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实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇一
作为一个关注环保问题的年轻人，在得知比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商后，我决定前往深圳参观比亚迪的总部和工厂，了解他们在环保技术和可持续发展方面的实践和成果。在这次参观中，我深深感受到了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和创新能力。
第二段：参观总部。
比亚迪总部坐落在深圳龙华区，整个建筑宏伟大气，采用了很多绿色环保材料，如阳光板、太阳能板等，充分利用自然光和自然资源，降低能耗和环境污染。同时，在总部内部，也采用了场景式的布局和设计，营造出富有科技感和人性化的办公环境，让公司员工能够更好地工作和创造。
第三段：参观工厂。
参观比亚迪工厂是我这次参观的重头戏。在工厂内，我看到了从电池生产、车身焊接到总装的全过程。整个生产过程高度自动化，操作简单、高效、无污染，工人们身穿统一的工作服，整洁的生产车间给予了人们舒适与安全的感觉。同时，比亚迪在生产中也贴近市场的需求，充分利用大数据分析和智能制造技术，实现了个性化生产和节能降耗。
第四段：新产品介绍。
参观比亚迪的过程中，我还了解到了比亚迪推出的新产品，如“唐”系列、汉EV等。这些产品采用了全新的智能化技术和新能源动力系统，拥有更高的能效和环保性能。同时，比亚迪还注重用户体验，提供智能驾驶、远程操控等人性化功能。这些新产品的推出充分体现了比亚迪在技术研发和实践方面的领先地位。
第五段：总结与感想。
通过这次参观比亚迪，我不仅对比亚迪的产品技术和生产流程有了更深入的了解，也感受到比亚迪一直以来的环保和可持续发展理念。比起传统汽车工业，新能源汽车产业发展相对较短，但是比亚迪在这个领域的实践和积累已经让它成为了行业里的领军者。在未来，我相信比亚迪会继续引领新能源汽车技术和环保理念的发展，为建设美好的绿色未来贡献更大的力量。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇二
最近，我有幸参观了中国著名的新能源汽车制造商比亚迪公司。这次参观给我留下了深刻的印象。比亚迪公司作为全球领先的新能源汽车制造商，一直致力于研发和推广电动汽车技术。参观比亚迪公司让我更加了解了新能源汽车产业的发展趋势和比亚迪公司在其中扮演的重要角色。
第二段：参观新能源汽车生产线。
在参观过程中，我首先参观了比亚迪公司的新能源汽车生产线。生产线上整齐划一的机器设备和工人的紧张工作让我感到非常震撼。我看到工人们有条不紊地进行着各个环节的生产工作，每一台车都经过多道工序的加工和检验。比亚迪公司注重质量保证，每一辆新能源汽车都要经过严格的检测和测试，确保其质量和性能符合标准。通过参观生产线，我不仅了解了新能源汽车的生产流程，还深刻感受到了比亚迪公司对质量的极高要求。
第三段：参观新能源汽车展厅。
接下来，我参观了比亚迪公司的新能源汽车展厅。展厅中陈列着比亚迪公司生产的各类新能源汽车，从小型电动汽车到大型客车，以及一系列混合动力和纯电动SUV等。展厅内的每一辆车都展示了比亚迪公司在新能源汽车领域的领先技术和设计理念。我触摸了一下车身，感受到了比亚迪使用的高品质材料和严谨的制造工艺。通过实际接触，我对比亚迪新能源汽车的舒适性、安全性和环保性能有了更深入的了解。展厅还展示了比亚迪公司在电池技术、充电设施建设等方面的创新成果，让我对新能源汽车产业的未来发展充满信心。
第四段：参观新能源汽车研发中心。
作为一家技术创新驱动的企业，比亚迪公司在参观中展示了他们强大的研发实力。我参观了比亚迪公司的新能源汽车研发中心，感受到了研发团队的高效工作和前沿技术的引领力。在研发中心，我看到了许多科研人员正在进行电池技术的研究和电动汽车的模拟测试。他们不断改进电池的性能，提高电池的安全性和续航里程，努力满足消费者对电动汽车的需求。这一系列的努力让我相信，新能源汽车产业将会有更加广阔的发展前景。
第五段：总结和感悟。
通过这次参观，我深刻体会到了比亚迪公司在新能源汽车领域的强大实力和创新能力。他们致力于提高新能源汽车的技术水平，改善人们的出行方式，并为保护环境做出贡献。作为一个新兴的产业，新能源汽车产业具有巨大的潜力，将成为未来汽车产业的主流。我对新能源汽车产业的发展充满信心，也对比亚迪公司在其中的领导地位表示赞赏。
通过这次参观，我不仅增加了对新能源汽车的了解，同时也深刻认识到了环境保护与可持续发展的重要性。作为一个消费者，我将会更加关注和支持新能源汽车的发展，积极参与到环保事业中去，为保护地球、推动可持续发展做出自己的贡献。我相信，在比亚迪公司和全球各界人士的共同努力下，新能源汽车必将成为人们出行的首选，让我们迎接更加美好的未来。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇三
在今天人们越来越注重环保，汽车也离不开环保，因此电动汽车成为了未来发展的一个重要方向。比亚迪电动汽车公司作为国内乃至全球最大的电动汽车生产厂商之一，其在电动汽车领域的成果不容小觑。为进一步了解电动汽车和比亚迪的发展现状，我们去参观了比亚迪。在这次参观中，我深刻感受到了比亚迪的企业文化、创新能力以及对社会的责任感。
比亚迪的产品一直以来都以价格实惠、质量可靠而著称，而比亚迪的企业文化也是塑造出了这样的形象。在参观过程中，我了解到比亚迪的企业文化极其重视创新、团队合作以及持久发展。比亚迪经常组织员工参加各种培训、学术会议等，力求让员工科学认识自我，了解企业的企业文化，进而激发员工的内在动力，提高工作效率，从而提升了企业的品牌价值。
(三)比亚迪的创新能力。
作为国内领先的新能源汽车制造商，比亚迪继电视、手机、电池后又开展了电动汽车制造，为我国电动汽车产业带来了一场巨大的变革。在比亚迪的电池研发中心，我们了解到比亚迪的动力电池是行业内最先进的，拥有“长续航”、“长使用寿命”和“快充速度”等多项亮点。此外，比亚迪的设计团队也非常优秀，常年代表着中国参加各种国际设计竞赛，因此比亚迪的新能源汽车各方面的性能得到了极大提升，树立了新能源汽车制造业的标杆。
企业的成长离不了社会的支持，而比亚迪明白这个道理，在企业的发展过程中将社会责任放在首位。比亚迪在此方面表现得非常出色，比方说在制造电池过程中尽可能减少污染物的排放，同时比亚迪电动巴士在正式运营中的载客量是常规公交车的两倍，大大缓解了交通压力，降低了能源消耗，同时也让大家的出行更加环保、经济。
(五)总结。
在这次的比亚迪参观中，我对比亚迪企业的发展和未来充满了信心。在新能源汽车迅速发展的今天，比亚迪已经成为了一个引领者，它秉持着自己的核心价值，致力于推广新能源汽车，共同构建绿色低碳的环保社会。我相信比亚迪的持续创新和不懈努力将会带给我们更好的生活，让我们共同期待比亚迪的未来！
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇四
比亚迪是中国领先的新能源汽车制造商，总部位于深圳市。作为一家拥有多元化业务的企业，比亚迪在电池、电子元件、新能源汽车等领域都占据着重要地位。最近，我有幸参观了比亚迪公司，并对其在新能源汽车领域取得的成就和创新举措有了更深入的了解。
第二段：新能源汽车的创新魅力。
在参观比亚迪公司的过程中，我被新能源汽车的创新魅力所深深吸引。比亚迪不仅推出了多款纯电动车型，还推动了混合动力和燃料电池汽车的发展。通过技术创新和不断优化，比亚迪的新能源汽车在续航里程、充电速度和整车性能等方面都取得了较大的突破。这种创新魅力让我对新能源汽车的未来充满了信心。
