在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
实习日记篇一
在实习的第三天，这两都没有做什么很重要的事情，只是帮着陈叔粘贴票据等原始凭证、整理些原始凭证之类。
这与在校园里练习时粘贴凭证的方法和状况不太一样。在校园里练习时，都是将所得到的原始凭证直接粘贴到自己所作的会计凭证的背面;而在那里，都是先将原始凭证按日期摆放在一齐，将它们按顺序用固体胶棒粘贴到一张大概有a4大小的原始凭证汇总表上，陈叔还告诉我怎样贴才能使这些原始凭证粘的整齐又好看，而且使得汇总表的整张纸都被均匀贴满。
让我感觉到，书本上的知识只是其中的一种，现实中所需要的会随着实际状况的变化而变化。
还有就是陈叔拿了一些收款凭证和付款凭证给我看，让我试着填写收款、付款凭证。这些都不算太难，在校园时都有学过，只需要熟练掌握每一项业务的会计分录就差不多能够了。但是有时还真记不得某些业务的会计分录，在陈叔，王会计细心的教导，给我好好的补了一堂《基础会计》课。在陈叔细心加耐心的指导下，我很快的适应了那里的工作环境，也慢慢的都进入了工作的状态，我觉得我还是蛮幸运的，能够在一个良好的环境下工作实习。
7月3日 星期四
这是实习的第四天了，这几天都是些简单的事情，主要是看、观察。这天，陈叔告诉我说这个星期要教我使用电算化，就是在电脑上进行记帐，虽然公司的经营规模不大，但也要与时俱进，它的账务处理都是透过网络进行的。他先打开公司的用于会计记账的专用网页，先让我在电脑上输入一些公司的相关文件。我很久不接触了电算化了，感觉比较生疏，于是就向陈叔请教。每作一次都向我讲清楚，慢慢的看得多了，我也就觉得不是那么糊涂不清了。
实习日记篇二
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任老师蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在辽宁营口市物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与辽宁营口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了辽宁营口市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—辽宁营口市物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。辽宁营口市省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为辽宁营口市经济发展的基础产业。辽宁营口市将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在辽宁营口市这片土地上。短短几年时间辽宁营口市经济发生了翻天覆地的变化。辽宁营口市物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于20xx年11 月份正式成立。接着，陈会长对辽宁营口市的物流现状进行了分析，他指出辽宁营口市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：辽宁营口市商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：辽宁营口市交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中辽宁营口市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对辽宁营口市物流业发展的高度重视。因此，辽宁营口市物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“辽宁营口市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动辽宁营口市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——辽宁营口市交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合辽宁营口市省和辽宁营口市政府整合辽宁营口市省物流资源，打造完整物流产链的要求，由辽宁营口市远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在辽宁营口市省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势， 凸映出交远为辽宁营口市省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业， 这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设辽宁营口市保税物流中心（b型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起辽宁营口市及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333。26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366。74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与辽宁营口市国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、辽宁营口市进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“辽宁营口市省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高辽宁营口市乃至辽宁省的物流综合服务能力。
