和冬季道路除雪防滑监管力度，有效地开展了岗位技能大练兵和文明执法、文明服务活动，使干线公路安全系数得以提高，养护工程保质按期完成，公路绿化美化效果明显，路政执收大幅度上升，干线公路管理和服务水平明显提高。

在工程质量监督与监理工作中，本人重点抓了监督监理制度的建设和完善工作，落实了质量监督监理责任制，实行了项目监督监理负责制，对重点过程、关键工艺、关键环节和设备加大了监督监理力度，在工程监测评价体系中增加了安全评价内容，较好地完成了全年工程质量监督监理工作，竣工的韩郭线工程质量有望进入全省先进名次，中心实验室通过了**省综合乙级确认，同时增补了七个参数的甲级试验项目，为今后更好地参与高速公路试验检测创造了条件。监理公司资质资历也全部具备参与高速公路建设监理资格。

应急预案。

专项整治实施方案和考核细则，通过一系列的安排部署检查督导，使交通系统各级领导更加重视安全生产工作;通过一系列的专项整治，使安全生产管理工作进一步落到了实处，全年安全生产形势明显好转。

四、四、全面完成了××××年分管工作目标。

(一)、农村公路建设和养护管理：全年完成县级公路改造县项目××条段××公里;完成乡级公路改造项目××条短××.×公里;完成乡级公路通达项目××条段××.×公里;完成县道桥梁、隧道改造项目×座××××.××延米;完成通村公路桥梁建设项目×座×××.××延米，完成交通部通达桥梁建设项目×座××延米;完成通村油路(水泥路)×××.×公里，打通×××个行政村，全市××××个行政村中实现村通油路的已达××××个行政村，通达率为××.×%。

逐步健全完善了农村公路管养体系，×××个乡镇全部成立了农村公路管理所，落实管护人员××××人;根据国家和省厅有关精神，起草了《**市农村公路管理养护办法》，下发了《**市农村公路管理养护考核评分标准》和《**市农村公路管理养护考核评比办法》;完成县级公路绿化×××公里，认真开展了农村公路管理养护宣传月活动，完成了农村公路专项调查工作，加强了农村公路的养护与管理工作，全市农村公路随着管养体系的逐步建立和完善，正向着标准化、规范化迈进。

(二)、干线公路养护与管理:完成大修工程××.××公里，中修×××.×公里，小修××.×万平方米，桥梁维修加固××座，实施安保工程×××.×公里;完成公路绿化×××公里，建设绿色通道×××公里，实施“红花绿叶”工程×××公里;全年查处路政案件×××××件，查处率、结案率、索赔率均达××%以上，收缴赔补费××××万元，治理超限超载车辆××××辆，卸载××××吨，罚款××.×万元;干线年平均好路率达××.×%,年末达××.×%,年平均综合值达××，年末达××。确保了全市干线公路的安全畅通。

(三)、公路工程质量监督和监理：较好地完成了线××公里、线××公里、市区周围连接线和三座大桥建设的监督监理工作;对全市干线公路大中修、桥梁维修加固、安保工程以及农村道路建设工程进行了有效的监督监理;配合省监督站完成了京承高速的×.×公里的质量监督工作。

(四)、安全生产管理工作：××××年在安全生产管理工作中，认真贯彻落实了“安全第一，预防为主”的工作方针，较好地实现了“四个明显，一个确保”的目标(安全生产意识明显加强，安全生产规章制度明显完善，安全生产管理责任明显加强，安全生产管理水平明显提高;确保交通系统安全生产形势稳定)。全年没有发生安全生产重、特大责任事故，伤、亡人数为零，交通安全生产形势发生了根本性的转变。

五、加大了党风廉政建设工作管理力度。

在全年工作中，认真落实党风廉政建设责任制，把分管部门和自身的廉政建设工作作为一项经常性的工作常抓不懈，同分管工作同部署、同检查、同要求。养护工程和农村公路建设实行了“三合同”制，与分管单位领导签订了《廉政建设责任状》，建立健全了各项规章制度，进一步规范了分管部门和单位广大党员干部的廉洁从政行为，强化了基层领导班子和民主集中制建设工作;在此同时，经常找分管部门领导干部谈心得、交体会，认真了解他们的工作生活情况，分析廉政形势，制定防范措施，堵塞管理漏洞，使他们树立正确的人生观和价值观，走好人生的每一步。在廉洁自律方面，我坚持自警自励，严格执行党风廉政建设的各项规定，工作上追求完美，生活上追求俭朴，交往上追求诚实，该做的事情坚决做好，不该做的坚决不做，做一切事情以经得起群众评议为准则，经常反思和检点自己的行为和作风，用党纪和国法告诫自己。在抓好自身廉洁自律的同时，注重管好家人和身边工作人员，使他们慎重运用手中权力，加强对他们的教育和管理，做到爱护不袒护，放手不放纵，切实搞好身边的廉政建设。

回首过去的一年，自己忙于工作，乐于工作，披肝沥胆，恪尽职守，虽没有消消停停的休过几个节假日，但仍有许多工作需要改进和提高。一是要不断加强政治理论的学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平;二是不断创新工作思路，确保分管工作取得更好成绩。三是随着我市交通事业的快速发展，在公路管理信息化和现代化建设上还须加大力度。

本人现任地区交通局副局长，主抓农村公路建设等工作，一年来在局党委的领导下，认真贯彻执行党的各项方针、政策，以农村公路建设为中心，狠抓项目管理和工程质量，使我区的农村公路建设取得了一定的成绩，现将本人一年来的主要工作述职工如下。

一、加强政治理论学习，坚定政治信念、认真实践“三个代表”在学习方面，能够坚持参加局党委中心组的学习、学习党的xx大报告，深刻领会“三个代表”的深刻内涵。“三个代表”是我党的立党之本、执政之基、力量之源。并参加了地委组织的“三个代表”学习班，通过学习不断地解放思想、更新观念、与时俱进做到执政为民。在思想上以“三个代表”的重要思想为指导，不断提高自身的政治敏锐性和政治鉴别力，坚持四项基本原则，坚持党的基本路线不动摇，始终与党中央保持高度一致，严格遵守党员干部的各项条例、规章，遵守交通厅的“八条禁令”，不但在公务活动中以自作则，在日常生活中也能做好表率，清正廉洁发挥了党员的模范带头作用。在工作中，维护班子的团结，做到团结务实、分工合作、取长补短，较好地完成了分管工作和领导交办的其它工作。

二、执行廉政制度，筑牢思想道德防线本人能认真贯彻执行中央，自治区关于厉行节约制止奢侈浪费等八项规定，能按照《领导干部廉洁自律准则》和交通厅党组颁发的“八条禁令”要求，规范自己的行为，强化廉洁自律意识，认真执行党的政治纪律，按照局党委党风廉政建设工作分工，本人主要对地区农村公路建设工作的党风廉政建设工作负责，在农村公路建设中严格实行招投标制，认真执行“专家评标、业主定标、主管部门监督”的制度，在今年的农村公路建设中，本人没有批过任何条子，也没有和下面打招呼干预和插手建设工程招投标，在工程建设中实行双合同制，即在签订工程。

施工合同。

的同时签订廉政合同，要求施工单位把廉政措施公布上墙，由局纪委组织对廉政合同执行情况进行检查。

在工作中能坚持做到密切联系群众，在使用农民工方面，督促施工单位按时足额发放工资，不拖欠，做到群众利益无小事。能严格遵守《廉政准则》和领导干部廉洁自律各项规定，始终坚持把维护党的政治纪律放在首位，严格贯彻执行《领导干部廉洁自律准则》，认真贯彻落实“四项制度”;严格执行领导干部的配偶、子女从业的有关规定;没有利用职权收受任何单位、个人以各类名义赠送的现金、有价证券和支付凭证，时刻以一个共产党员的标准来严格要求自己的一言一行。在今后的农村公路建设中，廉政建设应建立长效机制，防微杜渐使党风廉政建设工作常抓不懈。