第三段：绿色出行的重要性。
参观比亚迪公司，我深刻认识到绿色出行对于环境保护的重要性。新能源汽车的推广和普及不仅能够减少碳排放，改善空气质量，还能促进能源的可持续利用。与传统内燃机车辆相比，新能源汽车无疑更具优势。因此，加大对新能源汽车的支持和发展，对于实现可持续发展和构建生态文明社会具有重要意义。
第四段：比亚迪的社会责任感。
参观比亚迪公司，我对该企业的社会责任感有了更深入的了解。比亚迪通过改善电池回收利用和推广电池二次利用技术，对于减少环境污染和资源浪费起到了重要作用。此外，比亚迪还通过参与公益事业和社会捐赠等形式履行着企业应有的社会责任。这种社会责任感深深感染和激励着我，使我对比亚迪这样的企业充满了敬意。
第五段：个人的成长和启发。
参观比亚迪公司，对我个人的成长和启发是巨大的。从比亚迪在新能源汽车领域的创新和发展中，我认识到创新精神和团队合作的重要性。比亚迪能够不断突破和改进，离不开各个部门之间良好的沟通和合作。同时，我还发现，只有保持持续学习，不断更新自己的知识和技能，才能适应快速发展的科技时代。这次参观使我深受启发，并激励我要努力学习和提升自己，为社会做出贡献。
总结：
参观比亚迪公司是一次十分有意义的经历。通过了解比亚迪在新能源汽车领域的创新和发展，我对新能源汽车充满了信心，并对其在环境保护和可持续发展方面所起的积极作用有了更加深入的了解。此外，比亚迪公司在履行社会责任、树立企业形象等方面也给我留下了深刻的印象。最重要的是，参观比亚迪公司加强了自身的学习和成长，使我更加坚定了对未来的信心和对自己的要求。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇五
姓名：
工号：
部门：电动总成工厂。
一.实习说明。
电动总成工厂车间主要有变速箱的装配以及变速箱和电动机的总成装配。变速箱装配车间有e6和tiger两条生产线。这是我第一次真正的看到一个个零件组装成变速箱，让人印象深刻。
当我们了解了相关的操作后，开始着手去做一些简单的工作。我们在车间对变速箱前后箱体进行了装配。拧螺丝看似是非常简单的一项工作，但是如果不按照操作流程操作，仍然可能造成前后箱体的装配不严密，各个螺丝的受力不均匀。所以，在设计和生产中，不能忽略任何一个细节，而且，作为设计人员，还应该经常去车间现场观察并且得到反馈。只有真正的将设计与实际生产相结合，才能最大程度上减少不必要的损失，并且更好地保证设计与生产的统一。
在车间，除了一些简单的操作外，我们还对变速箱的清洁度进行了检测。通过对变速箱清洁度的检测，有利于我们更好地把控装配上线的变速箱的质量以及可靠性。我们按照《汽车行业变速箱清洁度检测标准》，分别采用解体和不解体两种方法对三台变速箱清洁度进行了检测。我们用煤油对变速箱箱体、轴、齿轮等各个零部件进行了清洗，并且将收集来的杂质进行了颗粒度检测。在该试验中，我们小组分工明确，大家团结一致，共同完成了实验。
经过一个多月的车间实习，我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是检验真理的唯一标准，在实习中，了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！
至此感谢领导给了我们实习机会，这对刚刚进入职场的我们来说是一次学习和成长的机会。在车间实习期间，向车间技术员询问了很多问题，并且得到了耐心的解答，在此一并感谢！
实习人员：领导签字：
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇六
工厂参观实习是高等院校工科学生学生的一门主要实践性课程，是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过参观有关工厂，让我们能够在在实践中了解社会、在实践中巩固知识，既开阔了视野，增长了见识，又让我们认识到要树立理论联系实际的工作作风，为后继专业课的学习从事的技术工作打下坚实的基础。都说实践是检验真理的唯一标准，的确如此。如果没有生产实习，我们的理论知识永远只能是纸上谈兵。专业课学过多少门考了多少分都是空谈，今后也无法顺利的走上工作岗位。
4月8日，在博远楼教室召开参观实习动员大会。
通过一堂生动的知识讲座，指导老师讲解的发生的各种真实的安全事故的事例以及遵守安全规则制度的重要意义，讲解了生产车间过程中的安全防范问题。让我端正了思想态度。实习不是来玩耍的，而是一种生产学习，应该以严肃认真的态度来对待，在实习过程中时时刻刻不忘安全。
4月9日，xxx汽车有限公司。
南汽的历史始于19xx年，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。20xx年7月22日，南汽成功收购了英国mg罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。20xx年通过实施名爵汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。南汽名爵在消化吸收英国先进发动机技术的基础上，设计和生产更贴近中国消费者需求的产品，适应市场变化能力高。南汽名爵完全掌握电喷标定技术，并根据中国市场环境和道路状况，对发动机进行适应性调整，使之更适合国内行驶环境，更符合中国人驾驶习惯。南汽名爵拥有全套的缸体、缸盖、曲轴、连杆加工线，发动机生产、配套都在国内，可为用户提供及时的零部件供应和全面的售后服务保证。
我们主要参观了名爵的发动机制造车间，我们看到名爵的生产线是整体从国外引进的，自动化程度之高在全国都是数一数二的。参观过程中明显发现每个生产班组的人数大幅度减少，机器人的运用明显增多。虽然不能说机器人生产线一定比人工装配生产线优越，但机器人按照既定的程序进行生产，精度肯定比人工的高得多，产品的合格率自然不在一个层次。从中我么可以看出自动化、先进技术对于生产效率的提高，产品质量的提高和企业竞争力的提升的重要作用。后来，名爵的讲解员又以ppt的形式给我们介绍了一下名爵的发展概况和汽车设计的总体过程，让我们切身体会到汽车的设计发展历程。
4月10日，南京依维柯汽车有限公司变速箱厂。
南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司，具有30多年汽车变速器专业设计和制造经验。公司全套引进意大利iveco公司变速器生产技术，齿轮精度执行德国din标准。公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。
变速箱齿轮轴的加工工艺：齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有滚齿加工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。这个厂里头主要是用插齿加工，插齿加工是按展成原理加工齿轮的。厂房里头各种型号的型插齿机。插齿加工的特点：齿形精度高；获得的齿廓表面粗糙度较细；有利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙度；工件公法线长度变动量较大。
变速箱体加工工艺。采用挤压压力机浇铸，将预热后的预制块放入预热的铸型中，在重力下浇入液态金属或合金，然后在压头作用下使液体渗入预制块，液态金属在压力下凝固。
变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工蛛纹孔。这样安排，可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来。
