2023年维修实训报告(七篇)

时间:2023-03-26 作者:储xy
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维修实训报告篇一

20xx年7月,我在xx4s店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

xx销售服务有限公司是一个拥有xx定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是xx系列车辆运行的安全保证。xx销售服务有限公司是一个大型的四s店,销售服务的车型有富康、爱丽舍,赛纳,世嘉,萨拉毕加索,凯旋、c2,c4,c5,共九种车型。

1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3、开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。

现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大孝孔位、颜色等特征。

仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中我除了几次特殊情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽。

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。

维修实训报告篇二

今年我公司在安全生产工作当中,加强领导、严格管理、采取措施、杜绝隐患,认真贯彻执行国家有关安全工作的方针、政策、法规,并按照安全工作会议上提出的“实现一个目标、健全两个体系、突出三个重点、做好四项工作”的会议精神和工作目标,来开展安全生产工作。牢固树立安全第一的指导思想,贯彻执行“预防为主,防消结合”的工作方针,进一步完善了各项安全规章制度,实行安全管理目标责任制。

坚持安全与生产相一致,“谁主管,谁负责;谁受益,谁负责”的原则,强化安全管理,提高安全认识,进一步落实了电工安全生产责任制,完善了各项安全管理考核制度,按部门划分了安全管理责任区,层层落实各部门的安全生产管理责任和签定责任书,形成了一个安全管理,领导有力、组织健全的管理体系。

具体工作如下:创业教育整理

一、健全两个体系、实现一个目标安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说,责任重大关系到千家万户和社会的稳定,绝不可掉以轻心。虽然安全工作本身不产生经济效益,但只有实现了安全生产,才谈得上经济效益和社会效益,才会有公司的健康发展。

安全管理是一个系统性的工作,应该把企业内部的安全管理目标置于全体员工的控制下,首先在公司内部从公司到各部门进一步完善了安全抢险应急预案,然后实行分级管理,使其达到各尽其责的目的,形成齐抓共管的局面。

为了提高全体员工的整体素质,今年年初公司制定了培训计划,分期分批派出人员到外地系统地进行专业知识学习取证(特种工ic卡),提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能,增强了处理突发事故的能力。

我们还经常开展一些有关安全知识业务知识的培训教育,并进行了达标考试,合格率为100%,使全体员工做到了人人懂安全、事事重安全。天然气的安装从设计、施工、到竣工通气的每个环节,我们都严格按照城市燃气有关技术规范进行,对不符合安全规范的决不通气,坚持“一票否决制”,对各个环节的技术资料存档备案。

为杜绝事故发生,施工中严格实行动火制度,分管领导签字后方能实施。对天然气管网及用户的后期管理,今年公司新添燃气泄漏巡检仪和智能管线控测仪各一台,实行专人长期的巡回检查,对供气设备定期保养,使其随时保持良好的工作状态,按日作好检查记录,每月将检查结果及整改情况存档备查。

二、加强重点部位安全检查,和“一岗双责”的落实安全检查是安全管理的一个重要环节,由于公司全体员工对安全工作的重要性达成了共识,所以形成了雷打不动的安全检查制度。今年对全市天然气主管网再次进行了安全评估检测,对发现的15个泄漏点及时的进行了整改,使事故防患于未然。

对私拉乱接,违章用气,违章建筑压管等状况,我们严格执行有关规定,坚决予以取缔,并限期进行整改。

为杜绝事故的发生,真正做到了“以检查促整改、以整改保安全。为抓好重点部位、重点环节、重点时段的安全,我们特别注重对全市大、中、商业、工业用户以及居民小区的安全检查。通过多年来的实践证明,由于坚持了安全检查,就能够防止不必要的事故发生,为公司的发展,创造了一个安全稳定的环境。

维修实训报告篇三

在上高中物理课的时候,讲到电学部分,老师就给我们看了万用表,当时只不过用它测电阻和电压,没有想到今天可以自己动手组装并且调试一台万用表。

刚开始上理论课,老师开始一步一步讲万用表的内部工作原理,画电路图,直流电流档,交直流电压档,和欧姆档,原来以为里面电路原理很复杂,现在看看,其实就是若干个电阻并联活着串联,再加上电容,二极管稳压。