三、履行职责，抓好农村公路建设今年，自治区交通厅决定加快农村公路建设，为农牧民致富奔小康，促进地区经济快速发展将起到积极作用，地区交通局紧紧抓住这次难得机遇，组建项目班子，并将项目执行的重任交给我，我深感责任重大，为了搞好今年的农村公路建设，制定了《阿勒泰地区农村公路管理办法》，明确了执行办及管理人员的职责，对工程质量、进度、费用、合同管理进一步制度化，并公开办程序，将项目管理的各项程序、原则、规定、职能全部公开上墙，增强工作的透明度。狠抓质量管理，自农村公路建设开工后，执行办克服了点多、线长、面广、人员少的困难，没有节假日全力以赴奔波在施工一线，严把工程质量、进度关，在工程施工期间本人不间断地巡查工地54次，召开工程质量现场会场3次，把质量事故消灭在萌芽状态，对保证工程顺利实施起到重要作用。对发现的质量问题决不姑息迁就，如在第五合同段检查时，发现路缘石预制外观差，强度不够，当场决定报废，禁止使用，对责任心不强不能很好把关的监理人员坚决清退。今年在施工中，共清退监理人员2名，对增强监理的责任心起到一定的作用。

一是进一步加强学习，理论联系实际更好地指导工作，

二是要广泛地听取基层同志的建议。

四、今后努力的方向明年将是农村公路建设的又一高峰，在新的一年里，我将和局班子成员一起，扎实工作、创新求实，认真落实地委、行署和交通厅安排的各项任务，围绕加快地区经济发展，搞好农村公路建设，促进农村经济发展，为地区的交通事业再创辉煌，做出应有的贡献，如有不妥之处，请领导和同志们批评指正。

二oxx年十月。

省考评组、各位领导、同志们：

在厅党组、省局党委的正确领导下，在分局主要领导的精心指导下，在班子其他成员的大力支持下，在市局广大干部职工的密切配合下，我立足本职，找准位置，勤政廉洁，务实工作，较好地完成了分管的各项工作和任务。下面，就我一年来履行职责和廉政建设情况作一简要汇报，请考评组和在座的同志们评议。

一、加强学习，不断提高自身理论素养和水平。

学习的过程，是总结的过程，提高的过程。只有不断学习，才能不断进步。今年以来，我立足单位实际和交通征稽转型发展的需要，既注重有关知识学习，又重视政治理论水平的提高，积极参加了市局组织开展的“学习右玉精神、提高行政效能，加强作风整顿”活动和“创先争优”活动。面对税费改革转型过渡阶段事不多，工作不忙的实际，自己理论学习时间有了明显的增加，学习内容和质量有了新的拓展和提升。首先是坚持了良好的自学习惯。有时间自己就要用看书读报进行调节。特别是在开展“创先争优”的活动中，自己系统地学习了法律法规、交通行业管理等方面的知识。学习了xx大五中全会精神，作了笔记，写了体会，进一步改善和优化了自身知识结构，提升了自身政策理论水平，为更好地适应新的工作奠定了扎实的理论基础。另外，我对党委中心组和市局组织的各项集体学习活动，积极参加，从不间断。在加强理论知识学习的同时，经常深入基层，结合单位转型发展实际研究问题、思考问题。在此基础上，我还虚心向各位领导学习，向有经验的同志请教，经常与有关科室探讨，努力在工作实践中思考、总结、提高。通过多形式、多层次的学习，不仅提高了自己的政策理论水平，而且也有效地提高了自己的履职能力，使自己无论在思想上，还是在实际工作上，始终与厅党组、省局党委保持高度一致，确保了各项政策在自己工作中得到严格的贯彻落实。

二、勤奋工作，充分发挥“参谋助手”作用。

作为一名班子成员和副职，自己工作作风如何，直接关系到整个班子的凝聚力和战斗力。因此，在实际工作中，我坚持做到与其他领导互相支持，互相谅解，互相尊重，坦诚共事，并时时处处注意摆对自己的位置，全身心地协助主要领导做好自己分管工作。摘重的讲，是指导督促办公室、审计、纪检有关科室作了如下五方面的工作：

一是五是积极配合、圆满完成市县两级机构的组建任务。从成立大会的策划到筹备，从版面设计到形象识别系统的制作，从资料起草整理到会议的组织部署，我积极配合，努力完成领导组交办的各项工作任务。

二是全力抓好局机关的安全保卫工作，按照省厅、省局关于开展安全生产年活动的部署，积极开展安全自检整改，针对机关水、电、暖、天然气等设施和设备，做了安全消防大排查，配备了消防灭火等器材，该整修的整修，该预防的预防，消除各类安全隐患，确保全局上下全年未发生安全事故。

三是加强固定资产管理工作，重新对所有资产进行了分类清理，做到了账、卡、物相符，实行微机管理。

四是组织学习开会、安排值班、接待等各项工作，为我分局顺利改革，平稳过渡发挥了应有的作用。

五是审计、纪检工作按照上级要求，各科室有序开展各项工作。

六是认真研究，完善了单位整章建制工作，为下一步工作的顺利开展打好基础。

工作总结。

信息上报设备维护后勤接待等各项工作，为单位顺利改革平稳过渡发挥了应有的作用。

总之，一年来，本着服务基层，服从于大局的宗旨，使办公室后勤服务的功能得到充分体现，审计、纪检保驾护航的作用得到了充分加强，参谋助手作用得到充分发挥。为分局各项工作的顺利开展和圆满完成，提供了有力保障。贡献了自己的一份力量，也取得了一些成绩。在这里我要强调的是，这些成绩的取得，关键得益于主要领导的正确决策，得益于全局干部职工的努力工作。因而，要说成绩的话，是大家的，是分局领导班子的。

三、严格自律，树好自身形象。

一年来，我始终把廉洁从政作为立身之本，较好地树立了勤正廉洁、务实为民的形象。自己坚持政治学习，注重思想改造，拒腐防变的思想道德防线得到进一步巩固。始终用一名共产党员、一名国家公职人员，特别是一名领导干部的标准告诫、要求、鞭策、激励自己，带头践行倡导的“八个方面”的良好风气、切实做到了道德上不失范、操守上不失控。凡要求别人做到的，自己首先带头做好;凡要求别人不能违反的，自己带头遵守，较好地贯彻执行了党的民主集中制原则和党风廉政建设责任制。坚持从关心爱护同志的角度出发，对基层干部职工队伍中出现的问题和不良苗头，及时给予善意的提醒和教育，对促进我局党风廉政建设工作和反腐败工作起到了积极作用。

总之，通过努力，今年以来自己的工作和自身建设都取得了比较明显的成绩，但我也深知，与上级的要求和领导的期望相比还存在一定差距，比如，观念更新还不够，开拓性还不强，有些工作做的不细等。在今后的工作中，我一定要以科学发展观统领全局，发扬成绩，弥补不足，开拓思路，扎实工作，为顺利实现我局转型跨越发展做出自己应有的贡献!

谢谢大家!

二oxx年一月。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十七

××××年悄然而过，××××年如期而来，回首××××年感慨万千，展望××××年任重道远，今天静下心来思考，却有些不知从哪里说起。××××年本人在市委、市政府的正确领导和交通系统干部职工的支持下，与班子成员一道，开拓进取，以“三个代表”重要思想和党的xx届六中全会精神为指针，立足交通更好更快的发展，坚持以人为本，全面落实科学发展观，完成了各项任务目标，现述职如下：

一、不断学习政治理论，增强贯彻落实党的路线方针政策的自觉性。

一年来自己时刻注重政治理论学习，认真贯彻落实党的路线方针政策，坚持正确的政治方向和政治立场，加强政治品德和道德品质修养，时刻注重把上级的政策和精神与自己所分管的工作实际相结合，创造性地开展工作，取得了较好的效果。

二、认真执行民主集中制，坚持党性原则，维护班子的团结和统一。

我作为党委成员，在党委会议和局务会议上能够毫不保留的发表自己的意见;在民主生活会议上也认真开展批评和自我批评，自觉服从组织决定，维护班子的团结，认真处理好组织与个人的关系，坚决执行局党委的决定，尽职尽责完成工作任务。对分管的工作大胆负责，敢抓敢管，对于全局性的工作积极主动配合，从不躲避和推诿，始终围绕中心转，一切为着中心干。同时，针对工作实际，充分发挥自身的主观能动性和创造性，使每一个好的决策通过自己所分管的工作取得一个好的效果。认真维护了班子的形象和团结统一。