齿轮变速箱装配流水线：
1、变速箱底板和变速箱箱体联接；
2、安装固定轴；
3、主轴安装；
4、花键导向轴的安装；
5、轴承端盖的安装、固定端透盖的安装；
6、滑块拨叉的安装；
7、齿轮啮合面宽度差的调整。
4月11日，南京依维柯汽车公司发动机分公司。
南京依维柯汽车有限公司发动机分公司一家从事发动机专业设计、制造的公司。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和实验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。
该公司的车间里对每一个工序零件的加工定位夹紧都采用液压式夹紧，定位表面的精度也非常高。凸轮轴的粗加工的工艺方法是采用靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和形状都优于车削，直接进行精磨。连杆毛坯采用cad/cam模具制造技术，从而保证连杆毛坯的厚度和重量公差。连杆热处理方法是锻造余热淬火。连杆最常用的、最有效的强化方法是喷丸处理。要求毛坯精度较高的采用磨削加工。缸体大平面铝件加工普遍采用金钢石铣，铸铁件则普遍用用硬质合金可转位密齿铣刀，镗缸孔采用陶瓷及cbn材料等高效刀具。在孔的加工中大量运用了结构复杂的复合刀具。发动机装配采用流水线安装作业，刚进厂房就被立体式的流水线的巨大给震撼了。
实践才能出真知。这次实习的时间虽短，但是我们还是有了很多收获。通过对实习基地参观、学习，我们对本专业的学习有了进一步的了解和认识，了解到自己的专业知识还很欠缺，很多东西非得要到厂里看过之后才会更深深地明白其中的机理。这次实习是我们将理论知识与生产实际联系起来的很好的机会。同时也激发了我们的学习兴趣，增强了我们的专业自豪感。为日后专业知识的学习以及毕业设计等打下良好的基础。
这次生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的是生产实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。它让我们有了一种责任感，这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。同时，我们也看到了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与个人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，必须牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况。
最后，感谢学校给我们创造这次实习的机会，感谢领队老师的辛苦，感谢厂方人员的耐心讲解。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇七
比亚迪是一家中国的汽车制造商，总部位于深圳市。作为中国最大的新能源汽车制造商之一，比亚迪在电动汽车和电动池技术方面拥有世界领先地位。最近，我有幸参观了比亚迪的生产基地，深入了解了该公司的创新技术和生产流程。
第二段：参观比亚迪的过程和感受（300字）。
参观比亚迪的时候，我首先进入了他们的研发中心，看到了许多工程师和科学家正在努力开发创新技术。他们通过实验和模拟测试，为未来的汽车设计提供了可靠的数据支持。随后，我参观了他们的生产线，见证了电动汽车的制造过程。我被工人们高效的操作和严谨的质量控制所打动。此外，比亚迪的员工还积极参与各项安全培训，确保每一个汽车都符合严格的安全标准。
第三段：比亚迪在新能源汽车领域的创新（300字）。
参观比亚迪让我深刻认识到他们在新能源汽车领域的创新力。他们的电动汽车不仅拥有出色的续航里程和性能，还配备了尖端的智能系统。比如，他们的电动汽车可以连接到手机应用程序，实现远程控制和监控。此外，比亚迪还致力于推动电动汽车和可再生能源的结合，将太阳能和风能应用到汽车充电系统中，进一步提高能源利用效率。
第四段：比亚迪的贡献和未来发展（300字）。
比亚迪在新能源汽车领域的努力和创新不仅提升了中国汽车制造业的声誉，也对全球环境保护产生了积极影响。通过推广电动汽车的使用，比亚迪帮助减少了碳排放，并在全球范围内减少了对石油的需求。同时，比亚迪也在不断推动电动汽车技术的发展，为未来创建更加环保和可持续的出行方式。他们计划进一步提高电动汽车的性能和可靠性，降低成本，使更多消费者能够拥有和使用电动汽车。
第五段：总结参观心得和对比亚迪的期望（200字）。
参观比亚迪让我深入了解了这家公司的创新技术和生产流程。他们在新能源汽车领域的努力和创新让我对未来的出行方式充满了希望。我对比亚迪在提高电动汽车性能和推动可再生能源的应用方面的努力感到钦佩。我相信，在比亚迪和其他汽车制造商的共同努力下，电动汽车将变得更加普及，并为环境保护和可持续发展做出更大贡献。我衷心期待着比亚迪未来的发展和创新，希望他们能继续引领中国和全球汽车行业的发展潮流。
总结：通过参观比亚迪，我对这家公司在新能源汽车领域的创新和贡献有了更深刻的了解。他们的努力和创新不仅为中国汽车制造业带来了荣誉，也为环境保护和可持续发展做出了重要贡献。我对比亚迪的未来发展和创新充满了期待，相信他们将继续引领汽车行业的发展，并为创造更加环保和可持续的出行方式做出更大贡献。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇八
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昨天校园里的欢声笑语还在耳边萦绕，然而现在我来到上海五角场大众汽车4s店已经8个月了，漫长而又短暂的八个月让我从一名学生转变为一名公司员工，其中的经历让我感受颇多，让我受益匪浅。
一、实习的基本情况。
201x年九月二十五号我告别南京，我的校园，来到了上海大众五角场4s店，上海五角场汽车销售服务有限公司是上海大众汽车4s特许经销商、特约维修站。公司位于杨浦区国和路800号，我公司是上海大众在五角场地区最大的4s店。公司占地面积7600平方米，新车展示大厅1300平方米，销售上海大众系列各类车型。是上海大众汽车有限公司授权的一级销售、服务代理商，在产品资源、供货价格、到货时间和售后服务上，具有很大优势。同时我公司除提供新车销售以外，还提供保险代理、旧车置换、代理按揭、上牌、装潢等一条龙服务。维修车间3200平方米，24个标准工位。设备按照上海大众汽车公司要求，配有最新的vag1943四轮定位仪、vas5051发动机诊断仪、环保型喷漆烤房等。公司管理人员、销售人员、维修人员都严格经过上海大众及汽车维修行业的培训、考核，具有丰富的上海大众和汽车行业工作经验。我们拥有齐全的技术资料和上海大众售后服务的全面支持，以确保质量的稳定性和服务的及时性。我们将以最好的服务质量，最短的时间、最合理的价格、给您一个最满意的结果。五角场大众，五角场大众为您称心，放心，省心，舒心，开心的“五心”服务。
二、实习内容与收获。
我被分配到配件部，岗位是配件部专员。拿到工服令我印象最深刻的是衣服上鲜艳的care，它凸显了大众汽车关爱的理念。
三、实习体会。
这段时间的工作让我感觉到与人交往的重要性，刚来的时候我一个人都不认识，周围的一切都是陌生的，想问别人问题还要等人家有时间，而且有时候人家还不是很愿意回答你的问题，当时感觉心里很不爽。慢慢的与他们熟了，他们都愿意主动来帮助我，有什么困难他们都会给我帮助。一段时间之后我就融入了这个环境之中，尤其是我和领导的关系很好，这样工作起来很是得心应手。