第三天开始自己动手安装万用表了,拿到了一些零件,有30个电阻,还有4个二极管,2个压敏电阻,看着手中的零件,手中再拿着电烙铁和焊锡,可以想象,那些电工和工程师们是多么认真,严谨,我开始明白了什么是聚精会神,什么是专心致志。

以前经常看父亲还有一些电工们焊零件,当时不以为然,但是当自己亲自动手的时候,才知道什么叫做技术活儿。

焊接时先将电烙铁在线路板上加热,大约两秒后,接焊锡丝,观察焊锡丝的多少,不能太多,造成堆焊;也不能太少,造成虚焊。看看老师黑板给焊的样板,可以说是很标准了,自己焊的不是有毛刺儿,就是堆焊。焊的时候一定要把握好时间,掌握好火候,“该出手时候就出手”,当然也不能太着急,好几次电烙铁还有就把锡丝放到烙铁头前。后来老师说“熟能生巧”。确实是这个道理。

当自己把26个小电阻都焊接到正确的位置之后,真是很欣慰,之后,我又把压敏电阻,电位器,电容,二极管等其他元器件逐一焊上,终于完成了。开始进行调试了,讲按钮调节到欧姆档,两只红黑表笔短接,指针满偏了,在找来一节1.5伏的干电池测了电压,恩,成功了。

一周的实训就这样结束了,我回过头想一想总体的感觉虽然辛苦,但很充实在这一周里,我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到焊接的辛苦,总体上这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我可以受用终生的财富。

第一,在了解、熟悉和掌握一定的焊接基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的实践能力、创新意识和创新能力。

第二,在整个实训过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

这次的实训使我们对自己所学的知识有了进一步的认识,更提高了我们的动手能力,使我们受益匪浅,终生受用。

维修实训报告篇四

电脑硬件维修服务是一个很锻炼人的行业,在这个行业里,你需要面对形形色色,各式各样的人,同他(她)们打交道,了解顾客的心理,同他(她)们进行良好的沟通,并且需要具有很强的个人技术能力,能独档一面,为老板赚取直接的经济利益,最为一名刚毕业的大学生,我在经历了金融做危机后来到社会上进行实习工作,现将我在xxx电脑维修服务中心实习工作的情况汇报如下。

xx年我毕业的时候正赶上全球金融危机,这次金融风暴也叫做次贷危机,因为全球经济的共通共融性,导致在全世界范围内广泛传播。本来这两年大学生毕业以后工作就不好找,现在更历害了,找工作去面试,企业都会挑各方面条件最好的人,因为应征一个职位的人太多了,由其是应届的大学毕业生,工作更不好找。主要原因在于:初入社会没有工作经验,个人的技术能力不足,而像我这样的计算机专科毕业生有很多,但是真正有技术的人不是很多,这也就造成了广大毕业生不好找工作,而我也是其中的一份子。记得最初找工作的时候,看着各种招聘启示,自己都有点傻眼了,因为那上面的技术要求实在太多了,我在看的时候,也深深的感到了自身的实习严重不足,根本就没法适应招聘职位的要求。我在学校的时候,主要偏爱学习代码编程方面,但是感到自己学的东西不是很精,后来,我去一家公司面试,应征的是网站开发,记得我们在学校做开发时,都是小组分工,也就是一个网站,有人做前台页面,包括模板、图片、美工设计,另一部分的人做后台代码,使各部分模块实现功能。

本人就是做后台代码的,自认为技术虽然不精,可也还算熟练,是一支潜力股,可以有很好的发掘价值。可是,真实的社会是残酷的,大多数公司都是中小型的,这些公司老板的原则是能花一分钱解决问题,就决不多花,能找一个十型的人才开发网站,就不会找一帮人来做,所以大多数公司都是要求面试人员可以一个人独立完成网站的开花,并进行后期维护与推广工作,可这对于我这个刚毕业的学生来说实在有些太难了,想放弃又不甘心,做销售自己也知道不是那块料,因为做一个优秀的销售人员并不容易,我是深知这一点的,我知道要想干自己喜欢的工作,以自己目前掌握的技术来看,无异于痴人说梦,只有在社会中不断的学习,利用业余时间深造自己,强化自己的所学知识,只有这样才能将自己的技术练精练强,在不久后的有一天,实现自己那小小的理想。