三、求真务实，创新工作。

××××年党委分工我主要负责农村公路建设与管理、干线公路养护与管理、工程质量监督与监理、安全生产与综合治理工作，虽然所分管的工作自感轻车熟路，但仍感压力巨大，稍有疏漏和失误将造成不可挽回的后果，为此我不敢有半点的松懈和怠慢，认真履行自己“实实在在做人，认认真真干事”的人生诺言。严抓细管，勤奋敬业，勇于创新，干好每一项分管工作。

在农村公路建设与管理中，把建立健全农村公路管养体系、落实主体责任、完善各项规章制度、拓宽资金配套渠道、充实各类安全设施作为重点，带领地道处技术干部上省、下县、进乡认真调研。使我市农村公路管养体系得以初见端倪，规章制度得以逐步完善，配套资金得以较好的落实，县乡公路缺桥少涵状况得以改善，农村公路建设程序得以规范，农村公路建设与管理正在向规范化、制度化方向迈进。

在干线公路养护与管理中，把安全畅通作为重点，大规模实施了安保工程，加大了危险路段、危旧桥梁和冬季道路除雪防滑监管力度，有效地开展了岗位技能大练兵和文明执法、文明服务活动，使干线公路安全系数得以提高，养护工程保质按期完成，公路绿化美化效果明显，路政执收大幅度上升，干线公路管理和服务水平明显提高。

在工程质量监督与监理工作中，本人重点抓了监督监理制度的建设和完善工作，落实了质量监督监理责任制，实行了项目监督监理负责制，对重点过程、关键工艺、关键环节和设备加大了监督监理力度，在工程监测评价体系中增加了安全评价内容，较好地完成了全年工程质量监督监理工作，竣工的韩郭线工程质量有望进入全省先进名次，中心实验室通过了**省综合乙级确认，同时增补了七个参数的甲级试验项目，为今后更好地参与高速公路试验检测创造了条件。监理公司资质资历也全部具备参与高速公路建设监理资格。

在安全生产和综合治理工作中，本人把健全机构、明确专管人员、完善制度、落实责任、强化监管作为重点。认真开展专项整治活动，与××个单位签订了《安全生产目标管理责任书》，与×××家单位签订了《法人代表安全生产双百日承诺书》，修订完善了××项交通系统安全生产制度、管理办法、应急预案、专项整治实施方案和考核细则，通过一系列的安排、部署、检查督导，使交通系统各级领导更加重视安全生产工作;通过一系列的专项整治，使安全生产管理工作进一步落到了实处，全年安全生产形势明显好转。

四、四、全面完成了××××年分管工作目标。

(一)、农村公路建设和养护管理：全年完成县级公路改造县项目××条段××公里;完成乡级公路改造项目××条短××.×公里;完成乡级公路通达项目××条段××.×公里;完成县道桥梁、隧道改造项目×座××××.××延米;完成通村公路桥梁建设项目×座×××.××延米，完成交通部通达桥梁建设项目×座××延米;完成通村油路(水泥路)×××.×公里，打通×××个行政村，全市××××个行政村中实现村通油路的已达××××个行政村，通达率为××.×%。

逐步健全完善了农村公路管养体系，×××个乡镇全部成立了农村公路管理所，落实管护人员××××人;根据国家和省厅有关精神，起草了《**市农村公路管理养护办法》，下发了《**市农村公路管理养护考核评分标准》和《**市农村公路管理养护考核评比办法》;完成县级公路绿化×××公里，认真开展了农村公路管理养护宣传月活动，完成了农村公路专项调查工作，加强了农村公路的养护与管理工作，全市农村公路随着管养体系的逐步建立和完善，正向着标准化、规范化迈进。

(二)、干线公路养护与管理:完成大修工程××.××公里，中修×××.×公里，小修××.×万平方米，桥梁维修加固××座，实施安保工程×××.×公里;完成公路绿化×××公里，建设绿色通道×××公里，实施“红花绿叶”工程×××公里;全年查处路政案件×××××件，查处率、结案率、索赔率均达××%以上，收缴赔补费××××万元，治理超限超载车辆××××辆，卸载××××吨，罚款××.×万元;干线年平均好路率达××.×%,年末达××.×%,年平均综合值达××，年末达××。确保了全市干线公路的安全畅通。

(三)、公路工程质量监督和监理：较好地完成了线××公里、线××公里、市区周围连接线和三座大桥建设的监督监理工作;对全市干线公路大中修、桥梁维修加固、安保工程以及农村道路建设工程进行了有效的监督监理;配合省监督站完成了京承高速的×.×公里的质量监督工作。

(四)、安全生产管理工作：××××年在安全生产管理工作中，认真贯彻落实了“安全第一，预防为主”的工作方针，较好地实现了“四个明显，一个确保”的目标(安全生产意识明显加强，安全生产规章制度明显完善，安全生产管理责任明显加强，安全生产管理水平明显提高;确保交通系统安全生产形势稳定)。全年没有发生安全生产重、特大责任事故，伤、亡人数为零，交通安全生产形势发生了根本性的转变。

五、加大了党风廉政建设工作管理力度。

在全年工作中，认真落实党风廉政建设责任制，把分管部门和自身的廉政建设工作作为一项经常性的工作常抓不懈，同分管工作同部署、同检查、同要求。养护工程和农村公路建设实行了“三合同”制，与分管单位领导签订了《廉政建设责任状》，建立健全了各项规章制度，进一步规范了分管部门和单位广大党员干部的廉洁从政行为，强化了基层领导班子和民主集中制建设工作;在此同时，经常找分管部门领导干部谈心得、交体会，认真了解他们的工作生活情况，分析廉政形势，制定防范措施，堵塞管理漏洞，使他们树立正确的人生观和价值观，走好人生的每一步。在廉洁自律方面，我坚持自警自励，严格执行党风廉政建设的各项规定，工作上追求完美，生活上追求俭朴，交往上追求诚实，该做的事情坚决做好，不该做的坚决不做，做一切事情以经得起群众评议为准则，经常反思和检点自己的行为和作风，用党纪和国法告诫自己。在抓好自身廉洁自律的同时，注重管好家人和身边工作人员，使他们慎重运用手中权力，加强对他们的教育和管理，做到爱护不袒护，放手不放纵，切实搞好身边的廉政建设。

回首过去的一年，自己忙于工作，乐于工作，披肝沥胆，恪尽职守，虽没有消消停停的休过几个节假日，但仍有许多工作需要改进和提高。一是要不断加强政治理论的学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平;二是不断创新工作思路，确保分管工作取得更好成绩。三是随着我市交通事业的快速发展，在公路管理信息化和现代化建设上还须加大力度。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十八

尊敬的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：

大家好!

一元复始，万象更新。在全国贯彻学习党的精神之际，在我县正在实施麻阳高速建设之时，在全局正在实行交通大发展之刻，在我们即将告别20xx年，迎来20xx年盛世的今天，我们欢聚一堂，隆重举行“xx县道路交通运输管理局成立揭牌仪式”!这是交通的一件喜事，也是交通发展史上具有纪念意义的一件大事。在此，我代表交通运输局党委和全系统干部职工，向莅临今天揭牌仪式的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们表示热烈地欢迎和衷心地感谢!对道路运输管理局正式成立表示热烈地祝贺!