能力与为人处世的能力，组织能力，团队合作能力都有很大的提高，更为重要的是我学会了做事的方法，处理事情的手段。实习生活虽然很辛苦，但是我充分的利用了这段时间学到了很多知识充实了自己，积累了一些工作经验。实习的经历给我留下了很深的印象，让我在各个方面都受益匪浅。
谢谢比亚迪公司给我提供这次实习机会，同时更感谢我们学校推荐我到比亚迪实习，希望我们学校将来培养更多的专业对口的优秀学生来比亚迪工作。同时谢谢我的指导老师毛老师和邱老师的悉心指导，再次说声谢谢。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇九
学院：
专业：
班级：
姓名：
学号：
实习地点：广东惠州比亚迪。
实习时间：
指导老师：
专业：
年级：
班级：
姓名：
学号：
实习单位：广东惠州比亚迪电子有限公司。
实习时间：
时间：1995年经营。
范围：it。
和汽车年营业额：
214.97亿元。
员工数：15万人。
股票代码：
创始人：王传福。
总面积：近700万平方米主要生广东、北京、产基地：陕西、上海等公司。
性质：民营企业。
it客户：诺基亚、摩托罗拉、三星等。
公司平等、务实、口号：激情、创新。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十
我校组织了一次参观比亚迪工厂的活动，让同学们亲身体验现代工业的魅力。通过参观和学习，我对比亚迪公司的发展理念和制造技术有了更深的了解，同时也对中国制造业的崛起感到自豪。
首先，参观比亚迪工厂让我深刻感受到了科技创新对企业发展的重要性。在工厂内，我看到了比亚迪的先进生产线和高精度设备。运用自主研发的新技术，比亚迪公司在电池制造、电动汽车、新能源等领域取得了重大突破。这些先进的技术设备不仅提高了企业的生产效率，还使产品的质量和可靠性有了大幅度的提升。比亚迪的成功离不开对科技创新的持续投入和创新意识的培养，这给我敲响了警钟，提醒我在今后学习和工作中要始终保持创新精神。
其次，参观比亚迪工厂让我了解到了企业的环保理念和可持续发展的意义。比亚迪公司将环保作为企业发展的核心理念，致力于研发和生产更加环保、高效的产品。在车间内，我看到了比亚迪使用的大量环保材料和节能设备，这不仅减少了资源的消耗，还降低了对环境的污染。此外，比亚迪还重视对废弃电池的回收利用，通过自主研发的技术进行再利用，有效降低了废弃物的产生。比亚迪公司的环保理念和可持续发展战略给我以启示，让我明白了只有将环境保护和经济发展相结合，企业才能获得长久的生存和发展。
再次，参观比亚迪工厂让我深切感受到了团队合作的力量。在比亚迪的生产车间，我看到了各个环节之间的有效协作和默契配合。无论是在原材料的采购、生产线的操作，还是在产品的质量检验和包装过程中，每个环节都需要精细的组织和严密的运作。这些场景让我明白，一个强大的企业靠的不仅仅是一位优秀的领导者，而是靠整个团队的共同努力。作为当代青年，我们要学会团队合作，相信团队的力量，积极参与到团队活动中去，共同实现目标。
最后，参观比亚迪工厂让我体验到了工匠精神的重要性。在比亚迪工厂的展示厅里，我看到了许多精心制作的产品，每一个产品的每一个细节都经过了反复的调试和改进。在比亚迪，每一个员工都具有对产品质量的高度负责精神和追求完美的态度。这让我明白，只有精益求精、追求卓越的态度，才能生产出优质的产品。作为学生，我也应该在学习和工作中发扬工匠精神，不断提高自己的专业技能和素质，力争做到最好。
通过参观比亚迪工厂，我对比亚迪公司的发展理念和制造技术有了更加深入的了解，同时也对中国制造业的崛起感到自豪。我相信，只要我们始终保持创新精神、环保意识、团队合作和工匠精神，我们就能在未来的工作和生活中取得更大的成就。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十一
体验及收获。
1、时值高温期间，工人放假，所以只见到了冲压过程，不同于广汽菲亚特的参观模式，比亚迪有专门的工业旅游通道，所以无法近距离的观察到生产的方法和工艺，具体的流程可以在通道上挂的指示牌上了解清楚。
2、虽自动化程度较高，但是冲压过程中冲压件的移动还是由工人手动完成的，不够安全。
3、通过静态检验过程，了解了汽车合格出厂需具备很多必要条件。思考。
4、在车间看到的比亚迪m6，其外观像极了前一天在进口雷诺见过的某款家用。
车型，尤其是前脸，太像了，在外形方面与丰田普瑞维亚极其相似，流行的子弹头设计。
5、一般，大毛病不多见但小毛病多，这是自主品牌的通病……国货还需努力，国人还得支持。
6、比亚迪汽车最近一年在品质的提升上下了很大的功夫，模具换日本荻原的了，漆面以及做工都提升了很多，一改以往做工粗糙，小问题多的形象。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十二
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有 然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
经过一周的.参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十三
比亚迪即比亚迪股份有限公司。创立于1995年，7月31日在香港主板发行上市，创下了当时54支h股最高发行价记录。其股票代码：。是一家拥有it，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。现任公司高管乃王传福和吕向阳等人。
2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子(国际)有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。20后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故，港股最高涨到88.40元港币。随后几年，比亚迪陆续推出新产品，包括s6、g6、速锐等，受到市场热烈欢迎。年6月30日，比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行，正式回归a股(代码sz.002594)。在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。而在业内人的眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。而这一切，都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。作为一个国际化企业，出色品质和优质服务向来是比亚迪的'强项。在移动能源领域，比亚迪就凭借其取信于人，打下一片江山，成为摩托罗拉、诺基亚等重量级客户最大电池的供应商。
比亚迪自上市以来，发展迅猛，业绩收入屡创新高，取得巨大成功，在惊叹如此成就的同时，我们把眼光聚集在比亚迪的财务分析上。
比亚迪涉足it，汽车，新能源行业：
作为一站式手机零部件供货商，比亚迪生产各种优质的手机零部件。作为业界领先的odm供应商，比亚迪依托垂直整合发展模式，为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。公司it产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、光电子产品、柔性电路板、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