我在学校做代码的时候多一点,计算机硬件这里,接触的还真不多,技术成度介于初学者和高手之间,那种尴尬的中间部分,记得国家号召大学毕业“先就业,在择业“,走曲线救国的道路,我认为这是十分有道理的,虽然硬件的活已前做的少点,不过我相信自己的能力,应该可以很块掌握。于是,我在毕业的一个月内,来到了这家电脑维修服务中心,所谓服务中心,其实不大,工作人员只有十几个人,大部分都是我这种刚毕业出来的。公司地方不大,可以称做那种在闹市区的小店,但是老板告诉我们说有分店,而且要在半年内做大做强,俗话说:我不在乎有没有钱,我在乎的是有没有钱途,大家看到这位老板有这么大的雄心壮志后,就决定在这里好好的干,当然做为新人的第一个月,工资非常少,600元一个月,没有补助,半个月放一回假(新来的人都很有干劲,头一个月谁都没有休息)。做为一个有雄心壮志的人,这些问题对我来说没有什么,我真实的想法是希望通过在服务中心的工作,可以帮助我在技术上得到提高,使自己能达到一个质的变化,有所成就。

我们公司主要做的是计算机维修服务和销售有关的工作,在刚开始工作的时候,我主要做的是电脑组装和硬件维修,电脑组装这个活不难,可是重在实际操作,因为在学样的时候,偏爱软件方面多一些,所以这硬件的活还真生疏了不少,不过在一些大哥的带领下,我很快就掌握了这些本领,并且通过实际工作,很快就可以独立掌握给用户安装电脑了。

维修实训报告篇五

时光如梭,转眼间我已经来到公司两个多月了,这期间体验着劳动的光荣与艰辛,在这里我学到了离开校园的第一笔知识,这些都是从书本上学不到的知识。

从体验公司的文化到亲身接触公司的职工,从报刊上,从其他员工的言谈中,有好的信息,也有不好的耳闻。总之,我感觉到,我们的公司还是在不断前进发展。机械制造公司→电工组是我的第一个车间,当我跨入电工组的时候看到里面的师傅对我都非常亲切,使我紧张的心一下子放轻松了。

刚来时,师傅们耐心地给我讲解开关上面每个功能的使用,在师傅们的指导下让我进行了一些简单的动手操作,由于在学校时没有动手操作过,对于动手方面比较生疏,每当这时候师傅们总会在我身边对我说:“慢点干,别心急。”听着他们这样说自己也就放轻松了,对于简单的操作也能干好了。在修开关时,我深知井下用的物品都要做到最准确,在心中时刻谨记“安全第一”所以在维修时我都会非常仔细,每一根线要连接到什么地方我都会牢牢地记得用心去接。每一颗螺丝我都会牢牢的上紧,一点也不让松懈。遇到不懂或不会修理时我都会及时问师傅,让他们告诉我怎样修理。师傅们还给我讲解怎样操作才是正确的。当师傅们在修理时我都会站在旁边认真地观察,问他们一些自己不懂的地方,他们每次都会细心的给我讲解。

在过程中,兢兢业业做好本职工作,从不迟到早退,工作中,时刻听从领导和师傅们的安排,团结同事,不断提升自己的团队合作精神。因为我深知我们电工的每一项任务都是不可能靠一个人的力量完成的,而都是要通过大家共同的努力、默契的配合才能完成的。认真学习岗位职能,工作能力得到了一定的提高。这次使我认识到一个称职的电工工作者应当具备良好的协调能力,熟练的操作能力,以及扎实的专业基础。我知道自己在很多方面还不完善,在今后的工作中还需要不断努力,提高自身素质,克服不足。

在这里我明白了,干什么工作都需要我们更多地去观察、学习,不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。两个月的电工带给我的不全是我们所接触到的操作技能,更多的则需要在结束后根据自己的情况去感悟,有所收获使这次达到他的真正目的。

我非常感谢这段日子里,那些帮助过我指导过我的人,因为有了你们的帮助与关心我才能顺利走着这这一段路。两个月的,使我真正的明白真正的人生才刚刚开始。我会努力的,因为明天又是新的开始!