道路运输管理是交通工作中的重要组成部份，分量很重，责任很大。我县运管工作在历届领导班子的团结带领下，坚持以人为本，坚持绿色发展、安全发展、和谐发展，着力整治与规范全县道路运输市场，着力保障维护群众安全与利益，着力营造稳定、有序发展环境，着力服务交通运输发展和全县发展大局，取得了可喜成绩，在我县交通发展史上写下了浓抹重彩的一笔。

今天，我们将“县道路运输管理所”更名为“县道路运输管理局”，是报县编办批复同意的，这是顺应机构改革大势的需要，是加强交通运输自身建设与发展的需要，规范道路运输管理的需要，有利于增强运输管理职能，适应综合运输体系建设的形势;有利于落实国家和省道路运输条例的要求，确保依法行政;有利于探求加快运输经济结构调整步伐，推进道路运输业协调发展，满足社会对交通运输的需求。

良好的开局，是事业走向成功的第一步。希望全体道路运输管理干部职工以此更名为契机，立足新起点，奋力新跨越。在此，提三点要求：

一是抓学习提素质。要认真贯彻落实好精神，以科学发展观指导道路运输管理工作，着力打造一支政治可靠、作风过硬、业务精良、纪律严明的道路运输管理队伍，适应新形式、新任务、新要求。

二是抓管理提能力。要大胆创新发展道路运输、规范道路运输的新举措，积极探索建立道路运输市场秩序整治工作的长效机制，大力倡导道路运输企业及从业人员依法诚信经营、文明优质服务，确保人民群众安全、便捷、舒适出行。

三是抓服务提形象。要坚持以人为本和执法为民理念，规范执法行为，兑现服务承诺，提升工作效能，强化治庸问责，创优发展环境，以一流管理、一流业绩、一流服务，为推动交通运输科学发展和建设美丽作出新的更大贡献。

最后，祝各位领导、各位来宾、同志们、朋友们身体健康、工作顺利、家庭幸福、万事如意!谢谢大家!

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇十九

同志们：

今天召开xxx城市管理委员会第一次会议，是县委、县政府确定召开的一次重要会议，是在新形势下全面推进城市综合管理工作改革与发展的一次动员部署会。刚才杨永健局长作了一个十分精炼的工作报告，对下半年的城市综合管理工作进行了周密安排，自镇长对各社区、村委会就如何抓好城市管理工作作了严格要求。根据县委、县人民政府的意见，xxx的城市综合管理工作要紧紧围绕“创优人居环境，提升城市综合竞争力，促进城乡全面协调、可持续发展，争取尽快实现撤县设市目标”而努力。下面，我提几点要求：

一、加强管理，完善机制。

县委、县政府高度重视新形势下的城市综合管理工作，这次政府机构改革，成立了xxx城市管理委员会和xxx城市管理综合行政执法局，并从班子、编制、体制等方面调整和加强。单位新、职责新，我们要在管理机制上进行积极的探索和创新，借鉴管理先进城市好的经验和做法，不断完善城市综合管理机制。xxx城市管理委员会负责制定城市管理发展规划，及时研究解决城市管理工作中的相关问题，决定城市管理重大事项，协调各成员单位落实管理职责，对城市综合管理工作实行目标考评。各成员单位要按照县城管委的统一安排，对所承担的城市管理任务进行层层分解细化，切实做到工作有方案、布置有目标、实施有进度、完成有效果。县城市管理综合行政执法局集中行使市容环境卫生、城市绿化、交通行为等行政处罚权，对县城进行综合管理。

二、分清权责，理顺关系。

一要理顺工作思路。xxx城市管理委员会和xxx城市管理综合行政执法局刚成立，新单位、新职责、新气象，需要通过全面部署工作，理顺工作思路和工作关系，找准工作重点、难点和切入点。

二要理顺管理体制。理顺管理职责，合理界定和划分县、镇、社区(村委会)的管理职责和权限，县、镇两级该下放的职能全部下放，社区和村委会要发挥好城市管理的基础作用，按照重心下移、属地管理的要求，落实好各项具体任务。逐步完善财力支撑体系，县政府将县城管理经费纳入县财政预算管理，建立城市管理工作量和经费同步增长机制、城市管理资金正常投入机制。完善执法方式，县城市管理综合行政执法局要坚持以人为本，改进执法方式，加强队伍建设，探索人性化的执法模式，做到“严格执法、热情服务”，消除暴力抗法事件和各类隐患发生，维护社会和谐稳定。

三、统一思想，提高认识。

加强城市综合管理是优化发展环境，增强城市竞争力的重要举措，通过加强宣传和管理，提升市民的整体素质对提高县城整体形象和实现撤县设市目标具有十分重要的意义，要充分认识到要提高城市综合竞争力，提升县城的整体形象，必须树立起“三分靠建设，七分靠管理”的现代城市管理理念。

(一)加强城市综合管理是经济发展的必然要求。现在区域经济的竞争，已不再是单纯经济总量的对比，而是经济社会综合实力的较量，主要是城市综合竞争力的较量。城市好比一个地区的“脸面”，是展示社会文明程度的“窗口”，是招商引资的“名片”。因此，我们一定要集中力量、花大力气把城市综合管理工作抓上去，把环境做优、做美，对外形成良好的“第一印象”，促进招商引资，招才引智，促进项目发展，为实现xxx经济发展打下坚实的基础。

(二)加强城市综合管理是实现撤县设市的内在要求。改革开放以来，我县经济综合实力显著增强，城市人口不断增加，基础设施建设日新月异，社会事业蓬勃发展，对外开放不断扩大，城市化水平逐步提高，综合实力不断提升。加强城市综合管理，努力营造干净整洁、协调有序、舒适宜居、文明和谐的xxx城，进一步改善城市形象，提升城市品位，更好地发挥城市载体功能，增强城市的吸引力和辐射力，是xxx实现撤县设市目标的内在要求。

(三)加强城市综合管理是实现科学发展的客观要求。城市是人类文明进步的产物，它是一定区域的政治、经济、科技、文化中心，是经济建设和社会发展的核心。强城市综合管理，就是要按照现代化中等城市发展的目标，进一步优化城市环境，打造良好城市形象，增强城市吸引力，提高城市软实力，为xxx实现科学发展营造良好氛围。

(四)加强城市综合管理是实现和谐发展的迫切要求。尽管城管工作取得了一定成效，但与人民群众期盼和要求还有很大差距。问题不解决，支撑城市发展、改善保障民生、打造宜居县城就是一句空话，执政为民的要求落不到实处，人民群众也就不会满意。因此抓好城市综合管理，为人民群众提供一个良好的生活和工作环境，是密切党群、干群关系的重要举措，是构建和谐xxx的迫切要求。

四、创新理念，加强管理。

一是要树立“共建共享”的理念。坚持以人为本，积极构建政府主导，城管委各成员单位配合，县城市管理综合行政执法局监管，社会、团体、公众等多元主体共同参与的现代城市治理格局，注重发挥全社会特别是市民参与城市综合管理的积极性、主动性和创造性，真正做到“人民城市人民管”。

二是要树立“大城管”的理念。城市管理作为一项系统工程，涉及到众多的责任部门，衔接着规划、建设、管理、执法等环节，随着城市建设的逐步推进，城市管理不能再局限于传统狭隘的“小城管”，要着眼于满足城市居民需要、面向全社会的“大城管”，实现单位间的密切配合、无缝合作，从而使我们的城市管理水平得到更高的提升。

管”，实现单位间的密切配合、无缝合作，从而使我们的城市管理水平得到更高的提升。

三是要树立“和谐管理”的理念。正确处理好“市容”与“繁荣”的关系，妥善应对失业人员、贫困家庭、残疾人等社会弱势群体自谋职业、就业等生存问题，以和谐的方式达到有效改善环境的目的。当前，我们必须高度重视舆论引导，大力宣传城市管理新理念和新举措，促进市民理解支持县城管理工作。

五、共同努力，实现突破。

一是城市环境综合整治要有新突破。要把城市环境综合整治与创建国家环保模范城市、卫生城市、文明城市等各类创建活动结合起来，统筹安排，整体推进。选择清红路、龙翔路、祥和路，飞龙小区、阳光城进行重点整治，整治出一批示范街道、示范小区。全面排查清理县城各类垃圾死角，分类登记造册，有针对性地制定解决垃圾卫生死角的长效管理办法，临时堆放垃圾要进行整形覆盖，做到不暴露、不扬尘，避免出现环卫保洁黑点。

二是城市交通秩序整治要有新突破。抓好城市交通管理，要继续按照“城市建设以道路为基础，城市管理以交通为先导”的要求，确保城市畅通有序，加强停车场(站点)的规划、建设、管理，实施停车收费管理，规范停车秩序。设置禁鸣区，规范行车秩序，拆除影响和阻碍交通秩序的建构物，切实解决交通瓶颈问题。要科学合理地抓好城区交通疏导管理，从严对机动车行车秩序进行管理，禁止车辆乱调头，依法查处机动车的乱停乱放进一步规范非机动车管理，坚决取缔无牌无照、非法营运的各类非机动车及摩托车，直至杜绝为止。