让太阳能发电获得与煤电相当的成本，解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题，加速了太阳能发电普及过程，对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。12月22日上午，陕西省榆林市人民政府在北京国际饭店举办“榆林市政府(北京)招商会”，会上榆林市副市长毛中胜与比亚迪股份有限公司商洛地区总经理姜占锋签订了榆林市500mw光伏电站建设项目。比亚迪在注重业务发展的同时，也不忘社会责任和和企业文化。
比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时，把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现，始终关注和支持社会公益事业，积极参与赈灾救危、捐资助学、社会安定、支持文化体育等公益事业。特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现，充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感，以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
汽车业的基本规则导致问题开始显现。从发布的比亚迪股份20上半年业绩报告显示：截至2010年6月30日，比亚迪股份经营性现金流余额为31.56亿元，同比2009年中报的49.66亿元减少18.1亿元，下降幅度超过36.45%，手持现金及等价物则更是出现自2008年以来首次负增长，相比2010年上半年期初余额减少5亿元，而2009年中报中，比亚迪股份的现金及等价物余额则为增加3.6亿元。经营性现金流余额及手持现金余额的减少使得比亚迪股份必须依靠银行借贷来缓解资金压力，2010年中报显示，其包括银行贷款的借贷总额同比2009年中报出现了近一倍的增长，总额达到64亿元，随着计息银行借贷已陆续到期，比亚迪集团年内回归a股并不顺利可能会令比亚迪发展资金更为吃紧。据2010年上半年的财报数据，比亚迪锂电池的营业收入为10.25亿元，仅占比亚迪股份242亿元销售收入的4%。从此前比亚迪斥资6000万收购美的三湘客车、2亿元收购宁波中纬、与奔驰合资电动车等项目来看，出身于it电子行业的比亚迪，已经将公司经营战略的方向逐步调整到收效较快的汽车业务和新能源车方面。
不过，从眼下的情况看，一方面在汽油车市场面临渠道崩的危机，另一方面，占到集团总投资份额约七成的新能源汽车项目短期内无法获得真金白银，比亚迪的扩张策略似乎陷入了一个死胡同。“入行之初，比亚迪汽车产品‘创造性复制’方法很成功，同时又以其优势电池业务进入到新能源领域，这些都是比亚迪成功的‘法宝’。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十四
姓名：
班级：
学号：
专业：
byd比亚迪汽车是香港上市公司——比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份有限公司始建于1995年，由20多人的规模起步，短短十年时间内迅速成长为it及电子零部件的世界级制造企业，为全球第二大移动能源供应商，被誉为“制造业基因携带者”，“国际oem皇帝”和“世界oem隐形冠军”。，比亚迪在香港证券交易所上市，创下了54支h股最高发行价的记录。
3月20日上午我们班组织参观了byd汽车厂。参观byd的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们第一次到byd参观实习，我们都很珍惜这次机会。
大概9点多，我们到达了，负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。
看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说——《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。
一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。
激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。。。。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5s，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能后体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！
其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业,它的振兴能带动相关产业的发展,是当今各国努力发展的产业之一。截至,我国累计生产汽车444.7万辆,成为全球汽车生产第四大国,汽车工业已经成为带动我国国民经济发展与增长的重要支柱产业。如何有效地提高汽车工业的整体水平,与实力雄厚的外国汽车行业竞争,适应多变的市场,运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力,是我国汽车行业急需解决的问题。而在我国,企业信息化水平较低,与世界一流企业相比,我国企业信息化落后了十余年。我们应该充分利用后发优势,大力推进以信息技术和企业资源规划系统（erp）为代表的企业信息化,实现全社会生产力的跨越发展。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十五
本次实习主要参观xx机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1、xx机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能够听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不一样品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最终我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，可是摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2、长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。
涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输本事60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流经过iso9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情景。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：
第一、销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。
第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。
第三，运输出库。