维修实训报告篇六

首先一点,刚刚来到公司的我,发现在学校学的知识不够用了,在工作中,我们要面对的问题很多,很多都是没见过的,不再是在学校的纸上谈兵,一切都要以实践为主。计算机行业是个告诉发展的行业,更新换代的速度很快,有很多知识,刚刚掌握还没来得及应用到实践就已经过时了。所以,我觉得计算机行业的从业者必须要随时学习新的知识,掌握行业最新动态,不断地以新的知识来充实自己。作为学生的我们,也不能仅仅满足于学校的课程,很可能我们现在学习的知识在毕业后,已经是过时的。所以我们必须随时学习新的知识,跟上发展速度,才能让我们在毕业后尽快的投入到工作中区。

另一方面,在实习中我觉得收获最大的是学会了很多社会生存法则,学到了如何为人处世。

在我们步入社会中,在工作中,我觉得最重要的是真诚:你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。真诚待人,才能尽快赢得他人好感,才能得到别人的真心的帮助。在实习单位的时候我以我的真诚,换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我,愿意分配给我任务。学到了更多的东西,付出和回报是对等的。

第二是沟通:要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟老师有很好的沟通,加深彼此的了解。让老师了解你,看到你的价值,才能得到最好的指导,如果缺少沟通,老师教给你的很可能是你已经掌握的或者不想掌握的,而需要的却没有学到。所以沟通很重要,不仅能让我们学到更多,还可以让我们多个朋友。

第三是耐心:在实习期间,因为做的事售后维修工作,很多时候,我们必须要和顾客解释清楚,很多专业知识顾客不知道,这是就需要我们的耐心讲解,才能让顾客满意。而且,计算机的维修,首先需要判断问题所在,有时候,我们需要花费大量时间不断地对计算机进行测试,才能找出问题所在,这个时候耐心是必不可少的。

第四是“主动出击”:当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。刚刚步入社会的我们。没有任何资本,所以我们必须主动,主动承担一些力所能及的事,是赢得他人好感的一种有效的方式。主动出击,会为自己创造很多机会,说不定在某个时候,就应为你的主动,得到别人的帮助,得到上司的赏识。

第五是讲究条理:有条理,有计划,才能高效率的完成一件事,在工作中,有条理,有计划,我们就能比别人更快更好的完成工作,也许仅仅是快一点,好一点,但就是这一点,有时候就是成功者与失败者的区别。而且在生活中,有条理能让我们更好的抓住机会,面对一个机遇,当别人还在手忙脚乱准备时,你就已经开始行动,先人一步,这就是成功。

以上就是我对实习的总结,整个的实习过程是紧张而愉快的,我的工作态度和成效也得到了经理和同事们的一致称赞。作为我在踏出社会之前的实习,这次的实习的确给予了我很多。今后,我将继续保持认真负责的工作态度,高尚的思想觉悟,进一步完善和充实自己,争取在以后的学习中更好的完善自己,在以后的实践中更好的运用去自己的只是,做一个合格的大学生,将来做一名对社会有用的人,不被社会所淘汰。

维修实训报告篇七

我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里,我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

1、经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。

2、切身理解山东汽车效劳市场现状。

3、熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

4、经过现场维修实习和企业员工的交换指导,理论联络实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、处理工程实际成绩的能力,为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5、维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员,而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。

拥有完美的维修效劳流程,流程如下:

干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。检查轮胎气压能否充足,并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后,观察仪表任务能否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速:公里/小时)x(100小时/矿物油—200小时/分解油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤:

1、正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

2、选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

3、换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

4、改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好,如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油,并将密封圈上涂抹光滑油,以防止在安装时造成保护。

5、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油,油尺、油面应在高低刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,发动发动机快速转动几分钟,检查油压能否正常、有无漏油景象,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成光滑油耗费过快,发动机运转阻力增加,燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位,发动机冷冻液液位,主动变速器光滑油液位,(手动变速器光滑油,由于构造不同不需检查)刹车油油位,动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,简单发作爆胎,非常风险。轮胎气压太低也不好,按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换:汽车行驶一定的工夫就要检查制动液,必要时需改换。制动液在使用一定工夫后,会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能,做到及时改换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上,不同型号的制动液不能混用,免得相互间产生化学反响,影响制动成效。不同车型,使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外,在改换制动液时应使用专业改换设备,这样改换制动液更完全,不残留杂质,防止出现气阻,并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。

1、发动机火花塞的改换

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞,也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换,特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假如想本人改换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购置和你汽车婚配的火花塞,然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车

(1)、固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面,再装上安全杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向掌握器总成装在车厢四周,其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。

(7)布线

如今越高档的车,其电控部分越繁杂,传感器越多,其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度,不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去,否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路,只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极,防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病,然后调试。

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