实习日记篇三
真的，在实习的头一天，我就太有挫败感了。我是在质检所实习，那里的人就太tm牛了，似乎有意种优越感，我很讨厌别人的那种居高临下的势气。我一般和二般情况下是不说脏话的，但现在是三般情况。
但是还好，经过几天我们班的大部分同学都适应了这实习的生活，休息之余会到各个宿舍去串门儿，然后打打扑克，嗑个瓜子儿，再就是说说当天的新鲜事，或者是八卦谁。
总之在学校都是各忙各的，来实习也没什么事，所以大多情况还是和同学之间调侃。
今天本来是要去实习单位的，但是这几天没什么实验要做，所以我既没给老师说也没请假就开溜了，所以确切的说我应该算是旷工？我其实也是想乖乖的呆在实验室里，但是我没实验要做，所以俺就逃了。
我的实习快划句号了，我不敢说圆满，因为它本来就不圆满,不过我的实验指导老师可帅了，长的属于那种很干净的帅，让人觉得他有一种过目不忘的魔力。哈哈，我才知道我也很花痴。
差不多三周的实习我发现我有一毛病——喜新厌旧。真的是喜新厌旧，我以前就一直有这毛病，现在觉得越发严重了，有点脑疼我这毛病。我什么都不喜欢做，我既不想整天做实验，也不想别人忙着我闲着，我同学拿我开玩笑说我“喜新厌旧的程度将来要三天换一老公，就以我这对事情的'热衷程度，他们对我很是担心。”我也挺讨厌我这毛病的，但是已经根深蒂固了，似乎改不了了。
再说说我这实习的体会吧，其实也谈不上是体会，就是感慨而已。我是在食品一室实习，我同学在微生物室实习，他们就是检验食品中有没有有害的细菌，前些天送来一批五谷杂粮类的粉。其中的绿豆粉中培养出来好多霉菌，满培养基就是。大致数了一下，大概就是20平方厘米的培养基上竟有400多措霉菌在繁殖。我觉得我食欲还算好，一般东西都影响不了我的食欲，可是看了那细菌我还真就恶心了。其实所有食物里都有细菌，只要没超过一定的数量都不会危及到健康。
下周二我的实习就结束了，我的所有生物钟才刚刚适应就有得再次调整了。不过俺很兴奋也很激动，因为终于快解放了，呵呵。在学校吧老觉得学校不好，不在延安吧，还真有点想念那老区，我是不是有点矫情了？呵呵，俺很期待大四的首堂课。
实习日记篇四
实习第一天，看了一天的图纸，工程名称是中冶唐山机场新区项目梧桐大道四期工程，住宅工程的结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构。以前只是听老师讲过，却并不曾真正见过，看过图纸才清楚剪力墙里面的钢筋是怎么布的，知道了窗井是给地下室采光用的，我看的图纸是e区e1住宅楼，地下三层，地上26层，20层的都有，地下第三层为人防工程，用于战时人员掩蔽。
实习第二天，办公室的人太忙了，我们依旧看图纸，给办公室的姐姐指导了几次广联达的应用，第一次了解集水坑的形状，平立剖面图，及布筋，初识觉得里面的钢筋太复杂了，很想去现场看看实际中的钢筋究竟是怎么布置的，不然估计搞不明白的。
实习第三天，上午在办公室看e1住宅的图纸了，看到经理说我们想去工地看看，下午经理派了一个叫姚奇安全员带我们去工地了。他带我们去的是四期工程d区的施工现场，现场的工人们在做基础，四期工程有住宅楼，商业楼，地下有地下车库和地下室。基础是筏板基础，独立基础和条形基础的混合型基础。他们正在绑独立基础下的钢筋网片，看到了网片中起支撑作用的马凳筋(在上下两个网片间起支撑作用)，还看到了绑好的柱子的钢筋。基础正在做防水垫层(用的是德生防水sbs，油毡必须保证又要粘结的完全，不然会发生漏水的现象)，垫层上面是100厚的聚苯板。看到了施工现场挖好的集水坑，里面部了好多钢筋。看了看钢筋的布局，收获挺大的。
去工地了解了脚手架，土钉墙的一些内容：
脚手架：指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网维护及高空安装构件等，说白了就是搭架子，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用，此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。
与土钉螺栓连接或钢筋焊接连接。土钉墙基坑侧壁安全等级宜为二、三级的非软土场地，基坑深度不宜大于12米。当地下水位高于基坑底面时，应采取降水或截水措施。土钉墙属于重力式支护结构此工程中的土钉墙钢筋锚入了土中2m，外壁是槽钢在外侧，即土内2m钢筋连外侧槽钢用于稳固坡地。
上午9:0多去了工地，还在做防水，防水材料黏的不牢固，用脚踩有空隙，这样的不合格，容易漏水。看到了sbs防水材料下抹得冷底子油了，黑褐色的。现场存在安全隐患，因为高温的天气，工人们用煤气罐来烤热油毡然后和有更好的粘结，所以容易发生火灾，但现场缺少消防器材。