然后教师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能够人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，并且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在xx省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，可是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅仅有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，仅有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。
最终由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的`公司撤走了货物，可是此刻又要重新要求服务，所以那些货位布置板还要继续使用。
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解xx机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出学校，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自我所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应当清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。
可是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，可是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能够将物流的专业理论和实际很好地结合。所以，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应当培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自我的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十六
近日，我有幸参观了比亚迪工厂，这是一次难得的机会，让我大开眼界。通过参观，我深刻地认识到比亚迪公司不仅是一家移动能源领域的领军企业，更是一家具有强大创新力和技术实力的企业。我对比亚迪的业务模式、技术创新以及企业文化都有了更加全面的认识。
首先，比亚迪公司的业务模式给我留下了深刻印象。在参观过程中，我了解到比亚迪将自身定位于“民族品牌向国际品牌的转型”，并坚持走“技术创新、品质致胜”之路。这种以技术创新为核心的业务模式，让比亚迪在移动能源领域取得了巨大的成功。同时，比亚迪还通过自主研发、合资合作等方式，进军新能源汽车领域，实现了多元化发展，确保了企业的长远发展。
其次，比亚迪公司的技术创新给我留下了深刻的印象。在工厂参观过程中，我看到了比亚迪众多领先的技术设备和高效的生产线。比亚迪坚持自主创新，并通过投入大量研发资金，引进国内外一流的科研人才，致力于核心技术的研发和创新。这使得比亚迪不仅拥有了一系列自主知识产权，还能够满足市场需求，推出领先的产品和解决方案。比如，我了解到比亚迪的新能源汽车使用了自主研发的铁电池技术，具有高容量、低成本、长寿命的特点，这使得比亚迪的新能源汽车在市场上获得了广泛的认可和好评。
此外，比亚迪公司注重企业文化建设，这也给我留下了深刻的印象。在参观过程中，我看到了比亚迪员工之间的团结合作和高度的归属感。比亚迪秉承“为员工创造发展空间，为员工提供学习机会，为员工提供发挥才华的平台”的理念，通过各种培训、激励机制和员工福利，不断激发员工的工作热情和创造力。这种积极向上的企业文化，促使比亚迪的员工不断追求卓越，为企业的发展贡献了巨大力量。
通过这次参观，我不仅看到了比亚迪的技术实力和创新能力，也看到了比亚迪对环境保护和企业社会责任的承担。比亚迪一直以来致力于推动绿色出行，通过自主研发和大规模生产新能源汽车，为保护环境做出了积极贡献。与此同时，比亚迪积极参与公益事业，通过捐款、志愿者活动等方式，回报社会。这种积极向上的企业形象也让我对比亚迪产生了更加深厚的认同感。
综上所述，通过参观比亚迪工厂，我的心得体会非常深刻。我认识到比亚迪公司是一家具有强大创新力和技术实力的企业，其业务模式、技术创新以及企业文化都赋予了它强劲的竞争力。同时，比亚迪还以环境保护和社会责任为己任，积极推动绿色出行和社会公益事业的发展。我相信，比亚迪公司在未来的发展中，必将继续发挥其核心竞争力，为社会的可持续发展作出更大的贡献。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十七
比亚迪公司作为中国领先的新能源汽车制造商，在全球范围内享有盛誉。近日，我有幸参观了比亚迪公司总部，并对其生产线进行了深入了解。这次参观让我受益匪浅，深刻感受到比亚迪公司的技术实力和创新精神，也对他们在推动清洁能源发展方面的不懈努力印象深刻。
第二段：技术实力与创新精神。
比亚迪公司在参观过程中展示了许多令人赞叹的技术创新。最引人注目的是他们独特的钛铁电池技术，这种技术能够提升电池的能量密度，使得汽车续航里程大大增加。此外，还展示了他们领先的智能化技术，包括自动驾驶和人工智能。这些技术的展示彰显了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和创新精神，为我留下了深刻的印象。
第三段：环保理念的践行。
在参观过程中，我对比亚迪公司对环保理念的坚持和践行印象深刻。比亚迪通过研发和生产新能源汽车，为解决能源紧缺和环境污染问题做出了积极贡献。他们不仅在中国，而且在全球范围内推广和销售新能源汽车，加速了全球清洁能源的普及。比亚迪还大力推动电动公交车的发展，使得城市交通更加环保和高效。这种环保理念的践行令我深受鼓舞，并且愿意为之付出行动。
第四段：员工团队的凝聚力。
通过参观比亚迪公司，我深刻地感受到了员工团队的凝聚力对企业发展的重要性。在参观过程中，我见证了比亚迪公司全体员工的高度专注和紧密配合。无论是生产线上的工人还是研发人员，他们都展现出对工作的极大热情和奉献精神。这种团队精神不仅体现在生产过程中，更透露出每个员工对公司整体发展的热爱和责任心。比亚迪公司正是由这样一个团结合作的团队推动着企业的创新与发展。
第五段：对个人的启发。
参观比亚迪公司不仅让我对新能源汽车产业有了更深入的了解，也对个人产生了深刻的启发。首先，比亚迪公司的成功向我证明了技术创新是企业发展的核心驱动力，只有不断推陈出新才能迎来更好的发展机遇。其次，在我看来，比亚迪公司的环保理念和员工团队的凝聚力也值得每个人借鉴和学习。在今天世界环境日益恶化和竞争激烈的社会，保护环境和加强团队合作的意义也显得更加重要。
总结：
通过参观比亚迪公司，我对这家中国领先的新能源汽车制造商有了全新的认识。他们在技术创新、环保理念和员工团队方面的卓越表现让我深感钦佩和敬仰。我相信，比亚迪公司会在未来继续为全球清洁能源产业做出更大的贡献，并成为我们努力追随的榜样。同时，对于我个人而言，这次参观也给予了我对未来发展方向的启示，激发了我更多积极向上的动力和勇气。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十八
xx年xx月23日xx年xx月24日，我们参观了xxxxxx有限公司。经过对工厂、车间亲身走访，我对所学专业有了进一步了解；使我初步了解印染厂加工常见纺织品；同时，我们领队老师也给我们讲解了许多染整加工中工艺流程及特定过程中所需工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平，还要提高了我运用理论知识去解决实际生产问题能力。