三是“门前三包”推广要有新突破。结合“文明xxx”建设工程的开展，严格落实《xxx城“门前三包”工作实施方案》，加大对临街店铺的宣传教育力度，督促街道与临街店铺签订“门前三包”责任书，提高临街店铺遵守门前三包责任的自觉性。在每个区选取1-2条主干道，对其周边环境进行综合整治，重点抓好“门前三包”责任落实，规范临街店铺招牌设置等工作，着力打造一批整齐划一、干净整洁的市容市貌精品路、样板路，为其他道路提供示范带动作用，以点带面逐步推广，彻底解决临街店铺脏乱问题，提升城市整体形象。定期组织开展专项执行行动，从严查处临街店铺垃圾出门、超门槛经营等行为，着力规范临街店铺门前市容环境秩序。

四是在户外广告、占道经营的规范管理上要有新突破。要统一管理，搞好规划定点，细化我县的户外广告设置标准和规范，力争达到一街一景。工商、城管要加强检查督导，切实把市区内的广告规范好，达到增加城市景观的整体性效果，要整治占道经营，做到还道于民，车畅其行、人畅其流。按照“主干道和重点地区严禁、次干道严控、小街小巷规范”的原则，重点抓好早、午、晚、深夜四个重点时段乱摆卖、占道经营的专项执法工作，坚决消除成行成市的乱摆卖黑点。规范饮食摊点和夜市摊点，就近引导零散、无序的流动摊点规范经营，实行统一规划和管理。

五是城市管理手段上要有新突破。要认真学习借鉴外地城市管理先进经验，进一步完善和深化xxx城管理“五化”措施，即：完善机制，推进县城管理属地化;健全制度，推进县城管理规范化;强化考评，推进县城管理科学化;加强日常管理和专项整治，推进县城管理经常化;加强宣传，推进县城管理社会化。

六是在探索城市管理执法机制上有新突破。一要相对整合执法职能，逐步建立畅通快捷、分工明确、责任到位、反应快捷、处置及时、运转高效的城管管理机制。二要加大执法力度，实行阳光执法，严管重罚，对违反城市交通、占道经营等违法违规行为严厉处罚。

六、齐抓共管，狠抓落实。

城市管理是一项系统、复杂的大工程，它涉及城市规划与建设、市容环卫、绿化、市政公用设施、市场管理、城市道路交通安全等诸多方面，不是一个部门、一个单位就能搞好的，需要县城管委各成员单位、社会各界、全县人民群众的共同协作，共同努力。

(一)切实加强领导，落实责任。县城管委，对县城市管理工作实行统一领导、统一指挥、统一管理，要切实履行职能，制定总体规划和实施细则，履行好统筹协调推进的职责。各成员单位要密切配合，形成合力，主动完成好各自的任务。祥城镇、各区和相关责任部门要建立“一把手”负总责、分管领导负主责的领导机制，健全层层抓落实的组织体系。县城管委各成员单位要明确一名分管城市综合管理、门前三包的分管领导，县城管委办公室，进一步加强城市管理工作的组织领导。

(二)切实加强宣传，营造氛围。城市管理需要全体市民的努力共创，城市的管理，需要全体市民形成一种意识、一种习惯、一种素质。加大城市管理工作的宣传教育和引导力度，广泛发动县城各单位和居民、临街经营户积极参与县城管理，不断增强居民的城市意识、文明意识和卫生意识，在全社会努力营造“人人爱护，全民参与”的良好氛围。宣传的重点：一是宣传“门前三包”工作实施方案，二是宣传城市管理的强力措施，实施严管重罚的相关规章制度。

(三)实行城市管理目标责任制。按照“任务目标化、目标责任化、责任考核化”的要求，把城市管理工作纳入到工作目标管理体系中，祥城镇要与所辖各单位、各个社区签订城市管理目标责任书。特别是涉及市容市貌、环境卫生方面，要努力做到可操作性、可考核性、可评比性相结合，能量化的尽可能做到量化，责任到单位，责任到人。

(四)强化城市管理的日常考评。要进一步完善考评办法，细化考核标准，加大考评密度，扩大考评范围，把城管委成员单位及各办事处、社区、村纳入考核范围，实行定期和不定期的通报。城管、环卫、交警等单位要对所、队实行责任制，量化到人，实行考核奖惩，调动激发干事创业的积极性和创造性。

(五)建立协调配合机制。加强城市管理工作中的协调和配合是搞好城市管理工作的关键环节。县城管委将不定期召开会议，对城市管理工作做阶段性总结，研究城市管理工作中存在的问题，通报工作落实情况，安排下一阶段具体工作。县城管委各成员单位，要切实增强全局观念，从发展的大局着眼，对城市管理工作给予积极配合，为城市管理工作在源头上把好关，促进齐抓共管，整体推进。

(六)加强城管执法队伍建设。我们要从加强城管执法队伍建设入手，进一步增强执法为民意识、增强文明执法意识、增强法制意识、增强廉洁自律意识等“四个意识”，不断提高城管执法的能力和水平。要管理得法，服务到位，更好地为群众服务，多渠道为群众排忧解难，树立文明执法的新形象，真正做到让政府放心、让市民满意、让社会各界认可。

(七)加强城市管理综合巡查。建立推行县城管委和县城市管理综合行政执法局领导定时巡查，各社区、执法队领导每周带班巡查制度，确保督查、巡查收到实效。制订完成县、镇、社区三级巡查机制及工作标准等规范性文件，争取各城区支持，落实人员，整合力量，开展多支队伍协作巡查巡检活动，确保县、镇、区联动、条块联控，成为解决市容环境秩序长效管理、解决显见性和多发性问题的有效手段，确保全县街道落实巡查到位。

(八)要切实强化城市管理工作责任。按照“两级政府，三级管理”的原则，县、镇、社区三级都有各自的管理职责，都各自承担着不同的任务分工，各级各部门在组织开展城市管理工作中，都必须增强自己的责任意识，明确自己的任务分工，要切实保证在城市管理中每一个环节都能履职到位。

同志们，城市管理工作任务艰巨而光荣，县委、县政府和全县人民对我们寄予厚望，希望大家以饱满的工作热情、扎实的工作作风认真抓好各项工作，把城市管理工作提高到一个新的层次和水平，全面提高xxx城市综合管理服务水平，打造市容整洁、环境优美、特色鲜明的县级城市。希望县城管委各成员单位以这次会议为起点，解放思想、团结拼搏，为“维护县城稳定，发展xxx经济，建设美丽祥城，实现撤县设市”做出新的更大贡献。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇二十

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇二十一

各位代表：

现在，我向区人大常委会作述职报告，请予评议。

我于20xx年3月被区人大常委会任命为区交通局局长，主持全面工作。主要职责和任务是：负责全区农村公路的建设和管理，抓好交通行业监管，开展交通行政执法，为全区经济和社会各项事业发展服务。在交通局长这个岗位上，我始终以对组织负责、对事业负责的态度，老老实实做人，踏踏实实做事，认真践行“三个代表”，努力干好本职工作，团结带领全局干部职工，较好地完成了各项任务。主要体现在以下三个方面：