e去那边在做元宝基础的基坑，监理检查时说：基槽表面的砂浆表面不平整，要求工人返工。问监理知道，边坡护壁做法：要在表面喷一层混凝土做护坡，然后用土钉墙锚固。
实习日记篇五
今天第一天来工地，工地上的师傅给我们大体的讲解了一下，我们明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程，是典型的框架剪力墙结构的工程，用的模板基本上都是竹胶模板，减力墙200厚，砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成，还用“sbs”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材，工地上的工人忙的热火朝天，因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。
今天来到工地，现场在打混凝土，师傅给我们讲解了很多关于混凝土浇注的知识，下午我办公室也查阅了一些书籍，结合在学校课本上学习的知识，让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h时，应按施工缝处理。
今天要继续浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及箍筋的个数是否正确。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足图纸设计要求，下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。
今天看甲方检验钢筋，发现了不少问题，有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面，这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋，还有些窗台梁的两边不一般高，超出了允许的误差范围，这是由于工人没有按标准标高施工的原因，经过甲方监督修改，所有的都检验合格了才进行下一道工序。
今天来到现场没什么事，自己到工地上转悠，看见有在那放线的，就凑上去看了看，也学到了不少东西。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。
一到办公司看见有一台水准仪，我一看就说我学过会这个，问他们干什么用，什么时候用，他们说是为了地面找平用的，在柱子四周量出一个统一高度的点，就找到地面的统一高度了，我想那不是很简单啊，就要求试试，然后那的一个师傅就带我到这小区的另一个楼上开始用水准仪测量了，试了好几次不知道为什么柱子的四个边测的高度都不一样，所以一点用也没有，看来还是水平问题，在学校也学了啊，为什么会出现这种情况啊，师傅说还是练得少了，还有就是上学的时候学的不扎实，只学了点皮毛，很郁闷，丢脸了，同时自己也反思了一下，以后不管学什么一定都要好好学，不能太浮躁!
今天周末没去工地，他们说周末可以不来，我就在家休息了一天。
今天来到还是看他们在放线，有时帮帮忙，帮他们拽拽墨盒上的线什么的，有时还不知道怎么拽呢，看来干什么都有学问啊，不学是不行的。一天一直在背阴的地方，我还穿了个短袖，冻坏了都。
今天我跟安全员去检查工地上工人们施工过程中的安全问题，经过检查，大多人还是有安全意识，但是有少数不按要求的，如不系安全带的， 在工地吸烟的，安全员对他们进行了教育批评，有的还做出了处罚。
钢筋和摸板刚完成，他们去检查，我也跟着去了，看他们检查的特别细。检查通过后，又叫监理来看了一遍，没问题后又叫甲方代表来检查，都通过了后，才对其下达可以进行下一工序的命令。
监理人员对地下室的砌筑进行检查，经检查发现一处马牙槎不合格，还有工人的砌筑方法不正确。不符合“三一” 的规定，监利人员做了示范。
下午，经过验收合格后开始浇筑混凝土，我没有鞋，不可以进入跟着现场操作，只可以在远处看工人们是怎么做的，在浇筑前，有工人对屋面和梁进行清理，并对于较干的加些水，但是不可以有积水。
早上八点到工地后，师傅们都已经到齐去工地了，我就找了上去，我的师傅和钢筋工长。监理正在检查摸板和钢筋连接质量，通过检查发现有一个柱子竟然有5根钢筋连接不合格，由于是机械连接，我也不懂，就问了下，原来是由于钢筋的加工没有到位，在外漏丝数太多了，处理办法就是每个接头处用2.5m的同级钢筋绑扎加固，由于钢筋工的工作疏忽被处罚了，这给我一个启发：要想质量有所提高，就必须严格管理。
先对地面进行清理后，对柱子进行了测量，然后弹墨线，把柱子摸板的支撑线也定出来了。师傅忙着检查摸板和钢筋，经检查有一处梁的钢筋设计超过规定至少2公分，经处理合格后，工人们才继续施工。
今天下雨了，工地上很多工人都停工了，我在办公室没什么事看了会图纸，中午下班回家下午就没来。
今天又去看模板的制作了，原来觉得模板制作挺简单的，现在才知道远没有想象的那么简单。在现浇钢筋混凝土结构施工中，模板的制作与安装质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观和几何尺寸准确以及结构的强度和刚度等起着重要的作用。为了保证混凝土的质量，对模板工程提出以下几点措施：1 采用对拉夹片减少支撑。2 明确模板内外连杆的受力作用及受力分工。3 保证混凝土施工质量。4严格控制预埋件的位置。5 按规则振捣混凝土。这样才能有效的对混凝土的质量进行控制。