实习完毕后，我又搜索和查阅了相关资料，加深了对专业知识了解，并具体了解了几类纺织品染整工艺加工过程，初步理解了轧染基本工艺流程。下面我就举棉织物轧染和丝绸印花加工两例进行分析。
织物染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中，而使染料逐渐上染织物方法，它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中，然后使织物通过轧辊，把染液均匀轧入织物内部，再经汽蒸或热熔等处理染色方法，它适用于大批量织物染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行。用于棉织物染色染料主要有直接染料、活性染料，还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物染色以轧染为主，而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物印花为主。
连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个，主要生产车间。
练漂设备（前处理）：烧毛机（气体烧毛机、铜板烧毛机）、煮练机（平幅、绳状）、氧漂机、氯漂机、丝光机。
染色设备：热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。
印花设备：平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。
整装设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。
1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——（退浆——）煮练——漂白——丝光——烘干）。
烧毛：烧毛目在于烧去布面上绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰，或擦过赤热金属表面，这时布面上存在绒毛很快升温，并发生燃烧，而布身比较紧密，升温较慢，在未升到着火点时，即已离开了火焰或赤热金属表面，从而达到烧去绒毛，又不操作织物目。
退浆：纺织厂为了顺利织布，往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法，将其从织物上退除。
煮练：棉织物经退浆后，大部分浆料及部分天然杂质已被去除，但还有少量浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等，经水洗后使杂质从织物上退除。
漂白：棉织物经煮练后，由于纤维上还有天然色素存在，其外观不够洁白，用以染色或印花，会影响色泽鲜艳度。漂白目就在于去除色素，赋于织物必要和稳定白度，而纤维本身则不受显着损伤。棉织物常用漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。
丝光：丝光是指棉织物在室温或低温下，在经纬方向上都受到张力情况下，用浓烧碱溶液处理，以改善织物性能加工过程。棉织物经过丝光后，由于纤维膨化，纤维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光反向更有规律，因而增进了光泽。
染色：染色是借染料与纤维发生物理或化学结合，或用化学方法在纤维上生成颜料，使整个纺织品具有一定色泽加工过程。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行。染色产品应色泽均匀，还需要具有良好染色牢度。
整理：棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。
当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司，不但深化了课堂知识，还得到了许多课堂上学不到东西。在学习了染整工艺过程后，参观了工厂染整整个过程，熟悉了基本工艺过程和染整设备，对今后学习和工作肯定会有很大帮助。心理感觉压力很，离找工作日子越来越近，虽然那些公司环境不是很好，但体验到了工作生活，发现自己今后要学习东西还很多，我会在以后学习中更加努力，学到更多知识，然后努力工作，展开自己新生活旅程！
时光匆匆，转眼间七个月实习生活也画上了句号。回首过去七个月里在山东烟台富士康集团点点滴滴生活我有许多感受，虽然我做是流水线工作，但是从中学到知识不仅仅是那么点反复无常操作“学习后工作，工作中学习”这是我最喜欢富士康地方。在学校时候总是希望去工作，而工作后又希望自己回到学生时代，这是每一个人都会有体会。
刚到公司前两天，我们并没有立即进入车间上班，而是进行了基本知识培训，这些知识包括公司一些规章制度、车间作业安全知识。这些知识对于我们刚出校门学生来说真是耳目一新，我们对这些学习都很认真，原来在学校时候对这些知识根本不会在意。关于公司规章制度感觉好多规定其实就和在学校时学校一些规章制度大同小异，但也有一些是公司企业所特有，典型就是公司一些资讯安全方面。
培训结束我们就开始进车间正式上班了，然后是岗位分配，我被分配到cop成型印刷部门，面对一个又一个陌生脸孔我知道这里是考验我耐地方，我得坚持，我得学会与人相处。这里工作不外乎对从注塑机出来各种各样产品进行品检及进行加工或者再加工。进车间第一天，在里面我看到了以前从来都没有看到过生产设备。注塑机生产设备是一种科技含量相当搞机器，其职能化程度相当高，刚开始来到生产车间时候我们每个实习生都很好奇，经常不经意注视着注塑机机械手每个动作。印刷部门就是印刷面板，主要任务就是将所要印刷字体经制版、施墨、加压等工序，使油墨转移到面板上，然后经过一段时间烘烤，再进行终检。我们一起分配到印刷部门有四个，线长说女孩子全检和终检两个岗位都必须学会，刚到车间前三天，我们并没有直接上岗工作，而是在那里先学习全检，其实全检工作蛮轻松，只需检查面板上所印字体有没有抹花、黑点、针孔等不良。全检学会之后就学习终检岗位，终检工作要比全检繁忙一些，需要检查面板来料和制程两大不良，经过一个星期学习，然后算是正式上岗工作了，慢慢地，我工作上积极表现我就以熟练作业手法完成线长交给每一项工作。在这里工作日子里，线组长跟同事们都很照顾我们，有不懂得地方就向他们请教，他们都是详细给我们解说。就这样，我圆满地完成了实习任务实习期间，我努力将自己在学校所学理论知识与实践相结合，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、不早退，认真参与工作，刻苦学习，虚心求教，利用空余时间认真学习一些课本内容以外相关知识，更重要是我发现了自己许多不足之处，有太多以前学习知识被忘记，发现自己不足使自己能够得到更全面进步和发展。
在这里我体会到了一个大公司规模。富士康是一个好学习地方。首先，他有一套完善培训系统。其次，富士康公司本身就是一个学习好素材。在富士康参观实习时间里，我体会到了他严格规章制度，体会到了军事化管理。在实习期间，我了解到一个公司企业文化是很重要。他可以让我们了解到一个公司成功与否与他企业文化是分不开。
我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少一部分。
工作不只是做事，更重要是与人相处，我发现，如果不与自己同事交流，那么有些工作就很难做好，如果不和上级交流，永远也不会有深造和发展机会。但，只要多问、多与同事沟通，就能学到更多知识，就能与同事更加接近，更好相处。只要和上司多沟通、多交流就能使他更多地了解自己长处与不足，使他们更好地安排自己工作，更好地帮自己弥补不足和发挥长处。