一、真抓实干办实事，民心工程得民心，农村公路建设惠及千家万户。

从上任的第一天起，我和党委一班人就把农村公路改造升级紧紧抓在了手上。抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇，抓住当初我区农村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际，抓住全区人民对农村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件，在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下，深入调查研究，积极主动争取项目，千方百计筹措资金，于20xx年起，在全区范围内实施了“村村通油路”即农村公路建设工程。区几大家对农村公路建设高度重视，作为惠及百姓“六件实事”之一，在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜，我局把“村村通”工程作为全局工作的重中之重，精心设计、精心施工、精心管理，建立健全质量监管机制、进度保障机制、责任落实机制和协调配合机制，确保干一米成一米，修一条成一条，把农村公路建成了名副其实的民心工程、廉洁工程和精品工程。目前已累计完成投资8700多万元(其中争取省市扶持资金5000多万元，占总投资的近60%)，工程合格率100%，优良率95%以上，全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路，受益人口20多万人，建设规模和质量均走在全市前列，被市委、市政府评为农村公路建设“示范区”;按照区委、区政府部署要求，集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造，促进了全区旅游经济的发展;当前，全区农村公路建设已进入攻坚阶段，年底前将完成路面582.6公里、桥梁4座。按照“路通到哪里，车就通到哪里”的要求，同步实施“村村通客车”工程，先后开通农村客运线路17条，投入客运班车30余辆，行政村通车率达97%。在抓好农村公路建设的同时，下大气力抓好了县道路网的改造，多方筹措资金1900余万元对17.1公里的路进行了改建，于20xx年5月1日全线通车;投资1500余万元对永兴公路**段9.2公里的路面及两座中桥进行改建，目前该工程正在紧张施工，将于今年，月底竣工通车。

二、着眼大局治超限.突出重点抓监管，交通行政执法取得积极成效。

超限运输，不仅是公路的“杀手”、更是社会的“公害”，其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。我区是一个资源型城市，煤炭、水泥、石膏外运量大，加之又是鲁南苏北交界地，一度成为超限运输的“重灾区”。在20xx年以前，全区近3000辆货运车辆，有80%以上的长年从事超限运输，已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来，按照国家八部委的统一部署，我区打响了治理超限运拾的攻坚战，并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机，成立了交通、公安部门汇编整合的联合执法队伍，坚持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重，使超限车辆得到了有效遏制。在此基础上，对部分10万吨以上的大宗货源点实行进驻管理，在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关，把政策宣传、运政服务、征收服务、配载服务一并开展到源头。全区共查处超限运输车辆1000余辆次，卸载分流货物3500多吨，超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下，路桥完好率比20xx年提高了近6个百分点，今年以来未发生任何道路运输责任事故。

三、接受监督争主动，依法行政重勤廉，交通队伍形象得到根本提升。

接受监督，就是规范自己、制约自己，是提升防腐拒变能力、干事创业能力和依法行政能力的重要前提。基于此种认识，在开展工作的每个环节和步骤，我们都自觉地接受区人大和各级人大代表的监督，聘请人大代表为交通行风监督员，经常召开座谈会，征求代表的意见，并就交通工作中的一些重大问题和重要事项向区人大及时汇报，把人大领导的指示、人大代表的意见和广大群众的呼声，作为我们想决策、作决策的客观依据，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韩公路的治理，是近年来代表议案反映集中的问题，目前我们已采取针对性的措施，逐步加以解决，公路的改造已经付诸实施，目前，桥梁工程已经竣工，年底前将建成通车;小韩公路的综合整治现已全面展开，通行环境及路域环境已有明显改善，保障了道路的安全畅通。在接受监督、强化监督的基础上，持之以恒地抓好了三项建设：一是严于律已，加强自身建设。正确处理做人、做事、做官之间的关系，保持政治敏锐性，提高政治鉴别力，始终以清醒的头脑、务实的作风、公正的态度、整改措施诚信的理念去履行交通局长的职责，不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规定，珍惜名誉以自重，抵制诱惑以自警，拒腐蚀、永不沽，严律已、当典范。二是严格要求，加强班子建设。认真贯彻民主集中制原则，遇事和班子成员商量，实行民主阳光决策，以党员先进性教育和地位观集中教育为契机，提高班子的整体战斗力、亲和力和感召力。三是严明风纪，加强队伍建设。以创建省级文明行业为主线，坚持文明行政、文明执法、文明服务、文明生产;以民主评议行风活动为主线，走管理服务化、服务规范化的路子，精简办事程序、缩短办事时限，推行服务承诺、实行政务公开，坚持少管事、多干事，干实事、干好事。在征收大厅等窗口单位推行站立服务、微笑服务;在运政审批中推行“一条龙服务”、“明白纸服务”;在交通稽查中开展便民服务;在规费征收中开展上门服务，向服务要质量、要效益，连续，年实现了无公路“三乱”目标，交通工作的群众满意率和社会信誉度得到极大提高。

以上就是近年来我在交通局长岗位上的基本履职情况，工作的开展、成绩的取得，主要得益于区几大家领导的关心支持、得益于各级人大代表的监督帮助、得益于全区改革发展稳定的大好形势和全体交通职工的共同努力。我个人的工作是有限的，与代表的要求和组织的要求，还有不少的差距，实际工作中还有这样那样的问题：一是农村公路建设步伐有待进一步加快，资金筹集力度、质量监管力度有待进一步加大;二是超限超载治理的方式方法有待进一步创新和拓展，拒绝执法、逃避检查甚至暴力抗法的问题亟待解决。三是“黑车”问题、道路运输安全问题、不正当竞争问题等在一定范围内尚且存在，影响了道路运输市场的安全稳定。对此，我将虚心听取人大领导、人大代表和广大群众的意见和建议，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期达到领导满意、群众满意和代表满意。当前，以这次述职评议为契机，我将认真抓好以下六项工作：一是全力抓好农村公路建设，确保按照既定的时间和规定的标准完成建设任务;用一到两年的时间，逐步协调解决乡镇街道之间及我区与周边地区之间的“断头路”问题;在加快路面建设的同时，抓好农村公路桥梁的规划建设，积极争取上级优惠政策和资金扶持，建设一批高标准的桥梁，方便群众生产生活。二是不失时机抓好公路和公路改建工程的立项申报工作，争取早立项，早实施，从而进一步加快全区县道路网的改造升级。三是抓好已建成农村公路的养护管理工作，强化路政检查，打击毁路行为。四是继续搞好集中联合整治交通秩序工作，加强“黑车”治理、超员检查和交通规费稽查，实现运输市场的规范有序。五是积极协调上级业务部门抓好**高速公路的建设，营造良好施工环境，保证重点工程顺利实施。六是抓班子、带队伍、强素质、树形象，持续抓好省级文明行业创建和民主评议行风工作，重点解决行风建设、队伍建设、党风廉政建设和行业精神文明建设上的突出问题，培养和建设一支信得过、打得赢、靠得住的交通队伍。

以上述职，不当之处，敬请指正。

交通局局长讲话稿（汇总22篇）篇二十二

2005年度工作总结2005年，我和交通局班子的工作，紧紧围绕抓发展、抓重点、抓落实的工作部署，按照省委、省政府提出的变“快走”为“快跑”及抓住国家振兴东北老工业基地，加快东北区域高速公路建设的契机，坚持科学规划、适度超前，推动交通建设实现了快速发展。全年计划完成交通全口径投入99914万元，实际完成103799万元，是计划的103.9%。干线网化重点工程、高速公路规划、国有企业改制、精神文明建设等方面都取得了较好的成绩。其中：绕城一级公路和梅河南绕城公路工程进展顺利；集锡线五女峰隧道剪彩通车；农村公路的“断头路”逐步得到解决；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部评为先进集体和全国文明建设先进单位；基层公路处、运管处、市郊段继续保持了省级交通文明单位称号。一、较好地完成了全年重点工作1、续建总投资4.5亿元的市绕城公路9.9公里一级公路工程。在受征地拆迁、夏秋雨水多、构造物地质条件复杂、省变更设计等不利因素影响下，我和指挥部通过抓难点、抓重点、抓控制工程、抓技术公关，倒计时安排工期，下半年组织大干100天，指挥部行政、工程技术、监理蹲现场等措施，抢回时间，保证了工程进度和质量，年末完成投资16800万元。其中：路基完成90%，高架桥、中桥完成100%，西昌大桥及西昌互通完成60%。单塔斜拉桥设计23对，实际完成19对。为明年竣工通车奠定了基础。2、续建集锡线五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收费站及隧道通风、照明、监控等附属设施1200万元，并于今年7月剪彩通车，缩短行程20分钟。3、积极运作了快沿高速公路的前期准备。在去年争取交通部例项之后，抓紧同省衔接开工前的诸项前期准备。春节刚过，即争取了省设计院的实地勘测、地质、地震灾害勘探。7月1日初步设计通过省评估；7月25日报送交通部审查；8月24日交通部到通化进行初步设计审查；10月2日进行土地测量和林地设计；10月8日进行了招投标资格预审；10月31日初步设计得到交通部批复；11月7日省设计院施工图编制完毕；11月23日省厅对施工图专门审查。到目前为止，这项工程的前期准备工作基本完成。下一步将由省厅组织招投标，确定中标单位，省高建局进行土地征用手续的报批。4、续建黑大线梅河口市绕越线工程。计划20000万元，年底完成21600万元。路基、桥涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防护工程完成80%，涵洞完成100%。同时，新开工建设了黑大线梅河口市绕越线东支线2.4公里一级公路里程。本年完成投资1600万元。5、农村公路在实现村村通以后，以打通断头路、建设边防、延伸通屯路为主，今年计划建设规模为1002公里，实际建设完成1147.3公里，是计划的114%。完成投资41986.4万元，占本年计划的112.9%。6、加快公路养护及精品路的建设。公路系统紧紧围绕建设交通文明畅通工程，以“做负责任党员干部，一切为了行车人，一切为了行路人”为主题，有效组织了巩固创建通梅一级路文明路建设成果、拓展绿美化向农村公路延伸、建设大通道文明样板路三项畅洁绿美工程。文明样板路建设在巩固通梅、通集、通快、营白的基础上，今年又重点建设梅草91.2公里文明样板路。9月通化代表省迎国检，项目占全省的82%，受到好评。同时，还在路上以点带面，增加亮点，彻底清理“三小五堆”，规范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道铺砖修标准化围墙和铁艺栅栏，增加添了文明氛围，形成了一县一品的文明景观。7、续建通化长流货运站，完成库房4608平方米、地面硬化22500平方米，综合楼3460平方米。本年实际完成投资895万元，占年计划的141.1%。二、精心编制“十一五”发展规划我和班子成员立足满足城市发展功能定位，把握适度超前、加快发展的原则，积极争取项目规模规划先机。从去年7月份，交通部东北区域规划课题组到东北调研时开始，我就组织有关人员围绕加快我市的经济发展，制定了“进关、出海”、“南联北拓”的发展规划。并将课题组的专家请到通化进行了实地考虑。为了能与其它省市的规划相适应，我还多次到沈阳、哈尔滨与课题组协商研究。在市里的支持和帮助下，终于获得了有5条高速公路列入国家地方高速公路的初步成果，今年又抓紧与省厅沟通衔接项目落实，在初步敲定的“十一五”规划1500公里高速路建设中，通化列入508公里，占三分之一，总投资达到209亿元。这个初步规划，完全抛开了原有一、二级公路重新选线设计，等于通化境内又多修了5条路，不仅缓解了市区土地紧张的矛盾，而且全市的百公里拥有密度将超过40%。特别是新建的“一环五纵八横”公路网和“二纵三横”运输网，将打通与辽宁省搭界的三个高速出口，把通化“南联北拓、东进西出、沿边开发”的战略构想变成现实。三、坚持依法行政，建立良好的.运输市场秩序方面取得了新成果继实现村村通后，2005年部分达到屯通水泥路以后，农村公路占有的比重增加、质量提高，农民出行方便以后，对通客车的需求有所增加。针对这一新情况，我同班子把加强公路建设与运输协调发展、充分发挥公路运输的综合效益纳入日程，纳入总体规划。一方面，加大物流、客货运输场站建设的投入，完善信息配载、仓储等功能，使之配套成网，并与公路发展相匹配，最大限度地发挥道路运输的社会综合效益。另一方面，加大了开通省际、市际、县际快客运输的步子，加快了线路、车辆结构和运力结构的调整，使公路运输更安全、快速、便捷。同时，在提高农村公路客运通达深度的基础上，加强了城乡客运一体化建设，重点抓了乡村客运线路的开通、延伸和覆盖面，并将发展微型面包车作为补充经营，实现农村客运市场的长短途对接。目前全市共有2300多台微型面包车从事营运，较好地解决了不同层次出行乘车的要求。为有效的解决“黑车”问题，今年我们把打击“黑车”作为全年稽查工作的重点。我带领运管处和局机关有关同志到长途客运公司现场办公，研究解决“黑车”扰乱正常营运市场的问题。5月份，我们与交警、客管、工商四家联合，由市政府主管秘书长直接带队，暗查与明查相结合，分组行动等各种执法形式，历时一个月时间在全市开展了打击“黑车”活动。在这期间，我们共打击“黑车”17台次，罚款7.8万元。通过这次联合打击“黑车”活动，为通化市全面打击“黑车”活动开了好头。四、海事工作步入正轨海事局是今年新组建的事业单位，主要负责船员适任证书和水上从业人员上岗证的年度审验、船舶和营运证的年度检验、搜救预案的制定和演练、水上交通安全检查等工作。从组建至今，一是完成了船员适任证书和水上人业人员上岗证的年度审验工作；二是完成了船舶和营运证检验工作，做到了船证相符，消除了同类型船管理混乱的问题。三是落实水上搜救演练工作。在鸭绿江高桥哨水域进行了水上搜救演练。卫生、防疫、公安等部门共同参与了演练，取得了圆满成功。五、积极引导企业改制我们在完成公路管理体制和养护机制改革以后，今年根据省、市国企改革工作会议精神，重点引导所属的长途客运总公司和通化汽车配件总公司2户企业实施改制。采取“一企一策”的改制方式，汽车配件总公司实行整体改制，通过“并轨”解除劳动关系，然后退出国有序列；长途客运总公司采取局部改制，稳步推进，逐步实行全面股份制改造。目前，这两户企业的改制从年初启动，经过调查摸底、清产核资、职工认同，配件总公司向市国企改革领导小组办公室提交了改制经营申请，起草了改制方案。由于汽车配件总公司属商业企业未被列入全市今年必须改制的71户重点工业企业之列，但职工同意利用国家给予的优惠政策，于8月对企业85名职工实行了并轨改制，解除了劳动关系，转变了职工的国有身份。长途客运总公司抓住国家给予优惠政策的有利契机，实行了全员并轨，769名职工全部解除国有身份，。目前改制方案已形成，职代会通过后实施。六、坚持两手抓，创建文明行业，推进党风廉政建设今年，我们以深入开展保持共产党员先进性教育活动为契机，紧紧围绕加速交通建设这个中心，紧密结合本系统实际，清晰行业精神文明建设思路、坚持特点、拓展亮点、培育典型、总结经验、完善措施。局党委明确提出要在深入广泛地开展“文明在交通、创建文明行业”活动中，体现党的先进性，体现“做负责任行业”、“为重点项目做贡献”、打造“诚信服务”品牌，建设和谐交通这个主题，着力加强政治思想道德建设；着力建设学习型、服务型、廉洁型、诚信型干部职工队伍；着力分层次有特点地推进“三学四建一创”，分解“四项建设工程”，着力擦亮公路、运管、客运窗口，把全行业的精神文明建设提高到一个新水平，建设和谐交通。