同时我也学到了一些做人道理：做人要做好人，要尊重他人，为事正直，待人礼貌、诚信，做有利于他人人，有利于人民人，有利于祖国人，有利于社会人。
总之，七个月短暂而又充实实习，我认为对我以后学习和工作起到了相当重要作用。通过这次实习，让自己了解了企业生产，在实践中增长见识，锻炼了自己才能，培养自己刻苦耐劳习惯，更重要是发现了自己不足之处，使自己补习了那些在学校没有学好课程，同时也学到了在学校永远学不到知识和经验。这样使我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少一部分。
最后，十分感谢富士康科技集团给我这样一个宝贵实习机会，感谢车间帮助过我同事们，感谢指导老师，让我对社会，对工作，对学习都有了更深一步理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好一页。现在实习结束了，我会更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、学习，我相信通过自己努力我能实现自己人生目标，为我们社会创造价值！
气炎热，但是同学们秩序井然，而且大家参观热情高涨，充满了兴奋与好奇。
在工作人员陪同下，我们来到了首钢nec小礼堂，进行了简单欢迎仪式后，由工作人员向我们讲解了集成电路半导体材料、半导体集成电路制造工艺、集成电路设计、集成电路技术与应用前景和首钢nec有限公司概况，其中先后具体介绍了器件发展史、集成电路发展史、半导体行业特点、工艺流程、设计流程，以及sgnec定位与相关生产规模等情况。
ic产业是基础产业，是其他高技术产业基础，具有核心作用，而且应用广泛，同时它也是高投入、高风险，高产出、规模化，具有战略性地位高科技产业，越来越重视高度分工与共赢协作精神。近些年来，ic产业遵从摩尔定律高速发展，越来越多国家都在鼓励和扶持集成电路产业发展， 在这种背景下，首钢总公司和nec电子株式会社于1991年12月31日合资兴建了首钢日电电子有限公司（sgnec），从事大规模和超大规模集成电路设计、开发、生产、销售半导体企业，致力于半导体集成电路制造（包括完整生产线――晶圆制造和ic封装）和销售生产厂商，是首钢新技术产业支柱产业。公司总投资亿日元，注册资金亿日元，首钢总公司和nec电子株式会社分别拥有％和％股份。目前，sgnec扩散生产线工艺技术水平是6英寸、，生产能力为月投135000片，组装线生产能力为年产8000万块集成电路，其主要产品有线性电路、遥控电路、微处理器、显示驱动电路、通用lic等，广泛应用于计算机、程控和家电等相关领域，同时可接受客户foundry产品委托加工业务。公司以“协力·敬业·创新·领先，振兴中国集成电路产业”为宗旨，以一贯生产、服务客户为特色，是我国集成电路产业中生产体系最完整、技术水平最先进、生产规模最大企业之一，也是我国半导体产业标志性企业之一。
讲解，我们一方面回顾了集成电路相关基础理论知识，同时也对首钢日电生产规模、企业文化有了一个全面而深入了解和认识。随后我们在工作人员陪同下第一次亲身参观了sgnec后序工艺生产车间，以往只是在上课期间通过视频观看了集成电路生产过程，这次实践参观使我们心中兴奋溢于言表。
由于ic集成度和性能要求越来越高，生产工艺对生产环境要求也越来越高，大规模和超大规模集成电路生产中前后各道工序对生产环境要求更加苛刻，其温度、湿度、空气洁净度、气压、静电防护各种情况均有严格控制。
为了减少尘土颗粒被带入车间，在正式踏入后序工艺生产车间前，我们都穿上了专门鞋套胶袋。透过走道窗户首先映入眼帘是干净厂房和身着“兔子服”工人，在密闭工作间，大多数ic后序工艺生产都是靠机械手完成，工作人员只是起到辅助操作和监控作用。每间工作间门口都有严格净化和除静电设施，防止把污染源带入生产线，以及静电对器件瞬间击穿，保证产品质量、性能，提高器件产品成品率。接着，我们看到了封装生产线，主要是树脂材料封装。环氧树脂包裹，一方面起到防尘、防潮、防光线直射作用，另一方面使芯片抗机械碰撞能力增强，同时封装把内部引线引出到外部管脚，便于连接和应用。
在sgnec后序工艺生产车间，给我印象最深是一张引人注目海报“一目了然”，通过向工作人员询问，我们才明白其中奥秘：在集成电路版图设计中，最忌讳是“一目了然”版图出现，一方面是为了保护自己产品专利不被模仿和抄袭；另一方面，由于集成电路是高新技术产业，毫无意义模仿和抄袭只会限制集成电路发展，只有以创新理念融入到研发产品中，才能促进集成电路快速健康发展。
在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净车间、纤尘不染设备、认真负责工人，自始至终都能感受到企业特色文化，细致严谨工作气氛、一丝不苟工作态度、科学认真工作作风。（）不可否认，我们大家都应该向他们学习，用他们工作态度与作风于我们专业基础知识学习中，使我们能够适应目前集成电路人才需求。
这次参观，由于集成电路生产自身限制，我们只能通过远距离参观，不能进一步向技术工人请教和学习而感到遗憾，总来说，这次活动十分圆满。
通过本次微电子校外认识参观实习，进一步加深了我们对微电子专业认知和理解，回顾了基础理论知识，激发了我们大家对微电子专业兴趣，促进了大家学习专业知识自主能动性。同时，通过参观学习，我们对ic芯片制造工艺过程，有关原理以及设备有了一个感性认识，真正做到了理论结合实际，并且对目前微电子发展现状和前景以及专业需求有了一定了解，有助于我们树立正确学习态度和明确学习目标，对我们今后学习和就业具有重要指导意义。
实用比亚迪参观报告大全（19篇）篇十九
今年我有幸参观了中国的著名电动汽车制造商比亚迪公司。这次参观之旅让我对比亚迪公司有了更全面的了解，也增强了我对电动汽车产业的兴趣。在这篇文章中，我将分享我参观比亚迪公司的心得体会。
第二段：初次印象。
初次进入比亚迪公司，我被它的现代化办公环境所震撼。整洁明亮的办公室、现代化的设备和高效的工作氛围让我深受启发。在参观过程中，我们还有幸见到了比亚迪公司的创始人王传福先生。他是一个非常谦虚和有远见的企业家，对于电动汽车的发展充满激情。通过他的介绍，我了解到比亚迪公司的发展历程和目标，深感其在电动汽车领域的积极探索和努力。
第三段：技术创新。
参观比亚迪公司的研发中心，我对其技术创新能力留下了深刻的印象。比亚迪公司一直致力于电动汽车技术的研究与发展，取得了很多突破性的成果。他们在电池技术、电机技术和轻量化技术方面取得了重要的突破。我还有幸见到了他们最新研发的电动车型，外观时尚，性能出色，充分体现了比亚迪公司在电动汽车技术上的领先地位。
第四段：社会责任。
除了技术创新，比亚迪公司还非常注重企业的社会责任。他们致力于推动低碳环保的生活方式，提倡社会公益事业的发展。比亚迪公司在中国乃至全球范围内开展了多项环保和公益活动，如推广电动汽车、植树造林等。参观过程中，我们还了解到比亚迪公司注重员工福利，为员工提供良好的工作环境和培训机会，增加他们的工作满意度和专业技能。
第五段：展望未来。
通过参观比亚迪公司，我深刻地认识到电动汽车产业的巨大潜力。尽管目前在一些方面还存在挑战，但比亚迪公司的成功经验和不断创新的精神使我对电动汽车的未来充满信心。我希望在不久的将来，电动汽车能够在全球范围内普及，为人们创造更清洁、更可持续的交通方式。
结尾：
参观比亚迪公司让我对中国电动汽车产业有了更深入的了解，也为我的未来职业规划提供了一些启示。我将继续关注比亚迪公司的发展，并积极参与和推动电动汽车产业的发展。我相信，通过共同的努力，我们一定能够实现电动汽车的普及，为我们的地球贡献一份力量。