2005年3月，局被交通部评为先进集体，10月实现了进入全国文明建设先进单位的目标。基层公路处、运管处、市郊段继续保持了省级交通文明单位称号，长客总公司荣获市文明标兵单位，并被市评为军民共建先进单位。直属5个公路收费站、1个客运站全部进入市级文明单位。巩固了6个国省级青年文明号，有3个站（所）班组新进入省市青年文明号。有4个站（段）班组被省市树为“模范职工之家”。局还在全市性的“为重点项目建设做贡献”、“扶贫解困、送温暖”、招商引资等20等项评比考核中获得先进单位。制定和完善了《2005年交通系统党风廉政建设目标管理考核细则》和《2005年通化市交通局党风廉政建设和反腐败主要任务及责任分解表》，对党风廉政建设的目标、任务和要求进行量化。对党风廉政建设、纠风整治软环境等工作实行目标管理，分别制定考核细则。落实领导班子及其成员党风廉政建设责任制，做到了责任范围、任务、措施三个细化。制定了《关于狠刹收钱送钱歪风工作方案》和《通化市交通系统构建惩防腐败体系实施意见》。在全系统推行“五廉”制度，切实加强对党员领导干部的监督。局建立完善党风廉政和反腐败惩防体系的“五廉”经验在省厅交流。七、党员先进性教育取得较大成果在保持共产党先进性教育活动中，把“文明在交通”的载体活动同先进性教育的主题实践活动有效结合起来，精心设计活动载体和内容，既满足了先进性教育主题实践活动的需要，又突出了交通行业的特点。我组织全系统先后开展了“情系重点工程、情系一线职工、情系困难群众”、“为重点项目建言献策、做贡献”、“做负责任行业”、“建设四项工程”“青年文明号在行动”等活动。基层各单位分别开展了“做负责任行业、负责任党员干部职工，一切为了行车人行路人”、“规范行政执法，树立交通好形象”以及客运站、车“星级服务”、“安全、高产、低耗优质服务竞赛”、“联乡包村脱贫解困”、“走访慰问老党员贫困职工”等活动。局领导班子突出了做负责任行业、做负责人领导干部的理念。提出了服务社会、服务基层、服务重点工程，创新工作思路、创新工作方式的要求。班子成员每人都有联系点，在联系点开展调查研究，帮助指导工作，解决难点难事。下到外市县帮助研究当年目标任务，指导工程投招标，开工报告、施工计划、监督工程验收、公路场站建设、公路绿美化规划以及行业精神文明创建活动。象组织“春运”、防汛、制定重大安全事故预案等，班子成员每人包一个县、跑一片、蹲一点，在现场指导解决问题。局机关结合先进性教育开展了创建服务型机关活动。在查找整改问题的基础上，专门针对加强行政管理，提高工作效率进行六方面查摆，解决服务观念、服务作风不到位问题。建立了服务基层、服务重点工程的长效机制。在局机关组织开展了情系重点工程、情系一线职工、服务重点工程，为重点工程排忧解难活动主体设计，我3次带领班子成员和机关干部到一级公路工程指挥部、高速公路勘探现场、大桥施工工地慰问，送学习材料、送给养和解暑饮品、送去了对工程一线职工的关心和温暖。带领局处领导和有关部门人员到长客公司现场调研，为长客改制发展、黑车干扰影响生产就地解决问题。为一级重点工程大干三季度鼓劲助威，七一前为绕城一级公路4个项目部的300名员工专场文艺演出，使一线职工受到鼓舞。情系困难群众，全系统“双日捐”3万元，“做爱心妈妈”女职工每人捐献一件毛衣，系统全体团员为“红领巾书屋”捐书百余册。党员领导干部带头捐款2500元，对24名贫困老党员、老职工进行走访慰问。同时，对36户贫困职工的老旧危房进行了修缮，为20余名新考取大学的职工子女每人发放1000--3000元的补助。联乡包村万户脱贫包保柳河县五道沟镇更生村。先后投入30万元帮助修建9公里水泥路，实现了“三通、三变”，人均收入年增3500员。有81户脱贫，占贫困户的70%以上。到目前为止，全系统共走访慰问贫困职工干部党员300余人次，送去米面油和救助款达3万余元，有8位生活困难的老劳模享受到了组织上的救济。12次到敬老院、包保孤寡老人家里拆洗被褥、打扫卫生、修缮住房，27名贫困学生继续得到资助。直属系统捐献已达83000元。使党员先进性教育活动取得了较好的效果。这些工作成绩的取得，是在市委、市政府的正确领导下、在省交通厅的大力支持下的结果，也是交通局班子和全系统干部职工共同努力奋斗的结晶，我个人的工作微不足道。我只是把组织赋予我的职责做好，把群众寄予我的期望做好，把我市的交通建设工作做好。一年来我感觉做得比较好的有以下几点：一、坚持解放思想，抓发展、抓重点、抓落实，变快走为快跑。今年是完成“十五”，规划“十一五”的交替年，我今年把握的工作重点是如何完成“十五”计划和年度工作目标，按照省市变快走为快跑，抓发展抓重点抓落实的要求，研究交通怎样为全市经济发展继续当好先行。做到早谋划，适度超前规划“十一五”，高起点、高标准、大动作的加快交通发展，满足市委市政府把通化建设成为吉林省东南部山区中心城市和枢纽城市的功能定位。为此，我一是调整交通战略发展思路。把原来“进关、出海、通村、沿边”的发展思路，重新定位提升到“进关、出海、通省、连县”上来，不仅要加快农村公路网络化的进程，而且要加快通省连县快速化的进程，为全市经济发展铺好四条跑道。二是组织专门力量进行调查研究，抓紧前期准备，使公路发展规划科学，布局合理。三是积极为市委市政府当好参谋，加强同省厅沟通协调，拿住“十一五”规划“大盘子”，敲定2006年计划的“小盘子”。二、抓班子带队伍，打造加快发展的和谐交通。抓好班子形成向心力，产生凝聚力，具有战斗力。带出好队伍，才能完成交通急难险重任务。因此，我在班子建设中一抓表率作用，律己律人。提出用“勤政、廉政、公正”树形象。二抓团结、支持配合，遇事经常沟通协调，大事集体研究，小事常沟通交流，集集体的智慧，形成发展共识，避免决策失误。三抓求真务实的精神和作风，加强调查研究，深入现场解决实际问题。对带好队伍，我注重思想、作风、业务过硬。提出“以人为本”，用知难而进、奋发有为、爱岗敬业、甘于奉献的交通团队精神打造干部职工队伍。通过开展创建活动，提高队伍素质，打造服务品牌，树立行业形象。三、坚持依靠党委、政府行为办交通。交通工作能够取得这样的成绩，与市、县两级党委、政府的高度重视和人民群众的支持是分不开的。为衔接和争取交通建设项目，市领导多次跑部上省。高广滨书记亲自到交通现场办公，张勇市长多次到一级工程检查工作，张作福副书记和主管市长巩爱平亲自协调各相关部门解决交通一级路建设征地拆迁遇到的实际问题，为交通建设创造很好的外部环境。尤其是在编制“十一五”规划上，市主要领导多次跑部上省，做好沟通衔接工作，使5条高速公路纳入了国家东北区域高速公路规划网，为我市经济在“十一五”期间快速腾飞奠定了一定的基础。四、四是抓好廉政建设和反腐败工作。认真履行了“一把手”第一责任人的职责，对班子和系统内的党风廉政建设抓了层层分解，落实了责任。把坚持不懈地加强党风廉政建设和反腐败斗争，做为实现交通新的跨越式发展提供坚强保证的主要依据。深化对党风廉政建设和反腐败工作重要性、紧迫性和长期性的认识。牢固树立常抓不懈和持久作战的思想。把这项工作作为事关全局的一项重大政治任务，纳入局党委重要工作日程。并提出了“五个不断”，“四个更加”的新要求。“五个不断”是组织领导力量不断加强；解决群众反映突出问题的力度不断加大；对重点环节和重点部位的监督的力度不断加大；党风廉政建设各项制度规定不断完善；反腐倡廉工作的方式方法不断创新。“四个更加”是指导思想更加明确；工作思路更加清晰；工作重点更加突出；工作方法更加扎实有效。我自己更是以身表率，在选定任用干部、防止用人不正之风方面，我作为一把手，从没有直接提名或授意他人提拔自己周围的人，一切按《条例》程序规定办。严格坚持党委民主集体讨论，不个人说了算。关于自身廉洁自律问题，能执行领导干部不准利用职权违反规定干预和插手建设工程招投标等方面。我觉得我做得比较到位，思想重视、态度慎重，严格按国家的政策规定和基本建设程序办事。特别是这几年我以主要精力负责全市交通重点工程建设，始终强调抓源头治腐，在关键环节上防止权钱交易不正之风。坚持抓工程，一不出质量上的豆腐渣工程，对人民犯罪。二不能出腐败工程，使一个干部掉队。我坚决主张在工程建设中，都要按基本建设规定程序，一律公开招投标，阳光透明，不搞暗箱操作。并且建设单位实行委托招标，我们自己不参与招投标、评标和定标，这样减少麻烦，不出说道。并在工程计量、追加预算、工程款拔付和材料采购等重要环节和重大事项上，都是集体讨论研究，防止个别人说了算。